雜志簡介

《城市規劃學刊》文風活潑輕松，語言簡明易懂，屢屢藝術設計界領軍作用的重頭文章，給人帶來了深刻的影響。

《城市規劃學刊》雜志上刊登的文章都是具有學術性的，有摘要、關鍵詞、作者簡介、參考文獻、文章編號，編輯部擁有一支辦刊經驗成熟、穩定的編輯隊伍，還有一批學術水平深厚的編委會，讀者可以放心的閱讀這本雜志。

精彩摘錄

運用多學科交叉挖掘城市文化空間格局的歷史生成,識別空間分布特征,總結布局模式;方法上定性與定量相結合,多元動態大數據以及相應的空間分析方法支撐,與其他規劃相協同,建立健全城市文化空間的保障機制市制體系是國家治理方式的縮影。在梳理我國市制改革進程和現實訴求的基礎上,指出市制改革已經滯后于城鎮化發展。

結合市制建設的世界趨勢,以國家治理現代化的總方向為指引,從善治理論和尺度重組理論的視角再次探討完善我國市制體系的必要性,認為當下全面開展"鎮設市"改革的時機已經成熟繼而進一步從"鎮設市"的類型、設市門檻、事權與體制創新等方面提出若干思考與建議,旨在建設適應現代化治理需求的、具有中國特色的五級市制體系。

城市更新治理機制是城市更新順利實施的重要保障,我國的城市更新治理模式從政府一元主導到政府與市場共同推進,開始面向多元主體協同合作進行探索通過對不同治理模式下城市更新過程中多元主體的參與和制衡機制進行比較分析,梳理演進的趨勢脈絡與潛在問題,并結合深圳在多元主體協同合作型城市更新治理模式上的探索實踐,探討城市更新治理機制的優化方向。

認為在多元共治的城市更新模式運作過程中,需要建立以開放性和全程性為特征的多元主體參與機制,同時通過制度規則對多元主體間的利益博弈進行規范和約束,通過制定更新規則、明晰角色定位、尋求利益平衡、促進平等協商等方式,形成多元主體的制衡機制,以促進多元主體的良性互動協同。

當前,我國城市發展面臨的挑戰來自于無節制機動化的出行環境惡化,迫切需要調整居民出行結構并盡力縮短出行距離,從而引導市民形成良好的出行習慣城市綜合體與城市步行及地鐵系統的有機整合有望成為良藥。在歸納"分離型""互連型""融合型"三類整合模式特點的基礎上,通過對五角場商圈案例的比較研究,以使用者行為數據和偏好選擇為依據進行分析,來討論影響整合效用的因素及其權重,并嘗試應用于城市更新研究表明,影響地鐵出站人群進入綜合體路徑選擇的主要因素包括綜合體情況、物理連接和連接空間品質。