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第1篇

嚴(yán)格按照公安警務(wù)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)涂刷白藍(lán)相間的警務(wù)室外觀

警務(wù)室內(nèi)管裝備齊全

各項(xiàng)制度齊全且按標(biāo)準(zhǔn)上墻

我園一直將安全工作放在首位，以此為契機(jī)，更是提高意識(shí)，嚴(yán)密措施，落實(shí)責(zé)任，積極營造共創(chuàng)平安和諧校園的良好氛圍，收到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。同時(shí)將安全落到實(shí)處，定期自查自評(píng)，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，我園北樓只有一個(gè)樓梯，現(xiàn)在在西側(cè)加固了一外部樓梯，改造現(xiàn)在已經(jīng)完成，確保將安全隱患排除。（附照片）

自查情況分析：

1.警務(wù)室建設(shè)基本按照“校園標(biāo)準(zhǔn)警務(wù)室的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)”，完成警務(wù)室外觀標(biāo)志標(biāo)識(shí)的改造，安保設(shè)施設(shè)備基本到位。

2．幼兒園消防、玩具、伙房安全責(zé)任人、管理人依法履行職責(zé)，并簽訂了安全責(zé)任書；制定并完善了落實(shí)各項(xiàng)安全制度；制定了各種應(yīng)急預(yù)案，并組織了4次消防、防震等安全逃生演練；師幼、家長上、下學(xué)交通路線已形成了常態(tài)化；幼兒園適時(shí)開展了防火檢查、安全巡查和安全教育培訓(xùn)，充分發(fā)揮家委會(huì)的作用，家長參與其中，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提高全園及家長的安全意識(shí)。

第2篇

【關(guān)鍵詞】標(biāo)準(zhǔn)化 程序 油氣區(qū)安全要求 專業(yè)技能

1 概述

為了確保生產(chǎn)安全的受控和可控管理，全國大力推行標(biāo)準(zhǔn)化管理建設(shè)，油田企業(yè)以開始重點(diǎn)打造特定崗位自身特點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。目前西北油田區(qū)塊都有專業(yè)的生產(chǎn)保障大隊(duì)做為搶險(xiǎn)應(yīng)急的主要力量，由于地處山區(qū)井站道路點(diǎn)多線長且大多是石子土路，原油生產(chǎn)道路的暢通安全主要靠道路隊(duì)的鏟車，但搶險(xiǎn)工作往往緊迫危險(xiǎn)，因此更要有章可循忙而不亂，安全專業(yè)知識(shí)要求更高，操作技術(shù)能力更強(qiáng)。鏟車作為特種車輛集駕駛與作業(yè)操作為一體，作業(yè)又在危險(xiǎn)油氣區(qū)路段，加之油氣區(qū)井站道路多為簡易山區(qū)土路，鏟車又承擔(dān)道路搶險(xiǎn)施工的重責(zé)。隨時(shí)可能出現(xiàn)在山坡和河灘等危險(xiǎn)路段施工作業(yè)，需要拿出一個(gè)科學(xué)安全的方法。去實(shí)現(xiàn)“零事故、零傷害、零污染”的最終生產(chǎn)安全目標(biāo)。

本著“一切事故都可能發(fā)生，一切事故都可以避免”的原則。從人、機(jī)、環(huán)、法、管五個(gè)方面使一切風(fēng)險(xiǎn)都可以削減，都處于受控、可控范圍內(nèi)。而這個(gè)“法”就是推行標(biāo)準(zhǔn)化！

安全標(biāo)準(zhǔn)化方案的編制工作是建立在石油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系下的根據(jù)自身具體實(shí)際情況量身定做。打造人員專業(yè)安全技能標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、設(shè)備操作保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、油氣區(qū)井場道路施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序建設(shè)、道路隊(duì)鏟車生產(chǎn)安全管理標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)共四個(gè)生產(chǎn)安全閉合環(huán)節(jié)。

2 人員專業(yè)安全技能標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

（1）首先要做到崗位安全操作技能達(dá)標(biāo)，企業(yè)實(shí)行三級(jí)上崗教育培訓(xùn)制度，職業(yè)技能鑒定制度。法制化《六條禁令》從而杜絕了不合格人員上崗的可能性。

（2）油氣區(qū)專業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)教材按各崗位工種編寫，油氣區(qū)上崗員工人手一冊且要考核達(dá)標(biāo)。并通過崗位現(xiàn)場隱患辨識(shí)、現(xiàn)場施工作業(yè)二書一表，讓每個(gè)崗位員工必須做到確認(rèn)作業(yè)現(xiàn)場安全，隱患風(fēng)險(xiǎn)受控。

（3）實(shí)行專業(yè)OHSE領(lǐng)導(dǎo)組織班子，有專職安全人員負(fù)責(zé)從生產(chǎn)安全培訓(xùn)到到現(xiàn)場作業(yè)的安全措施，按屬地管理原則落實(shí)直線責(zé)任形成了人人有責(zé)任組織體系。

（4）確定考核標(biāo)準(zhǔn)和制度；定期和不定期的崗位技能理論實(shí)踐培訓(xùn)考試，企業(yè)安全理念知識(shí)傳達(dá)應(yīng)用，實(shí)行勝任上崗。

（5）安全技能培訓(xùn)本著“干什么、學(xué)什么，缺什么、補(bǔ)什么”的原則。以鏟車的“四懂三會(huì)”為本，夯實(shí)崗位技能。通過所需各類安全知識(shí)培訓(xùn)，完善崗位安全能力和意識(shí)。

3 鏟車的保養(yǎng)維修標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工具性能的本質(zhì)安全。鏟車的保養(yǎng)維修實(shí)行統(tǒng)一的管理措施，從出車到收車每個(gè)環(huán)節(jié)都確保車輛性能的良好受控，杜絕了帶病車輛的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化了運(yùn)作模式。

（1）鏟車配件及材料施行統(tǒng)一招標(biāo)采購，所用鏟車都是統(tǒng)一的型號(hào)，設(shè)備的維修及二級(jí)保養(yǎng)由專業(yè)修理廠來完成。

（2）日常的保養(yǎng)維修也是按廠家的設(shè)備性能規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化保修程序。規(guī)避了設(shè)備性能受損帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

（3）制度化了鏟車的安全檢查責(zé)任。鏟車施行“三定管理”定人、定責(zé)、定期，車輛的運(yùn)行施行“三查”；出車前隊(duì)干部任務(wù)分配安檢和施工作業(yè)要求，作業(yè)過程中的自查自檢，外出施工作業(yè)完的回廠檢查。每月道路隊(duì)所有車輛兩次的安檢和保養(yǎng)，每月大隊(duì)一次的車車輛安全檢查都定人定責(zé)。

（4）預(yù)責(zé)立、不預(yù)責(zé)廢，根據(jù)任務(wù)及環(huán)境的變化提前防范；車隊(duì)實(shí)行每月一次的不定期安全隱患排查，查消防、查行車安全、查作業(yè)過程隱患、查環(huán)境變化預(yù)控漏洞等。

（5）完善維修保養(yǎng)制度杜絕帶病車輛的運(yùn)行，實(shí)行了車輛故障的應(yīng)急搶修、各種突發(fā)狀態(tài)應(yīng)急演練等措施。

4 油氣區(qū)井站道路施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序建設(shè)

（1）規(guī)范了鏟車的作業(yè)行為，結(jié)合鏟車性能油氣區(qū)環(huán)境特點(diǎn)和司機(jī)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)制訂出道路隊(duì)鏟車施工十不鏟：違障指揮不鏟；施工風(fēng)險(xiǎn)隱患不可控的不鏟；禁止施工的不鏟；自身身體狀態(tài)不良的不鏟；環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)不可控的不鏟；設(shè)備存在隱患的不鏟；違反操作規(guī)程的不鏟；違反各類管理制度的不鏟；油氣區(qū)作業(yè)施工風(fēng)險(xiǎn)隱患辨識(shí)排查不清不鏟；危險(xiǎn)作業(yè)無人監(jiān)護(hù)不鏟。

（2）標(biāo)準(zhǔn)化操作程序―根據(jù)鏟車的性能完善了油氣區(qū)鏟車崗位操作動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)化。作業(yè)中的“挖、平、推、挑、撥、散、舉。繪制出6張鏟車標(biāo)準(zhǔn)化基本操作技法圖。

（3）根據(jù)主要日常施工科目有：拖車救援、修路、挖填、除雪、裝卸、平整場地。并結(jié)合油氣區(qū)特定的安全注意事項(xiàng)、風(fēng)險(xiǎn)隱患辨識(shí)消減、制作出結(jié)合鏟車自身機(jī)械性能、繪制成6張鏟車作業(yè)科目規(guī)范化施工程序圖。科學(xué)的防控了作業(yè)過程中可能發(fā)生的生產(chǎn)安全隱患。

5 安全管理標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

根據(jù)保障大隊(duì)道路隊(duì)具體情況，為確保各級(jí)安全制度精神的落實(shí)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)“OHSE”管理框架下、五型班組、綠色環(huán)保車隊(duì)創(chuàng)建要求下、統(tǒng)籌兼顧了現(xiàn)有的各種成熟的管理理念及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。不斷總結(jié)提煉出，適合生產(chǎn)保障大隊(duì)道路隊(duì)的“三步六化”本土化的標(biāo)準(zhǔn)管理模式。管理中的標(biāo)準(zhǔn)化不等于教條化；而在于杜絕管理中的漏洞達(dá)到生產(chǎn)安全的受控和可控。

“三步六化”管理模式的三步：

第一步；總結(jié)各級(jí)管理層生產(chǎn)安全精神和制度、總結(jié)各方面成熟的管理方法及措施、結(jié)合生產(chǎn)保障大隊(duì)及道路隊(duì)的自身特點(diǎn)情況，初步總結(jié)出適應(yīng)自己的本土化管理模式。

第二步；發(fā)揮全員作用，安全生產(chǎn)是道路隊(duì)全體每個(gè)員工的事，不僅是領(lǐng)導(dǎo)干部的事，從制度上激發(fā)全員參與并融入生產(chǎn)安全管理中，真正把制訂出的安全細(xì)節(jié)落到實(shí)處。并經(jīng)過員工崗位操作和干部的有感領(lǐng)導(dǎo)實(shí)踐，加以不斷檢驗(yàn)和完善。

第三步；與時(shí)俱進(jìn)，科學(xué)的發(fā)展，完善現(xiàn)有的管理模式。根據(jù)油田建設(shè)發(fā)展的需要，生產(chǎn)任務(wù)的變化、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、人員設(shè)備的變化、管理理念的提升，做出符合實(shí)際情況的調(diào)整。

實(shí)施六化標(biāo)準(zhǔn)：“安全措施制度化、設(shè)備安全可控化、管理運(yùn)行程序化、生產(chǎn)全程受控化、施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化、工作科學(xué)人性化”。這六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)了安全生產(chǎn)的全過程。讓全車隊(duì)員工干部都明確每一件事該怎么做，必須怎么才能安全。

6 結(jié)語

標(biāo)準(zhǔn)化就是生產(chǎn)安全的防火墻，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是建設(shè)在科學(xué)合理基礎(chǔ)上。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理只是科學(xué)合理的方法論！本文通過石油企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)踐過程中的一個(gè)成功安全實(shí)例，對(duì)基層特定崗位的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供一個(gè)參考借鑒。

參考文獻(xiàn)

第3篇

關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；標(biāo)準(zhǔn)化；應(yīng)用前景

中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1、國內(nèi)國內(nèi)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀

談起標(biāo)準(zhǔn)化，自從有了人類文明就已經(jīng)開始了，如日歷、度量衡、貨幣等全國性乃至世界性的通用標(biāo)準(zhǔn)。工程界，最有意義的標(biāo)準(zhǔn)化莫過于工程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于工程中的建材、設(shè)計(jì)、施工、管理都規(guī)定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，可分為管理標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化。近年來，伴隨我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路工程行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范工作不斷推進(jìn)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系不斷完善，內(nèi)容不斷豐富，強(qiáng)有力地支撐了工程建設(shè)和行業(yè)發(fā)展。我國高速公路通車總里程和大橋建設(shè)都處于世界先進(jìn)水平，這些都離不開標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的支持。

管理標(biāo)準(zhǔn)化方面，我國頒布了相關(guān)法律法規(guī)、工程市場管理文件、招投標(biāo)管理文件、項(xiàng)目管理文件等，各省也出臺(tái)了本地區(qū)的相關(guān)文件，用于規(guī)范工程項(xiàng)目的立項(xiàng)、招標(biāo)和管理。項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)化還是要靠各建設(shè)單位自行編制、策劃。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化方面，國家已經(jīng)有了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，也有各省根據(jù)本地區(qū)特點(diǎn)出臺(tái)的地方規(guī)范、指南等。交通部組織統(tǒng)一編制了參考執(zhí)行橋梁預(yù)制梁板通用圖。

施工標(biāo)準(zhǔn)化方面，交通運(yùn)輸部了全套施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、檢測驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。在福建、廣東、浙江、山西等多個(gè)省市試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，交通運(yùn)輸部在2011年3月《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案》，并在2012年正式頒布了《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》。現(xiàn)在，施工標(biāo)準(zhǔn)化思路已經(jīng)在全國公路界得到了認(rèn)同和貫徹，全國的高速公路新開工項(xiàng)目已經(jīng)按照施工標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行招投標(biāo)、施工。

2、公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的作用和意義

推行公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，能夠在以下幾個(gè)方面節(jié)約資源和成本、產(chǎn)生較大長期的綜合效益。

推行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化一是能夠降低工程造價(jià)、便于施工，現(xiàn)場管理更加簡單，能夠使設(shè)備、資源得到重復(fù)利用，減少浪費(fèi)；二是利于養(yǎng)護(hù)管理，使得正常的養(yǎng)護(hù)維修簡單化、工廠化、集約化。也便于養(yǎng)護(hù)的材料、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，能夠降低養(yǎng)護(hù)成本，縮短維修時(shí)間；三是有利于工程質(zhì)量的提高，能夠形成施工組織的規(guī)范化、施工工人的專業(yè)化、施工設(shè)備的集成化、工序控制的程序化、試驗(yàn)檢測的熟練化；四是能夠提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，縮短設(shè)計(jì)周期，減少變更；五是能夠促進(jìn)設(shè)計(jì)水平的提高，有利于人才的培養(yǎng)，激發(fā)設(shè)計(jì)人員推廣新技術(shù)、新材料、新工藝積極性。

因此，公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化不是一蹴而就的，現(xiàn)在還要談標(biāo)準(zhǔn)化問題，就是我們工程中仍然有許多需要進(jìn)行進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方面，也是工程界正在深入探討、著力推進(jìn)的工作。

3、公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施思路

公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施，宜遵循“自上而下的組織、自下而上的受益”的原則。

a、標(biāo)準(zhǔn)的制定：由省級(jí)或部級(jí)主管部門牽頭制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)需要及時(shí)補(bǔ)充完善，隨著交通的發(fā)展和生產(chǎn)力的提高逐步修訂。我國推行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、指南等屬于此范疇。

b、標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施：目前多個(gè)省市已經(jīng)結(jié)合本地的工程或多或少的推進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)和施工，做為典型的案例，由交通運(yùn)輸部進(jìn)行了統(tǒng)一的總結(jié)和推廣，取得了良好的效益、改善了施工質(zhì)量。目前施工標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)全國推廣應(yīng)用，我省新開工公路項(xiàng)目執(zhí)行了施工標(biāo)準(zhǔn)化。

c、效益分析：一、材料和構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化，降低了生產(chǎn)商的生產(chǎn)成本、提高了研發(fā)效益、整合擴(kuò)大了產(chǎn)能，穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量，能夠承擔(dān)更大的工程供應(yīng)任務(wù)，生產(chǎn)商為標(biāo)準(zhǔn)的最大受益方之一；二、材料和構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化，也降低了材料采購成本，最大限度的節(jié)約了項(xiàng)目業(yè)主的投資，也方便運(yùn)營部門的日常養(yǎng)護(hù)工作；三、施工管理標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)工程施工質(zhì)量的提高和穩(wěn)定起到了重要作用，也大大提高了施工單位生產(chǎn)機(jī)具和模板的周轉(zhuǎn)利用率，提高了生產(chǎn)效率，減少了人工和機(jī)械成本，這是工程建設(shè)單位各方追求的目標(biāo)。目前，有些工程施工標(biāo)準(zhǔn)化，在施工單位投標(biāo)合同中，有一定的單獨(dú)費(fèi)用補(bǔ)貼，以促進(jìn)施工單位的積極性。四、收費(fèi)監(jiān)控設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化，有效的整合了不同高速公路間的互聯(lián)互通和應(yīng)急處理水平，提高了通行效率，可靠收集了路網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，為下一步的路網(wǎng)規(guī)劃提供了可靠的依據(jù)。

通過以上分析表明，通過省級(jí)或部級(jí)主管部門牽頭推動(dòng)部級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、制定相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主和建設(shè)單位均受益，是標(biāo)準(zhǔn)化推廣和實(shí)施的可行途徑。

4、目前我省公路標(biāo)準(zhǔn)化的可推進(jìn)方面

借鑒同類行業(yè)，在鐵路建設(shè)中上部箱梁推行了標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和工廠化預(yù)制，不需要設(shè)計(jì)者重新計(jì)算和修改，確保了箱梁結(jié)構(gòu)的可靠性；建筑和市政行業(yè)，根據(jù)不同的用途的單元構(gòu)件，制定了標(biāo)準(zhǔn)圖，規(guī)范了規(guī)格，便于多專業(yè)對(duì)接，提高了設(shè)計(jì)和施工效率。我省在標(biāo)準(zhǔn)化方面需要以下方面繼續(xù)加強(qiáng)推進(jìn)。

a、公路規(guī)劃、投資、營運(yùn)管理標(biāo)準(zhǔn)化：現(xiàn)在已經(jīng)步入大數(shù)據(jù)信息時(shí)代，本省建設(shè)項(xiàng)目宜推行大數(shù)據(jù)信息管理和決策系統(tǒng)。進(jìn)一步提高建設(shè)管理的高效性、提升決策的前瞻性。比如中國某慈善組織，業(yè)務(wù)量巨大，卻沒有做較好的數(shù)據(jù)庫支承，如何使用捐款就是一個(gè)黑盒子，捐款人無法左右捐款用來干什么，也無法知道和落實(shí)捐款的使用，此慈善組織自己也說不清捐款實(shí)實(shí)在在用在了哪里、發(fā)揮了多大作用，逐漸失去了大多數(shù)人的信任，更難以很好的讓這個(gè)平臺(tái)發(fā)揮作用。有一個(gè)好的數(shù)據(jù)收集處理、決策系統(tǒng)，會(huì)把我的公路工程建設(shè)項(xiàng)目的黑盒子的部分變成白盒子，能夠更有效的提高投資收益率、提高科學(xué)決策水平、提升公路服務(wù)檔次、及時(shí)預(yù)防和處理突發(fā)事件等。

b、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化：設(shè)計(jì)是公路建設(shè)項(xiàng)目中的龍頭環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)方案很大程度上決定了公路建設(shè)成本和養(yǎng)護(hù)的成本。在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，路線方案和投資額充分考慮了交通主管部門、投資商、沿線政府部門的審查意見，但在施工標(biāo)準(zhǔn)化和管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化方面關(guān)注相對(duì)少一些。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化過程中，除了要參考部頒的通用參考圖以外，還需要充分吸收已建道路的建設(shè)管養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，最大程度吸收交通主管部門、投資商、施工單位、管養(yǎng)單位、沿線群眾等部門意見，優(yōu)化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，特別是有關(guān)橋涵、交叉、排水、防護(hù)、交通安全設(shè)施等對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化施工、地方通行、養(yǎng)護(hù)工作和交通安全影響最大的方面，同時(shí)要選用經(jīng)濟(jì)節(jié)能的材料，做好新材料的新工藝的開發(fā)和推廣。

c、施工管理標(biāo)準(zhǔn)化：交通部推行的新一輪施工標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)在我省榮成至文登高速和濟(jì)南至東營高速等新建工程中實(shí)施，需要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化在工程施工過程中的貫徹落實(shí)，加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督與評(píng)比。下一步需要總結(jié)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我省實(shí)際情況，由交通主管部門組織總結(jié)和提升。

d、構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化：與支座、伸縮縫等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件相比，公路中的預(yù)制小構(gòu)件、附屬結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化有所缺失，如：圓管涵、路緣石、預(yù)制花磚、預(yù)制邊溝、中央分隔帶排水溝、邊溝蓋板、橋梁護(hù)網(wǎng)、泄水管、聲屏障等。目前公路中混凝土預(yù)制構(gòu)件存在的主要問題就是混凝土材料耐久性不足，主要表現(xiàn)為在凍融、除冰鹽環(huán)境下，構(gòu)件發(fā)生混凝土表層剝落、深層開裂。混凝土預(yù)制構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化，有利于工廠化制作，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，提高質(zhì)量，確保構(gòu)件耐久性，減少管養(yǎng)投入。橋梁護(hù)網(wǎng)、聲屏障標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，造成損壞后難以即時(shí)更換。

5、結(jié)語

通過我國標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程中所取得的成就，表明不斷推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化為公路工程建管工作的方向。公路工程標(biāo)準(zhǔn)化能夠在工程規(guī)劃中科學(xué)決策、有效管理、精細(xì)化施工，產(chǎn)生較高的綜合經(jīng)濟(jì)效益；因?yàn)椴牧蠘?biāo)準(zhǔn)化，降低單位材料的成本和能耗投入，能夠較好的達(dá)到節(jié)約成本和節(jié)能減排的目標(biāo)；設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，有利于規(guī)避不合理方案，降低建設(shè)成本、提升工程質(zhì)量、減少管養(yǎng)投入。

參考文獻(xiàn)

[1]交通運(yùn)輸部．高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案．2011.

[2]交通運(yùn)輸部．高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南．2012.

第4篇

關(guān)鍵詞：四有工作法；循環(huán)提升；全過程受控

吉化錦江油化廠是吉林石化公司北方公司下屬石化類企業(yè)，共有6套石化裝置。近幾年，隨著工廠老裝置的不斷技改和新裝置的投入運(yùn)行，各項(xiàng)管理工作的難度增加。2008年，結(jié)合創(chuàng)建健康、安全、環(huán)境的管理體系（Health，Safety，Environ－ment，HSE），大力推行四有工作法，即工作有計(jì)劃，行動(dòng)有方案，步步有確認(rèn)，事后有總結(jié)。經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化和活學(xué)活用，設(shè)備管理系統(tǒng)的設(shè)備管理四有工作法已經(jīng)不斷深入、完善，形成了獨(dú)具特色的設(shè)備管理四有體系。設(shè)備管理四有體系貫穿和滲透在設(shè)備管理工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，管理成效顯著。實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的全過程、全方位受控，確保設(shè)備安全平穩(wěn)、長周期優(yōu)質(zhì)運(yùn)行。

1設(shè)備管理的工作計(jì)劃是做好各項(xiàng)工作的前提

古語說：“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。”設(shè)備管理工作的精心謀劃就體現(xiàn)在設(shè)備管理的工作計(jì)劃上。設(shè)備管理的工作計(jì)劃就是要把管理目標(biāo)、管理要求、計(jì)劃指標(biāo)、實(shí)施措施和重點(diǎn)工作體現(xiàn)在設(shè)備管理的各類計(jì)劃中。設(shè)備系統(tǒng)編制的年度設(shè)備管理工作要點(diǎn)就是設(shè)備管理的綜合工作計(jì)劃。在工作要點(diǎn)的指導(dǎo)下，設(shè)備管理部門精心編制各種專業(yè)年度工作計(jì)劃———年度設(shè)備大中修計(jì)劃、技改技措項(xiàng)目計(jì)劃、固定資產(chǎn)零購計(jì)劃、裝置窗口檢修或換劑短停檢修計(jì)劃，以及年度檢維修費(fèi)用使用計(jì)劃。在年度計(jì)劃的控制之下，基層車間精心編制各個(gè)裝置的具體月份各類專業(yè)計(jì)劃。總之，要做好設(shè)備管理工作，必須高度重視各類設(shè)備管理的工作計(jì)劃。深入掌握計(jì)劃編制的理論依據(jù)和各個(gè)裝置的具體情況，努力提高各類專業(yè)計(jì)劃的精確性、預(yù)見性和可操作性，做好各類專業(yè)計(jì)劃之間的相互銜接，以及情況變化時(shí)的應(yīng)變措施。

1.1提高工作計(jì)劃的準(zhǔn)確性和預(yù)見性

精心把握編制計(jì)劃的理論依據(jù)和客觀具體情況，提高工作計(jì)劃的準(zhǔn)確性和預(yù)見性。為了確保工作計(jì)劃制定的及時(shí)準(zhǔn)確，必須確保留有足夠的編制計(jì)劃時(shí)間。每年10月份，利用2個(gè)月時(shí)間，設(shè)備部門就著手對(duì)本年度的工作總結(jié)進(jìn)行分析并對(duì)下一年度工作提前規(guī)劃。各個(gè)基層車間要先制定本部門的工作計(jì)劃，然后召開設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)部專題研討會(huì)。經(jīng)過討論、研究、歸納，形成指導(dǎo)全年設(shè)備管理的指導(dǎo)思想和目標(biāo)任務(wù)，形成涵蓋設(shè)備管理關(guān)鍵指標(biāo)在內(nèi)的當(dāng)年設(shè)備管理工作要點(diǎn)和當(dāng)年年度設(shè)備綜合計(jì)劃。全部計(jì)劃必須立足于各個(gè)車間的準(zhǔn)確的具體情況，落實(shí)好編制計(jì)劃的責(zé)任和計(jì)劃執(zhí)行的措施。工作計(jì)劃不能做無源之水，無本之木，計(jì)劃的編制必須有歷年裝置運(yùn)行數(shù)據(jù)支持或者有成功經(jīng)驗(yàn)、科研單位的技術(shù)支持。只要嚴(yán)格要求工作計(jì)劃的質(zhì)量，不斷積累編制的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，就能夠提高計(jì)劃的準(zhǔn)確性和預(yù)見性，就能夠提高計(jì)劃執(zhí)行率，確保計(jì)劃工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1.2注重工作計(jì)劃各時(shí)段之間的銜接

精心把控計(jì)劃的實(shí)施時(shí)間，注重各類工作計(jì)劃各時(shí)段之間的相互銜接。一個(gè)精心安排的計(jì)劃是爭取更高工作效率的前提。編制計(jì)劃并注重各時(shí)段各類工作計(jì)劃之間的相互銜接，是推動(dòng)整體計(jì)劃完成的根本保證。工廠設(shè)備主管部門牽頭組織全部工作計(jì)劃的完善落實(shí)和各類計(jì)劃的時(shí)間銜接。根據(jù)年初下達(dá)的設(shè)備考核指標(biāo)，結(jié)合工廠的重點(diǎn)工作，建立從年計(jì)劃、季度計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃相互銜接的計(jì)劃體系。根據(jù)設(shè)備管理的季節(jié)時(shí)段特性和設(shè)備歷年運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，將設(shè)備考核指標(biāo)量化分解到各個(gè)基層車間，將各類計(jì)劃執(zhí)行的具體時(shí)間明確到月份。把控好計(jì)劃的實(shí)施時(shí)間和相互銜接，防止出現(xiàn)計(jì)劃執(zhí)行的盲區(qū)，計(jì)劃的執(zhí)行率可得到有效保證。

1.3及時(shí)修訂工作計(jì)劃以應(yīng)對(duì)具體情況的變化

精心把握計(jì)劃實(shí)施執(zhí)行中的信息反饋，及時(shí)修訂工作計(jì)劃以應(yīng)對(duì)具體情況的變化。執(zhí)行計(jì)劃最有效的手段就是制定計(jì)劃的內(nèi)容要切合實(shí)際，及時(shí)的信息反饋是對(duì)計(jì)劃的準(zhǔn)確性和可操作性的一個(gè)補(bǔ)充，它提高了計(jì)劃的應(yīng)變能力。實(shí)行“日檢修計(jì)劃作業(yè)申報(bào)表”和“檢修工作記實(shí)日匯報(bào)”的制度，就是信息反饋對(duì)完善計(jì)劃的一個(gè)實(shí)際應(yīng)用，也就是將施工的信息、資源、計(jì)劃、方案、技術(shù)，通過設(shè)備信息管理平臺(tái)，將施工管理工作中的各種信息，通過局域網(wǎng)以電子文件方式提交主管部門領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)，使各項(xiàng)工作的方案和決策得到快速解決，職能部門也能按輕重緩急的原則科學(xué)制定施工計(jì)劃，形成日常施工管理、緊急施工管理和計(jì)劃施工管理三者的平衡。通過對(duì)執(zhí)行中的信息實(shí)時(shí)反饋，及時(shí)修訂工作計(jì)劃中問題以便全面掌控施工部署、進(jìn)程，確保工作程序高效運(yùn)行。

2設(shè)備管理的行動(dòng)方案是確保計(jì)劃落實(shí)到位的關(guān)鍵

設(shè)備管理的行動(dòng)方案，可以特指設(shè)備檢維修和項(xiàng)目施工方案，也可以泛指設(shè)備管理的標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定細(xì)則，設(shè)備管理的特殊情況應(yīng)急預(yù)案或設(shè)備管理中重點(diǎn)工作的特色方案。此類行動(dòng)方案在編制上，要確保方案的可行性、經(jīng)濟(jì)性、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，體現(xiàn)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木幹茟B(tài)度，并經(jīng)過反復(fù)研討和驗(yàn)證。這樣的方案才能確保設(shè)備工作計(jì)劃落實(shí)到位，設(shè)備管理工作走向正確軌道。

2.1重視各類行動(dòng)方案的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

凡是工作行動(dòng)都要制定科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆桨福┕す芾矸桨富枪ぷ饔?jì)劃落實(shí)到位關(guān)鍵。以往施工方案通常比較重視技術(shù)方案的論證，而對(duì)有些施工方案重視不夠。方案涉及內(nèi)容有些步驟較粗，操作性和針對(duì)性不強(qiáng)，細(xì)節(jié)規(guī)定不明確，實(shí)施過程中操作彈性大。自推行四有工作法以后，工廠不斷強(qiáng)化設(shè)備受控管理體系的建設(shè)，規(guī)范施工方案的編制，要求方案編制要做到嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。各類行動(dòng)方案編制批準(zhǔn)之后，要求各個(gè)相關(guān)基層單位必須統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹、執(zhí)行、落實(shí)好行動(dòng)方案。

2.2重視各類行動(dòng)方案的經(jīng)濟(jì)實(shí)用和可行性

施工方案的編制要符合現(xiàn)場實(shí)際要求，經(jīng)濟(jì)合理、具有可操作性。一方面，要求各級(jí)管理人員在檢維修施工前都要深入現(xiàn)場，對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場環(huán)境、作業(yè)過程等進(jìn)行全面勘察、預(yù)判，制定具體措施，有效削減“行動(dòng)方案”中可能隱含的安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)因素，切實(shí)有利行動(dòng)的可靠推進(jìn)。另一方面，在保證安全的情況下，注重實(shí)體成本的控制，采取經(jīng)濟(jì)實(shí)用措施，有效削減檢維修費(fèi)用，確保現(xiàn)場管理文明有序地合理推進(jìn)，各項(xiàng)目標(biāo)平穩(wěn)受控達(dá)成。2013年工廠異丁烯裝置進(jìn)行窗口檢修，技改項(xiàng)目多，工期僅為5d。為確保窗口檢修按期竣工，針這次裝置窗口檢修的特點(diǎn)，提前勘踏現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，詳細(xì)編制了《裝置停工檢修施工組織設(shè)計(jì)》，科學(xué)合理地制定施工網(wǎng)絡(luò)圖；制定施工安全防范措施等，這些方案的編制為確保檢修計(jì)劃按期完成奠定了基礎(chǔ)。此次成功的檢維修就得益于經(jīng)濟(jì)實(shí)用的施工組織設(shè)計(jì)。

2.3重視推進(jìn)各類行動(dòng)方案的標(biāo)準(zhǔn)化編制

各類行動(dòng)方案編制要求各式各樣，標(biāo)準(zhǔn)不一。給管理人員帶來了較大工作強(qiáng)度和編制難度。因此，高效推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化編制各類行動(dòng)方案很有實(shí)際意義。積極推進(jìn)施行系列標(biāo)準(zhǔn)化工作———管理規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)急預(yù)案標(biāo)準(zhǔn)化，重點(diǎn)工作實(shí)施方案標(biāo)準(zhǔn)化以及檢維修實(shí)施方案標(biāo)準(zhǔn)化。這一系列標(biāo)準(zhǔn)化的方案編制模板可以極大地提高編制工作效率和質(zhì)量。經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)際推進(jìn)和經(jīng)驗(yàn)積累，設(shè)備管理涉及的各類“行動(dòng)方案”就一定會(huì)真正起到指導(dǎo)現(xiàn)場管理和培訓(xùn)維管人員的重要作用。

3步步確認(rèn)是確保預(yù)期管理效果的必要保證

設(shè)備管理的步步確認(rèn)，就是對(duì)設(shè)備工作計(jì)劃和行動(dòng)方案在執(zhí)行監(jiān)督、狀態(tài)控制和檢修結(jié)果的確認(rèn)過程。執(zhí)行設(shè)備管理全過程步步確認(rèn)制，是有效控制設(shè)備事件事故發(fā)生的重要手段，也是促進(jìn)設(shè)備管理工作進(jìn)一步規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的有力管理工具。

3.1實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的多級(jí)確認(rèn)檢查發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化《設(shè)備檢修作業(yè)規(guī)程》作用，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的多級(jí)確認(rèn)檢查對(duì)于石化行業(yè)來說，因生產(chǎn)與設(shè)備檢修作業(yè)深度交叉，在設(shè)備檢修過程中因違章引發(fā)事故占事故總起數(shù)的75%，是引發(fā)事故的主要原因。經(jīng)常發(fā)生存在有章不循、執(zhí)行不力、監(jiān)督不嚴(yán)格、規(guī)程不具體、操作無確認(rèn)的問題。為了徹底消除這些不規(guī)范行為，工廠重新編制了新版《設(shè)備檢修作業(yè)規(guī)程》、《檢維修施工作業(yè)票管理標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)定細(xì)則。規(guī)定中要求：檢修前，必須嚴(yán)格履行工藝與設(shè)備界面交接手續(xù)，屬地單位向施工單位進(jìn)行安全環(huán)保交底和施工技術(shù)交底，必須執(zhí)行各類行動(dòng)有監(jiān)督，有確認(rèn)、有記錄的要求。只有經(jīng)過工廠設(shè)備、安全、生產(chǎn)等管理部門和車間主管、專業(yè)工程師、現(xiàn)場操作員多級(jí)人員嚴(yán)格的多級(jí)確認(rèn)，才能進(jìn)入下一步的工作程序。就是要求切實(shí)把規(guī)定動(dòng)作做準(zhǔn)確，堅(jiān)決杜絕自選動(dòng)作。例如：在芳構(gòu)化車間的富氣壓縮機(jī)大修過程中，把檢修工作分解成了若干狀態(tài)、步驟，設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)確認(rèn)點(diǎn)，量化了檢修標(biāo)準(zhǔn)，操作步驟順序嚴(yán)謹(jǐn)。每執(zhí)行一次操作，相關(guān)責(zé)任人都要在規(guī)程的相應(yīng)位置做好標(biāo)記，進(jìn)行逐級(jí)確認(rèn)簽字，實(shí)時(shí)記錄檢修數(shù)據(jù)，杜絕了一些習(xí)慣性違章導(dǎo)致的操作失誤問題，設(shè)備檢維修安全和質(zhì)量得到有效控制。

3.2實(shí)現(xiàn)高效程序化的步步確認(rèn)管理發(fā)揮已有網(wǎng)絡(luò)信息管理平臺(tái)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)高效程序化的步步確認(rèn)管理。隨著工廠設(shè)備綜合信息管理平臺(tái)的建立，設(shè)備管理可以實(shí)現(xiàn)在網(wǎng)上的高效程序化確認(rèn)管理。檢維修施工信息日報(bào)制，就是信息化管理在實(shí)踐中的應(yīng)用。例如：基層車間要對(duì)每日的檢維修施工和設(shè)備其他管理情況及時(shí)上報(bào)設(shè)備管理部門，管理部門全面分析、記錄、整理所有設(shè)備管理信息，做到當(dāng)日上報(bào)、當(dāng)日統(tǒng)計(jì)、當(dāng)日處理。同時(shí)加強(qiáng)內(nèi)部信息平臺(tái)控制要體現(xiàn)6個(gè)關(guān)鍵，即：實(shí)施的關(guān)鍵時(shí)刻，出現(xiàn)在關(guān)鍵場合，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，作出關(guān)鍵決策，解決關(guān)鍵問題。并以此推動(dòng)設(shè)備管理向更加注重效率的自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。

3.3實(shí)施監(jiān)督檢查步步確認(rèn)的精細(xì)管理發(fā)揮設(shè)備管理體系的各級(jí)監(jiān)督職能，實(shí)施監(jiān)督檢查步步確認(rèn)的精細(xì)管理。一個(gè)運(yùn)行高效的設(shè)備管理體系的建立，就是要把各級(jí)管理要素，優(yōu)化到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管理體系中，即設(shè)備管理的HSE體系，發(fā)揮設(shè)備管理體系的各級(jí)部門的監(jiān)督職能，利用標(biāo)準(zhǔn)化管理體系優(yōu)勢實(shí)施監(jiān)督管理。如：在檢維修作業(yè)中，各基層單位突出抓好施工前HSE教育、措施制定與落實(shí)、施工監(jiān)控、安全作業(yè)管理、施工過程等五方面工作。以自檢、互檢、他檢多種形式對(duì)HSE體系運(yùn)行中那些操作不當(dāng)、維修不當(dāng)而造成的不安全行為進(jìn)行監(jiān)督檢查，利用體系中的各級(jí)監(jiān)督職能和利用標(biāo)準(zhǔn)化的管理，積極實(shí)施步步確認(rèn)的精細(xì)管理。從而，確保設(shè)備檢修全過程、全方位受控。

4事后總結(jié)是提高管理水平的有效措施

設(shè)備管理的事后總結(jié)，就是做好設(shè)備管理實(shí)踐的總結(jié)分析，提出管理提升的途徑。就是要不斷發(fā)現(xiàn)管理短板和管理漏洞，不斷地修訂完善設(shè)備管理規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則；就是要發(fā)現(xiàn)裝置設(shè)備技術(shù)水平的低點(diǎn)，找到彌補(bǔ)改進(jìn)提高的有效措施；就是要發(fā)現(xiàn)設(shè)備相關(guān)人員的能力水平差距，組織好專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)、交流和培訓(xùn)，使各類人員素質(zhì)有所提升。設(shè)備管理的事后總結(jié)，關(guān)鍵是要做好管理績效考核和各類人員的激勵(lì)工作，集合設(shè)備系統(tǒng)全員之力做好設(shè)備管理工作。使之步入循環(huán)上升和持續(xù)改進(jìn)的良性循環(huán)中，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理水平的進(jìn)一步提高。

4.1實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的細(xì)節(jié)可追溯。建立設(shè)備管理總結(jié)分析制度，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的細(xì)節(jié)可追溯。KBC設(shè)備管理大視野建立了設(shè)備管理技術(shù)總結(jié)分析體系，分別對(duì)設(shè)備的運(yùn)行管理、維修管理、故障管理、基礎(chǔ)資料管理等方面進(jìn)行績效指標(biāo)分析。經(jīng)過在實(shí)踐中摸索，通常把下列數(shù)據(jù)列為主要分析指標(biāo)：平均故障間隔時(shí)間；平均修復(fù)時(shí)間；故障頻率；維修成本；故障根本原因；分析設(shè)備的可靠性、可用性和利用率等。根據(jù)對(duì)各類指標(biāo)變化趨勢分析，不斷改進(jìn)管理策略，形成閉環(huán)式的管理流程，有效地提升了設(shè)備管理和維護(hù)的現(xiàn)代化水平。堅(jiān)持在實(shí)踐中強(qiáng)化管理數(shù)據(jù)的科學(xué)分析總結(jié)利用；堅(jiān)持對(duì)一些典型疑難問題的攻關(guān)研討制度；堅(jiān)持對(duì)設(shè)備管理中發(fā)生的事故事件的追溯研究。充分利用設(shè)備電子檔案、設(shè)備檢查表和設(shè)備巡檢表等管理工具，做好設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和監(jiān)控參數(shù)的分析總結(jié)工作。

4.2實(shí)現(xiàn)全員專業(yè)技術(shù)能力新提高組織好各類人員的學(xué)習(xí)、交流和培訓(xùn)工作，實(shí)現(xiàn)全員專業(yè)技術(shù)能力新提高。由于工廠的各類人員知識(shí)老化，新技術(shù)掌握能力不足，實(shí)際上已經(jīng)影響了設(shè)備管理整體提高。因此，通過視頻錄像、專家講課、外出交流培訓(xùn)等各種方式開展職業(yè)技能培訓(xùn)。特別注重在日常工作中的相互學(xué)習(xí)交流，定期進(jìn)行普遍性專題現(xiàn)場管理仿真培訓(xùn)課程，定期進(jìn)行各項(xiàng)管理規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則的宣貫和學(xué)習(xí)。每月，有針對(duì)性地定期組織一些“事后總結(jié)”攻關(guān)研討會(huì)，逐一分析攻關(guān)問題的理論成因，歸納出應(yīng)對(duì)的措施辦法，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。如此，就可能逐步解決一些過去長期存在的老問題。比如：2013年1月，組織TPM攻關(guān)小組對(duì)導(dǎo)熱油爐燃燒機(jī)故障診斷處置進(jìn)行了總結(jié)分析攻關(guān)。組織有關(guān)專家編制了《導(dǎo)熱油爐燃?xì)馊紵龣C(jī)的故障診斷檢修標(biāo)準(zhǔn)化手冊》，普通維護(hù)人員使用該手冊就能夠用最短時(shí)間消除燃燒機(jī)存在的異常和隱患。可見組織好交流培訓(xùn)的實(shí)際管理效果還是很顯著的。

4.3實(shí)現(xiàn)全員抓管理提升的良好勢頭

第5篇

關(guān)鍵詞：城市高架橋；安全管理；標(biāo)準(zhǔn)化

隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和百姓生活質(zhì)量的提高，城市交通壓力越來越大。通過高架橋，城市道路體系由平面擴(kuò)張為立體，由橫向擴(kuò)張為縱向的擴(kuò)張[1]。工程施工屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，具有人員層次和流動(dòng)復(fù)雜、露天的立體交叉部分多等特點(diǎn)，造成施工中危險(xiǎn)性大、預(yù)防難度大。住建部的《2016年房屋市政工程生產(chǎn)安全事故情況通報(bào)》顯示，2016年共發(fā)生27起較大事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失[2]。因此，要有必要建立高架橋工程施工的安全管理制度、人員配備和現(xiàn)場管理的標(biāo)準(zhǔn)化體系。

1安全管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化

高架橋工程施工的安全管理制度標(biāo)準(zhǔn)化主要按照國家的與工程施工安全管理相關(guān)的規(guī)章制度、規(guī)范性文件和項(xiàng)目安全管理指南，充分結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，建立本項(xiàng)目的安全管理規(guī)章制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位安全操作規(guī)程等[3]。鄭州市東三環(huán)（107輔道）快速化工程PPP項(xiàng)目的安全管理制度標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施分為四步的循環(huán)，如圖1所示。首先，制定科學(xué)的切合實(shí)際的安全管理制度；其次，考察和監(jiān)督安全管理制度的落實(shí)情況，實(shí)事求是地及時(shí)發(fā)現(xiàn)制度在實(shí)施過程中存在的問題；最后，匯總制度落實(shí)中的各種狀況對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，不斷地完善安全管理制度，形成標(biāo)準(zhǔn)化的安全管理制度。高架橋工程施工的安全管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化從制定、頒布和執(zhí)行、考察、評(píng)價(jià)四個(gè)方面，制定具體的安全管理細(xì)則，針對(duì)高架橋體施工的具體情況不斷總結(jié)，對(duì)項(xiàng)目管理制度實(shí)施運(yùn)行的主要過程進(jìn)行了系統(tǒng)全面的分析，從而建立協(xié)調(diào)高效的管理秩序，有利于高架橋工程安全管理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)、提高、普及和傳承。

2人員配備的標(biāo)準(zhǔn)化

工程施工過程中要按照安全管理的不同崗位要求配備擁有相對(duì)應(yīng)知識(shí)、能力、技術(shù)和溝通素質(zhì)的人員，使人員的安全素質(zhì)與崗位相適應(yīng)，為項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)培養(yǎng)具有強(qiáng)烈安全意識(shí)的組織團(tuán)隊(duì)。鄭州市東三環(huán)（107輔道）快速化工程PPP項(xiàng)目各級(jí)單位設(shè)置單獨(dú)的安全管理部門，按照圖2安全管理人員配置標(biāo)準(zhǔn)配置熟悉國家有關(guān)安全的法律法規(guī)知識(shí)和公司管理制度，滿足學(xué)歷、職稱、現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)?zāi)晗耷揖哂邪踩芾碣Y格證書的專業(yè)安全管理人員。各級(jí)安全部全面負(fù)責(zé)安全工作，建立健全安全管理體系，組織開展安全檢查、培訓(xùn)、會(huì)議及考核等工作，組織（配合上級(jí)）安全事故的分析、調(diào)查和處理工作。人員配備標(biāo)準(zhǔn)化的主要包括，標(biāo)準(zhǔn)化管理人員配備和組織系統(tǒng)化的標(biāo)準(zhǔn)化安全管理培訓(xùn)。由安全部門組織有關(guān)單位系統(tǒng)制訂標(biāo)準(zhǔn)化管理的培訓(xùn)教材，使標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)容更加具體化，并結(jié)合國家建設(shè)管理培訓(xùn)班，建設(shè)單位和各參建單位組織的應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)班，分層組織標(biāo)準(zhǔn)化管理的系統(tǒng)培訓(xùn)，尤其要對(duì)新上崗人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理內(nèi)容的培訓(xùn)考試，做到教方法、教內(nèi)容、人人考核，持證上崗。

3現(xiàn)場管理的標(biāo)準(zhǔn)化

每個(gè)高架橋工程施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管都是最大的難題，對(duì)工地的監(jiān)管還是靠安全管理人員去現(xiàn)場進(jìn)行巡查、抽查，有必要對(duì)施工現(xiàn)場建立標(biāo)準(zhǔn)化的安全管理。現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化主要是規(guī)范建設(shè)安全管理、實(shí)現(xiàn)安全、文明施工，將現(xiàn)場安全管理的具體要求、檢查內(nèi)容和手段方法等轉(zhuǎn)換為工作標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)場安全管理的內(nèi)容包括安全工地建設(shè)、生產(chǎn)隊(duì)安全管理、工裝設(shè)備、工地實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)場技術(shù)資料等各個(gè)方面，并制定具體的現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)措施，具體內(nèi)容如圖2所示。以鄭州市東三環(huán)（107輔道）快速化工程PPP項(xiàng)目第五、六標(biāo)預(yù)制梁場為例，開工初期，預(yù)制梁場對(duì)營區(qū)、辦公區(qū)、鋼加廠、“六牌二圖”等臨建工程提出統(tǒng)一要求，注重封閉施工，施工現(xiàn)場入口處設(shè)置安全自查鏡、安裝實(shí)名制安全帽智能橋式擺閘門禁系統(tǒng)和安全語音提示系統(tǒng)，有效避免了施工現(xiàn)場不佩戴安全帽現(xiàn)象的發(fā)生；加工區(qū)的材料擺放分類、分堆碼放整齊，材料標(biāo)識(shí)清楚，使用數(shù)控彎曲機(jī)、數(shù)控鋼筋調(diào)直和切斷機(jī)，較好的防范了相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)和落實(shí)了本質(zhì)安全；在現(xiàn)場用電方面真正落實(shí)了“三相五線制”，嚴(yán)格按照“臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范”JGJ46-2005標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了配電設(shè)施；在安全防護(hù)方面注重細(xì)節(jié)，在現(xiàn)場加工區(qū)采用護(hù)欄，將施工區(qū)和通道進(jìn)行了隔離；現(xiàn)場的安全警示標(biāo)識(shí)、安全文明標(biāo)牌更是隨處可見、提示和警示非常到位；在環(huán)境保護(hù)方面，率先引進(jìn)了揚(yáng)塵和噪音指數(shù)自動(dòng)監(jiān)測設(shè)備，對(duì)揚(yáng)塵和噪音指數(shù)進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控。

4結(jié)束語

高架橋工程施工安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化體系是一項(xiàng)需要長期堅(jiān)持的工程，其不僅需要施工人員對(duì)于公章制度的遵守，同樣需要管理人員兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守的管理。對(duì)于我國的高架橋工程建設(shè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化安全管理，應(yīng)從管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化四個(gè)角度構(gòu)建了施工安全管理體系的標(biāo)準(zhǔn)化。

參考文獻(xiàn)：

[1]王長宇.城市高架橋附屬空間景觀設(shè)計(jì)策略研究[D].東北林業(yè)大學(xué),2016.

[2]張先穩(wěn),許健彬.“互聯(lián)網(wǎng)+”提升智慧工地安全管理[J].施工企業(yè)管理,2017,(4):42-44.

第6篇

關(guān)鍵詞： 施工現(xiàn)場；標(biāo)準(zhǔn)化管理

Abstract: the construction site standardization management, is building enterprise in production and business activities of a indispensable important work content. Construction site management level relates not only the quality and safety of project, to a certain extent, decided to the development of the enterprise fate. Standardization management is the construction site construction management way for the major fault, is to improve the competitiveness of the industry of construction image, and is the inevitable outcome of the development of the construction industry. Can brings to the enterprise social credit and economic benefit, but also make the country and collective property from loss, the lives and safety also can effectively protected.

Keywords: construction site; Standardization management

中圖分類號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、什么是施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理

施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化是為在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對(duì)現(xiàn)實(shí)問題或潛在問題制訂共同使用和重復(fù)使用的條款的活動(dòng)。現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化是指把項(xiàng)目管理的成功作法和經(jīng)驗(yàn)，通過在相同或相似管理模塊內(nèi)進(jìn)行管理復(fù)制，使項(xiàng)目管理實(shí)現(xiàn)從粗放式到制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的方式轉(zhuǎn)變。

二、實(shí)施現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理有何意義

1、通過標(biāo)準(zhǔn)化管理，可以將復(fù)雜的問題程序化，模糊問題具體化，分散的問題集成化，成功的方法重復(fù)化，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)各階段現(xiàn)場管理工作的有機(jī)銜接，整體提高現(xiàn)場管理水平，為又好又快實(shí)施大規(guī)模建設(shè)任務(wù)提供保障。

2、通過總結(jié)現(xiàn)場管理中的成功經(jīng)驗(yàn)和作法，有利于不斷豐富和創(chuàng)新現(xiàn)場管理方法和建筑企業(yè)管理水平。

3、通過對(duì)現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)在最大范圍內(nèi)的復(fù)制和推廣，可以搭建起現(xiàn)場管理的資源共享平臺(tái)。

4、通過在每個(gè)管理模塊內(nèi)制定相對(duì)固定統(tǒng)一的現(xiàn)場管理制度、人員配備標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場管理規(guī)范和過程控制要求等，可以最大限度地節(jié)約管理資源，減少管理成本。

5、通過推行統(tǒng)一的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝，可以有效避免施工過程中的質(zhì)量通病和安全死角，為建設(shè)精品工程和安全工程提供了保障。

6、通過對(duì)現(xiàn)場管理中的各種制約因素進(jìn)行預(yù)前規(guī)劃和防控。可以有效減少各種風(fēng)險(xiǎn)，避免重蹈覆轍。

三、施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理的涵義

建筑施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化就是借鑒工業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化理念，通過引進(jìn)系統(tǒng)理論，對(duì)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工、質(zhì)量管理、工程監(jiān)理、隊(duì)伍管理、合同履行等要素進(jìn)行整合熔煉、縝密規(guī)范，形成密切相關(guān)、交織科學(xué)的施工現(xiàn)場管理新體系。其目標(biāo)是以實(shí)施施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化為突破口，整合管理資源，建立有效的預(yù)防與持續(xù)改進(jìn)機(jī)制，全面改革現(xiàn)場管理方式和施工組織方式，從而提高企業(yè)管理水平，提高政府監(jiān)管和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

四、推行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理的主要措施

推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)采取先試點(diǎn)、后推廣、分段推進(jìn)、由點(diǎn)及面的方式，通過強(qiáng)化保障措施、強(qiáng)化激勵(lì)機(jī)制、強(qiáng)化監(jiān)督檢查，不斷鞏固和擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)建成果，塑造全新的行業(yè)形象。

（一）、加強(qiáng)宣傳教育，提高現(xiàn)場管理自控意識(shí)和自控能力

一是加強(qiáng)宣傳教育。把《建筑施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)》作為培訓(xùn)教育的重點(diǎn)教材，通過專題培訓(xùn)、職工業(yè)余學(xué)校、知識(shí)競賽、巡回演講等各種形式深入學(xué)習(xí)；通過觀摩會(huì)、交流會(huì)、總結(jié)會(huì)、加強(qiáng)現(xiàn)場指導(dǎo)等措施，使各級(jí)管理人員進(jìn)一步明確標(biāo)準(zhǔn)。充分運(yùn)用報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體報(bào)道標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)成果，積極擴(kuò)大社會(huì)影響。

二是加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理知識(shí)培訓(xùn)。通過講座、觀摩、競賽等多種形式，組織項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人安全員等不同層面的人員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理知識(shí)進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，提高其對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理的認(rèn)識(shí)水平和執(zhí)行能力。農(nóng)民工是標(biāo)準(zhǔn)化管理的貫徹者和受益者。只有注意對(duì)他們的教育培訓(xùn)，只有農(nóng)民工素質(zhì)提高了，標(biāo)準(zhǔn)化管理才能搞得更好。

三是加強(qiáng)項(xiàng)目內(nèi)部建設(shè)。要將標(biāo)準(zhǔn)化管理的理念、價(jià)值觀念、行為準(zhǔn)則和項(xiàng)目形象貫穿于建筑施工現(xiàn)場的全過程，加大對(duì)其進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理交底力度，講明應(yīng)把握的重點(diǎn)環(huán)節(jié)和內(nèi)容。

（二）、強(qiáng)化激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建動(dòng)力

一是完善獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。將標(biāo)準(zhǔn)化管理情況與管理考核緊密掛鉤。凡是創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化示范工地的班組和從業(yè)人員，在考核中給予業(yè)績加分。制定項(xiàng)目的獎(jiǎng)勵(lì)政策，調(diào)動(dòng)其各方的創(chuàng)建積極性。

二是建立硬件循環(huán)機(jī)制。公司成立臨建設(shè)施、防護(hù)設(shè)施的工具化、標(biāo)準(zhǔn)化，以提高資源利用率，降低企業(yè)成本，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理一次性投入負(fù)擔(dān)過重的問題。深入研究施工現(xiàn)場硬化問題進(jìn)行解決。

三是改進(jìn)硬件設(shè)施，大力采用循環(huán)經(jīng)濟(jì)。在使用現(xiàn)有臨建設(shè)施和防護(hù)性設(shè)施的基礎(chǔ)上，對(duì)設(shè)備防護(hù)棚、樓梯防護(hù)欄桿、腳手板固定夾等定型化、工具化，使設(shè)施的拆裝更方便、安全性能更高、周轉(zhuǎn)次數(shù)更多，既降低了企業(yè)成本，又節(jié)約了資源。

（三）、施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施

1、施工現(xiàn)場管理制度標(biāo)準(zhǔn)化

結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情的要求，主要從管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3個(gè)層次構(gòu)建管理制度體系。各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在不同單位、不同項(xiàng)目的相同專業(yè)、相同工種、相同工序等層面可復(fù)制，持續(xù)運(yùn)用。

2、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化

（1）、明確責(zé)任，細(xì)化工作職責(zé)

除明確各級(jí)主要管理人員和各部門的職責(zé)外，還對(duì)每個(gè)人的工作職責(zé)、工作內(nèi)容和工作流程進(jìn)行了明確和細(xì)化，形成了清晰的崗位責(zé)任體系。做到以工作內(nèi)容確定崗位職責(zé)，以工作內(nèi)容確定崗位數(shù)量，以標(biāo)準(zhǔn)制度確定工作流程。

第7篇

關(guān)鍵詞：地面工程 標(biāo)準(zhǔn)化 長慶經(jīng)驗(yàn) 影響因素

油田地面工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的核心是標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與模塊化建設(shè)，就是用一套符合油田地下油氣開發(fā)和地面建設(shè)需求的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)文件，統(tǒng)一油氣田開發(fā)工藝流程，統(tǒng)一井站建設(shè)，使油氣田按照“組裝”、“復(fù)制”的模式建設(shè)，降低投資成本，提高建設(shè)效率。

一、地面工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的概念和特點(diǎn)

標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)是指對(duì)油田地面建設(shè)中同類型場站、裝置和設(shè)施，通過對(duì)以往設(shè)計(jì)成果及應(yīng)用的總結(jié)改進(jìn)，形成通用性強(qiáng)、可重復(fù)使用的系列化設(shè)計(jì)單元，實(shí)現(xiàn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容和模式相統(tǒng)一的系統(tǒng)工程。模塊化建設(shè)是指以場站的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)文件為基礎(chǔ)，以功能區(qū)模塊為生產(chǎn)單元，在工廠內(nèi)完成模塊預(yù)制，最后將預(yù)制模塊、設(shè)備在建設(shè)現(xiàn)場進(jìn)行組合裝配的場站建設(shè)過程。

標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化建設(shè)的特點(diǎn)是，一是縮短設(shè)計(jì)周期。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)可以固化設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和成果，提高設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)水平。二是優(yōu)化施工組織方式。通過施工平行作業(yè)，現(xiàn)場施工工程量和施工時(shí)間大幅壓縮，施工工期提前15%-30%。三是實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化定額管理。不僅縮短采購周期，而且提高預(yù)結(jié)算編制準(zhǔn)確率。通過規(guī)模采購、批量預(yù)制、現(xiàn)場組裝，建設(shè)成本也得到有效控制。

二、油田地面工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中存在的主要問題

隨著勝利油田大部分區(qū)塊進(jìn)入高含水階段以及稠油、低滲透類型油藏增加，開發(fā)方式、工藝均有所變化，給地面工程系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)增加了一些矛盾和問題。

（一）標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)存在的問題

一是油藏的復(fù)雜多樣性給標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)帶來了難度。油品、污水性質(zhì)日趨復(fù)雜，處理難度逐年加大。滾動(dòng)勘探開發(fā)參數(shù)難以確定，地面工程標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)規(guī)劃指導(dǎo)性不強(qiáng)；二是新技術(shù)、新裝備的在標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的應(yīng)用中還存在一定的滯后現(xiàn)象。導(dǎo)致部分新工藝由于與現(xiàn)行的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)不匹配而難以及時(shí)應(yīng)用。三是工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化程度低。對(duì)應(yīng)一個(gè)特定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問題，往往有很多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)可用，標(biāo)準(zhǔn)化程度低。

（二）制約模塊化建設(shè)的問題

一是預(yù)制能力不足。油建的預(yù)制廠和海工基地設(shè)備老化、陳舊，尤其是缺少模塊化裝置的試驗(yàn)場所，難以測試模塊的生產(chǎn)質(zhì)量和使用效果，也不利于施工新技術(shù)的引進(jìn)、消化和吸收。二是缺少模塊化建設(shè)施工工法。目前，油田施工單位大多仍沿用舊的施工管理辦法，不能適應(yīng)模塊化建設(shè)要求。

此外，因建設(shè)材料采購環(huán)節(jié)較長以及信息系統(tǒng)建設(shè)滯后等影響因素，導(dǎo)致油田地面工程建設(shè)出現(xiàn)采購周期長、信息化水平不高等問題，不同程度地制約了油田地面建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化水平提升。

三、長慶油田開發(fā)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗(yàn)做法和啟示

就國內(nèi)油田開發(fā)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化管理來說，長慶油田最具有代表性。其地面標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)體系包括標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)算和規(guī)模化采購四個(gè)主要環(huán)節(jié)。

（一）高度重視標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)工作

在工藝技術(shù)優(yōu)化簡化的基礎(chǔ)上，優(yōu)選工藝成型、技術(shù)成熟的工藝技術(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化、通用化。對(duì)同一類型的集氣站，采用同一系列化的標(biāo)準(zhǔn)化圖紙，直接從數(shù)據(jù)庫選取，大大縮短設(shè)計(jì)周期。

（二）開展規(guī)模化、模塊化施工

設(shè)計(jì)科學(xué)合理的預(yù)制作業(yè)線，配置自動(dòng)化程度和技術(shù)含量較高的加工工作站，提升預(yù)制能力。在施工中大量地引入平行作業(yè)，依靠先進(jìn)技術(shù)，將土建、安裝、電儀等工序進(jìn)行深度交叉，從而縮短建造工期、提高施工質(zhì)量。

（三）進(jìn)行規(guī)模化采購和標(biāo)準(zhǔn)化造價(jià)

首先，建立標(biāo)準(zhǔn)化采購數(shù)據(jù)庫。其次，通過統(tǒng)一技術(shù)要求，引導(dǎo)供應(yīng)商按照統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范研發(fā)和生產(chǎn)，實(shí)行全部設(shè)備采購定型化。第三，制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化造價(jià)體系。

（四）建立了強(qiáng)有力的信息化支撐體系

針對(duì)油田不同的工藝流程，完成了公司《數(shù)字化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集》。建立了涵蓋單井、注水站、聯(lián)合站和作業(yè)區(qū)建設(shè)要求的數(shù)字化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，推廣數(shù)字化場站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、傳輸，井場、站點(diǎn)監(jiān)控和遠(yuǎn)程智能控制。

四、提升勝利油田地面建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的思路建議

（一）構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)體系，從源頭上保障標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的實(shí)施

一是合理劃分油氣田類型，形成標(biāo)準(zhǔn)化的工藝模式以及符合油田實(shí)際的通用技術(shù)規(guī)定。二是建立定型設(shè)備系列，形成數(shù)據(jù)庫。對(duì)油氣田常用設(shè)備的規(guī)格、品種統(tǒng)一技術(shù)參數(shù)和尺寸標(biāo)準(zhǔn)，建立標(biāo)準(zhǔn)化定型圖。

（二）從預(yù)制廠改造和建立施工工法入手，提高模塊化預(yù)制能力

一是加大預(yù)制廠房和基地的更新改造力度。建設(shè)模塊化生產(chǎn)試驗(yàn)室，加快模塊化生產(chǎn)技術(shù)的攻關(guān)研究。二是探索總結(jié)一套適合油田模塊化建設(shè)的施工工法，在模塊化施工中大量引入平行作業(yè)，依靠先進(jìn)技術(shù)，將土建、安裝、電儀、調(diào)試等工序進(jìn)行深度交叉。

（三）構(gòu)建規(guī)模化采購體系，提高物資采購時(shí)效性

一是創(chuàng)新物資采購流程，將采購節(jié)點(diǎn)從油田下達(dá)季度計(jì)劃后提前到總部批復(fù)可研報(bào)告后，即進(jìn)行批量采購。二是按場站系列或模塊類型建立標(biāo)準(zhǔn)化采購數(shù)據(jù)庫，作為規(guī)模化采購的依據(jù)，并按市場價(jià)格波動(dòng)規(guī)律定期維護(hù)更新。三是依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與現(xiàn)行國家、行業(yè)等計(jì)價(jià)規(guī)范，配套完善造價(jià)定額體系，建立和推行標(biāo)準(zhǔn)（模塊）化設(shè)計(jì)概預(yù)算。

（四）提升信息化管理水平，為“四化”搭建信息平臺(tái)

一是建立統(tǒng)一的信息平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫。通過地面工程源頭數(shù)據(jù)采集體系，實(shí)現(xiàn)地面工程數(shù)據(jù)“集中管理、授權(quán)共享”。二是進(jìn)一步簡化地面工藝流程，油田生產(chǎn)組織從三級(jí)、兩級(jí)半布站簡化為一級(jí)半布站，促使生產(chǎn)組織方式發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。

（五）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化示范工程，加強(qiáng)示范和引領(lǐng)

以新開發(fā)油田為試點(diǎn)，開展“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化建設(shè)”試驗(yàn)。新區(qū)或新建項(xiàng)目，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)工作盡可能一步到位；滾動(dòng)開發(fā)項(xiàng)目，進(jìn)一步加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)中的撬裝式建設(shè)；老區(qū)改造項(xiàng)目適度推行，使標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)不斷完善、逐步到位。

參考文獻(xiàn)

[1]湯林，白曉東，孫鐵民.油氣田地面工程標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的實(shí)踐與發(fā)展[J].石油規(guī)劃設(shè)計(jì)，2009，（2）：1-3.

[2]韓建成，楊擁軍，張青士，楊永霞.長慶油田標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化建設(shè)技術(shù)綜述-石油工程建設(shè)，2010（4）

第8篇

關(guān)鍵詞：路線選擇；路基路面；配套工程設(shè)施

農(nóng)村公路指通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、通行政村的公路，是我國公路網(wǎng)的重要組成部分，是農(nóng)村發(fā)展經(jīng)濟(jì)的最重要基礎(chǔ)設(shè)施，含縣道、鄉(xiāng)道和村道三個(gè)層次。農(nóng)村公路對(duì)方便農(nóng)村農(nóng)民生產(chǎn)生活、保障農(nóng)民創(chuàng)業(yè)致富、促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)、加快城鄉(xiāng)一體化發(fā)展有重要的支撐作用。農(nóng)村公路建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化是衡量農(nóng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量的重要依據(jù)，對(duì)合理使用建設(shè)資金、節(jié)約建設(shè)材料和能源、保證公路質(zhì)量、促進(jìn)公路建設(shè)技術(shù)進(jìn)步、提高投資效益和社會(huì)效益都具有重要意義。因此，封丘縣交通運(yùn)輸局積極推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)和施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化。

1 封丘縣農(nóng)村公路現(xiàn)狀

封丘縣位于河南省東北部，屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。縣境南北長38.2千米，東西寬48.7千米，面積1220.5平方千米。轄13鎮(zhèn)6鄉(xiāng)，607個(gè)行政村。封丘縣是國家級(jí)貧困開發(fā)重點(diǎn)縣、河南省定農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)重點(diǎn)縣，是全國商品糧基地縣之一、全國糧食生產(chǎn)先進(jìn)縣、省農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)重點(diǎn)縣，優(yōu)質(zhì)小麥、水稻生產(chǎn)基地和國家級(jí)綠色肉牛、肉羊養(yǎng)殖科技示范區(qū)。封丘縣內(nèi)已形成化工、機(jī)械、建材、造紙為主體的工業(yè)生產(chǎn)體系。2014年封丘縣完成生產(chǎn)總值110.09億元，規(guī)模以上工業(yè)增加值完成29.13億元。近年來，封丘縣通過多渠道籌措建設(shè)資金，加大農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的投資力度，出行條件大幅改善。省市一、二級(jí)公路和地方硬化道路1584多千米，形成封丘縣與全國各地四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，2008年實(shí)現(xiàn)了村村通。但是由于部分農(nóng)村公路建設(shè)時(shí)間早、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、早期養(yǎng)護(hù)弱，農(nóng)村公路與群眾實(shí)際需求還有一定差距。

2 農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

為保證農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，提高投資經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，結(jié)合封丘縣氣候、經(jīng)濟(jì)、地理等實(shí)際情況，依據(jù)《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)意見》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，按照農(nóng)村公路的使用功能和預(yù)測年限的設(shè)計(jì)交通量合理確定技術(shù)等級(jí)。縣通鄉(xiāng)公路一般采用二級(jí)公路、鄉(xiāng)際公路一般采用三級(jí)或二級(jí)公路、鄉(xiāng)通行政村及行政村之間公路一般采用四級(jí)或三級(jí)公路。路線選擇。按照保護(hù)耕地、節(jié)約用地的基本原則，盡量減少拆遷利用現(xiàn)有道路，避免大填大挖等大工程量。綜合考慮平、直、縱、橫各個(gè)要素，圓豎曲線最小半徑和坡度滿足技術(shù)規(guī)范要求。結(jié)合公路沿線的地質(zhì)地理水文條件，根據(jù)使用功能、工程投資、社會(huì)環(huán)境等因素，進(jìn)行路線方面比較和技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，綜合考慮，實(shí)事求是選用合理技術(shù)指標(biāo)，滿通安全、通過能力等需要。路基路面。各等級(jí)公路的路基路面的寬度和設(shè)計(jì)速度必須滿足技術(shù)要求，采取工程與植物防護(hù)結(jié)合的措施防護(hù)路基，協(xié)調(diào)公路景觀。路肩培護(hù)平整密實(shí)，具備防沖刷能力，設(shè)置向外傾斜3%的橫坡。路面結(jié)構(gòu)采用水泥或?yàn)r青混凝土路面，村道四級(jí)公路采用水泥混凝土路面。橋梁涵洞設(shè)計(jì)的汽車載荷等級(jí)采用公路-Ⅱ級(jí)，特殊情況可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。配套工程設(shè)施。應(yīng)按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》要求，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)線。公路平面的交叉口，要加鋪轉(zhuǎn)角。排水設(shè)施根據(jù)需要設(shè)置，與沿線橋涵形成比較通暢的排水系統(tǒng)，并要考慮生態(tài)保護(hù)、避免污染水源和預(yù)防水土流失。在急彎、高路堤、陡坡、長縱坡、臨水臨河、視距不良等影響交通安全的路段設(shè)置交通安全設(shè)施。

3 施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化

3.1 路基施工標(biāo)準(zhǔn)化

按設(shè)計(jì)斷面寬度測量放線，并用白灰標(biāo)識(shí)，沿線進(jìn)行地基表層處理，再進(jìn)行路基清表。上料區(qū)需畫網(wǎng)格和設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，填筑過程靠邊緣處插桿掛線，施工現(xiàn)場指揮人員指揮卸土車輛按網(wǎng)格作用，從而控制填筑寬度和厚度。填土經(jīng)攤鋪整平后，按照試驗(yàn)段確定的機(jī)械組合、碾壓編數(shù)和施工工藝碾壓。路基表面碾壓成型后，應(yīng)路拱合適、平整密實(shí)、排水良好。

3.2 路面施工標(biāo)準(zhǔn)化

采用成熟先進(jìn)施工工藝路面施工，考慮節(jié)能減排、舊路面材料再生利用、降低生態(tài)破壞。做好常見病害的調(diào)查后路面補(bǔ)強(qiáng)重鋪和返修，依據(jù)病害程度采用壓漿、挖補(bǔ)、補(bǔ)強(qiáng)等方法首先進(jìn)行處理。運(yùn)輸車輛應(yīng)采用苫布覆蓋，控制顛簸，避免水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青混合料運(yùn)輸過程中混合料離析。基層攤鋪水泥穩(wěn)定粒料，使用與壓實(shí)層等厚的U行鋼模板做施工作業(yè)區(qū)域兩側(cè)側(cè)模，按2米間隔用鋼管支撐牢固。遵循試驗(yàn)段確定的機(jī)械組合、程序與工藝等進(jìn)行瀝青混合料面層碾壓作業(yè)，對(duì)碾壓溫度、工藝等設(shè)專人管理，不漏壓、不超壓。保證水泥穩(wěn)定粒料基層邊緣的壓實(shí)度。邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，緊靠支擋碾壓。邊緣無支擋時(shí)，有超過30cm的超寬壓實(shí)，碾壓完成后切除超寬部分。水泥穩(wěn)定粒料養(yǎng)生時(shí)間不少于一星期，期間基層始終處于潮濕狀態(tài)，封閉交通，禁止灑水車外車輛通行。

3.3 橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化

設(shè)置滿足需要的泥漿池和沉淀池后再進(jìn)行鉆孔施工。泥漿池和沉淀地深度淺于1.5米，為長方形形狀。在泥漿池和沉淀地周圍，設(shè)安全防護(hù)欄，掛警示標(biāo)牌和夜間紅色警示燈。立柱拆模后，必須立即將立柱用塑料薄膜包裹，以墩頂?shù)喂嗟确绞竭M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，一星期以上的保濕養(yǎng)護(hù)。設(shè)工作平臺(tái)和配備供施工人員上下的扶梯后方可進(jìn)行蓋梁施工，平臺(tái)四周設(shè)置鋼管防護(hù)欄桿和懸掛安全網(wǎng)。按照施工圖設(shè)計(jì)，施工單位應(yīng)設(shè)置空心板梁和箱梁廠。經(jīng)建設(shè)管理單位同意后，方可將預(yù)制空心板梁和箱梁外包，生產(chǎn)過程的原材料、混凝土強(qiáng)度等施工單位和監(jiān)理單位進(jìn)行獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)檢測，并保存檢測資料，全過程現(xiàn)場監(jiān)督混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵工序。梁、板安裝后施工期間，應(yīng)在橋梁邊緣掛設(shè)安全網(wǎng)，設(shè)置防護(hù)欄桿。

4 標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施總結(jié)

（1）只有統(tǒng)一認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化的重要性，才能營造出實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的良好氛圍。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不是個(gè)人或一方的要求，而要形成所有參與方共同的要求和目標(biāo)。領(lǐng)導(dǎo)的重視、政策的支撐、配套的措施和大家的努力，才能營造出推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)良好的氛圍。（2）標(biāo)準(zhǔn)化得以實(shí)施實(shí)現(xiàn)，要做到四個(gè)合理，即設(shè)計(jì)合理、標(biāo)段合理、造價(jià)合理、工期合理。設(shè)計(jì)的施工圖、結(jié)構(gòu)尺寸、技術(shù)指標(biāo)等盡量統(tǒng)一，這樣才能便于施工管理，提高機(jī)械的利用效率，并有利于一些新技術(shù)、新工藝的推廣與應(yīng)用。標(biāo)段的確定應(yīng)有利于施工單位的合理投入和機(jī)械化施工。造價(jià)應(yīng)根據(jù)有關(guān)的計(jì)價(jià)依據(jù)和特定的方法，結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)過程中所支出的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行準(zhǔn)確合理的計(jì)算和確定。根據(jù)具體條件，合理確定工期。只有這幾個(gè)方面做到合理，才具備農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的條件。（3）要在招標(biāo)文件中對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)明確具體要求，便于投標(biāo)單位能進(jìn)行合理的報(bào)價(jià)。同時(shí)，要在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施的監(jiān)管。（4）標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)過程。標(biāo)準(zhǔn)化需要借鑒相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，并在實(shí)施過程中不斷提高總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)，才能使農(nóng)村公路建設(shè)管理水平得到不斷提高。

總之，農(nóng)村公路建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)復(fù)雜的課題。農(nóng)村公路的具體情況復(fù)雜，建設(shè)管理與施工的多樣性，導(dǎo)致每一個(gè)產(chǎn)品都是特定的，有其不同之處，標(biāo)準(zhǔn)化難度大。但在這在之中也有很多共同之處，應(yīng)以這些共同之處為契入點(diǎn)，積極深入相關(guān)研究，全面推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化。

參考文獻(xiàn)

[1]謝真真.淺談公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理[J].科技視界，2014（2）：309.

[2]李義.高速公路的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)[J].交通世界（工程技術(shù)），2015（8）：116-117.

第9篇

1安全管理首先是人的管理

現(xiàn)代管理的關(guān)鍵是人的管理,強(qiáng)化安全教育培訓(xùn),不斷提高安全業(yè)務(wù)素質(zhì),目的在增強(qiáng)人的安全防范意識(shí),規(guī)范人的行為,實(shí)行規(guī)范化作業(yè),杜絕工作憑感覺、靠經(jīng)驗(yàn)。形成一種程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的工作習(xí)慣,是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

1.1要下大氣力抓好員工的安全培訓(xùn)工作。培訓(xùn)教育要突出重點(diǎn),有針對(duì)性,不斷提全員安全素質(zhì)。防止走形式,走過場。

1.1.1抓好骨干的培訓(xùn)工作,重點(diǎn)對(duì)班組長、專兼職安全管理人員、工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行培訓(xùn)。

1.1.2強(qiáng)化生產(chǎn)運(yùn)行崗位的技術(shù)培訓(xùn)。

1.1.3抓常規(guī)培訓(xùn),開展技術(shù)性活動(dòng),逐步提高職工的技術(shù)操作水平。

1.2抓好特殊工種和臨時(shí)工的安全教育。特殊工種必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)考核,持證上崗。臨時(shí)工必須經(jīng)過崗前培訓(xùn),考核合格后才能進(jìn)入施工現(xiàn)場,用人單位和安管部門必須狠抓臨時(shí)工的安全教育,提高臨時(shí)工的安全素質(zhì)。

1.3要采用各種方式和途徑,不斷提高員工的專業(yè)技術(shù)素質(zhì),保證施工生產(chǎn)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,加強(qiáng)工序管理,推行超前防范,杜絕施工中的盲目性。

1.4努力營造豐富多彩的安全文化。通過開展各種形式的安全文化活動(dòng),采取正面教育和寓教于樂相結(jié)合的方式,普及安全知識(shí),強(qiáng)化安全意識(shí)。

2安全管理體系

在激烈的市場經(jīng)濟(jì)競爭中生存,就必須建立科學(xué)的管理體系,要在總結(jié)傳統(tǒng)施工生產(chǎn)安全管理的基礎(chǔ)上,認(rèn)真學(xué)習(xí)外部的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn),建立規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的安全管理體系。

2.1安全保證體系的管理。安全保證體系十分重要的一環(huán)是施工中決策指揮系統(tǒng),各級(jí)安管人員和專業(yè)技術(shù)人員在組織安排各項(xiàng)工作時(shí),要堅(jiān)持誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則做到生產(chǎn)、安全“四同時(shí)”。

2.2安全監(jiān)督體系的管理。安全監(jiān)管體系是以安委會(huì)為龍頭,單位(部門)和班組安全員組成的三級(jí)安全網(wǎng),再加上全體職工的群眾性監(jiān)督形成的安全監(jiān)督體系,根據(jù)筆者近幾年的工作經(jīng)驗(yàn),主要著重以下幾方面的管理:

2.2.1總結(jié)事故教訓(xùn),提高防范措施。對(duì)于事故要實(shí)事求是,嚴(yán)肅對(duì)待,首先要查明確切原因,舉一反三,制定有針對(duì)性的防范措施,防止同類事故的再次發(fā)生。決不可大事化小,小事化了,甚至隱瞞不報(bào)。

2.2.2注重信息反饋,做到警鐘長鳴。對(duì)外部一些相關(guān)的事故信息,要盡快反饋到內(nèi)部來,及時(shí)引起警惕重視,從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),預(yù)防同類事故的發(fā)生。

2.2.3發(fā)揮群眾監(jiān)督作用。水利工程施工作業(yè)點(diǎn)多面廣,僅靠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排和三級(jí)安全網(wǎng)是不夠的,還應(yīng)充分發(fā)揮群眾監(jiān)督作用。首先,必須提高全員安全素質(zhì),樹立安全生產(chǎn)人人有責(zé)的意識(shí),實(shí)行上下級(jí)相互監(jiān)督、相鄰工種崗位相互監(jiān)督,及時(shí)警告提醒,做到“三不傷害”。

3安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化管理

工程施工過程中,安全防護(hù)設(shè)施是否完善,狀態(tài)是否良好,措施是否到位是造成人身傷害事故的一個(gè)關(guān)鍵因素。由此可見,安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),所謂工程施工現(xiàn)場安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化管理,就是按照國家《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》、《建設(shè)項(xiàng)目(工程)勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》、《黃委勞動(dòng)安全條例》等的要求,對(duì)施工現(xiàn)場影響安全的環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。要搞好施工現(xiàn)場安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作,必須從嚴(yán)入手,不留死角。必須克服僥幸心理和蒙混過關(guān)的想法,以必要的人力、財(cái)力作保證,發(fā)現(xiàn)一處整治一處,凡整治都要力求徹底、規(guī)范,通過不斷的整改、完善,提高標(biāo)準(zhǔn)化水平。

4安全管理制度化

凡事有章可循,有據(jù)可查,做到安全管理制度化是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的有力保證。

4.1抓好各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí),做到獎(jiǎng)罰有據(jù),考核到人,是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)可控、再控的強(qiáng)有力措施。

4.2建立健全規(guī)范完整的安全管理制度,把安全教育、規(guī)章制度執(zhí)行情況及檢查考核全部納入安全管理體系。生產(chǎn)中,根據(jù)形勢和工程施工實(shí)際,及時(shí)修改、完善和補(bǔ)充安全管理規(guī)定,對(duì)各種不安全因素,要及時(shí)制定防范措施,真正做到防患于未然。