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《汽車齒輪》注重性、學術性，努力做到風格清新、雅俗共賞。創刊于1978年，經新聞總署批準公開發行的專業性學術期刊。創刊以來一直是各種汽車工業信息交流的重要平臺。
《汽車齒輪》雜志是一本專注于汽車工業領域的期刊，致力于報道汽車齒輪技術、工藝以及相關行業動態的信息媒體。內容涵蓋了汽車齒輪的設計、制造、測試、應用等方面的知識。它提供了最新的行業趨勢、技術創新以及相關領域的學術研究成果。讀者可以通過該雜志了解到齒輪設計的最新理論和方法，了解齒輪制造過程中的工藝流程和質量控制標準，掌握齒輪應用于汽車傳動系統的實際情況。
該雜志的讀者主要包括汽車工程師、機械工程師、齒輪制造商、零部件供應商以及對汽車齒輪技術感興趣的人群。他們可以通過該雜志獲取到最新的技術信息、市場動態以及產品應用案例，從而提高自身在齒輪領域的專業知識和技能。
除了學術論文和技術報告，它還會刊發與齒輪領域相關的專題報道、行業評論、市場分析等內容，為讀者提供更加全面和深入的行業觀察和理解。該雜志還積極舉辦齒輪技術交流會議、行業研討會和展覽活動，為業內專家、學者和企業提供交流、合作的平臺。通過這些活動，雜志促進了齒輪技術和工藝的創新，推動了汽車齒輪領域的發展和進步。
通過學術論文、技術報告、專題報道以及交流活動，為讀者提供了一個了解、學習和探討汽車齒輪領域的專業平臺，促進了行業的發展和技術的提升。
研究報告 簡報 文獻綜述 專題研究
[1]來稿內容題材新穎、結構嚴謹、文字凝練、闡論精辟，有一定理論水平和學術價值。
[2]作者需對稿件內容的真實性及思想觀點負責，來稿不得侵犯他人的著作權和其他合法權利，如發生侵權情形，作者須對由此而造成的一切后果負責。
[3]以“參考文獻”（左頂格）作為標志，不分文獻類別不加編號，順序排列。中文參考文獻在前，按拼音順序排列；英文參考文獻在后，按字母順序排列。
[4]一級標題用編號一、二、三、，二級標題用(一)、(二)、(三)、，三級標題用1.、2.、3.，四級標題用(1)、(2)、(3)。一級標題居中，二級左對齊，三級標題左縮進兩格。
[5]注釋要完整規范，至少包括作者（編者）、譯者、文獻題目、出版單位、出版時間（及雜志出版期號）、所引內容頁碼等信息；外文注釋從其原有體例；引文出自互聯網的，請注明題名、詳細網址及訪問時間。
[6]多次引用同一著者文獻時，只編一個號，即在正文中標注首次引用的文獻序號，并在序號的“［］”外著錄引文頁碼。例如：張三[2]8-12；張三[2]66-80。
[7]作者簡介須標注作者的工作單位、主要職務職稱、聯系方式（電子信箱和電話）等。
[8]摘要:論著性文章需附600字(詞)左右的中、英文摘要。結構式摘要包括目的、方法、結果(要列出主要數據和具體統計學結果)、結論4部分，各部分冠以相應的標題。
[9]論文為科研課題、項目成果的，需注明課題、項目名稱，并在同括號內填寫課題或項目編號，如為多項課題、項目成果應依次列卅，以分號分隔。
該期刊創刊于1978年，出版地方是北京，先后獲得等榮譽，是一本有一定影響力的學術期刊。
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影響因子現已成為國際上通用的期刊評價指標，它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標，而且也是測度期刊的學術水平，乃至論文質量的重要指標。該期刊。
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