雜志簡介

《汽車觀察》文風(fēng)活潑輕松，語言簡明易懂，屢屢汽車界領(lǐng)軍作用的重頭文章，給人帶來了深刻的影響。探索行業(yè)未來的多個(gè)可能性，為我們的經(jīng)營與管理提供建設(shè)性意見，同時(shí)也能提升我們自己的品牌競爭力。

精彩摘錄

安波福:百年老店的初創(chuàng)速度，高級(jí)別的自動(dòng)駕駛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)更是呈指數(shù)級(jí)增長,僅憑現(xiàn)有架構(gòu),要讓汽車實(shí).現(xiàn)所有功能是不可能的。”楊曉明說。在過去的2019年里,安波福在新領(lǐng)域動(dòng)作頻頻:3月底宣布將nuScense自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集開源;4月宣布在中國建立自動(dòng)駕駛技術(shù)中心;9月與現(xiàn)代汽車集團(tuán)聯(lián)合宣布成立自動(dòng)駕駛合資公司....持續(xù)在新技術(shù)上的投入并沒有給安波福的業(yè)績帶來太大影響。

埃安S加“料”不加價(jià)，從埃安LX到埃安V,廣汽新能源是所有產(chǎn)品都提供三電終身質(zhì)保的車企,創(chuàng)造了高價(jià)值服務(wù)的新紀(jì)錄。7月2日,自主品牌新能源汽車銷量冠軍纊汽新能源埃安S的年度升級(jí)車型-2020款埃安S正式上市,在實(shí)現(xiàn)續(xù)航進(jìn)化、科技進(jìn)化、服務(wù)進(jìn)化全面升級(jí)后,2020款埃安S的補(bǔ)貼后售價(jià)依然維持在13.98萬元起,真正做到了“加量不加價(jià)”。

第十代雅閣以全面革新的年輕化姿態(tài)、先進(jìn)的智能互聯(lián)科技與轎跑級(jí)動(dòng)力操控,刷新了市場(chǎng)對(duì)中高級(jí)轎車的認(rèn)知。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的上半年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),乘用車1-6月銷量同比下降23%,呈現(xiàn)斷崖式下滑。整體數(shù)據(jù)雖然寒氣逼人,但也并非泥沙俱下,仍然有一產(chǎn)品在逆勢(shì)中走了獨(dú)立行情,廣汽本田第十代雅閣便是其中最具代表性的一款B級(jí)車型。

對(duì)東風(fēng)Honda而言,全新CIVIC思域Hatchback是其最具誠意的一次圈粉。7月27日,無限接近于Type R車型的東風(fēng)Honda全新CIVIC思域Hatchback舉行線上會(huì),共推出4款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)14.39萬元-16.69萬元。作為Type R車型的原生形態(tài),全新CIVIC思域Hatchback傳承48年運(yùn)動(dòng)基因,憑借出色的性能表現(xiàn)、深厚的歷史積淀,準(zhǔn)備好了成為年度爆款。

當(dāng)傳統(tǒng)豪華還在固守精英時(shí),廣汽Acura NEW CDX早已鎖定年輕優(yōu)渥渴燃族。A爆的人生究竟靠顏值還是實(shí)力?6月26日,神秘"A咖”交出完美答案,一場(chǎng)史上最快線上會(huì)重磅來襲一廣汽Acura打造首個(gè)“10倍速超燃云快閃會(huì)”攜新銳座駕NEW CDX正式上市,并推出中國首發(fā)NEW CDX A-Spec運(yùn)動(dòng)款車型。

騰訊出行別有用心，不造車,不做硬件,在出行領(lǐng)域,騰訊著重在工具鏈和平臺(tái)建設(shè)上發(fā)力。隨著百度、阿里在智慧出行領(lǐng)域的動(dòng)作頻頻,騰訊也在該領(lǐng)域做出了相應(yīng)布局。6月24日, 騰訊公布了生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品TAI3.0、新一代自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺(tái)TAD Sim 2.0,以及汽車云數(shù)字營銷解決方等在內(nèi)的智慧出行產(chǎn)品。TAI3.0:讓智能“落地”出行隨著騰訊智慧出行全新業(yè)務(wù)架構(gòu)的升級(jí),其在海生態(tài)與數(shù)字化技術(shù)方面的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)正在慢慢擴(kuò)大。