影響因子:0.03
主管單位:中國機械工業(yè)聯(lián)合...
國內(nèi)刊號:11-4390/TH
創(chuàng)刊時間:1981
國際刊號:1009-4903
郵發(fā)代號:82-641
業(yè)務類型:期刊征訂
學術(shù)咨詢: 預計審稿時間: 1個月內(nèi) 影響因子:0.03
選定期刊
支付定金
確認完成服務
支付尾款
《商用汽車雜志》注重性、學術(shù)性,努力做到風格清新、雅俗共賞。創(chuàng)刊于1981年,經(jīng)新聞總署批準公開發(fā)行的專業(yè)性學術(shù)期刊,CN:11-4390/TH。創(chuàng)刊以來一直是各種機械信息交流的重要平臺。
《商用汽車雜志》內(nèi)容及主要欄目:主要涉及國內(nèi)外客車、卡車、專用汽車、軍用汽車、掛車及零部件等商用汽車領域的政策法規(guī)、企業(yè)動態(tài)、新產(chǎn)品技術(shù)、市場分析、產(chǎn)品測試、用戶反饋等內(nèi)容、信息的專業(yè)與集成報道。
信息專遞 本刊特稿 卡車天地 專用汽車與掛車 客車長廊 配套產(chǎn)業(yè) 技術(shù)與設計 行業(yè)研究
[1]凡引用他人觀點、材料等,請在引用部分的最后用上角標“ [1]、[2]……”等標注,其出處在文末以參考文獻的形式集中標注,引文序號須與參考文獻序號相對應。
[2]來稿應有100-200字的摘要和3-8個關鍵詞。
[3]為便于匿名審稿,請另頁注明作者姓名、性別、出生年份、最后學位、職稱、工作單位、通訊地址,電話號碼、E-mail等。
[4]稿件的作者署名、保密和是否侵權(quán)等問題均由作者自行負責。
[5]文章題目在確切表達文章內(nèi)容前提下盡可能簡短,最好在20個字以內(nèi)。
主題名稱 | 發(fā)文量 | 相關發(fā)文學者 |
汽車 | 5199 | 肖獻法;莊嚴;于占波;王作函;王培祥 |
客車 | 2809 | 楊亮;王培祥;韓超;王作函;于占波 |
商用車 | 2128 | 于占波;王作函;肖獻法;莊嚴;王培祥 |
卡車 | 1601 | 于占波;莊嚴;于晶;商彥章;王培祥 |
車輛 | 1264 | 肖獻法;莊嚴;于占波;肖雄建;王作函 |
發(fā)動機 | 890 | 王作函;于占波;韓超;莊嚴;王培祥 |
車市 | 848 | 王作函;王培祥;楊亮;于占波;韓超 |
能源 | 785 | 王培祥;楊亮;肖獻法;韓超;于占波 |
公交 | 744 | 韓超;王培祥;楊亮;肖雄建;王作函 |
車展 | 720 | 于占波;莊嚴;肖獻法;王培祥;王作函 |
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章發(fā)表的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章發(fā)表的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章發(fā)表的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章發(fā)表的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章發(fā)表的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章發(fā)表的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章發(fā)表的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章發(fā)表的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章發(fā)表的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
2012 2013 2014 2017 2019 2020
2012年本刊引用參考文獻出版年
對應的參考文獻數(shù)
累積百分比
2013年本刊引用參考文獻出版年
對應的參考文獻數(shù)
累積百分比
2014年本刊引用參考文獻出版年
對應的參考文獻數(shù)
累積百分比
2017年本刊引用參考文獻出版年
對應的參考文獻數(shù)
累積百分比
2019年本刊引用參考文獻出版年
對應的參考文獻數(shù)
累積百分比
2020年本刊引用參考文獻出版年
對應的參考文獻數(shù)
累積百分比
為商用車行業(yè)發(fā)展建言獻策——2019全國兩會上關于商用車發(fā)展的主要提案、議案梳理 本刊
"哥倫布智慧物流開放計劃":一汽解放戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全面啟動 馮銳
中國重汽全面推進:智能產(chǎn)品+智能制造+智能服務 鐘鉉(文/圖)
上汽紅巖:C2B智能定制化平臺“蜘蛛智選” 拂曉(文)
東風股份:"163倍增計劃",2023年挑戰(zhàn)30萬輛 木子(文/圖)
如此強大的救援保障能力,讓用戶感動得五體投地 魏力輝(文/圖)
汕德卡和斯太爾:近年何以在江蘇鹽城獲得突破? 肖獻法
華菱星馬:在合作和使用中贏得好口碑(2) 肖獻法; 劉堯英
選擇奠定成功的基礎——訪惠州市順風石油運輸有限公司法人兼總經(jīng)理余永良 崔柳青; 李浩東(圖)
該期刊創(chuàng)刊于1981年,出版地方是北京,先后獲得中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)、等榮譽,是一本有一定影響力的學術(shù)期刊。
該期刊國際刊號:1009-4903,國內(nèi)刊號:11-4390/TH。相關信息可以在國家新聞出版總署網(wǎng)站上查詢。如果您還有疑問,可以聯(lián)系客服,了解更多詳情。
影響因子現(xiàn)已成為國際上通用的期刊評價指標,它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標,而且也是測度期刊的學術(shù)水平,乃至論文質(zhì)量的重要指標。該期刊影響因子為0.03,。
根據(jù)出版周期的不同,期刊通常可分為月刊、雙月刊、季刊、半年刊、年刊、雙年刊等。該雜志的發(fā)行周期為雙月刊。發(fā)行周期會影響到文章的排期,如果您有需要,請盡早與我們聯(lián)系。
若用戶需要出版服務,請聯(lián)系出版商,地址:北京德勝門外北沙灘1號16信箱,郵編:100083。