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智慧軌道交通雜志 部級期刊

影響因子:0.18

復合影響因子:0.34

主管單位:中國中車集團有限...

國內刊號:37-1532/U

創刊時間:1964

主辦單位:中車青島四方車輛...

出版地方:山東

發行周期:雙月刊

國際刊號:2097-0366

業務類型:期刊征訂

學術咨詢: 預計審稿時間: 1個月內     影響因子:0.18

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智慧軌道交通雜志社簡介

《智慧軌道交通》注重性、學術性,努力做到風格清新、雅俗共賞。創刊于1964年,CN:37-1532/U。創刊以來一直是各種歷史信息交流的重要平臺。它是一本專注于軌道交通領域的雜志,重點關注本領域的新理論、新技術、新標準和新產品等信息。該雜志的主要目的是為讀者提供全面、準確和最新的軌道交通行業動態,并推廣軌道交通的智慧化建設和技術創新。

新理論是雜志所關注的重要領域之一。該雜志報道了基于現代交通運輸理論的創新研究,這些研究不僅推動了軌道交通的發展,也引領了軌道交通領域的理論創新。例如,該雜志介紹了基于人工智能、云計算和大數據技術的軌道交通系統運營管理理論和實踐,以及利用數字孿生等先進技術提高軌道交通系統效率的研究成果。除了新理論,新技術也是雜志的重點之一。該雜志根據行業發展需求推廣應用各種最新、最先進的軌道交通技術,例如衛星導航、通信信號、機器視覺和交通控制等技術,不斷提高軌道交通的安全性、可靠性和效率性。

同時該雜志也關注軌道交通新材料、新能源及智慧車輛等的發展與應用。新標準也是該雜志的重要內容之一,它關注全球范圍內的軌道交通標準動態,為行業提供可借鑒、可借鑒、可推廣的技術標準與規范。此外,它也關注軌道交通的科技創新和企業創新,推動行業發展與革新。最后,雜志也致力于為讀者提供軌道交通領域各方面的綜合信息,包括軌道交通設計、規劃和建設、運營與維護、資訊與培訓等。該雜志為廣大行業愛好者與從業人員提供了一個重要的專業交流平臺,為軌道交通領域的發展與創新做出了積極貢獻。

雜志欄目設置

研究·開發 運用·檢修 運營·管理

智慧軌道交通雜志要求

[1]內容突出理論性、學術性、實用性和探索性。本刊可對來稿做必要的文字修改、刪節;投寄本刊的稿件自發表之日起,其網絡傳播權即授予本刊。

[2]所投稿件須符合本刊范疇,立論新穎,觀點明確,能抓住當前社會的熱點和焦點問題,具有較高學術水平,且未在國內外公開發表過。

[3]順序編碼標注制是按引用文獻出現的先后順序,在文獻的著者或成果敘述文字的右上角用方括號標注阿拉伯數字編排序號,并在參考文獻表中按此序號依次著錄,即將參考文獻反引在文中引用位置。

[4]文章標題力求簡明、醒目,反映文章的主題,字數控制在20字以內為宜,最好不設副標題,盡量避免使用外文縮略語。

[5]注釋:凡對文章篇名、作者及文內某一特定內容所作的必要的解釋或說明為注釋。用“①、②、③、④……”編號,置于正文之后。

[6]來稿請注明字數并提供作者簡介,包括姓名、出生年月、性別、民族、籍貫、職稱、學位、工作單位、聯系方式和主要研究方向等,其中姓名和工作單位名稱請提供正確的英文譯名。

[7]關鍵詞應選擇那些最具有檢索意義的術語,通過這些術語反映論文所涉及的內容或領域,以便于讀者檢索到該論文。

[8]正文:一般應包括資料與方法、結果、討論三個部分,層次系統為1~3層,如:“1”,“1.1”,“1.1.1”,各級標序均左頂格,第2層后空1字距排標題。

[9]圖表應具有自明性,標題和注釋文字須包含實驗對象、方法和條件等內容.圖表數目宜精簡,同一組數據不能重復出現在不同的圖表中。

[10]審稿:本刊實行以同行審稿為基礎的三審制(編輯初審、專家外審、編委會終審)。如作者與某位審稿人存在學術上的不同見解,可申請審稿回避。

期刊常見問題

該雜志認可度高嗎?

該期刊創刊于1964年,出版地方是山東,先后獲得Caj-cd規范獲獎期刊、中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)、等榮譽,是一本有一定影響力的學術期刊。

該雜志是正規期刊嗎?

該期刊國際刊號:2097-0366,國內刊號:37-1532/U。相關信息可以在國家新聞出版總署網站上查詢。如果您還有疑問,可以聯系客服,了解更多詳情。

該雜志的影響因子是多少?

影響因子現已成為國際上通用的期刊評價指標,它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標,而且也是測度期刊的學術水平,乃至論文質量的重要指標。該期刊影響因子為0.18,復合影響因子為0.34。

該雜志發行周期是多久?

根據出版周期的不同,期刊通??煞譃樵驴?、雙月刊、季刊、半年刊、年刊、雙年刊等。該雜志的發行周期為雙月刊。發行周期會影響到文章的排期,如果您有需要,請盡早與我們聯系。

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免責聲明

若用戶需要出版服務,請聯系出版商,地址:青島瑞昌路231號,郵編:266031。

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