引言：易發(fā)表網(wǎng)憑借豐富的文秘實(shí)踐，為您精心挑選了九篇林業(yè)助理工程師論文范例。如需獲取更多原創(chuàng)內(nèi)容，可隨時(shí)聯(lián)系我們的客服老師。

第1篇

1、助理工程師 (初級(jí)職稱(chēng))：大學(xué)本科畢業(yè)后從事本工作滿(mǎn)半年以上；大學(xué)專(zhuān)科畢業(yè)后從事本專(zhuān)業(yè)工作滿(mǎn)一年以上；中專(zhuān)、高中、初中畢業(yè)后擔(dān)任員級(jí)職務(wù)三年以上。

2、工程師 (中級(jí)職稱(chēng))：大學(xué)本科畢業(yè)后，擔(dān)任助理級(jí)職務(wù)滿(mǎn)三年以上；專(zhuān)科畢業(yè)后，擔(dān)任助理級(jí)職務(wù)滿(mǎn)四年以上；中專(zhuān)、高中畢業(yè)后擔(dān)任助理級(jí)職務(wù)滿(mǎn)五年上。

3、高級(jí)工程師 (高級(jí)職稱(chēng)):大學(xué)本科畢業(yè)后，從事本專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作 10 年以上，取得中級(jí)職務(wù)任職資格,并從事中級(jí)職務(wù)工作 5 年以上；參加工作后取得本專(zhuān)業(yè)或相近專(zhuān)業(yè)的大學(xué)本科學(xué)歷，從事本專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作 10 年以上，取得中級(jí)職務(wù)任職資格 5 年以上。

工程師分類(lèi)：園林建筑工程師、風(fēng)景園林工程師、園藝工程師、園林工程師、園林綠化工程師、古建筑園林工程師

三、材料要求

為了保證申報(bào)材料的真實(shí)性，凡涉及申報(bào)對(duì)象的學(xué)歷、專(zhuān)業(yè)年限、考試成績(jī)、任職年限及本人的工作能力和主要業(yè)績(jī)、獎(jiǎng)懲情況，須由申報(bào)單位核實(shí)后，按規(guī)定的要求提交以下主要材料：

1、《專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)評(píng)審表》（中、初級(jí)一式二份）、附件表（一式一份）；

2、上一年度的《專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員考核登記表》；

3、專(zhuān)業(yè)論文和業(yè)務(wù)工作總結(jié)；

4、其它能反映本人工作能力和重要業(yè)績(jī)的相關(guān)材料；

5、《專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員水平能力測(cè)試合格證》；

6、一寸免冠彩照5張、身份證復(fù)印件2份、最高學(xué)歷證書(shū)復(fù)印件2份。

關(guān)于2011年度全國(guó)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員

職稱(chēng)外語(yǔ)等級(jí)統(tǒng)一考試有關(guān)問(wèn)題的通知

市人考中心函[2010]13號(hào)

各區(qū)、縣人力資源和社會(huì)保障局，市級(jí)各委、辦、局（公司）人事（職改）部門(mén)、有關(guān)駐地單位：

為做好西安市2011年度全國(guó)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員職稱(chēng)外語(yǔ)等級(jí)統(tǒng)一考試工作，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

心

關(guān)于完善職稱(chēng)外語(yǔ)考試有關(guān)問(wèn)題的通知

各有關(guān)單位及個(gè)人：

（一） 國(guó)家及省部級(jí)有突出貢獻(xiàn)的專(zhuān)家、享受政府特殊津貼人員、新世紀(jì)百千萬(wàn)國(guó)家級(jí)人選、陜西省“三五人才工程”第一、二層次人選；西安市有突出貢獻(xiàn)專(zhuān)家和青年專(zhuān)家申報(bào)中級(jí)職稱(chēng)。

（二） 晉升正高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格的人員，在評(píng)審副高級(jí)職稱(chēng)時(shí)參加過(guò)國(guó)家職稱(chēng)外語(yǔ)A級(jí)考試成績(jī)合格者。

（三） 年滿(mǎn)50周歲并長(zhǎng)期從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的；女專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員滿(mǎn)47周歲申報(bào)中級(jí)職稱(chēng)的。

（四） 在縣屬單位從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的；在鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以下基層單位從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的。

（五） 在野外長(zhǎng)期從事農(nóng)業(yè)、林業(yè)、地質(zhì)、采礦、勘探、水利水電、水文勘測(cè)、測(cè)繪、公路施工、鐵路施工的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員；從事以上專(zhuān)業(yè)工作滿(mǎn)8年申報(bào)中級(jí)職稱(chēng)的。

（六） 具有國(guó)家認(rèn)定的相應(yīng)留學(xué)經(jīng)歷的。

（七） 取得博士學(xué)位的。

（八） 取得外語(yǔ)大專(zhuān)及以上學(xué)歷，包括申報(bào)職稱(chēng)有第二外語(yǔ)要求的；通過(guò)全國(guó)出國(guó)培訓(xùn)備選人員外語(yǔ)考試（BFT）的；全國(guó)公共英語(yǔ)考試五級(jí)（PETS5）的。

（九） 參加國(guó)家外語(yǔ)六級(jí)以上水平考試成績(jī)合格申報(bào)中級(jí)的。

（十） 獨(dú)立或作為第一作者出版3萬(wàn)字以上的外文專(zhuān)著、譯著的。

（十一） 獲二項(xiàng)以上國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利、并經(jīng)推廣、轉(zhuǎn)化已經(jīng)產(chǎn)生顯著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的；業(yè)績(jī)突出，獲市政府二等獎(jiǎng)以上獎(jiǎng)勵(lì)前五名的；廳局級(jí)一等獎(jiǎng)前三名的；獲市政府三等獎(jiǎng)前5名申報(bào)中級(jí)的。

（十二） 申報(bào)各系列初級(jí)職稱(chēng)的。

從事傳統(tǒng)中醫(yī)藥、民族醫(yī)藥的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員可參加醫(yī)古文考試；從事工藝美術(shù)、古籍整理、歷史時(shí)期考古、圖書(shū)資料、檔案、文學(xué)創(chuàng)作、群眾文化、表演藝術(shù)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員可參加古漢語(yǔ)考試。

符合職稱(chēng)外語(yǔ)免試條件的人員在申報(bào)高級(jí)職稱(chēng)時(shí)，必須如實(shí)填寫(xiě)《陜西省職稱(chēng)外語(yǔ)考試免試申請(qǐng)表》，經(jīng)單位人事部門(mén)審核后，逐級(jí)上報(bào)，由省職改部門(mén)審批；晉升中級(jí)職稱(chēng)的外語(yǔ)免試，經(jīng)單位人事職改部門(mén)審核后，區(qū)、縣及市級(jí)主管部門(mén)要嚴(yán)格按照免試條件，在評(píng)審表中填寫(xiě)免試意見(jiàn)。加蓋公章，將有關(guān)獲獎(jiǎng)證書(shū)或其他免試證明材料隨審批文件上報(bào)市職改辦。

這是我國(guó)的特有職稱(chēng)評(píng)定方式，是從前蘇聯(lián)引進(jìn)的，和國(guó)際通用的‘工程師’有區(qū)別；我國(guó)的是行業(yè)職稱(chēng)，國(guó)外是執(zhí)業(yè)資格；我國(guó)正在施行的‘建造師’、‘建筑師’、‘造價(jià)師’等等，會(huì)慢慢取代現(xiàn)有的技術(shù)職稱(chēng)，都是向國(guó)際通用法轉(zhuǎn)軌。但是，在我國(guó)，不論在國(guó)企還是民企，目前仍然具有一定的價(jià)值，正如2#樓版主所說(shuō)【有用，公司升級(jí)、組建公司，都有很大的用處，注冊(cè)證是你的上專(zhuān)業(yè)認(rèn)證，工程師是你的通用技術(shù)水平認(rèn)證】中級(jí)有用，考監(jiān)理工程師就是要中級(jí)工作3年后才有資格考。現(xiàn)在公司升級(jí)還是需要的，有些要求技術(shù)負(fù)責(zé)人必須是中級(jí)或者高級(jí)職稱(chēng)的。單位和個(gè)人都需要，個(gè)人主要是漲工資了。

工程師 (Engineer)

望文生義,便是指具有從事工程系統(tǒng)操作,設(shè)計(jì),治理,評(píng)價(jià)能力的人員。實(shí)在,工程師是職業(yè)水平評(píng)定(職稱(chēng)評(píng)定)的一種。其下,有技術(shù)員,助理工程師等職稱(chēng);其上有高等工程師,專(zhuān)家等職稱(chēng)。該然,那也只是對(duì)于從事工程修設(shè)或管理人員技術(shù)程度的一種本定而已。

工程師的稱(chēng)呼通常只用于在工程學(xué)其中一個(gè)范圍持有學(xué)術(shù)性學(xué)位或相等工作經(jīng)驗(yàn)的人士。

在歐洲海洋一些國(guó)度，工程師稱(chēng)呼的使用被法律所限造，必需用于持有學(xué)位的人士，而其他出有學(xué)位人士使用，屬于背法。在好邦大部份州及加拿大一些省份亦有相似法律具有，通常只要在專(zhuān)業(yè)工程測(cè)驗(yàn)與得合格才可被稱(chēng)為工程師，而法律的范疇普通只在蓄意欺詐的情形下才會(huì)施行。

技術(shù)專(zhuān)野（technologist）一詞有時(shí)取工程師同義，當(dāng)詞是由技術(shù)（Techno-）和后綴（-ologist）組成，意義是研討技術(shù)的己，彼實(shí)稱(chēng)普通正在歐洲海洋一些有規(guī)管農(nóng)程師稱(chēng)號(hào)使用的國(guó)度中被使用，由于已蒙法律管造。在一些推丁邦野，technologist只是正在工程師取技術(shù)員之間的專(zhuān)業(yè)資歷。

迷信野摸索世界以發(fā)明廣泛規(guī)律，但工程師使用廣泛規(guī)律以設(shè)計(jì)實(shí)踐物品。

在好邦，Engineer一詞也用于指操作機(jī)械引擎（Engine）的己，好比鐵道 Engineer 是指火車(chē)司機(jī)，輪舟 Engineer 是指輪機(jī)員，流動(dòng)引擎機(jī)械師通常是負(fù)責(zé)流動(dòng)引擎。

因?yàn)楣こ添?xiàng)目有許多品種,那么,工程師也天然有良多類(lèi)品種,例如:網(wǎng)絡(luò)工程師,電氣工程師,出售工程師等等等等。

綱前,農(nóng)程師認(rèn)證方法有良多類(lèi),測(cè)驗(yàn)是最廣泛的一類(lèi)認(rèn)訂方法。

像針對(duì)于疑作工業(yè)的工程師方背認(rèn)證考試便是又普及,露金質(zhì)又高的-齊國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)與軟件專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格（程度）考試，俗稱(chēng)軟考。

跟著國(guó)度科技開(kāi)展天不時(shí)加快化，以及高新工業(yè)天沒(méi)有續(xù)尺度化。工程師職員仍是缺心很大的，大批的崗位須要使得如今如斯劇烈的便業(yè)環(huán)境帶來(lái)了春天的氣味。盡力吧，看諸位夢(mèng)念成實(shí)。

按職稱(chēng)(資格)高下,分為:學(xué)受級(jí)高檔工程師(正高職),鉆研員級(jí)高等工程師(正高職),高等工程師(副高職),工程師(中職),助理工程師(始職)

通常所道的工程師是指中級(jí)工程師，工程師職稱(chēng)是要上級(jí)主管部分評(píng)定，齊國(guó)通用。其中要考中級(jí)英語(yǔ)職稱(chēng)考和利用計(jì)算機(jī)考試。

中級(jí)工程師評(píng)訂準(zhǔn)繩

《工程技術(shù)人員職務(wù)試止條例》劃定的任職基礎(chǔ)前提：

擔(dān)任工程師職務(wù)，當(dāng)具有下列前提：

1、具有下列部分之一的前提

（1）出產(chǎn)、技術(shù)治理部分

①基礎(chǔ)控制古代出產(chǎn)治理和技術(shù)治理的方式，有獨(dú)立解決比擬龐雜的技術(shù)答題的才能。

②可以機(jī)動(dòng)應(yīng)用本專(zhuān)業(yè)的基本實(shí)際學(xué)問(wèn)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)問(wèn)，熟習(xí)原專(zhuān)業(yè)海內(nèi)外隱狀和開(kāi)展趨向。

③有必定自事出產(chǎn)技術(shù)治理的理論經(jīng)驗(yàn)，獲得有適用價(jià)值的技術(shù)結(jié)果和經(jīng)濟(jì)效益。

④可以指點(diǎn)幫理工程師的工做和進(jìn)修。

（2）研究、設(shè)計(jì)部門(mén)

①有獨(dú)立承當(dāng)較龐雜項(xiàng)目標(biāo)研究、設(shè)計(jì)工作能力，能解決本專(zhuān)業(yè)范疇內(nèi)比擬繁雜的技術(shù)答題。

第2篇

關(guān)鍵詞：內(nèi)源激素；高效液相色譜；板栗（Castanea mollissima Bl.）

中圖分類(lèi)號(hào)：S-3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-0432（2011）-03-0076-1

植物的內(nèi)源激素與植物生長(zhǎng)發(fā)育的基本規(guī)律和代謝過(guò)程的調(diào)節(jié)控制都密切相關(guān)[1]。果樹(shù)的許多生命活動(dòng)過(guò)程都與激素息息相關(guān)，對(duì)激素的定性、定量研究是調(diào)控果樹(shù)生長(zhǎng)發(fā)育、開(kāi)花結(jié)實(shí)的一種十分重要的途徑和手段[2]，但是植物激素的含量很少，用傳統(tǒng)的方法無(wú)法實(shí)現(xiàn)精確的研究，隨著現(xiàn)代儀器的快速發(fā)展使我們對(duì)植物激素含量的定性、定量研究成為現(xiàn)實(shí)，尤其是色譜儀器的快速發(fā)展，幾乎成為植物激素測(cè)定的必備設(shè)備，這為我們從宏觀上用植物生長(zhǎng)調(diào)節(jié)物質(zhì)進(jìn)行調(diào)控植物花芽分化、生長(zhǎng)發(fā)育、開(kāi)花結(jié)果、落葉休眠奠定了重要的基礎(chǔ)[3]。

使用高效液相色譜法測(cè)定植物內(nèi)源激素比較準(zhǔn)確，在植物痕量測(cè)定方面起著重要作用[4]。用高效液相色譜法測(cè)定植物內(nèi)源激素，提取方法和色譜條件是關(guān)鍵，通過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，獲得測(cè)定板栗（Castanea mollissima Bl.）枝條頂芽?jī)?nèi)源激素合適的實(shí)驗(yàn)條件、純化方法和色譜條件。

1 采樣方法

采用完全隨機(jī)區(qū)組試驗(yàn)設(shè)計(jì)，三次重復(fù)，每株采八個(gè)不同方位枝條上的頂芽，每次50個(gè)，包入錫箔紙中，進(jìn)行標(biāo)記，放入液氮罐中，帶回試驗(yàn)室，放入-60℃超低溫冰箱中備用。

2 液相儀器分析條件

2.1 主要儀器和試劑

主要儀器：Agilent 1100型高效液相色譜儀。

主要試劑：色譜用甲醇、高純水、0.1M冰醋酸和其他化學(xué)分析試劑。

2.2 色譜條件

色譜柱：Waters C18 3.9×150mm，4.5um；

流動(dòng)相：甲醇：水：冰醋酸=46.0：53.5：0.5；

柱溫：36℃；進(jìn)樣量：15uL；流速1.0mL/min；

標(biāo)樣：ZR、IAA、GA3、ABA均為Fluka產(chǎn)品。

采用外標(biāo)峰面積定量方法，梯度洗脫，洗脫條件如表1：

表1IAA、GA3、ABA和ZR梯度洗脫條件

3 板栗頂芽?jī)?nèi)源激素提取純化方法

首先，從超低溫冰箱中取出樣品，用精確度為0.1mg的化學(xué)分析天平迅速準(zhǔn)確稱(chēng)取0.5g樣品，在研缽中加入冰醋酸研磨直至成為漿狀，研磨好的漿狀物倒入準(zhǔn)備好的小燒杯中，用甲醇沖洗研缽數(shù)遍，保證漿狀物全部洗入燒杯中。研磨時(shí)注意避光，需要在研缽中加入少量抗氧化劑，用錫箔紙封住燒杯口，放入恒定3℃冰箱中浸提過(guò)夜。

其次，從冰箱中取出燒杯，加入不溶PVP(聚乙烯聚吡咯烷酮)，進(jìn)行攪拌，大約8min左右，進(jìn)行抽提、棄殘?jiān)⑦^(guò)濾，將過(guò)濾液倒入濃縮瓶中，加入幾滴氨水，用旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)儀器進(jìn)行濃縮（溫度不要超過(guò)40℃，然后用試管定容在5ml，放入冰箱中冷凍過(guò)夜（溫度在-18℃以下）。

再次，取出樣品，放入離心機(jī)中進(jìn)行離心，離心前用水配平，轉(zhuǎn)速在4500轉(zhuǎn)以上，離心15min左右，離心后取出試管，倒出上清液于燒杯中，調(diào)ph值大約為2.8左右，定容至10ml試管中，用等體積的乙酸乙酯萃取三次，取出上清液倒入濃縮瓶中，在38-40℃溫度下用旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)儀濃縮至干。

第四，濃縮后的濃縮瓶用流動(dòng)相溶液溶解，然后定容到1ml青霉素管中，放入高效液相儀器中測(cè)定樣品中激素含量。

4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與討論

在上述色譜條件和樣品提取純化方法下，樣品中IAA、GA3、ABA、ZR激素可以獲得比較好的分離效果，從圖1中可以看出，基線比較平直，峰型好，拖尾少，能夠獲得比較好的色譜圖；從圖2中可以看出標(biāo)樣中GA3、IAA、ZR和ABA激素的峰高、峰型和保留時(shí)間，同圖1中樣品混合液中峰1、峰2、峰3和峰4比較符合，說(shuō)明樣品混合液中峰1、峰2、峰3和峰4分別是IAA、GA3、ABA和ZR，因此，本實(shí)驗(yàn)采用的色譜分離條件和樣品提取純化方法適用于板栗頂芽?jī)?nèi)源激素定量和定性測(cè)定。

注：1-GA3(赤霉素)；2-IAA（生長(zhǎng)素）；3-ZR(玉米素)；4-ABA（脫落酸）。

參考文獻(xiàn)

[1] 王沙生,高榮孚,吳貫明.植物生理學(xué)[M].北京:中國(guó)林業(yè)出版社,1991.

[2] 黃衛(wèi)東.溫帶樹(shù)花芽孕育激素調(diào)控的研究進(jìn)展.園藝學(xué)進(jìn)展.

1994,(2):37-45.

[3] 張立民.板栗花芽分化規(guī)律及其調(diào)控研究.北京林業(yè)大學(xué)碩士論文.2007,10-11.

[4] 河北農(nóng)業(yè)大學(xué).果樹(shù)栽培學(xué)[M].北京:中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社,1987

第3篇

關(guān)鍵詞：園林植物廢棄物；循環(huán)利用

中圖分類(lèi)號(hào)：S688 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-0432（2011）-07-0227-1

1 園林植物廢棄物循環(huán)利用的現(xiàn)狀

1.1 國(guó)外園林植物廢棄物循環(huán)利用的發(fā)展現(xiàn)狀

很多發(fā)達(dá)國(guó)家在循環(huán)利用園林植物廢棄物方面已經(jīng)取得了一些進(jìn)展，廢棄物的利用率也越來(lái)越高。其中，美國(guó)經(jīng)過(guò)多年研究，表明循環(huán)利用園林植物廢棄物比焚燒和填埋的效益更高、更加環(huán)保。因此，美國(guó)很多地區(qū)都已經(jīng)將循環(huán)利用園林植物廢棄物納入到法律條例中，并給予一定的資金保障來(lái)推廣此項(xiàng)工作。由于政策上的支持和資金上的保障，美國(guó)園林植物廢棄物的利用率呈逐年上升趨勢(shì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)從05年到09年增加了5倍之多。

1.2 國(guó)內(nèi)園林植物廢棄物循環(huán)利用的發(fā)展現(xiàn)狀

在我國(guó)很多大城市已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)此項(xiàng)工作。例如：早在2007年，北京市朝陽(yáng)區(qū)首先引進(jìn)了有機(jī)廢棄物微生物發(fā)酵處理技術(shù)，成立了我國(guó)第一座園林植物廢棄物處理場(chǎng)，并已經(jīng)投入生產(chǎn)；上海市靜安區(qū)于2007年在松江建立了園林廢棄物循環(huán)利用的中試基地，主要加工利用修剪行道樹(shù)產(chǎn)生的園林廢棄物；廣州市園林植物廢棄物的利用率已經(jīng)達(dá)到30%，并于2010年7月率先出臺(tái)了《城市綠色廢棄物循環(huán)利用技術(shù)通用規(guī)范》；深圳市早在1998年時(shí)就已經(jīng)開(kāi)展了此項(xiàng)工作，目前深圳市園林植物廢棄物的利用率已經(jīng)達(dá)到30%。

2 園林植物廢棄物循環(huán)利用的必要性

2.1 建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的必然要求

目前，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)是社會(huì)發(fā)展的必然要求，循環(huán)利用園林植物廢棄物正順應(yīng)了建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的要求。首先，循環(huán)利用園林植物廢棄物，減輕了處理城市園林綠化垃圾的壓力，能夠使城市自身進(jìn)行良性生態(tài)循環(huán)；其次，利用園林植物廢棄物加工成肥料或者再生土壤，可以減少外加肥料的使用，同時(shí)又可以改善土壤結(jié)構(gòu)；再次，利用園林植物廢棄物，減少了污染，維護(hù)了城市環(huán)境；最后，園林植物廢棄物在園林綠化中代替了山泥，從而保護(hù)了山泥原產(chǎn)地的生態(tài)環(huán)境和表土。

2.2 改良土壤的要求

園林建設(shè)用地，受自然因素和人文因素的影響，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的種植，土壤有機(jī)質(zhì)含量低、粘結(jié)度高、營(yíng)養(yǎng)缺乏。循環(huán)利用園林植物廢棄物有效地解決了這個(gè)問(wèn)題。

3 循環(huán)利用園林植物廢棄物的做法

3.1 設(shè)立園林植物廢棄物收集點(diǎn)

根據(jù)園林綠化面積，科學(xué)合理設(shè)置廢棄物收集點(diǎn)，以方便收集園林植物廢棄物。如果沒(méi)有辦法設(shè)立新的收集點(diǎn)，可以通過(guò)改建公園或綠地的垃圾房等辦法，建立起封閉的、具有粉碎功能的臨時(shí)存放園林廢棄物的收集點(diǎn)。然后，定期將收集點(diǎn)儲(chǔ)存的廢棄物統(tǒng)一運(yùn)到園林植物廢棄物的處理廠。為了方便收集廢棄物，可以多設(shè)立幾個(gè)植物廢棄物收集點(diǎn)。

3.2 設(shè)立園林植物廢棄物處理廠

一般選擇在城市的郊區(qū)建立園林植物廢棄物處理場(chǎng)，要有足夠的場(chǎng)地，以滿(mǎn)足規(guī)模化處理的要求。在處理場(chǎng)中一般需要配置翻倒機(jī)、發(fā)酵槽、粉碎機(jī)等機(jī)器設(shè)備，園林植物廢棄物的處理一般需要經(jīng)過(guò)粉碎、發(fā)酵、生物技術(shù)提煉的三個(gè)主要過(guò)程，最終生產(chǎn)出營(yíng)養(yǎng)土，完成植物廢棄物的轉(zhuǎn)化。

4 循環(huán)利用園林植物廢棄物的效益分析

4.1 生態(tài)效益

生物的生長(zhǎng)發(fā)育需要不斷從它的周?chē)h(huán)境中吸取它所必須的物質(zhì)，并且不停地影響著環(huán)境，而受生物影響的環(huán)境，特別是土地環(huán)境，又反過(guò)來(lái)作用于生物，所以，要使生物的生活環(huán)境經(jīng)常滿(mǎn)足生物的生活要求，必須適時(shí)補(bǔ)充環(huán)境所失去的物質(zhì)，維持整個(gè)系統(tǒng)的活力。園林植物廢棄物循環(huán)利用后產(chǎn)生的土壤介質(zhì)可以改善城市土壤存在的板結(jié)、有機(jī)質(zhì)含量低、通氣性差、透水性不強(qiáng)的缺陷，提高城市土壤的理化性狀、促進(jìn)植物生長(zhǎng)，增加雨水滲透、減少地面積水，提高城市生態(tài)系統(tǒng)自我良性循環(huán)的能力，同時(shí)，土壤介質(zhì)的應(yīng)用可大大減少綠化建設(shè)中購(gòu)買(mǎi)的農(nóng)田土和肥料，對(duì)保護(hù)耕地和有限的土壤資源具有重要的意義。

4.2 經(jīng)濟(jì)效益

隨著城市綠化的快速發(fā)展，園林植物廢棄物的產(chǎn)生量也逐年增大，以上海為例，全市行道樹(shù)超過(guò)80萬(wàn)棵，每年僅行道樹(shù)修剪至少產(chǎn)生6萬(wàn)噸左右的樹(shù)枝，加上全市公園、綠地、居住區(qū)和單位綠地，每年產(chǎn)生大量的園林植物廢棄物，傳統(tǒng)的廢棄物處置方式主要是填埋和焚燒，這不僅造成了環(huán)境的污染，也帶來(lái)了資源的浪費(fèi)，綠化養(yǎng)護(hù)單位還必須為運(yùn)輸和焚燒投入大量資金。利用微生物發(fā)酵技術(shù)使這些廢棄物轉(zhuǎn)化為可以利用的土壤介質(zhì)，不但可以減少填埋場(chǎng)的面積，減少病原菌的繁殖場(chǎng)所，同時(shí)解決了上海園林植物廢棄物的處置問(wèn)題，降低城市綠化維護(hù)成本。

5 小結(jié)

循環(huán)利用園林植物廢棄物是目前園林綠化工作的發(fā)展方向，是處理園林垃圾的有效手段，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要途徑。因此，只有堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，解決循環(huán)利用園林廢棄物工作中存在的問(wèn)題，加快推進(jìn)園林廢棄物的循環(huán)利用，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 呂子文,郝冠軍,方海蘭.綠化植物廢棄物的利用[N].中國(guó)花卉報(bào),2009.

[2] 周寶國(guó).園林生態(tài)系統(tǒng)中廢棄物的可利用性思考[A].中國(guó)園藝學(xué)會(huì)第五屆青年學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集[C],2002.

[3] 范慧妮.園林植物廢棄物處置技術(shù)初探.農(nóng)業(yè)科技與信息(現(xiàn)代園林),2009,(11).

[4] 呂子文,方海蘭,黃彩娣.美國(guó)園林廢棄物的處置及對(duì)我國(guó)的啟示[J].中國(guó)園林,2007,(08).

第4篇

禁止焚燒秸稈已經(jīng)講了好多年了，秸稈焚燒之害，也已經(jīng)在全國(guó)人民心中達(dá)成了共識(shí)：不僅會(huì)造成浪費(fèi)資源、污染空氣，威脅人們正常起居和身體健康，還會(huì)影響交通，甚至引發(fā)火災(zāi)，破壞土壤結(jié)構(gòu)，進(jìn)而影響到整個(gè)城市和國(guó)家的形象和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在秸稈禁燒方面，雖然環(huán)保部門(mén)做了大量的宣傳工作和各方面的努力。但由于部分地方農(nóng)民對(duì)秸稈燃燒的危害認(rèn)識(shí)不深，前期的經(jīng)濟(jì)投入較重，無(wú)法負(fù)擔(dān)，還有相關(guān)的地方政府與相關(guān)部門(mén)執(zhí)法力度不夠，導(dǎo)致目前秸稈焚燒的現(xiàn)象仍較為普遍，沒(méi)有從根本上解決秸稈焚燒問(wèn)題。

1、我國(guó)秸稈禁燒屢禁不止的原因分析

一是秸稈生產(chǎn)量大，農(nóng)民的環(huán)保意識(shí)淡薄。據(jù)權(quán)威部門(mén)經(jīng)過(guò)調(diào)查做出的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，“我國(guó)每年產(chǎn)生的各種農(nóng)作物秸稈超過(guò)6.5億噸”，在以前，秸稈多數(shù)情況下都是作為牲畜飼料，還可以用來(lái)進(jìn)行生火來(lái)解決日常生活的溫飽問(wèn)題，但當(dāng)前，人們更多的改用電和煤燒飯，秸稈隨即成為被閑置的資源，二是環(huán)保等執(zhí)法部門(mén)管理難以到位。按目前國(guó)務(wù)院職能分工，秸稈禁燒工作歸屬?lài)?guó)家環(huán)境保護(hù)部門(mén)。然而，秸稈禁燒是一系統(tǒng)工程，它涉及除農(nóng)業(yè)、財(cái)政、交通、環(huán)保、民航等6個(gè)部門(mén)外，還涉及公安、銀行、科技、林業(yè)、文物、電力、信息產(chǎn)業(yè)等十幾個(gè)部門(mén)，一個(gè)同等級(jí)別的環(huán)保部門(mén)要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好十幾個(gè)部門(mén)，難度可想而知。三是法律法規(guī)的可操作性不強(qiáng)。盡管《大氣污染防治法》對(duì)秸稈焚燒及其法律責(zé)任作出了明確規(guī)定，在露天且無(wú)任何處理的條件下，如果發(fā)現(xiàn)焚燒秸稈者，將根據(jù)情節(jié)的嚴(yán)重程度，作出相應(yīng)的罰款處罰。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐結(jié)果表明，該方案可實(shí)踐性性能低，無(wú)法從根本上解決秸稈焚燒的問(wèn)題。況且，焚燒秸稈不是個(gè)案，絕大多數(shù)農(nóng)民爭(zhēng)相參與，環(huán)保部門(mén)的執(zhí)法力量薄弱，要深入農(nóng)村一線執(zhí)法，更不現(xiàn)實(shí)。四是收獲周期短加大了秸稈禁燒的難度。現(xiàn)在農(nóng)村年輕力壯的勞力，大都外出打工，在家從事耕作的大都是老弱病殘，再加上小麥?zhǔn)斋@期不足10天，收割機(jī)收割后，馬上就要復(fù)種，午收季節(jié)外出打工返家的農(nóng)民兄弟為了盡快外出，若使過(guò)高的麥茬人工還田費(fèi)工費(fèi)時(shí)，并與耕作播種形成矛盾。也有農(nóng)民曾經(jīng)嘗試過(guò)“秸稈還田”的方案，但在實(shí)際情況的操作中，并沒(méi)有達(dá)到原先的目的。這是因?yàn)辂溄斩捪炠|(zhì)較為重，若在還田之后，沒(méi)有雨水的滋潤(rùn)，則會(huì)導(dǎo)致部分深埋的秸稈無(wú)法腐爛，這樣不僅不能讓秸稈轉(zhuǎn)化成肥料，還會(huì)造成接下來(lái)續(xù)種的農(nóng)作物無(wú)法正常生長(zhǎng)。五是用機(jī)械收割農(nóng)作物的監(jiān)管不夠。現(xiàn)在，會(huì)出現(xiàn)許多農(nóng)民用收割機(jī)來(lái)進(jìn)行作業(yè)，由于監(jiān)管的范圍較大，管理力度不夠，再加上夏收時(shí)間過(guò)少，若采取嚴(yán)格的監(jiān)管管理政策，還會(huì)適得其反，造成機(jī)割手不夠，從而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。現(xiàn)在，許多聯(lián)合收割機(jī)業(yè)主只注重經(jīng)濟(jì)效益，而忽略質(zhì)量。例如：為了節(jié)約時(shí)間、防止機(jī)器過(guò)于磨損，都沒(méi)有把麥茬徹底割掉，導(dǎo)致無(wú)法處理秸稈滿(mǎn)地都是，又在一定的程度上增加了秸稈禁燒工作的難度。六是秸稈的綜合利用技術(shù)難以推廣。盡管現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)在秸稈開(kāi)發(fā)利用方面取得了一些成功的經(jīng)驗(yàn)，可以將秸稈改造成其他的肥料，但因?yàn)楦脑扉_(kāi)發(fā)成本過(guò)高，以及效果不夠好，使這個(gè)方案難以繼續(xù)進(jìn)行。

2、對(duì)策及其建議

2.1相關(guān)部門(mén)加大宣傳范圍和力度，以提高農(nóng)民的意識(shí)。一是相關(guān)部門(mén)要從整出發(fā)，根據(jù)各地方的實(shí)際情況，大力開(kāi)展關(guān)于秸稈焚燒危害的活動(dòng)，增強(qiáng)農(nóng)民的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，以及提高對(duì)秸稈禁燒工作的重要性、艱巨性和緊迫性的認(rèn)識(shí)；二是各新聞單位應(yīng)將該項(xiàng)工作列為宣傳報(bào)道的重點(diǎn)，有計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展全方位的宣傳，使秸稈禁燒工作家喻戶(hù)曉，形成全社會(huì)關(guān)心、支持和參與秸稈禁燒工作的氛圍；三是動(dòng)員農(nóng)村的先進(jìn)份子，以及較為積極的人員參與秸稈禁燒工作，為改善目前的秸稈亂焚燒現(xiàn)象貢獻(xiàn)出自己的一份力量

2.2加大監(jiān)管力度，完善網(wǎng)絡(luò)管理。各地的政府以及相關(guān)部門(mén)要重視秸稈禁燒工作，要時(shí)刻記住本自己肩負(fù)著改良居民居住環(huán)境的重任，切切實(shí)實(shí)地實(shí)施這項(xiàng)任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)到底，持之以恒、不懈為此做出努力。根據(jù)秸稈禁燒應(yīng)急預(yù)案成立相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)；一級(jí)緊扣一級(jí)，把禁燒任務(wù)分解落實(shí)到相關(guān)的部門(mén)，明確各領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)責(zé)任人，將禁止秸稈焚燒工作進(jìn)行到底。

2.3調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，但市場(chǎng)體系相關(guān)政策卻沒(méi)有發(fā)育健全，沒(méi)有相關(guān)準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息作為我們的指導(dǎo)方向，造成農(nóng)民認(rèn)識(shí)不深，從而擴(kuò)大不必要作物的生產(chǎn)，與當(dāng)下的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向相反。因此，當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門(mén)一定要采取相關(guān)的政策和措施調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，做到農(nóng)民心中有數(shù)。讓農(nóng)民根據(jù)市場(chǎng)導(dǎo)向，明確該引進(jìn)哪種農(nóng)作物和減少哪種農(nóng)作物。

2.4隨著社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的改革不斷深入，應(yīng)該利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來(lái)解決秸稈焚燒問(wèn)題。因此，國(guó)家應(yīng)該制定相對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)政策，使秸稈的再循環(huán)利用效率達(dá)到最高，農(nóng)業(yè)、農(nóng)機(jī)監(jiān)理等部門(mén)要把好農(nóng)機(jī)關(guān)，加強(qiáng)對(duì)麥?zhǔn)宅F(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管，控制住麥茬高度。廣泛引進(jìn)微耕機(jī)、粉碎還田機(jī)、埋草機(jī)、氣化爐等機(jī)具設(shè)備。除此之外，政府應(yīng)該把秸稈循環(huán)利用所需資金列入財(cái)政預(yù)算，資助農(nóng)民籌集資金，制定一些合理的政策增加補(bǔ)貼，充分調(diào)動(dòng)農(nóng)民的積極性，以達(dá)到從根本上為農(nóng)民著想，以達(dá)到解決秸稈禁燒難的問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)：解決秸稈焚燒難不是一個(gè)人的問(wèn)題，而是一個(gè)國(guó)家的問(wèn)題。因此政府部門(mén)，環(huán)保部門(mén)，以及相關(guān)的人員都要團(tuán)結(jié)一致，聯(lián)合查處問(wèn)題，形成一股強(qiáng)大的力量，為盡早解決問(wèn)題而共同努力。相關(guān)部門(mén)還要根據(jù)地方的實(shí)際情況，制定法律、法規(guī)，緊抓秸稈禁燒的督查，合理開(kāi)設(shè)培訓(xùn)課程，共同努力提高執(zhí)法隊(duì)伍的效率。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有秸稈露天焚燒的情況，要及時(shí)制止，并對(duì)其進(jìn)行相關(guān)教育，絕不能對(duì)這樣的情況姑息遷就。只有這樣，才能更快，更全面地解決秸稈焚燒難的問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)

[1]吳江紅，秸稈焚燒的原因危害及應(yīng)對(duì)措施，《農(nóng)機(jī)服務(wù)》[J]，2008年第4期；

[2]鄒明懿，農(nóng)作物秸稈焚燒的原因及解決途徑，《江蘇農(nóng)機(jī)化》[J]，2009年第6期；

[3]高健敏，焚燒秸稈的危害，《安徽環(huán)境》[J]，2010年第3期；

作者簡(jiǎn)介

第5篇

論文關(guān)鍵詞：倒掛金鐘,扦插繁殖,栽培技術(shù)

倒掛金鐘花萼展卷似吊鐘，鈍萼合抱似燈籠，有吊鐘海棠和燈籠海棠的別稱(chēng)。其花體玲瓏，花色艷麗，花形奇特，花期較長(zhǎng)，是優(yōu)良的盆栽觀賞種類(lèi),盆栽適于客廳、花架、案頭點(diǎn)綴，涼爽地區(qū)可地栽布置花壇。在青海栽培歷史悠久，生長(zhǎng)表現(xiàn)優(yōu)良，是青海6大優(yōu)勢(shì)宿根花卉之一。通過(guò)對(duì)倒掛金鐘扦插繁育與栽培管理進(jìn)行系統(tǒng)的研究，總結(jié)了倒掛金鐘規(guī)模化生產(chǎn)中栽培管理的技術(shù)要點(diǎn)，為青海的倒掛金鐘盆花生產(chǎn)提供理論依據(jù)。

1 形態(tài)特征及生長(zhǎng)習(xí)性

倒掛金鐘(Fuchsia× hybrida Voss)為柳葉菜科倒掛金鐘屬常綠亞灌木，多年生老株可長(zhǎng)成小灌木樣。株高50厘米至60厘米.單葉對(duì)生、互生或輪生，葉卵狀披針形或卵狀長(zhǎng)圓形，邊緣有齒，先端漸尖，基部近圓形，葉柄較長(zhǎng)。葉的形狀因品種不同有較大的差異。花兩性，1-2朵生于枝頂或葉腋，梗長(zhǎng)達(dá)3-4厘米，下垂；花萼4，向四周平展或上翻；花瓣4，重瓣品種多達(dá)十余枚，多為復(fù)色。漿果，種子多數(shù)。

倒掛金鐘喜涼爽濕潤(rùn)的氣候，畏炎熱酷暑。最適生長(zhǎng)適溫為15℃～

作者簡(jiǎn)介：李春艷（1981-），女，本科，青海西寧人，助理工程師，目前主要從事林業(yè)育苗及苗圃木管護(hù)工作。電話：

20℃，超過(guò)30℃生長(zhǎng)受抑制，溫度再高則進(jìn)入休眠狀態(tài)。夏季不能受陽(yáng)光直曬，秋季氣溫降至10℃時(shí)要搬入室內(nèi)越冬。

2 扦插繁殖技術(shù)

2.1 扦插前的準(zhǔn)備

扦插時(shí)間：只要溫度適宜，一年四季均可扦插，但以每年的11月至來(lái)年的4月中上旬為好。

扦插場(chǎng)地：日光節(jié)能溫室。

扦插容器：50目穴盤(pán)。扦插前用0.1%的高錳酸鉀溶液浸泡 20min。

扦插基質(zhì)：黑土。扦插前一周附加50g/m3多菌靈進(jìn)行消毒處理，裝入穴盤(pán)中待用。

2.2插穗準(zhǔn)備

2.2.1 插穗剪制

種條宜選擇當(dāng)年生無(wú)病蟲(chóng)害、尚未木質(zhì)化的枝條。插穗長(zhǎng)約8～10㎝，上部留2片葉為好，剪去其他葉片，插穗上剪口平口，下剪口斜口，下剪口離節(jié)約l～2mm為好，剪口要求整齊平滑。剪制插穗的剪刀一定要消毒。

2.2.2 插穗處理

剪好的插穗首先用0.1%的高錳酸鉀溶液中浸泡5min后用立即清水沖洗。然后將插穗基部約5～6㎝部分在國(guó)光生根粉500倍溶液中浸泡10s后即可扦插。

2.3 扦插

采用引孔扦插法進(jìn)行扦插，扦插深度為6～8㎝，地上只留一對(duì)葉芽。扦插后壓緊按實(shí)插孔，立即澆透水。

2.4 插后管理

扦插后第一周內(nèi)需75%的遮陰，避免陽(yáng)光直射；溫度保持在18～25℃左右，為了避免早晚溫差過(guò)大，扦插苗搭設(shè)娃娃棚，晚上覆蓋塑料薄膜保溫；扦插后每天視天氣情況用噴霧器噴水2～4次，每次噴水量以葉片帶水膜為準(zhǔn)；基質(zhì)濕度保持在80%以上，促使插穗快速生根，提高成活率。扦插后每周對(duì)插穗和扦插環(huán)境噴施殺菌、殺蟲(chóng)劑一次。

3 栽培管理

3.1上盆

扦插苗生根后應(yīng)及時(shí)上盆，盆土宜用黑土與珍珠巖按3：1比例配制。上盆一周前盆和盆土均應(yīng)消毒，消毒方法同扦插。上盆時(shí)輕輕退下穴盤(pán)，盡量帶完整的根團(tuán)，根團(tuán)放入盆內(nèi)事先挖好的小坑內(nèi)，放正后用土將根部埋好，不可用手壓土，以免用力過(guò)大，將根苗損傷。小苗栽植好后澆透水，使土自然密實(shí)。

3.2栽培管理

3.2.1光照管理

倒掛金鐘喜陽(yáng)光充足的環(huán)境，日照不足易徒長(zhǎng)，造成開(kāi)花減少。每天要保證三個(gè)小時(shí)以上的陽(yáng)光照射，忌直射。夏秋季必須遮蔭，冬季可接受全日照。

3.2.2溫度管理

倒掛金鐘喜涼爽的環(huán)境，生長(zhǎng)適溫15～25℃。怕熱，30℃時(shí)生長(zhǎng)明顯受抑制，35℃時(shí)則易死亡，冬季不得低于5度。

3.2.3水分管理

一般堅(jiān)持“見(jiàn)干見(jiàn)濕”的澆水原則，忌勤澆水。冬季及雨季2～3天澆水一次，秋季及晴天每天澆水一次，夏季處于半休眠狀態(tài)時(shí)要控制水分，防止脫葉、爛根現(xiàn)象發(fā)生。

3.2.4肥料管理

上盆前盆土施足底肥，生長(zhǎng)前期控制氮肥，防止徒長(zhǎng)，花期增施磷鉀肥。在生長(zhǎng)期每半月施一次復(fù)合肥，開(kāi)花期每周施一次復(fù)合肥。

3.2.5矮化處理

春季倒掛金鐘葉片長(zhǎng)滿(mǎn)盆面，花莖抽發(fā)初期至花蕾長(zhǎng)出葉叢前，葉面噴施0.2%—0.4%的比久一次可有效的控制株高。

3.2.6整形修剪

倒掛金鐘栽培管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)是適時(shí)摘心，摘心的次數(shù)和具體時(shí)間，要根據(jù)植株的長(zhǎng)勢(shì)和株形需要而定。一般苗期宜進(jìn)行2～3次摘心。第一次在3對(duì)葉時(shí)進(jìn)行，留2對(duì)葉摘心，摘心后可以促發(fā)分枝。第一次摘心約經(jīng)4周后，當(dāng)新枝長(zhǎng)出6～8片葉時(shí)，可進(jìn)行第二次摘心，并將多余的芽去掉，保留5～7個(gè)枝即可。倒掛金鐘的花芽一般著生于新梢的葉腋間，故苗期摘心后，到生長(zhǎng)期還應(yīng)隔2～3周摘心一次。這樣培養(yǎng)的植株分枝多而均勻，開(kāi)花繁茂，且株形豐滿(mǎn)。

3.3花期調(diào)控

倒掛金鐘在北方自然環(huán)境下盛花期在4至7月。如果栽培得當(dāng)，四季均可開(kāi)花。可利用其摘心后一個(gè)月左右長(zhǎng)出的新枝就能開(kāi)花這個(gè)習(xí)性，來(lái)調(diào)節(jié)花期，讓其不斷開(kāi)花。一般摘心次數(shù)少，開(kāi)花早；摘心次數(shù)多，開(kāi)花就晚。故有計(jì)劃地摘心，既可控制花期，又能保持株形美觀。若要使植株長(zhǎng)得大些，可在“立夏”前再次摘心，促發(fā)新的分枝，花期將會(huì)推遲到6月初。因?yàn)榈箳旖痃姷闹l非常脆弱，所以在其孕蕾開(kāi)花期間要盡量少搬動(dòng)，以防止花蕾掉落。

3.4病蟲(chóng)害防治

3.4.1病害

倒掛金鐘主要病害有白粉病、葉斑病等。栽培中可采取加強(qiáng)日常管理，澆水時(shí)采用根灌，盡量少進(jìn)行葉面淋水，以降低空氣濕度；合理布置盆距，以利通風(fēng)透光；及時(shí)清除枯枝、落葉、病枝，燒毀或深埋，以減少病菌來(lái)源等措施有效預(yù)防病蟲(chóng)害的發(fā)生和蔓延。發(fā)病初期可噴施 50%多菌靈500倍液或70%甲基托布津1 000倍液每周?chē)娛┮淮危B續(xù)噴施3次進(jìn)行防治。

3.4.2蟲(chóng)害

倒掛金鐘在夏季易遭受介殼蟲(chóng)、蚜蟲(chóng)、紅蜘蛛、白粉虱的侵害。養(yǎng)護(hù)時(shí)要注意通風(fēng)，如有蟲(chóng)害發(fā)生，可用40%氧化樂(lè)果乳油1000倍液噴殺介殼蟲(chóng)、蚜蟲(chóng)和白粉虱，用20%三氯殺螨醇乳油800倍液噴殺紅蜘蛛。

參考文獻(xiàn)：

第6篇

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；平整度；影響因素；技術(shù)措施

Abstract: according to the engineering practice, the author summarized the asphalt concrete pavement roughness affect several factors, and how to ensure and control in the construction of asphalt concrete pavement roughness of this paper discusses.

Keywords: asphalt concrete; Roughness; Influencing factors; Technical measures

中圖分類(lèi)號(hào): U416.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：T2012-02（03）8037

瀝青混凝土路面的平整度關(guān)系到行車(chē)的安全性和舒適性以及道路的使用壽命，同時(shí)也是評(píng)定道路工程施工質(zhì)量的主要指標(biāo)之一。影響瀝青混凝土路面平整度的因素很多，筆者根據(jù)多年的路面工程施工實(shí)踐（寧淮高速、揚(yáng)溧高速、成綿高速），主要從施工測(cè)量、原材料、施工機(jī)械、施工工藝等方面對(duì)平整度的影響作了簡(jiǎn)要闡述，并提出了解決措施。

1從測(cè)量交接與放樣方面提高平整度

（1）高等級(jí)公路的路基和路面均單獨(dú)分開(kāi)招標(biāo)，在路基單位與路面單位的道路高程交接過(guò)程中，也應(yīng)對(duì)平整度做相關(guān)交接，避免因特殊路基和橋頭、涵洞兩側(cè)土方的不均勻沉降，造成已施工完畢的路基平整度不合格。對(duì)不合格路段，可預(yù)先攤鋪一層結(jié)合料，保證后期攤鋪機(jī)行走的平整性。

（2）高速公路路面工程（底基層、基層、面層）均采用攤鋪機(jī)鋪筑，攤鋪機(jī)除自帶找平裝置外，攤鋪機(jī)也按照測(cè)量員預(yù)先放樣的基準(zhǔn)線（設(shè)計(jì)高程加上虛鋪量來(lái)作為基準(zhǔn)面）來(lái)控制。基準(zhǔn)線是一根與路面設(shè)計(jì)高層平行的張緊鋼絲，施工中均稱(chēng)為“走鋼絲”。如果測(cè)量人員對(duì)基準(zhǔn)線控制不好，攤鋪成型的基層平整度就差，且一直反應(yīng)至瀝青混凝土面層，造成路面平整度不合格。所以鋼絲的測(cè)量放樣尤為重要，可以從以下幾點(diǎn)保證鋼絲的準(zhǔn)確性。

1）測(cè)量人員應(yīng)使用高精密度的水準(zhǔn)儀，過(guò)程中經(jīng)常校核，確保鋼釬的標(biāo)高誤差在±3mm之內(nèi)。

2）保證鋼釬、鋼絲架設(shè)牢固，減小鋼絲張拉過(guò)程中的標(biāo)高誤差，避免人為破壞。直線段鋼釬的間隔10m，曲線段鋼釬間隔5m，鋼絲繩中間嚴(yán)禁出現(xiàn)接頭，在兩側(cè)采用緊線器拉緊，拉力不少于20kN，測(cè)量員復(fù)核鋼絲繩標(biāo)高以確保在鋼絲張緊后不產(chǎn)生過(guò)大的繞度，保證鋼絲繩平直順滑。攤鋪過(guò)程中，派專(zhuān)人看守，避免機(jī)械或行人碰撞鋼釬和鋼絲繩，對(duì)擱置在鋼絲繩上的傳感器進(jìn)行全過(guò)程看守，不間斷采用3m直尺量測(cè)攤鋪成型面面和鋼絲繩標(biāo)高，確保兩者一致。

2加強(qiáng)基層攤鋪平整度控制

基層平整度不好會(huì)一直影響著瀝青混凝土面層的平整度，基層不平整，瀝青混凝土面層的厚度也不均勻，在松鋪系數(shù)和碾壓組合均一直的情況下，碾壓完畢后的厚度也存在差異，造成平整度不合格。

2.1盡量采用進(jìn)口攤鋪機(jī)

如德國(guó)產(chǎn)ABG423）攤鋪無(wú)機(jī)結(jié)合料，避免采用國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)主要原因是進(jìn)口攤鋪機(jī)各項(xiàng)機(jī)械性能均較出色，熨平板初始夯實(shí)平整度好。注意螺旋布料器在靠近攤鋪機(jī)兩側(cè)500mm部位設(shè)置反螺旋，減少離析現(xiàn)象發(fā)生。

2.2加強(qiáng)基層無(wú)機(jī)結(jié)合料的原材料和配合比質(zhì)量控制

過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)灰劑量、級(jí)配、含水量、壓實(shí)度等重要指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，避免后期表面強(qiáng)度不夠出現(xiàn)松散，影響平整度。

2.3加強(qiáng)基層的養(yǎng)護(hù)工作

在終壓完畢2h內(nèi)可采用土工布覆蓋，并灑水保濕養(yǎng)護(hù)7d，正常養(yǎng)護(hù)28d，延遲開(kāi)放交通。

3攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中提高平整度

攤鋪機(jī)是瀝青混凝土路面的主要生產(chǎn)者，對(duì)攤鋪機(jī)控制的好壞，直接關(guān)系到瀝青混凝土施工質(zhì)量。如自動(dòng)找平裝置性能的穩(wěn)定性、攤鋪的連續(xù)性、熨平板拼接質(zhì)量及工作性能、運(yùn)料車(chē)撞擊攤鋪機(jī)、履帶行走路線下存在散落的集料未清理等等，均對(duì)瀝青混凝土平整度產(chǎn)生較大影響。

（1）根據(jù)路面設(shè)計(jì)參數(shù)、拌合樓產(chǎn)量，選擇性能優(yōu)良的攤鋪機(jī)并配備精確度高的自動(dòng)找平裝置，同時(shí)另備用一套找平裝置；日常中加強(qiáng)對(duì)攤鋪機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)工作，配備專(zhuān)業(yè)的機(jī)修人員跟蹤攤鋪機(jī)作業(yè)，避免因攤鋪機(jī)性能不穩(wěn)定造成路面質(zhì)量缺陷。

（2）保證攤鋪前熨平板的加熱溫度，避免起步過(guò)程中出現(xiàn)“拉毛”現(xiàn)象。按照《江蘇省高速公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》DB32/T1087-2008要求，高速公路下面層設(shè)計(jì)采用70#道路石油瀝青，起步時(shí)熨平板加熱溫度應(yīng)控制在85℃以上，中、上面層采用高性能SBS改性瀝青，起步前熨平板加熱溫度應(yīng)控制在110℃以上。

（3）攤鋪機(jī)就位時(shí)，必須根據(jù)高程、虛鋪厚度計(jì)算墊板厚度，保證平整度滿(mǎn)足要求。起步時(shí)攤鋪機(jī)速度控制在1m/min，自動(dòng)找平裝置的開(kāi)啟和控制派專(zhuān)人看管，過(guò)程中緩慢調(diào)整。

（4）攤鋪機(jī)起步時(shí)熨平板的振動(dòng)頻率應(yīng)適宜，振動(dòng)頻率和振幅應(yīng)同步，確保瀝青混凝土的初始?jí)簩?shí)度合格，若不同步，會(huì)導(dǎo)致面層局部集料密度不一，碾壓后平整度不合格。

（5）運(yùn)料車(chē)駕駛員應(yīng)熟練駕駛，避免碰撞攤鋪機(jī)，應(yīng)保持由攤鋪機(jī)推著運(yùn)料車(chē)行走。

（6）根據(jù)拌合樓產(chǎn)量、運(yùn)輸距離、運(yùn)料車(chē)數(shù)量計(jì)算攤鋪?zhàn)鳂I(yè)速度，保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)不間斷連續(xù)進(jìn)行，一般情況攤鋪速度控制在3m/min左右，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中休息和就餐時(shí)間應(yīng)有足夠人員輪換，切勿停機(jī)就餐，造成瀝青混合料溫度下降，后期碾壓不密實(shí)，影響平整度。

（7）在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)保證螺旋布料器均勻連續(xù)作業(yè)，保證兩側(cè)送料不少于2/3布料器高度。

（8）及時(shí)清理履帶行走路線部位散落的瀝青混合料和自動(dòng)找平裝置探頭下方的混合料，保證攤鋪機(jī)行走路線的平直和自動(dòng)找平裝置的精確度。

（9）攤鋪機(jī)在過(guò)橋和涵洞時(shí)，因存在防撞護(hù)欄、橋頭搭板和伸縮縫等，施工較為困難，平整度的控制也尤其重要，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1）前期采用瀝青混合料對(duì)伸縮縫進(jìn)行填實(shí)并碾壓平整，保證攤鋪機(jī)行走的平整性；復(fù)測(cè)橋頭搭板的高程和平整度，對(duì)不合格部位進(jìn)行處理，高的鑿出，低的采用細(xì)瀝青混合料修補(bǔ)平整。

2）根據(jù)設(shè)計(jì)高程，在橋頭搭板兩側(cè)10m部位每隔2m將控制的虛鋪厚度標(biāo)識(shí)在基層上，采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或自動(dòng)找平裝置攤鋪，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)做好的標(biāo)識(shí)調(diào)整找平裝置控制平整度，特別是彎道橋頭位置。

3）橋面鋪裝時(shí)，攤鋪機(jī)保持緩慢、勻速、不間斷攤鋪，速度控制在面層速度的0.8倍以下，且≯2m/min，作業(yè)中不得停頓。

4碾壓作業(yè)中提高平整度

（1）碾壓機(jī)械組合應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段進(jìn)行確認(rèn)，確保瀝青混凝土路面的壓實(shí)度和平整度。

（2）碾壓溫度的控制上，應(yīng)派專(zhuān)人量測(cè)并做好記錄，嚴(yán)格參照技術(shù)規(guī)范和施工方案的要求進(jìn)行。初壓溫度過(guò)高，壓路機(jī)的輪跡明顯，且會(huì)產(chǎn)生瀝青混合料的推移現(xiàn)象，影響平整度；復(fù)壓的溫度過(guò)高，會(huì)造成細(xì)集料粘輪，形成細(xì)集料“飛濺”，影響瀝青混合料表面外觀，溫度過(guò)低，則不易碾壓至設(shè)計(jì)壓實(shí)度。

（3）混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏，一般不得人工修補(bǔ)，確保碾壓的平整度。碾壓速度應(yīng)均勻，驅(qū)動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后，避免熱集料被擠壓隆起。過(guò)程中避免急剎車(chē)、突然啟動(dòng)、任意停車(chē)的情況，車(chē)輛停車(chē)加油、加水均應(yīng)在完成終壓并冷卻的瀝青混凝土路面上進(jìn)行，在未冷卻的路面上停車(chē)會(huì)出現(xiàn)輪跡，影響平整度。

（4）注意碾壓路線，保證錯(cuò)輪碾壓，避免在同一斷面進(jìn)行折返碾壓，造成過(guò)壓，不僅影響平整度，也使得壓實(shí)度超100%，影響路面使用壽命。

（5）注意碾壓組合的次數(shù)，應(yīng)有專(zhuān)人看管壓路機(jī)，保證碾壓部位和碾壓次數(shù)達(dá)到試驗(yàn)段數(shù)據(jù)要求。碾壓遍數(shù)不足，壓實(shí)度不合格，后期易出現(xiàn)車(chē)轍現(xiàn)象。

（6）專(zhuān)人檢查路面平整度。在復(fù)壓完成后，質(zhì)檢員可采用3m靠尺檢測(cè)完成復(fù)壓的瀝青混凝土路面平整度，并做好記錄，如橫向平整度不合格，可指揮壓路機(jī)橫向振動(dòng)碾壓2～3遍，反之縱向碾壓2～3遍，直至滿(mǎn)足規(guī)范要求。

5接縫處理對(duì)平整度的影響

高等級(jí)公路嚴(yán)禁出現(xiàn)縱向的冷接頭，橫向接頭因兩側(cè)混合料的壓實(shí)度不同，標(biāo)高控制不理想，行車(chē)時(shí)造成跳車(chē)現(xiàn)象，大大降低路面的平整度。

（1）縱向熱接縫是兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的，在其相接處，必須有一部分搭接，才能保證該處與其他部分具有相同的厚度。此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10～20cm寬，暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后，一起跨縫碾壓，同時(shí)保證了縱向和橫向的平整度。

（2）橫向接縫是前后兩次攤鋪時(shí)形成的。控制好橫縫接頭的質(zhì)量主要在切除前次接頭，在前次施工接頭部位采用3m直尺進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)平整度不滿(mǎn)足要求的部位，用切縫機(jī)進(jìn)行切除。在新攤鋪接縫處應(yīng)清理干凈并涂刷上乳化瀝青，確保連接強(qiáng)度。橫向接茬處的粗集料超過(guò)壓實(shí)厚度部位應(yīng)清除，并補(bǔ)上細(xì)集料，碾壓時(shí)，應(yīng)先用雙輪壓路機(jī)先進(jìn)行橫向(即垂直于路面中心線)碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)主要位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪混合料的寬度不超過(guò)20cm。接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)約20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪面層上碾壓為止，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。碾壓過(guò)程中并及時(shí)采用3m直尺檢測(cè)平整度，對(duì)不合格部位及時(shí)處理。

（3）當(dāng)天碾壓完畢后，應(yīng)將攤鋪機(jī)、壓路機(jī)均開(kāi)向未鋪新面層的下承層上過(guò)夜，第2天壓路機(jī)開(kāi)回（從路肩部位）新施工面層上，再鏟除橫向接縫處斜坡層瀝青混凝土，繼續(xù)攤鋪新瀝青混合料。

（4）上面層橫向施工縫預(yù)留位置應(yīng)遠(yuǎn)離橋面伸縮縫20m以外，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。

6小結(jié)

綜上所述，影響瀝青混凝土平整度的因素很多，通過(guò)選擇合適的機(jī)械組合、合理先進(jìn)的施工工藝，加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制和過(guò)程中的施工管理，控制施工中各個(gè)環(huán)節(jié)，瀝青混凝土的平整度還是在我們控制的范圍之內(nèi)。

參考文獻(xiàn)

[1]劉俊華.淺析影響瀝青混凝土路面平整度的因素及處理措施.河南市政管理,2009

[2]交通部公路科學(xué)研究所.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJF40-2004

[3]鄧學(xué)均.路基路面工程(第2版).人民交通出版社,2001

[4]江蘇省高速公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范DB32/T1087-2008.北京: 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,2008-10-20

第7篇

關(guān)鍵詞：綠色設(shè)計(jì)；煤礦機(jī)械；設(shè)計(jì)與制造；工藝技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)TD402文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1 綠色設(shè)計(jì)的內(nèi)涵

綠色設(shè)計(jì)是通過(guò)借助于產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的技術(shù)、環(huán)境協(xié)調(diào)以及經(jīng)濟(jì)性等多方面的信息情況，力求所設(shè)計(jì)產(chǎn)品不僅技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，而且具有相當(dāng)好的環(huán)境協(xié)調(diào)性的過(guò)程。在設(shè)計(jì)中, 除考慮產(chǎn)品的功能、性能、壽命、成本等技術(shù)和經(jīng)濟(jì)屬性外, 還要重點(diǎn)考慮產(chǎn)品在生產(chǎn)、使用、廢棄和回收的過(guò)程中, 實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的循環(huán)利用、降低能源消耗和最大程度地減小產(chǎn)品制造和使用對(duì)環(huán)境的影響, 實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

其基本內(nèi)涵包括：

(1)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的全過(guò)程中, 產(chǎn)品的基本技術(shù)性能屬性與環(huán)境資源屬性、經(jīng)濟(jì)屬性并重, 且環(huán)境資源屬性?xún)?yōu)先。

(2)在設(shè)計(jì)階段應(yīng)充分考慮產(chǎn)品在使用廢棄后的可拆性和回收利用性。

(3)提出了產(chǎn)品設(shè)計(jì)者和生產(chǎn)企業(yè)在環(huán)境保護(hù)、節(jié)約資源方面應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。即對(duì)大宗工業(yè)產(chǎn)品, 企業(yè)不但要生產(chǎn)產(chǎn)品, 同時(shí), 還應(yīng)在可能的范圍內(nèi), 承擔(dān)產(chǎn)品回收和再利用的義務(wù)。

(4)它是對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)理念的發(fā)展和創(chuàng)新, 體現(xiàn)了人類(lèi)對(duì)機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)學(xué)科認(rèn)識(shí)的深化。

傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)側(cè)重的是產(chǎn)品的性能、質(zhì)量、成本等產(chǎn)品的基本技術(shù)與經(jīng)濟(jì)屬性, 對(duì)產(chǎn)品的考慮最多到產(chǎn)品使用報(bào)廢為止。按傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念, 在產(chǎn)品使用報(bào)廢后, 就成了一堆廢鐵和垃圾,與制造企業(yè)也沒(méi)有任何關(guān)系, 報(bào)廢產(chǎn)品金屬零件的回收利用主要采用回爐冶煉方式, 很少直接利用，因而是一種“從搖籃到墳?zāi)埂钡倪^(guò)程。所以, 綠色設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的根本區(qū)別在于：綠色設(shè)計(jì)要考慮產(chǎn)品的整個(gè)生命周期, 從產(chǎn)品的構(gòu)思開(kāi)始, 在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、零部件的選材、制造、使用、報(bào)廢和回收利用過(guò)程中對(duì)環(huán)境、資源的影響, 希望以最小的代價(jià)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品“從搖籃到再現(xiàn)”的循環(huán)。

2 綠色設(shè)計(jì)理念對(duì)煤礦機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的影響

對(duì)于煤礦機(jī)械而言，通常具有大體積、高耗能、高污染的特點(diǎn)，因此，煤礦機(jī)械在進(jìn)行綠色設(shè)計(jì)時(shí)必須對(duì)其能源的消耗以及污染物的排放情況進(jìn)行充分考慮，確保產(chǎn)品制造及使用過(guò)程中能夠做到節(jié)能、環(huán)保、安全和經(jīng)濟(jì)。隨著環(huán)保理念的普及，如何實(shí)現(xiàn)大型煤礦機(jī)械的綠色化設(shè)計(jì)與制造、降低環(huán)境污染狀況已經(jīng)成為如今相關(guān)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。

2.1 對(duì)選材的要求

一是對(duì)于可再生材料、回收材料、能降解材料進(jìn)行優(yōu)先選擇。二是進(jìn)行材料環(huán)境負(fù)擔(dān)情況分析數(shù)據(jù)庫(kù)及其相應(yīng)的專(zhuān)家系統(tǒng)，對(duì)其相關(guān)環(huán)境數(shù)據(jù)及其知識(shí)進(jìn)行研究，以便于對(duì)材料的環(huán)境兼容性及協(xié)調(diào)性等方面的評(píng)價(jià)體系提供相應(yīng)的理論信息。三是對(duì)材料的綠色特性評(píng)價(jià)方法的研究，主要指的是由原料到成品，從成品到產(chǎn)品及從產(chǎn)品到報(bào)廢后的物資等三個(gè)過(guò)程所進(jìn)行的能源、資源以及環(huán)保性能等方面的評(píng)價(jià)。

2.2 可拆卸性

可拆卸性是實(shí)現(xiàn)煤礦機(jī)械有效回收的重要原則之一，只有拆卸過(guò)程方可實(shí)現(xiàn)材料的完全回收以及可用零部件的再次利用。因此，綠色設(shè)計(jì)與制造理念的引入就是要在設(shè)計(jì)的初始階段方可確保產(chǎn)品最終可回收再利用性的實(shí)現(xiàn)。煤礦機(jī)械產(chǎn)品的可拆卸性主要包括了拆卸產(chǎn)品、工藝以及系統(tǒng)等方面。設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)遵循：易拆易分，盡可能降低拆卸過(guò)程的工作量、零部件的多樣性及產(chǎn)品預(yù)測(cè)的結(jié)構(gòu)。

2.3 可回收再利用性

可回收再利用性原則主要指的是產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，對(duì)零部件回收的可能性及其價(jià)值、回收處理的方法及其結(jié)構(gòu)工藝性能等多方面問(wèn)題進(jìn)行充分的考慮，以確保產(chǎn)品零部件及其材料的再利用性得到充分保障，因而此過(guò)程對(duì)于環(huán)境所造成的污染最小。對(duì)于煤礦機(jī)械產(chǎn)品而言，其可回收再利用性主要包括可循環(huán)利用材料以及標(biāo)志、回收處理工藝及其方法，回收處理結(jié)構(gòu)工藝及其經(jīng)濟(jì)性。

2.4 產(chǎn)品成本最低

綠色設(shè)計(jì)過(guò)程中產(chǎn)品成本的分析同傳統(tǒng)成本分析不同，產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)初期即開(kāi)始對(duì)產(chǎn)品的再利用性進(jìn)行考慮，因此進(jìn)行成本的分析過(guò)程中必須對(duì)污染物的替代、產(chǎn)品的拆卸及其重復(fù)利用，以及相應(yīng)的環(huán)境等方面的成本進(jìn)行考慮。對(duì)于煤礦機(jī)械而言，關(guān)于環(huán)保費(fèi)用方面也會(huì)對(duì)產(chǎn)品的成本差異帶來(lái)影響。進(jìn)行綠色設(shè)計(jì)的決策過(guò)程中必須進(jìn)行成本的分析。但要說(shuō)明的是，成本控制必須是在滿(mǎn)足產(chǎn)品性能基礎(chǔ)之上，否則，就與綠色設(shè)計(jì)理念相左。

3 綠色制造工藝技術(shù)的主要內(nèi)容

綠色制造工藝技術(shù)是以傳統(tǒng)的工藝技術(shù)為基礎(chǔ), 并結(jié)合材料科學(xué)、表面技術(shù)、控制技術(shù)等新技術(shù)的先進(jìn)制造工藝技術(shù)。其目標(biāo)是對(duì)資源的合理利用, 節(jié)約成本, 降低對(duì)環(huán)境造成的污染。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)可將綠色制造工藝劃分為三種類(lèi)型: 節(jié)約資源的工藝技術(shù)、節(jié)省能源的工藝技術(shù)、環(huán)保型工藝技術(shù)。

節(jié)約資源的工藝技術(shù)是指在生產(chǎn)過(guò)程中簡(jiǎn)化工藝系統(tǒng)組成、節(jié)省原材料消耗的工藝技術(shù)。它的實(shí)現(xiàn)可從設(shè)計(jì)和工藝兩方面著手。在設(shè)計(jì)方面, 通過(guò)減少零件數(shù)量、減輕零件重量、采用優(yōu)化設(shè)計(jì)等方法使原材料的利用率達(dá)到最高；在工藝方面, 可通過(guò)優(yōu)化毛坯制造技術(shù)、優(yōu)化下料技術(shù)、少無(wú)切屑加工技術(shù)、干式加工技術(shù)、新型特種加工技術(shù)等方法減小材料消耗。

節(jié)省能源的工藝技術(shù)是指在生產(chǎn)過(guò)程中, 降低能量損耗的工藝技術(shù)。目前采用的方法主要有減磨、降耗或采用低能耗工藝等。

環(huán)保型工藝技術(shù)是指通過(guò)一定的工藝技術(shù), 使生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢液、廢氣、廢渣、噪聲等對(duì)環(huán)境和操作者有影響或危害的物質(zhì)盡可能減少或完全消除。目前最有效的方法是在工藝設(shè)計(jì)階段全面考慮, 積極預(yù)防污染的產(chǎn)生, 同時(shí)增加末端治理技術(shù)。

由于全球不可再生資源的大量利用, 為人類(lèi)以后的生存提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。這就是可持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題, 所以節(jié)約資源的工藝技術(shù)顯得尤為重要。

3.1 綠色制造工藝技術(shù)在機(jī)械加工中的應(yīng)用

在機(jī)械加工中, 綠色制造工藝技術(shù)主要是在切削和磨削上采用干切削和干磨削的方法來(lái)進(jìn)行加工。常規(guī)的加工方法例如車(chē)削、銑削、磨削等, 都需要切削液來(lái)幫助加工, 切削液在加工中的作用主要有冷卻、、排屑和清洗的作用。大量切削液的使用造成了很多有害影響, 環(huán)境污染嚴(yán)重, 對(duì)工人的身體健康造成危害等。干式加工是在加工過(guò)程中不采用切削液的一種加工方法。由于在加工過(guò)程中不采用切削液, 所以可獲得潔凈無(wú)污染的切屑, 省去了切削液及其處理的大量費(fèi)用。

3.2 機(jī)床技術(shù)

干式加工在切削區(qū)域會(huì)產(chǎn)生大量的切削熱, 如果不及時(shí)散熱, 會(huì)使機(jī)床受熱不均而產(chǎn)生熱變形, 這個(gè)熱變形就成為影響工件加工精度的一個(gè)重要因素, 因此機(jī)床應(yīng)配置循環(huán)冷卻系統(tǒng), 帶走切削熱量, 并在結(jié)構(gòu)上有良好的隔熱措施。實(shí)驗(yàn)表明, 干式切削理想的條件應(yīng)該是在高速切削條件下進(jìn)行, 這樣可以減少傳到工件、刀具和機(jī)床上的熱量。高速切削機(jī)床的發(fā)展給干切削的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了良好的條件, 對(duì)于精密切削機(jī)床, 可在機(jī)床上裝上監(jiān)控系統(tǒng), 以檢測(cè)切削區(qū)域的溫度變化、切削力的變化以及刀具的磨損, 并配以機(jī)床補(bǔ)償裝置。

3.3 工藝技術(shù)

對(duì)機(jī)械加工來(lái)說(shuō), 要實(shí)現(xiàn)干切削, 工件材料在很大程度上起著決定性的作用, 經(jīng)研究表明：超硬合金最難進(jìn)行干切削, 鋼次之, 而鑄鐵的干切削性能最好。鋁合金在加工過(guò)程中產(chǎn)生的切屑很容易與刀具發(fā)生“咬焊”式粘連, 采用高速干切削這種方法可以解決這種問(wèn)題, 實(shí)驗(yàn)表明，在高速切削中95%～98%的切削熱都傳給了切屑, 切屑與刀具前刀面接觸的部分被局部熔化, 很容易被切離工件表面, 減少了積屑瘤的產(chǎn)生, 可提高鋁合金的加工精度和表面質(zhì)量。

為了減少高溫條件下刀具和工件之間材料的粘結(jié)和擴(kuò)散, 要注意刀具材料和工件之間的搭配, 還可以采用硬車(chē)和激光輔助切削等方法對(duì)不適合進(jìn)行磨削加工的零件和抗拉強(qiáng)度極高的零件進(jìn)行加工。

4 結(jié) 語(yǔ)

綜上，綠色設(shè)計(jì)與制造已成為世界工業(yè)發(fā)展的潮流, 它必將隨著可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略趨勢(shì)顯示出越來(lái)越大的優(yōu)勢(shì)。作為煤礦機(jī)械的設(shè)計(jì)與制造，綠色設(shè)計(jì)與制造理念不僅符合人類(lèi)共同追求生存環(huán)境質(zhì)量與共同的價(jià)值趨向,而且也是煤礦機(jī)械產(chǎn)品制造業(yè)實(shí)現(xiàn)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源及可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

參考文獻(xiàn)：

[1]藺國(guó)民,孫秦等.機(jī)械產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)研究.機(jī)械設(shè)計(jì)與制造, 2006(06)

第8篇

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土;橋面鋪裝;病害;成因分析;防治措施

Disease Causes and Prevention Measures of Asphalt Concrete Deck

Zhang Hao，Li Mao-qi

（Tianjin Municipal Engineering InstituteTianjin300074）

【Abstract】Because large numbers of overweight vehicles， bridge deck in the long-term operation process， prone to cracking， goes， damaged and other diseases. In order to solve the bridge deck pavement diseases that occur during long-term operations， aiming at disease often appear bridge deck carried out a detailed analysis summary， and the corresponding control measures on the future design of deck pavement and conservation have a certain significance.

【Key words】Bridge deck;Asphalt concrete plant disease;Causes;Prevention measures

1. 前言

（1）橋面鋪裝在橋梁的運(yùn)營(yíng)中有著重要的作用，一方面可將車(chē)輪集中荷載進(jìn)行擴(kuò)散分布，降低作用在橋面板的應(yīng)力;另一方面可以保護(hù)鋼筋混凝土橋面板避免車(chē)輪的直接磨耗作用。橋面鋪裝的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)性能對(duì)交通安全、行車(chē)舒適性以及橋梁功能的發(fā)揮至關(guān)重要。隨著交通量和重型車(chē)輛的增加等多方面因素的影響，橋面鋪裝早期病害在全國(guó)范圍內(nèi)比較普遍。維修工作不僅需要再次投入大量資金，還會(huì)嚴(yán)重妨礙正常交通，甚至誘發(fā)交通事故。

（2）以唐津高速公路為例，自1998年開(kāi)通以來(lái)，全線50%以上橋梁的橋面鋪裝出現(xiàn)不同程度的破壞，橋面的維修影響到車(chē)輛的正常通行，誘發(fā)交通事故。其它主要干道橋梁的維修過(guò)程中也都曾直接或間接的誘發(fā)交通事故，帶來(lái)人民生命財(cái)產(chǎn)的損失。

（3）如何能防治橋面鋪裝層出現(xiàn)病害，國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者對(duì)此做了大量的工作，同濟(jì)大學(xué)、東北林業(yè)大學(xué)和其他一些單位都曾對(duì)病害成因做過(guò)大量的研究，并取得了相應(yīng)的成果[1～5]。還有一些專(zhuān)家對(duì)橋面鋪裝的設(shè)計(jì)理論和施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化和控制，以求減少橋面鋪裝層出現(xiàn)病害的機(jī)會(huì)，也取得了一定的研究成果[6～7]。

2. 病害成因分析

2.1瀝青層開(kāi)裂。

⑴ 橫向開(kāi)裂。

橋面橫向開(kāi)裂主要是在連續(xù)縫處開(kāi)裂，連續(xù)縫開(kāi)裂引起雨水下滲，引起主梁和蓋梁的混凝土腐蝕。橋面裂縫在汽車(chē)沖擊下，進(jìn)一步發(fā)展，導(dǎo)致混凝土壓碎。

病害原因：簡(jiǎn)支梁橋結(jié)構(gòu)的橋面鋪裝一般采取橋面連續(xù)形式以增加行車(chē)的舒適度。由于連續(xù)縫處荷載產(chǎn)生的負(fù)彎矩使此處的橋面鋪裝受拉、橋面混凝土干縮、季節(jié)溫差等引起的縱向變形等多種因素作用下，混凝土出現(xiàn)拉應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)，橋面混凝土出現(xiàn)橫向裂縫，同時(shí)反射到表面的瀝青鋪裝。

⑵ 縱向開(kāi)裂。

橋面縱向開(kāi)裂主要出現(xiàn)在板梁結(jié)構(gòu)和裝配式干接頭的T梁橋中，產(chǎn)生縱向裂縫的原因是：設(shè)計(jì)中理想狀態(tài)是鉸縫完全可以傳遞橫向剪力，相鄰梁間不出現(xiàn)相對(duì)豎向位移。當(dāng)鉸縫本身質(zhì)量欠佳橫向傳遞能力不足，使部分荷載只能通過(guò)橋面鋪裝來(lái)傳遞，若鋪裝層強(qiáng)度不足以承擔(dān)，便導(dǎo)致沿鉸縫的混凝土剪壞，反映為橋面瀝青層縱向開(kāi)裂。隨著病害的進(jìn)一步發(fā)展，橋面將出現(xiàn)縱向溝槽。

2.2橋面瀝青層推移。

某高速公路橋梁，橋面鋪裝維修通車(chē)后不到2個(gè)月再次出現(xiàn)瀝青層嚴(yán)重推移，大面積水泥混凝土、開(kāi)裂破碎，如圖1所示。現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)水泥混凝土鋪裝表面極為光滑，瀝青層與混凝土鋪裝間的防水層失效。瀝青層推移不僅嚴(yán)重影響行車(chē)的舒適性，還增大了汽車(chē)對(duì)橋梁的沖擊，加速了橋面水泥鋪裝和主體結(jié)構(gòu)的破壞。

圖1瀝青層推移情況圖

2.2.1出現(xiàn)上述病害有如下原因：

⑴ 材料性能差異：瀝青混凝土和水泥混凝土材料力學(xué)性質(zhì)的巨大差異，特別是彈性模量相差很大（瀝青混凝土的彈性模量1500MPa，水泥混凝土彈性模量為3×104 MPa），瀝青混凝土為柔性結(jié)構(gòu)，而水泥混凝土為剛性，在行車(chē)荷載的作用下兩者間必然形成較大的界面應(yīng)力。此外，瀝青層的吸熱性和上下兩層熱變形的不一致，使得兩者間也存在因溫度引起的剪力。

⑵ 兩者間的粘結(jié)措施處理不佳。一般防水層的設(shè)置降低了水泥混凝土和瀝青混凝土間的粘結(jié)性能，水泥混凝土表面的粗糙度不足也降低兩者之間的粘結(jié)性。圖4-7是某橋?yàn)r青層嚴(yán)重推移后鏟除瀝青層后水泥混凝土鋪裝的情景，水泥混凝土鋪裝表面極為平順光滑，影響了瀝青層與混凝土層間的接合，高速行駛車(chē)輛產(chǎn)生巨大的層間剪力，導(dǎo)致該橋?yàn)r青混凝土鋪裝出現(xiàn)了剪切破壞和推移現(xiàn)象。

⑶ 瀝青混合料配比不合理抗剪強(qiáng)度低也是導(dǎo)致推移、引起不確定破壞面的剪切變形的重要原因。

⑷ 超載：以上是內(nèi)因，如果加上外部的超載因素，橋面鋪裝的破壞將加速，特別是縱坡較大的橋梁，在上坡段，由于車(chē)輛自重產(chǎn)生的下滑分力加大了橋面鋪裝的剪切力，也成為橋面鋪裝破壞的重要因素。

⑸ 設(shè)計(jì)理論欠缺。

在以往高等級(jí)的橋面鋪裝設(shè)計(jì)中，瀝青層的厚度大都為6cm，研究表明，在其它條件相同的情況下，瀝青與水泥混凝土層間剪應(yīng)力與瀝青層的厚度呈反相關(guān)關(guān)系，即瀝青層越厚，層間剪應(yīng)力越小。

2.2.2長(zhǎng)安大學(xué)張占軍等人以彈性層狀體系為理論基礎(chǔ)，用三維有限元的方法對(duì)水泥混凝土橋面柔性鋪裝的層間剪應(yīng)力進(jìn)行了計(jì)算和分析[8]。通過(guò)對(duì)瀝青類(lèi)橋面鋪裝層的破壞現(xiàn)象的分析，即以橋面板與瀝青鋪裝層之間的層間剪應(yīng)力為控制指標(biāo)，要求其不超過(guò)層間抗剪強(qiáng)度。用有限元的方法對(duì)設(shè)防水層的水泥混凝土橋?yàn)r青鋪裝結(jié)構(gòu)的層間剪應(yīng)力的計(jì)算進(jìn)行了分析，討論了防水層的厚度、模量、泊松比、瀝青混凝土鋪裝層厚度和模量等參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)層層間剪應(yīng)力的影響。結(jié)論認(rèn)為層間最大剪應(yīng)力主要取決于面層厚度和防水層模量;在防水層模量相同的情況下，增加面層厚度是降低層間剪應(yīng)力的最有效手段。

2.3橋面坑槽、唧漿。

橋面坑槽、唧漿的現(xiàn)象在重載交通橋梁上極為普遍，橋面坑槽、唧漿的初期僅在很小范圍內(nèi)，若不及時(shí)處理，會(huì)導(dǎo)致范圍越來(lái)越大，破壞程度也逐漸加重，不僅將水泥鋪裝砸碎，更會(huì)對(duì)主梁結(jié)構(gòu)沖擊破壞。

引起橋面鋪裝出現(xiàn)坑槽、唧漿的主要原因在于以下四個(gè)方面。

2.3.1水泥鋪裝強(qiáng)度不足。

瀝青層攤鋪于水泥混凝土上，作為基礎(chǔ)的水泥混凝土強(qiáng)度不足，汽車(chē)作用下的應(yīng)力超過(guò)其承載力，造成混凝土層破壞，從而引起表面瀝青層也隨之網(wǎng)裂破壞，最終形成坑槽、唧漿現(xiàn)象。

水泥混凝土強(qiáng)度不足表現(xiàn)在三個(gè)方面：

（1）其一水泥混凝土表面形成強(qiáng)度較低的浮漿或砂漿層。當(dāng)混凝土的配比不佳、坍落度偏大、過(guò)振均導(dǎo)致骨料下沉，表層為砂漿，而砂漿的抗壓強(qiáng)度偏低。在水泥鋪裝表面整平時(shí)，只看表面是否好看，盲目要求表面光滑平整，甚至表面灑水以至降低混凝土強(qiáng)度，此外還形成強(qiáng)度極底的浮漿。當(dāng)橋面局部低洼采用水泥漿填補(bǔ)也是施工中常見(jiàn)問(wèn)題，后補(bǔ)區(qū)域往往成為橋面薄弱環(huán)節(jié)率先破壞。

（2）其二，水泥混凝土整體強(qiáng)度不足，主要由包括混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不高，鋼筋網(wǎng)較單薄，施工質(zhì)量差等因素引起。橋面水泥鋪裝面積大而厚度薄，且在工程中由于是非主要受力部位，施工中常常重視程度不夠，易產(chǎn)生厚度不勻，配比強(qiáng)度控制不嚴(yán)，養(yǎng)護(hù)不充分產(chǎn)生早期塑性裂縫或后期干縮裂縫等工程質(zhì)量問(wèn)題。由于鋼筋直徑偏細(xì)網(wǎng)格間距過(guò)大，加之施工時(shí)由于施工人員踏踩、機(jī)械的碾壓及混凝土自重作用，造成鋼筋網(wǎng)塌陷緊貼橋面，大大降低了鋼筋網(wǎng)的增強(qiáng)作用。

（3）其三，水泥混凝土強(qiáng)度因裂縫的產(chǎn)生而降低，裂縫主要受早期干縮開(kāi)裂和溫度裂縫這兩個(gè)主要因素影響。

2.3.2層間結(jié)合不良。

（1）水泥混凝土鋪裝層頂面清理不干凈，鑿毛不徹底等原因，都易在橋面瀝青混凝土鋪裝層與水泥混凝土橋面間形成軟弱夾層，粘結(jié)油撒布量不夠或粘結(jié)強(qiáng)度不足，也將影響瀝青混凝土鋪裝層與橋面成為一個(gè)連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)而降低承載能力。

（2）層間結(jié)合力不足不但表現(xiàn)在瀝青混凝土和水泥混凝土之間，也表現(xiàn)在鋪裝和梁頂面之間，在橋面鋪裝裂縫、破碎處現(xiàn)場(chǎng)刨驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，梁頂未清理干凈，就直接澆筑鋪裝混凝土，這很大程度上降低了橋面鋪裝層與梁頂間的粘結(jié)力，混凝土的整體性差，通車(chē)后由于汽車(chē)的荷載和沖擊力的作用，使橋面出現(xiàn)開(kāi)裂、脫落。

2.3.3水破壞作用。

橋面排水設(shè)置的泄水孔只能排除橋面水，滲入瀝青面層結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水，只能滯留在瀝青混凝土中或其下的界面上不能排出，行車(chē)作用下的動(dòng)力水直接沖刷加上北方冬季頻繁的凍融循環(huán)作用，使瀝青混凝土橋面鋪裝更容易破壞。在行車(chē)荷載的作用下，瀝青混凝土產(chǎn)生剪切變形，隨后在輪跡帶處瀝青混凝土產(chǎn)生細(xì)小的裂縫，水從裂縫滲入，行車(chē)作用產(chǎn)生的動(dòng)水壓力逐漸使瀝青剝落，最終導(dǎo)致嚴(yán)重的坑槽。

2.3.4超載的作用。

超載越嚴(yán)重，汽車(chē)作用在瀝青層的垂直壓力越大。瀝青層與水泥混凝土間的粘結(jié)因材料問(wèn)題抗剪能力有限，如今重型超載車(chē)輛比較作用頻繁，對(duì)橋面產(chǎn)生剪切力隨單軸載荷的加大而成倍增加，這就要求橋面鋪裝各層間提供更大的粘結(jié)力和抗剪能力，粘結(jié)力和抗剪強(qiáng)度不能滿(mǎn)足受力要求時(shí)，就會(huì)造成各層分離，從而加速了橋面的破壞。

2.4瀝青面層網(wǎng)裂。

橋面瀝青層局部出現(xiàn)網(wǎng)裂的現(xiàn)象比較常見(jiàn)，網(wǎng)裂病害一旦形成往往發(fā)展比較迅速，特別是在雨季更加明顯，很快發(fā)展為坑槽。

形成瀝青面層網(wǎng)裂的因素有以下三點(diǎn)：

2.4.1瀝青老化的影響。

在瀝青路面施工及使用過(guò)程中，由于瀝青輕組分的揮發(fā)，在空氣中氧氣、紫外線和熱的綜合作用下，隨著時(shí)間的推移，瀝青組分發(fā)生變化，低溫抗裂性能大大降低，硬度增大，導(dǎo)致路面瀝青性質(zhì)發(fā)生變化，這種現(xiàn)象稱(chēng)為老化。老化一般可分為短期老化與長(zhǎng)期老化兩種，短期老化發(fā)生在施工過(guò)程中，混合料處于過(guò)熱狀態(tài)，可能引起老化的因素為揮發(fā)和氧化作用，長(zhǎng)期老化則發(fā)生在混合料鋪筑成路面之后，該過(guò)程要持續(xù)10年左右，主要是由于氧化引起的老化，紫外線的作用會(huì)加速橋面瀝青的老化。最終就是瀝青延度降低抗裂性較差出現(xiàn)橋面嚴(yán)重網(wǎng)裂。

2.4.2瀝青層的密實(shí)度。

（1）瀝青層的密實(shí)度主要受瀝青混合料的配合比和施工控制影響。橋面瀝青層一般采用密水性好的密級(jí)配瀝青混凝土AC型，設(shè)計(jì)孔隙率控制在3%～5%，壓實(shí)度提高到98%，現(xiàn)場(chǎng)孔隙率可控制在7%以?xún)?nèi)，混凝土的透水性能較小，可以減少瀝青層的水破壞。施工壓實(shí)度達(dá)到95%時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)孔隙率往往大于12%，導(dǎo)致嚴(yán)重的水破壞。

（2）研究發(fā)現(xiàn)橋面網(wǎng)裂處的瀝青層密實(shí)度偏小、滲水嚴(yán)重。由于施工時(shí)因碾壓溫度、碾壓次數(shù)等沒(méi)控制好引起橋面壓實(shí)度不足，實(shí)際空隙率較大，水容易滲入并引起水破壞，雨水較多的季節(jié)坑槽唧漿等病害出現(xiàn)的速度明顯加快。因此，施工中必須保證碾壓溫度和次數(shù)，鋼輪加振碾壓能有效提高橋面瀝青層的壓實(shí)度，由于橋梁結(jié)構(gòu)的固有基頻較低，而鋼輪碾壓振動(dòng)頻率較高，一般結(jié)構(gòu)橋梁不用考慮碾壓共振會(huì)帶來(lái)的問(wèn)題。

2.4.3水泥鋪裝層的影響。

當(dāng)水泥混凝土因某種原因損壞，也會(huì)導(dǎo)致上層的瀝青層出現(xiàn)網(wǎng)裂等病害。

2.5瀝青層車(chē)轍、擁包。

（1）在一些重交通線路，橋面瀝青鋪裝出現(xiàn)不同程度的車(chē)轍、擁包，行車(chē)道輪跡處下陷，輪跡以外擁起，車(chē)轍的存在容易引發(fā)交通安全事故。

造成瀝青層出現(xiàn)車(chē)轍、擁包是由于主要由超載和瀝青混合料配比或施工不佳引起。由于瀝青層本身為彈塑性材料，在荷載作用下發(fā)生蠕變，逐漸形成車(chē)轍。超載作用加速車(chē)轍的形成。

（2）瀝青混合料耐流動(dòng)性差、熱穩(wěn)定性達(dá)不到使用要求及鋪裝層與橋面粘結(jié)不牢，或雙層式鋪裝層的上、下層結(jié)合不良均會(huì)引起車(chē)轍、擁包。從瀝青混合料的性能可知，瀝青混合料的疲勞壽命隨瀝青用量出現(xiàn)一個(gè)最佳值，最佳瀝青用量附近，瀝青混合料中瀝青與礦料之間的粘聚力最佳，從而表現(xiàn)出較強(qiáng)的抗車(chē)轍能力。而配合比設(shè)計(jì)不當(dāng)時(shí)，將加速車(chē)轍的形成。

3. 病害防治措施

針對(duì)橋面鋪裝出現(xiàn)以上病害，為提高橋面整體使用水平，主要通過(guò)以下幾方面予以控制：

3.1加強(qiáng)橋面鋪裝混凝土設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量控制。

（1）鋪裝層設(shè)計(jì)包括瀝青混凝土的厚度、配合比和水泥混凝土鋪裝的設(shè)計(jì)。橋面鋪裝防水混凝土強(qiáng)度等級(jí)提高到C40，厚度增大至10～12cm，最薄處不得小于8cm，鋼筋網(wǎng)的鋼筋直徑采用11，為提高鋪裝層的整體性和強(qiáng)度，橋面鋪裝宜采用焊接鋼筋網(wǎng)。有條件時(shí)可以采用纖維增強(qiáng)技術(shù)，塑料纖維能有效抑制早期干縮裂縫的形成，在混凝土中摻加適量的有機(jī)纖維可以在混凝土中形成三維亂向分布結(jié)構(gòu)從而抑制混凝土早期裂縫的形成和發(fā)展，并提高沖擊強(qiáng)度和韌性及疲勞壽命。鋼纖維能大幅度提高混凝土的沖擊韌性，是改善橋面鋪裝混凝土性能十分有效的措施。

（2）為了保證橋面水泥混凝土鋪裝與主梁間連接良好，要求人工清掃梁頂，高壓水沖洗干凈，待橋面鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)完畢澆筑混凝土前，再用空壓機(jī)清除塵土。同時(shí)，在預(yù)制梁時(shí)要保證梁頂面一定的粗糙度。

（3）混凝土的坍落度控制宜在10cm左右，盡量減少泌水。應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，尤其是表面修整和早期養(yǎng)護(hù)，避免或消除塑性裂縫，保證鋪裝的整體性，為防止施工縫處成為滲水通道，盡量整幅施工，保證兩道伸縮縫之間沒(méi)有縱向和橫向接縫。水泥混凝土表面需要一定的粗糙度，應(yīng)采用較粗糙的木抹進(jìn)行最后工序的修整，以保證與瀝青層的良好粘結(jié)。有條件時(shí)可增加鑿除表面浮漿的工序，從京滬高速一期工程試用的情況看效果很好。

3.2選擇適宜的防水層，并加強(qiáng)施工質(zhì)量控制。

防水層除了防水功能外，還有增加瀝青層與水泥混凝土間的連接的作用。防水層的種類(lèi)較多，根據(jù)不同的使用環(huán)境選取不同的防水層材料。一般來(lái)講，城市橋梁的重載不多，鋪裝層間剪力相對(duì)較小，可以采用防水性能良好的防水卷材;在重載交通的公路橋梁上，應(yīng)采用改型瀝青類(lèi)和聚合物涂料作為防水層。

3.3優(yōu)化瀝青混凝土配比，并加強(qiáng)施工控制。

（1）對(duì)于瀝青混合料礦料級(jí)配不合理，造成瀝青混凝土的空隙率較大，而礦料顆粒組成不均勻使得局部空隙率更大，局部水破壞更嚴(yán)重。在瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)中，目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比同等重要，重視前者忽視后者的做法是目前瀝青混凝土出現(xiàn)病害的一個(gè)重要因素。因此，進(jìn)行合理的瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)，并加強(qiáng)生產(chǎn)配比控制是防止水損害的重要環(huán)節(jié)。

（2）此外，加強(qiáng)施工控制也是保證瀝青混凝土質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)主要通過(guò)控制攤鋪油溫、把握碾壓次數(shù)等方面來(lái)保證壓實(shí)度。

3.4合理設(shè)計(jì)橋面排水設(shè)施。

設(shè)置有效的排水設(shè)施，迅速排除路表水，避免雨水滲入鋪裝層內(nèi)，可以大大減小層間水對(duì)橋面鋪裝的破壞。通過(guò)改變泄水孔的型式，可以使其既能排出表面水又能排出滲入瀝青面層結(jié)構(gòu)或滯留在界面上的雨水。泄水孔上口應(yīng)低于水泥混凝土鋪裝層表面，并設(shè)置縱向排水盲溝，連接各個(gè)泄水孔。

4. 結(jié)論

根據(jù)以上分析可以得出如下結(jié)論：為了防止橋面鋪裝層出現(xiàn)病害，我們應(yīng)該加強(qiáng)橋面鋪裝混凝土設(shè)計(jì)，選擇適宜的防水層，優(yōu)化瀝青混凝土配比，合理設(shè)計(jì)橋面排水設(shè)施，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，加強(qiáng)對(duì)已建橋梁的后期養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題;嚴(yán)格控制超載車(chē)輛，加強(qiáng)交通管理。

參考文獻(xiàn)

[1]何鋒. 瀝青混凝土橋面鋪裝早期破壞研究[D].同濟(jì)大學(xué)碩士論文.2006.6，11-32.

[2]楊民. 對(duì)瀝青混凝土橋面鋪裝層滲水的病害分析及防治措施的探討.黑龍江交通科技.2006（08），69-70.

[3]閆海平， 張文青. 瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因分析[J].重慶建筑，2006（05），24-26.

[4]銀力， 李麗民. 橋面鋪裝早期病害類(lèi)型與原因分析[J].重慶科技學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）.2008（05），3-6.

[5]朱國(guó)祥， 盧立平， 董利軍. 柔性橋面鋪裝的早期病害分析[J].城市道橋與防洪.2007（07），41-44.

[6]羅昊沖， 曹景. 橋面鋪裝層病害分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的選擇[J].城市道橋與防洪.2007（08），19-22.

[7]李震， 彭子泳. 瀝青混凝土橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究[J].大眾科技.2006（04），45-49.

[8]張占軍. 設(shè)防水層的混凝土橋面鋪裝結(jié)構(gòu)剪應(yīng)力計(jì)算與分析[J].西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2001，21（2），14-17.