時間：2022-04-30 17:58:49
引言：易發表網憑借豐富的文秘實踐，為您精心挑選了九篇營業工作思路范例。如需獲取更多原創內容，可隨時聯系我們的客服老師。
一、積極行動，拓展工作思路，努力營銷。營業部主任室將根據支行的統一部署，結合各項工作，將對公存款、個人存款、公私貸款、信用卡等業務工作逐項分解，結合營業部壹仟多個帳戶的客戶群，細分優質客戶，潛在優質客戶，做到抓大放小，將工作的重點精力用于主動營銷，切實做到營銷一個優質客戶成功一個。
二、建立健全優質客戶檔案。根據營業部客戶多，帳戶信息集中全面的特點，我們將根據各類帳戶對我行的貢獻度及現金流量細分帳戶為核心帳戶，貢獻帳戶，潛在帳戶，流量帳戶，次級帳戶五類。對核心貢獻帳戶，我們將加強管理，提供更加便捷高效的優質服務，對潛在流量帳戶我們將耐心，細致的做工作爭取現金流量有大幅上長，決不能讓一些優質客戶從我們手上白白流失。對新開戶的帳戶和非我行開戶的單位，必須利用營業部的信息集中優勢，從結算往來上看企業的現金流量，往來信息，識別掌握新的客戶群，及時利用各種渠道了解客戶的各方面信息主動推介提供我行優質的金融產品，加強營銷，緊盯目標不放松，同時根據客戶的需求做到量體裁衣為客戶訂制適用，實用的理財計劃做好的客戶的參謀，在服務中跟蹤客戶的資信，進一步對客戶維護服務有效的讓客戶成為工行的忠實朋友。
三、結合對公存款，搞好個人產品的營銷及整體營銷工作的推介。在促進公司類業務拓展的同時，進一步挖掘，拓展優質客戶，對符合理財金賬戶條件的客戶及時推介并進行有效維護和管理，并做好信用卡的發放、工資、住房公積金的宣傳和營銷活動。在整體營銷工作中，還要特別注意中、小企業及微型企業的拓展，繼××年對××××有限公司，××××發動機廠，×××××物資有限公司，三家成功實時提供推薦發放微小型企業貸款后，今年將根據有關貸款政策和企業的資信狀況，繼續為公司業務科推薦家小型企業貸款單位，切實轉變觀念強化主動營銷的意識。
四、全員行動，為完成目標任務，加快核心競爭力項目建設，努力奮斗。營業部擔負著全行各項結算任務，雖然工作繁忙，但也鍛煉了員工的業務工作能力和積極參與競爭整體營銷的觀念。柜面服務在保證高效、快速搞好結算和服務的同時，要加強公、私存款的宣傳和吸儲工作，在旺季工作中（截止月未）營業部全體人員必須完成人均萬元的吸儲任務，同時信用卡營銷每人張，獎勵辦法按支行下發的有關文件執行，超額完成者營業部將在季度考核中給予適當獎勵。
關鍵詞：運營監測；思路；供電企業；配網監測；項目監測
中圖分類號：C93 文獻標識碼：A
隨著供電企業規模的擴大以及電網管理的日益復雜，傳統的管理方式已經不能滿足供電企業運營的需要，在科技發達的今天，為提高供電企業的運營水平，將有效資源最大化地整合和優化，可在供電企業引入運營監測平臺，借助現代化的信息手段，對供電企業的各項業務和經營活動進行全天候、全方位、全流程的監測和分析，以全面打造現代化管理的一流企業。當前在我國供電企業運營監測平臺系統已經初步實現了對部分運營指標的監測和分析，但在對專項業務的監測和分析方面還有待加強，尤其是對跨專業流程節點監測以及對各項指標的深入分析方面還遠遠達不到企業運營的高標準要求，因此必須在現有基礎上進一步探索，提高運營監測、分析水平。
1供電企業運營監測工作整體思路
建立覆蓋供電企業全部業務、全天候的運營監測平臺，實現運營數據的高度共享，并對供電企業的核心運營資源以及主要經營活動實現在線監測、在線監督、在線分析，同時實現對單項業務的縱向深度鉆取監測，通過全景展現功能將企業的運營現狀以圖像、表格或三維動畫等方式展示出來，為供電企業的運營戰略決策提供參考；通過對異常情況的預警，有利于對風險的防范，并通過各方的協同作用提高解決問題的效率。
2配網監測的工作思路
2.1配網監測的重要性和總體思路。配網是連接主網與用戶之間的紐帶，由于用戶類型和數量繁多，使得配網必須具備較多等級的電壓，同時由于用戶的用電需求千差萬別，導致配網必須能夠為每一個用戶均提供高質量的電能，隨著經濟的飛速發展，用戶對配電網供電的可靠性、經濟性和服務效率均提出了高標準的要求。
對供電企業來說，配電網的復雜性決定了很難對每一個指標均進行有效檢測，因此在當前的軟件和硬件條件下，可以關鍵指標作為檢測工作的重點，為全面反映配電網實時的運行狀況和工作效率，應該按照省、市、縣（區）、用戶的順序開展逐層在線監測、分析和預警，通過逐層級的深入鉆取監測，可為供電企業的配網管理提供詳盡的分析依據，以便其根據現在制定有效的應對策略，為用戶提供穩定、可靠的電力服務。
2.2配網監測的工作內容。配網監測工作的主要內容主要有：對配網關鍵績效指標的全面監測、對關鍵流程的監測以及對核心指標的鉆取監測等，以下分別介紹。
（1）關鍵績效指標的全面監測。為從整體上把握配網的運行情況，及時發現和解決配電網運行時的問題，應當提高配網的在線監測能力，實現對關鍵指標的實時監測，對關鍵指標的選取可以供電能力、可靠性、供電設備水平、發展規模等多個角度為依據，這些關鍵指標共同構成全面覆蓋配電網績效的指標體系，從而實現對配網關鍵績效的全面監測。
（2）核心指標鉆取監測。對于對配網運行具有決定性影響的核心對象要進行逐層深入的鉆取監測，以便了解各指標之間的關聯情況，及時發現問題并改善。配網核心指標主要包括供電可考慮、電壓合格率以及線損率等，對于這些指標要求必須進行從省、市、縣（區）、用戶的層級逐層鉆取監測，當存在線路異常時可通過逐層的追溯快速找到異常點和異常原因，便于及時恢復電網正常運轉。根據監測指標的不同層級，所使用的分析方法也不盡相同，主要有趨勢分析、參數分析、鉆取分析和明細參數展示分析等。
（3）配網關鍵流程監測。配網的運行、檢查、搶修等關鍵流程要想高效運行，就必須對流程進行整體的把握，并處理好跨部門的業務協同問題，以搶修流程為例，在對流程的設計上要設置整體目標和每個環節的目標，從業務受理、故障處理到客戶回訪的每一個環節均進行監測，反映工作效率，并分析目標完成情況，對異常情況進行預警，不斷提升服務質量，有利于提高客戶的滿意度。
3項目監測的工作思路
3.1項目監測的重要性和總體思路。對供電企業來說，其業務主要是由不斷開發和進行的項目作為支撐，而電力項目一般具有過程繁多、時間跨度長、跨部門工作多等特點，因此需要對相關部門進行統籌、協調，使各部門相互配合，通過對項目全過程的監測和管理來保證項目進度目標的實現以及提高項目資源的使用效率，進而提升企業的管理水平。
供電企業項目監測工作主要監測對象包括基建項目、修理項目和全部項目，監測內容有項目概況、時間進度、預算進度以及某項目的明細監測等。
3.2項目監測的工作內容。由于基建項目的監測工作最為復雜，且最具有代表性，因此以基建項目監測為例介紹供電企業項目監測工作的主要內容。
（1）項目概況監測。按照單位層級、電壓等級等對基建項目的造價和進度進行監測分析，以掌握企業當年項目的承接、竣工情況以及與此相關的信息。
（2）時間進度主線監測。一個項目從可研一直到項目決算歷經時間較長，因此應當以此為時間主線，并設置若干時間節點，通過監測節點的時間計劃執行情況來反映項目進度情況，以便對項目進行跟蹤和管理。
（3）預算進度主線監測。以從可研階段到項目決算為主線，設置若干資金節點，通過監測資金節點的資金情況使實際資金與預算資金對比，得到此資金節點資金實際值與預算費用之間的偏差，并分析資金執行的合理性，找到偏差原因，利于項目的預算管理。
（4）單一項目明細監測。對于已經出現延遲的基建項目要進行鉆取監測，層層深入，對其時間進度和預算進度信息進行展示和分析，找到項目延遲的原因所在，達到對延遲的基建項目進行深度的、精細化的管理的目的。
結語
綜上所述，對于供電企業來說，開展運營監測無疑是有利于提高其運營管理水平，實際工作中，供電企業需要在現有工作成果的基礎上，著重提高對單項專業的監測和跨專業流程節點監測，以進一步提高供電企業的運營監測工作，最終使供電企業達到現代化的、科學的管理。
參考文獻
一、分析形勢、研究市場，形成系統成熟的工作思路是做好存款工作的前提條件。
近年來，我們認真貫徹落實市行黨委的總體工作部署，牢固樹立發展是第一要務的指導思想，不斷更新工作思路和營銷理念。2003年初，我們在對市場調研的基礎上研究制定了《2003—2005年業務發展三年規劃》，明確了各項業務的中期發展目標和工作思路，經過近兩年的修改完善，一套完整的存款工作思路已初步形成，即在發展目標上，爭取用三年的時間，把存款余額發展到5億以上；在營銷重點上：一是全力爭奪政府類客戶、行業壟斷客戶，二是滲透電信客戶、教育衛生行業客戶，三是積極介入同業客戶，四是發揮信貸杠桿作用，積極營銷重點項目客戶；在營銷方式上，重點運用兩個營銷渠道（客戶經理上門營銷和營業柜臺營銷）；在激勵措施上，強力推行兩個機制（全員客戶經理制和量化考核機制）。
在以上思路的指導下，我們結交新客戶不忘老客戶，逐步培育了一大批優質支柱客戶群體，促進了各項業務的持續穩定地增長。
二、明確重點、差別營銷，培育支柱客戶群體是實現可持續發展的必由之路。
隨著金融機構同業競爭的加劇，對大客戶的爭奪戰日趨激烈。因此我們十分注重對支柱客戶的培育和維護工作。近兩年來，重點營銷突破了財政、供電、棗莊學院、魯能力源集團、網通公司、移動公司、鐵通公司、中泰煤業、南郊熱電、棗礦棗莊結算中心等優質客戶。同時我們也清醒地認識到，存款工作如逆水行舟，不進則退，如果不做好客戶維護工作，甚至是微小的疏忽都可能造成客戶的流失。因此，我們在每發展一個優質大客戶后，都要成立專門的客戶經理小組為客戶提供貼身服務，在客戶經理組組成人員上力求少而精，決不搞平衡?！白尫兆詈玫膯T工給我們最重要的客戶服務”是我們的一貫宗旨。事實也證明了我們的措施是正確的，現在，這些大客戶辦理業務基本上都是跟他們的客戶經理聯系，由客戶經理上門服務或陪同到前臺辦理，既方便了客戶又能隨時了解客戶的動態，掌握了營銷的主動權。
在具體的工作中我們重點抓好四個方面的工作。一是整體突破工作，比如對棗莊學院，我們在成功實施信貸營銷之后，充分挖掘客戶潛力，全部帳戶資金實行體內循環，另外，教職工工資、學生代收學費、校園自助設備也全部由我行辦理。通過對網通的上門收款服務，爭取了代收話費業務、工資業務和銀行卡業務；通過和供電系統的合作，爭取到了三產職工的工資業務和供電系統職工的個人消費貸款業務；通過為司法系統干警的消費貸款業務，撬動了整個司法系統帳戶、存款、工資業務全部轉移到我行。行業突破工作成效十分顯著。二是虎口奪食，爭奪他行客戶。我們把目標瞄準在其他銀行開戶的如網通、移動、魯能力源、南郊熱電等行業性、系統性的客戶，通過不懈努力，目前已把大部分業務爭取到我行。三是切實運用好信貸杠桿撬動作用。把貸款投放作為先遣部隊，做到投放一個穩定一個，帶動一批行業或集團相關客戶的效果。對貸款支持的企業，貸款發放前協商簽訂全面合作協議，明確我行在帳戶、資金結算、工資、工程預決算審查等相關業務的權利并約定企業違約我行有權提前收回貸款或采取利息懲罰措施。四是立足打造“全能銀行”的目標，實行業務“捆綁式”營銷服務，做好延伸營銷工作，實現公司、個銀業務和中間業務的共同發展。我們在對營銷的貸款項目發放貸款前，都要和貸款企業簽訂全面合作協議，要求企業在資金結算、存款、工資、工程預決算審查等方面給予承諾，避免項目建成后造成“建行養雞、他行撿蛋”情況的發生。
三、以客戶為中心，建立專職客戶經理隊伍是應對激烈競爭的必然選擇。
近兩年來，我們借鑒新興股份制商業銀行的做法，探索建立專職客戶經理隊伍工作取得了良好的效果。在2003年底市行的人事改革后，我們設立了專門負責存款營銷、大客戶服務的客戶服務部（當然還不是真正意義的全職客戶經理），到目前人員編制已由4人增加8人，在僅有兩部車的情況下，抽出一部供他們使用，目的就是要貼近市場，擴大服務半徑，建立快速反應機制，滿足客戶需求。目前，我部的中小客戶、需經常上門服務的客戶對我們客戶經理的服務均給予滿意評價。今后，我們要繼續加強專職客戶經理隊伍的建設，提高專職客戶經理的業務素質，力爭培養一批業務全面的全職客戶經理。
四、強化激勵機制，推行量化考核是激發員工積極性的最有效措施。
“問渠那得清如許，為有源頭活水來?！比绻哑髽I比作大河，員工則是大河的源頭。企業要想使員工成為噴涌的活水源頭，就必須為員工創造成為活水源頭的條件。因此,我部為充分調動全體員工的積極性，在2004年初推出了全員客戶經理制營銷模式，員工的績效工資與存款任務完成情況掛鉤，率先推出了以“存款買單”為主的績效考核分配辦法，辦法集中體現了“以業績論英雄、按貢獻取報酬”的全面量化考核精神，將存款的增長與員工個人收入相掛鉤，在全部上下形成了“人人關心存款、人人吸收存款”的前所未有的吸儲，促進了我部存款特別是個人存款的快速增長。由于切身感受的了量化考核的好處，在市行提出推行全員量化考核的績效工資分配體制后，我們堅定不移地進行了貫徹落實，扎扎實實地做好了帳戶細分，認認真真地做好辦法的學習貫徹。目前，在我部呈現出了全體員工擁護市行的政策，積極營銷存款的大好局面，一部分員工個人維護的存款在一個月的時間里增長了600多萬元，量化考核的效果初步顯現出來。
五、提升營業前臺服務水平，提高客戶的滿意度和忠誠度是促進存款穩定增長的基礎。
營業部班子始終把提高前臺服務水平作為工作重點常抓不懈，逢會必講服務。2004年初，我們制定了《規范化服務風險金管理辦法》，從營業柜員到營業室負責人、分管主任、主任全部納入考核范圍，對違反規范化服務規定，受到上級行處罰的，部里在從風險金中雙倍扣罰，對全年無投訴的給予雙倍的風險金返還。年底又購置安裝了客戶服務滿意度評價系統，制定了星級柜員評比辦法，對柜員的服務水質量提供了客觀評價平臺，通過以上措施，提高了柜員自覺服務的意識和服務水平，全年沒有出現一次有效投訴，樹立了市行營業廳良好的社會形象。今年，我們將進一步加強客戶評價系統是應用工作，每月評定“本月服務明星”，對服務質量好、客戶滿意度高的柜員給予獎勵，對服務質量差、客戶不滿意的柜員給予經濟處罰直至下崗培訓。
六、加強員工培訓，提高業務素質是實現我行可持續發展的當務之急。
[關鍵詞]創新 農機工作思路 農業發展
[中圖分類號]S23 [獻標識碼]A [文章編號]1003―1650（2016）03―0218―01
1創新農機工作思路的方式
傳統農機工作模式僅僅停留在“走出去”的層面，為各個縣村提供農機與生產技術，聽取農民的意見建議的時候，不能有效地執行建議。受到此類問題的影響，導致農機工作無法跟上時代的腳步，且農機技術人才嚴重稀缺，無法切實和國內外先進的技術實行對接，導致農機技術出現疲軟問題。為消除這類影響，進行“走出去”的時候，需同時應用“引進來”的管理模式。使農機工作人員與農民實行面對面的溝通，認真聽取農民的意見建議，并且引入先進農機技術與這方面的技術人才。另外，原有的農機技術培訓模式相對死板，農民與農機技術人員進行相關技術培訓之后，無法以此類推地明白眾多問題。而且農機技術人員對一些技術方面的問題沒有充分的理解，無法把先進技術教授給農民。為了有效消除此類問題，需提升技術人員的專業素質。農機生產企業需定期組織技術培訓，在與其他大型農機生產商進行合作時，要虛心請教農機操作的先進方法，進而在進行農機推廣階段符合現代農業的發展需求。還需重視啟發形式的培養，提升操作人員的創新思維，使其在日常的操作階段可以學到基本的操作方式。現代農機的持續發展與傳統農機存在很大的差別，需農機站和農業實際生產有機結合，宣傳模式同樣自傳統的田間走訪變成現代媒體的宣傳形式。并明確我國為農機工作制定的優惠方案，之后實行對應宣傳。宣傳時保證傳統宣傳形式和現代化宣傳形式共用，切實結合農機站與實際的農業生產。
2健全后期推廣工作體系
2.1后期推廣工作的關鍵性
推廣工作需以農民為基礎，不可只憑借宣傳。使農民真切地體會到農機在進行農業生產時的各項優點。與此同時，農機站在現實的操作中，需和農機生產廠商緊密溝通。農機生產商、農機站、機器保養者以及農民屬于農機總體生產階段的關鍵構成。其中，農機站起著協調與溝通作用。
2.2后期推廣工作的方式
二十世紀九十年代以來，我省交通行業為了適應社會經濟的快速發展需要，在全國率先推出“集資公路，收費還貸”的改革創舉，一批國家和廣東省規劃的高速公路重點建設項目相繼建成通車，實現了廣東交通事業的跨越式發展。與此同時，高速公路營運管理企業應運而生。這些企業充分利用國家優惠政策的優勢，利用先進管理理念、技術創新和人力資源的優勢，抓住機遇、快速發展，從而贏得了市場。但是，高速公路管理企業作為我國改革開放和社會主義市場經濟條件下的新生事物，企業管理體制和運作機制與建立現代企業制度的要求仍存在相當大的差距，尤其是高速公路管理行業的特殊性，給企業員工思想政治建設提出了許多亟待研究探索和解決的新課題。筆者結合當前所在企業員工思想狀況，針對加強和改進企業思想政治工作提出一些粗淺看法。
一、高速公路營運管理企業員工思想狀況分析
（一）筆者在廣州珠江黃埔大橋建設有限公司工作近四年，深感到員工的思想狀況隨著社會變革正在發生了一些較明顯且復雜的變化。高速公路運營企業雖然有著良好的社會知名度和獨特的管理優勢，但行業管理體制、企業運作機制等方面的弊端也日趨顯現，有的甚至成為了困擾企業健康發展的難題。應該說，高速公路營運企業在企業文化建設方面、員工工作幸福感上是花了大力氣的；員工隊伍的思想主流是好的，絕大部分員工有一個相對平穩的心態從事收費或營運管理工作，為行業的發展奉獻了自己的聰明才智，也涌現了大批先進典型和業務能手（如廣東省、廣州市勞動模范，“五一”獎章，“三八”紅旗手，青年崗位能手等），產生了良好的社會影響。
（二）員工對企業的忠誠度降低
受市場求利性的負面影響，員工更加追求“現實”，比較看重個人物資利益和精神享受、追求實惠。我司路段雖也坐落在番禺區的一個鎮上，工作環境和生活福利條件不錯，可是仍是遠離市區，在一定意義上，員工將普遍面臨二次就業重新選擇；尤其是工齡比較長的員工，更關注企業對自己前途命運、婚姻家庭和個人住房、生育等問題的解決。與其他高速公路一樣，企業物質文化生活或相應保障更難以滿足員工生存和發展的需求，令我司面臨“拴心留人”的挑戰和困局。當今社會，企業員工追求的不僅僅是工薪收入的問題了，他們對工作條件、生活條件、家庭婚姻、發展前景、企業關愛等綜合因素考慮更多。過去企業統一負擔員工的工薪稅收、政策性繳費和福利開支由于規范企業經營行為也間接性轉移了給員工個人承受，社會物價上漲而企業工薪標準 三、五年提高變動不大，使員工實際收入呈下降趨勢。而且企業也因為市場經濟不景氣而削減開支、減少各類員工業余生活經費和文體活動經費的成本投入等因素影響，員工年底辭職回鄉，或開年領取年終獎后群體性辭職的現象在我司，甚至其他高速公路兄弟單位中也頻頻出現?？梢娖髽I與員工的利益關系的沖突使用工風險不斷加大。
（三）員工的主人翁意識淡化
目前，我司部分管理人員或骨干由控股企業委派，存在員工干好干壞、干多干少一個樣的現象。而企業生產員工都是從社會上公開聘用或到學校公開招聘的，實行雙向選擇，員工兩年一聘或年年簽合同，雖不像大多數企業、尤其是私企那樣對沒有完成工作任務的員工或出什么差錯的員工隨時“炒魷魚”，但管理員工相對“扎根”的穩定和一線員工倒班運轉的工作模式，使得員工覺得不可能把公司作為自己追求的終身目標和實現人生價值的舞臺，也從一定程度上增加了員工職業的危機感或者尋找退路的思想壓力，員工容易產生短期心理和短期行為，導致了人心失調和不穩定的心態。員工自動辭職的員工每年都達到10%以上，生產系列員工在工作第三年辭職的更是高達20%以上。從這幾年我司營運管理過程中員工的思想反映看，“打工”的心理定位已經不僅僅局限在一線員工，在企業骨干或管理層面也同樣存在，這就加速了員工自主擇業或隨機跳槽的趨勢。企業精神、企業價值觀和企業經營收益的好壞在員工心理已不重要。
二、高速公路營運管理企業員工消極思想的成因分析
（1）社會整體氛圍影響。當今社會在思想文化和職業道德方面受到了拜金主義、享樂主義、利益主義和個人主義的影響逐漸明顯，各種行業不正之風對企業員工的思想產生了諸多負面的影響，個別員工工作責任心不強，不安心基層收費工作，服務質量下降，收費差錯、顧客投訴時有發生且不以為然，損害了企業的公眾形象；客觀上，個別高速公路運營企業也存在照顧特殊關系、任人唯親、權力商品化的現象，導致了一些員工心理不平衡或盲目攀比，缺乏敬業精神和工作進取之心；有的甚至因為未樹立正確的價值觀和工作心態發生了侵占路費、貪污作弊的違法犯罪行為，斷送了大好青春。
（2）公司環境影響。我司管理路段不
算長，但也有近20公里，五個收費站，對于生產一線員工，企業在很大程度上是從行政管理角度管吃管住管安全，基層管理者從思想政治工作的角度做工作的不多，他們對員工家庭背景、思想動態不是很關注，更多的是強調員工自主管理，對員工有什么興趣愛好、有什么需求、員工想什么，工作之余時間在干什么管的不多，基層管理者要成為員工真正的“知心朋友”仍有相當大的差距。
（3）收費管理工作特殊性影響。收費站面對的是復雜的社會環境和形形的服務對象，處在廢氣、噪音、粉塵和風吹雨大日曬雨淋的不良天氣下，收費員整天與錢打交道，日收現金數以萬計，但收費工作簡單機械，枯燥乏味，稍不注意容易出現收費或操作差錯；企業往往要求員工全身心投入工作中，保持良好的體力、耐力、精神面貌和心理素質，能夠靈活應對異常突發事件，處理好司乘人員的糾纏和刁難。員工面臨著環境和精神的雙重壓力。
另一方面，日夜班倒轉的收費員隊伍都是吃的“青春飯”，他們大多數遠離家鄉和城市，來時滿腔熱血，期望大干事業，但當幾年后面臨婚姻、生育和家庭實際困難的困擾時，卻發現個人理想和企業實際情況存在較大的反差，最后以辭職回鄉重新打拼或轉行、跳槽來逃避后作為解決以上困難的唯一出路。企業也并不能妥善處理此類實際困難。
（4）員工素質參差不齊，我司招聘員工定位在中專、高中、大專、本科的文化程度都有，但員工隊伍中有才藝或能成為文體骨干的員工稀少，這在客觀上導致了企業有效開展文體活動的難度較大，統一對員工進行思想教育素質提升和管理的難度也大。個別員工思想觀念落后，不關心集團或他人事情，只講報酬、不講貢獻國家觀念、集體觀念和道德責任感不強。
三、改善和加強企業員工思想政治工作的對策
要找到解決當前營運管理企業員工思想政治工作薄弱的途徑和方法，筆者認為需要從企業的客觀條件和員工主觀思想因素兩方面著手，加大企業文化建設的力度和有效度。企業文化對于企業來說，不具強制性，但卻如水無形、柔性，從長期作用于企業各類經營建設，潛移默化中改變著員工的思想和行為。
（1）正確處理好社會、企業與員工的三者利益關系，強化員工主人翁意識。根據我司自身管理特點和規律，依托工會的“職工之家”建設、“收費崗位能手”與“文明服務之星”評選活動、勞動競賽和現有的近十個文體協會等組織和活動開展各種思想政治教育，在豐富員工工余生活的同時，增強集團凝聚力和向心力。另一方面，利用我司內刊《黃埔橋文化》、公司門戶網站、黃埔大橋文化展廳、圖書閱覽室和宣傳欄等宣傳載體，多渠道、多方式、全面進行我司企業文化建設過程和有關成果的展示，著力塑造和倡導我司創新向上、文明和諧的企業精神，提高員工對企業的認知度和肯定度，強化員工主人翁意識。著力抓好精神文化建設。
（2）把黨的工作、工會工作、共青團工作、企業的思想教育工作著力點放在教育人、培育人上。建立適合我司崗位實際需要的工作年限以及用人標準，認真落實我司《員工績效考核管理辦法》和《績效考核監督管理辦法》，使得員工安安心心工作，明明白白辭留，自覺接受監督考核，憑業績晉升和薦優。尤其是對涉及員工切身利益的調整工薪、特殊獎勵和處罰、崗位調整、員工辭退等作為司務公開的重要內容，促進我司在處理員工實際問題引發的思想苗頭得到及時有效的解決。
（3）加快建設與完善適合我司員工的思想教育體系，拓寬學習平臺，營造良好學習風氣。繼續開展和抓好學習型組織建設工作，進一步拓寬信息溝通渠道，利用公司內部oa網、宿舍網絡、員工qq群、閱覽室、季刊、宣傳欄等，為員工的學習交流搭建平臺；采用內部和外部相結合的方式定期開展電腦操作、禮儀、法律、健康、攝影燈培訓，讓員工接觸更多元化的知識，為企業和員工發展提供源源不斷的知識動力；繼續推行落實我司《員工培訓及繼續教育獎勵制度》，鼓勵廣大員工積極參加各類教育自學考試和在職進修等繼續教育，不斷提高學歷層次，踐行終身學習、全員學習、團隊學習的理念，通過不斷完善自己、提高自己來努力為企業做貢獻。
【關鍵詞】高速公路；員工；思想政治工作
一、當前高速公路企業思想政治工作存在問題。
（1）對思想政治工作不夠重視。思想政治工作存在“一手硬，一手軟”的現象：在實際企業經營管理過程中往往容易出現實抓生產經營，虛做思想政治工作；把思想政治工作脫離企業經營實際，表面熱熱鬧鬧，但卻不能解決實際問題，不能服務于生產經營工作。（2）思想政治工作觀念陳舊。在當前，思想政治工作面臨的形勢和情況十分復雜。員工的思想十分活躍，對利益的需求也趨于多元化，思維方式、價值觀念等也發生了巨大變化。有些單位，還存在傳統的思想政治工作觀念——“關、卡、封、壓”，使得思想政治工作跟不上形勢和時代的變化。（3）思想政治工作方式方法單一。傳統的思想政治工作方法形式較為單一、呆板，停留在簡單空洞的說教方式，缺乏滲透性、感染力，行之有效的思想政治工作的辦法和手段不多，無法滿足日益變化和多元發展青年員工的思想狀況，思想政治工作有效性難以得到保證。（4）政工干部隊伍建設趨于弱化。由于長期對思想政治教育認識的不到位，部分政工干部長期得不到培訓，知識老化，素質弱化，使思想政治工作的改進和創新缺乏內在動力。
探索團建工作新思路
如何在市場經濟深入發展的新時期做好團員青年工作，是三資企業的共青團建設面臨的重要課題。廣深珠高速公路有限公司東莞管理處團總支在公司及管理處黨支部的帶領下，堅持以圍繞企業經營目標為中心，以創建“青年文明號”工程為龍頭，通過開展崗位技能競賽、優質文明服務、形象大使評比等活動，使團建工作在現代企業要求實現良好的社會和經濟效益相統一的原則下走出一條培養團員青年成長，促進企業雙文明建設發展的新路子。
一、選好班子，健全組織
東莞管理處團支部成立于1997年，20__年換屆改選建立團總支，支下轄八個團支部，共有團員196人，占管理處總人數40。針對收費站人員流動性大，調動較為頻繁且各支部團干均以兼職為主的特點，處團總支把選好領頭人，保持組織結構動態平衡作為工作的硬件環節認真落實。團員干部是共青團的中堅力量。管理處在選拔團干部的時候，嚴格按照年輕化、知識化來挑選人才，把那些覺悟高、能力強，能為青年辦事，熱愛共青團工作，深受廣大團員青年信賴的年輕黨員或優秀團員及時選擇和增補到團的領導崗位上來，保證較高素質的班子隊伍。優秀團干部積極發揮他們的主動性和創造性，從而在縱向上建立起“有人管”的組織體系，同時，七個收費站團支部全部由副站長擔任支部書記，使團建工作在橫向上做到“管得了”，縱橫交叉的網絡型組織是東莞管理處團總支有效開展各項工作的有力保證。
二、明確目標，有的放矢
青年是企業生產經營的生力軍。團組織的任務就是要引導團員青年樹立正確的人生觀、價值觀，充分發揮團員青年的先進模范和橋梁的作用，培養他們愛崗敬業，立足崗位建功立業的思想。同時，我們應該看到，在當前市場經濟效益第一的條件下，團建工作必須統一在企業的效益原則上來，服從并為企業的效益改善做出應有的努力。企業團建工作若是脫離了企業的經營目標就會成為無本之木，無源之水。東莞管理處團總支選擇圍繞管理處目標任務，確定團建工作，收到較好的效果。從目的上看，青年團員既是團組織的成員，同時也是企業的職員，做好本職工作與履行團員職責這二者的有機結合，就是我們追求企業利益最大化和團建工作最優化的根本目的。圍繞企業經營目標開展團建工作，使廣大團員青年干有方向、學有目標，有效促進團建工作滲入企業經營管理體系，有的放矢，激發和調動了青年們的積極性。
三、加強教育，提高素質
隨著現代企業的工作節奏加快以及壓力增大，以及競爭的日趨激烈，青年人追求個人奮斗目標的愿望愈發強烈，主動要求實現從“單位人”到“社會人”的角色轉變，致使部份青年團員存在思想信念和組織觀念淡薄，對團組織的依附性減弱的傾向。針對這一問題東莞管理處團總支抓住青年人在思想意識形態上具有較強的可塑性，需要得到及時正確的引導和教育這一切入點，準確把握青年思想脈搏，采取專題講座、討論、演講、征文等多種形式加強廣大青年團員實事求是、愛崗敬業、廉潔奉公的職業道德教育，通過在員工“三會”（員工大會、管理人員例會、班組會議）中深入開展“三個代表”重要思想和黨的十六大精神的學習教育活動，進一步提高青年團員的政治思想素質，增強青年樹立正確理想和信念的自覺性，教育引導他們以干事業的精神做好團的工作盡好團員義務，增強對團建工作的熱忱和信心，使團組織的凝聚力得以提高。
四、創建“青年文明號”，促進團建工作邁上新階
開展培養“青年崗位能手”和創建“青年文明號”工程是管理處團建工作適應市場經濟體制要求的戰略性舉措和主要突破口。各團支部在創建活動中，通過建立“共青團文明崗”、“巾幗文明示范崗”以點帶面，造就了一批“品德優良、技能精湛”的團員青年，并以“手”促“號”，開展了百萬元、百日收費無差錯勞動競,不斷提高團員青年的業務素質，涌現出一批以肖永權千日收費無差錯和譚佩霞千萬元收費無差錯為代表的收費能手。在兩個文明建設中東莞管理處太平站團支部被評為交通系統“五好團支部”，長安站團支部被評為建設公司“先進基層團組織”。今年3月25日，太平收費站被東莞市團委授于“青年文明號”榮譽稱號，標志著東莞管理處共青團建設工作邁上新臺階。文秘站版權所有
五、豐富組織生活，激發團員熱情
高速公路是實行半封閉管理的企業，管理嚴格、紀律嚴明，而青年人思想活躍、活潑好動的特性，既是開展團組織生活的優勢，也是團建工作發展的難點。為此，管理處團總支采取上松下緊、突出特點、層層負責、全面發展的措施建立起適合青年特點的活動形式，受到廣大團員的歡迎。所謂上松下緊、突出特點是管理處團總支制定出年度、季度團建工作計劃，各團支部根據各自的情況和各個時期的工作重點制定具體的實施方案，要求突出各自特點和優勢。據統計，各支部共成立籃球隊3支，足球隊3支，
[論文摘要] 經過20多年的改革開放．中國經濟已經上升到一個新的發展階段，高速公路作為公路運輸高度發展的產物，已成為社會經濟發展的重要支柱。本文圍繞高速公路經營企業內審工作如何適應經濟形勢的變化，應對挑戰，促進發展等問題，作了粗淺的探討。
經過20多年的改革開放，中國經濟陜速發展我國高速公路事業得到了長足的發展。這種發展一方面表現為高速公路規模的迅速擴大。截 至2003年年底，全國高速公路通車里程已突破3萬公里．躍居世界第二。預計到2007年，全國高速公路通車里程將達 7萬公里。另一方面表現為高速公路經營公司及其下屬企業業務性質的多元化趨勢包括：①處于建設期的建設項目企業 ②處于經營期的營運管理企業；③高速公路養護、交通安全配套設施的生產安裝，收費、監控及通信系統的設計維護，服務區經營、物業管理等副營企業。這種高速發展的態勢，日益形成的龐大的資產規模以及多元化的業務范圍給內部審計工作帶來了新的挑2004年 l1月19日，交通部以第12號令的形式 了經修訂的 《交通行業內部審計工作規定 ( 下簡稱 《規定》，并于2005年 1月 1臼起施行?！兑?定 的實施，是規范交通行業內部審計行為，促進 和加強交通行業內部審計法制化、規范化和科學化的重要依據和動力但是+不容忽視的是，在目前的高速公路經營公司內部審計工作仍然存在諸多的問題，其中既包括長期以來沒有解決的老問題，電包括新形勢下出現的新問題 如何認識和解決這些 問題，有效地貫徹落實 《規定》的精神，是擺在當 前高速公路經營企業內部審計工作面前一個非常迫 切的問題。
一 明確目標．準確定位．建立寓服務于監督 之中的內審體制。
1．把握職 能，明確 目標。 隨著現代企業制度的建立，高速公路投資主 體多元化 ，高速公路經營企業的產權制度發生了 變化。然而，高速公路經營企業目前內審職能仍 然受我國內審起步階段 “作為國家的代言人”的
觀點影響，內部審計地位與政府審計地位之間、 內審職能與企業監事職能之間界定模糊，致使許多人認為內部審計與企業內部管理機制無關，把企業靈活經營與內部審計對立起來。這種認識，一方面使企業領導對內審工作不重視，削弱或淡化內審機構 ；一方面使內審人員有“雙向服務”思想，工作目標上可操作性不強，影響內審職能的有效發揮。
規定對內審職能的最新定義是：交通經濟監督工作重要組成部分，交通主管部門和企事業單位依法評價和監督本單位及所屬單位財務收支與經濟活動的真實性、合法性、效益性，以及為加強內部控制和風險管理、實現經濟目標提供保證和咨詢服務的行為。通過新定義，可深刻了解到內部審計是管理的一個組成部分，是為了幫助企業實現目標 ，向企業領導提供真實的控制信息，使企業在管理中目標到位、措施得力、管理有效。因此定位于企業、服務于企業，寓服務于監督之中是內審的主要目標 。
2．拓展范圍，準確定位。
高速 公路作為現代基礎設施，其建設需要大量 的資金 ，但僅靠政府有限的投入和交通規費的補充已遠遠 不能滿足建設需求的增長，必須廣開融 資渠道 引入銀團、民間乃至海外資本 ，高速公路經營企業股權多元化、國際化應是勢所必然。另外，由于高速公路 自身發展的程度和外部環境的制約，高速公路經營企業內審風險來自多方面，傳統的財務審計 已遠遠 不能適應經營者的要求。所有這些都影響 內部審計的方方面面，迫切要求內部審計 向管理審計 、效益審計及企業可持續發展審計等領域深入 。
管理審計在加強企業 內控基礎管理 、防范企業風險和為企業增加價值方面有著其他控制方法無法替代的作用；效益審計的根本目的是改善經營管理、提高經濟效益，在審計方法上變事后審計為事前、事中審計 ，對企業的經營活動作出全面、科學、準確的評估。重視環境保護、追求可持續發展已成為高速公路經營企業 的共同使命和責任，由此而來的經濟發展審計、資源審計和環境審計也將成為內部審計的主要內容。為了適應形勢，內部審計必須貫穿企業經營管理活動的全過程 。
由此可見，新形勢下內審要找準定位，充分利用內審人員對企業相對熟悉的有利條件，以服務為目的，以監督為手段，扎實服務，這才是企業所需要的 ，內審工作才有生命力。
二、健全組織體系，提高人員素質，建立具有高度獨立性和專業性的內審組織機構。
1．健全組織體系，提高人員素質
我國高速公路經營企業內審人員結構不合理主要表現在：①多數來自財會隊伍，專業單一，后續教育不足，知識結構不合理。②審計手段落后，遠程審計、計算機審計涉足甚少。③缺乏工程建設、企業管理、法律等方面的專業知識。內審機構設置種類多樣 ：有的設立了專職的內審機構 ，有的將其并入財務或紀檢監察部門。許多內審機構勢單力薄內審的獨立性受到極大限制。
面對新的形勢，首先要改善內審人員的結構由于內審領域的拓展和審計層次的提升，原來單一的人員結構已不適應內審工作的需要，需配備工程技術、企業管理、法律及IT審計人才。二要實行內審人員從業準入制度，進入內審隊伍必須具有相關專業知識和從業資格。三是加強內審人員的培訓和交流，一方面企業要為內審人員知識結構多元化發展提供條件，另一方面內審人員要增強使命感、緊迫感、危機感，以適應現代內審對從業人員素質的要求。
2．建立與現代企業制度相適應的內部審計模式
內部審計機構是內審工作的基礎，科學、有效的內部審計機構是內審發揮作用的關鍵。高速公路經營企業 目前 內部審計管理模式，從 內部審計機構的隸屬關系上看有的受總會計師領導，有的受總經理領導，有的受總經理和財務經理雙重領導 ，有的受監事會領導 ，有的受董事會領導等。從表面上看這是形式問題，實質上反映了內審機構在企業 中的地位。
為充分發揮內部審計的作用，內部審計機構的設置必須堅持兩條原則：獨立性和權威性。在現代企業制度下，結合我國目前公司法人治理結構的實際，監事會領導的內部審計機構是比較理想的模式。
三、積極穩妥地探索網絡遠程審計和計算機審計
1．善用互聯網優勢，提高內審工作效率。
隨著高速 公路里程 的不斷延伸 ，高速 公路經營企業經濟業務量也不斷擴大，每年一次的現場審計監督手段已無法適應其發展要求。如今，計算機己廣泛應用于企業經營管理、勞資財會和工程建設等各個領域，加之企業局域網的建立和完善，高速公路經營公司與下屬公司、物資供應商、金融機構、稅務部門等外部組織的聯系也越來越多地通過網絡進行，這就要求內部審計必須伸入“網絡”空間。
高速公路經營企業 內審工作如果沒有現代化的科 技手段，就無法適應多變的形勢。企業根據知識經濟時代信息 化建設的要求，加大對內部審計 的科技投資力度，使內審工作擺脫手工操作早 Et進入信息 化、規范化的發展階段 ，從 而盡可能減少 、避免資產的閑置、浪費，提高企業經濟效益。
2．積累經驗，積極攻關，探索計算機審計的新方法、新技術。
遠程審計是利用審計數據接口技術，通過互聯網獲得被審 單位的原始數據 ，以計算機為輔助工具 ，運用審計軟件分析判斷，并通過互聯網傳輸或在 網上公布審計報告的審計方式。計算機審計是計算機技術和電算化會計信息系統發展的結果，主要包括兩個方面的內容 ：①對計算機會計信息系統(EDP)進行審計，即將計算機系統作為審計的對象。②計算機輔助審計 ，即利用計算機作為審計的輔助工具。
目前，能夠適用高速公路企業的審計軟件系統幾乎沒有，大多數企業均不具備符合國家標準或行業標準的數據接 口。如何對那些已經在不同程度上實現了計算機會計管理系統的部門和單位進行審計監督，推動交通 內審信息化建設，筆者建議，吸收全行業既有計算機基礎理論水平、應用能力又有內審實踐經驗的人 員組成技術攻關小組，開展計算機審計 的實踐與理論研討活動，對遇到的技術性問題進行攻關，總結和推廣計算機審計的專家經驗等，勢在必行。
四、從不同的角度切入，實現內審部門多種績效評價模型的構建 。
1．建立內審部 門績效評價模型的不利因素 高速公路經營公司為了提高運作效率，需要加強對各職能部門的績效進行考核，內審部門也不例外。內審部門的績效評價問題在我國提出較晚，在評價指標的選擇上過于簡單，在權重賦值上隨意性強：①內審部門作用的發揮深受其獨立性、權威性特征的影響，而這些特征的強弱多由內部審計管理模式和內審在企業中的地位決定。②內審工作實際上是一種面向企業內部提供的服務，對于服務質量的認定缺乏統一的方法和標準。③內審部門的貢獻一般都具有長期性，而績效評價一般以不超過一年的時間段為周期。④內審部門的作用多具有間接性很難用定量方法計量，用定性方法 又過于簡單，缺乏說服力。⑤內審部門提供的咨詢服務依賴于領導的重視程度和作業單位的具體行動，很難評價咨詢服務的質量。
2．建立內審部門績效評價模型的設想原則：保證指標的有用性、真實性和可操作性嚴格把握考核重點，定量與定性指標相結合。 多角度建立指標體系，實現多種構建方法：一種方法是以內審部門作業范疇為對象，將內審作業細化，針對具體的作業進行綜合評價。另一種方法是以內審部門的職能作用為范疇，結合時間長度設置短、中、長期考核指標。再一種方法是利用企業績效目標確定內審部門績效評價體系：首先界定內審部門可以影響的企業績效 目標，接下來分析內審部門要作出什么樣的業績才能有助于企業達到目標，把這些成果作為內審部門的考核標準。
總之，就我國高速公路行業內審工作現狀而言，已遠遠不能滿足高速公路經營企業迅速擴張的要求。因此，面對高速公路投資主體多元化和邁向國際化的新形勢，中國高速公路行業內審工作只有不斷創新、扎實服務才能破冰前行。
參考文獻
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摘 要 思想政治工作的首要任務，就是把科學發展觀學習好、領會好、貫徹好，不斷增強用科學發展觀指導思想政治工作新實踐的自覺性、堅定性。對思想政治工作進行創新，關鍵是要用科學發展觀武裝廣大黨員干部和員工的思想，不斷深入學習貫徹科學發展觀，使之真正領會科學發展觀的科學內涵和精神實質，理論聯系實際，“從我做起”身體力行科學發展觀，努力成為貫徹科學發展觀的實踐者。基于此，文中對精細化管理在鐵路施工企業黨建思想政治工作中的應用進行了分析，僅供業內人士參考。
關鍵詞 精細化管理 鐵路施工企業 黨建 思想政治 應用
一、導言
對于當代的企業發展來說，要想保證基本戰略目標的達成，就要實現整體思想教育的合理化安排，利用有效的黨建思想政治工作化解工作中的矛盾，促進相應制度的達成以及優化企業員工的思想政治意識，只有這樣做，才能真正實現企業的可持續發展。
二、鐵路施工企業的特殊性
（一）工作具有流動性
鐵路施工企業的工作具有較大的流動性，沒有固定的地點，會經常發生變動，尤其是位于一線的工作人員，其生活與工作地點不斷變化。由于許多工程的施工場地比較艱苦，所以進行思想政治教育時要考慮到這些因素，要關注員工的個人情緒，保持員工的工作熱情。
（二）員工的構成具有特殊性
鐵路施工企業的員工既有經驗和實踐能力強但學歷低的技術人員，也有學歷高但經驗缺乏的畢業生。尤其是近年來，高校的畢業生在鐵路施工企業中的比例逐年上升，使企業的整體結構得到完善，這類員工有較高的文化水平，視野開闊，是鐵路企業的未來，有利于整個企業素質的提高。在進行思想政治教育時，要根據不同層次員工的不同特點進行針對性的教育，充分考慮到不同層次員工的特點，以便使思想政治工作更好的開展。
（三）鐵路施工企業工程的特殊性
鐵路施工企業的工程多是國家直接投資建設，關系到國計民生，所以在進行思想政治教育時，要使企業和員工都認識到自身工作的重要性，提高責任感。
三、現階段鐵路施工企業黨建工作管理的現狀
隨著鐵路施工企業的逐漸發展，企業對于黨建思想工作均提高了重視程度，從黨務干部配合和員工工作能力上都進行了工作上的加強，從而提升了企業的市場競爭力，其對于提升企業發展凝聚力、穩定員工人心具有重要的意義，但是由于鐵路施工企業整體大環境的影響和施工工作的特殊性，使得現階段企業黨建思想工作存在著一些不足。
（一）對黨建思想工作的重視程度不到位
很多鐵路施工企業的領導認為，企業發展需要重點強調生產和經營，施工項目工程的管理工作重點是在一個時間段內完成一項施工任務的臨時管理機構，屬于企業發展的重點硬性指標，而企業黨建思想工作屬于“看不見、摸不著”的軟性指標，其重要性遠不如經濟發展，因此在工作中“輕黨建，重生產”，認為黨書記做好黨建工作即可，其他管理者不需要參與。但從實際的管理工作上看，鐵路施工企業的黨建思想工作需要企業的全員參與才能夠發揮管理的效果，拉近與群眾之間的關系，從而提升企業的生產凝聚力。
（二）缺少堅實的工作基礎
大部分的鐵路施工企業從表面上是組建的黨建工作的必要組織機構，但是缺少基層組織的工作人員配置，通常是書記一人身兼數職，比如企業后勤、物資管理、對外關系協調等，使得書記的工作強度非常大。當施工項目工程確定后，書記需要在最短的時間內打開施工的局面，切實的做好企業對外關系，黨建工作的其他人員也是投入到施工工作中，無暇進行黨建工作的管理，存在著工作環境的漏洞，使得企業黨建思想工作的基礎過于薄弱。
（三）工作內容過于繁瑣
鐵路施工企業黨建思想政治工作涉及到的內容非常多，但是大多數的工作都落到書記上，書記又要管理與施工相關的其他工作，使得書記在思想政治工作中的精力有限。隨著鐵路施工企業的發展，企業在黨建工作中推出了很多新的制度，而舊的制度卻沒有及時的廢除，使得黨建思想工作的流程比較繁瑣，很多工作都需要制度的落實來實現，使得黨建工作涉及的資料非常繁多。在黨建工作的檢查中，過于重視形式化的檢查，忽視了管理工作的具體落實，使得很多人認為黨政工作過于“虛浮”。
四、精細化管理在鐵路施工企業黨建思想政治工作中的應用
（一）鐵路施工企業應該樹立精細化管理的管理理念
思想政治工作應當轉變觀念，將辦理工作從被迫逼迫式轉變為自動接受式，思想政治工作的方針也不再是教育人，而是要培育人。鐵路施工公司應當認識到杰出的辦理理念能夠提升一個公司的辦理水平，思想政治工作中應當活躍安排訓練和教育，向職工灌輸精細化辦理的理念，清晰精細化管理盡力的方向；思想政治工作中對鐵路施工公司的思想政治工作和生產經營工作要進行詳盡的梳理和剖析，找到以往思想政治工作和生產經營辦理工作中表現出的辦理缺點，剖析本身辦理不夠落到實處的因素，讓公司內的每一個職工認識到以往辦理工作不到位帶來的危害，使得公司上下都認識到精細化管理的必要性；思想政治工作應當從公司文化著手，發明精細化管理的文化氛圍，經過宣揚標語、標語、視頻宣傳和經典事例剖析等手法將精細化管理的理念深化到公司職工心中，在全部公司內營造一種活躍、向上的氛圍。
（二）鐵路施工企業應該將精細化管理貫徹、實施和落實
思想政治工作者應當將精細化管理的準則和理念遵循到公司的思想政治工作規章制度中去，將精細化管理執行到鐵路施工公司思想政治工作和出產經營辦理工作中的方方面面；精細化管理的企業規章制度應當具有可操作性，鐵路施工公司規劃的精細化管理制度應當可以執行到公司底層中去，將精細化管理工作落到實處，才能提高精細化管理的水平，在底層工作中，精細化管理工作應該執行到每一個人的身上；精細化管理應當確立清晰的獎懲制度，用以鼓勵職工參加到精細化管理工作中的熱心。精細化管理應當和績效考核掛鉤，使得精細化管理和公司領導以及職工的切實利益聯絡在一起，推進精細化管理的執行。
（三）鐵路施工企業應該注重精細化管理的細節
思想政治工作者應當認真剖析，了解職工的主意和定見，征求職工對于思想政治工作的主張，對于國有企業思想政治工作長期堆集的疑問，堅持以人為本工作準則，嚴格辦理的工作方式，將思想政治工作和職工的實在利益結合起來，增強思想政治工作對職工的影響力，專門召開會議梳理思想政治工作難題，明確精細化管理的體要求。
（四）鐵路施工企業應該完善精細化管理的制度
黨建思想政治工作的開展需要有完善的精細化管理制度，將黨建工作開展的目標、內容和流程納入到制度的落實中，建立完善的制度管理體系。明確黨建工作開展的時間、形式等計劃，從而落實工作的開展流程，將工作開展的制度標準化、細致化，比如明確黨建工作人員的責任，將工作的目標更好的推進結果的實現。黨建工作需要以人為本，走群眾發展的路線，集思廣益，從而讓問題更好的解決。企業在精細化管理中要重點進行制度的管理，確定管理的主要責任人，將黨建工作的管理績效納入到員工績效考評中，通過“獎懲結合”的方式進行管理制度的落實，定期的進行績效考核的檢查和公示，從而將精細化管理的制度落到實處。
五、結語
總而言之，要想順利推進黨建思想政治教育工作，就要實時了解基礎員工的思想動態，在工作開展過程中以解決員工實際問題為基本依托，了解和尊重基礎員工的意見和建議，保證黨建思想政治教育能有效輔助企業競爭力的提高，進一步依靠思想教育工作提升員工的工作積極性，真正實現黨的組織建設和黨風的良性建設，以發展為目標，以思想優化為核心，以創新方法為根本，更好地發揮黨建思想政治教育的重要作用。
參考文獻：
