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第1篇

第二十條

機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員必須參加有關(guān)培訓(xùn)部門(mén)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)公安車(chē)管機(jī)關(guān)考試合格，持有《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證》，由公司專(zhuān)職安全員審查考核認(rèn)為能勝任駕駛工作，簽出意見(jiàn)并辦理公司資格審查證后，才能上崗駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車(chē)型相符的車(chē)輛。

第二十一條

駕駛員考聘程序如下：

1、由駕駛員本人向公司技安部門(mén)提出書(shū)面申請(qǐng)，提交一寸免冠照片兩張，并按要求填寫(xiě)“駕駛員上崗資質(zhì)審查表”；

2、由公司專(zhuān)職安全員對(duì)其年齡、履歷、駕駛證、從業(yè)資格證等情況進(jìn)行初審；

3、初審合格后，由專(zhuān)職安全員到贛州市公安交通管理部門(mén)查詢(xún)其違法計(jì)分及事故情況；

4、由公司專(zhuān)職安全員對(duì)其進(jìn)行路面駕駛考核；

5、由公司專(zhuān)職安全員對(duì)其辦理公司“駕駛資質(zhì)審查合格證”并實(shí)施上崗安全培訓(xùn)后方能上崗駕駛。

第二十二條

凡有下列情況的駕駛員一律不得駕駛員本公司車(chē)輛：

1、年齡或身體健康不適合從事?tīng)I(yíng)業(yè)性駕駛工作的；

2、三年內(nèi)發(fā)生過(guò)重大以上責(zé)任事故負(fù)同等以上責(zé)任的；

3、駕駛證及從業(yè)資格證準(zhǔn)駕車(chē)型不符合實(shí)際駕駛車(chē)輛要求的；

4、在一個(gè)計(jì)分周期內(nèi)計(jì)分滿12分未消除的；

5、累計(jì)有三次交通違法行為未接受處理的；

6、被計(jì)入行業(yè)或其它運(yùn)輸企業(yè)黑名單的；

7、其它原因不適合駕駛本公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的；

8、對(duì)勞改或勞教釋放人員應(yīng)慎重錄用。

第二十三條

機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：

1、駕駛車(chē)輛時(shí)必須攜帶駕駛證，行駛證、從業(yè)資格證等有關(guān)證件。

2、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證上準(zhǔn)駕車(chē)型不相符合的車(chē)輛。

3、培訓(xùn)駕駛員，由公司統(tǒng)一安排，未經(jīng)公司專(zhuān)職安全人員同意，駕駛員不得擅自將車(chē)輛交與他人駕駛，一經(jīng)查出，責(zé)令書(shū)面檢查、扣車(chē)停運(yùn)或開(kāi)除處理。

4、嚴(yán)禁酒后駕車(chē)，不得超速、超載、疲勞駕駛，不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)。

5、駕車(chē)時(shí)不準(zhǔn)打手機(jī)、吸煙、閑談和吃東西，不準(zhǔn)穿拖鞋駕車(chē)，患有妨礙安全行車(chē)疾病或疲勞時(shí)不準(zhǔn)駕車(chē)。

6、車(chē)未停穩(wěn)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén)未關(guān)好不準(zhǔn)起步行車(chē)。

7、駕駛員駕車(chē)靠站時(shí)必須減速慢行，待旅客全部上下車(chē)完畢之后才能關(guān)門(mén)；依次進(jìn)出車(chē)站，不準(zhǔn)賴(lài)站、滯站。

8、嚴(yán)格按照經(jīng)營(yíng)范圍運(yùn)行，不得越線運(yùn)行。

9、認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，積極參加各項(xiàng)安全活動(dòng)，按時(shí)參加檢審。

10、嚴(yán)格遵守公司駕駛員的崗位規(guī)范，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《重慶市交通運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及公司的相關(guān)管理制度。

第二十四條

凡屬下列情形，由公司專(zhuān)職安全員作出停駕、開(kāi)除決定，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)：

1、發(fā)生重大以上交通責(zé)任事故；

2、嚴(yán)重違反規(guī)章制度；

3、滿足本管理規(guī)定第二十二條的條件之一；

4、不符合安全駕駛條件。

第二十五條

堅(jiān)持安全教育制度：

第2篇

1、為全面響應(yīng)以“爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)衛(wèi)生城市，建設(shè)美好家園”為主題的創(chuàng)衛(wèi)工作中，公司在城客辦的帶領(lǐng)下，積極開(kāi)展各種活動(dòng)在使出租車(chē)駕駛員，當(dāng)好城市文明傳播者的同時(shí)，也為樹(shù)立新榆林做好了窗口新形象工作。

2、為落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全思想，公司對(duì)現(xiàn)有的85輛出租車(chē)進(jìn)行全面的安全檢查，并建立車(chē)輛技術(shù)檔案，以確保每輛出租車(chē)都能夠安全運(yùn)營(yíng)，保持車(chē)輛良好的技術(shù)狀況。

3、為提高出租車(chē)行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象，公司統(tǒng)一為駕駛員制定工作服裝。

4、近期甲流疫情在全國(guó)肆意蔓延，為防止疫情擴(kuò)散，公司在城客辦的部署下組織駕駛員接種甲流疫苗，對(duì)甲流疫情在我市的擴(kuò)散起動(dòng)積極作用。

二、存在問(wèn)題：

1、管理問(wèn)題：公司管理不盡合理，具體表現(xiàn)為對(duì)各業(yè)主，各駕駛員沒(méi)有做到科學(xué)化，規(guī)范化，有些制度實(shí)行起來(lái)比較困難，沒(méi)有可操作性，難以實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)督管理，所以應(yīng)該盡量完善目前的管理制度。

2、服務(wù)是心，信譽(yù)是金。然而持高不下的投訴率，嚴(yán)重影響到目前出租車(chē)行業(yè)的窗口形象，其中主要原因是出租車(chē)從業(yè)人員個(gè)人修養(yǎng)素質(zhì)參差不齊，駕駛員更換比較頻繁，致使駕駛員服務(wù)意識(shí)淡薄，服務(wù)用語(yǔ)粗俗，服務(wù)行為不規(guī)范，不打表，亂收費(fèi)，拒載，甩客，拼座時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響到了公司和行業(yè)形象。

三、解決措施：

1、規(guī)范管理，同時(shí)組織業(yè)主，駕駛?cè)藛T就目前的所存在的問(wèn)題進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)相關(guān)法律，法規(guī)文件進(jìn)行貫徹落實(shí)，并且組織討論研究，集中思想，提高認(rèn)識(shí)，引起各業(yè)主，駕駛員的高度重視，有效遏制以上現(xiàn)象的蔓延趨勢(shì)

2、對(duì)培訓(xùn)會(huì)議內(nèi)容做了大幅度的調(diào)整，尤其是對(duì)職業(yè)道德，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，禮貌待客，規(guī)范用語(yǔ)，計(jì)價(jià)收費(fèi)和嚴(yán)重拒甩等投訴比較集中的問(wèn)題，嚴(yán)格考核程序，同時(shí)制定了極具約束了的懲罰機(jī)制，有效遏制了違規(guī)行為的再次發(fā)生，只本公司的整體服務(wù)意識(shí)得到提高，使業(yè)主和駕駛員對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)與合法贏利的關(guān)系有了更深層次的認(rèn)識(shí)。

3、與兄弟單位多搞交流活動(dòng)，學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，在管理工作上多下功夫，公司員工要分工明確，各司其職，各負(fù)其責(zé)，建立健全的獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)集中投訴車(chē)輛要進(jìn)行批評(píng)教育，對(duì)表現(xiàn)好的車(chē)輛，給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

盤(pán)點(diǎn)(本工作總結(jié)來(lái)源于kxren.com)2009年所開(kāi)展的工作，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)管理，尋找差距，不斷提高企業(yè)的管理水平，改善行業(yè)服務(wù)形象，本著對(duì)社會(huì)，對(duì)業(yè)主，對(duì)企業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，管理好公司，服務(wù)好業(yè)主，滿意好顧客，向著更快更好的發(fā)展的目標(biāo)邁進(jìn)，加快榆林的雙創(chuàng)建設(shè)，為榆林經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

四、2012年上半年的工作計(jì)劃：

第3篇

一、所做工作

1、為全面響應(yīng)以“爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)衛(wèi)生城市，建設(shè)美好家園”為主題的創(chuàng)衛(wèi)工作中，公司在城客辦的帶領(lǐng)下，積極開(kāi)展各種活動(dòng)在使出租車(chē)駕駛員，當(dāng)好城市文明傳播者的同時(shí)，也為樹(shù)立新榆林做好了窗口新形象工作。

2、為落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全思想，公司對(duì)現(xiàn)有的85輛出租車(chē)進(jìn)行全面的安全檢查，并建立車(chē)輛技術(shù)檔案，以確保每輛出租車(chē)都能夠安全運(yùn)營(yíng)，保持車(chē)輛良好的技術(shù)狀況。

3、為提高出租車(chē)行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象，公司統(tǒng)一為駕駛員制定工作服裝。

4、近期甲流疫情在全國(guó)肆意蔓延，為防止疫情擴(kuò)散，公司在城客辦的部署下組織駕駛員接種甲流疫苗，對(duì)甲流疫情在我市的擴(kuò)散起動(dòng)積極作用。

二、存在問(wèn)題

1、管理問(wèn)題：公司管理不盡合理，具體表現(xiàn)為對(duì)各業(yè)主，各駕駛員沒(méi)有做到科學(xué)化，規(guī)范化，有些制度實(shí)行起來(lái)比較困難，沒(méi)有可操作性，難以實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)督管理，所以應(yīng)該盡量完善目前的管理制度。

2、服務(wù)是心，信譽(yù)是金。然而持高不下的投訴率，嚴(yán)重影響到目前出租車(chē)行業(yè)的窗口形象，其中主要原因是出租車(chē)從業(yè)人員個(gè)人修養(yǎng)素質(zhì)參差不齊，駕駛員更換比較頻繁，致使駕駛員服務(wù)意識(shí)淡薄，服務(wù)用語(yǔ)粗俗，服務(wù)行為不規(guī)范，不打表，亂收費(fèi)，拒載，甩客，拼座時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響到了公司和行業(yè)形象。

三、解決措施

1、規(guī)范管理，同時(shí)組織業(yè)主，駕駛?cè)藛T就目前的所存在的問(wèn)題進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)相關(guān)法律，法規(guī)文件進(jìn)行貫徹落實(shí)，并且組織討論研究，集中思想，提高認(rèn)識(shí)，引起各業(yè)主，駕駛員的高度重視，有效遏制以上現(xiàn)象的蔓延趨勢(shì)。

2、對(duì)培訓(xùn)會(huì)議內(nèi)容做了大幅度的調(diào)整，尤其是對(duì)職業(yè)道德，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，禮貌待客，規(guī)范用語(yǔ)，計(jì)價(jià)收費(fèi)和嚴(yán)重拒甩等投訴比較集中的問(wèn)題，嚴(yán)格考核程序，同時(shí)制定了極具約束了的懲罰機(jī)制，有效遏制了違規(guī)行為的再次發(fā)生，只本公司的整體服務(wù)意識(shí)得到提高，使業(yè)主和駕駛員對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)與合法贏利的關(guān)系有了更深層次的認(rèn)識(shí)。

3、與兄弟單位多搞交流活動(dòng)，學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，在管理工作上多下功夫，公司員工要分工明確，各司其職，各負(fù)其責(zé)，建立健全的獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)集中投訴車(chē)輛要進(jìn)行批評(píng)教育，對(duì)表現(xiàn)好的車(chē)輛，給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

盤(pán)點(diǎn)年所開(kāi)展的工作，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)管理，尋找差距，不斷提高企業(yè)的管理水平，改善行業(yè)服務(wù)形象，本著對(duì)社會(huì)，對(duì)業(yè)主，對(duì)企業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，管理好公司，服務(wù)好業(yè)主，滿意好顧客，向著更快更好的發(fā)展的目標(biāo)邁進(jìn)，加快榆林的雙創(chuàng)建設(shè)，為榆林經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

四、年上半年的工作計(jì)劃

1、按照“文明管理，規(guī)范執(zhí)法，安全運(yùn)輸，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的總體要求，加強(qiáng)安全管理，獎(jiǎng)懲分明、曉之以理動(dòng)之以情，以教育為主，不定期評(píng)選模范業(yè)主，樹(shù)立榜樣。努力把我市客運(yùn)行業(yè)建設(shè)成為誠(chéng)信文明，和諧統(tǒng)一的龍頭行業(yè)。

2、安全工作是始終是我們工作的重心和中心。堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，做到以人為本，統(tǒng)籌兼顧。①堅(jiān)持每月召開(kāi)2次安全例會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí)交通安全的法律、法規(guī)和操作技能，提高廣大從業(yè)人員的安全意識(shí)。②播放事故案例的錄像和書(shū)面教材對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育，使廣大駕駛員深刻領(lǐng)會(huì)到違章駕駛所造成的嚴(yán)重后果，從而起到警醒教育作用。③組織安全培訓(xùn)，按照安全生產(chǎn)管理的要求，對(duì)全體駕駛員組織安全培訓(xùn)。通過(guò)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試，使駕駛員對(duì)安全駕駛、車(chē)輛保養(yǎng)、操作技能等進(jìn)一步提高，為安全生產(chǎn)提供有力保障。

3、在服務(wù)質(zhì)量方面，我們著重抓好法律、法規(guī)知識(shí)教育和職業(yè)道德教育。首先，對(duì)全體管理人員和駕駛員進(jìn)行法律、法規(guī)的培訓(xùn)，通過(guò)考試的形式，增強(qiáng)他們對(duì)法律、法規(guī)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，使他們能正確使用法律來(lái)維護(hù)他們的合法權(quán)益。第一，計(jì)劃組織舉辦一期職業(yè)道德培訓(xùn)班，教育他們服務(wù)質(zhì)量事關(guān)企業(yè)的形象、行業(yè)的生存和自身的利益，所以必須注重服務(wù)質(zhì)量和車(chē)容車(chē)貌的整潔。第二，計(jì)劃通過(guò)車(chē)輛的季度檢驗(yàn)和年檢，加大對(duì)車(chē)輛的安全設(shè)施和服務(wù)設(shè)施的檢查力度，對(duì)那些車(chē)容車(chē)貌差，服務(wù)設(shè)施和安全設(shè)施不齊全的車(chē)輛實(shí)行停車(chē)整頓，待整頓及格后方可繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。

第4篇

一、所做工作：

1、為全面響應(yīng)以“爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)衛(wèi)生城市，建設(shè)美好家園”為主題的創(chuàng)衛(wèi)工作中，公司在城客辦的帶領(lǐng)下，積極開(kāi)展各種活動(dòng)在使出租車(chē)駕駛員，當(dāng)好城市文明傳播者的同時(shí)，也為樹(shù)立新榆林做好了窗口新形象工作。

2、為落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全思想，公司對(duì)現(xiàn)有的85輛出租車(chē)進(jìn)行全面的安全檢查，并建立車(chē)輛技術(shù)檔案，以確保每輛出租車(chē)都能夠安全運(yùn)營(yíng)，保持車(chē)輛良好的技術(shù)狀況。

3、為提高出租車(chē)行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象，公司統(tǒng)一為駕駛員制定工作服裝。

4、近期甲流疫情在全國(guó)肆意蔓延，為防止疫情擴(kuò)散，公司在城客辦的部署下組織駕駛員接種甲流疫苗，對(duì)甲流疫情在我市的擴(kuò)散起動(dòng)積極作用。

二、存在問(wèn)題：

1、管理問(wèn)題：公司管理不盡合理，具體表現(xiàn)為對(duì)各業(yè)主，各駕駛員沒(méi)有做到科學(xué)化，規(guī)范化，有些制度實(shí)行起來(lái)比較困難，沒(méi)有可操作性，難以實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)督管理，所以應(yīng)該盡量完善目前的管理制度。

2、服務(wù)是心，信譽(yù)是金。然而持高不下的投訴率，嚴(yán)重影響到目前出租車(chē)行業(yè)的窗口形象，其中主要原因是出租車(chē)從業(yè)人員個(gè)人修養(yǎng)素質(zhì)參差不齊，駕駛員更換比較頻繁，致使駕駛員服務(wù)意識(shí)淡薄，服務(wù)用語(yǔ)粗俗，服務(wù)行為不規(guī)范，不打表，亂收費(fèi)，拒載，甩客，拼座時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響到了公司和行業(yè)形象。

三、解決措施：

1、規(guī)范管理，同時(shí)組織業(yè)主，駕駛?cè)藛T就目前的所存在的問(wèn)題進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)相關(guān)法律，法規(guī)文件進(jìn)行貫徹落實(shí)，并且組織討論研究，集中思想，提高認(rèn)識(shí)，引起各業(yè)主，駕駛員的高度重視，有效遏制以上現(xiàn)象的蔓延趨勢(shì)

2、對(duì)培訓(xùn)會(huì)議內(nèi)容做了大幅度的調(diào)整，尤其是對(duì)職業(yè)道德，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，禮貌待客，規(guī)范用語(yǔ)，計(jì)價(jià)收費(fèi)和嚴(yán)重拒甩等投訴比較集中的問(wèn)題，嚴(yán)格考核程序，同時(shí)制定了極具約束了的懲罰機(jī)制，有效遏制了違規(guī)行為的再次發(fā)生，只本公司的整體服務(wù)意識(shí)得到提高，使業(yè)主和駕駛員對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)與合法贏利的關(guān)系有了更深層次的認(rèn)識(shí)。

3、與兄弟單位多搞交流活動(dòng)，學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，在管理工作上多下功夫，公司員工要分工明確，各司其職，各負(fù)其責(zé)，建立健全的獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)集中投訴車(chē)輛要進(jìn)行批評(píng)教育，對(duì)表現(xiàn)好的車(chē)輛，給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

盤(pán)點(diǎn)年所開(kāi)展的工作，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)管理，尋找差距，不斷提高企業(yè)的管理水平，改善行業(yè)服務(wù)形象，本著對(duì)社會(huì)，對(duì)業(yè)主，對(duì)企業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，管理好公司，服務(wù)好業(yè)主，滿意好顧客，向著更快更好的發(fā)展的目標(biāo)邁進(jìn)，加快榆林的雙創(chuàng)建設(shè)，為榆林經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

四、年上半年的工作計(jì)劃：

1、按照“文明管理，規(guī)范執(zhí)法，安全運(yùn)輸，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的總體要求，加強(qiáng)安全管理，獎(jiǎng)懲分明、曉之以理動(dòng)之以情，以教育為主，不定期評(píng)選模范業(yè)主，樹(shù)立榜樣。努力把我市客運(yùn)行業(yè)建設(shè)成為誠(chéng)信文明，和諧統(tǒng)一的龍頭行業(yè)。

2、安全工作是始終是我們工作的重心和中心。堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，做到以人為本，統(tǒng)籌兼顧。①堅(jiān)持每月召開(kāi)2次安全例會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí)交通安全的法律、法規(guī)和操作技能，提高廣大從業(yè)人員的安全意識(shí)。②播放事故案例的錄像和書(shū)面教材對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育，使廣大駕駛員深刻領(lǐng)會(huì)到違章駕駛所造成的嚴(yán)重后果，從而起到警醒教育作用。③組織安全培訓(xùn)，按照安全生產(chǎn)管理的要求，對(duì)全體駕駛員組織安全培訓(xùn)。通過(guò)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試，使駕駛員對(duì)安全駕駛、車(chē)輛保養(yǎng)、操作技能等進(jìn)一步提高，為安全生產(chǎn)提供有力保障。

3、在服務(wù)質(zhì)量方面，我們著重抓好法律、法規(guī)知識(shí)教育和職業(yè)道德教育。首先，對(duì)全體管理人員和駕駛員進(jìn)行法律、法規(guī)的培訓(xùn)，通過(guò)考試的形式，增強(qiáng)他們對(duì)法律、法規(guī)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，使他們能正確使用法律來(lái)維護(hù)他們的合法權(quán)益。第一，計(jì)劃組織舉辦一期職業(yè)道德培訓(xùn)班，教育他們服務(wù)質(zhì)量事關(guān)企業(yè)的形象、行業(yè)的生存和自身的利益，所以必須注重服務(wù)質(zhì)量和車(chē)容車(chē)貌的整潔。第二，計(jì)劃通過(guò)車(chē)輛的季度檢驗(yàn)和年檢，加大對(duì)車(chē)輛的安全設(shè)施和服務(wù)設(shè)施的檢查力度，對(duì)那些車(chē)容車(chē)貌差，服務(wù)設(shè)施和安全設(shè)施不齊全的車(chē)輛實(shí)行停車(chē)整頓，待整頓及格后方可繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。

第5篇

以安全教育、安全檢查和安全活動(dòng)為主線，營(yíng)造安全生產(chǎn)的氣氛，努力確保安全無(wú)事故。安全教育包括新入廠駕駛員教育、對(duì)違章及肇事駕駛員教育、季節(jié)性安全培訓(xùn)教育、日常性和節(jié)日安全教育、事故案例教育以及以人為本加強(qiáng)安全責(zé)任感教育等。駕駛員的教育管理是預(yù)防和減少交通吞噬的源頭管理。抓好源頭，對(duì)駕駛員安全駕駛技術(shù)的形成與培養(yǎng)，對(duì)于減少“馬路殺手”，保障道路安全暢通意義深遠(yuǎn)而重大。安全檢查就是及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。定期或不定期地進(jìn)行收車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的車(chē)輛檢查，及時(shí)排隊(duì)故障，確保車(chē)輛“健康”上路。可采取夜查、路查、抽查等方式，對(duì)違章現(xiàn)象及時(shí)采取相應(yīng)的措施。組織干部職工參加“安全生產(chǎn)月”“交通安全百日競(jìng)賽”“安全百日無(wú)事故”等活動(dòng)，強(qiáng)化其安全意識(shí)，提高整體安全水平。

車(chē)輛的安全管理是一門(mén)科學(xué)，它需要認(rèn)真鉆研，認(rèn)真調(diào)查，圍繞一個(gè)“實(shí)”字，從大處意在著眼，從小事抓起，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)，并持之以恒，這樣，交通安全管理的境界提高了，預(yù)防交通事故的目的也就達(dá)到了。

二、車(chē)輛安全去向不明要做到有的放矢

對(duì)安全意識(shí)差的駕駛員重點(diǎn)教育：對(duì)駕齡短的司機(jī)重點(diǎn)培訓(xùn)，及時(shí)進(jìn)行崗位安全教育。盡可能選擇素質(zhì)高、技術(shù)好的司機(jī)執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)，并要做好特殊天氣車(chē)輛監(jiān)控管理工作等。注重駕齡短的駕駛員的教育，這些駕駛員缺乏經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)緊急情況能力差，對(duì)自己往往估計(jì)過(guò)高，容易發(fā)生交通事故。要注重對(duì)駕駛員經(jīng)驗(yàn)的培養(yǎng)教育，鼓勵(lì)學(xué)習(xí)，相互交流，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，時(shí)期學(xué)會(huì)處理各種復(fù)雜情況，提高處理緊急情況的能力。

三、車(chē)輛安全管理要做到寓教于樂(lè)

組織安全知識(shí)競(jìng)賽，經(jīng)常開(kāi)展安全活動(dòng)，通過(guò)競(jìng)賽和活動(dòng)提高職工安全意識(shí)。出黑板報(bào)、張貼宣傳欄，使職工在趣味活動(dòng)中受到安全教育。以人為本，進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。開(kāi)展崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，選出駕駛技術(shù)能手，及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)和宣傳，以點(diǎn)帶面，營(yíng)造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。遇到雨、雪、霧等惡劣天氣時(shí)，書(shū)寫(xiě)有針對(duì)性的安全注意事項(xiàng)及行車(chē)技術(shù)要求。車(chē)輛安全管理不只是車(chē)管干部的事情，駕駛員與車(chē)輛朝夕相處，更要調(diào)動(dòng)其能動(dòng)，領(lǐng)悟車(chē)輛駕駛的內(nèi)涵，積累駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和駕駛本領(lǐng)。

四、車(chē)輛安全管理要做到警鐘長(zhǎng)鳴

第6篇

半年來(lái)，縣委辦小車(chē)隊(duì)嚴(yán)格遵守縣委辦公室各項(xiàng)規(guī)章制度，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，認(rèn)真履行職責(zé)，確保了安全出行。現(xiàn)將小車(chē)隊(duì)半年以來(lái)的工作情況總結(jié)匯報(bào)如下：

一、完成的工作情況

一是參與辦公室會(huì)議及學(xué)習(xí)研討活動(dòng)，并經(jīng)常性組織小車(chē)隊(duì)駕駛員開(kāi)展不同季節(jié)行車(chē)安全研討交流，學(xué)習(xí)了“創(chuàng)建國(guó)家文明縣城，爭(zhēng)做文明駕駛?cè)恕薄⒔煌ò踩煞ㄒ?guī)、怎樣保證行車(chē)安全、如何應(yīng)對(duì)夏季天氣突變等相關(guān)內(nèi)容；

二是送辦公室干部到包扶村開(kāi)展入戶幫扶及春節(jié)慰問(wèn)、去各鎮(zhèn)開(kāi)居縣委辦部分干部政治調(diào)研證明以及去商州、西安開(kāi)會(huì)和參加培訓(xùn)；完成了送縣委督查組去十里坪鎮(zhèn)、金絲峽鎮(zhèn)督查四支隊(duì)伍到崗情況；以及縣委辦考核組對(duì)2017年黨建、扶貧年度考核等任務(wù)；

三是完成了車(chē)輛的保養(yǎng)、檢修、加油及年度審驗(yàn)等相關(guān)事宜；

四是配合完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到商南調(diào)研活動(dòng)，與辦公室領(lǐng)導(dǎo)一起對(duì)退休老干部進(jìn)行春節(jié)慰問(wèn)，同時(shí)做好春節(jié)值班工作等領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)臨時(shí)工作。

二、下一步工作計(jì)劃

一是組織駕駛員開(kāi)展夏季行車(chē)安全培訓(xùn)，進(jìn)一步提升駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量；

第7篇

大鵬公司是中國(guó)第一家引進(jìn)國(guó)外LNG（液化天然氣）的公司，主要由中國(guó)海洋石油總公司和英國(guó)石油公司（BP）合資組成，從國(guó)外采購(gòu)來(lái)的液化天然氣經(jīng)氣化后，通過(guò)長(zhǎng)達(dá)400多km的高壓天然氣管網(wǎng)，輸送給香港、深圳、廣州等6個(gè)城市的工業(yè)和居民用戶，是珠三角地區(qū)重要的能源供應(yīng)商，對(duì)于廣東省的經(jīng)濟(jì)和人民生活有著舉足輕重的影響。

由于液化天然氣輸送管線長(zhǎng)、站點(diǎn)多，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、維修保養(yǎng)、應(yīng)急處置、業(yè)務(wù)辦理等活動(dòng)中都離不開(kāi)交通服務(wù)，因此，交通服務(wù)在公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中扮演著重要角色。同時(shí)，作為大股東的中國(guó)海洋石油總公司和英國(guó)石油公司都十分重視交通安全管理，把交通風(fēng)險(xiǎn)作為重要的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)管理。通過(guò)借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，融合大鵬公司的創(chuàng)新管理，經(jīng)過(guò)多年的探索和實(shí)踐，大鵬公司形成了頗具實(shí)效的交通安全管理模式。

優(yōu)化車(chē)隊(duì)安全管理架構(gòu)

珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人車(chē)密度大，道路錯(cuò)綜復(fù)雜，并受高溫、多雨、臺(tái)風(fēng)等自然因素的影響，是中國(guó)交通事故多發(fā)地之一。

大鵬公司的車(chē)隊(duì)現(xiàn)有近百名司機(jī)和近百臺(tái)車(chē)輛，遍布整個(gè)珠三角地區(qū)，駕駛風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在，挑戰(zhàn)無(wú)時(shí)不有。如何開(kāi)展行車(chē)安全管理，避免人員傷亡、減少財(cái)產(chǎn)損失，成為公司高層領(lǐng)導(dǎo)、HSSE（健康、安全、保障、環(huán)保）部門(mén)和車(chē)隊(duì)關(guān)注的一道不可回避、必須破解的難題。

公司成立以來(lái)，兩屆高管層均把交通風(fēng)險(xiǎn)作為公司營(yíng)運(yùn)中的重大風(fēng)險(xiǎn)來(lái)管理，把保護(hù)人的生命安全和健康放在高于一切的地位。公司總裁親自擔(dān)任交通安全第一責(zé)任人，在安全管理上率先垂范，加大資源投入，完善交通安全管理組織。

公司在車(chē)隊(duì)設(shè)立經(jīng)理、車(chē)輛安全員、調(diào)度、副隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)等多個(gè)崗位的車(chē)隊(duì)管理人員。這些管理人員由有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)駕駛員擔(dān)任，實(shí)現(xiàn)“以司機(jī)管理司機(jī)，以專(zhuān)業(yè)引領(lǐng)專(zhuān)業(yè)”的指導(dǎo)思想。公司車(chē)輛按照片區(qū)進(jìn)行調(diào)度管理，設(shè)立片區(qū)調(diào)度員，負(fù)責(zé)車(chē)輛的安全合理調(diào)度；選拔技術(shù)水平高、管理能力強(qiáng)的駕駛員作為副隊(duì)長(zhǎng)，駐扎在片區(qū)，全面負(fù)責(zé)片區(qū)的交通安全管理；片區(qū)的車(chē)輛根據(jù)服務(wù)性質(zhì)的不同，設(shè)立不同的班組，班長(zhǎng)由駕駛員擔(dān)任。公司的HSSE部還設(shè)立道路安全專(zhuān)員，協(xié)助車(chē)隊(duì)管好交通安全。車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、車(chē)輛管理員、道路安全專(zhuān)員等層層負(fù)責(zé)，全面進(jìn)行交通安全監(jiān)督管理。

細(xì)化管理制度

大鵬公司結(jié)合營(yíng)運(yùn)實(shí)際，對(duì)交通安全涉及的駕駛員、車(chē)輛、環(huán)境（路況、氣候）、第三方（乘車(chē)人和其他駕駛員）等4方面的情況進(jìn)行了規(guī)范管理，編制了長(zhǎng)達(dá)80頁(yè)的公司道路交通管理制度，將車(chē)隊(duì)管理分為駕駛員、車(chē)輛和用車(chē)3個(gè)大類(lèi)；根據(jù)數(shù)據(jù)分析，將人、車(chē)分為可靠管理、可控管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、重點(diǎn)管理4個(gè)級(jí)別，登記在案。其中，道路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、交通盲點(diǎn)及惡劣天氣的駕駛要求是重要內(nèi)容。

這項(xiàng)制度不僅適用于公司的駕駛員和車(chē)隊(duì)管理人員，也適用公司的每一名員工、每一個(gè)承包商和每一位訪客。例如，大鵬公司所有車(chē)輛的每一個(gè)座位都必須配置安全帶、每一名司乘人員必須全程系戴安全帶的規(guī)定，自2004年至今，一直都在不折不扣地執(zhí)行中；駕駛員右腳松開(kāi)油門(mén)后立即放在剎車(chē)踏板上，5～8s掃視后視鏡等駕駛預(yù)防措施，在駕駛員中得到廣泛應(yīng)用；防御性駕駛五原則（放眼遠(yuǎn)方、洞悉四周、視線靈活、留有余地、引人注意）不僅駕駛員能夠心領(lǐng)神會(huì)，公司的一般員工也都耳熟能詳。

為促進(jìn)制度的嚴(yán)格落實(shí)，大鵬公司推行月度達(dá)標(biāo)安全獎(jiǎng)勵(lì)制度。月度無(wú)事故、無(wú)違章、無(wú)違規(guī)、無(wú)投訴的駕駛員，被視為達(dá)標(biāo)駕駛員，獲得獎(jiǎng)勵(lì)；反之，則視為月度安全不達(dá)標(biāo)。對(duì)于違反公司交通安全管理制度的行為，不但嚴(yán)肅查處，還會(huì)在月度安全大會(huì)上通報(bào)，將違規(guī)行為與年終評(píng)比、晉升掛鉤，嚴(yán)格制約違規(guī)、違紀(jì)行為的發(fā)生。同時(shí)，交通安全管理被列為公司安委會(huì)月度例會(huì)上的一項(xiàng)重要匯報(bào)、討論事項(xiàng)，以引起全公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視。

強(qiáng)化宣傳教育

為營(yíng)造良好的交通安全文化氛圍，大鵬公司組織開(kāi)展了形式多樣的交通安全教育活動(dòng)，糾正駕駛員的不良駕駛習(xí)慣，樹(shù)立良好的駕駛行為，促進(jìn)“交通安全大于天，群防共保才安全”的企業(yè)交通安全文化氛圍的形成。

公司通過(guò)內(nèi)網(wǎng)，隨時(shí)將國(guó)內(nèi)外的交通安全信息向全體員工發(fā)送；每月召開(kāi)一次全體駕駛員參加的安全會(huì)，進(jìn)行一次安全駕駛培訓(xùn)（以交通法規(guī)、雨天安全駕駛、路口安全駕駛、正確的駕駛態(tài)度、超速的危害、行車(chē)應(yīng)急處置等為主題進(jìn)行專(zhuān)題培訓(xùn)）；公司的交通安全宣傳欄每季度更新一次；每年組織一次駕駛員團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)、一次駕駛員家屬座談交流活動(dòng)、一次車(chē)輛駕駛技能競(jìng)賽、一次車(chē)輛保養(yǎng)大檢查和一次年度優(yōu)秀駕駛員評(píng)比活動(dòng)；每?jī)赡赀x派一批最優(yōu)秀的駕駛員參加BP亞太區(qū)域車(chē)輛駕駛競(jìng)賽；每3年對(duì)駕駛員進(jìn)行一次防御性駕駛培訓(xùn)和防疲勞駕駛培訓(xùn)。

車(chē)隊(duì)以“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方式不斷學(xué)習(xí)提高，借鑒同行先進(jìn)的管理辦法加以創(chuàng)新，靈活運(yùn)用到實(shí)際管理工作中。大鵬公司曾聘請(qǐng)省、市兩級(jí)的交警為駕駛員進(jìn)行“交通安全面對(duì)面”的培訓(xùn)；聘請(qǐng)國(guó)家安全監(jiān)管總局主管交通安全的領(lǐng)導(dǎo)和公安大學(xué)研究交通安全的教授來(lái)傳授交通安全新理念，開(kāi)拓視野；聘請(qǐng)中海油氣電集團(tuán)QHSSE部主管交通安全的領(lǐng)導(dǎo)授課，分享同行業(yè)兄弟單位的好經(jīng)驗(yàn)；聘請(qǐng)心理學(xué)專(zhuān)家進(jìn)行駕駛壓力心理疏導(dǎo)；聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)講師進(jìn)行“駕駛員職業(yè)道德提升培訓(xùn)”等。這些持續(xù)不斷的高水平、有針對(duì)性的培訓(xùn)，使駕駛員的素質(zhì)得到全面提高。

交通安全教育也是大鵬公司普通員工入職教育必不可少的內(nèi)容之一，交通安全培訓(xùn)向全體員工開(kāi)放。并成立私家車(chē)俱樂(lè)部，對(duì)擁有駕照的員工進(jìn)行駕駛安全培訓(xùn)；在員工中設(shè)立交通安全監(jiān)督員，讓他們以乘車(chē)人的身份，對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行監(jiān)督。

安全管理科技化

為配合交通安全管理制度的執(zhí)行，大鵬公司自2006年就在每輛車(chē)上安裝了車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀，并逐步推廣安裝了GPS系統(tǒng)，使駕駛員的駕駛行為時(shí)刻處在高科技的監(jiān)督之下。每月行駛里程不得超過(guò)7000km、行車(chē)4h必須休息20min、每7天必須有24h的連續(xù)休息、嚴(yán)禁超速駕駛、控制急加速急減速、變道打提示燈等交通安全要求，從此有了監(jiān)督考核的依據(jù)，大鵬公司每月對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

大鵬公司還開(kāi)發(fā)了車(chē)輛管理系統(tǒng)，使車(chē)輛證照管理、駕駛員證照管理、油費(fèi)高速費(fèi)管理、車(chē)輛維修保養(yǎng)管理、車(chē)輛調(diào)度管理等信息得到科學(xué)高效的管理。短信群發(fā)平臺(tái)和GPS系統(tǒng)能夠?qū)⑻鞖庑畔ⅰ⒙窙r信息及時(shí)發(fā)送到該區(qū)域車(chē)輛駕駛員的手機(jī)上。大鵬公司規(guī)定，車(chē)輛在行駛期間禁止駕駛員接打電話，即使調(diào)度有緊要的事情需要通知司機(jī)，也只有通過(guò)GPS看到車(chē)輛停駛后，才可打電話。

第8篇

現(xiàn)對(duì)照年初工作計(jì)劃、任務(wù)和要求以及企管科的主要績(jī)效指標(biāo)，結(jié)合一年來(lái)的具體工作實(shí)績(jī)，從德、能、勤、績(jī)四個(gè)方面總結(jié)如下：

一、德

嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，無(wú)違章記錄。愛(ài)崗敬業(yè)，尊重同事，團(tuán)結(jié)員工，注重個(gè)人形象，維護(hù)企業(yè)形象。工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、公開(kāi)、廉潔。自覺(jué)參加公司或單位舉辦的培訓(xùn)，提高自身的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)。發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)中華美德，尊老愛(ài)幼，家庭關(guān)系和諧美滿。

二、能

在組織管理上，做到有計(jì)劃、有執(zhí)行，有檢查、有總結(jié)。對(duì)反饋的問(wèn)題及時(shí)分析、解決。在溝通協(xié)調(diào)上，能正確處理上下、左右、內(nèi)外關(guān)系，建立友好協(xié)助的工作環(huán)境。全局意識(shí)、觀念較強(qiáng)。在落實(shí)制度上，能?chē)?yán)格按各項(xiàng)規(guī)范要求，把工作落實(shí)到實(shí)處、細(xì)處。對(duì)存在的問(wèn)題和出現(xiàn)的異常情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了匯報(bào)，有效地抑制了不良情況的發(fā)生。修訂完善《車(chē)輛管理制度》、《車(chē)輛調(diào)配管理辦法》、《GPS車(chē)載終端門(mén)禁卡系統(tǒng)管理規(guī)定》，制定各種激勵(lì)駕駛員的措施，促進(jìn)車(chē)輛管理工作的不斷深入。

三、勤

每天能深入到現(xiàn)場(chǎng)，掌握分管范圍內(nèi)的車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)處理異常情況。自發(fā)自動(dòng)地出滿勤、出全勤；恪盡職守，吃苦耐勞，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各項(xiàng)工作任務(wù)；任勞任怨，從不避重就輕，無(wú)論分內(nèi)分外都能及時(shí)完成；熱心幫助同事，出現(xiàn)問(wèn)題后從不推脫責(zé)任，敢于承擔(dān)自己的責(zé)任。每月分析車(chē)輛各類(lèi)耗用，通過(guò)對(duì)比，找出問(wèn)題，制定措施；能按照公司文件及會(huì)議精神，及時(shí)傳達(dá)和貫徹。

四、績(jī)

在工作上，緊緊圍繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和部門(mén)工作計(jì)劃，對(duì)照本部門(mén)職責(zé)和關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)，嚴(yán)以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:

（一）、綜合管理

1、從今年開(kāi)始試行車(chē)輛承包責(zé)任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現(xiàn)狀，駕駛員工資按照多勞多得的原則來(lái)結(jié)算，同時(shí)把車(chē)輛的油耗、維修費(fèi)用與駕駛員工資掛鉤，在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性，同時(shí)也降低了車(chē)輛使用成本。通過(guò)這一年的工作實(shí)踐，車(chē)輛運(yùn)輸成本較去年同期相比有所下降，車(chē)輛維修噸鋼耗用比去年下降近0.18元，噸鋼油耗同比下降了0.47元。按年產(chǎn)420萬(wàn)噸鋼計(jì)算，共節(jié)約成本近273萬(wàn)元。

2、對(duì)全公司的工程車(chē)進(jìn)行單車(chē)油耗測(cè)定，這樣在制定考核措施更科學(xué)、合理。

3、對(duì)廠區(qū)車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌、文明行車(chē)、規(guī)范停放明確了要求。通過(guò)不定期的檢查和督促，車(chē)輛整治取得了一定的效果。同時(shí)加大車(chē)輛超速超載的整治力度，通過(guò)信息中心和綜治辦的協(xié)作，車(chē)輛超速超載現(xiàn)象大大減少。

（二）、制度管理

1、調(diào)整一些車(chē)輛在生產(chǎn)過(guò)程的控制，如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵2#、3#高爐的水渣運(yùn)輸、石灰廠的粉灰運(yùn)輸?shù)龋逊謺r(shí)段運(yùn)輸改為集中運(yùn)輸，這樣能減少部分車(chē)輛工作等待時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸量少的現(xiàn)狀，也能使該部分車(chē)輛投入到其他相關(guān)單位的生產(chǎn)中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。

2、針對(duì)車(chē)輛修理質(zhì)量不穩(wěn)定，備品備件時(shí)而不到位的情況，選擇一些專(zhuān)業(yè)的品牌公司到我公司來(lái)開(kāi)設(shè)備件庫(kù)，滿足車(chē)輛維修的需求，也實(shí)現(xiàn)了備品備件零庫(kù)存的模式。如正大富通公司已到我公司來(lái)開(kāi)設(shè)備件庫(kù)，目前此項(xiàng)工作在進(jìn)行中，年底前可以試運(yùn)行。

3、邀請(qǐng)了山東臨工、中國(guó)重汽、沃爾沃挖機(jī)、合力叉車(chē)等單位對(duì)公司生產(chǎn)性駕駛員進(jìn)行了車(chē)輛操作保養(yǎng)及故障排除等知識(shí)的培訓(xùn)，提高了駕駛員的日常操作水平和保養(yǎng)意識(shí)。另外，山東臨工、中國(guó)重汽、沃爾沃挖機(jī)先后派技術(shù)人員進(jìn)駐我公司汽修廠，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)我們機(jī)修人員的維修保養(yǎng)等操作，有效的提高了汽修人員的業(yè)務(wù)水平。

4、為全面提高駕駛員的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)，減少誤解操作和人為設(shè)備事故，確保車(chē)輛健康高效運(yùn)行，三季度我們對(duì)全廠554名駕駛員先后進(jìn)行了理論考試和實(shí)踐測(cè)試，測(cè)試合格率分別達(dá)到了98.7%和97.6%。

（三）、監(jiān)督管理

1、對(duì)在工作中，部分駕駛員由于工作態(tài)度不端正、操作技能差等現(xiàn)象，經(jīng)征得分廠同意后調(diào)離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊(duì)伍，提高整體素質(zhì)。

2、聯(lián)合信息中心把恒泰物流的GPS系統(tǒng)安裝到我們的系統(tǒng)中，便于我們能夠在線跟蹤公司及恒泰物流車(chē)輛運(yùn)行的狀況。

3、對(duì)于煉鐵、煉鋼的牽引車(chē)氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致油耗居高不下，對(duì)此，我們聯(lián)合中國(guó)重汽公司對(duì)氣管結(jié)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)改造，用銅質(zhì)氣管代替橡膠氣管，經(jīng)7#高爐車(chē)輛試運(yùn)行，情況良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。

（四）、溝通協(xié)調(diào)

1、配合生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，對(duì)一些車(chē)輛調(diào)配采取分級(jí)制度，如對(duì)正常生產(chǎn)帶來(lái)影響的車(chē)輛調(diào)配實(shí)行無(wú)條件服從調(diào)度；對(duì)于一般生產(chǎn)狀況的車(chē)輛調(diào)配實(shí)行提前一天書(shū)面申請(qǐng)；其余生產(chǎn)狀況的由分廠內(nèi)部自行調(diào)配。

2、針對(duì)駕駛員流動(dòng)性較大，外來(lái)駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合格駕駛員蒙蔽過(guò)關(guān)，對(duì)此我們與人事處、機(jī)修廠等單位協(xié)商，建議駕駛員面試一律由汽修廠進(jìn)行把關(guān)，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護(hù)技能，從執(zhí)行的情況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的整體素質(zhì)。

3、在車(chē)輛調(diào)度過(guò)程中，充分利用閑置車(chē)輛，減少使用成本。如球團(tuán)廠先前三輛工程車(chē)使用年限較長(zhǎng)且故障率較高，分廠準(zhǔn)備申請(qǐng)報(bào)廢重新購(gòu)置新車(chē)，對(duì)此我們及時(shí)與設(shè)備處、汽修廠聯(lián)系，利用廢鋼庫(kù)閑置車(chē)輛，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行適當(dāng)改造修理后調(diào)撥到球團(tuán)廠使用，目前車(chē)輛運(yùn)行情況較好，滿足了生產(chǎn)需要，也提高閑置車(chē)輛的利用率。

（五）、安全管理

1、生產(chǎn)車(chē)輛在出現(xiàn)故障、檢修時(shí)無(wú)警告標(biāo)志。對(duì)此申報(bào)了車(chē)輛警示三角牌，制作了檢修操作牌等，并對(duì)一些單位車(chē)輛檢修場(chǎng)所重新進(jìn)行確認(rèn)，確保在安全區(qū)域進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)、檢修，杜絕安全事故的發(fā)生。

2、開(kāi)展交通安全知識(shí)培訓(xùn)活動(dòng)，邀請(qǐng)交通科人員進(jìn)行交通案例剖析，使司機(jī)的交通安全意識(shí)得到進(jìn)一步的提高。

五、工作中存在的不足和明年的工作改進(jìn)

一年來(lái)，通過(guò)自己的努力和工作，基本完成了本職及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作，但仍有許多不足和問(wèn)題，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的工作意圖、思路理解不透，雖能及時(shí)把領(lǐng)導(dǎo)的意圖融會(huì)于工作中，但還缺乏開(kāi)拓精神。如在實(shí)行車(chē)輛大調(diào)度中，車(chē)輛在保養(yǎng)狀態(tài)下進(jìn)行交接遲遲沒(méi)有有效的開(kāi)展，目前僅是煉鐵在試行，沒(méi)有全面鋪開(kāi)。

2、工作上缺少創(chuàng)新，隨著公司的高速發(fā)展，自身管理上的薄弱環(huán)節(jié)逐步顯露，需要在管理上要不斷創(chuàng)新，以滿足公司的發(fā)展需要。如對(duì)輪胎的管理制度上還沒(méi)有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來(lái)延長(zhǎng)輪胎的使用期限。

3、工作不夠深入、細(xì)致。在具體的工作上對(duì)自身要求不高，如對(duì)部分車(chē)輛運(yùn)輸量、車(chē)次偏低的沒(méi)有跟蹤到位，不能合理的進(jìn)行工作調(diào)度來(lái)穩(wěn)定駕駛員的工資水平。

4、處理問(wèn)題的能力、解決問(wèn)題的能力還需加強(qiáng)。由于平時(shí)工作知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)的缺乏、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的敏銳性不夠，在與相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)、處理問(wèn)題時(shí)還不能直接處理好，缺少工作方法。

5、管理制度不完善，在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中車(chē)輛調(diào)度的職責(zé)權(quán)限和部分工作量不能量化的車(chē)輛考核措施還空缺，給生產(chǎn)活動(dòng)管理、工資結(jié)算的合理性帶來(lái)不便。

針對(duì)2011年工作中暴露出來(lái)的不足之處，在明年的工作中重點(diǎn)在以下幾個(gè)方面加以改進(jìn)：

1、提升綜合管理能力加強(qiáng)車(chē)輛制度建設(shè)

⑴對(duì)各分廠的綜合運(yùn)輸量要進(jìn)行深入跟蹤，對(duì)部分車(chē)輛運(yùn)輸量、車(chē)次偏低的情況要合理的進(jìn)行工作調(diào)度，從而穩(wěn)定駕駛員的工資水平。對(duì)一些特種車(chē)輛無(wú)法通過(guò)量來(lái)核算工資的，要加強(qiáng)考核、制定工作標(biāo)準(zhǔn)，從駕駛員的日常工作表現(xiàn)和主觀能動(dòng)性來(lái)作為核算工資的依據(jù)。

⑵努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，拓寬自身的知識(shí)面，提升管理水平。加強(qiáng)車(chē)輛管理方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)公司高速發(fā)展的需求。

⑶我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開(kāi)源節(jié)流，使車(chē)輛管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。爭(zhēng)取09年車(chē)輛運(yùn)輸成本在11年度基礎(chǔ)上再下降10%。

2、完善監(jiān)督管理體制提高溝通協(xié)調(diào)能力

⑴落實(shí)車(chē)輛保養(yǎng)狀態(tài)下交接的管理制度。按照目前各單位車(chē)輛運(yùn)行情況，結(jié)合部分車(chē)輛運(yùn)輸特點(diǎn)，完善生產(chǎn)車(chē)輛內(nèi)部調(diào)度制度，形成車(chē)輛的資源共享。

⑵除完善修理質(zhì)量的管理規(guī)定和修理異議的處理辦法外，我們將加快車(chē)輛備件零庫(kù)存建設(shè)的步伐，并制定相關(guān)的管理制度，滿足車(chē)輛維修的需求，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。

⑶對(duì)出現(xiàn)車(chē)輛事故因積極組織和協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)積極查明原因，制定整改措施。我們將聯(lián)合有關(guān)職能部門(mén)完善《車(chē)輛事故控制管理辦法》，具體為：一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門(mén)間明確了車(chē)輛安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各生產(chǎn)單位；二是把預(yù)防事故作為車(chē)輛管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同時(shí)健全車(chē)輛安全專(zhuān)管制度、責(zé)任倒查制度等。

3、樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)觀念強(qiáng)化安全培訓(xùn)

⑴制定一套完整的保障體系辦法，成立駕駛員安全保障基金，通過(guò)籌集或工資中提取一部份資金來(lái)作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的駕駛員在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助。安全風(fēng)險(xiǎn)保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的。

⑵將落實(shí)車(chē)輛承包責(zé)任人和單位負(fù)責(zé)人簽訂了車(chē)輛安全責(zé)任書(shū)，強(qiáng)化其安全意識(shí)。

第9篇

一、班組是企業(yè)的基本構(gòu)成單元，所以班組安全管理的好壞，直接決定了企業(yè)安全生產(chǎn)的狀況，可以說(shuō)班組是企業(yè)各種事故的主要“發(fā)源地”。因此，專(zhuān)勤一班堅(jiān)持全員安全學(xué)習(xí)和安全培訓(xùn)，堅(jiān)持以“以人為本、嚴(yán)細(xì)管理、突出預(yù)防、提高標(biāo)準(zhǔn)”的安全理念開(kāi)展工作，樹(shù)立起了“終身學(xué)習(xí)、全面發(fā)展”的理念，始終不懈地堅(jiān)持學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)。他們?cè)诎嘟M中開(kāi)展技術(shù)練兵和技術(shù)比武等活動(dòng)，堅(jiān)持每日一題、每周一課的安全學(xué)習(xí)，通過(guò)安全學(xué)習(xí)班組人員安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了明顯的提高，在全隊(duì)的安全考核中，他們班組的成績(jī)始終名列前茅。

二、結(jié)合小指標(biāo)競(jìng)賽、群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新等活動(dòng)，在班組中開(kāi)展“節(jié)能創(chuàng)效”和“節(jié)約挖潛”等工作。他們班組所管理的車(chē)輛新舊差異很大，有的車(chē)輛更是過(guò)了報(bào)廢期限，這就對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)造成了一定的困難，車(chē)輛的好壞直接影響到正常的執(zhí)勤備戰(zhàn)和車(chē)輛交通安全，為此他們?cè)诂F(xiàn)有條件基礎(chǔ)上逐步加大了車(chē)輛修保力度。在車(chē)輛的修理上，他們始終堅(jiān)持能夠自己動(dòng)手修復(fù)的堅(jiān)決不請(qǐng)修理工，能夠修復(fù)的決不更換的原則，在為中隊(duì)節(jié)約了大筆修理費(fèi)用的同時(shí)也保障了車(chē)輛的完好率達(dá)到98％以上。

三、專(zhuān)勤一班在平時(shí)的安全生產(chǎn)中時(shí)刻不忘總結(jié)以往的工作經(jīng)驗(yàn)，明確“安全第一、預(yù)防為主”的奮斗目標(biāo)，建立了一套自身的班組安全生產(chǎn)檔案，把各崗位的安全事故隱患及危險(xiǎn)電源記錄在案，配合中隊(duì)制定事故應(yīng)急預(yù)案，并實(shí)施演練。在演練中不斷完善班組成員在預(yù)案中的戰(zhàn)斗任務(wù)，明確個(gè)人分工，為突發(fā)事故的應(yīng)急處理提供了良好的保證。

四、該班組能夠認(rèn)真遵守中隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度及條令條例，嚴(yán)格執(zhí)行《交通二十法》和《交通管理實(shí)施條例》的管理規(guī)定，努力查找工作中存在的事故隱患，首先他們利用每天的早交接班開(kāi)展自檢自查，查找車(chē)輛存在的細(xì)小問(wèn)題；利用每周五的車(chē)場(chǎng)日開(kāi)展安全大檢查，組織全體駕駛員逐車(chē)進(jìn)行徹底檢查，確保將事故隱患消滅在萌芽中。