時間：2023-02-28 15:58:19
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畢業設計是要求學生綜合運用大學期間所學的各種基礎知識和專業知識，解決工程中遇到的實際問題的一個重要的實踐教學環節，是將理論知識和工程實踐相結合的重要平臺，是培養應用技術型人才的重要手段，是衡量本科教學質量的重要標志之一。但由于地方高校起點低、底子薄，畢業設計工作存在著諸多的問題，影響畢業設計質量。
1.1畢業設計選題局限性
選題的深度不夠，與工程實際脫節。地方高校土木工程學院多數沒有充足的校外實踐教學基地，多數課題都是由指導教師布置，缺少實際的工程背景及資料，涉及到的實際工程問題少，基本上都屬于假題假作類型，有些題目沿用多年，滯后于建筑行業的發展，使得設計題目沒有新意，跟不上時展。
1.2學校投入不足，師資力量薄弱
如何在高校持續擴招的情況下，不降低畢業設計質量，已是高等教育必須正視和解決的問題。隨著近幾年高校的擴招，學生人數越來越多，但專業繪圖教室及專業機房配套跟不上，學生做設計只能在宿舍完成；另外教師人數增加有限，每位畢業設計指導教師所指導的學生人數過多，同時指導教師還擔任其他課程教學任務和科研任務，使指導教師用于畢業設計的精力有限，每位學生的指導時間有限，指導不到位。
1.3就業壓力增大，學生重視不夠，時間投入少
根據培養計劃，畢業設計大多安排在第八學期，隨著就業壓力的逐年增大，第八學期大部分學生都忙于奔波在各大招聘會之間，真正靜下心用于做設計的時間很少。有些學生在前期基本上不做任何工作，到最后，隨便在網上找個相關內容復制粘貼，存在嚴重的抄襲現象，畢業設計的作用一點沒有實現，學生也學不到任何東西。
1.4評價體系不完善
部分高校管理體制不完善，沒有系統的畢業設計質量監控體系，成績評定時隨意性強，對一些不合格的設計不能嚴格要求。這樣也給學生造成了不良影響，認為畢業設計沒有不合格的，致使畢業設計質量逐年下降。
2地方應用技術型高校土木工程專業本科畢業設計模式
針對畢業設計中存在的諸多問題，結合該校應用技術型本科的發展定位，探求結合畢業生就業方向，采用團隊合作、分階段進行的畢業設計模式，提高畢業設計質量，使學生能真正在最后一個綜合實踐教學環節中得到鍛煉，實現從學校到工作角色的順利轉變。根據土木工程專業學生畢業去向分析，約70％同學在施工單位就業，其余是選擇考研，繼續深造，越占20％左右，剩余10％會去其他的一些方向，包括設計院所、業主單位、監理單位、檢測單位等與土木工程專業相關的單位。根據上述土木工程專業學生畢業去向的統計分析，將學生的畢業設計對應的選題方向分為兩種類型：科學研究型、工程實踐型。針對不同的畢業設計選題類型，提出適合每種類型的學生選題建議：科學研究型適合已經考取研究生的學生，工程實踐型適合畢業后從事施工方向的學生及其它就業方向的學生。目前，土木工程專業畢業設計安排在第七學期末至第八學期，基本是集中14周左右的時間，按照以下步驟進行：制定畢業設計任務書、收集和整理相關資料、與選題有關的中、英文文獻查閱與綜述、確定設計方案、理論計算和分析、經濟評價、圖紙繪制和說明書編寫、論文評閱和答辯。這整個過程是一個多學科知識綜合運用的過程，各學科在不同階段各有側重。因此，可以采用團隊協作學習，即學生以小組形式參與，小組成員之間相互依賴、相互溝通，相互合作、共同負責地學習，進而完成或達到共同目標的一種學習模式。結合該校師資力量現狀，進行畢業設計指導時，采用團隊協作模式，結合指導教師專業，實行畢業設計聯合指導組，每一組都配備一名有工程經驗的建筑學指導老師和一名結構專業指導老師，另外還可以根據條件配備一名建筑經濟與管理專業的指導老師。這樣畢業設計指導相對較全面，各專業都全過程參與指導，根據進度及設計內容分階段負責，有助于提高畢業設計質量。學生分組時結合畢業去向，每組成員均有去施工單位的學生和繼續讀研究生的學生組成，每位同學側重點不同，充分利用讀研學生扎實的理論基礎，結合準備做施工的同學了解的施工知識，相互配合，共同協作，高質量的完成畢業設計。在畢業設計的內容安排上，將畢業設計分為兩個部分：第一部分為建筑物的基本設計，主要考查學生對大學所學知識的綜合應用能力，側重大學所學專業知識的綜合應用，這一部分內容各種類型學生都要完成。第一部分任務完成后經指導老師確認方案可行后方可進入第二階段設計。第二部分為針對畢業去向的知識儲備和技能訓練，針對兩個選題方向分別制定不同的完成內容：工程實踐型的完成施工組織設計和工程概預算；科學研究型針對未來實際工程開展專題設計或專題研究。在成績評定階段，學生畢業設計成績由指導教師評定成績（50％）、評閱教師評定成績（20％）、答辯成績（30％）三部分組成，同時指導教師和評閱教師不參加自己學生的答辯，使成績盡可能真實的反映畢業設計質量和水平。
3結語
關鍵詞：研究生；英語科技論文；寫作規范；土木工程
科技論文是學者呈現科技成果的主要形式，也是同行進行學術交流的重要手段。近年來，土木工程研究生培養也越來越重視英文科技論文寫作能力，這不僅是因為國內高校對碩士和博士研究生都有發表科研論文，甚至SCI檢索論文的畢業要求，而且也是一個科研工作者必備的技術能力。然而，目前很多研究生對英文科技論文撰寫習慣、寫作格式并不熟悉，科技論文寫作的課程教學也不規范。本文擬通過分析土木工程專業英語科技論文課堂教學的現狀及問題，提出論文各章節的寫作要求及建議。
一、傳統課程教學現狀及問題
(一)授課內容以專業詞匯為主導目前，一些研究生對于專業英語的認知仍是學習專業詞匯，而部分專業英語課堂的授課內容也是以專業詞匯的介紹為主導。然而，專業詞匯的學習是本科階段的學習要求，研究生學習階段應加強英文科技論文寫作格式及規范要求等。
(二)研究局限性及負面結果刻意回避我們在開展科學研究過程中，一般會對復雜工程問題進行簡化，而所采用的研究方法通常也會做出一定假設。因此，針對某一科學問題的研究過程及方法有一定的局限性，研究結果中不可避免的會出現一些負面結果。事實上，我們對研究局限性及負面結果的討論越充分，論文的可靠性越高。而教師在傳統課程教學中往往忽略了對研究方法局限性的討論及負面結果的呈現。
(三)結果討論與展望不夠重視在科技論文中，我們對研究結果進行深入討論和展望，可以使論文的內容和結構更完整，是科技論文不可或缺的一部分。而英文科技論文撰寫及授課更加重視對研究結果的客觀描述，缺乏對研究結果的合理解釋分析。例如，由于研究對象的復雜性和研究方法的局限性，研究結果可能存在多種解釋，我們可以致力于分析討論多種可能，并深入展開。結果討論和展望的內容越飽滿，表明作者對研究問題的理解和認識更深刻。[1]
二、英文科技論文寫作課程設計
我們可以根據傳統課程教學的現狀和問題，對土木工程專業英語科技論文寫作的題目、摘要、引言、研究方法、研究結果、分析與討論、結論等各個部分逐一進行探討，提出英文科技論文的寫作習慣及規范。
1.1案例教學法
案例教學法是一種使得學生處在面臨問題的決策者角色的教學方法。在案例教學法課堂，無論是教師和學生必須以不同的方式被激活。教師和學生相互依賴、互相學習。教師一般都是專家，但他們很少直接告知學生專業知識。案例教學法主要是用在商業學院和公共政策學院教學活動中。例如，1908年已被用于在哈佛商學院和公共政策學院。教學案例研究是全球頂尖的商學院進行核心功能。他們常常組織比賽確定最佳的新的教學案例。商業案例是模仿或模擬真實情況下的文檔。案例陳述的現實讓讀者參與其中。案件往往說明企業或政策形勢需要解決問題，還包括課堂討論和研究的其他信息。在沒有明顯的解決方案的情況下，提供了充分的事實基礎上激發學生獲得一切可能的結果。作為現實的模擬，案例必須具有三個特征：一個重要的業務問題或問題。沒有問題的情況下，沒有教育價值；充分的信息基礎；沒有明確的結論。在案例教學過程中，教師的作用是選擇和組織案例，這也是實現教學目標的關鍵。
1.2基于問題解決的學習
基于問題解決的學習方法是1980年美國數學教師協會正式提出來的。它將學習內容設計成問題,或由學生提出問題,讓學習者通過解決問題來獲得相應的知識和能力。讓學生提出高質量的問題是這種教學方法的關鍵。要求學生將問題具體化和形象化，構造成模擬實際生活的故事情節。學生在原有知識和經驗的基礎上，通過分析解決問題，發現更加復雜和深入的問題。因此，學生提出問題的多少、思考問題的廣度和深度等是基于問題解決的學習方法的重要的評價標準。
1.3基于問題的學習
基于問題的學習是一種以學生為中心的教學方法。學習的目的是獲得解決問題的經驗、思考策略和該領域的知識。基于問題的學習的目標是幫助學生形成靈活的知識、有效解決問題的能力、自主學習、有效的協作能力和內在動機。基于問題的學習是一個主動的學習方式。在工作過程中，學生發現他們已有的知識，需要知道什么，以及如何和在哪里獲得新的信息，可能會有益于該問題的解決。教師的作用是為了促進學生的學習、支持、指導和監控學習過程。導師必須建立學生對解決問題的信心，并鼓勵學生，同時也拓展他們的理解。Barrows定義了基于問題的學習模型為：(1)以學生為中心的學習。(2)學習是學生小團體做的，理想的6～10人。(3)教師指導學生而不是教學。(4)以問題為基礎組織和激發學生學習。(5)問題是設置是提高學生解決問題能力的基礎，是刺激的認知過程。(6)學生通過自我導向學習獲得新的知識。基于問題的學習要求教師的教學風格達到幾個主要標準：首先，要有一個與教師科研相關的“學習中心”，所有的學生都需要圍繞該中心。第二個標準是必須有一個驅動問題，學生通過完成項目獲得問題的答案。這個問題也不能有一個預定的結果，它應該要求學生使用的先驗知識來所有可能的結果。其他標準包括建設性的調查研究、學生的自等。基于問題的學習的主要教學過程包括提出問題、分析問題、形成假設、驗證假設、修正假設。
2土木工程探索性試驗設計
近年來華南理工大學開展了“探索性實驗”教學項目建設工作，引導教師將科研項目成果轉化為計劃內實驗教學內容，從而深化實驗教學內容和體系改革，推進實驗室開放共享；通過科研與教學融合，切實促進學生實踐創新能力的培養。下面介紹用研究性教學方法設計所申報的“探索性實驗”教學項目“瀝青混合料多軸加載試驗”。
2.1提出問題
最新版的《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTGE20-2011）中瀝青混合料的試驗方法主要包括：單軸壓縮、單軸拉伸、小梁彎曲和劈裂試驗等。試驗過程中，瀝青混合料試件處于單軸或雙軸應力狀態。而實際瀝青路面中，瀝青混合料處于多軸受力狀態，承受壓縮、拉伸、剪切的交互作用。因此，現有瀝青混合料的試驗裝置與方法無法模擬實際瀝青路面材料的多軸受力狀態。
2.2分析問題
為了模擬實際瀝青路面材料的多軸受力狀態，采用如圖1所示的試驗裝置。通過轉動的橡膠輪胎帶動圓柱體試件轉動，試件受到橡膠輪胎的表面摩擦力F和鉛垂方向的壓力P作用。同時，在試件水平方向施加壓力Q。從而模擬實際路面材料多軸受力狀態，使得試件承受壓縮、拉伸、剪切的交互作用。
2.3試驗步驟
(1)試件制作。采用擊實法、靜壓法或旋轉壓實法制作的圓柱體試件；或在輪碾法制作的板塊狀試件中鉆取的圓柱體試件；或在路面中鉆取圓柱體的芯樣。
(2)安裝試件。將試驗室的環境溫度控制在試驗溫度±0.1℃范圍內。加載前，保溫時間為90～120min。
(3)水平方向加載。通過水平加載油缸對試件施加水平方向拉伸或壓縮荷載。
(4)鉛垂方向加載。通過鉛垂方向加載裝置在橡膠輪上施加荷載，從而在試件中部上方施加鉛垂方向荷載。
(5)啟動橡膠輪驅動馬達，使得橡膠輪單向旋轉，轉速為1～100r/s。
2.4試驗結果的分析與討論
試件轉動一定次數后，量測試件中部加載位置的直徑，計算直徑變化率。加載后試件中部直徑的變化百分率計算公式為：100%×加載一定次數后加載位置試件直徑/加載前試件直徑。同時，量測試件長度，計算加載后試件長度的變化率。加載后試件長度變化百分率計算公式為：100%×加載一定次數后試件長度/加載前試件長度。教學過程中，共15位同學參與該項試驗，分為3組，每組5人。
3教學效果
采用研究性教學方法，有助于把學生納入教師的科研項目，驅使學生調查研究，組織討論會，分析問題，解決問題，完成工作任務。授課教師與同學們一起通過該試驗項目掌握了實際路面材料的受力狀態，并創新性的設計了“瀝青混合料多軸加載試驗”方法。依托研究成果申報了2項實用新型專利和2項發明專利。在國外SCI源刊投稿論文2篇。
4結語
1土木工程傳統畢業設計模式存在的問題
1．1課題不能滿足社會需要
現有的畢業設計題目僅僅是對部分學科內容的綜合應用，只是涉及工程的某一方面，沒有培養學生對整個工程的全體把握．各個專業各自為陣、沒有聯系、缺乏學科間的交叉．例如，土木工程的學生只專注于結構設計，建筑專業學生則更為注重外形的美觀，沒有考慮力學的影響．工程管理的學生則更多地是選擇軟題目進行畢業設計的答辯，給排水專業的學生則在給定的圖紙中添加上下水管道而不去考慮樓層的承重等問題，彼此之間沒有信息的互通，難以達到畢業設計中模擬工程實訓的要求［2］．
1．2抄襲現象嚴重
目前大多數院校由于應屆畢業生人數較多，每位指導教師可能同時指導多位學生進行畢業設計，所以在選題上會存在雷同的地方．而一些學生存在不求優秀但求通過的思想，因此在進行畢業設計時會不同程度地出現抄襲現象．
1．3時間安排不合理由于畢業設計大多安排在第八學期，學生面臨找工作、實習、面試等問題，導致一些同學前期沒有準備而在臨近答辯前夕才匆匆完稿，答辯時倉促上陣，嚴重影響答辯質量．
2土木工程團隊畢業設計的實踐
為了提高畢業設計質量，鍛煉學生的工程實踐能力和創新意識，強化學生的團隊協作精神，江蘇科技大學船舶與建筑工程學院采用跨專業團隊畢業設計的模式，嘗試對畢業設計環節進行改革，經過試行取得了一些成果并積累了部分經驗，所培養的畢業生在用人單位也受到了一致好評．
2．1合理選題團隊畢業設計的題目
除了要符合專業教學要求，涵蓋本專業絕大部分的專業領域，具有很強綜合性，還必須與工程實際相結合，具有較強的實踐性，同時具備一定的前瞻性和創新性．此外，還必須符合所有參與專業的專業要求，能夠使團隊成員分工明確［3］．團隊選題是以指導教師討論決定課題的方向，再由學生團隊自主確定課題題目，通過查閱各種文獻、書籍及設計手冊，搜集并整理資料，初步確定設計方案，并及時與老師交流，對方案進行完善，并形成最終方案．
2．2組織團隊指導教師在畢業設計環節
要求每位學生都有一名指導教師，因此在畢業設計團隊中，也為每位成員配備有各自的指導教師，指導教師也形成團隊，選擇其中一人為總負責人，負責收集學生在畢業設計過程中遇到的各種碰撞問題，協調指導教師團隊集中對問題進行協商和解答．由于指導教師們的專長和知識結構各不相同，因此通過教師團隊的指導，可充分發揮教師團隊綜合知識的優勢，能更有效地指導團隊畢業設計工作，同時也為學生樹立了團隊工作的榜樣．
2．3學生團隊項目制
以蘇州御錦花園住宅樓的團隊畢業設計為例，將之分為建筑、結構、基礎、給排水、造價、施工組織等項目組成，各項目由一名同學擔任責任人，以設計的各項任務和學生項目負責人建立工作任務分工表，明確哪項任務由哪位同學負責主辦，并明確協辦人員，由負責主辦的同學統籌安排時間進度和工作進度，讓所有同學都參與到該任務的設計中．每個學生明確自己在團隊設計中的位置，并積極主動介入，群策群力，發揮應有的作用．學生在項目進行過程中，逐步學會了制定計劃、討論分工、協調工作內容和進度、定期舉行小組會議、方案討論與決策等團隊工作的方式，培養了學生的團隊精神和處理實際問題的能力．
2．4嚴格控制時間節點
畢業設計一般安排在第八學期進行，但是同時也是學生找工作、考研、面試、培訓等方面的黃金時間，這樣就難免會出現時間上的沖突．而如何在保證工作質量的基礎上，如期完成各項工作任務，確保項目的整體進度，是團隊畢業設計必須要解決的關鍵問題．因此我們將團隊畢業設計提前至第七學期的第八周，并綜合考慮上述因素，做到合理分配工作任務及工作時間。
2．5團隊答辯模式
由于學生團隊是跨專業組成的，因此在畢業答辯環節，由團隊各專業教授組成了專家答辯組，對團隊畢業設計進行公開答辯．由一名學生負責團隊畢業設計總的概述，然后按照計劃進度表中各項目組成由各項目負責人進行設計陳述，在各項目陳述過程中專家答辯組對團隊畢業設計進行提問．通過本次團隊畢業設計各專業學生彼此學習、相互交流，為完成蘇州御錦花園住宅樓設計項目，團隊學生群策群力進行設計和計算，既加深了對本專業課程的掌握，同時也擴充了自己的知識面，了解交叉學科的相關內容，真正做到學科的交叉與融合．
3結語
1.1房屋建筑學課程設計教學改革措施。
對于房屋建筑學課程設計部分，結合我系土木工程專業“三位一體”的“666”實踐教學模式，課題組通過兩屆學生教學，嘗試將課程設計分布在建筑設計教學內容之后的教學過程中，將理論教學和實踐相結合，形成一個有機整體，并嘗試多人合作指導課程設計的模式。課題組老師根據教學需要及自己專業特長，擬定不同結構體系、不同使用功能、分量適當的課題，由學生自愿選擇指導老師進行設計，一則可以滿足學生愛好、激發其設計潛能，二則可以減輕科任教師工作量，效果良好。此外，在設計過程中應該強化規范意識，引導學生正確設計，充分挖掘學生的業余時間，嚴格考核，及時總結，以求提高教學質量。
1.2鋼結構課程設計教學改革措施
1.2.1以項目實例為依托，開展設計教學。
在課程設計講解過程中，以已修建實際工程為主，對實際工程進行設計。將書本理論知識與身邊實際工程相結合，使學生把課堂所學知識加深理解和鞏固。近兩年榆林麻黃梁汽車產業園區，興建了一批汽車銷售4S店工程，主體為門式剛架。就以實際工程為依托，進行課程設計。帶領學生到工地進行參觀已修建好的門式剛架，了解結構形式，翻閱完整設計圖紙等資料，把理論知識與實際工程一一對照、比較，增加了實際工程認知度，增強了施工圖的繪制能力。在校教師再對鋼結構施工圖中的要點一一講解，學生能從中獲得更多的知識。
1.2.2優化教學內容。
在不增加學時的前提下，能讓學生更多地掌握課程設計內容。把課程設計相關內容融入到實踐教學中集中講解，不占用理論教學時間。理論教學學時壓縮后，我校安排以理論部分較強的鋼結構原理為主。對于課程設計部分的講解學時幾乎所剩無幾，那么對于鋼屋架課程設計中的支撐布置、荷載導算、內力計算、構件計算、節點設計等幾部分以平時作業的形式讓學生多加練習，通過作業發現問題指正問題。在課程設計過程中遇到問題及時強調，這樣能夠保證設計各環節的質量。學生普遍反映良好。另外，要求學生查閱最新規范、圖集；課程設計以實際工程為依托，那么就要以最新設計規范為依據。
1.2.3教學模式和設計內容多樣化。
在鋼結構課程設計中培養學生的創新意識和合作能力，開展多種多樣的教學模式。一種引入“參與•合作”教學模式。把一個設計項目拆分為幾個子項，2-4人組成設計小組，以設計小組為單位，參與到實際工程中去，對某一項目進行設計，每人設計一個子項。“參與•合作”教學模式的要點是通過教師的指導設計作用，形成學生主動、積極、創新的設計理念，團隊合作的設計學習情景，教師與學生、學生與學生之間相互作用，相互促進。
1.3工程概預算課程設計教學改革措施
1.3.1將課程設計與理論教學相互穿插。
傳統教學方法在教學過程中，課程設計與理論講解在實施上是分開的，導致理論知識的講解空洞、乏味，學生難以理解，教學效果一般。考慮到教學與課程設計是相輔相成的，理論知識是課程設計的基礎，課程設計是理論知識的實踐與應用，筆者提倡理論，筆者嘗試將課程設計與理論講解相互穿插組織教學，取得了較好的效果。
1.3.2選擇恰當的題目，確定合理的課程設計份量。
筆者對開設工程概預算課程設計的院校進行調研，發現大多數院校該環節考核采用同一題目（同一套施工圖）進行考核，形式單一，而且在多屆學生中使用，對課程設計的質量產生了負面影響。筆者認為在進行設計選題時應本著“工期新、結構新穎，任務分量適當”的原則，同時盡可能選用正在建的工程，方便學生在設計過程中能將設計藍圖與實物聯系起來，增強學生的感性認識和設計的積極性，提高設計質量。
1.3.3加強老師跟蹤式指導，發揮學生的認知能動性，推行學生成果互審制。
為確保設計質量，增加學生的主動認知能動性，在進行課時設計組織運行時，將工程量計算安排在教室集中指導，每天不定期的檢查學生的初稿，及時發現學生的問題，幫助學生解決問題，并且對一些共性、難點的問題集中講解。定額套價、材料調差和取費統一安排在模擬算量實驗室，使用網絡版的廣聯達計價軟件來進行操作，既方便教師的跟蹤檢查、指導，又可以使學生對基本工程量匯總計算等進行互審，既可調動學生學習的積極性、主動性，又可確保教學質量。
1.4施工組織課程設計教學改革措施
施工組織課程設計是《土木工程施工技術與管理》課程的綜合性、實踐性教學環節。本課程設計通過一個常見的、典型的多層建筑工程施工組織設計的編制，使學生熟悉單位工程施工組織設計編制的內容及程序，提高解決實際問題的能力，實現所學施工技術與管理知識的系統化、條理化，為在項目施工、管理領域執業奠定堅實基礎。根據我校應用型人才培養定位，筆者認為該課程設計應做好以下幾方面的內容。①將設計課題與理論教學相互穿插，杜絕“兩段式”教學。傳統教學方法將課程設計與課程理論分開組織，忽略了兩者的內在聯系，建議在組織教學的時候將二者相互穿插，重點講好項目施工工藝的組織流程、項目進度控制方法及工藝間的邏輯關系等內容，為后續的工程項目的專項組織設計奠定堅實的基礎。②嘗試校企合作聯合開展課程設計環節。針對我系培養應用型人才的辦學定位，結合學校校企合作育人的構想，以現有產教合作項目為依托，以具體的工程項目為背景，嘗試校企雙向合作育人，激發學生的積極性，使學生較早融入工作崗位，使課堂理論知識與實踐應用能力拓展的“零距離”對接，實現“學校知識學習厚基礎、企業環境養素質、頂崗實踐強能力”。③構建“多任務教學、多人合作指導設計”的實踐教學模式。考慮到該課程實踐性較強，與施工工藝聯系緊密，建議構建集“多層民用建筑（住宅、辦公樓等）施工組織設計、單層工業廠房施工組織設計”等為主線的多任務設計課程，并配備不同的專業教師進行設計指導，確保設計質量。④與生產實習相結合，革新課程設計的考核方法。按照原有人才培養方案，施工組織課程設計安排在生產實習教學前，經過近幾年的實踐，效果不是太好。建議在組織課程設計時，在生產實習前布置任務，生產實習后提交作品，使學生可以在實習過程中將一些新的施工工藝、工法等融入設計，有利于設計中工程質量、文明施工、施工組織專項設計及季節性施工措施等內容的深化。在成績考核方面，可以結合生產實習環節通過ppt匯報等環節進行，亦可與實習企業聯合進行考核，效果較好。
1.5鋼筋混凝土結構課程設計教學改革措施
鋼筋混凝土結構課程設計主要包括鋼筋混凝土梁蓋設計、單層工業廠房設計兩個環節，是對混凝土結構及基本原理教學的重要補充。對于鋼筋混凝土梁蓋設計部分，主要以理論計算為主，應注重學生理論知識的內化、積累；對于單層工業廠房設計部分，則主要注重學生綜合應用能力的培養，改革措施如下。單層工業廠房設計的主要作用是將課程中所學的單個知識點，如單個受力構件設計計算方法、荷載計算方法、內力計算方法、內力組合原則等實際應用于廠房建筑整體的結構設計中，讓學生通過設計理解所掌握的計算方法在工程中如何運用，怎樣實現教材內大量的構造措施等。雷洋等對單層工業廠房課程設計的設計內容及重難點進行剖析，并提出改進教學質量的方法，具體如下：①合理安排教學內容，突出重點教學。該課程設計涉及到的知識點比較多，教師要在教學中以講明各個知識點之間的邏輯關系為重點，以學生能夠綜合運用各個知識點為目的。本人在教學中嘗試采用“倒敘法，即根據設計結果反推設計過程，抓住每個過程中的主要矛盾，各個擊破，教學效果較好。②合理安排教與學關系，培養學生實踐能力。從教學過程的性質來看，教師的主導作用是從教師對教學過程的領導、組織和控制這一角度出發的。而學生在教學過程中首先必須積極參與，然后才能成為積極的推動者，成為學習的主體，這就是“教”與“學”同時在場時對學生的角色定位。③合理優化教學過程，提高設計效率。我校在進行課程設計時間安排上是按照二周，學時排在學生沒課的時間和周末，這樣從第一次課到最后一次課最久能拖一個月之久，需加強過程控制，方可確保設計質量。此外，筆者認為，對于單層工業廠房設計這塊，為確保設計質量，應加強與房屋建筑學等課程的互動、溝通，在指導教師配置方面，亦可以配置房建老師及企業領域的工程技術人員進行指導。
2結論
國外一些發達國家非常重視工程教育，在工程師培養方面大致分為兩大模式:一是在校期間著重培養學生的工科基礎能力，畢業后由企業完成工程師職業方面的教育。二是在校期間對學生進行工程師的基本技能訓練，畢業時獲得具有職業資格的工程師學位。以上兩種模式，都需要企業的參與和支持，企業與學校結合，接受大學生實習，參與工程師人才的培養。民族院校應用創新型人才培養要體現為民族地區和區域經濟服務的特征。本文主要以筆者所在學校大連民族學院土木工程專業的專業教育理念、實驗實踐基地建設、專業培養方案、“應用創新”人才培養理念的實踐等工作為例，探索民族院校基于“應用創新”理念的土木工程專業建設規律。
二、“應用創新”理念下的土木工程專業建設
近年來，大連民族學院土木工程專業結合國家“卓越計劃”，立足于“應用創新”理念，以遼寧省專業評估為契機，發揮已有專業的優勢，大力開展土木工程專業建設。在2009培養方案和2013培養方案的修訂過程中，逐步形成了“理論適度，重在應用”的教學指導方針，在培養方案中體現應用和創新的教學理念。學校土木工程專業2000年開始招生，經過14年的辦學歷程，發展迅速。2010年被評為“國家級特色專業”;2011年被評為“大連市三育人先進集體”;2012年被評為“遼寧省普通高等學校本科工程人才培養模式改革試點專業”;2013年參加遼寧省普通高等學校本科專業綜合評估，位列全省第三。為實現“應用創新”理念下的土木工程專業建設，學校進一步加強實驗室和實踐基地建設、創新教育建設、師資隊伍建設、培養方案的修訂等工作。在此基礎上，立足沿海，服務民族，努力建設具有民族特色的土木工程專業。
(一)加強實驗室和實踐基地建設
1．強化校內實驗設施建設，發揮實踐教學在人才培養中的作用
2011年學校土木建筑工程綜合實驗中心被評為“遼寧省示范性實驗中心”。2013年土木建筑工程學院借搬遷新校區之際，在新教學實驗樓的建設中，對實驗條件進行了大規模的改善，增大了實驗室的使用空間，購置了大量用于本科教學的實驗設備，以滿足土木工程專業“應用創新”理念的教學要求，為學生實踐應用能力的提高創造有利條件。此外，積極鼓勵教師結合生產實際開展科學研究，將教學和科研相結合，形成科研促教學的良好局面。在實驗教學中，為培養和訓練學生綜合分析問題和解決問題的能力，適當增加了設計性和綜合性實驗內容。并結合各種學科大賽，鼓勵并組織學生參與準備性試驗。近年來，該專業學生參加各種級別的學科競賽均取得優異的成績。同時，以專業導師工作室制的方式，讓學生參與導師工作室的課題研究，增加科研實驗比例，強化學生的創新意識和工程能力。
2．校企合作，加強實踐基地建設
參照“卓越工程師培養計劃”，建立校企合作聯合辦學的培養模式。校企雙方協議建立校企聯合辦學的組織機構，制定相關管理條例、培養方案和培養標準等。近年來，該專業與大連市8家設計單位和施工企業及大型監理公司建立了校企合作辦學的實踐基地，除頂崗實習外，企業還接收30余名學生參加“3+1”試點班的企業學習。此外，學校還聘請了有經驗的工程師作為校外指導教師，結合工程實際項目對學生的畢業設計和生產實習進行指導。多年的實踐教學證明，學生在企業實習，不僅培養了學生的實踐應用能力，也培養了學生吃苦耐勞的工作作風和團隊合作精神，強化了創新創業意識。
(二)加強創新教育建設
學校土木工程專業重視對學生創新實踐能力的培養。近年來，為鼓勵學生參加各種學科競賽以及參與教師的科研課題，建立了“創新工作室制”的創新能力培養機制;以指導學生參加大學生結構設計大賽為目的，建立了“土木工程結構設計創新工作室”;以指導學生參加大學生混凝土配合比大賽為目的，建立了“混凝土材料性能創新工作室”;以指導學生參加大學生測繪大賽為目的，建立了“土木工程測繪技術創新工作室”等。近期，又開設了“力學應用創新工作室”、“土工實驗創新工作室”等。各創新工作室有固定的活動場所，并配有相應的設備，由專業指導教師進行指導。通過創新工作室的訓練，學生獲得了工程實踐和應用創新能力的鍛煉。近年，土木建筑工程學院還多次主辦市級大學生學科競賽，并組織學生參與全國混凝土配合比大賽，省、市級結構大賽和測繪大賽、力學大賽，各種級別的“挑戰杯”大賽等，均取得了優異成績。開展大學生創新能力的培養，對提高學生的專業興趣和創新積極性起到了非常重要的作用。
(三)改革培養方案
大連民族學院是國家民族事務委員會的直屬院校，學生來自全國56個民族。木工工程專業2000年開始招生，為滿足民族地區及周邊地區對土木工程專業人才的需要，土木工程專業下設兩個專業方向:建筑工程方向和交通土建方向。學校60%以上的學生來自少數民族地區，學生在語言和接受知識的能力方面存在較大的差異。因此，教學中主要采取因材施教的方法分層教學，即對將來繼續從事土木工程科學研究準備考研的學生，著力加強其理論知識的深度和廣度;對畢業后直接就業的學生，則加強其實踐應用能力的培養。培養方案還設置了基本能夠滿足各類學生自主選擇需要的選修課。在人才培養過程中，堅持“應用創新”的辦學理念，堅持“理論適度，重在應用”的原則，在課程設置上增加能夠提高學生應用能力和創新能力的課程。2009培養方案對原來的培養方案進行了改革，將培養方案分為三大平臺，即通識教育平臺、專業類教育平臺、專業教育平臺。尤其在專業教育平臺的設置中，開設了一些新的能夠培養學生應用和創新能力的課程，如土木工程實踐能力訓練、土木工程技術工作室課程、道路測試技術工作室課程等，并設置相應學分，使應用創新教育真正落到實處。近年來，在培養方案中增加了“3+1”的培養計劃，使校企聯合辦學的培養模式更加規范化。在編寫培養方案的過程中，深入企業進行調查，結合企業的工程實際，調整部分課程的教學內容和教學大綱。改革“集中性實踐教學環節”的教學內容和課程結構，增加課程設計、實驗、實習等實踐課的內容和學時數。如在畢業設計之前，增加畢業實習的環節;在混凝土課程設計中，增加混凝土雙向板的設計內容，以滿足工程實際需要;在高層建筑結構課程中，增設了高層建筑結構課程設計;在交通土建方向的限選課中，增設地下結構課程設計;在專業選修課中，增設3D掃描技術在民族建筑保護中的應用和結構無損檢測等實踐課。總之，力求實踐環節的教學內容與時俱進，并具有時代專業特色。
三、結語
一、測量控制點的布局
以下圖為例，測量控制點的布局主要注意以下三個方面：
1、本工程總占地面積約3.36萬平方米，工程基坑南北寬126m，東西長238m，基坑深度11.650m，承臺和集水坑、電梯井位置開挖深度在12.35～16.10m。整個工程共5座塔樓及裙樓。
2、本工程甲方給定的水準點位于南海路與宏達街交叉口，高程4.162米。在發達街上給定兩個基準點，詳見附圖1。
3、根據實際情況，本工程引測水準點6個，基準點16個。
二、測量控制點的保護
1、甲方給定的基準點附近，禁止堆放材料，并派專人看管，定期對基準點進行復核。
2、引測的控制樁必須用混凝土保護，需要時用鋼管進行圍護，并用紅油漆作好測量標記。
3、嚴禁在甲方給定的基準點附近加工、倒運鋼筋及進行其他施工活動，防止磕碰、刮、擦破壞基準點。
[關鍵詞]土木工程 教學內容 教學模式
[中圖分類號] TU7-4 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2014）14-0079-03
我國土木工程建設有著飛快的進步，房地產產業和住宅的大發展、高速公路和高速鐵路網的迅猛興起，增強了我國的綜合實力。城市建設中的基坑開挖不僅越來越深，而且開挖對周圍環境的影響越發敏感；全國30多座城市已建或在建地鐵，大冶露天鐵礦開采的邊坡高度達到800多米，海底隧道、煤礦開采的深度最深達到1000多米。同時，近些年我國工程建設中事故頻發，如杭州風情大道地鐵基坑倒塌事故、上海蓮花河畔景苑7#樓傾倒事故、青島輸油管道爆炸事件。因此，我國對工程建設場地選址及場地內地質條件要求越來越高，水文與工程地質工作是土木工程建設重要的、不可缺少的基礎工作。
1998年教育部頒布《普通高等學校本科專業目錄》，將原來的結構、橋梁、道路、巖土、礦井建設、城鎮建設等8個專業合并為土木工程專業，成為一個寬口徑的大專業土木工程，具有內涵廣泛、支系眾多、科目復雜的特點，涵蓋領域極為廣泛，對學科全貌充分認識與把握，以期培養出的學生“理論基礎扎實，專業知識面廣，實踐能力強，綜合素質高，并有較強的科技運用、推廣、轉換能力”。[1] [2]土木工程概論課程涵蓋工業與民用建筑、交通土建、地下工程、巖土工程、市政工程、水利水電工程及國防工程等廣泛領域。[3] [4] [5]通過對土木工程概論課程的學習，對剛進入大學的水文與工程地質專業學生以后從事土木工程相關的勘察、設計、施工、監理、管理等領域從事技術或管理工作有個較為全面的認識。
一、水文與地質專業對土木工程的重要性
資源開發和基礎建設在國民經濟中有著十分重要的意義。道路橋梁建設、煤礦資源調查等項目開展初期和建設過程中都必須對工程地質自然災害、水文與工程地質條件、不良地質現象及工程對周圍環境的影響進行評價和調查。資源開發利用、基礎設施建設造成的水文與工程地質條件的惡化，對人類的生產和生活造成極大的影響，如采礦導致的地面沉降、人工開挖對邊坡穩定性的影響、尾礦庫對地下水的污染、水庫蓄水誘發區域性地震，特別是近年來由于經濟發展導致的全國大范圍的霧霾天氣。故此在各類地質環境評價、資源開發利用以及地基基礎工程建設等過程中，不僅需要從業人員懂得水文與工程地質專業知識，而且會科學管理各種工程。但從現實情況來看，高級應用型技術人才普遍不足。
水文與工程地質的畢業生，既有厚實的專業理論基礎、寬廣的專業知識，又有較強的實踐技能，可在大型工礦企業、城市、城鎮從事給排水、地下水及區域環境評價等方面從事水文地質調查工作，也可在有關部門從事飛機場、港口、海岸帶海洋環境、鐵路、公路、隧道、水庫等土木工程方面的工程地質勘查工作。
二、土木工程概論課程的特點
（一）涵蓋內容全面
本課程包括材料力學和結構概念、建筑工程類型及施工工藝、飛機場工程的選址及建設、地下工程類型及施工工藝、橋梁工程的類型及施工工藝、道路工程的選線及種類、鐵路工程、海口工程、給排水工程、海洋工程、土木工程中的災害等內容，其中不僅涉及材料力學、結構力學、土力學、鋼筋混凝土結構等力學內容，還涉及規劃、施工及監理方面的內容，因此學好這門課程，對于剛跨進高等學校大門的水文與工程地質專業的學生而言，理解本專業的培養目標意義重大。
（二）發展變化快
土木工程雖然是一門古老的學科，但其領域隨相關學科的發展、經濟建設和社會進步的需要而不斷深化、不斷拓展。
（三）應用性廣
隨著城市化的發展，我國對能源需求越來越大，高層及超高層建筑越來越多，建筑基礎形式多以樁基礎等深基礎為主，這不僅要求水文與工程地質專業畢業生掌握扎實的專業基礎知識，同時又為畢業生就業提供了更多的機會。
三、土木工程概論課程存在的不足
（一）教材內容的滯后
土木工程建設種類、規模發展日新月異，由于時效性，教材不可能及時反映土木工程的變化，已淘汰的施工工藝技術甚至還有可能在現有的教材中出現。
（二）課堂教學方式不豐富
土木工程概論課程涉及的工程種類多、工程性很強。現代多媒體的運用相較于傳統的黑板教學而言，能夠大大提高教學效率，在很短的時間內擴大了學生的知識面。涉及高層建筑、橋梁、隧道等工程的施工工藝的流程、各種施工機械的操作過程，學生如不到工地現場則不能很好地掌握關鍵施工技術，這就導致教學效果不理想，學生對知識的掌握不牢靠。
（三）教學素材收集難
由于土木工程涉及交通、土建、港口、海洋等方面，其覆蓋面相當廣泛，要收集各種工程的典型性素材有相當的難度。
四、土木工程概論課程教學改革
（一）精選教學內容
土木工程概論課程的教學目標是開拓學生土木工程的視野、培養學生土木工程的意識、激發學生持久的學習動力。因此在講課時可選擇生動宏偉的建設場景和案例，如上海中心基坑施工、廣州東塔基坑施工、三峽大壩工程、港珠澳大橋建設及世界各地的海底隧道工程等，以此來讓學生建立土木工程的整體和發展思維，從而提高他們學習后續課程的興趣和質量。同時，在教學中將學生帶到實際工程現場，進行現場教學，讓學生提前接觸生產實際，掌握一些現場施工的知識，為他們走向工作崗位奠定堅實基礎。
（二）采用形式多樣的教學方法
為激發學生學習興趣、提高課堂效率，各種如橋梁類型、隧道類型、飛機場形式等可以用靜態多媒體直觀、形象地展現出來，以此提高學生對工程的直觀認識，加深學生的理論知識，以較少的教學時間收到很好的教學效果。土木工程概論內容豐富多彩，為避免課程內容變得枯燥無味，教師在課堂教學中不應僅僅以靜態圖片的形式向學生講解土木工程的有關概念、理論，這樣易讓學生產生厭學情緒。課間播放一些隧道施工、深基坑維護施工的教學短片，如人工挖孔樁、港珠澳大橋施工錄像、廣州東塔的施工動畫、管樁打入施工過程、雙排樁施工過程、錨桿支護施工過程、越江隧道施工動畫、邊坡加固施工過程。通過教學錄像的播放，讓學生掌握各種土木工程的施工方法。
（三）穿插專題講座
為了讓學生了解土木工程的最新發展狀況，針對新近的一些深大基坑工程、橋梁工程及土木工程方面的試驗平臺做專題講座，如上海蓮花河畔景苑7#樓傾倒事故分析、上海中心深基坑支護工程、港珠澳大橋施工、國內外離心機試驗、動態空心圓柱剪切試驗等。隨著城鎮化的進展，近年來淮南新建了一批深基坑工程、橋梁工程、隧道工程。在教學過程中，邀請現場技術人員到課堂上來給學生做講座，如進行過“攪拌樁維護施工”、“地下連續墻施工”、“拉森板樁維護施工”、“地下空間施工”、“打入樁施工”等專題講座。專題講座不僅充實了教學內容、開拓了學生的知識面，而且能引導學生從事土木工程的就業方向。
（四）知名人物及實驗平臺介紹
為增加水文與工程地質專業學生對國內外高校土木工程專業的認識及針對部分學生今后考研的情況，教師在講解到各種土木工程時，可穿插些相關的歷史人物、當代知名學者及國內的一些重點實驗室的介紹。如講到橋梁工程時，可講一講茅以升事跡、盧溝橋事件、國內外知名高校橋梁工程專業的知名學者及同濟大學的橋梁結構抗風技術交通行業重點實驗室；講到地下工程時，可介紹同濟大學巖土及地下工程教育部重點實驗室的離心機試驗機、動態空心圓柱剪切儀；講到鐵路工程時，可介紹一下中國首位鐵路工程師詹天佑、同濟大學的道路與交通工程教育部重點實驗室；講建筑工程時，可說一說建筑大師貝聿銘的杰出成就等；講到土木工程災害時，可介紹同濟大學的土木工程防災國家重點實驗室。
（五）新近知名土木工程建筑介紹
國內外的知名建筑發展日新月異，現有的教材很難跟上其發展變化。因此，在講授土木工程概論時，應介紹國內外最新的土木工程建設進展，以增加本課程的時效性，從而激發學生的學習熱情。講土木工程材料時，可穿插裝修材料的最新發展狀況；講高層建筑時，可介紹國內正在建設的摩天大廈，如上海中心大廈；講橋梁工程時，可穿插東海大橋、杭州灣大橋的建設情況；講高鐵建設工程時，可結合京福高鐵來講；講水利工程時，可以介紹一下我國西南地區正在建設的水電站，如向家壩水電站、白鶴灘水電站以及金沙江、雅礱江、大渡河等“三江”水電基地。通過講解一些知名重大工程建設的情況，可以拉近水文與工程地質專業學生與土木工程之間的距離，以此激發學生學習本門課程的興趣。
（六）授課教師的優選與培養
土木工程概論涉及現有的各種工程，要求授課教師不僅要具有寬廣的知識面，而且要有豐富的實踐經驗，為此要選具有豐富科研經歷的教師授課本門課程。近年來，由于高等學校招生規模的擴大和高校教師數量的不足，尤其是有一批青年教師缺乏實踐經驗，致使土木工程概論的教學存在一些問題。因此，不僅要求有經驗的教師對年輕教師進行傳、幫、帶，鼓勵年輕教師參與相關研究課題中，而且為了掌握土木工程的最新進展，年輕教師要經常參加國內外的相關學術會議，在寒暑假期間，盡量去工地實習、鍛煉，掌握現場施工的細節，不斷更新土木工程概論的教學內容。
五、結論
土木工程概論課程教學改革可起到幾點作用：1.提高學生學習土木工程概論課程的興趣、效率，激發了水文與工程地質專業學生將來從事土木工程建設的熱情。2.使學生更深刻地認識到土木工程概論課程的重要性，加深理解水文工程地質對各類工程的影響，以及各類工程與水文工程地質間的相互作用與關系。3.提高了學生在土木工程建設中，保護水文與工程地質環境的自覺性，能夠讓學生認識并分析不良水文與工程地質條件，并能針對具體問題提出處理措施。
[ 注 釋 ]
[1] 傅光耀.關于土木工程專業建筑工程方向教學改革的探討[J].高等建筑教育，2001（1）：25-26.
[2] 王清標，初明祥，胡永強.大土木背景下《土木工程概論》教學模式創新研究[J].當代教育理論與實踐，2012（4）：75-77.
[3] 王琰，周戒.對現代土木工程專業教育的幾點探討[J].高等建筑教育，2003（3）：12-14.
關鍵詞本科畢業論文質量提升路徑土木工程
1引言
本科畢業論文是高校本科教育中鍛煉培養學生專業素質和能力的最后教學環節，也是評價高校教學質量和學生專業學習的重要指標[1,2]。本科畢業論文可以彌補以往教學過程中的薄弱環節，了解學生掌握理論和實踐技能情況，能培養學生分析問題、查閱文獻、解決問題以及科研創新能力，為今后走上工作崗位創造條件。教育部在“關于加強普通高等學校畢業論文工作的通知”[3]中指出：“畢業論文是高校本科教育重要的教學組成部分，在培養學生探求真理、增強社會意識、加強科研訓練和提高實踐能力等方面具有不可替代的作用，是教育與生產勞動和社會實踐相結合的重要體現，是培養大學生創新能力、實踐能力和創業精神的重要實踐環節。”土木工程類專業是實踐性很強的工科專業，畢業論文應體現本專業的培養特色[4]。然而，目前眾多高校中該專業的畢業論文存在較大問題。鑒于此，本文將著重探討存在問題并做原因分析，在此基礎上提出相應的提升路徑。
2存在問題與原因分析
2.1選題與實踐脫節
選取一定研究價值的課題是提高畢業論文質量的前提，由于很多院校缺少與企業合作，校外實習基地難以結合實際工程，導致在選題過程中出現題目寬泛、針對性缺乏、選題偏離本專業知識或缺乏新意等現象。
2.2缺乏科學創新性
隨著本科畢業生與指導教師比例的增加，指導教師名下的畢業生數量增多，以筆者院系為例，每位專業老師所帶畢業生數量在7-15個，超過了高校畢業生培養和教學評估規定的5個要求，且教學大綱要求本科畢業以設計為主，科研論文不超過總數的10%。難以制定多元化創新課題，畢業論文基本上以“公式化”設計計算為主，內容較為單調和理論化，缺乏創新性，該模式下培養的畢業生難以適應和滿足國家對土木專業技術人才的需求。
2.3學生的重視度不夠、論文時間沖突，存在嚴重抄襲或造假現象
本科畢業論文通常在第八學期開展，而大四是最忙碌的一年，很多學生同時參加研究生和公務員考試及工作招聘，與論文實驗和撰寫時間相沖突，使學生無法安心做論文。此外，一些學校流傳著“只要找到工作，畢業論文都會通過；只要考研成功，畢業論文等級就是優”的說法，使學生心里輕視畢業論文，答辯前從網上下載往年學位論文、敷衍拼湊了事。
2.4缺乏教師的針對性指導
師生比的減少使許多教師的教學工作量繁重，無法針對每位學生選題和完成情況進行“一對一”指導；其次，青年教師雖然具備良好的科研素養和能力，但缺乏一線工程實踐經驗，不能將自己的學識和能力有效傳遞給學生；再者，在現有教師職稱評定中，較注重教師科研成果，使教師重視項目申報和科研而忽視教學；在論文指導過程中，多應付學校各種形式檢查和表格填寫，難以在畢業論文實施過程中提高學生科研素養和創新實踐能力。
