時間：2023-03-16 16:36:36
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論文摘要：本文對機械自動化的產生及在我國的現狀做了概述，在此基礎上探索了我國機械自動化的發展之路。
引言
機械自動化，主要指在機械制造業中應用自動化技術，實現加工對象的連續自動生產，實現優化有效的自動生產過程，加快生產投入物的加工變換和流動速度。機械自動化技術的應用與發展，是機械制造業技術改造、技術進步的主要手段和技術發展的主要方向。機械自動化的技術水準，不僅影響整個機械制造業的發展，而且對國民經濟各部門的技術進步有很大的直接影響。
一、機械自動化的產生
機械自動化技術從上個世紀20年代首先在機械制造冷加工大批量生產過程中開始發展應用，上世紀60年代后為適應市場的需求和變化，為增強機械制造業對市場靈活快速反應的能力，開始建立可變性自動化生產系統，即圍繞計算機技術的柔性自動化。它是在制造系統不變或變化較小的情況下，機器設備或生產管理過程通過自動檢測、信息處理、分析判斷自動地實現預期的操作或某種過程，并能夠自動地從制造一種零件轉換到制造另一種不同的零件。社會實踐證明，這種定義下的制造系統自動化與當代大多數企業的實際不相容。目前，世界各國的機械自動化水準除少數工業發達國家的某些生產部門外，大多數還處于操作階段的自動化。我國也不例外，需要循序漸進，不斷努力，創造條件，向自動化的高級理想階段邁進。
二、我國機械自動化的現狀
機械自動化技術從上個世紀20年代開始發展應用以來，已經得到了迅速的發展，特別是近年來計算機的高度集成化，開始采用了計算機集成制造系統，大大加快了機械自動化的發展，但我國仍處于初級操作階段的自動化。目前，世界各國的機械自動化水準除少數工業發達國家的某些生產部門外，大多數還處于操作階段的自動化。我國也不例外，我國的產業結構層次低。我國機械制造業目前有11.4萬個企業，發展很不平衡，有大量落后于現代水準的產業，大部分企業還比較落后，手工勞動占有相當的比重，我國能獨立開發現代機械自動化技術的企業可以說沒有；我國機械制造業企業中自動化裝備少、水準低，不僅在數量上同世界先進國家有較大差距，而且在品種上、質量上、使用上，同世界先進水準也存在階段性差距。實現我國機械自動化技術是一個長期的過程，不可能一蹴而就。需要循序漸進，不斷努力，創造條件，向自動化的高級理想階段邁進。當前，我國還處在社會主義初級階段，經濟、財力、生產力水準、國民素質等，與世界主要國家的差距是很大的；我國有豐富的勞動力資源，每年城鎮新增就業人口達兩千多萬，且今后每年的就業人數還會增加。機械自動化最大限度地提高勞動生產率，勞動力的過剩和分工的轉移就是一個現實問題。
三、我國機械自動化發展之路探索
（一）結合生產實際發展機械自動化技術
先進制造技術的全部真諦在于應用。發展機械自動化技術，應以企業的生產和技術發展的實際需要及具體條件為導向。只有對合適的產品采用與之相適應的自動化方式進行生產，才能收到良好的技術經濟效益和社會經濟效益。我國發展機械自動化技術，應結合實際，注重實用，即對國民經濟產生實際效益。那種盲目搞自動化、搞自動線的做法，全年生產任務只需1～2個月就完成的低負荷率生產也要搞的傾向應當糾正，對國民經濟不產生顯著促進、效率低下的要緩搞。我們要的是效益，而不單純是速度。國產造型生產線因產品質量差、可靠性低、實用性差，開工率一般僅在50％～60％。而能在生產中長期服役的主力生產線很少，像第一汽車制造廠的01線、第二汽車制造廠的BMD線等具有全年開工業績的線更是鳳毛麟角。這種現象不屬偶然或局部，而是帶有普遍性。據調查，我國引進的弧焊機器人，完全正常運轉、充分發揮效益的只占1/3；另外1/3處于負荷不滿或不能完全正常運轉狀態；還有1/3不能正常使用，直接影響了用戶使用更多機器人的信心。（二）發展投資少、見效快的低成本自動化技術
發展低成本自動化技術，潛力大，前景廣，投資省，見效快，提高自動化程度，可以收到事半功倍的經濟效果，適合我國現階段的發展需要和國情。美國麻省理工學院提出的精節生產LP模式，就是以最小的投入，取得最大的產出的具體表現。日本豐田公司采用適時生產JIT、全面質量管理TQC和成組技術GT、彈性作業人數和尊重人性為支柱的精節生產方式，使自動化程度不高的工廠取得了良好的效益。芬蘭NOKOAData機工廠的組裝車間內擁有一條能制造286、386和486微機的靈活生產線，它并不完全由自動化設備組成，中間穿插著借助計算機指導的人工參與，將高新技術與原有工藝基礎巧妙靈活地結合在一起，從而使這種生產線的造價較低，同時卻具有柔性制造系統的性能。實際上精節生產本身就意味著從國情和企業實際情況出發，借鑒國外發展機械制造業低成本自動化技術的經驗是有益的。我國機械制造業各企業有大量的通用設備，在發展現代機械自動化技術時，若以原有的設備為主，合理調整機床布局，添加少量的數控設備，引入CAD／CAM技術，就能充分發揮計算機自動化管理的優勢和人的創造性，共同構成一個以人為中心、以信息自動化為先導、樹立自主的單元化生產系統，為我國機械制造業自動化技術發展應用提供了一條投資少、見效快、效益高、符合我國國情的機械自動化技術發展應用新途徑。
（三）注重配套發展機械自動化技術
現代自動化技術在機械制造中的應用就是在控制理論的指導下，對生產的物流和人的作用進行綜合的研究，涉及到機械技術、微電子技術、自動控制理論和計算機技術等。發展機械自動化技術，必須主要地關注電子學、電子計算機技術、零件檢測和機床裝料自動化，廣泛采用程序數控機床，以及研制高效的和可靠的自動化生產線、計算機應用于生產的信息系統和自動化控制系統等。發展應用機械自動化技術，要扎扎實實地抓好自動化技術應用項目的基礎工作和從實際出發的推廣應用工作，既要發展主機，也要配套發展自動化元件及控制系統。可編程控制器、微處理機、各種傳感器、新型刀具、控制系統及系統軟件、電子計算機等，這些都將是今后機械自動化的主要技術基礎。
參考文獻：
[1]馬志平.機械自動化的未來與現狀[M].北京：機械工業出版社，2003.5.
在阿爾油田建有2座閥組間、1座聯合站。閥組間工藝包括摻水分配計量、混合液回站計量、壓力、溫度、可燃氣體監測與排風扇聯動控制等；聯合站工藝包括集油、分離、伴生氣處理、摻水、外輸、污水處理、注水、消防、加熱、天然氣發電等工藝流程。原油處理采用密閉處理流程；利用兩相分離、三相分離和大罐抽氣最大限度的收集天然氣，用于加熱爐燃燒和天然氣發電；污水經過沉降、過濾后注入地下，采用了14臺套集成撬裝設備，簡化了工藝流程。閥組間數據采集：溫度、流量、壓力、可燃氣體和視頻等生產數據和圖像等的實時采集；排風扇與可燃氣體報警聯動，實現無人值守。聯合站自動化監控[1]：對生產過程進行動態、實時、逼真的顯示；能夠對監測的結果自動存儲入庫；能夠對異常的情況及時準確的進行報警；并且能夠根據需要進行報表打印等功能；在控制方面實現了：回水罐自動補水控制，污水灌液位控制，三相分離器油室、水室、氣室的液位、壓力自動PID調節控制、注水泵變頻控制、電動閥遠程開關控制、泵啟停控制。從而能夠使整個聯合站的各設備的運行情況和生產流程，實現遠程監測和控制。阿爾聯合站監控點約4000余點，接入第三方設備的控制系統14臺套。
二、自動化系統設計
2.1結構設計。阿爾油田的自動化建設，以聯合站為中控室為監控中心，以單井、閥組間和聯合站等各個生產單元為節點，構成一個二級SCADA自動化監控管理系統。各生產單元采用遠程終端單元（RTU）或PLC等檢控裝置，實現數據的自動采集和控制，并通過無線和有線方式實現數據通訊[2]，自動化系統結構如圖3。抽油機井生產現場的示功圖、壓力、溫度等監控儀表，全部采用433MHz短距離無線通訊技術，實現信號的無線傳輸，最大限度減少了對草原的破挖。單井與監控中心采用McWell無線寬帶通訊系統，McWiLL是一種基于全IP移動寬帶無線接入系統，能提供超大容量的移動寬帶數據和移動語音業務，可以為油田單井的視頻監控和數據采集提供無線寬帶接入方式[3]。解決了偏遠地區的數據、圖像和語音的通訊問題。
2.2監控中心。根據油田的規模，在阿爾聯合站建設屬于站場一級的監控中心，按照《油氣田地面工程數字化建設規定（試行）》的要求，應具有以下功能：（1）對站內與所轄井、站（廠）、管道的工藝參數進行數據采集、處理。動態工藝流程顯示；報警、事件管理及報表的自動生成打印；（2）實時和歷史數據的存儲、歸檔、管理以及趨勢圖顯示；（3）PID控制、批量控制、邏輯控制和緊急停車；（4）單井計量管理；（5）站場可燃（有毒）氣體、火災報警和安全狀況監視；（6）經通信接口與第三方的監控系統或智能設備交換信息；（7）為上一級計算機控制系統提供有關數據并接受其調度指令。
2.3軟件系統設計。對照監控中心所具有的功能要求，油田生產自動化系統的上位機軟件主要由組態軟件、實時數據庫和應用軟件等構成。2.3.1組態軟件。采用美國Wonderware公司的Intouch人機組態軟件包。是實現人機界面生成最快捷和最容易的一款軟件，充分利用其提供的各種繪圖工具和動畫連接技術，使圖形、文字等與現場的數據相關聯，創建以窗口為界面的工藝流程動態顯示[4]，實際顯示畫面如圖42.3.2實時數據庫系統。采用美國Wonderware公司的InSQLServer實時數據庫系統。可實現實時數據的秒級存儲，對后期工藝過程進行優化控制和在線分析，及時調整工藝參數和大數據分析，打下良好基礎。2.3.3示功圖量油軟件系統。在采集的地面示功圖時，同步對電參量（電流、功率等）進行采集，實現油井產液量計量、系統效率的自動計算、油井工況診斷、優化決策、數據網絡查詢等功能。
三、結論
焊接自動化技術一直是工業生產中的重點技術，隨著時間的推移和其他技術的改進，焊接技術也迎來了優化的時機。經過多項測試和試驗，發現焊接自動化技術更加符合需求，并且在實際的應用中取得了較大的積極成果。從概念上來講，焊接自動化技術主要指的是利用計算機，預先設定好各種焊接的參數，以此來實現焊接工序的自動化。由此可見，利用焊接自動化技術，能夠實現多項工作的進步。例如，加入計算機后，焊接參數的確立會更加準確，進而促進焊接的精度和效果提升，對工業生產而言，會得到更加優異的產品。另一方面，鍋爐壓力容器制造主要指的是，鍋爐和壓力容器的全程，兩種設備都具有一定的特殊性，在工業生產中占有非常重要的地位。通常而言，鍋爐主要是利用燃料或者是其他的能源，將水加熱，使其成為熱水或者是蒸汽的設備，倘若能夠承受一定的壓力，便稱之為壓力容器。
2鍋爐壓力容器制造中焊接自動化技術的應用
2.1膜式壁焊機
我國的工業發展比較迅速，伴隨著工業的發展，焊接技術也表現出了時代性的特征。由于人口的增加和社會需求的增加，鍋爐壓力容器的制造水平也獲得提升。在焊接自動化技術的應用中，具有代表性的一種叫做膜式壁焊機。該設備主要有氣體保護焊和埋弧焊兩種工藝。在起初的階段，我國由于技術不純熟，因此依賴于進口。后續的研究成功后，便開始應用自己生產的設備。從現有的應用來看，哈爾濱鍋爐廠、東方鍋爐廠等，主要是運用膜式壁焊機中的氣體保護焊；而上海鍋爐廠、武漢鍋爐廠等主要運用埋弧焊工藝。氣體保護焊屬于比較簡單的焊接自動化工藝，現有的應用范圍不是很大，但其穩定性和安全性較高，因此北方運用較多。埋弧焊屬于高端一些的焊接自動化技術，同時效率較高，但由于在自動化方面融入的元素不是很多，因此需要在一定程度上增加人工操作，日后的提升空間較大。
2.2直管接長焊機
鍋爐壓力容器所要承受的壓力是非常大的，僅僅憑借膜式壁焊機，并不能長久的滿足要求。為此，技術人員通過長期的調查和研究，制定了全新的焊接自動化技術——直管接長焊機。該焊機的優勢在于，其擁有的自動化程度較高，能夠滿足日常焊接中的較多工作，即便是應對一些技術性較強的焊接，也沒有表現出較多的問題，總體上的滿意度較高。比如說武漢鍋爐廠就與美國的阿爾斯通展開了合作，引進了管子預處理線，該線包括管子定長切斷、管端數控倒角機、管端內外磨光機、管內清理機等先進的設備和裝置，采用了PLC自動化控制技術，實現了自動化生產。在所有的設備當中，管端數控倒角機是一個非常重要的設備，這一設備利用旋轉及軸向進刀的過程中，可以根據管子的規格及要求編制相應的切削程序，快速、標準、優質的切割出各種坡口。由此可見，直管接長焊接的功能性較多，日后可以在鍋爐壓力容器制造中推廣應用。
2.3馬鞍形焊機
鍋爐壓力容器在現階段的應用中，常常是為了滿足一些特殊要求而設定的，為此，僅憑上述的兩項技術，依然沒有完全的滿足需求。經過探究，技術人員還研制出了一種名為馬鞍形焊機的設備。該設備能夠應對較多的特殊形狀或者是特殊功能的鍋爐壓力容器。第一，該焊接技術，利用數控技術建立數學模型，保證設備的形狀和具體功能不會發生偏差。第二，主管與焊槍的同步運用，使得焊接的效率和質量穩步提升，并且有效的解決了兩直徑相近的相關結構焊接質量問題，總體上的焊接效果比較理想。在今后的工作中，可將上述的三種焊接技術，廣泛應用與鍋爐壓力容器制造中，并深入研究，健全技術體系和應用方式，創造更多的效益。
3結語
掘進機自動截割可通過實時獲取截割頭空間位置坐標、自動截割導航和截割軌跡實時調整來完成，并利用數控加工技術、運動控制技術和傳感器技術來實現。掘進機在巷道中的工作位置分為對心和偏心兩種狀態，處于后一種狀態時掘進機受到不平衡傾覆力矩影響，振動和噪聲都很大，故應采用前一種狀態。通過合理設置截割斷面參數和切割軌跡參數確保截割頭按照預設軌跡完成截割。再利用DSP運動控制器實現閉環控制，以提高系統控制精度。例如截割斷面尺寸的確定，首先根據理論截割范圍，即以回轉臺為中心的切削球面在巷道橫斷面上的投影，也就是一個圓形，只要實際截割范圍在該圓形內，掘進機都能在改變工作位置情況下完成一個工作循環的截割。將截割參數存于DSP內，就能確定工作路線及工作循環次數。
2.掘進機自動糾偏技術
掘進機在完成截割落煤、裝煤和運煤一個循環，進行下一個自動截割之前要進行自動糾偏操作，使掘進機沿巷道中心線前進。掘進機前行是否滿足設計要求，主要通過方向和位置進行判別。判斷掘進機方向的元件是三維電子羅盤儀，通過檢測掘進機行進方向與地磁正北方向的夾角，即可確定掘進機中性線與巷道設計中心線角度偏差，再利用激光指示儀指向，可控制掘進機沿設計目標前進。判斷掘進機中性線與巷道設計中性線位置偏離的執行元件是超聲波測距傳感器，左面設置2個，右面設置3個。利用超聲波回聲測距以及精確測量時差就能夠測出傳感器與目標之間的距離，再通過二軸傾角傳感器檢測機身與水平面之間的俯仰角以及機身側傾角控制掘進機沿有利位置前進。利用行走馬達、比例電磁閥及PLVC控制單元可調整掘進機行進方向和位置。
3.掘進機煤巖識別技術
煤層和巖石硬度上的差別反映在掘進機截割負荷的差異，具體到截割作業，截割煤層與截割巖層時截割電機的電流、旋轉油缸壓力、升降油缸壓力以致速度等參數都會發生改變，依據同一巷道截割不同層面下煤與巖石的參數值，就可以對煤、巖界面進行判別。截割過程中底板、頂板和兩幫可依據這個原則進行識別。例如沿底板截割時，如果截割軌跡在底板以上范圍遇到的巖石可判斷為夾矸，這種情況下可通過控制電磁比例閥降低進給速度繼續截割；而在底板以下范圍遇到巖石可判斷為底板，可不斷抬高截割頭進行水平截割嘗試，直至發現煤層。
4.掘進機監控技術
掘進作業過程中，通過對施工現場進行實時監控，可及時而準確掌握工作面信息（如孔隙水壓力、掘進速度等），再經過計算機模擬，為工作人員作出合理決策創造條件。自動監測一般依靠上位機采集可編程控制器數據，再由組態軟件實現監測，其功能包括參數顯示、數據存儲與處理、屏幕顯示等。上位機采用PC機，下位機采用現場從站和PLC控制系統。再利用相關軟件實現人機交互、地表沉降量預測等功能。
5.掘錨一體化技術
傳統臨時支護施工采用“一掘一支”即掘進與支護分開進行的方法，嚴重影響綜掘效率，而且工人勞動強度大，操作安全系數低。掘錨一體化技術就是在掘進機上配套錨護裝置，不退機完成頂幫錨桿（錨索）支護。該裝置由頂架、升降油缸、伸縮油缸、分流集油閥、換向閥及管路等組成，利用掘進機自身的液壓系統，通過液壓閥切換到支護油路完成支護操作。支護完成后，再通過液壓閥切換到掘進作業油路。支護操作不干擾掘進作業，切換簡捷可靠。
6.運輸自動化技術
一般在掘進工作面工作室對輸送機進行集中控制，由控制器對掘進機狀態、帶式輸送機電機開關、除塵風機開關等信號進行聯鎖控制，利用多功能終端采集輸送機機尾跑偏、堆煤、電機電流、溫度、速度等數據，根據設定的控制模式，出現故障時控制器自動作出包括急停、擴音電話通知等控制功能，實現運輸自動自動化。
7.通風監控系統
掘進工作面通風安全是煤礦安全生產中的重要環節，為了在地面就能及時準確地了解各工作面的通風狀況，并進行實時監控，需要應用自動化控制技術。控制模式有多種，現舉一例說明。監控系統分為地面集控中心、智能通風控制子站、終端設備三個層級。地面集控中心作為控制系統的核心，主要負責各工作面通風設備相關監測數據的分析和處理，并實時顯示工作面瓦斯濃度分布信息以及通風風量、風速信息。智能通風控制子站由光纖交換機、隔爆光端機、PLC控制器等組成，可以進行數據采集、通信和對通風機進行控制。終端設備用來采集工作面溫度、風量、風速、瓦斯濃度以及通風機電壓、電流等信息，并根據智能通風控制子站的指令控制通風機開度或電機轉速等。
8.自動探水、排水技術
透水事故是重大惡性事故，危害十分嚴重。在巷道掘進到斷層、裂隙、溶洞時可能發生突然大量涌水現象，所以掘前要對可能突水地段進行探測。探測之后，可以掘進一定距離，然后再進行探測和掘進。這個過程對生產效率影響較大，若能自動測距、自動啟停作業，對提高掘進效率和作業安全性是有幫助的。在掘進機上安裝激光追蹤儀，距掘進機一定距離的支架上安裝3D傳感器，再在控制柜內設置PLC控制系統。根據設定的探水距離和掘進距離，每掘進到設定距離掘進機自動停止作業，探水并重啟掘進程序后才能繼續下一輪作業。這個技術可能算不上自動化程度很高的技術。下面這個例子可實現無人值守自動排水，其原理是設計由隔爆型液位控制器、電極、低壓防爆開關和水泵組成的排水系統。電極用于探測液位，并始終沒于水中。當水位達到液位上限后，液位控制器動作，延時后自動啟動水泵抽水。同時設置各種保護動作和緊急情況下手動操作功能，防止排干水后電機繼續運轉而損壞水泵。
9.結語
摘要：近年來中國的現代化在飛速的發展中，其中自動化機械制造是近年來發展中速度與更新都是較為突出的，尤其在數控技術加入后，二者的相互融合，促使了自動化機械制造有著進一步的提升。
關鍵詞：數控技術；自動化機械制造；運用
在近年來，自動化機械制造有著突飛猛進的提升，為了將提升最大化，大多數企業都漸漸的把數控技術融入到其中。但在全世界的總體來看，我國的技術水平還是相對落后的，這一領域還等待我國近一步開發，這也是我國現在所要突破的關鍵。本文主要在闡述數控技術相關的含義與特點、現階段我國自動化機械制造發展的狀況、現階段數控技術在自動化機械制造中的運用，來總結未來數控技術在自動化機械制造中的運用更好的發展，為我國經濟化建設作出更大的貢獻。
1數控技術相關含義與特性
（1）數控技術的含義。數控技術其主要指采用電腦程序控制機器的方法，按工作人員事先編好的程序對機械零件進行加工的過程。數控技術是發展我國現代化的重要基礎。數控技術可以將程序與機械充分的融合。數控技術能使得我國大部分的機械制造都存在著技術的支持，這種情況下我國的機械制造產業才能更加穩固的持久的發展和壯大，為我國現代化建設作出了巨大貢獻。
（2）數控技術的應用特性。數控技術的應用在現在很多領域都有所涉及，這是數控技術的應用所獨有的特性所決定的，數控技術的應用特性主要變現在：
1）數控技術具有著更強大的效率和時效。數控技術加入后，可大范圍的減少人工操作。只要設定好程序的編寫，就可以通過機器取代人工，這種情況下可大幅度的提高操作效率，還可以加入復雜的加工程序、縮小生產時間、減少投入成本和增加所出產品的時效性。從安全性考慮，不用人工的加入，就可以減少一些因為操作不當引起的安全事故，更加大大降低了機器使用安全隱患的發生。
2）數控技術具有更強大的簡潔性。數控技術在加入后，大部分的操作流程都可以簡潔化，大大的減低了操作程序。許多需要繁瑣的流程，在加入數控技術后都可變成機器化操作，這樣的簡潔性大大的提高了生產的效益，減少一些不必要的流程。整體來看，數控技術進入到自動化機械制造中是必然現象，只有把二者相互融合，才提高在把自動化機械制造的企業整體效益。
2現階段自動化機械制造的應用
（1）自動化機械制造逐漸占據主導地位。現當代我國，現代化建設在飛速發展著，機械制造在逐漸的取代傳統老工業。隨著我國經濟飛速的發展，人們的需求量逐漸的加大。在發展的過程中，逐漸的傳統制造業已經遠遠滿足不了人們的需求量，人們開始研究自動化機械制造，開始把生產品批量化，更好的滿足人們的需求。自動化機械不單單的把生產流程提速，提高了生產效率，而且還豐富產品系列，使得人們的對新鮮感需求大大的得到了滿足，這也說明了自動化機械制造剛剛出現就受到眾多企業的認可。
（2）自動化機械制造相比較落后。隨著中國現代化發展加快，自動化機械制造也在不斷的發展中，自動化機械制造的不斷的發展和擴大，也使得自動化機械制造也不斷的更新中。但由于我國自動化機械制造發展的時間過于短暫，許多技術相對于國外而言還是趨于落后，我們很多技術在與國外相比較還是面臨著：事故易多發、工藝相對毛糙、使用年限過短、功率效益較低等等一系列問題，這些問題的出現，就證明我國自動化機械制造還有充足的發展空間，這也需要我國技術人員不斷的努力創新。
3現階段數控技術在自動化機械制造中的運用
數控技術在自動化機械制造中在我國方方面面都有著巨大的運用，比如說：工業生產上、汽車的制造等等重大企業都有著重大幫助。
（1）數控技術自動化機械在工業生產上的作用。我國近年來工業生產有著巨大的進步，但是隨著進步，人民所擔心的問題也逐漸出現，最大的問題則是安全問題，在早期我國的工業生產中最主要的形式還是在流水生產線上的人為操控，這種情況下，不單單人們要忍受低劣環境，還要注意安全操控；但現在數控技術的加入，主要在于把人與機器的分離。人們只需要操控機械就可以進行著生產與加工，這種情況下就不用擔心，低劣的環境與安全問題所給人們帶來的安全隱患。
（2）數控技術自動化機械在汽車的制造的作用。我國近年來，隨著人們生活水平有所提高，汽車市場的需求量驟然增加，這樣給汽車制造企業帶來了巨大的壓力，在這種壓力下，汽車制造的企業迅速接受了數控技術，數控技術自動化機械在汽車零件加工和汽車組裝都起到巨大的效果。數控技術自動化機械飛速的提高了汽車生產速度和質量。更加能滿足汽車市場的需求量，并且減少汽車出廠的時間，進而將汽車利益最大化。
4數控技術在自動化機械制造中的運用更好的發展
數控技術在自動化機械制造中的運用，雖在在我國有著巨大的發展，但還是遠遠不足的，想要數控技術在自動化機械制造中的運用更好的發展必須做到：要依據我國國情，合理的引進先進的技術，將本國的數控自動化水平提高；把數控技術在自動化機械制造中的運用范圍擴大化，把各產業的經濟效益最大化；隨著時代的更新，將數控技術隨之更新；培養更多技術型人才，將數控技術在自動化機械制造中運用到實處。
5結束語
近年來，數控技術在自動化機械制造中在各個方面都有著充分的應用，這也說明數控技術在自動化機械制造中更擁有著宏達的發展前途，現在的我們要在使用數控技術自動化機械的過程中發現問題的原因、正式問題的出現、找到解決問題的方案，讓數控技術在自動化機械制造中的運用更加貼切，為我國經濟發展做出更加突出的貢獻。
參考文獻：
1.1地形測量與測繪技術的概念和用處
伴隨著我國社會經濟的不斷進步，各級部門對于在發展過程中，土地資源、環境問題、能源方面都有了很高的要求，與此同時，人們的生活水平也在不斷的提高，對于建筑的舒適和生活質量的要求更加的提升，地形測量和測繪技術在現實生活中起到了很關鍵地作用。這將對于人們對影響土地資源利用方面的一些因素，有了可靠的數據資料去證明。作為一種工程設計和實施的參考，能夠有效保證工程施工的順利進行。同時，對于一些地形、地貌很偏僻的地方，也可以通過該系統獲得真實的數據，這是人為不能進行測定的。
1.2地形測量和測繪技術的發展現狀
以前，我們要想了解一片區域或者是地形的特征，就必須不怕艱難險阻，通過實地手動進行測量，才能實現，現代社會，伴隨著科學技術的不斷進步，在地形測量中，注入了先進的科學技術，采用優良地科學技術分析儀器，很有效地就完成了測量。而且數據更加地精確。人們也逐漸開始將自動化與地形測量相結合進行研究了[1]。
2.地形測量與測繪自動化技術
現代計算機技術的發展，網絡技術的應用，隨之而來的就是在測量儀器方面的技術改革，這些已經引起了在測繪自動化方向的發展。3S技術即GPS全球定位系統、GIS地理信息系統、RS遙感這三大技術，是集成技術的核心。
2.1GPS技術
GPS(GlobalPositioningSystem)是大家所熟知的全球定位系統，這個系統是美國在20世紀研制成功的，現在已經全面建成了導航衛星系統，可以用來測量時間和距離，能夠在海、陸、空進行全方位實時進行系統的定位和導航。具有高精度、全天候、高效率、多功能的一種測繪工具。與其他的地面測定系統比較，它擁有很多優良的性能：功能多、保密性能極強、抗干擾性能優良，應用的范圍及其廣泛。具有觀察的時間短的特點，在操作方面簡單，容易操作，易學，精度準確。特別是在水上定位，定位的精度可以達到厘米級的水準。隨后的GPSRTK技術，則是一種更加新型的測量系統，能夠準確地測量定點的位置，體現實時動態的效果。
2.2GIS技術
采用現代計算機圖形技術和數據庫的相關的知識理論，來對地理空間資料進行數據處理，其內部蘊含了地理學、測量學、幾何學和數據庫的相關知識，將這些綜合在一起，提高了其綜合性能，最后利用計算機很直觀地進行展示。GIS的特點主要是具有公共的地理定位的基礎，有多維的結構特點，實行的是數字化技術，蘊含了豐富的信息資源。對于現代的地理信息系統是一項新的進步。現在，GIS地理信息一定會準化、多維化、系統集成化和智能化的方向邁進。在工程建設、礦區開采以及其他的一些工程項目中，適當地運用此技術，能夠安全有效地開陳滿河北省煤田地質局第四地質隊河北張家口075100展工作。
2.3RS技術
遙感RS技術是從20世紀60年代開始的，這項技術的特點是它不回直接接觸要研究的對象，而是通過一種電磁波的反射、或者是輻射來對數據的傳輸和處理，獲取數據信息的一種方式。在這個遙感技術中主要涉及攝影、陸地、衛星、航空、航天攝影測量等技術內容。同上文中的GPS技術差不多，RS技術的發展也是主要運用到了航空技術當中，這項先進的技術主要是采用人造地球衛星上所搭載的相關技術設備，從很遠地地方對地球表面的物體進行發射相關的信號，這個信號有短波的紅外線、可見光、電磁波譜等，該系統對此進行接收、識別、處理和判斷，從而實現對目標物體的數據進行測繪。通過紅外線或者是可見光，都可以很有效地完成對所測區域真實地地貌。與此同時，也能夠對這個地區的土地中的成分進行測定，提供大量的信息[2]。
3.地形測量與測繪技術自動化應用時所存在的問題
3.1使用這些技術時，資費較高
先進的儀器設備的使用，帶來了科技地飛速發展，但是，同時也有個問題值得關注，那就是資金的問題，引入新的技術時需要花費錢的，不是免費獲得的，國家對于一部分的使用是由政府部門承擔一部分，但是，剩下的這部分資金，則是需要單位自己出資的。因此，很多規模不大的小型測繪企業，為了減少單位的開支，基本上不會使用這么昂貴的儀器設備。這樣他們的測量準確度依然是停留在了以往的狀態，并沒有獲取到真實、可靠的數據信息。非常不利于測繪自動化技術的有效進步。
3.2自動化地形測量測繪技術有待提高
根據前面的敘述，目前，GPS、RS等技術在地形的測量與測繪過程中發揮著很重要的優勢作用。雖然有著很多的優勢，但是，在其實施的時候，總是會受到一些外界因素的影響，比如說，氣候對它的影響，還有就是環境對它的影響，這都是很關鍵的因素。因此，這樣測出的數據很有可能與真實的情況，差別很大。所以，在以后的工作中，要及時地找尋出GPS、RS技術中的一些相關問題，和解決的方法，提升自動化測量技術的準確度。
3.3地形測量與測繪技術人員職業技能的培養和素質的提升
現代科技更新地很快，對于這部分測繪人員，要不及時進行相關技術的培訓，他們的那點知識根本在實際工作中，無法實施。所以，要不斷加強對他們的文化程度的提高，同時，也要多參加一些新技術培訓會，多學習新的技術，為自己的工作多努力。同時，也要多關注一些技術方面的網站，多進入網站學習新的技術和資源，豐富自己的閱歷。
4.測繪自動化技術的未來發展方向
現代計算機信息技術的不斷發展，以及隨之發展的網絡技術，迎來了我國自動化和智能化的發展。在測繪技術自動化方面，3S技術及集成技術自動化、數字化技術和數據庫的使用，現在出現的三維可視化技術和人工智能的進入，這些都使得測繪自動化技術加劇了。
4.13G技術及集成技術的進一步發展
在測繪方面多普及3G技術，改掉技術中遇到的一些問題，將3G技術中的集成技術進行改變，提高它的準確性，使其應用范圍更加地寬泛。我國的數字攝影測量系統主要是在GPS、GIS、RS和3S集成技術中進行使用的，這種集成技術可以將數碼攝影測量引入進來，更加使得測繪技術趨于自動化和數字化。數字化和智能化是未來數字攝影測量發展的主要方向，因為隨著科技的高速發展，勢必帶來在這個方面的技術變化，智能化的手段的使用，使得測繪技術不需要員工親自過去，便能獲取信息資料。
4.2測繪軟件及數據庫的開發與更新
加強數字地形測繪軟件研發、測繪軟件使系統更加高效、靈活、功能齊全，使測繪的軟件技術在地形測量中扮演了非常主要的角色。完美的信息數據庫進行有效地更新，將測量數據直接轉換為數據庫的信息，在查詢數據方面，非常便利，通過數據共享，實現全球的數據，及時進行數據更新，同時擴大空間信息系統的動態管理，實現科學管理，標準化、信息化的測量數據，測繪數據傳輸網絡，多樣化、社會化，測繪技術實現了自動化，實時數字化。在具體的實際應用中，顯示出了獨特的功能，使得我們的測繪技術與日俱增，帶來了新的時代，進入了一個有高新技術作為基礎的電子信息化的時代。這是我們所需要的測繪狀態，在這里，人們可以很輕松地進行測繪，無論是高難度的、偏遠應關注節點的設置、搭接的寬度，鋪膜后膜的狀態等內容。第六，焊接前做好焊道的清理工作。復合土工膜的防滲結構的設計在膜面上下一般包括各一層保護層，而焊機在行走過程中有可能造成保護層沙土或粘土粘接在膜面上，大風天氣下造成膜面不干凈等等都可能造成焊接強度的降低，因此一般焊接時都應安排專人負責焊接膜面的清理，保持膜面的干凈整潔。最后做好焊接質量的檢驗，發現問題及時處理。復合土工膜焊接工序的檢驗作為確定焊接質量的關鍵工作應認真組織，發現問題及時標記并按時處理，避免問題的遺漏或缺失。
本文主要是針對模具在板材成型加工領域的應用進行了研究，板材成型并不是片面的只是平面板材，常見的薄壁型材例如管裝型材都是屬于板材加工的范疇的，板材成型具有十分悠久的發展史，它的發展是同各個行業的制造需求緊密結合在一起的，像汽車、航空以及航天等重要的領域會包括著大量的板材加工零部件，這些行業的不斷發展促使的板材成型的技術要不斷驚醒提升和改進，隨著我國經濟的不斷發展，對汽車行業的產量要求不斷提高，對質量的要求同樣也是不可或缺的，同時，在航空航天領域也要保持在國際領先的地位，因此，對板材成型的技術需求愈加強烈，這就促使了這一技術不得不向前創新與發展，傳統的板材成型技術在很大程度上已經不能夠繼續滿足這些行業的迫切需求，隨著計算機技術的迅猛發展，板材成型技術的發展也尋找到了契機，那就是與計算機技術相互融合產生新的技術，模具的自動化技術因此也就應運而生，在板材成型領域也的確取得了巨大的經濟效益。
2模具設計自動化發展趨勢
CAD/CAM/CAE等技術是隨著計算機技術的發展而逐漸出現的，并且在模具設計與制造行業得到了普遍的應用，隨著新世紀的到來，各個國家的經濟逐漸融為一體，模具行業作為工業的一個基礎支撐行業必然會朝著自動化的方向不斷發展，這樣才能在全球化的工業領域中起到其自身的重要作用，隨著各個國家的工業發展聯系更加緊密，模具行業不單單只是局限的某個國家，大多數情況下是需要多國外某些行業提供先進的模具產品，這不僅對模具的設計水平、制造質量以及制造效率提出了更高的要求，而且還推動著模具的自動化的進一步向前發展，只有這樣才能夠適應不斷發展的經濟。當前，模具的自動化發展趨勢主要可以概括為以下幾個主要方面，下面分別進行詳細的研究。
2.1模具產品發展將大型化、精密化
隨著模具自動化技術的不斷發展與進步，模具的產品也出現了兩個十分重要的發展方向，也就是模具的大型化發展與精密化發展，所謂大型化發展并不是指單個模具的尺寸逐漸變大，而是指將多個零件的模具集中到一個模具上進行生產，也就是一個模具往往會有多個模具腔，這樣就可以提高零件的生產效率，模具的精密化與模具的大型化并不是沖突的，它是與零件的微型化有著一定的關系的，模具的精密化主要是為了提高產品的
2.2模具標準件的應用將日漸廣泛
模具的自動化發展的主要目的之一就是為了提高模具的制造效率，傳統的模具制造行業對于每個新的產品都要單獨設計模具然后再去加工，加工過程中還要對模具的質量進行監測，這樣大大降低了效率，模具標準件的出現可以使得一部分模具不用再去重新設計，通過將某些模具的組成部分設計成標準化的模塊并制定出相應的國家或行業標準，對于模具的自動化發展具有很大的推動作用。
2.3在模具設計制造中將全面推廣CAD/CAM/CAE技術
隨著計算機技術的出現并應用到模具領域，模具設計的開始出現自動化的發展趨勢，各種先進技術包括CAE、CAD、CAM以及CNC都被應用到模具的設計和制造，目前許多的計算機輔助設計的軟件在模具的設計過程中可以直接對模具的加工過程生成完成并且可靠的數控加工程序，不僅提高了模具加工的效率，而且提高了模具加工的質量。隨著工業的不斷發展，CAD/CAM/CAE等相關領域的應用軟件成本也開始逐年降低，從而降低了許多中小型企業的門檻，這幾項技術作為模具自動化發展技術的里程碑，推動了模具發展質的飛躍。
3模具設計的自動化
模具設計的自動化是一個比較完整的生產模具的過程，通過CAD軟件對模具進行設計的周期中，可以不斷對所設計的模具進行質量上的改進，找出設計過程中存在的問題并且進行修正，對于實際中應用的模具對其進行信息的完整收集然后將其體現在CAD模型之中，并可以在企業內部進行文件的共享從而幾種多名設計人才的智慧對設計的模具進行改進，最后可以生成模具的生產文件，實現整個模具設計到制造的自動化過程。
3.1輸入產品模型，生成高質量實體模型
在模具設計與制造的自動化過程中，模具的產品模型輸入是最為基礎的一個步驟，只有得到十分完整的實體模型才可以保證整個模具設計過程的可靠性，然而當前的狀況就是常用的一些造型軟件雖然在造型方面具有很好的使用功能，但是在進行數據交互的過程中往往會出現一系列的問題，在進行數據交互過程中最容易出現問題的部分就是曲面部分，很容易出現數據丟失的現象，因此在進行數據交互的過程中就需要對導入的產品模型進行相應的處理過程，處理過程大多數情況是針對的造型公差，當造型間隙相對公差較大的情況下常常采用的造型處理方法有兩種，一種方法稱為愈合處理，另一種方法是公差處理模型，前一種方法的應用比較受限，并不是所有的情況都可以用該方法進行處理，后一種方法是在實際應用中使用較多并且最終效果也比較好的處理方法，因此常常采用該方法。
3.2完備產品模型
在模具設計與制造的自動化過程中，模具的產品模型的完備是模具廠家需要完成的一個十分重要的步驟，之所以還需要對設計好的模型進行完備是因為許多模型在設計的過程中是不需要將整個模型完整地繪制出來的，有時候僅僅給出模具的一個簡單的外觀，而內部的結構則需要模具的廠家進行細化，這種情況在汽車行業比較普遍出現，就算設計人員最終給出的產品的模型是完整的，模具廠家也需要完成另一部分工作，那就是將模具進行分離，也就是分為型芯和型腔兩個部分，只有這樣設計出的模具才能夠進行使用，因此，不管設計人員最終給出的產品的模型是不是完整的，該模型都需要進行不得處理，也就是模型的完備。
3.3產生模具
在模具設計與制造的自動化過程中，模具的產生是在產品模型完備以后需要進行的下一個步驟，在模具的產生過程又可以細化為兩個部分，一部分就是型芯和型腔的產生，這是模具的主要部分，另一部分就是模架等附件，又可以稱之為模具的輔助部分，很多模具設計的人員希望通過實體造型的CAD應用軟件來完成這項工作，然后在實際操作中往往是不能夠完成的，這是因為模具產生設計過程中應用到最多的就是曲面造型這一功能，而這些現有的應用軟件往往很難達到使用的要求。
3.4加工準備
模具加工前的準備是在模具設計與制造的自動化過程最后一個關鍵步驟，這一步驟同樣十分關鍵，它既涉及到模具的設計，也涉及到模具的制造，整個模具的生產過程并不是單一的切削就可以完成的，有時候還需要特殊的加工方式來進行配合，最常見的就是放電加工，對于需要切削加工的表面需要選擇對應的刀具來進行加工，而對于需要放電加工的表面就比較復雜，首先需要對放電加工的部分設計對應的電極模型，這一步驟有時候會占據整個模具設計的大部分時間，而電極模型的設計原理就是對需要進行加工的部分進行求逆的過程。
3.5板材成型模具設計
自動化的模具設計時可以遵循上面闡述的四個步驟，此外還需要得到一些材料的特性參數、與模具相關的邊界條件以及速度均方差的計算方法等等。其中，vi是考察截面上i節點處的流動速度，v是所有考察節點的平均速度，n是考察節點總數。
4結論
當機械制造以及生產時通過運用自動化技術，使制造過程能夠更加連續化，并能夠快速落實自動化審查，使大批量產品的生產過程能夠更加高效優質，這就稱之為機械自動化。在機械制造自動化較早時期主要是運用機械以及電氣部件來有效實現機械制造自動化。到上個世紀60年代后期，計算機和控制技術的不斷發展，計算機輔助設備等的出現。使信息化管理逐漸走入到了機械制造的過程中，進而形成了計算機集成制造系統。
自動化技術在機械制造中的應用
在機械制造的實際操作中，對機械自動化生產的實際運用更加重視。隨著機械制造自動化理論研究不斷深入，自動化的目的也更加明確，使其更加適用于實際生產。為此，在實現機械制造的自動化進行研究時，主要是結合企業發展的需要不斷針對生產環節進行突破，使其更加符合企業的需要，并能夠有效實現自動化促進企業實現經濟效益的目的，同時推進自動化技術的不斷發展。就當下我國機械制造自動化技術的實際情況而言，自動化技術主要集中投資少回報快的技術上。特別是我國在機械制造水平上正處在較為落后的情況，更加應當注重發展潛力大、成本費用較低并且能夠得到快速回報的自動化技術上，使企業的經濟效益能夠得到快速的回報。麻省理工大學在二十世紀所提出的LP精細生產模式，就能夠有效實現低投入高回報的典型代表技術。結合我國當前情況來看，機械制造企業運用的生產設備大多是通用設備，并且隨著自動化機械制造過程的不斷發展，不斷對自動化生產設備進行改進，但均是圍繞企業機械制造生產的實際需要來推進自動化設備的生產布局，并在重點關鍵環節進行制造設備的添置，結合CAD\CAM技術、優秀的計算機隊伍，通過計算機自動化技術對機械制造系統進行有效的整合，使自動化技術的優勢能夠得到有效發揮，全面推進我國機械制造自動化技術水平的不斷上升。就當下我國在機械制造自動化的水平上來看，我國企業在自動化的發展上主要還是依照循序漸進的方式來開展，重點發展具有現代化特色的機械自動化。機械制造自動化技術主要是遵循由低級、簡單到高級、復雜的發展過程，有效突進了自動化管理質量的快速提升。在當前的機械制造行業中，大多數的企業基本上已經實現了自動化控制設備，在機械制造生產過程也逐漸實現了機械控制自動化、數字化以及智能化的發展。在實現了機械化和自動化生產的工廠中，運用單機自動化生產設施來實現生產線的自動化，并通過綜合自動化設備來對生產線進行管理，進而能夠更加有效控制生產，促使生產效率的快速提升，使機械制造自動化更加符合理想需要。當前，我國在機械制造水平上相較于先進的制造水平還有這較大的差距。為此，大多數的企業并沒有在生產過程中將計算機完全應用到其中，對“高度自動化”的追求也稍有欠缺，并且針對制造過程中出現關鍵環節，也均是通過將低成本的自動化手段來進行改革實現自動化。隨后在此基礎上，通過不斷積累自動化技術的經驗，以及設備的改進，來實現自動化生產，最終目的是實現高度自動化的CIMS生產。隨著我國在機械制造自動化的不斷發展，技術水平的不斷提高，部分企業在機械自動化的生產、技術以及管理等方面上均有了非常大的提高，因此，自動化設備應當逐漸向高級自動化、集成化發展，使機械制造自動化生產體系更加趨于成熟。
自動化技術在機械制造中的應用發展趨勢
當前我國自動化在設備上、技術上以及管理方法上均有了非常明顯的提升，通過逐漸的積累，我國在機械制造自動化技術的經驗更加豐富，發展也日漸成熟，逐漸向集成化、虛擬化以及智能化方向趨近。
二十一世界機械制造自動化發展方向中，集成制造技術可以說是最為重要的方向，更是當下機械制造企業不斷改革的生產模式。將計算機組合應用作為基礎，再通過有效的整合使生產制造系統能夠作為一個整體來進行運作，通過多個分系統相互關聯使其呈現為模塊式的組合模式，自動化制造系統、自動化管理系統以及自動化信息系統均包含其中，同時信息集成程度高的制造系統則還將質量信息系統一并包含。
伴隨計算機的日漸發達，覆蓋率的全面化，智能技術也隨之越來越強，人機一體化機械制造設備也隨之走入到了機械制造企業中來，通過智能化的制造系統使進行生產時，實現了人機相互活動的智能化，例如在工藝構想與設計時，以及邏輯推理以及分析判斷等形式。機械智能化為人機提供了一個非常好的環境，這是智能化中非常的重要的特點，在進行制造生產時，通過有效的人機交流與互動。不僅能夠有效提高自動化。并且集合模塊化的組合模式，能夠更好地提高機械自動化系統的實用性和協調性。
論文摘要：當今世界，在變電站自動化領域中，智能化電氣的發展，特別是智能化開關、光電式互感器等機電一體化設備的出現，變電站自動化技術即將進入數字化新階段。本文論述了數字化變電站自動化系統的特征、結構及功能劃分等。
經過幾十年的發展,變電站自動化技術已經達到了一定的水平，在我國城鄉電網改造與建設中不僅中低壓變電站采用了自動化技術實現無人值班，而且在220kV及以上的超高壓變電站建設中也大量采用自動化新技術，從而大大提高了電網建設的現代化水平，增強了輸配電和電網調度的可能性，降低了變電站建設的總造價，這已經成為不爭的事實。然而，技術的發展是沒有止境的，隨著智能化開關、光電式電流電壓互感器、一次運行設備在線狀態檢測、變電站運行操作培訓仿真等技術日趨成熟，以及計算機高速網絡在實時系統中的開發應用，勢必對已有
的變電站自動化技術產生深刻的影響，全數字化的變電站自動化系統即將出現。
一數字化變電站自動化系統的特點
(1）智能化的一次設備
通常一次設備被檢測的信號回路和被控制的操作驅動回路采用微處理器和光電技術設計，簡化了常規機電式繼電器及控制回路的結構，數字程控器及數字公共信號網絡取代傳統的導線連接。換言之，變電站二次回路中常規的繼電器及其邏輯回路被可編程序代替，常規的強電模擬信號和控制電纜被光電數字和光纖代替。
(2)網絡化的二次設備
變電站內常規的二次設備，如繼電保護裝置、防誤閉鎖裝置、測量控制裝置、遠動裝置、故障錄波裝置、電壓無功控制、同期操作裝置以及正在發展中的在線狀態檢測裝置等全部基于標準化、模塊化的微處理機設計制造，設備之間的連接全部采用高速的網絡通信，二次設備不再出現常規功能裝置重復的I/O現場接口，通過網絡真正實現數據共享、資源其享，常規的功能裝置在這里變成了邏輯的功能模塊。
(3)自動化的運行管理系統
變電站運行管理自動化系統應包括電力生產運行數據、狀態記錄統計無紙化；數據信息分層、分流交換自動化；變電站運行發生故障時能即時提供故障分析報告，指出故障原因，提出故障處理意見；系統能自動發出變電站設備檢修報告，即常規的變電站設備“定期檢修”改變為“狀態檢修”。
二數字化變電站自動化系統的結構
在變電站自動化領域中，智能化電氣的發展，特別是智能開關、光電式互感器機電一體化設備的出現，變電站自動化技術進入了數字化的新階段。在高壓和超高壓變電站中，保護裝置、測控裝置、故障錄波及其他自動裝置的I/O單元，如A/D變換、光隔離器件、控制操作回路等將割列出來作為智能化一次設備的一部分。反言之，智能化一次設備的數字化傳感器、數字化控制回路代替了常規繼電保護裝置、測控等裝置的I/O部分；而在中低壓變電站則將保護、監控裝置小型化、緊湊化，完整地安裝在開關柜上，實現了變電站機電一體化設計。
數字化變電站自動化系統的結構在物理上可分為兩類，即智能化的一次設備和網絡化的二次設備；在邏輯結構上可分為三個層次，根據IEC6185A通信協議草案定義，這三個層次分別稱為“過程層”、“間隔層”、“站控層”。
過程層是一次設備與二次設備的結合面，或者說過程層是指智能化電氣設備的智能化部分。過程層的主要功能分三類：（1）電力運行實時的電氣量檢測；（2）運行設備的狀態參數檢測；（3）操作控制執行與驅動。間隔層設備的主要功能是：（1）匯總本間隔過程層實時數據信息；（2）實施對一次設備保護控制功能；（3）實施本間隔操作閉鎖功能；（4）實施操作同期及其他控制功能；（5）對數據采集、統計運算及控制命令的發出具有優先級別的控制；（6）承上啟下的通信功能，即同時高速完成與過程層及站控層的網絡通信功能。必要時，上下網絡接口具備雙口全雙工方式，以提高信息通道的冗余度，保證網絡通信的可靠性。
站控層的主要任務是：（1）通過兩級高速網絡匯總全站的實時數據信息，不斷刷新實時數據庫，按時登錄歷史數據庫；（2）按既定規約將有關數據信息送向調度或控制中心；（3）接收調度或控制中心有關控制命令并轉間隔層、過程層執行；（4）具有在線可編程的全站操作閉鎖控制功能；（5）具有（或備有）站內當地監控，人機聯系功能，如顯示、操作、打印、報警，甚至圖像，聲音等多媒體功能；（6）具有對間隔層、過程層諸設備的在線維護、在線組態，在線修改參數的功能；（7）具有（或備有）變電站故障自動分析和操作培訓功能。
三數字化變電站自動化系統中的網絡選型
網絡系統是數字化變電站自動化系統的命脈，它的可靠性與信息傳輸的快速性決定了系統的可用性。常規變電站自動化系統中單套保護裝置的信息采集與保護算法的運行一般是在同一個CPU控制下進行的，使得同步采樣、A/D轉換，運算、輸出控制命令整個流程快速，簡捷，而全數字化的系統中信息的采樣、保護算法與控制命令的形成是由網絡上多個CPU協同完成的，如何控制好采樣的同步和保護命令的快速輸出是一個復雜問題，其最基本的條件是網絡的適應性，關鍵技術是網絡通信速度的提高和合適的通信協議的制定。
如果采用通常的現場總線技術可能不能勝任數字化變電站自動化的技術要求。目前以太網（ethernet）異軍突起，已經進入工業自動化過程控制領域，固化OSI七層協議，速率達到100MHz的嵌入式以太網控制與接口芯片已大量出現，數字化變電站自動化系統的兩級網絡全部采用100MHz以太網技術是可行的。
四數字化變電站自動化系統發展中的主要問題
在三個層次中，數字化變電站自動化系統的研究正在自下而上逐步發展。目前研究的主要內容集中在過程層方面，諸如智能化開關設備、光電互感器、狀態檢測等技術與設備的研究開發。國外已有一定的成熟經驗，國內的大專院校、科研院所以及有關廠家都投入了相當的人力進行開發研究，并且在某些方面取得了實質性的進展。但歸納起來，目前主要存在的問題是：（1）研究開發過程中專業協作需要加強，比如智能化電器的研究至少存在機、電、光三個專業協同攻關；（2）材料器件方面的缺陷及改進；（3）試驗設備、測試方法、檢驗標準，特別是EMC（電磁干擾與兼容）控制與試驗還是薄弱環節。
