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第1篇

>> 淺析進(jìn)出口貿(mào)易中fob、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用 也談信用證在出口貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)與防范 信用證在出口貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)與防范 中小出口企業(yè)在實(shí)踐中對(duì)FOB與CIF的術(shù)語(yǔ)選擇問(wèn)題 出口貿(mào)易中使用CIF術(shù)語(yǔ)存在的問(wèn)題及對(duì)策 出口貿(mào)易中使用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)及其防范 信用證結(jié)算下FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)用的賣(mài)方風(fēng)險(xiǎn)與防范 淺談常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIF在出口中的優(yōu)勢(shì)及其靈活應(yīng)用 論FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下發(fā)貨人權(quán)益保障 出口貿(mào)易托收風(fēng)險(xiǎn)及防范措施 國(guó)際貿(mào)易中出口方采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)探究 中國(guó)鋼鐵出口貿(mào)易問(wèn)題及對(duì)策 FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方風(fēng)險(xiǎn) 淺析山西煤炭開(kāi)采及出口貿(mào)易中存在的問(wèn)題 中國(guó)大米出口貿(mào)易中存在的問(wèn)題及對(duì)策 我國(guó)電影出口貿(mào)易中存在的問(wèn)題及對(duì)策分析 中老進(jìn)出口貿(mào)易問(wèn)題及對(duì)策研究 淺析安徽出口貿(mào)易中存在的問(wèn)題及對(duì)策 淺議出口商使用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)面臨的風(fēng)險(xiǎn)與化解辦法 出口企業(yè)選用FOB與CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)比較 常見(jiàn)問(wèn)題解答 當(dāng)前所在位置：.

[8]株洲貿(mào)促會(huì).《深入研究出口收匯糾紛的法律風(fēng)險(xiǎn)》[M]，http：///newsshow_text.asp？l_c_id=42.2013.10.

[9]深圳一達(dá)通《中小微外貿(mào)企業(yè)生存發(fā)展調(diào)查報(bào)告》[M].2013.10.

第2篇

一、案例

我國(guó)內(nèi)陸某出口公司與國(guó)外某公司于2005年9月23日簽訂一筆1500噸食品出口合同,以FOB大連定價(jià),裝運(yùn)期為2005年11月5日前,付款方式為不可撤銷(xiāo)即期信用證。2005年10月22日賣(mài)方收到買(mǎi)方銀行按合同規(guī)定開(kāi)來(lái)的信用證及買(mǎi)方指定的船舶抵大連港的時(shí)間。賣(mài)方在買(mǎi)方指定船舶到港前三天將貨物運(yùn)至大連港倉(cāng)庫(kù),不料次日倉(cāng)庫(kù)起火,由于搶救不及時(shí),本論文由整理提供1500噸食品全部被燒毀。而此時(shí)我出口公司又沒(méi)有存貨來(lái)及時(shí)替代這些被焚的貨物,結(jié)果無(wú)法按期裝船。該公司只好請(qǐng)求國(guó)外進(jìn)口公司將信用證的有效期和裝運(yùn)期均延長(zhǎng)15天。對(duì)方回電稱(chēng)同意延期但要求降價(jià)5%。經(jīng)過(guò)我方的一再努力,最后對(duì)方同意降價(jià)1%,結(jié)果我方為此遭受了一定的損失。

由此案例可以看到,賣(mài)方在選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí),由于不懂或選用不當(dāng)將增加貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn),甚至造成無(wú)可挽回的損失。我國(guó)內(nèi)陸出口企業(yè)在采用FOB術(shù)語(yǔ)達(dá)成交易時(shí),要承擔(dān)出口商品從內(nèi)陸存?zhèn)}地到船舷這段路程間貨物滅失、損壞等風(fēng)險(xiǎn)。因此,FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)并不是內(nèi)陸企業(yè)出口時(shí)的最佳選擇。

二、FOB的缺陷給賣(mài)方帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)

1.FOB術(shù)語(yǔ)要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移滯后的風(fēng)險(xiǎn)。在采用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí),出口方要承擔(dān)從交貨到貨物越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和損失。尤其是深處內(nèi)陸地區(qū)的,從該地區(qū)經(jīng)陸路運(yùn)輸?shù)窖b運(yùn)港口越過(guò)船舷,中間要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間,相應(yīng)地就增大了各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。當(dāng)然在此期間貨物如發(fā)生損失,出口方向進(jìn)口方承擔(dān)責(zé)任后,若之前投保了,可依據(jù)保險(xiǎn)合同再向保險(xiǎn)公司索賠,挽回其損失。但是很多出口企業(yè)不會(huì)去投保,即使投保了,但對(duì)于涉及有關(guān)訴訟的費(fèi)用、損失責(zé)任承擔(dān)費(fèi)用很可能無(wú)法達(dá)成協(xié)議,再加上時(shí)間耗費(fèi),出口方很可能得不償失。本案就是個(gè)說(shuō)明。

2.交單結(jié)匯風(fēng)險(xiǎn)增大,延長(zhǎng)收款時(shí)間。根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定,FOB條件下出口方應(yīng)準(zhǔn)備提單、海運(yùn)單或內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)以交單付款,這與其僅適合于水上運(yùn)輸方式相對(duì)應(yīng)。尤其是對(duì)于沿海地區(qū)企業(yè)非常便利,不會(huì)影響其結(jié)匯。但如果是深處內(nèi)陸地區(qū)企業(yè),往往是出口方先進(jìn)行內(nèi)陸短途運(yùn)輸,這時(shí)賣(mài)方因貨物未裝船而無(wú)法拿到提單,辦理交單結(jié)匯之事,只有當(dāng)貨物運(yùn)到裝運(yùn)港裝運(yùn)之后出口方才能拿到提單,然后結(jié)匯。可見(jiàn),這種對(duì)單據(jù)的限制會(huì)直接影響到賣(mài)方向銀行交單結(jié)匯的時(shí)間,從而影響出口方的資金周轉(zhuǎn),增加出口費(fèi)用。

3.內(nèi)陸地區(qū)采用FOB術(shù)語(yǔ)還有一筆額外的運(yùn)輸成本。在FOB價(jià)格中不包括運(yùn)費(fèi),但從內(nèi)陸地區(qū)到裝運(yùn)港裝運(yùn)之前還有一部分運(yùn)輸成本,如:甘肅、青海、新疆等偏遠(yuǎn)的內(nèi)陸地區(qū)到我國(guó)東部裝運(yùn)港之前的費(fèi)用一般要占到貨價(jià)的一定比例,這無(wú)疑增加了賣(mài)方成本,削弱了出口企業(yè)的出口競(jìng)爭(zhēng)力。

三、采用FCA術(shù)語(yǔ)給賣(mài)方帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)

1.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間較早。內(nèi)陸企業(yè)按照《INCOTERMS2000》將1500噸食品在其生產(chǎn)或庫(kù)存所在地或其他指定的交貨地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人時(shí),即轉(zhuǎn)移了貨物損壞、滅失等風(fēng)險(xiǎn)。那么,貨物因火災(zāi)而受的損失就由買(mǎi)方自行承擔(dān)。

2.結(jié)匯時(shí)間較早。本案例中若采用FCA術(shù)語(yǔ)成交,則賣(mài)方在貨交承運(yùn)人那一刻即完成交貨的義務(wù),便可憑承運(yùn)人簽發(fā)的裝運(yùn)單據(jù)及其他指定的單據(jù)到銀行交單,早日收回貨款,提高其企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)速度,降低收匯風(fēng)險(xiǎn)。

3.承擔(dān)的費(fèi)用減少。本案例中的出口企業(yè)位于內(nèi)陸地區(qū),與港口距離較遠(yuǎn),若選擇FOB術(shù)語(yǔ),則需要承擔(dān)過(guò)多的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用;若選擇FCA術(shù)語(yǔ),則賣(mài)方不需要承擔(dān)陸路地區(qū)的運(yùn)輸費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用。

4.運(yùn)輸方式更靈活。為了便于使用FCA術(shù)語(yǔ),《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》還對(duì)“承運(yùn)人”的含義做了解釋,是指在運(yùn)輸合同中,通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸業(yè)務(wù)的聯(lián)合運(yùn)輸方式承擔(dān)履行合同運(yùn)輸或承擔(dān)辦理運(yùn)輸業(yè)務(wù)的任何人。可見(jiàn),FCA術(shù)語(yǔ)適用范圍很廣。迅速發(fā)展的集裝箱運(yùn)輸方式也為內(nèi)陸地區(qū)使用FCA術(shù)語(yǔ)提供了便利條件。目前我國(guó)許多沿海港口城市如青島、連云港都在爭(zhēng)取“把口岸搬到內(nèi)地”,發(fā)展內(nèi)陸地區(qū)對(duì)沿海陸運(yùn)口岸的集裝箱直通式運(yùn)輸,將會(huì)減少貨物裝卸、倒運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)的時(shí)間,降低運(yùn)輸損耗和貿(mào)易成本,縮短報(bào)關(guān)、結(jié)匯時(shí)間。超級(jí)秘書(shū)網(wǎng)

綜上,我國(guó)內(nèi)陸出口企業(yè)應(yīng)改變以往思維模式,開(kāi)闊思路,在選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)不要拘泥于傳統(tǒng)的FOB術(shù)語(yǔ),最好摒棄原有的思維定勢(shì)和商業(yè)習(xí)慣。學(xué)會(huì)運(yùn)用本論文由整理提供FCA術(shù)語(yǔ),避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。如廣大中西部地區(qū)地域遼闊,資源豐富,勞動(dòng)力廉價(jià),盡管?chē)?guó)家在實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)和中部崛起戰(zhàn)略,但是由于深處內(nèi)陸,交通不便,使用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在港接貨物大大增加了交易成本,這就制約了外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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[2]陳晶瑩,鄧旭.2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則[M].北京:對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社,2000.

[3]賀政國(guó),朱珠.FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)的利弊分析與運(yùn)用[J].對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù),2001,(12).

第3篇

關(guān)鍵詞:FOB;陸運(yùn)階段;保險(xiǎn)

眾所周知FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)使用比例中占比最大，因此對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)關(guān)注的也就較多。2010年國(guó)際商會(huì)出臺(tái)的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則沒(méi)太多改變FOB術(shù)語(yǔ)，更別說(shuō)FOB術(shù)語(yǔ)下陸運(yùn)階段保險(xiǎn)的情況了，由此產(chǎn)生了貨主、承運(yùn)人和保險(xiǎn)公司之間的大量糾紛。面對(duì)此些糾紛，對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)下陸運(yùn)階段保險(xiǎn)的分析顯得非常重要。

一、FOB下貨物在陸運(yùn)階段的風(fēng)險(xiǎn)分析

按照最新解釋通則，F(xiàn)OB“離岸價(jià)”是國(guó)際貿(mào)易中最常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船或訂艙，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物被裝上船舶時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。［1］然而解釋通則未規(guī)定FOB下貨物保險(xiǎn)由誰(shuí)負(fù)責(zé)，在實(shí)務(wù)中一般都是買(mǎi)方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)。買(mǎi)方為了防范貨物的風(fēng)險(xiǎn)，往往會(huì)去購(gòu)買(mǎi)貨物的“倉(cāng)至倉(cāng)”的一切險(xiǎn)，即從發(fā)貨地的倉(cāng)庫(kù)起至收貨地的倉(cāng)庫(kù)止，而這就帶來(lái)了一個(gè)非常棘手的問(wèn)題。在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，依據(jù)保險(xiǎn)合同，承保人承擔(dān)貨物滅失損害的賠償責(zé)任，須同時(shí)符合下列條件:

(1)保險(xiǎn)公司和索賠人之間有合法有效的合同關(guān)系，即索賠人必須是保險(xiǎn)單的合法持有人。

(2)向保險(xiǎn)公司行使索賠權(quán)利的人，須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的享有保險(xiǎn)利益。

(3)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受的損失必須是承保風(fēng)險(xiǎn)造成的。

在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，如果買(mǎi)方為貨物投保“倉(cāng)至倉(cāng)”的一切險(xiǎn)，那么當(dāng)貨物發(fā)生滅失損害時(shí)，買(mǎi)方便會(huì)向保險(xiǎn)公司索賠。但這時(shí)保險(xiǎn)公司便會(huì)以買(mǎi)方不享有保險(xiǎn)利益為由拒絕賠償。所謂的保險(xiǎn)利益，就是指投保人或者被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益。保險(xiǎn)利益產(chǎn)生于投保人或被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)標(biāo)的之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，它是投保人或被保險(xiǎn)人可以向保險(xiǎn)公司投保的利益，即投保人或被保險(xiǎn)人因保險(xiǎn)標(biāo)的遭受風(fēng)險(xiǎn)事故而受損失，因保險(xiǎn)標(biāo)的未發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故而受益。［2］《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第12條規(guī)定:財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益。因此保險(xiǎn)公司會(huì)認(rèn)為貨物還處在賣(mài)方的控制之下，還未裝上船舶，也就意味著風(fēng)險(xiǎn)還未轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方手中，即使貨物發(fā)生滅失損害的事故，買(mǎi)方在此時(shí)對(duì)貨物也就不存在保險(xiǎn)利益，故索賠便會(huì)遭到保險(xiǎn)公司以其無(wú)保險(xiǎn)利益為由的抗辯。但是在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方無(wú)需為貨物投保，買(mǎi)方也不會(huì)把保單背書(shū)給賣(mài)方，賣(mài)方就算對(duì)貨物擁有所有權(quán)，一旦發(fā)生了滅失損害，其顯然也無(wú)法向保險(xiǎn)公司索賠。綜上所述，在陸運(yùn)階段按照FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，買(mǎi)賣(mài)雙方都沒(méi)有為貨物辦理保險(xiǎn)的義務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)為裝上船舶，按慣例一般由買(mǎi)方負(fù)責(zé)投保，而大多數(shù)買(mǎi)方為確保貨物安全，一般會(huì)投“倉(cāng)至倉(cāng)”條款的一切險(xiǎn)。經(jīng)過(guò)上述分析，買(mǎi)方就算為貨物投保了倉(cāng)至倉(cāng)的一切險(xiǎn)，貨物一旦在陸運(yùn)階段發(fā)生滅失損害，買(mǎi)方或者賣(mài)方都會(huì)處于一種尷尬的境地，即使貨物所有人是賣(mài)方，其同樣無(wú)法從保險(xiǎn)公司獲得相應(yīng)的賠償。

二、FOB術(shù)語(yǔ)下保險(xiǎn)問(wèn)題的解決辦法

(一)賣(mài)方單獨(dú)為陸運(yùn)階段的貨物購(gòu)買(mǎi)一份保險(xiǎn)

按照國(guó)際貿(mào)易慣例，F(xiàn)OB下賣(mài)方一般不會(huì)為貨物購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，但貨物裝運(yùn)上船舶之前都是由其承擔(dān)貨物滅失損害的風(fēng)險(xiǎn)，因而賣(mài)方完全可以為了保證合同的履行，向保險(xiǎn)公司單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)貨運(yùn)險(xiǎn)。保險(xiǎn)期間從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始至裝運(yùn)港裝上船舶為止，簡(jiǎn)言之為“倉(cāng)至港”，承保賣(mài)方在貨物運(yùn)出其倉(cāng)庫(kù)至裝船前因意外事件或者不可抗力而遭受滅失損害的風(fēng)險(xiǎn)，這樣裝船之前的風(fēng)險(xiǎn)也就有了保險(xiǎn)公司的擔(dān)保［3］。一旦貨物在裝上船舶之前發(fā)生滅失損害，賣(mài)方便可以依據(jù)保險(xiǎn)單或者其他保險(xiǎn)憑證從保險(xiǎn)公司獲得相應(yīng)的賠償，尤其是賣(mài)方發(fā)貨地距貨物裝運(yùn)港距離較遠(yuǎn)的情形下，風(fēng)險(xiǎn)便可以轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，從而使自己的貨物處于保險(xiǎn)公司這雙大手的保護(hù)之下，買(mǎi)方也能依據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同獲得相應(yīng)的補(bǔ)償。

(二)賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)全程保險(xiǎn)并在貨物裝上船之時(shí)背書(shū)轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單

雖說(shuō)在FOB術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)賣(mài)雙方并沒(méi)有為貨物購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的義務(wù)，但是為了貨物的安全以及合同的順利履行，雙方都可以約定購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。保險(xiǎn)問(wèn)題的解決辦法之一就是賣(mài)方單獨(dú)為貨物購(gòu)買(mǎi)陸運(yùn)階段的貨物險(xiǎn)，但賣(mài)方仍有另外的一個(gè)選擇，那就是為貨物購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)至倉(cāng)的一切險(xiǎn)，從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)至買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)，等貨物裝上船舶之時(shí)，再通過(guò)背書(shū)的方式來(lái)轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單或其他憑證，將其背書(shū)裝讓給買(mǎi)方。通過(guò)這種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物保險(xiǎn)問(wèn)題的解決的好處就在于賣(mài)方和買(mǎi)方的保險(xiǎn)利益能夠完美地銜接起來(lái)。經(jīng)前文分析，買(mǎi)方在裝船前除非有特殊約定對(duì)貨物不享有保險(xiǎn)利益，但是由于賣(mài)方是貨物的所有權(quán)人，享有完全的保險(xiǎn)利益，由其買(mǎi)保險(xiǎn)再合適不過(guò)。為了與買(mǎi)方承擔(dān)裝船之后貨物風(fēng)險(xiǎn)的通則解釋相一致，背書(shū)轉(zhuǎn)讓便是不錯(cuò)的選擇，由此買(mǎi)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)便有效地轉(zhuǎn)而由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。購(gòu)買(mǎi)一次貨物保險(xiǎn)，背書(shū)轉(zhuǎn)讓一次，賣(mài)方承擔(dān)陸運(yùn)階段的貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方承擔(dān)海運(yùn)階段的貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，賣(mài)方和買(mǎi)方的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)間能有效銜接。

(三)買(mǎi)賣(mài)雙方在合同中明確約定買(mǎi)方承擔(dān)陸運(yùn)階段的風(fēng)險(xiǎn)

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則在國(guó)際貿(mào)易中廣泛使用，由于其使用便捷，大大減少和降低雙方當(dāng)事人合同條款磋商的時(shí)間與成本，但并非不可約定改變，買(mǎi)賣(mài)雙方完全可以在買(mǎi)賣(mài)合同中將風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)提前或者延后，這就是意思自治原則的體現(xiàn)［4］。買(mǎi)賣(mài)雙方約定將FOB術(shù)語(yǔ)下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)從貨物裝上船舶轉(zhuǎn)變?yōu)閺馁u(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)出之時(shí)，由此買(mǎi)方便承擔(dān)從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)至買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)整個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)，簡(jiǎn)言之“倉(cāng)至倉(cāng)”，這和國(guó)際上傳統(tǒng)的保險(xiǎn)區(qū)間完全相同，在此之前所提及的買(mǎi)方在陸運(yùn)階段對(duì)該批貨物并無(wú)保險(xiǎn)利益的問(wèn)題便可迎刃而解。買(mǎi)方對(duì)在陸運(yùn)階段的貨物承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)就意味著其對(duì)貨物享有保險(xiǎn)利益，保險(xiǎn)公司便無(wú)法以買(mǎi)方對(duì)提單或者其他單證項(xiàng)下的貨物沒(méi)有保險(xiǎn)利益為由拒絕進(jìn)行賠償。

(四)買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)將賣(mài)方作為受益人或者共同的被保險(xiǎn)人

英國(guó)《1906年海上保險(xiǎn)法》第6條明確規(guī)定在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的享有保險(xiǎn)利益，我國(guó)保險(xiǎn)法也規(guī)定投保人應(yīng)當(dāng)對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的享有保險(xiǎn)利益，因此賣(mài)方在保險(xiǎn)單或者類(lèi)似憑證上作為受益人或者共同的被保險(xiǎn)人也就意味著賣(mài)方對(duì)提單項(xiàng)下的貨物享有保險(xiǎn)利益，那么根據(jù)我國(guó)保險(xiǎn)法或者英國(guó)海上保險(xiǎn)法相關(guān)規(guī)定，在貨物滅失損害的情況下，賣(mài)方可以直接以保險(xiǎn)合同受益人的身份向保險(xiǎn)公司索賠，或者投保人(買(mǎi)方)并未指定受益人的情況下，由賣(mài)方作為其中之一的被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠，保險(xiǎn)公司同樣不能以買(mǎi)方無(wú)保險(xiǎn)利益為由拒絕賠償。賣(mài)方在收到保險(xiǎn)公司的相應(yīng)賠償金之后，這時(shí)可以請(qǐng)求買(mǎi)方重新開(kāi)立信用證再次發(fā)貨，或者直接要求買(mǎi)方承擔(dān)買(mǎi)賣(mài)合同下相應(yīng)的違約責(zé)任并返還原貨物的價(jià)款。筆者認(rèn)為，如果在國(guó)際貿(mào)易中船貨雙方和保險(xiǎn)公司能夠采納上述四條建議中的一條或者數(shù)條建議，那么在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下陸運(yùn)階段便不會(huì)存在貨物滅失損害卻無(wú)法獲得相應(yīng)的賠償?shù)默F(xiàn)象，少些糾紛多些效率，國(guó)際貿(mào)易便能順利地向前不斷發(fā)展，帶領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)盡快復(fù)蘇。

［參考文獻(xiàn)］

［1］周凱麗．FOB合同項(xiàng)下貨物運(yùn)輸途中賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn)及防范［J］．中國(guó)商貿(mào)，2011:114－115．

［2］保險(xiǎn)利益．

［3］高運(yùn)勝．采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口的風(fēng)險(xiǎn)及其防范［J］．經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù)，2013(22):77－80．

第4篇

論文摘要：風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避是出口企業(yè)進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易時(shí)所要考慮的重中之重的問(wèn)題，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避有著密切的關(guān)系就貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和某些國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的關(guān)系進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是為了適應(yīng)買(mǎi)賣(mài)雙方相隔遙遠(yuǎn)，分屬不同國(guó)家的特點(diǎn)而產(chǎn)生，明確了買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任，費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)，合理運(yùn)用各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)來(lái)規(guī)避?chē)?guó)際貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)是出口企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的手段之～。

一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和貨物損失風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的關(guān)系

《INc0TERMs2000)中對(duì)4組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋里都提到“風(fēng)險(xiǎn)在買(mǎi)賣(mài)雙方之間轉(zhuǎn)移，這里的“風(fēng)險(xiǎn)”指的就是貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)，如CIF術(shù)語(yǔ)，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限是貨物越過(guò)船舷。采用此種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方要承擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的貨物損失風(fēng)險(xiǎn)。也就是說(shuō)，在貨物越過(guò)船舷之前發(fā)生的全部貨物損失(包括貨物由工廠至倉(cāng)庫(kù)或者碼頭的運(yùn)輸過(guò)程中，在集裝箱堆場(chǎng)或碼頭的存儲(chǔ)過(guò)程中，由碼頭裝船越過(guò)船舷之前時(shí)所發(fā)生的損失)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。

按照賣(mài)方承擔(dān)的貨物損失風(fēng)險(xiǎn)由小到大劃分，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變化趨勢(shì)依次為Exw—FCA，CPT，CIP—FAS—FOB，CFR，CIF—DAF．_DEs—DEQ～DDU，DDP。出口企業(yè)在選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的時(shí)候，首先要清楚地了解各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的具體解釋和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限，結(jié)合貿(mào)易的現(xiàn)實(shí)情況，如市場(chǎng)情況，談判力量對(duì)比，商品性質(zhì)，運(yùn)輸條件等，爭(zhēng)取采用賣(mài)方承擔(dān)貨物損失風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小的E，F(xiàn)，C組術(shù)語(yǔ)……盡量避免采用D組術(shù)語(yǔ)。

在保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)，積極投保，把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，是有效地避免貨物損失風(fēng)險(xiǎn)的一種手段，如采用CIF術(shù)語(yǔ)的時(shí)候，賣(mài)方可以針對(duì)越過(guò)船舷之前的貨物損失風(fēng)險(xiǎn)，尤其是賣(mài)方所在地距離裝運(yùn)港比較遠(yuǎn)的情況下。在裝船前向保險(xiǎn)公司投‘裝船前險(xiǎn)”，也稱(chēng)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸險(xiǎn)。針對(duì)裝運(yùn)港至目的港航程較遠(yuǎn)，途徑國(guó)家政局不穩(wěn)，沿途海盜多，氣候變化大等情況，合理投保相應(yīng)的國(guó)際貨運(yùn)險(xiǎn)，以規(guī)避貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)會(huì)增加賣(mài)方的成本，賣(mài)方在報(bào)價(jià)時(shí)，要把這塊成本考慮進(jìn)去。如果客人的條件許可，賣(mài)方也可以考慮改變CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，改用諸如FCA，CPT或CIP，這樣貨物風(fēng)險(xiǎn)可在貨交第一承運(yùn)人的時(shí)候就轉(zhuǎn)移，減少了貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)。

二、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和貿(mào)易政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的關(guān)系

國(guó)際貿(mào)易顧名思義，肯定涉及兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家，出口企業(yè)因此必然受到國(guó)內(nèi)貿(mào)易政策和國(guó)際貿(mào)易政策的影響，如關(guān)稅政策，貿(mào)易管制政策，貿(mào)易保護(hù)政策等，這些政策及其變化都會(huì)給出口企業(yè)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。如歐委會(huì)2009年6月3O日了關(guān)于玩具安全的新指令，新指令的條款增加到了57個(gè)，具體變化內(nèi)容包括更加嚴(yán)格的安全要求，警告標(biāo)識(shí)和生產(chǎn)者責(zé)任，產(chǎn)品認(rèn)證程序和成員國(guó)市場(chǎng)監(jiān)督等，如果出口企業(yè)不熟悉上述貿(mào)易保護(hù)政策變化，提供不出相關(guān)證書(shū)，其后果就是貨物進(jìn)關(guān)受阻，釀成巨大經(jīng)濟(jì)損失。出口企業(yè)規(guī)避政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的重點(diǎn)在于熟悉及隨時(shí)關(guān)注國(guó)內(nèi)、國(guó)際相關(guān)貿(mào)易政策，能夠有能力對(duì)政策的變動(dòng)做出相應(yīng)的調(diào)整。在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇時(shí)，對(duì)于DDP這樣的術(shù)語(yǔ)，鑒于其對(duì)賣(mài)方的超高要求(該術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)，要求賣(mài)方熟悉進(jìn)口國(guó)清關(guān)程序和政策以及相應(yīng)的變動(dòng))一般出口企業(yè)可以把它忘掉。

另一方面出口企業(yè)應(yīng)該清楚在交易所采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下自己承擔(dān)的責(zé)任中哪些受貿(mào)易政策變動(dòng)的影響較大，這種變動(dòng)會(huì)導(dǎo)致較大風(fēng)險(xiǎn)的。如采用FOB，CIF，CNF這樣的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，出口企業(yè)必須負(fù)責(zé)出口清關(guān)，提交單據(jù)，出口企業(yè)就必須對(duì)出口許可證，配額政策，商品的檢驗(yàn)檢測(cè)和認(rèn)證制度及其變動(dòng)很熟悉，哪些商品要許可證，哪些商品要主動(dòng)配額，哪些商品要被動(dòng)配額，要和不要出口許可證和配額的商品有沒(méi)有變動(dòng)，申請(qǐng)?jiān)S可證或配額的渠道，商品需要通過(guò)什么樣的檢測(cè)和認(rèn)證，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和要求有沒(méi)有更新，何時(shí)提供檢測(cè)，何時(shí)能拿到的檢測(cè)報(bào)告，在哪檢測(cè)等，你不了解這些貿(mào)易管制政策及其變動(dòng)，會(huì)直接影響到出口清關(guān)是否及時(shí)、客人進(jìn)口清關(guān)是否順利，進(jìn)而影響合同能夠順利履行安全收匯。

無(wú)論選擇什么樣的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，貿(mào)易政策對(duì)其的影響都不可能完全消除。出口企業(yè)要做到盡可能熟悉相關(guān)的國(guó)內(nèi)和國(guó)際貿(mào)易政策，要注重積累和構(gòu)建應(yīng)對(duì)政策變動(dòng)的資源，能力，渠道，比如說(shuō)和客人，商檢部門(mén)，相關(guān)的行業(yè)協(xié)會(huì)，商會(huì)建立密切的聯(lián)系，政策如有變動(dòng)，就可以第一時(shí)間了解詳情，做出正確的應(yīng)對(duì)之策。

三、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和價(jià)格變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的關(guān)系

出口企業(yè)簽訂貿(mào)易合同之后，從備貨到最后交貨收匯過(guò)程漫長(zhǎng)，期間有很多因素都會(huì)影響出口企業(yè)的成交價(jià)格，最終影響訂單的利潤(rùn)。影響成交價(jià)格的因素包括生產(chǎn)要素價(jià)格，生產(chǎn)資料價(jià)格、流通費(fèi)用、匯率等，這些要素價(jià)格的變動(dòng)都會(huì)影響出口企業(yè)品的成交價(jià)格。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是出口成交價(jià)格的組成部分，出口企業(yè)可以通過(guò)合理選擇恰當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)來(lái)規(guī)避一些要素價(jià)格對(duì)成交價(jià)格的影響，如在國(guó)際石油價(jià)格波動(dòng)比較厲害的時(shí)候或是市場(chǎng)好轉(zhuǎn)，出口貨物數(shù)量節(jié)節(jié)攀升的時(shí)候，國(guó)外運(yùn)費(fèi)也隨之頻繁變化。

出口企業(yè)如果不能正確估算運(yùn)費(fèi)，就可以選擇不含運(yùn)費(fèi)的價(jià)格術(shù)語(yǔ)(如FOB，F(xiàn)CA)，把運(yùn)費(fèi)變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，如在本國(guó)貨幣不斷升值的情況下，采用EXW，F(xiàn)CA，CPT這類(lèi)術(shù)語(yǔ)，可以實(shí)現(xiàn)相對(duì)較早交貨，相對(duì)應(yīng)可以較早收匯，避免匯兌損失。在選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，出口企業(yè)覺(jué)得自己不好把握某些影響成交價(jià)格的因素時(shí)，可以采用相對(duì)簡(jiǎn)單的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，把一些不確定因素造成的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給對(duì)方，自己控制能夠控制的成本。

四、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和收匯風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的關(guān)系

在國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)中，最大的風(fēng)險(xiǎn)之一就是收匯風(fēng)險(xiǎn)，能否安全收匯是業(yè)務(wù)的關(guān)鍵，如何規(guī)避收匯風(fēng)險(xiǎn)成為出口企業(yè)洽談及簽訂合同時(shí)所必須考慮的重要問(wèn)題。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的合理選擇與規(guī)避收匯風(fēng)險(xiǎn)有密切聯(lián)系，以EXW術(shù)語(yǔ)為例，賣(mài)方在工廠(倉(cāng)庫(kù))將貨物交付給買(mǎi)方，即完成了交貨。收匯方法一般有發(fā)貨前付款和發(fā)貨后付款。對(duì)于發(fā)貨前付款，對(duì)出口企業(yè)來(lái)說(shuō)最穩(wěn)妥的做法是買(mǎi)方生產(chǎn)前支付預(yù)付款，發(fā)貨前付清所有貨款。客人一般只在最初幾單或者定單金額較小的情況下，會(huì)接受此支付方式，一旦生意步入軌道或者定單金額加大，很少有客人愿意使用此種支付方式，這占用客人資金，不利于客人資金周轉(zhuǎn)，損失利息，也不利于客人控制出口企業(yè)，如果發(fā)生一些意外變化，客人有更大余地應(yīng)對(duì)。鑒于這些原因，客人都會(huì)或多或少的要求一部分貨款放帳，這樣就會(huì)出現(xiàn)貨交了，款沒(méi)收齊的情況，針對(duì)這種情況，出口企業(yè)可以準(zhǔn)備風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，萬(wàn)一剩余款項(xiàng)收不回來(lái)，用準(zhǔn)備金沖抵。

針對(duì)放帳，投保信用險(xiǎn)，投保只能是減少損失，保費(fèi)高昂。如果出口企業(yè)堅(jiān)持款清發(fā)貨，客人有可能以后就不再找你做了或者設(shè)置種種條件，如貨要客人的驗(yàn)貨機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格才能發(fā)貨，這種檢驗(yàn)是非常苛刻和嚴(yán)格，一般都會(huì)挑出毛病，雖然這時(shí)貨物在買(mǎi)方手里，卻可能出現(xiàn)貨做出來(lái)了而客人不要貨或者要求降價(jià)等情況。這時(shí)候出口企業(yè)就極其被動(dòng)。對(duì)于發(fā)貨后付款，收匯風(fēng)險(xiǎn)更大，很可能財(cái)貨兩空，沒(méi)有一種結(jié)匯方式可以說(shuō)是安全，完全就看客人的信譽(yù)和自身承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力。雖然投保信用險(xiǎn)可以挽回部分損失，但企業(yè)要付出巨大成本。對(duì)出口企業(yè)來(lái)說(shuō)采用EXW術(shù)語(yǔ)，雖然承擔(dān)的責(zé)任和貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)最小，選擇這個(gè)術(shù)語(yǔ)出口企業(yè)擁有的貨權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間最早，承擔(dān)的收匯風(fēng)險(xiǎn)最大。EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一般不是出口企業(yè)的選項(xiàng)。

第5篇

匯款是指匯款人（債務(wù)人）主動(dòng)將款項(xiàng)交給銀行，委托其使用某種結(jié)算工具，通過(guò)其在國(guó)外的分支行或行，將款項(xiàng)付給國(guó)外收款人的一種結(jié)算方式。它是產(chǎn)生最早、使用最簡(jiǎn)單的結(jié)算方式，也是其他各種結(jié)算方式的基礎(chǔ)。

匯款按照使用的結(jié)算工具不同，可以分為電匯、信匯和票匯。按貨物、貨款的運(yùn)送及支付順序不同，匯款方式在國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中有兩種運(yùn)用方式：預(yù)付貨款和貨到付款。其中，預(yù)付貨款對(duì)于出口商而言較為有利：既可以降低貨物出售的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)減輕了資金負(fù)擔(dān)；貨到付款則對(duì)于進(jìn)口商較為有利：既可降低資金風(fēng)險(xiǎn)，也能先收貨后籌款，相當(dāng)與得到資金融通。如付款的期限較長(zhǎng)，甚至可以將貨物售出后，用所售收入支付款項(xiàng)。因此，用匯款方式進(jìn)行結(jié)算，風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)和資金負(fù)擔(dān)在買(mǎi)賣(mài)雙方之間不均衡。結(jié)算的風(fēng)險(xiǎn)（如貨物運(yùn)出后能否順利收回貨款以及貨款付出后能否順利地收到貨物）和資金壓力完全由一方承擔(dān)，另一方則相對(duì)有利。

托收是指由債權(quán)人開(kāi)立匯票，委托銀行通過(guò)其海外分支行或行，向國(guó)外債務(wù)人收取貨款或勞務(wù)價(jià)值的一種結(jié)算方式。雖然托收與貿(mào)易匯款都屬于商業(yè)信用基礎(chǔ)，但是跟單托收通過(guò)用單據(jù)代表貨物控制貨物所有權(quán)，從而將結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)及資金負(fù)擔(dān)在進(jìn)出口雙方之間進(jìn)行了平衡。對(duì)于出口商來(lái)說(shuō)，出口商通過(guò)控制貨權(quán)單據(jù)來(lái)控制貨物，不付款或承兌就不會(huì)交單。一般不會(huì)受到"銀貨兩空"的損失，比賒銷(xiāo)安全。對(duì)于進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，只要付款或承兌，馬上就能取得單據(jù)，從而得到貨物的所有權(quán)，比預(yù)付貨款方式安全。

在貿(mào)易實(shí)務(wù)中，托收按照是否附有貨運(yùn)單據(jù)可以分為光票托收和跟單托收。對(duì)不附有全套貨運(yùn)單據(jù)的款項(xiàng)的托收稱(chēng)為光票托收；對(duì)附有全套貨運(yùn)單據(jù)的款項(xiàng)的托收稱(chēng)為跟單托收。其中，根據(jù)交單條件的不同，跟單托收可分為D/P（付款交單）和D/A（承兌交單）。D/P（付款交單）按照付款的時(shí)間不同又可以分為D/P即期和D/P遠(yuǎn)期。不同的托收方式中存在的結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)也有所不同。在D/P條件下，代收行在買(mǎi)方支付了全部票據(jù)金額以后才能將有關(guān)票據(jù)交給買(mǎi)方，這樣賣(mài)方的貨款得到了有效的保障。而在D/A下，代收行在買(mǎi)方承兌有關(guān)匯票后就可以將有關(guān)單據(jù)交付買(mǎi)方，這時(shí)賣(mài)方已經(jīng)交出了貨物的物權(quán)憑證，一旦買(mǎi)方的信用出現(xiàn)危機(jī)，到期不付款，賣(mài)方手中僅有一張已承兌匯票能約束買(mǎi)方的義務(wù)，仍可能遭受錢(qián)、貨兩空的損失，對(duì)于出口商來(lái)說(shuō)選用D/A一定要慎重。

信用證支付方式是近年來(lái)國(guó)際貿(mào)易中最常見(jiàn)、最主要的支付方式。信用證(L/C)是開(kāi)證行根據(jù)買(mǎi)方（開(kāi)證申請(qǐng)人）的請(qǐng)求，開(kāi)給賣(mài)方的一種保證承擔(dān)支付貨款的書(shū)面憑證。這種方式把應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)的付款義務(wù)轉(zhuǎn)化為銀行的付款義務(wù)，從而加入了銀行信用，由于銀行承擔(dān)了第一性的付款責(zé)任，有審單的義務(wù)，使得結(jié)算的程序更為嚴(yán)格、規(guī)范，對(duì)于買(mǎi)賣(mài)雙方而言，結(jié)算的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步得到控制；資金融通也更為便利。因此，該種方式被貿(mào)易各方廣泛接受。

二、選擇支付方式時(shí)應(yīng)考慮的因素

由于各種支付方式的特點(diǎn)不同，因此在選擇合適的支付方式時(shí)，應(yīng)該考慮以下因素。

1.客戶(hù)信用等級(jí)的高低。如果客戶(hù)的信用等級(jí)很一般或是貿(mào)易雙方是首次進(jìn)行交易，應(yīng)該選用L/C的方式；如果客戶(hù)的信用等級(jí)較高，可以選用D/P，既可以達(dá)到即節(jié)省開(kāi)證費(fèi)的目的，也可以在一定程度上把握物權(quán)憑證的安全性；如果客戶(hù)的信用等級(jí)非常高，就可以選用D/A甚至是直接T/T的方式。

2.貨物供求狀況不同。如果是暢銷(xiāo)的貨品，賣(mài)方可選擇對(duì)自身有利的支付方式，如要求用L/C進(jìn)行結(jié)算，甚至要求買(mǎi)方預(yù)付貨款。如果是滯銷(xiāo)的貨品,則所選擇的支付方式可能會(huì)有利于進(jìn)口商，如D/A，甚至可以貨到付款。

3.選用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和合同金額的高低。不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任規(guī)定以及風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)有所不同，因此也應(yīng)根據(jù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不同來(lái)選擇合適的支付方式。對(duì)于象征貨組中的CIF和CFR,就可以選用托收和L/C的方式；而對(duì)于FXW和實(shí)際交貨的D組術(shù)語(yǔ)，一般就不會(huì)采取托收的形式進(jìn)行結(jié)算；對(duì)于FOB和FCA等術(shù)語(yǔ)，由于運(yùn)輸?shù)氖乱耸怯少I(mǎi)方安排的，出口人很難控制貨物，所以在一般情況下也不會(huì)選擇托收的方式。另外，合同金額如果不大，則可以考慮選擇速度較快、費(fèi)用低廉的T/T方式或光票托收方式。

選擇支付方式的最終目的是盡量降低結(jié)算的成本，分散結(jié)算的風(fēng)險(xiǎn)，促使進(jìn)出口貿(mào)易的順利進(jìn)行。以上所列舉的各個(gè)因素會(huì)在不同的時(shí)間、不同的國(guó)家和地區(qū)、不同的歷史階段、不同的具體客觀情況而對(duì)貨款的支付有不同程度的影響。

三、正確選用支付方式的建議

從國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐情況來(lái)看，單純某一種結(jié)算方式總是不能滿易各方的要求。面對(duì)不斷變化的市場(chǎng)，有必要采用綜合支付方式進(jìn)行結(jié)算。

1.匯款和托收相結(jié)合。如：先采取T/T的形式預(yù)付定金10%，在裝船后T/T合同款的40%,,剩余的50%采用D/P即期付款的形式。這種選擇既能保證供貨方及時(shí)履行發(fā)貨的義務(wù)，又能約束進(jìn)口人及時(shí)付款，同時(shí)節(jié)省了更多銀行費(fèi)用的支出，也節(jié)約了寶貴的貿(mào)易時(shí)間。

2.匯款和信用證相結(jié)合。如：定金的部分以T/T辦理；主要的貨款采用L/C的方式進(jìn)行支付；至于一些余款，以T/T的方式進(jìn)行。

3.托收與信用證結(jié)合使用。這樣的組合既可盡量地避兔不必要的開(kāi)支，也能對(duì)作為物權(quán)憑證的單據(jù)起到保護(hù)的作用。如將D/A和信用證和銀行保函結(jié)合在一起使用，或要求使用由代收銀行開(kāi)具的銀行承兌匯票，這樣，原來(lái)的商業(yè)信用就被轉(zhuǎn)變?yōu)殂y行信用，將出口商的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給銀行。

綜上所述，國(guó)際貿(mào)易支付方式選擇是否恰當(dāng)，會(huì)直接導(dǎo)致出口人是否能夠安全、快捷地得到貨款。在選擇時(shí)，不僅要考慮自己的風(fēng)險(xiǎn)，也要考慮對(duì)方的成本，力圖達(dá)到雙贏的日標(biāo)。所以，要根據(jù)對(duì)方的資信等級(jí)、貨物的供求狀況、合同金額的高低、運(yùn)輸方式和種類(lèi)、財(cái)務(wù)結(jié)算成本高低等因素來(lái)決定。同時(shí)，靈活運(yùn)用組合的、綜合的支付方式來(lái)進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易的結(jié)算，以分散結(jié)算的風(fēng)險(xiǎn)。

參考文獻(xiàn)

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第6篇

關(guān)鍵詞：CIP；CIF；內(nèi)陸出口

中圖分類(lèi)號(hào)：F72 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2013）12-0-01

一、CIP與CIF的定義

CIP的英文是Carriage and Insurance paid to（……named place of destination）——運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）。

CIF的英文是Cost， Insurance and Freight（……named port of destination）——成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）。

二、CIP與CIF的異同

（一）CIP與CIF的相同點(diǎn)

1.進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)辦理。CIP與CIF術(shù)語(yǔ)均由賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，申領(lǐng)出口許可證和其他官方文件，辦理出口海關(guān)手續(xù)；由買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，申領(lǐng)進(jìn)口許可證和其他官方文件，辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)和通過(guò)他國(guó)過(guò)境運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)。2.主要運(yùn)費(fèi)。CIP與CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，均由賣(mài)方簽訂運(yùn)輸合同或接受已裝船貨物合同，將貨物從指定發(fā)貨地點(diǎn)運(yùn)送到指定地點(diǎn)。賣(mài)方承擔(dān)費(fèi)用，簽訂由一般條款構(gòu)成的運(yùn)輸合同，利用通常航線和船只進(jìn)行運(yùn)輸。3.投保及保費(fèi)辦理。CIP與CIF術(shù)語(yǔ)均由賣(mài)方自付費(fèi)用，簽訂最低為倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的《協(xié)會(huì)貨物條款》（C）（LMA/IUA）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同或作用相同的其他運(yùn)輸貨物險(xiǎn)。應(yīng)與資信較高的保險(xiǎn)公司或保險(xiǎn)人簽訂保險(xiǎn)合同，以有保險(xiǎn)利益的買(mǎi)方或其他人為受益人，以便能夠直接向險(xiǎn)保險(xiǎn)人索賠。

（二）CIP與CIF的不同點(diǎn)

1.適合運(yùn)輸方式不同。CIP術(shù)語(yǔ)可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)，而CIF術(shù)語(yǔ)只適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸方式。2.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)不同。CIP術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)在裝運(yùn)地的指定交貨地點(diǎn)，賣(mài)方承擔(dān)在指定地點(diǎn)將貨物交給第一承運(yùn)人之前的風(fēng)險(xiǎn)，而貨交第一承運(yùn)人之后的風(fēng)險(xiǎn)則由買(mǎi)方承擔(dān)。CIF術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)在裝運(yùn)港船上，即賣(mài)方承擔(dān)貨物裝上指定裝運(yùn)港船上之前的一切風(fēng)險(xiǎn)，而貨物裝上船之后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。3.適用的運(yùn)輸單據(jù)不同。根據(jù)Incoterms2010的規(guī)定，CIP術(shù)語(yǔ)下，其運(yùn)輸方式靈活廣泛，賣(mài)方應(yīng)提交的運(yùn)輸單據(jù)則視不同的運(yùn)輸方式而定，如海運(yùn)單、公路運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單等；而在CIF術(shù)語(yǔ)下要求賣(mài)方需提交海運(yùn)提單。

三、結(jié)合案例分析內(nèi)地出口時(shí)更適合用CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

案例：2000年5月，美國(guó)某貿(mào)易公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)進(jìn)口方）與我國(guó)江西某進(jìn)出口公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)出口方）簽訂合同購(gòu)買(mǎi)一批日用瓷具，價(jià)格條件為CIF LOS-ANGELES，支付條件為不可撤銷(xiāo)的跟單信用證，出口方需要提供己裝船提單等有效單證。出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運(yùn)人）簽訂運(yùn)輸合同。8月初出口方將貨物備妥，裝上承運(yùn)人派來(lái)的貨車(chē)。途中由于駕駛員的過(guò)失發(fā)生了車(chē)禍，耽誤了時(shí)間，錯(cuò)過(guò)了信用證規(guī)定的裝船日期。得到發(fā)生車(chē)禍的通知后，我出口方即刻與進(jìn)口方洽商要求將信用證的有效期和裝船期延展半個(gè)月，并本著誠(chéng)信原則告知進(jìn)口方兩箱瓷具可能受損。美國(guó)進(jìn)口方回電稱(chēng)同意延期，但要求貨價(jià)應(yīng)降5%。我出口方回電據(jù)理力爭(zhēng)，同意受震蕩的兩箱瓷具降價(jià)1%，但認(rèn)為其余貨物并未損壞，不能降價(jià)。但進(jìn)口方堅(jiān)持要求全部降價(jià)。最終我出口方還是做出讓步，受震蕩的兩箱降價(jià)2.5%，其余降價(jià)1.5%，為此受到貨價(jià)、利息等有關(guān)損失共計(jì)達(dá)15萬(wàn)美元。

事后，出口方又向承運(yùn)人就有關(guān)損失提出索賠。對(duì)此，承運(yùn)人同意承擔(dān)有關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和兩箱震蕩貨物的損失，利息損失只賠50%；但對(duì)于貨價(jià)損失不予理賠，認(rèn)為這是由于出口方單方面與進(jìn)口方的協(xié)定所致，與己無(wú)關(guān)。出口方卻認(rèn)為貨物降價(jià)及利息損失的根本原因都在于承運(yùn)人的過(guò)失，堅(jiān)持要求其全部賠償。3個(gè)月后經(jīng)多方協(xié)商，承運(yùn)人最終賠償各方面損失共計(jì)5.5萬(wàn)美元。出口方實(shí)際損失9.5萬(wàn)美元。

在案例中，出口方耗費(fèi)了時(shí)間和精力，損失也未能全部得到賠償，這充分表明了CIF術(shù)語(yǔ)自身的缺陷使之在應(yīng)用于內(nèi)陸地區(qū)出口業(yè)務(wù)時(shí)顯得“心有余而力不足”。

根據(jù)CIP與CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不同之處闡述內(nèi)地出口使用CIF術(shù)語(yǔ)存在的不合理之處：

1.適合運(yùn)輸方式不同，所適用的運(yùn)輸單據(jù)也不同。CIP術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方可提交各種運(yùn)輸單據(jù)；而在CIF要求賣(mài)方只能提交提單、海運(yùn)單或內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)。在本案例中，由于運(yùn)輸單據(jù)的限制，致使賣(mài)方無(wú)法在當(dāng)?shù)亟粏巍Ｒ驗(yàn)樵诒景咐校u(mài)方采用CIF術(shù)語(yǔ)出口，只有將貨物從江西運(yùn)至浙江寧波港，并將貨物裝上船后才能拿到提單，在那時(shí)才能向銀行交單議付。而若使用CIP術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方在江西將貨物交給第一承運(yùn)人，拿到其簽發(fā)的運(yùn)輸單據(jù)，即可向銀行交單議付。經(jīng)過(guò)上述分析，可以得出，在本案例中，使用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)使賣(mài)方延遲結(jié)匯，影響賣(mài)方的資金周轉(zhuǎn)。2.由于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界線不同，造成風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移嚴(yán)重滯后于貨物實(shí)際控制權(quán)的轉(zhuǎn)移。CIP術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界線在裝運(yùn)地的指定交貨地點(diǎn)，而CIF術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界線在裝運(yùn)港船上。本案例中，采用CIF術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方在江西將貨物交由承運(yùn)人承運(yùn)后，賣(mài)方已經(jīng)喪失了對(duì)貨物的實(shí)際控制權(quán)，而風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)則在寧波港將貨物裝上船之后才發(fā)生轉(zhuǎn)移，顯而易見(jiàn)，內(nèi)地出口使用CIF術(shù)語(yǔ)使風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移嚴(yán)重滯后于貨物實(shí)際控制權(quán)的轉(zhuǎn)移。但是，若此案例中采用CIP術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方對(duì)貨物實(shí)際控制權(quán)的轉(zhuǎn)移和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移是同步的，均在江西將貨物交由第一承運(yùn)人承運(yùn)后發(fā)生轉(zhuǎn)移。3.內(nèi)陸出口用CIF術(shù)語(yǔ)賣(mài)方要承擔(dān)一筆額外的運(yùn)輸成本。CIF適用于水上運(yùn)輸，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，賣(mài)方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)，此部分運(yùn)費(fèi)核算在貨價(jià)中，但是從內(nèi)陸地區(qū)到裝運(yùn)港裝船之前的運(yùn)費(fèi)不計(jì)入貨價(jià)。而CIP條件下賣(mài)方要負(fù)責(zé)辦理從交貨地至目的地的運(yùn)輸，承擔(dān)從交貨地點(diǎn)至目的地的運(yùn)費(fèi)；辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)，這些都反映在貨價(jià)之中。若此案例中采用CIP術(shù)語(yǔ)，并且交貨地點(diǎn)在江西省，那么從江西的交貨地點(diǎn)起至目的地的這段路的運(yùn)費(fèi)都計(jì)入貨價(jià)，從而轉(zhuǎn)嫁給買(mǎi)方。而本案例中，采用CIF術(shù)語(yǔ)，從江西至寧波港這段路的運(yùn)費(fèi)不計(jì)入貨價(jià)，要由賣(mài)方承擔(dān)此筆額外的運(yùn)輸成本。

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第7篇

[論文摘要] 本文從情景語(yǔ)境特征、語(yǔ)言特征、銜接手段特征和語(yǔ)篇結(jié)構(gòu)特征四個(gè)方面通過(guò)具體的實(shí)例來(lái)說(shuō)明了商務(wù)英語(yǔ)信函的語(yǔ)篇特點(diǎn)，為商務(wù)英語(yǔ)信函的寫(xiě)作交流提供了啟示。

商務(wù)英語(yǔ)信函是一種常用的英語(yǔ)應(yīng)用文體，它在貿(mào)易往來(lái)中發(fā)揮著重要作用。然而，在實(shí)際的商務(wù)交流中，有些信件冗長(zhǎng)而不連貫，有些信件不符合商務(wù)交流的基本要求。與普通信件相比，商務(wù)信函有其獨(dú)特的語(yǔ)篇特點(diǎn)。為了有效地利用商務(wù)英語(yǔ)信函進(jìn)行商務(wù)交流，我們有必要對(duì)商務(wù)英語(yǔ)信函的語(yǔ)篇特點(diǎn)進(jìn)行探討和分析。

一、情景語(yǔ)境特征

商務(wù)英語(yǔ)信函多用于國(guó)際貿(mào)易交往中，是英語(yǔ)文化中的一種特殊的語(yǔ)篇。根據(jù)情景語(yǔ)境的三個(gè)變項(xiàng)， 商務(wù)英語(yǔ)信函的情景語(yǔ)境可以描述為：

話語(yǔ)范圍：涉及外貿(mào)交易的各個(gè)環(huán)節(jié)，如下訂單、跟進(jìn)業(yè)務(wù)、付運(yùn)、存貨、付款等等。

話語(yǔ)基調(diào)：正式的，商務(wù)信函具有合同性質(zhì)，是雙方經(jīng)過(guò)多次交往而達(dá)成的交易。

話語(yǔ)方式：用于閱讀的書(shū)面語(yǔ)，具有較強(qiáng)的語(yǔ)境獨(dú)立性，屬于信函。

商務(wù)英語(yǔ)信函情景語(yǔ)境的這三個(gè)變項(xiàng)制約著語(yǔ)言的選擇，使得語(yǔ)篇表現(xiàn)出特定的語(yǔ)域特征。

二、語(yǔ)言特征

1.詞匯特征

(1)措辭明了、禮貌

商務(wù)信函在其詞匯選擇上，遵循“明了(clarity)”與“禮貌(courtesy)”的原則。要準(zhǔn)確傳達(dá)商務(wù)交流的內(nèi)容，應(yīng)該盡量選擇簡(jiǎn)短或詞義相對(duì)單一而穩(wěn)定的詞，例如用“use”取代“utilization”，用“try”取代“endeavor”等。在詞義色彩方面，商務(wù)英語(yǔ)信函用詞正式，禮貌用語(yǔ)頗多。收到對(duì)方的詢(xún)盤(pán)、報(bào)盤(pán)、或訂貨等，不管能否接受，都要以禮貌的語(yǔ)言來(lái)表示誠(chéng)摯的謝意，例如使用以下詞匯：appreciate， please， thanks 等。

(2)縮略語(yǔ)使用較多

商務(wù)英語(yǔ)信函中多使用一些約定俗成的縮略語(yǔ)，這些縮略語(yǔ)定義準(zhǔn)確，在商務(wù)信函中的使用相當(dāng)?shù)膹V泛，涉及到貿(mào)易價(jià)格術(shù)語(yǔ)、運(yùn)輸、支付與結(jié)算等。例如常用的縮略語(yǔ)有:FOB(Free on Board)“裝運(yùn)港船上交貨”，CIF (Cost， Insurance and Freight)“到岸價(jià)”，L/C(Letter of Credit)“信用證”，D/P(Documents against Payment)“付款交單”等。

2.句式特征

商務(wù)英語(yǔ)信函的語(yǔ)篇主要是提供信息的， 陳述句使用得最多，它廣泛運(yùn)用于敘述、解釋或說(shuō)明外貿(mào)交往業(yè)務(wù)的各個(gè)方面，用來(lái)說(shuō)明事實(shí)。由于外貿(mào)交往遵循禮貌原則，因而商務(wù)信函的寫(xiě)作也要遵循禮貌原則。而商務(wù)英語(yǔ)信函中，禮貌原則在句法方面主要體現(xiàn)在虛擬句的廣泛使用。虛擬句使得語(yǔ)氣委婉客氣，在商務(wù)英語(yǔ)信函中使用較多。

三、銜接手段特征

銜接作為一種語(yǔ)義關(guān)系， 在具體的語(yǔ)篇中主要體現(xiàn)為語(yǔ)法銜接手段（包括指稱(chēng)、省略、替代、連接等）和詞匯銜接手段（包括重現(xiàn)、搭配等）。

商務(wù)英語(yǔ)信函常用語(yǔ)法銜接手段中的一些連接詞組來(lái)使得上下文連貫。例如，表示次序的連接詞組有 first， second， then， next， after， finally; 表示原因的有：since， because， as， for; 表示結(jié)果或后果的有：therefore， as a result， hence， accordingly， consequently; 表示轉(zhuǎn)折的有：but， yet， however， on the contrary等。

例如: In our message of October 31， we said that we would send a purchase order by the end of November. However， as negotiations with the customers are still continuing， we are unable to place a complete order at this time. Enclosed， instead， is a particular order (No. 00501-55) for half of the merchandise listed in the provisional order. The second half of the order will be covered by P. O. No. 00501-61， which we will issue by December 6.

在這個(gè)商函語(yǔ)篇中，表示轉(zhuǎn)折關(guān)系連接詞如however與instead的使用使得語(yǔ)篇的邏輯關(guān)系清晰。而“a purchase order”，“a complete order”，“a partial order”這幾個(gè)詞組中 “order”一詞的重復(fù)出現(xiàn)所形成的重述關(guān)系則是采用一種詞匯銜接的手段使得語(yǔ)篇達(dá)到連貫。然而從另一方面來(lái)講，order一詞反復(fù)出現(xiàn)而文中始終未使用代詞it來(lái)代替order，這主要是為了避免誤解，使得意義表達(dá)更準(zhǔn)確。商務(wù)信函中通常為了使行文準(zhǔn)確，對(duì)指稱(chēng)、省略和替代這些銜接手段的使用比較少，所選擇的盡量都是避免意義上有誤解的詞語(yǔ)或句子。

四、語(yǔ)篇結(jié)構(gòu)特征

商務(wù)英語(yǔ)的語(yǔ)境構(gòu)型決定了商務(wù)英語(yǔ)信函的語(yǔ)篇有著固定的模式。商務(wù)英語(yǔ)信函往往強(qiáng)調(diào)一事一信，內(nèi)容多圍繞一根主線展開(kāi)，因此在信函中可以通過(guò)“事由(subject line)”以突出內(nèi)容主旨，使對(duì)方一目了然。商務(wù)英語(yǔ)信函的正文一般包括三個(gè)部分(內(nèi)容較短的可以是三個(gè)自然段)，即起始、主體和結(jié)尾。其中每個(gè)部分都有其默認(rèn)的功能和作用：第一部分(即首段)抓住讀者的注意力、需求或者興趣；第二部分處理業(yè)務(wù)；第三部分呼應(yīng)前文提出己方的希望或者祝愿。

五、結(jié)語(yǔ)

商務(wù)英語(yǔ)信函由于產(chǎn)生于特殊的情景語(yǔ)境中，具有其獨(dú)特的語(yǔ)篇特點(diǎn)。我們?cè)谏虅?wù)英語(yǔ)信函的寫(xiě)作中必須注意這些特點(diǎn)，從語(yǔ)篇的層面把握商務(wù)英語(yǔ)信函的特征，從而根據(jù)具體的語(yǔ)境構(gòu)建出合適的商務(wù)英語(yǔ)信函語(yǔ)篇，寫(xiě)出符合語(yǔ)境的意義連貫的商務(wù)英語(yǔ)信函，真正實(shí)現(xiàn)商務(wù)英語(yǔ)信函在商務(wù)交流中的交際功能。

參考文獻(xiàn)

[1]陳冬純:商務(wù)英語(yǔ)信函的體裁分析與撰寫(xiě)策略[J].國(guó)外外語(yǔ)教學(xué)， 2003 (2)

第8篇

【論文關(guān)鍵詞】翻譯行為理論；商務(wù)信函；曼塔里

1翻譯行為理論簡(jiǎn)介

翻譯行為理論是德國(guó)功能翻譯理論發(fā)展的第三階段，是由德國(guó)籍芬蘭職業(yè)翻譯家賈斯特·赫爾茲-曼塔里提出的。在曼塔里的理論模式中．翻譯被解釋為一種“為實(shí)現(xiàn)某種特定目的而設(shè)計(jì)的復(fù)雜行為”。(ChristianeNord，2005)曼塔里認(rèn)為翻譯過(guò)程可比為一種行為，強(qiáng)調(diào)對(duì)于行為的參與者以及周?chē)h(huán)境條件的分析理解。作為一種翻譯互動(dòng)形式．翻譯行為理論的核心因素包含以下幾種：f1)翻譯作為一種有意圖的互動(dòng)；(2)翻譯作為一種人際互動(dòng)；(3)翻譯作為一種交際行為；(4)翻譯作為跨文化行為；(5)翻譯作為一種文本處理行為。基于這幾點(diǎn)，在翻譯時(shí)，我們應(yīng)該予以更多的考慮以便使譯文更為順暢貼切。

2商務(wù)信函的語(yǔ)言特點(diǎn)

2．1大量使用專(zhuān)業(yè)性詞匯

為了達(dá)到表意準(zhǔn)確，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的目的，商務(wù)信函常常使用大量的專(zhuān)業(yè)性詞匯，具體表現(xiàn)在使用大量的行話、縮略語(yǔ)以及專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)等等，例如、FOB(離岸價(jià)格)、irrevocableL／C(不可撤銷(xiāo)信用證)。可以說(shuō)，大量使用專(zhuān)業(yè)詞匯能夠使商務(wù)信函表達(dá)得更加準(zhǔn)確有效。

2．2用詞規(guī)范正式

作為一種正式的公函語(yǔ)體，商務(wù)信函中正式詞匯與基本詞匯并存．這樣才能顯示商務(wù)信函的規(guī)范正式等特性。例如，商務(wù)信函中常用inaccordancewith來(lái)代替accordingto。又如．“Therefore，weherebyregisterourclaim withyouforthefollowingsum．”其中帶下劃線的hereby一詞則體現(xiàn)商務(wù)語(yǔ)言的正式規(guī)范性。當(dāng)然商務(wù)信函中也經(jīng)常利用構(gòu)詞手法以及詞類(lèi)轉(zhuǎn)換手法來(lái)體現(xiàn)其語(yǔ)言的正式性與規(guī)范性。

2．3運(yùn)用結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)復(fù)雜的長(zhǎng)句與套語(yǔ)

由于商務(wù)英語(yǔ)是一種正式的書(shū)面語(yǔ)言，因此其中往往套用一些長(zhǎng)旬，這些長(zhǎng)句結(jié)構(gòu)完整，成分多，層次多，充分體現(xiàn)了書(shū)面語(yǔ)體的典型特點(diǎn)。(張煒，2008)商務(wù)信函中常見(jiàn)的套語(yǔ)如“Itwillbehighlyappreciated ifyoucouldcooperatewith USin thematter．”

3從翻譯行為理論下幾個(gè)因素考慮商務(wù)信函翻譯

3．1從翻譯作為文本處理行為的角度考慮

德國(guó)功能翻譯理論的創(chuàng)始人賴(lài)斯曾對(duì)于文本類(lèi)型進(jìn)行界定并將其分為信息型、表情型以及操作型三種文本。一封商務(wù)信函里可以包含三種文本類(lèi)型的語(yǔ)言：信息型文本通常文字簡(jiǎn)樸，所陳事實(shí)包括信息、知識(shí)、觀點(diǎn)等，其目的是為表達(dá)其內(nèi)容。表情型文本指的是“創(chuàng)作性文本”，傳遞的信息形式特別，語(yǔ)言具有美學(xué)特點(diǎn)。而操作型文本目的是為了感染讀者并使其采取行動(dòng)，其焦點(diǎn)重在呼吁或感染。(張美芳，2005：70)基于這三種文本的不同特點(diǎn)，在翻譯時(shí)，應(yīng)具體問(wèn)題具體分析，這樣才能使得譯文更為精準(zhǔn)。 轉(zhuǎn)貼于

試看下面這個(gè)例子：順告，如果今后貴公司能保證按規(guī)定期限開(kāi)出信用證，本公司仍樂(lè)意接受貴公司的新訂單。若貴公司訂單能夠達(dá)到我方預(yù)定數(shù)量，我方將給予5％傭金。這段話既包含了文本類(lèi)型的語(yǔ)句又包含了操作型文本，因此在翻譯時(shí)應(yīng)予以多加考慮。

譯文：WeherebynoticethatifyouguaranteetoopenyourL／Cin accordancewith thestipulateddeadlineinfuture，wewillstillbewillingto acceptyourfresh orders．W e would like to provide you with a 5％commissionifyourordercancometothestipulatedamount．

又如：為了促進(jìn)我們的業(yè)務(wù)合作，我方衷心希望貴方能盡早全部解決我方的索賠。這句話屬于操作型文本的語(yǔ)句，其目的是為了促使對(duì)方解決索賠問(wèn)題．因而在翻譯時(shí)，譯出語(yǔ)也應(yīng)該具備此呼喚功能。譯文：Forthesakeofourcooperation，wesincerelyhopethatyou willcome to asettlementofourclaim atyourearliestconvenience．

3．2從翻譯作為跨文化行為角度考慮

語(yǔ)言是文化的組成部分，是文化的載體。翻譯作為一種跨文化交際活動(dòng)，文化因素對(duì)于翻譯存在著很大的影響，如文化對(duì)等與文化差異等因素等。

首先我們來(lái)看看文化對(duì)等因素影響下的商務(wù)信函翻譯。以一則商務(wù)信函為例：

Wewritetointroduceourselvesasoneofthelargestexporters in USA，ofawide range ofMachinery and Equipment．W e learntthatyourcompany is in urgentneed of our producteaned“CrowWashingMachine”．原文美方公司向中方公司推銷(xiāo)“烏鴉牌洗衣機(jī)”，烏鴉在西方國(guó)家文化中是吉祥物，而對(duì)于中國(guó)而言，烏鴉則代表邪惡與晦氣，因此在翻譯時(shí)候譯者務(wù)必對(duì)于此點(diǎn)多加以考慮。在翻譯時(shí)候則可以少許做些改動(dòng)，將CrowWashingMachine翻譯成“喜鵲牌洗衣機(jī)”。這樣能夠促進(jìn)使文化對(duì)等，同時(shí)也因改動(dòng)一下名字而增加本商品進(jìn)口后的銷(xiāo)售量。

第9篇

【論文關(guān)鍵詞】翻譯行為理論；商務(wù)信函；曼塔里

1翻譯行為理論簡(jiǎn)介

翻譯行為理論是德國(guó)功能翻譯理論發(fā)展的第三階段，是由德國(guó)籍芬蘭職業(yè)翻譯家賈斯特·赫爾茲-曼塔里提出的。在曼塔里的理論模式中．翻譯被解釋為一種“為實(shí)現(xiàn)某種特定目的而設(shè)計(jì)的復(fù)雜行為”。(christianenord，2005)曼塔里認(rèn)為翻譯過(guò)程可比為一種行為，強(qiáng)調(diào)對(duì)于行為的參與者以及周?chē)h(huán)境條件的分析理解。作為一種翻譯互動(dòng)形式．翻譯行為理論的核心因素包含以下幾種：f1)翻譯作為一種有意圖的互動(dòng)；(2)翻譯作為一種人際互動(dòng)；(3)翻譯作為一種交際行為；(4)翻譯作為跨文化行為；(5)翻譯作為一種文本處理行為。基于這幾點(diǎn)，在翻譯時(shí)，我們應(yīng)該予以更多的考慮以便使譯文更為順暢貼切。

2商務(wù)信函的語(yǔ)言特點(diǎn)

2．1大量使用專(zhuān)業(yè)性詞匯

為了達(dá)到表意準(zhǔn)確，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的目的，商務(wù)信函常常使用大量的專(zhuān)業(yè)性詞匯，具體表現(xiàn)在使用大量的行話、縮略語(yǔ)以及專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)等等，例如、fob(離岸價(jià)格)、irrevocablel／c(不可撤銷(xiāo)信用證)。可以說(shuō)，大量使用專(zhuān)業(yè)詞匯能夠使商務(wù)信函表達(dá)得更加準(zhǔn)確有效。

2．2用詞規(guī)范正式

作為一種正式的公函語(yǔ)體，商務(wù)信函中正式詞匯與基本詞匯并存．這樣才能顯示商務(wù)信函的規(guī)范正式等特性。例如，商務(wù)信函中常用inaccordancewith來(lái)代替accordingto。又如．“therefore，weherebyregisterourclaim withyouforthefollowingsum．”其中帶下劃線的hereby一詞則體現(xiàn)商務(wù)語(yǔ)言的正式規(guī)范性。當(dāng)然商務(wù)信函中也經(jīng)常利用構(gòu)詞手法以及詞類(lèi)轉(zhuǎn)換手法來(lái)體現(xiàn)其語(yǔ)言的正式性與規(guī)范性。

2．3運(yùn)用結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)復(fù)雜的長(zhǎng)句與套語(yǔ)

由于商務(wù)英語(yǔ)是一種正式的書(shū)面語(yǔ)言，因此其中往往套用一些長(zhǎng)旬，這些長(zhǎng)句結(jié)構(gòu)完整，成分多，層次多，充分體現(xiàn)了書(shū)面語(yǔ)體的典型特點(diǎn)。(張煒，2008)商務(wù)信函中常見(jiàn)的套語(yǔ)如“itwillbehighlyappreciated ifyoucouldcooperatewith usin thematter．”

3從翻譯行為理論下幾個(gè)因素考慮商務(wù)信函翻譯

3．1從翻譯作為文本處理行為的角度考慮

德國(guó)功能翻譯理論的創(chuàng)始人賴(lài)斯曾對(duì)于文本類(lèi)型進(jìn)行界定并將其分為信息型、表情型以及操作型三種文本。一封商務(wù)信函里可以包含三種文本類(lèi)型的語(yǔ)言：信息型文本通常文字簡(jiǎn)樸，所陳事實(shí)包括信息、知識(shí)、觀點(diǎn)等，其目的是為表達(dá)其內(nèi)容。表情型文本指的是“創(chuàng)作性文本”，傳遞的信息形式特別，語(yǔ)言具有美學(xué)特點(diǎn)。而操作型文本目的是為了感染讀者并使其采取行動(dòng)，其焦點(diǎn)重在呼吁或感染。(張美芳，2005：70)基于這三種文本的不同特點(diǎn)，在翻譯時(shí)，應(yīng)具體問(wèn)題具體分析，這樣才能使得譯文更為精準(zhǔn)。

試看下面這個(gè)例子：順告，如果今后貴公司能保證按規(guī)定期限開(kāi)出信用證，本公司仍樂(lè)意接受貴公司的新訂單。若貴公司訂單能夠達(dá)到我方預(yù)定數(shù)量，我方將給予5％傭金。這段話既包含了文本類(lèi)型的語(yǔ)句又包含了操作型文本，因此在翻譯時(shí)應(yīng)予以多加考慮。

譯文：weherebynoticethatifyouguaranteetoopenyourl／cin accordancewith thestipulateddeadlineinfuture，wewillstillbewillingto acceptyourfresh orders．w e would like to provide you with a 5％commissionifyourordercancometothestipulatedamount．

又如：為了促進(jìn)我們的業(yè)務(wù)合作，我方衷心希望貴方能盡早全部解決我方的索賠。這句話屬于操作型文本的語(yǔ)句，其目的是為了促使對(duì)方解決索賠問(wèn)題．因而在翻譯時(shí)，譯出語(yǔ)也應(yīng)該具備此呼喚功能。譯文：forthesakeofourcooperation，wesincerelyhopethatyou willcome to asettlementofourclaim atyourearliestconvenience．

3．2從翻譯作為跨文化行為角度考慮

語(yǔ)言是文化的組成部分，是文化的載體。翻譯作為一種跨文化交際活動(dòng)，文化因素對(duì)于翻譯存在著很大的影響，如文化對(duì)等與文化差異等因素等。

首先我們來(lái)看看文化對(duì)等因素影響下的商務(wù)信函翻譯。以一則商務(wù)信函為例：

wewritetointroduceourselvesasoneofthelargestexporters in usa，ofawide range ofmachinery and equipment．w e learntthatyourcompany is in urgentneed of our producteaned“crowwashingmachine”．原文美方公司向中方公司推銷(xiāo)“烏鴉牌洗衣機(jī)”，烏鴉在西方國(guó)家文化中是吉祥物，而對(duì)于中國(guó)而言，烏鴉則代表邪惡與晦氣，因此在翻譯時(shí)候譯者務(wù)必對(duì)于此點(diǎn)多加以考慮。在翻譯時(shí)候則可以少許做些改動(dòng)，將crowwashingmachine翻譯成“喜鵲牌洗衣機(jī)”。這樣能夠促進(jìn)使文化對(duì)等，同時(shí)也因改動(dòng)一下名字而增加本商品進(jìn)口后的銷(xiāo)售量。