時間：2023-04-10 15:22:35
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在此次會議上，邦永招募了全國30多個地區的總，宣布于今年11月正式啟動市場。雖然邦，全國公務員共同天地永的產品價位僅在540萬元之間，定位為中低端市場，但同行還是感到了壓力。邦永在加緊營銷渠道建設的同時，還醞釀著和很多行業主管部門的技術合作，似乎意在打造國內項目管理軟件的行業標準。
今年，中國政府撥了3000億元專款用于各類政策性項目的建設，各省、市地方政府至少有1000億元的專款項目，全國每年至少有2000個1億元以上的大項目。如果這些項目都用軟件來進行管理的話，這個市場無疑非常可觀。據統計，目前項目管理軟件高端市場的容量在1億元以上，35年內將達到6億元左右。中、低端用戶數量更為可觀。
事實上，SAP、ORACLE、PEOPLESOFT等國際上知名的管理軟件商在項目管理軟件市場上已經先行了一步。他們憑借著產品線長的優勢，在向國內客戶銷售ERP系統的同時，也把項目管理軟件帶進了中國。同時PRIMAVERA等軟件公司也在嘗試開拓國內項目管理軟件市場。據記者了解，目前還有美國和歐洲的幾家大型的項目管理軟件公司正在中國調查市場，估計不久將挺進中國。國內管理軟件廠商也開始覺醒，紛紛邁開了進軍項目管理軟件的步伐。上海華普加快了向中關村企業項目管理的進軍、北京華炎軟件推出HotPM企業項目管理軟件……
當人們對ERP不再狂熱時，龐大的管理軟件市場一下子被催熟了。目前，國內軟件巨頭用友在與瑞典IFS公司成立了北京用友艾福斯軟件系統有限公司后，也開始將其業務迅速擴張到項目管理軟件市場。國內其他軟件公司如邦永（中國）、北京夢龍、新中大等也緊隨其后。美國Primavera、OpenPlan、微軟等國際性公司也紛紛殺入這一市場。
“對手非常強大，這說明商機很大！”楊鐵鈴對記者說，“我們認為目前SAP、ORACLE等國外管理軟件商的主要精力還是在ERP市場，項目管理只是其產品線的一部分。目前國內還沒有一家具規模的同類型軟件企業，更談不上標準。”邦永對稱霸這個市場充滿信心。
阻礙猶存
提起項目管理軟件，楊鐵鈴侃侃而談：其實很早人們就開始實施項目管理，如金字塔、長城等偉大的工程之所以成功，都得益于當時對工程項目進行嚴密的管理。20世紀60年代初，在著名數學家華羅庚的倡導下，將項目管理的概念引入了我國，并在當時的國民經濟各個部門進行試點應用，將這種方法命名為“統籌法”。2000年底，聯想在“天麒”、“天麟”兩款計算機產品的開發過程中，結合業務對項目管理的需求，配合項目管理相關理論和方法編制軟件方案，使該項目僅8個月便全部完成，并達到了國際上PC生產技術的最高水平。“只是當時的企業全都將目光放在ERP上。”楊鐵鈴不無惋惜地說。
楊鐵鈴認為，“項目管理對大家來說，并不是一個新的概念，一直以來大家都在提它，其在各行各業的應用也比較多。但是一直沒有落到實處。”楊鐵鈴所說的沒落到實處是指目前阻礙國內項目管理軟件發展的兩個因素：
一方面，國內的信息化水平還很低，尤其是工程的管理者對信息化認識不足。目前，我國對項目建設的管理仍然缺乏明確的法規，項目管理者對監管存在抵觸情緒；而另一方面，國內高端管理軟件市場一直是眾多管理軟件供應商爭奪的焦點。當大多數軟件生產商為ERP的高額利潤所吸引時，在自身還沒有完成ERP改造情況下，就匆匆轉身投入了ERP軟件市場的爭奪，使得項目管理軟件成了一塊被荒廢的良田。
楊鐵鈴為記者舉了一個例子，去年國家統計局在對舊有的網絡架構進行改造時，花了50多萬引進了惠普的項目管理，而這還是基于美國1969年建立的PMI（國際項目管理協會）標準。“在國外，90%以上的項目建設都采用軟件進行管理，而在我國則還不到10%。如果以應用項目管理軟件可以節省35%的建設資金來算，這將是一筆驚人的數字，”楊鐵鈴說，“我國目前有2000萬家中小型企業，在企業項目建設上他們大多數都需要進行項目管理。”
標準之蠱
在微軟技術教育大會上，微軟（中國）總經理唐駿針對中國軟件業難以做大的困境指出，正是由于國內眾多軟件商對項目管理不夠重視，軟件開發沒有一個規范，無法控制項目的可操作性，導致成本增加，直接影響了整個軟件業做大。其實這不僅是軟件業本身存在的問題，眾多重大項目投資也存在同樣問題。然而中國目前的項目管理大多受制于領導意志，要做到很好的控制項目成本，做到與國際標準接軌，其難度不言而喻。
專攻項目管理的邦永曾對外宣稱，邦永的PM2系列軟件不僅是國外軟件的漢化版，而且融合了國際標準化項目管理精髓與本土國情的項目管理模式。從事過項目管理的人都知道，通常一個人對項目管理的把握有4個層次，第1個層次是“誤以為自己了解”；第2個層次是“知道自己不了解”；第3個層次是“知道自己了解”；第4個層次是“自己不知道自己了解”。國家統計局計算中心網絡運行管理部主任張富民在談到項目管理實施的體會時對記者說，他覺得當時自己還處在第3個層次。這就是說，目前的項目管理還是一種投資人在投資內的把握，是用工具化的手段幫助投資者把握項目中的每一個贏利和去掉不良成本。
關鍵詞：社會責任； 地震類科技期刊； 期刊定位
2008年的汶川地震、2010年的玉樹強震給國家和人民造成了巨大損失。汶川地震后，面對這一舉國上下關心的災害事件，出版工作者的使命感使我們清醒地意識到，利用地震學術期刊的優勢，從專業水平上對震害進行深層次報道，刊登廣大科技工作者、工程技術人員以及高等院校師生最新科研成果是科技期刊義不容辭的社會責任，也是科技期刊為全黨全國工作大局服務的具體體現。
1 圍繞社會責任進行期刊定位
1.1 突出專業特色
30年來以來，我刊堅持“突出專業特色，促進學科發展”的辦刊方向，及時刊載地震工程學科最新的理論，實踐和應用技術信息，推動我國地震工程科學研究的發展，為我國防震抗震，災后重建工作服務，將這一使命作為刊物定位的標準之一，為減少地震為國家帶來的損失作出應有的貢獻。 我國是一個多地震的國家，為了保障人民生命財產和國家社會主義建設的安全，建筑物與設備的抗震問題亟待解決。為此，一方面要總結與交流我國自己的抗震經驗，另一方面也要認真學習國外的經驗，使洋為中用，促進我國地震工程科學的現代化。
2008年汶川地震猝然襲來后，刊物對相關研究課題及時報道，并及時出版增刊，在地震的發震構造、觀測結果、場地影響、房屋破壞、交通系統震害等16個方面作出了及時的分析，對汶川的災害評估和災后重建具有深遠的指導意義。
1.2 稿件多源性
充分利用社會資源，緊密跟蹤地震工程學科的科研動向，吸收來自全國各大高校，科研院所的稿件，稿件量大，覆蓋面廣，通過參加學術會議，編輯培訓等方式，加強與外界的溝通，使稿件來源更加廣泛，思維更加新穎，并突出稿件的深度和內容，組織發表學術性強，實用性強，指導性強的稿件。使國內外先進的科技成果及時地在生產實踐中得到應用。
2 縮短發表時滯，提高論文的時效性
發表時滯主要受到待用稿件數量、出版周期、期刊刊載容量、文章返修速度等因素的影響。科技文章處理時滯主要表現在編輯部在審稿、退稿、返修及編輯加工等方面，包括對內容、格式和作者信息的處理等。對于不符合本刊要求的稿件，盡快寫出處理意見通知作者，突破待發稿件多、發稿排隊導致稿件發表周期長的局限從而縮短發表周期。另外，要動態地掌握審稿專家的情況，經常與審稿專家聯系，縮短審稿時滯，是縮短整個刊發時滯的一個重要環節。不斷更換那些鑒識能力較差、責任心不強的審稿人，及時為審稿隊伍補充新生力量。作為專業性很強的科技期刊，還需要及時關注刊物相關領域的民生大事，及時組織報道相關的科研成果，為政府制定相關措施和科研人員的補救工作提供參考。汶川地震后，地震重建迫在眉睫，編輯部及時發表恢復震后交通橋梁通行能力等方面的文章，縮短房屋抗震結構類文章的時滯。關于汶川地震的發震構造，場地破壞，房屋破壞等相關文章給予優先發表。
3 加強審稿制度，嚴把學術質量關
3.1 強化審稿制度
第一，及時反饋，防止一稿多投。收到稿件后在第一時間回復作者，并及時送審。為防范一稿多投，不僅要拒絕人情稿，更要及時收集本領域的相關信息，提高識別能力。對于一稿多投的作者給予嚴重警告。第二，專家審稿意見要完整有說服力。科技期刊的送審是非常重要的環節，他能幫助編輯在取舍和刊登主次上作出正確的判斷，同時指出文章的不足之處，即研究是否到位，成果是否有創新性，是否值得發表，作者根據專家的意見逐條修改，使文章的水平得以完善和提高。要求編委和審稿專家對每篇文章的審稿意見既有整體評價，又有詳細的修改意見，同時對文章中數據的正確性進行把關。第三，縮短審稿周期。送審后，要及時與審稿人溝通，編輯部人員在送審之前和之后，及時與審稿專家聯系，了解專家近期的研究課題和動態，近期是否有外出或緊急事宜，以免耽誤審稿進度，影響文章的刊發，也給需要改投的作者提供充裕的時間。
3.2 積極組織約稿
編輯部應積極組織約稿，打破閉門辦刊的傳統。作為編輯部，應采取走出去的辦法，積極向校內外的專家、學者約稿，積極組織高水平的稿件，以提高刊物的學術水平。主動向院士、國內外知名專家及優秀中青年專家約稿，并注重出版重大基金項目論文。汶川地震發生后，我們積極組織刊發對災后重建有幫助的優秀文章。
4 結論與展望
對科技期刊領域內突發事件進行有針對性的組稿，反映一個編輯部的緊急處理問題的能力和社會責任感，充分利用科技期刊的效應做好組稿和出版后的宣傳工作，真正走出去，引進來，促進海內外地震工程領域的學術交流，推動我國地震工程科學研究的發展，在防震減災與災后重建等方面應承擔起更多的社會責任。
參考文獻
[1] 姚玉紅，欒奕，叢乃霞，等. 談醫學論文作者如何縮短發表時滯.中國學校衛生，2008（8）：767-768.
[2] 朱美香.?遏制審稿失范提高審稿質量. 編輯學報，2004（3）:180-181.
關鍵詞：改造、擴建工程，基礎設計
前言：一些工廠由于工藝流程的需要或是生產規模的擴大，需要對原有廠房進行改建或擴建。由于場地的局限，加上改擴建建筑要滿足工藝流程的需要，因此改擴建建筑通常會在一個較為狹小的空間內建成。然而，改擴建工程的結構設計最難以駕馭的并不是上部結構，而是該工程的基礎設計。因為改擴建建筑的基礎既要滿足支承上部結構的荷載又要躲避原有廠房的基礎，還要避免新建基礎開挖對原有廠房結構造成影響。因此改擴建建筑的基礎成為了設計的難點。本文通過幾個工程實例，提供幾種改擴建基礎的設計形式，便于同行在今后的工程設計中借鑒使用。
1.實例一：XX鋁廠石灰爐廠區改造。
工程概況：XX鋁廠石灰爐廠區為上世紀五十年代建成并投入使用。隨著該廠生產規模的擴大以及新設備的引進，原有石灰爐廠區已不能滿足現有生產要求。經建設方研究決定，在原有石灰爐廠區內重建滿足現有工藝要求的石灰爐及配套建筑。土建專業需要設計爐體基礎及配套建筑。設計依據：工藝、建筑專業提供資料，現場實測原有基礎平面圖。石灰爐爐體高55m，爐體自重加上料重共計2400噸，爐體直徑為7m。土建設計的爐體支座采用鋼筋混凝土結構，高10m，直徑為7.4m。場地平面布置圖如下：
經計算，爐體支座基礎可供選擇的形式有大板基礎、群樁（小直徑樁）承臺基礎、環形群樁（大直徑樁）承臺基礎。由場地平面布置圖可知，石灰爐爐體支座在一個十分狹小的空間里。左側有新建轉運站，右側有新建吊裝間，下側有新建鼓風機室。經分析，大板基礎有如下特點：基礎持力層為紅粘土（距地面4m），基槽開挖淺、施工方便、施工工期相對較短、較為經濟；但基礎底面積大，在場地有限的條件下會占用很大平面面積，這樣左側的轉運站和右側吊裝間基礎就沒有放置的位置，并且在施工過程中要將原有石灰爐基礎進行廢除，這樣增加了施工難度，還會對周邊原有建筑造成影響，可行性不大。
群樁（小直徑樁）承臺基礎有如下特點：基礎持力層為巖石（距地面8m～10m），基礎底面積小，不擠占周圍建筑基礎空間。樁采用機械成孔樁，由于場地狹小，施工機械進場較為麻煩，施工成本高；并且樁數量多，施工工期相對較長，可行性較大。
環形群樁（大直徑樁）承臺基礎有如下特點：基礎持力層為巖石（距地面8m～10m），基礎底面積小，樁采用人工挖孔樁，施工工期較長（由于要滿足樁間距要求，采用隔樁跳挖施工工藝），施工較為容易，造價較高，基礎開挖對相鄰建筑影響小，不擠占周圍建筑基礎空間，可行性最大。通過上述分析并經過利弊比較，最終選擇環形群樁（大直徑樁）承臺基礎。科技論文。見下圖：
2.實例二：XX鋁廠在原有石灰爐基礎處新建轉運站。
工程概況：見上例場地平面布置圖中，XX鋁廠將原有石灰爐爐體支座廢除，在原有石灰爐基礎處新建轉運站來滿足工藝流程需要。設計依據：工藝、建筑專業提供資料，現場實測原有基礎平面圖。轉運站共3層，框架結構，高12.5m。轉運站的八根框架柱平面位置在原有石灰爐基礎上。這給設計帶來了困難，原有石灰爐基礎為大板基礎，埋深4.1m，底板厚2.1m。若廢除原有大板基礎來新建柱子基礎，將會花費不少的人力和財力，工期也會加長；而且場地狹小，廢除原有基礎施工過程勢必會對周圍建筑物造成一定影響。經過分析，利用原有石灰爐大板基礎來作轉運站框架柱基礎是最優方案。通過計算，原有石灰爐基礎承載力能滿足現有轉運站框架柱所施加的荷載。但是如何才能讓轉運站的框架柱把根生到原有石灰爐基礎上呢？我們想到了杯口基礎，在原有石灰爐基礎上鑿出杯口，然后將柱子鋼筋插入杯口，現場澆入混凝土，這樣轉運站的柱子就和原有石灰爐基礎聯接到一起了。如下圖：
利用原有的石灰爐大板基礎作為新建轉運站柱子的基礎，這樣使得現場施工難度小，工期短、對鄰近建筑影響小，節約了人力和財力，為最優方案。
3.實例三：XX鋁廠余熱導熱油加熱站擴建。
工程概況：XX鋁廠產量增大，需要增加一套余熱導熱油系統，由于場地有限，該系統將在一個很狹小的范圍內建成，尤其是熱工專業的一部分煙管支架。設計依據：熱工、建筑專業提供資料，原有余熱鍋爐房施工圖，原有煅燒車間施工圖。根據熱工專業提資以及現場實際情況，有一段煙管位于已建成余熱鍋爐房與煅燒車間廠房之間寬2m的夾縫之間。此段煙管需要土建專業設計3個支架，支架高5m，受垂直荷載25噸，水平荷載7.5噸。若采用獨立基礎，基礎底面積大，在2m寬的縫隙之間是放不下的。因此只能放棄采用。若采用樁基礎，樁的深開挖過程中勢必會影響到縫隙兩邊的廠房柱子基礎。這時我們想到了墩基礎，通過計算確定出墩基礎大小，并在墩頂用拉梁連接，由于墩基礎的持力層與縫隙兩邊柱子基礎持力層相同，也就是埋深大概一致，因此墩基礎的開挖對縫隙兩邊廠房的柱子基礎影響較小。而且在墩頂設置的拉梁與支架頂的連梁形成了一個框架體系，很好的化解了水平力對基礎造成的不利影響。如下圖：
采用墩基礎使得現場施工較為方便，基礎的施工對鄰近建筑影響小，是一種不錯的基礎形式。
4.實例四：XX鋁廠原料磨廠房5.000操作平臺下要增設主軸承油站。
工程概況：由于原料磨磨機主軸承需要不斷補充油，但原設計未設置專用的油站，這樣在生產過程中油容易被堿液污染，致其品質下降。因此甲方要求在5.000操作平臺下要增設主軸承油站。科技論文。根據現場實際情況定出該油站長5.8m，寬4.8m層高3m。由于場地有限有一段墻體要座于原料磨磨機基礎上。若采用框架結構，場地內沒有足夠的空間放置框架柱基礎。因此只能采用磚混結構，但是有一段墻體座于原料磨磨機基礎上，磨機基礎的振動必定會對油站的墻體造成影響，嚴重時甚至令墻體開裂。這時我們想到了在磨機基礎與墻體條基基礎之間增設褥墊，讓褥墊來吸收磨機基礎振動產生的力，并在條形基礎內設置鋼筋，設置地圈梁和構造柱。如下圖：
采用增加褥墊的條形基礎，使得磨機基礎的振動對結構的不利影響減少，保證了建筑物的安全性。科技論文。
5、結論：在改造、擴建工程的基礎設計中應注意以下幾點：
5.1. 改造、擴建工程的基礎設計應對整個場地有整體認識，制定合理的結構體系，設計基礎時應盡量考慮綜合因素，基礎尺寸宜小，這樣可以節約場地，為其它建筑騰出空間。
5.2. 改造、擴建工程的基礎設計，上部結構與基礎設計應相互協調。在承載能力滿足的情況下應盡量利用原有建筑物基礎，這樣可以變廢為寶，減少了投資和施工工程量。
5.3. 改造、擴建工程的基礎設計，應根據現場實際情況制定基礎方案，在有限的場地范圍內可以采用一些不常用的基礎形式這樣對周邊建筑影響最小，結構最合理。
5.4. 改造、擴建工程的基礎設計，可以對現場地基進行一定處理，再進行基礎設計，這樣可以最大限度的利用現場空間。
參考文獻
［1］混凝土結構設計規范（GB 50010—2002）［S］中國建筑工業出版社
［2］建筑地基基礎設計規范（GB 50007—2002）［S］中國建筑工業出版社
［3］建筑地基處理技術規范（JGJ 79—2002、J 220—2002）［S］中國建筑工業出版社
［4］建筑樁基技術規范（JGJ 94—2008）［S］中國建筑工業出版社
一、“舉國體制”的基本理論
（一）“舉國體制”的含義與特征
“舉國體制”是指以國家利益為最高目標，動員和調配全國有關的力量，包括精神意志和物質資源，去攻克某一項世界尖端領域或國家級特別重大項目的工作體系和運行機制。“舉國體制”的所表現出來的特征是與當時計劃經濟體制相吻合的，主要表現為：目標高度的一致性，計劃管理的統一性，組織實施一體化，政府投入的主力性。
（二）“舉國體制”關注度的數據分析
通過對相關的文章的數據分析發現近20年來，關于“舉國體制”的研究專家學者們發表了大最的學術論文，從不同角度、不同方向對進行了論述。按照主題檢索方式，以“舉國體制”為檢索詞進行檢索，從1992～2012（2012并非全年文獻）的20年間，在中國知網上共檢索出文獻6858篇文獻。通過數據分析發現，對“舉國體制”的研究日益成為人們關注的熱點話題。特別是2008年以后，數量陡然上升，這與2008年北京奧運會有關，奧運會結束以后，關于怎樣改革競技體育“舉國體本文由收集整理制”的研究已成為科研工作者關注的焦點，李娜單飛奪得網球大滿貫后，競技體育是否該“單飛”，如何實現競技體育的職業化、商業化，成為爭論的焦點。
二、“舉國體制”的優勢
（一）舉國體制”最大的好處是能集中精力、物力、財力辦大事，統一行動，集中力量，快速高效。這種體制有利于重大問題的解決。北京奧運會的完美舉辦，”舉國體制”可謂功勛卓著。北京奧運會如此龐大的交通、體育場館等基礎設施建設，倘若沒有傾全國之力，集結中央和各地方的支持，很難舉辦的這么完美。在巨大災難面前，如汶川地震，舉國體制顯示出了強大的制度優勢。“5·12”汶川特大地震，受災面積近50萬平方公里，相當于整個西班牙國土；受災人口3000多萬，比北歐五國總和的人口還要多；地震破壞程度堪稱建國來之最，重建規模與難度也是世所罕見。舉國體制以強大的資源調動能力，靈活的政策創新，舉世獨創的對口援建方案，用兩三年的時間完成初步的災后重建工作，上海當時援建都江堰總計117個項目，投入資金達到82.5億、人員大約1.2萬，其中80多個農民集中安置點，配套基礎設施是全部一次性到位的。災后重建工程能帶來如此多的項目和資金，原因是其地方政府手里掌握了足夠的資源，集中的資源能夠被迅速投放到災區。出在巨大的災害的面前，災區“交易條件”忽然降低，自救力量受到極大的限制，這時舉國體制發揮出重要的作用，由政府出面調動資源，進行干預。相形之下，1995年日本神戶阪神7.3級大地震，用了將近l0年的時問才恢復重建。這就是中國的制度優勢。
（二）“舉國體制”這種特定組織形式和制度安排，面向國家重大需求，實現特定科技領域的重大突破與創新，即所謂的科技創新舉國體制。“舉國體制”可以保證把錢花在最需要的地方，尤其是一些科研航天醫藥方面，“舉國體制”的作用是無法估量的。我國航天事業的蒸蒸日上，神舟飛船系列的成功發射，探月工程的完美實現，這些舉國體制下的成果對我國的軍事、綜合國力以及國際地位的提升是功不可沒的。
三、“舉國體制”存在的弊端
工程造價畢業生論文范文一：現代工程造價管理模式探析
如今，隨著建設工程投資值的增加和范圍的擴大，造價管理的地位逐年提升，在此情況之下，如何管理和控制建設項目各個階段的成本，實現管理的既定目標；如何實現人力、資源、物力的合理配置，節省工程建設成本與實現規范化管理，并獲得效益，將是現代工程造價管理模式中需要思考的重要問題。一方面，工程造價管理必須根據工程造價的運行規律與運行的特點，科學地選用管理措施，靈活應對當前所遇到的不同問題。另一方面，數據的分析和統計，尋找尋找數據中的規律也是造價管理中的一個關鍵環節。同時，工程造價管理的信息化可實現將單一的工程造價軟件分析(如：工程量清單編制、工程造價指標、電子評標等)協同于一個統一的平臺上，實現數據信息的集中管理以及工程數據資源共享。在一定程度上，工程造價的管理模式旨在實現人力、物力、資源三者最優化配合，然而隨著社會的發展，需求的改變，管理模式也在不斷地升級和改變，因此不斷地改進和更新也將是管理模式升級至關重要的一步。
一、工程造價管理模式及其分析
1、全過程造價管理模式
全過程造價管理模式主要在于將建設項目分解成若干個活動，從而針對各項活動分別進行明確的管造價理和控制。項目建設的造價控制可分為以下幾個階段：投資決策階段、設計階段、施工階段、竣工階段。但是，在項目建設的不同階段，造價控制對項目造價影響也出現些差異：投資決策階段為75%~90%，設計階段為35%~75%，施工階段為5%~35%，竣工階段為0～5%。投資決策階段的工程造價控制。作為項目建設的最初階段，也是對項目風險性分析、項目造價確定以及最終投資方案的得以確定的關鍵環節，對建設工程造價以及項目建成投產后的經濟效益，有著決定性的影響。此階段涉及較多的行業以及較大的數量分析，需要注意以下幾點：
(1)確保參與風險分析、確定投資方案人員的專業性，特別是土木工程師、市場分析專家、造價企業管理人員等。
(2)對于采集到數據，進行客觀分析，以保證數據和造價的準確性、可靠性。設計階段工程造價的控制。設計階段的造價控制既顧及設計的規范化、方案的優化、投資效果等，因此在設計方案選擇時，第一，建筑方案應建立在注重結構合理化、設計方案的經濟效果、尋求優化設計的基礎上。第二，結構設計必須把技術與經濟密切結合起來，減少非必要條件的干擾，從中選擇一個成本較低的方案。第三，最大化地利用“優化設計”和限額設計的合理之處，減少設計費的支出。第四，設計人員應具備相應的專業水平，優選出安全可靠、造型美觀又能保證經濟效益的設計方案。第五，在設計招標方法的選擇上，正確處理技術與經濟的關系，如：設計方案和工程造價結合既能使設計人員更加致力于設計，又能對降低工程造價起到有效的作用。工程施工階段的成本控制。施工階段是項目建設過程中影響因素最多，時間跨度最長的一個階段，主要涉及到對材料價格的控制、控制設計變更、合同的管理以及一些索賠工作等。對于控制設計變更更加注重工序之間的相互關系以及對施工圖的認真審核，避免施工后因設計修改帶來費用的增加。竣工階段工程造價的成本控制。這個階段的控制，一方面做好工程竣工驗收工作，對出現的質量等問題，按合同條款進行一定的索賠；另一方面對竣工結算的管理，也將對降低造價起著重要的作用。
2、全生命周期造價管理模式
這種管理模式旨在平衡項目建設期成本與項目營運期成本，使得最終成本量最小化。施工階段在建設項目中占較長時間，項目運營成本最大，該階段的全生命周期也是較長，相比而言，項目建設前期的成本較小。因此這種模式適合運用在項目投資期間，而不是項目建設的全過程。
3、全面造價管理模式
全面造價管理是對項目建設中涉及到的全團隊成員、全要素、全過程與全生命周期、項目風險進行全面的綜合考慮。那么，它是出于集體利益造價管理、工期、質量等要素的綜合考慮以及風險投資期間的造價管理等。從造價管理的橫向和縱向進行全方位的管理，但在各個方面的運用技術上有待提升和完善。
二、工程造價模式中亟待完善之處
1、造價管理各各階段、各部門缺乏協調配合，甚至脫節，這不僅影響工程建設的進度，也將對降低工程造價方面造成較大的損失。
2、對于在前期的投資造價分析時，工程造價管理信息化不完善，計算統籌的模式較單一，沒有進行很好軟件的綜合運用，致使數據資源得不到有效共享。
3、造價管理人員的綜合管理意識有待提高，缺乏對質量、工期、造價三者的綜合有效考慮。
三、應對措施
1、全面造價管理與全過程造價管理、周期管理相結合，利用各階段的造價管理優勢從項目決策造價階段的控制到最后的項目造價結算的控制，將全團隊、全要素、全風險等方面進行綜合管理。
2、從工程造價全過程管理的需求出發，建立相應的數據管理庫，如：工程造價數據庫、工程造價指標庫等，通過統一的數據系統，在同一平臺上實現工程數據共享，節約時間成本、提高效率。
3、在造價管理人員方面，毋庸置疑，在進行評估、分析、決策時，無論是從人員的篩選還是人員的內部管理，都應進行嚴格的控制，這樣才能保證工作高效有序地進行。
結束語：
綜上所述，建設工程造價管理的關鍵在于實現工程造價的全過程控制，注重建設項目過程中各個項目的協調，最終提升投資效益。但隨著經濟的發展，除了多方位的協調之外，工程建設造價管理也將會面臨更多技術性問題挑戰。
工程造價畢業生論文范文二：高速公路改擴建工程造價研究
0引言
為緩解交通壓力，促進各地聯系更為方便、快捷，對高速公路進行改擴建是一項重要策略。而造價編制是改擴建工程的一項重要工作，采取措施科學合理進行造價編制，不僅能對各項資金進行有效安排，還能有效指導工程建設，促進改擴建工程效益提高。下面將探討分析改擴建工程造價編制特點，并分析新工藝單價測算問題，以便更好指導實際工作。
1高速公路改擴建工程的方法
在高速公路改擴建工程中，人們積累了多種方法，實際工作中應該根據具體需要合理選擇，主要方法包括以下類型。
1.1雙側加寬方法
平原、微緩丘陵等采用該方式擴建，占地少、施工簡單、投資少，但對交通通行影響較大。
1.2單側加寬方法
受地形限制，運用單側加寬方式，路基差異沉降不敏感，施工組織容易，對車輛通行影響小，但造價較高。
1.3新建公路方法
山嶺重丘區受地形限制而無法加寬，應該新建公路。如果不考慮老路改善、互通立交共用等問題，造價與新建道路相同[1]。
2高速公路改擴建工程造價編制特點
改擴建工程造價編制具有自身顯著特點，不僅要考慮新建項目工程造價，還要把握其它項目造價，從而編制更為合理的造價預算。
2.1便道修筑費
確保老路正常通行，貫通便道按雙側計算，單側加寬計算一側即可。
2.2取土填土費
做好沿線土場調查工作，合理確定土場位置，試驗取土性質，確保滿足要求。根據取土運距、運費、取土資源費等合理確定造價。
2.3軟基處理費
路基加寬后，可能出現不均勻沉降，給路基帶來破壞，加寬項目應該對特殊路基處理，并且費用較高。
2.4行車干擾費
雙側拼寬時為確保路面整體與美觀，上面層新舊路基應同時鋪筑，需考慮一部分行車干擾費。
2.5保通措施費
施工期間不能中斷交通，線路運營能力和服務水平也不能下降，保通措施尤為重要，造價編制時不能忽視。制定有效的保通方案及費用組成，根據以往改擴建施工經驗，雙側拼寬按70～80萬元/km計算，單側按30～50萬元/km計算。
2.6環保措施費
路面、路基、天橋、防水排水工程等廢料處理、安置、再生利用費用等[2]，也是造價編制中不能忽視的。
3高速公路改擴建工程新工藝單價測算
改擴建工程是在原有高速公路基礎上進行的，因而除了對新建項目進行造價編制外。還要考慮新工藝造價，重視對新工藝單價的測算，主要包括以下內容。
3.1新舊路基銜接處理
加寬后的道路與原來道路形成一個整體，必須重視新舊路基的結合，提高工程質量。舊路基已經運行多年，路基沉降形成且比較穩定。新路基為了與舊路基連成整體，常用的處理方法是在舊路邊坡挖臺階，鋪筑土工格柵，填筑新路基前進行沖擊碾壓，用CFG樁、粉噴樁等進行深層處理。造價編制時應綜合考慮這部分造價，通常造價估算階段容易忽視舊路挖臺階、土工格柵鋪筑費用。軟基處理費用應結合路線長度綜合考慮，概算定額可采用2007年修訂后的規定。從而有利于提高造價編制合理性，更好指導工程建設。
3.2新舊橋梁搭接處理
為了讓新橋梁與舊橋梁形成一個整體，共同受力，又不改變老橋原來受力，橋梁加寬常用同結構、同跨徑、“上連”、“下不連”的拼寬方式。“上連”的方法是用濕接形式連接上部空心板結構，用無振動切割技術拆除老橋外側墻式護欄，老橋外側邊板上種植連接件，并與新板預埋件搭接，澆筑接縫，橋面鋪筑混凝土，完成新舊橋梁上部橫向連接。“下不連”是在下部新、舊蓋梁間設置1cm縫，不做任何連接。這種搭接處理方式給造價編制帶來困難。不僅無定額可套，還無經驗數據參考。根據連霍高速鄭州段改造情況，測算出以下幾種新工藝單價。例如，切除鋼筋混凝土護欄1300元/m2，切除鋼筋混凝土蓋梁1500元/m2，植入Φ12鋼筋15元/根，植入Φ16鋼筋20元/根，粘貼A3鋼板1300元/m2。在新舊橋梁搭接處理造價編制中，可以此作為參考。
3.3舊路舊橋病害處理
通常改擴建的高速公路運行時間在10年以上，為了讓擴建后的新舊道路處于同一服務水平，對舊路舊橋的病害處理也是不能忽視的內容。在舊路病害處理中，關鍵內容是進行病害檢測，把握病害所在位置。并對廢料進行合理利用，重視瀝青混合料的冷再生和熱再生利用。根據多方面咨詢，結合設計、施工經驗，瀝青再生新工藝單價如下：銑刨80元/m3，添加2%泡沫瀝青175元/m3，添加15%新料120元/m3，施工費125元/m3，綜合單價5元/m2。舊路銑刨、混合料運輸、鋪筑可套用定額計算，新路鋪筑的混合料加工費，應根據添加劑、設備臺班費等測算。舊橋加固與修復造價計算，目前沒有準確的定額，一般根據工程實際進行測算。常用新工藝單價如下：原橋梁伸縮縫拆除80元/m；拆除舊空心板20m，運距3km時，單價2600元，拆除舊空心板16m，運距3km時，單價1800元；碳纖維布處治上部結構性裂縫700元/m2；環氧砂漿處治下部非結構性裂縫30元/m；環氧混凝土處治麻面、露筋部分160元/m2；鉸縫加固鋼板厚19mm，價格為1300元/m2。造價測算中應該以此作為參考。
3.4排水防水工程拆除
道路加寬往往需要拆除舊路的防水、排水工程，而廢料處理是其中的重要工作，充分利用廢料有利于降低成本。因而造價人員應加強與設計人員溝通，領悟設計意圖，并制定科學合理的方案，進行準確估價。拆除工作的工程量都能估算，但無專門指標，應該套用概算定額，合理利用和調配廢料，促進其作用的最佳發揮。并做好新建道路的排水、防水施工，以節約成本。
3.5天橋與立交橋處理
簡支結構橋通常在原橋梁兩端加長，確保加寬后滿足道路寬度要求，對連續梁、T型鋼構、斜腿鋼構等橋梁應全部拆除。拆除過程中應確保不中斷交通，防止破壞高速公路路面，保證車輛安全通行。一般單向放行，單向設置臨時支護，并搭設滿堂支架，用切割方式拆除混凝土，及時運走廢料，并及時放行交通[4]。進行橋梁拆除時，為降低對車輛通行的影響，節約成本，按照常規方法套用定額計算費用是不合理的。經過測算和咨詢，拆除單價約1150～1500元/m2。具體計算時，應該考慮天橋、立交橋的結構形式、當地地形條件等因素，從而提高造價編制的合理性。
3.6沿線設施改造費用
造價編制時，最為困難的是確定沿線護欄、標志標線、緊急電話亭的拆除費用。根據已完成的改擴建項目，沿線設施拆除費用如下：聲屏障500元/個，單柱式道路交通標志280元/個，雙柱式950元/個，懸臂式430元/個，門架式1600元/個，電話亭300元/個，波形鋼護欄25元/個。另外，安全設施回收利用也是不可忽視的工作，按照路線長度計算，并根據預算編制辦法進行預算，執行新的標準，提高費用估算的合理性。原有安全設施能利用的應該利用，不能利用的盡量回收，以節約成本。
【關鍵詞】水利工程 質量與安全 問題 應對措施
中圖分類號：TV 文獻標識碼：A文章編號：
一、引言
水利工程是用于調配和控制水資源的工程，水利工程的修建可以實現控制水資源、對水資源的水量進行合理的分配和調節，滿足人們生產和生活對水資源的需要。目前，水利工程已經成為國民經濟的基礎設施之一，對于各個地區均衡水資源的調節均起著積極的作用。水利工程的類別較多，按照水利工程的服務對象可以將其分為農田水利工程、水力發電工程、供水排水工程、航道港口工程、環境水利工程、防洪工程等等，水利工程往往需要修建堤、壩、水閘、渠道、進水口、魚道等各種類型的建筑物，以便實現控制和調配水資源的目標。水利工程不同于其他的建筑工程，其工程的修建不僅會對周圍的環境產生有利影響，同時也會產生一定的負面影響，且水利工程的修建規模一般較大，資金投入多，建設技術相對復雜，工期一般較長，甚至可以達到幾年甚至十幾年。由于水利工程的修建工期較長，因此，在工程的修建過程中經常存在質量管理脫節的情況，有些小型的水利工程甚至由當地村民自行修建，在修建的過程中往往沒有將工程的質量放在一定的地位進行考慮，這就導致水利工程的修建中出現了一批豆腐渣工程，由于水利工程的修建常常影響著防洪、灌溉、發電、運輸等行業的發展，如果工程修建的質量得不到保證，不僅會對相關的產業產生負面影響，甚至會導致人員傷亡事故。因此，在現階段下，探求水利工程修建安全管理制度是在水利工程承建中一個亟待解決和完善的問題。
二、當前形勢下水利工程建設質量與安全管理工作中存在的問題
（一）水利工程招標評標階段存在的問題
與大多數工程項目一樣，目前，我國的水利設施建設項目也主要采用招標投標的形式進行承建，現在，我國水利工程項目的招標投標工作正處于發展階段，國家也制定了相關的法律法規來確保招標投標工作順利進行，但由于我國水利設施項目發展時間短，市場不夠規范，其中還有許多值得深思、有待解決的問題，這些問題主要突出表現在以下幾個方面：
1.招標單位隨意改變招標方式
對于招標方式，我國的招標法律有明確的規定，工程招標形式主要包含兩種方式，公開招標和邀請招標，國家法律明確規定，以國有資金承建為主的工程項目必須采取公開招標的形式，確保項目的透明化，因為國家法律雖然有相關的強制規定，但是卻鮮有相應的處罰措施。所以，一些應該使用公開招標的單位就以節約費用、趕上進度為名，將工程私自改為邀請招標，這實際上相關人員利用職權謀取私利的不當行為，這種行為嚴重的阻礙了招標工作的正常進行。
2.招標單位違背招標文件與承建方私簽合同。
我國相關法律規定，在確立好中標方后，招標單位必須在三十天內與承建方簽訂正式的施工合同，施工合同中應當明確的標出工程的承建規模、標準和承建內容，在合同中規定好工程承建的價格，并且規定承建方在承建工程的過程中，不得背離標書文件的內容另行簽訂其他的協議，但是在工程確立好承建方后，一些招標單位就違背相關法律的規定，私自變更施工合同中的施工內容，并且隨意加價，導致實際的結算價格大大高出了當時確立好的價格，還有些單位私自變更工程的規模和承建標準，給工程項目的順利實施帶來了很大的困難，導致一些“豆腐渣”工程的產生。
（二）水利工程修建中存在的問題
1.水利工程的修建規劃不科學
目前，我國的很多水利工程在實際的修建過程中都缺乏科學統一的修建規劃，加上水利工程的修建時間較長，資金的投入難以管控，這就導致水利工程的承建標準參差不齊，有些工程甚至存在著“爛尾”以及重建的情況；此外，受到資金情況的制約，一些小型的水利工程的渠道甚至還維持著陳舊的土渠運行，這些陳舊的渠道大多修建于上世紀90年代，渠道已經老化嚴重，且水利工程的配套設施不足，這些情況嚴重的影響著水利工程的正常運行。
2.施工人員水平參差不齊，工程修建中監控措施不完善
目前，國家針對水利工程的承建已經出臺了一系列的技術標準和法律法規，但是在具體的施工過程中很多水利施工單位都沒有按照法律法規來實施，加上很多施工企業施工人員都沒有接受過正規的技術培訓，且文化素質不高，責任意識不強，往往在修建工程的過程中將修建重點放置于表面美觀的需要，致使水利修建的整體安全性能不高。此外，一些水利部門也沒有建立完善的質量監測體系，少數水利部門甚至從根本上沒有重視起水利工程的安全性，這就導致工程在修建的過程中安全質量頻發。
三、應對水利工程建設質量與安全管理工作中問題的措施
（一）完善水利工程招標投標工作
在水利工程的招標階段，招標人在招標公告中必須要完整的注明合同內容，注明水利工程承建投資預算、工程預計完成時間和承建條件，同時完整的陳述出承建方的工作內容。首先，必須做好標底的保密工作以及招標的評標工作，組建專業的評標委員會。此外，為了保證評標工作的公平，評委會的專家不應該是相關水利項目主管、財政部門工作人員以及受標單位的親屬，相關單位應該不斷更新評委會的成員，并對評委會的專家進行定期的考察，對違紀的評標專家，應該第一時間將其除名并追究其法律責任。
（二）加強對水利工程施工人員的質量安全教育工作
在水利工程的承建中，其質量以及安全是最為重要的工作之一，因此，要做好對水利職工的質量監管以及安全管理意識，建立完善的水利工程質量監控體系，做好水利工程的技術交底工作，彌補好工程設計中的不足，直至將工程的安全隱患扼殺在搖籃里。此外，水利工程的承建需要設計、監理以及施工單位的共同參與。因此，水利工程的施工過程中，各個職責部門要加強相應的溝通工作，做好工程的整體調控和管理工作，保證整個水利工程的施工安全質量。
（三）加強水利工程質量安全巡查工作
為了保障水利工程的施工質量，相關的管理人員必須制定好完善的巡查制度，定期組織專業人員對水利工程的承建進行安全巡查工作，看工程的設計、施工以及監理等單位的配合工作是否到位。此外，還要檢查相應的施工人員以及施工設備是否全面，對工程混凝土的澆筑以及金屬結構的制作情況進行全面的掌控，同時也要做好水利工程危險部位的安全巡查工作。
（四）建立完善的水利工程質量保障體系
為了保證水利工程項目發揮出正常的工程效益，達到預期的承建效果，必須建立完善的水利工程質量保障體系和公示制度，將工程的承建情況向整個區域的群眾公開，以便接受社會各界的監督，同時，在建立水利工程的質量保障體系時也要建立完善的工程事故責任的追究制度，實施工程質量事故責任制，將工程的責任落實到人，共同保障水利工程的質量。
四、結語
水利工程是現階段下國民經濟的基礎設施之一，對于各個地區均衡水資源的調節起著積極的作用，由于水利工程的工期長、資金壓力大，在承建的過程之中會遇到各種各樣的困難，對于水利工程來說，其質量和安全性不僅關乎著對水資源的調節作用，同時也在一定程度上影響著國民經濟的發展。因此，一定要重視好水利工程的質量和安全管理工作。
參考文獻：
【1】郭雷：水利工程質量管理初探[期刊論文]，工程技術，2010（5）
【2】張華波：小型農田水利工程建設和管理問題的探討[期刊論文]，農業科技與信息，2010（20）
【3】黃曉峰：水利工程質量管理問題初探[期刊論文]，水利工程，2009(11)
一、計劃及前期工作（對照目標2、3全部完成）
1、計劃工作。編制完成了2005、2006年財政預算安排計劃、2005年基本建設計劃。
前期工作是各項目建設實施的基礎工作，前期工作的深度直接影響項目的審批立項和資金安排，也直接影響投資效益的發揮。項目安排要符合國家的投資政策，要抓住機遇，隨時提出成熟的項目爭取上級資金。項目的前期工作要深入細致，進行大量的資料收集整理和分析，充分論證項目的必要性，多方案進行科學比較，選擇合理、可行的實施方案,編制可行性研究報告。
規劃：出版了《某市城市水系環境規劃》，某市城市水系規劃多次向相關單位及有關領導匯報多次，并編制多媒體幻燈片向市領導進行匯報，經專家評審后，已正式出版。總結了“十五”期間的水利建設完成情況，對“十一五”期間的重點工程進行了篩選，對編制“十一五”規劃的指導思想進行了廣泛的研討，編制完成了《某市水利發展“十一五”規劃》（草稿）。組織編制完成了海河流域滯洪區安全規劃和洪水河可研的編制工作。
水庫：完成了兩座小水庫的初步設計的評審工作。根據國家發改委和水利部的要求，完成了石門水庫和磊口、兩個小水庫計劃的上報工作。
灌區：完成了紅旗渠灌區節改工程年度計劃的上報工作，預計2006年開工建設。
二、建設管理（對照目標1、4）
今年我市在建和新開工水利工程共10項，截至目前共計完成工程投資4314萬元。對六項工程進行了施工、監理招標（環城河、琵琶寺、南谷洞、大功03、04年度、永興供水）。
同時，配合省廳對在建工程進行了質量大檢查，對琵琶寺水庫進行了稽查。多次對在建工程的安全生產進行檢查。
在建工程八項，即小南海泉域綜合治理、某河河道治理、漳河護岸二期治理、馬家岸水庫、引黃入內工程、琵琶寺水庫除險加固工程、南谷洞水庫除險加固工程、引岳工業供水工程。新開工項目四項，即環城河引水工程、大功灌區節水技改2003、2004年度工程、永興供水工程。其中啟動環城河綜合治理工程列為市政府十件實事之一；環城河治理、馬家巖水庫、小南海泉域綜合治理、某河河道治理工程四項工程列為市重點工程。
基本建設工程越來越注重程序的管理，工作中我們嚴格規范“三項制度”，強化“政府監督、法人負責、監理控制、企業保障”的管理體制，建全機構，落實人員，制定制度，狠抓落實。嚴格執行建設管理程序，確保工程質量，確保安全生產，使每項工程能保質保量順利完成。
2005年度各項基建工程完成情況：
1、環城河綜合治理引水工程
環城河引水工程作為環城河綜合治理的一部分，市發改委于2005年5月31日以安發改辦[2005]267號文對可研報告進行了批復，7月19日又以安發改辦[2005]383號文對初設報告進行了批復。核定后的工程建設內容及規模為：引水工程全長12.62公里，主要工程量土方開挖11.38萬立方米、清淤4420立方米、玻璃鋼纖維增強聚脂夾砂管道埋設12620米、鋼筋砼頂管施工280.5米、拆除和修復路面7635平方米；核定概算投資1538.37萬元，其中：建安工程費1247.83萬元、工程建設其它費245.73萬元、基本預備費44.81萬元。
水利局作為環城河引水工程項目主管單位，成立了環城河引水工程建管局，報請規劃局批復了引水工程規劃紅線，通過招標完成了施工、監理招標工作，選定了施工和監理單位，通過政府采購確定了管材生產廠家，工程于劃9月10日正式開工。
截至目前，已完成管溝土方開挖8.78萬方、清淤2210萬方、管道安裝7375米、鋼筋砼頂管施工136米、拆除砼路面7635平米，完成投資631.4萬元。
資金來源及到位情況：資金來源為市財政投資。管材部分由市政府采購辦負責采購訂貨。目前，財政撥款1200萬元到位。
存在問題：1、沿線征地、拆遷、協調難度大，設計變更多；2、鐵西排洪溝段施工難度大，干擾多。
2、馬家巖水庫工程
某省發展計劃委員會2002年8月31日以豫計農經[2002]1098號文對《某市馬家巖水庫可行性研究報告》進行了批復，某省水利廳2003年11月24日以豫水計[2003]178號文對《馬家巖水庫初步設計報告》進行了批復，批復工程總投資19920萬元，計劃建設工期42個月，主要建設內容：大壩（包括左、右岸擋水壩和中間溢流壩）、輸水洞、放空洞等。2003年10月某市水利局成立了工程建設管理局，2004年3月建管局采用委托招標形式進行招標，確定了水庫大壩及基礎灌漿工作的施工及監理單位。工程于2004年5月8日正式開工建設，截至2004年年底主要完成臨時工程、進場公路、砂石料系統、河槽開挖、坡積物清運、上下游圍堰、地下截滲墻、導流明渠、移民安置、溢流壩段的基礎開挖等工作，完成投資2301萬元。
2005年計劃投資1500萬元，完成兩岸邊坡開挖、大壩回填、溢流壩段上下游齒槽砼澆筑及部分壩基漿砌石砌筑等。截至目前已完成溢流壩基礎開挖、溢流壩上下游齒槽砼澆筑、溢流壩段基礎固結灌漿及部分壩基漿砌石等內容，主要完成土方0.9萬方、石方12.32萬方、砼及鋼筋砼44670方、灌漿5607延米，完成投資2014.83萬元，占全年總投資計劃的134％。現在正在進行剩余壩基漿砌石砌筑和廊道砼澆筑。
資金來源及到位情況：批復資金來源為申請國家投資9300萬元，其余地方自籌。目前，國家到位資金8000萬元，省補資金到位1400萬元，地方自籌2400萬元，共計到位資金11800萬元。
目前存在的主要問題是：原設計料場與施工場地交叉影響，施工作業面小，影響進度。
下一步工作計劃：設法開辟新的料場，繼續完成壩基漿砌石砌筑和廊道砼澆筑。
3、某河河道治理工程
某省發展計劃委員會2002年12月31日以豫計農經[2002]1780號文對《某河河道治理工程可行性研究報告》進行了批復，2004年3月15日又以豫發改辦[2004]368號文對《某河河道治理工程初步設計報告》進行了批復，核定概算投資12275萬元，主要建設內容：擴挖河槽和加固堤防53.05公里；險工治理13處，長3240米；改擴建、重建、加固建筑物72座，其中橋梁9座、節制閘2座、渡槽改倒虹2座、防洪閘19座，提灌站40座。核定主要工程量為：土石方開挖633萬方、土方回填222萬方、漿砌石46285方和砼28986方。2004年4月18日采用自行招標形式對2004年度工程進行了施工、監理招標，確定了施工、監理單位。工程于2004年9月22日開工。截至2004年年底，主要完成于曹至郭盆閘段11公里的測量放線工作、部分征地及河道開挖、900米筑堤，主要工程量為土方20萬方，完成投資550萬元。
2005年計劃投資500萬元，完成四個標段40萬方土方工程及部分征地工作。截至目前已完成部分征地工作以及5.05Km河道開挖、2.85Km筑提，共計完成土方36.5萬方，完成投資250萬元。至此，到位800萬元資金全部用完。
資金來源及到位情況：可研批復資金來源為省基建資金補助500萬元，其余資金爭取國家補助、申請銀行貸款或市、縣自籌。截至目前國家資金到位300萬元，省資金500萬元，共計到位資金800萬元。
目前存在的主要問題是：資金缺口大，征地困難。
下一步計劃：根據市財政資金到位情況安排落實下段施工。
4、小南海泉域綜合治理工程
某市發展與計劃委員會2003年4月20日以安計投資[2003]182號文對《小南海泉綜合治理一期工程可行性研究報告》進行了批復，2003年9月9日以安計設計[2003]538號文對《小南海泉綜合治理一期工程初步設計》進行了批復，核定工程總投資2025萬元，計劃建設工期2年，主要建設內容有：3.8km河道清淤、河岸護砌、污水截流管溝、攔砂堰8座、溢流堰2座、踏步等。2003年5月某市水利局成立了小南海泉域綜合治理工程建設管理局，2003年11月16日建管局采用自行招標形式通過招標確定了施工和監理單位。工程于2004年3月19日開工，截至2004年年底主要完成2.05公里河道的清淤、河岸護砌，3座攔砂堰和2座溢流堰，完成主要工程量土石方30萬方，砼及鋼筋砼575方，完成投資1113萬元。
2005年計劃完成剩余全部工程，包括1.35Km的河道清淤、河岸護砌，5座攔砂堰以及全線3.8Km的沿岸綠化等內容，投資912萬元。截至目前已完成：征用河灘地89.48畝、河道土方12萬方、砌石8900方、砼400方、泉區綠化30畝、主泉區兩岸植樹19800棵，完成投資829萬元，占全年總投資計劃的91％。
資金來源及到位情況：批復資金來源為從水資源費中解決，不足部分由市水利局負責申請貸款，貸款本息從以后的水資源費中列支。目前，建設單位貸款500萬元、水資源費支出700萬元。
存在問題：資金缺口大（目前缺口825萬元），施工環境差，協調工作難度大。
預計全年完成情況：全部工程完工。
5、琵琶寺水庫除險加固工程
省水利廳于2002年2月以豫水計[2002]22號文對琵琶寺水庫除險加固工程初步設計作了批復，省計委于2002年9月以豫水計農經[2002]1160號文對工程可行性研究作了批復。工程主要內容是:壩基防滲、上下游壩坡整修、溢洪道、泄洪洞和南北灌溉洞及觀測和管理等配套設施，工程總投資2630萬元，主要工程量為土石方開挖4.64萬方、土方回填0.83萬方、砼及鋼筋砼1.15萬方、灌漿16838.3延米，計劃工期兩年。2002年7月某市水利局成立了工程建設管理局，2002年11月通過自行招標選定了施工、監理單位。工程于2002年10月開工，截至到2004年年底，主要完成了壩基防滲帷幕灌漿、大壩上游坡砼護砌、泄洪洞和南、北灌溉洞建筑物改建、溢洪道開挖襯砌和工程管理設施項目。累計完成壩基防滲鉆孔灌漿18492米、帷幕灌漿8500米、灌漿孔687個、土石方6.18萬方、鋼精砼澆筑9845方和砌體1630方等，累計完成投資1787.7萬元。
2005年計劃完成剩余部分工程。截至目前，已完成泄洪洞和灌溉洞灌漿、觀測設施、壩定防浪墻改造、壩定路面、渡槽等項。完成土石方0.36萬方、灌漿890延米、砼及鋼筋砼2960方，完成投資151.8萬元。
資金來源及到位情況：批復資金來源為申請中央投資1300萬元，其余地方自籌。目前，中央國債資金1300萬元已到位，市配套資金230萬元，累計到位資金1530萬元。
存在問題：地方配套資金到位不足，影響部分工程建設。
下一步計劃：2006年主體工程完工并驗收。配套項目根據市財政資金到位情況安排落實。
6、南谷洞水庫除險加固工程
2002年5月省水利廳以豫水計[2002]40號文對《某市南谷洞水庫除險加固工程初步設計》作了批復。主要工程內容是大壩瀝青砼面板翻修，兩壩肩帷幕灌漿，下游壩面整修加固，壩頂路面翻修、防浪墻拆除、瀝青砼面板降溫設施更換，壩體排水觀測廊道交通豎井改建和增加壩體觀測設施；溢洪道工程的進口段、出口段開挖整平、襯護防漏和出口修建導流壩；一級洞、二級洞維修等，工程總投資2756萬元，主要工程量為石方開挖1.84萬方、帷幕灌漿8420延米、固結灌漿2034延米、砌體1.30萬方、砼及鋼筋砼0.46萬方、瀝青砼0.44萬方，計劃工期2年。某市水利局2003年5月以安水[2003]78號文成立了工程建設管理局，管理局2003年7月自行招標確定了施工和監理單位。工程于2003年9月開工，截至2004年年底，主體工程已完工，完成投資1539萬元。
2005年計劃完成剩余部分工程。8月份已進行了招投標工作，選定了施工單位，9月底施工單位進場施工。截至目前，管理設施基礎開挖已完成，正在進行上部結構建設，完成土方8800方、石方1540方、砼140方，完成投資59萬元。
資金來源及到位情況：批復資金來源為申請中央投資1400萬元，其余地方自籌。目前，中央國債資金1380萬元已到位，市配套資金170萬元，累計到位資金1550萬元。
存在問題：地方配套資金不到位，影響部分工程建設。
下一步計劃：2006年主體工程完工并驗收。配套項目根據市財政資金到位情況安排落實。
7、漳河護岸二期工程
某省發展計劃委員會2002年12月5日以豫計農經[2002]1646號文對《漳河三省橋至觀臺河段護岸二期工程可行性研究報告》進行了批復，2003年12月31日又以豫計設計[2003]2481號文對《漳河三省橋至觀臺河段護岸二期工程初步設計報告》進行了批復，批復概算總投資3000萬元，核定建設內容為：護岸、護地工程16處，總護岸長度14.965公里（其中某市4.92公里，某縣10.045公里）。2004年3月某縣水利局成立了某縣段工程建設管理局，2004年5月某縣段建管局采用自行招標形式確定了工程監理和施工單位。某縣段工程于2004年5月開工。截至到2004年年底，主要完成七個村3756米護岸，完成土石方51400方，砼及鋼筋砼46370方，完成投資885萬元。
2005年計劃投資1115萬元，完成某縣段剩余全部工程。由于2005年度計劃未下達，本年度僅完成2004年度剩余工程，完成投資115萬元，完成主要工程量為砼6900方。目前2004年度工程已進行驗收。
資金來源及到位情況：批復資金來源為省基建定額補助某縣投資300萬元，某市投資1000萬元，其余申請國家補助和兩縣自籌解決。目前，省補300萬元已到位，某市到位200萬元，某縣自籌資金500萬元。
存在問題：資金缺口較大，市、縣配套資金到位不足，無法完成剩余部分工程。
下一步計劃：根據市財政資金到位情況安排落實剩余項目的建設。
8、某縣引黃補源工程
某省計劃委員會2000年2月14日以豫計農經[2000]168號文對《某縣引黃補源工程可行性研究報告》進行了批復，2000年7月25日某省水利廳又以豫水計字[2000]074號文對《某縣引黃補源工程初步設計報告》進行了批復，核定建設內容為61.38Km的總干渠、7條干渠、1座引水閘、1座引水涵閘、4座節制閘及總干、干渠渠系建筑物，核定概算投資4890萬元，主要工程量土方750萬方、砌體0.84萬方、砼及鋼筋砼1.86萬方。2000年某市水利局成立工程建設管理局，建管局通過自行招標確定了施工及監理單位。工程于2000年11月開工，截至2004年年底，已完成61公里總干渠開挖，總干渠建筑物已建成24座，其中干渠進水閘及節制閘10座，橋梁13座，金堤河攔河閘1座，累計完成投資4096.88萬元。
2005年計劃投資794萬元，完成剩余全部工程，截至目前完成投資73.45萬元，完成5座橋及古建筑遺址改線工作。至此，61.38公里的干渠已建成通水，等待驗收。
資金來源及到位情況：批復資金來源為省補1400萬元，市配套1200萬元，縣自籌2290萬元。目前，省補1400萬元已到位，市配套資金到位465萬元，縣自籌資金2305萬元。
存在問題：市配套資金不到位，影響干渠配套工程（支渠等）建設。
下一步計劃：配套項目根據市財政資金到位情況安排落實。
9、大功引黃灌區節水續建配套2003年度工程（某部分）
某省水利廳2004年5月13日以豫水計[2004]7號文對《大功引黃灌區節水續建配套2003年度實施方案》進行了批復。核定預算投資266.5萬元，主要建設項目為：重建某高平干渠節制閘1座、支渠進水閘4座；重建某瓦崗干渠、高平干渠、柳青干渠生產橋7座。工程于2005年6月開工，截至目前已完成蒙堤、孫白2橋和萬古、新莊、向門頭、今古店支渠進水閘4座，累計完成投資109.12萬元。
10、大功引黃灌區節水續建配套2004年度工程（某部分）
某省水利廳2005年3月9日以豫水計[2005]4號文對《大功引黃灌區節水續建配套2004年度實施方案》進行了批復。核定預算投資200.23萬元，主要建設項目為：新建某城關干渠北關節制閘、城關干渠五干排分水閘、賈公干渠節制分水閘3座水閘；重建某城關干渠景莊、苗固、白莊3座生產橋。工程于2005年6月開工，截至目前已完成白莊、苗固生產橋2座和賈工干渠分水閘1座，累計完成投資81.2萬元。
三、質量監督（對照目標5全部完成）
根據《某省水利工程質量監督實施細則》，2005年對我市10項在建水利工程進行了質量監督，即引黃入內工程、大功節水技改工程2003、2004年度工程、琵琶寺水庫除險加固工程、南谷洞水庫除險加固工程、小南海泉域綜合治理、某河河道治理工程、漳河護岸二期治理、馬家岸水庫、永興供水、引岳工業供水、環城河引水工程。在監督過程中，認真履行政府對水利工程質量的監督職能，以抽查方式為主，定期和不定期到施工現場進行監督檢查。加強工程質量管理，建立健全施工質量抽查體系，推行全面質量管理制度。核準工程項目劃分，檢查施工質量評定表填寫是否真實、及時、準確。規范工程管理程序，嚴格把好每道工序質量關，對施工中發現的問題及時提出整改措施。參加各分部工程、隱蔽工程、單位工程驗收。配合省廳對我市在建工程，特別是使用國債資金的工程，進行多次系統的監督檢查，省廳領導對我們的質量監督工作給予鼓勵和表揚。通過各參建單位的共同努力，保證了工程的順利實施。
截止目前，對5項新建工程，即環城河引水工程、大功灌區節水技改2003、2004年度工程、永興供水工程、引岳工業供水工程的項目劃分進行了核準，共核準單位工程11個，分部工程64個，單元工程2200個。對2005年完工的四項工程中的9個單位工程進行了驗收，即南谷洞水庫除險加固工程溢洪道單位工程、大壩單位工程、嬰兒溝綜合治理工程、漳河護岸二期工程、引黃補源工程某段橋梁工程。其中，7個單位工程達到優良；分部工程37個，27個達到優良；單元工程991個，705個達到優良。完成小南海泉A標、引岳工業供水、永興供水工程、引黃補源工程單位工程的驗收。
四、統計工作（對照目標6全部完成）
1、完成了2004年水利綜合年報的上報工作。按照省廳和市有關單位的要求，實事求是的、及時的，完成了本年的前9個月水利基建報表任務和水利綜合統計雙月報上報任務。
2、組織召開全市水利統計工作會議，安排布置2005年水利統計年報的編制工作。繼續做好在建工程基建統計月報、水利綜合統計月報的編制和上報工作。
五、科室其它工作（對照目標7、8）
1、參與組織召開了2005年全省水利規劃計劃與建設管理工作會議。
2、督導完成了衛河重度污染區的農村飲水項目建設。
3、完成市級以上科技成果1項（《某市城市水系環境規劃》獲省建設廳二等獎、省城鄉規劃一等獎、市科技三等獎），發表了3篇論文，報送信息8條。
4、完成防汛值班和治安值班工作。
5、完成局領導交辦的其他工作。
2006年工作安排
一、完成安豐溝、洪水河的前期工作。
二、繼續做好在建工程馬家巖水庫、南谷洞水庫、琵琶寺水庫、紅旗渠技改、大功灌區技改2003、2004年度工程的建設管理和質量監督，完成南谷洞水庫、琵琶寺水庫除險加固工程的主體工程驗收、環城河引水工程、引岳工業供水工程、永興供水工程、大功灌區技改2003、2004年度工程、小南海泉綜合治理工程的竣工驗收。
三、爭取石門水庫、水庫和磊口水庫的除險加固工程的資金和工程開工。
四、完成某市水資源優化配置規劃的編制。
五、編制2006年市財政預算安排計劃、全市水利工程基本建設計劃和年度綜合計劃。
六、負責在建工程基建統計月報和水利綜合統計月報及年度報表的編制上報工作。
論文摘要：闡述水利工程與水域生態的關系，介紹了生態水利規劃的基本原則：工程安全性與經濟性原則；提高河流形態的空間異質性原則；生態系統自設計與自我恢復原則；景觀尺度與整體修復原則；反饋和調整設計原則。
1水利工程對河流生態系統的影響
在社會生產過程中水利工程對經濟與社會有著巨大的作用，同時也要看到水利工程對河流生態系統造成了不同程度的影響。人類整治河道修筑堤壩等活動人為的改變了河流的多樣性、連續性和流動性，使水域的流速、水深、水溫、自水流邊界、水文規律等自然條件發生重大改變。這些改變對河流生態系統造成的影響是不容忽視的。未來的水利工程在權衡社會經濟需求與生態系統健康需求這二者關系方面，似應強調水利工程在滿足人類社會需求的同時，兼顧水域生態系統的健康和可持續性。
2生態水利工程
從學科發展角度看，現在的水利工程學的學科基礎主要是工程力學和水文學，水利工程規劃設計主要對象是水文系統，往往忽視生命系統的現狀和未來風險等問題。學科的進一步發展應吸收生態學理論及方法，促進水利工程學與生態學的交叉融合，用以改進和完善水利工程的規劃及設計理論，形成水利工程學新的學科分支——生態水利工程學。生態水利工程學作為水利工程學的一個新的分支，是研究水利工程在滿足人類社會需求的同時，兼顧水域生態系統健康與可持續性需求的原理與技術方法的工程學。生態水利工程的內涵是：對于新建工程，是指進行傳統水利建設的同時（如治河、防洪工程），兼顧河流生態修復的目標。對于已建工程，則是對于被嚴重干擾河流重點進行生態修復。生態水利工程將與傳統治污技術、清潔生產（生態產業）及環境立法和資源管理一起，成為河流生態建設的主要手段之一。
3生態水利工程的規劃設計原則
3.1工程安全性和經濟性原則
生態水利工程是一項綜合性工程，在河流綜合治理中既要滿足人的需求，包括防洪、灌溉、供水、發電、航運等需求，也要兼顧生態系統的可持續性。生態水利工程既要符合水利工程學原理，也要符合生態學原理。生態水利工程的工程設施必須符合水文學和工程力學的規律，以確保工程設施的安全、穩定和耐久性。工程設施必須在設計標準規定的范圍內，能夠承受洪水、侵蝕、風暴、冰凍、干旱等自然力荷載。按照河流地貌學原理進行河流縱、橫斷面設計時，必須充分考慮河流泥沙輸移、淤積及河流侵蝕、沖刷等河流特征，動態地研究河勢變化規律，保證河流修復工程的耐久性。
對于生態水利工程的經濟合理性分析，應遵循風險最小和效益最大原則。由于對生態演替的過程和結果事先難以把握，生態水利工程往往帶有一定程度的風險。這就需要在規劃設計中進行方案比選，更要重視生態系統的長期定點監測和評估。另外，充分利用河流生態系統自我恢復規律，是力爭以最小的投入獲得最大產出的合理技術路線。
3.2提高河流形態的空間異質性原則
一個地區的生境空間異質性越高，就意味著創造了多樣的小生境，能夠允許更多的物種共存。反之，如果非生物環境變得單調，生物群落多樣性必然會下降，生物群落的性質、密度和比例等都會發生變化，造成生態系統某種程度的退化。由于人類活動，特別是大規模治河工程的建設，造成自然河流的渠道化及河流非連續化，使河流生境在不同程度上單一化，引起河流生態系統的不同程度退化。生態水利工程的目標是恢復或提高生物群落的多樣性，但是并不意味著主要靠人工直接種植岸邊植被或者引進魚類、鳥類和其他生物物種，生態水利工程的重點應該是盡可能提高河流形態的異質性，使其符合自然河流的地貌學原理，為生物群落多樣性的恢復創造條件。
在確定河流生態修復目標以后，就應該對于河流進行生物調查、地貌歷史和現狀進行勘查和評估，建立河流地貌數據庫和生物資源數據庫。遙感技術和地理信息系統（GIS）是水文、河流地貌和生物調查的有力工具。關鍵的工作步驟是在以上兩種調查工作的基礎上，確定環境因子與生物因子的相關關系，必要時建立某種數學模型。河流環境因子包括河流河勢、蜿蜒度、橫斷面形狀及材料、流速、水位、水質、水溫、泥沙、營養鹽的遷移轉化、水文周期變化等。研究的內容包括：調查單個生物因子的基本需求，評估各種生物因子的相互關系和制約條件，對于“關鍵種”或標志性生物的環境因子進行分類和評估。在眾多的環境因子中，識別那些對于系統的結構和功能具有重要意義的環境因子，在此基礎上進行河流地貌學設計和生物棲息地的設計。
3.3生態系統自設計、自我恢復原則
生態系統的自組織功能表現為生態系統的可持續性。自組織的機理是物種的自然選擇，也就是說某些與生態系統友好的物種，能夠經受自然選擇的考驗，尋找到相應的能源和合適的環境條件。
將自組織原理應用于生態水利工程時，生態工程設計與傳統水工設計有本質的區別。像設計大壩這樣的人工建筑物是一種確定性的設計，建筑物的幾何特征、材料強度都是在人的控制之中，建筑物最終可以具備人們所期望的功能。河流修復工程設計與此不同，生態工程設計是一種“指導性”的設計，或者說是輔設計。依靠生態系統自設計、自組織功能，可以由自然界選擇合適的物種，形成合理的結構，從而完成設計和實現設計。成功的生態工程經驗表明，人工與自然力的貢獻各占一半。
傳統的水利工程設計的特征是對于自然河流實施控制。而設計生態水利工程時，要求工程師必須放棄控制自然界的動機，樹立新的工程理念。因為依靠人力和技術控制自然界是不可能的。人們要善于利用生態系統自組織、自設計這個寶貴財富，實現人與自然的和諧。需要強調的是，地球上沒有兩條相同的河流，每一條河流的特點都是各不相同的。因此，每一項生態水利工程必須因地制宜，充分尊重每一條河流的自然屬性和美學價值，尋求最佳的生態工程方案。
自設計理論的適用性還取決于具體條件。包括水量、水質、土壤、地貌、水文特征等生態因子，也取決于生物的種類、密度、生物生產力、群落穩定性等多種因素。在利用自設計理論時，需要注意充分利用鄉土種。引進外來物種時要持慎重態度，防止生物入侵。
3.4景觀尺度及整體性原則
河流生態修復規劃和管理應該在大景觀尺度、長期的和保持可持續性的基礎上進行，而不是在小尺度、短時期和零星局部的范圍內進行。在大景觀尺度上開展的河流生態修復效率要高。小范圍的生態修復不但效率低，而且成功率也低。整體性是指從生態系統的結構和功能出發，掌握生態系統各個要素間的交互作用，提出修復河流生態系統的整體、綜合的系統方法，而不是僅僅考慮河道水文系統的修復問題，也不僅僅是修復單一動物或修復河岸植被。
景觀則是指生態學中的景觀尺度。景觀尺度包括空間尺度和時間尺度。為什么在景觀的大尺度上進行河流修復規劃？首先，水域生態系統是一個大系統，其子系統包括生物系統、廣義水文系統和人造工程設施系統。廣義水文系統又與生物系統交織在一起，形成自然河流生態系統。而人類活動和工程設施作為生境的組成部分，形成對于水域生態系統的正負影響。水域生態系統受到脅迫時，需要對于各種脅迫因素之間的相互關系進行綜合、整體研究。其次，必須重視水域生境的易變性、流動性和隨機性的特點，這些特點決定了生物種群的基本生存條件。水域生態系統是隨著降雨、水文變化及潮流等條件在時間與空間中擴展或收縮的動態系統。再者，河流生態系統是一個開放的系統，與周圍生態系統隨時進行能量傳遞和物質循環，一條河流的生態修復活動不可能是孤立的，還需要與相鄰的流域的生態修復活動進行協調。最后，河流生態修復的時間尺度也十分重要。河流系統的演進是一個動態過程。每一個河流生態系統都有它自己的歷史。河流生態修復是靠時間做工作的。有研究指出，濕地重建或修復需要大約15~20a的時間。因此對于河流生態修復項目要有長期準備，同時進行長期的監測和管理。
3.5反饋調整式設計原則
生態系統的成長是一個過程，河流修復工程需要時間。從長時間尺度看，自然生態系統的進化需要數百萬年時間。進化的趨勢是結構復雜性、生物群落多樣性、系統有序性及內部穩定性都有所增加和提高，同時對外界干擾的抵抗力有所增強。從較短的時間尺度看，生態系統的演替，即一種類型的生態系統被另一種生態系統所代替也需要若干年的時間，期望河流修復能夠短期奏效往往是不現實的。
生態水利工程規劃設計主要是模仿成熟的河流生態系統的結構，力求最終形成一個健康、可持續的河流生態系統。在河流工程項目執行以后，就開始了一個自然生態演替的動態過程。這個過程并不一定按照設計預期的目標發展，可能出現多種可能性。
意識到生態系統和社會系統都不是靜止的，在時間與空間上常具有不確定性。除了自然系統的演替以外，人類系統的變化及干擾也導致了生態系統的調整。這種不確定性使生態水利工程設計不同于傳統工程的確定性設計方法，而是一種反饋調整式的設計方法。是按照“設計—執行（包括管理）—監測—評估—調整”這樣一種流程以反復循環的方式進行的。在這個流程中，監測工作是基礎。監測工作包括生物監測和水文觀測。評估的內容是河流生態系統的結構與功能的狀況及發展趨勢。常用的方法是參照比較方法，一種是與自身河流系統的歷史及項目初期狀況比較，一種是與自然條件類似但未進行生態修復的河流比較。
在反饋調整式設計過程中，提倡科學家、管理者和當地居民及社會各界的廣泛參與，通過對話、協商，以尋求共同利益。提倡多學科的交流和融合，提高設計的科學性。
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（浙江省湖州市水文站，湖州 313000）
（Huzhou Hydrological Station of Zhejiang Province，Huzhou 313000，China）
摘要：近幾年，我國在水利水電工程方面大力開發，繼而使水文測驗工作受到了很大的影響。興建了水電水利工程的地方，其水流量、河沙量等都發生了很大的變化，致使關于這些地區的河流水文資料不再像原始狀態下一樣真實。文章結合相關的水電站改進工程，分析水利水電工程建設對水文測驗工作的影響，并探討研究水文站對此該如何應對的策略。
Abstract： In recent years， China’s water conservancy and hydropower project has vigorous development， in turn， the hydrologic survey work has been greatly affected. In the place where has the construction of hydropower and water conservancy， the water flow and the amount of sand have undergone great changes， so the river hydrology information of these areas is no longer as true as the raw state. Combined with related improvement project of hydropower， this paper analyzes the impact of water conservancy and hydropower project construction on the hydrologic survey and explores the strategy to deal with the effect for hydrological station.
關鍵詞 ：水利水電；工程建設；水文測驗
Key words： water conservancy and hydropower；engineering construction；hydrologic survey
中圖分類號：P332 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）19-0169-03
作者簡介：張斌（1981-），男，江蘇徐州人，研究方向為水文水資源。
0 引言
隨著科學技術與經濟的快速發展，我國近幾年都在不斷的發展水電、水利工程，當然，水電水利工程的建設大大減少了洪澇災害的發生，并為許多地區，尤其是中東部的發展提供了水電基礎能源，讓更多的人民享受到了水利水電工程帶來的好處。但另一方面，水利水電工程的建設也對水文的測驗帶來了許多困難。主要因素是因為水文測驗需要在未被開發的狀態下對流水量、含沙量等方面進行觀察監測，而水利水電工程的建設破壞了區域的原始狀態，因而導致水文測驗失真。文章根據某水電站對水文站的影響做了調查研究，以探討水利水電工程對水文測驗的影響。
1 水利水電工程對水文測驗工作的影響
水利水電工程對水文測驗工作產生影響主要是通過開發破壞原始狀態，致使水文測驗所需要的相關數據受到了破壞來達到目的的。但水電工程對水文測驗的影響有多大，可以通過水庫的回水量來測量和分析。
本文以浙江湖州的其中一個水文站受新改建的電站工程的庫區回水影響情況作為研究對象。該水文站在要建設的電站的上游方向，距離電站大約有9.0km。水文站建站已有40年，級別是國家一類水文站，它在水文測驗方面不論是設施還是項目都非常完備，集水面積有7012km2。而電站則已建站37年，攔河壩的高程原來是120.50m，大壩的高度是8.0m，裝機容量是4×125kW，2011年水電站進行了技術方面的改進，改建后的大壩的高度是9.8m，壩頂高程是118.00m，裝機容量也改為了3×500kW。
1.1 水電站對水文測驗的影響和回水計算結果
從大壩位置到水電站尾水處，庫區的回水距離大概是12kW，一共布設了13個斷面，斷面之間的差距大約在398～1700m之間，在這里本文采用伯努方程式來計算回水水面曲線。
伯努利微分方程是形式如y′ + P(x)y = Q(x)y^n 的常微分方程。
在此基礎上算出各種情況下的洪水回水線和正常情況下的蓄水位的回水線，然后根據這個來推算出受回水影響后水文站的水面比降，如表1所示。
1.2 回水后的糙率計算
該水文站受到大壩的回水的影響后，根據回水計算的水面比降以及水文站2000年實際測量的大斷面的結果，可以計算出水文站的各級水位及其所占的大小面積，水位～水利半徑，見表2。
在水電站改建并增加了它的大壩高度之前，從水文站的水位流量關系來看，中部和低部的水位流量還是處于平衡穩定的狀態，而中部和較高處在受到洪水漲落之后，影響比較大。在加大了大壩的高度之后，水位流量受到回水頂托的影響，其關系有了很大的變化。具體見表3。
水文站在受到大壩回水頂托的影響之后，其各級水位計算流量的比較結果見表4。
從1975年和1989年的歷史洪水調查中，可以看到水文站到大壩在大洪水的落差都大于1.63m以上，大壩工程改建之后，測到的實際落差則為30.53m。由此可見水文站受大壩回水頂托影響是比較大的。
2 水電工程對水文測驗的影響分析
從上述的結果來看，這幾年我國大力發展的水利水電工程對于水文站的測驗工作還是有很大影響的，受回水頂托的影響，水文站的測驗工作加大了難度，準確性也沒有以前那么高了。除此之外，水電工程對水文站的測驗工作帶來的難度還有河沙量的改變等，具體影響如下文所述。
2.1 水電工程改建次數比較多。隨著科學技術和經濟水平的發展，還有環境、社會生活的需要，我國的水電工程在不斷的改建，在重建的過程當中，為了適應需要而人為的改變了原來的河道的流量，水文測驗工作難以跟隨水電工程改建的速度而改變測量，使得水文測驗變得不精確。另外，頻繁的改建工作讓河流水道的水位和水流情況都變得復雜起來，快速的變動讓水文測驗的工作人員沒有辦法在最后的測量時機了進行測量。而且水電工程的建設勢必會使水文站斷面中的河沙淤泥嚴重堆積，致使工作人員很難找到可以準確反映河流水道的整體的水文情況。
2.2 建在水文測驗站下游的水電工程還會造成回水的問題，如上述工程則是如此。回水會讓水文斷面位置處于被開發的狀態，原始狀態的破壞，會使垂線平均的流速與側電流速之間關系的穩定性，工作人員因此很難做到對整個水文測驗的整體把握，這樣一來自然會讓測驗資料出現不準確的情況。如果水電工程建在水文測驗站的上游，就容易使得水文和水位的變化差距太大，且過于頻繁，對于水文測驗工作也有很大的影響。
2.3 西水東調、城市景觀引水等使得水電工程還在大力發展之中，這也會影響到河流水道原來的水流量。大量水電工程的建設使得河流的低、中、高不同區域的水位流量變化差異太大，加大了水文測驗的難度。另外，在城市、鄉村的建設過程中，免不了有道路、大橋等會穿越河流，破壞了河流水道最開始的狀態，水文測驗也因此受到了阻礙。而且相關建設人員在工程建設中不注意環保，將建設過程中不需要的淤泥河沙都倒入河水中。
2.4 設備的改變致使水文測驗工作受到影響。隨著科學技術的發展，現代的水電工程大力快速的建設之中，這樣一來，水文站就會受到影響，甚至要遷移，這就需要水文站不斷的改變原來的工作方式方法，增加新的設備以跟上水電建設的節奏。如此一來就會使得水文測驗工作原來的計劃被破壞，不得不停下來做新的工作計劃。另外，水文測驗工作還很容易面臨索賠和缺錢的問題，致使水文測驗工作難以得到進一步的提高。
3 水文測驗應對水電工程建設的策略
3.1 因為水電工程頻繁的建設和改建，對于水文測驗工作帶來的不僅僅是搬遷、索賠的問題，還有難以及時了解到相關信息，致使測驗工作難以進行。所以，為了提高水文測驗工作的順利進行，便于工作人員快速及時的搜集到最新的資料，相關的部門應該配合其工作，在資金上給予水文站大力的支持，另外，可以制定相關的政策，規定水電工程在建設和改建的時候應該主動將相關的信息提供給水文站。
3.2 水電工程的大力建設讓水文站的測驗工作難度大大提高，除此之外還面臨著索賠、搬遷和重建的問題，這時候很容易使測驗工作中斷甚至無法進行，所以需要其他部門的支持，比如輔助觀測站。在確定搬遷或者改建之后，相關部門可以在調查之后，增加一些相關的輔助站和調查點，并給以相關的設備支持，讓其收集相關的流域內的雨量，水文測驗工作人員在此基礎上可以根據相關計算進行分析研究，這樣一來可以在一定程度上提高水文測驗工作的準確性。
3.3 近幾年來，水利水電工程大力開發建設，雖然給社會和人民帶來了許多益處，但頻繁的新建工作和改建工程，讓水文站受到越來越大的影響，水電工程在放水、蓄水的同時，河流水道的流速、水位都處于快速變化的過程之中，但相關的水文測驗設備卻無法跟上其變化的速度，普通的測驗設施和儀器都無法圓滿完成對水文工作的測驗，導致測量的結果存在的誤差非常大。所以，工作人員不僅要在資金和法律上支持水文測驗工作，在科技上也要支持水文測驗工作。穩定水文網，研發或者引進國外先進的水文測驗設施和儀器，讓水文測驗的技術跟上水電建設的速度，才能減少水電工程對水文測驗帶來的影響。
4 結束語
隨著社會的進步，經濟的發展和時代的需要，建設水利水電工程是必不可免的，但水文測驗工作也關系到準確反映河流的相關問題，對于避免洪水等自然災害的發生有關鍵的作用。所以，在發展水電工程的同時，還要仔細調查分析水電工程建設對水文工作的影響，并積極探討出應對的策略，才能真正使水電工程利國利民。
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