時(shí)間：2023-06-22 09:24:35
引言：易發(fā)表網(wǎng)憑借豐富的文秘實(shí)踐，為您精心挑選了九篇物聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管范例。如需獲取更多原創(chuàng)內(nèi)容，可隨時(shí)聯(lián)系我們的客服老師。
信息化填補(bǔ)監(jiān)管漏洞
“在我國(guó)現(xiàn)有的食品安全監(jiān)管體系中，普遍存在著監(jiān)管人員少、企業(yè)分布分散、監(jiān)管難等諸多問(wèn)題。監(jiān)管部門(mén)往往只能在事故發(fā)生后才能發(fā)揮作用，導(dǎo)致這些現(xiàn)象的一個(gè)重要原因，就在于落后的監(jiān)管手段。”航天信息食品藥品安全監(jiān)管系統(tǒng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張立巖在接受記者采訪時(shí)介紹，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)食品藥品安全的有效監(jiān)管，近年來(lái)我國(guó)開(kāi)始嘗試采用信息化手段，對(duì)食品藥品進(jìn)行從出廠到最終消費(fèi)者的全程監(jiān)管，獲得了良好的效果。
以《國(guó)家食品藥品“十二五規(guī)劃”》、《食品安全法》等國(guó)家有關(guān)食品藥品安全的法規(guī)文件為依據(jù)，利用高科技、物聯(lián)網(wǎng)等信息化手段，航天信息結(jié)合食品藥品監(jiān)督管理局的實(shí)際工作設(shè)計(jì)研發(fā)了一套完整、規(guī)范、長(zhǎng)期有效的食品藥品安全監(jiān)督管理體系和應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)。
目前，該系統(tǒng)已成功地在遼寧省的錦州市、本溪市、遼陽(yáng)市、朝陽(yáng)市、撫順等城市實(shí)施應(yīng)用，對(duì)藥品生產(chǎn)流通和餐飲業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了安全監(jiān)管。
全程監(jiān)管供應(yīng)鏈
“作為國(guó)家級(jí)信息化企業(yè)，航天信息先后研發(fā)奧運(yùn)食品安全追溯系統(tǒng)、首都食品安全控制系統(tǒng)以及北京口岸進(jìn)口食品/化妝品安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理系統(tǒng)等食品藥品安全解決方案。”張立巖告訴記者，基于此前的經(jīng)驗(yàn)及食品藥品監(jiān)督管理局的實(shí)際工作要求，該監(jiān)管系統(tǒng)的功能架構(gòu)由食品藥品安全監(jiān)管追溯管理系統(tǒng)、食品藥品經(jīng)營(yíng)和服務(wù)許可審批管理系統(tǒng)、從業(yè)人員上崗信息管理系統(tǒng)、食品藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)臺(tái)賬遠(yuǎn)程巡查管理系統(tǒng)、移動(dòng)執(zhí)法管理系統(tǒng)、指揮監(jiān)控調(diào)度中心等六大系統(tǒng)組成。
“其中食品安全監(jiān)管追溯管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在事前、事中、事后三個(gè)階段對(duì)食品、藥品供應(yīng)鏈進(jìn)行全程監(jiān)管；食品藥品經(jīng)營(yíng)和服務(wù)許可審批管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)服務(wù)許可證核發(fā)、變更、延續(xù)、補(bǔ)發(fā)以及注銷等業(yè)務(wù)的受理、審查、審核、審批、制證、送達(dá)等全過(guò)程的信息自動(dòng)流轉(zhuǎn)與管理。”張立巖說(shuō)道。
其中，從業(yè)人員上崗信息管理系統(tǒng)能夠有效防止一個(gè)人重復(fù)注冊(cè)、在多個(gè)企業(yè)注冊(cè)的情況，以及企業(yè)虛報(bào)、亂報(bào)從業(yè)人員信息的情況，為執(zhí)法人員執(zhí)法提供相關(guān)依據(jù)；食品藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)臺(tái)賬遠(yuǎn)程巡查管理系統(tǒng)可以通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)管和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管相結(jié)合的方式，加大監(jiān)管部門(mén)對(duì)企業(yè)的監(jiān)管力度；移動(dòng)執(zhí)法管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)掃描、數(shù)據(jù)上傳、罰單打印、應(yīng)急、信息查詢、在線交流、GPS定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控的移動(dòng)信息化。
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng) 物流金融 安全監(jiān)管
中圖分類號(hào)：F252
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
文章編號(hào)：1004-4914（2017）01-166-02
物流金融是金融機(jī)構(gòu)與物流企業(yè)的合作，在供應(yīng)鏈運(yùn)作過(guò)程中向客戶提供的結(jié)算、融資和保險(xiǎn)等相關(guān)服務(wù)的統(tǒng)稱，其核心是物流融資（狹義上物流金融指的就是物流融資），即銀行等金融機(jī)構(gòu)通過(guò)與物流企業(yè)的合作創(chuàng)新，以企業(yè)所從事交易項(xiàng)下的擔(dān)保品為依托，對(duì)企業(yè)資金投放、商品采購(gòu)、銷售回籠等經(jīng)營(yíng)過(guò)程的物流與資金進(jìn)行鎖定控制或封閉管理，依靠企業(yè)對(duì)處于銀行監(jiān)控下的商品和資金的貿(mào)易流轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的現(xiàn)金流實(shí)現(xiàn)對(duì)銀行授信的償還。隨著物流金融近年來(lái)的高速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到了較高層次，同時(shí)也暴露出了一些問(wèn)題，特別是物流金融產(chǎn)品的安全監(jiān)管問(wèn)題。物聯(lián)網(wǎng)在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，將用戶端延伸和擴(kuò)展到任何物體，進(jìn)行信息交換和通信，實(shí)現(xiàn)人和物體“對(duì)話”，物體和物體之間“交流”，具有全面的信息感知、無(wú)縫的互聯(lián)協(xié)同、高度的智能化等特點(diǎn)，將其應(yīng)用于物流金融安全監(jiān)管，有助于物流金融產(chǎn)品信息獲取更加實(shí)時(shí)、快捷、準(zhǔn)確，產(chǎn)品動(dòng)態(tài)信息的傳遞、共享更加精確，供應(yīng)鏈指揮決策更加智能、科學(xué)，在一定程度上提升了物流金融產(chǎn)品的安全性。
一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特征
物聯(lián)網(wǎng)的定義是，通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、傳感器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描系統(tǒng)等信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議，把任何物體與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。其英文名稱為T(mén)he Internet of Things ，由該名稱可見(jiàn)，物聯(lián)網(wǎng)是“物與物相聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)”，其基礎(chǔ)和核心仍然是互聯(lián)網(wǎng)，但相比于傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)還有其自身的技術(shù)特征：
（一）全程性
物聯(lián)網(wǎng)上部署了海量的多種類型傳感器，每個(gè)傳感器都是一個(gè)信息源，不同類別的傳感器所捕獲的信息內(nèi)容和格式不同。傳感器具有實(shí)時(shí)性，按一定的頻率周期性地采集信息，不斷更新數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)可以說(shuō)是各種感知技術(shù)的廣泛應(yīng)用。通過(guò)物體上的傳感器，物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物與物、物與人之間傳遞的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤，對(duì)物體的流通進(jìn)行精細(xì)的管理，實(shí)現(xiàn)物體之間、物體與人之間信息交換和通信的全程監(jiān)控與管理。
（二）技術(shù)性
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心與基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)各種有線和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入互聯(lián)網(wǎng)，將物體的信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地傳遞出去。物聯(lián)網(wǎng)上傳感器定時(shí)采集的信息需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸，由于其數(shù)量極其龐大，形成了海量信息，在傳輸過(guò)程，為了保障數(shù)據(jù)的正確性和及時(shí)性，必須適應(yīng)各種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)和協(xié)議，并運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)與數(shù)據(jù)挖掘識(shí)別技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定高效運(yùn)行，因此物聯(lián)網(wǎng)具有高技術(shù)性特征。物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建不僅要以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，還要綜合各種傳感器數(shù)據(jù)獲得與處理技術(shù)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)處理理念，融合互聯(lián)網(wǎng)與先進(jìn)數(shù)據(jù)處理手段的優(yōu)勢(shì)，真正實(shí)現(xiàn)物與人、物與物之間的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)“溝通”和“對(duì)話”。
（三）智能化
物聯(lián)網(wǎng)不僅僅提供了傳感器的連接，還能夠?qū)ξ矬w實(shí)施智能控制。物聯(lián)網(wǎng)將傳感器和智能處理相結(jié)合，利用云計(jì)算、模式識(shí)別、大數(shù)據(jù)等各種智能技術(shù)，擴(kuò)充其應(yīng)用領(lǐng)域。從傳感器獲得的海量信息中分析、加工和處理出有意義的數(shù)據(jù)，以適應(yīng)不同用戶的不同需求，發(fā)現(xiàn)新的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用模式國(guó)。所以物聯(lián)網(wǎng)本身也具有強(qiáng)大的智能處理能力，不是一般意義上的信息網(wǎng)絡(luò)，而是物與物、人與物的智能鏈接。
二、物流金融安全監(jiān)管應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的需求與條件分析
結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特征，在物流金融安全監(jiān)管全過(guò)程，通過(guò)傳感器、射頻識(shí)別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)等技術(shù)和各類可能的網(wǎng)絡(luò)，對(duì)物流金融業(yè)務(wù)過(guò)程實(shí)施智能化感知、識(shí)別和管理，物流金融安全監(jiān)管應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)當(dāng)具備三大特點(diǎn)：一是全程性，要對(duì)物流金融業(yè)務(wù)全過(guò)程實(shí)施管控，而不是局部或部分；二是技術(shù)性，要全面應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流金融業(yè)務(wù)的“可知、可視、可控”；三是智能化，不是一般意義上的信息網(wǎng)絡(luò)，而是物與物、人與物的智能鏈接。
（一）物流金融安全監(jiān)管應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的需求分析
1.降低物流金融業(yè)務(wù)過(guò)程信息不對(duì)稱的需要。隨著物流金融行業(yè)的加速發(fā)展，物流金融模式越來(lái)越復(fù)雜化，物流金融業(yè)務(wù)過(guò)程涉及的利益主體更加多元，物流金融產(chǎn)品信息層級(jí)逐漸遞增，準(zhǔn)確及時(shí)的信息獲取愈發(fā)困難。準(zhǔn)確及時(shí)信息的獲取來(lái)源于產(chǎn)品流通過(guò)程的精確管控，物聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)精確管控先進(jìn)、有效的技術(shù)手段。物流金融安全監(jiān)管應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以從產(chǎn)品信息采集、信息聯(lián)通、信息管理、信息決策等全過(guò)程，以信息流調(diào)控物流，大幅提升動(dòng)態(tài)信息的抓取效率。因此，從降低物流金融業(yè)務(wù)過(guò)程信息不對(duì)稱的角度出發(fā)，客觀要求在物流金融安全監(jiān)管業(yè)務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
2.降低物流金融服務(wù)違約風(fēng)險(xiǎn)的需要。物流金融服務(wù)主要涉及三方即金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)鏈企業(yè)、第三方物流提供商。第三方物流提供商選擇是物流金融服務(wù)能否成功的關(guān)鍵。但目前我國(guó)的物流企業(yè)魚(yú)龍混雜，好壞參差不齊，一些物流企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模、信息化能力、內(nèi)部管控等方面存在不少問(wèn)題，特別是對(duì)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的管控，使得物流金融面臨較大的失》縵鍘N锪鶻鶉詘踩監(jiān)管應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能在很大程度上增加信息獲取的準(zhǔn)確性，減少物流金融違約情況的發(fā)生。
3.提高物流金融安全監(jiān)控效率的需要。當(dāng)前，物流金融安全監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)較為落后，信息化程度已不能跟上物流金融發(fā)展的步伐，嚴(yán)重影響了物流金融安全監(jiān)管的效率。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為新興的先進(jìn)技術(shù)，對(duì)物與物、物與人之間傳遞的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤，對(duì)物體的流通進(jìn)行精細(xì)的管理，將其應(yīng)用于物流金融安全監(jiān)管過(guò)程，能夠較好地實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流的有效整合，形成以信息互聯(lián)互通為核心，數(shù)據(jù)集成交互為紐帶，有線無(wú)線隨機(jī)鏈接的安全監(jiān)管體系。因此，物流金融安全監(jiān)管應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有利于從技術(shù)上突破物流監(jiān)管瓶頸，促進(jìn)物流金融安全監(jiān)管的科學(xué)高效開(kāi)展。
（二）物流金融安全監(jiān)管應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的條件分析
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)雖然在我國(guó)提出的時(shí)間較短，但是經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了較為成熟的技術(shù)體系。物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)智能感知、識(shí)別技術(shù)與普適計(jì)算等通信感知技術(shù)，把傳感器、控制器、機(jī)器、人員和產(chǎn)品等通過(guò)新的方式聯(lián)系在一起，形成人與物、物與物相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)信息化、遠(yuǎn)程管理控制和智能化的網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有全程性、技術(shù)性與智能化的特征，能夠?qū)|(zhì)押品在供應(yīng)鏈中動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行全程監(jiān)控，實(shí)施精確遠(yuǎn)程管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，排除安全隱患。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)網(wǎng)絡(luò)以全程記錄的供應(yīng)鏈信息為依托建立風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，其中不僅包含了質(zhì)押品的物流與資金流信息，還包含通過(guò)實(shí)際調(diào)研所獲得的大部分風(fēng)險(xiǎn)類型，以及相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)解決方案。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)就能實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的基本應(yīng)對(duì)，盡可能的降低風(fēng)險(xiǎn)，提高物流金融產(chǎn)品的安全性。物聯(lián)網(wǎng)的整個(gè)技術(shù)體系與運(yùn)作方式，為物流金融安全監(jiān)管業(yè)務(wù)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供了經(jīng)驗(yàn)幫助和技術(shù)支持。物流金融安全監(jiān)管按照物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作要求，進(jìn)行設(shè)施設(shè)備建設(shè)，優(yōu)化信息流程設(shè)計(jì)，完善技術(shù)接口和模塊嵌入，具有良好的基礎(chǔ)和依托，能夠較快的實(shí)現(xiàn)技術(shù)的投入使用，盡快發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在安全監(jiān)管方面的應(yīng)有作用。
三、加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流金融安全監(jiān)管應(yīng)用的對(duì)策
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流金融安全監(jiān)管方面已經(jīng)具備一定的技術(shù)與環(huán)境基礎(chǔ)，2012年，中國(guó)物流金融服務(wù)平臺(tái)在這個(gè)基礎(chǔ)上應(yīng)運(yùn)而生，于2014年6月正式上線，并且以快速大踏步的節(jié)奏發(fā)展壯大。目前已整合了包括貨權(quán)登記、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管、倉(cāng)儲(chǔ)管理、倉(cāng)單流轉(zhuǎn)、現(xiàn)貨交易、存貨質(zhì)檢、價(jià)格預(yù)警、價(jià)格保險(xiǎn)、征信融資、不良處置等全過(guò)程的物流金融產(chǎn)品鏈條，并形成了一個(gè)開(kāi)放型的合作平臺(tái)，吸引了成熟產(chǎn)品和成熟用戶服務(wù)平臺(tái)的資源聚集。但當(dāng)前第三方物流企業(yè)在運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面，軟硬件配套上還存在一定差距，需要進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)。
（一）加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流金融安全監(jiān)管的總體設(shè)計(jì)
物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的是人與物、物與物的智慧“溝通與交流”，是多種力量的整合，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流金融安全監(jiān)管過(guò)程，需要將物與物、物與人信息交互的各個(gè)環(huán)節(jié)統(tǒng)一為有機(jī)的整體，并保持其內(nèi)部的順暢流通。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流金融安全監(jiān)管信息化與智能化，提升物流金融產(chǎn)品供應(yīng)鏈的安全性，必須加強(qiáng)總體設(shè)計(jì)，構(gòu)建智慧物流金融安全監(jiān)管“大腦”，從源頭增強(qiáng)物流金融安全監(jiān)管的分析判斷能力、決策指揮能力和協(xié)調(diào)控制能力。著力建設(shè)物流金融安全監(jiān)管物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行平臺(tái)，借助“智能化”的物聯(lián)網(wǎng)管控系統(tǒng)，實(shí)施輔助決策、管控指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流金融安全監(jiān)管各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)控制和決策指揮。健全物流金融安全監(jiān)管物流規(guī)劃和決策指揮制度，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息的綜合分析、流通環(huán)節(jié)的集中控制、運(yùn)行流程的決策優(yōu)化。
（二）加大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用設(shè)施設(shè)備建設(shè)力度
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流金融安全監(jiān)管除了要研制貫穿全流程的信息系統(tǒng)之外，還應(yīng)當(dāng)分系統(tǒng)重點(diǎn)推進(jìn)一些信息工程建設(shè)，以具體任務(wù)為牽引逐步建成物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。為了積極配合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流金融安全監(jiān)管，有必要按照物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的要求，加大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用設(shè)施建設(shè)力度，從智能感知技術(shù)應(yīng)用、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)輸調(diào)度可視化建設(shè)、信息標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、數(shù)據(jù)中心建設(shè)等方面，集中人力、財(cái)力、物力進(jìn)行突破，全面構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)和購(gòu)置相配套的設(shè)施設(shè)備。在物流金融安全監(jiān)管全過(guò)程，借助先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施設(shè)備，整合不同的技術(shù)解決方案，使產(chǎn)品信息（物資的運(yùn)動(dòng)軌跡、存放狀態(tài)）和供應(yīng)鏈信息（數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、組織、訪問(wèn)控制和分析）互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)物流金融全程可視可控，從而有效提高物流金融安全監(jiān)管的安全性。
（三）加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)
為保障物流金融安全監(jiān)管工作的順利高效開(kāi)展，第三方物流企業(yè)應(yīng)加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才的培訓(xùn)和建設(shè)工作。（1）結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流金融安全監(jiān)管過(guò)程的實(shí)際運(yùn)用，構(gòu)建適應(yīng)第三方物流企業(yè)的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的安全監(jiān)管模式，明確物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范安全操作手冊(cè)。（2）著力培養(yǎng)精通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的技術(shù)員，掌握物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施設(shè)備的操作流程，嚴(yán)格依照流程科學(xué)高效運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物流金融管控，提高物流金融安全監(jiān)管效率。（3）加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)工作，結(jié)合物流金融安全監(jiān)管業(yè)務(wù)工作實(shí)際，對(duì)物流金融安全監(jiān)管中的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施設(shè)備以及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行相適應(yīng)的研究、設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，規(guī)范物流金融產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化編碼，建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流金融安全監(jiān)管業(yè)務(wù)處理平臺(tái)，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流金融安全監(jiān)管工作的不斷深化。
⒖嘉南祝
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關(guān)鍵詞： 物聯(lián)網(wǎng)安全；感知層；傳輸層
1 物聯(lián)網(wǎng)面臨的問(wèn)題
1.1 物聯(lián)網(wǎng)面臨的安全威脅
物聯(lián)網(wǎng)由大量的設(shè)備構(gòu)成，缺少人對(duì)設(shè)備的有效監(jiān)控，因此物聯(lián)網(wǎng)具有拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)變化頻繁、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，在數(shù)據(jù)處理和通信環(huán)境中易受到安全威脅，主要有物理俘獲，攻擊者使用外部手段非法俘獲部署在開(kāi)放區(qū)域內(nèi)的節(jié)點(diǎn)；傳輸威脅，信息面臨攔截、篡改等；自私性威脅，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)為節(jié)省自身能量拒絕提供轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包服務(wù)；拒絕服務(wù)威脅，破壞網(wǎng)絡(luò)的可用性，降低網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行某一期望功能的能力等。
1.2 物聯(lián)網(wǎng)中的網(wǎng)絡(luò)攻擊
物聯(lián)網(wǎng)在數(shù)據(jù)處理和通信環(huán)境中易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，主要有碰撞攻擊，攻擊者和正常節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)包，使得數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中發(fā)生沖突，導(dǎo)致包丟棄；耗盡攻擊，通過(guò)持續(xù)通信的方式使節(jié)點(diǎn)耗盡；擁塞攻擊，攻擊者在獲取目標(biāo)通信的中心頻率后，通過(guò)在這個(gè)頻率點(diǎn)發(fā)射無(wú)線電波，進(jìn)行干擾活動(dòng)，使得攻擊節(jié)點(diǎn)通信范圍內(nèi)的傳感節(jié)點(diǎn)不能正常工作，以至于網(wǎng)絡(luò)癱瘓；以及非公平攻擊、選擇轉(zhuǎn)發(fā)攻擊、黑洞攻擊等。
2 物聯(lián)網(wǎng)安全體系概述
2.1 物聯(lián)網(wǎng)安全特征與目標(biāo)
信息與網(wǎng)絡(luò)安全的目標(biāo)[2]是要保證被保護(hù)信息的機(jī)密性、完整性和可利用性。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)的安全是保障物聯(lián)網(wǎng)健康發(fā)展的重要因素。這個(gè)要求貫穿了物聯(lián)網(wǎng)的感知信息采集、匯聚、傳輸、決策等處理的全過(guò)程，所面臨的安全問(wèn)題有不同于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的特征：在感知數(shù)據(jù)采集傳輸和信息安全方面，感知節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)單一，無(wú)法支持復(fù)雜的安全功能，但是網(wǎng)絡(luò)種類繁多、通信技術(shù)多樣、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不完善，尚未建立統(tǒng)一的安全體系。同時(shí)支撐物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的平臺(tái)具有不同的安全策略，多業(yè)務(wù)、多平臺(tái)的特點(diǎn)使物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的層次安全面臨新挑戰(zhàn)以及在數(shù)據(jù)處理過(guò)程中同樣也存在隱私保護(hù)問(wèn)題，需要建立訪問(wèn)控制機(jī)制以控制網(wǎng)中的信息處理操作。
感知信息的多樣性、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的復(fù)雜性和應(yīng)用需求的多樣性，給安全研究提出了新的挑戰(zhàn)。物聯(lián)網(wǎng)以數(shù)據(jù)為中心的特點(diǎn)和應(yīng)用密切相關(guān)性，決定了物聯(lián)網(wǎng)總體安全目標(biāo)要達(dá)到：保密性，避免非法用戶讀取機(jī)密數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)鑒別能力，避免節(jié)點(diǎn)被惡意注入虛假信息；設(shè)備鑒別，避免非法設(shè)備接入物聯(lián)網(wǎng)；完整性，校驗(yàn)數(shù)據(jù)是否被修改；可用性，確保感知網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)任何時(shí)間都可提供給合法用戶。
2.2 物聯(lián)網(wǎng)安全體系
根據(jù)前面介紹的物聯(lián)網(wǎng)的安全威脅和特征，物聯(lián)網(wǎng)安全體系包括三個(gè)部分。
1）數(shù)據(jù)的安全。通過(guò)安全定位，在物聯(lián)網(wǎng)惡攻的套件下，仍能有效安全地確定節(jié)點(diǎn)位置；安全數(shù)據(jù)融合，任何情況下保證融合數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確的方法，保證處理數(shù)據(jù)的保密性、完整性和時(shí)效性。
2）網(wǎng)絡(luò)的安全。通過(guò)安全路由，防止因誤、濫用路由協(xié)議而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)癱瘓或信息泄露；容侵容錯(cuò)，網(wǎng)絡(luò)從傳輸層技術(shù)應(yīng)避免入侵或攻擊對(duì)系統(tǒng)造成的影響，還應(yīng)使用網(wǎng)絡(luò)可擴(kuò)展、負(fù)載均衡等策略為應(yīng)用層提供數(shù)據(jù)服務(wù)。
3）節(jié)點(diǎn)的安全。通過(guò)安全有效的密鑰管理機(jī)制、高效冗余的密碼算法、較量級(jí)的安全協(xié)議為網(wǎng)絡(luò)傳輸層和應(yīng)用層提供安全基礎(chǔ)設(shè)施。
3 感知層的安全策略
3.1 密鑰管理
密鑰管理系統(tǒng)是安全的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)感知信息保護(hù)的手段之一。應(yīng)具備密鑰生成或更新算法的安全性；前向私密性，中途退出網(wǎng)絡(luò)或被俘獲的惡意節(jié)點(diǎn)無(wú)法利用先前的密鑰信息生成合法密鑰后，繼續(xù)參與通信活動(dòng)；后向私密性和可擴(kuò)展性，新加入的合法節(jié)點(diǎn)可利用新分發(fā)或周圍更新的密鑰參與通信活動(dòng)；源端認(rèn)證性，要求發(fā)送方身份的可認(rèn)證性和消息的可認(rèn)證性，每個(gè)數(shù)據(jù)包都可找到其發(fā)送源并且不可否認(rèn)。管理機(jī)制涉及密鑰材料的產(chǎn)生、分配、更新和注銷；共享密鑰的建立、撤銷和更新；會(huì)話密鑰的建立和更新三個(gè)方面。
3.2 鑒別機(jī)制
物聯(lián)網(wǎng)感知層鑒權(quán)技術(shù)包括：網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部節(jié)點(diǎn)之間的鑒別，是內(nèi)部節(jié)點(diǎn)之間能夠相互鑒別的基礎(chǔ)，基于密碼算法，共享密鑰的節(jié)點(diǎn)之間實(shí)現(xiàn)相互鑒別；節(jié)點(diǎn)對(duì)用戶的鑒別，用戶為感知層外部的、能夠使用感知層收集數(shù)據(jù)的實(shí)體；消息鑒別，信息可能被篡改或插入惡意信息時(shí)，采用鑒別機(jī)制保證其合法、完整性，包括點(diǎn)對(duì)點(diǎn)消息鑒別和廣播消息鑒別。
3.3 安全路由機(jī)制
安全路由機(jī)制以保證網(wǎng)絡(luò)在受到威脅和攻擊時(shí)，仍能進(jìn)行正確的路由發(fā)現(xiàn)、構(gòu)建和維護(hù)為目標(biāo)。包括數(shù)據(jù)保密和鑒別機(jī)制、數(shù)據(jù)完整性和新鮮性校驗(yàn)、設(shè)備與身份鑒別和路由信息廣播鑒別。針對(duì)不同的網(wǎng)絡(luò)攻擊，可采用相應(yīng)的解決方案：身份驗(yàn)證法、雙向鏈路認(rèn)證法、多徑路由技術(shù)、廣播認(rèn)證等。
3.4 訪問(wèn)控制機(jī)制
訪問(wèn)控制機(jī)制以控制用戶對(duì)物聯(lián)網(wǎng)感知層的訪問(wèn)為目的，能防止未授權(quán)用戶訪問(wèn)感知層的節(jié)點(diǎn)和數(shù)據(jù)。訪問(wèn)控制機(jī)制包括自主訪問(wèn)機(jī)制和強(qiáng)制訪問(wèn)機(jī)制等。在自主訪問(wèn)控制中，為了實(shí)現(xiàn)靈活的訪問(wèn)控制，可以將自主訪問(wèn)控制與角色結(jié)合，實(shí)施基于角色的訪問(wèn)控制，便于實(shí)現(xiàn)角色的繼承。強(qiáng)制訪問(wèn)控制可基于單個(gè)用戶、用戶組和角色進(jìn)行實(shí)施，為不同的用戶設(shè)置不同的安全級(jí)別標(biāo)記，根據(jù)標(biāo)記實(shí)施強(qiáng)制訪問(wèn)控制。
3.5 安全數(shù)據(jù)融合機(jī)制
安全數(shù)據(jù)融合機(jī)制，以保證信息保密性、信息傳輸安全、信息聚合的準(zhǔn)確性為目的，通過(guò)加密、安全路由、融合算法的設(shè)計(jì)、節(jié)點(diǎn)間的交互證明、節(jié)點(diǎn)采集信息的抽樣、采集信息的簽名等機(jī)制實(shí)現(xiàn)。
3.6 容侵容錯(cuò)機(jī)制
容侵框架主要包括：判定疑似惡意節(jié)點(diǎn)、針對(duì)疑似惡意節(jié)點(diǎn)的容侵機(jī)制、通過(guò)節(jié)點(diǎn)協(xié)作對(duì)惡意節(jié)點(diǎn)做出處理決定。可容錯(cuò)范圍包括：網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹⒕W(wǎng)路覆蓋、數(shù)據(jù)檢測(cè)中的容錯(cuò)。
4 傳輸層的安全策略
4.1 IPSec
IPSec（IP Security）是一個(gè)開(kāi)放式的IP網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)[1]，它在TCP協(xié)議棧中間位置的網(wǎng)絡(luò)層實(shí)現(xiàn)，可為上層協(xié)議無(wú)縫地提供安全保障，高層的應(yīng)用協(xié)議可以透明地使用這些安全服務(wù)，而不必設(shè)計(jì)自己的安全機(jī)制。
IPSec提供三種形式保護(hù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)。原發(fā)方鑒別，可以確定聲稱的發(fā)送者是真實(shí)的發(fā)送者，并非偽裝者；數(shù)據(jù)完整性，可確定接收數(shù)據(jù)與發(fā)送是否一致，保證數(shù)據(jù)在傳輸途中，無(wú)任何不可檢測(cè)的數(shù)據(jù)改變或丟失；機(jī)密性，使相應(yīng)的接受者能獲取發(fā)送的真正內(nèi)容，而非授權(quán)的接受者無(wú)法獲知數(shù)據(jù)的真正內(nèi)容。
4.2 防火墻
防火墻是部署在兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之間的一個(gè)或一組部件，定義了一系列預(yù)先設(shè)定的安全策略，要求所有進(jìn)出內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)流都通過(guò)它，并根據(jù)安全策略檢查，只有符合的數(shù)據(jù)流方可通過(guò)，由此保護(hù)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)安全。它是邏輯上的隔離，非物理上的隔離，包括訪問(wèn)控制、內(nèi)容過(guò)濾、地址轉(zhuǎn)換。存在形態(tài)有純軟件防火墻、硬件防火墻和軟硬件結(jié)合防火墻。
4.3 隧道服務(wù)
隧道技術(shù)的原理[2]是在消息的發(fā)起端對(duì)數(shù)據(jù)報(bào)文進(jìn)行加密封裝，然后通過(guò)在互聯(lián)網(wǎng)中建立的數(shù)據(jù)通道，將其傳輸?shù)较⒌慕邮斩耍邮芏嗽賹?duì)包進(jìn)行解封裝，最后得到原始數(shù)據(jù)包。該技術(shù)主要應(yīng)用于OSI數(shù)據(jù)鏈路層和網(wǎng)絡(luò)層。
4.4 數(shù)字簽名與數(shù)字證書(shū)
數(shù)字簽名包括兩個(gè)過(guò)程：簽名者對(duì)給定的數(shù)據(jù)單元進(jìn)行簽名；接受者驗(yàn)證該簽名。其過(guò)程需要使用簽名者的私有信息，驗(yàn)證過(guò)程應(yīng)當(dāng)僅使用公開(kāi)的規(guī)程和信息，并且公開(kāi)信息不能算出簽名者的私有信息。
數(shù)字證書(shū)是一種權(quán)威性的電子文檔，以數(shù)字證書(shū)為核心的加密技術(shù)可以對(duì)網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)男畔⑦M(jìn)行加密和解密，確保網(wǎng)上傳遞信息的機(jī)密完整性。
4.5 身份識(shí)別與訪問(wèn)控制
身份識(shí)別通常與訪問(wèn)控制聯(lián)合使用。物聯(lián)網(wǎng)通常會(huì)為用戶設(shè)定一個(gè)用戶名，身份識(shí)別是后續(xù)用戶對(duì)其標(biāo)識(shí)符的一個(gè)證明過(guò)程，通常由交互式協(xié)議實(shí)現(xiàn)。身份識(shí)別與訪問(wèn)控制通常聯(lián)合使用，訪問(wèn)控制機(jī)制確定權(quán)限，授予訪問(wèn)權(quán)。實(shí)體如試圖非授權(quán)訪問(wèn)，將被拒絕。授權(quán)中心或被訪實(shí)體都有訪問(wèn)控制列表，記錄了訪問(wèn)規(guī)則。
5 總結(jié)與展望
5.1 總結(jié)
物聯(lián)網(wǎng)安全管理技術(shù)非常多，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)提供了有力的支撐。物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)是在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中逐步總結(jié)出來(lái)的。文章重點(diǎn)討論了感知層和傳輸層的關(guān)鍵技術(shù)以及安全管理技術(shù)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)提供了有力的支撐。目前，以上介紹的內(nèi)容在一定程度上促進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)安全體系的基礎(chǔ)建設(shè)，同時(shí)逐步在提高經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的運(yùn)行效率。
5.2 展望
物聯(lián)網(wǎng)的安全越來(lái)越受到關(guān)注，各種安全機(jī)制也在不斷成熟，但對(duì)于建立一個(gè)更優(yōu)的物聯(lián)網(wǎng)安全體系，我們目前的技術(shù)仍然存在很大的缺口，需要進(jìn)一步深入研究與檢驗(yàn)，以適應(yīng)未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)通信安全的需要，同時(shí)促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)一步革新和突破。以物聯(lián)網(wǎng)為代表的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是：從信息化向智能化過(guò)渡，這也是網(wǎng)絡(luò)從虛擬走向現(xiàn)實(shí)，從局域走向泛在的過(guò)程。伴隨著信息化的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用會(huì)更加深化，更加安全，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的智能化。
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利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立礦山安全管理系統(tǒng)，將礦山重大危險(xiǎn)源的信息進(jìn)行采集、傳輸、分析[5]，然后將采集到的環(huán)境與設(shè)備的信息及時(shí)處理，實(shí)現(xiàn)礦山生產(chǎn)、安全信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，從而達(dá)到礦山安全管控智能化目的。本文提出的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的礦山安全管理系統(tǒng)主要是由三個(gè)層面構(gòu)成：采礦現(xiàn)場(chǎng)和重大危險(xiǎn)源的感知系統(tǒng)層、信息傳輸層和智能處理應(yīng)用層。感知層是物聯(lián)網(wǎng)的感官，主要利用RFID標(biāo)簽和讀寫(xiě)器、M2M終端、傳感器、GPS以及其他感知設(shè)備感知物理世界中發(fā)生的物理事件與采集各類數(shù)據(jù)，并通過(guò)通信模塊將物理實(shí)體連接到網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層，它是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)全面感知的關(guān)鍵；信息傳輸層是物聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)中樞和大腦，主要實(shí)現(xiàn)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間信息的可靠傳遞，包括局域網(wǎng)、延伸網(wǎng)、接入網(wǎng)和主干網(wǎng)，可以通過(guò)電信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、行業(yè)專用通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)傳輸；智能處理應(yīng)用層提供物聯(lián)網(wǎng)和用戶之間的接口，它與具體的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的智能應(yīng)用。礦井環(huán)境監(jiān)測(cè)及管理系統(tǒng)主要的功能模塊為礦山資源監(jiān)控運(yùn)維平臺(tái)、通風(fēng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控、視頻監(jiān)控、地壓監(jiān)測(cè)、系統(tǒng)管理、查詢平臺(tái)、統(tǒng)計(jì)分析平臺(tái)和報(bào)表平臺(tái)等。系統(tǒng)模型如圖1所示。
礦井環(huán)境監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)由有毒有害氣體監(jiān)測(cè)、通風(fēng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控、地壓監(jiān)測(cè)和視頻監(jiān)控等4個(gè)部分構(gòu)成。1）有毒有害氣體監(jiān)測(cè)。礦井中通常含有很多有毒有害氣體，其中需要監(jiān)測(cè)的有毒有害氣體主要有：一氧化碳(CO)、硫化氫(H2S)、二氧化硫(S02)、瓦斯氣等，其中對(duì)H2S和S02的監(jiān)測(cè)主要在深部中段。2）通風(fēng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控。對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)監(jiān)控主要有兩方面的內(nèi)容：一是對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)環(huán)境及其設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)測(cè)，包括井下風(fēng)速、溫濕度、粉塵濃度的監(jiān)測(cè)，主通風(fēng)機(jī)的負(fù)壓、電機(jī)溫度、電流、電壓監(jiān)測(cè)，主通風(fēng)機(jī)、局扇、輔扇的開(kāi)停監(jiān)測(cè)；二是對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)中主要設(shè)備的控制，如主通風(fēng)機(jī)的開(kāi)停控制、轉(zhuǎn)速控制以及風(fēng)機(jī)的自動(dòng)輪換控制等。3）地壓監(jiān)測(cè)。為保證礦體開(kāi)采過(guò)程的安全可靠，需對(duì)深部中段的地壓實(shí)施監(jiān)測(cè)。4）視頻監(jiān)控。井下視頻監(jiān)控的主要目的是對(duì)井下重要區(qū)域的可視化直觀監(jiān)視以及對(duì)井下工作現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況的圖像記錄，使值班人員能夠及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的安全隱患，并為事后分析事故或特定查詢提供相關(guān)的視頻資料。
通過(guò)礦山安全管理平臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，能實(shí)現(xiàn)智能礦業(yè)、數(shù)字礦山。本技術(shù)具有如下特點(diǎn)：（1）實(shí)時(shí)性：礦山安全管理物聯(lián)網(wǎng)能獲取原始的采礦生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)、生產(chǎn)安全信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制與管理；（2）可視化：通過(guò)安全管理平臺(tái)，將生產(chǎn)安全管理有效數(shù)據(jù)可視化展現(xiàn)；（3）精準(zhǔn)化：決策者通過(guò)對(duì)實(shí)時(shí)生產(chǎn)、安全信息數(shù)據(jù)的判斷，實(shí)現(xiàn)精確化管理[6]；（4）自動(dòng)化：通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)功能，實(shí)現(xiàn)管理和決策的自動(dòng)反饋與實(shí)施，從而提高礦山生產(chǎn)效率。
應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完善礦山信息化建設(shè)，尤其是提高礦山安全生產(chǎn)管理水平己成為礦山開(kāi)采者的共識(shí)。然而，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在礦山開(kāi)采行業(yè)方面的成功的案例還比較少，相應(yīng)的技術(shù)研究也較少，概念上研究多，實(shí)際應(yīng)用相對(duì)來(lái)說(shuō)較少。基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的礦山開(kāi)采安全管理系統(tǒng)的感知、傳輸和智能管理的研究與應(yīng)用尚處于起步和摸索階段，希望更多的人來(lái)研究和實(shí)現(xiàn)這樣的系統(tǒng)，為礦山開(kāi)采的安全提供更加有力的保障。
作者：時(shí)強(qiáng) 王國(guó)帥 單位：甘肅工程地質(zhì)研究院
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；建筑施工；安全管理；物聯(lián)網(wǎng)
一.引言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的高速發(fā)展，人們對(duì)生活的要求越來(lái)越高，希望逐漸實(shí)現(xiàn)智能化，因此物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就應(yīng)運(yùn)而生。建筑工程隨著規(guī)模逐漸擴(kuò)大，安全事故問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)重，通過(guò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等智能化技術(shù)，提高安全管理水平，確保施工安全。
二.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述
1.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的定義。
1999年，美國(guó)麻省理工學(xué)院首先提出“物聯(lián)網(wǎng)”的概念。他們認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)就是將所有物品通過(guò)射頻識(shí)別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理的網(wǎng)絡(luò)。2005年，國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，對(duì)“物聯(lián)網(wǎng)”的涵義進(jìn)行了擴(kuò)展。報(bào)告認(rèn)為，無(wú)所不在的“物聯(lián)網(wǎng)”通信時(shí)代即將來(lái)臨，世界上所有的物體都可以通過(guò)因特網(wǎng)主動(dòng)進(jìn)行信息交換，射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)將得到更加廣泛的應(yīng)用。
2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的組成。
物聯(lián)網(wǎng)包括感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層，感知層主要通過(guò)信息感知技術(shù)（匯接節(jié)點(diǎn)、感知節(jié)點(diǎn)、射頻識(shí)別終端等）采集感興趣的數(shù)據(jù)和信息，感知層應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)主要有傳感器控制技術(shù)和射頻識(shí)別技術(shù)等。網(wǎng)絡(luò)層主要依托于已發(fā)展成熟的互聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)通信網(wǎng)，通過(guò)對(duì)感知數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、理解、分析和挖掘，將數(shù)據(jù)信息高效準(zhǔn)確的傳輸?shù)綉?yīng)用層。應(yīng)用層主要用于解決人機(jī)交互的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)層對(duì)感知數(shù)據(jù)分析和處理并傳輸?shù)綉?yīng)用層，應(yīng)用層利用這些數(shù)據(jù)為用戶提供所需服務(wù)，把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與行業(yè)或個(gè)人需求結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的廣泛化和智能化。
3.物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)。
物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)主要包括：
RFID技術(shù)：這是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，是物聯(lián)網(wǎng)最關(guān)鍵的一個(gè)技術(shù)。
泛在傳感技術(shù)：重點(diǎn)是利用各種傳感器，將現(xiàn)實(shí)世界中各種事物的變化進(jìn)行量化，形成數(shù)據(jù)，并通過(guò)各種技術(shù)手段傳送到指定的位置。泛在傳感技術(shù)其中一個(gè)代表是Zigbee。
納米嵌入技術(shù)：利用納米技術(shù)制造超微型傳感器，構(gòu)建看不見(jiàn)的傳感網(wǎng)絡(luò)。這些被稱為智慧塵埃的超微型傳感器，可以嵌入到任何物品之中，而且對(duì)使用不造成任何影響。
智能運(yùn)算技術(shù)：傳感器得到信息后，需要對(duì)其進(jìn)行語(yǔ)義的理解、推理和決策，這些需要智能、運(yùn)算技術(shù)來(lái)完成。
三、建筑施工安全管理中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用
1.設(shè)備動(dòng)態(tài)管理。
施工設(shè)備是指能夠用于建筑施工的物資裝備，包括器材裝備、施工機(jī)械等。物資管理系統(tǒng)利用RFID，GPS、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代通信技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)、云處理技術(shù)與海量多功能傳感器相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工設(shè)備物資的實(shí)時(shí)高效管理。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將分布在不同單位、不同地方以及不同種類的施工設(shè)備，按類型、功能、有效性、所屬單位等屬性信息進(jìn)行分類，并植入RFID電子標(biāo)簽，將分散的資源等信息集成到統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，進(jìn)行集中、動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的智能管理和應(yīng)用。這樣，指揮決策部門(mén)通過(guò)智能的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)就可動(dòng)態(tài)掌握資源的使用和庫(kù)存情況，為科學(xué)決策提供依據(jù)。在日常交接班、裝備管理部門(mén)進(jìn)行器材檢查，只需通過(guò)手持終端掃描并與之前的記錄進(jìn)行自動(dòng)的對(duì)比分析，就可以迅速了解器材裝備的基本情況，避免裝備的漏查和丟失等情況的發(fā)生。RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物資裝備領(lǐng)域的應(yīng)用能提高裝備與物資管理的信息化智能化和自動(dòng)化水平，增強(qiáng)裝備與物資的統(tǒng)籌管理能力和資源整合共享，能加快裝備管理現(xiàn)代化建設(shè)，能進(jìn)一步提升設(shè)備管理能力，確保科學(xué)施工。
2.人員出入管理功能
要求實(shí)現(xiàn)大門(mén)車輛管理以及門(mén)禁管理，施工人員可以持卡任意出入，但為了保證施工人員安全，必須要建立相關(guān)的出入記錄。需要數(shù)字身份驗(yàn)證識(shí)別與圖像驗(yàn)證相結(jié)合的多種檢測(cè)手段聯(lián)動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，有利于在不同狀態(tài)下對(duì)人或車輛等物體進(jìn)行識(shí)別與管理。
3.施工消防遠(yuǎn)程監(jiān)控應(yīng)用。
建筑施工中，消防安全是安全管理的重點(diǎn)內(nèi)容。消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以通過(guò)各種傳感設(shè)備、視頻采集設(shè)備等感知和采集現(xiàn)場(chǎng)信息，借助消防物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層傳輸?shù)较乐笓]中心網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)進(jìn)行智能化管理和輔助決策。通過(guò)在消防噴淋的管網(wǎng)中安裝感應(yīng)芯片可以掌握噴淋裝置的壓力，從而監(jiān)控噴淋管網(wǎng)內(nèi)是否有水。水的壓力，在煙感和溫感設(shè)備后段安裝感應(yīng)芯片，可以隨時(shí)掌握煙感和溫感的狀態(tài)。在消防泵開(kāi)關(guān)閥上安裝電子芯片，可以遠(yuǎn)程掌握消防泵的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。在消火栓、消防水池、天然水源等重要位置安裝水流觸發(fā)傳感器等，可以隨時(shí)掌握消防水源的位置、狀態(tài)、壓力等數(shù)據(jù)。在消防安全通道內(nèi)使用智能視頻監(jiān)控技術(shù)，通過(guò)視頻處理技術(shù)，分析前端攝像頭拍攝范圍內(nèi)或指定區(qū)域內(nèi)是否有長(zhǎng)時(shí)間占位的物體并發(fā)出告警，管理部門(mén)可以隨時(shí)掌握消防安全通道被占用堵塞等安全隱患。
4. 照明控制技術(shù)。
單燈控制技術(shù)是近幾年新發(fā)展起來(lái)的先進(jìn)的路燈控制管理新技術(shù)，通過(guò)單盞路燈的實(shí)際工作電流和其額定電流之間數(shù)據(jù)對(duì)比，可以實(shí)現(xiàn)高效管理和節(jié)能控制。應(yīng)用單燈控制系統(tǒng)后，所有路燈的故障信息都會(huì)被及時(shí)傳送到監(jiān)控中心。維修人員利用系統(tǒng)固有的路燈故障位置地圖顯示功能，在檢修車出發(fā)之前就可知道故障的準(zhǔn)確地點(diǎn)，使維修成本大大降低。當(dāng)有某一盞燈具出現(xiàn)故障時(shí)，可以準(zhǔn)確地引導(dǎo)維修人員，到達(dá)指定燈桿進(jìn)行針對(duì)性的維修。更可以做到對(duì)燈具的故障定位到組件，維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，無(wú)須開(kāi)燈，直接更換相應(yīng)部件皆可。同時(shí)，這一技術(shù)可實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈照明、節(jié)能、監(jiān)控、集抄、管理、統(tǒng)計(jì)等設(shè)備的組網(wǎng)控制和高效管理，可以“按需照明”。在確保安全的前提下，可使路燈達(dá)到隔一亮一、隔二亮一、雙臂燈單側(cè)亮的效果。工作人員能實(shí)時(shí)監(jiān)控每盞燈的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)路燈的集中控制、分時(shí)分級(jí)控制，達(dá)到智能節(jié)能的效果。
5. 重點(diǎn)人群的物品物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的自動(dòng)識(shí)別，不需要可視讀取，既可以對(duì)運(yùn)動(dòng)物品進(jìn)行識(shí)別，也可以對(duì)靜止的物品進(jìn)行識(shí)別，這是最突出的RFID技術(shù)的特點(diǎn)。RFID所儲(chǔ)存的在標(biāo)簽內(nèi)部產(chǎn)品的電子代碼，能夠?yàn)樗形锲方⑵鹨粋€(gè)開(kāi)放的、全球的標(biāo)識(shí)，可以說(shuō)其是位移的單件物品的身份識(shí)別ID，其包含了該物品所有的信息，實(shí)現(xiàn)了對(duì)單件物品全球范圍內(nèi)的追溯和跟蹤。此外，采用嚴(yán)密的先進(jìn)人體運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)算法，整合了數(shù)字集成電路的物聯(lián)網(wǎng)人體的活動(dòng)檢測(cè)模塊處理技術(shù)，在一定探測(cè)距離內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)自由進(jìn)行調(diào)節(jié)，其組裝所采用的是特殊布線集成電路。在對(duì)重點(diǎn)物品在進(jìn)行監(jiān)管的過(guò)程中，可以利用身份識(shí)別技術(shù)，采用一些帶有加速度、溫度、煙霧、行為分析、濕度等傳感能力的先進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)，對(duì)重要物品的監(jiān)管就可以輕松實(shí)現(xiàn)。
五、結(jié)束語(yǔ)
物聯(lián)網(wǎng)的目的是為了能夠方便管理與識(shí)別，將網(wǎng)絡(luò)以及物品連接在一起。在建筑施工安全管理中，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高管理的智能化，確保安全管理落實(shí)到實(shí)處，有利于提升管理效果，確保施工安全。
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關(guān)鍵詞：航天信息；獲獎(jiǎng)；物聯(lián)網(wǎng)；領(lǐng)軍地位
物聯(lián)網(wǎng)是被我國(guó)政府明確列入“十二五”規(guī)劃的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一，其對(duì)于推進(jìn)我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展具有重要意義。作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用的領(lǐng)先者，航天信息股份有限公司（簡(jiǎn)稱航天信息）已經(jīng)擁有一系列先進(jìn)解決方案，并在多個(gè)領(lǐng)域都樹(shù)立了良好的應(yīng)用典范。日前，憑借其在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域所取得的突出成就，航天信息成功摘得第五屆中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)RFID發(fā)展年會(huì)2012年度“中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先企業(yè)獎(jiǎng)”，連續(xù)五年獲得該年會(huì)獎(jiǎng)項(xiàng)。與此同時(shí)，其自主研發(fā)的航天信息食品藥品安全監(jiān)管系統(tǒng)及航天信息居住證管理及服務(wù)平臺(tái)也分別斬獲“中國(guó)RFID優(yōu)秀應(yīng)用成果獎(jiǎng)”和“中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)秀應(yīng)用示范項(xiàng)目獎(jiǎng)”，突顯了航天信息在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的實(shí)力和領(lǐng)軍地位。
食品藥品安全監(jiān)管解決方案
力護(hù)民眾飲食安全
近年來(lái)，隨著社會(huì)發(fā)展的日新月異、科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，不法商販的造假方法也越來(lái)越讓人們目不暇接、防不勝防。“瘦肉精”、“塑化劑”、“病死豬”、“假羊肉”……食品安全問(wèn)題越來(lái)越突出，其影響也越來(lái)越大。為助力國(guó)家對(duì)食品安全進(jìn)行有效的監(jiān)管，航天信息在食品安全領(lǐng)域展開(kāi)了非常廣泛的創(chuàng)新和探索，并利用物聯(lián)網(wǎng)等信息化先進(jìn)技術(shù)陸續(xù)實(shí)施了奧運(yùn)食品安全追溯系統(tǒng)、朝陽(yáng)市等遼寧五市的食品藥品安全監(jiān)管系統(tǒng)、首都食品安全控制系統(tǒng)、北京口岸進(jìn)口食品/化妝品安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理系統(tǒng)，內(nèi)蒙古赤峰市藥監(jiān)局食品藥品安全監(jiān)管系統(tǒng)以及“放心肉”安全信息追溯系統(tǒng)等一系列食品藥品安全解決方案。
航天信息食品藥品安全監(jiān)管系統(tǒng)是一套全面覆蓋從食品原料到生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)監(jiān)管的系列方案，該方案不僅有效保障了公眾的飲食健康和生命安全，同時(shí)也幫助監(jiān)管部門(mén)大幅提升了監(jiān)管效能，有效降低了監(jiān)管成本。2012年11月，航天信息再次中標(biāo)“青島市食品藥品監(jiān)督管理局的基本藥物電子監(jiān)管采購(gòu)項(xiàng)目”，并憑借其近年來(lái)在食品藥品安全領(lǐng)域所作出的突出貢獻(xiàn)于之后召開(kāi)的第十屆中國(guó)食品安全年會(huì)上榮獲了“突出貢獻(xiàn)單位”大獎(jiǎng)，成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域唯一一家榮獲食品安全行業(yè)該殊榮的企業(yè)。
居住證管理及服務(wù)平臺(tái) 助力流動(dòng)人口管理
流動(dòng)人口是城市發(fā)展的重要力量，城市的建設(shè)和發(fā)展都離不開(kāi)流動(dòng)人口的辛勤勞動(dòng)和重要貢獻(xiàn)。然而，由于流動(dòng)人口構(gòu)成復(fù)雜、流動(dòng)性強(qiáng)、分布廣泛，同時(shí)也給城市的穩(wěn)定造成了不小的隱患。如何創(chuàng)新流動(dòng)人口管理，提升流動(dòng)人口管理水平也成為城市發(fā)展過(guò)程中面臨的一個(gè)重要難題。憑借在智能卡與RFID領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，航天信息針對(duì)流動(dòng)人口管理難點(diǎn)以及我國(guó)居住證制度管理及服務(wù)要求，研制開(kāi)發(fā)了航天信息居證住信息管理及服務(wù)系統(tǒng)。
【關(guān)鍵詞】 港口；危險(xiǎn)化學(xué)品；安全監(jiān)管；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)；信息平臺(tái)
1 港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管面臨的問(wèn)題
我國(guó)港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)碼頭數(shù)量在不斷增加，港口危險(xiǎn)化學(xué)品存儲(chǔ)罐區(qū)及輸運(yùn)管線規(guī)模也在日益擴(kuò)大，港口大量的危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)罐和運(yùn)輸管線給港口區(qū)域帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)也與日俱增。2010年，大連市“7？6”中聯(lián)油石油管道爆炸事故造成逾430 km2海面污染，事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失2.33億元，事故救援費(fèi)用為萬(wàn)元，事故清污費(fèi)用為11.68億元； 2013年，青島市“11？2”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸，造成62人死亡、136人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失7.5億元； 2015年8月12日，天津?yàn)I海新區(qū)瑞海國(guó)際物流有限公司所屬危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生爆炸，造成165人遇難，已核定直接經(jīng)濟(jì)損失68.66億元。可見(jiàn)，港口危險(xiǎn)化學(xué)品事故具有危害大、影響面廣、應(yīng)急處理難度大等特點(diǎn)，給港口安全生產(chǎn)和監(jiān)督管理工作帶來(lái)非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)，也提出更高的要求。
《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》已明確規(guī)定港口行政管理部門(mén)是港口危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)罐和運(yùn)輸管線的安全監(jiān)管部門(mén)。目前已有部分港口行政管理部門(mén)開(kāi)展相關(guān)的港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管信息化建設(shè)工作，以加強(qiáng)對(duì)港口危險(xiǎn)化學(xué)品信息的動(dòng)態(tài)掌控，提升其對(duì)港口危險(xiǎn)化學(xué)品的安全監(jiān)管能力。港口行政管理部門(mén)在開(kāi)展這項(xiàng)工作時(shí)遇到的主要問(wèn)題如下：
（1）港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管工作仍以人員現(xiàn)場(chǎng)巡查監(jiān)管為主，缺乏相應(yīng)的監(jiān)管設(shè)施設(shè)備，監(jiān)管方式和手段落后，監(jiān)管信息化水平低；管理部門(mén)缺乏對(duì)建立完備的港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管平臺(tái)的思路和能力。[1]
（2）港口行政管理部門(mén)缺乏對(duì)港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管數(shù)據(jù)資料的有效匯總，靜態(tài)數(shù)據(jù)多，動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)少；缺乏基于電子地圖等先進(jìn)技術(shù)手段開(kāi)展的數(shù)據(jù)分析，缺少在通過(guò)信息系統(tǒng)開(kāi)展應(yīng)急指揮調(diào)度輔助決策方面的技術(shù)支撐。
（3）目前已建成的應(yīng)急指揮系統(tǒng)在運(yùn)行初期尚可使用，但由于缺少與日常安全監(jiān)管業(yè)務(wù)工作的結(jié)合，“平戰(zhàn)脫節(jié)”，導(dǎo)致應(yīng)急指揮系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫(kù)信息無(wú)法及時(shí)更新，當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故時(shí)，難以有效輔助決策。[2]
針對(duì)港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管信息化建設(shè)面臨的問(wèn)題，基于“平戰(zhàn)結(jié)合”思路，提出港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管平臺(tái)的建設(shè)方案，將港口危險(xiǎn)化學(xué)品日常安全監(jiān)督檢查、應(yīng)急預(yù)案演練等工作與突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)、指揮調(diào)度等有機(jī)串聯(lián)，通過(guò)整合數(shù)據(jù)資源，使數(shù)據(jù)資源“常用常新”，實(shí)現(xiàn)港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管信息化。
2 港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)
（1）建立基于“三維可視化”的港口危險(xiǎn)化學(xué)品地理信息系統(tǒng)。基于高分辨率遙感影像數(shù)據(jù)，建立港區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)、碼頭、罐區(qū)、管線，以及安全、應(yīng)急設(shè)備設(shè)施“三維可視化”電子分布圖數(shù)據(jù)庫(kù)。
（2）建立基于“二維與三維聯(lián)動(dòng)”的港口危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急輔助決策系統(tǒng)。為便于直觀分析，基于港口電子分布圖對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品罐區(qū)、管線等建立三維場(chǎng)景，從事故信息報(bào)警、事故地點(diǎn)，到周邊現(xiàn)場(chǎng)分析、應(yīng)急救援指揮，形成層級(jí)明晰、聯(lián)動(dòng)迅速、指揮有效的港口危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急輔助決策系統(tǒng)。
（3）建立基于“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”的港口危險(xiǎn)化學(xué)品日常安全管理系統(tǒng)。立足港口危險(xiǎn)化學(xué)品日常管理工作，實(shí)現(xiàn)港口重大危險(xiǎn)源辨識(shí)和備案、港口企業(yè)安全管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理、港口安全評(píng)價(jià)備案、港口日常監(jiān)督檢查等信息的整合。[3]
為保障應(yīng)用系統(tǒng)使用效果，港口行政管理部門(mén)應(yīng)建立港口危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急指揮場(chǎng)所，配置相應(yīng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備、監(jiān)管檢測(cè)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)取證設(shè)備、監(jiān)管交通工具、應(yīng)急通信工具等。
3 港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管平臺(tái)設(shè)計(jì)
3.1 平臺(tái)總體架構(gòu)設(shè)計(jì)
根據(jù)港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管工作的實(shí)際需求和系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)，港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管平臺(tái)的整體架構(gòu)設(shè)計(jì)如下：
（1）網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)層。此部分是承載數(shù)據(jù)傳輸、交換的基礎(chǔ)條件，一般依托政務(wù)外網(wǎng)等現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息的采集、整合、處理、分析和展現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)層為數(shù)據(jù)資源層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層等在網(wǎng)絡(luò)傳輸方面提供支撐服務(wù)。
（2）應(yīng)急指揮中心。此部分包括應(yīng)急指揮中心的指揮大廳、應(yīng)急會(huì)商室、會(huì)議室、新聞室，以及應(yīng)急指揮分中心應(yīng)急會(huì)商室的裝修設(shè)計(jì)（機(jī)房、機(jī)電系統(tǒng)等設(shè)計(jì)）。移動(dòng)應(yīng)急指揮平臺(tái)是應(yīng)急指揮調(diào)度平臺(tái)的延伸和擴(kuò)展。
（3）基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)層。此部分包括港口安全監(jiān)管業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集整合、視頻數(shù)據(jù)整合、呼叫中心系統(tǒng)、二維和三維地理信息系統(tǒng)平臺(tái)等。基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)層為應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行提供軟、硬件支撐。
（4）數(shù)據(jù)資源層。此部分是在通過(guò)交換平臺(tái)整合現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。采用統(tǒng)一的建設(shè)規(guī)范和數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，確保信息資源采集、處理、傳輸、分析、管理和共享的整個(gè)流程在各系統(tǒng)間順利交換，以實(shí)現(xiàn)知識(shí)管理和決策支持的目標(biāo)。數(shù)據(jù)資源層為各類應(yīng)用系統(tǒng)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)提供數(shù)據(jù)支撐。
（5）綜合應(yīng)用層。此部分是在基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)層及數(shù)據(jù)資源層的基礎(chǔ)之上，基于“平戰(zhàn)結(jié)合”的思路，深入分析港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管工作需求，整合、設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)“三維可視化”的港口危險(xiǎn)化學(xué)品地理信息系統(tǒng)、“二維與三維聯(lián)動(dòng)”的港口危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急輔助決策系統(tǒng)和“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”的港口危險(xiǎn)化學(xué)品日常安全管理系統(tǒng)。
（6）信息層。此部分包括大屏幕、視頻會(huì)議系統(tǒng)、顯示終端、電話傳真、手機(jī)、門(mén)戶網(wǎng)站等，其中除門(mén)戶網(wǎng)站和視頻會(huì)議系統(tǒng)外，其余均主要為應(yīng)急業(yè)務(wù)管理使用。
（7）應(yīng)用接口層。此部分通過(guò)統(tǒng)一的信息共享接口，為上下級(jí)應(yīng)急信息資源接入和共享提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和通信機(jī)制，也為將來(lái)與其他行業(yè)的各類外部應(yīng)用（安監(jiān)、公安、消防、環(huán)保等）進(jìn)行數(shù)據(jù)共享打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
3.2 應(yīng)用系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
3.2.1 基于“三維可視化”的港口危險(xiǎn)化學(xué)品地理信息系統(tǒng)
此系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)包括地面、建筑物（如輔助建筑、鍋爐房、污水處理廠、配電所、消防泵站、辦公樓、消防車庫(kù)等）、儲(chǔ)罐和管線、細(xì)節(jié)設(shè)施（如消防設(shè)施、儀器儀表等）、碼頭及其設(shè)備設(shè)施等整個(gè)港口危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管區(qū)域和地上地下設(shè)備設(shè)施建立精細(xì)的地理信息模型。此系統(tǒng)不僅可實(shí)現(xiàn)包括罐區(qū)、化工泊位、管線等重要設(shè)備設(shè)施的三維可視化，而且還可實(shí)現(xiàn)包括放大、縮小、旋轉(zhuǎn)、平移等在內(nèi)的外部環(huán)境交互式瀏覽功能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)公共設(shè)施、消防設(shè)施內(nèi)部精細(xì)化建模和交互式瀏覽功能。
3.2.2 基于“二維與三維聯(lián)動(dòng)”的港口危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急輔助決策系統(tǒng)
此系統(tǒng)用于港口危險(xiǎn)化學(xué)品突發(fā)事故處置決策，主要功能包括應(yīng)急值守管理、應(yīng)急資源管理、應(yīng)急輔助決策、應(yīng)急指揮調(diào)度、應(yīng)急信息、應(yīng)急評(píng)估、事故案例管理和綜合統(tǒng)計(jì)分析等。為體現(xiàn)“平戰(zhàn)結(jié)合”的思路，用戶可開(kāi)展全程計(jì)算機(jī)模擬的應(yīng)急演練演習(xí)及基于情景規(guī)劃和三維地理信息系統(tǒng)的危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急事故模擬演練，同時(shí)實(shí)現(xiàn)演練計(jì)劃制訂、演練場(chǎng)景搭建、演練過(guò)程控制和回放、演練效果評(píng)估和記錄等功能。
3.2.3 基于“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”的港口危險(xiǎn)化學(xué)品日常安全管理系統(tǒng)
此系統(tǒng)主要是充分利用“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)實(shí)現(xiàn)港口危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)基礎(chǔ)信息、港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)審批、人員持證情況、港口重大危險(xiǎn)源備案、事故隱患排查、應(yīng)急預(yù)案?jìng)浒浮踩u(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)備案和綜合統(tǒng)計(jì)分析等港口危險(xiǎn)化學(xué)品日常安全監(jiān)管業(yè)務(wù)功能。
3.3 應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)可以分為兩大類：第一類是與空間位置有關(guān)的數(shù)據(jù)，其主要用于描述港口及與港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管有關(guān)的地理位置和幾何形狀；第二類是與空間位置無(wú)關(guān)的數(shù)據(jù)（見(jiàn)表1）。
4 港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管平臺(tái)在 大連港的應(yīng)用
大連市港口與口岸局針對(duì)大連港實(shí)際業(yè)務(wù)情況，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全管控平臺(tái)，平臺(tái)應(yīng)用情況及特點(diǎn)如下。
4.1 海量多元數(shù)據(jù)的三維可視化和高效展示
大連港港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管平臺(tái)采用自主研發(fā)的三維地理信息平臺(tái)，可以高效支持海量三維場(chǎng)景數(shù)據(jù)加載及模型顯示處理，具備分級(jí)加載、高效展示能力，同時(shí)能夠疊加展示高分辨率影像圖信息。大連大孤山區(qū)域三維模型、高分辨率影像圖、數(shù)字高程模型等一整套數(shù)據(jù)量在系統(tǒng)中可以流暢加載、漫游，并且可以與地理信息管理平臺(tái)數(shù)據(jù)兼容和共享，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同源化處理。
4.3 以分類圖、剖面圖等方式展示管線數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)
大連港范圍內(nèi)管線繁多，傳統(tǒng)的地圖展示無(wú)法直觀了解管線的材質(zhì)、管徑、貨種等信息。因此，按照原油、成品油等不同貨種對(duì)管線進(jìn)行分類，并在管線交匯等重要節(jié)點(diǎn)處以剖面圖形式展現(xiàn)，可以較好地解決這個(gè)問(wèn)題，在實(shí)際應(yīng)用中得到了用戶的認(rèn)可。
4.4 既定預(yù)案與隨機(jī)觸發(fā)并存的應(yīng)急模擬演練
除可實(shí)現(xiàn)按傳統(tǒng)的預(yù)案方式開(kāi)展演習(xí)外，此系統(tǒng)還可以模擬各種突發(fā)狀況。系統(tǒng)有觀摩功能可為評(píng)估和教學(xué)提供場(chǎng)景演示，完善的評(píng)估功能對(duì)演練全過(guò)程進(jìn)行記錄和數(shù)據(jù)采集，且可以隨時(shí)回放。整個(gè)演練過(guò)程完全基于三維場(chǎng)景模型進(jìn)行，其中控制轉(zhuǎn)向可對(duì)三維空間中的場(chǎng)景、設(shè)備、人物、事故表現(xiàn)等元素進(jìn)行控制，從而使演練參與人員能夠身臨其境地感受模擬演練的內(nèi)容和效果，實(shí)現(xiàn)演練過(guò)程的所見(jiàn)即所得，大幅度提升演練效果。
4.5 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的港口安全監(jiān)管
日常安全隱患排查和企業(yè)整改工作是港口危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管工作的重中之重，采用“互聯(lián)網(wǎng)+”思路，將日常安全檢查工作從計(jì)算機(jī)端移植到手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備端，開(kāi)發(fā)相應(yīng)的安全監(jiān)管軟件，使現(xiàn)場(chǎng)檢查人員可通過(guò)智能終端查詢港口企業(yè)安全基礎(chǔ)信息，下載安全檢查記錄表，在移動(dòng)終端上記錄檢查結(jié)果。同時(shí)，通過(guò)藍(lán)牙連接便攜式打印機(jī)，可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢查結(jié)果單的即刻打印，整個(gè)檢查過(guò)程的全部信息可以自動(dòng)同步至服務(wù)器端，方便后期統(tǒng)計(jì)和分析。
參考文獻(xiàn)：
[1] 曾亞梅，徐連勝.新條例實(shí)施后港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)場(chǎng)所現(xiàn)狀[J].港口科技，2013（12）：40-45.
[關(guān)鍵詞]物聯(lián)網(wǎng)；電梯；維保檢驗(yàn)；監(jiān)管
中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）21-0343-01
目前各地電梯數(shù)量增長(zhǎng)速度較快，希望依靠人海戰(zhàn)術(shù)對(duì)每部電梯進(jìn)行安全檢查不太現(xiàn)實(shí)，一些維保質(zhì)量不過(guò)關(guān)的電梯就成為了漏網(wǎng)之魚(yú)，給電梯安全留下隱患。電梯數(shù)量大、分布廣、增速快，監(jiān)管部門(mén)缺乏信息化管理手段，很難做到對(duì)電梯使用、維保和定期檢驗(yàn)情況的有效監(jiān)控。鑒于此，有必要提供一種便于對(duì)電梯維保過(guò)程和檢驗(yàn)工作進(jìn)行監(jiān)管的裝置，以提高電梯維保檢測(cè)工作的及時(shí)性和有效性，保證電梯的安全運(yùn)行。
1 電梯維保檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)的總體技術(shù)框架
1.1 需求分析
以物聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)支撐，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的電梯維保檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)。
督促維保單位按時(shí)對(duì)電梯進(jìn)行全面、系統(tǒng)的維保工作，提高電梯維保檢驗(yàn)水平，提升電梯安全系數(shù)，最大程度上保障廣大人民群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全。響應(yīng)國(guó)家“智慧城市”計(jì)劃，為現(xiàn)代化科技發(fā)展提供助力。
1.2 技術(shù)框架
目前電梯轎廂內(nèi)的紙質(zhì)電梯安全檢驗(yàn)合格標(biāo)示牌能夠顯示電梯使用單位、維保單位和下一次年檢時(shí)間等信息，但不能動(dòng)態(tài)反映電梯 15日進(jìn)行一次維保的維護(hù)保養(yǎng)、超期未維保、超期未年檢等信息。我公司研發(fā)的電梯維保監(jiān)管系統(tǒng)中，電梯維保檢驗(yàn)故障報(bào)警物聯(lián)網(wǎng)終端采用LED液晶顯示屏，通過(guò)2G、3G、4G 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與電梯使用單位、電梯維保單位、電梯檢驗(yàn)單位、電梯監(jiān)管單位聯(lián)網(wǎng)，將電梯的維保信息、安全檢驗(yàn)信息動(dòng)態(tài)的顯示在LED液晶顯示屏上，方便電梯乘客及時(shí)掌握電梯運(yùn)行安全情況。電梯維保人員在電梯進(jìn)行維保時(shí)，通過(guò)電梯維保檢驗(yàn)故障報(bào)警物聯(lián)網(wǎng)終端的攝像頭采集維保人員臉部特征，記錄維保人員的身份識(shí)別信息。電梯發(fā)生困人故障時(shí)，乘客還可以通過(guò)終端上的呼叫按鍵聯(lián)系電梯管理相關(guān)人員，盡快展開(kāi)救援。電梯發(fā)生維保超期、年檢超期時(shí)，乘客也可以通過(guò)終端上的投訴按鍵聯(lián)系電梯監(jiān)管單位，進(jìn)行投訴。
1.3 系統(tǒng)組成
電梯維保檢驗(yàn)故障報(bào)警物聯(lián)網(wǎng)終端由主控CPU單元、4G模塊、攝像頭模組、RFID模塊、LED液晶顯示單元、喇叭、拾音器、報(bào)警按鍵、投訴按鍵等模塊組成硬件系統(tǒng)。由Linux操作系統(tǒng)和QT圖形顯示界面組成軟件操作系統(tǒng)。該終端LED顯示界面分為電梯安全檢驗(yàn)信息顯示區(qū)域和滾動(dòng)文字顯示區(qū)域組成。電梯安全檢驗(yàn)信息顯示區(qū)域顯示信息為電梯設(shè)備代碼、使用編號(hào)、維保單位、維保電話、檢驗(yàn)單位、檢驗(yàn)人員、下次檢驗(yàn)日期等信息。電梯運(yùn)行在正常年檢合格時(shí)間內(nèi)，顯示背景圖片信息為綠色，表示正常；電梯運(yùn)行在年檢到期前30天，顯示背景圖片信息為黃色，表示預(yù)警；電梯運(yùn)行在超期未年檢期間，顯示背景圖片信息為紅色，表示告警。滾動(dòng)文字區(qū)域顯示上一次電梯維保日期，下一次維保日期、超期未維保天數(shù)、其他公告等信息。電梯在正常維保時(shí)間區(qū)間內(nèi)，滾動(dòng)文字背景為藍(lán)色；電梯超期未維保時(shí)間在15日內(nèi)，滾動(dòng)文字背景色為黃色；超過(guò)2個(gè)維保周期未維保，滾動(dòng)文字背景色為紅色。電梯電子監(jiān)管平臺(tái)架構(gòu)圖如圖1所示。
1.4 系統(tǒng)工作過(guò)程
電梯維保人員進(jìn)行電梯維保作業(yè)時(shí)，在電梯維保檢驗(yàn)故障報(bào)警物聯(lián)網(wǎng)終端的 RFID 刷卡區(qū)域刷自己的身份卡后，LED顯示屏信息顯示區(qū)域顯示該維保人員的姓名、聯(lián)系電話等信息，同時(shí)通過(guò)攝像頭捕捉維保人員臉部信息，進(jìn)行身份二次臉部特征識(shí)別。識(shí)別通過(guò)后，記錄當(dāng)前時(shí)間為維保開(kāi)始時(shí)間，電梯維保工作結(jié)束后，維保人員再次進(jìn)行身份信息確認(rèn)，終端將記錄維保人員身份信息、維保開(kāi)始時(shí)間、維保結(jié)束時(shí)間、維保用時(shí)等信息，并將該信息通過(guò)4G 網(wǎng)絡(luò)上傳到電梯安全監(jiān)管物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中。
當(dāng)電梯發(fā)生超期未年檢或者超期未維保的情況時(shí)，電梯乘客可以通過(guò)投訴按鈕呼叫電梯相關(guān)管理單位，進(jìn)行投訴，投訴內(nèi)容可錄音。當(dāng)電梯發(fā)生困人故障時(shí)，電梯乘客可以通過(guò)報(bào)警按鈕呼叫電梯管理相關(guān)單位，進(jìn)行雙向視頻通話，了解轎廂內(nèi)被困情況，進(jìn)行施救。滾動(dòng)文字區(qū)域也可以通過(guò)電梯安全監(jiān)管物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)下發(fā)一些通知、公告、投訴反饋信息等。電梯安全監(jiān)管物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以按管理權(quán)限發(fā)起通過(guò)電梯維保檢驗(yàn)故障報(bào)警物聯(lián)網(wǎng)終端的攝像頭了解電梯轎廂內(nèi)乘客乘梯的視頻信息。
電梯維保檢驗(yàn)故障報(bào)警物聯(lián)網(wǎng)終端在電梯監(jiān)管中發(fā)揮了重要作用：
系統(tǒng)可以加強(qiáng)質(zhì)監(jiān)部門(mén)監(jiān)管，規(guī)范維保單位作業(yè)，提高檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)效率，落實(shí)使用單位主體責(zé)任，向社會(huì)公開(kāi)公布電梯信息。系統(tǒng)能自動(dòng)生成維保記錄，反映作業(yè)人員工作情況，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平 ；系統(tǒng)還可以通過(guò)計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)，將電梯的維保和檢驗(yàn)信息實(shí)時(shí)反饋到質(zhì)監(jiān)部門(mén)的數(shù)據(jù)中心，質(zhì)監(jiān)部門(mén)據(jù)此可以及時(shí)掌握所有電梯的日常維保和檢驗(yàn)情況，杜絕管理漏洞和安全隱患，實(shí)現(xiàn)歷史追溯；業(yè)主和公眾可通過(guò)訪問(wèn)質(zhì)監(jiān)部門(mén)的官方網(wǎng)站，實(shí)時(shí)查詢電梯的維保和檢驗(yàn)信息。
2 電梯維保監(jiān)管系統(tǒng)發(fā)揮的管理作用和社會(huì)效益
電梯維保監(jiān)管系統(tǒng)對(duì)完善電梯監(jiān)管手段，促進(jìn)維保行業(yè)健康發(fā)展，建立電梯安全監(jiān)管的長(zhǎng)效機(jī)制，保證人民的生命財(cái)產(chǎn)和社會(huì)的和諧穩(wěn)定具有重要意義 ：保障電梯運(yùn)行的安全，避免和減少安全事故的發(fā)生；幫助消除電梯安全隱患，提高電梯維保檢修的效率，降低電梯維護(hù)成本；可隨時(shí)對(duì)電梯的運(yùn)行和故障情況進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)和分析，方便電梯管理人員隨時(shí)了解、掌握電梯的運(yùn)行狀況 ；在出現(xiàn)電梯故障或發(fā)生運(yùn)行事故后，可通過(guò)查閱故障前后的電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)，分析故障或運(yùn)行事故形成的原因；對(duì)電梯維保人員的例行巡檢進(jìn)行有效監(jiān)督，確保維保巡檢工作按規(guī)定進(jìn)行；電梯維保有了透明度，公眾享有了知情權(quán)，便于公眾參與到電梯安全管理工作中；在有限的人力資源情況下，不用到現(xiàn)場(chǎng)，利用電子監(jiān)管平臺(tái)，即可知道電梯的維保情況，大大提高了對(duì)電梯維保監(jiān)管的針對(duì)性和有效性 ；顯著提高了安全監(jiān)察工作效率，有效解決了安全監(jiān)察中人員嚴(yán)重不足導(dǎo)致對(duì)電梯維保監(jiān)管難以監(jiān)控評(píng)估的問(wèn)題。
3 結(jié)語(yǔ)
電梯維保檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)采用了先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可實(shí)時(shí)采集電梯運(yùn)行過(guò)程中的各類數(shù)據(jù)，記錄電梯運(yùn)行的狀態(tài)，對(duì)于異常數(shù)據(jù)提前報(bào)警；當(dāng)電梯出現(xiàn)故障后，及時(shí)通知相關(guān)部門(mén)，若出現(xiàn)困人情況，本系統(tǒng)將電梯轎廂內(nèi)部與外界通過(guò)電話保持連接，提高救援效率，降低事故造成的損失，盡可能保證被困人員人身安全。
通過(guò)電梯維保檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電梯安全了實(shí)施監(jiān)管，最大程度上保證維保質(zhì)量，提高電梯安全性，對(duì)人員安全有極大保障，具有廣泛的推廣應(yīng)用前景。
參考文獻(xiàn)
摘 要：完整食品安全追溯鏈的建立，不僅可有效促進(jìn)我國(guó)食品安全從事后監(jiān)管向全程監(jiān)管和事先預(yù)防監(jiān)管的轉(zhuǎn)變，同時(shí)也能夠更加有效地保障食品安全，降低食品安全風(fēng)險(xiǎn)。航天信息使用集成有溫度、濕度傳感器的電子標(biāo)簽對(duì)溫度、濕度進(jìn)行自動(dòng)記錄，對(duì)非安全狀況及時(shí)報(bào)警，從而有效實(shí)現(xiàn)了“從農(nóng)場(chǎng)到餐桌”的全程跟蹤與實(shí)時(shí)監(jiān)控，為我國(guó)食品藥品安全保駕護(hù)航。
關(guān)鍵詞：食品安全；追溯；監(jiān)管；預(yù)防監(jiān)管
近年來(lái)，我國(guó)食品安全頻頻發(fā)生問(wèn)題，從食品添加劑到農(nóng)藥殘留，毒牛奶到速成雞，再到地溝油、瘦肉精和塑化劑等這一系列食品安全事件，都使食品安全成為公眾最為關(guān)心的話題之一。在今年的兩會(huì)上，眾多人大代表也紛紛就此提案，建言解決食品安全問(wèn)題重點(diǎn)要從源頭抓起，并且需要學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家建立一條完整的食品安全追溯產(chǎn)業(yè)鏈。航天信息股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱航天信息）研發(fā)的食品安全監(jiān)管解決方案，全面覆蓋食品從原料到生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)管，為守衛(wèi)舌尖安全提供了極具價(jià)值的踐行經(jīng)驗(yàn)。
信息化技術(shù)應(yīng)用 從食品源頭構(gòu)筑安全長(zhǎng)城
縱觀以往的各類食品安全事件，都會(huì)發(fā)現(xiàn)同一個(gè)問(wèn)題：監(jiān)管部門(mén)在事件發(fā)生后總不能及時(shí)準(zhǔn)確地查明和找到問(wèn)題食品原料的來(lái)源。因此，從食品原料開(kāi)始監(jiān)管無(wú)疑會(huì)對(duì)保障食品安全更加有效。為了助力國(guó)家對(duì)食品安全進(jìn)行有效的監(jiān)管，航天信息作為國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)軍者之一，自設(shè)計(jì)研發(fā)食品安全監(jiān)管解決方案之始，就制定了從食品的源頭、生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)入手的思路，其利用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、信息管理、數(shù)據(jù)分析、移動(dòng)辦公等技術(shù)，結(jié)合國(guó)家食品安全相關(guān)制度、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，最終成功地實(shí)現(xiàn)了食品“從原料到餐桌”的全程監(jiān)控，不僅有效地保障了公眾的飲食健康和生命安全，同時(shí)也幫助監(jiān)管部門(mén)大幅提升了監(jiān)管效能，有效降低了監(jiān)管成本。
以航天信息曾為北京奧運(yùn)會(huì)承建的“奧運(yùn)食品安全追溯系統(tǒng)”為例，自2007年8月8日正式運(yùn)行起，該系統(tǒng)便采用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)對(duì)所有奧運(yùn)專供食品及其原材料進(jìn)行管理，；同時(shí)使用全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和移動(dòng)通信技術(shù)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與調(diào)度指揮，使用集成有溫度、濕度傳感器的電子標(biāo)簽對(duì)車廂GPS定位系統(tǒng)和溫度、濕度進(jìn)行自動(dòng)記錄，對(duì)非安全狀況及時(shí)報(bào)警，有效實(shí)現(xiàn)了“從農(nóng)場(chǎng)到餐桌”的全程跟蹤與實(shí)時(shí)監(jiān)控，為北京奧運(yùn)期間的食品安全做出了重大貢獻(xiàn)。
多年實(shí)踐 力護(hù)國(guó)家食品安全
基于“奧運(yùn)食品安全追溯系統(tǒng)”的成功實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，航天信息近幾年在食品安全領(lǐng)域展開(kāi)了非常廣泛的創(chuàng)新探索，陸續(xù)成功打造出了朝陽(yáng)等遼寧五市的食品藥品安全監(jiān)管系統(tǒng)、首都食品安全控制系統(tǒng)、北京口岸進(jìn)口食品/化妝品安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理系統(tǒng)以及“放心肉”安全信息追溯系統(tǒng)等一系列食品藥品安全解決方案，為各地人民群眾的身體健康和生命安全提供了有力保障。
以“放心肉”安全信息追溯系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)利用 RFID作為信息載體，依托網(wǎng)絡(luò)通信、系統(tǒng)集成及數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)生豬從防疫、屠宰、加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸，一直到終端消費(fèi)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)的記錄。該平臺(tái)上線使用后，真正從根源上使每一位消費(fèi)者都能夠買到放心豬肉，即使出現(xiàn)了問(wèn)題豬肉，也能夠通過(guò)追溯系統(tǒng)迅速找到責(zé)任單位，采取召回、封存等措施，把食品安全事故的危害和影響降到最低，從而有效地保障市民食肉安全。
獲行業(yè)唯一 “突出貢獻(xiàn)單位”獎(jiǎng) 展現(xiàn)領(lǐng)先實(shí)力
憑借在食品藥品安全監(jiān)管領(lǐng)域的突出貢獻(xiàn)，航天信息在2012年的第十屆中國(guó)食品安全年會(huì)上，成功榮獲了由工信部、農(nóng)業(yè)部、國(guó)家工商總局、國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局、中國(guó)食品工業(yè)協(xié)會(huì)等多部門(mén)聯(lián)合頒發(fā)的“突出貢獻(xiàn)單位”大獎(jiǎng)，成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域唯一一家榮獲食品安全行業(yè)“突出貢獻(xiàn)單位”殊榮的企業(yè)。與此同時(shí)，在同月舉行的青島市食品藥品監(jiān)督管理局基本藥物電子監(jiān)管采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)會(huì)上，航天信息也再次中標(biāo)，承擔(dān)其日常監(jiān)管網(wǎng)格化應(yīng)用系統(tǒng)、移動(dòng)監(jiān)察執(zhí)法系統(tǒng)、電子監(jiān)察系統(tǒng)、信息集成系統(tǒng)及在線培訓(xùn)考試系統(tǒng)等五部分工程的建設(shè)任務(wù)，助力青島市打造食品藥品安全監(jiān)督管理體系和應(yīng)急指揮調(diào)度及移動(dòng)監(jiān)察執(zhí)法平臺(tái)。
