時間：2023-09-15 17:13:40
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關鍵詞：調查結果；分析問題；對策建議
為了了解我校中職1009汽修學生的職業生涯規劃的現狀，做好職業生涯規劃輔導，同時也能使學生認真思考一下自己的職業生涯，為今后的事業發展作全面、長遠的打算，筆者以調查問卷的形式進行了調查。
此次調查時間是2010年11月第一學期，調查對象為我校1009汽修班，全為男生，發放問卷36份，回收36份，有效回收率100%。
一、調查結果分析學生存在的問題
1.被動選擇學習汽修專業，缺乏對專業全面認知
學生對于選擇專業的依據：有14人因為汽修專業好就業，占39%；20人因為聽別人說該專業好，占56%；2人選擇估計還可以，占5%。是否滿意目前自己所就讀的專業：5人選擇喜歡，占14%；26人選擇不太確定，占72%；1人選擇不喜歡，占3%；4人沒考慮，占11%。你了解自己所學的專業嗎：0人選擇對專業有深刻的認識和了解且非常喜愛這個專業；0人選擇有較全面的認識和了解，但不喜歡這個專業；36人選擇有簡單的認知和了解，占100%；0人選擇沒有認識和了解。
調查結果說明：學生大多是被動地選擇學習汽車維修專業，他們對汽車維修有簡單的認知和了解，看重市場對汽修的需要以及未來的就業形勢，對汽車維修專業缺乏較全面的認識和了解，更沒有深刻的認識和了解。
2.學習、生活目標模糊
你在學校的學習和生活中有明確的目標嗎：0人選擇有清晰而長遠的目標，0人有清晰但比較短期的目標。28人目標模糊，占78%；8人沒有目標，占22%。你在職業生涯發展目標方面：3人確定了明確的發展目標，占8%；29人有一定的目標范圍，占82%；2人掌握信息繼續探索中，占5%；2人還是困惑，占5%。
調查結果說明：82%的學生沒有清晰的目標，有小部分沒有目標。在學習、生活中沒有奮斗的方向，也沒有計劃，學習缺乏動力，需要進行職業生涯規劃教育，以樹立理想、明確目標、實施行動等教育，促進學生學習主動性。
3.對自己的興趣、優劣勢、職業能力等缺乏客觀全面了解
你清楚自己在當前及以后職業發展中的優勢與劣勢嗎：1人很清楚，占3%； 15人不太清楚，占42%；8人不清楚，占22%；12人沒有考慮過，占33%。在準備求職之前，你覺得自己應該培養哪些能力，具備哪些素質：36人選擇職業能力和綜合素質、專業技術、社會實踐經驗，占100%。
調查結果說明：學生不能充分、全面客觀地了解自己的興趣、性格、特長，不太清楚自己的優劣勢，不清楚汽車維修職業發展所應具備的能力、素質。學生準備讓自己在就業前能具備職業能力、提高綜合素質、具備專業技術、具有社會實踐經驗。
4.對未來就業能否適合自己缺乏自信
在畢業前，你對目前的就業形勢和自己未來就業的前景如何看待，最擔心哪些問題：30人選擇就業壓力較大，擔心找不到工作，占83%；24人次選擇缺乏清晰的職業規劃，導致找不到合適的工作，占67%；24人次選擇自身的能力、技能水平不符合企業用人的標準，占67%；0人對自己很有信心，相信自己的能力能找到合適的工作。假設你現在是畢業班學生，有信心找到一份合適的工作嗎：5人有信心，相信能找到一份合適的工作，占14%；22人表示雖然能找到工作，但不一定會很喜歡，占61%；9人表示找不到合適的工作，只能做些臨時性的工作勉強維持生活，占25%；0人一點信心都沒有，一畢業就要失業。
調查結果說明：中職生對畢業后找工作持樂觀態度，但對未來能否找適合自己的工作有擔憂，對自身的能力、專業技能缺乏自信。
5.缺乏正確的職業價值觀
在選擇就業時，你認為什么最重要：3人選擇興趣愛好，占8%；17人選擇薪水高低，占47%；4人選擇發展空間，占11%；12人選擇工作的穩定性，占33%。
調查結果說明：47%的學生在選擇就業認為薪水高低是最重要的， 11%的學生認為發展空間最重要。這樣看來，需要引導學生樹立正確的職業價值觀。
6.不了解職業生涯規劃，缺乏專業的指導
你的職業知識指導主要來源于：5人選擇學校開設的專門的就業指導處，占14%；24人選擇父母平時經常與自己談論以后的工作問題，占67%；7人來自報紙、雜志和書籍的閱讀，占19%；0人選擇相關就業協會。你認為“職業生涯規劃”對于正在就讀的我們：6人表示重要，占17%；23人表示不太確定，占64%；2人表示不重要，占5%；5人沒考慮，占14%。你認為職業生涯規劃的最關鍵的依據是什么：8人選擇興趣愛好，占22%；7人選擇特長，占19%；11人選擇所學專業，占31%；10人選擇社會熱門職業，占28%。你對職業生涯規劃輔導講座有何期望：2人希望維持現狀，占5%； 28人希望專業課程對我的順利就業有幫助，占78%；6人希望在專業課程中加強職業規劃的教育，占17%；0人沒期望。
調查結果說明：關于職業指導67%的學生來自于父母的談論，19%的學生來自報紙、雜志和書籍的閱讀，缺少專業的職業指導；64%的學生不太確定 “職業生涯規劃”的重要性，也不了解職業生涯規劃，同時又期望“職業生涯規劃”輔導能給他們將來就業帶來幫助。
二、解決問題的對策及建議
1.加強汽車維修專業教育，激發學生學習興趣
通過對汽車維修專業的介紹讓學生了解培養目標、文化課、專業課、技能內容，了解該專業的就業領域、發展方向、職業發展前景等，讓學生由被動選擇汽修專業，轉為主動學習汽修專業知識，提高自己的專業技能，培養學生的職業興趣，為職業生涯發展奠定基礎。
2.加強目標教育，確立明確清晰的目標
引導學生對職業學校有個全新認識，學會找準人生定位，從而讓學生樹立遠大的職業理想，確立短期、中期、長期目標。中專學習時期正是職業生涯發展的探索時期，對職業生涯的正確規劃和選擇將直接決定未來職業生涯的發展。
3.加強自我認識，樹立正確的職業生價值觀
通過自評、同學間互評，也可借助游戲或測試等方法，全面客觀地了解自己的興趣、職業興趣、性格、能力與職業能力。培養自己職業興趣，根據職業需求適當塑造自己的性格，培養自己的職業能力，樹立正確的職業價值觀。
4.加強技能訓練，增強就業信心
汽車維修專業是要求動手能力很強的專業，通過校內實訓、技能考證、頂崗實習等途徑讓學生掌握汽車維修的各種技能，了解汽車行業發展動態、汽車企業需求人員要求，引導學生做好就業前準備工作，增加就業信心。
5.加強職業生涯規劃教育，規劃好自己的職業人生
關鍵詞：中職教育；汽修專業；問題；解決對策
一、中職汽修專業發展中存在的問題
職業教育中，汽修專業是發展前景和未來都具有重要優勢的專業，在目前的經濟與社會發展形勢下，汽修教育的發展中存在一些問題，解決這些問題，才能更好地促進整個中職汽修專業的發展。目前主要存在的問題是：
1.專業培養目標不明確
因為職業教育主要就是向社會輸送具有專業職業技能的人才，汽修專業的培養目標其實很明確，就是為社會輸送汽車修理方面具有專業化技能的人才。但是，實際的培養教學中教學目的模糊，在課程設置上目標不明確，針對性不強，學生培養計劃存在模糊化的情況，這樣就抓不住培養重心，培養目標容易分散。如將汽修專業人才培養目標定位在畢業生可在各類汽車維修企業從事汽車發動機維修、汽車底盤維修、汽車電氣設備維修、汽車鈑金整修、汽車涂裝等各類汽車維修工作，就可以縮小培養計劃和目標，將整個課程安排和計劃都縮小范圍，以更加職業化、專業化的培訓課程代替廣泛又缺乏針對性的教育課程。這樣的培養計劃和模式就可以避免學生技藝不精、理論不熟等現象。學生在學校已經獲得了實踐的操作能力，畢業出校即可走上就業崗位，這就是職業汽修培訓所應該做到的。
2.課程設置不科學，學生自主選擇受到限制
職業學校的學生自身的素質差別比較大，在性格上、學習能力上都存在著差別，在學校的安排下，自主選擇受到限制，不能根據自身的優勢和特長來進行學習和發展，這樣長此以往必然不利于整個人才培養計劃的實施。因此，職業教育的汽修專業教學中，課程的科學合理設置就是一個十分重要的問題。做好科學合理的課程設置，做好專業實踐與理論結合的安排，是職業教育區別于普通教育的優勢之一，不是強調整個學習階段的泛泛學習，而是有針對性地以為社會提供必要服務、提升學生完善的職業技能為目的。縱觀目前中職教育汽修專業的教學過程中，不合理主要體現在專業的系統設置不科學、不合理，不能平衡各個專業的授課，此外，沒有競爭性與核心課程的開設，基礎性課程較多，做不到人無我有、人有我優的教學條件。雷同的課程設置和繁復的教學內容，不能在行業內形成有利的競爭優勢，造成一定程度上的資源浪費。
二、中職汽修專業問題的解決對策
針對目前中職汽修專業發展過程中存在的這些問題，需要及時采用有效的對策來解決。解決這些問題的關鍵就是要找到問題的根源，提出正確的教學方案。在眾多教育方案和改革措施中，預約式的教學模式和模塊化的教學方式都是受到好評的。這些教學方式整體上重視的是幾個重大的原則：首先，在培養目標上就是為國家和社會培養技能型和操作型人才。明確了這個中心思想，就能區分職業教學與普通高校教育最大的區別，這樣就能突出重點，在教學和教育上有的放矢，抓住重心。其次，就是整個教學都必須符合國家對于職業教育的規定，都必須按照一定的政策要求來進行，這樣才能從根本上符合發展的要求。第三，學校教育中需要重視將學生的培養和實際需求結合起來，也就是要在教學中多多引入外來指導，包括邀請相關的專家教授來學校現場指導教
學，將企業和工廠的工作人員請入學校來幫助學生增進知識，也可以將學生帶入工作的第一線，在生產和工作的第一線現場感受不一樣的實踐操作氛圍。在整體的學習過程中，可以按三個步驟進行：第一，根據企業崗位設置推薦學習方向：第二，給學習方向制定學習套餐，設計套餐的主菜單，即學習課程：第三，為學習課程設計分菜單，即課程的學習內容。
根據本文的研究，可以發現，在職業教育中汽修教育發展日趨受到矚目，雖然在發展的過程中仍然存在一些問題，但是這些問題是可以規避的，在采用更為有效的教學模式和教育理念后，
汽修教育的發展必然會呈現出更好的發展態勢。本文就這些問題提出了個人的意見和看法，旨在為中職汽修教學的發展，發揮拋磚引玉的作用，引發更多的關注和討論。這個主題也是本文的題中之意。
參考文獻：
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關鍵詞：職業教育學校；就業難；德育
“以服務為宗旨，以就業為導向”的職業教育學校，是培養高素質勞動者和技能型人才的搖籃。但是現在不少地方把升學看做是拓寬職中辦學的主要渠道，我覺得不能僅重升學，不重就業。應雙頭并重，統籌兼顧，或者更側重專業技能和就業，這樣才符合國家政策，符合市場需求，符合職業教育的辦學思路。
一、我校學生目前的基本情況
1.專業技能差
職中的學生來到職業中學，對于大多數家長和學生來說就是希望能學到一技之長，走上社會后有生存之本。可是我校即將走出去，或者剛進入企業的學生表現差強人意：財會專業的學生不會算盤，不會點鈔，不會記賬；汽修專業的學生，師傅讓拿個零件不認得；計算機專業的學生打字慢，常用的軟件操作不熟練；數控專業的學生由于上車床時間短，操作不熟練。雖然每年畢業時都能通過技能等級鑒定，領到畢業證，但說實在話，咱們的學生專業技能太差了。
2.見識少
我校學生用的設備太陳舊，太落后。比如汽修專業技能比武里比賽用的汽車都沒見過；數控專業和人家比賽用的數控車床操作系統都不一樣，怎么編程，怎么操作，怎么比賽？這是我校就業較好的兩個專業，也是市場需求較大、就業前景較好的專業。學生見得少，教師見得少，這兩個專業怎么能做大做強呢？走出去的學生怎么會有競爭力？
3.不吃苦，不懂事
現在的學生有一大部分沒有明確的理想，只懂得靠天靠地靠
父母，只懂得享受，根本不懂社會，不懂得外面的世界或者只知道外面的世界很精彩，出去掙上錢就好了，對未來充滿了憧憬和幻想。但不知道其實外面的世界很無奈，甚至現實很殘酷，充滿了競爭，充滿了弱肉強食。實際上他們根本沒有做好走上社會的心理準備和物質準備。這樣的學生如何走上社會，或者走上社會后一事無成時，對于他的本人、他的家庭意味著什么？對于我校的聲譽又意味著什么呢？
4.就業渠道窄
榆次畢竟是一個小城市，又地處山西，企業經濟效益好的沒幾家，工資狀況不樂觀。比如汽修專業，學生外出實習工資最多的每月500元（個別），少的每月100～200元（多數），出徒慢，2～3年，甚至4～5年才能出徒，如果出不了徒，就得重新選擇企業。再則對口就業率低，尤其是計算機財會專業。這些客觀因素使得我校學生就業比較困難。除汽修數控能全部安排外，計算機財會專業的有很多不能對口就業，只能自謀生路。
二、建議和措施
1.強化專業技能
在高一高二年級，定期分階段進行技能比武，這樣能促進學生技能的提高。比如，計算機專業進行打字、軟件操作比賽；汽修專業進行發動機故障處理比賽；數控專業進行編程與操作比賽；財會專業進行珠算、點鈔、記賬比賽等。這樣有利于在學校形成一種“技能至上”的氛圍，讓一些文化課成績不好而專業課好的學生找到自信。這才能降低流失率，讓他們安下心來，愿意留下來。同時也能提升我校學生的整體專業技能水平。
2.設備更新（需要投資）
3.大膽讓學生走出去，定期到不同的聯辦企業見習
（1）大膽
安全是第一位的，所謂責任重于天，但不能因為怕出安全問題就縮手縮腳，什么也不做了。我想只要認真安排、精心策劃、反復論證，做出較為科學的預案，就不會出大的問題。
（2）走出去的好處
通過參觀訪問學習可增長見識，讓學生了解自己與外面世界中就業實踐有所差距，包括思想素質、專業技能水平、身心素質、紀律觀念，了解企業的用人制度、工人工資狀況等。讓他們知己知彼，明確今后努力的方向，在校做好各方面的準備，為將來走上社會奠定良好的基礎。
4.大膽走出去，拓寬就業渠道
一切有利于學生就業，有利于專業發展為前提。實習處聯系實習單位應該立足本土企業，著眼省城太原，面向沿海城市，為我校學生搭建一個良好的實習就業平臺。
5.重視德育工作，強化人生觀、價值觀教育
“人無德不立，國無德不興”，讓學生學會立德、立技、立業、立功。我非常贊成這句話。學生就應該先成人后成才，不能本末倒置。這就需要提高教師的素質，充分調動全體教職工的積極性，在全校教職工中倡導教書育人，營造良好的校園文化。
后來，全家搬到了小鎮上，見的車多了，我也曾親眼見過幾起交通事故，才知道汽車司機是高風險職業。在小鎮，我去過機修作坊，看著汽車修理師傅沾滿油污的工作裝、滿是機油的臉和手，我才明白汽車修理工作又臟又累。雖然汽車司機和汽車修理工并不如小時候想象的那樣風光，但是出于對汽車的喜愛，我還是對這兩個職業充滿幻想。
中學快畢業時，因為學習成績不太好，學校老師建議我去讀職校，學一門技術。父親費盡心思給我聯系了城里一所中專學校，并要求我學電焊技術專業。我不想違背父親的意愿，只好放棄了我熱愛的汽修專業。經歷職校生活的磨煉，我從懵懂逐漸走向成熟，以前的自卑感也漸漸消失了。當我以優異的成績畢業，被一家大型工廠招錄為一名技術工人時，我激動不已。
喧鬧而繁華的城市，現代化的工廠，全新的生活，一切都讓我神往。然而，短暫的興奮后，我發現要在一個上百萬人的大城市中生存，是一件很不容易的事情。工資不夠花，我只好向父母伸手要錢，我覺得生活沒有了希望。我開始變得消極，甚至開始懷疑自己：“我的人生就這樣定位了嗎？我該怎么辦？”離開了校園，進入社會，我變得迷茫、憂慮。
一次放假回家的途中，長途汽車突然拋錨了。司機把車停到路邊，拿出修理工具開始修車。一個小時后，汽車還沒修好，眼看就要天黑了，乘客都很著急。無奈之下，司機給一家修理廠打電話，請求派一名修理技師過來。30分鐘后，修理技師來了，他拿出修理工具，熟練地檢查汽車各處的部件。不到十分鐘，修理技師修好了車，汽車又能重新發動了。
看著一臉自信的修理技師，我羨慕不已。我想起了小時的夢想，一股激情燃燒著我的血液。回到家，我把自己想讀汽修專業的想法跟父母說了。父母用驚訝的眼光看著我，問：“你不怕臟、不怕累嗎？”我耐心地解釋：“現在我雖然在工廠工作，但是只是在生產線上完成簡單的電焊工序。汽車修理才是我最想從事的工作，我想回學校重新學習汽車維修專業。”接著，我給父母分析了近年來汽車修理行業的發展前景。
最終，父母同意了我的決定。當我再一次踏進校園時，心情也不一樣了。第一次選擇職校，我迫于無奈，只是為了將來好就業，而這次，我是為了自己的夢想。當我真正找準了人生定位時，我過得比以前更充實、更自信了。
關鍵詞：職業能力；汽修；培養模式
中圖分類號：F24
文獻標識碼：A
doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.32.040
1 前言
隨著科學技術的不斷發展，職業教育越來越被各國所重視。對于很多歐美發達國家和地區，如：美國、德國、日本等，紛紛力求通過發展現代職業教育，以提高國家的經濟水平和綜合實力。
新世紀以來，我國職業教育發展勢頭十分迅猛，為社會培養了大批技能型人才，為提高勞動者素質、推動經濟社會發展和促進就業作出了重要貢獻。但是，我們也要看到，當前職業教育依然存在很多不足，未來還需要不斷的進行改革，以適應經濟社會發展的需要。
2 學生就業中存在的問題
就汽車維修專業而言，國內近年來飛速發展的汽車行業，給學生就業創造了前所未有的機遇，很多學生還沒畢業就被各大汽車企業預訂一空。然而，通過對畢業生的調查發現，他們并不像我們當初期待的那樣成為行業中的佼佼者，反而在工作中體現不出高職學生的優勢，職業競爭力明顯不足，雖能順利就業，但就業質量普遍不高，且跳槽、改行現象十分頻繁，很少有人能在行業中出類拔萃。
目前的汽車維修人員中，低學歷者占絕大多數，有很多僅讀過初中，這也直接影響到汽修崗位的收入水平。然而，他們由于從業時間較長，積累了豐富的經驗，且動手能力較強，高職畢業生在與類人員競爭時常常處于劣勢，造成不少學生因對前景的失望而厭學。
3 職業發展定位分析
學校必須對高職汽修專業學生的職業發展做出準確定位，即應能迅速從維修工過渡到技師，并具備成為技術專家的潛力，然后建立與之相適應的人才培養模式。
為了突顯高職學生在與中專、中專以下人員的競爭優勢，他們必須既具備扎實的理論知識水平，又具有較好的實踐能力。
在理論知識方面，主要是對汽車的總體構造和各組成部分工作原理的掌握。汽修人員能否對汽車故障做出準確而又快速的判斷，往往取決于理論知識的掌握程度。經驗固然重要，但若遇到一些不太常見的問題，往往靠經驗難以解決，還有可能因為誤判導致更大的故障，此時就必須回到基本的工作原理上來，這就到了體現高職畢業生水平的時刻。隨著汽車技術的迅速發展，新的技術層出不窮，如果不能夠迅速掌握新的知識，將無法長期在汽修行業有好的發展。然而，基本原理一般不會變化，只是實現的方式有所不同，有了扎實的理論基礎，再去學習新技術就會變得比較容易。
在實踐能力方面，必須具備良好的動手能力。汽車維修是實踐性非常強的工作，唯有通過大量的拆裝，才能達到熟練的水平。同時，操作的規范性也相當重要，這也正是目前很多中專畢業生和普通維修人員所欠缺的。
此外，根據汽車維修職業的發展，其能力要求大體可以劃分為這三個層次：初級層次包括汽車結構的總體認識和規范的拆裝技能，中級層次包括汽車各組成的工作原理和檢修技能，高級層次包括汽車故障的診斷和先進儀器設備的使用操作。由此安排理論和實踐教學的內容，做到循序漸進，由淺入深，從易到難。
4 提高職業競爭力的途徑
4.1 加強就業指導教育
學院要成立大學生職業規劃教育辦公室，對學生的職業發展進行長期指導，并開展適合學院特點和學生需要的職業生涯規劃教育活動。
高職院校要加強對學生的就業指導教育，其內容包括：了解本行業的現狀和發展趨勢；了解目前企業經營特點及管理特點；做好就業前的心理準備，即要做好工作初期吃苦耐勞的打算；強化職業道德教育；要有長期立足于本行業最終成為佼佼者的決心等。通過就業指導使學生對未來的工作有一定的認識，以做好充分的準備迎接未來工作的挑戰。
4.2 推進課程建設
推進專業課程內容與職業標準相銜接，科學合理的設置課程，不僅重視專業素質的培養，同時將職業道德、人文素養貫穿教育的全過程。
對于專業課的教學，大力推行“教學做一體化”的模式。
如果說扎實的專業技能是學生獲得就業機會的基礎，那么綜合素質的全面性才是學生在未來職業生涯中能走得更遠的支撐。因此，我們還要重視學生的電腦應用、汽車專業英語、職業道德、社交禮儀等課程。這樣更能凸顯他們在職業中的競爭力。
4.3 深入校企合作
深入的推進校企合作，和優秀的企業建立長期合作關系，且利用各自的優勢，相互支持，互惠互利，共同發展。學校與企業共同進行課程設置、制定人才培養的模式和教學內容。企業不僅可作為學生校外實訓基地，并為優秀的學生提供就業崗位。同時，企業可委托學校為其培訓員工，提高其理論水平和綜合素質，并培訓技術人員參加各級別的職業技能考試等。
另外，還可以引入現代學徒制教學模式，通過校企聯合招生、工學交替、訂單頂崗等方式，建立一體化育人的長效機制，可以讓學生在真實的工作情境中開展學習活動，學校和企業聯合培養學生的職業素養，有效地鍛煉學生的職業技能，提高人才培養的質量。
4.4 建設雙師型教師隊伍
大力建設“雙師型教師”隊伍，有了理論扎實和實踐經驗豐富的教師，才能教出專業過硬的學生。
然而，汽車行業是不斷向前發展的，我們需要時刻關注行業發展。因此，我們要經常深入企業，或邀請企業優秀的技術人員來學校交流，在吸收新知識和新技術的同時，把握學生未來工作崗位要求的變化，為他們提供最新鮮、最實用的知識。
4.5 推進國際交流與合作
西方發達國家的職業教育經過了很多年的發展，教育體系十分完善，是我們學習的好榜樣。學校要利用機會派老師去國（境）外學習。此外，還可以引進國（境）外高水平專家和優質教育資源，鼓勵中外職業院校教師互派、學生互換。
5 結束語
相信學校能通過提高辦學條件、改進人才培養模式，最K使多數畢業生不僅能擁有過硬的專業水平，提高就業質量，還能長期立足于本專業，通過長期努力成為行業中的佼佼者，一改高職學生在職業發展中的尷尬局面，為行業的發展做出貢獻。
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關鍵詞：汽車維修；行業現狀；未來發展
中圖分類號：F407文獻標識碼： A
引言
經濟的發展帶動了交通事業的長足發展，汽車在人們日常生活中占據著越來越重要的地位。汽車行業日趨發達，汽車的結構和功能也趨于技術化和現代化，這就給汽修行業提出了更高的要求。傳統的技術和理念已無法滿足于現代汽車行業的發展需要，汽修企業和人員只有不斷更新技術和觀念，才能跟上時展的潮流，為汽修行業開拓更為遠大的發展前景。
一、新形勢下汽車維修行業存在的主要問題
1、維修設備落后，無法對車輛故障進行有效判斷
科技水平的提高帶動了汽車行業朝向電子控制的方向發展，汽車的結構和控制系統日趨自動化和智能化。我國汽修企業的數量雖然不少，但大多數企業還在傳統的汽修時代停滯不前，加之現代汽車的型號和結構名目繁多，缺乏專業的故障診斷和維修設備，直接降低了故障判斷的效率和準確性；企業維修設備老舊，缺乏定期進行維修和保養，加之有些設備功能并未被充分利用也造成了設備維修效能的落后。
2、從業人員缺乏技術培訓，技術水平不高
當前我國汽修行業人員問題主要分為兩類:一是從業人員素質太低。一些維修人員連最基本的文化素養都沒有，無法對車輛的基本信息加以了解；維修企業對于人員的技術培訓也不到位，尤其是對新型現代化汽修技術更是知之甚少，使汽修行業滯后性嚴重。二是人才引進不到位。企業盲目追求眼前的結局效益，不愿花費資金引進專業的汽修人才，也是造成汽修人才市場綜合水平低下的原因。
3、維修中可參考實例不足
我國汽修行業的信息系統不夠完善，對于國內外相關數據的搜集和歸納遠不能滿足汽修行業的發展標準，可參考的維修實例不足直接降低了汽修企業的維修效率。另外，市面上對于汽修行業的專業書目和可供參考的資料也是少之又少，汽修人員只有依靠經驗和人員間相互探討來進行維修技術的摸索和實驗。
4、汽車配件市場混亂
我國汽車配件市場長期以來處于一種無秩序狀態，無論是汽車配件的質量還是賣方提供的服務質量都長期受人詬病。近年來，我國針對汽車配件市場進行了大量整改治理，雖然起到很大作用，但是仍然存在很多不完善之處。比如沒有針對汽車配件市場的管理體制，沒有完善的規范的歸口管理，漏洞較多。
二、當前汽車維修技術主要的特征
1、汽車故障判斷呈現新特征
科技信息化的快速發展，已經將汽車從傳統的交通工具上升到現代科技信息化的集合體，特別是在電子技術、網絡技術、智能技術快速發展的新時期，汽車工業的科技含量不斷擴大，電噴發動技術、安全氣囊技術、防抱死技術、加速調節技術、自動巡航技術等一系列新技術得到了廣泛應用，而這些技術都集中在“ECU”控制、判斷、存儲體系當中，這種新的科技體系為汽車障礙判斷提供了有利條件，只要通過解碼設備，就可以對“ECU”儲存的障礙代碼進行解析，而且還能夠找出汽車故障的位置，并且為汽車故障處理提供解決方案。
2、檢查維修工具呈現新特征
現代科技信息化的快速發展，不僅使汽車工業更加智能化，而且也使汽車維修工具發生了深刻變化。目前，汽車維修工具已經由傳統“機具”為主向科技化、信息化、智能化設備轉變，特別是高新技術的廣泛應用，使汽車維修工具朝著現代化的方向發展，給汽車維修創造了有利條件。比如，電腦動平衡機器設備、汽車志用示波器氣測試儀、汽車專業解碼器、汽車專用電表、汽車專用國輪定位儀等，這些具有檢查和維修功能的汽車維修工具已經廣泛應用到汽車維修領域，這就需要汽車維修人員掌握大量的現代維修技術，否則根本無法適應汽車檢查維修工具現代化的需要。
3、汽車維修管理呈現新特征
隨著汽車技術和汽車維修技術的快速發展，汽車維修管理已經朝著信息化的方向發展，通過計算機對汽車維修進行管理已經成為一種發展趨勢，目前已經廣泛應用到大中型汽車維修企業當中。特別是在汽車維修行業激烈日趨激烈的新形勢下，汽車維修企業只有通過信息化、網絡化、智能化管理，特別是將云存儲和大數據應用到日常管理當中，能夠實現最好的數據儲存、分析和管理，贏得更多的客戶和提升市場競爭能力。
4、維修人員素質呈現新特征
隨著現代汽車技術的快速發展，對維修人員素質提出了新的更高的要求，維修人員不僅要了解和掌握與汽車及汽車維修相關的科技文化知識，還必須對現代汽車維修設備能夠全面、準確、熟練地進行操控，而且也對其計算機應用能力提出了新的要求。
三、如何有效促進汽車維修行業的大發展
1、創新汽車維修理念
一方面，汽車維修企業要改變過去憑經驗、靠感覺來判斷汽車故障的老觀念、老思路和老方法，從當前汽車構造和操作系統具備高科技的特征出發，進一步加大對汽車維修檢測技術的應用，只有這樣才能更準確地判斷汽車故障；另一方面，要加大對現代汽車維修設備的投入力度，推動汽車維修企業維修技術轉型升級，將競爭力轉移到依靠科技進步和科技創新上來。
2、大力應用信息技術
汽車維修企業要將信息技術應用到日常管理當中，建立信息化管理系統，利用相關軟件建立汽車維修客戶及車輛檔案，通過分析、預測和提醒功能來強化對客戶的吸引力和歸屬感。汽車維修企業應用信息技術，還有利于降低企業經營成本，提升汽車維修效益，加強企業內部管理，因而應用信息技術必須引起汽車維修企業的高度重視。建立維修監管機制汽車維修質量如何，對于汽車維修企業來說至關重要。在現代汽車維修技術迅猛發展的新形勢下，汽車維修企業仍然要牢固樹立“質量取勝”的發展戰略。
3、加強對汽車維修的質量監管。汽車維修企業要進一步健全和完善汽車維修質量監管體系，建立汽車維修檢驗、汽車維修技術、汽車維修過程、汽車維修人員以及汽車維修綜合質量檢測監管體系，建立專門的監管機構，落實專門監管人員。對于汽車維修人員來說，必須建立“質量目標責任制”，建立獎懲機制，嚴格落實獎懲制度，只有這樣才能保證汽車維修質量。
4、提升維修人員素質
現代汽車維修技術，盡管具有操控簡單、診斷科學的特點，但同時也是一把“雙刃劍”，這就需要在汽車維修過程中將“儀器判斷”與“人工判斷”緊密結合起來，只有這樣才能更好地發現、分析和處理汽車故障。這就需要汽車維修人員一方面要堅持不懈地學習和掌握最新的汽車技術和汽車維修技術；另一方面也要在實踐中進行學習、鉆研和總結，不斷提升自身的綜合素質。汽車維修企業也要根據汽車維修技術發展情況，定期開展技術培訓，全面提高汽車維修人員的專業素質。
四、汽車維修行業未來的發展展望
1、維修設備趨向現代化
隨著科技的不斷發展，新型材料逐漸被運用在汽車上。以前汽車變速需要靠人工手控，現在通過新型結構、裝備，電控、液控就可以實現汽車變速。隨著這些汽車新型新型裝備的增添，各種現代化的汽車診斷維修設備將應運而生，維修技術也會逐漸呈現出現代化的趨勢，這必將提高汽車維修行業的整體水平。
2、維修過程趨向專家化
以前通過肉眼觀察、聲音辨析、手感觸摸對汽車故障進行維修的方式已經不能夠滿足汽車維修的現代化需求。經驗式的維修方式不能準確的確定汽車的故障原因和故障部位。現代化汽車的維修需要多多通過先進設備的診斷確定汽車故障，并由技術水平較高的專門維修人員運用新技術對汽車進行專家化的維修。
3、維修管理趨向電腦一體化
電腦的迅速發展簡化了汽車維修行業的管理工作，對汽車維修盡享電腦一體化管理是未來汽車維修的一大趨勢。通過電腦對數據輸入輸出，使客戶檔案的建立變得便捷可靠，提高了汽車維修的效率。汽車維修管理的電腦一體化能夠對汽車的狀況建檔管理，進行動態分析與動態檢測，確保工作的真實性和長期性。
結束語
為了從根本上提高我國汽車維修行業的發展水平，就要不斷引進新型的技術設備和管理方法，保持行業隊伍的先進性，人的因素是制約行業發展的關鍵，企業管理著要不斷提高自身的管理水平，加大人員的技術培訓，維修人員也要積極提高自身的技術水平和綜合素養，只有多方面因素聯合起來，才能夠鑄就汽修行業的輝煌未來。
參考文獻
[1]張立建.汽車檢測線質量認證評價體系[J].吉林大學學報,2011(22):159-161.
爸爸常常對我說興趣是最好的老師，所以在他的支持下，我選擇了汽車這個專業，但在這個這個項目中我更喜歡做一名汽車維修保養人員，爭取取得汽車技師專業資格證書。
自我盤點
我是個性格開朗、富有理想的男孩，待人誠懇，樂于助人，做事專心、認真、上進，有較強的責任心和好勝心。在人生這個歷練的舞臺上，我不斷地思考并鍛煉著自己，我努力地做好每一件我力所能及的事，努力地學好每一項本領，我相信在我的人生舞臺中一定能創出屬于自己的一片天空。
在學校里我除了學習較系統的科學知識以外，還積極參與班級管理工作和社會實踐活動，增加對社會的了解，增強我的實際操作、臨場應對、人際交往等各方面的能力。
職業分析
1.社會環境
“汽修”近年來成為就業熱門，客觀來說市場上汽修廠確實需要有技術有理論的汽車維修人員，而且這個缺口還很大，就目前國內汽車維修人才來說缺口達到80萬；一二類汽修廠維修工人中，學歷水平偏低，初中/高中/專科及以上的比例為38.5%/51.5%/10%（發達國家初中/高中/專科及以上的比例為20%/40%/40%），維修工人的技術等級偏低，22.4%的從業人員沒有任何技術等級證書；僅有17.8%的汽修人員接受過系統的專業知識學習。
長期以來汽修行業都面臨的著技術人員缺乏技術、理論知識欠缺、素質普遍較低等狀況，與汽修對技師要求的提高形成一對明顯制約行業發展的矛盾，所以無論從市場需求還是行業發展都需要汽修學校的培養努力。
與汽車這一國民經濟支柱產業緊密相聯的汽修行業，就業前景十分樂觀。近年中國汽車消費“井噴”，對相關產業的人才需求旺盛。由教育部牽頭、國家六部委共同評定出了全國四大緊缺人才行業，汽車維修行業是其中之一。汽修學校應抓住了汽車這一國民經濟支柱產業飛速發展的機遇，實實在在的辦教育，向社會輸送高素質的技師才是汽修學校發展的長遠出路。
2.職業環境分析
科技進步的明顯特點是對高新技術成功的綜合應用，使各類產品和工藝的技術創新過程連續不斷、強度日甚，又通過綜合應用不斷開拓并推進自身的科技前沿。這一特點要求通過人才培養所配置的人力資源要具備多方面的綜合性特質。
汽車工業的國際化趨勢已形成全球性的合作與競爭。汽車產品、技術和信息市場是國際化的，高新技術研究和開發、投資和人才來源往往是跨國界的。因此，要按國際技術標準進行科技和生產活動，按國際慣例、準則進行合作與競爭，還需要面對大量的“技術專利”、“貿易保護”等國際性制約因素。對此，我國汽車工業的人力資源配置必然要在國際背景下進行策劃，以求獲得一批具有外向能力、開拓能力的國際性人才。目前的中國汽車人才領域，技術人員占汽車職工總數的比例較低；高級工程師、高級技術人員數量嚴重不足；現代社會中所要求的既有技術、又懂經營，具備一定金融、電子技術、計算機知識的人才則更加短缺。中國汽車業的發展已步入快車道，發展中的中國汽車業需要高素質的汽車技術人才來支撐。隨著汽車產業的快速發展，有關汽車研發、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內汽車產業的當務之急。
確立目標
1.SWOT分析
2.職業定位
階段規劃
1.短期目標（18～21歲）：汽車維修技師的成長之路
我會好好學習每門課程，尤其是學校所教授的各種維修技能，爭取參加汽車維護技能大賽。
理想是需要對應的實力去實現的，所以我要努力學習，爭取通過全國成人高考或自考到高等學府深造，進行更加深入、系統的學習，為將來的理想高樓打下堅實的基礎。
2.（21～25歲）：汽車維修技師的漫漫征途
進入一家汽車4S店，去慢慢感受汽車維修員這份工作的精髓，多與同事交流合作，慢慢提高自己的工作能力，積累經驗。
多與客戶接觸，了解各位顧客在買車時內心所關注的問題，從而更好的去解決每位顧客的問題；從顧客的角度出發，努力積累修車經驗以方便為客戶解決問題。
逐步提升自己的維修技能，成為一名有用的人才。
3.（25～33歲）：維修部管理人員的成就之旅
想要成為管理人員的我必須付出更多的精力在工作上，因為只有知己知彼方能百戰百勝，必須要讓自己的下級看到與自己的差別，否則自己不配當一名領導。
在工作中不斷地磨煉自己，提高專業水平，培養實踐能力和再學能力。在具備了一定工作經驗之后，絕不能停滯不前，而要不斷總結、不斷提高，為實現更高的目標繼續奮斗！
[關鍵詞]汽車發動機；檢測診斷；維修
中圖分類號：X43.3 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）02-0032-01
前言：在當前汽車維修業發展形勢下，高級汽修技師已經成為了這個汽修行業的搶手人才，就業前景廣闊。作為汽車維修專業的教師，我們該如何分析當前行業發展形勢、把握未來市場發展方向，把我們學生培養成社會的緊缺型人才呢？汽車發動機是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒后轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。可以說發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。以下是我針對發動機的一系列故障診斷及檢驗維修來講：
1 發動機電控系統典型故障的診斷
1.1 一般診斷內容
一般診斷是在故障診斷和維修前進行的，主要是榱朔⑾侄失、脫落或松動的電線或軟管，檢查有無接錯的線路等現象。它將會幫助維修人員提前發現這些故障，以便避免進行不必要的檢測和診斷。一般診斷主要檢查的項目有：（1）檢查并核實多針插頭是否全部插入電子控制單元（ECU）的插座內，檢查插頭安螺釘是否擰緊；（2）檢查電動油泵繼電器、空調壓縮機離合器繼電器、起動機繼電器等的連接情況；（3）檢查電子控制系統接地線的連接情況，同時也檢查發動機接地線的連接情況；（4）檢查油門拉線、變速器控制等拉線的連接情況；（5）檢查空氣濾清器的進口和空氣濾清器濾芯是否堵塞；（6）檢查進氣壓力傳感器電線接頭是否牢固地連接到進氣壓力傳感器上；（7）檢查線束接頭是否牢固地連接到速步進馬達、節氣門位置傳感器上；（8）檢查線束接頭是否牢固地連接到冷卻液溫度傳感器上；（9）檢查線束接頭是否牢固地連接到氧傳感器上；（10）檢查燃油管有無擠扁或泄漏；檢查燃油快速接頭與燃油導管的連接是否可靠，有無泄漏現象。
1.2 發動機不能啟動或啟動困難
故障診斷順序：（1）打開點火開關，連接解碼器，查詢發動機故障記憶；（2）檢測電動油泵狀態；（3）檢測發動機轉速傳感器狀態；（4）檢測燃油壓力調節器及保持壓力情況；（5）檢測火花塞狀態；（6）檢測點火線圈狀態；（7）檢測點火正時情況；（8）檢測噴嘴狀態。3.行駛時熄火故障診斷順序（1）接通解碼器，查詢故障記憶；（2）檢查電動油泵工作情況；（3）檢查油路有無滲漏處；（4）檢查噴嘴狀況；（5）檢查火花塞狀態；（6）檢查點火線圈狀態；（7）檢查高壓線連接情況。
2 發動機分解前的檢驗
2.1 檢查發動機外部密封部位泄漏情況
檢查發動機各個結合面的密封情況，可以幫助確定發動機分解后對泄漏部位的修理內容；檢查發動機所有膠管的密封和老化情況，可以確定是否更換；檢查發動機漏油情況，確定油封和軸頸配合情況。
2.2 異響的判斷
啟動發動機，操控油門踏板逐漸提高發動機轉速，注意傾聽發動機有無以下異響：發動機敲缸響聲多發生在氣缸嚴重磨損需要大修時，該響聲一般發生在車體轉速較快時，響聲隨轉速呈有規律地變化，響聲比較清脆；
2.3 測量氣缸壓力
測量氣缸壓力，可以確定氣缸密封程度。如果各缸壓力均低于規定，說明氣缸磨損嚴重，需要進行大修；如果某個氣缸壓力偏低，可能該缸存在著拉缸或氣門密封不嚴等故障；如果相鄰兩氣缸壓力過低且壓力相同時，表明這兩氣缸間的缸墊可能損壞。
3.自動診斷系統可能出現的問題
汽車運行時故障明顯，傳感器有故障而自診斷系統沒有監測到。一是電控汽車控制電腦（ECU）對傳感器信號進行檢測時，只能接受其設定范圍之內的傳感器非正常信號，從而判別傳感器的好與壞，記錄或不記錄故障代碼。一旦解讀故障代碼故障后，只要對相應的傳感器、導線連接器、導線進行檢查，找到并排除短路、斷路的故障即可。但是，若因某種原因致使傳感器靈敏度下降、反應遲鈍、輸出特性偏移等，則自診斷系統就測不出來了。這時就應該依據發動機的故障征兆進行分析判斷，繼而對傳感器單體進行針對性檢測，以便找到并排除傳感器故障。二是由于發動機工況故障現象相似，ECU監測失誤，自診斷系統可能顯示錯誤的故障代碼。三是電控汽車使用維修不當也可能 引發錯誤的故障代碼。在對電控汽車實施維修 時，由于維修人員維修不當或者操作失誤，也會 導致自診斷系統輸出錯誤的故障辦法。四是通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。
4.結語
為做到對發動機有針對性地修理，在發動機解體前應對發動機進行外部和動態的檢測。認真做好發動機分解前的檢驗工作，可以降低修理成本，提高修理作業的效率。此在具體的檢修與維修過程中需要維修人員根據具體的故障現象進行判斷，結合檢修經驗，借助先進的檢修儀器等提高對汽車冷卻系統維修的效率。另外由于當前汽車智能技術的不斷發展，只有掌握綜合汽車專業技能和豐富的經驗才能滿足現代化汽車的維修要求。雖然汽車發展機電一體化越來越多，汽車維修更多是靠專用的故障診斷儀器，但一些特殊故障仍然需要經驗豐富的維修技術人員靠傳統維修手段來判斷故障，未來的汽車維修人員不僅僅需要有外語基礎，電腦常識等高科技知識，同時也應具備豐富的傳統維修技術。
參考文獻
[1] 李絲潔.淺析2010款豐田銳志發動機冷卻系統故障檢修[J]無線互聯科技2015（20）
（20
—20
學年）
一、學校整體情況
（一）基本情況
XX職業高級中學的前身為1976年創辦的“新樂公社五七大學”，隨著學校發展，又曾更名為“鄞縣新樂公社農業中學”、“鄞縣梅墟農業中學”、“鄞縣梅墟職業中學”、“鄞縣第一職業中學”、“鄞縣職業高級中學”。
學校占地面積100余畝，建筑面積44000余平方米。學校現開設汽車運用與維修、汽車整車與配件營銷、汽車車身修復、汽車電子技術應用、模具制造技術、數控技術應用、機電設備安裝與維修、商務英語、物流服務與管理、文秘、商務助理、會計電算化、服裝設計與工藝等十三個專業，現有教學班72班，2940余名學生，是區內規模最大的職業中學之一。
學校師資力量雄厚，目前有正式在編教職工245名，外聘教師14名，專業課教師122人，雙師型教師101人，高級職稱教師72人，中級職稱教師74人，本科及以上學歷教師241人。
學校在省內外具有較高知名度。1996年學校被評為首批國家級重點職高，2013年被確立為“國家中等職業教育改革發展示范學校建設計劃”第三批立項建設學校，曾先后榮獲中國有益于環境的全球性學習與計劃的GLOBE學校、全國綠色學校創建活動先進單位、省一級重點職高、寧波市特色專業中職學校，省、市首批中職教育專業課程改革基地學校等稱號。
（二）辦學理念
我校的辦學理念是“德技雙馨，知行合一”。是對原有辦學理念“三學一練”（學做人、學知識、學技能、練體魄）的提煉和發展。堅持德育為先、技能并重的育人觀，堅持理論與實踐相結合的教學觀，讓每個學生在體驗式認知和項目化實踐中快樂成長，學會做人，學到本領，練好體魄。
（三）總體目標
辦學目標：依托行業和區位優勢，以社會經濟發展新需求為動力，創新人才培養模式，積極開展課程改革，把學校建成“一流管理、一流師資、一流設備、一流質量”的現代化中職學校。
培養目標：努力培養學生成為能吃苦、懂感恩、講誠信、善于合作并掌握一定技能的合格公民。
二、校情分析
（一）優勢
1.學校發展有聲譽
學校自創辦以來，一直朝著良好勢頭發展，辦學規模不斷擴大，辦學實力不斷提升，校風建設和德育工作形成優良傳統，高職考試和技能大賽成績斐然。自參加高職考試以來，共計19名學生取得相關專業的全省第一名，本科上線率名列全市前茅。2007年至今參加全國技能大賽共獲19塊金牌，并連續多年被授予寧波市參加全國職業院校技能大賽特別貢獻獎。學校在社會上留下良好聲譽，贏得了廣大老百姓的認可。
2.專業建設有特色
學校立足區域經濟發展，根據市場需求，及時調整與改造專業結構，加大重點專業建設力度，不斷推進課程改革，形成具有我校特色的專業群，即以汽修專業為龍頭的汽修機械類專業群，以及以物流專業為特色的財經商貿類專業群。汽車運用與維修專業在全國負有盛名，曾先后被評為國家級示范專業、市級品牌專業和市現代化專業，是國家級、省級和市級示范性實習實訓基地；物流服務與管理為省示范專業和市級品牌專業；服裝設計與工藝為省示范專業。
3.辦學條件有改善
過去幾年，學校累計投入4000多萬元，相繼建成了汽修實訓大樓、物流實訓大樓、寶馬實訓大樓，并改造了田徑運動場，修繕了學生宿舍，構建了校園安全監控系統。學校適應專業建設需求，加大實習實訓基地投入，特別是汽修和物流專業，實訓工場、設施設備都有了明顯提升。學校現有教學儀器設備2500余套，校內實訓基地建筑面積1.2萬平方米，圖書館藏書15萬余冊，教學用計算機1300余臺，能夠滿足學校師生正常教學需求。
4.師資建設有成效
學校已形成一套比較科學合理的教師評價激勵機制，基本建成了一支師德高尚、專業水平較高、創新意識較強的師資隊伍。學校目前擁有全國教育改革創新優秀教師1名，浙江省技術能手1名，市首席工人2名，市專業技術能手3名，市優秀雙師型教師4名，市骨干教師2名，區名教師4名，區骨干教師9名，區優秀雙師型教師3名，市教壇新秀二等獎以上4名，區教壇新秀一等獎9名，在專業和學科業務上起到引領示范作用。
（二）不足
1.辦學條件受限制
學校地理位置較偏，公交車不能直達，師生進出校園不便。學校占地面積小，部分校舍陳舊老化，基礎建設受到限制，師生教學和運動場所不足。區域優勢的不足給學校專業建設和學校發展帶來一定影響。
2.專業發展不均衡
隨著專業結構調整大政策的影響，以及一些傳統行業社會影響力的減退，學校部分專業面臨招生困難或生源質量不高的情況。學校對重點專業建設投入相對較大，也使一些傳統專業發展比較緩慢，實習實訓設備設施老化，與同類專業學校相比有一定差距，造成學校專業發展不均衡的現狀。
3.學生培養增難度
德育工作一直以來是我校一塊品牌，但隨著近年來生源質量的下滑和男生比例的增加，對學生形為習慣的培養和學習生活的管理增加了困難。傳統的德育活動內容較豐富，但缺乏整體性和特色性，缺少德育課題研究。
4.師資建設遇瓶頸
受各種環境因素的影響，學校傳統的敬業奮斗精神有所丟失，教師職業倦怠現象有所出現，部分教師缺少闖勁，奮斗目標不明確。教研組建設與兄弟學校相比有所滯后，未能明顯發揮在教師培養方面所起到的作用，專業課和文化課缺少新的教學帶頭人，優秀中青年教師出現斷層現象。
（三）機遇
1.發展的政策環境趨好。
2010年出臺的《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010－2020年）》和《XX區“十二五”教育改革與發展規劃》為職業教育發展提供了良好的政策大環境，也為我校規劃制定提供了政策保障。
2.國家示范校建設帶來契機。
2013年，我校成為第三批“國家中等職業教育改革發展示范學校建設計劃”立項建設學校,建設年限為2013年4月至2015年4月，示范校的建設為學校的發展提供一個契機。
3.區域經濟為專業建設提供發展空間。
近幾年，寧波地區經濟社會高速發展，車輛擁有量高，汽車維修行業發達，需要大量的汽修從業人員。寧波背靠目前集裝箱吞吐量世界排名第一的北侖-舟山港，物流產業成為地方支柱產業。作為重點建設的汽修和物流專業適合地方經濟建設需要。
4.新一輪專業結構調整帶來新的機遇。
在區域專業結構調整的大環境下，學校可以審時度勢，優化專業結構，構建合理的專業體系，使學校辦出特色，提高辦學層次，實現學校的可持續發展。
（四）挑戰
1.面臨區域專業結構調整，學校對發展前景不明朗。
2.區內外兄弟學校的發展，給學校帶來的競爭壓力。
3.重點專業建設處于高位發展階段，要考慮在保持現有優勢的基礎上有所突破的問題。
4.受績效工資等因素的影響，教師的積極性和凝聚力都有所下降。
三、三年發展目標與措施
（一）三年總體目標
在首批國家級重點職高的基礎上，進一步調整專業結構布局，加強學校科學民主管理，繼續開展課程改革，創新實踐型人才培養模式，把學校建設成環境整潔、民主開放、質量上乘、特色鮮明的國家級中等職業教育改革與發展示范學校。
（二）各領域發展目標與措施
1.學校管理領域
發展目標一：調整學校管理機構，建立一支結構合理、職責分明、協作進取的干部隊伍，推進學校科學民主化管理。
發展措施：
1）調整學校管理機構，按需整合原先的四個專業辦，劃分為“汽修機械”和“財經商貿”兩大專業部，推行專業學部制管理，通過邊實施邊完善，逐步形成一套科學穩固的管理模式。
2）按需設計其他切合實際的管理部門，根據各職能部門工作特點，對各部門行政管理人員進行輪崗調整，培養行政隊伍的管理能力，優化管理結構。
3）進一步明確各部門的工作職能和部門成員的崗位職責，加強各部門的協作能力，注重職能科室與學部間的協調配合，推進學校管理科學化和高效化。
4）進一步加強學校民主管理和民主監督，堅持校務公開制度，實施行政干部民主評議制，開好每一次教代會，充分發揮工會的橋梁作用，繼續開展“我為學校獻一計”等活動。
5）建立健全學校相關管理制度，完善考核評價體系。
發展目標二：推進學校信息化管理，形成學校信息化管理機制。
發展措施：
1）改善校園信息化環境，優化硬件配置，實現校園網絡的高速穩定運行。
2）實現學校內外網的統一，重新規劃各欄目功能，完善門戶網站建設。
3）逐步建立數字化校園管理應用平臺，提升各部門OA辦公能力，提高工作效率。
4）建設教學資源庫管理平臺，逐步推動師生利用信息化技術進行教和學，提高教師信息化教學水平。
5）健全和完善學校信息化管理制度。
發展目標三：通過一系列體現人文關懷的舉措，把好事辦實，建設教師溫馨家園，提升學校凝聚力。
1）建成幾個主題式“教工之家”，通過組織開展一系列工會活動，使“教工之家”得到充分利用，積極爭創區教育系統先進工會。
2）完善文明辦公室評選方案，組織開展文明辦公室創建活動，營造溫馨和諧的工作氛圍。
3）組建教職工健身俱樂部，開展健身鍛煉活動，安排教師每年一次體檢，關愛每位教師的身心健康。
4）高標準做好送溫暖送愛心、五必訪等工作，繼續做好退休教師慰問工作。
2.專業建設領域
發展目標四：以國家示范校建設為依托，深化汽修專業課程改革，優化相關拓展專業，深化校企合作，形成穩固而有一定影響力的汽修專業群。
發展措施：
1）建立行業、企業參與的汽修專業指導委員會，在充分開展調研的基礎上，完善專業核心課程標準，構建基于自主與合作學習的卓越汽修人才培養模式。
2）在已有汽修專業教學資源庫的基礎上，繼續與企業合作開發，推進“汽車底盤”、“汽車電器”、“汽車鈑金與噴漆”部分資源庫的建設，逐步建立并實施“基于汽修教學資源庫的自主合作學習”教學模式。
3）通過硬件配置、課程設計、課件制作、視頻錄制等方式，組建團隊打造“汽車維修與檢測”精品課程，推進浙江省職業教育信息化教學資源庫基地建設。
4）根據企業實際需求，通過考察調研、調整課程設置、完善實訓設施設備、開發校本教材、培養師資、改進學生評價模式等手段，逐步做強“汽車整車與零部件銷售服務”專業。
5）對已有的小型“汽車附件設計與制造加工中心教學工廠”，通過配備模具專業師資、配置模具設計與制造所需設備、與知名汽車附件制造廠家開展的教學與生產合作，擴大教學工廠規模，帶動汽修專業群中的機械、數控與模具專業的橫向發展。
6）進一步深化校企合作，與企業合作成立“產學研一體化中心”，開展創新型、創業型汽修人才培養模式的探索與實踐，新工藝、新技術的研究與推廣，經過一段時間的運營和發展，形成一定范圍的影響力。
發展目標五：完成財經商貿專業群的專業結構調整，重點做好物流、財會和服裝專業的示范校項目建設，打造物流專業使其成為標桿性專業，并逐步實現傳統專業的升級改造，提升落后專業的生命力。
發展措施：
1）聯合企業、行業和專家團隊，對物流、財會、服裝等專業開展社會調研，成立新一輪專業指導委員會，修訂各專業的教學指導方案。
2）通過探索和改進教法學法，編寫校本教材，建設教學資源庫，集體備課研討，加強學生技能培養等途徑，不斷加強專業內涵建設，提升各專業品牌。
3）明確物流專業發展方向，初步建立基于自主與合作學習的應用型物流人才培養模式，加大物流專業投入，完善校內外實訓基地建設，滿足學生實習實訓和教學要求，適時推出3+2學制班，逐步擴大招生規模。
4）制訂財會專業技能崗位人才培養標準，完善企業與學校共同培養模式，進一步從企業、行業、高校聘請金融行業高端人才充實到專業建設團隊，推動專業建設。
5）加大服裝專業實訓工場建設投入力度，加強教學教研日常工作，推進校本教材開發，重塑服裝專業新形象。
6）逐步探索和引導商務英語專業向國際物流方向發展，文秘專業向商務助理專業發展，保持兩個專業招生規模，調整專業課程設置和教學計劃，培養師資力量，力求兩專業補充新的生命力。
3.辦學條件領域
發展目標六：進一步改善師生工作和生活的條件，營造舒適整潔的校園環境，達到環境育人的目的。
發展措施：
1）通過與相關部門協調，對校園周邊環境進行綜合整治，方便師生進出，解決交通隱患問題，創造良好的對外形象。
2）積極創建平安校園，在校園主干道路和學生生活區安裝視頻監控，為師生統一辦理具有銀行借記功能的校園一卡通。
3）對學生寢室和食堂進行裝修改造，落實食堂“五常法”操作流程，為學生提供良好的生活環境。
4）對田徑場按功能進行重新布局，將原草坪改造成人工草坪，并增建籃球場，以方便師生開展運動和集會活動。
5）在現有條件下，對教職工辦公室進行重新規劃和裝修，改善教職工辦公環境。
6）開展校園文化環境建設，以專業建設和人才培養為背景，充分挖掘各專業特色，通過策劃、布置、落實相關項目，形成具有我校特色的校園文化品牌。
發展目標七：充分利用學校現有資源，建設一系列活動功能室，為教育教學活動開展創造良好條件。
發展措施：
1）建設一個現代化的微格教室，方便教師開展公開課、教學研討、教學評比、對外交流等活動。
2）對電子閱覽室進行升級改造，為學生提供一個在線瀏覽、信息查詢和網絡學習的場所。
3）原計財樓加固后，改造成師生綜合活動中心，建設教工之家、心理輔導室、救護技能室、書法室、畫室、音樂室、舞蹈室等，為師生提供功能齊全的教學活動室和舒適方便的業余活動場所。
4）建設校史陳列室，記錄學校發展和變化過程，積淀校園文化，傳承和發展優良傳統。
4.教學科研管理領域
發展目標八：加強教研組建設，提升各教研組的教科研水平，增強教研組團隊實力，提高各教研組在區內的影響力。
發展措施：
1）加強教研組長隊伍建設，組織教研組長參加各類培訓、交流和學習活動，充分調動他們的工作積極性。
2）嚴格規范開展教研活動，安排專項經費用于教研組外出考察學習活動；組織落實各教研組“集體備課”活動，編輯優質集體備課教案集；落實公開課的“研課—上（聽）課—評課”系列環節，積累每節公開課的相關資料。
3）參照區優秀教研組評選標準，完善校級優秀教研組評比辦法，逐一加以落實。
4）依托數字化校園的教學資源庫平臺，逐步充實教研組資源庫內容，實現資源共享，提高教學效率。
5）強化教研組團隊協作能力，組內教師參加上級各類評比活動，教研組集體做好一系列的備課、磨課、研課工作。
6）以教研組為單位，成立科研興趣小組，落實科研導師制，推動教師參與教育科研的積極性，營造良好的科研氛圍。
5.師資建設領域
發展目標九：發揮名師引領作用，打造校級骨干教師、優秀雙師型教師和專業帶頭人，培養青年教師，引導新教師，形成教師梯隊結構，促進學校師資隊伍整體有序提升。
發展措施：
1）積極發揮校內市、區兩級名師、優秀雙師型、學科骨干教師的引領示范作用，組建校級名師工作室，制定運作制度，明確相應職責，形成考核與反饋機制，組織開展各類活動。
2）根據上級部門評選辦法，結合學校實際，開展校級骨干教師、優秀雙師型教師評選活動，為沖刺區市骨干教師、優秀雙師型教師提供后備人才庫。
3）依托示范校建設，各重點建設專業確定1-2名教師作為專業帶頭人的培養對象，有計劃地參加各類培訓，逐步培養成為具有課程體系建設能力與人才培養模式改革能力的專業帶頭人。
4）鼓勵青年教師參加教壇新秀、技能大賽、優質課、說課、微課等各類學科技能比武，積極為教師搭建平臺，幫助教師成長。
5）完善師徒結對方案，加大對新教師的培養力度，引導新教師快速入門。
6）制訂科學管理的教師培訓計劃，完善教師培訓考核評價體系，建立以教師成長規劃為主導的師訓制度。
6.德育工作領域
發展目標十：改進日常德育管理制度，培育校園文化，提煉德育精神，爭創一流品牌。
發展措施：
1）做好德育工作的頂層設計。明確育人目標，提升德育精神，打造有我校特色的“XX職高青年”、“XX職高誠信實踐基地”、“XX職高喚醒德育”等德育品牌。
2）進一步抓好德育團隊和班主任隊伍建設。加強班主任培訓力度，切實做好后備優秀青年、骨干和名班主任的培養與使用，適時成立名班主任工作室。
3）改進日常德育工作方法，提高教育的藝術性。制定并實施教室、寢室的7S管理制度，進一步規范和提升學生的文明言行，形成以激勵為主、批評為輔的育人氛圍。
4）強化班集體建設，培育班級文化，努力打造“一班一品”的特色班集體，營造積極向上的班級氛圍，并把班級文化建設情況列入班集體考核。
5）整合德育活動，使之系列化、主題化、科學化。實施德育課題的研究，以課題引領德育，爭取1-2個市級以上德育課題立項或獲獎。
6）精心布置校園德育環境。充分利用學校的每一個空間，精心設計，突出人文主題，努力創設一個“時時受教育，處處受感染”的育人環境。
7）開辟第二德育課堂，通過社團活動、社會實踐“習”活動、校內外青志活動拓展德育空間，制訂并實施《XX職高“星”級社團評定標準》、《XX職高社會實踐“習”實施方案》、《XX職高校內外青志考核機制》，促使第二德育課堂常規化、校本化、特色化、專業化，爭取2-3個社團在區域中形成一定影響力。
發展目標十一：民族班教育更加規范化和制度化，突出民族班教育特色，擴大西藏班影響。
發展措施：
1）推進西藏部學生規范化管理，細化學生日常行為規范，完善獎懲和激勵機制，并在德育教學中滲透民族團結教育和安全教育。
2）強化學生文化基礎能力，加大漢語教學力度，注重專業技能培養，實施專業技能和普通話考證制。
3）完善班主任團隊協作管理機制，加大班主任團隊宣傳力度，以點帶面擴大學校影響。
4）推薦部分優秀學生參加技能大賽和高職考，抓學生成才典型，有計劃進行宣傳報道，擴大學生成才影響，提高學校培養學生成才機制知名度。
5）總結經驗教訓，以論文、課題和經驗交流會等方式形成理論成果，提升教師的德育理論水平，并從理論高度擴大學校知名度。
6）對畢業生的就業情況進行跟蹤，了解畢業學生的就業和生活情況，幫助學校更好地開展工作。
四、發展保障
（一）組織保障
學校要按照XX區教育發展規劃確定的職業教育發展的目標來修訂學校未來三年的發展規劃，征求各部門及廣大教職工的意見，統一思想，明確思路，調整工作策略，共同謀劃學校發展。學校成立發展規劃領導小組，校長擔任組長，全面負責規劃的制定、論證、實施、評價，各職能部門具體落實規劃的實施，做到目標明確、職責分明、組織到位、落實到點。
（二）評估保障
進一步完善學校評估機制，加強督導檢查。學校將根據上級部門文件要求，確定學校的評估細則，同時建立健全實施教育發展工程的監督責任機制，以確保教育的可持續發展。學校將對在各項工作中成績突出、效果顯著的部門、個人，給予獎勵。
