時間：2022-09-13 19:56:00
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（X年X月X日）
在這一年里，我擔任XXX項目部XXX，主要分管項目現場組織、協調及安全文明施工管理工作，在上級領導的關心支持下，在安全生產，工程管理上認真負責，積極配合工作不敢有絲毫懈怠。
一、工程概況
XXXXXXXXXXXXXXXXX
二、加快進度，促進管理措施
現場管理做到實行全過程、全工序和全員的管理，項目部現場管理人員到現場辦公，把主要精力和大部分時間用于解決現場問題、指揮和控制施工中的一切日常生產，要做到生產指揮在現場，思想工作在現場，料具供應到現場、生產服務到現場等，在施工過程中從質量、安全、進度和文明施工方面采取的措施如下：
（一）、質量措施
1、加強技術力量的指導，確保施工現場工程質量可控。
2、做好技術三級交底，嚴格按照設計圖紙和規程、規范施工，堅持質量檢查和驗收制度，保證工程質量，通過對施工各環節的質量檢查和驗收制度，發現問題及時決解決。
3、堅持質量分析是提高工程質量的關鍵，把“事”后把關，轉變為“事”前控制。
（二）、安全措施
1、經常對施工人員進行安全教育，反復宣傳，警鐘長鳴，現場設置醒目的安全標志，安全防護設施齊全，指導施工人員照章作業，并有專人在工地上檢查，發現安全違章行為及時糾正和處理。
2、安全第一的原則，現場指揮人員和參加施工生產的人員，都必須樹立安全第一的思想，抓生產首先要抓安全的重要性。
3、堅決執行嚴禁操作的原則。開展定期不定期的檢查活動，按照“四不放過” 原則，嚴肅查處檢查中發現的問題，分析原因，消除隱患，限期整改。（四不放過：事故原因未查清不放過，事故責任人和職工未受教育不放過，防范措施未制定和落實不放過，責任人未追究責任不放過）
（三）、施工進度措施
1、根據施工進度，配合征拆協調解決阻工現象，滿足施工進度。
2、從“安全、質量”方面要求施工隊伍的人員要達到施工技術要求。
3、施工中的材料、機械設備，按照施工進度的供應，以保證施工順利進行。
（四）、文明施工
1、施工人員進入現場要佩戴安全帽、穿工作服及持證上崗。
2、施工材料拉到現場和過程中要下墊上蓋、堆放整齊，成品半成品的標志清楚。
3、重要路基要設置五牌一圖（工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛（防火責任）牌、安全生產牌、文明施工和環境保護牌、施工現場總平面圖）
4、施工現場及施工便道經常灑水，防止揚塵亂刮。
5、施工車輛運輸按要求進行作業，防止亂開亂壓場地。
6、施工現場發電機、電纜線、配電箱等，擺放整齊，禁止電纜線隨地敷設。
7、現場禁止隨地出現油污及泥漿外泄。
8、施工用水和污水禁止隨地外排。
堅持“以人為本”的理念和“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，項目部領導組織各部門進行定期或不定期的專項大檢查，結合本標段實際情況，以XXX等為施工安全重點，加強對施工現場的監督檢查力度，做到常抓不懈，警鐘常鳴。
除項目部組織各部門檢查之外，施工管理人員通過日常的施工過程中進行檢查，了解施工條件落實情況，了解工程實際進展情況并與計劃目標進行對比分析，找出存在的問題。具體檢查內容如下:
1、檢查月度計劃和工程合同的執行情況。
2、檢查各工序之間的交接和各施工隊伍之間的協作配合落實情況。
3、檢查安全、消防措施和個人保護措施落實情況。
4、檢查現場環境保護和水土保持落實情況。
5、及時做好施工現場的防暑降溫、防寒、防凍、防雨、防風、防水等工作。
6、檢查文明施工，要求現場整潔、道路暢通。
三、總結經驗，加強學習，努力做合格的生產管理者
為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，主動加強業務知識和理論的學習，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次。進一步提高相關的理論知識和實際管理能力，不斷提高自我在工程建設方面的思想認識，用先進的工程建設知識武裝自己，不斷地從工程建設實踐中發現問題，尋求突破，實現技術和管理創新。同時，我還從其他領導同志身上汲取優點和長處，彌補自身不足，努力做合格的管理者。
四、存在的不足
一年來，雖然圍繞自身工作職責和年初確定的工作目標做了一定的努力,取得了一定的成效，但與自己期望相比還存在一些問題和差距，主要是：
1、政治理論學習還不夠自覺，業務水平還需進一步提高；
2、今年生產任務繁重，自我壓力大，造成工作中比較急躁，工作方法有待進一步改進，管理水平還需加強。
作為一名技術人員，我將工作定位為協助中心負責人的管理中心工程方面的工作，在參與的工程中，編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是我的工作態度，從而提醒自己不要好高騖遠，要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。
一. 積累經驗。落實到底施工現場工作更使我深深明白，自己翻看規范、規程學習到的知識在實際操作過程中必須落實到底，不能有一點遷就的意向。就拿橋梁防撞墻防腐涂裝一事來說，對我就是一個莫大的經驗學習，因為國檢期間工期緊，任務重，在施工工藝上有些不到位，我們也沒有采取相應的應急措施，以至于造成后期有橋梁防撞墻油漆脫落現象，后來全部返工處理。如果我們提前計劃到位，管理到位，就能避免這樣的結果。所以在以后的施工中心，必須以嚴謹的工作態度來要求自己，技術上不能摻雜任何僥幸成分。
二.技術交底不容忽視。技術交底作為施工班組的作業指導書，這就要求技術人員必須在施工工序開始之前做好，隨著工作中不斷的學習和認識，我對技術交底工作有了更深的認識，就技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給施工隊簽字就完成工作了。 而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的要及時糾正，并要求施工班組嚴格按照交底的要求進行施工，確保工程質量。
三.加強管理能力，協助安全生產。2020年東部高速接連發幾起生了安全事故，管生產必須抓安全，安全工作并單是安全員的責任，我們每一個人都應繃緊安全生產的神經，特別是技術人員，要積極配合安全員管理工作，加大管理力度，眾所周知，安全管理工作難度很大，很多人都不能理解，但我們要以足夠的耐心和力度來嚴格管理。最重要的就是樹立安全意識，首先在中心內部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有中心管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果都抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。
2019年11月入職后，參與了XXX機電設備安裝施工的現場管理，主要負責施工安全及現場協調工作。但剛入職一周現場發生了一場人為安全事故，讓我記憶深刻，心中也倍感內疚。辜負了領導的期望和信任。
2020年3月調入總承包部負責部門日常工作，對我是很大的考驗，首先是公司管理制度、規章、流程的不熟悉，其次要梳理總承包部項目的進度情況，了解項目人員配備，項目團隊建設情況。配合各部門之間工作。環境的變化，人員的生疏，給我內心也帶來很大的壓力。在領導的關心和支持下，在這溫馨和諧的汀瀅大家庭里我很快適應了，并愉快的工作。
一、從以下幾方面匯報一下實習期間的工作：
1、XXX項目安全事故的教訓：要保證施工安全，就必須做好安全交底、安全教育及施工過程中的監管和巡查工作。
2、在部門工作期間遇到項目部人員不團結，通過分別談話，調整人員配備等方式，目前已解決。
3、入職來積極配合各部門工作，響應公司號召。主動解決部門及項目遇到的各種問題。并及時向上匯報，對下落實。
4、熟悉公司各項規章制度，工作流程。目前還未完全熟悉。
5、梳理總承包部已完工項目收尾情況，針對存在的不同情況，和項目經理商量針對性方案，積極推進項目驗收、結算及移交工作。
6、積極協助項目部推動在建項目各項工作的順利開展。
二、建議：
1、目前項目管理能力較弱，加強項目管理人員的培訓和人才的引進工作，注重人員結構的梯隊建設。
2、注重項目團隊建設，推行項目經理負責制和項目目標責任制，做到獎優懲劣。
3、理順管理架構，減少重復環節。如：市場部、財務部及質安部下發指令，應直接到項目部而不是到生產部門，部門可督促執行。（公司二級管理三級管理，增加了部門工作量、降低了辦事效率）。
三、通過努力學習及公司的培養，我希望能做到以下幾個方面：
1、培育出優秀的項目管理團隊
項目管理工作既要有扎實的技術背景支持，又涉及多方面的管理工作。在項目管理崗位上，一方面要充分發揮技術人員的專業優勢，同時又要注重團隊管理、協調各方資源，在內外部溝通工作中發揮作重要作用，一名優秀的項目經理和公司合理的人員配備，才能打造一個優秀的項目管理團隊；才能做出優質的工程；才能樹立良好的企業形象。
2、專業人員、行業專家
專注于自身的領域，把本專業做精做細，以發展成為行業資深專家為方向和目標，當然，這一發展過程可能會比較漫長，需要做出很大的努力，任何一個領域的頂尖技術人才都需要長期的行業經驗累積和個人孜孜不倦的投入。水利工程管理一直是我堅持的發展領域，因為這個專業里面包含了很多專業知識。成為這方面的專業人士，是我一直的追求，繼續學習業務技能，完善自己專業水平，完善不足之處。在工作中認真負責，爭取出色的完成領導安排的各項工作。
3、公司專業的管理人員、優秀的企業管理者
時光荏苒，不知不覺2012年已在我的腳下悄悄的溜走了，但是它卻給我留下了無盡的回味，回想自己參加工作這半年以來的點點滴滴，是酸甜苦辣五味俱全。這一年我帶著稍許稚氣，懷揣夢想，以熏陶自己三年的校訓——“人、信、進”作為自己在工作、學習、生活中的奠基石，踏上了自己的工作崗位。
很榮幸，我能夠成為了公司大家庭的一員。在到處都還彌漫著炎炎夏日的氣息，多數人們都倦意四起的時候，我卻變得是那么的斗志昂揚，精神抖擻，這是因為前方有我奮斗的地方，有我的追逐的夢想。2012年6月28日，我懷著激動而又忐忑的心情踏上了開往十四化建的列車，然而之后的一切都讓我感到是那么的親切，那么的溫暖！在總公司經過3天的培訓讓我了解公司的發展歷史，文化底蘊以及技術創新等各方面的內容。之后，我被分配到了貴州公司，我們十幾個小伙子就滿懷期望的朝著貴州奔來了。
我被分配的崗位是安全管理，這和我在學校學習的專業是一點都不相關的，無形之中也就給了我很大的挑戰。面對困難不能退縮，要勇敢的向前走。在肖定山師傅的帶領和指導下，我學習和成長的很快，逐步了解了施工現場安全管理工作的重要性、以及具體的工作安排。不知不覺，就已經在這個既團結又有干勁的大家庭環境下工作、學習、生活了半年之久，雖然比起老員工時間還不算太長，但是我自己感覺我是受益匪淺，對工作流程的認識，理論到實踐的升華，經驗的積累，這些都像我這樣剛畢業大學生轉型過程中最寶貴的財富，在工作中總結，在總結中學習，作為新人，我的工作會沿著學習的步伐展開。
現在我把這半年來工作中的經驗教訓總結匯報給領導，同時也作為自己在2013年中的引航燈。
一、自我反省、正視不足
想要成為一名優秀的員工，就要學會不斷地自我反省，有勇氣正視自己生身上的不足。“踏踏實實做人、認認真真工作”，這是我所一直堅持的，在學校老師就不停的教導，不管在任何地方生存，首先都必須學會做人，其次才是做事。
在這半年的努力學習、工作中，雖然沒什么大的失誤，但是也沒有什么突出的貢獻，平淡的工作使我逐漸的認識到自己身上的不足：一是剛剛參加工作，現場管理經驗不足，理論和實踐不能得到很好的結合。二是施工規范，以及對現場的各種要求都不是很熟悉。因此在來年的工作中，要加大這方面的投入，爭取在領導的指導下把工作干的更加出色。
二、工作中的體會
現場施工始終以安全、質量為第一目標。安全直接詮釋了生命的可貴，質量則詮釋著每個企業的生存之道。剛進入施工現場的第一天我們十幾個小伙子便接受了肖師傅對我們的安全培訓，他要求我們要將安全施工時時刻刻印在自己的腦海里。任何時候都不能把安全工作松懈下來。我自己作為安全管理者，就更應該以身作則把安全搞好。
在肖師傅的耐心指導下，我逐漸了解了施工現場安全管理流程，進入施工現場的新員工都必須先到安全科接受安全教育，考核合格后方能進入現場干活。每周一早上要對現場的所有施工人員進行安全教育培訓，對員工起到警示作用。在這半年的學習和實踐中，我深深地了解到想要做一名安全員很簡單，但是想要做一名合格、稱職的安全員那是不容易的。一名稱職安全員的前提要求是：必須要有很強的責任心，以及使命感。因為這項工作關系到施工人員的生命安全，任何事情在生命面前都會變得那么的渺小，從而也顯出了這份工作的神圣之處。
在領導的安排下，我也做了一些關于儀表方面的工作。在做這些工作的這段時間里，雖然時間不是很長，但是給我的感覺頗深：“只有學了，才知道自己身上的不足”。由于我們這個項目到了收尾階段，都在忙著做交工資料，預決算之類的工作。小陳師傅安排我做一份關于儀表穿線管、電纜的計算書，這對于我來說還是第一次，也是一種挑戰。在小陳師傅的指導下，我順利地完成了這項工作。通過計算這些工作量大大提高了我對圖紙的閱讀能力，也加強了我對施工規范的理解。通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰勝的其實就是自己，我們的某些行為有時就是閃念之間，向左向右就在于心態，選擇積極向上還是選擇散漫停止都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發；選擇后者，勢必死氣沉沉、意志消沉。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。
三、工作計劃、展望未來
一、2020年工作情況
（一）疫情防控展示了新擔當。
2020年，面對疫情突襲，我們知重勇擔當，負重逆風行，啃下了疫情防控這個“硬骨頭”。大年初二，在縣疫情防控機構和部門職責不十分清晰的情況下，我們主動請纓，承擔了全縣所有可能引起人員聚集場所的所有市場主體的關閉任務。此項工作共涉及我縣餐飲、酒店、KTV、茶館等4459個市場主體。為做好這項工作，我們從大年初三開始，全員停休、全員上崗。沒有制服，我們制作了300多只紅袖標；嗓子喊啞了，我們為一線執法人員購買了30余部小喇叭；車輛不夠，我們人休車不休，輪流巡邏在疫情一線。疫情期間，市場監管執法車隊、紅袖標、小喇叭，成了大街小巷一道靚麗風景線。我們連續奮戰50余天，一線監管人員步行逐個門店拉網式排查，每天步行數萬步，高強度、高風險工作，全局沒有一名同志叫苦喊累，被縣指揮部稱為“敢打硬仗、能打硬仗、善打硬仗的鐵軍”。當我縣第一家隔離衣廠家在我們的幫助下及時達產達效時，所有縣領導為我們市場監管點贊；當第一家口罩生產廠家出廠口罩時，縣指揮部稱市場監管是及時雨。在抗疫一線，我局涌現出了帶病逆行奮戰“疫”線的女所長李淑艷、抗疫一線逆寒綻放的鏗鏘玫瑰--陳永慈、奮戰疫線與家人56天不見面--金力、自費資助孤寡老人的“硬核”所長--馮茹、“疫”線巾幗不輸須眉--付春華、堅守戰位永抗戰疫“擎天旗”的執法大隊大隊長黃建華以及逆行“疫”線領頭雁、銅墻鐵壁戰“疫”魔的基層所長代表萬殿喜、孫新安、趙法堂、盧東生等一大批先進典型，疫情期間我們共編寫疫情防控工作信息27期，推送美篇45篇，電視臺播放新聞6條，國家、省市、縣新聞網站播發新聞27篇，18名同志被縣以上媒體作為抗疫典型報道。
3月底，隨著我縣疫情的緩解，上級要求有序復工復產。在前期的一周內，由于我縣地處2省4市6縣交界地，地理位置特殊防控難度大，加之我縣出現2例病例，大多企業持觀望情緒，復工復產顧慮大，致使我縣復工復產率連續一周處于全市倒數第一。面對這一形勢，縣里要求我們進駐企業服務復工復產任務，對此我們沒有推諉，勇于擔起這份重擔。經黨組研究，我們在全縣縣直部門中率先出臺了服務復工復產20條措施，8名黨組成員帶隊組成8個服務督導組分赴全縣各行業、各鄉鎮宣傳政策，督導復工。一周后，復工復產率躍居全市第一。為全縣企業的復工復產做出了積極貢獻。
（二）食安創建再結新碩果
2020年以來，我們充分發揮牽頭部門作用，以坐不住、等不起、慢不得的緊迫感,向“省級食品安全先進縣”創建發起總攻，最終打贏了這場“攻堅戰”。工作中，我們突出工作重點，細化工作責任，建立健全食品安全責任體系，對標創建驗收標準實行常態化督導檢查；全局干部職工鉚足干勁，砥礪奮進，發揚不怕疲勞、連續作戰、敢戰必勝的工作作風，按照“四個最嚴”標準，對食品店、餐飲服務單位、集貿市場、超市等食品經營單位進行拉網式排查治理。特別是終期評估創城攻堅階段，我們多次召開推進會、調度會、現場督導觀摩會以及積極打造“明廚亮灶”、“透明工廠”、“食安地圖”，先后組織4次創建食品安全先進縣問題整改專項行動，從城區沿街商鋪專項治理向鄉村延伸，撒大網、過細籮、全覆蓋，對排查出的問題登記造冊，建立臺賬，實行銷號管理，逐一列出時間表、路線圖，采取立查立改、關停并舉等措施，限期整改，完不成任務決不收兵，在全縣上下形成了強有力的雷霆之勢，食品安全工作不斷提升。2020年，我們組織監督抽檢4375批次，開展食品應急演練1次，發現不合格食品216批次；開展食品安全專項整治活動8次，農村食品安全專項整治5次，開展風險排查行動3次，責令整改468處安全隱患，行刑銜接運行順暢，公安機關共立食品藥品刑事案件5起，刑事拘留犯罪嫌疑人7人，逮捕2人，移送5人。10月27日，全市食品執法現場會在我縣召開，我縣食品執法監管經驗在全市推廣。在12月16日“省級食品安全先進縣”驗收過程中，我縣的創建工作得到了驗收組的好評，表揚我縣農貿市場等管理規范，在全省也名列前茅；并稱我局在農村食品監管方面下了真功夫。
（三）服務經濟發展工作展現新作為。
2020年以來，我們以持續深化“助企護企”活動為依托，緊扣我縣企業發展的“痛點”“難點”和“堵點”，在加強政策扶持引導的同時，集聚資源、整合職能，瞄準重點、精準護企，喊響“助企護企”最強音，堅持做到對誠信企業“無事不擾”“吹哨報到”，不斷提升服務水平，在服務我縣高質量發展方面向縣委縣政府交了一份合格的答卷。2020年，我們共為企業辦理動產抵押業務67筆，為我縣50余家企業辦理貸款資金11.86億元；幫助格魯斯生物科技有限公司“格魯斯”商標申報了中國馳名商標，幫助石化集團申報了省長質量獎，幫助我縣牛集鹽鴨蛋、魯西南黃牛等4件地理標志證明商標完成申報，幫助三信木業有限公司“三信三優”和縣青發木業有限公司“青發”商標等成功注冊馬德里國際商標12件，幫助指導玉皇田園綜合體完成了省級標準化示范項目創建，幫助縣西瓜協會完成了團體標準創建，幫助方明藥業集團公司完成2件PCT專利申請；授權發明專利有效量181件，比去年同期的75件，增長了141.33%，10年以上發明專利有效量18件，比去年同期的5件，增長了260%，申請發明專利60件，其中已授權專利7件。2020年，我局被縣委評為“功勛單位”稱號。
（四）冷鏈食品安全監管工作取得新突破。
受境外疫情影響，疫情防控進入常態化。由于具有可在低溫環境內長時間存活以及可以通過物體傳播給人的特性，從6月份開始，全國多地陸續發生了病毒通過冷鏈食品傳播的病例。加強冷鏈食品監管，又成了疫情防控的重點工作。為進一步做好肺炎疫情防控工作，守住市場主陣地，打贏疫情防控戰，最大限度防范進口冷鏈食品污染風險，確保冷鏈食品安全無“疫”，我們又義無反顧的擂響冷鏈食品安全保衛戰的戰鼓，扛起病毒剿滅戰的戰旗，成為了守護全縣冷鏈安全的堅強“戰士”。為嚴防通過進口冷鏈食品輸入我縣，我們采取雙管齊下監管方式，進貨源頭、銷售終端兩手抓緊，實現進口冷鏈食品全過程閉環管控可追溯，做到了上可溯，下可查。為確保進口冷鏈食品的監管無死角，冷鏈食品風險監管不留“縫”，我們以食品加工企業、批發市場、集貿市場、商場超市、冷庫、餐飲單位等食品生產經營企業為重點場所，以進口水產品、肉及肉制品和冷凍冷藏食品為重點品種，全面反復進行拉網式大排查和迅速處置，嚴防冷鏈食品被污染風險，全力守護人民群眾生命健康和食品安全。我縣共有冷鏈食品經營業戶348家，經營人員824人，進口冷鏈食品經營戶19戶。深入這些商家認真仔細的排查冷鏈食品，并記錄相關信息，是我們每天的必修課。由于經常出入冷庫、打開冰柜檢查，不管是酷暑三伏，還是數九寒冬，棉大衣、棉手套又成了我們市場監管人員的標配。據不完全統計，我們共出動車輛1100余臺次，人員5500余人次，共摸排農貿市場520余家次，冷庫、商超2600余家次，開展冷鏈食品相關人員、產品及環境核酸檢測12510份，經檢測結果全部為陰性，未發生通過冷鏈食品傳播的情況，守護了人民群眾生命健康和食品安全。
（五）市場監管工作取得新成績
2020年以來，我們緊緊圍繞“保安全、促發展、惠民生”三條主線，緊緊守牢“食品、藥品、特種設備”三大安全底線，凝心聚力，真抓實干，抓牢重點、破解難點，時刻保持奮斗姿態，步履不停、奮斗不止，爭做市場監管事業的最美奮斗者，相繼開展了哄抬物價、虛假宣傳、食品質量、防疫等藥品醫械產品質量、不正當競爭、放心消費創建等整治行動，突出保障了“三大安全”監管這個底線。
一是食品安全持續向好。2020年，食品安全監管過程中，我們推進會、調度會、新聞會、應急演練、邀請新聞記者現場觀摩以及“明廚亮灶”、“透明工廠”、“食安地圖”等有序推進，網絡訂餐、校園周邊、農村食品、食安護佳節、食安護考、“三小”食品整治以及問政、問政菏澤等整治行動扎實開展，各食品業態巡查規范、創城宣傳、食品抽檢、果蔬快檢、飛行檢查等齊頭并進，我們舉全局之力撒大網、過細籮、全覆蓋，嚴格按照“四個最嚴”的要求，補短板、強弱項，聚力攻堅食品安全質量監管，不斷強化食品安全綜合協調，保持了食品安全監管高壓態勢。投資50萬元，推行餐飲服務食品安全量化分級評定和“明廚亮灶”等智慧監管，開展食品抽檢4500余批次，食品快檢2萬多批次，有效地維護了全縣食品安全良好秩序。二是藥品醫療器械安全平穩可控。開展特殊藥品、抗疫用醫療器械等高風險產品隱患排查整治，推進中藥飲片、藥品質量等專項整治行動。監督檢查藥品、醫療器械、化妝品經營使用單位700余家次。三是特種設備安全總體平穩。開展了縣移動式壓力容器安全生產規范化提升工程專項行動，積極推進菏澤市“96333”電梯應急處置服務平臺建設，加強油氣管道法定檢驗情況監督抽查。2020年，我們共檢查特種設備使用單位600多家次，檢查特種設備1890臺次；依據平臺預警信息，及時對相關企業催告，確保了定檢率、登記率不斷提高，確保了特種設備正常運行。目前，我縣特種設備占全市四分之一，為全市最多，特種設備定檢率持續保持在100%，公共場所電梯安全責任險購買率100％，各項量化考核指標均據全市前列，全年安全態勢平穩，做到了特種設備安全零事故。四是新型監管機制順利推進。2020年，我們扎實推進“雙隨機”抽查為主、重點監管為輔、信用監管為基礎的新型監管機制。圓滿完成隨機抽查事項清單和2020年度“雙隨機、一公開”抽查工作計劃。2020年，我縣企業應年報數7751戶，已報7217戶，年報率93.11%；農民專業合作社應年報數3352戶，已年報3154戶，年報率94.09%。五是質量強縣成效明顯。在產品質量領域共開展防疫物資生產企業專項檢查、“三夏”糧食計量專項檢查、口罩認證專項檢查、建筑材料專項檢查等10余次專項檢查；在特種商品領域，以成品油、農資為重點，進行了監督抽檢，配合縣商務等部門清理整治非法加油站8處；保持“食品快檢進市場”常態化，大力普及食品“你點我檢”活動，檢測食品2萬余批次。建立健全企業標準網上自我公開平臺，52家企業的186件在用標準在網上平臺公開，全縣16家重點用能企業全部通過能源計量審核，為全市通過審核最多的一個縣。六是“放心消費在”創建進展順利。2020年，我們召開3次放心消費單位創建推進會，消費警示5期，約談27家大中型商超、19家藥房，投資50萬元建設餐飲服務單位明廚亮灶監控指揮中心工程，對全縣大型餐飲店、學校食堂的后廚實施適時監督，投資12萬元免費為10處學校食堂、5家商超配備了食品快件設備，聯合省派第一書記，積極搭建共商、共建、共享的縣優質農產品推廣平臺，幫助20多家農產品生產企業的近100種優質農產品進入平臺，通過平臺積極推介我縣黑麥酒、牛集鹽鴨蛋、雷莊掛面、武勝橋紅薯、西瓜豆醬、黑腐竹等優質農產品。2020年，共有“放心消費在”創建單位4564家，推薦市級示范單位10家，ODR企業發展26家，縣匯夠商貿有限公司等6家為示范創建單位，積極打造振東路放心消費一條街，制作放心消費宣傳牌180塊，制度牌120塊、消費者投訴流程圖120塊，倡議書2000份，承諾書亞克力臺簽120個，吊旗5000張，燈桿旗20塊。2020年12月24日在市局召開的全市消費環交流會上做典型發言。
另外，2020年我們的黨建、扶貧、第一書記、萬名干部下基層、駐村工作隊以及灘區遷建等工作都取得了可喜成績。2020年9月，被縣政府、縣政協評為“提案承辦先進單位”；2020年10月，被縣委、縣政府授予功勛單位稱號；2020年10月，榮獲全縣第六屆“尼山書院杯”國學知識競賽第二名、國學知識競賽優秀組織獎；2020年10月，縣第四季度門球比賽第一名；11月27日，全市食品執法現場會在我縣召開；12月份，全市消費環境建設工作座談會，我局做了典型發言。
二、存在的問題
一是監管任務和監管力量不匹配。監管力量薄弱，兩次機構改革，知識產權、鹽業、商務執法等職能劃入，工作量急劇增大，但與之相關的監管人員、專業性資源卻未隨之下沉，且缺少專業技術人才，嚴重制約市場監管業務的正常開展。
二是監管形勢與監管能力不對等。隨著新科技迅猛發展，網絡訂餐、微商電商等新業態、新產業層出不窮，監管對象由“實體店”擴展到“線上”，目前市場監管技術支撐手段滯后，傳統的監管方式創新不足，監管風險空前增強。
三是干事創業激情不足。有時停留在確保完成各項重點工作任務和推進日常工作上，工作激情不高，進取心不足。我們班子成員現有7人，三定方案僅設置1正3副，現有班子成員嚴重超出編制數，上級對超出職數黨組成員分流方案不明朗，加之我局現有公務員166名，實際編制只有75名，導致部分同志思想上有顧慮，認為政治上晉升晉級無望，工作中出現了“等一等、緩一緩、歇一歇”的松勁情緒，影響了工作的有效開展。
四是人員隊伍老齡化嚴重。我局平均年齡47.5歲，40歲以下25人、30歲以下僅7人，人員積極性、創新勁頭不足，應對新情況、新問題辦法不多、能力不足，愛用老辦法應對新問題，與最強者比拼，與最快者賽跑，敢于在全市全省全國創先爭優的意識不強，等等。對此，我們一定高度重視，采取措施認真加以解決。
三、2021年打算
一是圍繞科學精準做好常態化疫情防控。2021年，進一步強化職能擔當，扎實做好重點場所防控、重點領域“物防”、信息追溯管理、防疫物資質量監管等相關工作，全力服務保障疫情防控大局。
二是加強食品藥品監管。2021年，注重源頭防范，加強食品安全綜合治理，強化藥品安全全程監管，提高特種設備安全隱患排查治理能力，著力防范重點工業產品質量安全風險，不斷鞏固質量安全穩中向好的基礎。
三是持續推進質量強縣戰略實施。2021年，加強高位謀劃和推動，深入開展質量提升行動。
四是扎實開展市場秩序突出問題整治，加大重點領域治理力度，加強知識產權保護，統籌事前事中事后管理，扎實做好消費維權工作。
時光飛逝，轉眼間2018年已接近尾聲，而我的閱歷隨著時間的推移卻不斷的增加。在白中公路項目1年的工作生活中，我努力了不少，也進步了不少。去年8月份來到白中公路項目， 主要以現場施工展開工作。
下面我對我一年來的工作做個小結：
第一，心態決定一切。揣著一顆誠懇的心來到了白中項目。到了項目拿到圖紙后一看包括路基和橋涵互通區，里程大小里程不一致，曲線要素10多頁，還是不規則曲線，此時不再是猶豫的心，而是一顆堅定的心。靜下心來琢磨琢磨，復合圖紙和設計圖紙的出入問題，公司領導既然安排我來，就相信我有這個能力做好工作，堅定自己的心態，利用自己的專業知識來解決問題，不論是鐵路還是公路，還是匝道，靜下心來慢慢計算，匝道無非就是多幾條線路么，把每條匝道看成一個線路來計算不就解決了。后來，所有的問題都化解了。所以，心態決定一切，好的心態可以讓你信心倍增。
第二，學習無止境。第一次來到甘肅的高速公路項目，尤其是中國建筑第一次來到甘肅公路市場。以前都在沒有接觸過中國建筑的公司企業文化，但是所有的項目管理都是大同小異的，怎么才能把工作做好？只有學習，學習企業文化，學習管理辦法，圖紙復核，現場施工，按圖紙一步一步的計算，匝道單獨分開按一條線路計算，這些都是一個學習的過程，不懂的或者不清楚的可以問問其他同事，只有不斷的學習，才能進步。
不僅在專業知識方面要學習，而且在管理方面也要不斷的學習，學習和適應項目領導，項目總工的管理模式，從而依照領導的意愿把工作做好，做細。還有與監理、各部門、同事之間的溝通，都需要不斷的學習，不斷的進步。總之，在白中項目我學到了不少，也提高了不少。學無止盡，還有很多還需要不斷的學習，需要不斷的進步。
第三，膽大心細。通過在白中一年的工作生活中，我認為心細膽大是做測量一種必備的素質。做任何事情任何工作都要心細，尤其是測量，不能出現半點馬虎。測量是施工工序的第一步，一旦出錯，后面的其他工序有可能跟著返工，這樣造成的損失無可估量。也不能因為要求嚴格，就猶猶豫豫不敢做，還要膽大，膽大的前提是要必須準確無誤。所以在工作過程中我不但步步小心，精益求精，而且膽大，保證工作得以進行。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法,將自己的工作（現場與內業資料）同步的完成。
隨著工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去探索。與測量相關的專業知識等等。當然，我自身也存在著一些不足之處：因為工作比較繁雜，對一些細節問題注意不夠，還得有待提高；學東西很被動，還需要不斷的調整；對于有些資料還不能勝任，還需在以后的工作中不斷的學習；工作有時不夠主動等。
在接下來的2019年工作中，我將以積極的心態和強烈的責任感投入到工作中，爭取把工作做好做精，具體有以下幾點：
第一，以積極的心態全身心的投入到工作中，按時精確的完成領導交辦的任務(現場和資料)。同時還要改變被動的局面，積極主動的學習，積累經驗，帶好手下的兄弟，把工作做的更好。
第二，在以后的工作中以身作則，嚴格要求自己，處處留心，多向同事和他人學習，自己不僅要不斷的鉆研自己的專業知識，而且還要學習與專業相關的其他知識，不斷的充實自己，做一個全面發展型技術人才。
第三，人際關系在工作中顯得尤為重要，不論是監理、同事還是外部人員，都要處理好。將三者統一起來，才能把工作做的更細更好。俗話說的好“家和萬事興”，只要團結一心，再難的工作也能做細做好。
我叫朱海，畢業于貴州工程應用技術學院安全工程專業，于2017年7月參加工作。從參加工作到現在，作為中間四局三公司安全部一名安全員，自肩負安全管理工作以來，我始終保持清晰的思路，本著勤勤懇懇、踏踏實實的心態來對待我的工作，嚴格要求自己全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全管理，在公司領導支持和幫助下，已積極的態度投入工作。
在剛開始參加工作的時候，讓我認識到作為一個不是太專業的工作人員的艱辛和不易，所以我求職若渴，向領導、同事請教和溝通，學習技術方案、施工圖紙，過程中“多跑腿，少動嘴”，認真監督危險源重點部位關鍵工序的施工，認真全面抓好安全管理。對深基坑開挖、模板支撐體系、大型機械設備等重大危險源的施工，充分了解其施工工藝，對其工藝每道工序進行驗收合格方可進行下一道工序，確保達到安全條件。
為了提高自己的專業知識水平，定期參加了安全員培訓，并拿到了相關的崗位資格證書。從擔任專職安全員到現在，不僅及時完整的做好安全資料，而且還跟蹤施工作業，對勞務隊進行安全技術交底。經常性的深入到工人中區，謙虛謹慎的向工人們學習時間經驗，請教老同事和老工人安全受到與保證質量之間發生矛盾時怎么處理，在與多方交流溝通中達到了共識，最終得到理解并支持安全管理工作，施工中起到了積極帶頭做好安全防范作用。
作為安全員，我深知每天巡視的重要性和必要性。只有在施工中及時發現事故苗頭，消除隱患，才能做到安全生產。在工作中我每天重點注意一下的問題：首先，必須每天關注施工升降機等大型機械設備的運行情況，如有機械故障立即通知租賃公司維修人員到場，及時處理，不能因此影響施工生產或者讓設備帶病作業。其次，在施工作業中，發現違章作業能及時糾正和制止，發現隱患問題能立即整改的及時整改，不能及時整改的發出安全隱患通知單，將責任落實到人頭限期整改，整改期內及時督促，安全隱患基本都能消除。其三，對重點部位特殊部位的施工作業必須進行書面安全技術交底，由施工班組和作業工人簽字確認，將責任落實到人，實現有效安全生產。只要安全管理人員敢管敢說敢做，我相信本著教育為主，懲罰為輔的原則，是能夠得到所有人員的理解、支持和配合的。
從工作到現在，由于對安全生產工作的高度重視，加上項目部各級領導各部門各作業隊的共同努力，項目部的安全生產工作取得了一些成績，未發生一起較大安全事故，為公司的經濟發展和人員穩定做出了貢獻。在今后的安全工作中，我將努力學習安全管理先進經驗，熟練掌握標準化工地的規范標準，在安全管理工作中做到積極消除事故隱患，善于處理各種復雜的人際關系，切實提高自己的安全管理能力，為確保事故現場的安全生產貢獻自己的微薄之力，努力做一名優秀的不辜負領導期望的安全管理人員。
來到公司的這些日子里，我學到了很多很多的東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰。在現場的這些日子里，從所見所聞中，逐漸認識到了自己的位置和價值，與學生時的自己相比，真的是改變了好多。以前為的是怎么找個好的工作，現在為的是怎么做好自己的工作，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗，不斷充實自己的頭腦和思想；以前面對的是固定不變的專業知識，現在處理的是不斷變化的問題決定。當我在現場我才體會到建筑工程這個領域的博大，發現書本上的理論知識只是走進這個領域的敲門磚。書本上的很多東西在實際的工程中原來應該是這樣來體現，實際工程中的經驗原來來自不斷的工作完善。
一句話說的很好，現在工作不努力，以后努力找工作。我現在所處正是不斷積累工作經驗的階段。剛從學校走出來，來到現場有種不知所措的感覺，也有一種新鮮刺激的沖動。看看這里，在看看那里，在我的眼睛里一切是那么的熟悉而又陌生，熟悉的是大學四年學習的就是這個領域的知識，陌生的是沒有如此近距離的接觸它，原來的知識是概括而抽象的，現在的知識是具體而實際的。站在現場，置身其中，需要找到一種做主人的感覺，要用自己的知識去駕馭它。
記得剛來到現場的時候，見到的第一位是賀開寶賀總監。工地是仙河鍋爐房擴建工程，那時候正在打樁，場地上有幾個樁孔，后來才知道那是幾個試驗樁。總監向我介紹了一下甲方的領導還有監理公司的同事，感覺很新鮮，但又不知道該從何入手，只是盲目的圍著現場轉，看看這看看那，有種“會看的看門道，不會看的看熱鬧”的感覺。回到監理辦公室，看到前輩的監理日記還有檢查記錄，才明白在現場應該掌握什么樣的情況，并如何用專業的知識和語言去概括它們。
例如，現場有很多地表水，需要降水，應該用什么樣的降水方法最直接有效，這就需要對現場的地下水情況用一個客觀的了解。以前學過降水的方法倒是知道不少，但是還是不清楚應該在什么樣的情況下使用，通過向前輩的請教和現場的觀察，終于知道它們應該如何使用。現場使用的是輕型井點降水，在工程的豎向埋設一系列井點管深入含水層內，以連接管與集水總管連接，再與真空泵和離心水泵相連，進行抽水，使地下水位降到基坑底以下。它的優點是機具設備簡單，使用靈活，裝拆方便，降水效果好，可以防止流沙發生，提高邊坡穩定和降水費用低等。
我在現場還見到了高強預應力混凝土管樁和柴油錘打樁機，這些對我來說都是新鮮的事物，在書本上看到過它們的名字，但是沒有近距離的接觸過，現在終于可以清楚的了解它們，知道它們的原理和工作的方法。原先根本弄不明白應該如何打樁，現在明白打樁過程分為喂樁，定位，打樁，接樁等工序。通過翻閱圖集和規范，終于弄明白了樁和打樁是怎么回事。不過在與現場的工作人員的交談過程中了解到國外的打樁技術要比現在用的技術先進的很多。比如說有一種先進的打樁機設備——液壓靜力壓樁機，該機摒棄了傳統的柴油捶打樁機“噪音大、污染大”的缺點，具備“無噪音、無震動、效率高、無建筑垃圾”等創新特點，是新一代綠色、環保產品。柴油捶打樁有個很大的問題，就是打樁時會給環保帶來強烈的噪音和大面積的污染，這不僅影響市民的生活質量，也給空氣環境帶來了嚴重的污染。
在這里實習的過程中我感受最深的還是柴油錘打樁機伴隨著濃濃的黑煙，發出的咚咚的打擊聲。隨著人們生活質量的提高，人們對居住環境的要求也越來越高，這就要求我們應該不斷提高我們的生產技術來滿足生產要求的同時要考慮人們的生活要求，爭取獲得雙贏。這正如我們的監理工作的性質，協調好甲方和施工單位的關系，把實際工作和三方的工作關系處理得當，使其處在和諧的狀態。
當鍋爐房打完樁，我被調到孤東采油廠住宅樓工程上。在這里，又學到了好多的東西，看到了塔吊、攪拌機，看到了粉噴樁還有條形基礎。剛開始的時候，跟在老師傅的后邊，邊聽邊問邊記，熟悉現場和工作內容。在工作過程中，不斷積累知識，不斷把自己學過的理論知識和現場內容結合，不斷認識自己工作的內容。
監理工程師應該是技術性人才，監理的前提是自己有監理這項工程的能力，有判斷工程正誤的能力，有解決工程問題的能力。我們不是技術員也不是施工員，但是我們應該了解自己的工作內容，熟悉工程的技術要領，要有自己的工作思路。
我發現很多問題在設計與施工過程中產生了分歧。例如，圖紙上的鋼筋是沒有體積，不占空間的，任意根鋼筋可以在有限的空間重疊，但是在實際施工中遇到最多的就是鋼筋的重疊問題，因為它們有了體積，要保證它們自己的位置和相對的關系，變形或走位是不得不面對是事實。這是我在以前的學習過程中從來沒有考慮過的，也是現在設計圖紙在現實施工過程中必須會遇到的問題，應該怎樣去解決，需要不斷積累起來的專業知識和工作經驗。再比如，設計圖紙上表示的很多施工圖，在理論上完全可行，但是在實際的施工過程中有一定的難度，并不能達到設計的要求。
我通過和施工單位的技術員交談，了解到他們認為一個好的設計必須要有好的工程實際經驗，但是現在好多設計人員現場經驗不足，所以設計出來的作品大部分拿到現場去施工都是要修改的。其次，設計要盡可能細。因為無論是施工方還是監理方都是按照你設計的圖紙來施工及監理的。再者，施工設計不一定是越細越好.最主要的是要明確,不可含糊其辭,
也就是說在設計中給出的沒一個信息都是準確無誤的,不能說百分之百,起碼百分之九十九要對施工中的深化設計有幫助,不能確定的信息最好不要定,給現場施工中的深化設計留有一部分空間(因為現場是總在變的）。但是反過來想一下，設計也有自己考慮的方面。現在有很多東西不是設計單位能左右的，很多東西都是由甲方的意圖，資金的多少等等；做設計也不容易，競爭大，一個工程來了，往往工期很趕，設計周期縮短，老板天天催要圖，要保證設計質量全靠個人職業道德了；出圖質量差是事實,其實各個專業之間配合是需要設計負責人也就是建筑專業的負責人統一協調的。
在現場的這段時間里，不斷接觸到施工方法方面的內容。比如說，構造柱的鋼筋問題。構造柱的上部鋼筋可以在綁扎梁的鋼筋過程中預留好，也可以在以后進行后植筋處理。相比較而言，預留比較好，預留鋼筋的優點是比較經濟，但是預留當然是好，但是這樣會消耗大量的模板，且混凝土施工進度甚至因為鋼筋多而造成混凝土澆搗質量也會受到影響；而且預留鋼筋的話，構造柱下方鋼筋實行插筋倒是容易，可上方與梁（或板）交接就不好處理，如果在底模上鉆孔開洞的話，既脫模困難又易損壞模板，造成損失也是不小的；再者，預留鋼筋位置偏差大，后面施工還需要后植筋處理。采用后植筋方法，可以保證混凝土的表面質量以及構造柱位置，加快施工進度。但是，從結構和建筑本身的角度分析，預留的安全系數和從工程質量的本身都比植筋高很多,所植的鋼筋是局部受力,而預留鋼筋是整體受力；從施工因素分析，施工方為方便施工不愿意預留又很不重視植筋質量，植筋深度往往難以保證，這就造成墻體拉接筋起不到應有的作用，來個地震，一點作用都不起，這是建筑施工普遍存在的嚴重隱患！
我認為，首先考慮的是結構的安全，所以我認為應該首先是預留，植筋只有在預留失敗后采用（如看圖失誤主筋沒有預留，錨拉筋在震搗混凝土時脫落位移或綁扎時遺漏）。
再比如，止水帶的澆筑問題。就是止水帶是否有新要求和主體施工時一起支設吊模同樓板一起澆筑，和在澆筑過程中止水帶與柱交接處應該斷開澆筑還是把柱子包住一起澆筑的問題。首先說第一個問題，沒有規定要求止水帶必須和主體一起澆筑，一起澆筑時對防水比較好一些，只是以后樓層放線比較麻煩。對于第二個問題，當斷開澆筑時（與主體一起澆筑），止水帶必然會出現兩個豎向施工縫，為保證止水效果必須處理好施工縫；將柱子包住澆筑時，就會在本樓層柱子上多出一個水平施工縫，使柱子混凝土產生結構薄弱層，影響柱子整體受力性能。
綜上分析，我認為止水帶應該在澆筑完主體之后再行澆筑比較好，主要問題就是將新舊施工縫基層處理干凈，保證止水效果。這樣既不影響結構，又為以后的放線工作帶來方便。
還有一個問題就是“梁包柱”還是“柱包梁”的問題。這個問題換一種提問方式就是：當框架柱和框架梁的外邊一平的時候，框架梁鋼筋在框架柱角筋的內部穿過還是在框架柱角筋的外邊穿過？我通過查閱資料才明白，對于框架梁和框架柱來說，是“柱包梁”。當框架柱和框架梁的外邊一平的時候，框架梁鋼筋在框架柱角筋的內部穿過。但是，對于基礎梁和框架柱插筋來說，是“梁包柱”。基礎梁的截面寬度小于或等于框架柱的寬度時，基礎梁需要側面加腋來“包住”框架柱。在這個問題上，弄清楚“誰是誰的支座”很重要。框架柱是框架梁的支座。所以，框架梁的縱筋被框架柱的縱筋所包圍，框架梁的縱筋要錨入到框架柱之中去。同時，一根長長的框架梁被框架柱劃分為一跨一跨的梁，形成若干個端支座和中間支座。基礎梁是框架柱的支座。所以，框架柱的縱筋被基礎梁的縱筋所包圍，框架柱的插筋要錨入到基礎梁之中去。同時，在基礎梁上嚴格講不存在中間支座與端支座，只存在“支承框架柱的部位”和“端部”。在這樣的“中間支座”鋼筋是連接的概念，“端支座”是收邊的概念，不同于框架梁在柱支座的錨固概念。
有了以上的理論基礎，明白了現場鋼筋應該如何綁扎才是正確合理的，在以后的驗收過程中也有了明確的依據。
上面只是我在工作過程中遇到的眾多問題中的其中幾個代表性的問題。在這段實習的過程中我還學到了好多專業性的知識，以及它們如何在施工工程中進行實現，在實現它們的過程中容易出現哪些通病和我們應該如何去避免糾正這些通病，保證我們的工程質量。
我們在工作過程中不斷總結，總結工作中出現的問題，總結好的工作方法，向有經驗的施工技術人員請教，不斷完善著我的驗收經驗，增加我對土建監理的認識和專業水平的提高，隨著工程進度的進行，我發現自己還有好多的東西需要去學，好多實際問題還沒有解決好遇到問題不可怕，可怕的是不知道如何去解決它。
一、成品油市場平穩發展
截止20*年底，全縣實現成品油銷售收入x.xx億元（不含稅），同比增長10.88%，銷售成品油x.x萬噸，同比增長6.77%。目前全縣已建成在運行的加油站xx座，其中屬中石化股分公司的xx座（高速公路加油站5座）、x座社會加油站均屬xx縣城西石油銷售公司，在建加油站x座；全縣共有加油點xx個。
二、加強了成品油市場監管
為認真貫徹《成品油市場暫行管理辦法》和《xx省關于<成品油市場管理辦法>和<原油市場管理辦法>實施意見》，我局結合歙縣實際，積極協調并聯合相關部門，加強經常性的成品油市場檢查和整頓，進一步規范了成品油市場秩序。為做好成品油市場供應及安全工作，我局在元旦、春節、“五一”、“十一”等重大節日前夕，就市場供應和安全工作下發了通知，要求各加油站做好節假日的油品供應和安全管理，并組織相關部門對加油站點的油品質量和安全工作進行檢查，發現問題由相關部門發整改通知進行整改，加強了市場的檢查和監測，確保了節日期間成品油市場的供應和穩定。在市場檢查中，發現長陔鄉蘇某不具備成品油銷售資格，非法經營柴油，縣工商部門依據《無證無照管理辦法》，對該行為進行了處罰。
根據省商務廳《關于做好成品油經營企業年度檢查工作的通知》文件精神，積極做好20*年成品油零售經營企業的年檢工作。去年，對全縣x座社會成品油加油站和xx個加油點進行了年檢，同時建立并完善了加油站檔案制度。
三、成品油市場存在的主要問題
隨著成品油市場的不斷發展和市場的逐步放開，通過近年來的清理整頓，我縣成品油市場秩序明顯好轉，但成品油市場仍存在一些不容忽視的問題。
一是我縣地處xx山區，隨著公路交通的發展，縣鄉公路已開通到各個鄉鎮，但在邊遠山區，加油站建設滯后，特別是xx到xx和xx到xx，全線均長達70多公里，沿線沒有一個加油站，不僅給該地區生產、生活帶來不便，而且存在重大安全隱患。
二是我縣加油站多屬中石化股份xx分公司的，屬市級管理單位，但日常監管（特別是安全管理）責任又在地方，責權不明，管理不協調，很多工作無法開展。
三是我縣成品油市場監管還存在著部門之間分工不太明確，增大了成品油市場監管的協調難度。
四、努力做好20*年的成品油市場監管工作
（一）建立長效監管機制，強化服務意識，認真落實加油站行業發展規劃，推進成品油監管從以管理為主、簡單放開向主動服務和積極引導轉變，切實解決企業困難，為企業提供經營管理、市場營銷等綜合服務。嚴抓重點時段的檢查，密切跟蹤成品油市場動態，及時反映成品油市場運行情況。
