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第1篇

關鍵詞：INDRA空管自動化；安全；Solaris10；Jumpstart；客戶機；備份；步驟

引言

空管自動化系統在如今空中交通管制體系里充當著舉足輕重的角色，空管自動化系統的工作狀態直接影響飛行安全保障和管制效率。文章總結實際工作經驗，介紹當INDRA自動化系統單機癱瘓，如何快速簡便的恢復，從而更好的保障飛行安全，為管制員空管指揮提供服務。

1 INDRA空管終端自動化系統簡介

由西班牙INDRA公司研發的空管終端自動化系統已經在全國多個管制中心使用，其硬件采用SUN公司生產的ULTRA25（客戶機）和ULTRA45（工作站）兩種機型，軟件則運用Solaris10操作系統。采用雙網冗余，外加BYPASS第三網結構。

2 INDRA空管自動化系統單機故障快速恢復的方法及步驟

對于突發性該自動化系統中單機故障，根據實際工作經驗總結和實驗，概括快速恢復正常工作的方法及步驟如下：

（1）在INDRA終端自動化系統網絡中建立JUMPSTART服務器。

Jumpstart是Solaris操作系統特有的一個便于快速恢復網絡中任何一臺客戶機操作系統的應用軟件。一臺配置好的JUMPSTART服務器可以幫助你在系統崩潰以后，在很短的時間內做出一個全新的操作系統，而過程僅是去敲入一條命令，所有的安裝過程不再需要人為的干預。INDRA公司在該終端自動化系統中根據實際系統的配置特性都配有一臺這樣的Jumpstart服務器，已便于實際工作的需要。

這里作者將搭建Jumpstart服務器的原理步驟簡要介紹一下，具體安裝細節可以查閱與Solaris操作軟件相關的資料。在網絡中選擇一臺硬件符合要求的機器用做服務器安裝，也可以和其他服務器合用一臺機器，不必單獨占用一臺機器。本系統中的jumpstart Server安裝提供五種服務：Boot services、Identification services、Configuration services、Installation services 、Operational services ：a.Boot services為客戶端提供啟動服務，能夠提供客戶端的 ip地址 ，hostname等啟動參數。b.Identification Services響應客戶機發出的辯證查詢請求，這些辯證信息包括：網絡信息， 安全 策略，nameserver，timezone，terminal type，時間取得方式，還有root的 密碼 等，就是當你手動安裝時，你需要逐項回答的問題。c.Configuration Services提供的信息有：安裝類型（初始化安裝還是升級安裝），系統類型（standalone，server），硬盤分區，文件系統，軟件安裝類型以及不同的客戶端采用的不同的安裝配置腳本等。d.Installation Services提供安裝操作系統所需要的程序包，就是將安裝光盤里的內容復制到硬盤里。e.Operational services則是提供不同客戶機的應用程序軟件，并保存應用程序的一切原始配置。當我們把以上五個步驟搭建完畢后，一個完整的Jumpstart服務器就大功告成了。

（2）當INDRA終端自動化系統網絡中某臺客戶機出現僅軟件系

統癱瘓，而硬件正常的情況。此時你僅需在該臺機器上使用+組合鍵，使設備進入EEPROM狀態。

鍵入命令：OK bootnet-install

剩下的事情就是短暫的等待了，安裝完畢后，與原來一模一樣的客戶機又回來了。

a.當INDRA終端自動化系統網絡中某臺客戶機因為整機硬件更

換，而要重新安裝。則稍微復雜一點。

b.首先在該機上用#./ifconfig -a命令查看它的MAC地址。

c.在jumpstart服務器內的/etc/ethers文件中，寫入要安裝的MAC

地址文件和主機名host文件。

d.將原來rules、rules.ok（/image文件下）、host.info.txt（/image/CON

FIG文件下）三個與安裝信息相關的文件刪除。

e.執行下列步驟，使主機名和MAC地址相對應：

#CD /image/CONFIG

#./config.sh 待安裝系統的MAC地址 待安裝系統主機名 OPERATIONAL/待安裝的相關應用軟件文件

f.使用+組合鍵，使設備進入EEPROM狀態

鍵入命令：OK bootnet-install

（3）如果jumpstart服務器癱瘓了，我們該怎么辦？這是一個至關重要的問題。我們必須對該服務器的硬盤進行備份，而且是一模一樣。步驟如下：

a.找一塊和在用硬盤幾何特性相同的硬盤，作為備份硬盤。

b.以超級用戶身份登錄。

c.在主盤的系統中輸入touch /reconfigure，檢查主盤系統是否有reconfigure文件，以便在重新啟動時發現備份盤

d.輸入init 0關閉系統

e.將備份盤連接到主機上并開機

f.在OK提示符下輸入boot

g.使用命令

dd if=/dev/dsk/device-name of=/dev/dsk/device-name bs=blocksize （輸入文件if是主盤設備，輸入文件of是備份盤設備）

h.輸入fsck /dev/rdsk/device-name （檢測新的文件系統）

i.輸入mount /dev/rdsk/device-name /mnt 加載備份盤的root文件系統。

j.編輯備份盤上的/etc/vfstab文件，指向正確的設備名。

k.輸入umount/mnt ，卸載備份盤的root文件系統。

l.輸入init 0關閉系統。

m.將備份盤從機器上取下，保存起來作為應急使用。

3 結束語

文章作者通過實際工作經驗總結，詳細闡述了INDRA空管自動化系統幾種不同情況下單機故障快速恢復的方法和步驟。當今后在實際工作中遇到類似問題，只要完成以上所有步驟，提前做好應急準備；當終端自動化系統中任何一臺機器突然罷工的時候，我們都可以在最短的時間里輕松的完成系統修復工作，而不用長時間的緊張工作，從而更好的保障飛行安全生產。

第2篇

關鍵詞：攝影測量 空間數據 生產流程 關鍵技術

中圖分類號：P23 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）05（a）-0038-02

1 產品模式

1.1 基本產品

根據目前基礎地理空間數據生產技術發展和用戶的需要，基礎地理空間數據產品主要包括以下四種基本模式：數字線劃圖（DLG）、數字正射影像圖（DOM）、數字柵格地圖（DRG）、數字高程模型（DEM），簡稱為“4D”。這些產品可根據需要以數字和模擬二種形式提供。根據用戶的需要可形成復合產品，如數字線劃圖與數字正射影像圖疊加可形成數字影像地形圖。

（1）數字線劃圖，簡稱為DLG（Digital Line Graphic）。

是地形圖上基礎要素信息的矢量格式數據集，其中保存著要素的空間關系和相關的屬性信息。數字線劃圖可滿足各種空間分析要求，與其他信息疊加，可進行空間分析和決策。

（2）數字正射影像圖，簡稱為DOM（Digital Orthophoto Map）。

是利用數字高程模型對掃描處理后的數字化的航空像片或遙感影像，逐像元進行輻射糾正、微分糾正和鑲嵌，按標準分幅的地形圖范圍進行裁切生成的影像數據，帶有公里格網和內、外圖廓整飾和注記的影像平面圖，具有地圖的幾何精度和影像特征。DOM具有精度高、信息豐富、直觀真實的特點，可作為背景控制信息、評價其它數據的精度、現勢性和完整性；從中可提取自然資源和社會經濟發展信息或派生出新的信息，可用于地形圖的更新。

（3）數字高程模型，簡稱為DEM（Digital Elevation Model）。

是在高斯投影平面上規則或不規則格網點的平面坐標（X，Y）及其高程（Z）的數據集。為控制地表形態，可配套提供離散高程點數據。

（4）數字柵格地圖，簡稱為DRG（Digital Raster Graphic）。

是以柵格數據格式存儲和表示的地圖圖形數據文件。在內容、幾何精度、規格和色彩等方面與地形圖圖形基本保持一致，可用于DLG數據的采集、評價和更新，也可與DOM，DEM等數據疊加使用，從而提取、更新地圖數據和派生出新的信息。

1.2 復合產品

（1）數字影像地形圖（Digital Orthophoto Topographic Map）。

以數字正射影像圖（單色或彩色）為基礎，疊加相關的數字線劃圖而產生的復合數字地圖產品。同時具有正射影像圖的精度高、信息豐富、直觀真實的特點和矢量數據保存著要素的空間關系和相關的屬性信息的特點，可以為各種用戶提供地形信息和最新空間實體信息，滿足不同用戶的需要。

（2）數字影像地面模型（Digital Orthophoto Ground Model）。

以數字正射影像圖（單色或彩色）為基礎，疊加相關的數字高程模型數據而產生的復合數字模型產品。具有正射影像圖的基本特征和立體突出顯示地表的起伏形態的特點，可為用戶提供直觀地表三維景觀，可用于工程規劃和優化設計。

（3）數字影像專題圖（Digital Orthophoto Thematic Map）。

以數字正射影像圖（單色或彩色）為基礎，疊加相關的專題矢量數據而產生的復合數字地圖產品。同時具有正射影像的基本特征和突出表達各種不同專題地圖信息的特點，可以為各種用戶提供直觀信息和與之相關的豐富的背景信息，滿足各專業部門對專題圖的需要。

2 基本特征

2.1 數據格式

基礎地理空間數據的數據格式主要分為矢量和柵格二種，數字線劃圖為矢量數據集，每一地理要素分別采用點、線、面描述其幾何特征，并賦予屬性，同時按要素分類分為若干數據層，提供地理信息系統做空間檢索、空間分析使用。數字正射影像圖、數字高程模型和數字柵格地圖為柵格數據集，數據結構就是像元陣列，每個像元由行列號確定它的位置，且具有表達實體屬性的類型或值的編碼。

矢量數據能全面地描述地表目標，可隨機的進行數據選取和顯示，與其它信息疊加，可進行空間分析、決策。具有嚴密的數據結構，數據量小，可完整地描述數據的拓撲關系，便于深層次分析，輸出質量好，數據精度高，但其數據結構復雜、技術要求高。柵格數據具有數據結構簡單，空間數據的疊加簡便，易于進行空間分析，相對來說圖形數據量大，數據和信息量受像元大小的限制。

2.2 基本內容

考慮到基礎地理空間數據采集時間和產品的提供周期，基礎地理矢量數據可分為三個層次：第一層次分為核心地形要素；第二層次為在核心地形要素的基礎上，根據各地不同的需要，選取更多的其它要素（可選要素）；第三層次為全部地形圖要素（全要素）。

矢量數據的基本內容：大地控制測量數據（包括平面控制點、高程控制點、天文點、重力點）、水系及附屬設施、建筑物及附屬設施、交通運輸與管線設施、境界、地表覆蓋、地貌。

柵格數據：DEM格網數據，格網間距5 m或12.5 m；DOM影像數據，地面分辨率為1 m；DRG圖形數據，分辨率不低于250dpi.

文本數據：地名數據，含地名位置、類型、行政區劃、經濟信息等；元數據，說明數據內容、質量、狀況和其他有關特征的背景信息，是數據自身的描述信息。

3 基于全數字攝影測量法空間數據生產流程及關鍵技術研究

基于全數字攝影測量的空間數據生產流程如圖1所示。

3.1 資料準備

航攝資料如航攝底片、控制點資料、相關的地形圖、航攝機鑒定表、航攝驗收報告等應收集齊全；對影像質量、飛行質量和控制點質量應進行分析，檢查航攝儀參數是否完整等。

3.2 影像掃描

根據航攝底片的具體情況，設置與調整掃描參數，使反差適中、色調飽滿、框標清晰，灰度直方圖基本呈正態分布，掃描范圍應在保證影像完整（包括框標影像）的前提下盡可能地小，以減少數據量。影像掃描分辨率根據下面公式確定：

影像掃描分辨率R=地面分辨率/航攝比例尺分母。

3.3 定向建模

自動搜尋框標點，放大切準框標點進行內定向，對定向可由計算機自動完成，人機交互完成絕對定向如不符合要求，需重新定向，直至符合限差要求。

檢查定向精度，需滿足要求；相，完成定向后需檢查坐標殘差。

3.4 數據采集

（1）立測判讀采集，需嚴格切準目標點，要求按中心點、中心線采集的要素，其位置必須準確，點狀要素準確采集其定位點，線狀要素上點的密度以幾何形狀不失真為原則，密度應隨著曲率的增大而增加。每個像對的數據必須接邊，自動生成的匹配點、等視差曲線或大格網點、內插的小格網點均需漫游檢查，保證其準確性，為提高DEM精度，需人工加測地形特征點、線和水域等邊界線。

（2）采集的數據應分層，進行圖形和屬性編輯，矢量數據線條要光滑，關系合理，拓撲關系正確，屬性項、屬性值正確；利用DEM數據，采用微分糾正法對影像重采樣獲得DOM數據。

（3）DEM和DOM數據需進行單模型數據拼接，檢查拼接處接邊差是否符合要求；同樣矢量數據接邊應符合要求，各屬性值要一致，任何不符合要求的數據均需重新采集，修改正確的數據按圖幅裁切，生成最終的以幅為單位的數據，提供檢查和驗收。

3.5 元數據制作

可由相應的專業軟件進行計算輸入各屬性項中，無法自動輸入的內容由人工輸入。

參考文獻

[1] 樊鴻云.航測內業數據分析[J].遙感技術應用，2012（12）.