公共交通
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本期刊的范圍和目的包括但不限于公共交通領域的任何類型的研究：規(guī)劃和運營。其核心任務是推動公共交通計算機輔助系統(tǒng)和調度的最新技術和實踐水平。本期刊考慮該領域的任何類型的主題，特別是重點是規(guī)劃和調度，共同點是使用計算機輔助方法和運籌學技術來改進信息管理、網絡和路線規(guī)劃、車輛和機組人員調度和排班、車輛監(jiān)控和管理，以及調度和公共交通規(guī)劃方法的實際經驗。除了理論論文外，本期刊還發(fā)表案例研究和應用。公共交通面向參與公共交通計算機輔助規(guī)劃和調度開發(fā)、利用或研究的交通運營商、咨詢公司和學術機構。官方引用為：公共交通
公共交通由Springer Nature出版社出版。其研究的主題領域包括但不限于TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY，是一本具有重要影響力的國際期刊。
根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，公共交通的影響因子為2.3，CiteScore為5.4，SJR為0.722，SNIP為1.223，這些指標均顯示了該期刊的優(yōu)秀地位。
該刊以English作為出版語言。對于English非母語的作者，期刊建議使用語言編輯服務，以確保文稿的語法和拼寫錯誤得到糾正，并符合科學English的標準。如果想實現(xiàn)快速順利的投稿發(fā)表，建議您聯(lián)系本站的客服團隊，將為您提供專業(yè)的選刊建議，并在整個投稿過程中提供細致的指導。
*期刊發(fā)文量是一個量化的指標，用于衡量期刊的出版活動和學術影響力。
*綜述文章是一種特定的學術文體，專門用來回顧和總結某一領域或主題的現(xiàn)有研究成果和理論進展。
*發(fā)文量和綜述量都在學術出版中都扮演著重要的角色，但關注的焦點和目的不同。
| 學科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering | Q1 | 162 / 672 |
75% |
| 大類：Engineering 小類：Management Science and Operations Research | Q2 | 67 / 207 |
67% |
| 大類：Engineering 小類：Information Systems | Q2 | 138 / 394 |
65% |
| 大類：Engineering 小類：Transportation | Q2 | 52 / 141 |
63% |
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 36 / 72 |
50.7% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q3 | 37 / 72 |
49.31% |
該期刊是一本由Springer Nature出版社出版的學術期刊，屬于JCR分區(qū)中學科領域的區(qū),學科領域的區(qū),學科領域的區(qū)期刊，中科院分區(qū)為學科領域。該期刊的ISSN為1866-749X，近一年未被列入預警期刊名單，是一本國際優(yōu)秀期刊。
該期刊涉及的研究領域是TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY，在中科院分區(qū)表中在準備向該期刊投稿時，請確保您的研究內容與期刊的研究領域緊密相關至關重要。
Public Transport期刊2023年的影響因子是2.3，2022年的影響因子是2.6，該期刊審稿周期預計需要約 ，為了確保您的投稿過程順利進行，請合理規(guī)劃時間投稿。
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