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隨著馬拉松賽事在我國的迅速發(fā)展，越來越多的人參與到長跑這一運動中來。然而，由于報名馬拉松賽事受到時間、場地、參賽資格等多方面限制，線上馬拉松應運而生。線上馬拉松，即通過互聯(lián)網(wǎng)參加馬拉松，參賽者在賽事舉辦當天，按照活動要求，在任何地點，完成相應距離跑步，即可獲得官方授權的完賽紀念獎牌或賽事獎品或電子完賽證書。我國的線上馬拉松由“悅跑圈”這一手機應用軟件發(fā)起，隨后“咕咚”也開展了相應的活動，截止２０１７年，線上馬拉松的場平均參賽人數(shù)超過２０萬人。線上馬拉松賽事在我國發(fā)展迅速，本研究首先針對線上馬拉松現(xiàn)有開展模式所具備的優(yōu)勢進行分析，其次通過線上平臺問卷并對問卷進行整理、研究，最終達到現(xiàn)狀探究和前景展望的目的。

１.線上馬拉松的優(yōu)勢

１.１低成本

雖然目前在中國田徑協(xié)會注冊的馬拉松賽事已經(jīng)覆蓋我國大陸地區(qū)除西藏以外的３０個省、市、自治區(qū)［１］，但馬拉松賽事的參與有嚴格的時間、地點限制，對于大部分跑步愛好者而言，參與馬拉松仍然存在時間成本以及包括交通、食宿在內的經(jīng)濟成本。線上馬拉松對以上問題進行了解決。在地點方面，線上馬拉松對跑步路線沒有任何要求，達到里程即可獲得成績證書，參賽者可以選擇自己熟悉的路線完成賽事；時間方面，線上馬拉松通常完成時間為２４小時，給了參賽者充分的準備時間，無關門時間的限制也使得大部分報名者能夠完成賽事。除了時間和跑步路線更加靈活以外，通常參加馬拉松賽事需要支付報名費，而線上馬拉松則完全免去了報名費。于是，在不具備實地參與馬拉松賽事的情況下，很多跑步愛好者選擇參與線上馬拉松。

１.２沒有報名限制

為了保證賽事可以順利進行，同時避免報名人數(shù)過多的情況出現(xiàn)，大部分的馬拉松賽事制定了報名門檻。通常情況下，報名者需要提供一年內馬拉松完賽證明以及符合要求的體檢報告。線上馬拉松的報名與參與沒有設置門檻，任何人可以直接通過手機應用軟件報名參賽。這樣一來，沒有參加經(jīng)歷的新人則同樣可以通過線上馬拉松參與到賽事中去。考慮到安保成本，馬拉松賽事在參賽人數(shù)上會有嚴格要求，因此，“抽簽”成了大部分報名者必須經(jīng)歷的過程。２０１７年，蘭州馬拉松全程及半程項目累計預報名人數(shù)７３１１８人，參與全程馬拉松抽簽的選手共計２６７８０人，參與半程馬拉抽簽的選手共計４２９３９人，中簽率分別為２５.２９％及１３.５７％。［２］也就是說，即使不存在時間與費用壓力，同時具備參賽資格，也不能保證能最終報名成功。線上馬拉松在參賽人數(shù)上并未設置上限，因此，在無法到達現(xiàn)場的情況下，線上馬拉松成為了一些跑步愛好者的首選。

２.線上馬拉松開展現(xiàn)狀

為了對線上馬拉松的開展情況進行調查，本研究通過網(wǎng)上問卷平臺問卷，就跑步愛好者對線上馬拉松的參與情況進行數(shù)據(jù)收集。問卷共發(fā)出３５１份，其中，３３６份問卷通過手機填寫，１５份問卷通過網(wǎng)頁鏈接填寫。地域分布方面，大陸地區(qū)共有２３個省、直轄市、自治區(qū)作為數(shù)據(jù)來源，同時，臺灣地區(qū)、香港地區(qū)與海外地區(qū)均有數(shù)據(jù)得到收集。在所有填寫問卷的用戶中，１２３人為男性，占比３５.０４％；２２８人為女性，占比６４.９６％。對于調查對象從事工作類型，本研究設置了６個選項，分別為國家公務人員（含國企、事業(yè)單位）、私人企業(yè)工作人員、自由職業(yè)者、個體戶、學生以及其他。在所有調查對象中，從事體制內工作的人員較多，占比４８.７２％，其次為學生，達到２０.５１％。由于本研究主要針對長跑愛好者展開，可以理解為國家公務人員和學生較多的接觸跑步運動。造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下兩點：（１）該兩類人具有較規(guī)律的作息習慣，有利于運動習慣的養(yǎng)成；（２）該兩類人具有較高的文化水平，有利于終身體育意識的形成。由于該研究的研究對象局限于長跑愛好者，因此，不具備長期跑不習慣的填表人將不作為研究對象。在所有填表人中，３６人沒有養(yǎng)成跑步習慣，３１５人具有長期跑步習慣。對所有具有長期跑步習慣的調查對象的跑步頻率進行調查，其中，６３.８１％的調查對象跑步頻率為每周２－５次，具體人數(shù)為２０１。其次為每周跑步超過５次的人群，占比２１.９％。只有不足３.８１％的調查對象每周跑步次數(shù)１次以下，具體人數(shù)為１２。另外，男性跑者跑步頻率明顯高于女性。在年齡分布上，１８－２４歲的調查對象中僅１５人有過線上馬拉松參賽經(jīng)歷，而４０歲以上的調查對象中僅１２人未參加過線上馬拉松。在關于是否有參加線上馬拉松經(jīng)歷的調查中，１５６人選擇“是”，１５９人表示沒有線上馬拉松經(jīng)歷。其中，男性跑者有過線上馬拉松參賽經(jīng)歷的比例明顯高于女性跑者。針對沒有線上馬拉松參賽經(jīng)歷的調查對象，就未參加原因進行研究，分別設置了４個選項：距離過長無法完成；不感興趣；沒有時間；其他。選擇“其他”則需要額外補充原因。其中，５４人選擇“不感興趣”，占比３３.９６％。“距離過長，無法完成”與“沒有時間”分別為４８人（３０.１９％）和３９人（２４.５３％）。在對選擇“其他”的調查對象的補充說明進行整理，３人表示對線上馬拉松沒有了解，９人表示已經(jīng)準備參加，３人表示曾經(jīng)報名但因天氣原因沒有完成，３人表示因為身體原因無法參賽。在對這一部分的調查結果進行整理，可以看出，選擇“距離過長，無法完成”以及“其他”中正在準備、曾有報名經(jīng)歷的人群均為線上馬拉松潛在用戶，共６０人，占比３７.７４％。在選擇“距離過長，無法完成”的調查對象中，４５人為女性。有過線上馬拉松參賽經(jīng)歷的１５６人為本研究主要研究對象。對所有有過線上馬拉松參賽經(jīng)歷的研究對象的參賽組別進行調查，超過一半的調查者通常選擇參加半程馬拉松的組別，具體人數(shù)為９９人。在選擇“其他”的用戶中，補充內容全部為“１０ｋｍ”，具體人數(shù)４５人。只有３人選擇通過線上馬拉松進行全程馬拉松，９人參賽組別為５ｋｍ。在對調查對象的參賽頻率進行研究時，設置４個組別，分別為６次及以上／月、３－６次／月、１－２次／月以及１次以下／月。其中，月參賽次數(shù)２次或以下人群共有９６人，超過６０％。僅有１８人參賽頻率達到６次及以上／月，即超過每周１次。對于線上馬拉松的選擇標準，９９人表示“只要時間、距離合適就可以”，占比６３.４６％。選擇“有意義的賽事”與“獎牌好看”的各有８人，分別占比１５.３８％。另外９人選擇“其他”。對于有過線上馬拉松參賽經(jīng)歷的調查對象進行關于線下馬拉松參賽經(jīng)歷的調查，可以看出，１４４人有過線下馬拉松的參賽經(jīng)歷，共占比９２.３１％，僅１２人未參加過線下馬拉松賽事。其中，２４人每年參加線下馬拉松的場次達到６次及以上，１２０人每年參加線下馬拉松賽事１到５次。其中，男性跑者對線下馬拉松的參賽熱情明顯高于女性，僅３名男性跑者沒有參加過線下馬拉松賽事。對于沒有線下馬拉松參賽經(jīng)歷的調查對象進行原因調查，共設置４個選項，但沒有人選擇“沒有同伴”及“花費過高”。９人認為，“時間不允許”是參加線下馬拉松目前面臨的最大困境。３人不具備線下馬拉松參賽資格。最后一個問題為多選題，由調查對象表示希望線上馬拉松所增加的內容。“與線下馬拉松的合作，如賽事直通”及“相關文化產(chǎn)品的加入，如更具特色的獎牌及紀念品”均有超過半數(shù)的調查對象選擇，具體人數(shù)分別為１１２人與９０人。同時，６６人表示認為線上馬拉松應該“時間更加充裕，適當延長賽事進行時間”，占比４２.３１％。在年齡分布上，１８－２４歲人群與４０歲以上人群最希望“相關文化產(chǎn)品的加入，如更具特色的獎牌及紀念品”，而２４－４０歲人群最希望“與線下馬拉松的合作，如賽事直通”。通過對所有問題進行整理、分析，可以得出以下結論。

２.１學生群體為線上馬拉松的主要目標客戶

通過研究得出，在“學生”這一選項下，沒有線上馬拉松參賽經(jīng)歷的調查對象達到５７人，占比７９.１７％。其中，僅１５人選擇原因為“不感興趣”。因此，對于其他４２人而言，在克服了體力、時間等阻力因素后，將會成為線上馬拉松的主要目標客戶。

２.２年齡因素并不會影響手機客戶端的使用

在本研究所提交的全部３５１份問卷共中，３３６份問卷通過手機填寫，占比９５.７３％。其中，９０份問卷的填寫者年齡層為４０歲以上，達到２５.６４％。同時，在所有參加過線上馬拉松的研究對象中，４０歲以上年齡層有６６人，達到該年齡層所有研究對象的７３.３３％，為所有年齡層中占比最高。因此，年齡并不會成為使用智能手機客戶端參與線上馬拉松的主要障礙。

２.３賽事的開展時間是決定報名人數(shù)的主要因素

對所有有過線上馬拉松參與經(jīng)歷的調查對象進行原因調查，９９人表示“時間、距離合適就可以”，占比６３.４６％；在沒有參加過線上馬拉松的長跑愛好者中，３９人因為“沒有時間”，占比２４.５３％；在對線上馬拉松提出的改進建議中，６６人認為線上馬拉松應適當延長賽事進行時間，占比４２.３１％。通過對以上數(shù)據(jù)進行分析，可以得出，相較于線下馬拉松時間上的局限性，線上馬拉松時間的相對自由化是一個巨大的優(yōu)勢，因此，適當對該優(yōu)勢進行擴大，將會吸引更多的跑步愛好者參與到線上馬拉松活動中來。

２.４相關文化產(chǎn)品的優(yōu)化有利于吸引更多用戶參與賽事

線上馬拉松的獎牌設計同樣成為線上馬拉松的吸引力所在，在所有有過線上馬拉松參賽經(jīng)歷的調查對象中，２４人表示“獎牌好看”是他們選擇賽事的首要標準；在對線上馬拉松提出的改進建議中，９０人提出“相關文化產(chǎn)品的加入，如更具特色的獎牌及紀念品”是線上馬拉松未來發(fā)展中應該考慮的問題，占比５７.６９％。因此，將獎牌設計得更具賽事特色，以及其他相關文化產(chǎn)品的加入，將成為線上馬拉松賽事吸引力的重要構成要素。

２.５加強與線下賽事的合作是線上馬拉松未來發(fā)展的必然路徑

有６５.３８％的調查對象認為，“與線下馬拉松的合作，如賽事直通”是最希望線上馬拉松今后增加的內容。目前，我國大量馬拉松賽事存在直通名額，比如，２０１６年上海馬拉松報名須知中表明，“２０１５上海國際馬拉松賽成績達到以下要求者：男子全程為３小時２５分以內、女子全程為３小時４５分以內、男子半程為１小時４０分以內、女子半程為１小時５５分以內的參賽者。”可以免去抽簽環(huán)節(jié)，直接獲得參賽名額。２０１７年廈門馬拉松報名須知中明確規(guī)定，“中國馬拉松信息平臺（ｗｗｗ.ｒｕｎｃｈｉｎａ.ｏｒｇ.ｃｎ）２０１５年１月－２０１６年８月期間公布的，廈門國際馬拉松賽官方網(wǎng)站２０１４年１月－２０１６年８月期間公布的，馬拉松比賽男子凈成績在４小時（不含）至６小時（含）、女子凈成績在４小時３０分（不含）至６小時（含）之間完賽的報名者”可以直接獲得參賽名額。對于目前我國平均中簽率不足５０％的線下馬拉松參賽名額而言，對于高水平跑者提供直通名額將吸引大量跑步愛好者參與到線上馬拉松這動中去。

３.存在的問題及對策

３.１成績作弊普遍

相較于執(zhí)裁嚴格的線下馬拉松，線上馬拉松成績的有效性長期以來被業(yè)界詬病。北京馬拉松報名須知中直接指出，線上馬拉松成績不得作為資格證明。目前，線上馬拉松的作弊方式主要為以下幾種：（１）用其他交通工具替代跑步。由于缺乏有效的監(jiān)管措施，部分參賽者采取自行車、電動車等交通方式參與長跑賽事，這樣一來，成績的真實性無法得到保證。（２）跑步中多次暫停。由于沒有嚴格的關門時間，因此參賽者在賽事進行中，可以多次選擇暫停，在休整后繼續(xù)跑程，休息時間并不算入總耗時，因此成績并不真實。（３）賬號不具備獨立性。由于并沒有對賬號的登錄設備進行限制，因此，線上馬拉松成績的來源并不具有可靠性。調查顯示，６５.３８％的線上馬拉松參賽者希望“與線下馬拉松的合作，如賽事直通”，而線上馬拉松防作弊系統(tǒng)的不完善成為了發(fā)展中的重要障礙。因此，軟件開發(fā)方是否能夠繼續(xù)優(yōu)化線上馬拉松的防作弊系統(tǒng)，成為提高線上馬拉松成績可信度的關鍵。

３.２缺少文化特色

５７.６９％的調查對象認為，“相關文化產(chǎn)品的加入，如更具特色的獎牌及紀念品”能夠提高線上馬拉松的吸引力。目前，線上馬拉松的相關產(chǎn)品為自主購買，除了獎牌以外，其他產(chǎn)品并不具有任何賽事特色，主要為網(wǎng)站官方紀念Ｔ恤、水壺、跑鞋等。而最具吸引力的獎牌，也存在設計感不足的問題。不同于線下馬拉松依靠實地風光、特色補給等傳遞賽事文化，獎牌成為了線上馬拉松與賽事聯(lián)系的唯一紐帶。１５.３８％的調查對象表示，“獎牌好看”是他／她們選擇賽事的首要標準。因此，提高獎牌的設計水平，同時對其他賽事相關文化產(chǎn)品進行豐富，是線上馬拉松未來發(fā)展的必要路徑。

３.３賽事靈活性不足

線上馬拉松參賽時間和地點的相對靈活性是其與線下馬拉松相比的主要優(yōu)勢。然而，調查顯示，２４.５３％的調查對象不參加線上馬拉松的原因為“沒有時間”，４２.３１％的調查對象希望線上馬拉松“時間更加充裕，適當延長賽事進行時間”，６３.４６％的調查對象選擇賽事的首要標準是“只要時間、距離合適就可以”。可以看出，對于部分長跑愛好者而言，線上馬拉松時間的靈活性仍有不足。

目前，大部分的線上馬拉松賽事依托線下馬拉松開展，舉行時間為線下馬拉松舉辦當天的００：００—２３：５９。由于馬拉松賽事通常在周末舉行，因此，對于非雙休的跑步愛好者而言，線上馬拉松的參賽時間具有一定的局限性。因此，除了周末的常規(guī)賽事，在工作日開展特別主題的線上馬拉松賽事，有助于使更多的長跑愛好者參與到線上馬拉松這一活動中來。通過調查問卷的發(fā)放以及對問卷結果的統(tǒng)計研究，可以看出，線上馬拉松這一特殊的賽事形式在目前我國的跑步市場已經(jīng)具有一定的知名度和占有率，在生活節(jié)奏不斷加快的當代社會，如何利用線上馬拉松固有的優(yōu)勢穩(wěn)定住使用人群，并持續(xù)進行改進吸引更大的參與人群，是線上馬拉松未來發(fā)展的主要課題。

參考文獻：

［１］岳川.咕咚ＣＥＯ申波：馬拉松還不夠火，帶跑友跑遍全世界［ＥＢ／ＯＬ］.２０１６－１－２１.

［２］線上馬拉松為何到了行業(yè)轉折點［ＥＢ／ＯＬ］.ｈｔｔｐ：／／ｍｔ.ｓｏｈｕ.ｃｏｍ／２０１６０８１６／ｎ４６４４３６１７１.ｓｈｔｍｌ.

［３］張登峰.馬拉松賽事對城市發(fā)展的影響［Ｊ］.體育文化導刊，２０１１，（１１）：１２－２０.

作者:石珂 單位:貴州師范大學