時間：2022-11-25 23:49:03
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一、上半年工作總結(jié)
（一）狠抓隊伍建設(shè)，完善內(nèi)部管理。
我們認(rèn)為“就工作抓工作是加法，抓班子隊伍建設(shè)是乘法”，我們突出做好“人”的工作，挖掘“人”的潛能。結(jié)合“機關(guān)作風(fēng)建設(shè)年”活動，大力弘揚胡總書記提出的八個方面的作風(fēng)，全面加強干部隊伍建設(shè)。制定了《**縣交通局稽查大隊關(guān)于開展“干部作風(fēng)建設(shè)年”活動的實施方案》和《活動配檔表》，大隊全體人員按照要求和步驟認(rèn)真做好12000字的學(xué)習(xí)筆記，寫好三篇心得體會。每個人深刻進行自我剖析，查找在作風(fēng)建設(shè)方面存在的突出問題，寫出了書面材料，提出了整改方向。同時，嚴(yán)格進行軍事化訓(xùn)練，規(guī)范演練查車指揮動作。
管理主要是靠制度。我們結(jié)合工作實際，修訂完善了36項規(guī)章制度。讓制度來規(guī)范行為，強化紀(jì)律。從細(xì)節(jié)進行管理，從點滴做起，從小事抓起，努力打造交通稽查鐵軍品牌。已初步形成了上下貫通，左右相連的監(jiān)督和管理體系，形成了“凡事有章可循，凡事有據(jù)可查，凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有人監(jiān)督”的運行機制，有力地促進了隊伍的作風(fēng)和廉政建設(shè)。
我們堅持每周例會制度，每星期五大隊長帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)、《道路運輸條例》、路檢路查匯編和上級文件，研究分析各個時段的重點工作，對執(zhí)法中出現(xiàn)的新情況新問題及時分析解決，對遇到的典型案例全員討論學(xué)習(xí)。同時加強思想政治教育，廉政教育警鐘常鳴。我們還通過各種渠道搜集對工作有指導(dǎo)意義或者對工作中出現(xiàn)的問題起答疑解惑作用的文章進行集中學(xué)習(xí)。比如我們通過學(xué)習(xí)《稽查注意事項》使稽查行為更加規(guī)范。通過這一系列的學(xué)習(xí)與交流，進一步提高稽查隊伍的業(yè)務(wù)水平、綜合執(zhí)法素質(zhì)。
規(guī)范化建設(shè)取得新跨越。今年我大隊搬入裝飾一新的新辦公樓，辦公條件得到極大的改善。又購買了一輛執(zhí)法車，添置了復(fù)印機、打印機和數(shù)碼照相機等取證設(shè)備。已基本實現(xiàn)裝備精良化、辦公信息化、行動機械化、執(zhí)法規(guī)范化。我們還注重多渠道多方式加強宣傳力度，全面提升交通稽查形象。上半年在《***報》、《***》、縣電視臺等媒體發(fā)表稿件6次。我大隊**同志在全縣“干部作風(fēng)建設(shè)年”演講比賽中榮獲第三名的好成績。**還被評為全市交通系統(tǒng)“文明服務(wù)明星”，并在全市做典型發(fā)言。
（二）保持高壓態(tài)勢，全面履行稽查職責(zé)
今年上半年認(rèn)真貫徹全省治超和聯(lián)合整治交通秩序工作電視會議精神，落實關(guān)于春季治超和聯(lián)合整治工作實施方案、集中封閉大檢查實施方案，全面履行稽查職責(zé)，嚴(yán)厲打擊車輛超限繞行、擅自改裝、偷逃交通規(guī)費等違法違章行為，進一步鞏固治理成果，維護良好的道路交通運輸市場秩序和交通規(guī)費征繳環(huán)境。
上半年，我們共出動執(zhí)法人員4800余人次，檢查車輛108950輛，查處違章車輛511，其中：超限車210輛，卸貨1760噸，非法改裝車52輛，偷逃交通規(guī)費車輛56輛，其他違章車輛193輛。補征交通規(guī)費**元，罰款**元。
1、繼續(xù)打好治超持久戰(zhàn)。我們根據(jù)本地實際和違法違章車輛活動情況，嚴(yán)把國道和省道和其他重要路段，科學(xué)組織路面執(zhí)法活動，始終保持路面檢查的高壓態(tài)勢，嚴(yán)查超限超載、非法改裝、無證營運等行為。
“五一”期間，大隊全體人員放棄節(jié)假日休息，堅守工作崗位。在確保治超工作力度不減的情況下，突出對客運車輛超員運輸、客車不按批準(zhǔn)站點?？康冗`法行為的治理，為人民群眾營造良好的節(jié)日出行環(huán)境。
在工作中，所有執(zhí)法人員嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)開展執(zhí)法活動，嚴(yán)格執(zhí)行“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”要求，規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法，增強服務(wù)意識，樹立良好形象，正確處理好依法行政與文明執(zhí)法的關(guān)系。
2、繼續(xù)加大交通規(guī)費稽查力度。交通規(guī)費是交通生存、發(fā)展的資金保障，依法繳費是車主、業(yè)戶的法定義務(wù)。我們依法加大力度征收各項規(guī)費，突出“三小”車輛的檢查。堵漏促收，始終保持對偷逃交通規(guī)費等違法行為的強大震懾力，進一步增強運輸業(yè)戶守法繳費的意識，營造良好的規(guī)費征繳環(huán)境。
二、存在的困難和問題。
1、多頭執(zhí)法，執(zhí)法擾民，執(zhí)法效能低。公路局的路政大隊也在國省道查處超限。運輸業(yè)戶不易區(qū)分他們與交通稽查服裝和執(zhí)法車的區(qū)別，常常把公路局路政大隊誤以為交通稽查，給我們的工作造成一些不必要的麻煩。
2、地方保護主義嚴(yán)重。我縣優(yōu)化環(huán)境委員會規(guī)定，給齊河境內(nèi)企業(yè)運送原料和貨物的車一律不暫不查、不扣、不罰。
三、下一步的工作思路和打算
一是繼續(xù)加強聯(lián)合執(zhí)法力度，打好治超工作攻堅戰(zhàn)。堅持交通、公安聯(lián)合整治，不斷鞏固和擴大治超工作成果。在做好國省道干線公路違章車輛檢查的基礎(chǔ)上，逐步向縣鄉(xiāng)公路延伸，構(gòu)成全方位、多層次的工作態(tài)勢。
二是提高依法行政能力?，F(xiàn)在運輸業(yè)戶對我們的執(zhí)法也在研究，人民群眾依法保護自身合法權(quán)益的意識已經(jīng)大大增強，我們要努力提高素質(zhì)，堅持嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法，不斷提高執(zhí)法水平和執(zhí)法質(zhì)量，避免行政復(fù)議、行政訴訟案件的發(fā)生。
一、加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任
我所黨支部高度重視行風(fēng)建設(shè)工作，把此項工作作為加強收費行業(yè)作風(fēng)建設(shè)、促進收費工作的大事來抓，認(rèn)真研究，強化措施，抓好開局。一是成立機構(gòu)、加強領(lǐng)導(dǎo)。新年伊始，我們堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，調(diào)整了行風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，以黨支部書記為組長、各部門負(fù)責(zé)人為成員的行風(fēng)評議領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室專門負(fù)責(zé)行風(fēng)評議組織協(xié)調(diào)、宣傳報道、聯(lián)絡(luò)督導(dǎo)等日常綜合事務(wù)；二是制定方案，搞好動員。年初我們積極多方征求意見，總結(jié)往年在行風(fēng)建設(shè)工作中存在的經(jīng)驗與不足，制定了開展行風(fēng)建設(shè)活動的實施方案，并結(jié)合各部門工作實際，簽訂了行風(fēng)建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書，明確責(zé)任追究內(nèi)容，以狠抓各項規(guī)章制度的落實、增強透明度為保障，使行風(fēng)建設(shè)工作順利開展。
二、廣泛宣傳、營造氛圍
一是充分利用自辦刊物《收費月刊》、博客網(wǎng)站設(shè)置行風(fēng)評議專欄，在全體干部職工中廣泛宣傳，營造了良好的氛圍；二是在收費站懸掛專題標(biāo)語，直接向社會進行行風(fēng)宣傳；三是我們?yōu)橐?guī)范公路收費行為，在收費站認(rèn)真開展《浙江省收費公路管理條例》宣傳活動，發(fā)放傳單200余份；四是召開動員會進行宣傳教育，加強職工對行風(fēng)建設(shè)工作必要性的認(rèn)識，形成人人都重視，人人都參與之目的；五是搞好上門宣傳工作。主動與收費站周邊村、駐地群眾及鎮(zhèn)政府溝通，解釋收費相關(guān)政策，認(rèn)真解答他們提出的各種問題，向他們匯報宣傳收費工作的職能、主要工作情況，介紹我所開展行評工作的思路、方案、做法，得到了社會群眾的廣泛支持。
三、開門納諫、查找問題
為了更好的提高服務(wù)質(zhì)量，我們始終堅持把行風(fēng)評議工作的落腳點放在虛心接受廣大司乘人員的評議和監(jiān)督上，深入查找在行風(fēng)建設(shè)方面存在的問題。一是開通投訴電話，接受群眾咨詢和投訴；二是分別走訪行風(fēng)監(jiān)督員聽取他們的意見、建議；三是主動走訪收費站周邊村、街道當(dāng)面征求意見、發(fā)放行風(fēng)建設(shè)征求意見表20份；四是在收費站向過往司機發(fā)放調(diào)查意見表80份，共收到反饋表100份，回收率100%，滿意率為98%，五是每逢召開各類會議期間對行風(fēng)建設(shè)工作進行點評，要求全體干部職工敢于自我揭短和剖析，并每季度進行1次暗查，重點對收費員的服務(wù)態(tài)度、文明用語、行為規(guī)范等進行暗查。通過開展暗訪促進了我所軟環(huán)境和行風(fēng)建設(shè)工作的深入開展，為搞好行風(fēng)建設(shè)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
四、規(guī)范公路收費秩序，創(chuàng)和諧收費環(huán)境
為了給過往司機提供安全、舒適、快捷、暢通環(huán)境，我們在收費車道醒目位置公開服務(wù)承諾，擺放便民箱（內(nèi)有常用藥品，簡易修車工具、針線包等），茶水桶（24小時供應(yīng)熱茶水），在提供服務(wù)同時為過往司機送去溫馨，如在三八婦女節(jié)那天，為過往女司機送上一支康乃馨，送上了收費員對司機朋友們最誠摯的問候，也送上了收費員對婦女姐妹們的祝福。
五、增強服務(wù)意識，進一步提高服務(wù)質(zhì)量
今年以來，我們重點做好窗口文明服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范操作教育整頓工作。一是以學(xué)習(xí)教育、查找問題，認(rèn)真總結(jié)為主要方法和手段，制定相應(yīng)的整改措施，落實責(zé)任，真正達(dá)到全面提高全體員工規(guī)范操作、文明服務(wù)意識的目的。二是以規(guī)范操作、文明服務(wù)為突破口，倡導(dǎo)廣大收費員用“嫻熟、規(guī)范的業(yè)務(wù)技能，熱誠、優(yōu)質(zhì)的禮湖南免費公文資源湖南免費公文資源儀服務(wù)”真誠地對待每一位過往司乘人員。三是將教育整頓活動作為改進服務(wù)方式、培養(yǎng)主動服務(wù)意識的一個著力點，與創(chuàng)建“文明窗口”、“巾幗文明崗”、“文明之星”等活動有機結(jié)合起來，培養(yǎng)全體收費人員“講服務(wù)、比優(yōu)質(zhì)，講規(guī)范、比業(yè)務(wù)”的“比、學(xué)”意識，努力實現(xiàn)服務(wù)意識再提高、服務(wù)能力再增強、服務(wù)質(zhì)量再提升的目標(biāo)。四是認(rèn)真研究稽查工作的手段和方法，縝密分析收費工作的特點，加大稽查力度，對崗位紀(jì)律、文明服務(wù)、窗口形象及監(jiān)控員履行職責(zé)情況重點稽查，對違規(guī)違紀(jì)人員決不故息。
一、加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任
根據(jù)省、州、市年初的下達(dá)的文件精神，為了加強交通安全生產(chǎn)工作，明確落實責(zé)任，結(jié)合安全生產(chǎn)工作實際，同局屬單位簽訂《市交通運輸局安全生產(chǎn)工作責(zé)任書》，相應(yīng)制定了安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動，落實“黨政同責(zé)”、“一崗雙責(zé)”，健全安全生產(chǎn)工作組織體系，制定了《安全生產(chǎn)工作制度》、《應(yīng)急管理工作制度》，層層抓落實。上半年組織召開了各類安全工作專題會議8次，印發(fā)安全工作文件50余份。
二、貫徹上級會議精神，確保交通運輸安全
貫徹上級精神，落實春運安全工作，及時傳達(dá)貫徹上級春運安全文件精神，開展“安全生產(chǎn)月活動”，市公路段按照職責(zé)分工，對管轄范圍內(nèi)的通村、通鄉(xiāng)、旅游公路等路段進行了安全隱患排查工作，對事故多發(fā)地段、急彎危險路段設(shè)置了警示標(biāo)志標(biāo)牌和防護設(shè)施，采取多種措施確保了春節(jié)期間道路安全暢通。強化源頭管理，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，嚴(yán)格落實“三不進站、五不出站”和“三品”檢查制度，堅決杜絕易燃、易爆等危險品進站上車，確保春運工作安全、平穩(wěn)、有序進行。按照“疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督”的原則，加大對非法營運和公路路產(chǎn)路權(quán)違法行為的打擊力度。上半年，累計上路巡查1500余公里，出動執(zhí)法人員900余次，執(zhí)法車輛300余臺次，清理非公路標(biāo)志20余塊，清理路障100余處，排查道路安全隱患50余處，檢查客運車輛、出租車300余輛次。在專項掃黑除惡行動中查扣非法營運車輛83臺、貨運車輛16臺、客運車輛6臺，處理非法占用公路案件2起，完成各種行政處罰657800元，收取公路賠補費57946元。
三、開展公路橋梁安全隱患排查，制定危橋安全防范措施
按照“誰管養(yǎng)、誰負(fù)責(zé)”和“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)”的原則，市公路段牽頭，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)公路橋梁的排查，下發(fā)道路隱患整改通知書12余份，安裝簡易安全警示標(biāo)牌17個，擺石劃紅線5處。新建橋梁3座，維修加固5座。
2008年上半年，我市農(nóng)村公路紀(jì)檢監(jiān)察巡查工作在市紀(jì)委、泰州市交通局紀(jì)檢監(jiān)察巡查辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)下。在各鎮(zhèn)紀(jì)委的大力支持和積極配合下，認(rèn)真落實紀(jì)檢監(jiān)察巡查《六項工作制度》要求，按照“全面監(jiān)管、有所側(cè)重”的工作思路（即對農(nóng)村公路建設(shè)中招投標(biāo)、質(zhì)量、資金使用、黨風(fēng)廉政建設(shè)等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標(biāo)工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)等工作）。認(rèn)真開展農(nóng)村公路紀(jì)檢監(jiān)察巡查工作，為確保我市農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的順利完成提供保障。半年來，我們主要做了以下幾方面工作。 對各鎮(zhèn)自主進行招投標(biāo)的四級公路，嚴(yán)格按照《**市農(nóng)村公路建設(shè)項目招標(biāo)辦法》的要求執(zhí)行，如不能桉要求實施招投標(biāo)的建設(shè)項目，巡查辦將協(xié)同農(nóng)路辦共同進行處理，取消項目指標(biāo)，上報市紀(jì)委備案，并在全市范圍內(nèi)通報。到目前為止，我市農(nóng)村公路開工率已達(dá)80%，各相關(guān)鎮(zhèn)都能夠按照招投標(biāo)辦法要求進行招投標(biāo)。
二、以黨風(fēng)廉政建設(shè)工作為抓手，抓住工作關(guān)鍵，確保農(nóng)村公路建設(shè)“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀” 通過以上舉措，努力將紀(jì)檢監(jiān)察巡查與外部監(jiān)督結(jié)合起來，堅持紀(jì)檢監(jiān)察巡查與政府監(jiān)督、輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督并舉，充分發(fā)揮社會監(jiān)督、群眾監(jiān)督的作用，切實增強監(jiān)督效果，嚴(yán)防違規(guī)違紀(jì)行為的發(fā)生，力保為民的實事辦實辦好。
三、以巡查簡報為平臺，以點帶面，促進全市農(nóng)村公路全面推進
今來，我們繼續(xù)堅持將《**市農(nóng)村公路建設(shè)情況巡查簡報》作為工作平臺，推行巡查簡報制度，及時向各鎮(zhèn)及相關(guān)部門反映巡查情況。簡報主要將平時巡查情況以及我市農(nóng)村公路建設(shè)方面一些好的經(jīng)驗和做法及時推廣，對有些做的不到位的甚至是不合規(guī)范的地方及時通報批評，做到表揚先進、促進后進、鞭策不進。市紀(jì)委執(zhí)法室也根據(jù)我們簡報中指出的存在問題，及時與相關(guān)鎮(zhèn)聯(lián)系，要求各鎮(zhèn)圍繞存在問題及時整改到位。通過巡查簡報制度的推行，有效促進我市農(nóng)村公路建設(shè)的良性循環(huán)。
四、以日常巡查工作為基礎(chǔ)，全面監(jiān)管，切實落實巡查工作制度
根據(jù)上級要求，我們嚴(yán)格按照農(nóng)村公路紀(jì)檢巡查工作制度對我市農(nóng)村公路實行全過程監(jiān)管。每月對所有在建項目巡查一次，并將定期巡查向不定期巡查延伸，每月組織兩次定期檢查，每次不少于兩天。同時我們在農(nóng)村公路紀(jì)檢監(jiān)察巡查工作中遇到問題時，及時與市紀(jì)委執(zhí)法室聯(lián)系，爭取市紀(jì)委的幫助，促進工作的順利開展。
五、2008年下半年工作打算
下半年，我們將嚴(yán)格按照紀(jì)檢監(jiān)察巡查工作要求，按照“全面監(jiān)管、有所側(cè)重”的工作思路（即對農(nóng)村公路建設(shè)中招投標(biāo)、質(zhì)量、資金使用、黨風(fēng)廉政建設(shè)等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標(biāo)工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作），認(rèn)真開展農(nóng)村公路紀(jì)檢監(jiān)察巡查工作，確保我市農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的順利完成提供保障。
1、加強對工程質(zhì)量體系落實情況的監(jiān)督檢查
嚴(yán)格執(zhí)行《泰州市農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》，對工程設(shè)計、施工、竣工驗收等方面進行全過程、全方位監(jiān)督。嚴(yán)把材料準(zhǔn)入關(guān)、檢測關(guān)，依據(jù)工程質(zhì)量管理體系和保證體系進行監(jiān)管，確保工程按質(zhì)按期施工，按規(guī)定程序驗收。
2、加強對工程建設(shè)資金使用和管理情況的監(jiān)督檢查
農(nóng)村公路建設(shè)資金來之不易，必須嚴(yán)格管理，設(shè)立專戶，?？顚Ｓ?。我們將會同審計部門對工程資金使用情況進行檢查，努力做到設(shè)計有概算，施工有預(yù)算，竣工有決算，用款有計劃，開支有標(biāo)準(zhǔn)，成本有核算。
我校中心、*小學(xué)分別地處329國道、定岑線、昌州大道附近，皆為交通流量大，車輛經(jīng)過密集的地方。且學(xué)生居住分散，距離較遠(yuǎn)，道路環(huán)境復(fù)雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發(fā)生。所以，學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的途中安全一向是我們關(guān)注和教育的重點。嚴(yán)抓這項工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學(xué)年校主管部門都制定有《交通安全工作計劃》、《學(xué)生路途交通安全工作安排》、《學(xué)生車輛接送工作安排》，并根據(jù)計劃有序開展工作。
一、建立健全各項制度
*年度繼續(xù)樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規(guī)范各項安全規(guī)章制度，現(xiàn)已建立了七個方面系統(tǒng)的安全工作制度體系，共58項規(guī)章制度，其中就包括《學(xué)生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《“小黃帽”路隊制度》、《鹽倉中心小學(xué)外出活動安全應(yīng)急預(yù)案》等。
二、規(guī)范各項交通行為。
針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據(jù)學(xué)生不同上學(xué)形式，制定不同的安全措施。
首先，建立各類學(xué)生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯(lián)系方式，以備關(guān)鍵時刻能及時查閱。
其次，對各類學(xué)生明確交通要求。如乘車學(xué)生：除落實專業(yè)交通單位，簽署由街道、學(xué)校、接送單位三方責(zé)任制的合同外，還專門安排教師進行上下車管理，設(shè)置乘車小組長進行車內(nèi)管理，以評促養(yǎng)，開展“文明小乘客”評比活動。騎車學(xué)生：明確年滿12周歲的學(xué)生，由家長提出申請，經(jīng)資格審查通過、車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學(xué)生檔案，定期次進行車況檢查。對于違規(guī)騎車和車況不好的情況，一經(jīng)查明立即進行批評指正。對于屢教不改者，取消其騎車資格。步行學(xué)生：建立“小黃帽”路隊制度。有路隊長進行中途管理和情況上報，班主任做好途情況的了解與小結(jié)，及時開展安全教育，學(xué)校每周開展優(yōu)秀路隊評比，每學(xué)期開展“文明路隊”表彰。
再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎(chǔ)上設(shè)定的。主要指在教學(xué)時間內(nèi)，教師組織學(xué)生外出實踐、活動、訓(xùn)練、參賽，必須先向安全主管領(lǐng)導(dǎo)提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數(shù)、活動地點、組織教師、安全保障，經(jīng)學(xué)校同意蓋章后方可外出，并及時做好外出小結(jié)，尤其是對外出期間發(fā)現(xiàn)的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學(xué)校對于任何的外出活動都一目了然，對于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對外出安全的指導(dǎo)。
由于管理的到位與落實，我們嚴(yán)格控制了學(xué)生校外交通安全事故的發(fā)生，我們的工作也受到了轄區(qū)交警中隊的好評。
三、加強主題宣傳教育
建立正確的交通意識是實現(xiàn)交通安全的關(guān)鍵因素。*年度，學(xué)校共舉行兩次“三生”（乘車學(xué)生、騎車學(xué)生、路隊學(xué)生）安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產(chǎn)月、交通安全主題教育周）、三次安全講座。此外，在各班級展示臺上設(shè)立“安全宣傳角”，給各中隊印發(fā)《安全四字歌》、《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學(xué)生學(xué)習(xí)《交通安全法規(guī)》、《自護手冊》等知識，加強學(xué)生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓(xùn)有針對地開展交通安全知識培訓(xùn)，組織教師學(xué)習(xí)教育部、省、市、區(qū)有關(guān)交通安全工作文件，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。
我校還自行聘請了一名交通安全輔導(dǎo)員，作為學(xué)校交通安全工作的輔助者。主要負(fù)責(zé)對學(xué)生進行安全知識講座，請他們著重對本地區(qū)最近階段發(fā)生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學(xué)生從血的教訓(xùn)中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發(fā)生，增強學(xué)生自救、自護的能力。再者，聯(lián)系鹽倉交警隊，利用他們提供的圖片，在學(xué)校內(nèi)進行展示，在組織學(xué)生參觀的同時還引導(dǎo)他們談感想、寫體會，發(fā)現(xiàn)自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。
四、落實交通安全責(zé)任
遵循“誰主辦，誰負(fù)責(zé)，誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，學(xué)校層層落實安全責(zé)任制。學(xué)校成立有“交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組”和“安全工作聯(lián)絡(luò)小組”。校長對學(xué)校安全工作負(fù)總責(zé)，總務(wù)主任主要負(fù)責(zé)學(xué)生接送車輛的安全保障，各班主任主要負(fù)責(zé)學(xué)生的教育和在第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患的責(zé)任，車輛管理教師主要負(fù)責(zé)路途安全和學(xué)生按時上下車。遵循以上責(zé)任目標(biāo)，學(xué)校安全主管領(lǐng)導(dǎo)與各相關(guān)教師簽定交通安全責(zé)任書，并實行安全責(zé)任“一票否決制”。切實做到一級抓一級，層層落實責(zé)任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學(xué)校安全工作管理的力度。
五、優(yōu)化交通安全環(huán)境
為了讓學(xué)生能安全的出入校門，學(xué)校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交警部門取得聯(lián)系，在國道線路口設(shè)置了交通警示牌。學(xué)校附近原來沒有公交車停靠站，乘車的學(xué)生上學(xué)、放學(xué)都要走近二、三百米的路，經(jīng)常會發(fā)生被自行車刮到、碰到的事。學(xué)?？丛谘劾铮?jīng)過堅持不懈地和公交、交警部門協(xié)調(diào)，終于在靠近學(xué)校的路口設(shè)置了一個臨時?？空荆瑴p少了相應(yīng)的安全隱患。上放學(xué)，由值日、值周老師陪同值日干部做好學(xué)生進出校門的安全工作。
學(xué)校周遍由于施工場地較多，經(jīng)常會有工業(yè)垃圾隨處傾倒，即不衛(wèi)生更影響著學(xué)生的安全，被石頭絆倒的事件時有發(fā)生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學(xué)校通過在街道、工業(yè)區(qū)多方奔走后，終于在馬路一側(cè)建起了一堵水泥墻，攔住了工業(yè)垃圾，又讓工業(yè)區(qū)平整了馬路。整頓之后，學(xué)校師生、學(xué)生家長及社會各界對我校周邊環(huán)境的滿意度有了較大的提高。
一、推進項目建設(shè)，進一步完善區(qū)域交通路網(wǎng)
今年上半年，在區(qū)委區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，交運局牽頭協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對國道G107改建工程開展協(xié)建工作，完成了區(qū)界至劉南線段1010畝的農(nóng)用地補償及清表，并將土地交付施工單位，大大加快了國道G107的施工進度，該線建成后，將成為市東二環(huán)，能夠優(yōu)化我區(qū)投資環(huán)境，為招商引資、農(nóng)村致富增收提供有力的交通支撐。按照“2+2+N”鄉(xiāng)村振興空間布局的要求，交運局對萬畝桃園項目、萬畝花海項目、渚河源鄉(xiāng)村振興示范區(qū)、小堤片區(qū)項目內(nèi)道路進行規(guī)劃和建設(shè)，上半年完成總建設(shè)里程18.63公里，完成總投資3532.47萬元。項目內(nèi)道路的建成，為廣大市民鄉(xiāng)村旅游、沿線村民出行提供了便利條件。
二、規(guī)范行業(yè)管理，打造暢潔綠美的公路環(huán)境
上半年，結(jié)合“三創(chuàng)四建”活動，深入開展各級公路的凈化、綠化、美化、亮化等“四化”建設(shè)，加強公路運輸執(zhí)法管理力度，公路環(huán)境得到進一步改善。
（一）公路養(yǎng)護工作主要以“四化”建設(shè)為著力點開展。凈化上，按照干線公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化、農(nóng)村公路養(yǎng)護規(guī)范化的要求，以各級公路過村段為重點，開展路面清掃工作，共計清掃路面3萬余公里，清運垃圾5000余方。綠化上，抓住有利時機，對各級公路開展綠化補植。種植各類喬灌木1.5萬株，完成綠化節(jié)點景觀4處；其中結(jié)合13號之聲建設(shè)了一處“紅色”綠化節(jié)點。美化上，按照“三創(chuàng)四建”活動要求，對6條重點公路設(shè)置公路標(biāo)志，標(biāo)線，設(shè)置震蕩線、減速帶，設(shè)置疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)和“三創(chuàng)四建”為主要內(nèi)容的大型宣傳墻3處，打造文化節(jié)點2處。亮化上，堅持以“夜間巡查，白天維修”的工作方式，對轄區(qū)內(nèi)13條道路的路燈進行巡查維修，共維護維修各類路燈故障60余處，保證路燈亮化率。通過“四化”建設(shè)，加強了公路的通行能力，公路環(huán)境也更加靚麗。
（二）加強公路運輸執(zhí)法管理工作力度，效果顯著。
1、道路運輸執(zhí)法管理上，要求企業(yè)建立健全各項規(guī)章制度并嚴(yán)格執(zhí)行，保證營運車輛北斗監(jiān)控不間斷、監(jiān)控記錄完整真實，對轄區(qū)內(nèi)6家危貨運輸企業(yè)及普貨企業(yè)檢查82家次，出動人數(shù)300余人次。行政服務(wù)窗口共計轉(zhuǎn)出營運車輛435輛，轉(zhuǎn)入營運車輛886輛，新增營運車輛1583輛，審驗營運車輛8995輛。在超限超載治理工作中，查扣違法超限車輛186輛，卸載各類貨物7226噸。對43輛超限貨車相關(guān)的企業(yè)、個人進行“一超四罰”，單獨警示約談8家。吊銷道路運輸證1個。啟用了邯大路電子抓拍非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，充分發(fā)揮了監(jiān)控系統(tǒng)威懾作用，大幅提高貨運車輛檢測率、精準(zhǔn)打擊超限超載違法運輸行為，解決了執(zhí)法力量不足，保障了執(zhí)法人員安全，增強了治超執(zhí)法工作的透明度，杜絕公路“三亂”行為發(fā)生。
2、在公路產(chǎn)權(quán)維護工作上，為了便于對轄區(qū)內(nèi)公路的統(tǒng)一管理，積極向上級爭取青蘭高速西連接線和邯臨快速路共計8.3公里路段的代管權(quán)，并行使路產(chǎn)路權(quán)的管理職責(zé)。上半年，清理公路兩側(cè)堆積物、渣土和建筑垃圾約2530方。新成立了兩個中隊，錯峰治理馬路市場和過村段占道經(jīng)營，保障道路的通行安全。
3、鐵路沿線綜合整治上堅持常態(tài)化巡查，上半年轉(zhuǎn)接鐵路沿線安全隱患2處。完成“鐵路沿線環(huán)境安全隱患整治管理系統(tǒng)”的推廣應(yīng)用，做到隨查隨清，增強了巡查治理的及時性，保障鐵路的安全運行。
三、加大大氣治理力度，確保交通運輸領(lǐng)域天朗氣清
制定下發(fā)了《交通運輸領(lǐng)域大氣污染防治量化問責(zé)實施辦法》，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了納入量化問責(zé)的八個大項，26個小項的問題，并指明了責(zé)任單位。在具體工作中，執(zhí)法人員堅持24小時不間斷巡查，積極配合交巡警、環(huán)保等部門開展道路貨運車輛貨物脫落、揚撒的治理工作；巡查督導(dǎo)轄區(qū)汽車維修企業(yè)、門店全面禁止露天噴漆，減少揮發(fā)性有機物的排放。養(yǎng)護部門按照“三機一體”要求，固定一臺吸塵車、一臺水車和一部洗掃車全天候作業(yè)，有效防止公路揚塵。全區(qū)交通運輸領(lǐng)域大氣環(huán)境得到了明顯改善，交運局在第二季度全區(qū)大氣污染治理考核中取得了第一名的好成績。
四、做好安全生產(chǎn)保障，時刻緊繃安全弦
（一）加大公路橋梁的巡查頻次，確保全區(qū)公路橋梁安全暢通。對每條公路、每座橋梁實行養(yǎng)護工每天一巡查，工程師每周一巡查，安全小組每月一檢查的制度，通過層層篩查，確保全區(qū)公路橋梁不出現(xiàn)問題，創(chuàng)造了安全暢通的公路通行環(huán)境。
（二）加大安全監(jiān)管力度，保障全區(qū)運輸企業(yè)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。要求企業(yè)嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，按期召開安全例會。加強對“兩客一?！钡陌踩珯z查?？瓦\西站安全監(jiān)管上，加大站內(nèi)安全管理力度，嚴(yán)格履行“三不進站六不出站”制度。為各個運輸企業(yè)逐步恢復(fù)運營提供的安全保障。
（三）制定應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急演習(xí)，鍛煉應(yīng)對緊急事故的能力。今年5月份，組織實施了區(qū)“兩客”“一?！薄耙回洝睉?yīng)急演習(xí)，共出動相關(guān)人員200多名，車輛8部，現(xiàn)場演習(xí)了客運車輛起火、危險貨物泄露、貨車起火等應(yīng)急處置科目。大大提高了相關(guān)從業(yè)人員應(yīng)對緊急情況的能力。
（四）嚴(yán)把高速站口、客運場站防控，構(gòu)筑疫情防控阻擊線。疫情防控工作開展以來，交通運輸系統(tǒng)積極提高政治站位和行動自覺，把疫情防控作為當(dāng)前一切工作的重中之重。嚴(yán)格對各高速口及場站開展疫情防控工作。高速站口共計檢查車輛3.25萬輛，檢查人員7.5萬人，做到安全平穩(wěn)無遺漏。疫情趨于平穩(wěn)后，積極督導(dǎo)、指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)貨運、物流企業(yè)有序開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。要求各企業(yè)嚴(yán)格落實上下班測量體溫制度，所有企業(yè)職工必須佩戴口罩，保障人員身體健康，企業(yè)順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
五、加強黨性教育，為交通發(fā)展?fàn)I造良好氛圍
（一）加強組織學(xué)習(xí)，不斷提升政治素養(yǎng)。上半年，主要以“”、“周五學(xué)習(xí)日”、“學(xué)習(xí)強國”APP等多種形式為基本依托，把學(xué)習(xí)教育融入日常組織生活，使全體黨員干部牢樹“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，以過硬的整治理論素質(zhì)指導(dǎo)工作實踐。
今天召開這次會議，主要任務(wù)是總結(jié)回顧上半年全區(qū)的交通工作，研究部署下半年的任務(wù)，動員交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工進一步統(tǒng)一思想，振奮精神，理清思路，鼓足干勁，努力推動我區(qū)交通事業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展。剛才，局長全面總結(jié)了上半年的工作，并對下半年的工作進行了具體部署，我完全同意，希望同志們認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，切實抓好貫徹落實。下面，根據(jù)區(qū)政府研究的意見，我講三個方面的問題。
一、認(rèn)清形勢，搶抓機遇，進一步增強做好交通工作的信心和決心
今年以來，全區(qū)各級各部門堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢牢抓住“解放思想創(chuàng)新業(yè)，跨越發(fā)展建強區(qū)”這個主題，深入實施大項目、大投入、大招商戰(zhàn)略，經(jīng)濟社會實現(xiàn)了又好又快發(fā)展，各項主要指標(biāo)實現(xiàn)了“時間過半、任務(wù)過半”的目標(biāo)。同樣，交通事業(yè)在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過全體干部職工的共同努力，也呈現(xiàn)出超前快速發(fā)展的良好態(tài)勢，為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力保障。主要表現(xiàn)在：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績顯著，投資萬元建設(shè)農(nóng)村公路公里、橋梁座，順利開工建設(shè)了旅游公路，加強了農(nóng)村公路管護工作；交通辦公條件進一步改善，開展了前站后所改造、運政稽查綜合樓建設(shè)，服務(wù)能力得到明顯提升；運輸行業(yè)管理規(guī)范有序，對客車和?；奋囕v全部實行GPS衛(wèi)星定位監(jiān)管，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，有效控制路面超限率；出租汽車升級改造進展順利，投資余萬元更新了輛出租汽車，提高了出租客運服務(wù)檔次；同時，安全生產(chǎn)、隊伍建設(shè)、規(guī)費征收等各項工作均取得了良好的成績，交通隊伍呈現(xiàn)風(fēng)氣正、人心齊、干勁足的大好局面。這些成績的取得，是區(qū)委、區(qū)政府高度重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，更是全區(qū)交通戰(zhàn)線上廣大干部職工開拓進取、辛勤耕耘、奮力拼搏的結(jié)果。在此，我代表區(qū)政府，對交通局上半年取得的可喜成績表示熱烈的祝賀，向為交通工作默默奉獻、艱辛勞動的全體交通干部職工表示親切的慰問和衷心的感謝！
在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地看到工作中還存在一些困難和問題，主要表現(xiàn)為：交通生產(chǎn)建設(shè)資金緊張的矛盾仍較為突出，影響了個別工程進展；運輸生產(chǎn)安全形勢還比較嚴(yán)峻，道路運輸、水上交通安全存在一些薄弱環(huán)節(jié)；受費稅改革和車輛外掛現(xiàn)象影響，完成交通規(guī)費征收任務(wù)面臨困難；隊伍建設(shè)仍需進一步加強等等。當(dāng)前我區(qū)的交通工作面臨良好的發(fā)展機遇，區(qū)委、區(qū)政府對交通工作高度重視，區(qū)委鞏書記、區(qū)政府張區(qū)長多次對交通工作提出了具體要求，作出了明確部署。因此，我們交通戰(zhàn)線的廣大干部職工要正確認(rèn)識工作中存在的困難和問題，充分增強加快交通事業(yè)發(fā)展的信心和決心，切實將思想和行動統(tǒng)一到區(qū)委、區(qū)政府的總體工作部署上來，善于搶抓機遇，勇于破冰解難，加大工作力度，強化工作措施，全力做好新形勢下的各項交通工作。
二、明確思路，突出重點，全面推進我區(qū)交通現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)
年是實施“”規(guī)劃的重要一年，做好全年的交通工作，服務(wù)好全區(qū)經(jīng)濟社會大局，意義重大。剛才步云局長對下半年工作作了周密細(xì)致的部署，我就不再重復(fù)。需要強調(diào)的是，現(xiàn)在已經(jīng)進入八月份，距離年關(guān)還有不到四個月的時間，想實現(xiàn)全年的交通工作目標(biāo)，時間緊，任務(wù)重，難度大。對此，大家要有一個清醒的認(rèn)識。在今后的工作中，要緊緊圍繞全年的任務(wù)目標(biāo)，努力做到思路再明確，責(zé)任再落實，干勁再加大，力爭圓滿完成年初既定的各項交通工作任務(wù)。
（一）突出重點，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是抓好旅游公路建設(shè)工作。旅游公路建設(shè)是今年我區(qū)重要的一項交通工程，事關(guān)我區(qū)旅游總體發(fā)展規(guī)劃大局，對做好這項工作要引起高度重視。要及時協(xié)調(diào)解決工程中出現(xiàn)的困難，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地建設(shè)好.公里大華山旅游公路和座配套中橋，確保月底全面竣工通車。同時，嚴(yán)格按照區(qū)委、區(qū)政府的要求，認(rèn)真做好區(qū)鄉(xiāng)公路旅游標(biāo)志配套工作，為旅游產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)突破做好扎實的基礎(chǔ)性工作。二是加快破損路段維修工作。合理制訂農(nóng)村公路大中修計劃，并按程序申報，積極籌集資金完成對牛路、大冊路、青石路等破損路段的維修，進一步完善公路的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。三是扎實開展公路養(yǎng)護管理。狠抓區(qū)鄉(xiāng)道路養(yǎng)護管理，嚴(yán)格落實養(yǎng)護措施，及時修復(fù)路面病害，加強交通管制，確保維修期間道路安全暢通。繼續(xù)把農(nóng)村公路養(yǎng)護管理納入政府議事日程，繼續(xù)推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革，探索養(yǎng)護資金籌集的新路子，努力做到機構(gòu)落實、責(zé)任落實、人員落實、資金落實。
（二）創(chuàng)新思路，積極發(fā)展運輸生產(chǎn)。以服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展為出發(fā)點和落腳點，以改革創(chuàng)新的精神，進一步完善和發(fā)展交通運輸市場，保障運輸生產(chǎn)持續(xù)增長。加強宏觀調(diào)控和政策引導(dǎo)，鼓勵支持運輸企業(yè)通過聯(lián)合、兼并、股份制改造等形式，提高運輸行業(yè)集約化和組織化程度，鼓勵支持運輸企業(yè)和業(yè)戶加快運力更新步伐，進一步優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，提高運輸能力。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，扶持發(fā)展一批現(xiàn)代物流信息平臺，推進電子商務(wù)、物流配送、連銷經(jīng)營等新型業(yè)態(tài)成長，既要大力開拓國際物流市場，又要積極把現(xiàn)代物流方式引入農(nóng)村。加強客貨運場站建設(shè)，進一步完善場站服務(wù)功能，服務(wù)領(lǐng)域，充分發(fā)揮集疏運中心和客貨運場站在資源、設(shè)施、信息、管理等方面的優(yōu)勢，提高為運輸生產(chǎn)服務(wù)的能力。加強路、站、車各方配合，提高運輸效率。引導(dǎo)交通運輸企業(yè)加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，轉(zhuǎn)變企業(yè)經(jīng)營機制，提高經(jīng)營管理水平，增強運輸能力。
（三）依法行政，加大交通監(jiān)督管理力度。一是加強執(zhí)法隊伍建設(shè)。加大對執(zhí)法隊員的素質(zhì)教育，提高他們的執(zhí)法水平，真正做到嚴(yán)格執(zhí)法，秉公執(zhí)法，徹底解決好執(zhí)法不嚴(yán)、不到位的問題，防止隨意執(zhí)法、亂查亂罰現(xiàn)象，進一步樹立執(zhí)法主體的地位和形象，維護交通管理的權(quán)威性。二是加強運輸市場管理。以推進-線省級文明線路創(chuàng)建工作為抓手，提高短途客運運營檔次和服務(wù)質(zhì)量。積極探索客運出租汽車管理的新路子，保障乘客和經(jīng)營者的合法權(quán)益，實現(xiàn)該行業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展。加大對客運企業(yè)和?；愤\輸企業(yè)的監(jiān)管力度，確保運輸安全。三是加強聯(lián)合執(zhí)法。深入推行聯(lián)合執(zhí)法的形式，不斷鞏固聯(lián)合整治機制，加大路面執(zhí)法力度，保持路面執(zhí)法檢查的高壓態(tài)勢，嚴(yán)防超限超載運輸行為“反彈”。
（四）嚴(yán)格管理，開創(chuàng)交通規(guī)費征收新局面。資金匱乏是制約我區(qū)交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展的突出問題，征收交通規(guī)費是解決這一問題的重要途徑，可以說，交通規(guī)費是開展交通工作的生命線。因此，征稽部門要努力克服費稅改革和車輛外掛的影響，采取有力措施，堅定信心，排除干擾，依法運作，既要向群眾做好規(guī)費征繳政策的宣傳工作，又要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定做好規(guī)費征繳工作，堅決打擊偷、逃、抗、欠費等行為，維護收費秩序，確保應(yīng)收盡收，為交通事業(yè)健康發(fā)展提供資金來源。要加強交通規(guī)費征收工作的管理，嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，按照收支兩條線的要求，杜絕挪用、截留交通規(guī)費等違法違紀(jì)行為。盡快完成運管稽查綜合樓建設(shè)，做到設(shè)施配套，服務(wù)完善，使其真正成為高效、便民的服務(wù)窗口，廉潔、勤政的形象窗口。
（五）以人為本，加強交通安全工作。今年上半年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作抓的很到位，效果很好，但不能滿足于已取得的成績，要警鐘長鳴，常抓不懈。要始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，從建章立制入手，抓源頭、抓隱患、抓制度、抓管理、抓落實。通過多種形式，深入開展宣傳教育活動，提高廣大干部職工和群眾的交通安全意識，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想。建立健全公共突發(fā)事件應(yīng)急管理預(yù)案，加快交通應(yīng)急平臺建設(shè)，防范和減少事故損失。扎扎實實落實好安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項制度措施，做到責(zé)任到崗、責(zé)任到人。搞好定期、不定期的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時排除。加強運政稽查，嚴(yán)禁超員載客、超速行駛、帶病行駛等現(xiàn)象的發(fā)生。進一步加強運輸從業(yè)人員的培訓(xùn)，全面推行營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格管理制度，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
（六）以活動為載體，提升交通隊伍素質(zhì)。發(fā)展交通事業(yè)，關(guān)鍵在人。在著力提高工作水平的同時，要大力提高交通干部職工隊伍的整體素質(zhì)。緊密結(jié)合“解放思想大討論”活動和“作風(fēng)建設(shè)年”活動，加強思想作風(fēng)建設(shè)，提高業(yè)務(wù)技能，造就一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別有素養(yǎng)的交通隊伍，大力弘揚解放思想、實事求是的精神，與日俱進、勇于創(chuàng)新的精神，知難而進、一往無前的精神，始終保持昂揚向上的良好精神狀態(tài)，更好地承擔(dān)起交通事業(yè)發(fā)展的重任。積極創(chuàng)建學(xué)習(xí)型單位，加強對現(xiàn)有人員的教育培訓(xùn)，加大交通專業(yè)人才的引進力度，積極培養(yǎng)中青年后備干部，全面提高交通隊伍人員的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，為交通事業(yè)大發(fā)展注入新的活力。以抓好交通隊伍、行風(fēng)建設(shè)工作為總抓手，努力加強決策目標(biāo)、執(zhí)行責(zé)任、考核監(jiān)督三個體系建設(shè)，加大預(yù)防職務(wù)犯罪和反腐敗工作力度，樹立廉潔勤政務(wù)實高效的良好交通形象。
三、加強領(lǐng)導(dǎo)，抓好督促，有力保障交通工作順利開展
一是加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。今年我區(qū)交通工作任務(wù)十分繁重，項目建設(shè)層次多，涉及面廣，工作要求高。交通部門要高度重視，精心組織，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，抓實工作責(zé)任，一級抓一級，層層抓落實。對于重點建設(shè)工程，交通部門做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自靠上抓，協(xié)調(diào)相關(guān)部門配合抓，技術(shù)人員蹲點抓的工作局面，確保各項工作措施落到實處。會后，要對本局各科室、各單位的目標(biāo)任務(wù)進一步細(xì)化分解，明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員，真正做到任務(wù)明確、分工具體、組織得力、責(zé)任靠實。
二要密切配合，整體推進。為做好今年的交通工作，要在通盤考慮謀劃當(dāng)前工作的基礎(chǔ)上，進一步理清思路，突出重點，統(tǒng)籌兼顧，整體推進，確保工作重心向重點工作和重點項目傾斜，向基層和基礎(chǔ)工作傾斜，向群眾關(guān)心的熱點和難點問題傾斜，向督促檢查和狠抓落實傾斜，集中力量，限期突破，以重點項目、重點工作帶動整體工作全面推進。交通部門的各個單位要牢固樹立大局意識，真正做到局部服從整體，思想統(tǒng)一，步調(diào)一致，加強協(xié)調(diào)，搞好配合，形成多方聯(lián)動，互相支持的工作合力。
一、20*年主要工作開展情況
（一）公路建設(shè)
20*年計劃新建高速公路連接線1條，改造縣道危橋1座，改造鄉(xiāng)道一條10.9公里，新建通村油路44.4公里，計劃外工程3條，工程總投資約4700余萬元。
——縣道危橋改造工程
東高線半截河橋改建工程：橋長35米，橋?qū)?0.05米，總投資85萬元。6月10日進廠，現(xiàn)已完成舊橋拆除，墊輔道，準(zhǔn)備進行鉆孔灌注樁施工，計劃工期90天。
——鄉(xiāng)道改造工程
永大線改建工程：該線全長10公里，寬4—5米，總投資250萬元，4月15日進廠，5月12日完工。
——農(nóng)村公路建設(shè)工程
20*年批復(fù)我縣農(nóng)村公路建設(shè)計劃44.4公里，工程估算投資804萬元，其中：引進上級建設(shè)資金444萬元。具體情況為：年內(nèi)計劃投資515萬元，改造舊油路19條28.6公里；投資144萬元，改造磚路7條8公里；投資145萬元，新建油路6條7.8公里。為確保圓滿完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，我局接到市局農(nóng)村公路建設(shè)批復(fù)計劃后，立即組織工程技術(shù)人員，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行集中走訪和宣傳動員，幫助重點村街出謀劃策，積極協(xié)調(diào)做好工作。截至6月底，已有20條路線29.7公里路段進場開工，約占年度計劃的62.5%。已完工路線8條，11.7公里。全縣累計油面完工13.9公里，灰土完工13.5公里，計劃在雨季來臨之前完成油面施工。
——計劃外工程
1、三圣口罩面工程：全長545米，寬6米，總投資10萬元，5月14日完工。
2、南關(guān)二大路工程：全長724米，寬4米，總投資15萬元正在路基施工，現(xiàn)已完成灰土施工。
3、文教局路工程：全長155米，寬3米，投資3.9萬元，灰土已完工，計劃6月底完成油面施工。
——高速公路建設(shè)項目
廊滄高速公路。該條高速公路北起京津南線高速，南至滄州接京濟、京滬、滄黃高速。初步設(shè)計雙向6車道。我縣為高速起點位置在別古莊鎮(zhèn)趙百戶村東北處設(shè)互通立交。向南依次經(jīng)過別古莊鎮(zhèn)、里瀾城鎮(zhèn)、三圣口鄉(xiāng)、后奕鎮(zhèn)、劉街鄉(xiāng)進入霸州。我縣境內(nèi)全長21公里。20*年，我局在縣領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，多次到省交通廳、市交通局爭取該項目在我縣的最大利益，促進該項目盡快開工建設(shè)。經(jīng)積極爭取，4月份廊滄高速公路工可專家論證會在*國際飯店召開。與會專家對該條高速在我縣境內(nèi)走向及構(gòu)造物設(shè)施等給予充分肯定。并形成廊滄高速公路我縣建設(shè)方案。根據(jù)專家意見，肯定了廊滄高速公路按縣政府推薦路線的縣位走向，在我縣境內(nèi)初步設(shè)計特大橋1座（跨鐵路處），中橋10座，各項通道65—70個，設(shè)計占地寬80米。經(jīng)爭取，設(shè)出口1處，即：后奕出口，設(shè)服務(wù)區(qū)1處，即后奕服務(wù)區(qū)。設(shè)計總占地約5000畝。工程估算投資13億元。按照上級計劃，估計今年能夠開工建設(shè)，2010年竣工通車。
——高速公路連接線建設(shè)項目
1、廊涿高速公路永清連接線工程。該線計劃由縣城武隆路北端至廊涿線曹家務(wù)鄉(xiāng)堿鋪村東口新建二級公路一條，總長11公里，寬12米，途經(jīng)2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)13個村街，占地365畝，總投資約3400萬元。其中，縣城武隆路北通段全長約800米，設(shè)計寬度24米。占地20畝，估算工程投資525萬元。按照市高速公路指揮部安排，要求我縣今年完成廊涿高速公路連接線建設(shè)工程。該項工程年初已完成招投標(biāo)。目前，已完成該工程測量放線、費用測算等前期準(zhǔn)備工作。根據(jù)市政府關(guān)于干線工程管理規(guī)定，縣政府負(fù)責(zé)拆遷占資金，省市負(fù)責(zé)工程建設(shè)款。我縣須承擔(dān)的地方拆、遷、占資金，約需資金2400萬元。經(jīng)與市局積極爭取，我縣征地拆遷工作完成后，即可開工建設(shè)。
2、大廣高速公路永清連接線工程。該線主線位于106國道西2—3公里處。該工程路線起點為固安縣禮讓店，經(jīng)106國道、固安牛駝鎮(zhèn)、我縣龍虎莊鄉(xiāng)，止于廊霸線，全長18公里。其中，永清至大廣高速106出口長約9公里，我縣境內(nèi)路段長約5公里。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為二級路，工程估算投資2240萬元。經(jīng)積極爭取，據(jù)市局綜規(guī)部門最新消息，該工程已通過國家發(fā)改委專家論證。預(yù)計大廣高速公路主線年內(nèi)開工，我縣連接線擇機開工建設(shè)。工程建設(shè)年限20*—2010年。
（二）公路養(yǎng)護
——綠化工程
1、廊霸線南段中央隔離帶綠化改造工程。全長8440米，清除原草皮2600立方米，栽植衛(wèi)矛21975株，金葉女貞30550株，沙地柏3260棵，紅景天1*1平方米，綠景天1*1平方米，紫葉小檗11000株，綠化總植14280平方米。
2、干線公路綠化補植。完成干線公路計劃內(nèi)補植54公里，補植毛白楊1870棵，木槿339株，國槐186棵，香花槐48株，紫葉李68棵，速生楊162棵，火炬1160株，龍爪槐1992棵，檜柏262株，完成路樹修剪252公里。在全市公路綠化季度聯(lián)查中獲得第一名。
——公路養(yǎng)護
1、干線公路養(yǎng)護。清掃路面1067.9公里,標(biāo)準(zhǔn)化整修1*.1公里,清理排水溝73.1千米，清運垃圾等26*立方米、白色污染3萬立方米，干線公路好路率達(dá)到100%，干線公路養(yǎng)護質(zhì)量綜合值達(dá)到100。全面養(yǎng)護得到發(fā)展，通行質(zhì)量明顯提高。在全市公路養(yǎng)護季度聯(lián)查中獲得第一名。
2、地方道路養(yǎng)護。標(biāo)準(zhǔn)化整修213.9公里，清掃路面3395.2公里,清理路障垃圾2393立方米，東高線粉刷路樹3300棵，指導(dǎo)補植路樹11060棵，韓古線埋設(shè)公里碑、百米樁6千米。同時，完成對大辛閣、管家務(wù)、韓村等公路所的內(nèi)業(yè)指導(dǎo)工作。
——路政管理
上半年，發(fā)生路政案件13起，查處13起，結(jié)案率100％，收取賠補償費5.3萬元。清除違章堆放物39處94立方米，清除非公路標(biāo)志79塊，清理擺攤設(shè)點190處，保障了公路安全暢通。
（三）運政管理
——行業(yè)管理
一是圓滿完成了一年一度的春運工作和“五一”黃金周客運任務(wù)。共計運送旅客26萬人，未出現(xiàn)重、特大安全運輸事故。二是按照上級安排完成了62部營運客車《道路運輸證》的換發(fā)新證工作，合格率100%。三是在貨運市場管理中，充分利用檔案、臺帳和微機記錄，嚴(yán)把車輛報停關(guān)、漏費征繳關(guān)和滯納金收繳關(guān)，做到應(yīng)征不漏，上半年營運汽車規(guī)費征繳率達(dá)到了97.3％，同時共補征規(guī)費、收取滯納金5.3元。四是加強隊伍建設(shè)，文明執(zhí)法。組織執(zhí)法人員學(xué)習(xí)《交通外業(yè)執(zhí)法工作規(guī)范》，進一步強化執(zhí)法文書制作、稽查動作正規(guī)化訓(xùn)練及各種法律法規(guī)正確運用的培訓(xùn)，并先后進行兩次閉卷考試，15名稽查人員全部取得了優(yōu)異成績。五是在專項治理整頓活動中，上半年共計出動執(zhí)法人員300余人次，70余車次，清理違章占道出租車200余車次，制止客運車輛違章攬客行為30起，清理維修業(yè)戶占道經(jīng)營行為20余起，城區(qū)交通運輸經(jīng)營業(yè)戶經(jīng)營秩序得到進一步規(guī)范。
——規(guī)費征收
上半年，共完成規(guī)費征收2*.8萬元，占縣局考核指標(biāo)的74.6％，其中運輸管理費128.8萬元，貨運附加費56.6萬元，客票附加費23.4萬元，分別占市處任務(wù)指標(biāo)的75.8％，49.2％和50.9％，基本實現(xiàn)了時間過半、任務(wù)過半。
（四）企業(yè)經(jīng)營
汽車修理廠上半年完成產(chǎn)值69萬元，實現(xiàn)利潤4萬元，分別占考核指標(biāo)的76.6%和71.93%。同時，通過開辦預(yù)約服務(wù)等便民措施，上半年共進行車輛二級維護2310輛次，上線檢測2480輛次，車輛上線檢測率100%?？瓦\總站上半年完成產(chǎn)值9.1萬元，上繳稅金3000元。交通企業(yè)保證了職工養(yǎng)老保險金的按時繳納和職工工資的按時發(fā)放。
二、主要做法
（一）經(jīng)濟工作抓重點
1、公路建設(shè)科學(xué)管理。
20*年，我縣公路建設(shè)體現(xiàn)任務(wù)重、工程分散、單個工程量小、單位造價低等特點。特別是農(nóng)村公路工程，既要保證工程造價讓利于民，又要保證高速度、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成施工。為此，在工程管理上，打破常規(guī)，力求兩高一低，即:高效率、高質(zhì)量，低成本。一是加大領(lǐng)導(dǎo)力度。路橋公司設(shè)項目經(jīng)理部，實行分工區(qū)項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，通過簽訂責(zé)任狀、健全監(jiān)督組織、保障工程責(zé)任落實。二是強化源頭管理，做到三不準(zhǔn)，即：無資質(zhì)的施工隊伍不準(zhǔn)參建、未經(jīng)實驗檢驗的物料不準(zhǔn)投入使用、未經(jīng)驗收的工程不準(zhǔn)交工。為確保質(zhì)量，投資8萬元，購置了料場現(xiàn)場實驗設(shè)備，對農(nóng)村公路建設(shè)所需物料進行嚴(yán)格的試驗檢測，從源頭保證工程施工質(zhì)量過得硬。三是嚴(yán)格工序驗收管理。編制詳細(xì)的工程管理手冊，明確寫明每一道工序施工要點、驗收標(biāo)準(zhǔn)。要求每完成一道工序，由質(zhì)量監(jiān)督組對各個工地統(tǒng)一進行驗收評比，檢驗合格后方可進入下一道工序，堅決不搞過得去工程，力保工程建設(shè)不出問題。四是靈活管理。實行三天一例會、一小結(jié)、一分析、一安排工作的管理方法，既便于宏觀調(diào)控，又便于微觀控制。建立了靈活有效的管理機制，調(diào)動職工工作熱情。
2、公路養(yǎng)管協(xié)調(diào)發(fā)展。
在干線公路養(yǎng)管工作中，突出“早、勤、細(xì)”三字方針，即：早安排、早計劃、早準(zhǔn)備；勤檢查、勤整理、勤動手；細(xì)分工、細(xì)組織、細(xì)維護。上半年，緊緊圍繞“風(fēng)景綠廊工程”，全力抓好廊涿、廊霸、廊泊三條省道養(yǎng)管工作。重點抓好綠化、美化工作。今年3—4月份，按照“多樣性、層次性、生態(tài)型”的設(shè)計理念，出動養(yǎng)路工人360余人次，動用風(fēng)鎬、水車、機動三輪等各種機械設(shè)備450臺次，對廊霸線南段全長9公里路段的中央隔離帶，進行了重新設(shè)計、更換新植。工程于3月15日開工，共完成綠化投資30余萬元。工程竣工后，我縣廊霸線南段綠化景觀水平得到明顯提升，進一步打造“外喬內(nèi)灌中花草、一路兩溝六行樹、兩季有果三季有花四季常青”優(yōu)美行車環(huán)境，確保迎賓路線暢、潔、綠、美。
在地方公路養(yǎng)管工作中，緊緊圍繞“統(tǒng)一、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)”的原則，督導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好地方公路養(yǎng)管工作。上半年，在有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持下，我縣先后較為圓滿地接待了市政協(xié)委員視察、省交通廳領(lǐng)導(dǎo)視察等地方公路養(yǎng)管工作視察、檢查工作。市處領(lǐng)導(dǎo)對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)管工作給予充分肯定。
3、運輸市場實施規(guī)范化管理。
一是進一步規(guī)范客運經(jīng)營行為，提高司乘人員服務(wù)水平，嚴(yán)格實行每月28日經(jīng)營者例會制度，及時傳達(dá)上級有關(guān)文件精神，并對客運從業(yè)人員進行守法經(jīng)營、文明服務(wù)等教育。二是強化危貨運輸企業(yè)管理，采取簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀、不定期現(xiàn)場檢查、召開例會等形式，對危貨運輸經(jīng)營者進行安全運輸教育，防止安全責(zé)任事故發(fā)生。三是加強對全縣23家維修業(yè)戶的日常監(jiān)督管理，積極協(xié)助各維修廠家提高維修質(zhì)量、完善服務(wù)設(shè)施，努力使我縣機動車維修總體水平進一步提高。四是加強駕培市場管理。4月份，配合省、市運管部門對我縣駕駛員學(xué)校進行了全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題提出了批評意見，并予以停業(yè)整改，確保駕培市場健康發(fā)展。
4、局屬企業(yè)注重內(nèi)部挖潛。
汽車修理廠進一步完善檢測站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2月6日順利通過了省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的檢測資質(zhì)認(rèn)定，并核發(fā)了《計量認(rèn)證證書》。同時，原有汽車維修設(shè)備進行了檢修保養(yǎng)，4月份又購進充電機等汽車維修專用設(shè)備，對二級維護檢測設(shè)備進行了標(biāo)定，為車輛保養(yǎng)把好了質(zhì)量關(guān)。由于規(guī)范經(jīng)營，5月11日省局在進行質(zhì)量信譽考核時順利通過，繼續(xù)保持一類汽車維修企業(yè)經(jīng)營資格?？瓦\總站繼續(xù)加強對短途客運班車的日常管理，為城鄉(xiāng)旅客提供安全舒適的乘車服務(wù)。
（二）大力開展縣城環(huán)境綜合治理活動
局黨組按照縣委、縣政府的統(tǒng)一安排部署，結(jié)合自身工作職能，下大力狠抓廊霸路城區(qū)段兩側(cè)邊溝垃圾清理及客、貨運出租車治理整頓力度，進一步凈化、美化了縣城環(huán)境。同時，將此項工作建立長效機制，為全縣經(jīng)濟發(fā)展服好務(wù)。一是建立組織。成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的縣城環(huán)境綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組。同時，責(zé)成公路站、運管站根據(jù)各自職責(zé),明確一名副站長專職負(fù)責(zé)，抽選5名運政執(zhí)法人員組成縣城綜合治理執(zhí)法巡查隊，抽選5名路政人員、兩個養(yǎng)護道班，成立環(huán)境衛(wèi)生綜合整治組，加大治理力度，確保治理成效。
二是宣傳造勢。組織召開了經(jīng)營者例會。向廣大客、貨運出租業(yè)戶講清此次治理活動的目的、意義和要求，動員相關(guān)經(jīng)營業(yè)戶主動配合綜合治理活動。在此基礎(chǔ)上，錄制了綜合整治專題片，組織運政執(zhí)法人員30余人，在縣城益昌路、武隆路、金雀街等主要路段向客、貨運輸車輛散發(fā)傳單2000余份；組織路政執(zhí)法人員對廊霸線沿線店鋪散發(fā)環(huán)境治理傳單300余份，為綜合治理活動宣傳造勢。
三是規(guī)范治理。為解決出租車輛亂停亂放問題，該局按照縣統(tǒng)一要求，將長途汽車站站前廣場、永清縣順通客運站停車場分別設(shè)立為客、貨運輸車輛指定待租區(qū)，要求出租車輛分類停放。為解決客運車輛不按規(guī)定線路行駛、隨意停車攬客行為，該局在武隆路原二小路口北側(cè)50米外、縣城北大街財政局宿舍路口東側(cè)50米外，設(shè)立“客運車輛臨時?？奎c”4個；將原武隆路、金雀街路口處“客運車輛臨時?？奎c”向西調(diào)整50米，要求客運車輛做到按點停車、即停即走、不準(zhǔn)長時間停車攬客堵塞交通。同時，采取每天對縣城主要街道不定時、不定點巡查的方式，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。截至到6月中旬，共計出動執(zhí)法車輛300臺次，執(zhí)法人員440人次，清理各種違章占道出租車260余臺次，制止客運車輛不按規(guī)定線路行駛、攬客行為30余起。
在廊霸線城區(qū)段兩側(cè)邊溝垃圾清理工作中，公路站專門確定兩個養(yǎng)護道班專項清理此項工作。先后組織養(yǎng)路工人620人次，養(yǎng)護機具140臺次，清理排水溝10公里，共清運垃圾100余方，整修邊坡26000余米。
四是建立長效機制。為確保環(huán)境衛(wèi)生整治效果，建立廊霸線縣城段環(huán)境衛(wèi)生整治長效機制，安排王佃莊、養(yǎng)馬莊兩個養(yǎng)護道班，每周兩至三次對廊霸線縣城段環(huán)境衛(wèi)生進行清掃。同時，將清掃路段擴大到廊霸線永清段，并將此項工作做為日常工作來抓，以確保廊霸線環(huán)境整潔。在此基礎(chǔ)上，建立客、貨出租車治理長效機制。責(zé)成運管站成立出租車治理中隊，采取不間斷巡查的方式，對縣城客、貨出租車進行治理。對亂停亂放車輛發(fā)現(xiàn)一部，查扣一部，對駕駛員進行“規(guī)范經(jīng)營”強制宣傳教育，確?？h城客、貨出租車規(guī)范有序。
（三）注重三個文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
一是注重組織建設(shè)。在全局各級領(lǐng)導(dǎo)班子中開展“解放思想”主題討論活動，深入學(xué)習(xí)黨的十六屆五中全會精神。教育引導(dǎo)全局各基層廠、站、公司領(lǐng)導(dǎo)干部在“想事、干事、干成事”上下功夫。在全局形成上下心往一處想、勁往一處使的戰(zhàn)斗堡壘。各基層廠、站、公司領(lǐng)導(dǎo)干部事業(yè)心進一步加強。
二是注重教育。局機關(guān)和局屬各單位堅持學(xué)習(xí)日制度，加強廉政勤政教育、民主集中制學(xué)習(xí)教育、宗旨教育和執(zhí)政能力教育等學(xué)習(xí)教育活動。學(xué)習(xí)中做到“三納入、三到位”，即：把學(xué)習(xí)納入議事日程，思想認(rèn)識到位；把學(xué)習(xí)納入領(lǐng)導(dǎo)班子目標(biāo)管理責(zé)任制，組織實施到位；把學(xué)習(xí)納入評先內(nèi)容，學(xué)習(xí)評比到位。
三是開展活動。在“五一”、“五四”相繼舉辦了乒乓球比賽、青年職工知識競賽、新聞報道培訓(xùn)班等活動。提高了素質(zhì)、鼓舞了士氣，激發(fā)了職工熱愛交通，熱愛本職工作，為交通事業(yè)貢獻力量的熱情。
通過加強黨建和精神文明建設(shè)，全局干部職工思想穩(wěn)定，工作積極性高漲，掀起了“甘為鋪路石，奉獻在崗位，滿意在交通”的熱潮，為發(fā)展大交通戰(zhàn)略，實現(xiàn)交通經(jīng)濟的新跨越提供了可靠的保障。三、下半年工作設(shè)想。
主要抓好以下七個方面的工作：
一是狠抓高速公路不放松，確保廊滄高速年內(nèi)動工，為全縣社會經(jīng)濟快速發(fā)展做貢獻。
下半年，我局將進一步加大跑省廳、市局的外聯(lián)力度，做好廊滄高速公路的跑辦、盯辦、催辦力度，爭取該條高速公路永清段年內(nèi)正式開工。二是狠抓連接線項目，爭取廊涿高速連接線年內(nèi)建成通車，確保廊滄、大廣高速公路連接線標(biāo)準(zhǔn)不降低，利用外部資金完善公路路網(wǎng)。
在縣領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，積極跑市局、省廳，爭取上級領(lǐng)導(dǎo)支持，爭取廊涿高速連接線盡快開工建設(shè)，年內(nèi)通車。爭取大廣連接線工可通過，早日開工。爭取廊滄連接線全長27公里指標(biāo)全部通過批復(fù)，進一步完善我縣地方路網(wǎng)。三是狠抓地方道路建設(shè)，確保農(nóng)村公路建設(shè)計劃足額完成。
繼續(xù)加大對各建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的督導(dǎo)力度，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村街盡快籌集建設(shè)資金，早開工、早通車。在此基礎(chǔ)上，積極做好20*年農(nóng)村公路建設(shè)計劃的編制上報工作。全力做好20*年農(nóng)村公路建設(shè)前期工作，為我縣20*年農(nóng)村公路建設(shè)打好基礎(chǔ)。
四是狠抓公路養(yǎng)管不掉隊，確保干線公路暢潔綠美、農(nóng)村公路養(yǎng)管規(guī)范。
1、按照分級養(yǎng)管的原則，做好地方公路養(yǎng)管工作。管好、用好縣政府農(nóng)村公路養(yǎng)管資金，充分發(fā)揮各鄉(xiāng)鎮(zhèn)地方道路管理所養(yǎng)管主體作用，不斷規(guī)范、發(fā)展地方道路養(yǎng)管工作，將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)地方道路管理所建設(shè)成為農(nóng)村公路養(yǎng)管工作的主要力量。做到通村道路專人養(yǎng)管，專職專責(zé)。2、在干線公路養(yǎng)管上，圍繞打造景觀大道的具體要求，進一步綜合整治三條省道。其中，重點打造廊霸線整體景觀，及時清除路面遺撒物，清除邊溝白色垃圾，保證公路景觀效果。加大路政執(zhí)法力度，重點治理公路沿線在公路控制區(qū)內(nèi)亂丟、亂堆現(xiàn)象。保證省級公路“暢、潔、綠、美”。
五是狠抓運輸市場管理不松勁，確保運輸市場有序經(jīng)營。
下半年，在重點整治上下功夫。重點打擊“黑車、黑戶”現(xiàn)象和亂停亂放、占道經(jīng)營現(xiàn)象。在運輸市場發(fā)展上，及時把握全縣項目大發(fā)展的背景，采取培育、規(guī)劃相結(jié)合得管理方法，科學(xué)管理運力增長，保證我縣商品運得出，運輸市場經(jīng)營日益繁榮。六是狠抓執(zhí)法隊伍強素質(zhì)，確保文明上崗無“三亂”，堅持執(zhí)行“三不查”，為永清發(fā)展做貢獻。（三不查：來永清企業(yè)送貨不查；農(nóng)用車輛不查；運送病人車輛不查）
大力開展交通執(zhí)法人員崗位練兵活動。按照“規(guī)范執(zhí)法行為，改善服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”的工作思路，不斷加強交通執(zhí)法隊伍的思想作風(fēng)，工作作風(fēng)建設(shè)。塑造交通執(zhí)法文明、規(guī)范的良好形象，保證無“三亂”。
一、交通信息化工作主要成績
（一）組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌規(guī)劃得到加強，信息化建設(shè)穩(wěn)步推進
---調(diào)整和加強了對信息化工作的領(lǐng)導(dǎo)，健全了交通信息化工作的組織機構(gòu)，確立了信息化領(lǐng)導(dǎo)小組在我市交通信息化建設(shè)中的地位，明確了局信息中心在交通信息化工作中的技術(shù)指導(dǎo)和綜合管理職責(zé)。
---加強了交通信息化的統(tǒng)籌規(guī)劃，與中國傳媒大學(xué)聯(lián)合編制完成了《*市交通信息化發(fā)展規(guī)劃》，明確了指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)，做到遠(yuǎn)期目標(biāo)2020年不落后，近期目標(biāo)2010年能完成，實現(xiàn)“規(guī)劃統(tǒng)一、邏輯集中、物理分散、資源共享”。有力地指導(dǎo)了我市交通信息化健康發(fā)展。
---加強了交通信息化制度建設(shè)。市局先后出臺了《全市交通信息化建設(shè)項目管理辦法》，《全市交通門戶網(wǎng)站管理暫行辦法》、《交通信息網(wǎng)絡(luò)安全管理辦法》等一系列管理辦法，實現(xiàn)了對全市交通信息化建設(shè)的統(tǒng)一管理，規(guī)范了信息化工作程序。
（二）信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重要進展，支撐保障作用明顯增強
全市交通系統(tǒng)信息化網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施得到了進一步改善。架設(shè)租賃交通專網(wǎng)光纜16條，上通省廳、市政府，下達(dá)12縣市區(qū)交通局。目前各縣市區(qū)市交通局和市局直屬事業(yè)單位建成不同規(guī)模的計算機局域網(wǎng)、專用標(biāo)準(zhǔn)機房，適應(yīng)百、千兆網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求；全市交通專網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)辦公微機603臺，服務(wù)器21臺，路由器16臺，三層交換機15臺；布署防火墻、防病毒等安全產(chǎn)品，全面使用正版辦公軟件，做到內(nèi)、外網(wǎng)物理隔離，形成初具防范能力的信息化安全體系。基本建成了軟、硬件齊全，安全、穩(wěn)定、高速、暢通的交通信息化專網(wǎng)。
（三）交通電子政務(wù)建設(shè)初見成效，管理效能得到提升
建成以市局交通門戶網(wǎng)站為中心涵蓋12個縣市區(qū)交通局的交通門戶網(wǎng)站群。并為各縣市區(qū)交通局培訓(xùn)了網(wǎng)站管理員。市局門戶網(wǎng)站歷經(jīng)三次改版后，實現(xiàn)了交通信息統(tǒng)一采集，規(guī)范了縣局網(wǎng)站建設(shè)，初步滿足了“一站式”交通信息服務(wù)，推動了交通政務(wù)公開、交通信息公開，提升了行業(yè)服務(wù)水平。建成了交通出行網(wǎng)，為群眾的出行提供了各種數(shù)據(jù)信息。全市交通綜合管理系統(tǒng)正在緊張測試，并將擇機在全市推廣應(yīng)用。遠(yuǎn)程公文傳遞系統(tǒng)，熟練應(yīng)用；交通稽查系統(tǒng)實現(xiàn)市縣聯(lián)網(wǎng)；運政審批管理系統(tǒng)正逐步向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸。已基本實現(xiàn)交通電子政務(wù)信息化、網(wǎng)絡(luò)化。企業(yè)信息化建設(shè)成績顯著，經(jīng)深入到生產(chǎn)經(jīng)營管理的各個環(huán)節(jié)，利用先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)售票、遠(yuǎn)程結(jié)算、公交車智能卡等業(yè)務(wù)。交通服務(wù)熱線嚴(yán)格履行“民有所呼，我有所應(yīng)”的服務(wù)宗旨，拓寬熱線服務(wù)空間,提高服務(wù)質(zhì)量，1至6月份共接到各類電話2596個，其中咨詢類2163個，投訴類367個，建議類15個，表揚類35個，其它16個。并做到件件有落實，事事有回音，努力使熱線真正成為人民群眾的“連心橋”、反映社情民意的“晴雨表”、市民群眾監(jiān)督交通的“探照燈”。
（四）聯(lián)網(wǎng)征費稽查全面應(yīng)用，規(guī)費征收效率明顯提高
建設(shè)完成了覆蓋全市的汽車養(yǎng)路費稽查管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了全市聯(lián)網(wǎng)征費、移動征費稽查、銀行代征、網(wǎng)上車輛繳費信息查詢等功能。聯(lián)網(wǎng)征費規(guī)范了業(yè)務(wù)處理流程，縮短了車主繳費時間，減少了規(guī)費征收中的漏洞，提高了征稽工作效率；移動征費稽查可迅速對查扣的違章欠費車輛進行處理，免除了車主的奔波之勞，避免了不必要的征繳矛盾，提高了稽查業(yè)務(wù)辦事效率；銀行代征以及駐車管所征收辦業(yè)務(wù)的開展，為車主提供了更加方便的繳費方式，極大地方便了車主辦理養(yǎng)路費登記、繳納手續(xù)，充分體現(xiàn)了交通行業(yè)的服務(wù)理念。目前，全市其他交通規(guī)費的聯(lián)網(wǎng)征稽工作正在強力推進。
（五）建立GPS監(jiān)控中心，交通安全監(jiān)管水平明顯提高
全市道路運輸行業(yè)已建成2個市級道路運輸車輛GPS監(jiān)控中心，12各縣級分中心，2000余輛客貨運輸車輛安裝了GPS終端。通過GPS行駛記錄儀，實時、全過程地記錄和監(jiān)控車輛運行動態(tài)，及時處理車輛超速、疲勞駕駛等問題，大幅度降低了交通事故發(fā)生的頻率，保證了車輛的安全運行，有效提高了運輸企業(yè)的管理水平和運營效率，降低了管理成本和支出，提升了經(jīng)營效益。
（六）建成了市局視頻會議中心，實現(xiàn)了與交通部、省交通廳的聯(lián)網(wǎng)
根據(jù)省交通廳的統(tǒng)一部署，市局建成了直聯(lián)交通部、省交通廳的高規(guī)格、高標(biāo)準(zhǔn)的視頻會議系統(tǒng)。并經(jīng)市局黨委研究，將該系統(tǒng)延伸至各縣市區(qū)交通局，在全省率先建成全市應(yīng)急視頻應(yīng)急指揮中心，該系統(tǒng)的建成對提高我市交通服務(wù)水平、處理各類交通突發(fā)事件具有重要的意義。
（七）建成全市客運站場遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)
為配合平安奧運活動，全市客運汽車站全部安裝了數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，市局領(lǐng)導(dǎo)可以坐在辦公室實時查看各客運站場、監(jiān)督安全生產(chǎn)，使存在的重大安全隱患得以及時發(fā)現(xiàn)、消除，同時對“平安交通”建設(shè)發(fā)揮著積極作用。
從以上成績我們看到,信息化已經(jīng)成為交通建設(shè)和管理工作的必要技術(shù)手段和不可缺少的重要組成部分，信息化在增強行業(yè)管理效能,提高行業(yè)運營效率、提升交通信息服務(wù)水平等方面發(fā)揮了重要作用。但與新形勢、新任務(wù)的要求還有不相適應(yīng)的地方。目前制約交通信息化發(fā)展的主要因素不僅僅是技術(shù)層面的問題，更主要的是觀念、機制和制度的建立。這些問題導(dǎo)致了行業(yè)信息化建設(shè)大多還處于各自為政的狀態(tài)，缺乏有效的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使得交通信息資源共享程度低，信息服務(wù)能力不足，阻礙了交通信息化的可持續(xù)發(fā)展，影響了交通信息化整體效益的發(fā)揮。另外，由于信息化建設(shè)的經(jīng)費還沒納入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，因此經(jīng)費渠道不暢，資金投入無來源，直接影響了交通信息化建設(shè)的步伐。
二、下半年交通信息化建設(shè)工作打算
（一）加快完成交通電子政務(wù)專網(wǎng)的延伸和完善建設(shè)
目前市-縣兩級交通專網(wǎng)已建設(shè)完畢，經(jīng)過多年的應(yīng)用，各項技術(shù)業(yè)務(wù)已逐漸成熟，為進一步向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸奠定了基礎(chǔ)。電子政務(wù)專網(wǎng)延伸建設(shè)涉及局直屬事業(yè)單位、縣市區(qū)交通局，各有關(guān)單位要按照市局要求建設(shè)、改造內(nèi)部局域網(wǎng)，力爭2008年底完成到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的專網(wǎng)延伸工作。各縣市區(qū)交通局要結(jié)合運管處關(guān)于“四位一體”交管所建設(shè)的有利時機，積極推進信息化建設(shè)，使信息化建設(shè)成為“四位一體”交管所建設(shè)的一個新亮點。
（二）完善門戶網(wǎng)站建設(shè)，增強服務(wù)公眾能力
交通局門戶網(wǎng)站是我市交通政務(wù)公開的重要窗口，政府與公眾交流溝通的橋梁，交通行業(yè)服務(wù)公眾出行的信息平臺。要開展面向企業(yè)和社會的行政審批、行政監(jiān)管和公眾服務(wù)等政務(wù)工作的網(wǎng)上運行，逐步建設(shè)與交通業(yè)務(wù)相結(jié)合的行政許可網(wǎng)上審批業(yè)務(wù)，強化網(wǎng)站與社會公眾的交互功能，增強社會公眾監(jiān)督力度。同時做好門戶網(wǎng)站信息報送工作，不斷提高*交通門戶網(wǎng)站的功能和質(zhì)量。
（三）積極做好全市視頻會議系統(tǒng)建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)工作
目前，市局正在加緊相關(guān)視頻會議設(shè)備的政府采購工作。為保證視頻會議的建設(shè)質(zhì)量和以后的正常運行，各縣市區(qū)局視頻會議室要按市局要求建設(shè)、改造，市局將統(tǒng)一進行驗收，不合格的不給予補助。
（四）建設(shè)全市治理車輛超限超載管理系統(tǒng)
治理車輛超限超載管理系統(tǒng)是連接省、市、縣三級治超管理部門的視頻網(wǎng)絡(luò)平臺，通過數(shù)據(jù)交換、視頻采集、語音交流，實現(xiàn)各級治超部門互通互聯(lián)、資源共享、分級管理。省廳和市局通過監(jiān)控圖像監(jiān)督各超限檢測站運行狀況，對突發(fā)事件現(xiàn)場進行遠(yuǎn)程觀察和調(diào)度指揮；通過采集和處理超限檢測數(shù)據(jù)，為治超工作決策提供科學(xué)依據(jù)，確保治超工作長期有效的順利進行。目前微山治超站已基本完成該系統(tǒng)的建設(shè)，近期將與省廳連接。
