時間：2022-05-26 17:32:10
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×申報單位
×昆明鐵路局客運段次列車
×活動名稱
ד服務運輸、服務旅客、我為團旗添光彩”系列主題實踐活動
×活動主題
ד服務運輸、服務旅客、我為團旗添光彩”
×活動過程簡述
為確保主題實踐活動收到實效，車隊團總支制定了切實可行的活動方案，并按以下步驟有序實施。
×（一）、深入宣傳，選準載體，為實踐活動開展營造氛圍。
×（二）圍繞黨政中心，展示作為。
×一是依托“黨建帶團建”抓好支部建設。
×二是開展爭當“安全路風四大員”主題實踐活動。
×三是開展“創綠色列車，迎綠色奧運”實踐活動，體現列車特色。
四是結合防洪工作，開展“風雨中綻放青春”雨季防洪競賽活動。
×活動效果簡述
×真正實現了四個“明顯增強”和一個“更加牢固”。即：團員安全路風的責任意識明顯增強；團員的業務素質明顯增強；團員的作用發揮明顯增強；團組織參與管理的工作能力明顯增強；促使安全路風屏障更加牢固。同時，通過“創綠色列車，迎綠色奧運”活動的開展，不僅促進了鐵路環保建設的發展，而且樹立起鐵路部門的良好公眾形象。
×省
×級
×團
×委
×意
×見
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××蓋章
×年月日
×高原鐵馬蹄聲急揚鞭奮進鑄輝煌
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×——昆明鐵路局客運段次列車團員意識教育百例申報材料
×為認真開展好全隊團總支共青團員意識教育活動，使主題實踐活動收到實效，促進各項工作的扎實開展，達到活動的目的，昆明客運段次列車團總支認真開展了“服務運輸、服務旅客、我為團旗添光彩”系列主題實踐活動。
×活動背景：次列車是云南省和昆明鐵路局唯一的進京列車，它途經云南、貴州、湖南、湖北、河南、河北、北京六省一市，往返運行個小時，是中外旅客和沿線廣大人民群眾了解云南的一個重要窗口，也是宣傳云南、展示云南的一扇流動櫥窗。
×擔當次列車值乘任務的京昆車隊，現有職工名，平均年齡歲，其中團員名，占全段團員總人數的，是一支由漢、回、白、彝、納西、哈尼族等個民族組成的青年職工隊伍。近年來，在云南省、鐵道部和鐵路局各級領導的關心支持下，我們緊緊圍繞云南省創建旅游文化大省、綠色經濟強省，打造東南亞后花園等發展戰略，以創建品牌列車帶動精神文明建設，以精神文明建設促進列車服務質量不斷提升，在列車上形成了“民族文化特色、旅游文化特色、長途旅行特色”三大特色服務品牌，使這扇展示云南省“三個文明”建設成果的流動櫥窗更加鮮艷、亮麗。
×作為云南省精神文明建設的代表，次列車曾先后獲得“鐵道部紅旗列車”、“云南省文明單位”、“全路文明示范列車”、“全國青年文明號”、“全國巾幗文明示范崗”、“全國精神文明建設示范點”等榮譽稱號。××年被中華全國總工會授予“全國五一勞動”獎狀，××年被鐵道部企業管理協會評為“鐵路客貨運輸窗口旅客滿意單位”，今年底，又被中央文明委授予“全國文明單位”榮譽稱號（中央電視臺《焦點訪談》欄目進行了全面報道）。
×面對榮譽，次列車的全體團員青年深感光榮的同時，也感到了巨大的壓力。如何變壓力為動力，如何做到榮譽面前不停步，全面提高團員青年積極性是京昆車隊團總支當前面臨的問題。車隊團總支委員通過討論，決定圍繞共青團員意識教育實踐活動，在全隊團員青年中開展以“服務運輸、服務旅客、我為團旗添光彩”為主題的共青團員意識教育實踐活動，以達到引導團員在本職崗位上領會鐵路跨越式發展的重大意義，明確自己承擔的歷史重任，培養責任感和使命感，提高發揮模范作用的自覺性，切實增強模范意識的目標。
××活動目的：認真學習、努力實踐“三個代表”重要思想，進一步增強廣大團員的政治意識、組織意識、模范意識，激發團員青年的積極性和創造力，把團員的先鋒模范作用體現到鐵路跨越式發展各項工作中去，不斷增強團的服務能力，開創共青團工作的新局面，更好地發揮出黨的助手和后備軍作用。活動主題：“服務運輸、服務旅客、我為團旗添光彩”
×活動步驟：為確保主題實踐活動收到實效，車隊團總支制定了切實可行的活動方案，并按以下步驟有序實施。
×（一）、深入宣傳，選準載體，為實踐活動開展營造氛圍。
×通過車隊宣傳陣地、列車支部宣傳陣地等，車隊對開展團員意識主題教育活動的重要性和必要性廣泛宣傳，對主題實踐活動的意義和方法深入發動，請廣大青年予以監督的同時，對活動的開展努力營造了良好的輿論氛圍。同時針對新的歷史時期，青年人思想活躍、喜歡新鮮事物、討厭死板說教的特點，車隊團總支在段團委的支持和幫助下，根據各個時期弘揚主旋律的優秀電影，選取了一些能樹立團員青年道德意識、激發競爭意識、進取意識，培養優秀道德品質的優秀電影精品，如《張思德》等，組織團員青年觀看。觀看影片過程中，團員青年深受感動，看后學有所思、有所行，并表示“電影可以用有聲的畫面和真實的情感感染我們，教育我們，我們喜歡以這樣一種不拘泥的方式受教育。”有的支部還利用終到北京的休整時間組織青年團員到天安門廣場參觀人民英雄紀念碑，重溫入團誓詞活動，在進行愛國主義教育的同時，也使團員青年們從活動中體會到了繼承和弘揚民族精神的重要性。進一步增強了青年團員積極投身鐵路跨越式發展偉大實踐的使命感、緊迫感和責任感。版權所有
×（二）圍繞中心，展示作為
×一是依托“黨建帶團建”抓好支部建設。團總支要求各團支部借鑒黨支部先進性教育活動中好的做法，落實黨建帶團建的措施，把團支部工作納入黨支部建設總體格局中統一考慮，把團支部工作納入黨支部工作統一部署和實施。各支部團員堅持佩戴團徽上崗，自覺接受社會監督，同時聘請一名黨員和一名青年作監督檢查員，查找不足，定期向黨支部匯報活動開展情況，請黨支部客觀公正評價團支部和青年團員的工作。京昆一組團支部還邀請黨支部成員參加共青團員意識教育活動問答競賽，有效地促進了活動的深入開展。
×二是開展爭當“安全路風四大員”活動。今年以來，車隊列車“三乘一體”黨支部創建“安全路風屏障”工程開展得如火如荼，團總支把團員意識主題教育實踐活動有機融入其中，及時在廣大團員青年中開展了爭當“安全路風四大員”，為“安全路風屏障工程作貢獻”活動。爭當“安全路風四大員”即：爭當安全路風的宣傳員；爭當標準化作業的執行員；爭當現場作業的監督員；爭當查找隱患的偵察員。
×在活動中，各團支部利用自己的宣傳陣地——宿營車小黑板做好安全路風的定期宣傳，及時傳達上級有關要求，關注身邊發生的安全路風事件，同時把活動中可取的素材寫成通訊或信息上報有關部門，積極主動地向周圍職工宣講相關知識。京昆一組制作了“共青團員為您服務”的授帶，由團員佩戴，每天早上，在黨員帶領下，利用車班制作的《預防傷害漫畫宣傳冊》和《預防火災事故宣傳冊》開展有效的安全注意事項的宣傳，旅客在車廂內相互傳閱，極大程度地提高了廣大旅客的乘車意識。京昆一組列車長翟超、丁子隆還利用自己的網頁設計知識在車班的電腦上專門設計了班組“三乘一體”安全路風工作網頁，教育和樹立起車班職工“安全第一、路風無小事”的思想，不斷增強創建“安全路風屏障”工程的責任感和自覺性，做到警鐘長鳴。為了爭當現場作業的監督員，廣大團員青年自覺落實“自控、互控、聯控”措施，不僅做到了自身創建“安全崗”，還做到了互相監督、相互促進，糾正和指出別人現場作業中的違章違紀行為，及時查找自身未發覺的安全路風隱患，及時整改。而在爭當查找隱患的偵察員過程中，團總支定期組織青年召開安全路風分析會、座談會，傾聽團員青年對安全路風的建議和意見，充分調動團員青年參與安全路風管理的積極性和主動性。各團支部和團員在爭創工作中的表現，團總支及時收集，作為評選“優秀團支部”和“優秀團員”的重點依據，同步做好推優工作。
×三是開展“創綠色列車，迎綠色奧運”活動，體現列車特色。
在喜迎年北京“綠色奧運”和鐵路跨越式發展工作不斷深入的大背景下，車隊團總支在段團委的指導下，與奧組委、北京地球村及云南生態網合作，在各支部開展了以“發揮作用、節約成本”為目標；以“盡我所能、優質服務、奉獻社會”為口號的“創綠色列車，迎綠色奧運”主題活動。活動中，廣大團員不僅帶頭積極配合有關部門做好宣傳工作，而且自覺形成了“環保、節約從青年做起，從身邊做起”的良好風氣，并作為車班主力，掀起了爭當“十佳節約班組”和“十佳節約能手”競賽活動的。競賽中大家從節約一張紙、一滴水、一把掃帚、一把拖把、一個垃圾袋開始，廣泛開展克勤克儉、謹慎節用、增收節支活動。京昆八組的共青團員提議減少一次性筷子的使用率；京昆一組團員青年主張把每趟車用剩下的垃圾袋、洗手液、香皂進行回收，下趟車繼續使用，降低成本支出；京昆三組則利用舊拖把棍和自家的廢布自己動手捆綁出新拖把；其它支部也紛紛行動，有的在洗臉間門框上粘貼了“節約用水”字樣標語，有的利用休班時間在車廂里向旅客宣傳吸煙有害健康，宣傳垃圾的定點投放。在大家的共同努力下，垃圾和一次性用品的減少了，車廂內的衛生環境有所改善，車廂內吸煙和浪費水的現象也有所轉變。
×四是結合防洪工作，堅持開展“風雨中綻放青春”雨季防洪競賽活動，動員和帶領車隊廣大團員青年立足本職、齊心協力、克服困難、盡職盡責，結合段實際掀起“用點滴真情服務筑起防洪大堤”的，充分體現列車特色。團總支精選出業務強、素質高的團員青年骨干組成“青工防洪突擊隊”，在發生險情時主動請纓，迅速出擊，快速完成任務。在雨天，適時地開展“為旅客撐起一片晴天”活動。每一節車廂都準備一把雨傘，每當遇到下雨天時，站臺上都會呈現一道別樣的風景：在沒有雨棚的站臺上各車廂乘務員為上下車的旅客撐起雨傘遮蔽風雨，為旅客撐起了一片溫情的天空，使旅客倍感溫暖，紛紛稱贊乘務員的工作細致周到。大家就這樣把防洪工作融入最平常、最真誠的服務中，用點點滴滴真情服務筑牢防洪大堤。
×活動效果：團總支不斷創新工作思路，不斷挖掘新的載體，通過形式多樣的宣傳活動，產生了良好的“宣傳效應”，對于團員青年的思想道德提高、團員意識的增強起到了重要的引導和強化作用，團員中的典型事例、好人好事不斷涌現。京昆一組團支部團員熊俊在車廂內服務時發現一緬甸籍被拐少女衣食無著，一邊主動向團支部匯報情況，一邊對班做好交接，沿途進行照看，團支部積極開展了援助該旅客的活動。團員們積極響應號召，主動送來了食品，并紛紛獻愛心捐款余元給該旅客，當該旅客下車時，含著眼淚握著列車長的手用剛學會的中文說：“謝謝！”。通過開展爭當安全路風四大員實踐活動的開展，車隊廣大團員青年更加牢固樹立了安全意識，細心到位、以旅客為本的安全宣傳受到了旅客的一致好評。真正實現了四個“明××掃描顯增強”和一個“更加牢固”。即：青工安全路風的責任意識明顯增強；青工安全路風的業務素質明顯增強；青工在安全路風中的作用發揮明顯增強；團組織參與安全路風管理的工作能力明顯增強；促使“三乘一體”黨支部“安全路風屏障”更加牢固。通過“創綠色列車，迎綠色奧運”活動的開展，不僅促進了鐵路環保建設的發展，而且也能樹立起鐵路部門的良好公眾形象。兩位乘坐次列車的美國旅客對中央電視臺的采訪記者說：“非常羅曼蒂克，就像一輛特大的凱迪拉克一樣，服務也非常棒！”
ד雄關漫道錚如鐵，而今邁步從頭越。”雖然次列車團總支在共青團員意識教育活動中取得了一定的成績，并以優質、特色化的服務贏得了旅客的理解，贏得了公眾的認可，也贏得了社會的贊譽。但他們沒有把“先進”當作頂峰，沒有把榮譽當作“擺設”，在這條展示云南民族文化，傳播云南精神文明建設成果的千里鐵道線，他們追求卓越、爭創一流，爭做文明行業，鍛造精神列車的豪情壯志仍像那奔馳在祖國大地上的列車，不知疲倦、一往無前地追逐著永無止境的目標。新一代的團員青年也將秉承車隊一貫地優良作風，用勤勞和智慧，信念和熱情描繪鐵路跨越式發展的藍圖，讓這條云嶺彩虹展現出越來越迷人的風采
往往
（利用在北京休息時間，車隊團到天安門廣場進行愛國主義教育）
××掃描
團員青年利用休班時間，身著民族服飾下車廂為旅客服務活動
一、加強理論學習，培養和提高青年。
1、通過理論學習，提高青工隊伍思想政治素質。一年來，段團委始終把青工思想政治工作當成一項重要的基礎工作來抓，堅持“培養青年，服務青年”的工作方針，在堅持“”日常工作的同時，充分利用各種宣傳方式，在團員青年中廣泛的開展“三個代表”重要思想、“十六大”和十六屆四中全會精神、團“十五大”精神等重要理論學習，并通過座談、討論、宣講等多種形式，強化了青工思想理論教育，段團委堅持抓團員青年必先抓團干隊伍的指導思想，把團干隊伍建設的工作當作重點任務來抓，堅持理論教人、理論提高人、理論服務人的宗旨，使整體團干隊伍思想政治素養得到提高，充分發揮了團支部的戰斗堡壘作用。
2、通過形勢教育，增強青年緊迫感。段團委緊扣當前跨越式發展的形勢，適時地調整工作方向，把握工作重點，組織廣大團員青年廣泛開展鐵路跨越式發展的學習，充分利用集體學習、宣講、問卷調查、座談討論等多種形式在廣大團員青年中進行全方位、多角度的形勢宣傳教育，并結合我段目前的發展形勢，抓住青年人求學上進的特點，通過開展生動豐富的讀書活動，積極引導廣大團員青年樹立正確的擇業觀和價值觀。讓廣大團員青年化壓力為動力，自覺滿足崗位需求，形成了一種人人談發展、人人知發展、人人求發展的良好局面。
3、創新服務理念，實現管理的軟著落。段團委工作繼續強調理念創新，探索符合自身實際情況的工作思路，通過進一步深化“三個代表”重要思想的學習，號召廣大團干充分結合團工作實際，擺正自身位置，樹立正確的團員青年服務意識，使團的工作更趨人性化。充分抓住青年人的特點，一改以往的說教，提倡換位思考、零距離接觸，服務落到實處，暖人心。堅持推行教育管理的強化與服務引導的軟著落相結合的思想政治工作方法，事實證明只有將管理與服務兩相統一，才算切實把握了團工作的脈搏，才能使之健康發展。今年，全路以強化“三基”教育為一項重點工作，提高員工素質為目的，結合我段青工工作實際，通過分專業分支部開辦業務學習培訓班，推薦青年業務尖子參加各級技術比武，并加大激勵機制，鼓勵青年技能人才脫穎而出。
二、拓展思路，服務安全生產。
1、以“學技練兵”為載體，提高青工隊伍業務素質。我段是一個擁有1400多名團員青年，達到總人數65%的年青化單位。年青化、知識化的特點使其成為了一支推動我段安全生產穩步發展的生力軍，維守著我段良好的安全生產大局。過去的一年中，針對不同時期的需要組織開展了系列的學技練兵活動，并針對**型機車上馬以來出現的各類技術問題不斷總結完善，在提高青年業務素質的同時更發掘出了一批業務尖子。
2、以“跨越式發展”為契機，打造精品。原省級青年文明號****和總公司級青年文明號****，以其出色的表現已經樹立了兩塊響當當的牌子。在充分肯定成績的同時，我們也看到了自己的差距。我們根據需要，原創：組建了****團支部，通過樹拳頭產品，創精品意識，加大對外宣傳力度，擴大影響面，在“青年文明號”創建品牌工作中，內實基礎，外樹形象，更好地促進了整個青工隊伍綜合素質的快速健康發展。
3、充分發揮優勢，服務一線安全生產。在今年的基層團工作中，我們注重發揮青年監督崗檢修突擊隊的作用，在春運、暑運、“五一”、“十一”黃金周期間組織的庫內查堵，以及經常性的抽查盯崗工作等等，在非常時刻起到了關鍵的作用。
4、加大安全分析力度，強化安全生產意識，青工安全生產穩步推進。年初段團委要求，每月的團干例會、團總支例會、團支委會上一線團支部必須詳細匯報本支部青工安全生產和青工人身安全情況，對全月支部安全生產中存在的各類問題、安全隱患要進行全面深入剖析，找出原因，制定相應措施，在下月工作匯報中說明跟蹤落實情況，并將青工安全分析情況納入年度考核、支部評先機制，做到青工安全生產事事有分析、環環有考核。由于制度到位，措施得力，全年青工安全生產成績顯著，為今年的安全生產任務指標的完成寫下了濃重的一筆。
三、創新活動形式，豐富活動內容。
王玉琪的奪冠之路驚險而又有趣。當他和另外10名選手從5萬名參賽的鐵路青年中成功晉級后才發現，總決賽采取在國內具有廣泛影響力的江蘇衛視熱門答題節目《一站到底》的形式，并在該欄目攝影棚中實地進行。11位選手分為10名守擂者和1名挑戰者，經過理論、實作兩種題型十余輪的精彩挑戰，最終角逐出“戰神”。
說到這次比賽，我們很容易會想起去年8月，全國鐵路共青團開展創先爭優的具體措施—— “學技對標、‘雙創’立功”活動。該活動以創建“安全生產先進團支部”和“青年安全生產示范崗”為主要形式，以“培育一批青年業務骨干，打造一批標準化作業集體，挖掘一批標準化作業自控互控的先進工作法”為目標。
如今，“雙創”活動已經演變成一場全員參與式的“學習革命”，極大地激發了鐵路青年的正能量，這種正能量通過一條條鐵路大動脈，被輸送到祖國各地。
目標：尼紅
“二十年苦心練技，千萬次標準如一。成功源于不懈的努力，汗水成就了高超的技能，這一切都是尼紅對工作堅定和執著的結果。我也一定要向她那樣潛心練技、刻苦鉆研，在‘雙創’活動中有所作為。”通遼電務段團員張春燕在她的微博上發出了這樣的感慨。
張春燕所說的尼紅來自烏魯木齊鐵路局庫爾勒電務段，是一名業務精湛的技術骨干和優秀的安全管理者。她帶領的設備檢查小組累計檢測單項機車信號設備上萬臺，出入庫機車信號設備檢修上百萬臺次，運用優良率全部達到100%的好成績。2012年5月，尼紅獲得當代中國青年最高榮譽——第十六屆中國青年五四獎章。
如今，尼紅已經成為大家心目中的新偶像。借此契機，全國鐵路共青團發起了“學技對標、‘雙創’立功”活動。活動伊始，全路各級團組織面向電務系統全體團員青年組織開展了形式豐富的宣傳和發動工作。鐵團開通了內網活動專題頁面，實現了部、片區、局、站段“雙創”信息四級聯通，同時開展了團支部“學技對標、‘雙創’立功”主題宣傳作品評比活動。全路電務系統500多個團支部全部自行設計制作了宣傳欄或宣傳板，并在青年集中活動場所進行了展示。鐵團從中評選出24個優秀設計予以獎勵。這些獲獎作品在內容上既包括了“學技對標、‘雙創’立功”活動根本要求和主要形式，又明確了本支部的活動內容和努力目標，設計精美，對廣大團員青年起到了良好的引導作用。
與此同時，各級團組織也自發開展了形式多樣的宣傳發動工作。比如，沈陽局團委在全局掀起了“尼紅精神學什么，該怎么學”的學習討論活動。以團支部和青年小組為單位，共舉辦各類座談、團課等活動670余場次，同時在其官方微博發起了“我學尼紅微心得”征集活動，為廣大青年職工搭建了一個交流學習體會和創建心得的平臺，引導廣大團員青年由被動學習到主動思考。
此外，蘭州局團委在青年中開展了“雙創”專題征文演講比賽；南寧局團委編發“雙創”活動專題手機團報發送給電務系統每一名青年；南昌局團委借助QQ群、微信群把工作信息和學習資料逐級推送到青年身邊，讓青年第一時間掌握動態、了解信息。
時尚的知識大比拼
“我們剛大學畢業不久，現場作業的過程不熟悉，有了這些一目了然的作業手冊，好記好看更利于我們檢修了。”徐州電務段高鐵車間青工沈陽手中拿著局團委編寫的《道岔標準化作業手冊》愛不釋手。
原來，該局團委針對電務系統安全重點，圍繞道岔標準化作業開發文化產品，將ZD6、ZYJ7、S700K三種道岔作業指導書創作成通俗易懂的口訣，并配以動漫人物“‘海海’、‘青青’講標準”的插畫，編成通俗易懂的道岔標準化手冊進行推廣，受到團員青年的歡迎。
注重以文化人，將文化創意作為引導青年行為的先導，已經成為各級團委開展“學技對標、‘雙創’立功”活動的重要法寶。
“大家好，我是來自南京電務段的史俊，我的挑戰宣言是挑戰自我，打爆題庫。”前不久，上海鐵路局團委組織的一次知識競賽，就體現了這種吸引青年熱衷參與的工作思路——來自全局電務系統各單位的22名選手在車站與區間信號、車載設備LKJ兩個工種間展開爭奪，每場比賽從選手中挑選出一位挑戰者，其他選手設為守擂者，挑戰者可以隨意挑選對手進行交換答題PK，每道題目的答題時間限定20秒。競賽中所設題目以電務系統相關專業題目為主，同時包含時政、經濟、地理、歷史等綜合類題目，還安排了現場設備實做題，全方位、多層次考驗選手的專業知識儲備、業務操作能力和綜合素質。每位守擂者都為自己設計了一個身份關鍵詞，在正式答題前根據身份關鍵詞作個性化的自我介紹，“背包姐”、“身輕如燕”、“老少皆宜”等有趣的身份介紹引發了現場觀眾的陣陣掌聲。更重要的是，通過全新的比賽模式的設計，充分調動電務系統青工學習技術業務的熱情。
量身打造的最佳載體
24歲的鄭沫東是一個喜歡學習和分享的普通青年職工。好學的他入路沒幾年，就成了段內最年輕的工長。當上“兵頭將尾”的小鄭，遇到了學習和分享的新問題——作為一名青年班組長，在自身進步的同時，如何帶領全工區青年職工共同取得進步？
去年8月，鐵團部署在全路電務系統團組織中開展“學技對標 、‘雙創’立功”活動。在接到段團委的活動方案后，他眼前一亮，“要學業務、練技能、按標準作業，這不正是為我們量身打造的最佳載體嗎？”
在征得車間領導支持后，針對25HZ軌道電路側磨嚴重和道岔供電結合部位易留隱患的特點，他先后六次組織工區青年進行故障演練，把自己悟出的故障處理方法和日常檢修維護經驗與大家分享交流。在去年舉辦的上海局第五屆電務系統職業技能競賽中，他獲得了信號工（車站與區間）個人全能第一名的好成績。同時，“雙創”活動搭建的學技練功平臺，使他這個青年業務尖子的積極影響得到了實實在在的發揮。他所在車間涌現出的韓非、朱賀、王崇智等一大批青年技術骨干，在全段季度ZPW-2000故障處理、25HZ軌道電路故障處理等技術比武中名列前茅。
類似的故事在全國鐵路上演。以南京東車間為例，青工比例49.1%（28周歲及以下占職工總數45.5%），這一群體有著一定的理論功底，但是在應急處置能力、發現和解決問題能力以及對標準的掌握和理解上存在差異和不足。段團委與車間根據理論基礎、工作年限、實作技能等青工的基本情況，定期指定課題，課題均為本崗位、本專業必須掌握的業務理論和實作技能，給予一定時間進行學習、準備，并制作多媒體課件，每月每個班組指定1～2人，以班組為單位開設課堂進行授課；每季度車間從班組授課人中任選一名在車間上“公開課”，由車間管理人員、班組長、青年骨干聽課，從課件制作、講課內容、授課水平、現場問答等方面進行打分評判排序，對于排序靠前的給予物質獎勵。
在沈陽局，團委將1459名非團員的青年全部編入了318個青年小組，由團組織邀請的技術骨干任小組帶頭人開展活動，使每一名青年都能參與活動、都能成為活動的受益者，真真正正做到了一個都不能少。北京局團委建立了“雙創”活動示范點包保辦法，每月團委機關同志要到示范點進行一次檢查指導，每季度局團委對全局電務系統各支部開展情況進行一次分析點評，及時總結活動中的重要動態、成功做法，梳理發現的新情況、新問題。
一
64號、65號橋被洪水沖壞。通信線路中斷，鐵路大動脈耳目失聰失明。
屯溪電務段的小伙子既痛心、又焦急。他們冒著瓢潑大雨跳到湍急的河里打撈被洪水沖壞的通訊設備，搶架臨時通信線路，泥里雨里，一根根倒伏的電線桿被樹了起來。電閃雷鳴，電線桿上架設的通信線頭爆出一朵朵藍色的電火花。雷擊的危險就擺在他們面前。但他們沒有一個人退縮。團支部書記陳子教接連被電擊了幾次，身上有說不出的難受，但為了大動脈的暢通，他豁出去，哪里危險哪里就有他的身影。
寧國站團員胡俊，平時怪話牢騷話一肚子。但洪水一來，他和幾個團員奮勇跳到齊脖的水中，頭頂財物，在水中一趟一趟地搶救職工家庭財產，讓人刮目相看。
平安舒適的環境中，人們很容易忘記自己的使命，但危險來臨時，我們的團員青年中好漢英雄輩出。
二
大雨不是灑在地上而是砸在地上。
黃土坑這個偏僻的小站電話、供電、公路鐵路全部斷了，污濁的洪水連一口飲用水井也被淹得無影無蹤。
怎么辦？黃土坑站15名青年職工發著誓說：“就是吃干糧也要堅守崗位！”“沒吃沒喝，也要隨時做好接發列車的任務。”15個人心往一處想，勁往一處使，整整五天五夜，他們克服了種種困難堅守在小站上。沒有人說一句牢騷話，也沒有人少上一分鐘的班。
金沙站，位于皖贛線65號橋前方。洪水過后，車務段的領導感嘆地說：“我們這里的小青年確實是好樣的，指向哪里就沖向哪里，沒有一個人講價錢。這次洪水，沒有這樣一支隊伍，這臺抗洪搶險的戲就難唱了。”
人們平時習慣責備青年不成熟。然而，這次洪水過后，人們發現，今天的青年人并不缺少熱情和覺悟，他們需要的是信任。
三
家住胡樂鎮的金沙站共青團員鳳云龍，在洪水襲來時被圍困在家里。水不斷往上漲，母親去世不久，父親又長年生病住院。此時此刻，家里迫切需要他這位勞動力。
鳳云龍心里急得不行。但他急的是自己在金沙站的工作，急的是一個不知名的小站在洪水中的各種危險處境。他知道，遇上這樣百年不遇的大洪水，交通中斷，許多休班的外地職工很難及時趕回車站，車站需要人。關鍵時刻，作為一名共青團員，決不能在大家與小家的關系上有半點含糊。
他對家人說了聲：“我上班去了。”扛起自行車就沖到齊腰深的水巷中，消失在茫茫澤國里。
平時半個小時的路，鳳云龍整整走了3個多小時，回到站上，已是一身泥水。下班回家，只見洪水過后，家里的東西全部浸在水里，從親友處借來給父親治病的1200元錢也被洪水沖得無影無蹤。當站上領導了解到這些后，鳳云龍只是平靜地說：“人生在世，難免三災六難，我這點損失比起國家來真是太渺小了。”
一、堅定青年理想信念，在提升青年政治素質上見成效
1、加強青年政治意識教育。堅持以“三個代表”重要思想、科學發展觀、構建社會主義和諧社會、社會主義榮辱觀等重大戰略思想構筑青年的精神支柱。不斷加強團員青年的政治理論學習，用科學理論武裝頭腦，提高廣大團員的理論修養和政治素質。以理想信念教育為核心，圍繞“五四”、“七一”、“十一”等重大節慶日和等重要歷史事件，加強愛國、愛路、愛段意識教育，加強思想道德教育，引導廣大團員青年樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，構筑積極向上的精神支柱。
2、加強青年學習意識教育。繼續實施青年讀書計劃，進一步加大投入、整合資源，不斷完善構建讀書計劃的保障機制和運行機制，努力使讀書活動成為團組織教育青年的主要載體。各團支部要結合自身實際，繼續加強和完善業務技術興趣班、流動書箱、讀書活動等各種興趣組織建設，大力開展集知識性、娛樂性、趣味性于一體的“多讀書、讀好書、爭做知識型人才”為主題的讀書學習活動，合力打造青年喜聞樂見的文化活動品牌。
3、加強青年奉獻意識教育。認真學習貫徹十六屆六中全會精神，強化團員青年奉獻意識，引導他們把思想和行動統一到“段興我榮、段衰我恥”的認識上來。段團委將以重大節日和紀念日為契機，以公益勞動、環保行動、愛心募捐、幫困助學等活動為主要內容，鼓勵廣大團員青年在各自崗位上敬業工作、干好本職的同時，服務他人，服務社會，
二、融入中心，服務大局，在安全生產中發揮作用
1、開展“青春在崗位上閃光”主題活動。20__年，是我段施工任務繁重、安全壓力巨大、作業方式大轉變的艱難一年，段團委向全段團員青年發出號召：以百倍的信心、千倍的執著、萬倍的努力，攻堅克難，迎難而上，確保全年各項生產任務全面完成。為此，各團支部要把“讓青春在崗位上閃光”主題活動當作一項重點工作來抓。各團支部要不斷豐富主題活動的形式和內容，針對重點、難點工程項目和施工技術難題，積極開展創建青年文明號工程、爭當青年崗位能手、導師帶徒、青年安全示范崗、青年生產監督崗等獨具青年特色的活動；要以好項目評比活動為指導，進一步建立健全各項規章制度，加強組織建設，抓好項目團建；要通過座談會、圖片宣傳、演講比賽、趣味活動等形式開展適合青年特點、寓教于樂的文體活動；要積極開展慰問、送書、送文體用品等送溫暖活動，幫助青年解決在學習、生活和工作中遇到的實際困難；要依托現有的各種有效載體，充分發揮媒體作用，大力宣傳活動中涌現出的先進事跡，在青工中營造“比先進、學先進、趕先進”的氛圍。
2、扎實開展青年創新創效活動。不斷完善創新創效機制，以工程項目、技術課題、施工難點、成本控制等為主攻方向，重點抓好技術創新和管理創新，進一步規范創新項目的立項申報、考核評價、成果轉化工作，在創新中實現創效，在創效中促進創新。結合本段實際，積極組織開展好合理化建議、青年“五小”、工作研討、成果展示等活動，以開展各種青工技能大賽為載體，在青年中掀起學技練功的新，努力營造濃厚的學習氛圍。緊緊圍繞春運、暑運、防洪等重點時期的急難險重任務，組織團員青年積極開展青年志愿者、青年突擊隊活動，努力為安全生產作貢獻。
3、切實抓好青年安全生產。各團支部要把服務安全生產作為共青團融入中心，服務青年發展的一項重要工作來抓。要積極貫徹落實20__年度局、段《加強安全生產的決定》和加強營業線施工安全管理等相關規定，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照事前有預警有防范、事中有檢查有控制、事后有考核有保障的工作思路，以青工安全競賽評比活動為載體，以創建青年安全監督示范崗為主要措施，以青年安全教育為主要內容，廣泛深入持久地開展青年安全生產活動，服務安全生產、服務青年成長成才。
4、深入實施青年素質工程。段團委將繼續把提高青年業務素質作為服務青年成長成才的重要途徑，引導和激勵青工學習業務和技術，促進培養更多的青年技師和優秀技術管理人員。積極探索學習型團組織創建的途徑和方法，引導廣大青年樹立“學習為本”、“終身學習”、“創新性學習”等先進的學習理念，培養和造就一支能熟練掌握各類
機械化操作的青年骨干隊伍，為安全生產和改革發展提供強有力的人力保障。5、緊扣中心工作，發揮青工在安全生產中的重要作用，確保青工無重傷和行車一般以上事故。團支部要引導青年立足崗位、圍繞中心開展工作，要針對不同時期的安全重點，采取安全知識競賽、安全反思座談、安全事故案例剖析等形式，開展經常性的安全形勢教育，不斷強化團員青年“安全第一”的意識。要圍繞全路第六次大提速，廣泛開展崗位練兵、安全立功競賽、“團員身邊無事故”和創建青工安全示范崗、示范設備等活動，讓廣大青年在“保安全、保質量、保進度、創效益；嚴管理、嚴規章、嚴考核、促發展”的“三保一創、三嚴一促”中發揮重要的作用。要深入開展“知路、愛路、護路”宣傳教育工作，切實提高青工的安全意識和自我保護意識。
三、加強團的自身建設，在增強團組織能力上有提高
1、加強團支部建設。認真貫徹落實團中央《企業團委基本工作規范（試行）》和《企業團支部（總支）基本工作規范（試行）》文件精神，建立健全黨建帶團建工作責任制度、工作考核制度，實現黨建帶團建工作制度化、規范化、經常化，帶動團的組織建設整體活躍。繼續開展“五四紅旗團支部”創建活動，充分調動團支部加強自身建設的主觀能動性，培養和樹立一批先進典型，增強團組織的模范意識和先進意識，努力把團支部建設成為基礎扎實、充滿活力、作用突出、凝聚青年的堅強戰斗核心。
2、加強團的隊伍建設。要加大團干部培訓工作力度，舉辦團干部培訓班，對專兼職團干部進行培訓。要通過組織團干部交叉檢查和送外學習等方式，大力提高團干部的組織能力、協調能力、合作能力。要積極引導團干部加強理論學習，要進一步做好推薦優秀團員做黨的發展對象工作，為黨源源不斷地輸送新鮮血液。
3、加強團的宣傳和信息工作。各團支部要高度重視并認真做好團的宣傳和信息工作，不斷增強工作信息的報送意識，保持與段團委以及本單位各職能部門的信息暢通，保持信息報道的日常性、時效性。要善于利用現有的宣傳載體，充分發揮櫥窗、內刊、共青團網站等媒體的宣傳作用，展示工作成果。各團支部要力爭出典型、出經驗、上大文章、上大報，充分展示團的形象和作為。
一、抓住重點，在關鍵環節上下功夫
《青工安全手冊》以班組講評考核為依據，通過月考核、季分析、年總評，分階段、分步驟的填寫和團組織對青工的幫助、評定，青工對自身存在的安全問題能夠得到進一步的認識，安全意識能夠得到不斷的加強。通過參與各項安全生產活動，提高青工崗位業務素質，減少安全隱患，實現青工安全生產“自我教育、自我約束、自我管理、自我安全”的工作目標。在推行《青工安全手冊》過程中，我們牢牢抓住六個關鍵環節：
1.建好“一組織”，即“推行《手冊》工作領導小組”。在推行《青工安全手冊》的過程初期，我們積極向段黨政主要領導匯報，爭取廣泛支持。成立了以主管安全副段長為組長、團委書記為副組長的推行工作領導小組，通過段、車間安委會、生產會、政工例會等形式，充分說明推行《手冊》工作的意義、目的、實施范圍、操作程序和操作方法。結合實際，制定了《關于推行<青工安全手冊>的實施辦法》，以黨政工團聯合發文的形式下發至全段，把推行《青工安全手冊》納入日常安全基礎管理。同時，各車間也成立了相應的領導小組，指派一名主管安全的副主任和團支部書記共同負責推廣和實施工作，各車間把團青小組推行《手冊》的情況，納入班組月度講評考核，擴大了影響力和覆蓋面。目前，我段共發放《青工安全手冊》358本，占全段青工總數的42％。
2.定好“一流程”，即“推行《手冊流程圖》”。在推行《手冊》過程中，段團委針對團支部對推行《手冊》程序填記不清楚、填記時間模糊、填記內容不標準、管理不規范等問題，按照推行《手冊》要求，結合我段實際，明確填記時間，明確填記內容，明確填記人員等推行程序，制作成推行《手冊工作流程說明圖》。將流程圖作為填記《手冊》的標準，下發到各支部，規范團支部日常管理，促進全段推行《手冊》標準的統一。
3.做好“一公示”，即：“月度青工安全評比考核公示表”。團支部根據《手冊》反映的青工安全生產情況，每月15日定期公布《車間月度青工安全評比考核公示表》，將團員青年本月基礎得分、減分情況、加分情況和最后得分情況、名次等內容利用班組公開欄、團支部網頁進行公示，讓團員青年相互學習，取長補短，使團員青年的責任意識、競爭意識更加強烈，形成了“比、學、趕、幫、超”的濃厚氛圍。
4.開好“一會議”，即：“季度青工安全生產分析會”。為了進一步了解掌握青工安全生產情況，段團委每季度召開一次青工安全生產分析會，根據對《手冊》內容的統計、歸納、分析、演繹，各車間團支部通報青工安全生產情況，通過各團支部青工安全生產情況，段團委總結、分析、歸納全段青工安全生產存在的問題、青工標準化作業存在的漏洞和青年包保設備存在的隱患，制定整改防范措施。段團委專門將每月的團支部例會輪流開到各個團支部去，為全段12個一線團支部提供了一個相互觀摩、相互點評、共同提高的平臺，增強了各支部之間、段團委和支部之間的工作互動，營造了取長補短、良性競爭的工作氛圍。同時，在召開“季度青工安全生產分析會”的基礎上，段團委建立了《季度青工安全生產分析通報制度》。對每季度青工安全生產情況在“寶供青年”網站上進行通報，使團支部、團干部掌握青工安全生產現狀和存在的問題，有針對性的組織開展團的活動，提高團組織的工作針對性、時效性，提高團干部認識問題、分析問題、解決問題的工作能力。
5.抓好“一交流”，即“團干部與青工季度交流。”結合推行《手冊》的需要，段團委制定了《團內安全生產警示談話制度》，團干部根據青工季度安全生產的三種表現進行談話交流，一是對關鍵崗位、關鍵人定期談話，提醒他們增強安全意識和發揮好團員先鋒模范帶頭作用；二是以發生嚴重違章違紀或事故因素的青年必須談話，教育和督促其增強安全意識，吸取教訓，防止再次類似問題發生；三是根據《手冊》季度安全分析被對為安全不放心崗位、不放心小組的青工必須及時談話，切實加強和改進安全工作。通過對團員青年每季度定期進行談心交流，提醒他們增強安全意識，教育和督促其增強安全意識。同時，對連續三次發生慣性違章違紀的團員青年，團支部確定團小組人員開展“結對子，一幫一”活動，指導和幫助“兩違”團員制定整改措施，日常督促青工按期整改，努力消滅團員“兩違”現象。根據統計，20**年一季度，全段團員“兩違”比例占全段青工“兩違”總數的34％，到四季度末，全段青工“兩違”僅占到青工“兩違”總數的17％，減幅17％。
6.搞好“一評選”，即“評選優秀青年標兵”。年度團內評先，段團委根據團支部統計青工《手冊》的每月滾動得分情況，推薦出“優秀共青團員”、“青年安全崗”、“共青團優質設備包保人”等候選人，通過網絡公示、民主評議等形式確定表彰對象，段團委進行表彰獎勵。今年五四表彰，我們將《青工安全手冊》考核結果作為團內評先表的重要依據，通過層層推薦、篩選、評議，共表彰32名“優秀青年崗位能手”，共計獎勵13200元，使青工安全生產情況更加直觀、明了，更具有說服力。得到了廣大團員青年的充分認可。
二、結合實際，在整體推進上見成效
推行《青工安全手冊》是團組織有機融入中心，有效服務大局，有形展示作為的具體體現。在一年的推行《手冊》過程中，我們結合全段實際和青年特點，注重發揮團員青年作用，調動團干部工作積極性，展示團組織作用。通過推行《手冊》使團組織自身建設得到進一步加強，使團組織的作用得到充分展示，使團組織的凝聚力、影響力和戰斗力明顯增強。在一年的推行過程中，我們深深的感受到《手冊》在推進團的整體工作中體現出三個方面的明顯成效：
1.團員青年作用發揮更加明顯。通過天天講安全，月月記《手冊》，季度搞談心，年度做評比，使廣大團員青年對安全生產的認識有了明顯的提高，“安全第一”的思想更加牢固。團員青年變“要我安全”為“我要安全”的積極性的得到增強。根據統計，20**年一季度，全段青工“兩違”比例占全段職工“兩違”總數的47％，到三季度末，全段青工“兩違”僅占到職工“兩違”總數的21％，減幅26％。青工執行“兩紀一化”的自覺性有了很大提高，立功受獎者不斷涌現。10月10日，陽平關供電車間團員朱漢華、青工韋紅彥在巡視中，發現冉家河車站下行線101＃－103＃跨中隔離開關引線與跨中承力索連接處的中間兩個電連接線夾間承力索斷線，斷頭散股翹起，電連接線夾受力，隨時有可能塌網造成接觸網斷線事故。及時要點進行了處理。消除了安全隱患，為確保運輸生產安全穩定做出了突出貢獻。據統計，全段全年共發現設備缺陷和防止可能發生的事故隱患108件，占全段總數的62％，195人受段獎勵，獎勵金額22010元。
2.團干部工作能力進一步提高。團干部每月要填寫青工的安全“兩違”情況，根據《手冊》填記，同關鍵人員進行思想交流，每季末要對青工安全生產進行分析、總結、查找、歸納青工安全生產存在的問題，制定整改措施。在推行《手冊》一系列過程中，團干部必須了解段、車間、班組的安全生產形勢、任務，掌握青工安全生產情況，及時發現青工安全生產問題，準確把握青工的思想動態，使團干部的工作能力得到了提高。以前團委書記、團支部書記參加段、車間安委會時沒啥匯報的內容，現在可以根據《手冊》填記情況，分析、歸納青工安全生產存在的問題，掌握青工安全生產的規律，青工包保設備隱患。同時能夠根據青工安全生產情況有針對性開展團的活動，比如我段團委舉行的青工典型“兩違”案例分析會；“我的安全秘笈”主題征文；“我身邊的違章違紀大家談”主題演講等活動，使團組織活動更有針對性和實效性。
3.團組織作為得到充分展示。段黨政領導大力支持團組織推行《手冊》工作，段黨委在聽過匯報后指出，“團員青年是我段發展的突擊隊、生力軍，團組織推行《青工安全手冊》是團組織融入中心、服務大局的具體體現，是團組織在安全生產主戰場發揮作用，體現作為的又一創新形式和有效載體。段團委要扎實推行《手冊》，各車間黨支部書記要在推行《手冊》過程中給予大力支持，確保《手冊》發揮實效”。車間為做好推行《手冊》工作，指派一名主管安全的副主任和團支部書記共同負責推廣和實施工作，把《手冊》真正納入車間安全管理。團員青年也越來越關注《手冊》工作，每月看得分、查排名，季度看分析、找差距，年度看評比、學先進成為大家最為關心的一件事，為了能夠多加分，當先進，主動參加團組織的活動，要求團組織多舉辦活動的團員青年越來越多。
三、堅持創新，在持續發展上展作為
共青團工作只有始終堅持“圍繞安全、服務安全、確保安全”的指導思想，探索建立團組織發展的長效機制，才能實現團的工作可持續發展。《青工安全手冊》就是新形勢下團組織全力抓好青工安全生產所采取的一項新舉措、一項新機制。如何堅持好、運用好、結合好、發展好這一新載體，與共青團其他工作有機結合，更好的服務于青年崗位成長成才；服務于企業安全生產；服務于團組織自身建設，使團的整體工作又好又快發展，我們有以下三點思考：
1.必須把服務于青年安全教育，作為青年崗位成長成才的重點。確保青工安全生產，歸根到底要依靠廣大青年，而抓好青工的安全意識教育，引導青年牢固樹立“以人為本，安全第一”的理念，正是團組織融入安全生產的有效途徑之一。《青工安全手冊》正是以服務青年安全教育，服務青年意識養成，服務青年崗位成才為工作的出發點和落腳點。《手冊》的滾動積分考核結合青工的安全生產情況和參與活動兩方面的集中表現，把安全理念滲透在青工的日常各項工作、活動中。每個階段有針對性地思想教育方式使青工更加直觀地認識到自身的問題，提高青年安全意識。從推行《手冊》過程中看，是團組織抓青工的安全生產，而實質是團組織服務青年、培養青年、展示作為的一個平臺。
2.必須把探索青工安全生產長效機制，作為“融入中心，服務大局”的關鍵。團組織要想有機融入中心、有效服務大局、有形展示作為，提高對企業的貢獻率；要想保護好、利用好、發展好青工在安全生產中的積極作用，贏得安全生產需要，就要從根本上建立一個長效機制。我們在推行《手冊》過程中，充分發揮團組織的主體作用，形成了團組織牽頭，黨政支持，各有關部門齊抓共管的青工保安全的大格局。通過以推行《手冊》為主要內容，我們探索出一條結合我段實際，具有自身特點的青年安全生產教育、管理模式，即以簽訂青年安全包保責任書為龍頭；以爭創青年安全監督崗（哨）、爭當青年安全標兵為措施；與“青年文明號”創建，共青團優質設備的包保為結合；以推行《手冊》為主要內容；以《**供電段團內安全管理制度》為保障；組織引導團員青年服務全段安全生產。實踐證明，推行手冊《手冊》就是檢驗團組織融入安全、服務安全、確保安全的重要指標，是促進青工安全生產的一個新載體。
實習生張文會一邊走，一邊煩躁地問自己。他真恨自己為什么那么膽小，說錯了就說錯了唄，有什么要緊？一個青年團員，難道還能眼看著錯誤在自己面前溜過？那個設計方案明明就是有浪費的嘛！
可是，為什么在剛才那個技術座談會上，人們就會同意那個明明有浪費的設計方案呢？難道他們不知道那根可以節省的線路和那個橋梁，要多花好多個億么？不會的，左工程師也好，別的工程師們也好，他們都在鐵路部門工作好多年了，搞鐵路站場設計也不是頭一回，而他張文會，離開唐山鐵道學院才半年，鐵路上的實際知識，懂得還少；這站場設計，又是個新的學問，過去也沒學過多少。也許自己的看法不正確吧，要不，怎么大家全同意原來的設計方案，也沒誰說是浪費。
張文會可并不甘心就迫么接受這個結論。
他的腦子里又映出那張樞紐站的設計圖。這十多天來，這張圖已經像雕塑一樣嵌在他腦子里了。一想起那張設計圖，那根多余的踐路和橋梁，就像刺一樣地扎在心里。這張設計圖的缺點，在他看來，是那么明顯的：在進站踐路的布置上，客車多走了五公里；有不少干擾；而且還多修了踐路和橋梁。可是，如果省掉那條兩公里長的貨運上行正線和那座橋梁，貨車通過原有的線路和原有的橋梁到達河的這邊，再設計一條短的線接到上行貨車車場，這樣，就可以省下很多資金。……
“不……行！”
這是設計組的負責人左工程師的乾燥的聲音。這個聲音張文會呀到不止一共了。說實話，這句簡單的句子，十多天來就像一塊大石頭似地，重重地壓在這個年青實習生的心頭上。當張文金剛參加這個組的工作，看了那張總布置圖的第二天，當張文會提出自己的上面那種看法的時候，他就開始聽到這個乾燥的聲音：
“不——行！不——行！”
為什么不行呢？
“這條上行線車流大。車流大的座該靠近編組線。這樣，作業就方便些。進站線路，主要決定于車流的大小。”
這個回答并沒使張文會滿意。是作業方便些好呢，還是少修一條線路，少建一個二十多公尺的橋梁好？在迫兩個問題之間，一個設計人員該怎樣正確地選擇呢？過了幾天，他對左工程師的解釋更感到糊涂了。別的組提供了和他們設計的迫個站場有關的車流資料，張文合一看，車流情況恰恰和左工程師說的完全相反。如果“進站路踐主要決定于車流的大小”，這不正好可以改正近來了嗎？他再去找左工程師。左工程師又說：
“進站線路也不一定按車流的大小來決定。這條踐路是干線，干線就一定要靠近編組線，這你還不懂？”
左工程師還指出張文會提出的這條貨運上行線和通向原有車場的一條客運線有交叉。
“所以，你這個亦法根本不行。”
是呀，這個干擾倒是原先沒有注意的。張文會又從客運聯絡線上想辦法。他發現客車進站，要繞很大一個彎，并且，又要和發出的貨車碰頭。張文會凝視著設計圖，不住地用手指把有點松了的眼鏡托上去，不住地翻參考書。
“取消這條客運聯絡踐怎么樣？”他問自己。
“取消了，用什么來代替？”他自己又反問。
他試著畫一條短踐，來代替迫條繞很大彎子的聯絡線，沿著這很短線，客車就少走五公里，而且，也沒有什么干擾，不會跟貨車碰頭了。
這個改進意見，并不怎么難辦呀！為什么左工程師總是說“不行不行”呢？
他想不通。
再說，為什么別的設計人員也都沒有看到這個設計圖的缺點呢？就說小宋——宋文山，上次跟他談的時候，他不是也說能行么，怎么今天又不響了呢？
想到今天的會，他真不痛快。大家全同意那張設計圖。張文會坐在那里，心事真是十五個吊桶下井、七上八下地擺個不停。五一自己的認識對，那么，按大家現在已經同意的這個方案設計，明年施工的結果，是既多修了線路和橋梁，又不利于運輸，迫豈不是眼看著祖國的財產白白地被浪費掉嗎！提高設計質量、做到既經濟又合理，這原是每一個設計工作者必須遵守的事項，作為一個設計人員，有意見干嗎不提呢？再說，他剛走上工作崗位時，團的組織就號召過：青年團員座該主動地積極地關心全組的工作，隨時注意設計工作上的不合理現象并和它作斗爭。
可是，他又想到：自己才離開學校不久，技術水
平很低，也許自己的看法不正確吧。在工程師們面前提個不像話的意見。那不丟人！他偷偷地看了宋文山，那個和自己一起調到站場設計事務所來、又在一個組工作的好朋友，正一聲不響地聽著工程師講話。人家是團小組長，還沒開口哩！
可是……
不等他再想下去，工間操的鈴聲響了，會議也就結束了。
張文會一肚子的話還是沒有說。一散會，他就煩躁地問自己：
“我為什么不提出來呢？”
現在，在張文會面前明擺著兩條路：要就是堅持提出自己的改進意見，要就是放棄它。
“難道我就糊里糊圣地放棄改進意見了嗎？”他問自己：“不行。進行社會主義建設，資金是多樣重要呀！”
他不能放棄。
他也沒有放棄。
有一天晚上，他看完了參考書，已經很晚了，睡上床，他怎么也睡不著。他忽然想起他的家鄉，他的家鄉是河北省東部的樂亭縣。在那個靠近渤海灣的縣份里。全是堿地，農民生活是苦的。一個老年人的形象在他眼前浮起了，那是他的父親。從他有記憶的時候起，父親就教導他不要隨便花錢，要保持莊稼人的好習慣。這幾年，張文會每一次回家鄉，親眼看到家鄉的變化，他看到農民雖然收成并不算好，還是把最好的糧食交給國家。
“而我們呢，在設計圖上劃一條線，就是多少億！”想到這里，就像有一根有力的臂膀在拉住他，不讓他在設計圖上隨便劃上一根浪費的踐路。
就在這個緊要的關頭，一根真正的有力的臂膀支持了年青的張文會。
“這次比賽，提高了我的技能水平，強化了我的心理素質，讓我充滿了信心。”剛剛參加完成都鐵路局車輛系統“雙創杯”新入路青工專場技能競賽，并勇奪客車專業第一名的成都車輛段連凱凱說道。連凱凱是2012年畢業于蘭州鐵道學院的高職生。
三年來，像連凱凱一樣，近1.5萬名新入路青工加入到了成都鐵路局大家庭，他們為西南鐵路的現代化進程注入了新的活力。
為幫助新入路青工加速融入、加速學習、加速成長，按照全國鐵道團委“學技對標、‘雙創’立功”活動要求，成都鐵路局團委在多方調研論證的基礎上，制定下發相關文件，按照“半年一個系統、三年全覆蓋”的思路，舉辦全局新入路青工專場技能競賽。
活動開展以來，競賽得到了各業務系統和相關部門的大力支持，相繼聯合舉辦了機務、電務、供電、車輛系統的新入路青工專場技能競賽，20個單位近5000名新入路青工參與，取得了良好效果。
以練促學，提升業務水平――
3月的山城重慶，驕陽似火，在重慶西車輛段段修大庫內，全局車輛系統“雙創杯”青工技術比武選拔賽實作比拼正在緊張進行。
參加比賽的均是參加工作2～5年的入路青工，大多都是名副其實的90后，而其中年齡最大、工齡最長的是28歲、2012年入路青工潘永靖。這是他第二次報名參加全局的比賽，嘆服“人外有人、山外有山”，一定要加強學習！檢修車間副主任白斌也說道：“我們總能高興地看到一批青年人通過比賽迅速成長，也鼓勵他們勇于參加各類比武，敢于拼搏。”
據了解，成都鐵路局團委為確保競賽全覆蓋新入路青工，設置了班組（工區）演練賽、車間選拔賽、站段淘汰賽、全局總決賽等階段。同時，各系統各級團組織，聯合段安全、職教、技術等部門，按照“每日一題，每周一練，每月一考，每季一賽，每年一評”的教育模式，以練促學，以賽帶訓，通過技術團課、技術攻關、技術練兵等活動，全面提升了新入路青工業務技術水平。
成都供電段團委書記葉皓介紹，每季都要組織新入路青工進行一次比賽，每年都會對表現突出的青工進行表彰獎勵。
以賽代訓，提升實戰能力――
謝成叔，成都機務段青年機車乘務員，參加了2013年舉辦的全局機務系統青工專場技能對抗賽，經過激烈角逐奪冠。當時的情形，他至今難忘，同時激發他往更高更強的方向努力。2014年，經歷過實戰比賽的謝成叔，又獲得了全局第四屆職業技能競賽電力機車客車司機第一名。
成都鐵路局團委結合青年特點，打破以往慣例，創新了青工專場技能競賽的組織方式，采取實作比武對抗賽、體能測試接力賽、理論知識搶答賽、“一站到底”PK賽等方式，分實作競賽、體能競賽、理論競賽三個階段進行，全方位考驗參賽選手的綜合素質和實戰能力。
此外，競賽還通過微博現場直播、微信專題報道，形成互動參與，同時，邀請業務處室專家評委現場點評答題情況，為觀摩青工送上一堂生動的專業技術團課。
以點帶面，提升示范作用――
成都鐵路局團委書記陳丹說，“競賽的舉辦，進一步增強了青工安全風險意識、按標作業意識，在全局范圍內營造出了‘練硬功、強技能、出人才’的濃厚氛圍，下一步，我們將繼續把這一活動載體堅持下去，打造成全局共青團品牌示范性項目。”
【關鍵詞】國有企業；服務青年；共青團工作
經濟社會的深刻變革，對青年的生活方式、行為方式、思維方式產生了深刻影響，國有企業共青團組織必須以改革創新的精神履行好服務青年的職能。對此，國有企業團組織要以青年成長為切入點，不斷創新團組織活動方式，切實提高服務青年的能力。
一、以青年成長為工作切入點的原因
青年不斷成長成才和企業健康持續發展的雙重實現，才是共青團組織服務青年能力提高的真實體現。通過將國有企業團工作突出問題和現代青年的特征相聯系，不難發現，幫助青年成長成才，是切實提高共青團組織服務青年的能力的良好切入點，對解決企業團工作瓶頸，實現青年個人價值及推動企業健康發展有著一舉多得的積極意義。
當前，國有企業改制力度不斷加大，國企共青團工作也面臨各種困難，團組織凝聚力不夠強、團員參加組織活動的積極性不高、團組織及團員之間缺乏交流、基層團干部業務水平不均衡且出現思想不穩定現象，團員青年流失現象日益嚴重等，是其中幾個比較突出的問題。而隨著時代的變遷，當代青年則普遍呈現以下的共性特征：個性突出卻又容易陷入自我，追求成功的需求旺盛卻又承受著巨大地競爭壓力，勇于探索追求創新卻又缺乏經驗容易走向盲目，思維廣闊充滿激情卻又受挫能力弱，焦慮、急躁情緒易發。
國企共青團組織以青年成長為切入點做好服務青年的工作，幫助青年更好的認識自我，樹立自信，明確成長過程中要達到的目標，積極為青年成長創造良好的氛圍和平臺，激勵青年努力提升自我綜合素質，最終實現自己的理想與抱負。這樣，團組織對廣大青年在學習、工作、生活上的幫助體現在了實處，滿足了青年自我成長、追求成功的需求；這樣的團組織，青年自然會積極主動的靠攏，熱情自覺的參加活動；而在青年成長成才過程中，團的活動對青年的吸引力和號召力加強了，團組織與團員之間的交流溝通增加了，青年思想更加穩定，組織凝聚力更強了，各項團組織工作也能夠更好開展產生更好實效；同時，在企業內部營造積極向上、熱情團結、努力奮斗的良好氛圍，企業青年享受到成長平臺的實惠，也能夠為企業發展貢獻更大的力量，真正發揮生力軍的作用。
二、創新團組織活動方式，切實提高為青年事業發展服務的能力
以青年成長為提高服務青年能力的切入點，推動共青團工作整體水平的提升，在實際操作中并不如提出來這樣簡單，尤其是在社會經濟深刻變革的時代背景下，要確保對青年的服務工作貼近實際、貼近生活、貼近青年，必須不斷創新團組織活動方式，才能真正提高團的活動對廣大團員青年的吸引力和感召力，推動共青團工作提升整體水平、實現全面活躍。
（一）更新理念，強化團組織為青年服務的意識
改革開放帶來社會經濟及精神面貌翻天覆地的變化，尤其是近年來網絡對青年潛移默化的影響日益深刻，以往單純的說教式的工作方法已經不能適應時代變遷，國有企業共青團組織要不斷強化服務意識，在工作中切實體現出為青年成長成才服務的態度，在活動中弱化組織者、策劃者的角色，強化服務者、搭建者的角色。2011年，在隧道局團委號召下，多個團組織開展了參觀革命圣地活動，而在這個過程中，我們的團組織主要工作就是做好服務：為青年搭建一個能更加深入了解歷史的平臺，盡量把帶領隊伍、旅行準備、行程安排等細節做到最好，讓青年都能夠親身參與進去，給他們足夠的空間去體驗、感受。調查發現，同被動地接受座談教育的個別基層單位青年相比，實地參觀革命圣地的團員青年對黨的光榮歷史有著更加深刻的認識，主動查找書籍學習光榮歷史、先進人物的愿望更加強烈，切實收到了學習、教育的效果。
（二）整合資源，為更好地服務青年不斷充實力量
隨著國有企業改革的深入推進，企業團組織的職能、角色也在不斷變化，一味的單打獨斗絕不能達到廣泛聯系、全面動員、循序推動的效果。對此，在恰當時機下，有效整合各類社會資源，推動各方面聯合互動，為青年服務不斷充實力量，能更有效地發揮團組織作用，切實幫助青年成長成才。在開展全國安全生產月活動中，隧道局寧安鐵路項目團支部、南京地鐵項目團支部從幫助青年提高工作能力的角度出發，積極主動聯合項目安質部門，分別開展了隧道應急安全預演和現場施工安全管理培訓活動，不僅有效的整合了安質部門掌握的人力、技術等資源，也為基層青年切實加強安全意識和提高風險防范及應對能力提供了良好地活動載體，確保活動開展同基層青年工作聯系更加緊密，參與度更加積極。
（三）打造品牌，為青年個人成長創造良好載體
青年是一個崇尚自我、思想新穎、難以掌握的群體，除了文藝演出、體育運動等傳統活動，國企共青團組織還要花大力氣研究青年不斷變化的思想狀態，制定工作方法，打造廣受青年歡迎的品牌活動，為激勵其個人成長、進步創造良好的載體。活動過程中，也能增加共青團組織活動對青年的號召力、吸引力，加強團組織凝聚力。今年初，隧道局五公司團委舉辦了首屆書畫攝影展，廣大青年踴躍參加，共征集到書畫作品上百幅。這次精神文化交流活動，為青年藝術愛好者提供了一個學習交流的平臺，廣大青年在欣賞、品評過程中也收獲了精神享受和思想啟迪，不僅是青年個人成長的一個良好載體，更富有實效的達到了豐富企業文化，凝聚企業精神，激勵青年團結奮進的效果。
