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關鍵詞：學程 教學方案 實踐研究
中圖分類號：G71 文獻標識碼：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2013.17.147
學程設計是依據相關的設計理論，通過頻繁的練習、舉例，引導教師和學生體驗學習過程，是當前課程開發的一種獨特方法。在英美國家，由喬治?J?波斯納所著的《學程設計：教師課程開發指南》已發行第七版，代表了課程理論的前沿。
學程這一名詞在我國臺灣地區大、中、小學教學中普遍存在，它既代表著一種課程體系的概念，又是一種課程設計的方法。特別是在臺灣地區的職業教育中，學程代表著為適應某一崗位就業而學習的一組課程，充分體現了職業教育行動導向與就業導向的思想。
1 職業教育的課程改革及其所遇到的問題
目前，我國的職業教育迅速發展，課程改革已經進入一個重要時期。
當前高等職業教育，課程改革的主導思想是基于工作過程的。課程目標上，從一味追求“行為目標”向“行為目標、生成性目標和表現性目標”的多元結合；課程內容上，從以陳述性知識為主過渡到以過程性知識為主；教學編排上，由學科體系的“平行結構”到行動體系的“串行結構”；教學材料上，從利于教師教的“教材”到利于學生學的“學材”；課程評價上，從只重結果的教師“量化評價”到重視過程的學生、教師，甚至是企業參與的多元評價體系。
各個職業院校以服務為宗旨，以就業為導向，積極推進教育教學改革。突出表現在建立基于工作崗位需求的課程體系，依據崗位設計工學結合的課程，突出學生職業能力、職業素質的培養。
但是我們的職業教育的教學是存在問題的。一是我們設計的大多數的工學結合的人才培養方案仍然是知識驅動的，強調的是知識的承接性與連貫性，甚至有的還強調知識的邏輯性。比如有的電類專業課程仍然是這樣一條課程主線：數學――電工――電子――專業課，部分老師甚至強調不學微積分，就沒法進行電工電子的教學。因為我們所有的教師幾乎都是從傳統的大學教育里走出來的，這種教育培養了我們思維嚴密的邏輯性，但可惜它也禁錮了我們的思想。
二是我們的教學實施過程不是基于工作過程的，我們的教師還是喜歡在課堂上唱獨角戲，離開了講臺就覺得自己好像失職了，沒有傳道的過程了。究其原因，就是觀念沒有轉變過來，課堂的主體還是教師，教育價值的取向還是“知識本位”，結果教師自己很辛苦，學生卻不買賬，課堂靜得如一潭死水，更提不上技能提高和素質培養了。
2 利用學程設計的思想進行人才培養方案和課程的設計
在專業建設和改革的過程中，我們嘗試利用學程設計的思想對專業人才培養方案進行宏觀設計，對于工學結合的課程進行微觀設計。具體設計如下：
一是結合鐵道通信信號專業現狀，根據鐵路通信和信號專業的崗位需求，在本專業工學結合人才培養方案的設計與實踐基礎上，研究“任務驅動式”的人才培養方案。形成四個主要就業崗位的“學程”課程體系，即鐵路信號施工信號工學程、鐵路信號產品裝配工學程、鐵路信號維修信號工學程和城市軌道交通信號工學程。
二是在本專業的核心課程電子機電設備維護、信號基礎設備維護、車站與區間信號設備維護以及信號設計與施工幾個學習情境中，根據不同的工作任務，結合行動導向的教學方法，根據學情探索并設計恰當的學程，在教學實踐中將綜合職業能力分解到每一單元，細化成教學中可操作的目標，并在學程中實施綜合職業能力的培養，為鐵路發展和區域經濟建設培養高素質技能型人才。
在設計學程時基于如下原則：
第一，學生學思結合。倡導啟發式、探究式、討論式、參與式教學，幫助學生學會學習。激發學生的好奇心，培養學生的興趣愛好，營造獨立思考、自由探索、勇于創新的良好環境。
第二，注重知行統一。堅持教育教學與企業崗位需求、社會需求相結合。開發實踐學程，增強學生崗位訓練、生產實習和技能實訓的成效。
第三，注重因材施教。關注學生不同特點和個性差異，發展每一個學生的優勢潛能。讓學生在校內“半工半讀”，實現分層教學，學分制和導師制度；在校外頂崗實習，真實情境教學和“師徒制”。
本專業的學程設計與實踐在宏觀上建立了工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養模式，在微觀層面通過崗位學程中的，每一個情境中的每一個任務，詳細的學程設計做到了師生之間共同設計，因材施教，教與學上的知行合一，課堂上的學思結合，對培養高等職業院校學生的知識、素質和能力具有積極的實踐意義。
3 學程設計的實踐意義
通過本專業的教學改革與實踐，不斷總結與探索高等職業教育規律，初步形成了適合行業企業需求的學程方案，為相關企業提供技術咨詢和培訓，并為職業教育的實踐提供參考，發展關于學程設計的理論，豐富了學程設計的思想。
第一，將學程設計的理念應用于鐵道通信信號專業人才培養方案（專業標準）的設計，豐富了學程設計的教學理念，也為本專業的進一步發展奠定了堅實的基礎。將學程設計的理念應用于教與學的實踐，為該理念提供實踐的支撐，也為社會為企業培養出合格的高素質技能型人才。
第二，該課題的實現將帶動整個專業群在課程設計理念上的改變，促進整個專業群的教學改革。
第三，四個學程的建設和每一個具體任務學程設計的成功，將拓展本專業的對外培訓任務，為企業繼續教育培養合格人才，為行業發展和地方經濟發展服務。
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關鍵詞：職業指導；高職院校；實施與策略
我國高校擴招以來， 每年畢業的大學生人數逐年增加，全國普通高校2012屆畢業生總數為680萬，比2011屆多20萬人。高速增長的大學畢業生就業人數，給全社會就業帶來了巨大的壓力和恐慌，“畢業即失業”已是現代大學生就業難的一個側面寫照。反觀高職院校，招生、就業率卻不斷攀升，源于高職院校對職業指導的高度重視。為實現高職院校高質量的職業指導，更好的提高就業率，筆者認為，要重視職業指導，開展積極有效的職業指導實施策略，真正把握職業指導的重要性和意義。
以下將從基本情況、實施與策略、重要意義三個方面來論述。
1 基本情況
以湖南鐵路科技職業技術院（以下簡稱我院）為例，2011年秋季面向18個省市招收全日制大專生2167人，大專新生報到率為87.2%（按國家計劃加投放計劃共2485人為基數計算），2011屆畢業生初次就業率（截止2011年7月1日）達85%左右（最后以省教育廳的數據為準）。2012年，湖南省高考生源下降3萬人的情況下，我院仍招生2688名，報到率92.69%，比2011年上升5.4%。且三本線以上的考生占近40%，生源質量得到了進一步提高。
招生與就業相輔相成，相互促進。我院2012屆畢業生初次就業率（截止2012年8月1日）達89.09%。其中 “訂單”學生1602人，“訂單培養”率達68.8%。2013屆畢業生中訂單學生1799人，“訂單培養”率已達79.5%，比2012年高出10.7%。大專新生報到率和畢業生初次就業率，均位于全省同類學校前列。學院通過各種形式的反饋與調查，2012屆畢業生就業率、專業對口率、企業滿意度都保持在一個較高的水平，畢業生對學院就業工作的滿意度達96%，用人單位對我院就業工作滿意度達97%，專業對口率為91.25%，學生就業安全率100%，形成了招生、培養、就業良性互動的局面。為此自2011年以來，我院連續兩次被省教育考試院授予2011年度招生就業工作先進單位的稱號。《湖南教育電視臺》等多家媒體對我院的招生與就業工作進行了專題采訪與報道。引起了社會的廣泛關注和良好的社會反響。
2 實施策略
高職院校職業指導是指為學生就業、就業穩定、職業發展和用人單位合理用人，提供咨詢、指導及幫助的過程，也稱“就業指導”。結合湖南鐵路科技職業技術學院以及其他相關兄弟院校的實踐經驗，總結出良好的職業指導的實施策略可以從以下幾個方面著手：
2.1 職業指導教師隊伍專業化建設
一是加強職業指導師資隊伍建設。選派相關10人次參加了全國高校高級創業指導師和全省中、高級職業指導師培訓與資格考試，并獲得相應的資質。
二是根據市場的需要，將職業指導教學內容分為若干個模塊，通過滾動式模塊教學，凸顯學與練的統一。每一個老師負責一、二個模塊，使老師集中精力廣泛搜集信息，對自己負責的領域進行深入研究和探索，更好地為學生提供專業化、精細化服務。
2.2 就業指導教育貫穿于學生學習的全過程
一是將就業指導課作為必修課納入各個專業教學計劃。教學內容包括就業形勢、就業政策、職業生涯規劃、就業心理、法律法規以及創業教育等。二是將就業教育貫穿于學生素質教育之中。充分利用課堂教學、主題班會、模擬招聘會、成功人士報告會、課外活動、頂崗實習、社會實踐等活動，引導畢業生樹立正確的擇業觀；鼓勵畢業生到生產一線、基層等急需人才的地方建功立業和頂崗實習。“十一黃金周”期間和春節前后，我院組織鐵路專業千名名學生參加鐵路旅客組織工作；通過實習幫助學生準確定位，克服學生擇業時出現的眼高手低和就業后頻頻跳槽等現象。
2.3 完善的就業信息服務
一是建立了及時、有效、全面、完備的網上就業信息收集與服務系統，對內服務畢業生，就業政策、提供就業信息，以便學生隨時查詢；對外服務用人單位，提供畢業生就業信息、招聘信息，接受網上就業服務推薦、自薦，方便學生和企業在網絡上進行直接的信息溝通與交流。
二是利用互聯網方便、快捷、準確的優勢，完善了校園就業信息網，并與教育部就業服務一體
系統、中國企業人才網、中國高校畢業生就業服務信息網、省、市畢業生就業信息網、相關軌道類企業等網站實現鏈接或建立了戰略伙伴關系。
2.4 學生職業咨詢全面鋪開
一是建立職業咨詢室，面向全體人員，開放、公平、義務服務。每一個學生都可以接受一對一的專業咨詢。職業咨詢室通過開展各種活動，以及各種途徑，如面詢、電話咨詢、郵件咨詢等，采用模擬個案研究法、情景模擬法等技術幫助學生澄清困惑，解答疑難。
二是通過專題講座或談心的形式，經常與學生談思想、談就業、談發展，以減輕他們的就業心理壓力，引導畢業生以健康的心態對待就業；對于特困生，重點幫扶，解決其后顧之憂。與學校心理咨詢中心建立聯系，特殊人群特殊關注和幫扶。
2.5 幫助大學生創業實踐
建立了大學生創業實踐制度和創業基地，進駐株洲市大學生創業孵化園，并創建了湖南鐵路科技職業技術學院大學生創業孵化基地，為大學生創業提供場地、資金、實訓、指導等全過程服務，每年舉辦并組織多名學生參加了syb、gyb創業培訓班。通過創業教育與實踐，進一步激發了學生的創業熱情，提升了畢業生的創業能力。2012屆畢業生中已有2個團隊10名畢業生成功創業。
2.6 結合市場需求幫助學生找準定位
專業的設置是以市場需求為基礎的，只有準確的把握市場對人才需求的脈搏，適時調整辦學方針，才能培養出社會需要的人才。以我院信息技術系為例，系領導帶領職業指導師們通過大量的市場調查，了解到我國鐵路由普鐵向動車、高鐵逐級攀升發展迅速，急需大量的專門技術工人，且鐵路近十年來沒有招收技術工人的信息后，及時調整專業設置、課程設置，對教學內容、教學方法等方面進行了全方位的改革，將人才培養定位在服務于“鐵路”這個核心上，培養目標定位準確，具體。新開設鐵道通信信號專業和城市軌道交通控制專業，專門為鐵路和地鐵輸送專業的信號工、通信工。依托和發揮鐵路系統的就業優勢，大力推行校企合作、工學結合的人才培養模式，實現了鐵路與學院的無縫對接。讓專業服務于行業、服務于企業、服務于社會的辦學方針落到實處，培養出來的學生有明確的定位和專門的出路，鐵道通信信號專業學生未畢業就一搶而空。
3 重要意義
職業指導工作是一項全面系統的社會化工程，做好高職院校學生的職業指導工作對改善我國勞動力市場結構，提高大學生就業率起著積極的重要作用。職業指導的最終目的，就是要有效地提高高職院校畢業生的就業率和就業質量。高職院校的職業指導教育必須具有針對性。科學合理的職業指導是高職院校對每一個大學生就業的必要準備工作，也是每一個大學生職業生涯發展過程中的必然需求。
綜上所述，高等職業院校不斷進行職業教育和職業指導，開展創業教育，對增強大學生的創業、競爭、挑戰意識，樹立正確的職業思想和擇業觀念，開發創造性思維，提高綜合素質和實踐能力，積極參與社會競爭，對于我國高級技能型人才的培養具有深遠的歷史意義。
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【關鍵詞】移動教學模式鐵路特色應用教學
目前，在我國大部分城市。教育信息化的建設已經具有相當規模，計算機、網絡等基礎IT建設比較充分，建設了比較豐富的校園信息化系統。但是，在校園內工作、學習、生活具有很強的移動性，靠辦公室、教育、宿舍的固定電腦遠遠不能滿足學習、生活的需要。學生們渴望隨時隨地的獲取到相關的專業信息、能隨時向老師提出疑問并快速得到解答。老師們也希望能隨時了解學生對所學知識的掌握情況、幫助學生解決學習過程中遇到的各種問題和困難。
隨著我國智能手機用戶量的不斷提升，到2012年12月據官方統計，我國的智能手機用戶擁有量已經超過5億。這其中，以年青人居多。而對高職院校來說，主要的學生年齡層大概處于17-20歲之間，根據調查，這個年齡段的學生也是智能手機的主要消費人群之一。因此，面對這樣特點的學生人群，高職院校的教學模式和授課方式也必須要跟上時代的變化、社會的進步，與時俱進地加以完善和修改，以便能用學生所適應和習慣的方式完成對知識的傳授和對學生所提問題的解惑。目前，在國外的一些學校，已經開始使用一種被稱為“移動學習”的教學方式，這種教學方式是利用無線移動通信網絡技術以及無線移動通信設備（如智能移動電話、個人掌上電腦等）獲取教育信息、教育資源的一種新型學習形式。這種新型的學習形式也正是考慮和迎合了目前年輕學生普遍都有智能手機、IPAD等新興電子產品的現狀，通過技術手段將學生需要學習的內容以這些電子媒介為載體進行講授和傳播。
本文主要從下面三個方面進行探討和研究。（1）介紹目前教育界公認的移動學習的概念和國內外移動教學的發展現狀；（2）鐵路特色專業所具有的特殊性和教學要求；（3）如何將移動教學模式有效地運用到鐵路特色專業的教學過程中，以期提高教學質量。
一、移動學習的概念和國內外移動教學發展現狀
所謂的移動學習，目前業內對其公認的定義是：移動計算與數字化學習的結合，它包括隨時、隨地的學習資源，強大的搜索能力，豐富的交互性，對有效學習的強力支持和基于績效的評價。它是通過諸如掌上電腦、個人數字助理或移動電話等信息設備所進行的數字化學習。
移動學習是在數字化學習的基礎上發展起來的，是數字化學習的擴展，它有別于一般學習。Sun公司的e-learning專家針對移動學習提出了他獨到的見解，他認為移動學習并不是新鮮事物，因為在傳統學習中印刷課本同樣能夠很好的支持學習者隨時隨地進行學習，從另一個角度想，其實印刷的課本本身也是一種移動學習的工具，所以移動學習一直就在我們身邊。
作為移動學習，最突出的三個特點有：（1）簡化了傳統教育方式對師資、費用、教育環境等稀缺資源的需求；（2）結合新經濟時代網絡的優勢，以多媒體和網絡社區的形式呈現；（3）學習者利用“零碎”的時間進行學習，提高了時間的利用率；（4）學習者可以自由自在、隨時隨地進行不同目的、不同方式的學習，提高了學習者的學習積極性，增加了學習群體的自由組合；（5）移動學習將改變傳統教學中教師的作用和師生之間的關系，從而根本改變教學結構和教育本質；（6）移動學習拓寬了接受教育的對象。現代的社會對學習者的要求越來越高，要求人們不斷的學習、充電，但是作為早已走出校園的社會人來說，如何有效、快捷的獲得教育機會，也是個頭疼的問題。而移動學習的模式將教育理念和技術無縫連接起來，無時無處不在學習，學習也不再是在校學生的專利，所有的人，無論學生與否、無論年紀大小，都可以通過移動教育體系來獲得知識、自我提升，從而有利于構建終身學習的體系。
由于受到移動技術等發展的制約，對于移動學習體系的研究與建設，我國的起步比較晚。與歐美發達國家相比，無論是研究的規模還是研究的深度都有較大差距。比如在2001年英國的Ultra lab實驗室就主持了M-learning項目，主要研究移動教學，其外還有2007年歐洲的“移動游戲學習項目”等，參與研究的國家的美國、瑞典、英國、愛爾蘭等多個國家。我們國家將移動學習作為一個項目研究，最初是從2001年由教育部高教司的試點項目“移動教育理論與實踐”開始的；隨后國內大專院校教育院系、部分企業等對這種新型學習方式的探索開始不斷的加深和積累。到今天，在經歷了十多年的理論研究與實踐后，我國移動學習的研究有了突飛猛進的進步，同時與之配置的各種應用技術和教學手段也在不斷的成熟。
目前，在移動教學建設方面，我國主要有下面這些做法和成果：
1、通過參與和舉辦各類移動學習相關會議，了解和學習目前世界各地移動學習的經驗和成果。近年來在我國承辦過的幾項大的會議的有：2008年北京師范大學承辦的第五屆WMUTE，2010年華中師范大學承辦的MULE2010，都是國際知名“移動學習”相關國際會議。
2、開展一系列具有中國特色的移動學習研究應用。比如：中國移動為農民提供農業百科、科學知識和市場信息的農信通，為以農業生產為主的發展中國家做出了表率。
3、通過與發達國家或跨國公司合作研發移動學習產品和服務，共同推進移動學習的研究及應用。典型的如1999年4月研發的多媒體移動教學網絡系統CALUMET由國內SCC公司及南開大學與日本松下公司合作。
通過上述幾種方式和途徑，國內的移動學習也蓬勃發展起來；通過項目合作吸取發達國家的優秀經驗，并結合自身國內的發展特點和需求進行本土化和改進。
二、鐵路特色高職院校的專業教學特點
目前，在我國的鐵路類高職院校，普遍都帶有著濃厚的行業背景和特色。大部分的鐵路類高職都是曾隸屬于原鐵道部管理的學校，本世紀初，由于鐵路行業主輔分離，鐵路類學校移交地方管理并升格為高職的學院。而這些鐵路高職院校的特有專業就是指為軌道交通行業企業培養所需的高等技術應用性專門人才的所涵蓋的專業，具體專業包括鐵道機車車輛、機車車輛檢測與維修、鐵道通信信號、鐵道工程技術、高速鐵道技術、電氣化鐵道技術、鐵道交通運營管理、鐵道乘務、鐵道運輸經濟、城市軌道交通車輛、城市軌道交通控制、城市軌道交通工程技術、城市軌道交通運營管理。這些鐵路特色專業有著較強的行業特點和對辦學有較高的要求。因此，如何讓現代化信息教學技術溶入到這些特色專業的教學過程中，是一個讓我們從事教育工作的老師值得思考和研究的問題。
目前，在鐵路特色高職院校的專業教學過程中普遍存在著這些特點：（1）行業背景濃厚。（2）教學、實訓、實習條件要求高。（3）由于內容相對枯燥、技術性強、與外界豐富的教學理念、模式脫節。（4）教學方式、方法普遍跟不上現代信息化的教學要求。
因此，對于教育一線的老師來說，如何讓我們枯燥的教學內容能夠以一種輕松、便捷的方式溶入到學生們的日常生活、學習當中。能夠對他們起到潛移默化的影響呢？結合目前年輕學生當中已經普遍流行使用的智能手機和微信通訊工具，我們提出了一種移動式的教學方法，在此，我們稱之為“微信課堂”。在這個教學方法中，我們主要用到了下面這些信息化方式和手段。（1）智能手機，現在在年輕的學生人群中基本上人手一臺。（2）搭載在智能手機上的微信通訊工具。（3）我們制作了自己的“湖鐵科公眾訂閱號”。（4）我們基于世界大學城空間上開發的微信教學與管理平臺。我們的“微信課堂”就是基于這些信息化的手段和方式的基礎上開展我們的教學指導工作。
三、“微信課堂”-移動教學方法
為了能更加詳細的說明我們對于“微信課堂”的設計思路，下面我們以學校信息技術系鐵道通信信號專業《鐵道通信信號基礎設備維護與檢修》這門課程為例進行設計。
《鐵道通信信號基礎設備維護與檢修》這門課程的特點是：內容多、雜、涉及面廣。因此，在日常教學過程中，我們發現如果單靠課堂內的45分鐘教學，很難完成我們的教學內容。并且，就算完成也是填鴨式教學，無法有效的達到我們原本的教學目標和計劃。因此，為了讓這門課的教學能有趣、形式豐富且達到預期的教學效果。我們對這堂課的教學進行了重新的設計，分成了課內講授部分和課外移動教學部分。下面我們著重介紹的是課外移動教學部分的教學設計。
1、根據工種特點制定學習任務：鐵道通信信號專業在鐵路上的工種定位是中級信號工。我們根據中級信號工的職業資格能力要求，在結合了教學內容的基礎上制定了本課程的移動學習任務單。
在移動學習任務單中，詳細地說明了這門課程需要學習和掌握的幾類設備以及各設備需要了解的工作原理和參數。由于，我們正常的課堂教學時間有限，在課堂中，老師和學生的精力主要用在對設備作用、原理圖、動作程序進行分析。而對于這些設備的檢修參數，由于量大，面廣，是無法靠正常的課堂講解完成的。因此，這一部分的內容，我們就通過移動教學的方式幫助學生進行課后的消化和解決。
2、微信平臺反饋、收集學生日常學習問題。學生們在課后學習過程中如果出現學習方面的問題、困惑，可以通過學校的“微信教學與管理平臺”，向老師提出問題，來向老師進行詢問。通過“微信教學與管理平臺”，老師能把學生們通過手機的各種問題和情況進行收集、分類、匯總，然后根據問題所隸屬的不同任務來分別編制出相應的《移動學習問題清單》，并把有關的參考資料作為學習的儲備資源放置在自己的個人空間，方便學生上網預習、查閱。
3、靈活組織微信課堂，組織學生隨時開展課外輔導。針對前面形成的“移動學習問題清單”中的疑問，老師會統一時間開展課外的教學輔導，當學生們完成問題的預習后，就可以通過微信課堂進行課外的集中解答和討論。
4、教學監測。“微信課堂”的實施是基于微信平臺開展的，作為一種教學方法，我們需要做到能對這種教學實施過程進行觀測和體現。借助我校開發的“微信教學與管理平臺”，我們將學生的提出的問題、交流紀錄永久性地存儲在服務器，對于“微信課堂”中產生的數據（文字、圖片），也能以文檔的方式上傳到服務器，方便進行必要的數據分析。以作為本門課程教學效果的輔助評價之一。
四、“微信課堂”-實施經驗總結
我們在信息技術系鐵道通信信號專業13級的部分班級當中使用了“微信課堂”教學法進行了課外的移動教學指導。通過為期一個學期的試點以后，在此，我們主要就實施過程中積累的教學經驗和體會做說明。
1、“微信課堂”對任課老師的專業綜合能力有較高的要求。“微信課堂”教學法在這門課程的教學中主要是對大量的檢修參數和指標進行介紹和講解，是對課內教學的教學補充。因此，這對專業老師的專業綜合能力提出了比較高的要求。專業老師除了要非常熟悉課內知識（比如：原理、電路動作），也需要了解不熟悉的其他專業知識。
2、邀請部分學習積極性高的同學參與教學指導，及時公布實施后的教學評價，充分調動學生的學習積極性。在這門課程中“微信課堂”的目的是對課內教學的補充。但是，老師的精力畢竟有限，在完成課內教學的基礎上還要承擔課外移動教學的任務，有時也感到力不從心。同時，為了鼓勵大家參與“微信課堂”的積極性，在實施過程中可以邀請部分學習興趣高的同學，參與主導“微信課堂”的實時講解、討論。以此，希望來調動大家的學習積極性。
3、重視課外移動教學環節的教學評價。“微信課堂”這種移動教學方法是對課內教學時間有限、老師精力有限的一種補充。作為一種教學方法，必須要包括教學過程實施完后的教學評價環節。但是，這種教學評價制度又于傳統的課內教學評價制度有著很大的區別。如何對課外移動教學環節進行教學評價呢？根據我們的課外教學內容，我們對《鐵道通信信號基礎設備維護與檢修》這門課程進行了如下的評價設計：（1）根據同學們使用“微信教學與管理平臺”進行教學互動的參與程度；（2）根據“微信課堂”環節實時討論，同學們的學習積極性；（3）在《鐵道通信信號基礎設備維護與檢修》課程結束之時，針對課外的檢修參數等學習內容，我們會進行一次隨堂測驗，測驗內容與課內講解知識無關，而是與移動教學環節的內容相扣，以此，作為對課外移動教學的一種考核評價方式。
微信課堂教學法是一種通過微信工具的方式，將課外地點分散的學生通過平臺組織成虛擬課堂，由老師對課內無法完成和詳細解答的問題進行集中討論的教學方法。它不要求學生一定在集中在課堂內完成，只需要學生開通微信，登錄微信教學與管理平臺，按照老師的課堂內容和要求參與學習即可。
目前，這一教學方法在我校鐵道通信信號專業13級部分學生的《鐵道通信信號基礎設備維護與檢修》這門課程中進行了試點使用。初步的實行后，學生們的反應良好，但是由于是試行階段，在制度和政策上還有設計思路上仍然存在不足和缺陷，接下來，我們將繼續對這一教學方法進行完善和充實。爭取在聽取學生、授課老師等多方面的建議后，能不斷豐富這一種移動式的教學方法。
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[13]劉洪宇.空間革命―高職院校開發發展的新起點[J].長沙民政職業技術學院學報，2011（18）.
人才培養方案是學校實施人才培養工作的根本性指導文件，是一所學校的教育思想和教育理念的集中體現，是對人才培養目標、培養模式以及培養過程和方式的總設計，對保證教學質量和人才培養規格，提高人才培養質量具有重要的導向作用。從2006年以來，按照“學習-實踐-研究-優化”的思路，我院通信技術專業的人才培養方案已經進行過三次修訂，在專業人才培養方案改革的道路上探索了一條可行之路。
1對專業人才培養方案進行優化的指導思想
優化專業人才培養方案必須以科學發展觀為指導，全面貫徹教高[2006]16號文件精神，突出以學生為本的素質教育、職業教育理念，進一步完善"工學結合"的人才培養模式。認真貫徹以就業為導向，以服務為宗旨，以職業能力培養為主線，以培養學生創新精神和實踐能力為目標的辦學思路。要在認真總結辦學經驗的基礎上，吸納國內先進的教育思想，科學地確定專業人才培養目標，構建與培養目標相適應，以專業核心課程為主干的新型課程體系和以職業能力為中心的實踐教學環節，全面提高人才培養質量和學生可持續發展能力。
2對專業人才培養方案進行優化應堅持的基本原則按照教高[2006]16號文件精神和本專業多年職業教育的辦學經驗，對專業人才培養方案進行優化時，應該堅持以下幾點原則：①以就業為導向，主動適應經濟社會發展需要，使人才培養方案具有鮮明的時代特點和專業針對性；②貫徹“工學結合”思想，按崗位（崗位群）需要設課，加強應用性和針對性，同時要將職業技能鑒定的要求融入到課程體系中，推行“多證書”制度；③走“產學結合”的道路，課程設置和各教學環節的安排既要符合教學規律，又要考慮行業、企業單位實際的工作特點；④以能力為本，加強實踐能力培養；把能力培養要貫穿教學全過程；⑤以學生為主體，重視共性提高與個性發展，搭建學生可持續發展平臺；⑤加強素質教育，強化職業道德，將素質教育課內與課外相結合，把課外素質教育活動納入人才培養方案之中；⑦堅持創新，根據不同地區、學院、專業的實際情況，積極探索多樣化的人才培養模式，力爭辦出特色。
3對專業人才培養方案進行優化的具體做法
3.1人才培養規格的確定必須以就業為導向來確定專業的培養目標。要廣泛開展社會調查，分析和研究專業技術發展趨勢對本專業人才的崗位需求情況，通過對就業崗位群的具體分析，提煉出所需人才的知識、能力和素質的要求，歸納出本專業的人才培養規格。同時應結合本區域經濟和行業特點對人才的需求，努力體現自己的辦學特色。經過多年來對陜西乃至西北地區電信以及鐵路行業通信類人才需求的深入調研，本專業確定的培養目標為：擁護黨的基本路線，適應電信及信息技術一線需要的，具備從事通信設備安裝、調試、檢測、維修、營銷等崗位群所需基本知識和綜合職業能力的，德、智、體、美全面發展的高素質技能型專門人才。
3.2課程體系的構建我們根據專業目標崗位的實際需要，綜合各崗位的工作任務、內容、職責等要求，參照職業資格標準，理出崗位典型工作任務，并歸納出行動領域，由行動領域并基于真實工作過程重新構建了本專業的課程體系（學習領域）。優化以后的課程體系分為理論和實踐教學體系兩個方面，它們之中又融入了素質培養的要求。
3.2.1理論教學體系經過幾次改革，真正做到了以學生就業崗位（崗位群）的需求為目標來設置課程，課程內容也更加符合專業崗位實際工作的需要。本專業新培養方案中的理論課程體系由公共基礎領域、專業基礎領域、專業綜合領域、專業拓展領域、公共素質拓展領域五部分構成。公共和基礎理論課程均以應用為目的設置，以“必需”“、夠用”為度做了進一步精選。專業綜合課程加強了對通信技術崗位的針對性和應用性，使之更加符合通信技術發展和通信企業實際崗位需要。專業拓展課程重在提高學生知識廣度，培養學生獲取新知識的能力，強調文理滲透和學科交叉，強化專業新技術，照顧學生跨專業就業需求，關心學生在專業及職業上的進一步發展。公共素質拓展課程突出了對學生的人文關懷，強調了心理健康教育，思維創新教育，加強了對學生職業生涯設計的指導，目的在于全面提高學生的綜合素質。
3.2.2實踐教學體系新培養方案對課程體系改革的一個重要特色是將實踐教學放到了更加突出的地位。把實踐課程作為專業教學的重要核心環節，通過設置素質技能、基本技能、專業技能、綜合技能等多個實踐課程模塊，建立起了系統完整的實踐課程體系。實踐課程包括實驗、綜合實訓、畢業實習、畢業設計、軍訓、入學和畢業教育、勞動等，總計1590學時，占教學總學時數的53.5%，保證了實踐教學環節有足夠的課時。實現了理論教學與實踐訓練、知識傳授與能力培養緊密結合，把能力培養貫穿教學全過程，做到了每個學期都安排一定時間的集中實訓，實現了實踐性教學三年不斷線。
3.2.3職業資格認證體系為了貫徹“工學結合”思想，新培養方案一大亮點是推行“多證書”制度。方案中注意涵蓋了職業技能鑒定的內容，將通信“中級工”技能鑒定的標準和要求融入到課程體系中。我們結合考取“光纖數字通信設備調試工”“、程控交換機整機檢驗工”、“無線電設備調試工”3個崗位證書，對“光纖通信”、“交換技術”、“移動通信”3門專業核心課規定了考證要求，以確保職業技能鑒定的順利開展。還通過“大學英語”、“計算機文化基礎”、“計算機通信網”3門課程，對學生獲取“英語A、B級”、“計算機等級證書”、“華為網絡工程師”規定了考證要求，初步構建起了本專業的職業資格認證體系。3.2.4課程體系框架我們將上述理論、實踐教學體系所涵蓋的所有課程納入公共課、專業課、素質拓展課三個平臺，分別對應于學生的職業基本能力、職業核心能力、職業發展能力三種能力的培養，形成了專業課程體系框架。其中公共課平臺包含公共必修和公共選修2個學習領域的課程；專業課平臺包含專業必修、專業選修以及專業拓展3個學習領域的課程；素質拓展課平臺課內外社會實踐、學生社團活動和軍訓3個方面的訓練。
3.3課程內容的整合新的培養方案加大了課程標準改革和課程內容整合的力度。根據本專業崗位群的任職要求，在優化了課程體系的基礎上，建立了突出職業能力培養的課程標準。在課程整合中我們注意做到了以下幾點：①體現課程在整個培養方案中的地位和任務，服務于本專業人才培養目標的實現；②有利于培養方案中課程體系整體優化的需要，并注意課程之間的分工、配合與銜接；③課程設置體現科學性與適時性相統一；④基礎理論貫徹“少而精”原則,把學生實踐動手能力培養落到實處；⑤校企合作開發新課程，建設精品課，構建“理實一體化”等優質課程資源；⑥特色與創新相結合，保留本專業原有特色及教學成果。通過以上工作，規范了本專業課程教學的基本要求，夯實了保證課程教學質量的基礎。
3.4專業教學條件的改善
3.4.1師資隊伍建設新方案對實施人才培養的師資力量做了較為具體的規范，從數量、學歷、學位、職稱、雙師結構等方面提出了專、兼結合的師資隊伍的整體要求。按這一要求，本專業在學院支持下大力開展師資隊伍建設。采取了選派骨干教師脫產進修研究生學位，組織專業教師參加新技術和職業教育教學理論培訓，選派青年教師直接進入企業生產服務一線進行掛職鍛煉和學習，鼓勵教師積極參加本專業相關的各種學術活動等方式，不斷提升專任教師的業務能力、掌握新技術的能力以及實踐教學水平，以更好地滿足高職教育的需要。經過幾年努力，本專業建立起了一支職稱結構合理，學位層次較高，勝任高職理論和實踐教學工作的專職教師隊伍；同時還建立了一支穩定的、有豐富實踐經驗的、掌握最新技術和專業技能的企業兼職教師隊伍。保證了培養方案的實施，提高了專業教學質量。
3.4.2實踐條件改善按照突出實踐性教學的需求，近年來本專業投資300余萬元建設了光纖通信、數字傳輸、程控交換、接入網、通信網絡、數字通信、移動通信等多個實訓室；開發了實踐教學體系中所有實訓環節的課程標準，并組織教師編寫了對應的實訓教材；各實訓室均有規范、嚴格的管理制度，并配備專任實驗人員負責設備、儀器的日常維護和管理工作，保證實踐教學設備有較高的正常使用率，發揮其最大效益。
3.4.3校企合作的推進本專業一貫重視校企合作，大力推行工學結合的人才培養模式。我們聘請了多位本地鐵通、電信、移動等有良好合作關系的企業技術和管理專家，和專業骨干教師一起成立了專業指導委員會，讓企業專家參與到人才培養方案的制定、教學過程的監控，校企合作新課程的開發、實訓基地建設、學生頂崗實習指導等人才培養工作的方方面面。近年來我們與企業聯合建設了"西安聯通校內移動通信基站"和"西安鐵通校內電話機房"2個運營型校內實訓基地；與中國鐵通陜西渭南分公司、中鐵電化局西安通信信號工程處2家企業合作，建立了2個校外實習基地。目前，與專業對口的校內外實訓基地場地充足，運行和保障措施規范得力，校企合作關系良好。
3.5人才培養方案實施的管理和監控健全的教學管理和監控機制是人才培養方案實施的基本保障。我院實行院、系兩級管理體制，各教學管理部門分工具體，職責明確。教務處代表學院進行教學工作的宏觀管理和調控；系部在學校指導下負責處理日常教學管理事務，指導專業教研室完成專業培養方案、課程（實訓）標準、授課計劃、教案等一系列教學文件的開發、實施與管理。學院設立教學督導機構，負責教學質量監督、教學檢查與教學評價工作，形成專家教授與管理人員共同負責學院教學質量的運行機制。機構的完善，大大加強了學院的教學質量管理職能，強化了質量管理力度，保證人才培養方案可以得到嚴格地執行。
