時(shí)間：2023-03-01 16:33:49
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規(guī)范宿舍收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是宿舍管理成本控制的基礎(chǔ)。任何一項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定必須以宿舍功能定位為基礎(chǔ)，在詳盡的調(diào)研基礎(chǔ)上制定。（一）進(jìn)行基礎(chǔ)調(diào)研由相關(guān)部門(mén)代表組建小組，對(duì)現(xiàn)有宿舍進(jìn)行調(diào)研，確定宿舍的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括對(duì)建筑設(shè)施、公共維修、配套設(shè)施、能源消耗、其他服務(wù)成本等進(jìn)行費(fèi)用成本核算，也包括宿舍容量、入住率等數(shù)據(jù)的核算，最終確定宿舍的服務(wù)對(duì)象。對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)用性宿舍，應(yīng)帶有一定的福利政策傾向性，形成一項(xiàng)決定，否則將造成負(fù)擔(dān)，加大管理難度。（二）確定成本類(lèi)型區(qū)分成本類(lèi)型是宿舍運(yùn)營(yíng)管理的基礎(chǔ)。成本分成資產(chǎn)類(lèi)和費(fèi)用類(lèi)兩類(lèi)。資產(chǎn)類(lèi)按照固定年限法折合成本，維修、水電等直接費(fèi)用、服務(wù)收費(fèi)等費(fèi)用類(lèi)成本按照實(shí)際發(fā)生費(fèi)用制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（三）確定不同功能定位宿舍的標(biāo)準(zhǔn)配置功能定位是在醫(yī)院確定了特邀專(zhuān)家、進(jìn)修生管理、全科醫(yī)生培訓(xùn)基地建設(shè)等重大問(wèn)題的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，要充分考慮醫(yī)院的整體規(guī)劃。按照功能定位制定宿舍標(biāo)準(zhǔn)配置，并對(duì)不達(dá)標(biāo)的宿舍進(jìn)行裝修改造。（四）制定與宿舍配套設(shè)施、服務(wù)匹配的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定恰當(dāng)?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，是規(guī)范管理宿舍的基礎(chǔ)。要結(jié)合醫(yī)院歷年來(lái)有關(guān)宿舍入住情況的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和成本分類(lèi)，對(duì)不同功能和服務(wù)定位的宿舍，編制每月宿舍成本清單。清單將進(jìn)一步細(xì)化宿舍每月固定成本和可變成本，以防有所遺漏。
二、制定宿舍管理制度
宿舍管理包括各相關(guān)部門(mén)之間的協(xié)調(diào)和配合，入住、退宿管理，基礎(chǔ)設(shè)施的管理，日常安保，維護(hù)和清潔工作等。制定管理制度，應(yīng)廣泛征集院辦、財(cái)務(wù)部、科研教育部門(mén)、后勤等部門(mén)負(fù)責(zé)人意見(jiàn)，制定適合醫(yī)院發(fā)展、便于內(nèi)部管理的宿舍管理制度。（一）明確各相關(guān)部門(mén)的權(quán)責(zé)所有人員的接收由研招辦、博管辦、全科醫(yī)生培訓(xùn)基地等有權(quán)限接收研究生、進(jìn)修生、實(shí)習(xí)生的部門(mén)來(lái)完成；符合宿舍接納條件的，以書(shū)面形式通知宿舍管理部門(mén)進(jìn)行具體安排；所有宿舍配置資產(chǎn)的管理、維護(hù)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。（二）制定入住、退宿辦理流程明確規(guī)定入住和退宿的辦理流程，盡量便捷高效，并向入住人員通告安全和禁止事宜以及對(duì)設(shè)備設(shè)施、衛(wèi)生的要求。（三）明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為便于收費(fèi)，制定宿舍收費(fèi)通知單，并將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)告知財(cái)務(wù)人員，由財(cái)務(wù)人員統(tǒng)一收費(fèi)并提供收費(fèi)憑證。還應(yīng)考慮配置部分基礎(chǔ)設(shè)施，部分宿舍增設(shè)了門(mén)禁系統(tǒng)，需要以略高于成本價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)收取一定的押金。上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)討論通過(guò)后列在管理規(guī)定中。（四）適當(dāng)增列考核條款對(duì)宿舍人員的管理和對(duì)公共設(shè)施的管理均應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的考核條款，以確保宿舍人員愛(ài)護(hù)公共設(shè)施、維護(hù)公共衛(wèi)生，保證良好的住宿環(huán)境。
三、關(guān)于宿舍管理的幾點(diǎn)建議
（一）堅(jiān)持管辦分開(kāi)由財(cái)務(wù)統(tǒng)一收費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)范。設(shè)置宿舍管理員，專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，凡是入住人員必須有接收科室開(kāi)具的入住通知單；入住花名冊(cè)與入住人員信息相符；定期向主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)送宿舍入住、退宿情況數(shù)據(jù)表。適時(shí)公布宿舍管理數(shù)據(jù)，有助于對(duì)宿舍運(yùn)營(yíng)情況的管理和控制。（二）加大基礎(chǔ)設(shè)施配置和管理基礎(chǔ)設(shè)施的配置和管理應(yīng)保持長(zhǎng)效機(jī)制，比如房屋維修、墻面粉刷、設(shè)施淘汰更換等。可采用全面提高、分批改善的方式，不斷強(qiáng)化宿舍基礎(chǔ)設(shè)施，確保其服務(wù)質(zhì)量。另外，宿舍維護(hù)執(zhí)行預(yù)算申報(bào)制度，做到有計(jì)劃、有落實(shí)。對(duì)大型維修項(xiàng)目實(shí)行申報(bào)制度，有報(bào)修申請(qǐng)單、審批單和維修合同。日常零星的更換設(shè)備元器件，統(tǒng)一由維修部門(mén)管理。（三）加強(qiáng)日常設(shè)備設(shè)施的巡查建立安全巡查機(jī)制，增加對(duì)公共設(shè)施、人員行為的安全管理。每周進(jìn)行安全及衛(wèi)生檢查，每月進(jìn)行一次聯(lián)合檢查，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行整改。有條件的可增設(shè)專(zhuān)職保潔員，對(duì)公共區(qū)加強(qiáng)衛(wèi)生管理。（四）適當(dāng)增加有償服務(wù)隨著醫(yī)院輔助功能、設(shè)備設(shè)施的不斷發(fā)展，宿舍用品的消毒及清潔、上網(wǎng)業(yè)務(wù)、落戶(hù)代辦、考務(wù)報(bào)名等一系列有償服務(wù)受到了入住人員的青睞。
四、結(jié)束語(yǔ)
關(guān)鍵詞：手機(jī)人性化人機(jī)工學(xué)操作界面
人性化設(shè)計(jì)在現(xiàn)代人的心目中并不陌生，因?yàn)樵谌藗兊娜粘Ｉ睢⒐ぷ骱蛯W(xué)習(xí)中處處體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的人文內(nèi)涵。而提到“人機(jī)界面”也許知之者甚少。其實(shí)人性化就是“人機(jī)工學(xué)”在現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域最直觀最具象的表現(xiàn)。“人”與“機(jī)”的關(guān)系體現(xiàn)為兩者的交互界面。只有處理好兩者的關(guān)系，才能真正體現(xiàn)設(shè)計(jì)的人性化。
談到“人機(jī)工學(xué)”，我們首先應(yīng)理解其含義，“人機(jī)工程學(xué)”是研究人的特性及工作條件與機(jī)器相匹配的科學(xué)。它把人和機(jī)器視為一個(gè)有機(jī)結(jié)合的系統(tǒng)，指出機(jī)器應(yīng)該具有什么樣的條件才能使人付出適宜的代價(jià)后可獲得整個(gè)系統(tǒng)的最佳效益。人機(jī)工程學(xué)不僅涉及到工程技術(shù)理論，還涉及到人體解剖學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)以及勞動(dòng)衛(wèi)生學(xué)等。認(rèn)真研究這門(mén)科學(xué)，可以創(chuàng)造出最佳設(shè)計(jì)和最適宜的條件，使人機(jī)實(shí)現(xiàn)高度協(xié)調(diào)統(tǒng)一，形成高效、經(jīng)濟(jì)、安全的有機(jī)系統(tǒng)。
理解了什么是人機(jī)工學(xué)的含義，我們以手機(jī)為例簡(jiǎn)單介紹人性化的人機(jī)界面。當(dāng)前，產(chǎn)品的功能設(shè)計(jì)，操作界面的的改進(jìn)乃至渠道、服務(wù)都成為各商家“人性化”的發(fā)力點(diǎn)。
在功能方面，隨著手機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用的普及，消費(fèi)者對(duì)手機(jī)的需要已不再滿(mǎn)足于移動(dòng)通話的單一功能，多樣化、個(gè)性化的功能設(shè)計(jì)成為手機(jī)功能設(shè)計(jì)的關(guān)注點(diǎn)。例如，拍照手機(jī)像素的不斷提高，娛樂(lè)功能的完善，等等。
但是，功能的多樣化，又帶來(lái)新的問(wèn)題即如何在增加功能的同時(shí)，市手機(jī)的操作界面便利方便，成為人性化的新課題。這也體現(xiàn)了人機(jī)操作界面的關(guān)系。
這些問(wèn)題為商家和設(shè)計(jì)者提出了要求，作為商家來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品是否方便好用，消費(fèi)者的需求能否獲得滿(mǎn)足，滿(mǎn)足到什么程度，往往依據(jù)經(jīng)驗(yàn)及最終銷(xiāo)售結(jié)果來(lái)判斷。手機(jī)操作界面是手機(jī)使用中的核心要素之一，直接影響到消費(fèi)者的傳播口碑和二次購(gòu)買(mǎi)。而做為設(shè)計(jì)者而言，設(shè)計(jì)者必須考慮用戶(hù)操作手機(jī)時(shí)眼、手的行動(dòng)步驟，來(lái)對(duì)人機(jī)交互界面的易用性、可用性和友好程度進(jìn)行評(píng)估，比如：觀察消費(fèi)者眼球使用用哪個(gè)功能最多、使用哪種功能時(shí)間最長(zhǎng)，來(lái)判斷消費(fèi)者最關(guān)注的手機(jī)功能；觀察消費(fèi)者來(lái)使用某項(xiàng)功能時(shí)，哪些鍵操作次數(shù)最多，與預(yù)設(shè)操作步驟是否一致，哪些鍵最容易按錯(cuò)，以此來(lái)確認(rèn)快捷功能設(shè)置與鍵盤(pán)位置的配合。
眾所周知，無(wú)論是商家、設(shè)計(jì)者還是消費(fèi)者都希望一個(gè)好的操作界面。因?yàn)楹玫牟僮鹘缑媸紫染哂幸子眯裕恍枰鄬W(xué)習(xí)就可輕易上手；同時(shí)快捷簡(jiǎn)單，核心功能能夠“一鍵完成”，常用功能“兩步到位”，簡(jiǎn)單好用；最后是個(gè)性化，允許用戶(hù)進(jìn)行定制，最大程度貼近用戶(hù)的使用習(xí)慣，讓用戶(hù)愛(ài)用。
現(xiàn)代手機(jī)的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了上述所提出的要求。主要表現(xiàn)為：
一、攝像頭保護(hù)蓋
隨著可拍照手機(jī)市場(chǎng)的日漸成熟，內(nèi)置攝像頭的手機(jī)幾乎成為了現(xiàn)在手機(jī)產(chǎn)品的標(biāo)配硬件，從10萬(wàn)到30萬(wàn)再到100百萬(wàn)，現(xiàn)在又有200萬(wàn)、300萬(wàn)，而且擁有原來(lái)只是在數(shù)碼相機(jī)上才會(huì)出現(xiàn)的光學(xué)變焦、自動(dòng)對(duì)焦等功能。可以說(shuō)現(xiàn)在的手機(jī)攝像頭是越做越專(zhuān)業(yè)，不過(guò)隨之而來(lái)的是另一個(gè)問(wèn)題：如何能在日常的使用中更好的保護(hù)這個(gè)精貴的東西。為了拍攝方便，現(xiàn)在大部分的手機(jī)攝像頭都是安裝在手機(jī)背面（直板、翻蓋機(jī)型居多）或手機(jī)正面（折疊機(jī)型居多），而在外面的攝像頭不免在日常的使用中會(huì)收到一定程度的磨損，雖然現(xiàn)在很多廠商采取一個(gè)凹陷型的設(shè)計(jì)，但是在拿拿放放中仍然會(huì)受到“傷害”。為什么不能像數(shù)碼相機(jī)那樣有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的鏡頭蓋呢？
這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在已經(jīng)被解決了，就像索愛(ài)S700c在機(jī)身本后的攝像頭上又曾多設(shè)計(jì)了一個(gè)鏡頭保護(hù)蓋，再不用的情況下可以把它關(guān)閉，這樣能很有效地保護(hù)攝像頭不受到損傷。還有像三菱M900，則更是徹底，整個(gè)機(jī)身后背大約二分之一的地方都被一個(gè)滑蓋保護(hù)的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，攝像頭當(dāng)然“安枕無(wú)憂”。
二、自動(dòng)翻蓋按鈕
現(xiàn)在的翻蓋手機(jī)中，很多廠家為了提高翻蓋的手感，把轉(zhuǎn)抽做的十分有力度，當(dāng)然，這樣做的確給了我們不少的“美妙”感受，但是有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)小小的麻煩，比如正在擁擠的公交車(chē)上努力地站著，還要隨時(shí)與突然地剎車(chē)、緊急地轉(zhuǎn)彎相抗衡，這時(shí)卻來(lái)了一個(gè)不得不接地電話，于是在慌亂之中用一只手卻怎么也打不開(kāi)那“該死”的機(jī)蓋，好不容易打開(kāi)了，聽(tīng)見(jiàn)的卻是掛機(jī)的聲音。
現(xiàn)在你也不用為這個(gè)問(wèn)題擔(dān)心了，因?yàn)橐呀?jīng)有廠家推出了“一鍵翻蓋”機(jī)型，只需輕輕觸動(dòng)機(jī)身側(cè)邊的液壓按鈕，手機(jī)便會(huì)自動(dòng)打開(kāi)上翻蓋，令你接聽(tīng)電話更加方便自如，例如三星SGH-P518、夏新A8e、松下X400、X800都是擁有這種本領(lǐng)的機(jī)型，這一下你再也不會(huì)出現(xiàn)上面的尷尬場(chǎng)面了。而且要特別說(shuō)一說(shuō)的是三星P518不僅能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)開(kāi)蓋，而且可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)合蓋，聽(tīng)起來(lái)就讓人心動(dòng)。這種設(shè)計(jì)不得不說(shuō)是手機(jī)設(shè)計(jì)的一大超越。
三、外部?jī)?chǔ)存卡支持熱拔插
隨著百萬(wàn)象素手機(jī)、MP3手機(jī)、電影手機(jī)、游戲手機(jī)的日漸流行，消費(fèi)者對(duì)手機(jī)儲(chǔ)存空間的要求是越來(lái)越高了，沒(méi)有一個(gè)大的儲(chǔ)存空間怎么能裝得下要拍的照片、要聽(tīng)的歌曲、要看的動(dòng)畫(huà)、要玩的游戲。于是，支持儲(chǔ)存卡內(nèi)存空間擴(kuò)展的手機(jī)也就應(yīng)運(yùn)而生了。不過(guò)對(duì)于要頻繁的導(dǎo)出導(dǎo)入照片、歌曲、影視、游戲的朋友每次要：關(guān)機(jī)－取出儲(chǔ)存卡－傳輸文件－裝入儲(chǔ)存卡－開(kāi)機(jī)，一天如果有個(gè)3、4次恐怕誰(shuí)都要煩了，于是，支持儲(chǔ)存卡熱拔插的機(jī)型便出現(xiàn)在我們的視野中。
所謂的支持儲(chǔ)存卡熱拔插，是指即使是在開(kāi)機(jī)的狀態(tài)下，我們可以隨時(shí)取出儲(chǔ)存卡進(jìn)行文件傳輸，而不需再像上文提到的那樣做一系列動(dòng)作，實(shí)在是方便。現(xiàn)在市場(chǎng)上這一款類(lèi)型的手機(jī)也是頗多了，例如早期的西門(mén)子SX1、6688i（已下市），多普達(dá)818、535；諾基亞N－GageQD；神達(dá)8390等等，所以，大家在這方面可以選擇的機(jī)型還是蠻多的。擁有一個(gè)可以熱拔插儲(chǔ)存卡的手機(jī)還是非常實(shí)際的。
現(xiàn)在還有一種更為便捷與PC連接方式——移動(dòng)U盤(pán)模式。當(dāng)你要用手機(jī)與電腦互傳文件時(shí)，只需用USB數(shù)據(jù)線將兩者相連，電腦便會(huì)自動(dòng)識(shí)別你的手機(jī)及儲(chǔ)存卡為兩個(gè)移動(dòng)磁盤(pán)，這種連驅(qū)動(dòng)都不用安裝的連接方式在摩托羅拉E680和諾基亞N-Gage上表現(xiàn)的淋漓盡致。
四、微距拍攝
現(xiàn)在手機(jī)的拍攝功能是越來(lái)越全面、越來(lái)越實(shí)用了，相信總有一天數(shù)碼相機(jī)會(huì)被其完全取代。今天我們除去光學(xué)變焦、自動(dòng)對(duì)焦這些有點(diǎn)“變態(tài)”的手機(jī)拍攝功能不談，說(shuō)一下更加實(shí)用，而且現(xiàn)在已經(jīng)在手機(jī)中較為廣泛應(yīng)用的“微距拍攝”功能。顧名思義，所謂微距拍攝主要是應(yīng)用在近距離拍攝狀態(tài)下（一般情況下被照物體與手機(jī)之間距離在5CM～10CM需要啟動(dòng)微距模式），開(kāi)啟微距模式可以是拍出的畫(huà)面更為清晰，成像效果更好。
現(xiàn)在手機(jī)的這一功能雖然還比較弱，但是已經(jīng)令成像質(zhì)量有了很大的改觀，例如：NECN840、N830；夏普GX32、GX22；三菱M900都具有微距拍攝模式，而且值得一提的是M900的微距拍攝效果相對(duì)來(lái)說(shuō)是十分好的。
五、滾輪式功能側(cè)鍵
其實(shí)，滾輪式功能側(cè)鍵在很早的手機(jī)上就已經(jīng)有在使用，例如早期的索尼Z系列，但是隨著手機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這種方式的功能鍵越來(lái)越多的被按壓式的側(cè)鍵所提代，但是就人體工學(xué)來(lái)講，滾輪式側(cè)鍵在實(shí)際操作中遠(yuǎn)遠(yuǎn)方便于按壓式的側(cè)鍵。
但是現(xiàn)在在一些商務(wù)手機(jī)上，這種經(jīng)典的側(cè)鍵設(shè)計(jì)又重新被一些廠家拾起，例如摩托羅拉A780的三向的滾動(dòng)鍵；索尼愛(ài)立信P910；P908的五維控制滾輪，之所以說(shuō)它是全方位五維的，主要是因?yàn)樵摑L輪不僅可以上下滾動(dòng)并且下按，同時(shí)還可以進(jìn)行兩個(gè)側(cè)面的按動(dòng)，相信很多對(duì)早期的P802印象深刻的朋友都不會(huì)對(duì)這種設(shè)計(jì)理念而陌生。在這些高端的智能商務(wù)型手機(jī)上，滾輪式的功能側(cè)鍵尤為顯得實(shí)用，通過(guò)它們可以輕松自如的操作菜單極其選項(xiàng)。滾輪式功能側(cè)鍵的確是要比現(xiàn)在傳統(tǒng)的按壓式側(cè)鍵更為合理。
六、滑動(dòng)式接口保護(hù)蓋
現(xiàn)在手機(jī)身上的接口是越來(lái)越多了：數(shù)據(jù)線接口、耳機(jī)接口、充電器接口......顯示了手機(jī)功能的多樣化，但是在擁有這多種接口手機(jī)的同時(shí)，另一個(gè)麻煩也隨之而來(lái)——這么多的接口很容易落入灰塵！于是廠家就做出橡膠保護(hù)蓋來(lái)用于抵擋灰塵的進(jìn)入，但是對(duì)于充電接口、耳機(jī)接口等這些經(jīng)常要插入拔出插頭的地方，如果頻繁的扣出橡膠蓋，久而久之難免會(huì)使保護(hù)蓋壞掉。
于是一種新型的保護(hù)蓋設(shè)計(jì)方法——滑動(dòng)式接口保護(hù)蓋，例如三星新出品的經(jīng)典機(jī)型SGH-D508在耳機(jī)接口的地方便是采用的這種保護(hù)方式，當(dāng)不使用時(shí)只需把保護(hù)蓋輕輕一拉，便會(huì)蓋住接口，起到防塵的目的，而需要插入耳機(jī)時(shí)，也只需拉開(kāi)它，這種設(shè)計(jì)使用方便，而且即使是頻繁的拉動(dòng)也不會(huì)造成什么損傷，非常實(shí)用！其實(shí)采用這種推拉式的耳機(jī)保護(hù)蓋D508并不是第一款，早在去年三星在推出的一款SGH-D108中便采用了這種設(shè)計(jì)，雖然外觀設(shè)計(jì)不同，但是便捷性是相同的。
七、單獨(dú)按鍵式手機(jī)鍵盤(pán)鎖
現(xiàn)代手機(jī)的鍵盤(pán)鎖都是通過(guò)手機(jī)上*鍵、#鍵再加上一個(gè)定義的開(kāi)機(jī)健所構(gòu)成的，雖然習(xí)慣以后用起來(lái)還算順手，但是有時(shí)仍然難免會(huì)會(huì)有些手忙腳亂。在這一點(diǎn)上摩托羅拉E680便做的非常人性化，它為鍵盤(pán)鎖單獨(dú)設(shè)計(jì)了一個(gè)開(kāi)鎖上鎖鍵，這個(gè)鍵位于手機(jī)頂部，采用的是推拉的活動(dòng)方式，當(dāng)需要為鍵盤(pán)（也就是那個(gè)寬大的觸摸屏）上鎖時(shí)，我們只需把按鍵滑動(dòng)到標(biāo)有一個(gè)小鎖標(biāo)志的地方即可上鎖，而開(kāi)鎖時(shí)亦只需向相反方向滑動(dòng)，使用期來(lái)極其方便，再也不用手忙腳亂的按晚“開(kāi)鎖鍵”再按“*”了！人性化設(shè)計(jì)再次被完美體現(xiàn)。
總結(jié)：人性化的設(shè)計(jì)越來(lái)越被人們接受，那是因?yàn)樗鼮槿藗兠β档纳詈蛯W(xué)習(xí)提供了便捷。上述幾點(diǎn)人性化的體現(xiàn)并不能全面的表達(dá)手機(jī)的人性化設(shè)計(jì)的全部方面。但它代表了時(shí)展的趨勢(shì)。人性化的設(shè)計(jì)滿(mǎn)足了人們的物質(zhì)和精神層面的需求，總而言之，面向未來(lái)的設(shè)計(jì)是以人為本，人性化乃是設(shè)計(jì)的主題。
參考書(shū)目：
1.管理嚴(yán)格
西南聯(lián)大對(duì)于學(xué)生宿舍管理極其嚴(yán)格，與學(xué)籍管理、貸金發(fā)放等都有關(guān)聯(lián)。除前面提到的《女生宿舍規(guī)則十一條》外，如1937年常委會(huì)第十五次會(huì)議議決中要求“本校男生一律住男生宿舍，凡在十一月一日以前已報(bào)到繳費(fèi)而未搬入宿舍者，其注冊(cè)手續(xù)即認(rèn)為未經(jīng)完成。開(kāi)課后即作為缺課論。其宿舍空位經(jīng)分配于借讀生后，并不得復(fù)行要求搬入。”另1937年第三十一次常委會(huì)會(huì)議記載：“不住宿舍之學(xué)生按章不得領(lǐng)取貸金，其空額由候補(bǔ)名單中依次遞補(bǔ)。”在此筆者無(wú)法一一列舉西南聯(lián)大關(guān)于學(xué)生管理的所有規(guī)定，“窺斑見(jiàn)豹”，可見(jiàn)其宿舍管理之嚴(yán)格。
2.學(xué)生自治
聯(lián)大對(duì)學(xué)生的嚴(yán)格要求和自主管理是聯(lián)大的立學(xué)之本。聯(lián)大的學(xué)生管理主要是通過(guò)學(xué)生自治會(huì)、學(xué)生社團(tuán)和學(xué)生自主活動(dòng)進(jìn)行。盡管生活條件艱苦，設(shè)施簡(jiǎn)陋，但學(xué)生自我管理、自我教育，開(kāi)展豐富多彩的社團(tuán)活動(dòng)，營(yíng)造了“百花齊放百家爭(zhēng)鳴”的校園文化氛圍，強(qiáng)化了宿舍文化建設(shè)，“茅廬草舍出英才”。學(xué)生自治會(huì)在維護(hù)學(xué)生權(quán)益、引導(dǎo)學(xué)生發(fā)展方面做了很多積極工作。如1939年由于昆明米價(jià)高升，學(xué)生生活困苦，學(xué)生自治會(huì)就此專(zhuān)門(mén)向常委會(huì)呈函，呼吁常委會(huì)撥給救濟(jì)金。又如在西南聯(lián)大北返過(guò)程中，學(xué)生自治會(huì)積極配合學(xué)校，參與學(xué)生的組織管理工作，勝利完成了人員、物資北遷任務(wù)。
二、對(duì)當(dāng)前高校宿舍管理的啟示
西南聯(lián)大成功的管理經(jīng)驗(yàn)對(duì)當(dāng)前高校實(shí)施以人為本的宿舍管理模式提供了有益的借鑒和啟示。
1.人文關(guān)懷和嚴(yán)格要求相結(jié)合
學(xué)分制推行后，傳統(tǒng)的班級(jí)管理模式被打破，學(xué)生宿舍這個(gè)“第一社會(huì)、第二家庭、第三課堂”在學(xué)生管理中的重要地位日益凸顯，宿舍成為安全管理的“重防區(qū)”，如前些年的馬加爵事件，近年發(fā)生的復(fù)旦投毒案無(wú)一例外都發(fā)生在學(xué)生宿舍，做好學(xué)生宿舍管理是學(xué)生管理的重中之重。目前各高校都制定了完備的學(xué)生宿舍管理制度，但管理還局限于以安全檢查、宿舍衛(wèi)生為主的被動(dòng)框架中。我們提倡以人為本的宿舍管理模式，高校一方面須完善服務(wù)設(shè)施，改善硬件設(shè)備，如可在宿舍里設(shè)置統(tǒng)一的會(huì)客室、自修室，在留學(xué)生公寓中設(shè)立開(kāi)放廚房，等等，滿(mǎn)足“90后”學(xué)生多元化的需求，強(qiáng)化宿舍心理健康教育氛圍的營(yíng)造，關(guān)注學(xué)生的心理健康成長(zhǎng)。另一方面須按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格管理、嚴(yán)格要求，將宿舍管理與學(xué)籍管理相結(jié)合，與獎(jiǎng)助學(xué)金評(píng)定相結(jié)合，使各項(xiàng)規(guī)章制度產(chǎn)生較強(qiáng)的約束力。
2.綜合管理和自主管理相結(jié)合
當(dāng)前高校學(xué)生宿舍管理多采用綜合管理和經(jīng)營(yíng)管理兩種模式，而又以綜合管理模式較為普遍，即由學(xué)校學(xué)生工作部（處）、后勤部門(mén)、保衛(wèi)部門(mén)和和各學(xué)院共同管理。盡管這種模式存在一定優(yōu)勢(shì)，但由于管理部門(mén)較多，在某些事件處置上容易出現(xiàn)責(zé)任不清的問(wèn)題，形式古板。應(yīng)建立形成學(xué)校宿舍管理機(jī)構(gòu)、思想政治輔導(dǎo)員、學(xué)生自治組織三位一體的新的綜合管理模式。高校須明確學(xué)生宿舍管理機(jī)構(gòu)職責(zé)，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，提高宿舍管理人員素質(zhì)。結(jié)合實(shí)際，培養(yǎng)一支專(zhuān)門(mén)入駐學(xué)生宿舍區(qū)負(fù)責(zé)學(xué)生宿舍生活指導(dǎo)、服務(wù)、教育的輔導(dǎo)員隊(duì)伍，在發(fā)揮輔導(dǎo)員主導(dǎo)性教育的同時(shí)，積極倡導(dǎo)學(xué)生自主管理、自主教育。成立學(xué)生宿舍管理自治組織，完善學(xué)生自治組織體系，如每幢樓設(shè)立樓長(zhǎng)，每個(gè)樓層設(shè)立層長(zhǎng)，各宿舍有宿舍長(zhǎng)，分級(jí)管理，形成快速反饋機(jī)制，最大限度地讓學(xué)生參與宿舍的決策、管理和服務(wù)。
3.文化建設(shè)和宿舍達(dá)標(biāo)相結(jié)合
關(guān)鍵字：高速公路；景觀空間；景觀元素；景觀設(shè)計(jì)
Abstract：Weshouldfocusonenvironmentalandlandscapebenefitaswellas“itsshortdistance，highspeed，muchspace”duringtheconstructionofhighway；Theauthoranalysissystematicallyhighwaystructureoflandscapespaceandlandscapeelements，pointsouthowtoplanlandscapeanddesignlandscapeshape，landscapecolor，greenspacelandscape.inordertogetpropermethodsoflandscapedesign.
Keywords：highway；landscapespace；landscapeelement；landscapedesign
1.高速公路景觀設(shè)計(jì)的意義
高等級(jí)公路的建設(shè)促進(jìn)了沿線地區(qū)物資、信息交流，帶動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改善了沿線居民的生活質(zhì)量，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從1988年實(shí)現(xiàn)零的突破到2003年底，我國(guó)高速公路已通車(chē)?yán)锍踢_(dá)29745公里，躍居世界第二位，高速公路遍布中華大地。然而高速公路在我國(guó)是新鮮事物，設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中，優(yōu)先考慮的是高速公路的基本功能要求，即道路線型的“平、直、緩”以達(dá)到“短距離、高速度、大流量”的目的，而忽視了其環(huán)保效應(yīng)和景觀效應(yīng)。高速公路的興建是一個(gè)系統(tǒng)工程，它要占用大量的土地，并影響天然的植被、地形、水系等，特別是在公路營(yíng)運(yùn)期間車(chē)輛排放的尾氣、揚(yáng)塵、廢水以及產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)，將會(huì)給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)長(zhǎng)期的不利影響，這一點(diǎn)已逐步被主管部門(mén)、建設(shè)部門(mén)和設(shè)計(jì)單位意識(shí)到，為此建立了高速公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)體系，開(kāi)展環(huán)保設(shè)計(jì)，采取相應(yīng)的環(huán)保措施，使其對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響得到有效的控制。
高速公路的建設(shè)，除了進(jìn)行功能、環(huán)保設(shè)計(jì)外，還應(yīng)進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)。所謂景觀，是指人類(lèi)（景觀主體）所感受到的給人帶來(lái)視覺(jué)享受和情感上認(rèn)同的物質(zhì)形態(tài)及空間氛圍的綜合構(gòu)成體。而高速公路為了達(dá)到“高速”目的，建設(shè)中往往“逢山劈山、遇水架橋、過(guò)村拆房”，成為附著在大地上的一條超長(zhǎng)的“黑色拉練”，導(dǎo)致巖石，水系紊亂，森林減少；有的村落一分為二，改變了原有的自然形態(tài)；施工中的取土和棄土缺少統(tǒng)一規(guī)劃和管理，亂挖亂堆；甚至有的地質(zhì)景觀和文物古跡也難逃厄運(yùn)，破壞了高速公路沿線的自然景觀和人文景觀景，與原始的大地景觀極不相融。高速公路的興建不僅要給人類(lèi)帶來(lái)物質(zhì)文明，而且應(yīng)該帶來(lái)精神文明，使其成為展示地方文化特色、經(jīng)濟(jì)特色和精神風(fēng)貌的長(zhǎng)廊。因此，高速公路必須結(jié)合原始的大地景觀進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，營(yíng)造良好的視覺(jué)形象，使乘客有“人在車(chē)中坐，車(chē)在畫(huà)中行”的良好情感，帶來(lái)一種審美愉悅，使其成為匍匐在大地上的一條綠色長(zhǎng)龍。
2.高速公路景觀的空間層次
高速公路景觀空間主要由景觀廊道和景觀節(jié)點(diǎn)組成，與城市街景有一定的相似性，二者均為帶狀空間，但又不同于城市街景的功能和特征。城市街景人工性、圍合性強(qiáng)，視域有限，而高速公路景觀空間自然性強(qiáng)，圍合性弱，視域?qū)拸V，同時(shí)要求有很強(qiáng)的導(dǎo)向性。
2.1景觀廊道。景觀廊道是高速公路景觀空間的主體，它由三個(gè)空間層次組成，第一層次為道路空間，其環(huán)境生態(tài)組成要素有行車(chē)道、路肩、隔離帶、防護(hù)欄、隔音屏、指示牌、天橋及橋身廣告、路基邊坡和行使的車(chē)輛；第二空間層次為道路兩側(cè)的帶狀綠化空間，其環(huán)境生態(tài)組成要素有喬木、灌木等樹(shù)木及花草等地被植物、道路兩側(cè)的山體護(hù)坡、廣告等，其寬度一般10-15米；第三空間層次為高速公路兩側(cè)的視域空間，其環(huán)境生態(tài)組成要素有田野、村莊、山體、水體和勞作的人們及各種動(dòng)植物。第一空間層次包容在第二空間層次中，第二空間層又包容在第三空間層次中，共同營(yíng)造景觀廊道，構(gòu)筑新的大地景觀。
2.2景觀節(jié)點(diǎn)。高速公路景觀節(jié)點(diǎn)包括三種類(lèi)型：第一種為高速公路的進(jìn)出站口，是高速公路整體景觀空間序列的起點(diǎn)和終點(diǎn)，是進(jìn)入一個(gè)城市或地區(qū)的門(mén)戶(hù)，其景觀環(huán)境決定著人們感受一座城市或地區(qū)的第一印象，它的環(huán)境生態(tài)組成要素有收費(fèi)亭、防撞設(shè)施、廣告牌、車(chē)輛、工作人員、其它服務(wù)性建筑及小品等；第二種為高速公路服務(wù)區(qū)，按照高速公路適當(dāng)?shù)睦锍滩⒔Y(jié)合兩側(cè)的地形地貌來(lái)設(shè)置，其環(huán)境生態(tài)組成要素有停車(chē)場(chǎng)、加油站、維修站、廁所、車(chē)輛、司乘人員、服務(wù)人員、綠化、廣告、小品建筑及住宿、餐飲、購(gòu)物的主體建筑等；第三種為互通區(qū)，它是由道匝及橫跨的橋梁和涵洞圍合而成的內(nèi)向型空間，其環(huán)境生態(tài)組成要素與景觀廊道的道路空間層次生態(tài)組成要素相同。
3.高速公路的景觀元素
3.1山體。山體類(lèi)似于城市中的建筑，是空間的垂直界面，對(duì)分隔空間、豐富空間層次發(fā)揮著重要作用。高速公路兩側(cè)沒(méi)有山體，其空間層次單一而缺少變化，如湖北宜黃高速公路武漢至荊州段穿過(guò)江漢平原，雖然視野開(kāi)闊，但景觀單一，知其一而知其二，容易使人困乏。同時(shí)山體作為景觀元素又優(yōu)于生硬的城市建筑，其自然和諧、優(yōu)美酣暢的曲線加上山體上的奇峰異石、綠樹(shù)蔥蘢，給人帶來(lái)賞心悅目的感受，是在城市當(dāng)中享受不到的大自然的美。
3.2水系。水系和山體一樣，既是大地景觀的重要組成要素，也是高速公路的景觀元素。水系或曲折或開(kāi)張，富有動(dòng)感。有的高速公路跨過(guò)水系，形成水系和高速公路的節(jié)點(diǎn)，把人的視線切換到另一景觀空間。高速公路沿線山水交融，湖光山色，婉若一幅美麗的圖畫(huà)。
3.3綠化。綠化是大地的肌膚，綠色是大地景觀的主色調(diào)，在高速公路景觀空間中，綠化景觀包含行車(chē)道中間的隔離帶、兩側(cè)的綠化帶和相鄰大地空間上的森林植被、農(nóng)作物等三個(gè)層次。特別是隔離帶和兩側(cè)的綠化帶，經(jīng)過(guò)有規(guī)律的種植、養(yǎng)護(hù)，成為重要的人工景觀元素。
3.4橋涵。橋涵是高速公路兩側(cè)居民及動(dòng)物的生命通道，是高速公路空間中不可缺少的組成部分。因此，橋涵在滿(mǎn)足流通功能要求的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)技術(shù)和地方文化特色，加強(qiáng)造型設(shè)計(jì)和色彩設(shè)計(jì)，使其成為高速公路景觀元素。
3.5邊坡。高速公路在興建過(guò)程中，難免開(kāi)山填土，形成了山體的邊坡和路基的邊坡。為了避免山體滑坡和路基崩塌，需將邊坡上的巖石和土壤進(jìn)行加固。隨著新技術(shù)、新材料的誕生及邊坡的垂直高度不同，邊坡的加固方法有多種多樣，常見(jiàn)方法有塊料護(hù)岸、輪胎固土、混凝土漿錨噴等，不同的加固方法其構(gòu)造形式也不相同。邊坡是高速公路空間的垂直界面，是人們的視線不可回避的地方，也是形成該道路印象的最重要的因素。因此，不管是那一種形式，在滿(mǎn)足加固要求的同時(shí)，應(yīng)將其進(jìn)行景觀化設(shè)計(jì)，如京珠高速湖北段兩側(cè)的邊坡有的采取巖石或混凝土預(yù)制塊等塊料護(hù)岸，有的采用混凝土漿錨噴，在其表層都進(jìn)行了景觀化處理，塊料護(hù)岸通過(guò)塊料有規(guī)律的排列形成豐富的肌理，并在其表層雕上具有楚文化的圖案，混凝土漿錨噴的邊坡在其表層繪上色彩明快的卡通畫(huà)，使其具有較強(qiáng)的觀賞性。
3.6建筑。高速公路景觀空間的建筑包括高速公路兩側(cè)的民居或其他建筑、服務(wù)區(qū)建筑、進(jìn)出站口建筑等。高速公路在線形設(shè)計(jì)時(shí)不可避免的要穿過(guò)一些村落，破壞了原有的自然形態(tài)，對(duì)自然景觀帶來(lái)了負(fù)面影響，而高速公路兩側(cè)的民居是展示當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)狀況、歷史文化、精神風(fēng)貌的窗口，代表了一個(gè)地方的形象，無(wú)論高速公路和地方都有必要將其景觀化處理。但民居產(chǎn)權(quán)歸屬各異，是高速公路建設(shè)中最難協(xié)調(diào)的問(wèn)題。高速公路建設(shè)主管部門(mén)和當(dāng)?shù)卣畱?yīng)在加強(qiáng)對(duì)兩側(cè)民居建設(shè)管理的同時(shí)，給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)扶持，統(tǒng)一設(shè)計(jì)，統(tǒng)一改造或興建，使其具有一定的地域特色。服務(wù)區(qū)建筑是司乘人員可以親密接觸的建筑，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分結(jié)合現(xiàn)有地形地貌，在完成基本功能的同時(shí)注重造型的奇特性和色彩的刺激性，使其既發(fā)揮商業(yè)效應(yīng)，又豐富道路景觀。目前高速公路服務(wù)區(qū)建筑多為“歐陸”風(fēng)格，主色調(diào)一般為紅色，具有一定的觀賞效果，但過(guò)于重復(fù)反而喪失了特色，因此應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)個(gè)性化設(shè)計(jì)。出入口處服務(wù)性建筑位于城市和高速公路的過(guò)渡空間中，一般納入城市的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)之中，而收費(fèi)亭的設(shè)計(jì)以安全、簡(jiǎn)潔明快為主，以免分散駕駛員的注意力，但其構(gòu)圖和材質(zhì)應(yīng)以新穎，具有時(shí)代特色為旨，使其成為道路一景。
3.7防護(hù)及引導(dǎo)設(shè)施。該元素位于廊道空間的第一空間層次內(nèi)，離司乘人員最近，重復(fù)頻率最高。主要有高速公路兩側(cè)的防撞欄、隔離墩、隔音屏、里程牌、安全指示牌、安全線、反光板（器）等，其有規(guī)律的重復(fù)、特有的形狀和色彩構(gòu)成了高速公路特有的景觀，使人從中得到了快速、高效的體驗(yàn)。
3.8其他景觀元素。包含高速公路兩側(cè)的雕塑、壁畫(huà)、浮雕、廣告等，壁畫(huà)和浮雕一般附著在邊坡上，前面已經(jīng)闡述。雕塑是最直觀的形體語(yǔ)言，她凝聚了當(dāng)?shù)氐臍v史文化、產(chǎn)業(yè)特色、民族風(fēng)情等，同時(shí)具有較強(qiáng)的藝術(shù)性、觀賞性，提升了高速公路的品質(zhì)，使其成為文化長(zhǎng)廊。如京珠高速湖北段是湖北境內(nèi)的第一條景觀高速公路，在其節(jié)點(diǎn)空間上設(shè)置了具有不同象征意義的雕塑，令司乘人員回味無(wú)窮。高速公路廣告是時(shí)代的產(chǎn)物，其形式主要有高速公路兩側(cè)的廣告和橋身附著廣告，廣告豐富的色彩和構(gòu)圖及具有趣味性的廣告詞形成了高速公路的另一道風(fēng)景線，展現(xiàn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)特色。
4.高速公路的景觀設(shè)計(jì)
高速公路景觀設(shè)計(jì)就是在完成“高速”功能的前提下，利用上述道紛槌梢丶爸芪У牡匚鎩⒌孛駁?ahref="/lixue/">自然要素和本地域的人文要素等景觀元素，按照一定的尺度、比例、線形、形態(tài)、色彩、質(zhì)地、韻律、節(jié)奏等基本法則進(jìn)行構(gòu)圖，創(chuàng)造良好的視覺(jué)形象和生態(tài)環(huán)境，給人帶來(lái)一種審美愉悅和良好的情感反響。
4.1高速公路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)
4.1.1借景。高速公路線形設(shè)計(jì)時(shí)，在滿(mǎn)足“平、直、緩”的同時(shí)，應(yīng)避開(kāi)風(fēng)景名勝區(qū)和其它歷史古跡，以保護(hù)現(xiàn)有的自然景觀、人文景觀和生態(tài)環(huán)境，同時(shí)合理借用這些自然景觀和人文景觀，將其引入到高速公路景觀空間中來(lái)，或?qū)⒏咚俟返墓?jié)點(diǎn)延伸到景區(qū)當(dāng)中，如寧杭高速公路宜興太湖服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)借用太湖風(fēng)景，主體建筑遠(yuǎn)離公路，依湖而建，變成了寧?kù)o的觀賞太湖秀麗景色的好去處；南京東蘆山服務(wù)區(qū)借用山勢(shì)建在山腰之間，司乘人員可盡情享受登高遠(yuǎn)望的愜意，把山水美景盡收眼底，消除旅途的疲勞。并在建設(shè)中和地方政府協(xié)調(diào)，將道路紅線以外的山體和農(nóng)田納入整體規(guī)劃，將其借入到道路景觀中來(lái)，如寧杭生態(tài)大道沿線500米范圍內(nèi)的采石場(chǎng)都全部關(guān)停，并進(jìn)行了封山育林，全面對(duì)荒山禿嶺、采石塘口進(jìn)行綠化美化、恢復(fù)植被。同時(shí)，結(jié)合農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大面積種植經(jīng)濟(jì)林帶和發(fā)展生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)，使其兩側(cè)形成了一幅綿延的畫(huà)卷。
4.1.1形成有序的景觀序列。高速公路線形選定后，根據(jù)兩側(cè)的地形、地貌、地質(zhì)、水文等條件和服務(wù)區(qū)設(shè)置要求（一般50公里設(shè)置一個(gè)）合理地設(shè)計(jì)景觀節(jié)點(diǎn)，形成有序的景觀序列。其景觀序列形式為起景（入口）——廊道——節(jié)點(diǎn)（服務(wù)區(qū)、小型互通）——廊道——（大型互通或風(fēng)景名勝區(qū)）——廊道——結(jié)局（出口），具有較強(qiáng)的節(jié)奏感，各個(gè)節(jié)點(diǎn)形似鑲嵌在景觀廊道上的珍珠，達(dá)到引人入勝的效果。
4.2高速公路景觀形態(tài)設(shè)計(jì)
4.2.1沿路帶狀景觀。廊道空間上人們是在快速移動(dòng)中感受物體，瞬間一逝而過(guò)，根據(jù)人的視覺(jué)感受活動(dòng)特征，只有這種物體不斷重復(fù)，才能給人產(chǎn)生印象。因此，廊道空間景觀通過(guò)其景觀元素（綠化、防護(hù)欄、反光器等）有規(guī)律的重復(fù)形成帶狀景觀形態(tài)，產(chǎn)生較強(qiáng)的封閉性和導(dǎo)向性，同時(shí)也具有一定的韻律感。
4.2.2節(jié)點(diǎn)景觀斑塊。互通節(jié)點(diǎn)是公路景觀設(shè)計(jì)中場(chǎng)地最大、立地條件最好、景觀設(shè)置可塑性最強(qiáng)的部位，其景觀形態(tài)為斑塊。骨架部分由直線和流線道路圍合而成，直線是交叉干道的主線形，一般位于立交的底部，流線是兩條或多條分流路線的連接道路，具有與其它干道相適應(yīng)的立體特點(diǎn)。此處車(chē)速減緩，相對(duì)廊道來(lái)說(shuō)感受時(shí)間增長(zhǎng)，且可以居高臨下，其景觀構(gòu)圖可以草坪、小灌木、大灌木等元素為主，其圖案有完全模紋式、模紋式和自然式的結(jié)合式、自然式等，具有較強(qiáng)的藝術(shù)性。
4.2.3景觀元素形態(tài)設(shè)計(jì)。高速公路路面的引導(dǎo)、隔離、防護(hù)設(shè)施具有較強(qiáng)的安全性要求，其形態(tài)、尺寸有嚴(yán)格的控制標(biāo)準(zhǔn)，而兩側(cè)的雕塑、壁畫(huà)、浮雕等有較大的自由創(chuàng)作空間。壁畫(huà)一般附著在兩側(cè)的邊坡上，并且提供快速前進(jìn)的乘客觀賞，其圖案應(yīng)用夸張的手法，擴(kuò)大尺度并沿前進(jìn)方向伸展。雕塑一般設(shè)置在節(jié)點(diǎn)空間，不可能象其它元素不斷重復(fù)，要使其能給司乘人員留下深刻印象，必須有較大的體量，其高度在15—20米之間，并用抽象的體塊進(jìn)行構(gòu)圖，不宜精雕細(xì)琢。
4.3高速公路景觀色彩設(shè)計(jì)
高速公路景觀不同于城市景觀，其組成要素和界面以自然因素為主，人工因素為輔，是大地景觀不可分割的組成部分。除了路面的黑色外，其它色調(diào)以綠色為主，如路面上的里程牌、指示牌、防護(hù)欄等均為綠色，與大自然色彩統(tǒng)一協(xié)調(diào)。但為了豐富道路景觀，消除司乘人員的疲勞，可以點(diǎn)綴其它色彩。如服務(wù)區(qū)建筑、雕塑敷上紅色后，“萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅”，活躍了景觀氣氛。橫跨路面的橋涵也可以敷上與綠色協(xié)調(diào)的冷色調(diào)，如蛋清色、淺灰色等。邊坡上的壁畫(huà)因?yàn)樯珘K面積大更是滿(mǎn)目畫(huà)卷、洋洋大觀，給司乘人員帶來(lái)視覺(jué)享受，提升道路形象。
4.4高速公路綠化景觀設(shè)計(jì)
4.4.1兩側(cè)綠化帶景觀設(shè)計(jì)。兩側(cè)帶狀綠化是建設(shè)綠色通道工程的主體，是景觀環(huán)境再造、協(xié)調(diào)公路與周?chē)h(huán)境關(guān)系的基本措施，其綠化配置的好壞不僅影響到生態(tài)環(huán)境，而且關(guān)系到高速公路的建筑美和景觀美能否充分展現(xiàn)。這部分綠化要達(dá)到一定的規(guī)模才能形成一道壯觀的綠色風(fēng)景線，其寬度根據(jù)兩側(cè)的地物、地貌確定，一般10-15米為宜。同時(shí)，綠化設(shè)計(jì)要根據(jù)公路的線型特征以及高速公路的特點(diǎn)，營(yíng)造出一種韻律感，植物配置應(yīng)以行列式為主、大塊面組合，樹(shù)種根據(jù)土壤、氣候等特征和樹(shù)種的人文寓意來(lái)選定，一般以常綠為主，如杜英、樟樹(shù)、竹林、茶樹(shù)等，且為了視線通透，分枝節(jié)點(diǎn)在6米左右。樹(shù)林下面可以種植一些地被植物或花灌木等，豐富綠化帶的景觀層次。
關(guān)鍵詞：CY7C68013USB2.0數(shù)據(jù)采集固件
1引言
現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)研究對(duì)數(shù)據(jù)采集的要求日益提高，在瞬態(tài)信號(hào)測(cè)量、圖像處理等一些高速、高精度的測(cè)量中，需要進(jìn)行高速數(shù)據(jù)采集。現(xiàn)在通用的高速數(shù)據(jù)采集卡一般多是PCI卡或ISA卡，存在以下缺點(diǎn)：安裝麻煩、價(jià)格昂貴；受計(jì)算機(jī)插槽數(shù)量、地址、中斷資源限制，可擴(kuò)展性差；在一些電磁干擾性強(qiáng)的測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)法專(zhuān)門(mén)對(duì)其做電磁屏蔽，導(dǎo)致采集的數(shù)據(jù)失真。
通用串行總線USB是1995年康柏、微軟、IBM、DEC等公司為解決傳統(tǒng)總線不足而推廣的一種新型的通信標(biāo)準(zhǔn)。該總線接口具有安裝方便、高帶寬、易于擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn)，已逐漸成為現(xiàn)代數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)。基于USB的高速數(shù)據(jù)采集卡充分利用USB總線的上述優(yōu)點(diǎn)，有效解決了傳統(tǒng)高速數(shù)據(jù)采集卡的缺陷。
2硬件設(shè)計(jì)
2.1支持USB2.0高速傳輸?shù)腃Y7C68013
CypressSemiconductor公司的EZ－USBFX2是世界上第一款集成USB2.0的微處理器，它集成了USB2.0收發(fā)器、SIE（串行接口引擎）、增強(qiáng)的8051微控制器和可編程的接口。FX2這種獨(dú)創(chuàng)性結(jié)構(gòu)可使數(shù)據(jù)傳輸率達(dá)到56Mbytes/s，即USB2.0允許的最大帶寬。在FX2中，智能SIE可以硬件處理許多USB1.1和USB2.0協(xié)議，從而減少了開(kāi)發(fā)時(shí)間和確保了USB的兼容性。GPIF（GeneralProgrammableInterface）和主/從端點(diǎn)FIFO（8位或16位數(shù)據(jù)總線）為ATA、UTOPIA、EPP、PCMCIA和DSP等提供了簡(jiǎn)單和無(wú)縫連接接口。
CY7C68013的GPIF引擎具有自動(dòng)傳輸數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的特性，這種特性使得設(shè)備和主機(jī)通過(guò)CY7C68013可以無(wú)縫的、高速的傳輸數(shù)據(jù)。為了實(shí)現(xiàn)高速的數(shù)據(jù)傳輸，CY7C68013CPU不會(huì)直接參與數(shù)據(jù)的傳輸，而是直接利用GPIF的自動(dòng)傳輸數(shù)據(jù)模式。圖1和圖2說(shuō)明了主機(jī)IN和OUT數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程。
2.1.1端點(diǎn)緩沖區(qū)
FX2包含3個(gè)64字節(jié)端點(diǎn)緩沖區(qū)和4K可配置成不同方式的緩沖，其中3個(gè)64字節(jié)的緩沖區(qū)為EP0、EP1IN和EP1OUT。EP0作為控制端點(diǎn)用，它是一個(gè)雙向端點(diǎn)，既可為IN也可為OUT。當(dāng)需要控制傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，F(xiàn)X2固件讀寫(xiě)EP0緩沖區(qū)，但是8個(gè)SETUP字節(jié)數(shù)據(jù)不會(huì)出現(xiàn)在這64字節(jié)EP0端點(diǎn)緩沖區(qū)中。EP1IN和EP1OUT使用獨(dú)立的64字節(jié)緩沖區(qū)，F(xiàn)X2固件可配置這些端點(diǎn)為BULK、INTERRUPT或ISOCHRONOUS傳輸方式，這兩個(gè)端點(diǎn)和EP0一樣只能被固件訪問(wèn)。這一點(diǎn)與大端點(diǎn)緩沖區(qū)EP2、EP4、EP6和EP8不同，這四個(gè)端點(diǎn)緩沖區(qū)主要用來(lái)和片上或片外進(jìn)行高帶寬數(shù)據(jù)傳輸而無(wú)需固件的參與。EP2、EP4、EP6和EP8是高帶寬、大緩沖區(qū)。它們可被配置成不同的方式來(lái)適應(yīng)帶寬的需求。
2.1.2接口信號(hào)
在利用GPIF進(jìn)行高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，GPIFwaveforms的編輯是非常重要的，它控制著整個(gè)數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程的讀寫(xiě)時(shí)序。此時(shí)CPU的作用已經(jīng)非常小了，它只起著下載代碼到內(nèi)部RAM以及在固件中如何觸發(fā)GPIFwaveforms的作用。FX2專(zhuān)門(mén)為GPIF提供了接口信號(hào)，如8位或16位的數(shù)據(jù)線、控制信號(hào)、Ready信號(hào)以及地址線。
IFCLK（雙向時(shí)鐘信號(hào)）：IFCLK是一個(gè)參考時(shí)鐘，可以配置成輸入或輸出。當(dāng)配置為輸出時(shí)，IFCLK被FX2驅(qū)動(dòng)為30MHz或48MHz；當(dāng)配置為輸入時(shí)，時(shí)鐘范圍為5－48MHz。
GPIFADR[8:0]（輸出）：GPIF使用GPIFADR信號(hào)為外部設(shè)備提供地址線，在總線上地址值是自增的。
FD[15:0]（雙向）：這是USB主機(jī)通過(guò)FX2和外部設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)線，它可配置成8位或16位。當(dāng)16位時(shí)，F(xiàn)D[7:0]代表端點(diǎn)FIFO中的第一個(gè)字節(jié)，F(xiàn)D[15:8]代表第二個(gè)字節(jié)。
CTL[5:0]（輸出）：FX2為外部設(shè)備提供了幾個(gè)控制信號(hào)，如讀寫(xiě)選通、使能等。
RDY[5:0]（輸入）：FX2提供了幾個(gè)狀態(tài)檢測(cè)信號(hào)，它可以檢測(cè)外部設(shè)備的狀態(tài)，如FIFO的空、滿(mǎn)、半滿(mǎn)等。
GSTATE[2:0]（輸出）：這是調(diào)試信號(hào)，表示GPIF波形執(zhí)行的狀態(tài)，通常連接到邏輯分析儀上。
2.2AD9238
AD9238是一個(gè)雙通道的12位A/D轉(zhuǎn)換器，采用單3V供電，速度可以是20MSPS、40MSPS和65MSPS；低功耗，工作在20MSPS時(shí)，功耗為180mW，40MSPS時(shí)，功耗為330mW，65MSPS時(shí)，功耗為600mW；具有500MHz3dB帶寬的差分輸入；片上參考源及SHA；靈活的模擬輸入范圍：1Vp-p～2Vp-p；適用于：超聲波設(shè)備，射頻通訊，電池電源儀器，低價(jià)示波器等。本系統(tǒng)采用20MSPS的AD9238，可充分發(fā)揮USB在高速傳輸模式下的數(shù)據(jù)傳輸優(yōu)勢(shì)。
2.3數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
該數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)整個(gè)框圖如圖3所示，該系統(tǒng)由以下幾部份組成：USB控制器、FIFO、CPLD、AD9238以及數(shù)據(jù)采集前端電路。
圖3數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)框圖
CPLD主要是控制時(shí)序，時(shí)鐘分頻等。FIFO主要是起著高速數(shù)據(jù)緩沖作用，當(dāng)FIFO半滿(mǎn)時(shí)，數(shù)據(jù)開(kāi)始向USB主機(jī)發(fā)送。我們采用的是同步FIFO，時(shí)鐘信號(hào)接IFCLK，當(dāng)FIFO的/RD信號(hào)和/OE信號(hào)有效時(shí)，每個(gè)IFCLK上升沿就輸出一個(gè)數(shù)據(jù)；當(dāng)FIFO的/WR信號(hào)有效時(shí)，IFCLK上升沿就讀進(jìn)一個(gè)數(shù)據(jù)。AD9238的20MHz時(shí)鐘信號(hào)是通過(guò)CPLD分頻所得。當(dāng)程序使能AD9238的/OEB_A和/OEB_B信號(hào)時(shí)，AD9238雙通道開(kāi)始進(jìn)行數(shù)據(jù)采集并向FIFO寫(xiě)數(shù)據(jù)。
系統(tǒng)前端的調(diào)理電路采用的是AD公司的AD8138，該放大器具有較寬的模擬帶寬（320MHz,-3dB,增益1），而且可以實(shí)現(xiàn)將單端輸入變成差分輸出的功能。此項(xiàng)功能在現(xiàn)代高速模數(shù)變換電路中非常有用，因?yàn)閹缀跛械母咚貯/D芯片都要求模擬信號(hào)為差分輸入，雖然部分芯片的手冊(cè)中提到對(duì)于單端輸入信號(hào)也可使用，但這樣一來(lái)會(huì)使A/D轉(zhuǎn)換結(jié)果的二次諧波增大，降低信噪比(SNR)。AD8138很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，用戶(hù)可以很容易的將單端信號(hào)轉(zhuǎn)換成差分輸出而不必使用變壓器，并且它的輸入阻抗高達(dá)6MΩ，可以直接與輸入信號(hào)相連而省略隔離放大器，大大精簡(jiǎn)了電路結(jié)構(gòu)。圖4為AD8138的典型應(yīng)用電路。
圖4AD8138典型應(yīng)用電路
3軟件設(shè)計(jì)
3.1Windows驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)
USB設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序基于WDM。WDM型驅(qū)動(dòng)程序是內(nèi)核程序，與標(biāo)準(zhǔn)的Win32用戶(hù)態(tài)程序不同。采用了分層處理的方法。通過(guò)它，用戶(hù)不需要直接與硬件打它道（在USB驅(qū)動(dòng)程序中尤為明顯），只需通過(guò)下層驅(qū)動(dòng)程序提供的接口號(hào)訪問(wèn)硬件。因此，USB設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序不必具體對(duì)硬件編程，所有的USB命令、讀寫(xiě)操作通過(guò)總線驅(qū)動(dòng)程序轉(zhuǎn)給USB設(shè)備。但是，USB設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序必須定義與外部設(shè)備的通訊接口和通訊的數(shù)據(jù)格式，也必須定義與應(yīng)用程序的接口。
Cypress公司提供了完整的CY7C68013驅(qū)動(dòng)程序源碼、控制面板程序及固件的框架，這大大提高了用戶(hù)開(kāi)發(fā)的進(jìn)度。用戶(hù)只需稍加修改或不需任何修改即可使用所帶驅(qū)動(dòng)程序，軟件開(kāi)發(fā)者大量的時(shí)間主要集中在應(yīng)用程序和固件的開(kāi)發(fā)。本文所述的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)程序就在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了簡(jiǎn)單的修改來(lái)滿(mǎn)足我們的需要。根據(jù)我們自己的需求，一般只需修改DeviceIoControl例程，如我們主要增加了控制數(shù)據(jù)傳輸函數(shù)、啟動(dòng)和停止AD、復(fù)位FIFO等，即IOCTL_START_AD、IOCTL_STOP_AD、IOCTL_RESET_FIFO。
3.2底層固件設(shè)計(jì)
要實(shí)現(xiàn)USB2.0的高帶寬數(shù)據(jù)傳輸，必須使用它特有的GPIF特性，在開(kāi)發(fā)固件前，首先必須根據(jù)實(shí)際需要對(duì)GPIFwaveform進(jìn)行編輯。CY7C68013開(kāi)發(fā)工具中帶有一個(gè)GPIFDesigner，如圖5所示，編輯完waveform后，選擇Tools->ExporttoGPIF.cFile來(lái)輸出GPIF.c文件，然后將該文件加入keilc工程進(jìn)行編譯。
由于CY7C68013的EP2、EP4、EP6、EP8四個(gè)端點(diǎn)共享4KFIFO緩沖區(qū)，所以在該系統(tǒng)中，我們將EP2配置成4K的緩沖區(qū)，并設(shè)置為IN。用EP1OUT作為AD的控制參數(shù)傳遞，如啟動(dòng)和停止AD數(shù)據(jù)輸出、復(fù)位FIFO等。在固件程序中，最重要的就是TD_Init（）和TD_Poll（）兩個(gè)函數(shù)。
圖5GPIFDesigner
在TD_Init（）中主要完成GPIF相應(yīng)寄存器的初始化，如下：
voidTD_Init(void)//Calledonceatstartup
{
//settheCPUclockto48MHz
CPUCS=((CPUCS&~bmCLKSPD)|bmCLKSPD1);
SYNCDELAY;
EP2CFG=0XE8;//EP2IN,bulk,size1024,4xbuffered
SYNCDELAY;
EP4CFG=0x00;//EP4notvalid
SYNCDELAY;
EP6CFG=0x00;//EP6notvalid
SYNCDELAY;
EP8CFG=0x00;//EP8notvalid
SYNCDELAY;
FIFORESET=0x80;//setNAKALLbittoNAKalltransfersfromhost
SYNCDELAY;
FIFORESET=0x02;//resetEP2FIFO
SYNCDELAY;
FIFORESET=0x00;//clearNAKALLbittoresumenormaloperation
SYNCDELAY;
EP2FIFOCFG=0x01;//allowcoretoseezerotoonetransitionofautooutbit
SYNCDELAY;
EP2FIFOCFG=0x11;//autooutmode,disablePKTENDzerolengthsend,wordops
SYNCDELAY;
EP6FIFOCFG=0x09;//autoinmode,disablePKTENDzerolengthsend,wordops
SYNCDELAY;
GpifInit();//initializeGPIFregisters
SYNCDELAY;
EP2GPIFFLGSEL=0x02;//ForEP2IN,GPIFusesFFflag
SYNCDELAY;
//globalflowstateregisterinitializations
FLOWLOGIC=FlowStates[19];//00110110b-LFUNC[1:0]=00(AANDB),//TERMA/B[2:0]=110(FIFOFlag)
SYNCDELAY;
FLOWSTB=FlowStates[23];//00000100b-MSTB[2:0]=100(CTL4),not//usedasstrobe
SYNCDELAY;
GPIFHOLDAMOUNT=FlowStates[26];//holddataforonehalfclock(10ns)assuming//48MHzIFCLK
SYNCDELAY;
FLOWSTBEDGE=FlowStates[24];//movedataonbothedgesofclock
SYNCDELAY;
FLOWSTBHPERIOD=FlowStates[25];//20.83nshalfperiod
SYNCDELAY;
//resettheexternalFIFO
OEA|=0x07;;//turnonPA0、PA1、PA2asoutputpin
IOA|=0x07;//pullPA0、PA1、PA2highinitially
IOA&=0xFB;//bringPA2low
EZUSB_Delay(1);//keepPA2lowfor~1ms,morethanenoughtime
IOA|=0x04;//bringPA2highandexitreset
IOA&=0xFC;//bringPA0、PA1lowandenableAD
}
在TD_Poll（）中主要完成外部FIFO狀態(tài)的檢測(cè)和數(shù)據(jù)的傳輸，主要程序部分如下：
voidTD_Poll(void)
{
if(GPIFTRIG&0x80)//ifGPIFinterfaceIDLE
{
if(EXTFIFONOTEMPTY)//ifexternalFIFOisnotempty
{
if(!(EP24FIFOFLGS&0x01))//ifEP2FIFOisnotfull
{
if(enum_high_speed)
{
SYNCDELAY;
GPIFTCB1=0x02;//setuptransactioncount(1024//bytes/2forwordwide->0x0100)
SYNCDELAY;
GPIFTCB0=0x00;
SYNCDELAY;
}
else
{
SYNCDELAY;
GPIFTCB1=0x00;//setuptransactioncount(64bytes/2
//forwordwide->0x20)
SYNCDELAY;
GPIFTCB0=0x20;
SYNCDELAY;
}
Setup_FLOWSTATE_Read();//setupFLOWSTATEregistersfor
//FIFOReadoperation
SYNCDELAY;
GPIFTRIG=GPIFTRIGRD|GPIF_EP2;//launchGPIFFIFOREAD
//TransactiontoEP2FIFO
SYNCDELAY;
while(!(GPIFTRIG&0x80))//pollGPIFTRIG.7GPIFDonebit
{
;
}
SYNCDELAY;
}
}
}
}
1.1維護(hù)人員的技術(shù)水平良莠不齊
由于高速公路機(jī)電設(shè)備種類(lèi)繁多，在建設(shè)過(guò)程中又可能會(huì)有多家施工單位參與，這更增加的設(shè)備維護(hù)的復(fù)雜性，而目前高速公路機(jī)電設(shè)備管理者大多是非機(jī)電專(zhuān)業(yè)出生，而后期維護(hù)中，專(zhuān)業(yè)進(jìn)技術(shù)人員配備少，而且又分散不同的管理中心，這也會(huì)造成維修人員維修技術(shù)的片面性，所以?xún)H依靠其自身的力量根本無(wú)法擔(dān)負(fù)分中心的日常維護(hù)管理任務(wù)，造成故障的診斷和維修絕大多數(shù)還得依靠建設(shè)承包商或供貨商。
1.2配置不合理，規(guī)劃不科學(xué)
隨著高速公路工程的不斷拓展，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備的購(gòu)置工作更加頻繁，也由于施工企業(yè)對(duì)設(shè)備配置缺乏長(zhǎng)期的規(guī)劃，致使機(jī)電設(shè)備的購(gòu)置存在隨意性和盲目性，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)同一區(qū)段會(huì)存在的不同型號(hào)、品牌的同類(lèi)型設(shè)備。同時(shí)，機(jī)電設(shè)備還存在重購(gòu)置、輕維護(hù)管理的現(xiàn)象。購(gòu)置大量的機(jī)電設(shè)備，給原本就十分緊張的機(jī)電設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)工作，帶來(lái)更大的挑戰(zhàn)。
2高速公路機(jī)電設(shè)備管理的改進(jìn)
2.1在高速公路機(jī)電設(shè)備施工中提前介入
高速公路機(jī)電設(shè)備是集車(chē)流控制、調(diào)度指揮、信息管理和設(shè)備監(jiān)測(cè)于一體的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)高速公路的高速度、高密度、高安全性和高車(chē)流量。作為高速公路的管理要提前介入，從高速公路的機(jī)電安裝開(kāi)始管理人員要積極參與高速公路的機(jī)電設(shè)備的建設(shè)，逐步掌握高速公路機(jī)電設(shè)備中涉及的的新技術(shù)、新工藝、新材料，逐步摸清各種工況下設(shè)備的使用性能,從設(shè)備實(shí)驗(yàn)情況開(kāi)始逐步摸索高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要求施工單位立即進(jìn)行整改，不能把問(wèn)題留到運(yùn)營(yíng)中，有些隱蔽缺陷是不容易被發(fā)現(xiàn)的，如施工缺陷在運(yùn)營(yíng)中積小成大，一旦在運(yùn)營(yíng)中暴露出來(lái)，那危害是非常可怕的，損失也是很慘重的。提前介入人員要從已投入運(yùn)營(yíng)的機(jī)電設(shè)備積累的經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題入手，著重研究新設(shè)備的安裝工藝要求，避免出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題。特別是高速公路機(jī)電設(shè)備技術(shù)資料、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、驗(yàn)收資料要嚴(yán)格管理，這是檢查施工流程是否規(guī)范，質(zhì)量管理是否標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。主要看各種資料數(shù)量全不全、項(xiàng)目缺不缺、質(zhì)量合不合格，有沒(méi)有虛假數(shù)據(jù)。對(duì)質(zhì)量管理要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、信息化，隱蔽設(shè)備要用采用影像記錄與書(shū)面記錄兩種形式，建立影像記錄檔案，實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備質(zhì)量管理責(zé)任追溯制度。
2.2提高高速公路機(jī)電設(shè)備管理的理念
高速公路機(jī)電設(shè)備中有先進(jìn)的設(shè)備需要先進(jìn)的維修技術(shù)，但是更需要先進(jìn)的管理模式。先進(jìn)的管理模式首先要將先進(jìn)的設(shè)備管理理論引入到日常設(shè)備的維護(hù)管理中來(lái)。這就是把機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程的管理，從事后維修階段開(kāi)始，逐步過(guò)度到預(yù)防維修階段，從設(shè)備簡(jiǎn)單維修擴(kuò)展到各種設(shè)備聯(lián)合治理模式。根據(jù)機(jī)電系統(tǒng)特點(diǎn)，確定不同設(shè)備種類(lèi)、頻率、不同具體程度的任務(wù)類(lèi)型，各種類(lèi)型的任務(wù)皆帶有明確目的，通過(guò)合理頻率的檢查、測(cè)試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障，降低系統(tǒng)故障的發(fā)生率。并不斷從故障治理中對(duì)故障的原因分析和維修數(shù)據(jù)的積累分析，總結(jié)出有效確保機(jī)電設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的技術(shù)措施。
2.3高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)營(yíng)維護(hù)中實(shí)現(xiàn)預(yù)防性管理
高速公路機(jī)電設(shè)備管理要摒棄過(guò)去“故障搶修”的模式，而是建立一套巡視、保養(yǎng)、預(yù)防性維修的全面管理模式。通過(guò)日常巡查對(duì)設(shè)備外觀、環(huán)境、運(yùn)行狀態(tài)的巡視或簡(jiǎn)單的功能測(cè)試。通過(guò)巡查記錄設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并根據(jù)情況在現(xiàn)場(chǎng)采取必要的處理措施，并向相關(guān)維護(hù)人員報(bào)告。平時(shí)保養(yǎng)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常的簡(jiǎn)單保養(yǎng)。并定期檢測(cè)機(jī)電系統(tǒng)各項(xiàng)性能指標(biāo)是否在規(guī)定范圍內(nèi)，為預(yù)防性維護(hù)、申請(qǐng)更換設(shè)備零部件或是進(jìn)行整改提供維護(hù)依據(jù)。同時(shí)通過(guò)主動(dòng)的預(yù)防性維修，避免故障隱患的發(fā)生。在預(yù)防性維修中根據(jù)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的特點(diǎn)，定期或不定期采取必要的維護(hù)措施，使機(jī)電設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)，降低系統(tǒng)故障率，防止出現(xiàn)突發(fā)故障，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。并經(jīng)常對(duì)容易發(fā)生故障的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障的根本原因，故障發(fā)展規(guī)律。最終實(shí)現(xiàn)全面掌握機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)各種設(shè)備的聯(lián)合整治實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備的協(xié)調(diào)穩(wěn)定運(yùn)行。
2.4高速公路機(jī)電維護(hù)信息化管理
目前高速公路信息化技術(shù)在機(jī)電設(shè)備中取得了飛速發(fā)展，在機(jī)電設(shè)備管理中同樣可以將信息化技術(shù)應(yīng)用于機(jī)電維護(hù)系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)路系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤機(jī)電的運(yùn)行狀態(tài)，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和維護(hù)，并通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)建立設(shè)備故障類(lèi)別問(wèn)題庫(kù)，提高維修中故障查找的效率，并通過(guò)科學(xué)的庫(kù)存管理，建立機(jī)電設(shè)備備用機(jī)制，確保維修中設(shè)備的及時(shí)更換。
3結(jié)束語(yǔ)
為了估計(jì)傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比范圍，以便選擇合適的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)方案，可先由已知條件計(jì)算其驅(qū)動(dòng)卷筒的轉(zhuǎn)速nw,即
v=1.1m/s;D=350mm;
nw=60*1000*v/(∏*D)=60*1000*1.1/(3.14*350)
一般常選用同步轉(zhuǎn)速為1000r/min或1500r/min的電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī)，因此傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比約為17或25。
2.選擇電動(dòng)機(jī)
1）電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)形式
按工作要求和工作條件，選用一般用途的Y（IP44）系列三相異步電動(dòng)機(jī)。它為臥式封閉結(jié)構(gòu)。
2）電動(dòng)機(jī)容量
（1）卷筒軸的輸出功率Pw
F=2800r/min;
Pw=F*v/1000=2800*1.1/1000
(2)電動(dòng)機(jī)輸出功率Pd
Pd=Pw/t
傳動(dòng)裝置的總效率t=t1*t2^2*t3*t4*t5
式中，t1,t2,…為從電動(dòng)機(jī)到卷筒之間的各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸承的效率。由表2－4查得：
彈性聯(lián)軸器1個(gè)
t4=0.99;
滾動(dòng)軸承2對(duì)
t2=0.99;
圓柱齒輪閉式1對(duì)
t3=0.97;
V帶開(kāi)式傳動(dòng)1幅
t1=0.95;
卷筒軸滑動(dòng)軸承良好1對(duì)
t5=0.98;
則
t=t1*t2^2*t3*t4*t5=0.95*0.99^2*0.97*0.99*0.98＝0.8762
故
Pd=Pw/t=3.08/0.8762
（3）電動(dòng)機(jī)額定功率Ped
由第二十章表20－1選取電動(dòng)機(jī)額定功率ped=4KW。
3）電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
為了便于選擇電動(dòng)事，先推算電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍。由表2－1查得V帶傳動(dòng)常用傳動(dòng)比范圍2~4，單級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比范圍3~6，
可選電動(dòng)機(jī)的最小轉(zhuǎn)速
Nmin=nw*6=60.0241*6=360.1449r/min
可選電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速
Nmin=nw*24=60.0241*24=1440.6r/min
同步轉(zhuǎn)速為960r/min
選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132M1－6。
4）電動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)和外形、安裝尺寸
由表20－1、表20－2查出Y132M1－6型電動(dòng)機(jī)的方根技術(shù)數(shù)據(jù)和
外形、安裝尺寸，并列表刻錄備用。
電機(jī)型號(hào)額定功率同步轉(zhuǎn)速滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速電機(jī)質(zhì)量軸徑mm
Y132M1-64Kw10009607328
目錄
設(shè)計(jì)計(jì)劃任務(wù)書(shū)1
傳動(dòng)方案說(shuō)明2
電動(dòng)機(jī)的選擇3
傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)5
傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算6
軸的設(shè)計(jì)計(jì)算8
聯(lián)軸器的選擇10
滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算13
鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算14
減速器附件的選擇15
與密封16
根據(jù)國(guó)家檔案局、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合的《重大建設(shè)項(xiàng)目檔案驗(yàn)收辦法》規(guī)定，項(xiàng)目檔案驗(yàn)收是項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的重要組成部分，未經(jīng)項(xiàng)目檔案驗(yàn)收或項(xiàng)目檔案驗(yàn)收不合格的建設(shè)項(xiàng)目，不得進(jìn)行或通過(guò)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收。由此可以看出，項(xiàng)目檔案驗(yàn)收對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收具有一票否決權(quán)，充分體現(xiàn)了項(xiàng)目檔案在建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收中的重要性。此外，項(xiàng)目檔案對(duì)建設(shè)項(xiàng)目日后的管理、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、改建、擴(kuò)建、技改有著十分重要的作用，項(xiàng)目檔案收集不齊全、整理不規(guī)范、保管不安全都會(huì)直接影響建設(shè)項(xiàng)目發(fā)揮最大效益。
二、建立完整的檔案工作體系
根據(jù)相關(guān)文件對(duì)檔案工作的要求，項(xiàng)目建設(shè)初期，必須成立相應(yīng)的檔案管理組織機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目檔案的統(tǒng)一、系統(tǒng)、全面管理。因此，在項(xiàng)目正式開(kāi)工前，業(yè)主單位（指建設(shè)單位）須明確項(xiàng)目檔案工作的分管領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)，并組織成立包括業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：各參建單位）等單位在內(nèi)的各級(jí)檔案管理組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)檔案機(jī)構(gòu)、人員的工作職責(zé)，建立完善的檔案管理網(wǎng)絡(luò)。其次，各參建單位應(yīng)將檔案的形成、收集、整理和歸檔等相關(guān)工作納入各相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)和各業(yè)務(wù)崗位職責(zé)，并將檔案工作納入部門(mén)及個(gè)人崗位日常工作考核，這是一項(xiàng)有利于各項(xiàng)檔案工作持續(xù)有效開(kāi)展的重要手段。
三、加強(qiáng)檔案管理制度建設(shè)
俗話說(shuō)“沒(méi)有規(guī)矩，難成方圓”。高速公路建設(shè)項(xiàng)目由于規(guī)模大、工期長(zhǎng)、形成材料多，特別是由于其所涉及的單位和環(huán)節(jié)眾多，所以要想在建設(shè)項(xiàng)目檔案管理中做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，就必須建立完善的檔案制度。1.業(yè)主單位應(yīng)在項(xiàng)目開(kāi)工前制定項(xiàng)目的檔案工作總體規(guī)劃，按項(xiàng)目建設(shè)前期、設(shè)計(jì)階段、施工階段、竣工階段等項(xiàng)目實(shí)施各個(gè)階段進(jìn)行工作的具體規(guī)劃，再按年度、季度進(jìn)一步細(xì)化工作內(nèi)容，使整個(gè)項(xiàng)目檔案工作的開(kāi)展目標(biāo)明確、思路清晰。2.業(yè)主單位應(yīng)在項(xiàng)目開(kāi)工前后，制定項(xiàng)目的竣工檔案編制辦法、實(shí)施細(xì)則等制度，并在開(kāi)工后作為項(xiàng)目檔案工作的指導(dǎo)性文件及時(shí)印發(fā)至各參建單位，并要求其嚴(yán)格按制度執(zhí)行。
四、設(shè)定明確的檔案管理總目標(biāo)
設(shè)定一個(gè)明確的檔案管理總目標(biāo)是整個(gè)項(xiàng)目檔案工作的努力方向、前進(jìn)動(dòng)力。站在管理的角度，設(shè)定的目標(biāo)越高，人員的努力程度和工作積極性就會(huì)越高，所達(dá)到的管理目標(biāo)也就相對(duì)越高。業(yè)主單位可將項(xiàng)目檔案總目標(biāo)設(shè)定為：通過(guò)對(duì)項(xiàng)目檔案進(jìn)行有效的組織與管理，確保項(xiàng)目竣工文檔完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、安全，專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收達(dá)95分及以上，爭(zhēng)取申報(bào)重大建設(shè)項(xiàng)目檔案“金冊(cè)獎(jiǎng)”（目前廣東省重大建設(shè)項(xiàng)目檔案管理最高獎(jiǎng)項(xiàng)）。
五、嚴(yán)抓過(guò)程控制管理
（一）定期召開(kāi)建設(shè)項(xiàng)目檔案工作會(huì)議。為順利開(kāi)展項(xiàng)目檔案的統(tǒng)一、系統(tǒng)、全面管理，在項(xiàng)目開(kāi)工后，業(yè)主單位及時(shí)組織召開(kāi)檔案工作交底會(huì)議，對(duì)項(xiàng)目檔案管理的總目標(biāo)、管理及整理要求、注意事項(xiàng)等進(jìn)行工作交底。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，定期召集有關(guān)參建單位及檔案人員參加項(xiàng)目檔案工作會(huì)議，匯報(bào)項(xiàng)目檔案工作進(jìn)度及存在問(wèn)題等，安排部署下階段工作。 （二）組織檔案人員參加相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。為加強(qiáng)檔案隊(duì)伍建設(shè)，提升各參建單位檔案人員的檔案業(yè)務(wù)水平，保障項(xiàng)目檔案工作的質(zhì)量及進(jìn)度要求，業(yè)主單位應(yīng)定期或不定期組織或要求各參建單位檔案人員參加相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，如上級(jí)文件的貫徹落實(shí)、管理制度的執(zhí)行、檔案編制的技術(shù)及要求，電子檔案的形成及歸檔要求等等。（三）抓好各參建單位檔案質(zhì)量和進(jìn)度控制。高速公路建設(shè)項(xiàng)目檔案是項(xiàng)目建設(shè)、管理過(guò)程中形成的，具有保存價(jià)值的各種形式的歷史記錄，包括建設(shè)項(xiàng)目從提出立項(xiàng)到建成投產(chǎn)全過(guò)程中形成的應(yīng)歸檔的各類(lèi)文字、圖紙、圖表、計(jì)算材料和聲像材料等。現(xiàn)廣東省建設(shè)項(xiàng)目文件材料歸檔范圍主要包括類(lèi)內(nèi)容（詳見(jiàn)下表）。抓好建設(shè)項(xiàng)目檔案的質(zhì)量和進(jìn)度管理，是日常檔案管理最基礎(chǔ)、也是最重要的工作。檔案的質(zhì)量主要是指文件資料形成的質(zhì)量及案卷的組卷質(zhì)量；檔案的進(jìn)度管理，是指各參建單位在項(xiàng)目實(shí)施各階段按要求完成各階段的檔案工作，保證檔案工作與項(xiàng)目建設(shè)同步。廣東省建設(shè)項(xiàng)目文件材料歸檔范圍及分工表1.文件資料形成質(zhì)量控制。在項(xiàng)目開(kāi)工初期，業(yè)主單位須向各參建單位明確對(duì)文件資料形成質(zhì)量的要求，并在資料收集整理過(guò)程中聯(lián)合監(jiān)理單位定期或不定期對(duì)形成的文件資料進(jìn)行抽查，對(duì)不符合要求的，要求其整改和完善，直至達(dá)到組卷要求。2.案卷組卷質(zhì)量控制。案卷的組卷工作是整個(gè)檔案整理工作的重要環(huán)節(jié)，案卷的組卷質(zhì)量直接反映出檔案的整體質(zhì)量，并關(guān)系到今后檔案的保管和利用，因此，必須在案卷組卷時(shí)做好質(zhì)量控制。（1）實(shí)行工程計(jì)量與檔案質(zhì)量掛鉤。在項(xiàng)目施工過(guò)程中，因?yàn)榇嬖谑┕みM(jìn)度的壓力，施工過(guò)程中資料形成緩慢、錯(cuò)亂多，施工后資料交接脫節(jié)，又必然導(dǎo)致檔案工作的脫節(jié)。雖然可在合同中明確對(duì)檔案的各項(xiàng)要求及獎(jiǎng)罰措施，但從管理上來(lái)說(shuō)，要根本杜絕這一問(wèn)題，最好采取工程計(jì)量與檔案質(zhì)量掛鉤的方法。每月的計(jì)量支付，是最能調(diào)動(dòng)施工單位積極性的。通過(guò)在計(jì)量前引入檔案質(zhì)量確認(rèn)的環(huán)節(jié)，可以在很大程度上提高其做好檔案的積極性，同時(shí)也可以在施工過(guò)程中形成一個(gè)共識(shí)：只要資料不合格，就延期支付或不完全支付。通過(guò)在計(jì)量前引入資料的質(zhì)量檢查，可以將很多可能積累到最后才來(lái)解決的問(wèn)題在日常就解決，防止“積小疾而成大病”，這對(duì)于項(xiàng)目的后期管理是非常有利的。（2）對(duì)施工、監(jiān)理單位的檔案人員應(yīng)納入管理受控范圍，對(duì)施工、監(jiān)理單位的檔案人員實(shí)行報(bào)備手續(xù)，不得隨意變更，出現(xiàn)變更時(shí)須向業(yè)主單位申請(qǐng)辦理變更手續(xù)，并納入合同制約條款，違者實(shí)施相應(yīng)處罰。以此保障施工、監(jiān)理單位檔案人員的穩(wěn)定性，避免因人員更替導(dǎo)致的工作脫節(jié)，從而保障檔案整理質(zhì)量和進(jìn)度。（3）充分發(fā)揮監(jiān)理單位的監(jiān)督職能，要求其對(duì)施工單位的檔案整理質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)；同時(shí)，業(yè)主單位需聯(lián)合監(jiān)理單位定期開(kāi)展項(xiàng)目檔案工作的階段性檢查。3.檔案整理工作的進(jìn)度控制。要抓好各參建單位檔案整理工作的進(jìn)度管理，首先應(yīng)將檔案工作納入各施工、監(jiān)理單位的合同管理，明確檔案工作進(jìn)度要求、違約責(zé)任等，對(duì)施工、監(jiān)理單位形成一定的制約。其次，業(yè)主及監(jiān)理單位要履行好各自的監(jiān)督職能，確保檔案工作進(jìn)度與工程進(jìn)度同步。抓好各參建單位檔案的質(zhì)量和進(jìn)度控制，還可采取一種更直接有效的辦法，那就是由業(yè)主單位編制印發(fā)項(xiàng)目檔案工作的綜合評(píng)比辦法，實(shí)行激勵(lì)機(jī)制，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中定期或階段性對(duì)監(jiān)理、施工單位進(jìn)行檔案工作綜合評(píng)比，對(duì)檔案質(zhì)量和進(jìn)度做得較突出的給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)達(dá)不到要求的予以通報(bào)批評(píng)，提高他們對(duì)檔案工作的重視度和積極性。（四）重視各參建單位檔案安全管理。檔案安全工作直接關(guān)系到檔案工作的可持續(xù)發(fā)展和檔案作用的有效發(fā)揮。要做好項(xiàng)目檔案的安全管理，應(yīng)主要抓好以下幾點(diǎn)工作：1.檔案的安全管理范圍包括對(duì)紙質(zhì)文件材料的安全管理、對(duì)電子文件材料的安全管理、對(duì)檔案存放環(huán)境的安全管理等。2.在各參建單位中宣貫檔案安全工作的重要性，加強(qiáng)檔案安全工作監(jiān)督管理，業(yè)主單位負(fù)責(zé)對(duì)施工、監(jiān)理單位的檔案管理進(jìn)行監(jiān)督，業(yè)主及監(jiān)理單位對(duì)施工單位進(jìn)行監(jiān)督，同時(shí)各參建單位應(yīng)在日常工作中加強(qiáng)自我監(jiān)督。3.根據(jù)高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工點(diǎn)多、施工單位辦公場(chǎng)所分散、資料分散整理、存放環(huán)境簡(jiǎn)陋等特點(diǎn)，檔案在收集、整理及保管過(guò)程中較容易出現(xiàn)各種突發(fā)狀況，各參建單位應(yīng)制定檔案搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，保障檔案的安全。
六、結(jié)語(yǔ)
本文從建設(shè)項(xiàng)目檔案管理學(xué)習(xí)者的角度出發(fā)，對(duì)如何做好高速公路建設(shè)項(xiàng)目檔案管理工作作出了初步分析，希望能給高速公路建設(shè)項(xiàng)目檔案管理帶來(lái)一定的幫助，并請(qǐng)各建設(shè)項(xiàng)目檔案工作者共同探討、多提寶貴意見(jiàn)及建議。
作者:何燕飛 單位:廣東開(kāi)陽(yáng)高速公路有限公司
【參考文獻(xiàn)】
[1]重大建設(shè)項(xiàng)目檔案驗(yàn)收辦法(檔發(fā)﹝2006〕2號(hào)).
[2]廣東省交通運(yùn)輸廳.關(guān)于印發(fā)﹝廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于公路建設(shè)項(xiàng)目檔案的管理辦法〕的通知(粵交辦﹝2012〕406號(hào))[Z].
關(guān)鍵詞：工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目；管理要素；控制方法
一個(gè)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的管理成功與否，與合同的管理，工程設(shè)計(jì)人員素質(zhì)及工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的質(zhì)量、成本、進(jìn)度等環(huán)節(jié)的科學(xué)管理方法密切相關(guān)。
1合同管理
1.1合同是管理的靈魂，是維持甲乙雙方關(guān)系的紐帶。在工程設(shè)計(jì)過(guò)程中以合同內(nèi)容為基礎(chǔ)實(shí)施設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理。設(shè)計(jì)單位是合同主體，對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程的所有工作內(nèi)容、工作范圍負(fù)有主要責(zé)任。因此，設(shè)計(jì)單位在起草、簽訂、實(shí)施前重點(diǎn)要做好合同評(píng)審，在評(píng)審中將甲方要求、法律法規(guī)等轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求。合同評(píng)審時(shí)間通常在投標(biāo)、簽定合同或訂單之前進(jìn)行，以確保與工程設(shè)計(jì)有關(guān)要求，包括口頭表達(dá)的要求得到確認(rèn)，異議已得到解決，乙方有能力滿(mǎn)足規(guī)定的要求。同時(shí)對(duì)合同評(píng)審中的結(jié)果及評(píng)審所引起的措施的記錄應(yīng)予以保持，產(chǎn)品要求發(fā)生變更，應(yīng)修訂合同并及時(shí)將修改信息通知相關(guān)部門(mén)和相關(guān)人員。
1.2考慮到工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的大小，評(píng)審方式可依據(jù)項(xiàng)目類(lèi)別、項(xiàng)目大小、技術(shù)難易程度、采取授權(quán)人審批、會(huì)簽評(píng)審二種方式，一般掌握準(zhǔn)則：大或難項(xiàng)目采取會(huì)簽評(píng)審，小或易項(xiàng)目采取授權(quán)人審批。需要指出的是無(wú)論會(huì)簽或評(píng)審項(xiàng)目都應(yīng)準(zhǔn)確理解甲方要求，包括甲方口頭表達(dá)的要求，如：項(xiàng)目的名稱(chēng)、階段、規(guī)模、投資、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)是否明確；產(chǎn)品要求是否在委托任務(wù)書(shū)、合同中得到明確規(guī)定；合同中的技術(shù)、質(zhì)量和工期要求是否可行；是否有能力滿(mǎn)足顧客對(duì)產(chǎn)品的使用、交付和服務(wù)各方面的要求；供需雙方對(duì)合同或訂單理解不一致的問(wèn)題是否已得到解決；對(duì)顧客提出的可能使本公司具有風(fēng)險(xiǎn)的特殊要求，是否有相應(yīng)對(duì)策；是否采取必要的、可實(shí)現(xiàn)的技術(shù)上和資源上的措施。
2人員素質(zhì)管理
2.1工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理是項(xiàng)目管理的核心，也是設(shè)計(jì)單位的核心工作。目前設(shè)計(jì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，只有不斷學(xué)習(xí)、創(chuàng)建研究學(xué)習(xí)型組織，設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)才能得到整體提高。同時(shí)還要鼓勵(lì)員工積極創(chuàng)新。加強(qiáng)設(shè)計(jì)隊(duì)伍管理首先要建立一支能打硬仗，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、配合默契的管理隊(duì)伍；正確劃分各級(jí)技術(shù)管理的權(quán)限，要堅(jiān)持放權(quán)到位、管理到位、責(zé)任監(jiān)督到位、充分發(fā)揮每一位工程技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。其次是工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目在開(kāi)工前要編制項(xiàng)目設(shè)計(jì)大綱、建立質(zhì)量保證體系，把工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理落到實(shí)處。
2.2項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的關(guān)鍵。首先項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的策劃者、組織者、實(shí)施者，他要策劃工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程，并對(duì)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的總體質(zhì)量負(fù)責(zé)。在前期他要組織各專(zhuān)設(shè)計(jì)人員正確理解招標(biāo)書(shū)或委托方的建設(shè)意圖，編制“設(shè)計(jì)大綱”。在設(shè)計(jì)的適當(dāng)階段組織好方案論證、設(shè)計(jì)評(píng)審、設(shè)計(jì)驗(yàn)證等工作。設(shè)計(jì)完成后項(xiàng)目負(fù)責(zé)人還要關(guān)注整個(gè)工程設(shè)計(jì)產(chǎn)品的完整性，它包括方案階段的設(shè)計(jì)模型或多媒體；擴(kuò)初階段除了滿(mǎn)足工藝、使用功能要求外，還應(yīng)滿(mǎn)足甲方招標(biāo)文件、設(shè)備訂貨的要求；施工圖階段要對(duì)各相關(guān)部門(mén)在評(píng)審中提出的意見(jiàn)逐條落實(shí)，特別是對(duì)法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條款的執(zhí)行情況必須重點(diǎn)檢查，以確保施工圖審查一次通過(guò)。在施工圖交付甲方施工以后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要主動(dòng)組織各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員做好現(xiàn)場(chǎng)施工配合工作，以保證工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的質(zhì)量總體得到控制。所以加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的管理是設(shè)計(jì)院人員素質(zhì)管理工作的重中之重。
2.3工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人除了帶好整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)外，還要注意對(duì)年輕設(shè)計(jì)人員的培養(yǎng)，這包括對(duì)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人助理培養(yǎng)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)本專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員的培養(yǎng)、審核人員對(duì)校對(duì)人員的培養(yǎng)等，只有不斷提高他們的質(zhì)量意識(shí)，拓寬專(zhuān)業(yè)知識(shí)面和內(nèi)外溝通能力，才能使公司擁有更多技術(shù)水平高、職業(yè)道德好的業(yè)務(wù)骨干，從而提高公司專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
3質(zhì)量管理
3.1搞好質(zhì)量管理首先要明確工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)。在工程設(shè)計(jì)前應(yīng)根據(jù)甲方要求、工程的實(shí)際情況、工程勘察報(bào)告等實(shí)際情況確定工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)，并在設(shè)計(jì)的各個(gè)階段嚴(yán)格控制、確保工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的逐一實(shí)現(xiàn)。
3.2要抓好關(guān)鍵過(guò)程的設(shè)計(jì)控制。對(duì)重大或關(guān)鍵過(guò)程的設(shè)計(jì)除了要有具體的設(shè)計(jì)方案外，更要有設(shè)計(jì)創(chuàng)新。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要組織有關(guān)人員根據(jù)設(shè)計(jì)院自身的特色制定有關(guān)符合本工程的設(shè)計(jì)方案并組織會(huì)審和征求專(zhuān)家意見(jiàn)。除了按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的復(fù)查、檢查內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)查、檢查外，還應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)關(guān)鍵設(shè)計(jì)過(guò)程工作的復(fù)核，杜絕因設(shè)計(jì)引發(fā)的質(zhì)量事故發(fā)生。同時(shí)積極促進(jìn)新技術(shù)、新材料在工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，提高工程設(shè)計(jì)的技術(shù)含量。
3.3嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)。根據(jù)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的特點(diǎn)、公司應(yīng)組織力量編制各專(zhuān)業(yè)統(tǒng)一的設(shè)計(jì)說(shuō)明、技術(shù)措施、技術(shù)規(guī)定。編制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、圖集、節(jié)點(diǎn)詳圖的有效版本目錄和計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件的有效版本目錄，并按常用、通用、選用標(biāo)注目錄，方便設(shè)計(jì)人員選用，同時(shí)還必須是動(dòng)態(tài)管理的。需要注意的是所有的設(shè)計(jì)程序（大綱策劃、方案評(píng)審、設(shè)計(jì)驗(yàn)證等）一定要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格地（正確性、可行性、可操作性）審查。
3.4堅(jiān)持“三校兩審制度”。每道設(shè)計(jì)工序完成，首先由設(shè)計(jì)人員自校，再有校對(duì)、校核、審核、審定有關(guān)人員逐級(jí)校審（必須是具有相應(yīng)資質(zhì)的人員擔(dān)當(dāng)），不能越級(jí)審核，也不允許未完成整改就越級(jí)審核。建議不要由參與同一工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)人員互校，這樣不容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，也不宜提高工程設(shè)計(jì)質(zhì)量。
3.5搞好技術(shù)交底。設(shè)計(jì)一旦完成交付甲方后，工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系甲方，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底。交底前工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)組織各專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人編制交底大綱，不能以施工單位編制的交底會(huì)議紀(jì)要取代設(shè)計(jì)院的技術(shù)交底，草草了事。
4成本管理
成本管理就是在工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的形成過(guò)程中，對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程所消耗的人力資源、物資資源和費(fèi)用開(kāi)支進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用控制在計(jì)劃成本內(nèi)，保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
4.1工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目成本控制的第一人。在項(xiàng)目管理中，工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)掌握和分析盈虧狀況，并迅速采取有效措施進(jìn)行監(jiān)控。
4.2控制人工費(fèi)用。設(shè)計(jì)院內(nèi)部要合理安排工程技術(shù)人員參與工程設(shè)計(jì)，根據(jù)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的類(lèi)別、大小、技術(shù)難易程度合理搭配。
5進(jìn)度管理
5.1制定進(jìn)度計(jì)劃。計(jì)劃的內(nèi)容包括設(shè)計(jì)前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，有人員安排、各專(zhuān)業(yè)提資、校審、會(huì)簽、評(píng)審、成品制作時(shí)間安排等，計(jì)劃要有一定的預(yù)見(jiàn)性和前瞻性，使進(jìn)度計(jì)劃符合變化后的實(shí)施條件。
5.2組織進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。計(jì)劃審批后，要實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)檢查和發(fā)現(xiàn)影響工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)度的問(wèn)題，修訂和更新進(jìn)度計(jì)劃。
5.3與甲方保持密切的溝通。因?yàn)榧追降男枨蠛推谕遣粩嘧兓模赡艹艘紤]競(jìng)爭(zhēng)的壓力和技術(shù)的發(fā)展外，還會(huì)對(duì)方案、擴(kuò)初、施工圖提出不同的想法，發(fā)出“變更指令”，這些都促使乙方及時(shí)做出反映和處理。
綜上所述，工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的合同、人員素質(zhì)管理、質(zhì)量、成本、進(jìn)度之間的聯(lián)系非常緊密，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏忽，都會(huì)影響整個(gè)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的成效。因此，工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理必須貫穿于整個(gè)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的全過(guò)程，必須有效地進(jìn)行綜合控制，才能提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也為公司帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。
參考資料：
