時(shí)間：2023-03-06 16:05:27
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關(guān)鍵詞：數(shù)控車(chē)床；故障診斷；主軸傳動(dòng)；變速
數(shù)控機(jī)床綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、精密測(cè)量、現(xiàn)代機(jī)械制造和數(shù)據(jù)通信等多種技術(shù)，是機(jī)械加工領(lǐng)域中典型的機(jī)電一體化設(shè)備。我院建設(shè)有數(shù)控加工專(zhuān)業(yè)國(guó)家級(jí)高技能人才實(shí)訓(xùn)基地，其中數(shù)控車(chē)床是重要的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)CKA6150數(shù)控車(chē)床，出現(xiàn)部分主軸轉(zhuǎn)速無(wú)法實(shí)現(xiàn)等情況，并且系統(tǒng)無(wú)報(bào)警，排除了人為等因素后，故障依然存在。本文以此數(shù)控車(chē)床的故障及排除實(shí)例進(jìn)行分析。
一、CKA6150數(shù)控車(chē)床概述
CKA6150數(shù)控車(chē)床是大連機(jī)床集團(tuán)有限責(zé)任公司開(kāi)發(fā)的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床，采用平床身，具有良好的經(jīng)濟(jì)型和實(shí)用性。選用FANUC 0i-MATE TB操作系統(tǒng)，可對(duì)工件進(jìn)行多次重復(fù)循環(huán)加工。該機(jī)床為萬(wàn)能型通用產(chǎn)品，特別適合于軍工、汽車(chē)、拖拉機(jī)、冶金等行業(yè)的機(jī)械加工。主要承擔(dān)各種軸類(lèi)及盤(pán)類(lèi)零件的半精加工及精加工。可加工內(nèi)、外圓柱面、錐面、車(chē)削螺紋、鏜孔、鉸孔以及各種曲線回轉(zhuǎn)體。
二、故障現(xiàn)象與剖析
故障現(xiàn)象：主軸變速時(shí)，S1、S3、S5、S7、S9、S11轉(zhuǎn)速正常，S2、S4、S6、S8、S10、S12無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
數(shù)控機(jī)床的故障按有無(wú)自診斷顯示可分為有報(bào)警顯示故障和無(wú)報(bào)警顯示故障，以上故障現(xiàn)象屬無(wú)報(bào)警顯示故障。無(wú)報(bào)警顯示故障往往表現(xiàn)為指令正常，而執(zhí)行時(shí)卻不能動(dòng)作，手動(dòng)操作也無(wú)法執(zhí)行動(dòng)作，因此這類(lèi)故障的排除相對(duì)于有診斷顯示故障的排除難度更大。根據(jù)故障現(xiàn)象去確定最終故障點(diǎn)時(shí)，先后做了以下幾方面的推斷，即：
（一）查找系統(tǒng)的故障
數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的重要組成部分，主要包括主軸箱、主軸頭、主軸本體、主軸軸承等，是機(jī)床的關(guān)鍵部件。主軸部件是機(jī)床的重要執(zhí)行元件之一，它的結(jié)構(gòu)尺寸、形狀、精度及材料等，對(duì)機(jī)床的使用性能都有很大的影響，特別是影響機(jī)床的加工精度。
主軸變速的方式有無(wú)級(jí)變速、分段無(wú)級(jí)變速、分段變速等。無(wú)級(jí)變速數(shù)控機(jī)床直接采用直流或交流伺服電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)主軸無(wú)級(jí)變速。分段無(wú)級(jí)變速數(shù)控機(jī)床在交流或直流伺服電動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)變速的基礎(chǔ)上配以齒輪等其他機(jī)構(gòu)，使之成為分段無(wú)級(jí)變速，常見(jiàn)的有：帶有變速齒輪的主傳動(dòng)、通過(guò)帶傳動(dòng)的主傳動(dòng)、用兩個(gè)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)主軸、內(nèi)裝電動(dòng)機(jī)主軸。
該機(jī)床主傳動(dòng)采用雙速電機(jī)+電磁離合器，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)三檔，檔內(nèi)自動(dòng)變速。M03、M04啟動(dòng)主軸（正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)），M05停止。主軸分為手動(dòng)高、中、低三檔，當(dāng)手動(dòng)變速桿在相應(yīng)三檔位置時(shí)，主軸才能正（反）轉(zhuǎn)，相應(yīng)S代碼才能有效。
（二）故障的判斷
根據(jù)機(jī)床主軸變速的故障現(xiàn)象，依據(jù)該機(jī)床的變速原理可做以下分析：因主軸轉(zhuǎn)速S1、S3可正常實(shí)現(xiàn)，則系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置無(wú)誤，低速擋可正常實(shí)現(xiàn)，同理根據(jù)S5、S7、S9、S11轉(zhuǎn)速正常，則中速擋、高速擋均設(shè)置正確。S1、S5、S9轉(zhuǎn)速正常，則電機(jī)可以正常實(shí)現(xiàn)接法，該功能正常；S3、S7、S11轉(zhuǎn)速正常，則電機(jī)可以正常實(shí)現(xiàn)YY接法，該功能正常。S1、S3、S5、S7、S9、S11轉(zhuǎn)速正常，則電磁離合器線圈YC1正常工作，S2、S4、S6、S8、S10、S12無(wú)法實(shí)現(xiàn)，應(yīng)與電磁離合器線圈YC2的工作有關(guān)，可能是中間繼電器KA9出現(xiàn)故障，也可能是電磁離合器線圈YC2故障。
三、故障排除
經(jīng)過(guò)以上的推斷，還需要進(jìn)一步排除故障。首先要排除是否為中間繼電器KA9損壞。經(jīng)檢測(cè)，系統(tǒng)輸出Y2.7信號(hào)正常，KA9動(dòng)作正常。
其次檢查電磁離合器線圈YC2。經(jīng)檢查控制信號(hào)可正常傳送到線圈YC2，但電磁離合器無(wú)動(dòng)作，因此可以斷定是電磁離合器損壞。更換新的電磁離合器，故障最終得以排除。
關(guān)鍵詞：行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法；汽車(chē)底盤(pán)；分析探討
0 引言
《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與檢修》是一門(mén)具有較強(qiáng)實(shí)踐性的學(xué)科，僅依靠傳統(tǒng)教學(xué)，不能達(dá)到良好的教學(xué)目的。教學(xué)中不僅要注重理論知識(shí)的教學(xué)，同時(shí)要進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，從而將理論和實(shí)踐很好的結(jié)合起來(lái)。針對(duì)高職學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)比較薄弱，學(xué)習(xí)自覺(jué)性較差，教師在課堂教學(xué)中，采用單一的講授教學(xué)法，對(duì)學(xué)生進(jìn)行灌輸，學(xué)生便會(huì)產(chǎn)生抽象枯燥的感覺(jué)，進(jìn)而產(chǎn)生厭學(xué)情緒，對(duì)課程學(xué)習(xí)失去興趣。為此教師在《底盤(pán)構(gòu)造與檢修》課程的教學(xué)中必須改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法。這其中，行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的產(chǎn)生起到了很好的推動(dòng)作用。它是從國(guó)外引進(jìn)的一種先進(jìn)的教育理念，主要包括以下六種方法，見(jiàn)附表。
1 行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法概述
行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)起源于德國(guó)，它是以“行動(dòng)導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)”為主要形式，以能力為本位，以學(xué)生為主體，以教師占主導(dǎo)，著力培養(yǎng)學(xué)生的分析、解決問(wèn)題的能力。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法整個(gè)教學(xué)過(guò)程可分為以下六步：
收集信息階段獨(dú)立制定工作計(jì)劃階段決定階段實(shí)施階段檢查階段評(píng)估階段
教學(xué)目標(biāo)的完成是通過(guò)教師設(shè)定典型工作任務(wù)，進(jìn)而引導(dǎo)，使學(xué)生獨(dú)立完成工作任務(wù)。從學(xué)生接受知識(shí)的整個(gè)過(guò)程來(lái)看，理論源于實(shí)踐，首先是感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)而上升到理性認(rèn)識(shí)，最終理論還要返回到實(shí)踐中去。
2 行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《底盤(pán)構(gòu)造與檢修》課程中的運(yùn)用探索
《底盤(pán)構(gòu)造與檢修》課程是我院汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)制造與裝配技術(shù)等專(zhuān)業(yè)的主干核心課程之一，它是后續(xù)《汽車(chē)電控系統(tǒng)檢修》、《汽車(chē)故障診斷與維修技術(shù)》等課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)多年的教學(xué)實(shí)踐，這門(mén)課程在教學(xué)模式上非常適合采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法。要想很好的應(yīng)用、實(shí)施這種教學(xué)方法，必須創(chuàng)新教學(xué)方法。教師要轉(zhuǎn)變角色，以引導(dǎo)為主，還要適時(shí)鼓勵(lì)學(xué)生，進(jìn)而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作的能力。以下筆者結(jié)合《底盤(pán)構(gòu)造與檢修》這門(mén)課程，總結(jié)教學(xué)中遇到的一些問(wèn)題，對(duì)行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法進(jìn)行了分析和探討。
（1）運(yùn)用理實(shí)一體化教學(xué)法
理論實(shí)踐一體化教學(xué)法，克服了傳統(tǒng)教學(xué)中理論教學(xué)同實(shí)踐環(huán)節(jié)脫節(jié)。它強(qiáng)調(diào)課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)相互交替進(jìn)行，以教師為主導(dǎo)，集教、學(xué)、做為一體，注重培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和技能，激發(fā)學(xué)生實(shí)際操作技能，從而充分挖掘?qū)W習(xí)主動(dòng)性、積極性。例如，在進(jìn)行《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》中手動(dòng)變速器各檔位動(dòng)力傳遞路線分析教學(xué)時(shí)，首先將學(xué)生進(jìn)行分組帶到實(shí)訓(xùn)車(chē)間，每6人一臺(tái)手動(dòng)變速器。以卡片的形式給出該三軸式變速器的結(jié)構(gòu)示意圖，讓學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，對(duì)照實(shí)物，指出各元件名稱(chēng)，重點(diǎn)分析各個(gè)檔位的動(dòng)力傳遞路線。同學(xué)們都積極參與，各小組認(rèn)真查閱資料，認(rèn)真研究工作臺(tái)上的實(shí)物，最終每組各指定一名同學(xué)結(jié)合實(shí)物說(shuō)明其中一個(gè)檔位的傳遞路線，同時(shí)演示檔位傳遞過(guò)程，深刻理解了變速器的減速檔、直接檔、升速檔和倒檔的含義。同學(xué)們?cè)谳p松的氛圍下掌握了三軸式變速器的結(jié)構(gòu)并理解了其工作原理，由于教學(xué)中每個(gè)小組的變速器類(lèi)型有所不同，最后讓同學(xué)們相互交換工位，仔細(xì)對(duì)比面前的這幾臺(tái)變速器的區(qū)別，從而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，得到了很好的教學(xué)效果。
（2）運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法
頭腦風(fēng)暴法是學(xué)生在自由聯(lián)想、討論中，產(chǎn)生新觀念、激發(fā)創(chuàng)新設(shè)想。例如，在進(jìn)行離合器教學(xué)時(shí)，首先讓同學(xué)們展開(kāi)討論：是不是所有的車(chē)都必須裝有摩擦式離合器？離合器是不是必須存在的？在裝有手動(dòng)變速器的汽車(chē)上如果沒(méi)有離合器會(huì)出現(xiàn)什么情況？結(jié)合新手駕駛汽車(chē)的存在的問(wèn)題，說(shuō)明駕駛員應(yīng)如何操縱離合器，從而使汽車(chē)平穩(wěn)起步的。同學(xué)們積極性非常高，尤其是學(xué)過(guò)駕駛或者正在進(jìn)行駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)的同學(xué)踴躍發(fā)言，討論非常熱烈，無(wú)限激發(fā)學(xué)生想象空間。最后由教師進(jìn)行解說(shuō)。
（3）運(yùn)用案例教學(xué)法
所謂案例教學(xué)，并不是教師在課堂教學(xué)中為說(shuō)明一定的理論或概念進(jìn)行的舉例分析，而是一種開(kāi)放式、互動(dòng)式的新型教學(xué)方式，案例教學(xué)法在汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與檢修這門(mén)課程中應(yīng)用的非常廣。例如，在進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修教學(xué)時(shí)，首先引入一個(gè)維修人員實(shí)際中遇到的維修案例：一輛奇瑞轎車(chē)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)前部突然發(fā)出吱吱刺耳的響聲，伴隨轉(zhuǎn)向沉重，車(chē)輛無(wú)法再向前行駛。然后運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，對(duì)此故障原因進(jìn)行分析，找出故障排除方法，從而不斷培養(yǎng)學(xué)生排除實(shí)際故障的能力。
（4）模擬教學(xué)法
針對(duì)課堂教學(xué)枯燥、理實(shí)一體化部分項(xiàng)目對(duì)教師要求高、實(shí)訓(xùn)設(shè)備材料損耗大的缺點(diǎn)，在汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與檢修教學(xué)中可引進(jìn)模擬教學(xué)法，可在電腦上實(shí)現(xiàn)仿真，從而節(jié)約了資源。汽修仿真教學(xué)系統(tǒng)是利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，進(jìn)而開(kāi)發(fā)的轉(zhuǎn)為修專(zhuān)業(yè)的仿真教學(xué)軟件。在進(jìn)行教學(xué)時(shí)，可先帶學(xué)生到仿真機(jī)房，利用仿真軟件，采用動(dòng)畫(huà)視頻等形式，盡可能的模擬系統(tǒng)三維運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，從而更好的讓學(xué)生去理解各系統(tǒng)的工作原理。例如，在進(jìn)行差速器講解時(shí)，可讓學(xué)生在仿真系統(tǒng)上對(duì)差速器進(jìn)行拆裝，同時(shí)模擬差速器工作時(shí)的動(dòng)畫(huà)，使學(xué)生充分理解差速器的工作原理。
3 結(jié)語(yǔ)
以上是筆者結(jié)合《底盤(pán)構(gòu)造與檢修》這門(mén)課，對(duì)行為導(dǎo)向型教學(xué)法的一些理解。行動(dòng)導(dǎo)向型教學(xué)法在本課程教學(xué)中起到了很好的作用，能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，創(chuàng)造了一個(gè)活躍、和諧的課堂教學(xué)環(huán)境，進(jìn)而使教師更想去教，學(xué)生更愿意去學(xué)，培養(yǎng)了學(xué)生綜合素質(zhì)和技能。
參考文獻(xiàn)：
[1]程少偉.談行為引導(dǎo)教學(xué)法之項(xiàng)目教學(xué)法應(yīng)用[J].職業(yè)教育研究，2005（11）.
關(guān)鍵詞：專(zhuān)業(yè)課程；教學(xué)做一體化；改革
中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2012）07-0143-02
高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程具有實(shí)踐性強(qiáng)、崗位技能要求高等特點(diǎn)，尤其是近年來(lái)，隨著人們對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性和環(huán)保性等方面的要求不斷提高，汽車(chē)技術(shù)正不斷向電子化、自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，汽車(chē)已成為集機(jī)械、電子、自動(dòng)控制和通訊等技術(shù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)，汽車(chē)技術(shù)的日益進(jìn)步也促使汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)不斷進(jìn)行深層次的改革。通過(guò)幾年來(lái)的實(shí)踐，我們認(rèn)為教學(xué)做一體化的教學(xué)模式非常適合汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)特點(diǎn)及教學(xué)改革方向。
一、教學(xué)做一體化的課程內(nèi)容設(shè)計(jì)
1.教學(xué)內(nèi)容的選取。按照工學(xué)結(jié)合、校企合作以及學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的要求，汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)應(yīng)將教學(xué)內(nèi)容的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)上來(lái)。教學(xué)內(nèi)容應(yīng)完全與企業(yè)對(duì)員工的素質(zhì)要求相匹配，教學(xué)內(nèi)容的開(kāi)發(fā)應(yīng)該由學(xué)校和企業(yè)共同完成，校企雙方參照汽車(chē)維修職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)崗位需要，分析汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)典型的工作任務(wù)和工作項(xiàng)目，確定由淺入深的知識(shí)體系和由低到高的多層次職業(yè)能力，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)行動(dòng)能力為主線，以汽車(chē)檢修能力訓(xùn)練項(xiàng)目為載體，構(gòu)建學(xué)習(xí)情境，開(kāi)發(fā)學(xué)習(xí)工作單，共同完成教學(xué)內(nèi)容的開(kāi)發(fā)。教學(xué)做一體化課程教學(xué)內(nèi)容選取的基本思路為：①?gòu)钠?chē)各總成檢修的課程培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā)，運(yùn)用項(xiàng)目引導(dǎo)的課程開(kāi)發(fā)方法，按照汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)所面向的汽車(chē)維修工作崗位的生產(chǎn)任務(wù)為主線，分析故障解決所必需具備的知識(shí)和技能，確定相應(yīng)學(xué)習(xí)情景和單元內(nèi)容。②在確定學(xué)習(xí)情景的基礎(chǔ)上，分析每個(gè)學(xué)習(xí)情景要完成企業(yè)的工作任務(wù)，確定所需的知識(shí)和技能，根據(jù)難易程度確定每個(gè)學(xué)習(xí)情景的課時(shí)，作為制定教學(xué)單元和實(shí)踐訓(xùn)練項(xiàng)目的依據(jù)。為了解決學(xué)生難學(xué)、老師難教的難題，理論知識(shí)以夠用為度，按照汽車(chē)故障診斷的難度，盡可能設(shè)置內(nèi)容由淺入深，由易到難，按“門(mén)外漢到專(zhuān)家”的層次進(jìn)行遞進(jìn)。以汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的核心課程《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與檢修》為例，教學(xué)內(nèi)容的選取必須從汽車(chē)企業(yè)底盤(pán)拆裝與檢修所需要的知識(shí)、能力和素質(zhì)出發(fā)，以底盤(pán)故障診斷與檢修的實(shí)際工作任務(wù)為主線，同事兼顧學(xué)生未來(lái)發(fā)展的需要，確定底盤(pán)各總成具體的教學(xué)內(nèi)容。表1所示為汽車(chē)離合器構(gòu)造與檢修部份的教學(xué)內(nèi)容，它包括了完成離合器檢修所必須具備的基本理論知識(shí)與實(shí)踐操作技能。
2.教學(xué)內(nèi)容的組織。教學(xué)做一體化要求把課程的核心知識(shí)點(diǎn)融合到具體的工作任務(wù)中，每個(gè)工作任務(wù)都包括完整的教學(xué)內(nèi)容。因此在完成教學(xué)內(nèi)容選取的基礎(chǔ)上，要進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的組織，即對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理具體的安排，把學(xué)習(xí)目標(biāo)轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)情景，并把學(xué)習(xí)情景劃分為若干個(gè)子情景，每個(gè)子情景作為一個(gè)工作任務(wù)。每個(gè)學(xué)習(xí)情景要就其教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行描述，主要包括學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)內(nèi)容、教學(xué)方法和建議、工具與媒體、教師資格要求等。教學(xué)過(guò)程中必須體現(xiàn)以學(xué)生為主體，教師進(jìn)行適當(dāng)講解，并進(jìn)行引導(dǎo)、監(jiān)督、評(píng)估。表2所示為離合器構(gòu)造與檢修部份教學(xué)內(nèi)容的組織安排，它包括了教學(xué)情景目標(biāo)的描述、離合器檢修具體的工作任務(wù)以及每個(gè)工作任務(wù)下的學(xué)習(xí)單元等，這樣就把離合器檢修部分的教學(xué)內(nèi)容分解成了一個(gè)個(gè)具體的學(xué)習(xí)子項(xiàng)目，便于在現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)中貫徹落實(shí)。
二、教學(xué)做一體化的教學(xué)模式設(shè)計(jì)及具體實(shí)施
1.建立基于企業(yè)實(shí)際工作過(guò)程的工學(xué)結(jié)合教學(xué)新模式。汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)必須根據(jù)最新的職業(yè)教育課程改革理論，圍繞汽車(chē)企業(yè)相關(guān)崗位的典型工作任務(wù)，建立以工作任務(wù)為導(dǎo)向的行動(dòng)體系學(xué)習(xí)課程，采用情景式教學(xué)設(shè)計(jì)。具體地，在每一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目開(kāi)始前，按照企業(yè)工作的基本模式，以顧客報(bào)修為出發(fā)點(diǎn)，給出與本項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的典型案例，讓學(xué)生進(jìn)行思考，激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣與動(dòng)力。然后以此為基礎(chǔ)，講解本教學(xué)項(xiàng)目涉及的構(gòu)造原理、故障檢修等具體教學(xué)內(nèi)容，最終由學(xué)生自主完成各學(xué)習(xí)單元的實(shí)際操作訓(xùn)練。模式建立的基本思路即學(xué)校教學(xué)完全模擬企業(yè)工作的流程和內(nèi)容來(lái)進(jìn)行，兩者基本呈現(xiàn)一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。
2.教學(xué)做一體化教學(xué)的具體實(shí)施。教學(xué)做一體化的教學(xué)模式在具體實(shí)施時(shí)，學(xué)生以接受派工的形式接受任務(wù)，在教師的指導(dǎo)下完成任務(wù)交付“顧客”。為提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，教學(xué)中涉及的每一個(gè)典型故障與企業(yè)實(shí)際工作過(guò)程中遇到的實(shí)際故障完全一致，并在實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的編排方面留有學(xué)生操作技能發(fā)揮的空間，以更好地促進(jìn)學(xué)生職業(yè)技能與創(chuàng)造能力的提高。如針對(duì)離合器故障的診斷，首先提出離合器在實(shí)際運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各類(lèi)典型故障，包括離合器打滑、分離不徹底、異響等，然后給出故障現(xiàn)象，分析故障原因，再給出故障診斷與排除的方法，這樣的內(nèi)容編排完全與企業(yè)實(shí)際工作的順序和思路相一致，確保學(xué)生在完成工作任務(wù)的同時(shí)學(xué)習(xí)到相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，并獲得相關(guān)的技能訓(xùn)練。教學(xué)做一體化教學(xué)包括了校內(nèi)教學(xué)和校外教學(xué)兩個(gè)部分。校內(nèi)教學(xué)主要側(cè)重基本功和單項(xiàng)技能的培養(yǎng)，校外教學(xué)主要側(cè)重綜合技能的培養(yǎng)，兩者有機(jī)結(jié)合能促進(jìn)學(xué)生熟練掌握和靈活應(yīng)用操作技能，使實(shí)踐水平得到質(zhì)的飛躍，也使學(xué)生畢業(yè)后能更好地適應(yīng)專(zhuān)業(yè)技能崗位。實(shí)踐證明，校內(nèi)外相結(jié)合是確保學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)到位的重要舉措。校內(nèi)教學(xué)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)五步法，要求融教、學(xué)、做為一體，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)同步或交替進(jìn)行。現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)活動(dòng)要以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，整個(gè)過(guò)程分為準(zhǔn)備、實(shí)施兩個(gè)階段，在實(shí)施階段又分為五個(gè)步驟：第一步任務(wù)導(dǎo)入：可以模擬汽車(chē)維修企業(yè)每天開(kāi)始工作前召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)的形式，簡(jiǎn)明扼要地下達(dá)工作任務(wù)，明確目標(biāo)、意義、步驟、程序要求等關(guān)鍵問(wèn)題，力求切近現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際場(chǎng)景。第二步現(xiàn)場(chǎng)講解：主講教師將教學(xué)內(nèi)容（項(xiàng)目）所需的理論知識(shí)、技術(shù)要求、操作方法與步驟等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解。第三步示范演示：主講教師在教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)演示項(xiàng)目的具體操作方法與步驟。第四步分組討論：教師要組織好學(xué)生圍繞任務(wù)工單進(jìn)行分組討論，要求學(xué)生通過(guò)討論完成對(duì)以往知識(shí)的復(fù)習(xí)鞏固，并進(jìn)一步明確實(shí)踐操作的步驟。在學(xué)生展開(kāi)討論的同時(shí)，教師可到各組流動(dòng)輔導(dǎo)答疑，觀察每組和個(gè)別學(xué)生的討論情況，為后續(xù)教學(xué)環(huán)節(jié)做好準(zhǔn)備。第四步任務(wù)實(shí)施：學(xué)生分組操作、提問(wèn)、記錄，教師示范、糾錯(cuò)、答疑、監(jiān)督。第五步考核總結(jié)：教師根據(jù)學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)和過(guò)程記錄進(jìn)行考核，并進(jìn)行歸納總結(jié)。校外教學(xué)采用校企合作模式，學(xué)生和企業(yè)通過(guò)雙向選擇，確定工學(xué)結(jié)合實(shí)踐單位。企業(yè)指派維修技師或工程師作為學(xué)生在單位的指導(dǎo)教師，負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)的指導(dǎo)。這樣學(xué)生可以到最需要最適合的崗位去鍛煉學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中通過(guò)教學(xué)做獲得汽車(chē)檢修的技能，逐步把學(xué)生由“學(xué)校人”培養(yǎng)過(guò)渡成“企業(yè)人”。教學(xué)做一體化還需要建立一個(gè)符合崗位需求和嵌入職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的課程教學(xué)評(píng)價(jià)體系，每一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目都需要提供考核內(nèi)容和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，這樣既有利于教學(xué)的監(jiān)督考核，也有利于學(xué)生自己進(jìn)行檢查，尋找自己的薄弱環(huán)節(jié)。整個(gè)課程的考核可包括筆試、口試、實(shí)踐操作、任務(wù)完成、作業(yè)等多種形式，考核的內(nèi)容應(yīng)包括理論知識(shí)、操作技能、勞動(dòng)規(guī)范、安全環(huán)保意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、創(chuàng)新能力等多個(gè)方面。
教學(xué)做一體化的精髓在于把理論教學(xué)融合到實(shí)踐教學(xué)中，邊做邊學(xué)，或先做后學(xué)，學(xué)做結(jié)合，使學(xué)生的操作技能和職業(yè)素養(yǎng)在反復(fù)多次的實(shí)踐中不斷得以提高。在具體的教學(xué)過(guò)程中，還可以根據(jù)學(xué)生個(gè)體的差異性實(shí)施分層次的個(gè)性化培養(yǎng)。相比于傳統(tǒng)意義上的實(shí)踐教學(xué)，教學(xué)做一體化的教學(xué)模式使得汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)更加顯現(xiàn)出鮮明的工學(xué)結(jié)合特色，更具有針對(duì)性、實(shí)用性和實(shí)效性，也更有利于學(xué)生的全面發(fā)展。需要說(shuō)明的是，教學(xué)做一體化還涉及到實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)及與學(xué)校與汽車(chē)企業(yè)的合作等問(wèn)題，因此它是一項(xiàng)牽涉多個(gè)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化工程，尚需要在今后實(shí)踐中不斷總結(jié)完善。
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關(guān)鍵詞 汽修教學(xué) 多媒體技術(shù) 實(shí)踐 優(yōu)化
中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，明顯出現(xiàn)汽車(chē)維修技能人員及運(yùn)用技術(shù)人員的緊缺現(xiàn)象，這對(duì)汽車(chē)職業(yè)技術(shù)教育的培養(yǎng)是個(gè)很好的發(fā)展空間，但對(duì)汽車(chē)技術(shù)教育也提出了更高的要求，而且在職業(yè)技術(shù)教育中，許多學(xué)校的師資力量、教學(xué)設(shè)備或場(chǎng)地很難滿(mǎn)足培養(yǎng)學(xué)生的要求，職業(yè)學(xué)校投入不足，專(zhuān)業(yè)技能型教師缺乏，如有些教學(xué)設(shè)施存在老化、腐蝕等現(xiàn)象，這些情況都難免會(huì)對(duì)教學(xué)質(zhì)量造成影響。那么在專(zhuān)業(yè)課教學(xué)中如何來(lái)優(yōu)化和整合汽車(chē)教學(xué)呢？
1 多媒體教學(xué)與汽車(chē)教學(xué)的整合
1.1 充分運(yùn)用汽車(chē)多媒體信息技術(shù)
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，教學(xué)手段、教學(xué)方法、教材形式、課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)等方面都發(fā)生了巨大的變化。而多媒體CAI課件的出現(xiàn)使教學(xué)過(guò)程成為一個(gè)交互的過(guò)程，并綜合應(yīng)用語(yǔ)言、文字、圖形、圖像、動(dòng)畫(huà)、視頻等各種可利用資源，使整個(gè)教學(xué)活動(dòng)顯得形象生動(dòng)、富于樂(lè)趣。
1.1.1 汽車(chē)多媒體課件的合理應(yīng)用
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課的特點(diǎn)是：一是在教學(xué)內(nèi)容方面著重基本理論知識(shí)，基本方法的培養(yǎng)；二是在實(shí)踐環(huán)節(jié)上著重培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。在多媒體教學(xué)逐步走入課堂教學(xué)的情形下，注重應(yīng)用汽車(chē)多媒體教學(xué)課件進(jìn)行課堂內(nèi)容教學(xué)，比如應(yīng)用汽車(chē)多媒體教學(xué)課件《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》，它是圍繞培養(yǎng)高職人才的要求，及發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修的基本知識(shí)和基本技能的要求，重點(diǎn)突出理論和實(shí)踐能力的培養(yǎng)而開(kāi)發(fā)的一款汽車(chē)教學(xué)軟件，它以“講清原理、強(qiáng)化應(yīng)用”為重點(diǎn)，能夠使學(xué)生掌握一定的基本理論知識(shí)，強(qiáng)化學(xué)生的故障判斷能力。該軟件內(nèi)容分類(lèi)明確，包括發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修、配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)構(gòu)造與維修、電控汽油機(jī)供給系的構(gòu)造與維修、柴油機(jī)燃料供給系的構(gòu)造與維修、柴油機(jī)電控噴油技術(shù)、系構(gòu)造與維修、冷卻水構(gòu)造與維修及發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與調(diào)試十個(gè)單元。在汽車(chē)課堂教學(xué)上把書(shū)本和課件結(jié)合起來(lái)運(yùn)用，能夠達(dá)到事半功倍的效果，主要體現(xiàn)在：一是書(shū)本上比較復(fù)雜的原理和結(jié)構(gòu)得到強(qiáng)化，如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)我們可以通過(guò)實(shí)物講解，但原理就很難講得清楚，此時(shí)就可以通過(guò)多媒體課件中動(dòng)畫(huà)的演示來(lái)講解，非常形象生動(dòng)，簡(jiǎn)潔明了；二是課件中的內(nèi)容非常綜合和緊湊，每一分類(lèi)的內(nèi)容都包括教學(xué)演示、教學(xué)園地、單元測(cè)試和答疑集錦，教學(xué)演示以圖片和動(dòng)畫(huà)為主，并結(jié)合文字加以說(shuō)明，非常生動(dòng)形象，富有立體感。
1.1.2 制作多媒體教學(xué)課件
現(xiàn)代教學(xué)中注重信息技術(shù)與課程的整合，從多媒體CAI課件到整合，中學(xué)教師在也逐漸走進(jìn)信息教育時(shí)代，這對(duì)很多老教師而言是一個(gè)挑戰(zhàn)，制作多媒體課件，如PPT課件是目前教學(xué)中應(yīng)用最多的一類(lèi)課件，還有一類(lèi)專(zhuān)門(mén)用于制作多媒體教學(xué)的課件的Authorware，綜合應(yīng)用語(yǔ)言、文字、圖形、圖像、動(dòng)畫(huà)、視頻等各種可利用資源，制作一款汽車(chē)多媒體教學(xué)課件，應(yīng)用與課堂教學(xué)能夠很好地優(yōu)化課堂效率。但制作一款多媒體教學(xué)課件，教學(xué)必須對(duì)教學(xué)內(nèi)容、課程大綱和實(shí)踐操作內(nèi)容等非常熟悉，也可以對(duì)某一單元制作一個(gè)獨(dú)立的課件，如制作《無(wú)分電器點(diǎn)火系工作原理》多媒體課件，專(zhuān)門(mén)講解無(wú)分電器點(diǎn)火系的內(nèi)容，有利于突出教學(xué)重點(diǎn)、突破難點(diǎn)，提高教學(xué)效率。如發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造及拆裝步驟，可以通過(guò)網(wǎng)上搜索相關(guān)的視頻教程或重組到多媒體課件中給學(xué)生觀看和講解，能夠大大提高學(xué)生的積極性和知識(shí)的強(qiáng)化。
1.1.3 及時(shí)更新和補(bǔ)充汽車(chē)新知識(shí)
汽車(chē)技術(shù)日漸更進(jìn)，新技術(shù)、新材料、新工藝不斷地應(yīng)用于汽車(chē)上，在讓學(xué)生掌握原有的教科書(shū)上的內(nèi)容外，更應(yīng)該讓學(xué)生掌握汽車(chē)新技術(shù)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)工作崗位的能力，因此在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充汽車(chē)新知識(shí)。教師在講解課程的時(shí)候可以把新技術(shù)穿去，也可以將內(nèi)容補(bǔ)充到課件中去，如汽車(chē)新技術(shù)“環(huán)視檢測(cè)系統(tǒng)和6沖程發(fā)動(dòng)機(jī)”，結(jié)合網(wǎng)上搜索，尋找相關(guān)內(nèi)容，及時(shí)更新學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
多媒體教學(xué)與汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課的結(jié)合即提高了課堂效率，也是優(yōu)化汽車(chē)教學(xué)的手段。多媒體CAI課件在存儲(chǔ)、表現(xiàn)和傳遞教學(xué)信息時(shí)具有集成性、數(shù)字性、超文本性、交互性及可診斷性，因此，與以往任何一種教學(xué)媒體相比，多媒體CAI課件的引入使傳統(tǒng)的教學(xué)方式發(fā)生了更加深刻的變革，甚至可以說(shuō)是造成了不小的沖擊，其最為顯著的教學(xué)優(yōu)勢(shì)可概括為以下幾方面：（1）有利于優(yōu)化課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)。（2）有利于突出教學(xué)重點(diǎn)、突破難點(diǎn)，提高教學(xué)效率。（3）有利于培養(yǎng)學(xué)生多維化的思維方式。（4）有利于創(chuàng)造多層次的學(xué)習(xí)目標(biāo)。（5）便于資源共享。
注意：多媒體技術(shù)與汽車(chē)教學(xué)的整合在很大程度上激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，優(yōu)化了課堂教學(xué)效率。但多媒體教學(xué)只是作為輔助教學(xué)，并不是所有的課堂內(nèi)容都需要利用多媒體來(lái)進(jìn)行教學(xué)，應(yīng)當(dāng)合理適時(shí)地應(yīng)用多媒體教學(xué)。一方面多媒體教學(xué)極大地增加了教師的備課量，如果所有課堂內(nèi)容均使用多媒體顯然不可能；另一方面，信息技術(shù)像汽車(chē)一樣也是科技，教師需要根據(jù)教學(xué)的需求來(lái)合理使用信息技術(shù)，而不是茫然地應(yīng)用多媒體課件或完全依賴(lài)于多媒體技術(shù)。
2 汽車(chē)教學(xué)的優(yōu)化
優(yōu)化汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課教學(xué)是培養(yǎng)新形勢(shì)下汽車(chē)行業(yè)需求的高質(zhì)量人才的重要途徑。在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課教學(xué)中，除了充分應(yīng)用多媒體信息技術(shù)外，更應(yīng)該緊密聯(lián)系實(shí)踐，善于總結(jié)提煉汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，從而提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。
2.1 以實(shí)際操作技能為主，優(yōu)化汽車(chē)教學(xué)
職業(yè)學(xué)校要以注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力為主體，為了提高學(xué)生的動(dòng)手操作技能，必須按照實(shí)際崗位需求安排汽車(chē)實(shí)訓(xùn)課。如學(xué)校第一學(xué)年一般安排《汽車(chē)構(gòu)造》，主要是以發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的構(gòu)造和維修為主，則本學(xué)年安排的相應(yīng)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)課，包括發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、活塞連桿組的拆裝、曲軸飛輪組的拆裝和檢測(cè)、離合器的拆裝、變速器的原理等實(shí)訓(xùn)，真正地實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐教學(xué)的一體化。同時(shí)通過(guò)理論實(shí)踐相結(jié)合的模式，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的掌握，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
2.2 具有一定的師資力量，優(yōu)化汽車(chē)教學(xué)
學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)品及其應(yīng)用的快速發(fā)展、企業(yè)對(duì)各種汽車(chē)人才的需求激增的情勢(shì)下逐步開(kāi)設(shè)了相關(guān)的課程。但在職業(yè)技能學(xué)校或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師資在社會(huì)上相當(dāng)短缺，這不僅阻礙了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，同時(shí)也制約著學(xué)校其自身的發(fā)展。因此汽車(chē)教學(xué)中對(duì)教師的要求有：具有豐富的汽車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)和汽車(chē)服務(wù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的雙師型教師。包括汽車(chē)維修企業(yè)技術(shù)人員、管理人員、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生等人員，若從事教師行業(yè)，可以參加汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師資培訓(xùn)工作，提高自己的教學(xué)能力和技術(shù)能力，成為雙師型教師，能夠提煉總結(jié)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，從而優(yōu)化教學(xué)。
2.3 具有一定的教學(xué)設(shè)備或模型，優(yōu)化汽車(chē)教學(xué)
汽車(chē)是屬于實(shí)訓(xùn)類(lèi)的課程，汽車(chē)教學(xué)中不要一味地注重理論教學(xué)或基本上在操作間拆裝，如果在教學(xué)過(guò)程中一味地講解理論知識(shí)，會(huì)造成學(xué)生的厭倦，覺(jué)得太枯燥；如教師通過(guò)拆解離合器進(jìn)行解說(shuō)其結(jié)構(gòu)原理，通過(guò)實(shí)踐掌握離合器的結(jié)構(gòu)原理以及維修故障，并按工藝順序安裝離合器，最后有學(xué)生自己動(dòng)手操作，這樣能提高教學(xué)效果。
學(xué)校在對(duì)汽車(chē)人才培養(yǎng)上，主要應(yīng)該以創(chuàng)造學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐的平臺(tái)為指導(dǎo)，而汽車(chē)課堂教學(xué)必須緊密結(jié)合實(shí)踐活動(dòng)，實(shí)踐是課堂理論內(nèi)容的延伸，更是直接培養(yǎng)技能性人才的重要手段。一是汽車(chē)教學(xué)的實(shí)踐操作性很強(qiáng)，二是學(xué)校應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)和技能能力。因此，在專(zhuān)業(yè)教學(xué)中必須配有一定的設(shè)備或模型，包括轎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、檢測(cè)儀器、配套工具等基本設(shè)備，如別克君威轎車(chē)教學(xué)模型，理論結(jié)合實(shí)踐才能把課講得生動(dòng)有趣，調(diào)動(dòng)起學(xué)生的積極性，優(yōu)化了課堂教學(xué)。
教學(xué)設(shè)備和模型為學(xué)生在教育理論學(xué)習(xí)和教學(xué)實(shí)踐之間架起了一座橋梁。因此，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)要重視實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力，使學(xué)生既掌握必要的理論知識(shí)，又具備熟練的職業(yè)技能和應(yīng)變能力。
2.4 校企合作，優(yōu)化汽車(chē)教學(xué)
學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生掌握理論知識(shí)和實(shí)訓(xùn)技能的同時(shí)，也應(yīng)讓學(xué)生去體會(huì)和了解汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和動(dòng)態(tài)。企業(yè)希望獲得具有職業(yè)素質(zhì)和技能型的人才，而學(xué)校培養(yǎng)出來(lái)的人才最終要服務(wù)于企業(yè)。因此，學(xué)校可以盡力創(chuàng)造條件鼓勵(lì)學(xué)生到企業(yè)參加實(shí)習(xí)，學(xué)校在最后一學(xué)期應(yīng)安排學(xué)生去企業(yè)實(shí)習(xí)，并在教學(xué)期間可以安排學(xué)生去汽車(chē)城或汽車(chē)維修廠參觀，即能使學(xué)生真正體驗(yàn)汽車(chē)修理的工作情況，又能讓學(xué)生把學(xué)校里學(xué)到的東西和維修廠里學(xué)到的知識(shí)很好地結(jié)合起來(lái)形成互補(bǔ)，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)汽車(chē)維修的認(rèn)識(shí)。
參考文獻(xiàn)
一、一體化教學(xué)的社會(huì)背景
近年來(lái)，高職高專(zhuān)教育在全國(guó)方興未艾、蓬勃發(fā)展。社會(huì)需求的變化、招生規(guī)模的擴(kuò)大及生源質(zhì)量的改變，都在客觀上對(duì)教學(xué)提出了更高要求。傳統(tǒng)的教學(xué)觀念和模式已難以適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)教育的發(fā)展，也難以滿(mǎn)足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)技能型人才的需求，為此，許多高職高專(zhuān)學(xué)校從社會(huì)需求出發(fā)，嘗試進(jìn)行一體化教學(xué)模式的探索。在這種大的背景下，按照相關(guān)課程改革的要求，汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的主要專(zhuān)業(yè)課程也進(jìn)行了一體化教學(xué)的嘗試，經(jīng)過(guò)多年一體化教學(xué)模式的探索實(shí)踐，取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)，加深了對(duì)一體化教學(xué)模式的認(rèn)識(shí)。
從高職高專(zhuān)的生源特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，這些學(xué)生由于以往的基礎(chǔ)比較薄弱，高深的理論埋沒(méi)了他們的學(xué)習(xí)興趣和信心，而在實(shí)訓(xùn)中表現(xiàn)出他們的技能使他們找到了自尊和快樂(lè)。他們喜歡這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境，喜歡和快樂(lè)是他們的動(dòng)力。因此，構(gòu)建體現(xiàn)職業(yè)教育規(guī)律、適合高職學(xué)生學(xué)習(xí)能力和綜合素質(zhì)發(fā)展的課程模式，激發(fā)和調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，是當(dāng)前職業(yè)教育課程改革背景之一。
二、一體化教學(xué)的特點(diǎn)
所謂一體化教學(xué)就是理論與實(shí)踐的一體化教學(xué)，它充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)，將理論、實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)等教學(xué)內(nèi)容一體化設(shè)置，將講授、聽(tīng)課及實(shí)驗(yàn)、操作等教學(xué)形式一體化實(shí)施，將教室、實(shí)驗(yàn)室及實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地等教學(xué)條件一體化配置，將知識(shí)、技能與素質(zhì)等職業(yè)要求一體化訓(xùn)練，由此形成融知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)教育于一體的教學(xué)模式。
理論與實(shí)踐一體化教學(xué)，是由師生雙方共同在實(shí)訓(xùn)中心（或?qū)I(yè)教室）圍繞工作（實(shí)踐）模塊，并進(jìn)行邊教、邊學(xué)、邊做來(lái)完成的。這種教學(xué)模式改變了傳統(tǒng)的理論教學(xué)和實(shí)踐相分離的教學(xué)形式，突破了實(shí)踐是理論的延伸和應(yīng)用，是理論線性演繹的結(jié)果，是理論的附屬品的傳統(tǒng)教育觀念，突出了教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的應(yīng)用性、綜合性及實(shí)踐性。它集理論傳授、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、實(shí)踐操作技能訓(xùn)練為一體，集教師與學(xué)生雙向交流、小組討論協(xié)作為一體，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)理論的興趣，促進(jìn)了對(duì)理論的理解，提高了學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)的興趣和實(shí)際操作能力，增強(qiáng)了今后工作崗位適應(yīng)能力。
汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)是一門(mén)應(yīng)用技術(shù)性較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，它既需要一定的理論知識(shí)，又需要有熟練的動(dòng)手能力及運(yùn)用知識(shí)的能力。我們的一體化教學(xué)模式，就是根據(jù)社會(huì)的需要，結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況，遵循國(guó)家職業(yè)技能的鑒定標(biāo)準(zhǔn)，在真實(shí)情景的課堂教學(xué)過(guò)程中，將理論課與實(shí)踐課有機(jī)地整合為一體，讓學(xué)生在實(shí)踐中掌握知識(shí)與技能，大大地提高了教學(xué)效果。一體化教學(xué)實(shí)踐證明，學(xué)生容易接受新知識(shí)，容易掌握技能要領(lǐng)，教學(xué)效率得到很大的提高，達(dá)到教學(xué)改革的預(yù)定目標(biāo)。
三、一體化教學(xué)的實(shí)施
（一）實(shí)行模塊化教學(xué)
在教學(xué)模塊的安排方面，比如《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》這門(mén)課程，汽車(chē)底盤(pán)是汽車(chē)的重要組成部分，控制著動(dòng)力的切斷、傳遞、減振、變向、減速、停車(chē)等，其中的機(jī)械裝置相當(dāng)復(fù)雜，學(xué)生普遍感到學(xué)習(xí)吃力，對(duì)底盤(pán)各總成的空間位置、傳動(dòng)關(guān)系和工作原理難以形成系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。學(xué)生雖對(duì)底盤(pán)實(shí)習(xí)較感興趣，但由于基礎(chǔ)不扎實(shí)、融合知識(shí)的能力差等原因，學(xué)習(xí)難以深入進(jìn)行。使用一體化教學(xué)后，這些問(wèn)題基本上得到了解決。以下是我們的一些具體做法：
我們根據(jù)汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)成，按系統(tǒng)模塊教學(xué)。汽車(chē)底盤(pán)是由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成的。筆者在教學(xué)時(shí)，將每個(gè)系統(tǒng)看作一個(gè)大模塊，系統(tǒng)中的每個(gè)總成看作小模塊，學(xué)習(xí)與訓(xùn)練時(shí)，從每個(gè)小模塊開(kāi)始，逐個(gè)進(jìn)行。這種穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營(yíng)的教學(xué)方法使學(xué)生感到學(xué)習(xí)容易了，學(xué)習(xí)有了興趣， 對(duì)學(xué)好汽車(chē)底盤(pán)有了信心。
以傳動(dòng)系統(tǒng)為例，包括離合器、變速箱、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋、半軸、驅(qū)動(dòng)輪，大模塊中包含7個(gè)小模塊。按傳動(dòng)系統(tǒng)的順序，先講離合器模塊，重點(diǎn)放在原理、功用、結(jié)構(gòu)上，然后分小組進(jìn)行拆裝實(shí)訓(xùn)，教師進(jìn)行巡回指導(dǎo)。對(duì)能力較差的學(xué)生要個(gè)別指導(dǎo)，對(duì)各組漏裝、錯(cuò)裝和不符合要求的現(xiàn)象，要記錄下來(lái)，集中指導(dǎo)，組織學(xué)生討論裝錯(cuò)的原因，裝錯(cuò)后給汽車(chē)帶來(lái)的故障，故障的診斷與排除方法等。討論意見(jiàn)統(tǒng)一后，教師點(diǎn)評(píng)，歸類(lèi)總結(jié)。
（二）調(diào)整理順具體的教學(xué)內(nèi)容
在教學(xué)內(nèi)容上，我們堅(jiān)持結(jié)構(gòu)原理是主線，基本結(jié)構(gòu)對(duì)比是教學(xué)重點(diǎn)的原則。汽車(chē)車(chē)型頻繁更新，底盤(pán)與車(chē)型必須匹配。因此，汽車(chē)底盤(pán)的每個(gè)總成都有幾種不同的類(lèi)型。仍以傳動(dòng)系統(tǒng)為例，離合器有單片、雙片、膜片、中心彈簧之分；變速箱有兩軸、三軸、手動(dòng)、自動(dòng)之分；萬(wàn)向節(jié)有剛性、球叉式和球籠式之分；驅(qū)動(dòng)橋有斷開(kāi)式、非斷開(kāi)式、單級(jí)和雙級(jí)減速之分。教學(xué)時(shí)要透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，掌握典型結(jié)構(gòu)的拆裝調(diào)整方法。如對(duì)變速箱模塊要重點(diǎn)講二軸、三軸、變速原理、傳動(dòng)關(guān)系，先拆裝二軸變速器，指導(dǎo)學(xué)生觀察動(dòng)力的輸入、輸出線路，掌握輸入軸、輸出軸、中間軸、倒擋軸的位置關(guān)系，按正確的拆裝順序先拆軸， 再拆齒輪，最后是整個(gè)變速箱的拆裝、調(diào)整。在達(dá)到規(guī)定要求后再進(jìn)行三軸變速箱的拆裝，通過(guò)兩者拆裝的對(duì)比，學(xué)生對(duì)變速箱的基本結(jié)構(gòu)、變速原理、傳動(dòng)路線就會(huì)牢記于心，對(duì)齒輪的嚙合關(guān)系、各檔位的自鎖、互鎖、倒擋鎖的裝置以及同步環(huán)的工作情況也會(huì)有正確的理解， 并且能積累不少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高實(shí)際工作能力。
（三）精心組織一體化教學(xué)
在具體的教學(xué)組織上，通常情況下一體化教學(xué)每班人數(shù)在20人左右，不能超過(guò)25人，配備一名教師，在一個(gè)單獨(dú)的教室上課，該課室既有理論教學(xué)設(shè)備也有實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備。講理論部分時(shí)學(xué)生統(tǒng)一上課，實(shí)訓(xùn)時(shí)將學(xué)生分為4 組，每組大約5名學(xué)生，每組由一名學(xué)生為組長(zhǎng)，根據(jù)每名學(xué)生的特點(diǎn)安排相應(yīng)的任務(wù)，如動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生負(fù)責(zé)實(shí)際操作，條理性強(qiáng)的學(xué)生負(fù)責(zé)工具管理，計(jì)劃性好的學(xué)生制訂計(jì)劃，交際能力強(qiáng)的學(xué)生負(fù)責(zé)與老師和同學(xué)進(jìn)行溝通，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)總體統(tǒng)籌。實(shí)訓(xùn)時(shí)教師的工作尤為重要，既要負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)的動(dòng)手操作，又要結(jié)合實(shí)物做相應(yīng)的理論講解，這就給教師進(jìn)一步提高自身素質(zhì)提出了更高的要求。
（四）完善其他配套工作和設(shè)施
當(dāng)然，我們也認(rèn)識(shí)到，一體化教學(xué)的實(shí)施是一項(xiàng)綜合性的教改工程。首先，是編制一體化的教材及教學(xué)大綱；其次，是要按照一體化的教學(xué)大綱制定相應(yīng)的教學(xué)計(jì)劃；再次，教師要按照一體化教學(xué)的要求備好教案；最后，是采用科學(xué)的教學(xué)方法進(jìn)行一體化教學(xué)。這些環(huán)節(jié)一個(gè)都不能少，否則就會(huì)影響一體化教學(xué)的效果。
同時(shí)，對(duì)于一體化教學(xué)而言，最重要的還是物質(zhì)保證，比如教學(xué)環(huán)境、教學(xué)場(chǎng)地、教學(xué)設(shè)備、教學(xué)儀器等教學(xué)資源都要得到確實(shí)有效的保證。因?yàn)橐惑w化教學(xué)一般都是小班教學(xué)，故相對(duì)于傳統(tǒng)教學(xué)方法，對(duì)教學(xué)資源的需求更多、更嚴(yán)格、種類(lèi)要求更齊全，一體化課室既要能進(jìn)行理論教學(xué)，也要能進(jìn)行實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)，這也是實(shí)施一體化教學(xué)的物質(zhì)基礎(chǔ)。如果教學(xué)資源不足，則一體化教學(xué)的效果就會(huì)大打折扣。
四、一體化教學(xué)的效果
經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐教學(xué)和追蹤，我們感覺(jué)到一體化教學(xué)對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)不僅增加了學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)到的知識(shí)更加扎實(shí)和實(shí)用，而且對(duì)學(xué)生今后的發(fā)展也有重要的作用，具體來(lái)說(shuō)主要有以下四點(diǎn)。
1.以職業(yè)生涯為目標(biāo)，為學(xué)生的終身職業(yè)發(fā)展做好準(zhǔn)備。
2.以職業(yè)能力為基礎(chǔ)，注意在職業(yè)情境中培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐智慧。
3.以工作結(jié)構(gòu)為框架，體現(xiàn)職業(yè)技術(shù)教育特色。
一周的汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)這個(gè)汽車(chē)維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車(chē)維修方面的知識(shí)，使我得以更好的理解汽車(chē)維修這方面的知識(shí)，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。
通過(guò)汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本維修知識(shí)，增強(qiáng)了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并且再次提高了團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)也增強(qiáng)了面對(duì)事情的應(yīng)變能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。 對(duì)于汽車(chē)保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個(gè)小組，每個(gè)小組一輛車(chē)。在正式的汽車(chē)維修工作之前，老師首先給我們講解各個(gè)汽車(chē)工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺(jué)一下扭力的大小——首先憑感覺(jué)用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測(cè)試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說(shuō)明了一點(diǎn)，檢查各部位時(shí)，需要大喊出來(lái)。老師首先把舉升機(jī)各個(gè)部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置，大喊“舉生機(jī)上升，請(qǐng)注意”，然后檢查一下汽車(chē)在舉升機(jī)的穩(wěn)固性，確認(rèn)無(wú)誤后，繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升，請(qǐng)注意”。把舉升機(jī)上升到頂部后，老師就開(kāi)始檢查汽車(chē)底部各個(gè)部件（轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，制動(dòng)管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測(cè)結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車(chē)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒(méi)有維修汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn),所以在檢測(cè)的時(shí)候都有很多部件的名字不懂，不過(guò)經(jīng)過(guò)大家的交流與老師的講解，我們對(duì)那些汽車(chē)部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測(cè)后，進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要是車(chē)輪的拆裝與了解制動(dòng)器和制動(dòng)液的檢查與更換。首先，把舉升機(jī)降到適當(dāng)?shù)奈恢茫缓蟀衍?chē)輪拆卸下來(lái)，再進(jìn)行對(duì)制動(dòng)器的了解，接著排放制動(dòng)液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補(bǔ)足，最后把車(chē)輪安裝上車(chē)，用103n/m的力扭緊。完畢后，開(kāi)始進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要內(nèi)容是（發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油（加注），發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，散熱氣蓋，傳動(dòng)皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動(dòng)管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，空調(diào)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，氣門(mén)間隙，燃油濾清器）各個(gè)部件的檢查。最后完成了這次維修實(shí)訓(xùn)的所以?xún)?nèi)容。老師到后來(lái)還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
這個(gè)實(shí)訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個(gè)任務(wù)，就是ppt的工作，這任務(wù)就是通過(guò)這次工位的實(shí)訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來(lái)的工作，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但做起來(lái)，卻不是想象中的簡(jiǎn)單。我們經(jīng)過(guò)分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做ppt，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會(huì)缺起這個(gè)或者缺少那個(gè)的，很容易弄到資料不齊全，ppt不完美。但最終我們還是完成了我們的ppt，而且我們所做的這個(gè)ppt是不錯(cuò)的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機(jī)會(huì)提高了我們的團(tuán)隊(duì)精神，真正體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。不過(guò)，答辯時(shí)，問(wèn)題出現(xiàn)了，老師問(wèn)的問(wèn)題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過(guò)，老師卻沒(méi)有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問(wèn)題，使我們對(duì)所答不上的問(wèn)題，與不懂的問(wèn)題得以得到答案，所以我覺(jué)得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始來(lái)實(shí)訓(xùn)樓的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺(jué)枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，也要感謝曾永志老師，使我通過(guò)這次維修實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在檢查的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在工作過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題。維修實(shí)訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)一一而解的。
一周的汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)這個(gè)汽車(chē)維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車(chē)維修方面的知識(shí)，使我得以更好的理解汽車(chē)維修這方面的知識(shí)，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。
通過(guò)汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本維修知識(shí)，增強(qiáng)了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并且再次提高了團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)也增強(qiáng)了面對(duì)事情的應(yīng)變能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對(duì)于汽車(chē)保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個(gè)小組，每個(gè)小組一輛車(chē)。在正式的汽車(chē)維修工作之前，老師首先給我們講解各個(gè)汽車(chē)工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺(jué)一下扭力的大小——首先憑感覺(jué)用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測(cè)試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說(shuō)明了一點(diǎn)，檢查各部位時(shí)，需要大喊出來(lái)。老師首先把舉升機(jī)各個(gè)部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置，大喊“舉生機(jī)上升，請(qǐng)注意”，然后檢查一下汽車(chē)在舉升機(jī)的穩(wěn)固性，確認(rèn)無(wú)誤后，繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升，請(qǐng)注意”。把舉升機(jī)上升到頂部后，老師就開(kāi)始檢查汽車(chē)底部各個(gè)部件（轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，制動(dòng)管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測(cè)結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車(chē)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒(méi)有維修汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn),所以在檢測(cè)的時(shí)候都有很多部件的名字不懂，不過(guò)經(jīng)過(guò)大家的交流與老師的講解，我們對(duì)那些汽車(chē)部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測(cè)后，進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要是車(chē)輪的拆裝與了解制動(dòng)器和制動(dòng)液的檢查與更換。首先，把舉升機(jī)降到適當(dāng)?shù)奈恢茫缓蟀衍?chē)輪拆卸下來(lái)，再進(jìn)行對(duì)制動(dòng)器的了解，接著排放制動(dòng)液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補(bǔ)足，最后把車(chē)輪安裝上車(chē)，用103n/m的力扭緊。完畢后，開(kāi)始進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要內(nèi)容是（發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油（加注），發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，散熱氣蓋，傳動(dòng)皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動(dòng)管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，空調(diào)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，氣門(mén)間隙，燃油濾清器）各個(gè)部件的檢查。最后完成了這次維修實(shí)訓(xùn)的所以?xún)?nèi)容。老師到后來(lái)還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
這個(gè)實(shí)訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個(gè)任務(wù)，就是PPT的工作，這任務(wù)就是通過(guò)這次工位的實(shí)訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來(lái)的工作，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但做起來(lái)，卻不是想象中的簡(jiǎn)單。我們經(jīng)過(guò)分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做PPT，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會(huì)缺起這個(gè)或者缺少那個(gè)的，很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我們還是完成了我們的PPT，而且我們所做的這個(gè)PPT是不錯(cuò)的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機(jī)會(huì)提高了我們的團(tuán)隊(duì)精神，真正體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。不過(guò)，答辯時(shí)，問(wèn)題出現(xiàn)了，老師問(wèn)的問(wèn)題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過(guò)，老師卻沒(méi)有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問(wèn)題，使我們對(duì)所答不上的問(wèn)題，與不懂的問(wèn)題得以得到答案，所以我覺(jué)得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始來(lái)實(shí)訓(xùn)樓的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺(jué)枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，也要感謝曾永志老師，使我通過(guò)這次維修實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在檢查的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在工作過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題。維修實(shí)訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)一一而解的。
關(guān)鍵詞：金屬切削機(jī)床；高職學(xué)生；教學(xué)方法；新思路
中圖分類(lèi)號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-0118（2012）-03-00-02
金屬切削機(jī)床是機(jī)械類(lèi)學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)技術(shù)課程，在其教學(xué)體系中通常被劃分為理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)兩個(gè)獨(dú)立環(huán)節(jié)進(jìn)行，其中理論教學(xué)常以機(jī)床概論和機(jī)床設(shè)計(jì)作為講授內(nèi)容，實(shí)踐教學(xué)常以實(shí)訓(xùn)操作和維修改造作為訓(xùn)練內(nèi)容。學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)時(shí)，常會(huì)感到枯燥乏味、抽象難懂，為幫助學(xué)生理解，老師們?cè)谑谡n時(shí)，常常借助多媒體給學(xué)生播放一些圖片或視頻動(dòng)畫(huà)，該方法能使學(xué)生迅速對(duì)機(jī)床形成感性認(rèn)識(shí)，但是學(xué)習(xí)效果不夠持久，也容易使老師疏于對(duì)知識(shí)點(diǎn)的講解，學(xué)生也往往缺乏思考。在實(shí)踐教學(xué)中，一部分老師也往往只注重機(jī)床的操作，通常情況下，老師事先做一個(gè)示范，然后下發(fā)加工任務(wù)給學(xué)生，讓學(xué)生模仿著做，這種師徒式的傳教方法，忽略了學(xué)生的自主意識(shí)鍛煉。有鑒于此，根據(jù)高職院校學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和心理特點(diǎn)，金屬切削機(jī)床課程應(yīng)以實(shí)踐鍛煉為主、理論指導(dǎo)為輔作為授課思想，找到教與學(xué)的結(jié)合點(diǎn)。對(duì)此門(mén)課程的教學(xué)方法進(jìn)行探討，我們有一些新思路與新探索，并對(duì)授課方法進(jìn)行總結(jié)、歸納，形成系統(tǒng)化的教學(xué)方法。
一、對(duì)該門(mén)課程性質(zhì)的理解與分析
（一）對(duì)課程性質(zhì)的理解。金屬切削機(jī)床是機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)研究機(jī)械制造設(shè)備的主干專(zhuān)業(yè)課，以機(jī)床作為研究對(duì)象，研究機(jī)床傳動(dòng)原理、傳動(dòng)系統(tǒng)、典型結(jié)構(gòu)、調(diào)整計(jì)算、機(jī)床附件及使用的有關(guān)問(wèn)題[1]。在高職教學(xué)中，通常以機(jī)床概論作為主要講授內(nèi)容，淡化機(jī)床設(shè)計(jì)知識(shí)的講解。授課時(shí)，重點(diǎn)講授機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和主要部件結(jié)構(gòu)，同時(shí)向?qū)W生交代清楚機(jī)床選用的基本原則，加工范圍及精度等級(jí)，調(diào)整計(jì)算，與其他工藝裝備或刀具的連接關(guān)系，簡(jiǎn)單的故障排除等知識(shí)。該課程作為機(jī)械加工工藝課程和生產(chǎn)實(shí)習(xí)的先修課程，也可與金屬切削刀具、機(jī)床夾具設(shè)計(jì)與應(yīng)用作為平行課程開(kāi)設(shè)。
（二）對(duì)課程學(xué)習(xí)對(duì)象的分析。在高職院校中，受生源結(jié)構(gòu)的影響，高職學(xué)生普遍存在入學(xué)成績(jī)低、基礎(chǔ)差、水平參差不齊，缺乏上進(jìn)心和求知欲，厭學(xué)、偏科現(xiàn)象嚴(yán)重等問(wèn)題[2]。因此，學(xué)習(xí)該課程時(shí)，學(xué)生應(yīng)該具備機(jī)械制圖、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、互換性與測(cè)量技術(shù)等基礎(chǔ)課程知識(shí)。在機(jī)床課的教學(xué)中，要根據(jù)課程學(xué)習(xí)的需要，幫助學(xué)生復(fù)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，使學(xué)生了解課程之間的內(nèi)在聯(lián)系，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)。
二、教學(xué)方法的新思路與新探索
（一）任務(wù)驅(qū)動(dòng)法。任務(wù)驅(qū)動(dòng)是指學(xué)生在一次課中按規(guī)定時(shí)間完成老師規(guī)定的學(xué)習(xí)任務(wù)，并進(jìn)行考核；該方法主要是針對(duì)學(xué)生課前不預(yù)習(xí)、課后不復(fù)習(xí)（即沒(méi)有看書(shū)的習(xí)慣）的情況而設(shè)計(jì)的。
1、找出傳動(dòng)鏈條的首末端件（主軸――刀架），并說(shuō)明傳動(dòng)鏈條的性質(zhì)（內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈）以及首末端件應(yīng)滿(mǎn)足的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。
2、寫(xiě)出傳動(dòng)路線，或運(yùn)動(dòng)平衡式。
3、指出傳動(dòng)掛輪、進(jìn)給箱中3個(gè)內(nèi)齒式離合器的作用，并思考其操作方法。
4、如何實(shí)現(xiàn)大導(dǎo)程和精密螺紋的車(chē)削？說(shuō)明其調(diào)整措施或?qū)懗鲆粭l傳動(dòng)路線。
5、如何實(shí)現(xiàn)左右螺紋的車(chē)削和多線螺紋的車(chē)削？并說(shuō)明理由。
教師為上述5個(gè)任務(wù)分別設(shè)置完成時(shí)限，每個(gè)任務(wù)一般在10分鐘左右，待學(xué)生完成后，用5至10分鐘要學(xué)生講述分析過(guò)程及結(jié)論，接下來(lái)老師講評(píng)15分鐘左右，剩下的時(shí)間里再讓學(xué)生交換彼此的任務(wù)，并進(jìn)行互評(píng)互學(xué)，到下一次課老師再進(jìn)行提問(wèn)。這樣可以鍛煉學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能動(dòng)性，使學(xué)生產(chǎn)生緊迫感和完成任務(wù)的責(zé)任感。
（二）實(shí)踐推動(dòng)法。實(shí)踐推動(dòng)是指在實(shí)驗(yàn)或?qū)嵱?xùn)的過(guò)程中，讓學(xué)生體會(huì)理論對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)作用，充分挖掘?qū)W生自主學(xué)習(xí)的意識(shí)和自我解決問(wèn)題的能力。
機(jī)床實(shí)驗(yàn)的傳統(tǒng)教學(xué)方法通常是：一是老師預(yù)先編制實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)，方便學(xué)生預(yù)習(xí)實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹⒎椒ā⒉襟E、器材或設(shè)備，然后進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)踐操作；二是從安全的角度考慮，老師只進(jìn)行實(shí)驗(yàn)演示，然后隨機(jī)挑選一名同學(xué)操作實(shí)驗(yàn)或?qū)嶒?yàn)的某個(gè)步驟，以驗(yàn)證該實(shí)驗(yàn)操作規(guī)程的合理性或?qū)嶒?yàn)結(jié)果的正確性，因此學(xué)生缺乏自己準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)器材的過(guò)程。
采用實(shí)踐推動(dòng)法，對(duì)于CA6140型臥式車(chē)床的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)的具體做法是：實(shí)驗(yàn)時(shí)，打開(kāi)主軸箱蓋后，讓學(xué)生對(duì)照CA6140的主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)圖，理清運(yùn)動(dòng)傳遞關(guān)系，找出主軸變速、換向操縱機(jī)構(gòu)，主軸部件的支撐形式和受力情況，分析雙向多片式摩擦離合器、制動(dòng)器和內(nèi)齒式離合器的工作原理。該實(shí)驗(yàn)通常為2學(xué)時(shí)，在老師不講解的情況下，同學(xué)們往往很茫然，無(wú)從下手、不知道該做什么，實(shí)驗(yàn)進(jìn)行過(guò)程中，老師要及時(shí)給予提示和引導(dǎo)。比如說(shuō)，車(chē)床主要組成部件由主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、床身等這些外部構(gòu)件或組件構(gòu)成，內(nèi)部結(jié)構(gòu)是怎樣的？通過(guò)設(shè)定問(wèn)題的形式引發(fā)學(xué)生去思考，再讓學(xué)生自己動(dòng)手轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)床的操縱手柄，觀察內(nèi)部構(gòu)件或組件的運(yùn)動(dòng)情況；在條件允許的情況，也可讓學(xué)生拆裝某一部件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并要求學(xué)生完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
（三）角色互換法。角色互換是指老師與學(xué)生之間相互學(xué)習(xí)、相互促進(jìn)、相互交流的一種方式，即讓學(xué)生當(dāng)老師，讓老師做學(xué)生。
教師根據(jù)授課情況，可以在教學(xué)計(jì)劃中，自行挑選一節(jié)課的內(nèi)容，提前告訴學(xué)生，給學(xué)生一定的準(zhǔn)備時(shí)間，讓他們書(shū)寫(xiě)一份自己滿(mǎn)意的教案，交給老師批改。教師從中挑選1到3份較精彩的教案給予講評(píng)，并由該學(xué)生來(lái)講授這一次課，老師坐在臺(tái)下聆聽(tīng)。
可以把X6132A萬(wàn)能升降臺(tái)銑床的傳動(dòng)系統(tǒng)或M1432A萬(wàn)能外圓磨床的傳動(dòng)系統(tǒng)作為角色互換法的授課內(nèi)容，讓學(xué)生精心準(zhǔn)備后，并鼓勵(lì)他們上講臺(tái)，以增強(qiáng)學(xué)生的自信心，克服自卑心理。同時(shí)，老師和學(xué)生之間進(jìn)行換位思考，如何去講好一堂課，如何去學(xué)好一堂課。
（四）歸納總結(jié)法。歸納總結(jié)是一種慣用的教學(xué)方法，它可以對(duì)知識(shí)點(diǎn)、學(xué)習(xí)方法、教學(xué)方法等進(jìn)行歸納和總結(jié)。例如：數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床加工零件的區(qū)別，在于數(shù)控機(jī)床是按照程序自動(dòng)加工零件，而普通機(jī)床由工人手工操作來(lái)加工零件。在數(shù)控機(jī)床上只要改變控制機(jī)床動(dòng)作的程序，就可以達(dá)到加工不同零件的目的[3]。前者自動(dòng)化程度高，具有柔性[4]加工特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)較復(fù)雜曲面零件的加工，生產(chǎn)效率也較高，通常還具有誤差補(bǔ)償功能，以提高零件加工的精度；而后者自動(dòng)化程度低，但通用性好，常用于單件小批量的簡(jiǎn)單零件加工，生產(chǎn)成本低。
三、教學(xué)效果分析
（一）考試成績(jī)。我們運(yùn)用以上方法，對(duì)該門(mén)課程進(jìn)行了兩年的教學(xué)實(shí)踐，達(dá)到了預(yù)期的目的。對(duì)某職業(yè)院校2008級(jí)和2009級(jí)機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)金屬切削機(jī)床課程的期末考試成績(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并與傳統(tǒng)教學(xué)方法的教學(xué)效果對(duì)比得出：兩個(gè)年級(jí)及格率的變化并不太大（均保持在90%以上），但是平均分和最高分的變化較大，在學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)相當(dāng)?shù)那闆r下，2009級(jí)比2008級(jí)的平均分分別提高了14.2%、5.9%、5.8%、4.6%，說(shuō)明2009級(jí)學(xué)生比2008級(jí)在學(xué)習(xí)金屬切削機(jī)床課程時(shí)，保證及格率的前提下，整體學(xué)習(xí)水平有所提高，而且優(yōu)秀率（分?jǐn)?shù)大于或等于90分以上人數(shù)占班級(jí)總?cè)藬?shù)的比例）也有了大幅度的提高，分別提高了16.36%、5.97%、11.54%、14.25%。
（二）學(xué)習(xí)態(tài)度。在與往屆的高職學(xué)生進(jìn)行對(duì)比時(shí)，以往的學(xué)生只要老師上課不考勤、不點(diǎn)名，就會(huì)有曠課的現(xiàn)象，學(xué)生處于被動(dòng)學(xué)習(xí)狀態(tài)，究其原因，往往是因?yàn)閷W(xué)生學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課感到枯燥、乏味，沒(méi)有學(xué)習(xí)壓力。在上述以學(xué)生為主體的教學(xué)思想得到落實(shí)后，學(xué)生曠課、遲到、早退的現(xiàn)象幾乎為零，課堂氣氛活躍，并積極主動(dòng)地與老師探討學(xué)習(xí)過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題，學(xué)習(xí)態(tài)度有了明顯的轉(zhuǎn)變。
（三）對(duì)其他專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)的影響。機(jī)械制造是由若干課程組成的一個(gè)大專(zhuān)業(yè)，除金屬切削機(jī)床外，還有金屬切削刀具、機(jī)械加工工藝等專(zhuān)業(yè)技術(shù)課程，高職學(xué)生在學(xué)習(xí)這些課程時(shí)，與金屬切削機(jī)床的學(xué)習(xí)有相同之處。因此，在其他專(zhuān)業(yè)課程授課時(shí)，我們也做了這樣的嘗試，結(jié)果表明：學(xué)生自主學(xué)習(xí)意識(shí)均有加強(qiáng)，學(xué)習(xí)更有自信心、緊迫感和責(zé)任感，學(xué)生成了教學(xué)活動(dòng)的主體，由被動(dòng)學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，體會(huì)到了專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)的樂(lè)趣；而老師變?yōu)榻虒W(xué)活動(dòng)的客體，充當(dāng)陪伴者和評(píng)論員的角色，幫助學(xué)生理清學(xué)習(xí)脈絡(luò)。總之，教師在高職教學(xué)活動(dòng)中，應(yīng)根據(jù)高職學(xué)生的心理特點(diǎn)，不斷改進(jìn)教學(xué)方法，找到教與學(xué)的結(jié)合點(diǎn)才是關(guān)鍵。
參考文獻(xiàn)：
[1]趙晶文.金屬切削機(jī)床[M].北京:北京理工大學(xué)出版社,2011,(06).
關(guān)鍵詞 機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn) 機(jī)械基礎(chǔ)教學(xué) 教學(xué)改革
中圖分類(lèi)號(hào)：TH-4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
21世紀(jì)，我國(guó)職業(yè)教育正面臨著前所未有的危機(jī)，同時(shí)在危機(jī)中也存在著發(fā)展的機(jī)遇。想要滿(mǎn)足時(shí)展的需求，就必須改變?nèi)瞬诺呐囵B(yǎng)模式，注重對(duì)人才的素質(zhì)教育，提高學(xué)生自主創(chuàng)新能力以及實(shí)踐動(dòng)手能力。“實(shí)踐出真知”這句話(huà)就可以十分生動(dòng)形象的表明實(shí)踐在教育中的重要性。想要讓學(xué)生參與到實(shí)踐中來(lái)，筆者認(rèn)為機(jī)械基礎(chǔ)的教學(xué)光有理論教學(xué)是不夠的，可以從實(shí)訓(xùn)教學(xué)上入手，將實(shí)訓(xùn)教學(xué)當(dāng)成提升學(xué)生綜合素質(zhì)的一種主要的教學(xué)手段，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力與實(shí)踐動(dòng)手能力。目前這一理念正在全國(guó)范圍內(nèi)蓬勃興起，因?yàn)樵S多職校都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的重要性，所以均在對(duì)自身進(jìn)行變革。從以往的“師本”教育轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)前的“生本”教育。通過(guò)實(shí)踐的方式幫助學(xué)生發(fā)現(xiàn)自身存在的問(wèn)題，提升學(xué)生思考與解決問(wèn)題的能力，以及與人合作的能力。所以筆者認(rèn)為，對(duì)機(jī)械基礎(chǔ)教學(xué)課堂改革是一件迫在眉睫的事。
1當(dāng)前情況下我國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)狀況
（1）機(jī)械基礎(chǔ)屬于工科學(xué)生必修的一門(mén)重要基礎(chǔ)課程，但在絕大多數(shù)中職學(xué)校中，這門(mén)課的教學(xué)都是以理論為主，較少進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)，而事實(shí)上我們更需要通過(guò)機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)來(lái)提升學(xué)生的動(dòng)手能力。
（2）中職學(xué)校的機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)缺少明確的指導(dǎo)書(shū)。有的即使有校本教材的指導(dǎo)書(shū)，但對(duì)于機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中使用的實(shí)訓(xùn)方法以及教材，沒(méi)有根據(jù)時(shí)代的發(fā)展對(duì)其進(jìn)行填充。目前時(shí)展進(jìn)程較快，沒(méi)有在實(shí)訓(xùn)中適時(shí)添加最新知識(shí)，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)的時(shí)效性、綜合性有所下降，不利于學(xué)生進(jìn)行動(dòng)手能力的培養(yǎng)。有的校本教材的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)是以高校機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教材為參考，不適合中職學(xué)生的實(shí)際，激發(fā)不了學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的積極性。
（3）不論時(shí)代如何發(fā)展，課堂都是教學(xué)過(guò)程中最為重要的一點(diǎn)，實(shí)訓(xùn)只能作為輔助課堂教學(xué)的一種工具。因?yàn)閷W(xué)生自身特性不同，所以課堂成績(jī)并不一定可以代表學(xué)生自身實(shí)訓(xùn)水平，挫傷了學(xué)生對(duì)于實(shí)訓(xùn)的積極性，從側(cè)面加深了重視理論輕視實(shí)踐這一錯(cuò)誤理論的滋長(zhǎng)。目前我國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)教學(xué)中的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，有部分學(xué)校不能給學(xué)生提供一個(gè)可以放開(kāi)身心進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的環(huán)境，甚至部分學(xué)校因?yàn)橘Y金的原因，不能給學(xué)生配備一整套相應(yīng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，更談不上創(chuàng)新。
2機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革方式
（1）中職學(xué)校的機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)該與高等院校的機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)有所區(qū)別。在高等院校中機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)很多是為了測(cè)定一些參數(shù)獲得可靠的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，如齒輪參數(shù)的測(cè)定、彎曲正應(yīng)力的測(cè)定等，高等院校的實(shí)訓(xùn)是以研究為目的，而我們中職學(xué)校學(xué)生對(duì)研究數(shù)據(jù)的獲得并不感興趣，中職學(xué)校機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)是為了提高學(xué)生的動(dòng)手能力，可將機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)和機(jī)器拆裝實(shí)訓(xùn)結(jié)合，比如將原本的柴油機(jī)的拆裝實(shí)訓(xùn)與機(jī)械基礎(chǔ)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)結(jié)合，學(xué)生不但能學(xué)會(huì)拆裝柴油機(jī)而且能了解柴油機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作原理，同時(shí)能夠要求學(xué)生繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖和工作原理圖，了解機(jī)器的冷卻系統(tǒng)；又比如將減速器的拆裝實(shí)訓(xùn)與機(jī)械基礎(chǔ)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)結(jié)合，要求學(xué)生在拆裝減速器的同時(shí)了解減速器的結(jié)構(gòu)和各附件的作用，掌握漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪參數(shù)的測(cè)定；再比如將軸系組合箱拆裝與機(jī)械基礎(chǔ)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)結(jié)合，讓學(xué)生在拆裝軸系組合箱的同時(shí)能繪制一根典型的軸，認(rèn)識(shí)機(jī)器的傳動(dòng)系統(tǒng)、齒輪、蝸桿、帶傳動(dòng)等，認(rèn)識(shí)機(jī)器的常用零件如螺栓、鍵、軸承、聯(lián)軸器、離合器等。
（2）到工廠參觀，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。走進(jìn)工廠，條件不允許的話(huà)可以走進(jìn)學(xué)校的車(chē)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的教學(xué)效果會(huì)事半功倍，比如，講齒輪傳動(dòng)，我就把學(xué)生帶到學(xué)校普車(chē)車(chē)間，讓學(xué)生觀察普通車(chē)床中帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)的情況，抽象的知識(shí)立刻變得具體，更利用學(xué)生掌握。
（3）實(shí)訓(xùn)中心需要建立以學(xué)生自身為中心，學(xué)生進(jìn)行自我鍛煉第一種教學(xué)模式。教師統(tǒng)一控制實(shí)訓(xùn)的難度，讓實(shí)訓(xùn)從間至繁，從單一走向綜合，最大程度調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性。在實(shí)訓(xùn)中實(shí)訓(xùn)室要具備現(xiàn)代化的手段，并且進(jìn)行多媒體試驗(yàn)教學(xué)，通過(guò)虛實(shí)互動(dòng)的方式幫助學(xué)生完成相關(guān)實(shí)訓(xùn)。
（4）實(shí)訓(xùn)中心需要建立比較嚴(yán)格的試驗(yàn)評(píng)價(jià)體系。比如評(píng)價(jià)由學(xué)生自我評(píng)價(jià)、組長(zhǎng)評(píng)價(jià)、教師評(píng)價(jià)三部分組成。學(xué)生實(shí)訓(xùn)評(píng)價(jià)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，可以以周為單位進(jìn)行評(píng)價(jià)，也可以一個(gè)任務(wù)或項(xiàng)目完成時(shí)評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)的次數(shù)多就計(jì)算平均分即可。教師要對(duì)學(xué)生進(jìn)行輔導(dǎo)、答疑并且對(duì)學(xué)生的作業(yè)進(jìn)行批改。
3結(jié)束語(yǔ)
隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，舊式應(yīng)試教育模式中存在的問(wèn)題已經(jīng)逐漸被人們發(fā)現(xiàn)、認(rèn)識(shí)。當(dāng)前社會(huì)各職校必須轉(zhuǎn)變自身觀念，從提升學(xué)生創(chuàng)造能力以及自主動(dòng)手能力方面入手，對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。筆者通過(guò)總結(jié)自身多年教育經(jīng)驗(yàn)，對(duì)機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)具體方式進(jìn)行了探索，理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)結(jié)合，提升我國(guó)中職學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力。
參考文獻(xiàn)
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