時間：2023-03-06 16:06:46
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本次廣州車展首次開通了WAP官方網站，并在8個乘用車展館內架設藍牙設備，觀眾在車展現場打開手機藍牙功能，即可使用手機獲取展會信息、下載展會地圖、購車指南、參與有獎互動活動等。無論是在展館內外，車展觀眾都能隨時與自己心儀的品牌互動，從索取車型信息到預定試乘試駕，中國消費者第一次在國內大型車展上全方位體驗從藍牙、WAP、視頻、圖片到彩信報紙等多種無線互動技術，獲得“用手機逛車展”的便利性和趣味性。
毫無疑問，無線技術已經成為廣州車展打造其“科技車展”品牌的重點。廣州車展大打“無線牌”的更深層次原因在于，過去幾年主流汽車廠商已經紛紛開始在傳統的媒體廣告投入之外嘗試更加精準的移動營銷，以期獲得大大高于傳統廣告的投資回報率。無論是斯巴魯還是奔馳中國，都在移動營銷個案中嘗到甜頭。今天，在這個經濟嚴冬中，更多汽車廠商不約而同地看好移動營銷，看好能夠與客戶關系管理和整合營銷戰略高度協同的精準營銷解決方案。據有關報道，受全球及國內宏觀經濟增速放緩、消費需求不足等因素影響，絕大部分企業市場營銷投入將較為謹慎，對銷售效果更為直接、突出的市場營銷投放會有所增加，其它營銷投放會相對壓縮。有業內人士指出，2009年是傳統廣告的寒冬，新媒體和移動營銷的春天。可以看出，廣州車展的“掌上車展”布局已經為2009年的汽車營銷領域定下了一個基調，那就是更加精準的互動式營銷將擺脫輔助地位，快速成為一種重要的競爭手段。
如果說傳統廣告的優勢在于覆蓋率，互聯網廣告強調互動性，那么手機廣告的最大賣點無疑是精準度。手機廣告能夠解決困擾廣告客戶多年的問題：如何將廣告準確地送達到相關廣告受眾。移動整合營銷方案遠比CCTV的品牌廣告投放要復雜得多。移動整合營銷的生命力在于其精準度和互動性的雙重屬性，這意味著移動整合營銷是基于數據挖掘的分析性營銷，一個完善的移動廣告營銷方案能夠產生大大高于傳統廣告的投資回報率。
1、概念
營銷策劃方案是商業銀行在進行金融產品或服務的市場銷售之前，為使銷售達到預期目標而進行的各種銷售促進活動的整體性策劃文書。
2、作用
營銷策劃是針對某一客戶開發和某一產品營銷而制作的規劃，它的任務是為將朦朧的“將來時”漸變為有序的“現在進行時”提供行動指南，由此而形成的營銷策劃方案則是商業銀行開展市場營銷活動的藍本。
3、特點
營銷策劃方案必須具備鮮明的目的性、明顯的綜合性、強烈的針對性、突出的操作性、確切的明了性等特點，即體現“圍繞主題、目的明確，深入細致周到具體，一事一策，簡易明了”的要求。
結構模式
1、種類
商業銀行市場營銷策劃方案因其策劃的對象不同可分為大型優良客戶營銷策劃方案、重大項目營銷策劃方案、市場調查策劃方案、產品推介策劃方案等等。
2、結構
營銷策劃方案的基本結構是：
第一部分：營銷策劃方案封面
在這部分內容中,策劃者需分項簡要概述以下內容:
(1)營銷策劃的全稱。
基本格式是:××銀行關于××××營銷策劃書
(2)營銷策劃的部門與策劃人。
營銷策劃:××銀行××分(支)行客戶部
主策劃人:×××、×××、×××
(3)營銷策劃的時間。
××××年×月×日
第二部分：營銷策劃主題和項目介紹
根據不同的營銷策劃對象(即營銷策劃項目),擬定各自所應圍繞的主題。營銷策劃主題是整個營銷策劃的基石和內核,是營銷策劃的基本準繩。在闡述營銷策劃主題的基礎上，要對策劃的項目情況作一簡要的介紹，包括項目的背景、項目的概況、項目的進展、項目的發展趨勢等。
第三部分：營銷策劃分析
營銷策劃分析可以是逐項分類分析,也可以作綜合分析,視策劃的具體情況來定。
(1)項目市場分析。
宏觀環境狀況。主要包括宏觀經濟形勢、宏觀經濟政策、金融貨幣政策、資本市場走勢、資金市場情況等等。
項目市場狀況。主要包括現有產品或服務的市場銷售情況和市場需求情況、客戶對商業銀行新產品或服務的潛在需求、市場占有份額、市場容量、市場拓展空間等等。
同業市場狀況。主要包括同業的機構、同業的目標市場、同業的競爭手段、同業的營銷方式、同業進入市場的可能與程度等等。
各種不同的營銷策劃所需的市場分析資料是不完全相同的,要根據營銷策劃需要去搜集,并在營銷策劃中簡要說明。
(2)基本問題分析。
營銷策劃所面臨的問題和所要解決的問題,這些問題的生成原因是什么 其中主要原因有哪些 解決這些問題的基本思路如何確定,出發點是什么 通過何種途徑,采取什么方式解決 等等。
(3)主要優劣勢分析。
主要優勢分析：圍繞營銷策劃主題,將要開展某一方面的市場營銷活動(如市場調查、新產品開發、市場促銷、廣告宣傳等),擁有哪些方面的優勢,主要是自身優勢(即自身的強項)分析,也應考慮外部的一些有利因素。營銷策劃就是要利用好有利因素,發揮出自身優勢。分析優勢應冷靜客觀,既不能“過”,也不能“不及”,要實事求是。
主要劣勢分析：主要劣勢分析就是分析與將要開展的市場營銷活動相關聯的外部一些不利因素和自身的弱項、短處等。營銷策劃就是要避免和化解這些不利因素,如何彌補自身的不足，錯開自身的弱項。
主要條件分析：主要條件分析就是分析將要開展的市場營銷活動所需要的條件，包括已具備的條件和尚須創造的條件,逐一列出,逐一分析,以求得資源的最佳利用與組合。
第四部分：營銷策劃目標
不同項目的營銷策劃,有各自不同的營銷策劃目標,而營銷策劃目標大多由一些具體的指標所組成。擬訂營銷策劃目標,要實事求是,經過努力能夠達到。
營銷策劃方案（一）
一、 檢討與愿景
20XX年9月至今公司成立長沙易凌分公司，它是公司探索新管理模式的重大變革。在經過快一年之后，與目標的差距還是很大的，多次投標失利，集團客戶沒有取得突破，人員招聘，培訓沒到位，人員流失大，團隊發展過慢，整體業績不理想。但在公司領導高層的支持和我們不斷地學習中，在后幾個月的工作中也探索我們的生存和發展之路，在與各分公司的市場拓展，公司資源整合過程中，不斷進步，業績也稍有起色，在接下來的時間里，我們將再接再厲，把長沙易凌做大，做強。
二、 長沙市場客戶分析和市場潛力分析
1）地產客戶：地產客戶是我們最重要的客戶群體，也是能產生最大經濟效益的客戶群，長沙在售樓盤270個，待售樓盤328個，市場潛力是相當大的，目前找到負責人并跟進的項目有130多個，重點跟進客戶30多個，已合作客戶有瀟湘國際，馨香雅苑、美洲故事、水岸世景、圓夢完美生活。接下來的一段時間地產將繼續成為我們跟進客戶的重點。
2）大型商業機構以及各大電器品牌，如沃爾瑪、家樂福、國美、蘇寧、美的、格力、TCL、創維、長虹等，在這塊上我們下的功夫太少，需要加強跟進力度，長沙這塊的市場還是很大的。
3）汽車銷售，汽車4S店，新車上市推廣或促銷活動推廣，長沙汽車行業做短彩信推廣不是很多，人手足夠的時候可以跟進，也合作客戶有蘭天集團。
4）大型會展，如房展、車展、服裝展，在這塊我們有一定的跟進，但是效果不明顯，主要給本地公司占據了，在有一定條件的情況下可以做跟進。
5）金融，銀行個人零售部，基金發售的推廣，這些長沙基本是做內部平臺的推廣，不作為重點跟進客戶。
三、同行業分析
長沙短信市場的競爭是非常激烈的，開展短信業務的公司超過100家，比較活躍的有三十多家的樣子，經常碰頭的有星空傳媒、茉莉花開、旭為、東信、漢納、精準、面對面、飛網、納蘭、焦點、匯弘等等。茉莉花開50多號人，這邊最早做短信的，關系比較多，每個月都有自己的期刊，星空200多號人，是集團公司來的。遇上很多次了，價格給他們壓得很低，喜歡搞免費試發，贈送平臺，給樓盤安裝電話來訪自動回復短信的設備，配合樓盤做活動，組團看房什么的，還有個旭為，辦公室很大，有自己機房，喜歡帶別人去他們公司看，門面工夫做得比較到位。再有就是東信也有些名氣了。
四、業務人員開拓市場的計劃
公司規模的擴大需要業務人員進一步拓展市場、提高市場占有率這是公司市場開拓的根本目標。根據市場狀況和客戶特征，公司在現有市場基礎上確定了未來的市場拓展計劃：
1）重視大客戶開發與培育。大客戶是公司的核心客戶，公司通過提供高效、優質的服務保證核心客戶群穩定，確保基礎市場并推動公司擴大市場規模。另一方面，加大開發新客戶及潛在客戶，充分挖掘市場潛力。
2）區域營銷策略。區域營銷的重點仍是市區，包括雨花，芙蓉，開福，岳麓，星沙。
3）深化服務營銷戰略公司將以最大限度滿足客戶需求為目標，在產品銷售中不斷強化服務營銷理念，將技術支持和配套服務工作貫穿于整個銷售過程，進而提升公司市場競爭力。
由于受到年初取消的購置稅減免、汽車下鄉、以舊換新等政策對車市產生了不利的影響，導致的整個車市低迷，我們公司也受到了車市低迷的影響，導致前半年車輛銷售情況不理想。但是有分析指出居民消費物價指數CPI在6月份見頂，下半年宏觀調控有望適度放松，GDP增速溫和上行，隨著9月份前后銷售旺季的到來，三四季度，汽車企業有望迎來產銷兩旺的局面。鑒于此我們無論是處理庫存還是提升銷量，都必須把握好這個機會，爭取在年內順利完成任務。
二、當前的營銷環境狀況
1、當前市場狀況及市場場景分析：
①奧迪汽車較早進入中國，人們對它性能，安全，舒適等都有不錯的口碑，由于人們生活日益見好，社會經濟發展快，隨著人們對汽車行業的慢慢了解，奧迪汽車也將慢慢走近尋常百姓家，奧迪汽車前景反正大。
②奧迪汽車市場成長迅速，目前汽車正處于發展期，公司需發覺潛在客戶，應把營銷重點放在那些潛在客戶，次之則進行宣傳，在未來的幾年甚至十幾年內，需求量將會增加很多，需求量的增加說明奧迪汽車各方面的性能好，被人們所接受。
③對于消費者，在未來的時間里，人們對汽車的依賴性增強，人們的生活質量有很大的提高，在交通工具上將會選擇更安全舒適的汽車，而奧迪汽車安全舒適，價格實惠，就會成為他們的首選，奧迪汽車市場發展前景廣闊。
2、市場影響因素：
宏觀環境
政治環境：
20xx年10月新汽車政策的頒布對泉州地區的影響不是很大
購置稅稅率上調至7.5%、汽車以舊換新力度度加大、汽車真實油耗統一分布、新能源汽車加大試點、政府采購50%自主品牌。
社會文化：
人們對奧迪汽車的品牌是肯定的，認知度比較高。
自認環境：
泉州地區交通便利，公路交通網線發達，人們對以汽車代步的欲望比較強烈。 經濟環境：
泉州地區經濟發展迅速，經濟環境良好。
消費者經濟：
生活水平逐漸提高，消費觀念改變
微觀環境
供應商：奧迪汽車整車、零配件供應商
營銷中介：奧迪的商和經銷商
顧客：奧迪是較早進入中國市場的，顧客對其認可度比較高
社會公眾：是奧迪品牌的監督者和宣傳者
競爭者：寶馬、奔馳、別克
三、市場機會
1、行業分析
隨著汽車工業的迅速發展，隨著中國經濟的快速發展，汽車消費者的普及，汽車逐漸成
為了人們日常出行的主要工具，像冰箱、彩電一樣也走進了尋常百姓家，購車后人們對愛車養車已漸入人心，時尚、個性、經濟、實用成為有車族的追求目標。
2、競爭分析
汽車產業在中國還是新興產業，未來場景大為可觀，所以涌出汽車4s店，汽車配件行業企業等，但規模大小不一，市場開發手段落后，管理落后，經營模式落后，慢慢地就形成了行業的不正當競爭。一些大型維修企業效益不如人意，而小型路邊汽車維修店悄然崛起，絕大多數缺乏科學管理，技術保障和正規的進貨渠道。
3、消費者分析
目前的汽車后續服務滿足不了車主的高標準要求，眾多業內人士已經開始積極的探索行業新的發展之路，取而代之的是：品牌店——品牌店美、店面形象好，經營規范，服務意識強，質量可靠的汽車美容養護店，因為人們消費觀念的轉變，消費意識和自我保護意識不斷增強，人們在消費過程中不僅滿足直接消費的需求，還需要限度的滿足心理消費的需求。
四、營銷目標
追求利潤的化是企業的最終目標，但是利潤化的概念企業與企業之間有很大的區別，有的而企業只追求利潤指標，有的企業可能不僅要利潤指標，還要追求客戶滿意度，追求更長遠的利益，我們要有自己的利潤目標。
在要尊重所有合作伙伴的利益的前提下，來打造整個價值鏈，直到讓我們的客戶滿意，只有客戶的滿意度提高了才能換來客戶的忠誠，有了忠誠客戶企業才可能擁有核心競爭力，有了核心競爭力才能保持可持續發展，這些最終就導致了我們產品的價格是按照性能價格比這樣一個原則來定的，而不是考慮獲取暴利或眼前的利益。
營銷策劃方案執行期間，經濟效益目標達到：總銷售量為1000太，預計毛利1000萬元，市場占有率實現10%。
五、營銷戰略
1、價格策略
價格策略主要體現在降價和各種方式的優惠促銷，在現代買房市場環境下，要強調消費者角度，因而都采用由外而內的定價，即首先考慮消費者的心里接受能力，當我們的價格高于某一界，消費者難以接受，如果低于某一界，則顯其不夠品味，同樣得不到消費者的青睞，在考慮消費者的接受能力之后，再考慮競爭因素，最后考慮成本因素。
2、服務策略
要提高員工服務意識，倡導人性化服務，真誠關心客戶，了解他們的實際需要，把親情與友情融入銷售的服務中，不斷加以創新，超越客戶的期望，使整個服務充滿
3、宣傳策略
可分為長期廣告宣傳和短期廣告宣傳
長期廣告可在戶外，網站，戶外廣告可在人流量車流量多的地方設廣告牌，在網站上做廣告，在國內知名的汽車網站做宣傳，并結合百度推廣，使用戶能夠簡單快速的進入公司網站。短期可在電視字幕上，電視電影廣告，電臺廣告，報紙雜志，短信平臺電臺廣告以及短信平臺宣傳靈活性強，內容變更成本低，在大型車展，促銷活動之前投放能起到較好的效果
除了長期廣告和短期廣告外，還有隱形廣告，走訪，宣傳單的發放，大型節日促銷，內
部廣告。可以做公益活動，品牌聯合，時間炒作來提高公司的影響力和知名度，能夠樹立正面的積極的影響，能提供差異化，個性化的服務，吸引客戶的關注。
4、產品策略
適時的采取一些優惠和降價策略，采用產品組合方式銷售汽車。
5、市場定位
中國汽車行業的快速發展，預示著人們對汽車售后市場的強烈需求，這種需求會隨著人們對汽車的認識不斷深化，需求也會越來越理性，從簡單的沒話逐漸轉化成對附加服務的需求，同時汽車快修行業還不夠成熟，經營四位和觀念上則要走需求方面，重質量，重服務，重特色，行業差異化將是這一行業的主要發展趨勢。
關鍵詞：高職 汽車營銷 技能大賽 項目化 課程改革
中圖分類號：G420 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）05（a）-0178-02
1 研究背景
高等職業教育的辦學特點是以服務為宗旨，以就業為導向，走產學結合的發展道路。因此高等職業教育的課程設計也應以就業為導向，以能力為本位，根據不同專業所適應的職業崗位（群）要求，將職業資格標準列入到課程標準中，改革課程體系和內容。通過與行業、企業合作開發課程等多種方式與途徑來開發課程，創新教學方法和手段，融“教、學、做、拓”為一體；知識則要把握夠用的原則，加強應用性實踐環節，強化學生的職業能力與素養。
汽車營銷類專業是近年來國內高職院校為適應汽車產業發展而逐步興起的文理結合的新型專業。其教學成本低，所培養學生的綜合素質高，就業面廣，具有良好的發展前景。然而高職院校的生源基礎差，學習興趣不濃，針對這一現象，我院推出了《推進教學方法改革實施意見》。結合這一指導意見，汽車技術服務與營銷專業從生產實際出發，根據汽車企業的工作過程，將汽車技術服務與營銷專業的汽車營銷類課程進行整合，分成多個可行的項目進行教學。所謂項目化就是依據現代社會職業能力培養的需要，密切聯系現實產業的發展狀況，構建一種能夠把專業基礎課程和實際技能的訓練相結合，以實現專業人才培養方案目標得以實現的教學方式[1]。項目結束后通過技能競賽來驗收項目成果，即以“項目+競賽”的模式實施教學改革，從而促進學生主動學習。
2 研究內容
基于汽車企業工作過程的“項目+競賽”實踐教學模式，是師生通過共同實踐一個完整的“項目+競賽”而進行的實踐教學活動。其核心就是將教學內容按一個完整的工作任務項目化，以競賽形式完成任務。即以總的教學任務為框架，細分“子項目”并作為支架，以競賽活動為載體，使學習者沿著“支架”逐步攀升。
它打破了傳統的實踐教學內容，變被動實踐為主動參與，教師不斷地激勵學生，極大地激發了學生的學習熱情和實踐興趣，以完整的一個工作項目為導向，按照職業能力的需要以“適度、夠用”為原則，充分運用有利于創新型人才培養的任務驅動式、協作探究式、討論式、參與式、情境模擬法、案例式等教學方式方法，徹底構建基于崗位工作過程的“理實一體、項目導向、任務驅動”為主體的教學模式，推行“教、學、做”一體化，逐步達到課程整合與教學方法的改革目的。
“項目+競賽”實踐教學模式的基本特征是“以項目+競賽為主線、教師為主導、學生為主體”。其關鍵是“競賽+項目”的設計，構造出一系列典型的可操作的“項目+競賽”，讓學生在完成“競賽+項目”中掌握知識、技能與方法。在技能競賽中引入競爭機制，整體牽引學生自主實踐水平迅速提升[2]。
通過技能競賽，學生主動實踐，使學生的探究能力、觀察能力、協作能力、領導能力以及綜合職業能力都能得到很大提高，會大大增加學生今后取得創新成果的機率。
3 創新點
（1）整合汽車營銷類課程，模擬汽車銷售顧問這一崗位的工作流程，創設多個教學情境，把原來的死板的教學內容分成若干個項目，如“大眾班、奧迪班、豐田班、本田班”等，并以“項目+競賽”為主線、教師為主導、學生為主體，構造出一系列典型的可操作的“項目+競賽”，按照這些品牌對銷售顧問的職業能力標準來要求學生，讓學生在完成“項目+競賽”中掌握知識、技能與方法。
（2）革新教學方法，充分運用有利于創新型人才培養的任務驅動式、協作探究式、討論式、參與式、情景模擬法、案例式等教學方式方法，徹底構建基于崗位工作過程的“理實一體、項目導向、任務驅動”，基于整合教學內容的“階梯遞進、專題教學、單項學習”等教學模式，推行“教、學、做”一體化，逐步達到課程整合與教學方法的改革目的。
（3）以“項目+競賽”為載體，“成果驅動”+“任務驅動”雙核心。大量運用視頻影音及教學軟件輔助講解教學重點，學生興趣濃厚，不枯燥；難點通過情境模擬、項目競賽來突破，每完成一個項目，即以技能競賽的方式對該項目進行考核，在成果形成的過程中學生自發的去研究、探討、協作，綜合職業能力得到全面培養，促進了學生主動學習；學生再通過競賽后自評、小組互評和教師點評進一步提高，不斷完善，職業能力在不知不覺中形成。“項目+競賽”這種教學模式不僅適用于高職汽車技術服務與營銷專業的人才培養，同時也可作為汽車服務企業員工培訓的一種重要手段和方法。既可以貫穿在學習的各個環節，也可以在汽車服務企業對員工起到激勵的作用，作為企業內訓的一種手段。
4 該教學改革方案應用情況
4.1 應用范圍
自2012年該改革方案推出以來，從校內和校外兩個層面、多種渠道對汽車技術服務與營銷專業學生主動實踐能力培養模式進行了研究與實踐，取得了較好的效果。
（1）積極組織汽車營銷技能競賽活動，提高學生主動實踐的意識和能力。
①利用課前10分鐘讓學生代表通過情境模擬的方式對所授課程對應的項目進行實戰演練，打好專業技能的基本功。
②經過學生的演練和一定時間的準備，將可行的“項目+競賽”按職業標準進行考核，取得名次的同學要給予相應的獎勵，激發學生的學習興趣，促進學生主動實踐。
③積極參加省級汽車營銷大賽，為學生提供更高、更寬、更廣的展示平臺。通過校內省賽選拔，學生自信心、榮譽感、責任感都得到很好的培養，潛能得到很好的激發，同時入圍省賽的同學的專業技能通過省賽的平臺得到全面的提高，開闊視野。以省賽同學為典型，以點帶線，以線帶面，帶動整個汽車技術服務與營銷專業的學生主動實踐，形成良好的學風。
據統計2012―2013年兩年內，校內共組織四次汽車營銷技能大賽，共有120名學生參賽，每次按參賽人數比例10%為一等獎，20%為二等獎，30%為三等獎，72名學生取得名次；省級共組織兩次汽車營銷技能大賽，有7名同學參賽，其中有5名同學獲得名次，最好成績為省級汽車營銷技能大賽二等獎。
（2）校外實訓基地的建立為“項目+競賽”的完成提供更有力的保證。
將汽車營銷類課程整合后，以“大眾班、奧迪班、豐田班、本田班”等崗前培訓的標準來指導相應的“項目+競賽”，組織學生到校外實訓基地大眾汽車4S店、奧迪汽車4S店、本田汽車4S店、本田汽車4S店參觀、學習、頂崗實踐，一方面使學生在校內所學的知識和技能得到驗證；另一方面也彌補了教學中存在的不足，使學生的崗位能力得到全面的提高，為“項目+競賽”的完成提供更有力的保證。
4.2 應用程度
在此教學改革方案提出后，不僅在汽車技術服務與營銷專業及相關汽車專業群進行應用與推廣，同時運用此方案多次為汽車服務企業提供技術支持。兩年內該方案提出后，被多個汽車企業認可，并與我院深度合作，部分學生頂崗實踐，這不僅使學生與企業活動零距離接觸，同時教師也為一線企業提供了技術支持，使教學改革成果在校內和校外得到全方面的推廣。
4.3 實施效果
通過教學改革，汽車技術服務與營銷專業自2005年創辦以來目前已有六屆畢業生，總畢業生人數為226人，平均就業率為99%，在我院畢業生就業率排名榜上居于第一位。同時，現已畢業的畢業生當中，已經有60%的同學在汽車企業工作業績突出，成為企業的骨干，為汽車產業的發展做出了一定的貢獻。
5 教學改革特色
5.1 激發學生的學習興趣，促進學生主動學習，解決學生學習動力不足的問題
基于汽車服務企業的工作過程，將一個完整的工作項目以技能競賽為載體通過任務驅動的方法來完成，實現了“成果驅動”+“任務驅動”雙核心，促進學生主動學習，解決了學生學習動力不足的問題。
5.2 從細節著手，將職業標準列入技能考核項目中，解決學生綜合職業能力較弱的問題
如汽車營銷對應的工作崗位是汽車銷售顧問，那么在教學中以汽車模擬銷售技能競賽為一個“項目+競賽”的成果，注重平時職業素養的培養，將銷售顧問的職業標準如職業形象、語言表達能力、協調能力、銷售禮儀等列入技能考核標準中（具體權重如表1），使學生的綜合職業能力得到較大的提高。
5.3 采取小組合作的學習策略，解決學生平時學習中不善于團隊合作的問題
在教學中，將學生間的差異作為一種資源，根據學生的自有特點，將不同層次的同學在同一小組內進行合理分配，實現學生間的優勢互補，同時通過項目的技能競賽，培養學生的團隊合作意識（如圖1）。
6 綜合水平
（1）該教學改革方案通過2013年全國汽車職業教育教師教學能力大賽全國總決賽高職組汽車商務項目專家評委的認可，在入圍國賽的九名選手中，該改革方案指引下的教學內容總成績排名第二名，榮獲了國家級教學成果二等獎。
（2）在2012年遼寧省職業院校信息化教學大賽高職組信息化教學設計中，該教學改革方案指引的說課內容得到省教育廳專家評委的好評，榮獲了省級教學成果三等獎。
（3）該方案不僅在我院得到廣泛推廣，同時也被我院汽車技術服務與營銷專業的校企合作單位作為企業內訓的培訓方案。目前我院已與當地汽車企業共同策劃合作完成大型試乘試駕會三次。通過校企業合作的深度接觸，一汽豐田4S店的銷售部部長胡寶鵬同志說我院培養的學生不僅基本功扎實，而且實踐能力強，目前在他聘用的2012年20名畢業生中，有12名成為一汽豐田的骨干，其中有四名是員工內部培訓的資深講師，對我院的教學水平表示高度的認可。
參考文獻
電力信息化
最具影響力企業獎
朗新科技（中國）有限公司致力于為電力及能源企業提供領先高效的IT解決方案與服務。經過不斷的創新與發展，目前已成為中國最大的電力及能源行業關鍵業務解決方案和服務提供商之一。
朗新科技（中國）有限公司創立于1996年，是專注于電力和能源行業從事信息技術研發、技術咨詢服務與系統運營管理的大型股份制有限公司。公司致力于為電力及能源企業提供領先高效的IT解決方案與服務，經過不斷的創新與發展，目前已成為中國最大的電力及能源行業關鍵業務解決方案和服務提供商之一。公司總部位于杭州，分支機構遍布全國十幾個主要城市，并在杭州、廈門、武漢設有研發中心，公司的使命是成為智能電網和新能源時代領先的技術與服務提供商。
公司目前擁有營銷管理、新能源、智能電網和企業管理與風險管理四大產品線，能夠為電力及能源企業提供覆蓋市場拓展、營銷管理、生產運行及企業績效等核心業務端到端一體化解決方案和全方位的服務。
朗新科技從創立之初就一直專注于電力行業信息化建設，在與電力行業共同發展的過程中積累了豐富的實踐經驗。公司一直站在以云計算、物聯網和移動互聯網等為代表的新一代信息技術的前沿，并緊貼用戶需求的變化，通過持續的創新，幫助用戶實現新技術與業務的深度融合，從而全面提升應用價值。公司承擔的解決方案樹立了眾多標桿案例，在電力行業起到了良好的示范作用。
朗新科技作為營銷管理業務領域的市場領跑者，多次被國家電網公司邀請參與營銷信息化各項標準的制定，是國內電力營銷信息化建設技術和服務的領先者。公司先后承擔了山東電力集團公司、浙江省電力公司、湖北省電力公司、福建省電力公司、河北省電力公司等11個省級營銷信息化建設，覆蓋了全國近三分之一省份。
公司實施的華北電網生產管理系統，是國內電網公司中第一個基于成熟EAM套裝軟件構建的生產管理系統，該系統曾多次榮獲國家電網公司科技進步獎，是國家電網公司資產全壽命周期管理系統建設的典型成功案例。
關鍵詞：灰色預測；汽車數量；市場分析；策略
一、引言
隨著時代的發展，陸路交通極速發展蔓延，隨之產生的交通工具汽車也正在以前所未有的速度蓬勃推廣，汽車生產廠商固然是最大受益者。那么該如何確定生產量，才能迎合社會需求，以求得最大利益將是各個廠家比較關心的問題。因此，本文就如何確定正確的生產和營銷策略進行討論，用灰色預測模型對各類汽車的需求量進行了預測，以助于各生產廠家制定正確的市場計劃。
灰色預測模型是以樣本較少的不確定性系統為研究對象[1]，實現對系統行為的有效預測。汽車擁有量的變化符合灰色預測的特點，可通過灰色預測模型排除其他因素的干擾[2]。
二、灰色預測模型的建立
三、數據預測結果
由《中國統計年鑒2015》可得到2005-2014年中國民用汽車擁有量、私人汽車擁有量、新注冊民用汽車數量和公路營運汽車擁有量的具體數據，對其進行灰色預測分析，結果如下圖所示：
四種類型汽車的預測精度級別均為一級，可以比較精確地對實際汽車數目進行預測。到2018年，民用汽車擁有量預測值為29531萬輛，私人汽車擁有量為28680萬輛，新注冊民用汽車數量為4407.9萬輛，公路汽車擁有量為2227.6萬輛。
民用汽車需求量最多，預計2016到2018年間將售出75479萬輛。在民用汽車中，汽車種類可分為三類，載客汽車載貨汽車和其它汽車；其中載客汽車和載貨汽車灰色預測精度較高，精度級別均為一級，可以用灰色預測模型對其未來市場進行分析，生產商也可以借此來制定相應的生產方案；預計2016到2018年將新增民用載客汽車67904萬輛，民用載貨汽車9048.6萬輛。
對于擁有巨大市場的民用載客汽車，根據載客量可將其分為大型、中型、小型和微型載客汽車，2014年擁有的數量分別為139.61萬輛、112.06萬輛、11748.19萬輛和326.84萬輛；大型車和小型車的灰色預測精度為一級，可對這兩種車輛進行灰色預測分析；對其進行灰色預測后可知2016到2018年間對民用大型載客汽車的需求量為19.17萬輛，對民用小型載客汽車的需求量為9400萬輛，生產商可重點制定這兩種類型車輛的生產和營銷計劃。
四、結語
隨著經濟的發展，中國汽車數量將不斷增加，汽車的服務市場也比較廣闊；汽車后市場是中國汽車行業的一塊大蛋糕，汽車的配件市場前景也較為廣闊，經營者可根據各類汽車的發展前景對銷售產品和策略進行調整，在中國未來的汽車市場占據一席之地[6]。
（作者單位：1.華北理工大學數學建模創新實驗室；2.華北理工大學以升創新教育基地；3.華北理工大學理學院）
參考文獻：
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Maker Faire是由美國Make雜志社于2006年創辦的全球創客的盛會，其足跡已遍布全球上百個國家。2012年，Maker Faire正式登陸中國深圳。
本次深圳制匯節的一大亮點是飛思卡爾的大篷車。6月19日，飛思卡爾公司正式宣布，以“Internet of Tomorrow巡展――駛向智能未來”（IoTT）為主題的大篷車科技創新之旅在深圳正式啟動。接下來，“全副武裝”的IoTT大篷車將以深圳為起點，展開為期9個月、覆蓋全國26個城市的巡展。
記者登上了IoTT大篷車。大篷車的內部空間比記者想象的還要寬敞。車廂的四壁按不同的主題被布置成不同的展區，包括智慧城市、智能家居、智慧能源等。每個展區都以視頻、實物、文字等形成展示了飛思卡爾公司的物聯網解決方案。
IoTT大篷車除了具備移動的展示功能以外，還可以根據需要變身為一個小型的能容納30人左右的培訓教室，為飛思卡爾的合作伙伴、用戶、學生提供專業的培訓和演示。
從6月19日開始，IoTT大篷車要在深圳停留三天，不僅會參加像制匯節這樣的大型活動，吸引更多對物聯網有興趣的參觀者，還會開進像華為、中興通訊這樣的大型企業，舉辦定向的方案展示和培訓。
據飛思卡爾亞太區市場營銷總監曹躍瀧介紹，IoTT大篷車去年在美國舉行的ARM TechCon上驚艷亮相，之后開始了長達2.3萬公里的美國境內的旅程。今年，IoTT大篷車駛入了中國。中國也是IoTT大篷車全球之旅的海外第一站。“IoTT大篷車創造的移動IoT環境匯聚了飛思卡爾及合作伙伴的多種產品和解決方案，主要包括數據放大器、汽車ADAS、可穿戴設備、智能家居和健康醫療等方面的解決方案，展示了從最小的微控制器到最復雜的網絡基礎設施的覆蓋廣泛的解決方案。”曹躍瀧介紹說，IoTT大篷車設有車載培訓室，能為創客和年輕的企業家提供物聯網安全方面的培訓。
如今，從芯片廠商到系統廠商，從硬件廠商到軟件廠商，都紛紛涉足物聯網領域。物聯網生態圈正在逐漸形成和擴大。有的廠商致力于提供物聯網基礎架構解決方案。有的廠商則將物聯網與大數據解決方案緊密聯系在一起。在物聯網產業鏈上，飛思卡爾的定位十分明確，即提供全面覆蓋邊緣節點、網絡和云計算的物聯網解決方案的廠商。“飛思卡爾正積極推動物聯網安全標準的制定，同時也了自己的物聯網安全解決方案，并面向智能汽車、智能工業、智能醫療和樓宇自動化等應用場景推出了相應的物聯網解決方案。”曹躍瀧表示，“飛思卡爾全面的物聯網解決方案覆蓋從ADAS駕駛員輔助系統、車聯網到個人醫療健康，甚至高能效基站的多個領域。”
［關鍵詞］ 一汽豐田網絡營銷市場營銷
一、 緒論
我國汽車工業面臨世界汽車工業發展史上的重大機遇，將進入黃金發展時期。根據預測，21世紀30年代中后期，我國汽車保有量將趕上或超過美國。但市場的價格競爭更加激烈，北京大學教授薛旭指出，在汽車市場上，價格己成為推銷自己、擠壓對手最有力的武器。消費者對價格的敏感性和對降價的預期，較之過去有明顯增長，在購買前會高度重視價格，反復比較。汽車廠家調整價格既是與對手競爭的需要，更是事關自身全局發展戰略的需要。汽車企業降低生產和銷售成本是大勢所趨。
二、 一汽豐田汽車網絡營銷的現狀分析
1.汽車市場競爭激烈
由于汽車銷售行業競爭的激烈，近二年來，投資4S店的回報率偏低，收回投資周期性較長，很大程度上影響了投資者信心。加上本身有無相關汽車行業經歷對4S店的經營有一定的影響，一般以前沒有從事過汽車行業業務的投資人不敢貿然投資上千萬的資金去建4S店。不少的投資人是以前從事一些較差汽車品牌的銷售業務，由于品牌或自身管理等因素，無法繼續經營，希望能加入一汽豐田網絡，可以利用原來的場地、設備或者其它資源。對于這類投資人，一汽豐田一般持謹慎的態度，會更深入了解他們的歷史經營情況。
2.控制營銷渠道和與經銷商共建協調渠道之間存在沖突
經銷商常常對商務政策、營銷方案執行不力。營銷區域內經銷商采用不正當競爭手段，跨區域銷售，惡意壓低價格造成市場價格混亂，各種渠道沖突頻頻產生。從經銷商立場看來：廠家缺乏對當地市場的了解，產品適應市場成效緩慢，價格支持不到位。返點和銷售獎勵有時不能及時兌現，熱銷車型配送不及時，供貨周期長，對經銷商會有壓庫行為，對渠道內不同經銷商有厚此薄彼的不公平待遇。
3.一汽豐田汽車網絡營銷中很難兼顧數量和質量
在質和量的二者中，一汽豐田始終很難很好的平衡。如果希望擴大市場份額，快速提升品牌知名度，則要求迅速鋪開營銷網絡。但是，這樣必然造成網絡質量良蕎不齊。長期的結果可能是，網絡管理失控，傷害到原本優秀的一批經銷商，最終對整個品牌產生不良的影響。所以，一汽豐田希望建立強大有競爭力的營銷網絡，來鞏固和支撐整個品牌的健康成長。而強大的網絡需要網絡中的個體均具有良好的素質，如何兼顧數量和質量一直是建網以來困擾一汽豐田的難題。
三、一汽豐田網絡營銷模式研究
1.企業網絡營銷網站的成立
網絡營銷渠道是利用互聯網提供可利用的產品和服務，以便使用計算機或其他能夠使用技術手段的目標市場通過電子手段進行和完成交易活動。
網絡營銷策略的基本手段之一，就是建立一個網絡營銷站點，從網站總體規劃、內容、服務和功能建設等方面為有效開展網絡營銷提供支持。網絡市場調查是網絡營銷的基本職能之一，是一汽豐田在網絡營銷全過程的第一步，是企業營銷前期工作中重要的環節，通過調查可以獲得競爭對手的資料，了解一汽豐田的營銷環境，了解消費者信息，它為企業細分市場、識別信息是知識經濟時代中企業至關重要的資源，它是一汽豐田作各項決策的前提和保證。互聯網是實現這些目標的良好資源，從某種程度上說，互聯網的海量信息、數千個搜索引擎及其免費使用對傳統市場營銷調研策略產生了很大的影響，豐富了市場調研的資料來源，擴展了傳統的市場調查方法。
2.網站推廣和網絡品牌策略
網站推廣的基本目的就是為了讓更多的用戶了解企業網站，訪問企業網站內容、使用網站的服務。從而提升品牌形象、促進銷售、增進顧客關系、降低顧客服務成本。常用的方包括搜索引擎營銷、網絡廣告、資源合作等。同時，網絡作為信息有效的溝通渠道，它可以成為一些無形產品，如軟件和遠程服務的載體，改變了傳統產品的營銷策略，特別是渠道的選擇。作為網上產品和服務營銷，必須結合網絡特點重新考慮產品的設計、開發、包裝和品牌的傳統產品策略。
3.網絡廣告營銷策略
網絡作為一種雙向溝通渠道，最大優勢是可以實現溝通雙方突破時空限制直接進行交流，而且簡單、高效和費用低廉。因此，在網上開展促銷活動是最有效的溝通渠道，具有傳統的報紙雜志和電視等傳統媒體廣告無法比擬的優勢，即網絡廣告具有交互性和直接性。
4.網上促銷策略
網上促銷效果是各網絡營銷方法的綜合應用，包括網站推廣、信息、網站內部廣告、郵件列表、大型網站和專業網站網絡廣告、Email營銷、搜索引擎營銷等。
5.網絡營銷消費者行為分析策略
網絡作為信息溝通工具正在成為許多興趣、愛好趨同的群體聚集交流的地方，并且形成許多類型的網上虛擬社區，了解這些虛擬社區群體的特征和偏好是網上消費者行為分析的主要途徑。其他方式包括：通過企業網站設立的在線調查問卷、通過電子郵件發送的調查問卷，以及與大型網站或專業市場研究機構合作開展專項調查等等。
6.強化網絡營銷意識
企業的領導者要充分認識網絡營銷給中小企業發展帶來的機會，把網絡營銷納入企業總體營銷戰略中來。經常看到很多企業網站，頁面粗燥，圖片不顯示，鏈接出錯，網站內容許久不更新，網站自開通后就很少更新過網站內容，網站的作用近乎為零。意識薄弱行動遲緩是國內中小企業網絡營銷的瘤疾，據悉，企業的顧慮主要集中在，不知網站的根本用途何在?還有很多中小企業由于缺乏技術和營銷人才，對網絡營銷的認識和推廣往往一知半解，感覺網站過于神秘，自己無法接受。
企業開展網絡營銷，首先要從意識上重視互聯網的作用。對企業信息溝通來說，再沒有一種手段如此經濟和富有潛力。我們不講網上營銷是最有效的，這是因為網絡的特點決定了人們只有利用好了這些特點，才能發揮它的最大作用，它是最具潛力的。你對信息溝通的要求越強，就越能通過互聯網收益。
企業開展網絡營銷，還要求掌握豐富的互聯網知識。搜索引擎，電子郵件，論壇，信息等雖然是經常聽到或用到的東西，可真正掌握也需要認真分析和對待。網絡虛擬出來的社區，有它自身的許多特點。要加大對網絡營銷的投入，吸引網絡營銷的專業人才。今時今日，不把網站當成時尚的擺設，要把企業網站視為企業開展營銷活動的新平臺，把網絡營銷視為提高營銷水平、縮小與大企業差距的利器。
7.加快復合型網絡營銷人員的培訓
網絡營銷在國內的實踐發展雖有近十年的歷史，而由于其兼傳統營銷和互聯網技術為一體，實戰網絡營銷人才不僅需要懂得書本上學到的電子商務和營銷知識以及基本的IT技術，同時更需要結合企業的實際行業和業務特點，需要具有較強的動手能力。而對于在企業內擔任網絡營銷經理或主管的中高級人才同時不僅要求具有基本的實操能力，同時更需要具備市場的分析能力和企業的營銷策略規劃與執行能力。因此，企業應當重視培養網絡營銷方面的人才，利用各種途徑、手段，培養和提高員工的業務能力和服務效率，組建一批素質較高、層次合理、專業配套的網絡、計算機及經營管理等方面的專業人才，為企業網絡營銷的發展提供人才保障。
同時，企業還要建立科學的公司治理結構和強化內部控制制度，形成適應開展網絡營銷的管理體制和企業文化。
四、結束語
在未來實施過程中，一汽豐田網絡營銷必須充分尊重和遵循網絡營銷的運行規律，根據自身實際情況和我國汽車市場的變化趨勢，制定出符合自身實際而且詳盡的網絡營銷實施方案，在技術人員構建的網絡銷售平臺和公司組織管理的保障下，充分估計公司實施網絡營銷成本收益，對網絡營銷定時定期的監控、評價、反饋，做到及時調整具體實施方案，以期達到一汽豐田汽車有限公司進一步提高企業品牌的消費者忠誠度，開拓中低端市場，降低銷售環節的成本和完善銷售各環節服務，提高企業的總體競爭實力的目的。
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一、依托大型互聯網企業的發展模式及戰略
大數據時代，大數據、技術和創意的水平決定數字廣告公司的核心競爭力。大型互聯網企業既是經營性企業，也是廣告的媒介平臺。大型互聯網企業具有資金資源、受眾資源、技術資源、客戶資源和大數據資源等核心優勢，因而依托大型互聯網企業的數字廣告公司具有天然發展優勢。
1、大型互聯網企業自建的數字廣告公司
大型互聯網企業擁有龐大的用戶資源，實質也是一個優質媒體平臺。大型互聯網企業組建數字廣告公司，經營其媒體平臺廣告資源，可以提升互聯網企業經營效益。同時，由于數字廣告公司依托大型互聯網企業，可以獲取用戶大數據資源，實現精準廣告投放，提升廣告傳播效果，因而對廣告主具有較強的吸引力。例如，谷歌不僅有自己獨立的搜索引擎網站平臺，而且也利用技術搭建聯盟廣告平臺，變為最大的在線廣告服務公司，谷歌將近一半的收入來自廣告聯盟。阿里媽媽隸屬阿里巴巴集團，旨在打造具備電商特色的全網營銷平臺，阿里媽媽通過搜索營銷、展示營銷、傭金推廣、以及實時競價等模式，依托大數據實現精準投放和優化方案，幫助全網客戶實現高效率的網絡推廣，同時阿里媽媽也為合作伙伴提供多元化的盈利模式，最大化流量的商業價值。
2、大型互聯網企業并購的數字廣告公司
大型互聯網企業并購優秀的數字廣告公司可以實現雙贏，一方面大型互聯網企業自身的數字廣告營銷能力得到迅速提升，另一方面借助大型互聯網企業的大數據資源，可以迅速提升數字廣告公司的專業實力。大型互聯網企業并購數字廣告公司的目的主要表現在兩個方面：
一是迅速提升互聯網企業的數字營銷能力。例如，2014年12月，鳳凰傳媒全資子公司鳳凰數媒擬投資約人民幣3.465億元收購傳漾廣告66%的股權，上海數字傳漾廣告有限公司是一家互聯網廣告行業純精準營銷公司（大數據平臺+乙方模式），公司已經形成以互聯網精準營銷、技術服務、程序化廣告交易平臺三大業務板塊，此次收購有利于鳳凰傳媒迅速進入互聯網廣告領域，實現鳳凰傳媒數字出版產業及互聯網廣告板塊的跨越式發展。
二是利用雙方優勢合作建立大數據營銷平臺。例如，2015年1月，阿里巴巴集團宣布將戰略投資并控股易傳媒。依托于易傳媒的TradingOS平臺以及阿里大數據和云計算能力，通過雙方數據的打通，雙方將合作建立端到端的數字廣告技術和大數據營銷基礎設施平臺，幫助網絡媒體更好地提升流量變現能力，向廣大商家及第三方專業機構提供領先的技術和數據產品。有學者指出，阿里的大數據是對中國程序化購買發展的改進、加速與提升，并開創了中國程序化購買的三級跳模式，即從Cookie數據到賬戶系統、從單槍匹馬到數據全打通、從隱私爭議到友好體驗。
3、大型互聯網企業之間構建的戰略聯盟
大型互聯網企業之間的戰略合作，可以實現雙方大數據的資源共享，避免數據孤島。通過大數據挖掘技術、跨屏分析技術等技術手段，數字廣告公司可以對用戶畫像進行精確分析，為每個用戶從人口屬性、興趣、產品行為等打上多維度的標簽，再對不同維度的標簽進行篩選、聚類，進行族群劃分、標簽描述、定性描述，從而大大提升數字廣告傳播的精準度。例如，2014年4月，優酷土豆集團宣布與阿里巴巴集團建立戰略投資與合作伙伴關系，阿里巴巴收購優酷土豆16.5%的股份。10月，阿里巴巴集團和優酷土豆集團在京舉辦聯合戰略會，雙方宣布展開全面合作，共同推進中國營銷領域的DT化進程（Data Technology）。優酷土豆和阿里媽媽還分別了基于大數據的精準營銷方案“星戰計劃”和開放數據管理平臺“達摩盤”（Alimama DMP）。
二、依托大型營銷傳播集團的發展模式及戰略
大型營銷傳播集團擁有豐富的廣告與營銷傳播運作經驗，但在大數據時代，許多傳統的廣告運作方式正在被徹底顛覆，比如由傳統的購買媒介廣告位和流量向購買受眾轉變，由大眾傳播向精眾傳播轉變，由廣告效果評估的模糊化向可視化、精確化和實時化轉變等。隨著廣告主將營銷傳播預算更多分配給數字廣告領域，大型營銷傳播集團亟需實現業務轉型，提升集團的數字營銷能力。
1、大型營銷集團自建的數字廣告公司
大型營銷傳播集團在大數據時代面臨巨大的挑戰，廣告主投放傳統廣告媒體的費用下降，必然影響營銷傳播集團的收益，傳統營銷傳播集團面臨轉型的迫切要求。大型營銷傳播集團增強數字營銷能力，是廣告產業發展的必然趨勢，具體途徑有以下兩種：
一是在原有營銷傳播集團內部增設數字營銷部門或新建數字廣告公司，通過招聘數字營銷人員，為廣告主提供數字營銷服務。例如，廣東省廣告股份有限公司自2008年開始成立網絡互動局，以網絡媒體采購為核心業務，不斷加強在策劃、創意、技術、SEM等數字領域的服務。2012年6月，省廣股份投資設立全資子公司廣東賽鉑互動傳媒廣告有限公司，在數字領域進行積極拓展。
二是將傳統營銷傳播公司徹底轉型為數字營銷公司。數字營銷對于傳統的營銷傳播公司而言是一個全新的領域，需要全新的互聯網思維和全新的運作模式，順應數字化發展的新趨勢，將公司徹底轉型為數字營銷公司，可以將原有的策劃創意優勢與新技術、新市場結合起來，提升其競爭優勢。例如，2013年10月，藍色光標傳播集團旗下藍色光標公共關系機構正式更名為藍色光標數字營銷機構（簡稱“藍標數字”），藍標數字組建了業務發展系統（Business Development）、客戶服務系統（Account Service）、數字解決方案系統（Digital Solution）、資源合作系統（Resource Cooperation）四大業務價值鏈模塊，以期更好的實現一站式全價值鏈服務。這是藍色光標在數字化戰略之下的重大標志性舉措，意味著藍色光標向數字整合營銷服務的轉型已進入加速階段。
2、大型營銷集團并購的數字廣告公司
中國廣告市場正在進入以資本并購和聯合為主要特征的新一輪產業擴張，廣告市場將會面臨重新洗牌。大型營銷傳播集團為了提升在數字營銷方面的能力，積極通過并購和聯合等資本運作方式，積極向數字營銷領域拓展。近年來，中國廣告行業的并購案大多集中在數字營銷領域。事實上，本土廣告公司與國際廣告公司的實力差距在大數據時代正在消解，未來誰在數字營銷領域的實力越強，誰將成為廣告市場的主導者。大型營銷傳播集團并購數字廣告公司主要表現為兩種情況：
一是收購少數股權，將自身業務與數字廣告公司業務對接，為廣告主提供數字整合營銷服務。例如，2014年12月，藍色光標收購及增資北京璧合科技有限公司，取得璧合科技25%股權；增資北京掌上云景科技有限公司，持有掌上云景24%股權。壁合科技是國內領先的技術型互聯網廣告及營銷公司，公司為廣告主提供基于RTB模式的互聯網廣告及相關的服務。掌上云景是國內領先的移動互聯網廣告服務提供商。同時，藍色光標香港全資子公司香港藍標擬取得精碩科技C輪融資優先股426.4萬股，公司將持有精碩科技11.69%股權。香港藍標擬取得晶贊科技C輪融資優先股31.25萬股，公司將持有晶贊科技14.29%股權。精碩科技是國內一家數據解決方案提供商，主要專注數據挖掘、分析和管理；晶贊科技是專注于大數據的一家廣告技術公司，主要為旅游、汽車、教育、電子商務等領域提供大數據解決方案。藍色光標通過一系列收購活動，大大提升在廣告程序化購買、移動廣告營銷、大數據分析與管理等方面的實力。
二是收購多數股份，成為營銷傳播集團控股的子公司或全資子公司。例如，2014年10月，省廣股份擬收購上海愷達85%股權，上海愷達成立于2007年4月，前身是數字廣告知名品牌安瑞索思（Energy Source），是目前中國規模最大的獨立互動整合營銷公司之一，其核心服務包括互動整合營銷及移動互聯網營銷，上海愷達擁有行業領先的移動互聯網廣告平臺AdTOUCH，在此基礎上為客戶提供創新的整合營銷解決方案。
三、獨立型的數字廣告公司發展模式及戰略
除了依托大型互聯網企業和大型營銷傳播集團的數字廣告公司，獨立型數字廣告公司近年來發展迅猛。由于其專業的數字營銷能力和可觀的市場利潤回報，受到國內外風投資本的青睞。獨立型的數字廣告公司擁有專業的數字營銷人員，開發了專業的程序化廣告軟件和大數據管理與分析工具，具有服務多個行業和大量互聯網媒體的專業優勢。獨立型數字廣告公司的發展戰略主要表現為以下兩個方面：
1、通過融資方式增強數字廣告公司的規模實力
數字廣告公司發展需要大量的資金支持，以此來吸引專業人才，研發專業工具，與互聯網媒體開展合作等。數字廣告公司融資的主要目的在于兩個方面：
一是通過吸引風投資本，為公司進一步發展提供資金支持。例如，2014年7月，移動廣告公司Vpon威朋宣布完成B輪千萬美金融資，投資方包括曾投資Facebook的頂尖金融巨頭，以及亞洲知名資本。Vpon將以此資金在亞太地區積極拓展業務，并擴大研發規模。公司進行重新定位，從移動廣告業務領域更進一步邁向移動數據領域，主要商務模式為移動廣告，并積極發展數據資料與廣告的結合，同時更大幅度的在亞洲各地區進行業務拓展工作。可見，Vpon的B輪融資旨在拓展公司在移動數據管理方面的專業實力，更好地為廣告主服務。
二是數字廣告公司通過吸引大型互聯網企業或大型營銷傳播集團的資本，利用大型互聯網企業的大數據資源和平臺資源，以及利用大型營銷傳播集團的客戶資源和專業的策劃創意資源等，從而實現自身的快速發展。具體包括兩種情況，即收購控股或收購少數股份，無論何種情況，均保持數字廣告公司的獨立運作，這樣既可以實現雙方的資源整合，同時也可以保持數字廣告公司的獨立性和靈活性。
2、與互聯網媒體深度合作提升大數據營銷能力
大數據時代對數字廣告公司的精準營銷能力提出了更高要求，而要實現精準廣告營銷，必須具備大數據獲取、大數據挖掘、大數據管理與分析、大數據應用的能力。數字廣告公司與互聯網媒體之間的深度合作，可以提升在大數據獲取方面的實力，為廣告主提供精準的受眾分析、精準的廣告投放、精準的效果評估等專業服務。數字廣告公司與互聯網媒體的深度合作表現為兩個方面：
一是數字廣告公司與大型互聯網媒體的深度合作。由于大型互聯網媒體擁有龐大的用戶群，而且大數據質量相對較高，因而這種合作對于提升數字廣告公司服務能力具有重要意義。例如，百度、奇虎360的搜索大數據，騰訊、新浪微博的社交大數據，阿里巴巴、京東的電商大數據等，這些大數據不僅可以用來分析用戶的性別、年齡、職業、家庭收入等自然屬性，還可以分析用戶的社會交往、興趣愛好、購物意向等社會屬性。數字廣告公司與大型互聯網媒體的深度合作，可以通過吸收大型互聯網企業資本等融資方式，從而達成一種戰略合作關系。如阿里巴巴控股易傳媒，奇虎360控股聚效廣告，這既是大型互聯網企業拓展數字廣告市場的戰略選擇，也是數字廣告公司提升大數據營銷能力的戰略需要。
