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在人們的生產、生活中，移動通信工程在期間發揮十分重要的作用。在使用過程中，為了提升其應用水平，需要對各個階段的關鍵點進行思考，并為其找到合理的實施方法。在文章中，基于方案的建立，在計劃階段、實施階段以及首位階段進行了探討。
關鍵詞：
移動通信；關鍵點；標準化
在技術創新發展趨勢下，對市場的多變性與人們需求都提出更高要求。在通信行業，為了促進移動通信工程管理水平的穩定提升，需要在工程實施階段確定出關鍵點，并為其找到各個關鍵點的方法，促使其管理標準化。
1關鍵點與標準化方案的制定原則
在一定發展程度上，對各個階段的實施步驟以及關鍵點進行分析，為其制定出標準化實施方向，促進方案的有效執行。而且，還需要利用項目管理工作中的分析工具對實施方法進行思考與制定，保證實現項目關鍵點的標準化管理。如圖一中所示。在通信行業，為了促進移動通信工程管理水平的穩定提升，需要在工程實施階段確定出關鍵點，并為其找到各個關鍵點的方法，促使其管理標準化。尤其是在技術創新發展趨勢下，對市場的多變性與人們需求都提出更高要求，為了滿足客戶的發展需求，一定要為其制定出相關的實施流程，促進決策模型的科學、合理性，無論在計劃階段、實施階段還是收尾階段，建立的關鍵點與標準化方案都需要按照相關原則有效實施，這種發展情況下，不僅能對整個項目過程進行控制，還能促進項目計劃的有效執行。
1.1滿足客戶需求
在通信技術不斷使用過程中，開始實施階段是不夠發達的，客戶在接受信息的同時，是一種被動方式，沒有發揮主動選擇權利。但是，隨著壟斷經濟的消失，在市場上出現更多的移動運營商與通信網絡，根據自身需求，對網絡進行合理選擇，促進自的實現。移動通信行業為效益規模型行業，無論用戶是多少，都需要投入大量成本，隨著使用人數的不斷增多，使用的服務費用、建設成本就會減少，以保證經濟效益的獲取[1]。
1.2滿足客戶需求方法
（1）制定相關流程。在對項目建設流程制定期間，針對移動通信工程中存在的高科技，需要高素質、高技術的人員參與其中，促進方案與建設內容的制定。技術人員與客戶需求是不同的，為了能滿足客戶需求，在項目管理的各個階段，一定要滿足人的期望，保證在滿足客戶需求基礎上，獲得更高的經濟效益。所以，在項目建設過程中，需要為其建立相關的實施流程，保證財務部門與市場都能參與到決策與投資工作中來。對于市場，其存在與客戶相關資料，能夠掌握企業的發展趨勢和業務務實，也能對企業的投資方向、重點內容進行評價[2]。財務部門，其涵蓋企業的核心信息，不僅能為其提供相關的財務信息，還能對各個投資情況進行分析。所以說，促進流程的合理制定，需要引導財務部門與市場的參與，促進項目建設決策工作的執行。（2）決策模型的科學性。建立的決策模型也需要具備科學性特點，在傳統決策工作中，是依據工作人員的自身經驗執行的，后期對實際的效果進行評價。但是，該方式只能在投產后進行評價，無法對投資風險進行有效預測[3]。
2計劃階段的方案制定原則
（1）分析各階段的工作特點。移動通信工程具備較強的專業性，但對工程進行分類并分析的時候，會發現不同的項目在各個階段存在相同的工作內容[4]。企業一般是根據施工經驗，對各個階段的相同點進行分析的，并實現各個項目的細化，促使這些細節的完善性，這樣才能為其制定出完整的模板。（2）對工作內容進行分配。雖然，已經掌握了主要的工作內容，但是，工作內容與工作量是不同的，相關的工作內容與工程程度也是不同的。所以，需要對各個工作內容進行合理分配，利用相關經驗有效完成。工程中的管理人員自身經驗不夠充足，為了改變該缺點，在對工程進行分配的時候，需要進行調整、分析，對實際的范圍、人數進行研究，保證分配工作更科學。（3）根據實際情況調整。在對模板與要求進行制度期間，實際的工程管理不需要按照相關流程實施，期間，需要根據實際情況，保證工程管理人員自身權利得以發揮，促進模板與要求的完善性。在各個工程項目管理工作中，要認識到其中存在的相同點，再將這些相同點滲透到模塊與要求中，這樣不僅能促進下次計劃工作的完成，還能保證各個項目組織的順利實施。（4）明確分工界面與服務條款。在工程的計劃階段，對各個施工單位的分工界面、服務條款以及相關要求合理明確，能夠對使用資源進行合理分配[5]。
3實施階段的方案制定原則
在通信工程項目的實施階段，對關鍵點與標準化方案進行制定，需要按照相關原則進行合理分配。（1）建立溝通計劃。在工程實際管理工作中，針對工程中存在的一些問題，解決方法以及整個工程的實施進度等，這些信息都需要通過合理的方式進行傳遞。一般情況下，主要使用工程會議，將工程進度定期通報，工作執行期間，一般使用電話實現定期、不定期。但該方式在執行期間，也存在優勢與劣勢。同時，不同的工程管理人員使用的溝通方式也是不同的，無論使用哪種方式，促使其工作效率的提升才是工程實施的主要目標。（2）促進溝通有效性。不同的溝通方式存在不同的優勢，都能促進溝通效果的有效性發揮。在實際工作中，為了促進溝通的有效性，可以明確出工程管理人員主要的溝通信息，促進這些溝通信息內容報送格式的規范性，在這種執行下，不僅能促進信息的準確、有效傳遞，還能實現項目工程的完好發展。（3）通報溝通結果。在實現溝通工作后期，需要將主要的溝通效果進行通報，發揮一定的信息反饋作用。期間，還需要在計劃階段，確定出分工界面，保證能夠對其中產生的問題進行解決。該工作執行下，不僅能促進項目計劃的實現，還能促進工作的順利發展[6]。
4收尾階段的方案制定原則
在工程的收尾階段，也需要為關鍵點標準化方案的制定提供相關原則。在整個項目執行并完成后，需要在收尾階段對其評估。在該工作中，主要研究項目工程的可性性，分析其是否達到研究工作中的預期效果。同時，在實際評估工作中，還需要減少人為因素的影響，這樣才能促使其評估工作的科學性與合理性。在對工程項目進行評估期間，最為主要的實施內容是對技術要素、經濟效益以及使用的費用計劃進行評估，為了保證評估工作效果的充分發揮，可以為其建立評估體系，這樣才能在整體上，實現工作方案的完好發展。
5結語
基于以上的分析和研究，工程管理工作為現代化發展過程中的主要方式。在移動通信工程中，受傳統高利潤的影響，利用傳統的方式是無法實現其執行目的的。所以，需要基于企業的長期發展趨勢，對企業的可持續發展、戰略發展進行思考，研究移動通信工程管理工作中的關鍵點與標準化，促進移動通信工程管理工作的積極發展。
參考文獻：
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[4]張凌海.移動通信工程管理關鍵點及其標準化研究[J].信息通信,2013(6):259-259.
[5]黃凱.移動通信工程管理關鍵點及其標準化研究[J].中國化工貿易,2015(28):252-252
【關鍵詞】 建筑工程；電氣工程；電氣管理；解決措施
引言
隨著建筑事業的不斷發展，其中電氣工程是整個建筑物中一個重要的部分，加強建筑質量的管理，而建筑電氣工程的質量管理必然必不可少，而且隨著近年來的發展，其重要程度已經逐漸的在超過建筑中其他工程，因此，如何加強電氣工程的管理成為建設單位和管理單位所面臨的重要問題。下面主要從建筑電氣工程的每一個環節進行分析，并加強電氣工程的管理管理。
一、建筑電氣工程管理工作要點分析
對于如何做好建筑電氣工程的現場管理，首先需要加強預防措施，然后才能更好的管理，最后才能是整個工程達到理想化的效果。其中電氣工程的管理工作要點主要分為以下幾點：
（1）施工工序
對于電氣工程的管理一般順其整個過程：①分包的單位進行資格的審查；②承包單位需要對分項工程進行技術交底；③施工過程中的巡檢與旁站；④竣工之前的預檢。
一般需要根據工程項目的特點然胡制定電氣部分的管理規劃，同時需要做好控制目標、控制措施以及工作程序的合理性與工作制度的健全性，做好這些對現場施工具有重要的意義。尤其對于大型的建筑電氣工程尤其要注意各個環節的控制，并做好其他方面的監督措施。
（2）設計交底
對于這一個環節注意弄清楚以下幾個問題：①建設單位對本次電氣工程的具體要求；②了解此次電氣設計的主導思想；③明確基礎和結構以及裝飾中施工的基本要求；④設計的單位對管理與承包的方提出的具體問題的一些答復；⑤設計交底一般需要由承包的單位進行負責和整理記錄，同時需要形成相關的紀要。一般在設計的變更和洽商應需要經過建設和設計以及管理與承包四方簽字確認，其目的是作為施工中重要的依據。
（3）施工方案
對于施工中技術復雜或者采用新技術的一些分項工程，需要承包的單位進行編制分項工程的具體施工方案，然后報給項目管理部門進行審定。其中管理部門需要審核的內容主要有：施工的總平面圖設計是否合理、整個施工的質量保證措施是否安全、可靠，具有針對性、整個工程中需要的人力和材料以及設備配置等等配置是否協調、整個承包的單位中是否明確質量保證體系的負責人。另外，整個工程中還需要向承包單位的電氣技術總負責人進行技術的較低，一般該項的主要內容包括：明確國家和所在地區的相關建設的政策和法規、明確有關合同上的建設單位和管理單位以及承包的單位的權利和義務、了解有關電氣工程的管理工作的內容、了解電氣工程的管理工作中的基本程序與主要的方法。
二、建筑電氣工程中強化管理控制的措施
（1）施工前管理控制
對于一個管理工程師來說，其工作能力不僅僅限于按圖進行施工的水準，更重的是全面的熟悉整個設計的圖紙，并努力和善于發現設計圖紙中存在的不足，并及時的提出處理的意見，對整個工程也是一種監督，更重要的是提高自己能力。因此，管理工程師需要確切的根據工程實際情況進行編制施工技術的方案，然后嚴格的進行審查，并要求需要有完善的質量保證體系和保證整體的工程質量的重要技術措施，而且整個過程需要符合圖紙會審和國家現行的一些電氣工程的施工和驗收的規范。
（2）施工階段管理控制
對于施工階段，是整個工程中重要的一個過程，也是控制電氣工程質量的重要部分，其中管理主要根據設計的圖紙和相關的技術文件以及國家現行的電氣工程施工和驗收的規范進行，同時還需要根據當地的政策和法規及相關的文件進行。對于施工的過程中發現圖紙出現有問題需要及時的提出，切不可私自的進行更改設計，管理師需要嚴格的進行執行和落實“三檢”的制度，對于施工的關鍵部位需要管理在一邊進行指導。需要嚴格的執行規范和控制措施，尤其注意施工工序和施工工藝等方面，另外需要對隱蔽的工程需要搜集資料進行有效的控制，避免出現問題，尤其注意對于隱蔽的工程需要相關的人員進行簽字確認之后方可進行下一道工序施工，整個工程中需要做好管理工作日志。
（3）主體施工階段管理控制
對于電氣工程中主體部分需要嚴格的控制好電氣管材和線盒質量關，對于不合格的材料堅決不可投入使用。例如，對于鍍鋅鋼管一般在電氣施工中的壁厚不得小于2.5mm，對于薄管的壁厚也不得小于1.5mm，另外需要注意鍍鋅層保持良好，而PVC管則需要采用中型以上。而在進行采取的重型管，一般需要阻燃型。另外管理需要注意，每次的進廠材料都需要填報審表，待管理進行審查同意之后才能夠用于此次的工程。為了不影響管材的結構和保證保護層的厚度，一般管理需要注意預埋的電線管不能夠敷設在鋼筋的外側，而對于管路在同一處的交叉一般需要不能超過三條，而且線管不能夠并排的綁扎一起。尤其注意管和管以及管和盒之間的連接牢固和緊密，同時需要防止出現堵塞，且綁扎過程中需要牢固。一般對于住宅部分的墻體需要有開關和插座，而且整個定位需要更具設計進行確定，必須要明確強弱電之間的距離等。
（4）安裝和調試階段管理控制
這個階段是整個工程的重要環節，管理單位尤其需要引起足夠的重視，而且這一部分需要對整個工程中需要注意的問題進行全面的監督，首先需要對配電箱和線盒內的壓線進行做樣板，嚴格的控制每一個環節，對于出現問題的部分需要進行返工。而且這一部分的內容牽涉的知識也比較全面和深入，因此，管理工作人員需要具備一定的專業性知識和專業性的角度進行對待此過程的工作。
（5）工程造價中管理控制
因為整個工程建設中管理的工作，應該是全過程的控制，目前對于管理的工作在整個的建設工程的投資和決策階段還是處于未成熟的階段，缺乏一定的實踐和經驗，因此，在確保工程質量的問題前提下，還需要做好整個電氣工程的造價控制，這也是這整個管理控制的范圍。一般管理師需要多結合現場的施工情況，一般主要從施工與設計兩個方面進行做起。其中施工方面主要包括：①在工程的計量上需要認真地進行核對，防止出現重算和多算；②對工程中套用的定額，尤其是取費上需要認真的進行審查，防止出現套錯；③一般因為施工單位而造成的返工與材料的損失，需要由施工單位自己進行承擔，切不可另算；④對于工程中設計變更所造成的費用，一般需要控制在總的造價范圍之內；⑤對于使工中設備的材料訂貨需要采用招標制度，而且需要注意盡量的訂購質優、價廉的產品。而在設計的方面，一般需要注意切不可浪費材料。
三、結語
綜上所述，對于建筑電氣工程的安裝中工程質量的好與壞將直接的影響整個建筑工程的質量，是其的一個重要因素，而對于電氣工程的管理一般是貫穿整個建筑工程的，而且責任重大。因此，在強化建筑電氣的現場管理，一般需要有超前和主動管理的思想，需要防患于未然，同時需要采取工程安全責任制，明確到個人，只有全面的結合實際情況，才可將整個電氣工程正常運行和保證整體建筑的穩定性。
參考文獻
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[3] 孫立春，建筑電氣施工中的質量通病和防治措施分析[J].黑龍江科技信息，2011（23）：128-130
關鍵詞：高速公路；機電工程；建設；管理；養護
近年來，我國高速公路建設飛速發展，傳統管理經營模式已經較難適應社會經濟的發展需求。高速公路運營的核心系統是機電系統，機電系統的特點是設備全天候運行、技術要求高、設備復雜、價格高，機電系統的穩定運行直接影響了運營管理的服務水平。在傳統的模式下，高速公路機電工程的建設、管理和養護工作過程中，往往將工作重心單一的放在營運期，不能將三者進行有機結合，忽略了高速公路機電工程建設、管理和養護工作的系統性和科學性發展要求。因此必須建立一項綜合性的養護與建設相結合的新型管理模式。
一、高速公路機電工程的主要特征
1、技術要求高。高速公路機電系統集成了自動控制技術、通訊技術、電子技術、閉路電視技術、機械工程技術、計算機技術等各種不同的學科，是一項對專業技術要求比較高的綜合性建設工程。
2、機電設備分布廣泛。高速公路機電系統的分布具有點多線長面廣的顯著特點，主要集中分布在高速公路沿線地區、高速公路各個收費站、隧道、橋梁和各個高速公路管理控制中心。
3、涉及的相關領域較多。高速公路機電工程的建設、管理和養護工作涉及范圍比較廣，綜合了很多其他相關行業在管理方面的工作，例如電信、環境保護、環境衛生、消防、供水等不同部門，而涉及到其他行業的相關管理問題，則會對高速公路機電工程的建設、管理和養護工作提出一定的要求，從而進行相應的檢驗工作。
二、高速公路機電工程的建設、管理和養護現狀
1、高速公路的建設和運營工作相對獨立。目前我國的高速公路機電工程的建設工作和運營工作是互相分開的，從而導致高速公路的建設階段與運營階段也是分開的，造成高速公路機電工程的建設工作和運營工作嚴重脫節，從而導致高速公路機電工程建設與實際的運營要求之間存在很大的差異。
2、高速公路機電工程設備較為分散。高速公路機電工程的工作環境比較惡劣，但是機電技術的發展卻越來越快，大部分的國產高速公路機電工程設備已經不能滿足實際施工過程中的具體工作要求，而且我國還沒有確立一個統一的機電設備管理標準，導致高速公路的管理和養護工作實施難度大[1]。
3、高速公路機電系統養護評價標準與方法缺乏統一標準。目前我國高速公路機電系統的養護都是各個省份各自為政，養護檢驗標準和體系自成一派，缺乏行業統一的養護評價標準，造成各地方的養護水平參差不齊，同時也會造成高速公路機電建設和養護人才的缺失，相關從業人員的培養渠道可謂五花八門，嚴重制約機電人才的培養、流動和引進。
三、高速公路機電工程建設、管理和養護工作中存在的問題
（一）高速公路機電工程建設與房屋建設、土地建設工程相互混淆
對機電工程進行設計時，通常情況下都是從機電專業的角度出發，并且對土建工程等建設也提出相應的要求，同時將這種要求全面貫穿于高速公路機電工程建設的各個環節中，但是最終卻并沒有真正落實到土建工程建設的具體設計方案和施工過程中[2]。
（二）高速公路機電工程的設計要求不符合實際工作情況
高速公路機電工程的設計工作主要包括施工前期的初步設計階段和招標文件的制定階段工作兩部分，由于不能根據建設施工過程中出現的各種變化和施工要求對施工設計方案進行及時的修改和調整，造成機電工程的設計工作不能對土建工程、供配電工程等實現有效的劃分和建設，導致上述工程在實際施工過程中普遍不符合高速公路機電工程建設施工的具體要求。
（三）高速公路機電工程不能協調其他各部門工作
高速公路機電工程的建設施工涉及多個其他行業，例如檢測、照明、計算機、土木、電氣和機械等，涉及的技術范圍比較廣，設計方案具有系統性和復雜性。因此高速公路機電工程的建設施工需要協調好其他各部門的工作。
四、高速公路機電工程建設、管理和養護工作的改善措施
（一）提高工程建設質量，加強對高速公路機電工程建設的管理
加強機電工程建設的管理工作在我國高速公路建設發展過程中發揮重要作用，要使機電工程各個環節工作能夠實現規范化和標準化，必須做好機電工程施工前期的施工準備工作，嚴格遵守施工合同中的安裝材料數量和質量、機電安裝要求等具體標準規范，全面掌握在機電工程施工過程中對機電安裝質量有影響的因素，做好相關防范工作。同時加強對機電工程安裝施工的管理工作，加強對機電工程質量標準和安裝技術的管理工作，根據施工合同和施工設計要求，對相關工作人員的操作水平和安裝流程進行規范和檢查[3]。
（二）抓住施工協調重點，建立科學合理的協調管理體系
在高速公路機電工程建設施工過程中，通常比較重視各施工單位之間的矛盾處理，但是機電工程建設施工的重點是處理好相關監理部門和業主之間的管理。機電工程的相關管理人員應該爭取得到公司領導的大力支持，建立科學合理的協調管理體系，明確劃分工作界面和職責，實現業主和監理部門之間的分工合作，使各部門負責人能夠明確自身的職責所在，大力提高相關部門的工作積極性，全面落實各部門之間的協調工作任務。
（三）結合營運管理需要，做好機電工程施工前的準備工作
及時確定機電工程建設相關的工作人員和管理人員，并組織相關人員對設計文件進行詳細的解讀。加大調查研究力度，全面掌握機電工程的施工進度和相關界面的設計方案，指導設計單位對招標文件進行編制，實現操作技術的規范化。同時要注重與營運管理需求相結合，邀請熟悉營運管理規范的專家參與設計或征詢意見，最大程度實現建設與營運的無縫過渡。相關設計部門應該做好機電工程施工過程中的技術服務工作，做好工程施工現場的技術協調工作，對各工程界面的設計工作進行檢查。
（四）協調促進行業發展，加強機電從業人員的培養。
筆者認為加強高速公路機電系統行業標準化建設非常重要，確定相關的機電工程建設標準、養護標準對于我國高速公路機電系統、相關智能交通發展具有非常重要的意義。將有利于建設期與營運期工作的協調統一，有利于機電建設、養護規范化和標準化發展，更加有利于建設、管理與養護綜合性人才的培養。
結語：
高速公路機電工程的建設、管理和養護工作是一項系統性、復雜性的工程，做好機電系統的建設、管理和養護工作，應該重點從工程建設的整個過程入手，結合營運管理和養護需要，采取相應的措施，做好各個環節的管理和協調工作，注重綜合性人才的培養，促進機電工程科學化、規范化管理，從而實現高速公路快速、安全和暢通，促進我國高速公路經濟效益和社會效益的大力提高。
參考文獻：
[1] 李峰.高速公路機電工程建設、管理與養護一體化探討[J].現代物業?新建設，2014，（10）：72-73.
Abstract: Present essay aims to explore the assessment of the course of Fundamental Theory of Electrical Engineering in higher vocationgal colleges.It summarizes the traditional exam of the operability and the exam of integration of the practices and theoretics and the assessment methods of open exam. Practice has proved a variety of assessment methods adapt to the needs of today's curriculum reform and can help students develop good study habits and improve comprehensive application capabilities.
關鍵詞： 高職；電工基礎；考核方式
Key words: vocational college；Fundamental Theory of Electrical Engineering；assessment method
中圖分類號：G71文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）23-0190-02
0引言
《電工基礎》課是高職院校的一門重要的技術基礎課，近些年來各個院校也展開了大量的課程改革工作。教學改革的基本思想是以培養學生能力目標為主，突出加強技能訓練，培養出高素質的具有較強實踐操作能力的應用型技術人才。隨著課程改革的不斷推進，僅用傳統的考核方式去評價學生，顯然是不適用也不科學的。因此考核方法的改革已勢在必行。事實上高職院校的課程改革是以技術應用能力的培養為核心目標。其教學評價標準也應該是以學生理解的學科知識運用于實際為目的的綜合評價體系。我們在課程理實一體化的課程改革基礎上，對其考核方法也進行了探索和實踐，取得了一定效果。
1用傳統的考試方式考察學生對基本知識的掌握
由于本課程在整個專業課程體系中的地位是專業技術基礎課，一方面其要為今后就業奠定良好的操作技能基礎，另一方面還要為后續專業課程打下一定的理論基礎。因此課程的考核也本著這樣的目的，必備的理論知識考核采取學期末傳統的筆試方式進行，在考試內容上重心向理論應用轉移。傳統考試方法學生比熟悉，教師便于操作，成績易于量化。便于學生總結和加深學習的理論知識。其缺點是理論與實踐脫節，易造成重理論，輕實踐的現象，往往造成高分低能的不客觀情況，很難反映出學生的應用和創新等綜合實踐能力。因此單一使用這樣的方式考核有失偏頗。不利于學生實踐操作能力的養成。綜合考慮這種考試方式在成績評定中的權重占總評成績的40%。最終成績還應當采取其他方式加以補充。
2用理實一體的考核方式考察學生實際操作能力的掌握
這種方法通過若干個實驗項目把相關的理論知識和基本操作要領統一起來。一人一個操作臺，考試時間為100分鐘，根據試卷要求得出成績。例如提高功率因數實驗考核評分表內容樣表（表1）。
這種考核方式強化了學生理論與實踐緊密聯系，著眼于學生對所學知識的理解、應用和基本操作能力的考察。但這種考核方式時間有限，老師考慮到大多數學生的具體情況，題目難度不大，因此限制了有些學生創新能力的發揮，不利于培養學生想像力和創造力。因此這種方式占總成績的30%。
3用開放式考核方式考查學生綜合應用能力
開放式的考核方式是在課程內容進行中，由老師提出若干道綜合題目，要求學生分成小組，每組選擇一個題目，利用課余時間完成電路的分析制作和調試。最后統一檢查和驗收。根據最后結果和提問給出每人成績。這種方式題目有一定難度，具有挑戰性，通過這種方式引導學生自主分析、查閱資料、有針對性的閱讀教材或資料的相關內容，使學生養成了良好的學習習慣，培養學生的團隊協作精神，這種方式將考核貫穿在整個教學過程中，無形中加深了學生對知識的理解和綜合應用能力的養成。最后通過學生互查（表）和教師對學生個人評價（表）兩種形式去考核、衡量、評價。這種考核占總成績的30%。它是教師對學生整個學習過程的考察，也是教師引導學生對自己學習過程每個環節中的表現進行反思的訓練，這種評價使得學生在方法能力、社會能力、專業能力（即綜合職業能力）上潤物無聲的獲得提高。通過開放式考核使學生對理論知識的理解、技能知識的掌握，解決問題能力以及與人合作等諸多方面作出了評價。這種考核方式占總成績的30%。
當然，考試不是目的而是培養學生綜合能力的一種有效手段。通過近三輪考試試點，多種形式的考核方法，不僅激發了學生學習的興趣，提高了學生學習的積極性和主動性，實踐能力和創新能力也得到明顯提高。在提高專業能力的基礎上也潛移默化的提升了學生的通用能力。包括學習能力、思維能力、解決問題能力、團隊合作能力、溝通能力和職業道德。而這些正是企業最需要的人才素質。多種形式的考核方式也存在著設備不足，實驗室開放時間有限等實際問題。但隨著課程改革的不斷深入，考核方法也會越來越完善。
參考文獻：
【關鍵詞】 電力工程；造價；控制；創新
電力工程造價問題直接關系到國家投資的回報和電力企業的綜合效益。如何在工程建設過程中，確保工程質量和工期，降低工程造價，保護企業的合法權益，是擺在電力企業面前亟待解決的問題。本文將結合筆者的工作實踐，談談如何合理確定與控制工程造價。
1.工程施工前的成本控制
首先必須明確決策，對電力工程項目建設的規模和成本合理的規劃。在電力工程項目的投資決策階段，必須對項目各項技術和經濟決策十分重視，因為這對工程建設造價和完成項目的經濟效益，有著關鍵性的影響。投資決策階段是有效地控制工程造價第一階段。在進行前期工作時，項目法人必須細致深入地做好調查工作，對影響造價的重要外部條件必須要落實好。要把工程項目對環境和社會的影響情況充分的考慮，讓工作更具廣度和深度。制定出科學詳細的可行性研究報告，全面準確地進行投資估算。要進行投資估算、設計總概算、施工圖預算等。投資估算是進行電力工程項目經濟評價的基礎，是判斷項目可行性和進行項目決策的重要依據，并作為以后電力工程階段造價控制目標限額。設計總概算也稱為電力工程產品的計劃價格。經批準的設計總概算是確定項目總造價、編制固定資產投資計劃，簽訂項目承包總合同和貸款總合同的依據，也是控制基本撥款和施工圖預算及考核設計經濟合理性的依據。
建議在該階段引入競爭機制，積極推行限額設計。設計是建設電力項目工程造價確定與控制的龍頭，運用價值工程對項目設計方案進行論證與優選，這是進入造價控制的第一步。推行限額設計是初步設計、施工圖設計階段對工程實際的“量體裁衣”，也是設計階段實現有效控制工程造價的重要環節和措施。引入競爭機制，大力推行設計招標投標制為增強設計單位的責任心，提高其設計質量，就必須把設計業務推向市場。 設計單位要取得項目，就必須在競爭中以最佳的設計方案（設計工期短、工程造價低、設計質量優）取勝。
2.施工階段
在建設市場逐步規范的今天，施工合同已成為約束發包方、承包方的手段，同時施工合同又是計費的基礎，施工合同的完善與否直接影響著對工程造價的控制。一要明確專門的合同管理機構。 在該階段要通過建立嚴格的設計變更、簽證審批制度來杜絕隨意性變更和不負責的簽證出現。特別要加強變更工程的可行性研究和評審，尤其是重大設計變更、簽證，必須建立分級審批和先報批后實施的制度，以到達控制工程造價的目的。
在工程項目實施過程中，對工程項目成本進行有效的組織、實施、控制、跟蹤、分析和考核等管理活動，以達到強化經營管理，完善成本管理制度，提高成本核算水平，降低工程成本，實現目標利潤，創造良好經濟效益的目的的過程。另一方面，做好工程材料價格的控制。材料費用是施工成本的重要部分，其價格的合理性對工程造價的合理性影響很大。把好工程材料關，首先要堅持優質原則，在確保質量的前提下，選擇價格相對低謙的優質合格品。其次，要科學選擇供貨渠道。不同種類的材料有固定的生產廠家和銷售市場，大宗材料的采購最好從主渠道直接購進。在采購材料時，要嚴格按施工預算控制和審核材料量，盡量進行批量采購。
3.工程結算
工程決算審核是一項十分重要的工作，它直接關系到甲乙雙方的經濟利益。對建設單位來說，要精打細算，盡可能降低工程造價；對施工單位而方言，為了追求經濟效益，通常多報結算，以增加工程造價。因此，從某種意義來講，工程決算審核實際上是雙方技術能力的較量。建設單位的預算人員，不但要熟練掌握工程量計算規則、定額子目的組成內容和套用規定、工程造價的計算程序，而且還要掌握三者的編制原理、內在聯系，唯此在應用中才能融會貫通、得心應手。此外，技經人員還應有一定的工程技術知識，既能對現場施工提出合理化建議，又可對簽證中的不合理因素提出質疑。另外，造價人員還要有耐心細致的工作作風，經常下工地了解現場情況，掌握工程動態。
總之，電力工程造價控制是一項系統工程，需要進行全過程、全方位的管理和控制。它貫穿于工程招投標、簽訂施工合同及建設施工各階段。既需要政府的調控、引導，也需要機構、企業，甚至于各個造價人員的共同努力。對于中國電力施工企業來說，只有轉變觀念，積極創造條件，搞好工程造價管理，才能適應社會主義市場經濟發展的需要，在電力行業的投資體制、企業經營機制等方面的改革浪潮中，立于不敗之地，從而進一步把我國電力工程造價管理推上一個更高的臺階。
參考文獻
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關鍵詞：立洲水電站大壩及進水口土建工程；混凝土拌和及制冷系統；平面布置方案；優化
中圖分類號：TV文獻標識碼： A
1 工程概況
立洲水電站壩址區位于四川省涼山彝族自治州木里藏族自治縣境內博科鄉下游立洲巖子至八科索橋2.4km的河段，電站采用混合式開發。攔河大壩為碾壓混凝土拋物線雙曲拱壩，壩頂高程2092.00m，壩體基本呈對稱布置，泄洪系統由2個溢流表孔和1個中孔組成，引水系統布置于右岸，采用一洞三機聯合供水方式，由進水口、隧洞段、調壓井、壓力鋼管段及鋼岔管段等建筑物組成。
根據立洲水電站大壩及進水口工程的施工總體布置，混凝土拌和及制冷生產系統布置在木里河右岸立洲大橋上游，位于立洲電站人工砂石加工系統外側的河灘回填場地，距離壩址1.5Km，主要承擔大壩、引水工程、部分洞室混凝土等工程的混凝土生產任務。
本混凝土生產系統設計生產總量約44.5萬m3，其中碾壓混凝土約31.2萬m3，常態混凝土約為13.3萬m3。根據施工總進度計劃和工程實際施工要求安排，混凝土生產系統需滿足高峰月澆筑強度為47430m3/月，碾壓混凝土高峰月強度為40228m3/月，常態混凝土強度為7202m3/月的設計要求，設計生產能力為：常態混凝土260m3/h；12℃低溫碾壓混凝土生產能力為140 m3/h。為此，選用一座HL240-2S3000L型雙臥軸強制式拌和樓和一座HZS90型拌和站，采用2×3雙臥軸強制式拌和樓和HZS90強制式拌和站拌制常態混凝土和低溫混凝土，要求夏季混凝土出機口溫度控制在12℃以內，生產能力為140 m3/h。
2拌和及制冷系統方案比較
該系統由水電七局獨立設計、施工和運行，設計時對混凝土拌和及制冷系統做了兩個方案，并進行分析比較：
（1）方案一：傳統性設計的生產工藝
根據混凝土生產系統布置特點及結合現場實際情況，方案一：使用膠帶機（B1、B2）將砂石骨料運至系統內的骨料堆存場，然后通過料場地弄膠帶機（B3）經膠帶機（B8）和地弄膠帶機（B4）經膠帶機（B5）進入90站稱量料倉，再經膠帶機（B6、B7）分別向HL240-2S3000L拌和樓和HZS90拌和站供料，制冷車間布置于HZS90站稱量料倉外側，冰樓布置于HL240-2S3000L拌和樓內側，片冰通過氣力輸送裝置輸送至拌和樓，冷風、冷水通過管路分別向各使用點供應，砼運輸進場道路從系統場地中部通過，其它配套設施、結構根據場地狀況相應建設，具體布置詳見下圖一。
圖一
工藝特點如下：
優點：（1）混凝土生產所用粗細骨料不受砂石生產系統和系統內設備故障影響，能保證混凝土的正常生產和澆筑；（2）制冷量利用率可達90%以上。
缺點：（1）部分設備、設施布置于場地邊緣，而該區域又為回填場地，因此安全性差；（2）系統設施、結構布置分散；（3）土建工程量大；（4）砼運輸道路與分料卸料場地部分存在交叉，影響彼此工作和施工安全。本工程由于場地限制和地質狀況，系統布置較為困難，如果采用此方案，其建設成本和運行成本都將增大。
（2）方案二：技改性設計的生產工藝
在保證系統結構設施符合生產要求條件下，我部對骨料儲存結構、HL240-2S3000L拌和樓儲料、稱量及生產控制程序、制冷系統結構布置等進行了調整和優化。其結構為：使用膠帶機（B1、B2）將砂石骨料運至骨料倉，然后通過骨料倉廊道膠帶機（B3）經膠帶機（B6）和廊道膠帶機（B4）經膠帶機（B5）分別向HL240-2S3000L拌和樓和HZS90拌和站供料，制冷車間布置于骨料倉正下游，冰樓布置于制冷車間外側、骨料倉下游，片冰通過膠帶機輸送至骨料倉廊道口的小冰倉內，冷風、冷水通過管路分別向各使用點供應，砼運輸進場道路從骨料倉上游側通過，其它配套設施、結構根據場地狀況相應建設，具體布置詳見下圖二。
圖二
其生產工藝的優、缺點如下：
優點：（1）系統設施、結構集中布置于場地中央，且靠近里側，安全性好；（2）系統布置緊湊，規模精簡，且建筑特之間無交叉；（3）系統結構簡單、運行維護方便；（4）制冷車間布置于骨料倉旁，風冷部分制冷量利用率較方案一高；（5）工程造價低，拌和站和拌和樓共用一個料倉，料倉除承擔風冷作用外，還兼顧拌和站、拌和樓料倉，減化了HL240-2S3000L拌和樓進料層和儲料層結構安裝，膠帶機長度也縮短，增加了小冰倉和膠帶機保溫結構，與采用傳統工藝結構施工相比，工程造價降低約30%，同時也降低了后期系統的運行成本。
缺點：（1）骨料倉容量有限，骨料倉的料位在生產過程中隨時變化，對骨料的預冷效果存在一定影響；（2）片冰部分制冷量利用率偏低。
經過以上經濟技術比較后，擬采用方案二。
3實施方案的技術特點
（1）在工程實施中，由于該施工場地是沿木里河右岸邊坡河灘回填而成，回填渣料又多為三、四類巖體，為保證重負荷類（儲料倉、粉料儲存罐等）和動載類（拌和樓等）設備設施的安全性使用，我部對混凝土拌和及制冷系統平面布置進行了較大的優化調整，即將骨料儲存結構、制冷車間、冰樓、粉料儲存罐、外加劑房、拌和樓（站）、地磅房沿1#施工道路側布置，配電室、壓縮空氣站沿砼運輸進出場道路里側布置，進出場道路靠河側布置，并按要求保證道路與邊坡的安全距離；同時在進行拌和樓、粉料儲存罐、骨料儲存倉基礎施工前，對其基礎用巖石渣料換填，并用振動碾壓實，再進行基礎土建施工。（2）將傳統工藝中的骨料暫存場與HL240-2S3000L拌和樓、HZS90拌和站的儲料倉合三為一，并與制冷要求相結合，改建為一個集冷卻和暫存功能的長方形鋼筋混凝土料倉（長×寬×高：21m×6.3m×12.5m），總容積為1200m3；（3）將HL240-2S3000L拌和樓骨料稱量裝置分離，與HZS90拌和站骨料稱量裝置同安裝于料倉廊道內，并對HL240-2S3000L拌和樓生產控制程序進行修改，即調整其骨料稱量程序，加大其骨料稱量提前量；（4）將制冷系統建安于骨料倉旁，片冰改氣力輸送為膠帶機輸送，運至骨料倉廊道口安裝的小冰倉內，其稱量裝置安裝于小冰倉下、B3（B4）膠帶機上，并給廊道膠帶機延出骨料倉廊道口段和HL240-2S3000L拌和樓、HZS90拌和站上樓膠帶機安裝保溫結構。
4結 語
從2011年11月底建成投產以來，木里河立洲大壩及進水口土建工程混凝土拌和及制冷系統單班碾壓混凝土生產最高為1800m3，小時生產能力為160m3，因此其平面布置通過以上優化調整，不僅減少了系統設施結構的施工工程量，加快了施工進度，而且保證了生產能力，滿足了大壩等工程的混凝土澆筑施工。但也存在一些問題：如骨料倉總容積偏小，對系統內設備保證率要求高等。工藝改造可為今后受地形地質限制的類似拌和系統做參考。
作者簡介：
關鍵詞：電力工程項目；成本控制；成本信息化
一、電力工程項目成本控制的內容
（一）工程投標階段的成本控制——合同成本
企業往往只重視中標后的合同會簽，但工程開始前及過程中對合同管理不夠重視，造成施工項目成本控制的被動及效果不佳。應當充分重視合同的重要性，合同成本控制主要在以下幾個方面起到關鍵作用：工程量核定方式、工程款支付方式、違約責任及索賠規定。因此企業及項目管理人員應當加強開工前的合同分析，全面理解合同內容及其存在的問題和風險，并對相關人員進行合同交底。
（二）工程準備階段成本控制
1.要素成本的控制
加強對人工費的管理，人工費約占工程造價的20%，控制好人工費和對成本控制能起到重要作用。其次是材料費的控制，材料費一般占全部工程費的65%-75%，直接影響工程成本和經濟效益。
2.技術管理成本控制
根據施工現場的實際情況，科學規劃施工現場的布置，為減少浪費，節約開支創造條件；依據自身的技術優勢，充分調動管理人員的積極性，開展提合理化建議活動，盡可能擴大成本控制的范圍和深度，施工方案、材料消耗計劃、機械使用計劃等技術工作的結果，直接影響著項目的成本消耗。
3.進度成本控制
進度控制是保證施工項目按期完成、合理安排資源供應、節約工程成本的重要措施。進度控制主要包括進度計劃、計劃執行、進度統計、進度跟蹤、計劃調整幾個環節，進度計劃是龍頭，必須先行和及時調整，應高度重視進度計劃的編制工作。
（三）工程結算階段成本控制——財務結算及行政管理成本
首先財務部門是成本控制的重要組成部分，主要是通過審核各項費用的支出，平衡調度資金，建立各項輔助記錄，配合經理部對各部門成本執行情況進行檢查監督，對工程進行全方位的成本分析，并及時反饋到決策部門，以便采取有效措施來糾正項目成本的偏差。財務部門的結算工作是否細致是關系到成本控制的一個重要部分。其次管理機構精簡，工作崗位設置合理，是減少不必要的工資性支出和控制業務費等各項非生產性開支的基礎。
二、成本控制的方法
（一）優化組織施工方案
施工組織設計是工程施工的技術綱領，它的先進性、適用性將直接關系到工程質量、安全、工期，最終將影響到工程項目的成本和效益。雖然在投標時施工企業一般都做了施工組織設計，并經過了建設單位的認可，但這種施工組織設計屬于總的施工組織設計，對不同的單位工程未加以細分，工程施工前，施工單位應調整、優化施工組織設計，對特殊施工方案進行經濟技術比較，從中優化出技術先進、安全可靠、費用成本低、方便施工的最佳施工方案。
（二）實行成本控制責任制
項目法管理通過對項目生產要素的優化配置和動態管理，按工程進度的客觀規律，實現有效的計劃、組織、指揮、協調、監督和控制，從而達到提高經濟效益的目的。加強工程進度管理，合理組織施工隊伍，科學安排施工工序是保證工期的重要條件，通過推廣和應用網絡計劃技術，有助于控制由于拖延工期而加大管理費、人工費開支的發生，有助于加強施工現場的組織協調，合理優化各項資源的最佳組合，避免不必要的重復工作，達到節省人力、物耗、降低成本的目標。
關鍵詞：安全質量；進度控制；施工質量；施工日程安排；責任包干
目前來說在電力工程進行的過程中最大的難題就是如何協調電力工程安全、質量與進度控制三者之間的關系。電力工程作為一項重要建設，必須要在保證安全和質量的前提下進行進度控制，但是目前電力工程的實施過程之中還存在很多問題，下文就將針對三者之間的關系進行分析找出目前電力工程所存在的問題，并提出合理化建議。
1電力工程的安全、質量與進度控制三者之間的關系
電力工程的建設關系到國泰民生，我們必須要確保電力工程的順利進行。首先就要明確電力工程的安全、質量與進度控制三者之間的關系。其中關系最為密切的就是安全和質量問題，要將施工安全放在首位，保障工程質量。安全與質量之間是彼此促進的關系，沒有安全也就沒有質量可言。其次在保障安全與質量的同時進行相應的進度控制，從而確保工程能夠如期進行[1]。進度控制的重要性在于使電力企業的投入成本具有其可控性，使投入控制在預期范圍內，避免不必要的資金浪費，提高工程進行的效率，及時完成電力工程的建設。因為電力工程作為一個巨大的工程項目，進度一旦被拖長所造成的人力、物力及財力的損耗是不可估量的，所以做好進度控制是十分重要的。
2電力工程建設目前存在的問題
電力工程的建設過程之中出現了很多的問題，其中我們將從電力工程的安全、質量及進度控制這三個角度去分析，從而提出相應的對策。其中電力工程項目進行過程之中最大的問題就是電力安全問題，電力安全事故頻發的背后不僅僅體現了安全管理措施落后和排查隱患手段不到位，也在另一個層面上顯示出了普遍施工人員及電力企業的安全施工觀念十分薄弱。電力建設本來就是十分復雜的一項建設，項目繁多，施工線長，管理很難完全覆蓋。在建設上也缺少相關的電力建設應急預案。據調查顯示在2014年的九個月里就有十三起人身傷亡事故，其中死亡人數已達到了二十人。同比增長百分之四十。為什么反復強調的安全問題仍然事故頻發，我們要進行探究和反思，無論是思想教育層面上還是安全制度的層面上。除了安全事故方面，電力工程建設過程中也有質量不過關的狀況發生。電力工程的質量其實是與當地的經濟直接掛鉤的，例如2012年的附件能源集團晉江天然氣發電有限公司的機組壓氣機靜葉片斷裂，直接導致了機組跳閘的后果，造成了直接的經濟損失近四百五十萬元。2014年時浙江嘉華發電有限公司進行八號機組的脫硫塔改造，在使用管式除霧器安裝作業時質量不過關，從而導致了易燃品的引爆，造成了過百萬的經濟損失。在進度控制方面比較常出現的現象就是，施工單位一味地追求進度[2]，而導致了質量不過關等問題，往往會導致返工從而消耗更多資金和時間。所以過于追求進度也無法保證電力工程的質量。所以怎樣協調好安全、質量和進度控制之間的關系是需要相關部門不斷探究和調整的。
3如何協調好電力工程的安全、質量與進度控制三者之間的關系
3.1協調好各部門之間的關系，及時進行溝通
進行電力工程之前，為了保障電力工程建設的安全、質量與進度控制最需要的就是提前與相關部門進行協商好。同業主們也要保持良好的溝通，提前對征地、用地問題處理清楚，合理利用土地空間，與當地的行政機構落實好相應的審批手續，與電力建設單位與監理單位做好溝通，避免不必要的沖突。及時的溝通交流有利于電力工程的進度能夠如計劃進行，保證施工進度。與材料供應商做好涉外工作也是為電力工程的質量打下基礎，只有符合標準的用料才能為電力工程的高質量建設打下相應的基礎。所以協調好各部門之間的關系，及時進行溝通這一舉措是十分有利于保障電力工程的安全質量與進度控制的。
3.2建立安全質量保證管理體系及進度計劃監督體系
只有有效的制度體系才能真正對電力工程建設之中相關部門和人員進行具體的規范和約束。建立一系列的體系制度，就是為了將電力工程的責任和任務合理進行細分，將具體的責任落實到個人，一旦出現問題，有跡可循，明確了每個人的分工，責任包干，明確各個部分及項目的安全事故責任人。保證安全質量保證管理體系的建立與實行。所以不僅僅要建立安全質量保證管理體系，也要建立進度計劃監督體系，嚴格監督進度進行，督促施工人員的規范操作和用材用料，從而達到確保電力工程的安全質量及進度控制的目的。
3.3提高人員配置
電力企業不僅要引進高水平的工程施工人員，還要對現有的施工人員進行培訓，堅決杜絕違規操作，要求每名施工人員都要進行安全教育及專業知識的培訓，以此提高自身的專業素養和安全保護意識，要求每名施工人員都要持證上崗。建立質量自檢制度，每名施工人員要對自己的作業任務進行自檢，從而提高作業質量和作業效率。
3.4做好電力工程的前期準備工作
前期準備工作對于保證施工進度以及施工安全和質量都是非常重要的，提前就要進行實地考察，并對相關項目提前做好相關手續的審批，反復核實合同內容，以免在電力工程建設過程之中出現問題。以陸川縣電網線路建設為例，陸川縣由于因為地理位置原因，有季節性的用電變化，用電高峰區負荷率與最低的用電負荷率可以相差十六萬千瓦。所以要針對實際情況提前進行考察，從而促進電力工程的進行和調整。
3.5對于電力工程建立實時跟進制度
在電力工程的進行過程之中，我們要注重電力工程的每日進度，將各階段的任務分解開來，每一階段的發展動態都應該及時掌握，才能確保電力工程的安全質量及進度控制如計劃進行，實時跟進制度也有利于維護最優進展，從而能對電力工程的安全性和安穩性進行及時的檢查，促進電力工程的建設。
4總結
在電力工程建設的過程之中我們必須要重視安全、質量和進度控制這三個要素，在保證安全和質量的前提下做好進度控制，便利民生，也能降低電力企業工程的投入成本，從而達到工程最優化。通過協調各部門關系、提高人員配置、建立質量安全保證管理體系等方式確保施工進度如計劃進行，確保電力工程的施工安全和施工質量。
參考文獻：
[1]王祖鋼.電力工程安全管理及質量控制的研究[J].中國新技術新產品,2015,20:180.
關鍵詞：電力工程 造價管理 控制
中圖分類號：TU723.3文獻標識碼：A
1.我國電力工程造價管理的現狀
電力工程造價管理在建國五十多年中,基本上是沿用原蘇聯造價管理模式,結合我國的投資管理體制而建立起來的一套概預算制度,基本屬于靜態的指標、定額計價管理體系。其主要的功能是調節甲、乙、丙(即建設、施工單位和設計)各方面的經濟利益。由于電力建設工程從提出項目到投入商業運行一般要經過項目建議書、項目的可行性研究、立項的批準、初步設計、施工圖設計、施工、竣工驗收、移交商業運行等階段,對應的計價依據依次為估算指標、概算定額(或概算指標)、預算定額。傳統的定額計價模式先是計算定額直接費,再計算價差(包括人工價差、材料價差、機械價差),然后按照對應的《電力工業基本建設預算管理制度及規定》(即電力行業通常所說的《預規》計取各項費用,最后形成工程造價。定額計價模式從最初的電力工程建設概算指標逐步過渡到96年版的電力工程建設概預算定額,目前使用較多的概預算定額是對在1996年版的基礎上進行補充完善后的2001年修訂本和2006年版《電力建設工程概預算定額》,電力造價管理總站在2007年出版了《電力建設工程預算補充定額與電力工程量清單計價規范對照應用手冊6,目前正在大力推廣應用之中。
2.工程施工前的成本控制
首先必須明確決策，對電力工程項目建設的規模和成本合理的規劃。在電力工程項目的投資決策階段，必須對項目各項技術和經濟決策十分重視，因為這對工程建設造價和完成項目的經濟效益，有著關鍵性的影響。投資決策階段是有效地控制工程造價第一階段。在進行前期工作時，項目法人必須細致深入地做好調查工作，對影響造價的重要外部條件必須要落實好。要把工程項目對環境和社會的影響情況充分的考慮，讓工作更具廣度和深度。制定出科學詳細的可行性研究報告，全面準確地進行投資估算。要進行投資估算、設計總概算、施工圖預算等。投資估算是進行電力工程項目經濟評價的基礎，是判斷項目可行性和進行項目決策的重要依據，并作為以后電力工程階段造價控制目標限額。設計總概算也稱為電力工程產品的計劃價格。經批準的設計總概算是確定項目總造價、編制固定資產投資計劃，簽訂項目承包總合同和貸款總合同的依據，也是控制基本撥款和施工圖預算及考核設計經濟合理性的依據。
建議在該階段引入競爭機制，積極推行限額設計。設計是建設電力項目工程造價確定與控制的龍頭，運用價值工程對項目設計方案進行論證與優選，這是進入造價控制的第一步。推行限額設計是初步設計、施工圖設計階段對工程實際的“量體裁衣”，也是設計階段實現有效控制工程造價的重要環節和措施。引入競爭機制，大力推行設計招標投標制為增強設計單位的責任心，提高其設計質量，就必須把設計業務推向市場。 設計單位要取得項目，就必須在競爭中以最佳的設計方案（設計工期短、工程造價低、設計質量優）取勝。
3.施工階段
在建設市場逐步規范的今天，施工合同已成為約束發包方、承包方的手段，同時施工合同又是計費的基礎，施工合同的完善與否直接影響著對工程造價的控制。一要明確專門的合同管理機構。 在該階段要通過建立嚴格的設計變更、簽證審批制度來杜絕隨意性變更和不負責的簽證出現。特別要加強變更工程的可行性研究和評審，尤其是重大設計變更、簽證，必須建立分級審批和先報批后實施的制度，以到達控制工程造價的目的。
在工程項目實施過程中，對工程項目成本進行有效的組織、實施、控制、跟蹤、分析和考核等管理活動，以達到強化經營管理，完善成本管理制度，提高成本核算水平，降低工程成本，實現目標利潤，創造良好經濟效益的目的的過程。另一方面，做好工程材料價格的控制。材料費用是施工成本的重要部分，其價格的合理性對工程造價的合理性影響很大。把好工程材料關，首先要堅持優質原則，在確保質量的前提下，選擇價格相對低謙的優質合格品。其次，要科學選擇供貨渠道。不同種類的材料有固定的生產廠家和銷售市場，大宗材料的采購最好從主渠道直接購進。在采購材料時，要嚴格按施工預算控制和審核材料量，盡量進行批量采購。
4.工程結算
工程決算審核是一項十分重要的工作，它直接關系到甲乙雙方的經濟利益。對建設單位來說，要精打細算，盡可能降低工程造價；對施工單位而方言，為了追求經濟效益，通常多報結算，以增加工程造價。因此，從某種意義來講，工程決算審核實際上是雙方技術能力的較量。建設單位的預算人員，不但要熟練掌握工程量計算規則、定額子目的組成內容和套用規定、工程造價的計算程序，而且還要掌握三者的編制原理、內在聯系，唯此在應用中才能融會貫通、得心應手。此外，技經人員還應有一定的工程技術知識，既能對現場施工提出合理化建議，又可對簽證中的不合理因素提出質疑。另外，造價人員還要有耐心細致的工作作風，經常下工地了解現場情況，掌握工程動態。
5.《通用造價》應用實例
某新建10kv開關站工程,已完成初步設計,概算靜態投資205.巧萬元。以該工程為例,應用《通用造價》對實際工程進行分析。
（1）明確新建10kV開關站主要技術條件,將新建10kv開關站主要技術條件整理匯總。
（2）根據新建開關站的規模及主要技術條件,找出擬采用的典型方案并列出主要差異。比較配電裝置形式和站址基本條件,選擇《通用造價》與新建工程技術條件接近的10kv戶內開關站典型方案(KB-10一1一SHX方案)并比較列出實際開關站與典型方案KB一10一l一SHX的差異。
(3)根據典型造價完成工程概算造價調整計算。在典型方案KB一10一1一SHX的工程造價基礎上進行子模塊的刪減。《通用造價》方案KB一10一l一SHX的工程總造價為227.65萬元人民幣。《通用造價》方案KB一10一1—SHX的10kV出線子模塊總造價為9萬元人民幣/出線。
（4）工程造價變化相關原因分析。新建工程造價與《通用造價》方案KB一10一1一SHX及調整后工程造價進行比較,主要內容如下:
1)《通用造價》中10kV進線柜價格為4.3萬元/面,母聯柜價格為4.0萬元/面,出線柜價格為4.2萬元/面;實際價格均為4.6萬元/面,應增加費用約6.9萬元人民幣。
2)電纜、接地材料實際價格比《通用造價》中高,應增加費用約2.93萬元。
3)《通用造價》中土建費用為19.98萬元人民幣,實際工程未發生,應核減費用19.98萬元人民幣。
4)《通用造價》方案沒有直流部分,新建開關站工程設置直流裝置1套,應增加費用6萬元。考慮上述因素后新建10kV開關站工程項目造價是合理的。
6.結語
工程造價管理是一項技術性、專業性、政策性很強的工作,它貫穿于投資決策、項目設計、招標投標和建設施工各階段,工程建設的各有關主體應轉變觀念,積極創造條件,促進工程造價咨詢機構參與建設項目全過程造價管理,為合理確定和有效控制建設工程造價作出應有的貢獻。同時政府要加強造價動態管理,正確引導建筑市場公平競爭,遵循市場運作的客觀規律確定調整經濟政策,使動態管理體現于全方位穩定建筑市場價格總體水平,主動調節市場,實行間接、指導的管理,對形成競爭有序的公開、公平、公正的建筑市場將起到規范和引導的重要作用。
總之，電力工程造價控制是一項系統工程，需要進行全過程、全方位的管理和控制。它貫穿于工程招投標、簽訂施工合同及建設施工各階段。既需要政府的調控、引導，也需要機構、企業，甚至于各個造價人員的共同努力。對于中國電力施工企業來說，只有轉變觀念，積極創造條件，搞好工程造價管理，才能適應社會主義市場經濟發展的需要，在電力行業的投資體制、企業經營機制等方面的改革浪潮中，立于不敗之地，從而進一步把我國電力工程造價管理推上一個更高的臺階。
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