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[關鍵詞]中小學生 安全教育 實效性
中圖分類號：G641 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）37-0002-01
據相關資料顯示，在我國，每年約1.6萬名中小學生非正常死亡，每天約40名中小學生因交通事故、食物中毒、溺水等死亡。近年來，脅迫、等案件，更是直接危害中小學生的身心健康。安全是中小學生健康成長的前提，也是實現中小學生全面發展的第一保障，加強中小學生安全管理，增強中小學生安全教育實效性，有利于廣大中小學生的身心健康，有利于素質教育的早日實現，有利于整個社會穩定、有序和良好的運行，因此，家庭、學校、社會應相互配合，共同努力，增強中小學生安全教育實效性，確保中小學生健康成才。
一、中小學生“安全事件”頻發的原因
1.家庭安全教育缺位。父母是孩子的第一任老師，家庭是孩子的第一所學校，家庭安全教育對于培養中小學生的安全意識至關重要。但是許多家長往往忽視孩子的安全教育問題，相當一部分的家長片面的認為，孩子的安全教育應是學校的教育內容，殊不知，許多中小學生是在上學或者放學途中，或者周末、節假日在家庭附近遭受意外的。另外許多家長本身安全意識就弱，更不用說教育孩子了，例如2014年9月一名二年級小學生，搭乘父親的摩托車放學回家，與一貨車相撞，孩子當場身亡，父親嚴重受傷。或許許多父母都知道摩托車載人存在安全隱患，但他們大多抱著僥幸心理，一旦發生意外，追悔莫及。因此，父母必須轉變觀念，積極開展家庭教育，同時提高自己和孩子的安全防范意識，保護孩子安全。
2.學校教育不完善。隨著我國義務教育的全面推進與發展，中小學教育大眾化已成為可能，私立學校、民辦學校、貴族學校等不同類型的學校相繼出現。多元的辦學主體和多樣的辦學層次下，學生更加復雜，差異較大。學校本身管理制度的不健全，加之中小學生在校人數較多都增加了學校教育的管理難度。中小學校車安全事件、校園中拉幫結伙、打架斗毆現象、誤傷誤殺事件時有發生，令人痛心疾首。許多中小學為了提高知名度和升學率，過度重視中小學生的學習成績，甚至用學習成績代表學校教育。各中小學校應意識到，中小學生的學習成績固然重要，但是，安全才是開展其他活動的基礎，安全教育應被放在更加突出和重要的位置。
3.社會環境復雜。當前我國正處于社會結構轉型期和社會矛盾多發期，社會環境相對復雜，學校周邊的酒吧、ktv等娛樂場所魚龍混雜，娛樂場所經營者為了經濟利益，吸引部分中小學生進入娛樂場所，易使其受到身心傷害。社會上一些極端分子為了宣泄自己的不滿，報復社會砍殺中小學生的行為，也加劇了中小學生的安全威脅。2014年，福建南平、江西上饒等地出現的砍殺小學生事件，曾造成嚴重的社會恐慌。因此，必須不斷完善社會監管的法律法規，動用社會大眾的力量共同保護中小學生的安全。
4.中小學生自身防范意識薄弱。調查發現中小學生意外傷害事故的發生有相當一部分是因為中小學生自身防范意識不足，缺乏躲避風險意識，自我保護能力較弱。中小學生缺乏安全常識，基本沒有自身防范意識與能力的特點往往使其成為被侵害的對象。2014年5月，5名初二女生，在自己并不會水的前提下，飲酒后壯膽，跳入水中玩耍，不料因1名女生不慎在水中滑倒，另一女生出手相救二人一并沉入水底。中小學生普遍缺乏安全常識，幾乎沒有認識風險、躲避風險進行自我保護的能力。
二、以學校教育為主導，增強中小學生安全教育實效性的思考
1.建立家庭教育要與學校教育相互配合、積極互動的長效機制
首先必須回歸家庭教育的本位，父母以及家庭其他成員必須重視并關心孩子的安全問題，主動增強自身的安全意識和安全教育能力，通過校訊通等加強與學校的溝通和聯系，特別關心上學和放學途中孩子的活動動態，與學校相關負責人相互配合，積極互動，及時有效消除孩子周圍的安全隱患，全方位保障孩子身心健康。
2.學校重視安全教育活動，創新安全教育形式
學校教育作為引導中小學生進行正確的自我認知的重要場所，應該發揮其在安全教育中的主導作用。首先，要從根本上意識到“學生安全，重如泰山”。中小學生安全教育不僅要納入學校、班級管理之中，更要讓中小學生安全教育走進課堂。在日常教學活動中和安全課堂中強調安全的重要性，并做好安全常識教育工作。其次，創新教學形式，豐富教學活動。學校安全教育應通過開展豐富精彩的教學活動，吸引中小學生積極參與安全教育課堂，從而強化中小學生的安全知識、安全意識和躲避風險意識。例如，在具體的安全教育課堂中，教師可以通過情景模擬的方法，介紹一些安全案例，引導中小學生通過角色扮演參與其中，鼓勵中小學生以小組形式研究安全案例，考驗各個小組的辨別、克服、消除安全問題和安全隱患，獨立思考，獨立解決安全問題的能力。通過類似活動的開展，培養中小學生的應變能力，真正提高中小學生的安全能力。再次，學校教育要與家庭教育積極互動，及時反饋學生動態給家長，確保每位學生成長在家長和學校共同營造的“安全區域”內。最后，學校教育還應重視中小學生的心理健康教育。中小學生個人及周圍的特殊經歷、社會上一些極端的安全事件，極易給中小學生造成心理陰影。學校教育應認識到這一問題，并及時有效的針對這一問題開展相應的心理健康教育，提高中小學生的心理健康水平。中小學生心理素質的提升將有助于他們增強安全意識、排除安全隱患、解決安全問題、提高安全能力。
3.完善相關制度、凈化中小學周邊環境。“近朱者赤，近墨者黑”中小學周邊的不良環境是中小學生面臨的一大安全隱患。相關部門應根據相關法律法規，逐步完善相關制度，對具體經營類型，經營范圍、營業對象等做出具體規定，并監督其嚴格執行，爭取實現市場主體的利益和中小學生健康成長之間的平衡，凈化中小學周邊環境，全方位消除學校周邊的安全隱患。
4.發揮中小學生的主觀能動性，提升中小學生的自我保護意識和能力。學校的努力，家庭的配合以及制度的完善都是為了全面確保中小學生的安全，但各方面相互配合的外在努力都無法為中小學生提供一個“絕對安全區域”，解決中小學生安全問題必須注重中小學生自身主觀能動性的發揮，堅持以中小學生自身安全意識和自我保護能力的提升為解決中小學生安全問題的核心。中小學生自身安全防范意識的提高和自我保護能力的增強，才是解決安全隱患，保護自身安全，促進自我健康成長的有效之道。
總之，中小學生安全教育問題事關中小學生的身心健康，事關千家萬戶的幸福所在，面對日益復雜的中小學生安全問題，我們應該全面認知積極應對，以學校教育為主導，以中小學生自我教育、自我保護意識和自我保護能力的提升為核心，與家庭教育、社會監管積極互動，共同確保中小學生的真正安全，促進中小學生健康成長。
參考文獻
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關鍵詞： 交規法規 中小學生教育 安全教育
機動車數量的急劇增加帶來了道路交通安全問題，然而目前我國的道路安全教育并沒有達到應有效果，部分交通參與人的交通安全意識較差，法制意識淡薄，甚至有許多高中畢業生乃至大學生不了解交通安全法規和交通標識，看不懂交警手勢信號，導致交通事故不斷[1]。這在一定程度上與我國現有的交通安全教育制度有關，尤其是忽視了針對中小學生的交規教育。
近日，廣東省一小學出臺規定，要求小學生騎車上路通過考試、取得“準騎證”[2]。近年來，日本、江蘇、浙江等地的一些中小學也出臺過相關政策[3，4]，充分體現了社會對中小學生道路交通安全的重視。美國部分學校將交通安全知識與課程相結合，英國從1970年起便在全國中小學開展學生交通安全教育行動等[5]。廣大中小學生是祖國的未來，對中小學生進行課堂交規教育，使其了解掌握交規的部分實質性內容具有重大的現實意義。
考慮到今后城鎮化的進一步發展，僅考察市區、城郊中小學。以鄒城市市區、城郊的十所中小學為例，對其進行了實地考察對比分析，總結了中小學生出行危險因素，分析了中小學生交規安全教育現狀，據此提出了對策。
一、中小學生出行危險因素
1.外部因素
（1）上、放學均處于出行高峰時間段。中小學生上、放學時間基本與上班族上、下班時間一致，短時間內人流、車流大量涌向道路，容易造成交通混亂，給中小學生安全出行帶來極大隱患。
（2）個別校園周圍環境較復雜。中小學校園大都處于鬧市區等繁華路段，車流量較大，盡管在一定程度上方便了家長接送，但也相應增加了安全風險。加之個別校園門口不乏流動商販，違章情況時有發生，也相應增加了學生出行風險。
2.內部因素
（1）心智不夠成熟。中小學生尚處于身心發育階段，規避風險能力差，對危險感知能力差，在危險面前容易茫然失措。中小學生正處于活潑好動的年齡，上、放學期間經常成群結隊，不遵守交通規則，在馬路上相互追逐、騎車打鬧。中小學生在違反交規上往往遵循“破窗理論”，一人違反，眾人盲從。
（2）法制觀念淡薄。現行教育體制下，教師教學更側重于文化課，中小學生無暇主動或被動接受道路交通法規知識。
二、中小學生道路交通安全教育現狀
近年來，由于重大交通事故頻發，中小學生交通安全教育引起了國家及社會的廣泛關注，并出臺了一系列政策，但部分地區部分學校迫于升學壓力等原因，往往導致交通安全教育趨于形式化，收不到較好效果。
1.注重升學率
現行教育體制下，成績是評價學校、教師、學生的唯一標準。中小學所進行的智育不是以激發學生求知欲，開發學生的智力為主的智育，而是搞題海戰術，重知識輕能力，重灌輸輕開發，忽視學生全面發展。在安全教育方面投入的精力少之又少，交通安全教育趨于形式化。
2.家庭教育缺失
部分家長對孩子僅僅是口頭上的教育，而不是“言傳身教”，起不到模范帶頭作用，甚至對孩子進行口頭教育后自己卻在違反交通法規方面“身先士卒”，給孩子帶來了錯誤的導向，孩子們的思想與行為潛移默化地被家長改變了。
3.外部干預較少
通過調研表明，學生道路安全知識的獲得僅僅局限于學校老師的傳授和自己生活所學，交管職能部門的參與過少。基層交警任務繁忙、學校迫于升學的壓力等原因，導致交警等難以為在校中小學生上交通安全教育課。
三、對策分析
1.家庭教育
父母是孩子最好的老師，父母的一言一行對孩子影響深遠。父母以身作則，時刻提醒自己遵守交通法規，為孩子樹立好的榜樣。在帶孩子出門的時候要注意對其進行現場教育，讓孩子真切感受到準守交通規則的重要性。
2.規范學校周圍環境
中小學生效仿能力較強，辨別是非的能力較差，為有效貫徹交通法規，切實遵守交規，有必要對學校周邊環境進行規范整治。學校周圍的十字路口要設立紅綠燈，減少事故的發生概率。上學放學期間，駐校民警要到學校門前馬路上指揮交通，確保學生安全通行。
3.交通教育進課堂
安全教育進教材、進課堂是保證中小學生安全教育質量和效果的重要手段。交通主管部門會同教育主管部門共同編制行之有效的交規教育教材，對于增強廣大師生的安全意識和自我防范能力具有重要作用。
中小學生交通安全意識差，不懂得遵守交通法規，交通事故時有發生。相比大中城市而言，縣級市的安全教育往往更加缺乏。為了讓學生牢固樹立交通安全意識，交規教育應該從中小學生抓起，讓交規教育進入學校的核心課程，并貫穿于學生的日常學習生活，全面落實交通安全教學課時、教學活動安排和組織工作。
只有讓遵守交規這一概念從小便深入學生內心，讓安全這一概念根深蒂固，才能最大限度地預防和減少中小學生交通傷亡事故率，最終達到人、車、路的和諧。
參考文獻：
[1]談太強.淺談中小學生的道路交通安全宣傳和教育[J].淮陰師范學院教育科學論壇，2009，15（2）：95-96.
[2]學生騎車要考“駕照”愛得深還是管得寬[N].中國消費者報，2015-04-17.
[3]高建春.交通規范問題與交通規范教育[D].內蒙古師范大學，2011.
【關鍵詞】交通安全中小學農村學校現狀對策
隨著農村經濟的發展，市場的繁榮，農村交通條件逐漸變好，各種交通工具在城鄉逐漸普及，各種大車、小車、摩托車、自行車飛速的在公路上行駛，在給人們帶來交通方便的同時，各種車禍也在不斷發生，一個個鮮活的生命被無情的吞噬，特別是近年來發生在小學生的車禍不斷增加，引起了人們的警覺，那怎樣抓好小學生的交通安全教育，預防安全事故的發生是擺在我們面前的新課題。所以說，安全工作是學校工作的重中之重，交通安全是學校安全工作的重要組成部分，加強中小學生交通安全教育工作，為學生創造一個良好的、和諧的交通安全環境，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧。那么，如何做好農村中小學生的交通安全宣傳教育，預防道路交通事故的發生，從而降低交通事故對農村中小學生的侵害，下面從當前農村中小學生安全教育現狀談一談自己的看法。
一、農村中小學生交通安全教育現狀及分析
（一）學校教育方面：交通安全基礎教育薄弱，由于教育教學壓力過大，學校主動開設安全教育課程的很少，學生的交通安全防護差不多都處于一種自發狀態，學校對學生的違規行為情況缺乏詳細的了解和掌握，學校對學生遵守交通法律的情況掌握不實，更是缺少這方面有針對性的講座。
（二）學生自身因素方面：由于中小學生身心特點，生性好動、好奇心強、爭強好勝、天生貪玩、心理脆弱等特點，道路交通違法行為時有發生，極易引發道路交通事故。當前，農村中小學生存在的主要違法行為有：中小學生偷開機動車；過馬路時不作前后張望，隨意搶道，在車輛臨近時突然橫穿道路；追爬、攀趴公路上行駛的機動車；騎車在公路上互相追逐、嬉鬧玩耍、雙手離把或單手扶把等；另外，農村中小學生道路交通安全知識普及較少，這就造成了學生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”現象，對110、122、120這些常識性的報案電話也不太熟知，因而常常出現農村中小學生駕駛摩托車、乘坐非法營運的車輛或超員超載的車輛以及在公路上成群結隊不靠右側路邊行走等現象發生，為道路交通事故的發生埋下了隱患。即使發生交通事故，他們也不知道如何及時報警，從而，給肇事逃逸駕駛人以可乘之機。
（三）家庭教育：農村中小學生中，大部分家長文化知識水平較低，交通安全意識淡薄，缺乏交通安全常識，不能對子女進行較好的交通安全宣傳教育。多數學生家長及監護人甚至為了圖一時之方便和利益而違規駕車或乘車，學生接觸的家庭教育、社會現實和學校的宣傳教育有時是互相抵觸的，導致學生的價值觀念、是非觀念模糊。另一方面，農村留守兒童的交通安全問題凸顯。在農村，很多家庭都是夫妻外出打工，只能把未成年的兒女留在老家，交給年邁的父母看管。由于疏于監護，安全教育缺位等問題嚴重，農村留守兒童的安全事故居高不下。
二、開展農村中小學生道路交通安全宣傳教育工作的對策
在以人為本、實施人性化教育的今天，對農村中小學生的道路交通安全宣傳教育也要根據新形勢、新任務的要求，宣傳的內容、形式和手段要順應時代潮流，形成人人都講交通安全的好風氣，未雨綢繆，防患未然，給廣大的農村中小學生創造一個安全、安寧、安心的學習環境。
（一）學校要強化學生交通法規和安全常識的教育，精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。提高學生自我防護能力，要采取行之有效教育活動方式，增強全體學生的安全觀念，牢固樹立“安全第一預防為主“的思想。
第一：利用班會時間對學生開展交通安全教育課。組織學生學習《交通安全常識》《道路交通安全法》，提高學生的法律意識豐富學生的法律知識，養成自覺遵守交通安全法律法規的良好習慣。
第二：組織學生觀看有關交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。
第三、利用各種載體廣泛開展 “文通安全宣傳月”活動。主要做好以下工作；《交通安全教育讀本》下發至學生每生，做到人手一本，班內黑板報出“交通安全專版”進行宣傳讓學生制作交通安全手抄報、漫畫在學校宣傳欄進行展示。校園設置交通安全教育標語和宣傳畫組織等。
（二）、學生要認真學習《交通安全常識》《道路交通安全法》，把《交通安全常識》熟記于腦，牢記于心，并且落實在行動上，從而，養成良好的交通安全習慣。
【關鍵詞】溫州市；中小學生；防溺水；教育；管理
2013年，溫州市中小學生防溺水事故頻發，令人觸目驚心。5月12日中午，龍灣區海城街道一民工子弟學校小學生張某和黎某結伴到所居住的磚窯廠附近防護堤水域玩水，不慎掉入挖磚泥留下的深水坑，2人溺水身亡；6月1日午后，樂清市虹橋鎮六中學生成某與伙伴一起到虹橋鎮一小水庫邊玩水時不慎滑落水中，打撈上來時已無法搶救；7月8日中午12時許，瑞安市陶山鎮中學6名男生結伴到該鎮沙門山一溪潭游玩，2名學生不幸溺水死亡……。這些中小學生溺水悲劇充分暴露出了當前溫州市中小學生防溺水安全教育方面存在諸多弊端。全方位審視和研究溫州市中小學生防溺水教育工作已迫在眉睫。
一、溫州市中小學生防溺水安全教育現狀
（一）溫州市中小學生溺水事故統計（以2013年數據為例）
2013年溫州市上報中小學事故共計86起，有72名中小學生非正常死亡，其中溺水死亡43人，平均每10天約1名中小學生溺水死亡，占非正常死亡的60%。溺水成了中小學生非正常死亡的頭號殺手，必須對此高度重視才能防患于未然。
（二）溫州市中小學生發生溺水死亡事故的特點
2013年溫州市中小學生溺水事故呈現3個特點：1.發生的時間段主要集中在五月份至十月份，占全年的74%，并且這些事故大都發生在放學后、節假日、休息日及高溫時段；2.地點主要發生在農村，尤其是地處邊遠和環境較為艱苦的農村，并且，大多發生在無人看管的江河、池塘、水庫、U型水渠等野外水域；3.對象多數為農村“留守兒童”、單親家庭子女和新居民子女。
二、溫州市中小學生防溺水安全教育存在的主要問題
（一）學生安全意識淡薄
學生安全意識薄弱，自我保護能力不強，這是溺水死亡的主因。愛玩水是孩子們的天性，他們難以抵擋游泳帶來的樂趣。每到夏季，無論在城市的游泳池還是鄉村的河流中，都可見到一群群在水中嬉戲的孩子們。然而他們在享受清涼的同時，往往忽視了游泳潛在的危險，容易發生溺水事故。特別是居住在農村的留守兒童、單親家庭子女、新居民子女，在沒有征求家長的同意下，經常自行結伴到野外無人看管的江河、池塘、水庫、U型水渠游泳戲水，很多學生自己雖不會游泳，但在其他同伴邀約情況下，也冒險入河戲水。由于同伴大多年紀小、能力有限，缺少大人的陪護，對當地水域情況不了解，而且沒有掌握游泳和水上救生技能，一旦遇險，驚慌失措，難以互救，極易發生群死的溺水事故。以上幾起學生溺水事件，主要問題就在于學生安全意識薄弱，私自結伴到野外冒險入河游泳或戲水而引發悲劇。
（二）家長教育監管不到位
中小學生自我約束能力差，需要監護人足夠的監護和教育。家長作為中小學生的主要監護人和家庭教育者，在預防學生溺水方面起著至關重要的作用。然而很多家長，特別是外來農民工家長主要精力都放在生計上，由于忙于工作而無暇顧及對孩子進行防溺水安全教育和游泳技能的培養。還有的家長長期外出務工，干脆將孩子委托給老人照管，沒有盡到對孩子的監管義務，對孩子往往采取放任自流的教育態度，以至于學生放學后、雙休日、節假日等家長與學校監管空白期，私自外出游玩，下水游泳，導致溺水事故頻發。瑞安市陶山鎮中學2名學生不幸溺亡的悲劇，主要問題除了學生安全意識薄弱外，另一個主要原因就在于這些孩子都為新居民子女和單親家庭子女，家長教育監管不到位引起的。
（三）學校教育流于形式
開展防溺水安全教育無疑是培養學生防溺水安全意識和提高學生自護能力的一種重要的方式，也是應對當前中小學生溺水死亡事故居高不下的重要手段。然而，當前中小學防溺水教育形勢卻不容樂觀，大多還停留在“作秀”層面，大多應付檢查，流于形式，缺乏操作性，沒有探索到行之有效的實施途徑和方法，著眼點主要強調學生溺水事故發生在校外及節假日期間等客觀原因，沒有認識到學生溺水死亡事故的根本原因是管理教育上的失誤。經常是等出現學生溺水死亡事故后，在上級主管部門的催促下，才根據文件要求開展整改和教育，其內容是有限的，不系統的、不規范的。
（四）政府危機意識不強
1.宣傳管理力度不夠
一些地方政府往往只重視面上的應急，忽視了點上的預防，誤認為防溺水宣傳教育就是學校事情，根本就沒有深入農村進行宣傳，導致村民對學生防溺水工作沒有引起足夠的重視。另外，政府對河道管理力度不夠，導致一個十分令人擔憂的現象就是在很多河流的河床上，挖砂石的機械隨處可見，但挖砂石后留下的深坑卻沒有人進行回填，也很少豎警示牌。這些難以看出深淺的“陷阱”非常多，邊上是松軟砂石，踩上去容易陷進去，這成了吞噬孩子生命的“血盆大口”。
2.場館建設滯后
夏季天氣炎熱，是游泳、戲水納涼的時節。城市的游泳場地多，大都配備救生員，而且大部分學生會在家長的陪同下游泳，因此溺水的可能性不大。但由于農村學校及附近基本上沒有配套建設游泳池，農村學生就只能到野外江河、池塘、水庫、U型水渠游泳，而這些地方深淺莫測、危機四伏，以致成為吞噬生命的“黑洞”。另一方面，中小學生課外活動場館建設滯后，學生放學放假期間沒有固定的活動場所，導致很多學生喜愛的活動無法開展，給農村“留守兒童”、單親家庭子女和新居民子女自行結伴戲水提供了可能。
3.缺乏應急處置能力
目前，許多鄉鎮街道尚未完全樹立學生防溺水應急管理意識，把學生防溺水應急管理當作學校內部的管理，將學生溺水突發事件發生后的干預處理當作應急管理的全部內容。沒有專門的救援隊伍和裝備，沒有開展相關的應急救援演練。在真正面對學生溺水突發事件時，將會是方寸大亂，束手無策。因此，政府急需加強學生溺水應急管理工作。
三、溫州市中小學生防溺水安全教育的對策
（一）學生自主樹立安全意識
學生是學校的主體，學校安全管理要體現學生主體性的發展，充分調動學生的自主性、能動性和自為性，使學生在安全管理中學會自我思考、自我選擇和自主判斷，自覺遵守學校所倡導的防溺水規章制度，積極參加老師、家長提供的游泳技能培訓和溺水自救本領，自主樹立安全意識，做到游泳“六不一會”：不私自下水游泳或到水邊玩耍嬉戲，不擅自與同學結伴游泳，不在無家長或監護人帶領的情況下游泳，不到無安全設施的水域游泳，不到不熟悉的水域游泳，不盲目下水施救，會基本的應急自救、求助、報警方法。如果發現有學生擅自下水游泳，也應立即向老師或父母報告。
（二）家長加大教育監管力度
家長是安全知識的傳播者，是安全行為指導者，是安全行為實施的監督者。雙休日、節假日是學生溺水事故多發時段，家長要積極配合學校做好學生防溺水安全教育，對孩子的活動要知去向、知內容、知同伴、知歸時，切實擔負起對孩子的監管責任。對于長期外出務工的家長一定要交代他們的近親或者村干部對其孩子進行安全教育和監管，有效預防留守兒童溺水事故的發生。另外，家長一旦發現有學生在水邊玩耍或游泳，不管是不是自己的孩子，都要及時進行勸阻，以減少意外事故發生。有條件的家長可以教會孩子掌握游泳本領和溺水自救技能。在有安全保障的場所適當進行游泳技能訓練，從而使學生在水中遇到突況時，能夠運用所學會的游泳知識和技能，妥善地進行應急處置；要讓孩子知道在遭遇險情或發現有人溺水時，一定要立即大聲呼喊救人，不要冒然下水營救，最大限度的避免溺水事故的發生。
（三）學校教育規范化、系統化
1.開展隱患排查，做好源頭預防
針對學生溺水死亡“四多”“二無”的特點，學校要組織人員對校園及周邊的水域開展一次全面的排查整治。對校園內的河流、池塘等易發生溺水的地方要設置警示標志、添設救護器材、加裝防護設施。對校園周邊的河流、廢棄水庫、在建工地、人工開挖或自然形成水潭、U型水渠等存在的隱患，及時告知師生、家長及當地政府、水利等部門，要求主管部門切實采取有效措施，防范學生溺水事故發生。
2.加強宣傳教育，增強防范意識，
加強宣傳教育，提高防范意識，是預防學生溺水事故發生的有效途徑。學校要組織開展以“預防溺水，珍愛生命”為主題的“六個一”系列宣傳教育活動，即一次主題班（團、隊）會、一期專題黑板報、一次視頻講座、一次防溺水課外作業、一份學生承諾書和每日放學前一次安全提示教育，提醒學生牢記“六不一會”，進一步提高學生防溺水教育的針對性和有效性。
3.開設游泳課程，提高自護能力
只有教育孩子學會游泳和自救，才是減少孩子溺水身亡的最好方法。因此，學校要把游泳課作為一項必修課，作為體育達標項目，納入教學考核。特別是我市地處沿海、農村河道縱橫的情況，應以學生為本，將游泳訓練和自救知識教育正式納入全市中小學生教材中，列入中小學生體育達標的重要內容。另外，還要利用體育課或安全知識講座，對學生講解游泳基本知識、游泳安全注意事項及一些簡單的自救、互救常識，提高自救自護能力。
4.舉行專題培訓，爭取家校共管
學校通過召開家長會、發送警示短信、印發《告學生家長書》等措施，定期向家長開展預防溺水安全教育專題培訓，利用身邊慘痛的案例向其講解雙休日、節假日是學生溺水事故多發時段，要求家長積極配合學校做好學生防溺水安全教育，提醒學生家長切實履行監管職責，使家長在學生上、放學路上，中午、傍晚、雙休節假日、暑假等脫離學校和老師監管的時段，切實擔負起監護人的責任。及時與家長簽訂防溺水安全責任書，切實增強家長特別是留守兒童監護人、單親家長、新居民的防溺水安全意識和責任意識，爭取家校共管，多方聯動，共同做好中小學生溺水防范工作。
5.開展暑期學生安全千萬家教師家訪活動
各學校要逐班排查，建立留守兒童家庭和新居民子女家庭名冊，做到不遺漏一個學生。根據排摸情況，由學校領導分片包干劃定責任區，在放暑假前由學校中層以上干部帶隊開展一次暑期安全千萬家教師家訪活動，向學生和家長通報溺水事件，借用慘痛的案例進行警示教育；特別是對容易發生問題的新居民和農村留守兒童監護人，學校務必要明確責任人，逐一上門面對面將防溺水要求告知到位，向其宣傳《未成年人保護法》，要求家長切實履行監護責任，做好孩子的安全監管和教育，保障孩子生命安全。
（四）政府高度重視，多措并舉
1.拓寬教育渠道，加大宣傳力度
鄉鎮、街道要高度重視學生防溺水工作，通過電視臺、互聯網、手機短信平臺、電子顯示屏等渠道，以電視滾動條、宣傳欄、宣傳標語、貼安全告示等形式，進一步加大了中小學生防溺水教育的宣傳力度，努力拓寬防溺水宣傳教育渠道，強化了全社會共同監管學生安全的責任意識，努力形成全社會人人講安全、人人關心學生安全和各級政府、各部門積極合作、齊抓共管的中小學生安全教育管理良好氛圍。
2.加強管理力度，減少事故“陷阱”
政府、水利部門應加大對河道管理的力度，在河道內豎起警示牌，最大限度地防止在河道內挖砂取石，對挖砂取石后一定要回填深淺的“陷阱”，對工地水塘等危險水域要督促施工企業進行填埋或建立圍墻，在可能發生溺水事故的水塘、水渠、河流等危險地段設立防溺水警示牌，標明“此處危險，嚴禁下水游泳”、“此處曾溺水死亡**人”等內容，防止學生溺水事故的發生。聘請一些熱心群眾、教師、離退休人員等義務監管員（志愿者）組成夏季孩子安全監護小分隊，在關鍵時段對容易引發溺水事故的危險水域進行巡護，對有玩水苗頭和下水游玩的學生及時予以制止；營造全社會共同關心關愛孩子生命安全的濃厚氛圍。
3.興建游泳場館，豐富活動內容
政府要通過財政投入、體育彩票基金、企業捐助、個人集資等多方籌措專項資金，在水源豐富、有條件的村鎮或學校興建游泳館讓學生游泳。對于一些邊遠貧窮的地區，可通過調查摸底，選擇適合游泳的安全河段，就地取材，圍起天然游泳池，配置好基本的安全游泳設施和人員，避免學生私自到危險水域去游泳或玩耍。另一方面，要充分發揮學校少年宮的作用，積極開展春泥計劃暑期快樂營活動。暑假期間，由于新居民子女居住條件簡陋，高溫難耐易結伴到野外嬉戲，而又水性不好，極易發生溺水事故。在條件允許的情況下，要廣泛動員新居民子女和留守兒童參與學校少年宮和暑期快樂營活動。同時建議企業在節假日期間開設場所容留管理新居民子女，預防學生溺水事件發生。
4.提高應急管理能力
鄉鎮、街道要加強溺水應急救援演練，完善溺水應急處置預案，為應急車輛、船舶配齊救生圈、長繩等必要救護設備，確保一旦發生落水求助，快速出擊，全力開展救援、打撈工作，最大限度地減少溺水死亡事故的發生。健全事后處置機制。對溺水死亡事故現場，地方政府和公安、、民政等職能部門要形成聯動，及時介入，做好死者家屬安撫及善后處理工作，做到快速處置，措施到位。避免因善后工作處置不當引發不安定因素。此外，密切掌握“網上網下”動態，快速處置苗頭性的滋事行為，有效防止網絡炒作，堅決防止事態擴大，確保社會穩定。
中小學生溺水死亡事故，關系到社會的和諧與穩定，是典型的社會安全問題，我們要高度重視中小學生防溺水安全教育。只有全社會共同關注、通力合作，形成各負其責又整體配合的管理模式，才能防患于未然。
【參考文獻】
學校在交通安全教育方面，應盡快改善教學內容與方式。在教學內容方面，選擇與開發合適的教材，對不同年段的中小學生開設不同內容的課程。在教材選用與開發時，要體現興趣性、直觀性、系統性、因材施教及因地制宜的原則，內容可包括交通故事、游戲等。增加對一些較為少見的交通安全標識、安全規范只是內容，如認識環島標志、禁止通行等交通標志，懂得“紅燈停，綠燈行”的交通安全常識。在教學方式上，采用形象直觀的教學方法，貼近小學生生活實際，選取直觀形象的內容，讓小學生在理解中領悟。多設置適合小學生特點的教學方法，如創造相應的環境，讓小學生在潛移默化中感受。如在校園設置交通安全活動設施，包括模擬紅綠紅、斑馬線及其他交通標志等。二是提供實踐場地，在體驗中加強安全知識教育。如開展“十字路口”、“汽車站”等游戲，讓中小學生把學習的交通規則運用到實踐中。選擇與開發合適的教材，對不同年段的中小學生開設不同內容的課程。在教材選用與開發時，要體現興趣性、直觀性、系統性、因材施教和因地制宜的原則，內容可包括交通故事、游戲等。要采用形象直觀的教學方法，貼近中小學生生活實際，選取直觀形象的內容，讓中小學生在理解中領悟。如認識環島標志、禁止通行等交通標志，懂得“紅燈停，綠燈行”的交通安全常識。
二、學校與交警部門及政府部門積極合作
學校作為學生交通安全行為教育的主導，與相關政府職能部門的聯系與溝通應由學校主動提出。在小學生交通安全教育過程中，要理順部門關系，明確各自教育職責，建立以教育、公安交通管理部門為主導，社會廣泛參與的教育機制。教育部門應把小學生交通安全宣傳與教育列入小學教育大綱，公安交通管理部門應經常對所轄區域內開展中小學生交通安全宣傳與教育的落實情況進行檢查指導。只有各部門切實履行自己的職責，形成全社會齊抓共管的局面，才能形成良好的中小學生交通安全教育氛圍，保證中小學生的交通安全教育制度化、長期化、規范化，深入持久地開展下去。教育部門可以探索將交通安全課程納入學生學習考核體系中的措施。交通安全課程作為一門必修的考試科目參與到學生的日常學習中，考試成績甚至可以作為學生獎勵及升學的依據之一，以此提高學校、老師、學生學習交通安全知識的積極性和緊迫性，并最終轉化為學生的切實行動，自覺遵守交通安全法規，保護好自己的人身安全。
三、通過家長會等聯動方式引導家長參與到安全教育活動中
生活中最重要的是什么?安全。童年中什么最重要?安全。只有保證我們生活和生命的安全，我們才能有幸福美好的一切。共同閱讀全國中小學生安全教育日國旗下的演講，請您閱讀!
安全教育日國旗下的演講1老師、同學們早上好!
涉及到青少年生活和學習方面主要的安全隱患有交通事故、游泳溺水、火災火險、食物中毒、危害、犯、艾滋病、體育運動損傷等20多種，有專家指出通過安全教育,提高中小學生的自我保護能力,80%的意外傷害將可以避免。為全面深入地推動中小學安全教育工作,大力降低各類傷亡事故的發生率,切實做好中小學生的安全保護工作,促進他們的健康成長,1996年,國家教委等七部委聯合發文,決定建立全國中小學生安全教育日制度,將每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日。
根據教育部辦公廳“關于認真做好__年中小學幼兒園安全工作的意見”文件精神，__年3月29日(星期一)是第十五個“全國中小學生安全教育日”，主題為“強化安全管理，共建和諧校園”。教育部要求“各地教育行政部門要與當地公安機關和共青團、少先隊等組織密切配合，圍繞主題，結合當地實際，組織開展以提高中小學生自護、自救、防災、逃生能力為主要內容的教育活動。要特別關愛學習困難學生、貧困家庭學生、農民工子女以及心理上出現問題的學生”。福州市教育局下發了“轉發教育部辦公廳關于認真做好__年中小學幼兒園安全工作意見”的通知，要求各校要切實加強組織領導，進一步增強做好中小學幼兒園安全工作的責任感和使命感，深入開展“平安校園”創建活動，廣泛開展“強化安全管理，共建和諧校園”為主題的第十二個全國中小學生安全教育日活動，促進和確保我市廣大少年兒童的健康成長和人身安全。
現根據上級有關開展第十二個全國中小學生安全教育日的指示精神，我們學校結合校情實際制訂了以下活動安排：
一、全校師生員工要進一步提高學生安全教育和安全防范工作重要性的認識。中小學生的人身安全維系著千家萬戶，與廣大人民群眾的切身利益緊密聯系。我們要貫徹落實國家教育部、省教育廳、市教育局有關加強學校安全工作指示精神，進一步加強“平安校園”創建工作，廣泛開展安全教育日宣傳教育活動，積極營造良好的安全教育氛圍。
二、把我校的安全教育日活動闊展為安全教育周活動。在此期間，各部門、各學科教研組、各年段、各班級要結合學校實際，圍繞主題，開展講座、班會、隊會及利用廣播、墻報、黑板報、電子屏幕、多媒體設備等形式多樣的活動，有針對性地開展以提高學生自護、自救、防災、逃生能力為主題的教育活動。
三、各部門、各學科教研組、各年段、各班級要結合安全教育日，集中開展一次安全工作檢查，及時消除安全隱患。
四、各學科教研組、各年段、各班級開展安全教育日活動情況請在本周內分別書面向教務處、德育處反饋，各處室開展活動情況于下周二之前向校未保辦反饋以便匯總后向市教育局報告。
老師、同學們，借此機會向大家報告二項好消息：__年度我們學校的安全工作在全體師生員工及學生家庭的大力支持和積極參與下，在轄區街道辦事處、公安派出所、社區及有關單位大力支持通力協作下取得一定的成績，被上級授予福州市“平安校園”稱號和鼓樓區社會治安綜合治理工作先進單位稱號。
老師、同學們，學校安全工作是一項綜合性很強的工作，同時又是很具體的工作，需要大家齊抓共管協作參與。我們要發揚成績、再接再厲，進一步加大“平安校園”創建力度，爭取更大的創建成效。共同為確保學校平安、學生安全、社會安定穩定而努力。
謝謝大家!
安全教育日國旗下的演講2敬愛的老師,親愛的同學們:
大家早上好!
我是___，今天,我國旗下講話的主題是:安全,永遠的警鐘!
安全是一個沉重的話題.據中國教育部提供的資料顯示,__年因交通事故造成的中小學生傷亡人數超過二萬五千人,平均每天有將近12名中小學生喪生在車輪之下,而在遭遇意外傷害事故方面,全國平均每天有約有50名中小學生遭遇意外傷害事故.其中溺水占到30%以上,位居第一.在其他安全事故方面,每年大約有1.6萬名中小學生非正常死亡,平均每天就有40多人.這是一組多么觸目驚心的數啊!
我們的童年不應該被這些血淋淋的數所充斥!1996年,國家教委等單位聯合發出通知,決定建立全國中小學生"安全教育日"制度,并將每年3月的最后一個星期一作為"全國中小學生安全教育日".
同學們,今天是第12個"全國中小學生安全教育日",在這個特殊的日子里,讓我們將更多的目光聚焦在我們的身邊的安全上吧..我們的安全不僅關乎我們自己,更關乎我們的家人,朋友,甚至社會各界關注我們成長的人.
在這里,請允許我代表__班正式向全體同學發出承諾:
1,上學的時候要注意交通安全,遵守交通規則.在過馬路的時候,要注意來往的車輛.
2,在家要注意用火,用電的安全,正確使用電器,避免意外發生.
3,外出游玩的時候,一定要有家長或老師陪同.遇到陌生人時,不能搭理.
4，在校要注意活動安全.尤其是在上樓梯時,要有秩序,不能追逐打鬧.在進行活動時,要注意安全,不能玩那些危險的游戲.
親愛的同學們,安全責任重于泰山!就讓那些無謂的"離去"少些再少些吧,讓"安全的承諾"多些再多些吧!讓我們在生活的每一天,從點滴做起,遵守紀律,規范秩序,防范未然,讓安全植根于心,讓盛開的花朵不再夭折,讓溫馨的家庭遠離遺憾,讓美麗的校園更加平安!
我的演講完畢，謝謝大家!
安全教育日國旗下的演講3親愛的老師們、同學們：
每年3月的最后一個星期一是全國中小學生安全教育日。今天正是第_個全國中小學生安全教育日。
中小學生人身安全有其特殊性，主要內容涉及很多方面，包括交通安全、課間活動安全、體育活動安全、集會疏散安全、用電安全、消防安全、食品、藥品安全、校外活動安全、網絡安全，以及自然災害、意外傷害和外來侵害等等。據教育部統計，全國每年大約有16000名中小學生非正常死亡，平均每天有40多名學生死于交通事故、校園傷害、食物中毒和溺水等事故。也就是說每天差不多有一個班的學生“消失”。專家分析指出：校園安全事故、青少年意外傷害，有80%是可以避免的。而導致悲劇發生的一個重要原因，是我國青少年欠缺安全防衛知識，自我保護能力較弱。
同學們在日常生活、學習、鍛煉和娛樂中，怎么做重點注意安全，避免傷害?在此，我向全體同學提出要求和建議：
一、嚴格遵守交通規則。騎自行車的同學特別要重點注意交通安全，嚴格按照規定的行車路線行車，不逆向行駛;要經常檢查剎車是否靈敏，最好一人一車，不要帶人;在路上不要并排行駛，更不要追逐打鬧，重點注意避讓行人和車輛;乘座公交車的同學，要有序排隊上下車，不要擁擠，重點注意乘車安全，。
二、重點注意擁擠踩踏。同學們在校內要做到“上下樓梯靠右行，輕聲慢步不推擠”。去年，四川就有一所學校，因為下樓時擁擠，有學生故意制造緊張氣氛，造成了7名學生被踩死的悲劇。我們學校的樓道比較寬敞，但還是希望同學們上下樓梯時不要擁擠。特別是晚上突然停電時，同學們要保持鎮靜不要驚慌，更不允許搞惡作劇。
三、重點注意飲食衛生，預防食物中毒。春季是各種傳染病高發的季節，再加上氣溫升高，食品容易腐敗變質，同學們要格外重視飲食衛生安全。希望同學們不要購買三無食品，盡量不到路邊沒有衛生許可證的小攤販處就餐或購買食品。
四、正確處理同學之間的矛盾。同學之間相互有意見或者有些小矛盾，十分正常。不要耿耿于懷，過分計較。應該本著謙和忍讓，尊重他人的原則，以平和的心態、溫和的方式，化解同學間的矛盾。當自己解決不了時，要及時請求老師的幫助。特別要警惕個別同學的挑撥、起哄，不要試圖采取暴力的手段解決矛盾，做到遵紀守法，珍愛生命。切記“沖動是魔鬼”這句話!
五、禁止攜帶管制刀具進入學校。今年3月8日晚上，睢寧縣民辦文華中學高三學生魏某與高一學生許某因一點小矛盾在校內打架，許某用刀刺中魏某心臟，致其死亡。許某的一時沖動，使兩個好端端的家庭被毀了。縱觀全國校園學生命案，百分之九十以上都是由于學生非法攜帶、使用管制刀具造成的。因此，學校將繼續加大對管制刀具的收繳力度。也希望同學們提高警惕，及時舉報有不良企圖、攜帶管制刀具的學生。
同學們，有一種基本的權利叫安全。擁有了安全，雖然不可能擁有一切，但沒有安全就一定沒有一切。對于我們人類而言，多一份自律，就多了一份安全的籌碼;多一份警醒，就擁有了一張通往安全的綠卡。人類生存的幾大要素莫過于此：健康是前提，物質是基礎，精神是源泉，而安全，則是堡壘。一個讓我們生命的狀態時刻保持安全與平衡，讓我們生存的環境時刻充滿寧靜與和諧的堡壘。沒有了安全，再健康的軀體也在劫難逃，再豐厚的物質也會變得一文不值，再豐沛的精神源泉也如無本之木。生命沒有第二次。我們只有懂得一個道理，防患于未然，在人生的路上走好每一步，事事處處想到“安全”二字，在校內外規范行為，嚴守制度。我們的生命才會更加美麗，我們的生活才會更加和諧!
老師們，保障學生的安全，是教育工作者的首要職責，是構建社會主義和諧社會的重要基礎，責任重于泰山。讓我們牢固樹立“安全第一”的思想，堅持以人為本，強化日常管理，落實安全責任，狠抓措施落實，積極防范各類校園安全事故的發生，共同創建安全文明和諧的校園。
安全教育日國旗下的演講4各位同學：
炎炎夏日已經到來，涼爽的海濱、流淌的河流和小溪給人帶來歡樂和愜意，但卻潛藏著安全危機。去年5至9月份，全省各地發生游泳溺水死亡的中小學生和幼兒89名，其中，農村溺水事件占78%，本地人占52%，流動人口子女占41%，中小學生占85%。今年5月20日，周程鵬(男，臨海市人，13歲，臨海市東塍中學7年級6班學生)在臨海市東塍鎮東溪單村巖倉旁邊的一水潭內游泳發生溺水，后經醫院搶救無效死亡。在熟練掌握游泳技能的情況下，暑期游泳時切記以下幾項安全要點：
1.下水前觀察游泳處的環境，若有危險警告，則不能在此游泳;
2.不要到坑、池、塘、溝、河流等不安全的地方玩耍;
3.需在大人陪同下去安全的地方進行游泳;
4.游泳時不要在水里打鬧，在江河湖海中游泳，有時會碰到意外情況，此時游泳者要保持鎮靜、沉著地加以自救;
5、切不可在不明情況下進行跳水;
6、放假期間，學生家長應加強監護，時刻提醒孩子不要到危險地方玩耍、嬉戲，在條件允許的情況下，請帶孩子到規范的游泳池進行游泳。
祝同學們有個愉快的暑期!
安全教育日國旗下的演講5尊敬的老師、親愛的同學們：
大家好!
今天我演講的題目是——重視安全教育。
隨著我們年齡的增長，活動領域越來越寬，安全教育已引起社會各界的重視。它已成為生命教育、公眾教育和世紀教育。
有專家認為，通過教育和預防，80%的意外傷害事故是可以避免的，這就要求我們對安全教育要有足夠的認識。我校為加強學生的安全意識，經常通過電視、廣播、報紙、宣傳畫等形式，讓同學們了解在我們生活中存在的安全問題。
每位家長、老師都希望我們高高興興上學來，安安全全回家去，交通安全是影響我們安全的重要因素，那么，我們是否具有交通安全意識呢?
上學、放學是一天中道路交通最擁擠的時候，在路上行走時，不要互相打鬧、追逐，要學會謙讓，不與機動車爭道搶行。對于騎自行車的同學來說，不騎車帶人，不騎飛車，騎車時不聽耳機等，保持車況完好，不逆行，轉彎不搶行猛拐，都是保障我們交通安全的有效措施，隨著冬季的到來，交通安全更引起人們的重視，車胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面摩擦，不易滑倒，同時，還要與前面的行人保持較大的距離。這都增加了我們安全系數。
另外，消防安全同樣也是十分重要的。人們的生活離不開火，但如果使用不當或管理不好，就會發生火災，它嚴重威脅了人們的生活，給人民財產和國家建設發展，造成巨大損失。
【關鍵詞】 中小學 安全教育
中小學生的安全問題關系到社會的穩定，以及每個家庭的幸福美滿，近年來，我國中小學校頻繁發生較為嚴重的安全事故。據統計，我國中小學校平均每天有40多名學生不幸身亡，每年有1.6萬之多非正常死亡，這些安全事故有自然因素造成，也有意外造成的，但是最多的卻是人為因素所導致的。由于中小學生，尤其是小學生自我保護能力相對較弱，每年因此而釀成的悲劇屢見不止。因此，如何進一步提高中小學生自我保護能力，成為了社會各界和廣大家長十分關注的熱點問題。而80%的人為因素所導致的安全事故是可以通過安全教育來有效避免的，本文就黑龍江省中小學安全教育的現狀與對策進行研究。
1 黑龍江省中小學安全教育的現狀
黑龍江省早在2006年開始就規定，從小學一年級到高二年級，都要開設安全教育課，同時還出版發行《中小學安全教育讀本》，供500多萬中小學生免費使用。各中小學校將生命教育、預防教育、艾滋病預防教育、消防教育、心理健康教育等納入安全教育，爭取消防、地震、交通、電力等相關職能部門的支持，建立實踐演練和活動基地，配合安全教育。同時要求各中小學校每學期根據學校安全預案開展一次有針對性的演練或緊急疏散演練。每學期開始前和放假前，各中小學校都要進行一次集中的安全教育活動。盡管黑龍江省中小學安全教育取得了一定的成效，但依然存在著一些問題。
1.1 部分中小學安全教育缺乏操作性，過于形式化。安全教育是一個連續不斷，且歷時長久的過程，教師務必要做到言傳身教，通過大量的努力工作來使廣大學生掌握必要的安全防范措施、安全技能和安全知識。中小學都基本開展了安全教育，但是部分中小學安全教育不能真正落到實處，缺乏操作性，過于形式化，不能很好地應用到實踐中，一旦出現安全事故的時候，學生依然不知道如何正確地避難和逃生，往往擁擠不堪、驚惶失措。所以，務必要使中小學安全教育真正落實到日常生活中。
1.2 教育者缺乏有關安全教育的培訓。教育部門每年都會花大量的時間和金錢來對學校教師和學校管理者進行培訓，但學校安全內容往往沒有給予充分的重視，只是把重點放在教育科研、教學經驗、教學方法、教學管理等方面。學校教師和學校管理者對于事故后學生心理輔導、事故中的應對措施和事故前的預防措施都還缺乏相應的應對措施。
1.3 部分學校沒有充分重視安全教育。部分中小學是以追求升學率為學校的中心任務，安全教育僅僅只是落實在口頭和表面工作中。這些學校只是單純地認為安全教育的“第一要旨”就是硬件安全，安全管理也就是安全教育，當出現安全事故之后，學校總是說是由于沒嚴格落實教師值日值勤制度等，或者說責任分工不明確等等，其實這些都不是重點，重點是在于長期缺失安全教育。
2 如何加強黑龍江省中小學安全教育
2.1 開好安全教育課程。把安全教育作為生命教育地方課程的重要內容，落實師資，保證課時，保證質量。同時，通過開展班團隊會、社會綜合實踐活動課、學年專題講座、專題圖片展等多種形式對學生進行安全主題教育。還可以向學生提供安全教育網站，指導學生利用網上資源學習。形成以專任教師、班主任為主體，團隊輔導員、學科教師、相關部門的專業人員等組成的專兼職教師隊伍。通過開設課程、開展安全教育活動，普及安全知識，增強學生的安全意識，提高學生自救、自我防范的能力。
2.2 做好安全教育教師的培訓工作。安全教育工作寓于學校工作的方方面面，按照全員參與培訓的原則，各級教育部門要有計劃地組織中小學安全教育培訓者培訓、骨干教師培訓，特別是要切實開展好校本培訓，真正落實每一位教職員工都是安全教育工作者的目標要求。有關職能部門要為接受培訓的教師創造良好的受訓條件，并做好培訓的質量監控和監督檢查，班主任是班級的組織者和管理者，對安全教育工作有舉足輕重的作用，各地要加強班主任隊伍建設，提高班主任抓好安全工作的意識和技能，促進安全工作成效的提高。每個班級都要在學生中設立安全員，明確安全員的職責。
2.3 全方位加強安全教育。一是上好開學安全教育第一課。各中小學依據實際情況，召開安全教育會，觀看安全教育短片，學習安全知識，撰寫安全教育體會，增強學生們的交通安全意識。二是開展安全教育活動。進行防地震演習、消防演習、交通路口安全實地教育。三是校園志愿者走進社區進行安全知識宣傳。學生志愿者、教師志愿者走進社區，開展“文明交通，文明出行”的交通安全知識宣傳、倡議活動。通過安全教育活動的開展，安全知識得到了推廣，學生、教師、家長的安全意識得到了明顯提高。四是開展安全演練活動。學校每學期至少開展一次針對洪水、地震、火災等災害事故的緊急疏散演練，使師生掌握避險、逃生、自救的方法。堅持安全演練活動經常化、系統化、制度化。各校要根據本校實際制定自然災害類、事故災難類食品衛生類等突發事件的應急預案。真正將安全教育落到工作實處，營造一個“人人講安全，處處講安全”的濃厚氛圍。
總之，安全工作重于泰山，安全教育勢在必行，安全教育也任重道遠，切實解決學生的思想和心理問題，顯性安全、隱性安全齊抓，才會有效地創造一個安全穩定的環境，廣大學生才能健康正常地生活、學習。（本研究黑龍江省教育學會“十二五”教育科學研究規劃課題《黑龍江省中小學校安全教育研究》（XHY125-008）的階段性成果之一。）
參考文獻
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2 李開勇等.中小學安全教育存在的問題及其解決對策[J].教書育 人，2009（29）
3 王洪喜.校園及中小學生安全教育與管理初探[J].經營管理者， 2010（13）
各區人民政府要高度重視中小學生（幼兒）安全乘車工作，將中小學生（幼兒）安全乘車工作納入重要議事日程。要堅持“安全第一、預防為主”的方針，按照“誰發證、誰負責；誰主管、誰負責；管理渠道不清楚的，按照屬地管理由地方政府負責”的原則，鎖定責任，強化督查，嚴格標準，實施問責，確保全市中小學生（幼兒）乘車安全。
各區要結合實際，以“不發生無行駛證、無號牌等證（照）車輛接送中小學生（幼兒）引發交通事故，不發生接送中小學生（幼兒）車輛因超載、超速等道路交通安全違法行為引發交通事故，不發生因中小學生（幼兒）道路交通安全違法行為引發交通事故，不發生中小學校（幼兒園）組織外出教育活動乘坐車輛出現交通事故”為工作目標，采取有效措施，堅決杜絕中小學生（幼兒）各類乘車交通事故的發生；要經常深入中小學校（幼兒園）開展檢查指導，定期研究安全管理工作，真正把中小學生（幼兒）安全乘車工作抓細、抓實、抓好，確保認識到位、組織到位、責任到位、措施到位。
要充分發揮新聞媒體的輿論導向作用，加強交通安全知識宣傳，進一步增強廣大市民的交通安全意識，使之養成良好的交通習慣，自覺維護中小學生（幼兒）乘車安全。對影響安全乘車的不規范行為，要加大輿論監督力度，形成全社會關注、重視、支持中小學生（幼兒）安全乘車的良好氛圍。
二、強化督查，把中小學生（幼兒）安全乘車的各項管理工作落到實處
（一）不間斷地開展中小學校（幼兒園）安全乘車管理督查工作。對照《省校車交通安全管理辦法》（省人民政府第337號令），根據工作職能分工，各有關部門要開展暗訪和督查，對督查發現的問題，逐條督促整改；對多次反復出現的問題，要開展掛牌督辦，限期整改到位。
（二）開展接送中小學生（幼兒）車輛道路交通安全違法查處和違法違規運營行為集中整治。將超員、超速、無牌無證、未取得檢驗合格標志、無保險標志等違法行為作為整治工作的重點，采取以路面查處、學校周邊查處、守點守線查處等相結合的方式強化管理，突出加大對偏遠地區接送中小學生（幼兒）車輛的管理力度，杜絕違法違規行為發生。
（三）加強對廣大師生及接送中小學生（幼兒）車輛駕駛員的交通安全教育管理。組織廣大師生及接送中小學生（幼兒）車輛駕駛員開展以交通法律、法規、交通安全知識、安全操作規范、安全管理規定、管理員工作職責等為主要內容的專題培訓。每年春、秋季開學前，要以校（園）為單位，集中開展交通安全宣傳教育活動，重點講解文明過馬路、文明行車、文明乘車等交通安全知識和法律、法規，不斷提高每個中小學生（幼兒）自覺遵守交通法律、法規的意識。
（四）堅持校車“戶籍化”管理。對符合校車條件、但未申報辦證的接送中小學生（幼兒）車輛，要督促其盡快按照《省校車交通安全管理辦法》（省人民政府第337號令）等規定進行申報、登記、辦證；對不符合校車條件但仍在接送中小學生（幼兒）的車輛，要予以嚴厲打擊。堅持實行簽訂安全責任書、校車安全管理員跟車、校車日志、乘車安全管理、中小學生（幼兒）定點定時上下車等管理制度，嚴格按照核定的時間、線路運行。
三、突出重點，著力消除中小學生（幼兒）乘車存在的安全隱患
（一）著力解決農村中小學生（幼兒）接送車輛問題。全面取締無證車、超載車和農用車接送中小學生（幼兒），重點查處無證駕駛、超載等違法違規行為，確保農村中小學生（幼兒）人身安全。要通過增加車輛、增開營運線路、有條件的區開通中小學生（幼兒）接送專車等辦法，解決好農村中小學生（幼兒）上、下學乘車問題。同時，針對農村經濟困難家庭的中小學生（幼兒），可在成本許可范圍內適當降低乘車票價。鼓勵達到校車安全條件的營運車輛，在約定時段從事農村中小學生（幼兒）接送，從源頭上規范全市農村中小學生（幼兒）的接送車輛。
（二）著力解決城區中小學生（幼兒）乘車安全問題。針對中小學生（幼兒）這一特殊群體，要進一步研究對策，調整和優化公交線路，方便中小學生（幼兒）上、下學乘坐公交車。要加強運營中小學生（幼兒）公交車輛資質審核，確保行車安全。
（三）著力防范春游、秋游和各類集體活動乘車中可能發生的安全事故。中小學校（幼兒園）組織學生（幼兒）出游，必須事先加強安全教育，并制訂活動方案和應急預案，必須有學校（幼兒園）領導帶隊和足夠的教師負責管理，必須報教育主管部門備案。承載中小學生（幼兒）出游的道路運輸車輛，必須取得道路運輸經營許可證、道路運輸證和與出行線路相符的包車客運標志牌，嚴禁乘坐無證（照）人員駕駛的車輛出游，嚴禁車輛在出游途中超載、超速行駛。學校（幼兒園）在組織中小學生（幼兒）外出活動時，應當事先與具有三級以上經營資質的道路旅客運輸企業簽訂包車運輸協議，明確各自的安全管理責任，落實有關措施，確保交通安全。
（四）著力解決校車安全管理問題。要對全市所有校車進行全面安全檢查，并不定期對校車使用情況進行暗訪，嚴厲查處超載、使用故障車、聘用無證（照）人員駕駛校車等問題。中小學校（幼兒園）用校車接送中小學生（幼兒）時，必須有教師或者保育員在車中監護，駕駛室副座不準乘坐中小學生（幼兒），嚴格杜絕超載現象。
四、明確職責，形成中小學生（幼兒）安全乘車的工作合力
按照屬地管理原則，各區人民政府對轄區內中小學生（幼兒）乘車安全負總責，要切實做到一級抓一級，層層抓落實。要全面協調轄區內中小學生（幼兒）安全乘車工作，建立健全中小學生（幼兒）安全乘車的有關規章制度。
教育部門要嚴格執行有關學生安全教育的法律、法規，負責對中小學生（幼兒）安全乘車工作進行指導，督促中小學校（幼兒園）建立健全中小學生（幼兒）安全乘車管理制度，不斷完善中小學生（幼兒）安全乘車檔案，嚴格落實中小學生（幼兒）安全乘車工作校（園）長負責制。加強對中小學生（幼兒）安全乘車工作的監督、檢查，重點檢查中小學校（幼兒園）對中小學生（幼兒）的安全教育、管理制度、應急預案和事故預防措施的落實情況。與公安交管部門建立例會制度，加強相互間溝通聯系，及時研究和解決中小學生（幼兒）交通安全教育管理工作中出現的問題。從實際出發，開設具有針對性、可操作性強的交通安全地方課程。指導各中小學校（幼兒園）加強中小學生（幼兒）的安全教育，通過家長會、家長學校等多種形式，對中小學生（幼兒）家長進行交通安全教育，增強家長的安全乘車責任意識。會同交通運輸、公安等部門共同研究制訂切實可行的中小學生（幼兒）乘車方案。督促各中小學校認真貫徹落實新修訂的《中小學生守則》、《中學生日常行為規范》和《小學生日常行為規范》，教育中小學生自覺遵守交通法律、法規，養成良好的交通安全習慣。
公安交管部門負責加強對中小學生（幼兒）接送車輛的安全檢查和駕駛員的安全教育，加大執法查處力度，嚴禁車輛超速、超載等行為。繼續堅持“一校一警”制度，安排警力在中小學校（幼兒園）周邊人員較為集中、交通相對擁擠的路段、路口維持交通秩序。按照有關規定，在中小學校（幼兒園）周邊城市道路設置交通安全標志和標線。積極配合中小學校（幼兒園），采取多種形式，共同做好中小學生（幼兒）交通安全教育工作。
交通運輸部門負責重點做好中小學生（幼兒）接送車輛運力調配工作，合理安排線路，增開車輛或者增加班次，解決中小學生（幼兒）接送問題。嚴格道路運輸經營許可，嚴把道路運輸準入關，嚴厲查處非法從事接送中小學生（幼兒）的車輛。
發展改革部門負責將校車安全和校車服務納入全市國民經濟和社會發展規劃，引導校車工作健康、持續、穩定發展。
1、安全教育黑板報內容：安全教育日由來：每年3月份最后一周的星期一，是全國中小學生“安全教育日”。 為全面深入地推動中小學安全教育工作，大力降低各類傷亡事故的發生率，切實做好中小學生的安全保護工作，促進他們健康成長，國家教委、勞動部、公安部、交通部、鐵道部、國家體委、衛生部1996年初聯合發出通知，決定建立全國中小學生“安全教育日”制度。
2、安全教育日重要性：保護學生安全，是學校、家庭和社會的共同責任。中郵保險勇于承擔社會責任，也關注到了青少年兒童的安全問題，現公司也正在致力于針對青少年兒童相關的保險產品的開發，相信不久之后就會有產品問世，為保證青少年兒童的安全略盡綿薄之力。
（來源：文章屋網 ）
