時間：2023-07-27 16:05:24
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【關鍵詞】建筑工程；細部節點；防水施工；鋼筋連接
細部節點問題是建筑工程施工中需要格外引起設計人員注意的問題，這是因為在長期的建筑施工經驗中可以得知，很多建筑工程在施工或使用中所發現的質量問題，大多數情況下都是因為在一些細部節點的施工質量沒能得到保證而引起的，尤其是在建筑的主體結構穩定以及防水工程中，對于細部節點的施工質量要求則更高。可以說，細節決定成敗在建筑工程施工中同樣具有很大的意義。為此，必須要加強對細部節點部位的施工質量控制管理，以全面保證建筑工程的整體施工質量。本文中，筆者主要針對防水工程與鋼混凝土工程這兩項工程的細部節點做法為例進行探討。
1.防水施工中細部節點做法
防水問題一直以來都建筑工程施工中最常見的質量通病，且一直以來都沒有得到有效的措施進行根治，成為了困擾施工設計人員的最大難題。但究其根本原因，防水工程出現質量問題還是在于在防水細節部位沒有做好，繼而導致滲漏現象。為此，必須要加大對防水細節部位的施工質量控制。筆者認為，可以從以下幾方面來實現對防水細節部位的施工質量控制：
1.1外墻外保溫在外窗的收口部位
隨著建筑節能要求的不斷提高，外墻外保溫技術逐漸被大多數工程所采用，外保溫在外窗收口部位的雨水滲漏問題也隨之而來，雨水順著保溫的收口部位滲漏至保溫的空氣層內，進而沿著外墻滲透至室內。 對于這種問題，可以采取如下措施來防治：在施工主體結構時在外窗四周澆筑凸出的混凝土邊框，其凸出厚度為設計的保溫層厚度。此種做法猶如給外墻保溫在外窗的收口部位加設了一個環箍，對其進行了加強，避免了由于此處破壞引起的滲漏。
1.2衛生間門口部位
衛生間的防水可以說一直以來人們的重視程度較高，因為其經常處在一種有水的環境下，特別是馬桶底部、地漏處、給排水管道根部等部位一直是人們的高度關注的部位。但是，對于衛生間門框下部的滲漏問題，還沒有引起人們的足夠重視。筆者認為，應當在這一問題上加強細節部位的做法。安裝門框時，在靠近門框底部增加固定點，保證在此部位門框與墻體連接牢固。同時，門框安裝好后，要注意避免對其產生大的震動，做好成品保護。門框與墻體之間的縫隙要采用砂漿填塞密實，而且填塞砂漿中適當摻入建筑膠，使其不容易產生裂縫。同時，在門框與墻體的接縫處另加一層防水油膏，對此部位的防水進行加強。
1.3預埋件與套管的留置部位
現在的建筑各種管線都埋置在地下，由地下室外墻穿入建筑物后接入室內，于是地下室外墻上的預埋件與套管的留置數量也隨之增多，由于這些部位處于地下室，特別是對于水位較高的地區，非常容易產生滲漏。針對這一問題，可以采取下述方法來控制：
（1）在混凝土結構中的穿地下室外墻的管道，應使用防水套管，并認真焊接止水環。預埋套管加焊止水環做法：套管采用鋼管，其長度等于墻厚，兼具撐頭作用，以保持模板之間的尺寸；止水環在套管上滿焊嚴密，支模時在預埋套管中穿人對拉螺栓拉緊固定模板。拆模后將螺栓抽出，套管與管道間采用瀝青麻絲和防水密封膏封堵密實。套管兩端有墊木的，拆模時連同墊木一并拆除，除密實封堵套管外，還應將兩端墊木留下的凹坑封實。
（2）加強對止水環焊縫的檢查，在滿焊的條件下應逐個敲擊焊縫檢驗，對不合格的要補焊后方可用到工程中。用于支模的穿墻螺栓要采用止水螺栓，而且在螺栓端頭要預埋小木塊，當混凝土達到一定強度后，將預埋的小木塊剔掉，在剔掉小木塊后形成的凹槽內截去穿墻螺栓，并將凹槽采用膨脹砂漿補實。
2.鋼筋混凝土結構施工中的細部節點做法
鋼筋混凝土結構是當前建筑工程施工中應用最多的建筑結構形式，而在其結構施工中，對于梁柱節點的施工是整個建筑結構穩固性的保證。在地震發生時，出現房屋倒塌的建筑工程大都是因為梁柱節點部位的施工質量不能達到技術要求而引起的。為此，必須要重視其節點核心區的施工質量控制，確保鋼筋混凝土結構的整體施工質量。
2.1節點區的鋼筋綁扎
梁柱節點的鋼筋綁扎時主要應注意兩點：即箍筋的間距大小和縱筋的錨固。在實際的施工中，首先先將柱箍綁至梁底下；其次在穿好框架梁底筋后綁扎節點區箍筋；最后在綁完框架梁鋼筋后再在梁面上加一道節點箍筋。 具體的施工流程：綁扎框架梁以下柱箍安裝柱模澆灌柱砼拆除柱模安裝框架梁底模安放框架梁底筋綁扎節點箍筋綁扎框架梁鋼筋梁面處加節點箍筋一道安裝節點區模板安裝框架梁側模及樓板底模。這樣的安排可能要增加綁扎框架梁鋼筋使用的操作架，這時可以用工具式腳手架來解決。如果樓板底模是用鋼管做頂撐，也可以先搭頂撐架，利用它來做綁扎梁鋼筋的操作架。
2.2節點區的模板安裝
梁柱節點支模一般都比較麻煩，工效底。施工實踐中最常見的是采用現場臨時散裝的做法，容易出現尺寸偏差過大、拼縫不嚴密、表面平整度及接駁垂直度較差等通病，要拆除再重裝往往十分麻煩，不便于進行節點內的雜物清理和節點箍筋的調整處理。結合節點箍筋的綁扎順序，在裝梁底模、穿梁底筋再綁扎節點箍筋后才安裝節點模板，可以采取框架梁寬度范圍以外的節點模板采用工具式定制模板的改進做法。采用工具式定制節點模板體系，節點模板一般可以周轉使用10次左右，可節省人工和材料；提前制作，又可節省現場作業時間，加快進度。
2.3節點區的砼澆灌
框架梁柱節點作為梁的支座本身屬于柱的一部分，所以節點砼強度等級應與柱相同。先澆高標號砼后澆低標號砼，即先澆節點區砼后澆節點區以外的梁板砼。應注意的是： 節點區砼與梁板砼應連續澆筑，不得將高低強度等級砼交界處留成施工縫或出現冷縫。在進行混凝土的配制中，要合理確定配合比，并嚴格把關原材料的質量。在攪拌中應控制攪拌時間，做好澆筑過程的振搗工作，最后要加強混凝土養護，確保混凝土施工質量。
【關鍵詞】細部節點；建筑工程；施工工藝；做法
建筑產品的質量關系到使用者的人身、財產安全與生活質量，在社會公眾對建筑質量要求不斷提高的情況下，應做好細部節點的施工工作。通過優化細部節點施工工藝減少建筑產品中存在的質量缺陷，如滲水、裂縫及不均勻沉降等，同時整體提升建筑產品結構的穩定性，改善建筑產品的外觀，從而起到加快建筑施工進度，降低建筑建設成本的作用[1]。本文結合多年的建筑施工實踐經驗對處理建筑細部節點的相關做法及其施工工藝進行了探討，以供參考。
1.工程概況
某建筑項目占地總面積為16230m2，地下部分建筑面積為6575m2，地上部分為9655m2；該工程地下共有兩層，地上15層。地下層作為車庫，地上1層～3層為商用，4層～15層為住宅。該工程設計為框架--剪力墻結構，在建筑工程的外墻應用了EPS板保溫體系，保溫板的厚度為70mm，容重為25kg/m3，地面1層～3層采用瓷磚面層，4層～15層采用涂料面層。建筑屋面的防水等級設計為一級，包括細部構造、構造防水、材料防水與結構防水幾個組成部分。本文重點探討外墻保溫體系、屋面防水層細部節點的做法與施工工藝，同時分析了鋼筋砼結構細部節點施工工藝。
2.細部節點做法與施工工藝
2.1外墻保溫體系細部節點
由于本工程的外墻保溫體系中需要使用種類繁多的外延飄窗、空調板等，且裝飾線條的形式繁多，這就增加了外墻保溫結構及細部節點的處理難度。在對細部節點進行處理的過程中需要考慮保溫板銜接部位可能產生的熱橋問題，在熱橋部位，包括窗口、墻柱等要選用厚度合理的保溫板。細部節點的做法及施工工藝如下：（1）如腳手架連墻桿與孔洞預留位置重合，則甩槎處理保溫板，具體方法如下：在孔洞預留位置使用開圓孔的預留保溫板，并在連墻桿位置使用開有半圓孔的預留保溫板，隨后拼接保溫板即可，拼接時需避免移動連墻桿。對于開有半圓孔或圓孔的保溫板，需粘結外露網格布，以便于搭接后補網格布；完成外墻其他部位的施工后，在腳手眼中填塞水泥砂漿，填塞后將水泥砂漿表面抹平[2]。（2）將網格布預先粘貼在陽臺、挑檐及飄窗板處，具體工序為：先將規格>200mm×300mm的網格布預先裁好，隨后沿垂直方向鋪貼好網格布，鋪貼時采用了粘結性能較強的砂漿，以便在基面上牢固粘貼網格布，施工時需將砂漿的厚度控制在2mm以下，并保證粘貼部位與網格布組成的三角形直角邊>80mm[3]。（3）對于外墻中的滴水槽，需在保溫板中完全壓入滴水槽，施工時先將與滴水槽寬度相符的網格布裁好，網格布長160mm，保證將網格布完全壓入到滴水槽當中后，滴水槽兩邊剩余50mm左右的網格布。在槽中壓入網格布后利用聚合物組成的砂漿進行固定，隨后在保溫板中切割凹槽，切割好凹槽后安裝滴水槽并利用砂漿將空隙部位填塞密實。對于外墻中的溫度縫、沉降縫、裝飾縫與伸縮縫等，先將柔性材料填充到縫中，隨后采用金屬蓋板將縫兩側保溫板的基面連接好。
2.2屋面防水層細部節點
對于本工程中的屋面防水層，在處理細部節點時采用的做法及工藝技術如下：（1）在砌筑女兒墻時注意采用飽滿灰漿，抹灰時將流水坡設置于挑磚上面，挑磚下口則設置滴水線，對于可能出現泛水現象的基層部位，則將基層處理成圓弧狀，圓弧半徑應≥150mm。女兒墻的出水口處需處理成洼坑，以確保雨水可順利排出屋面，同時將出水口附近陽角設置為鈍角，并將附加的防水層增設在出水口處，出水口中防水層伸入的深度應>50mm[4]。（2）在處理屋面伸出的管道節點時，可將C20細石砼灌入結構層周圍的縫隙部位，在細石砼面與板面之間的距離為25mm時，停止灌縫，待砼強度符合要求后在縫中嵌填適量油膏。對找平層進行施工的過程中采用混凝土將管道根部處理成圓弧形。屋面中的檐溝、天溝存在溫差變形或結構變形時間不同步的問題，因此容易出現滲水裂縫。在處理時先在檐溝或天溝溝底鋪貼防水卷材，屋面與檐溝的交接轉角部位則空鋪防水緩沖層，緩沖層卷材的寬度為220mm。對于外檐溝處鋪設的防水卷材，施工后注意收頭，先裁齊卷材，隨后在屋面上口凹角部位壓入卷材，壓入后及時固定及密封好。
2.3鋼筋砼結構細部節點
在處理本工程中的鋼筋砼結構細部節點時采用的做法、施工工藝包括以下幾種：（1）綁扎梁柱節點處鋼筋時需控制好縱筋錨固強度與箍筋間距大小。在施工中先將框架梁下部的鋼筋綁扎好，隨后安裝柱模板，安裝好柱模板后可澆筑混凝土，砼結構強度達到要求后可將柱模板拆除。拆除后可綁扎框架梁底處的節點箍筋，在綁扎箍筋后安裝樓板底模與框架梁的側模。采用上述工藝時可利用腳手架完成框架梁節點部位的鋼筋綁扎施工，同時需采用鋼管作為樓板底模的頂撐[5]。安裝細部節點模板時，本工程先綁扎好節點箍筋之后再安裝模板，以避免在安裝細部節點模板的過程中出現垂直度不符合要求、平整度差、拼縫不嚴及尺寸偏差大等問題。此外，本工程中所使用的節點模板可實現周轉使用，一般可周轉8次～12次，因此可以提前制作，并有效節省材料與人工。（2）在澆筑細部節點混凝土時，需保證柱砼強度的等級與節點部位相同，在施工時先將標號較高的砼澆筑好，隨后再澆筑標號較低的砼，同時要先將節點部位的砼澆筑好，之后再對梁板砼進行澆筑施工。施工時需連續澆筑梁板砼與節點砼，避免在結構交界處設置冷縫或施工縫。為了提高澆筑質量，本工程在配置混凝土的過程中嚴格按照設計的配合比，同時對砂石、鋼筋、水泥等原材料質量進行嚴格把控；澆筑好混凝土后及時進行振搗，施工完成后需強化細部節點砼結構養護工作，本工程的養護時間為28d左右。
3.結束語
總而言之，細部節點施工工藝關系到建筑防水性能、結構穩定性，在對細部節點進行施工時要注意嚴格控制好處理方法與工藝技術，全面監督細部節點施工全過程，尤其是建筑防水、保溫體系中的細部節點施工，以便可以及時發現建筑工程中出現的質量問題，從而盡快進行彌補，避免細部節點存在的質量隱患擴大化。此外，要通過完善細部節點設計方案指導施工工藝的完善。
【參考文獻】
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關鍵詞：鋼結構工程；施工監理；實踐體會
鋼結構廠房因具有抗震性能好、強度高、自重輕、跨度大、施工速度快等優點，得到設計人員的青睞；鋼結構廠房所用材料絕大部分為可以循環使用的材料，因而國家建設部將其作為“建筑業十項新技術”推廣使用。本文作者結合自己多年從事鋼結構工程施工監理的經驗，探討了鋼結構施工監理期間應當注意的問題。
1 構件制作過程中的監理
鋼結構工程施工所用的鋼構件絕大多數是在工廠內預制好后，運到施工現場進行組裝，鋼構件質量的好壞直接影響著鋼結構的強度及穩定性，為此，工程監理人員應當加強對鋼構件制作過程中的監理，具體應從以下幾方面入手。
1.1 制作工藝的審查
對鋼構件的加工工藝進行檢查，尤其要注意鋼結構焊接順序的合理性，如鋼構件的焊接是否是先進行縱縫的焊接后在進行橫縫的焊接，這樣可以防止出現強力對接，降低焊接過程中產生的焊接應力；鋼構件是否使用高精度的加工方法，對各加工過程要先判定構件可能出現的變形，尤其是焊接期間可能出現的變形，可以采用一定的措施來減輕出現的變形，如對稱焊接、消除余量等辦法。
1.2 檢查構件制作的準備工作
在正式進行鋼構件制作前，應當對構件制作準備工作進行檢查，具體的內容有：①原材料進場前要對鋼材的批號、規格等進行檢查，避免不合要求的材料進入加工場地；②對鋼構件焊接所采取的施工工藝進行評定；③對鋼構件制作施工人員的相關證件及資質進行檢查；④對鋼構件制作期間需要用到的計量器具進行檢查，凡超過檢定有效期的不可使用；⑤對鋼構件制作所用的工裝平臺質量進行檢查；⑥對鋼構件加工所需的樣板和樣桿的制作質量進行審查。
1.3 鋼構件制作期間的質量控制
⑴在進行鋼結構零部件制作時，應當對其表面質量進行檢查，對存在質量問題的要及時進行矯正。對底板、頂板、腹板的外形尺寸進行檢查，檢查坡口切割是否滿足規范要求，以避免在鋼板切割時出現較大的彎曲變形，確保構件尺寸不出現過大的偏差。
⑵在進行鋼結構構件焊接過程中，監理人員應當加大巡查力度；在鋼構件焊接之前，檢查焊接人員是否為持證上崗、焊接工藝條件是否滿足要求、焊接材料是否正確、焊件及坡口是否清理等；在鋼構件焊接過程中，檢查焊接工藝執行情況、是否按照規范要求進行焊接、焊接順序是否合理、焊接設備是否正常運行、發現的問題是否已經整改等。與此同時，焊接期間因不均勻冷卻以及局部加熱嚴重，會使構件出現過大的變形，此時要檢查其變形是否處于規范限定的范圍之內。
⑶在鋼構件焊接完畢后，要對構件一、二、三級焊縫的焊接情況進行外觀檢查。在檢查之前應當先將焊渣清理掉，之后使用10倍放大鏡對焊接質量進行檢查，對焊縫的咬邊情況進行檢查并記錄，檢查表面是否存在裂紋、氣坑、弧坑等。對焊縫的高度以及焊腳高度進行檢查，判定其是否符合規范要求。外觀檢查完畢后可以對焊縫進行無損檢測，比較常用的無損檢測的方法有X射線檢測和超聲波檢測，也可以使用磁粉檢測的方法對表面缺陷以及鐵磁性焊縫進行檢查。現場監理人員要結合實際情況，合理選擇使用檢測方法；對檢測人員的資格等級以及檢測單位的檢測設備進行檢查；對鋼構件焊縫長度進行檢查，判定其是否符合設計規范以及技術條件的要求。最后要對鋼構件檢測報告的格式和內容進行審查，檢查其是否完整。
2 鋼結構安裝過程中的監理
鋼結構進行安裝期間有較大的焊接和吊裝量，對安裝誤差以及安全穩定性也有較高的要求，這種情況下監理人員可以從以下幾方面進行監控：
2.1 安裝方案的審核
在進行安裝方案審核時應格外注重以下幾點：①檢查安裝方案是否滿足規范要求，其內容是否包括：安全防護措施、質量目標、勞動組織、進度計劃、立面與平面流水安裝程序、合適的吊裝機械、連接件及構件的安裝重量和數量等。②判定鋼結構安裝方案的順序是否科學、合理，是否可以保證安裝期間的局部和整體穩定性，需要時可以進行安裝過程中的剛度和強度驗算。鋼結構的平面安裝可以從中間開始，逐漸向四周擴展，這樣做可以將積累的誤差予以分散；鋼結構可以分單元進行立面安裝，安裝過程中要保證主梁和鋼柱安裝完畢后，鋼框架不出現過大的變形。③審查吊裝方案的編制；施工單位編制好吊裝方案后，要檢查吊裝安全措施是否可行、構件吊點是否設置合理、吊裝機械設備能否滿足要求、吊裝順序是否合理等。吊裝過程中要按照先柱后梁、先內后外的順序進行，吊裝機械設備的選擇要依據構件的尺寸和重量進行。結合鋼構件自身的特點來選擇吊點，避免鋼構件出現損壞和扭曲現象，進而減少勞動強度、提高生產效率、保證吊裝安全和質量。
2.2 復測水準點和定位軸線
在鋼結構施工過程中，凡是由建設單位或施工單位提供的定位軸線，應當組織施工單位、建設單位等進行定位軸線的交接，同時認真做好交接記錄，采取適當的措施對定位軸線進行保護和標記。依據建設單位所提供的水準點進行測量，并將其測設到不容易損壞、便于保護的地方，同時要保證各水準點之間能夠通視。
2.3 安裝期間的質量監理
⑴在進行鋼結構現場安裝時應當格外注重連接節點的施工質量，其質量存在問題將影響到結構的整體穩定性，為此要合理選用節點的連接方式。鋼結構節點常用的連接方式有高強螺栓連接、焊接連接以及混合連接等。現場監理人員要督促施工人員嚴格按照施工圖紙要求進行施工，嚴禁混亂施工的情況出現。通常情況下采用焊接的方式進行柱與柱的連接，采用高強螺栓進行次梁與主梁的連接，采用混合連接的方式進行梁與柱的連接。
⑵在進行鋼結構現場安裝時，應當格外注重節點的焊接連接；因鋼結構施工作業條件比較差、現場焊接大多在高空野外進行，施工過程易受到風力、溫度等的影響，而且安裝精度也受到焊接收縮變形的影響，為此要格外注重鋼結構焊接的質量監理：在正式焊接前，要將焊接表面的泥土、油污、冰雪以及灰塵等清理干凈，采取必要的防雨和防風措施，在風力大于四級或者雨天環境下不能進行焊接作業。科學、合理的焊接順序有助于降低構件的焊接應力和焊接變形，確保鋼構件的安裝精度。在進行鋼柱焊接時，應當由兩名工人在對角位置進行等速、等溫對稱焊接；兩端都需要施焊的鋼梁，可先焊接一個端頭，待其完全冷卻以后再進行另一端頭的焊接。
⑶防火涂料的質量控制；由于鋼結構工程大多具有較高的防火要求，而且鋼結構的耐火等級與耐火極限之間存在密切的關系，相同的耐火等級，板、柱、梁等鋼結構構件有著不同的耐火極限。鋼結構工程施工現場監理人員，要對照施工圖紙對不同鋼構件的耐火極限進行檢查，對鋼構件噴涂的防火涂料厚度進行檢查。
3 結語
在進行鋼結構工程施工監理時，應當格外注重鋼結構構件制作以及安裝過程中的監理，嚴格按照圖紙進行施工，確保鋼結構工程施工質量。
參考文獻：
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[2]李群. 鋼結構吊裝工程的施工監理及安全管理[J]. 科技資訊, 2011,(02):121-122
【關鍵詞】逆作法；關鍵節點
逆作法施工在建筑密集的城市基坑工程中得到了越來越廣泛的應用，其原理簡單、經濟和社會效益明顯，但是施工組織復雜、工序繁多，在理論計算和施工實踐中均有大量的問題需要解決。我國近十年也陸續采用了逆作法施工，同樣取得了豐富的實踐經驗。
工程實踐表明，主體地下結構與基坑支護結構相結合，采用逆作法施工，可上下同時施工，工程形象、進度良好，縮短了施工總工期；結構水平構件替代支撐剛度大，圍護體變形小，有利于周圍環境及已建建筑物的保護；圍護體、支撐和立柱均采用主體結構，避免了資源浪費，工程的經濟效益顯著；采用封閉、逆作施工，施工現場文明，利于城市建設和環境保護；主體地下結構設計更加合理，并具有較強的經濟性。
案例：
鄭州市秦嶺路人防工程是鄭州市重點建設工程，該工程8區中原路與秦嶺路交叉口節點采用逆作法施工。根據市政府的要求，施工期間需保證中原路通車，工期緊、地下管線多，施工難度大。
施工工序流程：開挖南半部分道路——施工此部分頂板——覆蓋——開挖另一半道路——覆蓋——地下施工。此次施工的難點在于管線固定及出土問題。與普通逆作法不同，此項工程不具備施工地下連續墻及支撐柱的施工條件，這使以后地下順作施工困難，下部土方必須人工開挖，每次開挖的跨度都有嚴格限制，這使整個工期比計劃加長。本次工程在各關鍵節點的處理上方面比較成功，給以后的逆作法施工留下了寶貴的經驗。在剎肩的處理、水平結構與豎向結構的連接節點處理、管線加固方面都取得了很好的效果。
本文結合本工程及其他的有關資料就逆作法施工的關鍵節點的處理加以分析和論述。
逆作法施工的關鍵節點主要是指對整個施工過程安全及工程主體結構質量影響重大的關鍵部位、關鍵工序。大致可分為主體與圍護體的節點與主體自身各部分的節點兩類，具體而論主要有四種：地下連續墻接頭管處節點、水平支撐體系與圍護墻體交接點、順逆作法交接點、剎肩。
一、地下連續墻接頭管節點處理
地下連續墻施工技術經過人們相當長實踐的探索已經有了較為成熟的施工理論和施工工藝，同時也有了專門的施工機械和施工工具，但地下連續墻的接頭管處的節點處理卻始終是一個難點，質量往往得不到保證。為此，本人在總結已有的施工經驗的基礎基礎上提出以下幾點。首先，接頭管處的鋼筋搭接要有必要的處理措施，可以采用鋼筋直接焊到一槽鋼上，待施工下段墻時，鋼筋直接置于槽鋼內，并點焊至槽鋼的另一面。其次，接頭管處的施工縫要進行充分的清潔從而保證混凝土的可靠粘結。再次，因為地下連續墻一般將來作為主體結構的墻體，柔性防水施工困難，通常采用剛性防水，為了能夠達到防水目的，接頭管處要有可靠的防水措施，一般在槽鋼背面滿焊一鋼板止水帶，止水帶寬度不小于10cm。
二、順逆作法節點處理
逆作工程中，由于水平方向用以代替基坑支撐的結構梁板先行施工，而豎向的柱、墻等結構往往在大底板施工完成后方開始從下往上順作施工，因此，如何處理逆作水平結構與順作豎向結構的交接節點對確保工程質量，保證結構受力的傳遞具有十分重要的意義。
（一）鋼筋施工方面，可在水平結構施工時，在柱體或墻置按規范要求的長度設置預留插筋供順作階段鋼筋接駁使用，后續接駁的鋼筋與原預留插筋之間的接駁宜用機械連接（一般不搭接或焊接）的形式，施工過程中要用防水膠帶對螺紋頭包裹。逆作工程中，還應注意預留插筋的保護，尤其是使用HRB400級鋼筋的工程，由于該類鋼筋的脆性較大，彎后極易斷裂，因此應盡量避免對插筋的彎折，尤其在澆注混凝土時要避免混凝土泵對其進行破壞。
（二）模板工程。首先施工的水平底板底模采用天然土模一般很難保證平整度，因此在施工過程中要對場地進行開挖平整到底板底標高以下3～5cm，然后澆注3～5cm厚C15混凝土墊層，此墊層作為底板模板。首先要在開挖過程中控制好開挖土面標高，避免出現超挖或者挖方不足等現象，致使墊層澆注完后再發現以致返工。其次要控制好墊層平整度，因為墊層的平整度以后直接表現為結構的平整度。再者，因為逆作柱要一并開挖，逆作柱開挖完成后要砌磚模粉刷平整，垂直度控制在普通模板容許范圍。在一些不具備施工連續墻條件的工程中還要注意以下兩點。第一，逆作墻要砌磚模粉刷，粉刷完成后綁扎鋼筋前要及時做防水，避免出現次序顛倒導致誤工。第二，鋼筋綁扎完成后要對逆作的墻柱磚模內倒中粗砂，砂要保證有足夠的量，避免接茬不夠長甚至鋼筋接頭沒入混凝土。
（三）混凝土施工方面，在水平方向的梁板結構施工時，可在未來柱體、墻體的側面或柱體對角線兩端一定距離范圍內預先埋置鋼管，該鋼管在未來豎向結構順做時供混凝土澆筑、振搗使用，同時，對后澆筑的順做結構混凝土，還應視實際情況采取添加微膨脹劑等補償收縮措施來確保順逆交界處的混凝土澆筑密實，保證其力學性能。另外混凝土施工縫的留置要詳細考慮和進行結構方面的力學計算，避免留在收剪力或彎矩最大的部位。
三、水平支撐體系與圍護墻體節點處理
逆作水平結構與地下連續墻的節點處理。逆作階段的水平梁板結構作為整個基坑的水平支撐體系，與地下連續墻圍護體以及支撐柱之間的連接節點的可靠性對基坑的安全具有十分重要的意義。近年來，逆作結構與地下連續墻所采取的比較成熟的連接節點主要有預埋機械連接構件連接法、預埋連接鋼筋電焊法、預埋連接鋼板電焊法預埋剪力連接件法等。具體施工時，應根據設計要求合理選用，此外，不論選用何種形式的連接方法，在地下連續墻施工時，都應采取必要措施控制各種預留插筋和預埋構件的平面和標高位置，減少因埋設誤差而帶來的后補植筋或后補埋件的工程量。
四、剎肩處理
案例中，秦嶺路人防工程8區逆作法施工中，支撐柱不能一次澆注到底，連續墻也不具備施工條件，此時墻和柱均需留設剎肩。剎肩的處理是此類工程的至關重要的關鍵節點。
逆作法施工中，在柱與柱基、板的交接處澆注鋼筋混凝土時必須預留剎肩，而在設計時一般只按設計荷載計算柱子的截面和受力鋼筋，并不考慮柱剎肩處受豎向施工荷載作用下柱中受力鋼筋所能承受的程度。剎肩處理一般要保證上部柱施工時插入砂的鋼筋長度及留茬的位置，下部施工時首要保證的是接口鑿毛，清洗干凈，澆注混凝土時接口足夠密實。在轉入地下施工后，側墻土方分段開挖時，澆筑完混凝土的側墻與開挖后的土方中間，頂板包括部分剎肩上部墻形成了一個類似于與過梁的結構，為了保證在施工荷載作用下該“過梁”不發生過大撓度變形，在施工剎肩上部要加配水平構造鋼筋。
側墻剎肩處土方修土模時，應將側墻剎肩處土模挖進5～8cm，保證剎肩部位鋼筋保護層厚度及防水混凝土的厚度。
在頂板的下接墻底部土模修成內高外低的坡形。側墻混凝土墻澆注時也應澆注成內高外低的坡形，保證剎肩處二層澆注混凝土的密實性，增加防水能力。但實際操作中有時很難保證澆注成這種坡形，因此后澆注混凝土時可在接頭處的內模板支設一斜口（假牛腿），外傾15～20cm，并且高出接口5～10cm，澆注時全部澆滿，振搗密實，混凝土達到足夠強度后鑿除。
關鍵詞：房建工程 剪力墻 結構
中圖分類號：TU198文獻標識碼： A
1、房建工程剪力墻結構概述
在框架剪力墻結構體系之中，作為主體結構存在的便是框架結構，而剪力墻結構在框剪結構中僅僅只占有一個極小的部分。絕大多數情況下，框架剪力墻結構體系都是通過鋼筋混凝土材料來構成的結構主體，而也正是在這一材料的影響之下，其結構框架體系所具有的承受能力就獲得了極大的提高，實并且這能夠對于結構自身所具有的相應水平力控制帶來直接的影響，促使其能夠更好的進行控制。將其應用到高層建筑結構體系中后，能夠使得高層建筑具有更為靈活的使用空間，這能夠為建筑完工后對室內進行布置的過程中提供較大的便利性。事實上，框架剪力墻結構應用于高層建筑施工時，不僅能夠滿足高層建筑功能的需求，給建筑提供一個靈活自由的使用空間，還可以保證建筑物空間結構的整體性和穩定性，方便房間的布置。
2、剪力墻結構的特征
在對框架剪力墻結構的施工技術進行全面詳細的分析之前，必須要先對該結構形式自身所具有的相關特性進行深入的研究，充分的了解所有特點。簡單來說，在框架剪力結構之中，其結構形式主要有以下三個方面：抗震、剛度、受力等。以下主要對框架剪力墻結構進行了全面詳細的分析：
2.1框剪結構的受力特征。
僅僅從框架自身的外觀構成進行觀察，能夠明顯的發現，框架剪力墻結構自身是屬于一個完全垂直于地面上的結構體，并且自身的空腹懸臂梁在承受來自外界作用力的過程中，其框架自身由于沒有將為良好的抗壓性，便會導致結構出現彎曲，結構彎曲之后呈現出的曲線狀態的彎剪形態。也就是說過，當框架剪力結構在受力影響之后，便會出現較為嚴重的彎曲變形現象。
2.2框剪結構的剛度特征。
一般情況下，框架剪力墻結構自身所具有的受力反應，基本和純框架結構相同，也就是或，當基底自身所具有的彎矩已經達到20%之后，其框架自身的剛度便會發生較大的變化，在有需要的情況下，就應當對其自身的抗震等級進行設置。但是在框剪結構自身的彎矩已經達到是彎矩的80%之后，其框架自身所具有的相關剛度也會持續不斷的縮小，這就需要采取相應的必要方式來對結構進行強化，達到減震、抗震的目的。
2.3框剪結構的抗震特征。
確定框架剪力墻結構抗震等級的主要依據就是《抗震設計規范》及《鋼筋鹼高層建筑結構設計與施工規程》，重點是設計好剪力墻剛度及框架的剛度之間的比例關系。
3、框架剪力墻結構施工技術
框架剪力墻結構是框架結構和剪力墻結構結合體，它同時具有著兩種建筑結構體系的優點。一方面，框剪結構能夠為建筑物室內布置提供更大的使用空間；另一方面又具有著剪力墻結構所具有的良好抗側力性能，剛度大，能夠保證建筑工程結構的穩定。如果某一高層建筑工程要采用框架剪力墻結構進行施工，那么在建設框架剪力墻結構的時候，必須要把握好以下3個關鍵技術：鋼筋工程技術、模板工程技術和混凝土工程技術。
3.1鋼筋工程施工技術。
框架剪力墻結構施工中，鋼筋工程的建設要注意把握好材料的選擇。在實際施工操作中，鋼筋工程的建設需要用到大量的鋼筋材料，這些材料在形狀、規格上各有不同，比如直徑為6毫米或8毫米的一級鋼，直徑為12毫米、18毫米，或者20毫米的三級鋼等等。鋼筋工程施工中所遇到的主要難題有：由于鋼筋節點太過密集，所以在對鋼筋進行安裝和澆筑時，鋼筋節點容易發生位移。鋼筋工程施工中容易出現的節點位移問題，通常采取以下措施加以解決：（1）對箍筋框進行固定。在進行鋼筋工程施工期間，應當依據實體來進行放樣，在有條件的情況下，也可以專門定制相應的模具來進行加工。例如在對柱筋框以及柱筋等環節進行放樣定位的過程中。或者采用水平和豎向的墻體梯格筋控制建設過程中的鋼筋位置，這樣能夠減少鋼筋位移情況的出現。（2）明確鋼筋的梁柱節點。由于大型高層建筑中的鋼筋使用量較多，故而會產生密集的梁柱節點，為了保證每個節點的準確性和有序性，一般要事先在計算機中對現場的鋼筋進行繪圖放樣，之后以1：1的比例制作模擬樣板，將其放置在施工現場，這樣就能夠為施工中鋼筋的梁柱節點建設提供指導。（3）實行樣板引路制度。在施工現場，會有不同部門的工作人員，要保證鋼筋工程的統一性和精確性，就需要工作人員嚴格遵守施工現場的實體樣板，保證工程的質量和速度。
3.2模板工程的施工技術。
（1）內外側模板的設計。在進行模板配板的過程中，要注意外墻模板中的內側模板要比外側的模板短200～300毫米，這樣能夠保證配板的準確性，同時在支模時，要以已經經過澆筑的墻體作為參照物，把外側的模板貼緊墻體。（2）固定內側模板。在模板澆筑的過程中，經常會出現內側模板和內側模擬的墻根向內或者向外移動的狀況，這些都嚴重影響了模板的準確性，故而模板設計者經常會在模板內側中放置一個短鋼筋頭來控制其位置，保證其穩定性。（3）保證墻模與樓板之間的緊密型。通常在進行澆筑的過程中，會出現漏漿的現象。解決這個問題其實很容易，只需要將水泥或者砂漿填入有縫隙的地方即可。
4.工程實例
某住宅綜合樓，上部標推層為住宅，每個單元由9個建筑單元組成，其結構布置利用單元中部設置的兩部電梯、設備管道井及一個剪力樓梯所圍合的剪力墻內筒體單元，作為結構的主要抗側力構件，但圍繞其周圍的8個住宅單元結構如何布置值得推敲。考慮到剪力墻結構對住宅平面布置有利，但限制了底部公共建筑用途的平面布置，采用框架結構可以取得底部公共建筑的較大空間，但對住宅平面布置又不合適。設計采取以下措施：
（1）墻肢設計。地震作用下短肢剪力墻結構的抗扭性能較弱，設計中對周邊及角點處墻角采用L形短肢墻，對剪力墻結構中存在的少量的“—字形”短墻肢，均嚴格控制其軸壓比小于0.45，且控制墻肢的軸壓比不相差懸殊，盡量均勻，避免墻肢應力差異過大。“一字形”短墻肢在配筋構造中除兩端配有暗柱外，其水平筋按抗扭要求形成封閉箍，并考慮平面外問題對其豎向縱筋也進行了適當地加強。
（2）連梁設計。采用剪力墻后，出現兩種連梁形式。一種是連梁跨度較小，承受的堅向荷載也較小，配筋由水平力引起的剪力和彎矩控制，跨中彎矩很小，剪力沿梁長基本均勻分布，梁端彎矩上下左右也基本對稱，這是常規的剪力墻結構連梁，如樓電梯間墻肢連梁。設計中均按常規將梁面及梁底貫通縱筋基本配成一樣，其箍筋也沿全長加密。另一類型連梁內力分布類似于一般框架梁，跨度較大，承受的豎向荷載也較大，由于其線剛度較小，在水平力作用下所分配到的內力較小，最終配筋的組合內力主要由豎向荷載控制，大部分短肢墻間的連梁就屬于這種類型。對這種類型連梁，在設計中基本是參照框架梁的要求來設計，即梁底筋按計算結果貫通配置，梁面筋如梁端負筋較多時，則不必將所有負筋全部拉通，而將部分負筋在梁跨1／3處截斷；箍筋配置也一樣，沒有沿全長加密，僅在梁端按框架梁抗震構造要求設置加密箍。
結語
在我國的高層建筑中，剪力墻結構由于具有廣泛的適用性和良好的抗震性，其在高層建筑中被廣泛應用。文章通過結合工程實踐經驗以及相關規范要求，對剪力墻結構關鍵問題進行了探討，總結出對于在實際工程中剪力墻結構布置的合理性要點。同時通過結合工程實例，總結出剪力墻結構相關的技術要點，從工程實踐效果上進一步探討所采取設計措施的可行性，為同行提供參考。
關健詞：網架；施工；吊裝
0、引言：
網架結構具有重量輕、剛度大、工期短、造價低、抗震性能好等優點，是當前空間結構中運用最范圍廣、覆蓋面積最大、發展速度快的一種結構形式。網架施工一般都有明顯的功能要求，網架結構具有較強的跨越能力，可以適應煤場對結構跨度和基礎布置的不同要求。近幾年來，火力發電廠開始引進橢圓形大跨度網架結構作為干煤棚網架結構施工。
1、工程概況：
國投宣城發電廠（1×600MW）工程火力發電機組干煤棚網架結構工程，網架為橢圓形大跨度空間網殼、三心圓拱結構形式，節點采用螺栓球連接，網殼兩端開口，縱向長度100米，跨度100米，最高高度為35.0米，投影面積約為1萬平方米，屋面板為0.6mm厚普通820型彩鋼板，網架結構，螺栓球節點正放四角錐結構，網架下弦支座在基礎平面上，基礎與支座間預埋支座埋件；網架鋼管及鋼球材質選用Q235B鋼，鋼構件涂裝應采用環氧富鋅底漆；螺栓球采用45#鋼鍛制；高強螺栓采用40Cr和20MnTiB鋼.
宣城干煤棚網架結構從2007年3月20日開始進行結構安裝施工，2007年6月10日結束主體網架結構施工，2007月7月30日結束輔助結構施工，網架主體結構主要施工范圍包括7198根桿件、屋面彩板結構施工項目，其中最大桿件直徑為219mm，采用廠家加工成品構件進場，加工原材由Q235B無縫鋼管、錐頭、高強螺栓、套筒組成；輔助結構主要包括檢修馬道、照明施工等，施工現場對進廠材料進行分批檢查、抽檢驗收。
2、工程特點：
1）、本工程呈橢圓形起拱，有跨度大、高度高、水平推力大、高空作業量大，交叉作業量多，場地小等特點，因此合理安排施工順序，調配人力、物力、機械設備，是保證工程全面施工的連續性關健性內容。
2）、高空安裝的安全保障是工程施工順利的一大關鍵，如何優質，高速完成本工程鋼結構是各施工人員必須認真對待的問題。
3）、該工程工程量大、質量要求高、工期要求緊。
3、主體施工方案：
在干煤棚網架施工過程中，根據現場的實際情況靈活施工，應用了高空小單元吊裝法和地面拼裝吊裝兩種施工方法相結合進行施工。網架施工之前，根據現場人員情況、機械情況、網架高度和面積、場地情況以及其他施工的交叉施工情況，綜合考慮工期和成本，制定了合理的施工方案。總體施工方案：安裝準備固定支座搭設60m長14m寬安裝平臺腳手架平臺上高空小單元吊裝法安裝12m寬50m長整體吊裝法安裝高空小單元吊裝法安裝油漆噴刷屋面板檁條安裝網架屋面板安裝；施工期間管理人員嚴把質量關，通過高標準、嚴要求，按總體施工方法進行一步一步進行施工。在這里面用到網架結構施工中的高空小單元吊裝法和地面拼裝整體吊裝兩種施工方法。以下是對兩種施工方法相結合具體的應用：
4、安裝準備工作
3.1.1提前做好施工準備，熟悉施工圖紙，編制合理的施工方案，編制詳細施工計劃及質量、安全和社會治安紀律，進行全面安全技術交底，廠家加工桿件提前進入施工場地，并做好抽檢事項。
3.1.2對前道工序進行復核，檢查基礎預埋件平整度、砼強度，辦理工序交接手續。
3.1.3協調施工工序計劃，落實交叉作業事項。
3.1.4配備現場用的施工設備，如汽車吊、電焊機、卷揚機、水準儀、經緯儀、配電盤、鉚槍、安全帽、安全帶等。
3.1.5固定支座橫向軸線在操作平臺上標出軸線標高并做好標記，以便安裝時使用。
5、局部安裝平臺高空小單元吊裝法
（1）局部安裝平臺小單元吊裝法要求在施工區域下方搭設滿堂承重腳手架，由于為拱形網架結構，面積大，故采用局部安裝平臺高空小單元吊裝法：以11軸至13軸固定支座開始搭設縱向橫間距為1200×1200規范間距，寬為14米，長為60米的鋼管腳手架，高度隨拱型網架升高而變化的支撐平臺。拼裝從固定支座基礎頂面開始，并與軸線核實校正準確，在腳手架平臺上高空散裝法安裝2-3格的圓拱網架，安裝、校正固定支座，并與基礎焊接固，后續各環網架構件均采用三角錐體的小單元吊裝法安裝，即將球和桿件在地面拼裝成三角錐體的小單元，用汽車吊吊至節點所在位置，根據節點位置及數量安排施工人員在相應位置擰緊桿件的螺栓球；初步連接各桿件時，定位好節點的空間位置，然后安裝久違，該節點與已安裝好結構的所有桿件連接完成以后，用扳手擰緊節點的所有桿件。方可進行下一個節點的安裝施工，如此重復直至網架安裝至半跨位置。
（2）高空小單元吊裝是在12m（寬）*50m（長）整體網架安裝好后的高空三角錐體小單元吊裝，此種吊裝是利用已安裝好的拱形網架螺栓球節點為操作平臺，施工人員在節點上完成完成每一步安裝作業。在地面上將桿件拼裝成一個三角錐體的小單元吊裝至網架安裝部位，由安裝工人將三角錐體的三個頂端的高強螺栓逐個擰入螺栓球孔中，這樣形成一個網格和一個網格空中拼接式，拼裝從每個基礎開始，并與軸線核實校正準確，同時與基礎頂面焊接牢固。
6、12m寬50m長整體吊裝法施工
固定支座處拱型網架的東半跨12m寬50m長采用地面縱向拼裝連接，用兩臺25T吊車和兩臺50T吊車移位提升，與腳手架平臺上網架接點合攏連接。
干煤棚區域地面拼裝網架結構寬12m，長50m，重12.6t，最大高度為35m，由于網架桿件大小由支座位置向頂板弧頂位置逐減，經計算重心位置距固定鉸支座水平方向約16m，擬采用兩臺QY50H汽車吊和2臺25t汽車吊進行四機抬吊就位，其吊裝布置立面示意圖見附圖。
關鍵詞：市政工程、燃氣管道、質量、進度、成本、合同、信息、安全、管理、控制
一、市政燃氣工程施工中的質量控制
市政燃氣工程的質量是確保其有效運行和安全使用的基本前提，因此，應當以科學合理的質量控制措施實現其設計目的。一是建立健全的項目部級質量管理體系，明確質量管理機構和人員職責，制定質量控制措施和質量考評辦法；二是切實服從政府工程質量監督管理部門、建設單位、監理單位的質量管理要求，在設計單位、供應商及相關施工單位的密切合作下，確保工程質量；三是要重點控制好工程施工過程中各個重要節點的質量關，如乙供材料的準入把關，要嚴格執行進場檢驗制度，杜絕不合格材料和規格型號達不到設計要求的材料進入施工環節，要對隱蔽工程實行旁站監理，落實工程中間交接驗收程序，形成質量管理責任可追溯、可查詢的閉環控制系統。
二、市政燃氣工程施工中的進度控制
進度控制的主要目的是按期或者提前完成工程施工任務，為市政工程順利交付創造條件，進度控制的效果表現在如下幾個方面：一是提前交付意味著縮減了工期，有利于節約人工和機械及管理成本，甚至可以按照合同約定獲得工程提前竣工獎勵，實現經濟效益；二是市政燃氣工程進度提前為工程的盡早交付創造了條件，使得工程盡快發揮社會經濟效益。因此在工程施工過程中，要平衡好質量、進度、成本之間的關系，合理、科學控制施工進度。
一要建立工程總體統籌進度目標，并按照總體目標要求進行細化分解；總體目標的制定應當依據工程施工合同、工程實際情況、施工單位人力、物力、財力和技術水平等制定，原則上總進度不得延遲于施工合同約定的竣工時間，總進度目標要進行分解才具備操作性和可控制性，應當以工程項目、單項工程、單位工程、分部分項工程為基本單位進行逐級分解，做到每一個小工程單元的進度目標服從于上一級工程單元的進度目標，層層受控；二要落實各級責任，進度目標的實現最終要落實到部門和人的身上，只有將相關人員的職責明確才能推進工程進度，明確人員責任要充分和績效掛鉤，推行獎優罰劣，實現以正向激勵為主、反向約束為輔的工程進度獎懲體系；三要科學使用進度控制工具和技術，利用橫道圖、網絡圖為基本原理和基礎的工程進度控制工具，合理設置工程關鍵線路，對關鍵線路進行關鍵關注和嚴格把控，并結合計算機技術實現進度控制參數的信息化和動態化管理，為項目管理層提供決策依據；四要以主動控制為主，被動控制為輔，進度控制取得明顯成效的關鍵在于提前預防和及時糾偏，不能等到小偏差累積成大誤差再進行耗時耗力的糾正，要建立主動控制意識和抓早抓小意識，將偏差和偏差傾向消除在初始階段。
三、市政燃氣工程施工中的成本控制
如前文所述，市政燃氣工程的成本、進度和質量有著相輔相成又相互制約的辯證關系，如過于節約成本可能會造成在質量上的偷工減料，合理的成本節約又可以使成本使用在關鍵部位，所謂"好鋼用在刀刃上"。做好成本控制是施工企業追求效益的關鍵，市政燃氣工程成本控制重點做好如下幾個方面：一是要立足于承包合同，在投標階段，施工單位就要全面理解和研究工程情況，并結合自身實際做出合理科學、具有競爭力的報價，簽訂工程施工合同后，施工合同就是成本控制的底線和總控制線，原則上成本不能突破合同金額，才能實現可靠盈利；二是要嚴格執行工程簽證和變更程序，在實際施工中，難免會出現于招標時工程條件和設計要求的不同或變更，施工單位要做到及時提出、及時存檔證據資料、及時跟蹤審批進展，使得簽證變更手續完備，有利于結算和索賠；三是要科學施工，利用施工的工藝布置水平減少工序間搭接時的人員窩工，進而實現節約成本的目的；四要配齊成本管理人員，成本管理往往是施工企業項目部的核心業務，只有配齊成本管理人員并保證人員水平和履職能力，才能統籌好項目的實時成本，為項目整體盈利創造條件。
四、市政燃氣工程的安全管理
安全管理是市政燃氣工程的核心，一切控制和管理措施離開安全，都沒有意義。作為市政燃氣工程，輸送介質和環境有著很強的特殊性。如：市政燃氣管道所處的環境一般在人口密集區，輸送的介質是可燃氣體，其危險性和危害后果都很高。其安全管理不僅要實現施工過程的安全，還要滿付使用后的運行安全，不能將隱患預埋在施工階段。一要樹立安全第一、生命至上的觀念，宣貫工程質量終身負責制，讓參建各方嚴格履行職責，不得偷工減料、弄虛作假，發生影響工程使用安全的行為；二要結合其他市政管道相關資料，在開挖時要避開地下其他市政管道，確需交叉的，間距要滿足設計和規范要求，并做好安全防護措施，地下作業人員要做好防毒、防落物措施，確保人身安全。
五、市政燃氣工程的合同管理
對于施工單位而言，市政燃氣工程的合同管理包括兩個方面，一是作為乙方的合同管理，對于建筑工程施工合同而言，施工單位是乙方，要嚴格履行合同約定的義務，同時要獲得合同約定的相應權利，這些權利義務的實現主要靠前文所述的進度控制、質量控制和成本控制以及合同價款的結算，要及時跟蹤合同履行情況，在合同權利沒有及時實現時要予以跟蹤，在合同義務未及時履行時要及時履行、糾正由此造成的偏差。二是作為甲方的合同管理，施工單位在工程建設過程中也可能承擔甲方的角色，如有分包商的工程、勞務分包、材料采購等，施工單位要通過嚴格動態的合同跟蹤管理，及時要求各方按約定履行合同職責，避免由于材料供應商、勞務分包商或者機械出租方的違約導致施工單位不能按要求履行工程施工合同約定義務。
六、市政燃氣工程的信息管理
市政燃氣工程由于其具備隱蔽工程和地下工程的特點，因此其信息檔案管理顯得尤為重要。在工程實際中，要強化工程設計圖紙、竣工圖紙、隱蔽工程質量驗收記錄、市政燃氣工程與其他地下工程的關系布局等方面的資料收集和歸檔。以便于后期維護、維修和質量糾紛過程中予以查閱，工程資料檔案要實現信息化，實行雙存檔、雙備份，一要進行紙質版存檔，紙質版要求簽字完整、清晰，做到責任落實情況可查閱可追溯；二要進行電子版存檔，便于進行信息化處理，提高檔案的存檔和使用效率；三要在工程使用部門和城市檔案管理部門均有工程資料存檔，便于使用部門后期對市政燃氣管道的使用、維護、保養、維修和搶險，同時有利于相關方和政府管理部門查閱工程相關資料。
市政燃氣工程施工過程中要嚴格控制其質量、進度和成本，權衡好三者間的關系，確保在滿足工程質量的前提下追求企業效益和施工進度；按照安全第一、生命至上的理念抓好施工過程中的安全并確保工程使用過程中的安全，對檔案資料進行紙質版、電子版雙備份，實行使用單位和城市檔案管理部門雙存檔，以滿足后期的查閱和糾紛處理調取需求。只有按照工程建設基本理論進行"三控三管"，并結合市政燃氣工程的特點進行更加嚴格的安全管理和信息管理，才能實現市政燃氣工程的社會效益和相關單位的經濟效益。
參考文獻：
關鍵詞：建筑工程；框架結構；結構施工；施工技術
一、建筑工程框架施工的特點
當前建筑工程結構的一個重要特點就是朝著高層以及超高層的方向發展，而這個趨勢給建筑工程的框架結構特點帶來了新的特點。高層建筑在豎向構件以及構成方面帶來了逐層累積的重力以及載荷，這就需要較大尺寸的柱體以及墻體來支撐，給工程框架結構施工帶來了新的技術要求。
與此同時，建筑的構件還需要承受地震載荷以及風載荷等荷載，而且這些載荷都屬于非線性的豎向分布載荷，而且對建筑高度的敏感程度較高。以地震載荷為例，就層數較低的建筑而言，考慮這些建筑的荷載時一般只需要考慮恒定載荷以及部分動載荷，而對于建筑物的墻體、柱體以及樓梯等結構，一般不會予以嚴格控制，其他構件滿足設計要求之后，對應的這些構件也都達到了設計要求。同時，對于現代化的鋼架支撐系統，在設計的過程中在沒有提出特殊承載要求的時候，不需要對柱體以及梁的尺寸加大，只需要增加板就能達到對應的要求。但是，對于高層建筑，解決上述問題還不夠，首先要解決的問題除了抗剪問題之外，還需要考慮抵抗變形以及抵抗力矩的問題。部分高層建筑的柱體、梁、墻體以及樓板在設計過程中經常需要考慮到結構的具體布置、特殊材料的使用，這樣才能很好的抵抗較大的變形以及較大的側向載荷。
二、鋼筋工程施工技術問題
1.鋼笳工程施工中存在的主要問題
在實際的鋼筋工程施工過程中，存在的質量問題較多，主要包括：選擇的焊條規格、型號不對；鋼筋焊接接頭存在偏心彎折問題；箍筋具體尺寸不能滿足要求等。在框架施工的過程中，這些問題都需要予以妥善解決，否則將對框架整體質量造成影響。而在鋼筋加工完成之后，在鋼筋的板扎以及成品的保護過程中存在對應的質量問題，諸如鋼筋的類型和數量等沒有達到要求、鋼筋墊塊不充分或者是沒有提前穩固，一旦在對鋼筋驗收通過之后將造成后續施工的質量問題，諸如混凝土澆筑移位等，將造成實際施工材料的尺寸與設計尺寸存在偏差的問題，對建筑框架的整體結構安全性造成影響。同時，在對鋼筋結構進行再焊接的過程中，對框架結構的整體形狀等都會造成改變，給框架整體施工質量造成影響。
2.鋼筋工程施工技術
（1）充分的材料準備。對那些散亂的材料而言，要在綁扎固定之后，將之轉移到那些安全穩固的地方；或者是將其保存在安裝好的梁上，并將之固定在鋼架之上；對于在地面堆放的材料，應該做好對應的安全管理工作，防止其滑落造成傷害；在上面覆蓋油布時還應該在油布上層壓上重物，并在端部加以固定。
（2）做好焊接施工準備。在正式的焊接施工之前，應該根據對應的操作規范走好焊接試驗工作；對進場的每一批鋼筋都應該進行逐批次的自檢。同時做好取樣力學試驗工作，在自檢的基礎之上還要對焊接的質量進行適當的抽查，尤其要對那些由疑問的鋼筋做重點抽查，且需要對于各個試驗和檢查人員都應該進行專業技術的培養。
（3）放樣與下料施工。在進行實際施工過程中年的放樣以及下料過程中，都應該留有一定的余量，這主要是考慮到焊接完成之后，在焊縫處將出現線性的收縮，且框架結構中的桁架、梁等在受到彎矩作用之后還將拱起。雖然其收縮和變形量將與其他各種因素相關，但是結合施工實踐以及具體的實驗來講，通常需要考慮的收縮量一般是：當受彎構件的總長不超過24m時，放樣余量在5mm左右，當總長在24m以上時，放樣余量則取8mm。
三、模板工程施工技術
1.多層模板支架體系施工中存在的主要問題
對于現澆混凝土結構，新澆筑的樓層重力載荷以及施工載荷都是由多層模板支架體系來承擔的，然后再由模板支架體系將載荷傳遞給樓層的樓板。但是，在施工的過程中，由于施工時間愛你較短，這些樓層的樓板依然處于養護期，其承受載荷的能力有限。這就導致施工載荷存在更多的不確定性，部分甚至將超過混凝土結構正常使用狀態所承受的設計載荷。
2.模板工程施工技術
（1）基礎模板安裝。在完成墊層施工之后，應該每天定時的對水平基礎依照軸線進行測量，利用基礎平面尺量好各個需要的邊線，并在各個暗柱角用油漆做好對應的標記，確保安裝模板的過程中，完全按照各個控制邊線將材料支柱固定，這樣可以有效的保證模板的硬度以及穩固性，可以提高模板承受在澆筑過程中產生的施工負載以及施工載荷。而在基礎側模的安裝過程中，還應該對垂直角度予以把握，盡量將安裝偏差控制在3mm的范圍之內。同時，在墊層與模板的底部結合處應該用較細的水泥砂漿將縫隙嵌填嚴實，保證不漏漿。最后，應該在模板的上口拉通線進行校直，保證邊線順直。
（2）主體結構模板施工技術。立桿是整個結構的支撐體系，施工過程中應該保證其立于堅實的平面之上，保證在安裝好上層模板與支架之后能夠承受對應的載荷，保證其不會被壓垮。否則，不僅下層樓板結構的支撐體系不能逐層拿掉，而且一旦上下支柱在同一個垂線上時，整個結構體系將不能正常施工。加之整個支模工序都是按照對應的程序進行的，在沒有對之進行完全固定之前，下一道工序是不能進行的。
（3）模板的拆除。模板在拆除的過程中要保證按照一定的順序進行，一般是在后續支立的先拆，而最先支立的則最后拆；不承重、少承重的先拆，承重、承重大的最后拆掉；支撐部分先拆，方木模板最后拆。同時還應該將拆下的東西及時的運到安全場所，防止造成不必要的傷害和損失。
四、混凝土工程技術
1.混凝土原材料的選擇。對于所有進場的材料都應該有材料的質量保證書，混凝土尤其重要。同時，混凝土還需要包括各個不同類型的具體強度級別、包裝以及出廠日期等，這些項目都需要進行嚴格的檢查。
2.配合比和合理控制。通過合理的控制配合比可以達到提高提高水泥強度以及提高混凝土的和易性目的。但是，對應的造價自然會增加，且會造成混凝土體積的變化率以及用水量發生變化。所以，還應該對摻入的水泥量進行控制，水泥用量應該控制在允許范圍之內。
3.混凝土澆筑過程。通常而言，混凝土的澆筑施工方案是需要通過審批的，對于可能出現的問題都要有對應的解決方案及策略才能保證最佳的計算結果。同時，在澆筑之前還應該對模板的位置、截面尺寸以及標高等來進行控制，保證與設計相吻合，且支撐足夠牢固。
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關鍵詞：城市人行過街地道工程；準備階段；施工技術；施工測量；主體結構
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A 文章編號：
前言
城市交通地面壓力隨著城市化進程的加快和車輛保有量的增加而逐步加大，人們將緩解交通壓力的放在了“立體化交通”上，通過開發地面空間資源和地下空間資源實現現代化、高效率的交通，在方便人們出行和物流的前提下，美化了城市生活。城市人行過街地道工程是對城市地下空間的有效利用，實現交通分流，降低交通擁堵，確保交通安全的重點工程，是路橋建設單位展示自身實力，完成自身建設任務和發展責任的核心工程。城市人行過街地道工程建設中應該加強技術上的應用和管理，將技術轉化為做好工程重點環節，突破工程重點的中心，利用技術的手段在有效保障城市人行過街地道工程質量的基礎上，實現城市人行過街地道工程對城市交通和城市建設的支撐作用。城市人行過街地道工程應該利用工程的建設工作經驗，將城市人行過街地道工程進行時序上的劃分，確定城市人行過街地道工程在施工準備階段和實際施工階段的技術要點和控制節點，做好城市人行過街地道工程中重點技術管控，為實際的城市人行過街地道工程建設工作起到技術應用和技術管理上的關鍵強化和技術積累的作用。
1城市人行過街地道工程施工準備工作的技術
1.1確定地道工程技術管理的目標
首先，進行城市人行過街地道建設應該根據ISO9002的質量體系標準確定工程施工的技術管理目標，實現技術管理。其次，確定城市人行過街地道工程的工期管理目標，用施工時間確保關鍵技術的準確應用。最后，確定城市人行過街地道工程施工過程中的環保、安全等技術目標，保證城市人行過街地道工程施工在技術控制的范圍內實現高效的施工。
1.2城市人行過街地道工程技術準備的要點
首先，強化城市人行過街地道工程現場的技術準備，技術人員應該先期進入城市人行過街地道場地，做好施工建筑場地的平整、施工材料堆放、施工用水、電網絡等有關基礎性和技術性支撐工作。其次，對城市人行過街地道工程做好器材類的技術準備，對測量儀器、施工機械和運輸車輛進行鑒定和檢查，保障城市人行過街地道工程在高技術和高規格的環境中進行。最后，對城市人行過街地道工程的原料進行技術控制，鋼筋、水泥和砂石是城市人行過街地道的重要原材料，應該及時和嚴格對原材料進行抽檢、配比和試驗工作，保障城市人行過街地道施工質量的品質。
2城市人行過街地道工程施工階段的技術要點
2.1施工測量的技術要點
首先，建立城市人行過街地道工程的測量施工組，用組織和技術的手段確保城市人行過街地道工程測量準確無誤。其次，做好城市人行過街地道工程平面控制測量，建立高程控制網絡。最后，應采用三角高程和閉合水準進行城市人行過街地道工程測量。
2.2地道工程基坑開挖的技術要點
首先，城市人行過街地道工程基坑開挖必須根據工程勘察報告，應探明城市人行過街地道工程的地質情況。其次，確定城市人行過街地道工程基坑開挖的方式和注意的要點。最后，城市人行過街地道基坑必須與各管網施工單位積極配合，防止出現施工對既有管網的破壞。及時改道，方可拆除原有管線，有管線處基坑采用人工開挖，無管線處采用機械開挖。
2.3城市人行過街地道工程主體結構施工的要點
首先，城市人行過街地道底板施工應該采用分段開挖的方式，保持放坡的穩定和支護牢固，做好工程的排水措施。其次，城市人行過街地道工程鋼筋施工應注意鋼筋型號、加工形式、鋼筋安裝允許偏差應符合規范要求。其三，城市人行過街地道工程砼施工應做好砼的拌合與運輸，砼模板要安裝牢固，砼擋頭模板做到模縫嚴密。最后，城市人行過街地道工程砼施工應該做好砼振搗工作，一般采用附著式和插入式兩種振搗器，砼振搗前先根據結構設計好振搗點位布置，對新舊砼結合面、沉降縫、施工縫、止水帶位置需要嚴格按設計點位和時間進行控制振搗，為提高砼抗滲能力，須采用二次振搗。
3城市人行過街地道施工的重點技術
應該注意城市人行過街地道主體建筑預留沉降縫；城市人行過街地道工程底板與直墻和頂板分兩次施工，進行第一次底板澆筑時應留設鋼板止水帶，進行第二次澆筑時應將直墻和頂板一次澆筑成型；盡量提高城市人行過街地道工程砼體的強度，在砼制備的過程中摻入適量有防水和早強劑的外加劑；為確保城市人行過街地道工程的施工進度，在城市人行過街地道工程基坑土方開挖完畢，應該做好防水和防潮。
結語
綜上所述，城市人行過街地道工程是方便市民出行，實現交通立體化，緩解日益增長城市交通壓力的重要工程，特別在城市化腳步越來越快的大趨勢下城市人行過街地道將會越來越多地出現在城市建設中，成為城市的一道風景。城市人行過街地道建設過程中應該圍繞關鍵技術和技術難點進行，在確定施工準備階段技術目標體系的前提下，根據城市人行過街地道的實際要求和設計要點做好測量、開挖、防水等各項關鍵分項工程施工，利用技術手段控制城市人行過街地道施工準備階段和施工階段的各項工作，在確保城市人行過街地道施工質量的基礎上，實現安全、高效的城市交通建設，達到方便市民生活和經濟建設，提升城市的品位和文化。
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