引言：易發表網憑借豐富的文秘實踐，為您精心挑選了九篇航空工業質量方針范例。如需獲取更多原創內容，可隨時聯系我們的客服老師。

第1篇

關鍵詞：質量管理；產品檢驗；質量體系

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）3-0130-02

科技的進步，社會的發展，需求的多樣化共同推動汽車工業進入了一個質量制勝的新時代。質量已經成為汽車企業獲取核心競爭力的有力武器，質量就是企業的生命，汽車整車的質量來源于它的各個零部件的質量，因此汽車制造商對它零部件的供應商給予了很高的要求。汽車電器在汽車整體構造上有著舉足輕重的作用，企業要想得到又好又快的長久發展，要想在激烈的競爭中取得客戶的信任接到更多的訂單，就必須抓好質量，質量就是企業的生命之源。本文主要論述了天海汽車電器產品質量的管理現狀，當中存在的問題及解決問題的措施。

1 天海公司質量管理體系現狀

1.1 工程部對質量的控制

工程部主要從事產品設計研發，主要由結構設計和電路設計。結構設計人員主要是根據客戶要求及行業標準設計出產品的外形結構；電路設計人員則是根據客戶要求產品的功能，設計內部電路板的原理。

1.2 質檢部對質量的控制

公司質量部主要負責所有原材料的入庫前檢驗分出合格和不合格原材料，不合格的轉交給采購部退回給供應商；公司的產成品先少量試制，質量部負責對產品外形及使用性能測試，檢驗合格后開始大批生產，生產出的所有產成品公司規定必須由質量部檢驗合格后才能包裝。

1.3 生產部對質量的控制

生產部門對質量的控制只要表現在生產過程中的控制：公司生產過程的質量控制，適用于工序質量控制，由生產部、工段與班組負責現場質量管理，其控制要點為：

工程部編制滿足質量要求的技術標準的質量文件，確定關鍵工序的質量控制點。設備部保證設備正常運轉，并對工裝、模具定時檢驗與校正。操作員工按作業指導書規范操作，并對設備實施維護。工序加工應依據指導文件、工序卡片、工藝更改通知單進行。生產過程中的儀器、設備、工裝、模具等全部建立維修、保養卡，并記錄保存。質保部對質量波動工序，會同技術部等部門，從人、機、料、法等進行分析，采取糾正措施。

生產工序中檢驗：首先生產車間由專門的人員對由倉庫轉來的原材料進行數量和質量的檢驗，合格后再轉入生產線使用。現場質檢人員依照檢驗程序，對生產線上道工序進行檢驗，合格后才能進入下道工序，對不合格品進行隔離標識。生產線上所有操作人員劃分班組，班組操作生產的半成品做上班組標記。生產線上還要對最終產品檢驗，發現有不合格品，根據標記要進行責任追究。生產線最終檢驗合格后再交由質檢部檢驗。

2 天海公司質量管理存在的問題

2.1 質量管理缺乏整體規劃

一些部門質量意識不強，在工作交接上缺乏積極主動的溝通協調，公司內部各部門只顧完成各自工作的數量，忽略質量，采購部只管下訂單，不考慮原材料成本，不盡力和供應商討價還價，采購回來的原材料只記錄數量，不重視質量，在下訂單前不能將工程部的技術要求及質量規格完全及時反饋給供應商，導致采購產品的合格率很低，嚴重影響生產進度。工程部事前控制意識不強，在產品來樣審核合格后，通知采購下訂單應沒有和采購進行詳細技術溝通。結構設計人員缺少與質檢人員進行技術溝通，使檢驗人員的檢驗標準不明確。

質量意識、質量責任并沒有完全深入員工內心，員工作業缺乏主動性、創造性、積極性，單純依靠企業規章制度難以解決此問題，必須從企業文化角度出發，尋求糾正方案；采購部和質檢部不懂技術從而造成工作中誤解與不協調，另一方面是觀念間隔，即其他部門人員關心的是數量，質量管理部門關心的是質量，從觀念上沒有認識到數量與質量既有其對立一面，同時也有其統一的一面。

2.2 質量成本管理工作力度不足

公司在建立完善新體系過程中，幾乎所有的人都承認，產品質量對企業經濟效益影響巨大，但不少人也存在“公司為建立、運行新質量體系耗費了大量的人力、物力、財力，公司這樣做，到底值不值？”“為追求質量就必須犧牲數量，高質量造成了產值下降，利潤減少。”“公司建立質量管理體系到底帶來了多少可量化收益？”等等諸如此類的疑問。此類疑問的存在，一方面會在員工心理上產生對加強質量管理工作的抗拒，從而阻礙質量管理體系的運行；另一方面，也暴露出公司在質量成本問題上所進行的工作力度不夠。

2.3 供應商選擇不當，技術參數交流不足

公司內部設計BCM總成結構，然后將結構圖送往供應商，而供應商的選擇公司往往不夠重視，選的供應商信譽度不高，他們不把客戶的需求當做重點，承諾過的往往做不到，甚至有些供應商，還沒弄明白我們產品的要求就承諾給我們做，這樣的供應商是極其不負責任的，公司一定要慎重選擇供應商。公司的結構件只重視來樣產品的評審結果，而忽略了生產前應和供應商進行詳細的技術溝通，以防供應商生產的產品與公司要求的不符，導致反復來樣評審，降低了產品生產效率，同時也增加了產品成本。

2.4 缺少專業的檢驗人員

公司結構設計人員評審來樣合格后，采購部就下訂單，開始大批量采購，結構件的入庫檢驗，由質檢部負責檢驗，如果入庫前的檢驗不能很好把關的話，勢必會使不合格品當做合格品，影響產品質量，同時一旦入庫，再發現不合格品就不能退還給供應商，因此結構件的入庫前檢驗也很重要。但公司缺少專業的檢驗人員，檢驗人員大多只是單一的電子信息專業出身，不懂結構件的入庫檢驗，當大批的結構件采購回來時，入庫的結構產品不經檢驗就直接入庫，等到生產車間裝配使用時，會出現兩種可能：生產人員不懂結構，不能發現產品問題，產品直接到客戶手中，客戶使用出現問題，追究責任到我公司，公司賠款給客戶；生產過程中發現，產品要返工重新生產。產品入庫檢驗標準不明確，導致產品檢驗滯后，使生產線質檢工作量增加，影響生產效率。

3 天海公司質量管理的優化策略

3.1 樹立質量管理全局意識，系統規劃質量管理體系

努力在企業內部培植注重質量的企業文化，增強企業員工的質量意識，通過制定合乎企業實際的質量目標，激發員工工作熱情，通過制訂嚴密的計劃，最終實施質量方針、實現質量目標。要建立、完善質量管理體系，并使之有效運行，必須重塑全體員工的質量意識，必須消除人們的種種擔憂，必須得到全體員工的信任與支持，最終激發全體員工參與的熱情，自覺自愿積極投身于新的質量管理體系的建立、完善的工作當中。

3.2 合理選擇供應商，增強設計人員與供應商的交流

供應商的選擇至關重要，結構人員把產品設計出來后，下一步的工作就是選好供應商，供應商的選擇僅靠上網搜索是不夠的，還要通過各種人際關系去搜集信息，力圖找到信譽度高專業性強的供應商。對于網上搜索到的供應商，要盡可能搜集查閱它的公司資料，幫助我們了解他，買東西要貨比三家，供應商選擇上也是要貨比三家，選擇幾家比較看好的供應商，分別和他們進行試制前的技術交流，讓各家做出少量樣品，之后對他們送樣進行檢測評審，比較選出好的供應商。結構設計人員應結合圖紙設計及技術要求與供應商做詳細的溝通，以減少錯誤，提高生產效率。

3.3 提高質檢部門的專業能力

公司質檢部門主要缺少專業的結構檢驗人員，人力資源部應協助質檢部，增加專業人員的招聘。質檢部的人員整體專業太單一，雖然入庫前的大部分原材料是電子元部件，但結構件檢驗缺少專業人員。公司應加強對質檢人員的培訓，培訓的主要內容有：測量工具的規范化使用，各種金屬件的力學性能，鍍件產品的應用要求，塑料產品不同成分對應的使用范圍，產品裝配的規范要求，等一些公司產品檢驗所需求的專業知識。規定統一的質檢流程，使檢驗標準化規范化。同時工程部的結構設計人員，應當以文字的形式編寫各個結構產品的檢驗標準，不能簡單地拿圖紙為檢驗標準。

參考文獻：

[1] 中國質量協會.Qc小組基礎教材（修訂版）[M].北京：中國社會出版社，2008.

[2] 張忠東.汽車新品研發項目中的過程質量管理研究[M].北京：科學出版社，2006.

[3] 張性原.設計質量工程[M].北京：航空工業出版社，1999.

[4] 韓之俊，章渭基.質量工程學[M].北京：科學出版社，1991.

[5] 鄭聯語.產品開發中的工藝質量設計研究[M].北京：北京航空航工業出版社，2000.

[6] 廖桂清.現代設計方法學[M].重慶：重慶大學出版社，2000.

[7] 柴幫衡，陳衛.設計控制北京[M].北京：機械工業出版社，2001.

[8] 劉建偉.管住變化――生產質量管理的重點[J].標準科學，2009，（8）.