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“人們在購車時，除了對汽車的品牌、型號、外觀、特性等比較關注外，往往會忽視車內空氣污染。實際上，車內空氣有毒氣體的超標，對人體的損害遠甚于空氣污染及PM2.5超標。”3月2日，全國政協委員、吉利集團董事長李書福在政協開幕前一天的媒體見面會上再次語出驚人，他今年帶來的提案是有關車內空氣污染的。
九成新車車內有害氣體問題嚴重
記者在李書福的提案中看到，“車內空氣污染問題與汽車生產工藝和材料密切相關，個別企業為了降低生產成本，采用了有污染的材料，成為車內空氣污染的主要問題。”
國家室內環境與室內環保產品質檢中心主任宋廣生對李書福的提案表示支持。宋廣生透露，早在2002年，他們就注意到車內空氣污染的情況就相當嚴重。2002年，一位消費者駕駛剛購買的轎車與同方向行駛的一輛豐田車相撞。中國車內環境監測委員會專家分析，后經調查發現，“肇事元兇”竟是新車內高濃度的有害氣體。
“這位車主購買新車正值隆冬，由于車窗緊閉，長時間吸入新車內的有毒氣體，最后導致他身體不適和大腦判斷、控制能力減弱，使車偏離方向，造成了車毀人傷的交通事故。”宋廣生說。
這起事故以后，2004年和2007年，中國室內裝飾協會室內環境監測中心對北京地區共1225輛新車檢測發現，車內污染超標的高達93%。宋廣生坦言，由于當時沒有針對車內環境中的污染控制標準，這些調查基本上都是采用了室內環境的相關標準。
據調查統計，大約有65％的駕駛員在駕車時會由于車內環境污染問題出現頭暈、困倦和咳嗽等癥狀，車內空氣污染已成為導致駕駛員感到壓抑、煩躁和注意力無法集中的主要原因之一。
“國家標準”是考慮實際的折中結果
在李書福提交提案的前一天，3月1日，《乘用車內空氣質量評價指南》（以下簡稱《指南》），已正式實施。這是中國第一次就乘用車內空氣質量的國家標準，填補了國內車內空氣質量標準的空白。
對此，李書福認為，《指南》僅是推薦性國家標準，這應該是相關部門在考慮到當前國內的實際情況后做出的折中選擇。
這一說法得到了《指南》編制組組長、北京理工大學機械與車輛學院葛蘊珊教授的肯定。“從2004年起就開始著手制定乘用車內空氣質量標準，到《指南》正式實施整整八年時間，可見其中的難點與博弈。”葛蘊珊透露說。
在宋廣生看來，車內空氣環境問題不僅在中國存在，在其他汽車發達國家也存在，近年來，日韓及歐美等國已經針對這一問題出臺多項標準。
“但是，國際上還沒有十分有效和成型的辦法可以供我們借鑒，當前出臺的《指南》僅是推薦性國家標準。”宋廣生說。
甲醛是車廂內“第一殺手”
美國有專業機構對車內進行檢測，新車車廂內有害氣體普遍達300多種，但是記者發現在《指南》中規定了8種污染氣體的檢測方法和標準。分別是苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛。
“我們研究發現，在這8種污染物質中威脅最大的就是甲醛，在車內的座椅里面用的一些黏結劑會使用到含有甲醛的材料，所以我們第一要控制甲醛。”葛蘊珊說。
宋廣生告訴記者，新車車內空氣污染主要來源是車輛的內飾，如座椅、儀表盤、地膠、密封條等，或來自車輛生產所需的稀釋劑、膠水、油漆及涂料。
“越是豪華的汽車，車內空氣質量越是堪憂。其中一個主要原因是高級車輛的車內密封性越好，這樣有毒氣體不容易消散，給車主造成的危害很大。另外，好車內部采用的豪華裝修越多，就意味著產生車內空氣污染的源頭就越多。”宋廣生說。
宋廣生的說法被李書福的親身經歷所印證。“2002年的時候，媒體刊登了一項車內空氣質量標準監測顯示，吉利車內的空氣質量要比奔馳好。”李書福回憶說。他百思不得其解，后來他才明白這樣一個道理，由于當時吉利“豪情”很簡單的，沒有地毯、沒有頂篷，就是前面一個塑料儀表盤，車內污染源頭少了，車內空氣污染就少了。
治理車內有毒氣體要從源頭抓起
作為車主，如何減少車內的有毒氣體對身體的傷害呢？宋廣生認為，在目前還沒有對車輛使用材料和裝飾材料的有毒物質限值標準的情況下，作為消費者首先在選擇車輛的時候，應該盡量避免選擇車內裝飾豪華的，而是要選擇車內裝飾少一些的，從而減少污染源頭。
另外建議，開窗通風是最好辦法。不論在夏季還是冬季，新購買的車輛在行駛過程中最好保持通風，這對高級車輛尤為重要。
宋廣生說，有些車主在新買的車輛里放上活性炭，這樣能從一定程度上吸附有害氣體。但是，對于一些車主用芳香劑和香水來掩蓋新車內的味道，宋廣生極力反對。“這完全是自欺欺人的做法，味道雖然被掩蓋了，但是有害氣體一點也沒有減少。”宋廣生說。
葛蘊珊建議，車主不要把車放在太陽底下曝曬，否則車內材料會因此產生更多的污染物質。另外，進入車內之前，應該將車門打開幾分鐘，讓車內的空氣與外界的空氣對流交換一下，減少污染物質的濃度。
據悉，因為車內空氣質量檢測投資比較大，對檢測環境要求比較嚴格，目前國內可以按照《指南》規定對車內空氣質量進行委托檢測的單位還不多。“按照國家《計量法》的要求，只要按照國家標準進行了計量認證的實驗室都可以有資格進行車內空氣質量檢測。作為國家室內環境質檢中心我們已經投資建設了模擬實驗艙，正在申請國家認證擴項，可以為車主檢測車內空氣質量。”宋廣生說。
一、看不見的室內空氣隱患
要想了解是什么讓室內空氣被污染,讓我們先來看看正常空氣的成分。
正常空氣含有氮氣78.09%,氧氣20.95%,氬氣0.93%,二氧化碳0.03%,另外還有微量的氦、氖、氪、甲烷、臭氧等。以上成分構成的正常空氣無色、無味、透明、流動性好,是保證人體生理機能和健康的必要條件。
空氣污染是指在空氣正常成分之外,又增加了新的成分,或原有的成分濃度增加,其數量和持續時間超過了空氣的自凈能力,而使空氣質量惡化的現象。空氣污染是由多種有害因素產生的,包括物理、化學及生物因素。按照污染物的形態可分為顆粒物和氣態污染物,讓我們了解一下這些污染物都來源于何處。
顆粒物
顆粒物是空氣污染物中的主要成分,由于其多孔及可吸附性,可成為各種污染物的載體。顆粒物非常容易吸附和富集空氣中的有毒重金屬、酸性氧化物、有機污染物、細菌和病毒,是一種成分復雜、可較長時間懸浮在空氣中的一種以氣溶膠狀態存在的污染物。室內顆粒物的主要來源是生活燃料的燃燒及吸煙。
以上是按照污染物的形態進行分類的,還可以按照污染物的性質進行分類,化學污染是室內的主要污染,據統計,至今已發現的室內空氣化學污染物約有500多種,其中揮發性有機化合物(VOCS)達307種。除此之外室內還存在微生物污染,如人在室內活動時,可能通過呼吸、咳嗽、打噴嚏將含有細菌和病毒的飛沫釋放到空氣中。另外如果在室內飼養的貓、狗、鳥等寵物會使微生物包括細菌、病毒、真菌、芽孢、霉菌、螨等大量繁殖。除此之外,適宜的溫、濕度還會使一些致病的微生物例如霉菌,在地毯、被褥以及空調器和加熱器內繁殖生長。
應對這些污染,建議選擇裝修材料時應首先考慮健康、安全;盡量不在室內吸煙、飼養寵物;被褥、毛毯和地毯應經常在陽光下晾曬;定期清洗空調器過濾網杜絕微生物的生長;加強居室通風,盡量采用自然通風,不具備條件時也可通過空氣凈化設備降低室內空氣污染程度。
二、污染的空氣危及呼吸系統健康
白春學 復旦大學附屬中山醫院呼吸內科主任、教授,中山醫院肺部腫瘤綜合診療中心主任,中華醫學會呼吸分會副主任委員
由于每個人每天要呼吸數千到上萬升氣體,所以清新的空氣與食品和水同等重要,潔凈的空氣呵護健康,污染的空氣危及健康。研究已證明有幾種室內空氣污染對健康具有明確的損害,應引起警惕。
二手煙:煙草燃燒釋放的煙霧中所含苯并(a)芘是肺癌的致癌物質。吸一手煙的人肺癌發生率比普通人群高十幾倍;經常接觸二手煙的人比普通人群肺癌發生率也要高3~4倍。因此,不能忽視二手煙對家人以及周圍人群的影響。
我國約70%的慢阻肺由吸煙引起,研究表明吸二手煙也可造成慢阻肺。如果能及時戒煙,慢阻肺的發生率可以減少80%。同樣,降低二手煙的吸入機會,也會相應減少慢阻肺的發生率。
廚房油煙:復旦大學附屬腫瘤醫院樊教授所做的一項調查顯示,在上海女性中,肺癌患病率僅次于乳腺癌居于第二位,死亡率居第一位。在非吸煙女性肺癌危險因素中,超過六成的女性長期接觸廚房油煙,燒菜時喜歡用高溫油煎、炸食物,還喜歡關上廚房門,加重了廚房的油煙污染。若使用抽油煙機,肺癌的罹患風險將降低三成。
過敏原顆粒:由于室內軟裝飾的大量存在,以及一些家庭飼養了寵物,環境及空氣中會存在一定量的致過敏物質,如螨蟲、真菌等,如果過敏原顆粒大量聚集,會使過敏性疾病(如過敏性鼻炎)患者病情長期得不到緩解。
裝修后的空氣污染:我在門診經常遇到裝修后,呼吸系統疾病突發或加重的病例。
空氣凈化器若能消除或減輕以上空氣污染,必然對健康是有益的。不過,像煙霧中的致癌物苯并(a)芘這樣分子極小的物質,極易被人體吸入,未必是所有空氣凈化器可以清除的,消費者在選擇空氣凈化產品時要問清楚。
三、“凈化空氣”還原清新空氣
張寅平清華大學建筑環境與設備工程研究所教授、所長,
清華大學建筑環境檢測中心主任
室內空氣污染控制有3種方法:源頭控制、通風稀釋、空氣凈化。在3種方法中,源頭控制是治本的方法,通風稀釋是常用的自然之法,但在前兩種很難采用時,空氣凈化也是不可或缺的補救之法。選擇空氣凈化器時,需要認清品牌、問清原理,并盡量選擇具有國家權威認證機構正式檢測證書的空氣凈化器,以保障使用效果和消費安全。
【關鍵詞】室內空氣；主要污染物；防治措施
1.概述
據統計，目前發展中國家有近200萬例超額死亡可能由室內空氣污染所致，全球約4%的疾病與室內環境有關。而我國每年由室內空氣污染引起的死亡人數已達11.1萬，裝修污染已經被列入對公眾危害最大的五種環境因素之一，中國一百多萬5歲以下兒童的死因與室內裝修污染有關。由此可見，室內空氣污染已經成為嚴重威脅人類健康的“隱形殺手”。
室內環保工作的重點是對室內空氣污染進行監測與防治，這種情況下房屋裝修產生的甲醛、苯系物等以及廚房中由于不完全充分燃燒產生的一氧化碳等有毒有害氣體就會侵蝕著在室內生活的人們。如果不注重室內空氣污染的監測與防治，長時間處在這樣的環境下容易對人的皮膚、咽喉等其它器官造成傷害，引起頭痛、惡心、嘔吐、抽搐、呼吸困難等癥狀，最終導致人體勉疫力下降，危級生命安全。由此可見對室內空氣污染進行監測和防治的必要性。
2.室內環境主要污染物的特性、來源及危害
甲醛，無色刺激性氣體存在于夾板、大芯板中密度板和刨花板等人造板材的家具及裝修中、地板、油漆、粘膠、壁紙、地毯等大量使用的粘合劑的環節，可引起惡心、嘔吐、咳嗽、胸悶、哮喘甚至肺氣腫；長期接觸低劑量的甲醛，可引起慢性呼吸道疾病、女性月經紊亂；引起新生兒體質降低、染色體異常；引起少年兒童智力下降；甲醛還可引起基因變異，引發人類的鼻咽癌、鼻腔癌、和鼻竇癌；損傷人的造血功能，可引起白血病。被世界衛生組織確認為一類致癌物。
苯系物，液態易揮發，有芳香氣味。強致癌物質，存在于油漆、含水涂料、粘合劑、化妝品、煙霧、墻紙、地毯、合成纖維。影響人體造血功能，輕度中毒會造成嗜睡、頭痛、頭暈、惡心、胸部緊束感等，并可有輕度粘膜刺激癥狀，得貧血病。重度中毒可出現視物模糊、呼吸淺而快、心律不齊、抽搐和昏迷。長期接觸可引起各種癌癥，特別是白血病。
氨，有特殊臭味，具有低毒性。存在于混凝土外加劑（高堿混凝土膨脹劑、含尿素的混凝土防凍劑）。具有低毒，低濃度時不會影響人體，但讓人產生不適，若濃度高會使人免疫力下降，頭暈、頭痛、乏力，得肺水腫。
TVOC，揮發性有機物（沸點50-250℃有機物的總稱），在常溫下以蒸發的形式存在于空氣中。存在于有機溶液、建筑材料、裝飾材料、纖維材料、辦公用品、煙葉燃燒引起黏膜發炎、中樞系統改變、頭痛、異味、疲倦、怕冷怕熱、兒童哮喘及支器官炎（不完全有毒）
3.室內環境污染防治措施
3.1合理布局及分配室內外的污染源
為了減少室外大氣污染對室內空氣質量的影響，對城區內各污染源進行合理布局是很有必要的。居民生活區等人口密集的地方應安置在遠離污染源的地區，同時應將污染源安置在遠離居民區的下風口方向，避免居民住宅與工廠混雜的問題。衛生和環保部門應加強對居民生活區和人口密集的地方進行跟蹤檢測和評價，以提供室內空氣質量對人體健康的影響程度。
3.2室內污染物的控制
首先應在設計、施工過程中進行污染物的源頭控制，近年來，國內外對室內環境污染進行了大量的研究，已經檢測到的有毒有害物質達數百種，常見的也有10多種，其中絕大多數為有機物，另還有氨、氡氣等，非放射性污染主要來自各種人造板材、涂料、膠黏劑、水性處理劑等化學建材類建筑材料產品，這些材料在常溫下釋放出許多有毒有害物質，從而造成室內空氣污染，因此民用建筑工程所選用的建筑材料和裝修材料必須符合相關的國家標準要求，并加強對工程施工過程的監管，進場的建筑材料和裝修材料必須要求提品的環保合格證書或出廠檢驗證書，對有懷疑的材料必須送有資質的檢測機構進行復檢，檢測合格后再使用，切斷污染物的源頭才是室內環境質量的保證。
3.3通風控制――提高新風的稀釋效應
首先開窗通風換氣，通風換氣是改善室內空氣質量最簡單、經濟、有效的措施，當室內平均風速滿足通風率的要求時，可減少甲醛等有害物質的的蓄積。其次，合理使用空調的附加功能，如負離子發生器、高效過濾等功能，對改善室內空氣品質有一定的作用。
3.4物理吸附作用控制
利用活性炭、竹炭等活性吸附材料對室內有害物質進行吸附，這種方式屬于被動吸附，在辦公桌抽屜、衣柜等板式家具局部有一定效果，此發投入低，無二次污染。
3.5植物凈化
人住居室后，有選擇地在室內擺放一些植物，不僅可以美化環境，還可以凈化空氣。如吊蘭可吞食一氧化碳、甲醛和過氧化氫，常春藤、可以消除空氣中的苯，仙人掌、虎皮蘭、蘆薈等植物都可以吸收二氧化碳釋放氧氣。
4.結語
總之，室內環境污染現狀表明，室內空氣污染治理是一項艱巨而又長期的任務。要從根本上根除室內空氣污染還得從污染源頭著手，只有控制污染源，才能徹底消除室內空氣污染。防治室內環境污染重點在選材，而由于建材市場較為復雜、混亂，難點也是選材。但只要有建筑工程的合理設計，選材上的嚴格把關，施工過程中的一絲不茍，工程竣工后加強通風換氣，建筑工程室內環境污染是能夠得到控制的。
參考文獻
[1]GB/T18883-2002《室內空氣質量標準》2002.11.19.
關鍵詞：室內空氣；污染源；污染現狀；環境治理
隨著住房條件的改善，人們為追求美觀舒適，在室內裝修時過度使用裝修材料，從而導致室內空氣污染問題。室內空氣污染可導致各種疾病，直接威脅著人體健康。世界衛生組織將室內空氣污染與高血壓、膽固醇過高癥以及肥胖癥等共同列為人類健康的10大威脅。但人們對此認識尚不足。因此，普及室內環境知識，對保護人體健康具有重要的意義。
1 室內空氣污染源及其危害
室內空氣污染物主要來源于室內裝飾材料，這些裝飾材料會揮發出300多種有機化合物。其中包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯、氨、揮發性有機物以及放射性氣體氡等，人體接觸后，可以引起頭痛、惡心嘔吐、抽搐、呼吸困難等，長期接觸則能導致癌癥（肺癌、白血病）或導致孕婦流產、胎兒畸形和生長發育遲緩等。研究表明，影響室內空氣質量，對人體健康危害最大的是甲醛、苯系物等有機污染物[1]。
室內空氣中的甲醛主要來自于室內裝飾材料（如木制人造板材、地毯、含有粘合劑的涂料和油漆）中的甲醛釋放，釋放期長達3～15年，可經呼吸道被人體吸收。研究表明[2]，甲醛具有強烈的致癌和促癌作用。長期接觸低劑甲醛可引起慢性呼吸道疾病，引起鼻咽癌、結腸癌、腦瘤、月經紊亂、細胞核的基因突變，DNA單鏈內交聯和DNA與蛋白質交聯及抑制DNA損傷的修復、妊娠綜合癥、引起新生兒染色體異常、白血病，引起青少年記憶力下降。
室內空氣中的苯系物主要來源于室內裝飾材料中的有機溶劑（如油漆的添加劑、膠粘劑、人造板家具等）。經研究，苯及苯系物具有神經毒性（引起神經衰弱、頭痛、失眠、眩暈、下肢疲憊等癥狀）和遺傳毒性（破壞DNA）。苯及苯系物一般通過呼吸道和皮膚吸收，長期接觸可以導致人體患上貧血癥和白血病。
2 室內環境的現狀及問題
人的一生有3/4的時間在室內度過，但因室內裝飾材料的影響，人們生活的室內環境已成為空氣污染最嚴重的地方，嚴重影響人們的生活，危害人體健康。重慶居民住宅室內環境空氣監測結果見表1。
許建華等人通過對321家新裝修房屋室內空氣中的苯系物檢測結果表明[3]，苯的平均濃度為0.068mg/m3，其中有279家符合《室內空氣質量標準》（GB/T 18883-2002）規定的限量值0.11mg/m3的要求，達標率86.9%，25家超標在1倍以內，其余17家超標均在1倍以上，其中苯最高濃度為2.11mg/m3，超過標準值18.2倍。而甲苯平均濃度為0.142mg/m3，其中274家符合上述國家標準規定的限量值0.2mg/m3的要求，達標率85.4%，16家超標在1倍以內，其余31家超標均在1倍以上，檢測到最高濃度為2.35mg/m3，超過標準值10.8倍。
由此可見，我國室內環境已受到不同程序污染，如果長期在這樣的室內生活，輕者會出現頭痛、嗜睡、疲憊無力等癥狀，重者會導致支氣管炎、癌癥等疾病，解決室內空氣污染問題已勢在必行。
3 室內空氣環境治理的探討
目前，室內空氣環境治理方法可歸結為：源頭控制、通風稀釋以及空氣凈化。
3.1 源頭控制
由于室內裝飾材料是室內空氣污染的主要來源。因此，要從源頭控制裝修污染，裝飾材料選擇是關鍵。應選擇正規企業生產的綠色環保料，選用無毒，無害、無污染的環保安全型輔助材料，如用不含苯，二甲苯、甲醛的粘膠劑和油漆等，購買時要仔細查看清楚環保檢測證明及說明書，購買家具時要選擇那些正規廠家的產品，從而實現從源頭上杜絕室內空氣污染。首先應盡量少用裝飾材料，比如只對墻面進行基礎裝修，多余裝飾一概不做。其次，選擇環保的裝飾材料，比如墻面裝飾盡量不用大面積木制板材裝飾，可只刷上水性涂料，也可選用PVC環保墻紙或采用天然織物作為基材的天然墻紙。
3.2 通風稀釋
通風換氣是消除室內污染物最經濟、有效的方式[4]。新房裝修后應將門窗、家具門、柜門等敞開，將室外新鮮空氣引入室內，目的是用室外低污染物濃度的空氣稀釋室內污染物濃度高的空氣，加快室內裝飾材料中有害物質的散發。另外，有數據顯示，室內溫度增高可加快甲醛等裝修有害氣體的揮發，溫度每升高10℃，甲醛釋放量幾乎成倍增加。因此，新房裝修后不要急于入住，要打開門窗通風一段時間（一般為3-6個月[5]），保持室內空氣流通，最好能過一個夏天，以降低室內空氣中有毒有害物質的含量和濃度。
3.3 空氣凈化
3.3.1 植物吸收凈化。新裝修房屋中存在甲醛、苯等有害氣體，而綠色植物通過光合作用，可吸收空氣中的有害氣體，并釋放出氧氣。所以，在室內擺些花草是祛除有害氣體的簡便而有效的途徑。一些花卉確是“吸毒”能手：吊蘭能吸收空氣中85%的甲醛，天南星能吸收空氣中80%的苯，鐵樹、、常青藤可吸收苯的揮發性氣體，扶桑花可吸收空氣中的苯，紅顴花能吸收二甲苯、甲苯。據報道，常青藤可吸收90%的苯，龍舌蘭可吸收70%的苯，天南星科的包葉芋可吸收80%的苯[6]。
3.3.2 物化法凈化空氣。目前，室內空氣常用治理方法主要是物理法和化學法兩大類。物理法主要采用空氣凈化器來凈化室內空氣，該方法是國際公認的改善室內空氣質量的方法。空氣凈化器通常由高壓電路、負離子發生器、微風扇、空氣過濾器等系統組成。它的工作原理是，機器內的微風扇使室內空氣循環流動，污染的空氣通過機內的空氣過濾器后將各種污染物清除或吸附，然后經過裝在出風口的負離子發生器，將空氣不斷電離，產生大量負離子，被微風扇送出，形成負離子氣流，達到清潔、凈化空氣的目的。化學法主要采用光催化凈化法。光催化凈化法是在光催化劑作用下，將有害氣體氧化分解成無害物質的一類方法的總稱，具有能耗低、操作簡單、無二次污染等特點。常見的光催化劑多為金屬氧化物和硫化物，以TiO2的綜合性能最好，應用最廣。其凈化原理是TiO2在受到陽光或熒光燈的紫外線照射后， 其內部電子受激發，產生具有強氧化分解能力的活性氫氧（羥）基原子團。在光、氧、水的作用下可降解幾乎所有附著在氧化鈦表面的各種有機物。
但單純使用某種凈化技術難以滿足室內空氣凈化要求，采用復合凈化技術能收到取長補短、優勢互補的效果。將光催化技術與吸附技術結合在一起，發展吸附與光催化的復合進化技術是一個重要的發展方向。吸附與光催化復合技術就是采用吸附材料作為載體負載光催化劑，利用吸附劑的吸附性能和光催化劑的催化降解功能，達到對室內空氣中的低濃度有害氣體徹底去除的效果。
4 結束語
目前，室內污染物種類繁多，成分復雜，對人的危害較大。因此，人們在追求住房美觀舒適的同時，更應該注重室內空氣質量問題，避免過度裝修，減少室內空氣源，并選用經濟合理、無二次污染或副作用的綜合空氣凈化方法，以創造舒適、清新的室內環境。
參考文獻
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[3]許建華，薛光璞，楊麗莉.新裝飾裝修房屋室內空氣中的苯系物調查[J].污染防治技術，2007，20（4）：48-49.
[4]張哲民.室內裝修空氣污染現狀與控制措施[J].職業與健康，2007，23（10）：861-863.
[5]張文濤，李靜，胡驗軍，等.居室中放射性污染調查與輻射劑量估算[J].環境與健康雜志，2005，22（2）：96-98.
【關鍵詞】空氣污染 空氣質量 溶膠粒子
一、室內空氣污染的主要來源
造成室內污染的原因很多，涉及面很廣。但主要可以分為：化學污染、物理污染、生物污染三個方面。①化學污染主要來源于室內進行裝修裝飾使用的裝飾材料，如：人造板、各種油漆、涂料、粘合劑及家具等，其主要污染物是甲醛、苯、二甲苯等有機物和氨氣、一氧化碳、二氧化碳等無機物；②物理污染主要來源于建筑物本身、花崗巖石材、部分潔具及家用電器等，起主要污染是放射性物質的電磁輻射。
二、室內空氣污染的典型模型
1.溶膠擴散。當固體污染物進入干凈的空氣之后，將會吸附空氣中含有的液體，形成具有一定粒度的溶膠粒子，千千萬萬的溶膠粒子以空氣為介質，借助空氣的浮力與流動性，在空間自由游蕩，成為飛沫、細菌、病毒等。
2.低地效應。含有溶膠粒子的空氣比重較大，往往貼近地表，特別容易積于一些地勢低洼的地帶，并長期滯留在這些通風不良的地方。因此，建設在盆地與河谷地帶的城市與居住在低層樓房內的住戶，其室內空氣必然較差。
3.光化學煙霧。由于工廠煙囪與汽車尾氣排放出的廢氣含有大量的碳氫化合物和氮氧化合物人們常稱之為一次污染物，可直接對空氣造成污染；但當它們與溶膠粒子結合以后，在太陽光的催化作用下，可發生一系列復雜的光化學反應。
三、常見的空氣污染物和污染表象
空氣中常見的污染物大致可分為三類，即懸浮粒子、微生物、氣體。
懸浮粒子：塵埃、碳煙、花粉、揚塵等。
微生物：細菌、病毒、飛沫、蟲螨等。
氣體：SO2、SO3 、H2S 、CO、CO2、NO、NO2等。
當室內空氣受到污染后，活動在其間的群體會產生相應的表現，下面列舉室內空氣污染造成危害的常見表象：
①每天清晨起床，感到憋悶、惡心、甚至頭暈目眩；②孩子經常咳嗽、打噴嚏、新裝修的房子不愿回去；③家里人常有皮膚過敏的癥狀，而且是群發性的；④家里人都共有一種疾病，而且離開這個環境后癥狀會有明顯的變化和好轉；
四、室內空氣污染物對人體的影響
當室內空氣污染到一定程度，必然對在該空間的生物體造成嚴重的侵害，對人體帶來嚴重的后果。例如，當溶膠粒子隨著人的呼吸進入人體以后，小部分附著在呼吸道壁上，約有一半附著在肺壁上，并將其攜帶的細菌、病毒或化學污染物傳染給人體各器官，造成各種疾病。
五、室內空氣污染實例分析
1.甲醛。主要來源于生產中使用的裝修材料以及新的家具中用到的膠合板、大芯板、刨花板等的粘合劑遇熱、潮解釋放出來。當室內空氣中含量為0.1mg/m5時就有異味和不適感；當濃度達到30mg/m5時當即死亡。
2.苯。室內環境中苯主要來源于煙草的煙霧、溶劑油漆、染色劑、墻紙、地毯、木制壁板、合成纖維等。苯主要引起急噪不安、頭痛、不舒服等其他神經性問題，影響健康及工作效益。
3.氧化硫。空氣中的二氧化硫有75%以上來自固定源燃料的燃燒，主要是礦物燃料的燃燒。二氧化硫還是一次污染和二次污染的主要原因之一。
六、解決室內空氣污染的措施
1.常規措施。室內空氣污染作為一個綜合性的因素，要防治需要多途徑的配合和人為的操作。首先，要改進燃料結構及燃燒方法，減少煤和生物量的使用；其次，要嚴格控制建筑、裝飾材料質量，改進住房結構和保持室內良好的通風條件等。
2.光觸媒――二氧化鈦。二氧化鈦是光觸媒中的一種，當它受到太陽光的照射時，鈦原子上的電子被光激發，形成電子穴，空氣中的水、氧氣會被分解為O2- 和OH-具有極強的氧化能力，這種氧化能力能使有機物分解成二氧化碳和水，也能降解部分無機化合物，從而達到殺菌、除臭、凈化空氣的效果。
七、結束語
通過對室內空氣污染的分析，充分認識到這是一個復合性因素帶來的結果。室內空氣污染已成為影響人們日常工作和生活的重要因素，合理利用現有資源的有效配置，治理好污染的源頭，減少污染的可能途徑，共同致力于尋求解決室內污染問題的更好方法。
參考文獻：
[1]曾昭瓊.有機化學(第三版)[M].高等教育出版社.2000(05).
[2]崔恩選.化學工藝學[M].高等教育出版社.1990(05).
關鍵詞：室內空氣 空氣質量 防治措施
1、引言
隨著人們對家居生活品味的不斷提升，室內空氣污染已經成為熱門話題，據統計，室內環境污染已經引起35.7%的呼吸道疾病，22%的慢性肺病和15%的氣管炎、支氣管炎和肺癌。我國每年由室內空氣污染引起的超額死亡數11.1萬人，超額急診數430萬人次，經濟損失107億美元。
2、國、內外室內空氣質量標準
2.1 國內室內空氣質量相關標準
1996年7月1日我國頒布實施了GB/16146-1995《住房中氡濃度控制標準》和GB/16127-1995《居室空氣中甲醛的衛生標準》國家環境保護總局和衛生部制定的GB/18883-2002《室內空氣質量標準》于2002年12月18日，2003年3月1日正式實施，為解決室內空氣污染提供了法律依據。
2.2 國外室內空氣質量相關標準
1960年美國國會通過了《聯邦有害物品法》，規定所有家用有害產品都必須帶有“警告標簽”，美國EPA建立了室內空氣污染物的質量標準，規定建筑內總揮發性有機物TVOC應低于200μg/m3，甲醛應低于20μg/m3，苯甲環已烷應低于3μg/m3，總懸浮顆粒物應低于20μg/m3，這些標準都嚴于美國環境空氣質量標準，比任何生產車間空氣污染物標準的5%還要低。加拿大、瑞典、西德、英國等國家也制定了相應法律。
3、室內空氣質量的研究及進展
裝修過程中使用的各種涂料、膠黏劑、防水材料的溶劑和稀釋劑、水泥防凍劑、人造板材和石材等材料中含有甲醛、苯各種揮發性有機物、氨、氡等有毒有害物質。人們約有80%時間在室內度過，大氣污染經歷煤煙型污染、光化學煙霧型污染、室內裝修造成室內空氣污染危害，已經引起社會各界人士關注及污染環境控制研究工作。
3.1 國內外對室內空氣質量的研究
中國從上世紀80年代就開展了有關室內空氣質量問題的研究，主要問題因家庭裝修引起的室內空氣污染研究。消費日報2005年5月24日報道，北京兒童醫院調查顯示，90%白血病兒童的家庭在半年內裝修過。我國每年新增白血病人4萬至5萬人，發病年齡均在35歲以下，50%是兒童。
3.2 調查研究結果
通過近幾年調查研究和檢測，室內空氣污染來源于大氣污染、燃料燃燒、煙草煙霧和烹調油煙等。主要有物理、化學、放射、生物方面污染。專家學者對室內環境污染、室內空氣凈化技術開展調查研究工作。目前空氣凈化有6種技術，分別是等離子、靜電吸塵、臭氧、紫外線、納米以及負離子凈化空氣，針對吸附、膜分離、光催化氧化等離子凈化技術進行研究。
4、室內空氣污染的防治
裝修前要認真咨詢室內空氣環保專業機構，了解室內空氣污染物的來源，裝修時要找正規裝修隊，要認真簽訂裝修合同書。購買材料時，要買正規廠家的有綠色產品質量證的材料。盡量在污染源頭控制，避免不了的，要采取污染防治和治理措施。裝修后要做室內環境檢測報告。室內環境檢測不合格的，一定要找室內治理單位進行治理，直到全面治理合格后方可進住。
4.1 合理確定裝修方案
同種裝修材料中污染物的累加效應很強，特別是房間的地面最好不要大面積的使用同一種材料。要盡量減少房間里大芯板的使用量，盡量采用低甲醛和無甲醛的室內裝飾和裝修材料，購買復合地板、大芯板時要把甲醛釋放量作為主要選擇條件之一。
4.2 科學選擇施工工藝
除了特殊要求外，一般不要再符合地板下面鋪裝大芯板。用大芯板制作的柜子和暖氣罩，里面一定要用甲醛封閉劑進行封閉，最好不要有的地方。油漆最好選用泊膜較厚、封閉性好的，要讓表面裝飾的油漆涂料充分固化，形成抑制甲醛散發的穩定層。
4.3 選擇環保家具
裝修完畢后，要科學地進行家具的選購，應購買環保板材制作的家具。
4.4 選擇入住時機
裝修完成后，不要急于入住，特別是家中有老人、兒童和過敏體質成員的家庭，一定要根據具體情況選擇合適的入住時間。有條件的應該盡量讓室內通風一段時間再入住，使室內空氣中的污染物盡量釋放。
4.5 室內養花和種草
車內污染從何而來
車內空氣污染的成因，主要有汽車零部件和車內裝飾材料中所含有害物質的釋放、車外污染物進入車內以及汽車自身排放的污染物進入車內環境等。
其一，汽車零部件和車內裝飾材料中所含有害物質的釋放，包括汽車使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、粘合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發性成分，在汽車使用過程中釋放到車內環境，造成車內空氣污染。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氫化合物、鹵代烴等，車內材料釋放的物質還是車內難聞異味的主要來源。據調查，20世紀90年代時，我國汽車平均塑料用量只有14～28千克/輛，而同期發達國家為100～130千克/輛，此后隨著材料技術的進步以及為滿足降低車重的要求，汽車塑料用量不斷增加。目前塑料用量已接近80千克/輛，粘合劑的用量也達到5～27千克/輛。
其二，車外的污染物進入車內。如果密封不嚴，外界環境的污染物將進入車內環境，造成車內空氣污染。污染物主要有碳氫化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等。
其三，汽車自身排放的污染物進入車內環境，包括通過排氣管、曲軸箱、燃油蒸發等途徑排放的污染物，或汽車空調長期使用后風道內積累的污物對車內空氣造成污染。污染物主要有碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烴、芳香烴等。
有害物質對健康的危害
這些有害物質主要以揮發性的有機物為主，尤其甲醛、苯比較多。因為甲醛是世界衛生組織確定的可疑致癌物質，在這種環境里面工作時間長了以后，長期吸入這種低濃度的甲醛，會造成對呼吸系統的傷害，包括有的司機反映掉頭發，皮膚上起疙瘩、疹子，以及出現鼻炎、呼吸系統的毛病，都是和甲醛有關系。苯的危害更大一些，苯也是致癌物質，它對人體的神經系統、造血系統造成傷害。汽車里的苯主要來自膠粘劑、粘的坐墊等，往往一些汽車廠家和一些汽車內飾的企業忽視了這些環節，造成車內污染。
緣何車內污染如此嚴重？
中國車市的高速發展在給人們帶來生活便利的同時，也帶來了諸多的問題，如空氣污染、城市擁堵等直接影響，已不用過多贅述，而車市過快發展帶來的一大隱形危害，則給消費者帶來健康的隱患。
截至2014年我國的汽車保有量是2.64億輛，檢測機構的報告顯示，90%以上的轎車內，苯、二甲苯、甲醛等有毒、有害氣體嚴重超過國家室內空氣質量標準，最高者竟超標10倍以上，遠遠超過37%的家庭裝修污染比例。
汽車產品長期供不應求，讓部分汽車廠商輕而易舉地在中國市場上攫取了巨額利潤，中國消費者自我權益維護意識薄弱，再兼之國內相關行業標準的缺失和監管制度的落后，一些車企為實現利益的最大化，帶來國內市場的車型減配、降低品質和檢測標準的事情就會時常發生，而選擇價格便宜但質量無法保障的車內材料更是已經成為公開的秘密。目前，已經被曝光的車內空氣污染事件中，很多豪車的阻尼板問題遭到質疑的原因，就是其車內使用的阻尼材料可能會揮發出致癌的氣體，存在污染車內空氣的嫌疑。
業內專家指出，車內空氣污染的“禍根”一般是在車輛生產過程中“種”下的，控制車內污染應該從源頭入手，對進入車內的每一種材料都進行嚴格的VOC（可揮發性有機化合物）管控，因此，選對車內材料供應商就成為解決問題的關鍵。那么，綠色環保的汽車內飾用低VOC材料的開發進展情況如何呢？我們帶著這樣的疑問進行了調查，調查顯示，早在幾年前，位處產業鏈上游的一些原材料供應商，已經開始加大資金投入，著手產品的創新升級。如在汽車內飾用塑料材料方面，選用超低VOC材料―塑可凈，與目前市場上主流內飾材料相比，VOC排放降低60%左右，遠低于全球各大汽車主機廠的標準要求，從源頭上有效地改善了車內空氣質量，為汽車主機廠提供了切實有效降低VO的系統解決方案。除了塑料材料之外，材料粘膠劑的選擇也對車內空氣質量有著至關重要的作用。目前，在汽車內飾用水基聚氨酯粘合劑研制方面，美國、日本和西歐走在前列。我國水基聚氨酯粘合劑的應用和研究尚處于起步階段，在性能方面與Bayer等公司還有較大差距。特別是高檔水性聚氨酯膠粘劑全部為進口產品，主要來自國外大品牌公司等。希望綠色健康的材料能給消費者一個健康、安全的駕乘環境。
處理新車污染問題的方法
1.做好通風
新車一定要通風，通常方法是每天不用車的時候四門大開（也可以打開行李艙的門），放在通風的位置，持續兩個月左右，用自然的方法散去異味、揮發性污染物等。尤其是在夏季，高溫會促進污染物的揮發，導致污染情況更嚴重，溫度升高也會造成細菌、病毒繁殖加快。平時在開車的時候也要多開窗少開空調，盡量增加通風機會。
2.注意選擇內飾
不能貪圖便宜，選擇劣質的車內配飾。劣質的地膠、貼膜、地墊、座墊等物品是甲醛、甲苯等有害物質的產生源頭。尤其是國內很多汽車都在用的瀝青阻尼板，含有多種致癌物，早已被西方國家所淘汰，因此，選擇車內配飾的時候一定要仔細，買之前先聞一聞，感受一下質量。
3.合理的車內空氣凈化裝置
隨著社會的發展，市場上的車用空氣凈化器越來越普及，車主在選擇的時候不知道選什么好。目前，國內市場上的車用空氣凈化器主要有離子群和濾網兩種方式，離子群是通過發射高性能凈化離子，主動出擊，凈化車內的污染物質，濾網則是配合風機，將車內空氣抽進機器，再釋放出來，屬于被動凈化。因此，選擇車內空氣凈化器的時候要根據實際需求來選。
中國科學院大氣物理研究所副研究員孫揚介紹，多來源于家具、板材的甲醛、苯以及揮發性有機物等有毒氣體，其釋放是個漫長的過程，短則數個月，長則幾年，絕不是噴灑兩次有毒物質清洗劑就能解決的問題。最根本的辦法是使用環保產品，不讓污染源進到車內。
國家室內環境與室內環保產品質量監督檢驗中心主任宋廣生還提醒，長時間密閉和暴曬，會讓車廂內充斥著甲醛等有毒物質。人們進入車內時，應該先打開車窗通風，再開空調。同時，在車內放一些活性炭包，其對有毒物質有一定吸附作用。另外，具有高效過濾功能的空氣凈化器，可以有效地凈化室內和車內環境中0.3毫克以下的顆粒物，如果空氣凈化器里安裝了超高效過濾器，能有效降低空氣中PM2.5污染造成的健康影響。
車內凈化產品大比拼
最近，中消協選購了市場上銷售的17款活性炭凈化產品，并委托國家建筑材料質量監督檢驗中心對于幾種車內常見的污染物質的去除效果，進行了比較試驗，同時針對人們常說的菠蘿、綠蘿可以凈化空氣的說法，也做了一個驗證性測試。其測試結果受到廣大汽車消費者的關注。
在此次比較試驗中，樣品按照產品類別分為炭包類產品、炭膏類產品和坐墊類產品，分別測試不同類別樣品對6種污染物24小時的去除率，并與菠蘿和綠蘿樣品的檢測結果進行了比較。比較結果顯示，炭包類樣品對甲醛、苯、甲苯和二甲苯的24小時去除率平均值在80%以上;對氨的去除率平均值只有25%;坐墊類樣品對甲醛、苯、甲苯和二甲苯的24小時去除率平均值在80%以上，對TVOC和氨有一定的去除效果;炭膏類樣品對甲醛的24小時去除率平均值大于80%，對氨的去除率平均值只有30%，對苯、甲苯、二甲苯、TVOC的去除作用基本沒有。
在試驗中發現，菠蘿樣品對二甲苯和氨有一定的去除效果，對甲醛、苯、甲苯、TVOC基本沒有去除效果;綠蘿樣品對甲醛和氨的去除效果比較明顯，且24小時去除率分別為87%和92%，對苯、甲苯、二甲苯、TVOC基本沒有去除效果。
通過此次比較試驗，中消協提示消費者，車內空氣凈化產品要常換常新。購買新車后，可選用適當的空氣凈化產品集中去除新車的污染物，但吸附類凈化產品都有一定的飽和期限，使用一定期限后應果斷拋棄，不應長期放在車中，以免經過暴曬后反而釋放出所吸附的污染物。
在選購活性炭類產品時，應注意產品包裝應完好，最好選購真空包裝的產品。活性炭類產品在使用一段時間后，需在戶外空氣良好時進行晾曬，使其中吸附的有害氣體釋放出去，之后再放入車中繼續使用。注意產品保質期，過期產品必須要拋棄。
現代科學技術的高速發展，一方面給人們生活帶來了便利，在另一方面技術的附加產生物也可能帶來新的環境污染，這些成為人們需要解決的新問題。由于現代化進程的發展尚且不完善，人們沒有意識到環境對于人們生存和發展的重大意義，缺乏完備的環境保護意識，因此在日常生產生活中隨意的將有害物質不加處理就排放到環境中，長期的循環積累，對環境造成了嚴重的破壞，形成了各種各樣的環境污染和公害事件。目前對于環境污染和公害的防治我國也制定了一些法律法規，包括水污染防治法、空氣污染防治法、噪聲污染防治法等，但是環境污染具有自身的特殊性，潛伏期長、累積性等，很多環境污染和公害事件的最終爆發需要經過很長時間，因此法律法規的制定上存在很多不完善的地方。在實際的環境污染和公害防治措施的實施中，是環境污染具有自身的特殊性，潛伏期長、累積性等，很多環境污染的最終爆發需要經過很長時間，因此法律法規的制定上存在很多不完善的地方。在實際的環境污染和公害防治措施的實施中，強制干預帶來的環境治理效果并不理想，沒有好好利用人們群眾監督的力量，造成了很多企業都是先污染后治理的情況，而且后期污染治理的效果也并不顯著。
2.常見的環境污染和公害問題
2.1空氣污染隨著現代化進程的不斷發展，空氣污染也越來越嚴重，工廠排放的廢氣粉塵、汽車尾氣、火力發電、化工廠廢氣排放、鋼鐵冶煉、城市垃圾焚燒等都是導致空氣污染嚴重的重要源頭。污染氣體的排放在空氣中會形成酸雨落下來，對于建筑物、農作物、樹木等都有嚴重的腐蝕性，同時也會造成水資源的污染。汽車尾氣中含有大量的氮氧化合物，經過長時間的光照容易形成光化學煙霧，對人的呼吸道和肺功能有很強的刺激性，長時間的吸入人體中，會對人的身體帶來很大的傷害。工業化的高速發展，使得越來越多不同種類的化工燃料的被廣泛使用，生產過程中燃燒排放的廢氣粉塵會讓大氣的能見度降低，粉塵顆粒漂浮在空氣中導致經常出現霧霾天氣，嚴重影響到城市的交通、人們的生活等。
2.2水污染現代工業化水平的不斷發展，促進了經濟水平的不斷提高，同時也在生產的過程中，由于缺乏環境保護意識，任意排放了大量的工業廢水，而且濃度普遍較高、污染性強、擴散性大，這些工業廢水大多未經處理就任意排放到河流、湖泊等水體中，使得本來干凈的水源受到嚴重的污染。隨著人們生活水平的快速發展，家庭排水量在廢水排放量中所占的比例也越來越高，并且由于城市污水處理技術與設備的不完善，這些日常的家庭排放通常也是直接排放到地下管道，再流向河流。鄉村郊區農業生產發達，但是由于過量的使用農藥、廢料以及大量養殖場的排泄物，隨著雨水的沖刷或者直接排放到地表水中，帶來嚴重的水體污染。
2.3噪聲污染由于工業的高速發展和城市人口數量的日益增多，噪聲污染也變的越來越嚴重，涉及到各個領域。目前噪聲污染已經成為四大污染之一，嚴重影響到人們的身心健康。噪聲污染的來源主要包括工業噪聲、交通噪聲、建筑噪聲、社會噪聲。由于社會的發展，機動車輛、飛機等大量運輸工具的使用，使得交通噪聲的污染變的日益嚴重，也成為噪聲污染的主要來源。而社會生活噪聲波及的范圍廣、來源復雜，雖然這些噪聲的噪聲級不高，但是因為與人們的日常生活密切聯系，人們對此類噪聲十分敏感，甚至會嚴重影響人們的生活質量。
3.防治環境污染和公害的措施
3.1對于空氣污染的防治工業生產作為空氣污染嚴重的主要原因，應當加強在工業生產方面污染排放達標的監督，并且對在節能環保、回收處理廢氣污水排放做出貢獻的企業進行獎勵措施。對于常年污染性大、效益差的企業進行整頓，鼓勵企業不斷調整能源使用結構，從空氣污染的來源進行預防措施的實施。對于尾氣排放量大的機動車輛應當令其改裝，從而降低廢氣的排放量，并且應當加快汽車燃料和汽車新能源開發利用的研究進程，可以長期有效的改善汽車尾氣排放量大的問題。加強城市的植被綠化也是降低城市空氣污染的重要手段，應當在城市中多空氣污染的地段投入資種植易吸收污染的植物，做好城市的綠化工程建設。
3.2對于水污染的防治加強城市污水處理廠的建設，是水污染防治的一條有效途徑。應當不斷完善城市污水處理廠的設備和提高污水處理技術，對于人們日常家庭生活排放的廢水進行統一處理排放，大大的減輕了水體自凈的壓力。在工業廢水排放方面，應當加強工業生產中無污染生產、清潔生產技術，以及工業廢水達標排放等措施，力求在工業生產的每個環節做到污染的最小化。對于污染型鄉鎮企業的應當大力推廣污染處理技術和設施，并且農業生產中呼吁減少化肥、農藥的使用，轉而使用有機肥料、天然肥料等。
3.3對于噪聲污染的防治對于噪聲污染的防治可以從三個方面進行，包括噪聲污染的來源、噪聲傳播的途徑、噪聲的接受者。對于噪聲污染來源的控制是防治噪聲污染的根本途徑，在生產過程中進行工藝和操作方式的改進、生產設備設計的改善，降低機動車輛行駛過程中的噪聲等都可以在源頭上控制噪聲污染的產生。在傳播途徑上對噪聲污染進行防治也是十分有效的，可以科學規劃工業區、居住區的分布等，將噪聲級別大的工業生產設備遠離密集人口的地方，并且在噪聲傳播的途徑中采用隔聲、消聲、吸聲等有效防治技術。在噪聲污染接受者方面也應當做好自我防護，最有效的方法就是使用隔音耳機以及在裝潢中使用隔音建筑材料等。
4.結語
【關鍵詞】 空氣質量 污染 治理 因子分析
一、研究背景
空氣質量的好壞反映了空氣污染程度，它是依據空氣中污染物濃度的高低來
判斷的。空氣污染是一個復雜的現象，污染物在空氣中成分的多少，決定著空氣質量的高低，也決定著對人類健康影響的好壞。所以我們要通過對空氣污染物的研究控制其在空氣中的比重，判斷空氣污染指數，尋找空氣污染物的來源進而采取合理的措施，改善空氣質量，保證人類健康。
由于有些城市的企業對工業發達的追求，對污染物的負面影響理解不夠，預防不利，造成越來越嚴重的環境污染，空氣質量越來越差，從而破壞生態系統和人類的正常生存和發展。我們通過對空氣污染物中的二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物等其他空氣污染物以及空氣質量的污染指數進行分析，找出對空氣污染起主要作用的因子，控制其在空氣中的比列，從而達到治理空氣污染的目的。
空氣污染指數（API）是一種反應和評價空氣質量的方法。本文是通過空氣質量達到二級及好于二級天數以及空氣質量達二級以上的天數占全年的比重來分析空氣質量對人類健康的影響。當空氣污染指數達到三級及三級以上會對人們的身體健康產生危害。
二、方法介紹
因子分析是從心理學與教育學發展而來的。1904年Charls Spearman提出這種方法用來解決智力測驗得分的統計，這是因子分析的起點。
因子分析的基本思想是通過變量（或樣品）的相關系數（相似系數）矩陣的內部結構的研究，找出能影響所有變量（或樣品）的少數幾個變量，并用這少數幾個變量去描述多個變量（或樣品）之間的相關（相似）關系。這里，這少數幾個變量是不可觀測的，通常被稱為因子。因子分析可在許多變量中找出隱藏的具有代表性的因子。將相同本質的變量歸入一個因子，可減少變量的數目，還可檢驗變量間關系的假設。因子分析方法有很多，本文采用主因子分析法。
三、實證分析
3.1 指標選取
根據空氣污染物對空氣質量的影響，選取二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物、空氣質量達到二級及好于二級天數以及空氣質量達到二級以上的天數占全年的比重這五個指標。
二氧化硫（SO2）是一種常見和重要的大氣污染物，是一種無色有刺激性氣味的氣體。主要來源于含硫燃料的燃燒，化工、煉油、硫酸廠的生產過程。
二氧化氮是一種棕紅色、高度活性的氣態物。二氧化氮在臭氧的形成過程中有重要作用。人為產生二氧化氮的主要來源是：高溫燃燒過程的釋放，比如機動車、電廠廢氣的排放等。二氧化氮還是酸雨的成因之一。
可吸入漂浮物是指懸浮空氣中，空氣動力學當量直徑
空氣污染指數（API）是將常規檢測的幾種空氣污染物濃度簡化成為單一的概念性數值形式，并分等級表征空氣污染程度和空氣質量狀況，適合于表示城市的短期空氣質量狀況和變化趨勢。
3.2.收集數據
3.3 進行分析
R程序：x
fact
fact$scores
各地區的因子得分：
Cumulative Var為累積方差貢獻率，由結果可知前兩個因子的累積方差貢獻率為71.5%，所以可選取前兩個因子。
因子模型為：
x1=-0.873f1+0.318f2+ε1
x2=-0.254f1+0.748f2+ ε2
x3=-0.136f1+0.525f2+ ε3
x4=0.721f1-0.527f2+ ε4
x5=0.979f1-0.189f2+ ε5
公因子f1在x1，x4，x5上的載荷比較大，公因子f2在x2上的載荷比較大。
3.4 綜合評價
通過數據和分析可知，越是發達地區的污染反而沒有欠發達地區嚴重，我們不能走先污染后治理的道路，要用發展的眼光看待經濟和環境問題。持續發展是既滿足當代人的需求，又不對后代人滿足其需求的能力構成危害的發展。它們是一個密不可分的系統，既要達到經濟發展的目的又要保護好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等森林資源和環境，使子孫后代能夠永續發展和安居樂業。可持續發展與環境保護既有聯系，又不等同。環境保護是可持續發展的重要方面。
我們通過環境質量評價是了解環境質量的過去、現在和將來發展趨勢及其變化規律，制定綜合防治措施與方案；可以了解和掌握影響本地區環境質量的主要環境因素、污染因子、和主要污染源，從而有針對性地制定改善換將質量的污染治理方案和綜合防治規劃與計劃。
四、建議
如何在加快發展的同時，切實保護好環境，促進人與自然的和諧發展，這是我們的首要任務。我們應該做到以下幾點：
（1）強化環境意識、樹立生態理念。“環境保護，教育為本”，要大力普及環保科
學知識，提高全民環境意識，通過多種途徑，普及科學知識，大力倡導生態工業、生態農業、生態服務業，以及生態環境、生態人居和生態文化建設。
（2）把環境保護作為決策的重要環節，從源頭落實環保基本國策。領導必須樹立
正確的政績觀，學會用綠色GDP核算體系代替傳統的GDP核算體系，把環境保護納入各級政府的政績考核。
