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[3]馬騫.中國城市軌道交通項目現狀和可持續發展調研[J].鐵路通信信號工程技術（RSCE），2009，6（4）：38-39.
[4]陳晶晶.中國地鐵進程[J].CITY&LIFE，2009（9）：12-15.
[5]湯國榮.地鐵在中國都市悄然興起[DB/OL].維普數據庫.
[6]雷風行.中國地鐵建設的概況及發展思路[J].世界隧道，1996（1）：1-6.
【關鍵詞】沈陽 旅游業 旅游資源 對策
一、前言
旅游業作為一項產業，其根本目的在于發展和創造旅游經濟。當今旅游業的發展蒸蒸日上，而在發展中存在的種種問題也需要我們關注并且采取相應的對策。本文以沈陽市旅游業的發展現狀及對策為題，從不同方面論述了沈陽市旅游業發展的現狀、趨勢及對策，目的在于使旅游業能夠成為一項能帶動總體經濟的重要產業，未來向更好更快的方向發展。
二、沈陽市旅游業發展現狀
伴隨著經濟體制改革，近年來遼寧省旅游業在發展上取得了巨大成績，同時也在促進社會發展以及提高人們生活水平上發揮了重要作用。沈陽市作為遼寧省省會城市，其旅游經濟的發展影響以及帶動著遼寧省經濟的發展。從以下幾方面對沈陽市旅游業現狀進行分析。
（一）從經濟發展水平分析發展現狀。
沈陽市作為遼寧省省會城市，在經濟發展水平上占據著顯著優勢。旅游是一個娛樂的過程，要達到旅游主體、旅游客體以及旅游中介間的高度統一。吃、住、行、游、購、娛是構成旅游業的六大要素，而對于經濟發展水平高的城市可以更好的滿足旅游者在這些方面的需求，吸引更多的游客選擇這些城市的景點。
（二）從交通運輸看發展現狀。
沈陽位于遼寧省中部，作為東北地區最大的中心城市，沈陽是東北最大的交通中心和交通樞紐。高速公路與鐵路運輸四通八達，為游客提供了便利的出行條件，東北最大的航空港沈陽桃仙國際機場，也為入境游創造了優越條件。
（三）從人們消費水平以及消費觀念分析現狀。
居民收入的增長和消費水平的提高對旅游業的發展發揮著重要的作用。很多調查結果都顯示，一個家庭的可支配收入大大超出購買生活必需品的限度時，人們的消費觀念就會發生變化，消費也不僅僅局限于基本狀態，而是追求更高的精神享受，外出旅游便成為大多數人的選擇，人們的消費水平也促進了旅游業的發展。
（四）從歷史古跡以及民族文化分析發展現狀。
沈陽是一座具有幾千年歷史的古城，其發展中所產生的文化和歷史古跡也一直流傳至今。沈陽在長期的歷史發展中，逐步形成了以滿漢為主體的，由多民族組成的聚居地，每個民族都具有獨特的風俗習慣，也使沈陽的文化更具有多樣性的特色，濃厚的文化底蘊和豐富的民族文化也吸引了國內外游客的參觀游覽。
三、沈陽市旅游業發展趨勢
隨著近年來我國旅游業的迅速發展，沈陽市旅游業發展勢頭也明顯增快。旅游業在國民經濟中所占比重增加，社會地位也得到了顯著提升，在調整產業結構，帶動其他產業發展，維持社會和諧和促進區域經濟發展中發揮了重要作用，沈陽市旅游業的發展趨勢也發生了變化。
（一）旅游人數增加，旅游方式多樣化。
隨著經濟不斷發展和人們消費水平提高，選擇出行旅游的人數也會隨之增多，旅游方式也逐步多樣化，自駕游、低碳游、團購游、候鳥游、高鐵游等方式可以為不同的群體提供最適合的出行旅游選擇。
（二）旅游服務設施更加完善，旅游業發展迅速。
沈陽市的繁榮發展使旅游服務設施的完善性得到了保障，而旅游服務和服務設施是完美旅游的橋梁，是典型的中介體，賓館、飯店、旅行社、交通的快速發展也會成為旅游業發展的墊腳石，為旅游業乃至城市的發展注入新的活力。
（三）旅游活動更具特色，國際地位提升。
沈陽國際旅游節的舉辦向國內外游客和來賓展示活力之都沈陽市的魅力，提升了沈陽在國內外知名度，在實現旅游經濟與社會文化等產業的協調和可持續發展具有重要意義。世界園藝博覽會的舉辦，為沈陽增添了一個世界級的旅游精品，大大改善了旅游服務環境，提升了城市的整體形象。富有特色的旅游活動會在未來沈陽旅游業的發展上增添亮麗的光環。
四、沈陽市旅游業發展對策
立足于沈陽市旅游業發展的基本狀況和整體環境，針對發展中存在的問題提出對策，對促進沈陽市旅游業持續健康發展，把旅游業培育成沈陽經濟最具活力的支柱產業，具有重要特殊的意義。
（一）發揮地方特色，發展區域特色旅游。
沈陽市具有悠久的歷史文化，這為發展區域特色的旅游項目提供了有力的條件。沈陽市具有豐富的旅游資源，遺留的歷史賦存物表現著一個時代的特征，包括古遺跡、古建筑、民族禮儀以及生活習俗等，旅游價值尤為明顯。
（二）政府發揮主導作用，提高綜合接待能力。
在沈陽市旅游業發展過程中，政府的主導作用將進一步增強，制定相關的旅游發展戰略和條例，管理體制不夠完善以及建設重點不夠明確的問題都是旅游業發展的阻力，而政府的相關政策會使旅游業在合理的機制下進行，提高發展的效率和總體水平。
（三）培養旅游方面專業人才，提高服務人員的整體素質。
服務業的發展離不開人才的培養，旅游從事人員的學歷較低會很難適應迅速發展的旅游業市場的需求，在服務過程中產生的問題也會隨之明顯和嚴重，加強旅游方面人才的培養，提高服務人員的整體素質在旅游業發展中發揮著至關重要的作用。
五、總結
旅游業作為世界上最大的新興產業，是促進經濟發展的主要動力，通過旅游這種形式，不僅可以讓人獲得精神上的享受，而且也是一種文化的交流和傳遞。隨著管理的完善和制度的確立，旅游業將會成為沈陽市經濟產業中的領軍者，為沈陽市經濟的發展提供不竭的動力和更好的保障。
（指導老師：于桐）
參考文獻：
從目前國內女裝業的發展現狀來看，大致有以下幾個特點：
(1)區域特征突出
中國女裝經過多年發展，逐漸形成了杭派、粵派、海派、閩派、漢派等幾大派別，各派都憑借自己的特色取得了不小的成就，因此區域特征十分明顯。比如杭州女 裝，具有濃重的江南水鄉文化氣息;粵派由于臨近港澳地區，則時尚感較強;漢派則以顏色鮮艷為特色。各地均有自己顯著的特點，而各地品牌在當地形成一定氣候 后，開始進軍目標城市。
(2)積極尋求個性發展
現代消費者著裝比較講求個性化，追求自我風格，而服裝當之無愧地成為表達中國女性自我個性及自我追求的外在顯示，這已成為當今著裝的主流時尚。其中色彩、 款式最能表達人的個性，因此對于女裝生產企業來說，色彩搭配和款式的個性化成為關鍵因素。女性消費者對服裝的個性要求越來越高，女裝企業也認識到為了自身 更好地發展，在激烈的市場競爭中占有一席之地，就需要面向市場要求，更大限度地滿足不同年齡層次、不同經濟地位、不同文化背景的消費者的需要。
(3)緊盯歐美市場
關鍵詞：苗木產業；發展現狀；有利條件；存在問題；發展預測
中圖分類號： F326.23 文獻標識碼： A 文章編號： 1674-0432（2013）-12-56-1
1 苗木產業發展現狀
鳳城市苗木產業始于上世紀80年代，2000年以后發展步伐加快。特別是近幾年來，苗木企業（大戶）生產規模迅速擴大，經營水平不斷提升，苗木產業已成為鳳城市增加農民收入、解決就業的重要產業之一。據統計，到2010年底，全市育苗面積達到1.5萬畝，全市苗木從業人員6700人，總產量1.1億株，總產值1.95億元。經營項目有造林樹種、園林綠化樹種以及花卉等。培植有紅松、落葉松等用材林苗木，銀杏、五角楓、火炬、梓樹、山桃稠李、糖槭、國槐等為主的大規格城市景觀樹木，丁香、連翹、榆葉梅、木繡球、繡線菊等花灌木，以檜柏、沙地柏、云杉、冷杉為主的常綠苗木，以及以紅寶石、萱草為主的宿根花卉，共計200多個品種。涉及到園林植物培植、園林工程建設和養護、鮮花租擺、生態旅游休閑等領域。產品銷往北京、天津、新疆、青海、甘肅、山東、河北、河南、吉林、黑龍江等省市。
2 苗木產業發展的有利條件
2.1是保護和美化環境、提升城市品位的需要
保護環境、減排和發展經濟，已經成為當今國際社會普遍關注的重大問題。傳統的工業化發展和城市化的飛速發展造成全球性資源緊張、環境污染和生態惡化，對人類生存環境和身心健康構成嚴重威脅，城市森林化，建造綠色的居住環境已經成為必需。
2.2是適應國家產業政策的需要
近年來，我國在林業上的投入力度不斷加大，隨著天保工程、退耕還林工程等6大全國性工程的推出，全國林改工作的鋪開，無論從國家投入，還是林農的積極性，林業的發展都是一個絕佳的機會，對林業種苗的需求也越來越旺盛。
2.3是城市發展的需要
隨著城市規模的擴大，樓房數量的增加，綠化這一剛性指標必然按照比例的擴大而擴大，除了種草之外，相應的苗木必然有更大的需求。說簡單點每個喬遷新樓的家庭也要添置幾盆好花。
2.4是拉動區域經濟的需要
苗木產業經過30多年的發展，在我市已經形成一定規模，全市依賴苗木收入的家庭已經超過2000戶，以苗木經紀為職業的也超過200多人。并由苗木經濟帶動了本地第三產業的發展。發展苗木產業是一項實實在在的促進農民增收、拉動農村經濟的好產業。
3 發展中存在的主要問題
3.1標準滯后操作困難
當前，苗木生產還沒有制定出統一、規范、適用的質量標準，盡管上世紀末制定了一些常規樹種、荒山造林樹種的苗木質量標準，但可操作性不強，大多沒有被采用。至于園林綠化樹種，尤其是觀賞喬木、灌木及藤本樹種，一直沒有制訂可使用的苗木生產標準。這給苗木生產、銷售、質量檢收等增加了難度，同時也給不良經營者投機、鉆營留下了空間。
3.2信息不準盲目生產
目前苗木多為分散經營，農民獲得市場信息的手段落后，農民市場預測能力較弱，盲目跟風種植，有可能帶來所種苗木難以銷售的后果。大戶憑借其信息和流通渠道方面的優勢，收購一般農戶種植的苗木，但隨意性較大，供大于求時，農戶的利益就難以保證。
3.3資金缺少投入不足
苗木產業發展資金需求較大，而生產投入靠苗農自我積累進行簡單的再生產，平均規模偏小，積累與投入能力相對較弱，大范圍規模化生產的局面尚未形成。土地經營權不穩定，土地升值和租金等問題使一些農戶不愿續租到期的土地，致使種植戶不知何去何從，對產業發展產生不利影響。
4 發展趨勢預測
4.1苗木規格預測
高質量大規格苗木仍是緊俏搶手貨。園林綠化一般由原來的70～80元/m2，提高到300～400元/m2。因此，對苗木的規格質量要求更加嚴格，胸徑10～15cm，乃至更大規格的高質量苗木得到普遍應用。
4.2苗木品種預測
名優、珍稀鄉土樹種愈來愈受到重視。采用名優、珍稀鄉土樹種進行綠化，適地適樹，既可以彰顯地方特色，又達到物種多樣性效果，火炬、黃楊、紫葉小檗、紫葉稠李、五角楓、皂角等日益受到綠化設計單位與建設單位的重視；觀果樹種得到較多應用。梨、桃、杏、山楂、櫻桃、觀賞蘋果等既可觀花，又可觀果的果樹樹種，以及核桃等果樹在園林綠化中得到越來越多的應用。
4.3生產工藝預測
發展容器苗，滿足各季節綠化工程施工對苗木的需求。容器苗栽植不傷根系，無緩苗期，適于夏秋等非造林季節栽植。
4.4育苗機械將得到較為廣泛的應用
由于育苗生產用工成本的大幅攀升，苗木生產者將不得不考慮更多的使用育苗機械，以降低生產成本，提高市場競爭力，如起苗機械的應用等。
4.5苗木價格分析與預測，苗木價格近幾年呈現逐步上漲趨勢
關鍵詞：體育旅游；旅游項目；發展現狀；趨勢
中圖分類號：G852.9 文獻標識碼：A文章編號：1673-0992（2010）11-0000-01
1 遂寧市體育旅游發展現狀
1.1開展體育旅游項目的景區（點）
中國死海旅游度假景區是結合現代水上運動、休閑、度假、保健等要素的水文化旅游度假勝地，同時容納上萬人在水中漂浮，共同體驗玩水樂趣，它的室內外溫泉里面分別建有漂流河、旋流池、按摩池、家庭池，水上兒童娛樂世界等項目。金華山，位于射洪縣金華鎮涪江之濱，面積達79平方公里，有“天下無雙景，人間第一山” 之稱。以林海莽原、奇異洞景和黃大仙真源為特色，被游客公認為休閑度假的仙游勝地。金華山洞奇、石怪、山幽、水秀，山水妙合，林洞掩映，擁有山林水石景點300多個。觀音湖，占地14、8平方公里，兩倍于杭州西湖，總投資100000萬元建設。在觀音湖有大眾參與性極強的飛行俱樂部，以及游艇等體育旅游項目；臥龍寺，由于距遂寧市市中區只有一公里的距離而得到大家的青睞，占地1000余畝，里面道路暢通，而且已開展劃船，登山，騎車等項目。
1.2遂寧市居民參見體育旅游的消費狀況
從表1-1中可以看出人民的消費主要集中在100元左右，這個消費額和國家體育旅游的消費基本是一致的。遂寧目前的體育旅游資源是可以滿足目前市民及周邊的體育旅游市場。但是，四川體育旅游市場無疑是呈上趨的，發展遂寧的體育旅游市場，開辟新的體育旅游項目是當今遂寧市旅游局的首要目標。
1.3遂寧市各個體育旅游項目的消費人數
從1-2的表中我們可以看出，人們選擇的體育旅游產品偏向于新鮮、刺激的。而大眾參與性強的也是人們“追捧”的目標，隨著人們對體育旅游的認知的加強，滑翔、游艇、劃水等項目會越來越受到大眾的喜愛。
2.遂寧市體育旅游發展的趨勢,
遂寧市，一個發展中的城市，在這個面積為5325平方公里，人口382萬人的城市，深林的覆蓋率為96.7%。有“三水”擁“一城”的自然優勢。清波浩渺的川中“西湖”赤誠湖、涪江濕地走廊――螺湖和麻子灘、跑馬灘風景區、登山者的天堂-金華山、水的世界-射洪靜水滑翔、這里還有在神秘北緯30度的中國死海、世界上僅存的歷史文化之一的卓茼井，以及便易的交通條件。這些豐富的旅游資源，吸引了省內外各界人士的參與與關注。
遂寧，一個發展中的城市，一個體育旅游產品剛剛到達的區域，在短短幾年的時間里，體育旅游從朦朧的萌芽狀態到已經初步的形成。外在和內在條件的發展讓遂寧市的體育旅游的發展無疑正趨于上升的趨勢。遂寧在進步，在發展，體育旅游作為一個新興的行業，它的發展將會是遂寧市快速進步的籌碼。但作為新興行業，如何讓其健康有序的發展也是遂寧當前要面臨的問題。所以體育旅游既是遂寧市經濟發展的機遇，同時也是挑戰。
3.結論與建議
3.1結論
奧運會的舉辦,將會促使遂寧市體育產業與真正意義上的市場化開始“親密接觸”，同時，隨著人們收入水平和生活質量的不斷提高，人們將會把消費的目光更多地投向旅游消費。而體育旅游，也將會在這一消費熱中為適應人們的需求向多層次、多方位發展，并成為遂寧市旅游經濟向前迅跑的助推器。
遂寧市的體育旅游從起步到現在也不過4-5年的時間，但是它的發展無疑是巨大的，目前具有一定的規模。在2008年，遂寧市的旅游總收入為8.3億元，而體育旅游就占19.88％。2009年，遂寧市的目標更是注重于體育旅游，大力發展自駕游，開發已有的資源。相信在不久的將來，遂寧的體育旅游將會發展為四川的品牌地區。
3.2建議
遂寧市的體育旅游還處于起步的狀態，發展得并不完善，主要的原因還是未把資源合理的利用。遂寧市的資源相當的豐富，但是真正合理利用的并不多，原因是這些旅游資源分部在交通不便易的山區地方。根據現在大眾的需求，我認為在那些地方可以發展戶外運動等項目。而對于現在快速發展的體育旅游行業，遂寧在這方面的人才還比較缺乏，在遂寧的高校開展體育旅游的專業培訓以及出資吸引體育旅游方面的專業人才，這是遂寧解決這個問題的一些途徑！
參考文獻
[1] 于素梅.體育旅游資源的內涵及開發問題研究[J].成都體育學院報.2005(8).26-28.
關鍵詞：日本城鎮化;“綠色發展”新動力;衡水市;啟發
中圖分類號：F291 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）027-0000-01
在我國，“新型城鎮化”的提法由來已久。隨著經濟的快速發展，我國在新型城鎮化發展的過程中產生了諸如生態環境污染破壞，資源能源面臨枯竭等一系列的問題。政府每年都針對上述一系列問題采取相應的措施。以筆者所在的河北省衡水市為例，僅2016年上半年2月份到5月份的數月間，衡水人民政府辦公室就連續了《衡水市人民政府辦公室關于加快提高全市城鎮化率的實施意見》等數十個紅頭文件。盡管政府對于新型城鎮化的發展給予了不遺余力的支持，但從如今衡水市新型城鎮化發展的發展現狀來看，缺乏新的動力成為了顯而易見的問題。
在世界范圍內，日本屬于城鎮化程度較高的國家之一。自1868年開始邁出城鎮化的第一步至2013年為止，日本的城鎮化比率已達到92.7%。這樣一個國土狹小，資源匱乏的彈丸之國，在推進城鎮化的過程中，始終動力十足。尤其是其“綠色發展”新動力，對衡水市的新型城鎮化發展有著重要的借鑒意義。本文將以劉吉雙，衣保中的《日本城鎮化“綠色發展”新動力方向研究》中的日本城鎮化發展的理論為基礎，立足衡水市新型城鎮化的發展現狀，對于日本城鎮化“綠色發展”的過程中有值得衡水市借鑒的經驗和啟發略作分析。
日本城鎮化發展各階段的發展動力有所不同。日本城鎮化發展先后經歷了起步階段，加速發展階段，穩定發展階段以及后城鎮化發展階段。
日本城鎮化的起步階段是以重工業化為動力，一戰后，日本的重工業發展在制造業方面創造了許多城鎮化發展的新動力，通過發展制造業，城市范圍內的就業崗位增多，為農民進入城市創造了更大的可能性。然而立足衡水市的發展現狀，除去化工，橡膠，玻璃鋼等行業發展程度較高之外，其它的制造業發展水平較低，可以說重工業是衡水市的發展弱項。另外，發展重工業需要耗費大量資源，并且對環境也會造成破壞，與我國當今的發展趨勢嚴重不符。在這樣的背景下，顯然不能將重工業作為衡水市城鎮化發展的動力。
隨著城鎮化的不斷發展，日本的中小企業在創造就業發面所發揮的作用增大。日本政府也逐漸加大了對中小企業的扶持力度。到1971年為止，在第二，三產業中日本中小企業創造的就業機會達到了九成以上。在當今的衡水市，餐飲，培訓，信息服務等各種中小企業蓬勃發展，在市區內創造了大量的就業機會，如果衡水市政府能夠將各項政策向扶持中小企業方面傾斜，就會使衡水市的資源，資金快速流動，在市區為農村人口創造更多更廣的就業機會，加速新型城鎮化的推進。
隨著城鎮化的不斷深入，日本的城鎮化發展逐漸穩定，在這個時期的發展動力主要為農業現代化，特別是結合本地特色，發展綠色旅游和農業旅游等方面的做法，都對衡水市的新型城鎮化建設有借鑒意義。衡水市的農業改革和發展在河北省處于比較領先的地位，除了繼續推進農業現代化發展外，可以立足本市實際，發展特色產業，同步建設農村社區、和產業園區，更好的就地吸納勞動力，刺激農村多元化消費，逐步縮小城鄉差距。
新型城鎮化不斷發展，后現代城鎮化發展階段終將到來。日本的后現代化城鎮化發展階段以現代服務業為主要動力，即“綠色動力”推動的城鎮化發展。衡水的城鎮化發展還遠未進入后現代化時代。但是，日本后現代城鎮化發展的動力是值得我們借鑒的。衡水的中學教育事業多年來一直享譽全國，其它方面諸如物流運輸、文化創意等產業也在蓬勃發展。與此同時，衡水地區第三產業之間的聯系緊密，以教育為例，衡水中學的崛起，在一定程度上帶動了衡水地區的物流、餐飲、金融等各類產業的發展。所以，衡水市應該抓住自身的優勢，積極的發展第三產業，為推動城鎮化發展持續發力。
日本城鎮化發展的總趨勢是由重工業化向現代服務業轉型。但在日本城鎮化發展過程中并沒有擺脫先污染后治理的老路，空氣、水等的污染，一度成為日本城鎮化發展過程中的問題;再有，隨著大批農民向城市移居帶來的購房需求，導致房地產過度投資形成了房價泡沫，之后房地產泡沫破滅，很多企業受到了波及一蹶不振。歷史總會在不同地區不同時代演繹相似的發展公式，衡水市城鎮化發展過程中出現的問題和日本曾經遇到的問題有很多相似之處，我們應該提前針對發展中將出現的問題提出應對之策，借鑒日本城鎮化發展中的“綠色發展”新動力發展過程中政府的相關舉措，來推動衡水市新型城鎮化的發展。總結起來有如下幾點：
一、市政府乃至各縣政府出臺相應的扶持政策，推動城鎮化的“綠色發展”。
政府要出臺財政稅收政策、補助政策和貸款利率優惠政策，加大對環境友好型企業的扶持力度。結合京津冀協同發展和國家推進“創新發展、協調發展、綠色發展、開放發展、共享發展”的政策，推動現代農業和現代服務業的發展，努力將衡水市打造成環保宜居、低碳循環和高新產業集聚的生態型城市。
二、通過產業化的不斷升級來促進城鎮化發展。以產業為依托，以產業的發展繁榮衡水市的城鎮化發展，實現城鎮化可持續發展，大力發展第三產業，讓高新技術產業、現代服務業成為衡水市推進城鎮化發展的源源不斷的動力。
三、協調實現城鄉均衡的新型城鎮化。通過發展現代農業、積極推進農村地區基礎設施和開發農村地區產業，推動城鄉經濟和生活的均衡發展，提高農村收入水平，以此提升農村城鎮化水平，讓農村居民就近就地享有與城市居民等值的收入和公共服務水平。
參考文獻：
[1]劉吉雙，衣保中.日本城鎮化“綠色發展”新動力方向研究.現代日本經濟，2015，6.
[2]郭永豐.我國綠色城鎮化發展路徑研究.
[3]岳文海.中國新型城鎮化發展研究.
作者簡介：張曉然，女，衡水學院外國語學院日語專業教師。
宋 冀，女，衡水學院外國語學院日語專業教師。
愛美是女性的天性。經濟的持續增長大大地增加了女性的消費能力，這為女性服裝業的發展帶來新的增長空間。根據中華全國商業信息中心的統計，XX年1-10月，全國重點大型零售商場共銷售女裝5023萬件，比去年同期增長8．1％，女裝銷售量占全部服裝銷量的28％，銷量所占的比重仍居各類服裝品牌第一名。
從目前國內女裝業的發展現狀來看，大致有以下幾個特點：
（1）區域特征突出
中國女裝經過多年發展，逐漸形成了杭派、粵派、海派、閩派、漢派等幾大派別，各派都憑借自己的特色取得了不小的成就，因此區域特征十分明顯。比如杭州女裝，具有濃重的江南水鄉文化氣息；粵派由于臨近港澳地區，則時尚感較強；漢派則以顏色鮮艷為特色。各地均有自己顯著的特點，而各地品牌在當地形成一定氣候后，開始進軍目標城市。
（2）積極尋求個性發展
現代消費者著裝比較講求個性化，追求自我風格，而服裝當之無愧地成為表達中國女性自我個性及自我追求的外在顯示，這已成為當今著裝的主流時尚。其中色彩、款式最能表達人的個性，因此對于女裝生產企業來說，色彩搭配和款式的個性化成為關鍵因素。女性消費者對服裝的個性要求越來越高，女裝企業也認識到為了自身更好地發展，在激烈的市場競爭中占有一席之地，就需要面向市場要求，更大限度地滿足不同年齡層次、不同經濟地位、不同文化背景的消費者的需要。
（3）緊盯歐美市場
關鍵詞：黑龍江省；大慶市；資源型城市；物流發展現狀
我國的國家土地資源管理部門根據城市當中各種自然生態資源的儲備量，在各個省份的管轄區域內都設立了相應的資源型城市。資源型城市是指依靠石油、煤炭、森林樹木、礦產等自然資源開發、建造發展起來的城市，而物流業的發展則是大部分資源能夠合理使用的重要前提條件，黑龍江省內資源型城市物流發展狀況的好壞，勢必會對整個省份的政治、經濟和文化產生重要的影響。在黑龍江省管轄范圍之內，具有代表性的資源型城市主要有大慶、雙鴨山、鶴崗以及伊春等。其中大慶市作為黑龍江省最為典型的資源型城市，其石油資源儲備量豐富，下面本文就黑龍江省大慶市物流發展現狀做一簡要分析。
一、簡析大慶市物流發展現狀
大慶市較具規模的物流活動最早開始出現于二十世紀末，是在我國經濟貿易委員會現代化物流行業發展設想的帶動下產生的。經過近二十年時間的發展，黑龍江省大慶市的物流發展已經形成了較大的發展規模。越來越多的工作人員已經意識到物流活動在社會經濟發展方面的關鍵作用與重要性。有部分政府管理人員甚至認為物流行業是能夠實現大慶市經濟全面發展的主要支柱行業之一。黑龍江省大慶市地勢平坦、交通便利，2016年大慶市的GDP達到2610億元，第三產業實現增加值899億元，同比上次統計增長5.5%，其中物流行業增加值大幅度上升。近幾年來，隨著大慶全市經濟結構調整，種植業、產品加工業、輕工業、機械制造業及高新技術產業快速發展，產業規模不斷擴大，外向型經濟依存度不斷升高，外貿進出口總額和社會消費需求不斷擴大，為大慶市物流行業的發展提供了更為廣闊的空間。但由于受到國家宏觀調控政策以及黑龍江省歷史發展因素等的影響，大慶市目前物流活動的開展依舊存在著大量的矛盾和實際問題，嚴重制約了大慶市發展進程，降低了推進的速度和進度。
二、大慶市物流發展中存在的問題及原因
近幾年大慶市物流業發展勢頭迅猛，但在其發展過程中依舊存在問題。主要有以下七個方面：
1.政府部門“分割式”體制
大慶市物流活動由鐵路、公路、航空等分屬不同主管政府部門管理，各部門之間缺乏溝通與聯系。這種體制對物流業的影響主要表現在以下三個方面：一是影響運輸效率。由于各種運輸方式不同，每種運輸方式在組織、服務、技術等方面存在很大的差距；二是資源浪費。由于各種運輸方式分頭管理，不能實現物流的合作與配合；三是無法形成物流網絡。由于各個政府部門的要求標準不同，在開展多式聯運時，容易造成混亂，不利于形成跨區域的物流網絡。
2.物流企業經營范圍有局限，業務范圍單一，思想觀念滯后
大慶市各個企業的經營管理規模較小，基礎設施較差，物流系統效率普遍較低，物流覆蓋的范圍有限，第三/四方物流單位的發展水平低，企業的設施設備較落后且老化，并且大慶市絕大部分物流企業從事的業務僅僅是傳統觀念上的運輸與倉儲，其他類型的業務較少，種類單一，綜合性較差，僅局限于傳統物流觀念，思想落后，大慶市的第三方物流發展滯后，缺乏競爭實力，容易被日漸發展的市場淘汰。
3.缺乏扶持政策
大慶市作為一個資源型城市，政府對生態資源開采的重視程度遠遠高于物流，存在著重商流輕物流的思想。建設物流各環節使用的基礎設施投資大，建設周期長，利潤回報率低。設備建成之后維修保養費用大，政府必須制定扶持政策，扶植企業建設健全物流基礎設施，從而促進流通，使其健康發展。
4.缺乏專業的技術人員和管理人員
物流行業在我國尚屬新興行業，絕大多數物流從業者學歷不高，個人素質偏低，綜合業務及管理水平低下，大多數物流企業中專業技術人員和高層管理人員的數量比重較小，這就意味著大多數物流相關從業人員對先進的技術不能及時學習與了解，管理人員對于現代化的管理方法不能及時吸收與運用，這一現狀也就導致從事物流管理工作的相關人員綜合管理經驗較少。
5.物流企業信息化程度較低
大慶市物流信息沒有得到整合和充分利用，沒有運用新的信息技術來進行發展創新。信息化建設沒有得到充分重視，很多物流企業沒有形成一套較為完整的物流信息系統。
6.物流企業規章制度不健全，內部管理混亂
在利益驅動下，物流企業只注重眼前利益，對于未來的發展沒有長遠目標。企業的管理職能、管理部門、管理制度不健全，沒有形成完整的管理體系。導致各個企業、各個部門無法協同工作，綜合性較差，不利于物流企業的發展與創新。
7.城市管理規章制度制約了物流業發展
原有的城市管理規章制度不能更好地適用于大慶市物流業管理工作的開展，有的管理制度甚至還會與大慶市的發展規劃工作產生矛盾、抵觸等消極現象。影響了大慶市物流業的發展壯大。
三、大慶市物流發展現狀的完善途徑
1.轉變政府職能，提升大慶市政府對物流行業發展的支持力度
（1）制定優惠政策和完善管理體系
①應制定優惠政策，并且通過制定優惠政策支持物流行業的發展，為全市的物流活動提供良好的外部環境；政府部門應適當調整管理方針和工作形式，營造一個公平有序的市場環境。
②完善物流業法規體系，對現存的政策法規進行整合與完善，發揮政府部門引導作用，杜絕一切違法行為。
③統一規劃，整合資源，健全物流基礎設施設備。在管理、監督、技術、財政等方面給予大力支持，進而加快大慶市物流行業的發展。
（2）建立完整物流信息平臺并提高物流信息化管理
當今社會科技飛速發展，信息化已成櫚苯襠緇峋濟發展和國民經濟的的重要組成環節。相關部門與企業還沒意識到物流信息化的對發展的重要性，多數物流企業信息化水平偏低。為了解決這一問題，我們必須做到以下兩點：
①政府制定優惠政策鼓勵基礎網絡建設。采用國內外各種先進的信息技術建立基礎網絡平臺，減少企業在基礎網絡上的投資。
②建立全市共享的物流信息平臺。整合各個物流信息系統，制定統一標準，根據物流信息建立全市范圍內能夠信息共享的物流信息平臺。充分利用大慶市現有的信息資源與技術將制供應商、制造商、用戶三者相互聯結起來，推廣應用現代信息技術對物流各環節之間進行控制、管理監控，實現資源信息共享。
（3）建設符合其特點的物流園區
建設物流園區將各個分散的物流活動中心集中在一處，建立物流園區會有利于集中處理各種物流活動，實現一體化經營從而降低物流發展過程中的成本并且提高物流運作效率。功能齊全的物流園區也會改善企業服務質量，避免物流中心重復建設，減少資源浪費和環境污染，方便資源流通加工，更好的加強聯系，它也是有發展性質的經濟功能區。根據大慶市石油資源豐富這一特點，政府相關部門進行整合，加強各部門各單位組織領導，重點構建石油物流園區，為大慶市的居民生產生活和企業發展提供了便利條件。
（4）培養大型物流企業，帶動全市物流發展
大慶市的物流企業多為中小型企業，其規模和設施設備不能滿足物流市場需求。針對這一問題，大慶市政府應積極大力培育一批發展規模大，設施設備先進，綜合服務能力強，有利于推動全市物流發展的大型物流企業，對于大型物流企業給予政策、稅收、貸款方面的優惠政策從而鼓勵大型物流企業發展，為大型物流企業發展提供強有力的支持。
（5）提高物流專業人才的素質
大慶市物流發展與物流發達的城市相比還有很大的差距。主要原因是技術的差距、人才的差距。相關管理人員應主動借鑒國內外發達城市的相關管理經驗，政府應鼓勵與國內外物流相關企業積極合作，積極開展與國內外先進技術人員的交流與合作；利用現有的資源，在大慶市的高等院校開展物流專業本科、研究生等學歷教育，培養物流人才；倡導企業開展不同層次的物流培訓，提高物流從業人員的綜合素質與技術水平。
2.企業對提升其物流發展的完善措施
（1）提升管理思想，重視創新
物流對企業的發展有重要作用，企業必須緊隨時代步伐，提高思想，重視創新，不能拘泥于傳統物流的思維方式。從國內外先進城市的物流企業吸收新的管理思想、技術方法，結合自身所處環境和企業的特點，對物流活動進行發展與創新。技術創新可以提高經濟效應，降低物流成本，開拓市場，提升企業的市場競爭力。
（2）引進先進的物流基礎設施設備
企業應提高對物流基礎設施設備的重視程度并引進國內外優秀物流企業先進的物流運輸、裝卸、搬運、倉儲、包裝等設施設備，掌握先進設施設備的使用方法，使物流企業的運營水平符合大慶市物流業發展的基本要求。提升企業競爭力與凝聚力，保證物流企業更加長遠的發展。
（3）構建信息化平臺，共享信息
把企業之間各個部門和合作企業之間的物流信息進行整合、完善、處理構建符合物流企業發展的現代化公共信息平臺，使其能夠迅速采集物流信息，同時，企業內部和企業之間能夠信息共享，為企業內部的工作和企業之間的合作提供保障。除此之外，部分網絡信息還可以通過網絡平臺向客戶開放，滿足客戶的需求，為客戶提供了便利條件。
四、結論
總而言之，對于發展資源型城市經濟來說，物流發展是主要問題，要充分認識到物流發展在其中的重要地位，大慶市物流發展狀況的完善程度能夠對大慶市整體社會經濟、政治以及科學文化內容的發展進程起到重要的推動和促進作用。通過對黑龍江省大慶市物流發展現狀和發展過程中存在問題的研究，分析得出黑龍江省大慶市物流的發展仍需要不斷完善，并存在著管理體制混亂、企業規模小經營范圍有限、思想觀念滯后、缺乏政府扶持、信息化水平偏低、人才缺失等諸多問題。針對問題提出了幾點完善措施：轉變政府職能、提升專業人才素質、建設物流園區、培養大型物流企業、重視創新、建立信息化平臺等措施。
參考文獻：
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[關鍵詞] 體育 產業 人才
體育產業作為一項新興產業,已成為當今世界最具發展前景的朝陽產業之一。尤其在北京成功舉辦奧運會后,我國體育產業的發展更是迎來了新一輪的發展與機遇。但與國外已相當成熟的狀況相比,我國體育產業的發展尚處于幼稚期。本研究對我國體育產業的發展現狀給予充分的研究,并以此為基發現當前我國體育產業所存在的問題。
一、我國體育產業發展現狀
1.體育市場有一定的規模。目前基本框架已趨清晰。包括競賽表演市場、健身娛樂市場、技術培訓咨詢市場、體育用品市場和體育彩票市場。競賽表演市場:廣大群眾消費觀念的更新和消費水平的提高奠定了競賽市場的基礎,同時,我國競賽制度的改革,主客場賽制和俱樂部制的實行推動了競賽表演市場的發展,并形成了相當規模,相當穩定的觀眾和球迷群體,競賽表演市場也在逐步擴大。健身娛樂市場:健身娛樂市場是體育市場的主要內容之一,是體育市場的主體市場,是廣大人民群眾參與性的消費市場。自1993年第一屆體育用品博覽會起,隨著體育主體產業的蓬勃發展,我國的體育用品市場開始打破計劃經濟體制下由國家指定的四大供應站流通的體育用品的格局,目前已具備一定規模,并形成了比較完備的市場體系。
2.開發領域不斷擴大,質量和效益逐步提高。由于市場經濟發展對資源發揮著配置作用,所以許多體育資產和資源顯示了巨大的開發潛力。包括有形資產的經營和無形資產的開發利用。許多體育資產和資源顯示了巨大的開發潛力和潛在的市場優勢。一是有形資產的經營。體育部門和體育事業單位在保證行政事務和正常工作的前提下,按照國家政策和法規將閑置的土地、房屋、設施和設備的行政性資產等非經營性使用體育資產轉為經營性施用,這種非經營轉為經營是正當的,在當前是必要的。據了解,在當前體育系統中,存在著這種相當普遍、相當規模的活動。
二、我國體育產業發展存在的問題
1.整體規模小,市場發育不成熟。體育產業的發展取決于體育市場的成熟和完善,而體育市場的形成與發展取決于體育市場內外要素的成熟程度。我國體育市場通過近幾年來的發展已初步形成,但水平仍然很低。就體育市場主體而言,其主要特征是規模小,發育不良。
2.產業結構不完善合理。由于體制的原因,長期以來政府一直是體育投資的主體,政府財政的主要職能是集中分配資源,滿足社會成員的體育需要,但由于政府官員所要追求的地位、權力、名譽與其政績密切相關,因此為了自己的政績,政府官員往往對顯現的、具有社會轟動效應的體育投資領域和項目特別青睞。
由于受經濟、社會、資源等因素的制約,我國社會呈現二元結構,城鄉差距、東西十分明顯。體育產業作為各經濟發展的組成部分,也表現出明顯的二元結構,在東部,尤其是沿海、沿江的大中城市,體育產業成為社會投資熱點,發展十分迅速;而在西部,體育產業尚未形成規模,如體育彩票業、1999年國務院批準發行40億,根據市場管理水平和市場容量觀測,廣東的額度為89760萬元,占發行總額的22.44%,比三北地區另加西南地區四個大區18個省市發行的總額度還要多,出現畸形發展狀況。東部和西部過剩和短缺狀態,使體育產業的結構性矛盾十分突出。
3.高素質體育經營管理人才缺乏。目前缺乏的經營人才主要有三類:一是負責體育產業、體育市場規劃、監管職能的行政干部;二是高素質的體育企業家和體育經紀人;三是體育營銷人才和體育產品研發人才。由于長期在計劃經濟條件下辦體育,在我國具備體育知識的人才往往缺乏應有經營意識和知識,而一般經營者又缺乏體育運動知識,體育經營人才的嚴重不足制約了體育產業市場化的發展。我國體育健身、中介服務、體育用品售后服務、體育信息缺乏市場化和國際化經營的經驗和能力,服務營銷與管理的約束和方式都非常落后。而在發達國家包括一些新型工業化國家,為適應市場國際化和競爭的客觀要求,其服務業已經市場化和產業化發展階段,并通過使用計算機、通訊網絡和標準化等高科技,建立起一套完整營銷網絡及管理體系,因此在服務貿易自由化的競爭中,我國將面臨營銷體系不完善和管理水平落后的嚴峻局面。
4.體育市場管理的法律化、規范化程度亟待提高。規范、有序的市場是產業穩步和健康發展的前提和保證。目前,我國體育市場的管理尚缺乏高層次的立法,國家的行政法規,甚至法規性文件一項也沒有,雖然一半左右的省、自治區的省會城市都了地方性體育市場管理法規或政府規章,但管理中的一些重大問題,仍需要通過高層次的立法予以明確,如管理權限的明確劃分、執法程序的完善和統一等。因為,在現實的體育市場管理中,部分體育經營項目存在著權限交叉,也就是說有的部門在越位,同時有的項目管理又存在不到位的情況。越位和不到位都會造成體育市場管理混亂,都會在不同程度上出現對廣大體育消費者合法權益保護不力的現象,進而都不利于體育市場的培育和發展。因此,盡快出臺國家層次的體育市場管理的專項法規就有著特別迫切的實際需要。
三、結論
我國體育產業雖然得到很大的發展,體育市場有一定的規模,開發領域不斷擴大,質量和效益逐步提高;但仍然存在著整體規模小,市場發育不成熟;產業結構不完善合理;高素質體育經營管理人才缺乏等問題。
參考文獻:
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