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關鍵詞：道路工程；施工質量；管理
中圖分類號：U41文獻標識碼：A
施工質量在很大程度決定道路的運行安全和壽命。但是在施工過程中，經常出現(xiàn)違規(guī)的現(xiàn)象，而且道路施工涉及方面很多，施工過程較為復雜等，就很容易導致質量問題[魏華,趙會艷.城市道路施工質量控制的管理與技術要領[J]. 華章. 2013(09)]，因此，施工單位要采取有效措施和施工技術，制定合理的施工工序，不斷嚴格施工標準和規(guī)范，為保證施工質量和進度創(chuàng)造良好的條件。下面就道路施工質量管理問題展開論述。
一、道路施工過程中經常出現(xiàn)的質量問題
由于道路施工作業(yè)時間較長，涉及方面很多，對施工技術要求比較高，如果任何一個方面出現(xiàn)問題都會影響到道路施工質量。
（一）在施工設計過程中存在問題
道路工程設計對道路工程施工質量會產生比較重要的影響。在施工設計的階段，設計的內容不規(guī)范，而且提供的設計在內容上、深度上以及廣度上都很難達到要求和標準，嚴重影響著施工設計作用有效的發(fā)揮[ 欒秋梅.市政道路施工中的質量通病與防控措施[A]. 2014年全國科技工作會議論文集[C]. 2014]。在一些施工設計中，嚴重存在著重技術而輕管理的現(xiàn)象，導致在施工過程中，管理工作嚴重脫節(jié)。如果道路施工建設項目組織設計的技術人員，沒有采用現(xiàn)代的管理理論知識，就會直接影響到施工設計的質量和施工管理工作的實施。施工設計是整個道路工程順利的進行的基礎，如果沒有好的施工方案，相應的施工管理工作也就不能順利進行。
（二）對道路新技術和新工藝掌握不夠
隨著道路施工的高科技含量越來越高，涉及的專業(yè)也越來越多，施工的質量要求也越來越高，囊括的范圍越來越廣，對施工的每一道程序，每一件施工要素，都會有不同的要求，如果在技術上和細節(jié)上考慮不周，就會很容易產生質量問題，增加施工技術管理的難度，凸顯出施工質量的問題。同時，施工管理人員對新技術認識不足，對新工藝把控不好，也會在施工過程中產生意想不到的問題。
（三）道路施工質量問題
在道路施工過程中，受到施工環(huán)境、條件、場地和交通因素的制約，很容易出現(xiàn)一些質量問題。下面就經常出現(xiàn)的質量問題做一個簡單的闡述：第一，受到地質條件的影響，有的路面出現(xiàn)塌陷的情況，如果在施工過程中對這些地方施工管理不嚴，在振搗過程中不實，就很容易出現(xiàn)缺陷等質量問題；第二，在施工過程中，路基和溝槽的回填的壓實度達不到設計標準和施工要求，就會有可能造成路基和路面的沉陷；第三，過路管溝處出現(xiàn)裂縫問題，在施工過程中，如果出現(xiàn)壓實度不足的情況，就會好出現(xiàn)路面裂縫問題等。
（四）在道路施工過程中，普遍存在工程分包的現(xiàn)象，而且對工程分包沒有明確的范圍和定義，就導致一些施工單位在利益的驅動下，往往不顧實際情況，承擔更多的施工工作和任務，就會導致施工管理不明確，人為的增加施工管理的困難，使協(xié)調管理工作更為復雜。有些施工單位片面強調工期，忽視施工的質量；有些施工人員素質普遍較差，施工質量意識很差，對施工管理沒有足夠的重視，對施工的質量控制不到位，落實力度不夠，這些都嚴重影響施工質量和進度。
二、加強道路工程施工質量管理的措施
為了提高道路工程施工質量，保證車輛的安全運行，需要采取有效措施，加強對道路施工質量的管理。
（一）要不斷完善道路施工質量管理體系
首先，要建立完整的質量管理制度，保證各項管理規(guī)定能夠有效的落實，實現(xiàn)道路工程施工的制度化、規(guī)范化和合理化[ 劉峰.淺析建筑施工質量管理的影響因素及強化措施[J]. 中華民居(下旬刊). 2013(11)]，保證管理工作貫穿整個工程施工的全過程；其次，要不斷完善工程招投標管理辦法，避免出現(xiàn)地方性質的壟斷；對工程招標辦法不斷進行優(yōu)化，盡量避免出現(xiàn)惡性的價格競爭；最后，要嚴格按照相關規(guī)定和要求進行施工，完善每一道程序和結構層次的管理細則，對工程的關鍵施工環(huán)節(jié)進行重點的監(jiān)控[李者海.市政道路工程施工質量管理措施探討[J]. 中華民居(下旬刊). 2013(12)]。另外，相關的項目管理人員要熟練掌握施工的標準和規(guī)范，在進行施工質量管理過程中，選擇適當?shù)氖┕ぜ夹g、組織方式等，做好施工事前、事中以及事后的控制。為了保證道路工程管理的透明性和公正性，監(jiān)督部門要對工程施工過程進行全程的監(jiān)督，對于涉及道路工程關鍵部位和環(huán)節(jié)的施工質量管理，進行詳細的記錄。
（二）加強施工現(xiàn)場的質量控制。施工現(xiàn)場的管理，對整個工程的管理起到最重要的作用，要想保證道路施工的質量就要加強施工過程中管理和控制，要制定嚴格的工程施工管理制度，加強道路施工管理就要從組織、成本和安全等方面進行全面的管理。要明確各部門和各管理人員的具體責任和義務，保證施工運轉自如和工作高效，要建立和健全相關的質量保證體系，加強對整個施工進度的控制，確立安全文明施工的原則，保證施工材料存放有序，為保證施工質量和進度創(chuàng)造一個良好的施工條件和環(huán)境。施工單位要在保證質量的前提下，保證施工的成本管理，樹立良好的成本管理意識，在施工管理過程中，精打細算，提高成本的利用率。要建立施工管理制度，加強對施工現(xiàn)場的巡邏，做到崗位明確，責任分明，要組織適當?shù)陌踩a月，培養(yǎng)和強化安全生產和施工的意識。
（三）加強道路施工材料質量管理
施工材料在很大程度決定道路的施工質量，隨著建材市場迅速發(fā)展，道路施工材料越來越多，質量水平參差不一[ 沈利.市政道路施工質量管理探討[J]. 中華民居(下旬刊). 2013(11)]，施工材料是道路建設的基礎，因此，要嚴把施工材料的質量關。道路施工過程中，要提高全員的質量意識，加強對原材料的性能和質量的動態(tài)監(jiān)測，不能存在絲毫的漏洞，在施工現(xiàn)場要科學合理的使用材料，減少材料的浪費，為保證施工質量提供可靠的保證。由于道路施工所需的材料種類繁多，變化頻繁，材料來源的渠道也非常復雜多樣。因此，對于施工材料的監(jiān)管，要貫穿于整個工程施工的始終，在施工材料進入到施工現(xiàn)場前，要按照相關規(guī)定，對施工材料進行嚴格的檢查、測試，執(zhí)行見證取樣制度[ 賈巖.市政道路施工技術問題及應對措施分析[J]. 中華民居(下旬刊). 2014(01)]，質量不達標或者不合格的材料一律不準進入到施工現(xiàn)場；在進行施工道路施工材料的檢查和抽檢過程中，要對材料的來源進行嚴格的控制，把握好施工材料的質量關，保證材料的質量和施工質量。
（四）要控制好和協(xié)調好施工工序。在道路施工過程中，由于施工的空間狹小，施工線路較長，還要綜合考慮交通、環(huán)境等因素，還要考慮到地下交叉的多種管線對道路施工的影響。再加上施工的工期比較短暫，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都可能存在安全隱患和質量問題，因此，在施工過程中對全程進行有效合理的監(jiān)控，按照道路施工標準和要求，抓好每一道施工工序，做到精細施工。在施工過程中，不僅要確立施工的總目標，還要進行細化，確定實施過程中的質量小目標；施工監(jiān)理人員要提高責任意識，強化責任目標，盡職盡責，在對每一道施工工序的監(jiān)督過程中，做到質量標準化監(jiān)控，并要做好監(jiān)控的工作記錄，為保證道路施工的管理保駕護航。
三、結語
綜上所述，如果道路出現(xiàn)質量問題或者存在安全隱患，會對道路運行安全造成極大的危害。因此，在施工過程中，施工單位要不斷總結經驗，采用先進的施工技術和工藝以及材料，加強對施工質量的管理，避免出現(xiàn)質量通病和安全隱患，保證道路安全穩(wěn)定的運行。
參考文獻：
[1] 魏華,趙會艷.城市道路施工質量控制的管理與技術要領[J]. 華章. 2013(09)
[2] 劉峰.淺析建筑施工質量管理的影響因素及強化措施[J]. 中華民居(下旬刊). 2013(11)
[3] 李者海.市政道路工程施工質量管理措施探討[J]. 中華民居(下旬刊). 2013(12)
[4] 沈利.市政道路施工質量管理探討[J]. 中華民居(下旬刊). 2013(11)
關鍵詞：市政道路；路面；施工；安全管理；措施
中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：
我國近年來路面施工中發(fā)生了安全性事故，具體原因主要是，如在施工時對于標志物沒有正確的擺放，施工人員不遵守施工規(guī)范沒有正確進行操作等，造成了許多無法挽回的慘劇，不僅使受害人遭受災難，同時相關的家屬也遭到了極大的打擊。這些問題都屬于施工中安全管理的責任的范圍，因此必須重視安全管理的問題，加大力度努力將安全意識灌輸?shù)矫恳粋€參與者的思想里，開展安全生產管理責任制，制定落實相關的規(guī)章制度，保障路面施工人員的安全。
一、市政道路施工的安全事故分析
1、 安全事故分類
（1）機械損傷
道路施工過程中經常用到如混凝土攪拌機、瀝青攪拌機、各種運輸車輛和路基路面施工專用機械。由于道路施工時經常要求不間斷作業(yè)或按一定的工序作業(yè)，因此施工機械作業(yè)常會產生交叉，如果此時安全管理工作沒做好，經常會發(fā)現(xiàn)施工機械傷人事故。如機械轉動部件對人體的損傷以及動輸機械對人體的碾壓傷害等。有時機械控制不當還會導致群死群傷事故。
（2）路基與路塹坍塌
某些丘陵或山區(qū)地形的城市道路施工時需要進行大填大挖，挖填十幾米甚至二十幾米以上也較為普遍。在對山體或土方進行作業(yè)時，一定要注意土方或山體和穩(wěn)定性，避免施工組織不當或環(huán)境條件影響出現(xiàn)跨塌事故。此類事故由于體量大、影響范圍廣、經濟損失嚴重常會帶來非常嚴重的惡劣影響。
（3）物體打擊與高空墜落
對路塹施工進，如進行爆破作業(yè)，應及時做好施工人員及機械的安全防護措施，特別是對飛落的石塊和碎屑作一定的安全范圍防護，避免對人員和機械造成物體打擊傷害。城市道路施工時，市政排水管道的施工是必不可少的一個組成部分，對于某些地段開挖較深的溝槽應有防止施工人員從墜入的措施。
（4）火災與電擊傷害
城市道路施工過程中，各種施工機械的動力來源多來自燃料用油以及電源。這兩方面的因素也是經常出現(xiàn)安全事故的因素。如果防護措施或組織方法不當，會出現(xiàn)現(xiàn)場失火或施工人員觸受傷的風險。
二、安全事故原因分析
1、施工人員安全生產的知識與意識不足
道路施工人員的素質決定了施工人員的安全生產意識，而在我國，施工隊伍大部分由文化水平較低的務工人員組成，這給安全施工管理工作造成的極大的困難。
2、安全管理制度與措施不到位
基于經濟或管理水平等方面的原因，許多施工項目部未充分重視安全管理工作的意義與責任，導致人們對安全管理制度和措施的漠視，這種行為的存在經常會引發(fā)較為嚴重的安全事故。
三、市政道路路面施工安全管理措施
1、 加強道路工程安全管理部門安全管理的意識
對于道路工程來說，其在施工中經常會遇到的危險主要包括施工用電、民用器材爆破以及各種道路管道的施工等。從總體上來講，我們應該提高施工管理人員以及施工人員的安全管理。第一，對工程施工中所有的危險源進行充分的調查分析，并且要制定科學與可行的措施以及時的控制安全事故的發(fā)生。第二，要對危險源的地點和范圍做出明確的界定，樹立安全標志牌和安全維護，避免施工安全事故的發(fā)生與發(fā)展。第三，工程施工的相關人員要對工作區(qū)域內的安全動態(tài)進行嚴密的監(jiān)控，做到及時的發(fā)現(xiàn)危險源和排除危險源。另外，我們也要對施工現(xiàn)場的各種機械設備進行安全防護。
2、落實安全生產教育制度
（1） 加強職工的思想法制教育。對員工進行安全法制教育， 提高思想素質， 做到認識上有高度， 對公司的安全管理標準理解上有深度， 在貫徹執(zhí)行中有力度， 促使作業(yè)人員知法、守法， 并積極學習行業(yè)有關標準和技術規(guī)范， 正確行使安全責任。
（2）安全知識與安全技能教育。通過日常安全知識教育， 提高了員工對安全生產重要性的認識， 增強了搞好安全生產的責任感， 提高了執(zhí)行安全制度的自覺性。項目部對各分項工程編制切實可行的施工方案， 在報公司領導小組審批后嚴格執(zhí)行; 實行安全技術交底， 對各分項工程開工前， 對施工班組進行安全技術交底; 對新工人進場實行上崗前的安全教育; 對特種作業(yè)人員要求經過當?shù)貏趧硬块T培訓考核合格后才能上崗作業(yè)， 并加強平時對其的安全教育。
3、加強對施工單位安全資質條件檢查
主管部門要加強施工單位安全資質條件的檢查工作，檢查的內容包括以下幾各方面：首先，審查安全技術的設備和手段，同時要確保施工企業(yè)隊伍中有從事安全管理工作專業(yè)人員。其次，要加強對施工機械和材料的檢查，檢測、檢驗其出廠合格證和施工牌證，確保其各項安全手段檢驗合格，不允許未按照規(guī)定進行檢測、檢驗、驗收、備案以及未定期檢查和維護保養(yǎng)的機械和材料進入施工現(xiàn)場。
4、施工現(xiàn)場文明施工管理
（1） 創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。遵照人性化的要求， 設置安全防護設施， 布置安全標志， 保持施工現(xiàn)場整潔有序， 施工道路、消防通道、排水溝暢通， 施工材料、機具堆放整齊; 工地照明良好， 勞動保護用品到位。
（2）落實安全生產管理方案與應急預案。項目部對危險源進行了識別， 并制定了相應的安全管理方案與應急預案。在日常施工中， 加強對危險源的檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時解決。將安全管理方案的責任落實到崗位， 實施了三級安全管理責任制。
（3）加強對勞務隊伍的安全管理。針對勞務工大部分來自農村， 普遍存在施工技能不高、技術知識缺乏、安全意識不足等特點， 項目部將其納入安全管理范圍之內， 由專職安全員對其進行崗前的安全教育， 發(fā)放勞動保護用品， 加強對其的監(jiān)督檢查。
5、加強機械設備管理
企業(yè)的道路施工項目部門要周密安排，組織好機械設備的使用和維護。跟蹤診斷那些利用率高、易出事故、易損壞的設備，變事后維修為預防性檢查保養(yǎng)，做好機械設備的更新、儲備和報廢工作，避免因購件周期過長影響道路施工。在施工過程中，應該對發(fā)生異常現(xiàn)象的機械立即停機檢查，并及時向相關主管領導匯報，以便能在第一時間安排人員到場進行搶修。
6、重視道路施工安全工作的檢查
道路施工企業(yè)應形成定期安全檢查的工作制度，做好預防工作。定期檢查不僅周期要固定，而且在檢察人員的配備、檢查手段、重點檢查對象方面都是固定的。在檢查過程中，要檢查安全生產投入是否有效實施，安全設施、安全技術裝備是否能正常發(fā)揮作用，檢查安全施工狀況是否正常等。并對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題和安全隱患及時處理，不能立即處理的要及時報告有關負責人，且將檢查和處理情況作記錄，作為數(shù)據(jù)存檔備案。
總之， 在實際施工過程中，工程管理人員要牢記企業(yè)的經濟效益以及社會信譽，維護國家財產安全，切實保障職工生命安全，開展科學管理，統(tǒng)籌安排好安全和生產、質量、速度、效益之間的關系。安全管理工作任重道遠，需要管理者長期的進行研究和探討，將安全生產的理念貫穿工程管理所有環(huán)節(jié)，通過實行合理的管理制度，培養(yǎng)施工人員形成良好的工作習慣，減少安全隱患，努力控制各種不安全因素的發(fā)生。
參考文獻：
[1] 辛大勇.我國道路施工安全管理[J]. 科技傳播. 2011(20)
關鍵詞：市政道路 路基施工 管理
Abstract: The road embankment is an important part of the road. Its quality will directly affect the comfort and durability of pavement, and affect the quality, cost and time limit for a project in a certain extent. Therefore, in the construction of only in strict accordance with the construction process was controlled to ensure the whole road use function and service life and enhance the economic and social benefits of road.
Keywords: municipal road; subgrade construction; management;
中圖分類號：TU71文獻標識碼：A文章編號：
1市政道路工程路基施工質量要求
1.1保證道路路基的結構穩(wěn)定
為了避免路基結構在行車荷載和自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn)，產生超過極限的變形或破壞，必須采取一定的措施來保障道路路基整體結構的穩(wěn)定性。
1.2保障施工道路的強度為了防止路基在外力作用下產生超過容許范圍的變形，要求路基具有足夠的強度。
1.3市政道路路基施工后要具有水溫穩(wěn)定性
路基在地面水和地下水的作用下，其強度將會顯著降低。特別是季節(jié)性冰凍地區(qū)，由于水溫狀況的變化，路基在周期性凍融作用的影響下發(fā)生凍脹和翻漿，其強度會急劇下降。為保證即使在最不利的水溫狀況下，強度也不會顯著降低，要求路基具有一定的水溫穩(wěn)定性。
2市政道路路基工程施工特點
2.1城市道路路基工程施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大；在工程施工區(qū)域內的專業(yè)類型多，結構物多，各專業(yè)管線縱橫交錯，專業(yè)之間及社會之間配合工作多，干擾多，導致施工變化多。
2.2城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有關的土（石）方，沿線的涵洞，擋土墻，路肩，邊坡，排水管線等項目。
2.3路基施工以機械作業(yè)為主，人工配合為輔；人工配合土方作業(yè)時，必須設專人指揮；采用流水或分段平行作業(yè)方式。
3市政道路工程路基施工技術
3.1施工測量
施工測量是指在工程開工之前及施工過程中，根據(jù)設計圖紙在現(xiàn)場進行道路中線恢復，并定出構造物的位置等。施工測量的目的是將圖紙上所設計的建筑物的平面位置、形狀及高程標定在施工現(xiàn)場地面上，并在施工的過程中指導施工，使工程嚴格按照所設計的圖紙進行建設。路基施工過程主要包括:導線、中線及水準點復測。施工測量中，工作人員應認真熟悉圖紙，檢查圖紙與設計是否存在誤差；在測量每道工序的施工防線時，要保證縱橫斷面定位精度，使后期施工路基及構造物的定位和幾何尺寸滿足設計的質量要求；要仔細查找路面下覆蓋的各種管網路線，避免在施工時遭到破壞；為了滿足路基施工期間需要，應在中線復測中增設臨時水準基點標高及加樁的地面標高。
3.2填方路基
首先，在路基填筑前，選擇一填方路段作為試驗段，在試驗路段內測定土
的松鋪系數(shù)、達到不同壓實要求所需的壓實遍數(shù)、設備的最佳組合、每臺班最大完成工作量及每臺班最合理完成工作量等技術參數(shù)以指導生產。施工前必須進行試驗路基鋪筑，對設計方案進行可行性分析，如路段路基填筑平均高度小于80cm時，對原地表面清理與挖除后，將表層翻松30cm，然后平整壓實(壓實度≥93％)后填筑；當路堤填土高度大于80cm時，對原地表面清理與挖除后，將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓（壓實度≥85％）后填筑。
其次，在攤平過程中，注意每一土層的填筑要保持一定的路拱，以確保施工期內路基的排水疏通，每層填土應超過相應標高下的路基寬度，即每側至少寬出50cm，才可保證路基邊緣的壓實度。
最后，平整完成后用20t振動壓路機，根據(jù)試驗段內所測定的相應壓實度要求下所需壓實遍數(shù)進行碾壓，碾壓時第一遍不振動，然后先慢后快，由弱振至強振，碾壓時直線段由兩邊向中間、小半徑曲線由內側向外側按縱向進退式進行，碾壓時輪跡重疊0.4~0.5m，確保無漏壓、無死角和碾壓均勻。
3.3路基填筑
填筑過程中首先要控制層厚，每層壓實厚度根據(jù)試驗段確定的最佳鋪填厚度來進行控制。土石方運到施工作業(yè)段攤鋪后，用尺量測松土厚度，每填一層都應超出路堤的寬度，并有足夠的余寬，以確保路基邊緣的壓實度。壓實的分層厚度、壓實機具類型和碾壓（夯擊）遍數(shù)，均應視土的類型、濕度和設備、場地條件而定，以達到規(guī)定的壓實度為準，條件允許的情況下應做試驗段以取得施工參數(shù)。3.4路基壓實
壓實應先邊后中，以形成路拱；先輕后重，以適應逐漸增長的土基強度；先慢后快，避免松土被機械推動。同時應在碾壓前先整平，由路中線向路堤兩邊整成2%~4%的橫坡。在彎道部分碾壓時，應由低的一側邊緣向高的一側邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡，前后兩次輪跡需重疊12~20cm。應特別注意控制壓實均勻，以免引起不均勻沉陷。同時，分層壓實的壓實厚度每層不應超過20cm；同一水平層應采用同類材料，不得混填；出現(xiàn)路基彈簧土時，應將彈簧部分挖出曬干后再回填；路基邊坡應同路基一起全斷面分層填筑壓實。此外，在市政道路路基工程施工中，一定要保證達到壓實標準。若施工方法不對，路基的壓實度達不到設計要求，會使路面產生病害。防治辦法就是根據(jù)不同的土質不能混填，分別對不同的土質進行擊實試驗，標準實驗要準確，應通過鋪筑試驗獲得相關的技術參數(shù)來指導施工，確保壓實質量。在施工過程中，經常檢驗縱橫坡度，保證每層土的厚度均勻，壓實度均勻，堅持在橋頭涵洞處規(guī)范填土，保證達到壓實標準。
3.5路基施工中需注意的幾個技術措施
（1）路基施工關鍵在于臺階開挖、接縫壓實和排水。挖臺階的寬度要得當，以便能夠使用大型機械進行壓實；臺階的側壁不宜垂直，應略有傾斜，使得壓路機能夠靠近邊緣進行壓實，保證接縫處密實；舊路邊緣應設攔水埂，防止雨水等浸入接縫，同時接縫處填土應略高一些，便于排水。
（2）路基施工時在橋涵頭要留有足夠的作業(yè)面，便于橋涵頭填筑時進行機械作業(yè)；橋涵頭填土之前要清除橋涵施工中留下的淤泥、雜物和地表上的不適宜材料，清除必須認真徹底；要嚴格按照規(guī)定的厚度進行分層填筑；認真控制壓實質量，邊角等部位可以采用小型機械，橋涵頭填土的壓實度應比同等路基的壓實度有所提高；選擇適宜的材料填筑橋涵頭，應盡可能使用透水性好、易密實、強度高的填筑材料；橋涵頭施工可以采用一些特殊的工藝和方法，如先填筑土方后進行橋臺蓋梁施工、進行預壓、延長沉降時間等。
（3）路基施工與防護工程結合來挖土方路基，當開挖深度較大時，采用邊開挖邊進行防護，可以減少雨水沖刷，避免重復削坡，降低邊坡防護時的勞動強度和成本。填方路基施工，及早整形，植草或進行其他防護，可以防止沖刷，保護路基，美化路容。錐坡填土之前，先進行錐坡片石基礎施工，錐坡填土完成后主梁安裝之前利用挖掘機削坡，既可利用機械，提高效率，又可減少損失土方數(shù)量。4關于路基施工質量控制
4.1路基質量控制:通過控制土的含水量來保證路基的最佳壓實效果，采用較好的填筑材料來確保路基的強度，提高路基的整體穩(wěn)定性。此外，施工過程中做好軟地基的處理也是比較關鍵的工作。
4.2水破壞的控制:水對道路路基使用性能的影響較大，它降低路基的強度，特別是夏天高溫天氣，雨水滲入整體道床。形成高溫水，在行車荷載作用下，碎石剝落下來，兩者分離，在行車作用下形成坑槽，表層施工按防水層處理，使水進入不到結構層內部，從而避免出現(xiàn)這樣的破壞。
4.3裂縫的防治:市政道路通常采用整體道床，整體道床裂縫的種類基本上可以分為兩大類，基層開裂所形成的反射裂縫和面層自身產生的溫縮裂縫，這是第一類，屬于非荷載裂縫:另一方類是行車荷載反復作用而產生的裂縫，它是由于整體道床基層承受的拉應力超出其抗彎強度而產生的網狀不規(guī)則的裂縫，這要在設計時充分考慮。施工時控制好質量就是為了解決第一類裂縫。
5結語
總之，道路路基工程是城市道路的重要組成部分,它的質量好壞直接影響到工程的質量、成本及工期,同時,由于施工場地狹小,交通流量影響大,且工藝比較復雜,因此,只有認真學習有關施工規(guī)范及規(guī)程。對各工序施工按規(guī)范嚴格控制,從施工中總結經驗,才能保證整個道路工程使用質量。
參考文獻：
關鍵詞：城市道路工程；施工質量；現(xiàn)狀；影響；措施
中圖分類號：U41文獻標識碼： A 文章編號：
0前言
隨著社會經濟的發(fā)展，城市道路質量的好壞，在一定程度上會影響一個國家的經濟發(fā)展。而道路質量關鍵取決于道路工程施工的質量，但道路工程的施工質量有受到很多因素的影響和制約，這都與施工質量的管理密切相關。因此，本文旨在對城市道路工程的施工質量的現(xiàn)狀及其產生的原因進行探析，并提出對施工質量提高的相應對策和措施。
1城市道路工程施工質量的現(xiàn)狀
城市道路建設是一項綜合性很強的工程，它不僅要擁有很強的承載力，同時還要具備道路線條的流暢性及路面平整性等特點。此外，還應考慮到道路工程施工的經濟性以及其美觀性，這樣在保證道路安全的基礎上才能創(chuàng)造出更好的經濟效益。
道路是經濟發(fā)展的基礎性建設，隨著經濟的飛速發(fā)展，我國的道路建設取得了很大的進步，并且在城市道路工程的施工質量上也得到了很大提高。但影響城市道路工程施工的因素比較多，并且控制的難度較大，從總體上講我國城市道路工程在施工質量上還有很大的差距，因此要解決施工的質量問題還有很多工作要做：
1.1施工中變化多
上級領導會對施工項目進行隨意變更，導致施工計劃的變更。加上投資和施工期的變更，致使在工程的施工過程中會存在較多的決策失誤。在道路施工過程中有變化是正常的，但如果這種變化太多，便會加大道路施工的難度，也會造成很多不必要的損失。例如，當工程的建設資金遲遲不能到位，這時無論是否變更項目，這都會加大施工單位的負擔，因此偷工減料等行為就難以避免，從而無法保證工程的施工質量。甚至有個別領導會為了面子工程趕工期，即使在雨天也要進行施工作業(yè)，而不考慮實際情況，盲目趕工，這種做法不僅嚴重影響了工程的施工質量，并且可能會給施工道路帶來安全隱患。
1.2施工整體水平差
施工質量很大程度上取決于施工水平，這主要表現(xiàn)在施工的工作人員的綜合素質、施工技術以及對質量的意識都比較差，此外，施工有關的設備、監(jiān)督和檢測手段、外部環(huán)境以及路面的平整度都相對較差。因此城市道路工程施工的整體水平普遍較差。
1.3施工粗糙
在城市道路工程施工的立項、設計、圖紙、施工的前期準備、管理內容、施工程序、數(shù)據(jù)檢測還是在工程的驗收上都沒有嚴格按照規(guī)定執(zhí)行，具有很大的隨意性。
1.4施工遺漏較多
在設計中會遺漏設計項目，會導致施工過程中無法實施，遺漏工序，從而也會在監(jiān)督和管理驗收工作中疏漏，而且一個遺漏會引發(fā)一系列的問題。
1.5施工養(yǎng)護不到位
由于沒能做好路基的養(yǎng)護工作，造成瀝青原料抗老化能力的減弱，這樣就會使道路的路面出現(xiàn)斷裂等問題。
目前，以上這些問題是影響城市道路工程在施工質量的主要因素，但要要想提高施工的質量就必須找到問題的原因所在，并找出解決對策，保證城市道路工程的施工質量。
2影響城市道路工程施工質量的主要因素
2.1前期準備不充分
由于開工較為匆忙，也就造成設計和施工隊伍選擇的匆忙。因此，施工人員在沒有任何計劃的情況下匆匆忙忙進入施工現(xiàn)場，在這種匆忙施工的情況下難免不出錯，道路施工的程序和工程質量也就不能得到有效的保障。
2.2工期短
為了更快、更好地滿足市民的出行需求，城市道路工程的施工期一般來說都比較短。并且，城市道路工程的施工通常都會經歷雨季，而同時又是路基施工和管道鋪設工程的施工期，因此路基的含水量會增大，這樣在道路施工中就難以保證道路的強度和密實度。再加上工期短，因此就嚴重影響了道路的施工質量。
2.3施工交通不便
城市道路工程的施工場地都處在交通道路附近，很難對人流和交通進行有效的控制。再加上排污管道、煤氣、自來水以及電力電信等多種線路的交織干擾，讓原有的施工場地變得更加擁擠，而對道路施工質量的管理工作就會變得更加零散，連續(xù)性較差，在一定程度上增加了道路工程質量管理工作難度。
2.4責任推脫相對多
城市道路工程在施工的過程中會牽涉到很多方面，因此情況會十分復雜。尤其是滯后的拆遷工作，管理的復雜，互相推卸責任，這樣不僅會影響工期，還會讓復雜的施工質量的管理工作更加難以進一步開展。
2.5施工工作較零散
為了施工的有效進行將工作劃分開來，但這樣會在一定程度上造成施工工程銜接處的質量問題。如果在一個城市道路工程中將其分為過多施工路段的話，多個施工隊伍在一個相對小的施工場地中會產生相互干擾，并且多個施工隊伍在技術和管理水平上參差不齊，因此可能會帶來更多的質量問題。
2.6偷工減料
在激烈的市場競爭中，部分施工單位會故意壓低競標的價格，來得到競標工程。但在真正的施工過程中會因為資金方面的原因，以次充好、偷工減料等現(xiàn)象經常會發(fā)生，因此也就導致了施工質量差的問題。
2.7道路施工、監(jiān)理和建設部門的工作不到位
（1）施工單位的工作人員素質普遍較差，并且在施工隊伍中民工占據(jù)很大一部分，并且他們的技術水平一般較低，這就加大了施工質量管理的工作難度；另外，施工的機器設備比較落后，施工中使用的材料遠不及送檢的材料；施工工藝的落后也會影響工程的質量。
（2）監(jiān)理部門在監(jiān)督、管理工作上的處理不到位，無法發(fā)揮出質量管理的有效作用；其中，部分監(jiān)理工作人員的自身素質不高，缺乏一定的專業(yè)知識和技能，且人浮于事，嚴重影響了工程的施工質量。
（3）建設單位沒能做好協(xié)調工作，沒有給施工單位提供良好的外部工作環(huán)境，不能保證工程施工有條不紊地進行；另外，對整體素質較差的施工隊伍的管理不當，為后期工程的施工質量埋下了安全隱患。
3提高城市道路工程施工質量的有效措施
3.1做好施工前的設計和施工計劃工作
做好充分的前期準備工作是工程質量提高的重要保證。做好圖紙和設計的評審工作，堅決拒絕設計遺漏和粗糙等現(xiàn)象，保證減少在道路工程的施工過程中出現(xiàn)無謂的變更，進一步確保工程的高質量完成。
3.2做好施工前的道路保障工作
做好城市道路工程施工前的拆遷和交通疏導的工作，為施工人員提供一個相對好的外部工作環(huán)境，盡量保證連續(xù)性的施工，以提高整個道路的施工質量。
3.3選擇優(yōu)秀的施工隊伍
在工程的施工隊伍選擇上，要選擇較為優(yōu)秀的施工隊伍，因此除了要考慮競爭的標價外，還需要對施工隊伍的整體情況進行一定的實地考察。應選擇工藝、施工方法先進，施工的組織能力強，設備精良的隊伍。其中施工隊伍對道路施工的質量保證是工程施工質量的關鍵性保障。因為，施工隊伍整體素質的高低，會對工程的施工質量有著決定性作用。可見，只有在設備先進、齊全，管理科學，技術水平過硬，施工工藝先進的高素質施工隊伍的工作下，才能保證道路施工的高質量。
3.4道路施工、監(jiān)理和建設部門切實履行職責
各相關部門應始終立足于工程的質量上，充分發(fā)揮各自的職能，團結合作，科學管理，從根本上保障道路施工的質量。
（1）施工單位要認真貫徹并完善對自身質量的保證體系，從制度、措施及組織上對施工的各個環(huán)節(jié)進行嚴格把關，積極主動，真正做到以預防為主，嚴格、科學管理。只有抓好過程才能有好的結果，在道路施工的每個環(huán)節(jié)都要將質量第一落實到實踐中，只有這樣才可以保證道路工程施工的質量，更好地造福于市民和社會。
（2）監(jiān)理部門要將秉公執(zhí)法的工作態(tài)度貫穿在道路工程施工的整個過程，與此同時要積極主動幫助施工單位解決問題、出謀劃策，幫助施工單位進行施工工藝和方法的改進，為道路的施工質量做出貢獻。
（3）建設單位要將協(xié)調與服務的工作落實到實踐當中，以道路工程施工的高質量的前提出發(fā)，充分發(fā)揮各自的作用和優(yōu)勢，互相幫助，共同合作，科學地協(xié)調管理，只有這樣才有可能從根本上切實保證道路施工的高質量。
4結語
城市道路的建設關系到城市的發(fā)展，而工程的施工質量是對道路最重要的保障。總而言之，對城市道路工程施工質量的影響因素是相當多的，這需要調動各個方面的力量，并且采取科學的綜合管理，來保證城市道路工程施工的高質量。而道路施工高質量的實現(xiàn)，可以保證城市道路使用的安全性并延長城市道路的使用壽命，將會帶來更高效、更健康、更長遠的社會效益和經濟效益，造福廣大人民。
參考文獻：
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關鍵詞：市政道路準備工作施工管理
中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：
一個市政建設的好與壞，已經直接關系到了這個市政的經濟發(fā)展的速度、對外招商引資幅度以及市民文化素質的提高。而市政道路作為市政的構架，支撐著市政這個龐大的軀體。隨著市政基礎設施建設步伐的加快，對市政道路的修建要求越來越高，如何提高功效保證質量，縮短工期，降低成本，取得最大的經濟效益，是我們一起探討和研究的一個課題。
1施工前準備工作的管理
施工前準備工作是如期保證施工任務的必要前提。施工前準備工作在進行時。若考慮不周或不夠充分，勢必影響現(xiàn)場施工的順利進行，它直接關系到施工進度、施工質量和施工成本。通過這些年的工作實踐我總結出以下幾點：
(1)我們在確定道路施工計劃目標后，要立即著手編制施工組織計劃、工程進度計劃、勞動力計劃、材料計劃、機械設備使用計劃等相互關聯(lián)的各種計劃。根據(jù)市政道路施工的特點和復雜性，重點要抓住主要矛盾，掌握進度，預測和控制影響工期的不利因素，市政道路施工和城外公路施工有所不同，這是由市政的特殊性所決定的。
(2)圖紙會審、熟悉施工圖是施工單位抓好施工質量管理的前提。施工管理人員拿到圖紙后。應認真細致的進行審讀。充分領會設計意圖。并把所建工程的使用功能貫穿其中進行思考，發(fā)現(xiàn)問題，必要時可以會同監(jiān)理方和施工方對原設計進行研討，并做好記錄，到圖紙會審時提出所發(fā)現(xiàn)的問題和對進一步完善設計的建議，力爭在施工之前解決問題。經過圖紙會審之后，應使建設工程的各方都能對修改后的設計圖的施工內容和技術要求有統(tǒng)一的、正確的認識。
(3)在市內修建道路，受環(huán)境影響比較大。不僅受居民、行人的干擾，而且往往不能中斷交通所以在開工前，對所施工的道路交通流量必須進行調查。制定解決方案，為施工創(chuàng)造便利條件。另外由于市政道路具有容納各種管線的功能，上水、下水、煤氣、供熱、通信等管線都埋設在市內道路中。因此在施工中按照工序，必須分清主次先后順序，同有關單位搞好協(xié)調，這一點至關重要只有掌握好各種管線的位置，才能使我們的施工順利進行。
(4)道路施工受天氣影響較大。如在進行開路槽施工工序時，我們要提前掌握天氣情況，盡量避開雨天，以免造成路槽被泡。影響下一道工序的施工，進而影響整個工期。另外在市區(qū)內施工，由于有時受工作面的限制，要把工程材料進一步細化，和材料供應商及時溝通。以保證材料準確按時到位。施工準備工作的完善直接影響我們的施工。會為保證工期打下良好的基礎。
2施工現(xiàn)場管理中技術管理的重要環(huán)節(jié)
技術管理就是對承擔道路工程施工的生產技術準備和施工現(xiàn)場的管理，它是工程施工的重要環(huán)節(jié)。技術人員在施工前要熟悉施工圖，對施工現(xiàn)場進行實地調查。如發(fā)現(xiàn)某些實際情況與設計不符時，應提出切實可行的意見，待設計單位同意并修改施工圖后，才能進行施工。同時，為了做到心中有數(shù)，一定要做好技術交底工作，開工前請設計者給工程技術人員、施工員介紹工程總體情況，重要部位的注意事項以及施工工藝的要求等，使技術員、施工員了解工程全貌并進行技術準備工作。施工現(xiàn)場是施工生產操作場所，施工現(xiàn)場的材料管理、機械設備管理以及人員管理是施工現(xiàn)場管理的主要內容。
（1）施工現(xiàn)場的技術管理
施工現(xiàn)場的技術管理是非常復雜而又十分重要的工作。雖然我們是研討技術管理、計劃管理、財務管理等卻又很難截然分開。這里限于篇幅，重點還是突出技術管理。施工中訓練有素、技術較高、品性較好的勞動者隊伍，是保證工程實踐的關鍵因素，這樣一支隊伍在技術管理下。才能步調協(xié)調完成任務。因此，各工序的技工，都應經過崗位培訓。經考核合格后方可到技工崗位上工作。對一些重要工序和有特殊要求的工作，必須通過專門的技術培訓。對新工人除技術訓練外，還必須進行技術安全教育。在采用新技術或進行關鍵性工序之前，要進行技術訓練，在熟悉各步操作規(guī)程之后。方能正式實施。施工現(xiàn)場對各種材料應實行技術管理。對材料的質量、數(shù)量、品種、存放等進行規(guī)范化管理外。還應設置工地試驗室，碎石對原材料以及施工過程中，進行必要檢驗和試驗，以保證工程質量。
（2）施工操作規(guī)程
工程中每個工序各個工種都有其自己的操作規(guī)程。為了保證工程質量。必須按照操作規(guī)程進行。技術管理中，一方面要執(zhí)行已有的操作規(guī)程，另一方面要對新工序、新工藝制定相應的操作規(guī)程。在試驗室結合現(xiàn)場的試驗方法，對工程分部的檢測方法都是技術管理的內容，這些都屬于技術規(guī)程管理的范圍。
（3）施工內業(yè)的技術管理
工程實施中技術內業(yè)是繁雜而細致的工作。它包括：技術檔案管理、技術資料的整理與分類、技術報表、修改與完善施工設計以及研究新的施工方法和手段等內容。這里著重說明技術資料和技術檔案。技術資料包羅萬象，既有建設單位的、設計單位的也有施工現(xiàn)場的。當技術資料收集之后，應該加以整理。而后分別列出歸入技術檔案或自存資料，這些工作從工程項目一開始，就應有專人收集和整理，必要時還應補充、復制和摧索。技術檔案管理，原則上按國家規(guī)定辦理，但是，主管部門、建設單位和施工單位都應制定自己的實施細則。以便分級管理。各司其職各負其責。技術檔案要根據(jù)歸檔要求項目。應規(guī)范化、準確、完整的貫徹執(zhí)行，及時歸檔確保竣工驗收時符合要求，否則不應驗收工程。
（4）材料現(xiàn)場管理
道路施工材料費用約占工程成本的50%。材料的使用和保管直接影響到工程成本，現(xiàn)場施工把管好、用好材料作為一項落實降低工程成本措施來抓，避免施工中浪費、丟失情況的發(fā)生。
（5）機械設備現(xiàn)場管理
道路施工中所使用的機械設備很多，只有正確地、合理地使用機械設備，使它保持良好的工作性能，才能充分發(fā)揮機械設備的效率，延長設備的使用壽命，創(chuàng)造出更大的經濟效益。通過這幾年的工作實踐我總結出以下兩點很重要：首先，必須根據(jù)道路工程的規(guī)模、場地條件、經濟效果選擇機械設備，并對它們進行比較選出最優(yōu)的。其次，要根據(jù)機械設備特點，合理安排施工工序，并布置好施工工作面及運行路線，排除施工的地上地下障礙物。
（6）施工現(xiàn)場的員管理
人員管理的問題。從一定意義上來說。人是決定工程成敗的關鍵。所有的工程項目均是通過人將材料組織而創(chuàng)造出來的。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀律嚴明的施工隊伍才能完成一項質量優(yōu)良的工程項目。怎樣才能將施工隊伍中的技術管理人員和技術工人有機地結合成近衛(wèi)軍。首先，必須營造出一種榮辱與共的氛圍，職責分明但不失親和力，讓所有的員工都感到自己是這個項目大家庭中的一員。這樣，就需要我們施工。現(xiàn)場管理人員充分發(fā)揮自己的才智，對工人要獎罰分明，多鼓勵、多舉辦各類生產生活競賽活動，從精神物質上雙管齊下，培養(yǎng)凝聚力。其次，必須明確施工隊伍的管理體制，各崗位職責，權利明確。做到令出必行。一支紀律嚴明的施工隊伍，面對工期緊逼，技術復雜的工程，只有堅決服從指揮，才能按期保質完成施工任務。道路工程生產任務和工程質量都是由工地現(xiàn)場人員肖接或間接參與完成的。施工現(xiàn)場人員的管理是在現(xiàn)場施工員的直接領導下，建立行之有效的規(guī)章制度。
遵守施工操作規(guī)程，重視安全生產，努力降低各種材料消耗。做好文明施工。采用先進的工藝和操作，保質、保量、按期、安全地完成各項生產任務。
【關鍵詞】道路工程；施工；安全管理
城市道路工程的全部施工工作是在規(guī)定的時間、特定的空間進行人、財、物動態(tài)組合過程。其主要特點是，工程路線長、展開的施工地點多，在施工的技術組織中需要勘測設計、施工單位、監(jiān)理等多部門的協(xié)同配合才能得以完成。其中涉及人員、材料和機械眾多。城市道路施工的環(huán)境特殊，這就決定了組織安全生產活動的細致性、重要性、復雜性和高風險性。作者結合自己多年的施工管理經驗，對城市道路施工的安全管理工作加以簡單的總結，希望對從事城市道路施工管理的同行能起到拋磚引玉的作用。
1.積極的開展安全教育
施工人員的素質是道路工程安全施工的一個關鍵因素，我們應該積極地培養(yǎng)與改造施工人員良好的素質，是做好道路工程安全管理的一項基礎性工作。對于所有的施工操作人員我們要對其進行相關的培訓和安全知識的普及與講授，只有施工人員在經過培訓與考核合格之后才可以正式上崗。同時，對于員工的安全陛教育還應該具有計劃性、系統(tǒng)性和長期性，道路工程的相關管理部門要將對施工人員的安全培養(yǎng)與安全教育納入到工作計劃當中。我們這樣做的最終目的是要加強道路工程施工人員的安全意識，保證施工進行的安全性和效益性。
2.建立完善安全生產投入機制
要科學合理地確定安全投入水平，一方面安全消耗最少；另一方面安全效益最大。要建立完善安全生產投入機制，建立一套有效實用的安全投入分析方法和模型，形成安全投入分析制度，以確定安全投入強度。我國香港學者鄧小林等人推導出了項目最小安全投資的方法，即通過安全投資率與安全狀況指標（SPI）以及事故損失率（ALR）之間存在的關系確定；當SPI與之和達到最小時，建筑項目的安全效益達到最優(yōu)。學者們通過調查分析發(fā)現(xiàn)，安全投資率為0.55%就是承包商最小的安全投資，但超過0.55%的安全投資率將帶來難以估量的好處。根據(jù)以上理論，同時結合項目的實際情況，項目部進行了工地標準化建設，配備了必要的安全防護設施；同時，公司與項目部簽訂安全生產責任書，明確雙方責任，建立了經濟激勵方法，確保了安全生產的進行。
3.重視道路施工安全工作的檢查
道路施工企業(yè)應形成定期安全檢查的工作制度，做好預防工作。定期檢查不僅周期要固定，而且在檢察人員的配備、檢查手段、重點檢查對象方面都是固定的。在檢查過程中，要檢查安全生產投入是否有效實施，安全設施、安全技術裝備是否能正常發(fā)揮作用，檢查安全施工狀況是否正常等。并對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題和安全隱患及時處理，不能立即處理的要及時報告有關負責人，且將檢查和處理情況作記錄，作為數(shù)據(jù)存檔備案。
4.做好道路施工中的機械設備管理工作
道路施工項目部要做好周密安排，搞好機械設備組織工作，及時對機械設備進行調配，在施工中要配備具有機械操作牌照的專業(yè)操作手，操作手要服從項目安排，聽從施工人員的正確指揮和精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行，嚴格按照機械的操作規(guī)程，并隨時觀察機械設備的動態(tài)，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉。另外，操作手要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機械保持良好的狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出事故的設備應做好跟蹤診斷，做好機械設備的更新、報廢和儲備工作，變事后修理為預防性修理.并避免因購件周期過長影響道路施工。當機械發(fā)生異常現(xiàn)象時應立即停機檢查，并及時匯報給領導，以便迅速組織維修人員進行搶修。
5.建立施工安全作業(yè)的獎懲制度
為了保證道路施工時的交通安全，應始終堅持執(zhí)行“三不準”制度：即沒有批準施工安全項目不準開工，沒有施工作業(yè)許可證不準上路.沒有經過安全培訓和沒有上崗證的人員不準參加現(xiàn)場作業(yè)。同時，要做到“三個落實”到位：即按規(guī)范規(guī)定的道路施工標志、標燈全部落實到位，施工人員安全標志、著裝落實到位。應實行施工單位的施工現(xiàn)場安全責任獎懲制度，做到獎懲分明，同時應明確規(guī)定在施工成本中必須有一定比例的安全生產經費計劃，用于購置施工用的臨時安全標志、標牌以及先進安全班組和安全員的獎勵等。
6.施工現(xiàn)場文明施工管理
（1）創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。遵照人性化的要求，設置安全防護設施，布置安全標志，保持施工現(xiàn)場整潔有序，施工道路、消防通道、排水溝暢通，施工材料、機具堆放整齊；工地照明良好，勞動保護用品到位。（2）落實安全生產管理方案與應急預案。項目部對危險源進行了識別，并制定了相應的安全管理方案與應急預案。在日常施工中，加強對危險源的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。將安全管理方案的責任落實到崗位，實施了三級安全管理責任制。（3）加強對勞務隊伍的安全管理。針對勞務工大部分來自農村，普遍存在施工技能不高、技術知識缺乏、安全意識不足等特點，項目部將其納入安全管理范圍之內，由專職安全員對其進行崗前的安全教育，發(fā)放勞動保護用品，加強對其的監(jiān)督檢查。
7.結語
對于城市道路施工企業(yè)來說，其項目管理水平的不斷進一步必須包含施工現(xiàn)場安全管理措施的進一步完善。任何一個施工企業(yè)都不能僅僅為了公司的經濟利益而忽略施工人員的安全生產權益，這是一個施工企業(yè)立于社會的責任，也是其作業(yè)一個雇主對其員工應盡的義務。廣大施工人員也應建立起安全施工的意識，避免各種安全事故對自己帶來的人身與財產傷害，同時，政府安全監(jiān)督管理部門也應加強對施工企業(yè)的安全生產檢查，真正地保證城市道路工程施工現(xiàn)場生產的有序與安全。
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關鍵詞：道路工程；施工安全；管理
中圖分類號：U41
道路建設作為我國一項極為重要的經濟建設力量，道路建設的安全管理問題也隨著我國經濟的不斷發(fā)展而受到諸多的關注與重視。因而，道路施工安全管理已經成為了道路建設事業(yè)當中的一個首要面對的問題，同時也是施工單位以及施工企業(yè)在開展生產經營活動工作當中的一項必備內容。但是，由于道路施工過程中仍然存在著大量的安全問題，我國當前道路施工道路施工的安全管理現(xiàn)狀仍不容樂觀。
1.當前道路施工的安全管理存在的問題
1.1道路施工的安全管理力度薄弱
由于部分施工單位和施工企業(yè)的領導在思想認識上面存在落后性，還不能夠及時地適應科學發(fā)展觀的要求，只是一味地注重經濟效益卻忽視了對道路施工的安全生產，導致道路施工的安全責任主體不到位，以至于出現(xiàn)道路施工安全管理力度薄弱的現(xiàn)象。“統(tǒng)一監(jiān)管，分級負責”，是我國當前道路施工過程當中實行的一項安全監(jiān)管責任制。道路施工的安全管理是以安全檢查為主的一項管理，并通過安全檢查來發(fā)現(xiàn)問題從而給出整體的改進提議。但是在那些規(guī)模相對來說比較大的道路施工項目當中，道路施工的安全管理力度仍然顯得十分薄弱，并且道路施工的安全管理手段也非常落后，甚至還沒有一套正規(guī)的日常的監(jiān)管控制方法。
1.2道路施工的安全教育不到位
在對道路施工的技術工人以及道路施工的工程項目管理人員的安全知識教育、培訓的問題上，許多道路施工單位和企業(yè)對于道路施工安全這方面教育、培訓的意識顯得極其淡薄和不到位。而且，道路施工單位和道路施工企業(yè)的內部并沒有一套健全的教育、培訓的機制，還有許多單位和企業(yè)完全不知道該如使用怎樣的方法和途徑對施工人員進行道路施工的安全教育和培訓；更有甚者，有些道路施工單位和企業(yè)認為對施工人員進行道路施工的安全教育和培訓是根本沒有必要的。這樣也就導致了更多的道路施工人員缺乏安全生、產操作的意識，在道路的施工過程中，極易出現(xiàn)安全事故。
1.3道路施工的安全投入不足
如今，我國的道路建設市場的競爭日益激烈，一方面，許多道路施工單位和企業(yè)為了能夠順利拿下道路施工的項目，不惜血本的惡意降價，導致許多道路施工項目在中標后，僅僅剩下直接的道路施工項目費用，完全沒有用于安全生產管理的費用。另一方面，還出現(xiàn)了某些單位和企業(yè)在道路施工的過程當中，為了獲得自身的最大利益而片面地追求最低的道路建設項目的造價成本，而直接忽視了在道路施工過程中用于安全管理的費用，致使道路施工的安全設施不到位、安全用品的缺乏，最終導致道路施工安全事故的頻頻發(fā)生。
2.完善施工安全管理的方法
2.1重視施工安全管理的重要性
城市化進程的加快，促進了建筑業(yè)的發(fā)展，也導致了建筑工程安全事故發(fā)生的幾率不斷的增加，為人們的生命財產安全造成了很大的威脅。為此，應當重視施工安全管理的重要性，需要從以下幾個方面考慮：一是提高認識。無論是項目管理人員，還是施工人員，都應當充分認識到施工安全管理的重要性，其不僅是建設單位信譽的體現(xiàn)，同時更是施工人員生命和財產安全的有效保證。在施工的過程中，要始終堅持安全第一、預防為主的原則，當施工進度與安全管理發(fā)生沖突時，應當堅持以安全為主。二是建立健全相關的管理制度，對于相關的管理人員的責任進行明確，嚴格落實安全責任制度，使不同的人員認識到自身在施工安全管理中所承擔的責任，并且自覺遵守相關的安全規(guī)范，預防安全事故的發(fā)生。三是加強人員的培訓工作，通過對施工人員和管理人員的安全培訓，使他們提高安全意識，在施工過程中自覺遵守。同時定期對管理人員提供相關的學習活動，對現(xiàn)行的法律法規(guī)以及安全管理制度有詳細的了解，并且能夠將其作為依據(jù)，指導工程的施工。四是根據(jù)工程的實際情況，在工程開工之前，對參與工程建設的所有人員進行全體會議，交代相關的操作方法與安全制度，使每個施工人員都能夠充分地掌握工程中的安全問題，并且進行有針對性的預防，以此來防止安全事故的發(fā)生。
2.2對于特危施工環(huán)節(jié)要單獨處理
在工程施工過程中，難免會遇到一些危險性較大、而且容易引發(fā)安全事故的施工環(huán)節(jié)，針對這些環(huán)節(jié)，則可以按照相關的制度要求，對其進行單獨處理，根據(jù)施工設計以及監(jiān)理的要求，制定出具有針對性的施工方案。管理人員應當在現(xiàn)場進行跟蹤管理，對于每一項工程要做到及時檢驗，并且對正在施工的項目進行安全抽檢，做好詳細的記錄，如果檢驗結果不合格則要及時進行整改，保證工程項目的質量。
2.3定期進行安全巡查
在工程施工期間，要派專人定期進行安全巡邏和檢查，每天做好詳細的巡邏記錄，對于可能引起安全事故的隱患進行詳細的記錄并且做及時的處理。同時，要按照相關的管理制度的內容，對于不同的工程項目分別做好安全指導工作，保證各項安全管理制度的有效實施，對于施工現(xiàn)場標牌的檢查要求做到：施工標牌擺放在正確的位置，還要具有針對性。
2.4加大施工安全投入
施工過程中必要的安全防護設備和材料必須投入，不可偷工減料，不能抱有僥幸心理。對于保障施工安全的資金投入要加大，配置足夠的防護設備，例如防火設備的投入。那些在實施過程中故意減少的安全防護項目，監(jiān)理公司應該對其負責單位進行嚴懲；施工單位要進行三級安全教育，有關安全技術交底都要有監(jiān)理公司參與旁聽。交、接底人最后親自簽字，不得由他人完成。
2.5對監(jiān)理及工程部的要求
對于監(jiān)理公司來說，參與監(jiān)理工作的每個成員都應當對建設項目的安全負責，定期進行項目安全檢查，至少每周檢查一次。同時，將檢查的結果做好詳細的記錄，包括施工單位的例行檢查等，都能夠作為監(jiān)理工作考慮的一個依據(jù)。同時，對于工程安全管理的責任應當進行必要的分解，將工程安全管理目標劃分為多個子目標，將不同的目標責任人進行明確，這樣更加有利于監(jiān)理部門劃分安全責任，對于存在的安全隱患也能夠較為容易的發(fā)現(xiàn)，并且進行及時、有效的處理。對于工程部來說，參與工程安全管理的人員應當定期與監(jiān)理部門進行有效的溝通，做好詳細的檢查記錄，保證工程安全性。
2.6建立健全的安全管理體系
在進行道路施工建設的過程中，始終堅持注重生產的前提必須注重安全的原則，明確道路施工的具體職責，建立一套完整的安全管理機構以及一套完善的安全管理體系。在道路施建設中常見的安全問題，大多是與道路施工現(xiàn)場的交通無序息息相關的，所以，在道路施工現(xiàn)場開展施工工作的時候，一定要做好車輛的有序地停放。并且要有專門的交通安全管理人員前來指揮、操作道路施工現(xiàn)場的動態(tài)管理工作。交通安全管理人員需要對施工現(xiàn)場安全生產的資料進行完整的記錄，同時，道路施工現(xiàn)場的管理人員還要對施工現(xiàn)場進行巡查、檢查，排除任何有可能存在安全隱患的問題，讓現(xiàn)場施工人員明確安全、文明施工的目標，全面提高施工人員的安全保障的意識。
關鍵詞：市政道路；工程質量；管理措施
中圖分類號：TU99文獻標識碼：A文章編號：
引言
隨著城市建設工作的發(fā)展和深入，市政道路工程作為城市建設的重要組成部分，也得到了越來越多的關注和更進一步的發(fā)展。市政道路工程是關系到人們日常生活和生產的基礎性工程，所以，道路工程質量的好壞會直接影響城市的各項經濟建設以及社會、人類的發(fā)展。由于經濟發(fā)展的需要，目前，國家在城市建設方面的投入力度逐年加大，大規(guī)模的實施各種大、中型市政道路工程，由于一味的追求工程的數(shù)量，市政道路工程質量便難以得到保證。為了讓市政道路工程能夠真正發(fā)揮其施工目的，我們必須意識到提高工程質量的重要性，進行市政道路工程質量及管理的探討。
一、我國市政道路工程的現(xiàn)狀分析
（一）市政道路存在嚴重的路面問題
瀝青路面是在市政道路工程中最常見的一種路面。近年來，市政道路工程中瀝青路面漸漸出現(xiàn)了嚴重車轍、路面凹凸不平甚至是裂縫和塌陷的現(xiàn)象。一方面，由于瀝青本身的使用壽命的限制，再加上對車輛運輸管理的不規(guī)范，時常有超重、超載現(xiàn)象的發(fā)生；另一方面，則是由于市政道路工程施工過程中的原因，例如，在道路施工過程中偷工減料、人為縮短計劃工期以及后期對路面的養(yǎng)護工作做得不到位等，這些原因的最終結果都導致了市政道路工程中出現(xiàn)嚴重的路面問題。
（二）缺乏專業(yè)的技術施工人員
目前，在我國市政道路工程建設方面，還存在人員素質相對較低的問題。相關人員的專業(yè)知識儲備不夠，實踐能力不強，這就使得在市政道路工程施工過程中不得不使用大量的人力資源，出現(xiàn)了資源浪費的問題，大大降低了市政道路工程質量。
（三）機械設備老化問題嚴重
市政道路的建設不同于一般的簡單工程建設，在工程施工中需要借助各種大型機械設備才能完成，所以機械設備在市政道路工程中發(fā)揮著重要作用。現(xiàn)階段，在施工設備方面存在設備老化的問題，運用老化的設備進行工作，無法達到標準的質量要求，沒有新機械、新設備的投入，也無法保證市政道路工程的質量。
二、影響市政道路工程質量的主要因素分析
（一）人員因素直接影響市政道路工程質量
經濟發(fā)展的本質就是人才的發(fā)展。在市政道路工程建設中，每個環(huán)節(jié)、每個步驟都需要有專業(yè)的人才進行實踐操作，人的行為決定著工程的成敗。所以，人員因素會直接影響市政道路工程質量。市政道路工程中的人員由兩部分組成，包括管理人員和施工人員。管理人員的管理方法、施工人員的專業(yè)技術水平是決定工程質量的兩方面重要因素。
（二）科學合理的工程造價是市政道路工程質量的保證
當前，市政道路工程建設在施工單位的選擇方面，普遍采用招標、投標的方法。一般來說，中標的最終條件都是投標報價要比標的低百分之十五左右。由于最終的投標造價遠低于工程造價，施工企業(yè)要想從中獲取利潤，轉虧為盈，就必須從市政道路工程別的環(huán)節(jié)下手，最常見的方式就是偷工減料，以此減少在招標環(huán)節(jié)中的損失。這種做法必然會大大降低市政道路工程質量，所以，要想保證市政道路工程質量，就必須確定科學合理的工程造價，盡可能避免施工企業(yè)在招投標過程中的損失，以減少施工過程中類似偷工減料的不良行為的發(fā)生。
（三）設備因素決定市政道路工程質量的高低
市政道路工程施工過程中，一定要依靠各種機械設備進行，那么，所用機械設備的先進程度、質量好壞就會決定整個道路工程的質量。機械設備的好壞由其機械性能的高低、使用壽命的長短等因素決定，在進行設備選擇的時候，除了要考慮設備自身的這些因素以外，還要結合施工道路條件進行選擇。
（四）市政道路工程設計制約著工程質量
工程設計對市政道路工程質量的影響主要體現(xiàn)在養(yǎng)護工作上。道路工程中，對道路的養(yǎng)護是后期工程十分關鍵的一步，由于對道路養(yǎng)護意識的欠缺，很多地方對市政道路工程的養(yǎng)護費用實行限額制，按照統(tǒng)一的且較低的標準進行發(fā)放。然而，道路狀況的不同對實際養(yǎng)護工作的具體要求也不同，只依靠計劃對養(yǎng)護費用進行控制，往往無法滿足實際資金需求。由于市政道路工程的養(yǎng)護費用不足，施工企業(yè)在工程設計方面就會降低標準，從而降低嚴重影響市政道路工程質量。
（五）技術方法影響市政道路工程質量
市政道路工程施工過程中，在具體制定施工方案、進行施工技術操作的實踐中，相關人員要以自己的實踐經驗為基礎，結合自身的專業(yè)技術知識、組織管理能力等方面進行綜合分析，制定科學合理的施工方案，以此方案為指導，通過高效的施工方法，提高市政道路工程的施工質量。
（六）環(huán)境因素也會影響市政道路工程質量
由于環(huán)境因素具有復雜多變的特點，市政道路工程施工過程很容易受到不同環(huán)境的影響。惡劣環(huán)境會使施工質量大大下降，所以，在施工過程中應該對氣溫、濕度等方面進行合理有效的控制， 減小環(huán)境因素對施工質量的影響。
三、加強市政道路工程質量管理的措施分析
（一）從人員方面入手，進行道路工程質量管理
提高市政道路工程施工質量的首要任務就是要提高人員素質，對人員進行有效管理。一方面，通過對施工人員進行有關培訓，使其明確質量崗位職責，并提高對施工質量的認知，加強責任心。在對施工人員專業(yè)技術培養(yǎng)的同時也要注重道德教育，強化法律意識和法制觀念，用道德和法律來約束自己的行為，督促自己，在市政道路工程施工的過程中保證施工質量。另一方面，對市政道路工程施工中另一個層次的人員即管理人員也要進行培訓，對其管理方法、管理能力都要進行培訓，形成一支高素質、高質量的施工隊伍，以保證市政道路工程內部機制合理運行，提高工程質量。
（二）對施工材料進行有效管理
施工材料性能的好壞、使用壽命的長短等與市政道路工程質量有著密切的關系。所以，要想對市政道路工程質量進行高效管理，就要在施工過程中對施工材料進行嚴格管理。對于工程中使用的材料以及各種機械設備，都應該從采購環(huán)節(jié)進行嚴格管理，按照標準的規(guī)格進行材料的采購，各類工程施工中所用到的材料, 都必須有合格證書和技術標準資料，從把好采購關開始，切實提高市政道路工程質量。
（三）對市政道路工程進行科學規(guī)劃
科學的規(guī)劃能有效的提高市政道路工程質量。在市政道路工程施工過程中，
往往會出現(xiàn)由于事前規(guī)劃不合理或者對例如工程所在地的氣候條件估計不正確的情況，這就會導致工期緊張，很多工程為了趕工期就會縮短每道工序的正常運作時間，例如縮短路面的凝固時間、養(yǎng)護時間等，這樣以來，必然會大大降低市政道路工程質量。所以，在進行道路施工前一定要進行科學規(guī)劃，按照此規(guī)劃進行合理安排，保障擁有充足的工期時間，這樣才能有效的保證市政道路工程質量。
（四）完善市政道路工程質量的管理制度
要想提高市政道路工程質量，必須改變過去陳舊的管理方式，努力建立健全質量責任制，是各施工部門明確自己的工作職責，對工程施工過程中的技術方案 、技術措施以及各種制度進行嚴格管理，形成一套科學的、合理的、規(guī)范的管理機制，以便于進行自上而下的系統(tǒng)化管理，加強對市政道路工程質量的管理。施工單位在市政道路的每道工序完成后，都應該進行自我檢查，再由專門管理部門進行審查，檢查合格后經過驗收才能實施下一道工序。要在市政道路工程中的檢查、檢驗、測量以及驗收環(huán)節(jié)中切實完善相關管理制度。
（五）建立健全相關監(jiān)管制度
市政道路工程中重視技術方法是一方面，對工程施工進行監(jiān)管工作又是另一個重要方面。加強對工程質量控制的監(jiān)控，是保障市政道路工程質量的一項重要措施。通過建立健全相關的監(jiān)管制度，使市政道路施工處于一定的有效控制之下，不但要對施工過程的各項工序進行監(jiān)管，開展必要的監(jiān)督工作，還要針對項目設計中各類質量體系文件進行監(jiān)督管理，對相關的工程文件進行嚴格審核。在整個工程完工后還要做好后期的驗收工作，嚴把質量控制關，對工程質量的管理要做到善始善終。
結語
總而言之，道路是一個城市的心臟，道路的質量直接影響著城市的發(fā)展。所以，要想增強國家的經濟實力，就要從根本上提高市政道路工程質量，通過改善各方面因素，加強工程質量管理，實現(xiàn)市政道路工程的真正目標。
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關鍵詞：市政道路 施工質量 管理 改善
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：1007-3973(2011)005-006-02
隨著社會現(xiàn)代化步伐的加快，人民的生活水平提高，各行業(yè)的快速發(fā)展，對道路交通的要求也越來越高。因此在這樣的形勢下市政道路等城市的基礎設施也大量的建設起來，輕軌、地鐵等現(xiàn)代化道路紛紛出現(xiàn)在城市之中，對城市的交通改善提供了巨大的幫助。但是與此而來的問題也出現(xiàn)了，由于在道路施工過程中質量監(jiān)管不到位，從而導致很多道路在使用一段時間出現(xiàn)嚴重的質量問題，造成交通事故等，因此加強市政道路施工質量監(jiān)管至關重要，既能保證道路的使用質量，也能為交通的改善提供更大的便利。
1. 市政道路施工管理的必要性
市政道路建設作為地方一項重要工程，其對地方建設和百姓的生活均有重大影響，因此，對市政道路施工質量進行具有極大的必要性。一方面，良好的市政道路工程的質量管理能夠使道路工程能夠在相應的監(jiān)管下有序的進行。使用材料也能得到嚴格的管理，保證市政道路工程質量能夠在制度和材料上得到保障，另外對施工技術的管理還能保證，保證工程進行的效率。道路工程質量對百姓的日常出行生活也具有重要意義，質量好的道路能夠使道路的破壞幾率減小，從而提高使用壽命，保障交通的便利。因此對市政道路施工進行質量管理具有很大的必要性。
2. 市政道路施工管理中存在的問題
市政道路的建設是關系到地方福利的一項大事，因此，對其在施工過程中進行嚴格的質量監(jiān)管，是必須的。然而，在目前的市政道路施工過程中卻缺乏有效的質量管理，導致工程在施工中還是施工結束均產生重大問題。市政道路施工質量管理中存在的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
2.1 缺乏對市政道路施工質量管理的認識，管理不到位
隨著經濟的快速發(fā)展，對各行各業(yè)的要求也相對的提高，市政道路的施工質量也是如此。然而在現(xiàn)在的部分地區(qū)卻存在很不好的現(xiàn)象：地方領導缺乏對現(xiàn)代市政道路工程的研究，在對其進行質量管理上還存在相當多的空白。在市政道路的建設過程中，地方政府只重視工程的最終結果和經費開支。對市政道路工程只要求其進度，而忽視其在施工過程中的質量監(jiān)管，因此很多地方政府由于對施工質量管理的不到位，在決策上就沒有了科學性和合法性。另一方面，很多新的招投標方法由于受到當?shù)卣鞴懿块T及其相關人員水平的限制，在相當多的地區(qū)還未得到完全有效實施，有些政府甚至直接進行招標，缺乏相關的手續(xù)。
2.2 招標、投標違規(guī)，出現(xiàn)舞弊現(xiàn)象
根據(jù)現(xiàn)在的工程承包條例，工程的承包都是通過招投標的方法對相關工程進行承包，由投標的人完全負責工程的施工。在招標過程中，由于業(yè)主評委的比例在整個評委中占據(jù)重大的比例，因此業(yè)主委員對整個招標過程結果具有一定的控制能力。在現(xiàn)在的很多地方政府中存在著很嚴重的現(xiàn)象，相關投標人是在投標之前對相關業(yè)主委員進行賄賂，使得監(jiān)管部門的監(jiān)管得不到有效的實施。在招投標過程中，很多施工企業(yè)會聯(lián)合起來或者一家施工企業(yè)借多家施工企業(yè)的名義在招標中進行哄抬招標價格的行為，讓業(yè)主從中受益，而又能攬下施工工程，這樣的現(xiàn)象將會導致在招標中不能選出高質量而價格又較低廉的施工單位。
2.3 質量監(jiān)管疏散，重速度，忽視質量
在市政道路工程施工過程中，對其進行嚴格的質量監(jiān)管對工程在今后的使用質量方面具有重大的影響。在現(xiàn)在的某些地方還沒有對現(xiàn)在國家在建筑領域實行的監(jiān)理制度有正確的認識，忽視監(jiān)理制度在市政道路施工過程中取得的成效，對施工質量監(jiān)管的實際作用置之不理。在現(xiàn)在的很多地方政府往往是為了應付國家的相關政策而實行的，在實行監(jiān)理的過程中只是做一些名義上的行為，如在相關的文件上進行簽字蓋章，從而來應付相關主管部門的檢查，得到相應的質量合格而已。因此業(yè)主主觀上的決策導致在施工過程中缺乏先天不足的隱患，在工程的質量上得不到保障。另一方面，監(jiān)理部門重視工程的速度，而對施工過程相當忽視。
3. 提高市政道路施工質量管理的幾點建議
由于市政道路施工質量管理過程中存在的大量問題，提高在市政道路施工過程中的監(jiān)管，保證市政道路工程能夠更好更快的進行，保證工程投入使用后的質量關口。因此，在市政道路的施工過程中要提高其施工質量的管理，以保證地方的基礎設施建設的更好發(fā)展。下面就如何提高市政道路施工質量管理提出幾點意見，以作參考。
3.1 健全相關施工質量監(jiān)管機制，保障監(jiān)管有據(jù)可依
健全的施工管理制度能夠讓單位在施工過程中保障道路施工質量管理能夠有據(jù)可依，通過相關的建立機制，使得建立工作能夠更加的透明化。在建立施工質量管理機制的過程中應將施工中將會遇到的各種情況考慮在內，例如在進行招投標的過程中，應有相關的制度來防止貪污舞弊現(xiàn)象的出現(xiàn)。另一方面，還應強化政府在招標過程中的監(jiān)理工作，完善相應的舉報和處理機制。因此，健全的施工質量管理機制能夠防止在是招標過程中的腐敗行為，使工程的質量得到相關法制保障。
3.2 重視施工材料質量監(jiān)管，防止材料造假
施工材料是道路施工質量的基礎，對市政道路的質量影響重大，因此在道路施工中使用材料的好壞直接關系到工程使用壽命的長短。針對現(xiàn)在道路施工工程中出現(xiàn)的偷工減料以及運用假材料的現(xiàn)象，相關部門應當對材料的使用進行嚴格的監(jiān)管，防止在施工過程中虛假材料的使用，防止偷工減料。另一方面還應對材料員進行嚴格的材料質量管理意識，重視材料質量，加強在施工過程中對材料的實驗測試，對相關的材料進行一定的質量校核，保證材料的合格，設立材料管理小組，對施工過程中的材料進行監(jiān)理，制定相關合作方案，確保道路工程的質量。
3.3 加強現(xiàn)場監(jiān)管力度，狠抓建立環(huán)節(jié)
對施工質量進行現(xiàn)場管理具有重要的意義，因此做好現(xiàn)場施工管理工作至關重要。在對市政道路現(xiàn)場施工的監(jiān)管中應當采取強硬的手段，嚴禁在施工管理中講人情、拖泥帶水現(xiàn)象的出現(xiàn)。對相關的施工人員進行一定的考核，對質量管理不合格的人進行更換，對質量不合格的施工隊也要進行撤換，不能心慈手軟而讓道路工程的質量得不到保障，在施工現(xiàn)場制定相關的質量保障體系，建立質量管理目標，達到目標才能合格；嚴格控制施工工序，保證工程在良好的指導下有條不紊的進行，對每一道工序進行嚴格的質量檢測，質量合格后方能進行下一道工序；對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題進行及時的原因分析，及時解決，防止小問題而造成的大隱患，將小問題會引發(fā)的質量事故扼殺在搖籃之中。
3.4 加強質量檢測工作監(jiān)管，防止意外疏忽，設置一定的補救措施
在市政道路施工過程和工程結束之后都應對整個工程進行相應的監(jiān)督檢測制度，對涉及相關市政道路質量問題的工程結構和使用功能等方面，嚴格規(guī)定相關部門的合法經營，保證良好有序的管理規(guī)范。在施工現(xiàn)場的試驗基地中，重視對施工質量的試驗，以防止在現(xiàn)場中出現(xiàn)的不同問題，能夠從容的應對。另一方面還應當設立相應的補救制度，對市政工程的施工中和工程中出現(xiàn)的問題進行及時的補救，防止小問題對整個市政道路工程質量的影響。
4. 結語
隨著我國經濟的快速發(fā)展，市政道路的建設也得到了飛速的發(fā)展，因此對工程的質量要求也越來越高，因此相關部門應當積極的重視在市政道路工程中的質量監(jiān)管工作，用過硬的技術和有力的管理為道路質量管理作保障。在對施工質量進行監(jiān)管是應該關注問題的關鍵所在，嚴格遵守相關的設計及施工規(guī)范，保障施工中的質量監(jiān)管，嚴防質量問題的出現(xiàn)。
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