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第1篇

(一)設計模式缺乏多樣性

一直以來，交通土建專業畢業設計主要內容分為一般設計、專題、翻譯三個部分。其中專題和翻譯部分的要求土木工程各專業方向基本相同，差異主要表現在一般部分的內容。交通土建專業的一般部分畢業設計主要分為道路工程和橋梁工程兩個設計方向。工程設計一般需要基于一定的原始條件(自然環境、地形地物、荷載條件等)，原始條件不同，則技術方案就不同。因此，相對來說，進行道路工程方向設計的每個學生原始條件都不同，技術方案差異就較大，學生個人的專業思想和技術素質可以得到鍛煉和體現。但橋梁工程設計方向的原始條件較為單一，又受到計算工作量限制，因此學生的技術方案變化就很少。另外，除了公路、橋梁兩個傳統專業設計方向，由于目前就業市場環境需要，近年來逐漸出現畢業生在市政道路、隧道工程、地鐵工程等單位就業的現象，而這些也都與交通土建密切相關，但目前這些方向的畢業設計內容缺乏。所以，從整體上來說，目前的交通土建專業畢業設計內容組成模式缺乏多樣性。

(二)組織模式缺乏靈活性

目前，交通土建專業畢業設計實踐教學工作的組織開展模式仍是采用先學生選題后分組指導的方式。這種模式的問題首先出現在選題的方法上，目前采用的方法是從教師出的專題論文題目中進行選擇，選擇了哪個教師出的題目就跟哪個教師的小組做一般部分設計。教師出的專題題目往往和學生人數相等或者稍微多一些，這樣以來，選題就不可避免地出現了重復(多人選一題)，盡管后來采用了“增加志愿”的辦法進行協調，但效果仍不好，無法從根本上解決這個問題。再加上由于將設計方向和選題掛鉤，就容易造成“選擇方向”和志愿從事的設計方向不相符，使得學生更加無所適從。因此，這是一種被動的選題，失去了原有的選題意義。應該鼓勵學生自主選題，不是從老師給定的題目中選，而是自己擬定題目后與老師溝通、討論后確定，這才是真正的選題。目前這種被動的選題方法常常導致學生勉強接收、被動應付。還有就是沒有經過合理的控制分配，造成分組后常常是各組學生的素質差別太大，給指導工作帶來極大不便。從整體上說，需要對目前交通土建專業畢業設計的組織模式進行調整，采用較為靈活的模式來滿足實際現狀的需要。

(三)指導模式缺乏高效性

交通土建專業畢業設計也是采用分小組指導的傳統模式，然而由于專業特性，這種分小組的指導方式在本專業應用時存在很多缺點。首先，目前交通土建專業設計分為公路、橋梁兩個方向，每個設計小組跟隨一個指導教師就一個方向進行設計，小組之間相互獨立。那么，對于公路工程方向來說，采用山區地形進行設計必然會遇到建設橋梁的問題，基于工作量的考慮，學生此時往往“重公路輕橋梁”，導致橋梁方案容易出現方案不合理的現象，影響整體的工程方案質量;對于橋梁工程方向來說，拋開工程背景環境單純對某種橋型進行結構設計計算，計算的成分過多，設計的成分太少，學生的專業思想訓練過弱，這種指導方式無法完整地鍛煉和表現學生的專業思想和技術素質。另外，從指導教師的角度來說，每個教師的專業側重不同，而路橋工程涉及面較廣，遇到的技術問題多變，有時難免對偏離個人專業的細節技術問題把握不好，單獨指導不如小組配合指導更加有效。為此，目前指導模式的教學效果有待于進一步提高。

二、教學模式改革方法為解決

交通土建專業畢業設計教學模式存在的主要問題，筆者認為應從以下三個方面進行改革:

(一)設計內容模式改革

第一，將目前各自獨立的設計方向改變為綜合設計，即基于一定設計原始條件，公路和橋梁同時考慮，合并設計，將橋梁設計放在公路設計地形的大背景當中，這樣的優點在于克服了原有的橋梁設計簡單方案化以及過于程序化。當路線行進過程中，需要設置橋梁的時候，橋梁的方案對于路線影響其實是很大的，綜合考慮有利于平衡兩者之間的關系。這樣以來，整體設計重點突出方案的考慮，加強設計思想的鍛煉，適當降低純計算的內容和工作量，而使得總工作量和原來大致相同。第二，以公路、橋梁設計為主，適當增加城市道路、隧道、地鐵的設計內容，總體上使得設計內容更加豐富和多樣化，達到這一點，可以通過設置設計背景進行體現。原有的設計背景大多數是選擇距離城市很遠的地區，這樣的背景決定了設計以公路為主要對象。隨著城市化進程的提高，城市交通愈發重要，也造成了一定的相應人才短缺，為此，可以將設計背景設置于城郊地區，從而形成以公路為主，近城部分涉及城市道路以及地鐵等設計，以迎合市場需求。

(二)教學組織開展模式

改革對畢業設計組織工作開展模式進行改革，重點是選題和分組的模式，以及如何有效地對設計工作進程進行控制，主要的辦法是變目前“先選題后分組”為“先分組后選題”。這種方式有效地避免了選題的盲目性以及扎堆現象。一旦選題扎堆，最終還是僅能滿足一個同學的選題，其余同學需要重選或者命題，于是先選題無法滿足大多數人的意愿，也就失去了本來的意義。先分組則可以將選題人數化整為零，小組內進行選題必然效率更高，同時，先分組的還可以考慮小組間學生成績、能力的均衡，這一點的重要性在于設計過程中，一個小組的設計進度和質量需要有1～2個領頭羊，形成一種設計工作氛圍，無形中促使著整個設計小組工作的前進。分組后的選題由“指導教師出題學生選”這種被動狀態變成“學生擬題再與教師商定”這種主動選題。而對目前的過程管理，則應該改變現在的“大階段制”為“小階段制”，即需要將檢查節點在原有的基礎上進一步細化，事實反復證明粗放式的管理容易使設計工作失控，往往形成了趕設計進度的現象，設計質量難以保證。通過教學組織方式改革，總體上使畢業設計教學工作的開展更加客觀化和靈活化。

(三)指導工作模式

改革針對目前采取的獨立小組指導工作模式進行改革，配合設計內容模式的改革，主要采用設計指導小組的工作模式。將設計內容中的道路、橋梁、隧道、地鐵合并設計時，當然需要相應方面的教師參與指導，為此，應由2～3名教師組成設計指導小組，其基本組成原則為小組成員的專業搭配合理，盡量兼顧職稱、年齡的搭配，并考慮工作量等因素，每個教師平均指導人數可以與原來相同。這樣以來，由原來的一名教師指導全部設計內容無法對每個方向進行精細掌握的狀態，改為整個設計小組共同控制，小組成員之間進行合理分工，發揮各小組指導教師專業優勢進行設計分部指導和質量控制，總體上提高了畢業設計指導工作的質量和效果。

三、結語

第2篇

關鍵詞：招投標與合同管理；雙語教學；教改研究與實踐

中圖分類號：G642.0 文獻標志a：A 文章編號：1674-9324（2017）06-0161-02

隨著社會的發展要求學生全面系統地掌握國際工程市場狀況、招投標的方法和技巧、國際工程合同與法律問題、國際工程項目管理、索賠、風險管理和國際工程咨詢等，熟悉國際慣例在工程管理中的作用，使其具備國際工程管理的初步能力，為其今后從事國際工程管理工作創造條件，培養能適應國際建筑市場變化的專業人員。

一、國內外的研究與實踐狀況

《建設工程招投標與合同管理》是土木工程專業的專業課程。中國建設工程是一個比較廣的行業，技術及管理人員從業者眾多。2000年1月1日施行的《招標投標法》明確規定了我國公開招標的范圍，從單一的土建安裝延伸到道橋、裝潢、建筑設備和工程監理等專業。在實施運營過程中也暴露了很多的問題，如招標中內定、排斥、不公平不平等；投標中欺詐、串標、圍標、陪標、掛靠、分包、轉包；評標中方法不科學、泄標、缺乏監督約束；等等問題。因此，我們要學習國外先進的管理方法，要求在校學生不斷學習，時刻了解國外的一些動向，從業后能規范和完善國家與地方現行法律、法規，改善我國市場競爭現狀，強化國際競爭機制，增強市場競爭力。

目前，國外招投標項目中，中國拿到標書中標的概率并不高。在少數中標中，本專業的畢業生中有一部分從事了與國際工程項目相關的工作，畢業生遍布非洲、中東、東南亞等多個國家和地區，開展雙語教學將能有效幫助他們投入到未來的工作中。

二、本項目的研究基礎與支撐條件

1.師資力量。本項目集中了我校土木系項目管理方向較強的師資力量，參與人員均有碩士學位和講師職稱，有多年的《建設工程招投標與合同管理》科研和教學經歷，在重要期刊上均有，英文的聽、說、讀、寫能力能夠應對逐漸變化的語言環境，幫助學生適應雙語環境，保證教學效果。

2.院系良好的專業基礎和國際工程背景。多年來，我校土木工程專業獲得了良好的發展，我系教師承擔了多項建設工程教學科研項目。另一方面，本專業近幾年的畢業生有些活躍在建設工程招投標與合同管理建設的第一線，并與我系長期保持聯系，為教學工作的開展提供了第一手的資料和最新的發展動態。

3.學生基礎的提高。《建設工程招投標與合同管理》為本科生大四的課程，學生在經過先導專業基礎課程（法規、項目管理等）的學習，對專業術語含義有了初步的認識和了解，為《建設工程招投標與合同管理》雙語教學的開展奠定了基礎。

三、本項目的主要研究內容以及特色或創新之處

1.主要研究內容。（1）教學模式的探索。在以往案例收集的基礎上，以中文教學啟發式為主、英語教學為輔的教學模式，要求教師用中英文相結合來授課，并盡量使用原版教科書里準確又精練的英文，使學生學習和掌握正確的專業英文詞匯。由于采用多媒體技術，關鍵部分出現在大屏幕上，并由教師進行詳細分析和解釋，便于學生視聽、理解和掌握。（2）教學方法與手段的改革。本項目擬采用案例啟發討論探究式的教學方法，充分調動學生的學習積極性，要打破傳統的“以教為主”的課堂教學觀念，而構建一種“以學為主”的新的課堂教學模式。在教學過程中，通過運用專業知識對案例的深入分析（中英文），使用研究討論的方式，以“研討”的方式營造出探究問題的氛圍。培養學生對國內外工程招投標與合同管理理論的認識，以及分析、解決專業問題的能力，并激發他們的學習興趣，促進學生的學習自覺性，培養他們對英文資料處理的能力。（3）對學生分組進行小組討論。讓學生自己去收集一些國際工程中的熱點問題或案例（如國際工程承包中的文化環境因素，國際工程合同管理，國際工程中的新興模式、風險評估，等等）進行研討，讓學生陳述自己的觀點，多方位拓寬與國際工程管理相關的專業知識。（4）通過合理的作業安排鞏固教學效果。作業將采用英文完成作業的方式，讓學生將前述活動中的相關內容書面表達出來，提高他們的英文表達能力，鞏固教學效果。

以上的改革將雙語教學貫穿于課程學習的全過程中，讓學生們運用所學知識進行分析、判斷，提高理論分析和解決實際問題的能力，為將來從事國際工程項目工作打下堅實的基礎。

2.主要創新如下。（1）中英文教材的結合使用，推行新的《建設工程招投標與合同管理》教學知識體系，在專業課程中進行中英文工程案例教學。（2）鼓勵本科學生就建設工程招投標與合同管理工程中的熱點和前沿問題展開討論、撰寫論文、發表看法。（3）針對雙語教學，在教學方法上，引入案例啟發探究式，小組合作式學習；在教學手段上，注重繼承與創新并重，堅持傳統教學與多媒體教學優勢互補。（4）通過對國內中文招投標管理與國際工程管理的比較教學，拓寬學生的工程招投標與合同管理相關的知識廣度面。

四、擬采用的研究方法與技術路線

通過雙語教學這一方式完善《建設工程招投標與合同管理》課程的教學體系，將該科目的理論教學、實踐教學和科學研究有機結合起來，具體體現在以下幾個方面。

1.提供一個良好的理論學習環境和實踐鍛煉的機會。培養學生用英語學習和研究國內外專業技術知識的能力，訓練他們創新意識和團隊精神，使他們成為理論知識水平和實踐動手能力都很強的有用人才，推進土木工程管理學科教學改革的研究與實踐，推進我校研究型高水平大學的建設。

2.探索出適合《建設工程招投標與合同管理》雙語教學的模式，提高教師的雙語教學水平，推進土木工程學科教學改革的研究與實踐，推進我校研究型高水平大學的建設。

3.我校土木工程管理專業學生畢業設計的內容更加規范化和國際化。招投標文件作為土木工程專業畢業論文的選題之一，雙語教學是培養工程專業知識全面國際化、專業技能牢固化的技術應用人才。

4.制定適合本專業情況的《建設工程招投標與合同管理》課程雙語教學大綱和教學內容，創建案例啟發討論探究式的教學環境。

五、結論

開設《建設工程招投標與合同管理》雙語課程的重要意義不在于其中的內容，而在于開拓視野、掌握國際市場的最新進展、熟悉國際上通行的管理方法和合同體系、了解國際工程管理領域的新理念，能夠做到與國際市場接軌，能以國際化的視野思考國際工程。因而，采用雙語教學可以幫助學生更好地與國際工程靠近，雙語教學所帶來的語言環境也會增強學生適應國際工程環境的能力。

參考文獻：