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第1篇

（1）細(xì)紗緊跟粗紗后面對(duì)粗紗進(jìn)一步牽伸、加捻后卷繞成型，出來的紗線用來織造面料。傳統(tǒng)細(xì)紗機(jī)的錠子、羅拉及鋼領(lǐng)板的升降都靠主電機(jī)傳動(dòng)，主電機(jī)采用雙速電機(jī)，啟動(dòng)時(shí)用低速，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后用高速且恒速不變。由于錠子速度不變，不能實(shí)現(xiàn)在紡紗過程中對(duì)大、中、小紗時(shí)錠子轉(zhuǎn)速的動(dòng)態(tài)控制，故紗線斷頭率偏高。而且實(shí)現(xiàn)牽伸、加捻、卷繞、成型的一系列凸棘輪、連桿機(jī)構(gòu)的精度可靠性也低。造成織造時(shí)退管困難。如果在生產(chǎn)中能夠根據(jù)整個(gè)筒紗各階段的張力變化規(guī)律實(shí)現(xiàn)錠子轉(zhuǎn)速的自適應(yīng)調(diào)整，保證紡紗各階段的張力恒定，做到小紗、大紗階段基本無斷頭，中紗階段又可以達(dá)到紡紗速度的目的，從而使產(chǎn)量、質(zhì)量同步提高。（2）變頻技術(shù)順應(yīng)生產(chǎn)的需要應(yīng)用到細(xì)紗機(jī)上，其主要優(yōu)勢(shì)是能夠根據(jù)落紗的大、中、小紗張力變化規(guī)律實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無級(jí)變速，優(yōu)化落紗條件以盡可能地保存紡紗各階段的張力穩(wěn)定。在新型細(xì)紗機(jī)中采用變頻技術(shù)后可以根據(jù)在細(xì)紗紡紗時(shí)張力與錠子速度的關(guān)系，即當(dāng)錠速增大時(shí)紡紗張力隨著增大，且錠子速度越高，紡紗張力增加值就越大，合理調(diào)整錠速來控制紡紗張力，使紡紗過程的張力變化近似于恒定。即在小紗時(shí)紗線張力大，我們使用較低的錠速來減少斷頭；當(dāng)小紗上升時(shí)紗線張力漸小適時(shí)增快錠速；當(dāng)中紗紗線張力小時(shí)，使用較高的錠速；當(dāng)大紗開始時(shí)，紗線張力漸大，我們又減慢錠速；快到滿管位置時(shí)又使用較低的適位停車錠速；在空筒管開車生頭時(shí)紗線張力波動(dòng)大，還可采用適宜接頭的低速運(yùn)行；這樣就可以根據(jù)需要，實(shí)現(xiàn)細(xì)紗機(jī)在紡紗運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的變錠速控制，從而有效地降低細(xì)紗的斷頭率，提高細(xì)紗機(jī)的生產(chǎn)效率。

2新型細(xì)紗機(jī)采用變頻調(diào)速的實(shí)現(xiàn)方式

細(xì)紗機(jī)利用變頻器調(diào)節(jié)錠子速度快慢一般采用定長(zhǎng)制方式，即按照不同紡紗支數(shù)所紡的滿紗總長(zhǎng)度區(qū)間，每個(gè)區(qū)間根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)中的斷頭情況來設(shè)置相應(yīng)的錠子速度達(dá)到減少設(shè)斷頭的目的。

3紡紗機(jī)采用變頻技術(shù)拖動(dòng)的效果和優(yōu)勢(shì)

第2篇

航空企業(yè)設(shè)備備件儲(chǔ)備，需要從航空企業(yè)實(shí)際的需求出發(fā)，總的目的是滿足企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備維修需要，從而保證企業(yè)的正常生產(chǎn)；同時(shí)，又要考慮設(shè)備備件庫存資金的占用，不合理的設(shè)備備件儲(chǔ)備不但不會(huì)給企業(yè)解決問題，還可能由于過多的占用資金而影響航空企業(yè)的正常生產(chǎn)。一般情況下，對(duì)于航空企業(yè)來說以下各類零部件應(yīng)該是航空企業(yè)必須要儲(chǔ)備的：（1）生產(chǎn)設(shè)備的配套件；對(duì)于企業(yè)主要生產(chǎn)設(shè)備的零部件必須要有所儲(chǔ)備；（2）生產(chǎn)設(shè)備說明書中明確指出的“易損件”，是企業(yè)設(shè)備必須要有的備件；（3）生產(chǎn)設(shè)備中起到主要負(fù)載作用且比較薄弱的零部件件，如：生產(chǎn)設(shè)備常用的小齒輪、聯(lián)軸器等；（4）設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行中那些經(jīng)常摩損的零部件，如：設(shè)備的磨擦片、滑動(dòng)軸承、傳動(dòng)絲桿付等；（5）起到保證零部件生產(chǎn)精度的重要設(shè)備零件，如：齒輪、主軸、蝸輪付和絲桿付等；（6）生產(chǎn)工序較多、工藝要求比較復(fù)雜、可能需要企業(yè)專門管理人員來進(jìn)行協(xié)調(diào)、制造的復(fù)雜零部件或者設(shè)備成品；（7）生產(chǎn)流水線上的關(guān)鍵設(shè)備備件。因設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不良而故障頻率高的零件；（8）容易受到環(huán)境影響，在高溫、高壓、腐蝕環(huán)境下工作的零部件。

2航空企業(yè)設(shè)備備件來源、訂貨與儲(chǔ)備管理

2.1航空設(shè)備備件來源方式

2.1.1外購(gòu)備件。對(duì)于航空企業(yè)需求量比較大的通用件、標(biāo)準(zhǔn)件等，可以采取外購(gòu)方式，這樣能夠有效減少企業(yè)儲(chǔ)備資金占用，少量?jī)?chǔ)備隨用隨買。外協(xié)加工備件。對(duì)于那些加工工序比較多、結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜、生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，甚至需要專用工裝才能生產(chǎn)的備件，可以向?qū)I(yè)化的配件廠商訂制購(gòu)買。

2.1.2企業(yè)自制備件。這些備件具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工難度低等特點(diǎn)。

2.2航空設(shè)備備件訂貨方式

2.2.1定量訂貨。設(shè)備備件要求有一定數(shù)量的庫存，應(yīng)該保證備件庫存量處于計(jì)劃最高與最低儲(chǔ)備額之間，低于最低儲(chǔ)備額的備件需要及時(shí)訂貨補(bǔ)充。該種方式較適用于那些每年發(fā)出次數(shù)較多而單價(jià)又相對(duì)便宜的零部件。

2.2.2定期訂貨。主要是按著事先規(guī)定、計(jì)劃的時(shí)間定期的盤點(diǎn)、補(bǔ)充備件。該種方式比較適用于那些備件需求量變化幅度較大的普通零部件。

2.2.3使用量訂貨。使用量定貨操作需要先確定某類設(shè)備備件最高庫存量，根據(jù)實(shí)際使用數(shù)量訂貨補(bǔ)充，目的是保證某類設(shè)備備件庫存量始終處于某個(gè)規(guī)定數(shù)量?jī)?nèi)。該種方式比較適用于那些每年需要維修、更換次數(shù)較少而單價(jià)又比較昂貴的設(shè)備備件。

2.3航空設(shè)備備件儲(chǔ)備管理

2.3.1成品儲(chǔ)備。部分航空設(shè)備維護(hù)修理過程中，會(huì)要求備件尺寸大小的一致性，這種情況的設(shè)備備件可以考慮成品儲(chǔ)備。

2.3.2半成品儲(chǔ)備。半成品儲(chǔ)備主要基于那些可以通過拆機(jī)修理的設(shè)備，應(yīng)該保證有一定的設(shè)備零部件儲(chǔ)備。

2.3.3成套儲(chǔ)備。成套儲(chǔ)備方式主要是為了滿足航空設(shè)備的傳動(dòng)精度、配合精度需要，可能需要成套的更換設(shè)備零部件，需要進(jìn)行成套儲(chǔ)備。

2.3.4部件儲(chǔ)備。主要以部件形式進(jìn)行儲(chǔ)備，目的是可以進(jìn)行快速修理，儲(chǔ)備那些主要的、制造工藝復(fù)雜的零部件。

2.3.5毛坯儲(chǔ)備。主要是為了縮短設(shè)備停機(jī)時(shí)間，對(duì)于那些機(jī)械加工工作量不大，但又難以確定具體使用尺寸的零部件可以以毛坯形式儲(chǔ)備。

2.4設(shè)備備件儲(chǔ)備定額的確定

確定航空設(shè)備備件儲(chǔ)備定額是一項(xiàng)比較復(fù)雜的主要工作，是編制各類設(shè)備備件儲(chǔ)備計(jì)劃的重要基礎(chǔ)。對(duì)于航空設(shè)備備件儲(chǔ)備定額，首先要充分考慮設(shè)備的使用壽命長(zhǎng)短；其次，要考慮備件的消耗量、企業(yè)的機(jī)修能力和備件供應(yīng)周期長(zhǎng)短對(duì)企業(yè)產(chǎn)生的影響；第三，以滿足企業(yè)設(shè)備維修需要、不占用過多備件資金、保證備件儲(chǔ)備周期最短等為原則，最后確定備件儲(chǔ)備定額。

3結(jié)語

第3篇

1.1　煤礦機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)管理現(xiàn)狀

隨著煤炭開采的發(fā)展，不光煤炭開采管理發(fā)生了變化，而且機(jī)電設(shè)備維修管理技術(shù)也發(fā)生了重要的變化。首先，在煤炭開采方面，制定了一些機(jī)電設(shè)備維修管理制度，并在一定程度上進(jìn)行有效實(shí)施。其次，在維修管理方面，采用了一些可靠性概念，故障檢測(cè)技術(shù)及維修技術(shù)，從而加強(qiáng)了機(jī)電設(shè)備的管理強(qiáng)度。再次，雖然在設(shè)備上進(jìn)行了大力革新及引進(jìn)，并制定了相關(guān)維修制度，但并沒有從根本上將維修管理提高，在大多數(shù)時(shí)候，還是采用傳統(tǒng)的維修方式，對(duì)機(jī)器出現(xiàn)的故障只能當(dāng)面修復(fù)，并沒有將維修和維護(hù)結(jié)合在一起，嚴(yán)重影響了設(shè)備使用壽命及安全系數(shù)。

2　煤礦機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)管理策略

2.2　設(shè)置維修技術(shù)管理機(jī)構(gòu)

機(jī)電設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)制訂出來之后，就要設(shè)置專門的管理機(jī)構(gòu)，以保證管理標(biāo)準(zhǔn)有效的實(shí)施。另外，通過管理機(jī)構(gòu)的合理調(diào)節(jié)，采煤工作才能正常運(yùn)行。所以各基層單位就要及時(shí)構(gòu)建維修管理機(jī)構(gòu)，對(duì)設(shè)備運(yùn)作過程及維修工作實(shí)施全方位監(jiān)測(cè)，使管理機(jī)構(gòu)真正發(fā)揮實(shí)際作用。另外，在開展維修管理工作的同時(shí)，對(duì)故障維修情況進(jìn)行全面記錄，以備份維修檔案。還有，在管理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格的要求下，設(shè)備使用人員也要對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢查，以確保安全高效運(yùn)作。

2.3　采用綠色維修方式

不同種類的機(jī)電設(shè)備維修方案，這些方案在應(yīng)用中，均取得了良好的效果。綠色維修方式作為這眾多方案中的一種，在維修中的優(yōu)勢(shì)更加明顯，已被廣大機(jī)電設(shè)備管理人員所重視。綠色維修方式作為現(xiàn)階段一種新型的維修方式，在提高資源利用率和提高環(huán)境質(zhì)量方面起著重要作用。它在注重機(jī)電設(shè)備規(guī)定狀態(tài)的同時(shí)，也滿足了煤炭生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展。就綠色維修的本意來講，其更注重環(huán)境的保護(hù)，最終目的是：在減少機(jī)電設(shè)備運(yùn)行故障的基礎(chǔ)上，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)量，解決經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境之間的矛盾。

2.4　將多種設(shè)備維修方式有效結(jié)合

第4篇

結(jié)合我局近年在在車機(jī)設(shè)備安全管理中的工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)影響車機(jī)安全過程四個(gè)方面的因素，我們加強(qiáng)車機(jī)安全技術(shù)管理的對(duì)策是“以車為本，以人為主，改善環(huán)境，強(qiáng)化管理”。

1.1以車為本

從一定程度上來說，車輛機(jī)械的安全化水平?jīng)Q定了工傷事故發(fā)生的概率水平，如果我們?cè)诠ぷ髦刑岣吡塑嚈C(jī)安全性能，盡最大限度地排除了機(jī)械故障，那么也就相應(yīng)減少了工傷事故的發(fā)生頻率，為此要從根本上解決車機(jī)問題，必須做到以下幾點(diǎn)：

1.1.1建立車輛機(jī)械的技術(shù)考核制度。

車輛機(jī)械是否安全運(yùn)行，是否帶病行駛，是否得到及時(shí)保養(yǎng)，能否繼續(xù)運(yùn)行，隨時(shí)掌握車機(jī)情況是解決車機(jī)故障的前提。這項(xiàng)工作由誰做，采取什么手段，這就需要我們建立起車輛機(jī)械的技術(shù)考核制度，成立專門檢測(cè)小組，確定定期檢測(cè)時(shí)間，采取有效檢測(cè)手段，規(guī)定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)介入車機(jī)檢測(cè)，也才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，排除故障，確保車機(jī)狀態(tài)安全。

1.1.2建立車輛機(jī)械的維修保養(yǎng)制度

鑒于我們機(jī)駕人員的素質(zhì)和工作責(zé)任心，車輛機(jī)械由誰維修保養(yǎng)，何時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)，何時(shí)進(jìn)行何種程度的維修保養(yǎng)等問題，在工作中往往得不到落實(shí)，造成這一問題的原因，主要是因?yàn)樨?zé)任不清，獎(jiǎng)罰不明。我們必須建立起維修保養(yǎng)制度，明確維修保養(yǎng)責(zé)任人，核定維修保養(yǎng)范圍和時(shí)限，制定獎(jiǎng)罰條款。通過維修保養(yǎng)制度的建立和維修保養(yǎng)責(zé)任的落實(shí)，及時(shí)排除車輛車機(jī)故障，保證車機(jī)經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

1.2以人為本

1.2.1合理配置機(jī)駕人員。

首先要對(duì)機(jī)駕人員的結(jié)構(gòu)和素質(zhì)情況進(jìn)行分析，找出容易發(fā)生事故的人員層次、以及最常發(fā)生的不安全行為。然后在對(duì)人的身體、生理、心理進(jìn)行檢測(cè)的基礎(chǔ)上，合理配備人員。車輛機(jī)械操作手既需要健康的體魄，又需要有良好的心理素質(zhì)，因此要有決心把那些身體健康狀況差、心理承受能力弱、情緒波動(dòng)大的人從機(jī)駕崗位撤下來。

1.2.2加強(qiáng)教育管理。

在不安全統(tǒng)計(jì)中發(fā)現(xiàn)，在眾多的車輛事故中，超過50%的原因是機(jī)駕人員違反交通規(guī)則、操作規(guī)程和操作失誤造成的。加強(qiáng)機(jī)駕人員教育管理，一是要經(jīng)常性地在機(jī)駕人員中開展安全教育，使其牢固樹立安全意識(shí)。二是要組織機(jī)駕人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)機(jī)械操作業(yè)章程和施工規(guī)范，保證機(jī)駕人員按章操作和按規(guī)范施工。三是要嚴(yán)格要求機(jī)駕人員遵守交通規(guī)則。四是制定嚴(yán)格的管理辦法，加強(qiáng)機(jī)駕人員考核，從嚴(yán)處罰違反規(guī)定的機(jī)駕人員。

1.3改善環(huán)境

公路運(yùn)行施工環(huán)境的特殊性，造成了車機(jī)施工地段過往車機(jī)、行人多的客觀事實(shí)，給車機(jī)施工創(chuàng)造一個(gè)安全環(huán)境，也是確保車機(jī)安全的重點(diǎn)。為改善施工環(huán)境，我們必須做到兩點(diǎn)。一是在施工地段指定專人指揮過往車輛，既要保障過往車輛的安全暢通，又要確保車機(jī)安全施工；二是嚴(yán)格按規(guī)范對(duì)作業(yè)區(qū)進(jìn)行安全布控。

2.結(jié)束語

第5篇

有關(guān)安裝前期需要落實(shí)的細(xì)化工作內(nèi)容繁多，技術(shù)人員有必要針對(duì)既定合同以及技術(shù)管理資料進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)性能檢測(cè)，管理人員也要同步掌握貨物供應(yīng)范圍、質(zhì)量恒定標(biāo)準(zhǔn)等條款內(nèi)容，爭(zhēng)取為設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、安裝以及驗(yàn)收工作做好準(zhǔn)備。另外，生產(chǎn)安裝單位在報(bào)告施工方案過程中要引起檢驗(yàn)單位的高度重視，確保必要質(zhì)量管理體系處于健全形態(tài)，尤其技術(shù)安裝人員的相關(guān)資格憑證等要規(guī)整完全，包括電工、起重工等，需等到技術(shù)驗(yàn)證達(dá)標(biāo)之后才可正式上崗。后期相關(guān)檢查作業(yè)、構(gòu)建材料要確保有效供應(yīng)，并在安裝流程之中進(jìn)行防震保護(hù)性能追加，穩(wěn)定設(shè)備與儀器之間的恒定精度歸控等級(jí)潛質(zhì)，爭(zhēng)取鞏固工程安裝體系擴(kuò)展地位。針對(duì)設(shè)備安裝活動(dòng)中出現(xiàn)的損傷現(xiàn)象要及時(shí)做好記錄，并將具體部件及時(shí)交由供貨主體處理。

1.部件安裝細(xì)節(jié)規(guī)范

質(zhì)量控制中心主要依據(jù)關(guān)鍵施工部位與薄弱關(guān)節(jié)進(jìn)行體系規(guī)范，并對(duì)整體架構(gòu)質(zhì)量維護(hù)結(jié)果進(jìn)行預(yù)期指標(biāo)比對(duì)。包括反應(yīng)罐焊縫密封效果檢驗(yàn)工作，要注意不同檢驗(yàn)項(xiàng)目的同步運(yùn)行；調(diào)試單位要事先完善技術(shù)交底任務(wù)，根據(jù)單位工序完善質(zhì)量與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行節(jié)點(diǎn)隱患問題的克制。化工設(shè)備十分注重基礎(chǔ)驗(yàn)收工作，主張利用基礎(chǔ)位置、外形尺寸進(jìn)行設(shè)備精良效用維護(hù)，同期審核沉降觀測(cè)記錄，避免設(shè)備基礎(chǔ)傾覆現(xiàn)象。另外，創(chuàng)新設(shè)備的使用維修技術(shù)要得到科學(xué)編排，因此現(xiàn)場(chǎng)操作人員、技術(shù)監(jiān)督人員等必須確保接受正規(guī)強(qiáng)化訓(xùn)練歷程，如若安裝環(huán)節(jié)中出現(xiàn)任何問題要在第一時(shí)間內(nèi)向制造單位專家請(qǐng)教。

2.管道銜接流程解析

化工設(shè)備以及管道處理完畢后，需要結(jié)合各類安全防護(hù)策略進(jìn)行能源利用效應(yīng)檢驗(yàn)，在內(nèi)部介質(zhì)材料儲(chǔ)備相對(duì)穩(wěn)定的前提下，結(jié)合單機(jī)、聯(lián)動(dòng)試車順序進(jìn)行節(jié)點(diǎn)銜接質(zhì)量修復(fù)。涉及化工設(shè)備制作以及安裝條件驗(yàn)收工作，已經(jīng)成為整個(gè)工程項(xiàng)目的管理基礎(chǔ)要素，技術(shù)人員在實(shí)施驗(yàn)收細(xì)則過程中需要根據(jù)測(cè)試流程進(jìn)行逐步延展，其中已經(jīng)投入試運(yùn)行階段的設(shè)備要注意負(fù)荷狀態(tài)，聯(lián)系機(jī)組的主動(dòng)、從動(dòng)性質(zhì)進(jìn)行高速模擬演練，強(qiáng)化器材的剛度效應(yīng)，避免階段修復(fù)工作的頻繁發(fā)生，影響化工企業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展動(dòng)力。

3.細(xì)化設(shè)備安裝流程的監(jiān)督工作

關(guān)于化工設(shè)備安裝質(zhì)量與工序交接條件分析，有關(guān)監(jiān)理主體需要根據(jù)設(shè)備安裝流程進(jìn)行驗(yàn)收節(jié)點(diǎn)設(shè)置，同時(shí)聯(lián)合相關(guān)承包主體進(jìn)行調(diào)試結(jié)果驗(yàn)證、評(píng)估，保證任何缺陷問題的有效處理。工程驗(yàn)收工作可以滿足分布、分項(xiàng)調(diào)整要求，相關(guān)承包主體必須將內(nèi)部驗(yàn)收結(jié)果資料及時(shí)交由總監(jiān)單位核查，有關(guān)結(jié)構(gòu)安全與使用功能的協(xié)調(diào)價(jià)值要全部歸納后期制備文檔之中，保證調(diào)試工藝的創(chuàng)新整改動(dòng)力，避免任何阻礙因素的長(zhǎng)期擴(kuò)張結(jié)果。監(jiān)理人員還需與承包主體進(jìn)行各類數(shù)據(jù)比對(duì)、驗(yàn)證，為竣工后期系統(tǒng)化工技術(shù)改造奠定適應(yīng)基礎(chǔ)。

4.技術(shù)團(tuán)隊(duì)整編

化工設(shè)備的制作與安裝工作需要借助技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)支撐，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)該主動(dòng)應(yīng)用特定施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行緊密調(diào)試技術(shù)測(cè)量，保證工作團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)合作績(jī)效，穩(wěn)固相關(guān)創(chuàng)新圖紙資料的落實(shí)力度；除此之外，施工人員必須長(zhǎng)期秉持專業(yè)素質(zhì)規(guī)范，能確保在第一時(shí)間做好現(xiàn)場(chǎng)隱患問題的應(yīng)對(duì)，避免時(shí)間延長(zhǎng)帶來的經(jīng)濟(jì)損失結(jié)果。

二、結(jié)語

第6篇

我國(guó)設(shè)置的電壓大多是220v的，很多設(shè)備都是在此電壓下能夠正常工作的。有很多設(shè)備在正常狀態(tài)下會(huì)發(fā)生漏電現(xiàn)象，但是人體與地面的絕緣度低，如果通訊設(shè)備被人接觸之后就會(huì)形成一個(gè)電路，一個(gè)由設(shè)備、人體、地面構(gòu)成的電路，如果漏電嚴(yán)重就會(huì)造成人員傷亡，想要確保通訊設(shè)備的安全，與地面接觸良好，就必須接地體的電阻小于4歐姆，簡(jiǎn)單說來，接地體必須嚴(yán)格安裝，可以選擇一塊小鋼板，必須導(dǎo)電性好的，性能適合就可以，把接地體埋進(jìn)地底兩米以下，用導(dǎo)線連接，作為引線與通信設(shè)備連接，接地體周圍撒上鹽在進(jìn)行掩埋，這樣是為了增強(qiáng)其導(dǎo)電性。

2接地技術(shù)的干擾方法

大多數(shù)沒有接觸過接地技術(shù)的人來說，可能對(duì)接地技術(shù)理解不正確，認(rèn)為家用電器和電子通信接地是一樣，就是用一根導(dǎo)線將帶電導(dǎo)體與大地相連，把線放入地下就可以了，其實(shí)不然，這樣是不科學(xué)的，這樣的接地方式會(huì)成為共莫干，共莫干是一種通訊干擾方式，共模干擾的形式包括：尖峰干擾、射頻干擾等一列方式，如果運(yùn)用到電子設(shè)備中會(huì)發(fā)生意想不到的后果，如果電流過大的話，會(huì)造成通信混亂，嚴(yán)重的會(huì)毀壞通信計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的邏輯算法，造成計(jì)算機(jī)崩潰。如果一個(gè)電子設(shè)備正常工作時(shí)，導(dǎo)線上的電壓的壓差很低，電路設(shè)備的符合較大，在啟動(dòng)時(shí)，導(dǎo)線存在內(nèi)阻，當(dāng)接地出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，此時(shí)線路上電壓就會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，從而產(chǎn)生干擾，線路盡管還會(huì)提供給系統(tǒng)正弦波形，但不能良好的除去干擾，因此，除去共模干擾的前提條件為正確的接地方式。

3接地技術(shù)的含義

接地技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟，連接的方式很多，其中有一種是分散連接方式，這種方式是讓設(shè)備和各個(gè)通訊系統(tǒng)分別并相互分離，所以分線很多，各個(gè)地線難免會(huì)交叉，從而導(dǎo)致分散接地會(huì)受到干擾。所以在連接方式中，并聯(lián)接地才是一種較好的接地方式，這樣不會(huì)出現(xiàn)交叉、環(huán)形回路，就不會(huì)有任何通訊線路進(jìn)行干擾。接地的方法種類很多，但通暢就用就用兩種，其中有直流懸浮，這種方法可以避免與地表接觸，這樣保證不會(huì)觸電，當(dāng)通訊設(shè)備的電路中交流地與直流地相連接，就會(huì)引起電壓干擾。所以，交流地和直流地要避免這種事情發(fā)生，不讓他們接觸。如果電阻小的話，設(shè)備的數(shù)字電路和地面相連，可以減少電路耦合。這種方式可以彌補(bǔ)直流懸空的不足，因?yàn)樗麄兪窍喾掷锏模粫?huì)與之交叉，這樣就很好的處理干擾和靜電，起到保護(hù)作用，更好的讓電子設(shè)備保持通信狀態(tài)，并且信號(hào)很好。

4接地技術(shù)的抗干擾

接地技術(shù)要想抗干擾，有一種方法是減小電阻，阻抗是有電阻和電感組成的,所以電阻在抗干擾方面具有一定的作用，不過是在低頻電路中。地線的電阻公式是：RDC=PS／A。由此的得知電阻率、導(dǎo)體的長(zhǎng)度、橫截面積有著密切的聯(lián)系。不管是橫截面積還是導(dǎo)體長(zhǎng)度其中一個(gè)改變，都會(huì)產(chǎn)生影響，從而會(huì)產(chǎn)生很多種減小干擾的方法。如果在高頻的電路中，電感是一個(gè)可以進(jìn)行抗干擾的方法，它和地線長(zhǎng)度有著一定的聯(lián)系，在截面一樣的情況下，圓的比片狀的導(dǎo)電性要好，根據(jù)這一點(diǎn)可以改變電阻的大小，從而可以避免干擾設(shè)備。還有有一種情況為地環(huán)路干擾，因?yàn)樵诮档妥杩沟耐瑫r(shí)，大量的地環(huán)路也出現(xiàn)了，因此還要謹(jǐn)記，凡事都有利有弊，選擇適當(dāng)?shù)慕拥胤绞剑档筒槐匾母蓴_。

5結(jié)語

第7篇

隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)健康的要求也不斷增強(qiáng)，食品安全越來越受到人們的關(guān)注，當(dāng)然卷煙的安全性也受到消費(fèi)者的重視，這主要表現(xiàn)在在生產(chǎn)企業(yè)中，在生產(chǎn)工藝的流程方面降低焦油的含量、提高卷煙的安全性，從而有效地提高卷煙的品質(zhì)。這樣“中式卷煙”生產(chǎn)管理方法中提出了分組加工方法，這種方法生產(chǎn)流程靈活，加工多樣，依據(jù)原料的成分、質(zhì)量和在配方中發(fā)揮的作用等要素選擇合適的加工方法，將配方分成若干小模塊，對(duì)小模塊按不同的工藝加工，再將小模塊組裝成品牌的配方，然后進(jìn)行摻配和加香處理，最后形成品牌的成品煙絲。分組工藝促成了制絲流程的變動(dòng)，針對(duì)不同原料，采取不同的加工方式和處理措施，這樣提高了高檔煙葉在原料配方當(dāng)中的作用，又有效降低和減輕了低等次等煙葉對(duì)人體的刺激性，改善產(chǎn)品的吸味品質(zhì)，提高了低等次等煙葉的使用價(jià)值，使生產(chǎn)的配方當(dāng)中各種等次煙葉有機(jī)結(jié)合，既提高卷煙產(chǎn)品質(zhì)量，又很好地達(dá)到了降低焦油對(duì)人體危害的目的。

工藝工程的大幅度變動(dòng)對(duì)卷煙制絲線有關(guān)設(shè)備技術(shù)水平提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。因?yàn)榉纸M加工工藝帶來的煙絲供求不平衡，將引起不必要的制絲線停機(jī)或卷煙機(jī)待料停機(jī)現(xiàn)象和煙絲質(zhì)量變動(dòng)等現(xiàn)象，這些問題目前在各卷煙企業(yè)的技術(shù)改造中可以通過對(duì)制絲線的貯葉柜、貯絲柜、風(fēng)力送絲機(jī)進(jìn)行重新編組，優(yōu)化煙葉與煙絲的送料模式等方法來解決，如進(jìn)行箱式儲(chǔ)存煙絲或是建立卷煙牌號(hào)的分配站，這樣既使煙絲的調(diào)度靈活性增加，保證儲(chǔ)存煙絲的時(shí)間，同時(shí)又大大提高了煙絲的質(zhì)量，有效降低了原材料在生產(chǎn)過程中的消耗。

在設(shè)備的改造方面包括開發(fā)利用新儀器新設(shè)備、對(duì)已有設(shè)備的改進(jìn)及生產(chǎn)輔助設(shè)備的利用。在新儀器的開發(fā)利用方面，針對(duì)當(dāng)前卷煙生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)過程當(dāng)中干燥膨脹葉絲或是梗絲高膨脹干燥機(jī)器設(shè)備的使用效果差別很大，且這些設(shè)備只能夠單獨(dú)處理葉絲或梗絲，因此在生產(chǎn)過程中對(duì)設(shè)備投資較大，運(yùn)行的成本較高。針對(duì)這一現(xiàn)狀，目前已經(jīng)開發(fā)并設(shè)計(jì)了可以干燥葉絲或梗絲的高膨脹干燥機(jī)器設(shè)備（SH9611型管道式烘絲機(jī)），這種機(jī)器可以利用過熱蒸汽在低氧環(huán)境中對(duì)葉絲或梗絲進(jìn)行較快的膨脹和干燥定型。其采用了管塔結(jié)合式的干燥管道，有效降低了機(jī)器設(shè)備的高度；通過全面增加氣料比和干燥管道的有效長(zhǎng)度，降低了烘絲的溫度，使膨脹后葉絲和梗絲質(zhì)量有了明顯的改善。其次設(shè)備技術(shù)改造的另一方面是對(duì)梗絲生產(chǎn)線設(shè)備的改造，合理地將梗絲應(yīng)用在卷煙配方之中，這樣不但可有效提高卷煙填充的性能，降低成本，還可提高卷煙的品質(zhì)。用復(fù)切式制梗絲工藝設(shè)備代替直接切梗絲工藝設(shè)備和壓梗絲法工藝設(shè)備可有效提高梗絲參配后在煙支段及煙絲柱中分布的均勻性，提高產(chǎn)品質(zhì)量，使卷煙焦油量有效降低。針對(duì)梗絲經(jīng)風(fēng)送系統(tǒng)輸送后造碎大與整絲率低的現(xiàn)象，可以對(duì)梗絲風(fēng)送系統(tǒng)采取降低管道的風(fēng)速進(jìn)行改進(jìn)，并采用提高梗絲膨脹之后的含水率來控制，這樣可有效提高風(fēng)送之后的梗絲整絲率，減少梗絲造碎。

此外，針對(duì)輔連設(shè)備的功能改造和利用，也是當(dāng)前設(shè)備技術(shù)改革的一個(gè)重點(diǎn)方向。比如根據(jù)片煙的來料和設(shè)備布局等實(shí)際生產(chǎn)的狀況，在生產(chǎn)條件允許下，改變網(wǎng)孔的形狀，如針對(duì)葉片線月牙孔、梗篩分腰形孔等，也可擴(kuò)大篩網(wǎng)的孔徑，或采取有效增大振動(dòng)的振幅與頻率、改變使用管道的風(fēng)送或是采取皮帶輸送將加料前篩分出的6mm以下的碎片加到烘絲之前，這樣便保證了篩網(wǎng)的暢通，提高了篩網(wǎng)的效率。目前卷煙制絲線有關(guān)設(shè)備技術(shù)的改造中還有一種趨勢(shì)，就是使用摻配柜中應(yīng)用的制絲工藝。這種方法可以有效提高煙絲的多種指標(biāo)，對(duì)卷包質(zhì)量及煙的水分、口感和穩(wěn)定性都有一定的影響，是有效利用輔助設(shè)備的方法之一。

第8篇

一、日常維護(hù)

設(shè)備使用過程中，單位定期對(duì)電氣設(shè)備使用情況、設(shè)備狀況進(jìn)行檢查，確保設(shè)備處于完好狀態(tài)運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除。單人使用的設(shè)備實(shí)行專責(zé)制。主要設(shè)備實(shí)行包機(jī)制（包運(yùn)轉(zhuǎn)、包維護(hù)、包檢修）。設(shè)備使用實(shí)行定人、定機(jī)，憑證操作。主要管、線纜裝置，實(shí)行區(qū)域負(fù)責(zé)制，分片包干的管理辦法，嚴(yán)格執(zhí)行日常保養(yǎng)（維護(hù)）和定期保養(yǎng)（維修）制度。以操作工人為主，維修工配合，進(jìn)行設(shè)備的及時(shí)檢查，處理日常保養(yǎng)無法處理的缺陷。定期保養(yǎng)完后，由電氣設(shè)備技術(shù)人員與設(shè)備管理員進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)定，填寫好保養(yǎng)記錄。確保設(shè)備保持整齊、清潔、、安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。主要重點(diǎn)設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行精度、性能測(cè)試，做好記錄，發(fā)現(xiàn)精度、效能降低，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或檢修。對(duì)主要重點(diǎn)設(shè)備的關(guān)鍵部位要進(jìn)行日常點(diǎn)檢和定期點(diǎn)檢，并做好記錄。

二、設(shè)備維修

現(xiàn)代電氣設(shè)備制造通過引進(jìn)不少國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)、裝備和管理，使得因此電力系統(tǒng)的裝備水平得到較大的改善。設(shè)備技術(shù)狀況、技術(shù)管理水平，電氣設(shè)備的外部環(huán)境如溫度、濕度、污染、紫外線、日照等對(duì)設(shè)備有較大的影響不同。因此給在電氣設(shè)備的維修工作帶來許多新的問題。因此要對(duì)電氣設(shè)備的維修進(jìn)行調(diào)整，變時(shí)間周期為基礎(chǔ)的定期維修方式為以狀態(tài)為基礎(chǔ)的維修方式。針對(duì)設(shè)備的實(shí)際情況編制修理計(jì)劃，安排修理力量，進(jìn)行修理前技術(shù)鑒定，依據(jù)機(jī)況監(jiān)測(cè)的結(jié)果及臨時(shí)發(fā)生的故障，確定某一部分更換或修理，也可結(jié)合定期保養(yǎng)進(jìn)行。必須建立主修責(zé)任制，主修人員應(yīng)具有相應(yīng)資格，并對(duì)其主修設(shè)備的質(zhì)量及安全技術(shù)性能負(fù)責(zé)。無論內(nèi)部或委外大修，車間機(jī)修人員必須隨機(jī)進(jìn)行監(jiān)修。設(shè)備大修后的性能參數(shù)、技術(shù)指標(biāo)、使用功能應(yīng)與原設(shè)備規(guī)定要求相符，正常大修范圍以外的事故修理，修理內(nèi)容根據(jù)實(shí)際機(jī)況確定，由公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批后施行。在電氣設(shè)備的修理中要注意：由于電氣設(shè)備的初始狀況和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀況有很大差異，即現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的“健康”狀況好壞相差甚大，在維修結(jié)果上，要注意避免維修過剩和維修不足的情況出現(xiàn)。

第9篇

根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)等的不同，不同的化工企業(yè)對(duì)機(jī)械制造技術(shù)有不同的要求，機(jī)械制造技術(shù)要滿足化工生產(chǎn)全面使用和安全操作的系統(tǒng)要求，所設(shè)計(jì)和制造的化工設(shè)備要合理、質(zhì)量?jī)?yōu)良、高效，并且具有一定的時(shí)代先進(jìn)性，有利于化工產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的提高，同時(shí)能降低能源消耗。

機(jī)械制造技術(shù)在化工設(shè)備設(shè)計(jì)與制造過程中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。1）技術(shù)設(shè)計(jì)。在化工設(shè)備的整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，技術(shù)設(shè)計(jì)的任務(wù)是抽象出化工設(shè)備的功能原型，并將功能原型轉(zhuǎn)化為具體的機(jī)械技術(shù)，完成化工設(shè)備零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。化工設(shè)備的技術(shù)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了機(jī)械技術(shù)的應(yīng)用，能夠全面展示化工設(shè)備設(shè)計(jì)的科學(xué)性與合理性，同時(shí)通過機(jī)械技術(shù)可以判斷原設(shè)計(jì)方案的性能，以便及早提出修改意見。化工設(shè)備的技術(shù)設(shè)計(jì)包括以下幾個(gè)方面的作用：系統(tǒng)各部件總體布置、運(yùn)動(dòng)配合的確定；運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算；原動(dòng)機(jī)的選擇；人、機(jī)及環(huán)境關(guān)系的考慮；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，材料的選擇，總裝配網(wǎng)、幾何尺寸、配合關(guān)系和性質(zhì)等的確定。2）整體設(shè)計(jì)。在整體設(shè)計(jì)階段，相關(guān)設(shè)計(jì)人員需要充分考慮機(jī)械制造技術(shù)的問題。機(jī)械制造技術(shù)在整體設(shè)計(jì)階段的作用需高度重視，化工設(shè)備的安全生產(chǎn)和穩(wěn)定運(yùn)行有賴于機(jī)械技術(shù)的合理應(yīng)用。相關(guān)設(shè)計(jì)人員必須掌握化工設(shè)備的用途、性質(zhì)和使用年限等基本問題，再結(jié)合設(shè)備的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、造價(jià)控制等條件，決定設(shè)備機(jī)械制造技術(shù)的類型和應(yīng)用范圍。在整體設(shè)計(jì)階段，要對(duì)設(shè)備各部分的機(jī)械性能嚴(yán)格把關(guān)，因?yàn)槿绻硞€(gè)部分發(fā)生故障，將影響生產(chǎn)繼而造成經(jīng)濟(jì)損失。

CAD即計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，是一種應(yīng)用軟件，目前在化工設(shè)備設(shè)計(jì)中已廣泛應(yīng)用，它將機(jī)械產(chǎn)品的研究開發(fā)、設(shè)計(jì)、分析、制造和技術(shù)管理等結(jié)合在一起，使機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)效率大大提高。設(shè)備的圖紙是化工設(shè)備從設(shè)計(jì)到制造階段的主要信息資料，對(duì)于化工設(shè)備的制造工作來說，設(shè)備的設(shè)計(jì)圖紙十分繁瑣復(fù)雜，占據(jù)著相當(dāng)可觀的工作量比例。而CAD技術(shù)可以使機(jī)械制圖的工作量大大減少，從而縮短設(shè)備的設(shè)計(jì)周期，而且設(shè)計(jì)人員可以有更多的精力投入到化工設(shè)備的性能和結(jié)構(gòu)分析上去，有利于設(shè)備品質(zhì)的提高。在化工設(shè)備的設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)者可以采用三維模型體現(xiàn)設(shè)計(jì)思路，從而能夠直觀地進(jìn)行分析并逐步改進(jìn)設(shè)計(jì)。而且通過三維模型來體現(xiàn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)有利于設(shè)計(jì)人員之間更好的交流問題，從而提高工作效率。三維模型中沒有繁瑣復(fù)雜的零件尺寸標(biāo)注，大量避免了工藝分析和制造時(shí)可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤，便于檢查零件之間的干涉，以及時(shí)彌補(bǔ)設(shè)計(jì)的不足，使設(shè)計(jì)的合理性提高。而且化工設(shè)備的設(shè)計(jì)中通常包含一些復(fù)雜的成型工裝，用普通的設(shè)計(jì)方法工序繁冗復(fù)雜，工作量很大，三維模型根據(jù)必要的幾何尺寸，能夠方便輕易的制作出相應(yīng)的三維結(jié)構(gòu)，并最終輸出工程圖。