引言：易發(fā)表網(wǎng)憑借豐富的文秘實(shí)踐，為您精心挑選了九篇公路工程匯報(bào)材料范例。如需獲取更多原創(chuàng)內(nèi)容，可隨時(shí)聯(lián)系我們的客服老師。

第1篇

中鐵XXX工程有限公司

平鎮(zhèn)高速公路LJ-X合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

2017年7月28日

一、工程概況

平利至鎮(zhèn)坪高速公路起于平利縣城東，與建成的G4213安康至平利高速公路不利龍古樞紐立交相接，向南經(jīng)平利縣的龍頭、廣佛鎮(zhèn)和鎮(zhèn)平縣的曾家、牛頭店、城關(guān)、鐘寶鎮(zhèn)、終點(diǎn)為陜渝界雞心嶺隧道的兩省交界處，與重慶市規(guī)劃的巫溪至陜渝界高速公路相接，主線全長(zhǎng)85.26公里。

LJ-X合同段起訖里程YKX+064.10（ZKX+075.32）～ZKX+400，路線長(zhǎng)6.33公里主要工程包括：土石方，填方400414立方米，挖方725017立方米；防護(hù)及排水，M7.5漿砌片石6079立方米，C20砼22783立方米；橋梁(按全幅計(jì))，2687米/14座；其中大橋2601米/13座，中橋86米/1座；隧道(按雙洞計(jì))，515米/2座；服務(wù)區(qū)，1處(KX+600XXX服務(wù)區(qū))。總造價(jià)3.72億，設(shè)置混凝土拌和站1座，鋼構(gòu)加工場(chǎng)1座，梁場(chǎng)2處。

本段地形復(fù)雜，施工便道狹窄，便道改擴(kuò)建工程量大。路基段落相對(duì)分散，路基工程多處高邊坡，深路塹、高路堤，路塹最高達(dá)56m，路堤最高填方16.3m。隧道地質(zhì)條件差，圍巖破碎。橋梁多處位于狹窄的深谷中，施工難度大。

二、目前施工進(jìn)展

1、人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況

本公司進(jìn)場(chǎng)后成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的組織機(jī)構(gòu)，目前LJ-X標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部已進(jìn)場(chǎng)34人，主要管理人員都已進(jìn)場(chǎng)，后續(xù)人員正在陸續(xù)趕來(lái)。

目前已進(jìn)場(chǎng)設(shè)備主要有挖機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，越野車1臺(tái)；轎車1臺(tái)，打印機(jī)1臺(tái)、電腦7臺(tái)。

2、臨建進(jìn)展情況

試驗(yàn)室、項(xiàng)目部駐地清表工作今日完畢。

鋼筋場(chǎng)地正在進(jìn)行清表工作。

3、技術(shù)準(zhǔn)備情況

施工組織設(shè)計(jì)正在按照總監(jiān)辦反饋的意見(jiàn)進(jìn)行修改；

圖紙、工程量復(fù)核正在進(jìn)行；

導(dǎo)線復(fù)測(cè)完成。

三、工作計(jì)劃安排

LJ-X表節(jié)點(diǎn)計(jì)劃表

序號(hào)

工作內(nèi)容

日期

備注

開(kāi)工時(shí)間

結(jié)束時(shí)間

1

征地，試驗(yàn)室用地、項(xiàng)目部駐地清表。

2017-7-26

2017-7-28

2

準(zhǔn)備砂石料，模板；項(xiàng)目部駐地、拌合站、鋼筋加工場(chǎng)清表。

2017-7-27

2017-7-28

3

試驗(yàn)室建設(shè) （場(chǎng)地、基礎(chǔ)、彩鋼建設(shè)、管線安裝、儀器安裝調(diào)試）

2017-7-28

2017-8-8

包括儀器設(shè)備標(biāo)定

4

項(xiàng)目部建設(shè)（場(chǎng)地硬化，彩鋼建設(shè)，管線安裝），達(dá)到驗(yàn)收條件

2017-7-29

2017-8-15

5

加工場(chǎng)建設(shè)（基礎(chǔ)、加工棚、航吊、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)試等）

2017-7-29

2017-8-12

6

拌合站基礎(chǔ)施工，場(chǎng)地硬化；料倉(cāng)建設(shè)

2017-7-29

2017-8-17

7

譚家院樁基施工，路基土方清表。

2017-8-10

樁基設(shè)備8月7日進(jìn)場(chǎng)，8月10日路基挖方設(shè)備進(jìn)場(chǎng)

8

施工便道建設(shè)

2017-7-28

2017-8-10

9

施工便橋建設(shè)

2017-7-28

2017-8-15

10

實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)

2017-7-31

正在按初稿的意見(jiàn)修改，7月31日?qǐng)?bào)總監(jiān)辦及管理處

四、存在的問(wèn)題及需協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題

1、目前紅線范圍內(nèi)的征地拆遷、三電遷直接影響施工便橋建設(shè)和樁基的施工準(zhǔn)備工作，請(qǐng)給予協(xié)調(diào)解決。

2、原有公路是施工的主要通道，對(duì)原有公路的改擴(kuò)建，也受征地問(wèn)題制約，使得拌和站、料倉(cāng)、大型設(shè)備等不能進(jìn)場(chǎng)，請(qǐng)管理處幫助協(xié)調(diào)。

中鐵XXX工程有限公司

第2篇

電務(wù)公司__高速公路機(jī)電安裝項(xiàng)目部

__高速公路是__國(guó)道主干線支線____縣至__段高速公路，路線全長(zhǎng)75.186km，為雙向四車道、全封閉；計(jì)算行車速度為80km/h。隧道凈寬9.75m；凈高5.0m；凈空斷面積64.26m2。電務(wù)公司__高速公路機(jī)電安裝項(xiàng)目部承建__高速公路全段的機(jī)電安裝工程。包括通信、收費(fèi)、監(jiān)控、通風(fēng)、照明、消防、供配電系統(tǒng)及配套房建工程。我們以打造__高速公路機(jī)電安裝形象工程為目標(biāo)，堅(jiān)持高起點(diǎn)切入，高標(biāo)準(zhǔn)管理，探索高速公路機(jī)電安裝工程項(xiàng)目管理工作的新路子。

一、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，營(yíng)造和諧施工氛圍

我們以團(tuán)隊(duì)建設(shè)為“主抓手”，提高項(xiàng)目管理水平，營(yíng)造和諧施工氛圍。

一是在融合上加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。針對(duì)__高速公路參戰(zhàn)的兄弟單位在內(nèi)部管理方式和觀

念的不同、施工能力參差不齊、對(duì)中鐵二局各項(xiàng)制度執(zhí)行差異，我們?cè)谌w員工中廣泛開(kāi)展了以講大局、講責(zé)任、講紀(jì)律、講實(shí)效為主要內(nèi)容的“四講”教育活動(dòng)，把參戰(zhàn)員工的行動(dòng)統(tǒng)一到嚴(yán)格執(zhí)行電務(wù)公司的各項(xiàng)管理制度中來(lái)。

二是在學(xué)習(xí)上加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。組織管理人員對(duì)《工程項(xiàng)目管理暫行辦法》和公司相關(guān)部門為實(shí)施本辦法而制定的《工程項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任制暫行辦法》、《人力資源中心管理暫行辦法》、《工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理暫行辦法》、《工程項(xiàng)目物資管理暫行辦法》等十三個(gè)文件進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。針對(duì)項(xiàng)目聯(lián)合設(shè)計(jì)情況，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《高速公路交通設(shè)計(jì)規(guī)范》以及__市關(guān)于高速公路建設(shè)的若干文件精神。同時(shí)，在全體參戰(zhàn)員工中開(kāi)展了“五·五”普法教育，讓員工在建設(shè)社會(huì)主義物質(zhì)文明的同時(shí)，精神文明建設(shè)得到同步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)員工之間和睦，路地關(guān)系良好。

三是在互動(dòng)中加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。強(qiáng)化施工和各項(xiàng)管理的全過(guò)程控制，做到上下級(jí)加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)、有的放矢的解決問(wèn)題；部門之間加強(qiáng)工作協(xié)調(diào)，換位思考，團(tuán)結(jié)協(xié)作；與協(xié)作隊(duì)伍經(jīng)常交流，溝通思想，了解動(dòng)態(tài)；與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和地方相關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)，化解矛盾，共同提高。

四是以人為本加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。注重為人才搭建施展智慧的平臺(tái)，大膽起用年輕工程技術(shù)干部；加強(qiáng)“三工”建設(shè)和文明工地建設(shè)，積極協(xié)調(diào)、處理好與員工、協(xié)作隊(duì)伍員工和地方百姓的關(guān)系，形成了內(nèi)講團(tuán)結(jié)協(xié)作，外講和諧共處，士氣高漲，積極奮進(jìn)的良好氛圍。

二、創(chuàng)新制度，構(gòu)建精細(xì)管理體系

制度創(chuàng)新是提高項(xiàng)目精細(xì)管理水平的“法律”保證。我們?cè)趪?yán)格執(zhí)行公司關(guān)于《工程項(xiàng)目管理暫行辦法》等配套文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合__機(jī)電安裝工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目精細(xì)管理進(jìn)行了制度設(shè)計(jì)。在安全環(huán)保上，我們制定了《__高速公路機(jī)電安裝工程施工安全管理體系》、《環(huán)境保護(hù)及文明施工》、《職業(yè)安全健康應(yīng)急準(zhǔn)備及應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案》等辦法。在質(zhì)量上，我們制定了《__高速公路機(jī)電安裝工程質(zhì)量管理體系》，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量全過(guò)程、全方位的監(jiān)督控制。在施工上，認(rèn)真編制各類工藝細(xì)則和作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)各道工序作了詳盡的規(guī)范要求。在責(zé)任成本管理上，制定了《__機(jī)電安裝工程項(xiàng)目部責(zé)任成本管理辦法》，建立了每月成本分析會(huì)制度。通過(guò)建立和完善各項(xiàng)管理制度，使按制度辦事的理念不斷融入和滲透到施工及管理工作的各個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們?cè)诔绦蚧芾砩舷鹿Ψ颉ｉ_(kāi)工伊始，就對(duì)機(jī)械設(shè)備、原設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化細(xì)化、工程重點(diǎn)與難點(diǎn)、變更索賠要點(diǎn)、成本控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)等，提出前瞻性的原則要求和指導(dǎo)意見(jiàn)，并在階段實(shí)施過(guò)程中不斷補(bǔ)充完善。以項(xiàng)目管理各要素為基礎(chǔ)，以進(jìn)度控制為主線，用制度管人，用數(shù)字說(shuō)話，對(duì)項(xiàng)目施工的全方位管理，將項(xiàng)目管理的成敗得失與項(xiàng)目部管理人員責(zé)任捆綁在一起，同獎(jiǎng)同罰；將精細(xì)管理的責(zé)任從項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)成員身上，分散到項(xiàng)目部全體管理者和操作者的肩上，搭建精細(xì)管理框架傳遞體系，形成全員精細(xì)管理的工作合力。

三、謀劃在先，全力推進(jìn)工程建設(shè)

針對(duì)我部承擔(dān)建設(shè)的__高速公路機(jī)電安裝工程涉及通信、收費(fèi)、監(jiān)控、通風(fēng)、照明、消防、供配電系統(tǒng)及配套房建工程，是公司涉足高速公路建設(shè)市場(chǎng)履蓋專業(yè)最多、技術(shù)含量最高，施工中多高空、多隧道作業(yè)的第一個(gè)項(xiàng)目。我們制訂項(xiàng)目實(shí)施總體思路，超前對(duì)管段的目標(biāo)、重點(diǎn)、措施、要求進(jìn)行階段策劃，搭建總體工作框架，確保了對(duì)管段工程全局的控制。

一是超前預(yù)想，科學(xué)布局。進(jìn)點(diǎn)伊始，我們就對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行了細(xì)致的分析和預(yù)想，從駐地和作業(yè)場(chǎng)地的設(shè)計(jì)與分布，到施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的規(guī)劃；從物資材料供應(yīng)渠道的安排，到文明工地建設(shè)等方面；盡量做到在布局上靠前指揮、規(guī)劃上統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、形象上高人一籌，投入上一次到位。

二是超前預(yù)控，按期圓滿完成聯(lián)合設(shè)計(jì)。根據(jù)__高速公路項(xiàng)目的特點(diǎn)與《合同》約定，__高速公路機(jī)電安裝工程在開(kāi)工前，要以承包商為主體，有業(yè)主、公路設(shè)計(jì)、監(jiān)理、供貨商等單位組成的“墊__高速公路機(jī)電設(shè)備安裝設(shè)計(jì)”聯(lián)合體，就該項(xiàng)目的通信、收費(fèi)、監(jiān)控、

通風(fēng)、照明、消防、供配電系統(tǒng)的原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了細(xì)化和優(yōu)化，做出正式的施工設(shè)計(jì)文件，報(bào)業(yè)主及專家組評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，才能付諸實(shí)施。為此，我們超前預(yù)控根據(jù)項(xiàng)目合同工期和業(yè)主的總體安排，確定聯(lián)合設(shè)計(jì)的完成時(shí)間，制定確保按期完成聯(lián)合設(shè)計(jì)的具體實(shí)施辦法，分清了聯(lián)合設(shè)計(jì)人員的責(zé)、權(quán)、利，將設(shè)計(jì)任務(wù)細(xì)化到每一天。聯(lián)合設(shè)計(jì)組成員多次深入現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地測(cè)量，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行論證研究，按期交上了一份滿意的答卷。在評(píng)審會(huì)上，專家們對(duì)該工程項(xiàng)目的聯(lián)合設(shè)計(jì)文件給予了充分肯定。一致認(rèn)為，本設(shè)計(jì)文件細(xì)化深度到位，優(yōu)化方案合理，同意作為正式設(shè)計(jì)文件指導(dǎo)施工。聯(lián)合設(shè)計(jì)的圓滿完成，為確保項(xiàng)目部按期完成整個(gè)機(jī)電安裝工程項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為公司不斷加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力增添了較重的砝碼。

三是超前運(yùn)作，處處領(lǐng)先一步。我們面對(duì)施工條件不成熟，對(duì)工期目標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)地分析和研究，對(duì)節(jié)點(diǎn)工期提前進(jìn)行“亮點(diǎn)”策劃，精心設(shè)計(jì)，堅(jiān)持不等不靠，見(jiàn)縫插針，廣泛開(kāi)展以“五保一建”的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，調(diào)動(dòng)參戰(zhàn)員工的生產(chǎn)積極性，成功完成了殷家溝特大橋、尖子山隧道、騎龍嘴大橋、譚家寨隧道、楊家?guī)X特大橋電纜支架安裝的施工。施工進(jìn)度始終得到業(yè)主的好評(píng)。

四、持續(xù)改進(jìn)，不斷完善質(zhì)量管理

根據(jù)__高速公路機(jī)電安裝工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，我們嚴(yán)格質(zhì)量工藝作風(fēng)教育，提出了“精品源于點(diǎn)滴，優(yōu)質(zhì)功在平常”的質(zhì)量理念，按照橫向到邊、縱向到底的原則，實(shí)行各道工序質(zhì)量簽認(rèn)制、重點(diǎn)開(kāi)展消滅質(zhì)量通病和樹(shù)樣板、創(chuàng)精品等活動(dòng)，有效控制各道工序質(zhì)量。

一是牢固樹(shù)立員工的質(zhì)量意識(shí)。物質(zhì)決定意識(shí)，意識(shí)對(duì)物質(zhì)有能動(dòng)的反作用。一個(gè)人只有正確的思想認(rèn)識(shí)，才會(huì)產(chǎn)生正確的結(jié)果。為此，我們組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，編制了__高速公路機(jī)電安裝工程各系統(tǒng)質(zhì)量控制要點(diǎn)手冊(cè)、圍殲施工質(zhì)量問(wèn)題等關(guān)鍵工序操作細(xì)則和作業(yè)指導(dǎo)書，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。

二是堅(jiān)持自控體系運(yùn)轉(zhuǎn)。我們嚴(yán)格執(zhí)行了“三檢”制和“隱蔽工程質(zhì)量旁站制度”，實(shí)行全過(guò)程、全方位、全天候的質(zhì)量控制。嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量。嚴(yán)肅執(zhí)行質(zhì)量技術(shù)、交底制度，責(zé)任到人，嚴(yán)格工序的操作規(guī)范。抓好檢查和整改跟蹤工作，建立“質(zhì)量安全整改意見(jiàn)通知書”和“處罰通知書”工作臺(tái)帳，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)管理問(wèn)題，當(dāng)場(chǎng)簽發(fā)整改通知和處罰通知書，限期整改并落實(shí)到具體責(zé)任人，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。

三是嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。材料（包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件）是工程施工的物質(zhì)條件，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)。所以加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。影響材料質(zhì)量的因素主要是材料的成份、物理性能、化學(xué)性能等。為切實(shí)保證材料設(shè)備的質(zhì)量，優(yōu)選采購(gòu)人員，挑選那些有一定專業(yè)知識(shí)，__于事業(yè)的人擔(dān)任該項(xiàng)工作；、掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家；加強(qiáng)材料的檢查驗(yàn)收，工程部技術(shù)人員對(duì)照技術(shù)合同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，物資人員根據(jù)供貨合同清點(diǎn)材料數(shù)量等；所有材料到場(chǎng)后均嚴(yán)格按照安標(biāo)工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行堆放，派專人看守。

四是堅(jiān)持樣板引路，全面創(chuàng)優(yōu)。設(shè)立樣板工程獎(jiǎng)勵(lì)基金，組織樣板工程內(nèi)部競(jìng)賽，對(duì)創(chuàng)樣板的工程實(shí)行周報(bào)告制度，在不同時(shí)期確定不同的工作重點(diǎn)，隨時(shí)掌握工程動(dòng)態(tài)。抓好正、反兩個(gè)方面的典型，對(duì)質(zhì)量?jī)?yōu)、管理好的項(xiàng)目，樹(shù)為樣板，以點(diǎn)帶面，并給予精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)質(zhì)量差、管理不善的工程項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)作返工處理，并給予必要的處罰。

五、以人為本，著力打造安全工地

“千事萬(wàn)事，安全生產(chǎn)是大事。”為了切實(shí)抓好安全生產(chǎn)的源頭，我們始終堅(jiān)持以人為本，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)之中。

一是建立防控預(yù)防體系，嚴(yán)防死守。我們根據(jù)__高速公路機(jī)電安裝工程多專業(yè)、多隧道、多高空作業(yè)的特點(diǎn)，制定了《安全生產(chǎn)保證體系》、《職業(yè)安全健康應(yīng)急準(zhǔn)備及應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案》等措施，把安全生產(chǎn)工作放在第一位置來(lái)安排和布置。在布置施工生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，進(jìn)行安全技術(shù)交底，讓參戰(zhàn)員工明白當(dāng)天要做什么，怎么做，在做的過(guò)程中應(yīng)該注意什么，在思想上牢固樹(shù)立了“千事萬(wàn)事，安全生產(chǎn)是大事”。

二是針對(duì)安全難點(diǎn)，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。在制定《項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃》之前，我們經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)高速公路橋側(cè)僅有鋼筋防撞護(hù)墻，橋護(hù)欄上沒(méi)有與其它高速公路上的金屬欄桿，如何在確保安全的前提下，在距地面100多米高的大橋外懸空作業(yè)，成為施工安全的“攔路虎”。為此，項(xiàng)目部專門成立了以項(xiàng)目經(jīng)理周宏為組長(zhǎng)的“QC”小組，開(kāi)展高空橋外作業(yè)安全技術(shù)攻關(guān)。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的努力，一臺(tái)安全輕便、前進(jìn)自如移動(dòng)的橋支架安裝平臺(tái)車誕生了。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，這種橋支架安裝活動(dòng)平臺(tái)車不僅性能良好，安全可靠，靈活省力，勞動(dòng)效率明顯提高。

六、明確目標(biāo)，強(qiáng)化責(zé)任成本控制

項(xiàng)目管理的落腳點(diǎn)是效益。成本管理是項(xiàng)目管理的一個(gè)重點(diǎn)和核心問(wèn)題。為了切實(shí)抓好項(xiàng)目成本管理工作，我們以靜態(tài)控制材料成本、動(dòng)態(tài)控制施工成本材料和引入技術(shù)經(jīng)濟(jì)理念為重點(diǎn)開(kāi)展成本控制，不斷推動(dòng)項(xiàng)目管理水平的提高。

一是靜態(tài)控制材料成本。我們根據(jù)公司下達(dá)的指標(biāo)確定了責(zé)任成本管理的最后防線和最低底線，制定了《物資管理辦法》，成立了物資市場(chǎng)調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組、物資采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組，物資監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組。詳細(xì)分清了各小組的職責(zé)和工作程序：第一，由物資市場(chǎng)調(diào)查小組根據(jù)本工程項(xiàng)目所用物資，收集其過(guò)去、當(dāng)前價(jià)格以及今后一定時(shí)

期價(jià)格發(fā)展趨勢(shì)，分別對(duì)有意向供貨的廠家進(jìn)行初談，對(duì)同一種物資初選三家以上供貨廠家，并形成書面材料提交物資采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組、物資監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組；第二，物資采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組和物資監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組成員根據(jù)資物資市場(chǎng)調(diào)查小組提供的報(bào)告，深入廠家實(shí)地考察，分別與各廠家進(jìn)行正面接觸商談后，召開(kāi)物資采購(gòu)分析會(huì)，最終鎖定該項(xiàng)物資的供貨廠家。3、在本著遵循《合同法》、雙方互惠互利的原則下，其每一條款都進(jìn)行了反復(fù)商討、琢磨后，形成正式合同文件。

正是因?yàn)槲覀冊(cè)诳刂撇牧铣杀痉矫孀龅搅耸袌?chǎng)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確、深入考察到位、合同條款規(guī)范清晰、公平公正；僅銅線電纜一項(xiàng)，我們就降低成本200余萬(wàn)元。同時(shí)，執(zhí)行物資供貨合同以來(lái)未發(fā)生任何扯皮現(xiàn)象，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

二是動(dòng)態(tài)管理施工成本。我們認(rèn)為成本管理是安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工控制的綜合體，任何一項(xiàng)指標(biāo)的高低都會(huì)直接影響經(jīng)濟(jì)效益。為此，我們堅(jiān)持“向質(zhì)量安全要效益、向進(jìn)度控制要效益、向成本要效益、向文明施工要效益、向創(chuàng)新要效益”的“五要”管理理念，在質(zhì)量安全上杜絕返工和違章；在施工管理中均衡生產(chǎn)、過(guò)程受控；在成本管理上精細(xì)化、追求經(jīng)濟(jì)效益最大化；在文明創(chuàng)建上以人為本、誠(chéng)信守約；在創(chuàng)新上不斷提高創(chuàng)新能力，充分發(fā)揮項(xiàng)目管理的最大效力。工程自開(kāi)工以來(lái)，沒(méi)有發(fā)生任何安全、質(zhì)量事故，文明施工全線第一，保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

三是引入技術(shù)經(jīng)濟(jì)理念。強(qiáng)化“方案決定成本”意識(shí)，挖掘技術(shù)潛力，加強(qiáng)技術(shù)評(píng)審，注重技術(shù)細(xì)節(jié)，優(yōu)化技術(shù)方案，拓展創(chuàng)利渠道。項(xiàng)目部工程技術(shù)人員在近2個(gè)月的時(shí)間里以科學(xué)的發(fā)展觀，從安全性和人性化的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)，被優(yōu)化的子項(xiàng)目200余項(xiàng)。其中一項(xiàng)原設(shè)計(jì)敷兩條6芯光纜，我們優(yōu)化設(shè)計(jì)后改為敷一條12芯光纜；僅本項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)就降低成本近20萬(wàn)元。

七、監(jiān)控考核，提高項(xiàng)目管理的執(zhí)行力

項(xiàng)目管理重在執(zhí)行。我們認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)全方位監(jiān)控、考核、獎(jiǎng)懲工作，提高項(xiàng)目精細(xì)管理的執(zhí)行力。

一是務(wù)實(shí)重行，精心指揮協(xié)調(diào)。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員率先垂范，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，要求員工做到的，自己首先要做到。施工生產(chǎn)急事急辦、特事特辦，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題。堅(jiān)持施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題不過(guò)夜，“逼”管理人員圍繞生產(chǎn)出思路，“逼”技術(shù)人員圍繞生產(chǎn)想辦法，“逼”作業(yè)人員圍繞生產(chǎn)做工作，“逼”職能部門嚴(yán)格執(zhí)“法”出成效。每月堅(jiān)持定期召開(kāi)施工生產(chǎn)例會(huì)，把階段任務(wù)、目標(biāo)和要求細(xì)化到生產(chǎn)的具體安排中，做到技術(shù)和管理兩交底。

第3篇

一、加強(qiáng)職工思想教育，強(qiáng)化文明施工意識(shí)，是抓好文明創(chuàng)建工作的保障

隨著社會(huì)發(fā)展和文明程度的進(jìn)一步提高，我們認(rèn)識(shí)到市政施工現(xiàn)場(chǎng)塵土蔽日，污水橫流，噪音不斷的現(xiàn)象再也不能出現(xiàn)了。在全面建設(shè)小康、構(gòu)建和諧社會(huì)的今天，一定要提升市民生活環(huán)境的質(zhì)量，要改善員工生產(chǎn)工作的環(huán)境。因此，要積極主動(dòng)搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全文明創(chuàng)建工作，不斷深化對(duì)創(chuàng)建活動(dòng)的認(rèn)識(shí)，這方面我們做了大量工作。

首先，發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢(shì)，從思想上消除員工對(duì)文明創(chuàng)建工作的片面認(rèn)識(shí)，使員工認(rèn)識(shí)到，文明創(chuàng)建工作既關(guān)系到群眾的利益，也與自己的健康息息相關(guān)；既是創(chuàng)建文明城市的需要，也是展現(xiàn)市政人風(fēng)采，反映施工企業(yè)綜合實(shí)力的需要，同時(shí)也是體現(xiàn)企業(yè)文化的有效載體。因此，將“要我創(chuàng)建”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獎(jiǎng)?chuàng)建”，強(qiáng)化了文明創(chuàng)建意識(shí)，增強(qiáng)了創(chuàng)建的自覺(jué)性。

其次，加大宣傳教育力度，用典型事例教育員工，烘托良好的文明施工氛圍，增強(qiáng)員工榮譽(yù)感、責(zé)任感、集體感，使員工真正摸得著、看得見(jiàn)文明創(chuàng)建工作帶來(lái)的實(shí)惠。文明施工在我公司初次推開(kāi)時(shí)，采用了典型示范、以點(diǎn)帶面的方式，即先抓示范點(diǎn)，再以示范點(diǎn)為樣板，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)介紹和強(qiáng)有力的輿論宣傳，向面上推廣。經(jīng)過(guò)兩年努力，文明施工形成燎原之勢(shì)，所有新上和在建項(xiàng)目都開(kāi)展了這項(xiàng)工作。

再次，將勞務(wù)隊(duì)伍統(tǒng)一納入企業(yè)安全文明創(chuàng)建管理工作。勞務(wù)隊(duì)伍逐步成為我們生產(chǎn)的主要組成部分，要搞好現(xiàn)場(chǎng)安全文明管理工作，忽視了對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍的管理就是不完全的管理。因此，勞務(wù)隊(duì)伍與項(xiàng)目部一樣，同樣要制定并執(zhí)行有關(guān)安全文明管理的制度和規(guī)定，使勞務(wù)隊(duì)伍不僅在生產(chǎn)上，而且在安全文明創(chuàng)建上與整個(gè)公司融為一體，保證了安全文明創(chuàng)建工作的順利推進(jìn)。

認(rèn)識(shí)提高了，管理到位了，因此民工都能自覺(jué)做到進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須統(tǒng)一著裝，工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩掛寫明姓名、部門、職務(wù)的胸牌。為了確保施工現(xiàn)場(chǎng)人員安全，我們制定了嚴(yán)格的安全管理制度，堅(jiān)持了特殊工種及關(guān)鍵崗位的人員必須持證上崗，做到管理人員不違章指揮，施工人員不違章操作，設(shè)備作業(yè)過(guò)程中，前后有人觀照，并且要求每個(gè)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須佩帶安全帽。為了保證施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全，項(xiàng)目部和用電單位責(zé)任人簽定責(zé)任狀，進(jìn)行用電安全交底，派專人對(duì)用電設(shè)施安裝保護(hù)措施，并裝釘安全警示標(biāo)志，保障了用電安全。因此在整個(gè)繁忙的施工過(guò)程中，從未發(fā)生任何安全事故。

二、全面落實(shí)管理措施，層層分解創(chuàng)建目標(biāo)，以促使整體創(chuàng)建目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

在每個(gè)工程開(kāi)工之前，公司與項(xiàng)目部都要簽訂文明施工目標(biāo)管理責(zé)任書，明確文明施工的管理目標(biāo)，明確項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)和義務(wù)，項(xiàng)目部必須建立文明施工管理責(zé)任制，經(jīng)常進(jìn)行文明施工檢查。公司文明創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組在每個(gè)工程開(kāi)工之前就著手制訂文明施工計(jì)劃，落實(shí)文明施工管理責(zé)任人。在日常的文明施工管理中主要抓以下幾方面的工作：

1、建立機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任。根據(jù)公司給項(xiàng)目部擬定的文明施工管理目標(biāo)，督促項(xiàng)目部落實(shí)文明施工管理人員，各項(xiàng)工作均落實(shí)到人，使職工明確各自的職責(zé)，各項(xiàng)工作的開(kāi)展做到有計(jì)劃、有實(shí)施、有檢查。為了加大對(duì)分包方的管理力度，項(xiàng)目部逐一與分包方簽定安全、文明施工責(zé)任狀，并收取一定的保證金，這樣一方面加強(qiáng)了分包方文明施工創(chuàng)建意識(shí)，另一方面為我項(xiàng)目部文明施工管理提供了保障，促使分包方與我們共同承擔(dān)文明創(chuàng)建的責(zé)任。

2、認(rèn)真制定文明施工管理方案。每個(gè)工程開(kāi)工前都要根據(jù)市建委、集團(tuán)公司下發(fā)的文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，結(jié)合本公司《關(guān)于文明施工現(xiàn)場(chǎng)的管理辦法》和工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，編制出切實(shí)可行的文明施工專項(xiàng)方案，報(bào)公司審批后，嚴(yán)格按施工方案實(shí)施。特別是臨時(shí)設(shè)施施工方案和施工總平面布置一般都要經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和公司主管生產(chǎn)的經(jīng)理反復(fù)論證后才能確定。在方案的基礎(chǔ)上，我們還根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境具體情況，制定環(huán)境管理方案，采取措施，防止施工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周邊造成環(huán)境污染。如在月湖橋維修改造項(xiàng)目施工中，為防止破除混凝土?xí)r砼渣飛濺掉入江中污染水體，項(xiàng)目部專門購(gòu)置了防護(hù)網(wǎng)對(duì)橋面周圍進(jìn)行圍護(hù)，起到了有效的防護(hù)作用。在人工噴灑乳化瀝青前，首先用塑料薄膜將橋欄、橋臺(tái)等建造物進(jìn)行覆蓋保護(hù)，噴灑時(shí)謹(jǐn)慎操作，有效地保護(hù)了路面設(shè)施不被污染。為了防止施工現(xiàn)場(chǎng)用柴油污染已攤鋪好的瀝青路面，我們?cè)谑褂貌裼偷牡胤戒伾下榇屯凉げ家宰韪粑廴驹础＿@些文明施工措施，保證了施工場(chǎng)地的整潔美觀，得到了業(yè)主、監(jiān)理和其它有關(guān)單位的肯定。

3、抓好過(guò)程控制工作。安全文明施工管理是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)管理。因此，只有跟蹤管理，才能保持整個(gè)施工過(guò)程達(dá)到文明施工的目的。我們的做法是“八個(gè)要”：即，目標(biāo)要先行，制度要保障；方案要科學(xué)，執(zhí)行要嚴(yán)格；檢查要頻繁，整改要徹底；責(zé)任要到人，督查要到位。如月湖橋維修改造工程，按已定

交通方案是全封閉施工。由于該橋橫跨漢口和漢陽(yáng)，兩岸周邊地區(qū)居民為了出行便捷，要強(qiáng)行不讓其通過(guò)是很難管理的。經(jīng)征得甲方的同意后，我們?cè)谑┕ざ蚊嬖O(shè)置了“便民橋”，并加強(qiáng)了防護(hù)措施，做到了即“便民”，又防止了事故的發(fā)生。航空路工程地處鬧市中心，施工稍有不慎，就會(huì)影響到附近居民的工作和生活，我們克服困難，在清渣、降塵、便民、減噪上大做文章，力爭(zhēng)在這個(gè)鬧市區(qū)形成一個(gè)文明施工的亮點(diǎn)。由于此項(xiàng)工程混凝土破除量特別大，破除時(shí)的減噪，降塵，破除后的清渣，是文明創(chuàng)建的重點(diǎn)，是須臾不能大意的工作。如果工地塵土飛場(chǎng)，廢渣隨處可見(jiàn)，施工噪音不斷，絕對(duì)影響市政府的形象。我們堅(jiān)決按照文明施工的要求，認(rèn)真做好了這方面的工作。破除以及銑刨的大部分混凝土廢渣都采用封閉化運(yùn)輸?shù)姆绞郊皶r(shí)運(yùn)走，余渣或破除混凝土塊的零散渣滓都有專人清掃歸堆并及時(shí)用彩條布遮蓋，集中用封閉式車輛運(yùn)走。對(duì)于在瀝青混凝土攤鋪過(guò)程中產(chǎn)生的廢料，我們做到隨有隨清，不讓其散落在施工段面上，做到工完料盡場(chǎng)清。為了防止揚(yáng)塵，我們用兩臺(tái)灑水車24小時(shí)循環(huán)灑水降塵。由于現(xiàn)場(chǎng)防塵工作做得比較好，施工中沒(méi)給周圍造成污染，同時(shí)也給員工創(chuàng)造了潔凈的工作環(huán)境。為了保證施工場(chǎng)地整潔、無(wú)渣土灑落，我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)還專門成立了保潔小分隊(duì)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清掃。我們除了派保潔員經(jīng)常清掃外，還在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了垃圾桶和流動(dòng)廁所，避免施工人員的生活垃圾四處拋撒，所以工地基本上看不到煙頭，紙屑四處飛舞的情況，杜絕了在現(xiàn)場(chǎng)隨地大小便的不文明現(xiàn)象。對(duì)于噪音較大的工序，盡量選擇白天施工，避免夜間10:00后施工，不影響周邊居民休息，達(dá)到了不擾民的效果。

4、堅(jiān)持把“以人為本，關(guān)愛(ài)生命”做為文明創(chuàng)建重要內(nèi)容之一。為了保證員工、民工以健康的身體投入到施工中，后勤、食堂作了大量細(xì)致的工作。除了對(duì)食堂工作人員定崗定責(zé)，還對(duì)廚具進(jìn)行分類，切菜砧板分為熟食、生食兩種，保證食品的衛(wèi)生。每日三餐送即衛(wèi)生又營(yíng)養(yǎng)豐富的飯菜到施工現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目部配備了醫(yī)藥箱和常用藥品，并派專人為現(xiàn)場(chǎng)人員服務(wù)；夏季施工為施工人員提供降溫飲料，送去涼爽，冬季現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)置了防寒衣帽，使他們?cè)诤涞亩精@得一絲暖意。在每個(gè)工程項(xiàng)目部設(shè)置了食堂餐廳、員工宿舍、學(xué)習(xí)娛樂(lè)室，擺放了桌椅、板凳和床鋪，為員工工作之余的生活學(xué)習(xí)營(yíng)造了一個(gè)良好的環(huán)境。由于采取了這些文明施工的措施，所以不論是工期緊張還是酷暑寒冬，員工都能保持高昂的工作激情，保證施工順利進(jìn)行。

三、建立文明施工創(chuàng)建激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)項(xiàng)目部的創(chuàng)建積極性

為了激發(fā)項(xiàng)目部的創(chuàng)建積極性，我公司運(yùn)用了經(jīng)濟(jì)杠桿加以引導(dǎo)，在公司與項(xiàng)目部簽訂的文明施工創(chuàng)建目標(biāo)責(zé)任狀中明確規(guī)定：項(xiàng)目部在安全生產(chǎn)、文明施工方面創(chuàng)建集團(tuán)級(jí)文明樣板（優(yōu)良）現(xiàn)場(chǎng)，獎(jiǎng)5000元；創(chuàng)建市級(jí)文明樣板（優(yōu)良）現(xiàn)場(chǎng)，獎(jiǎng)2萬(wàn)元；創(chuàng)建省級(jí)文明樣板（優(yōu)良）現(xiàn)場(chǎng)的，獎(jiǎng)3萬(wàn)元。反之，如果達(dá)不到創(chuàng)建目標(biāo)的則采取相應(yīng)的處罰措施。

由于公司制定了一系列激勵(lì)和制約措施，大大地激發(fā)了項(xiàng)目部的文明施工創(chuàng)建工作積極性，為公司安全文明創(chuàng)建達(dá)標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)我們還對(duì)在文明施工管理中涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)個(gè)人和集體予以通報(bào)表彰，給予物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，積極推廣他們的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

四、不斷總結(jié)，不斷創(chuàng)新，為創(chuàng)建全國(guó)文明城市再作貢獻(xiàn)

第4篇

20**年的工作匯報(bào)

一、積極主動(dòng)爭(zhēng)取公路工程質(zhì)量監(jiān)督任務(wù)

我站在自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督站的指導(dǎo)下試運(yùn)行，按照有關(guān)規(guī)定，做好機(jī)構(gòu)組織、人員、設(shè)備及其他方面的準(zhǔn)備工作，待條件完全具備，經(jīng)自治區(qū)交通廳考核合格后，方可具備監(jiān)督資格，才能正式從事公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作。在困難面前，我們多次前往交通廳爭(zhēng)取公路工程質(zhì)量監(jiān)督任務(wù)，并邀請(qǐng)自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督站的領(lǐng)導(dǎo)到我站檢查指導(dǎo)工作。經(jīng)過(guò)大量深入細(xì)致的工作和多方面的共同努力，我站承接自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督站委托監(jiān)督項(xiàng)目：寧夏公路建設(shè)管理局實(shí)施的公路改造工程項(xiàng)目4個(gè)，市縣實(shí)施的農(nóng)村公路改造工程項(xiàng)目9個(gè)，通達(dá)工程7個(gè)。市交通局下達(dá)我站監(jiān)督項(xiàng)目：沙湖大道、大平公路、西環(huán)路延伸線建設(shè)工程，共計(jì)200.8公里，龜韭溝大橋一座。

二、受監(jiān)工程質(zhì)量監(jiān)督情況

根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》和《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》以及《寧夏回族自治區(qū)公路工程質(zhì)量管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，我站制定《監(jiān)督工作計(jì)劃》，監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括質(zhì)量管理行為、施工工藝和實(shí)體工程質(zhì)量等方面。監(jiān)督檢查的重點(diǎn)主要是涉及工程質(zhì)量、安全和耐久性的重要指標(biāo)以及重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序的質(zhì)量監(jiān)督檢查。要求監(jiān)理、施工單位不僅要注意工程實(shí)體的內(nèi)在質(zhì)量，同時(shí)要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，保證施工資料與工程進(jìn)度同步，認(rèn)真做好施工資料整理與歸檔工作。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查出來(lái)的問(wèn)題，我站以《監(jiān)督檢查意見(jiàn)》的形式書面下發(fā)建設(shè)各方，要求有關(guān)單位在一定期限內(nèi)對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行整改。目前我站對(duì)監(jiān)督項(xiàng)目監(jiān)督檢查46項(xiàng)次，下發(fā)《公路工程質(zhì)量抽查意見(jiàn)通知書》16份，出具《監(jiān)督檢查意見(jiàn)》12份，《公路工程質(zhì)量監(jiān)督通知書》21份，收到《整改及處理情況回執(zhí)》16份。我站所轄工程監(jiān)督覆蓋率100%，受監(jiān)工程項(xiàng)目無(wú)重大質(zhì)量、安全責(zé)任事故。

三、進(jìn)一步規(guī)范工程項(xiàng)目監(jiān)督

為了加強(qiáng)對(duì)公路工程項(xiàng)目的監(jiān)督管理，保證公路工程質(zhì)量，我站以加強(qiáng)公路工程質(zhì)量監(jiān)督為重點(diǎn)，以保證公路工程質(zhì)量為基礎(chǔ)，以規(guī)范監(jiān)督行為為檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展了提高質(zhì)監(jiān)隊(duì)伍素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力、和工作水平活動(dòng)，掀起學(xué)習(xí)交通行業(yè)先進(jìn)典型和在質(zhì)監(jiān)工作中涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)典型活動(dòng)，激勵(lì)質(zhì)監(jiān)工作人員奮發(fā)向上，不斷提高思想境界和服務(wù)水平，以理念、技術(shù)、制度為核心，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)型管理人才為根本，形成知榮辱、講正氣、促和諧、懂技術(shù)、會(huì)管理的良好局面。近一年來(lái)，公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作成效顯著。

2009年的工作重點(diǎn)

一、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督人員的素質(zhì)培養(yǎng)

提高質(zhì)量監(jiān)督人員的工作能力，提升我站在各地市級(jí)公路工程質(zhì)量監(jiān)督站的位次。爭(zhēng)取更多的監(jiān)督任務(wù)、公路工程交（竣）工驗(yàn)收檢測(cè)任務(wù)，公路工程原材料抽檢任務(wù)。

二、公路工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司在已取得《試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)等級(jí)證書》的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)通過(guò)計(jì)量認(rèn)證，提高試驗(yàn)檢測(cè)能力，承攬更多的試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)。

第5篇

關(guān)鍵詞:公路工程，管理模式，標(biāo)準(zhǔn)化，生態(tài)環(huán)境

我們?cè)趯?duì)公路工程項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)化研究過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，通過(guò)實(shí)施項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)化措施，能夠使得工程的質(zhì)量得以保障，在施工過(guò)程中具有更高的安全性，并可以保證公路工程項(xiàng)目建設(shè)的如期完工。在公路工程項(xiàng)目的管理過(guò)程中，采用標(biāo)準(zhǔn)化的管理方法，會(huì)使得公路工程建設(shè)的前期成本有所增加，不過(guò)從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，卻能夠創(chuàng)造更多的效益。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的管理，能夠使得資源得以優(yōu)化配置，改善公路工程的施工效率，提升公路工程的質(zhì)量，增加使用年限，減少公路工程運(yùn)行階段的維護(hù)費(fèi)用，對(duì)于資源的利用效率能顯著的提升。公路工程項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于整個(gè)公路工程的管理來(lái)說(shuō)具有非常大的價(jià)值，并且，未來(lái)也定會(huì)成為公路工程項(xiàng)目管理的發(fā)展趨勢(shì)。而施工企業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化的管理方式，能夠更好的培育與發(fā)展市場(chǎng)，提升自身的品牌形象。但是，在公路工程的標(biāo)準(zhǔn)化管理過(guò)程中，依然有很多的問(wèn)題存在，嚴(yán)重的阻礙了公路工程項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。所以，要想確保公路工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化得以順利的實(shí)施，應(yīng)當(dāng)對(duì)公路工程管理中所存在的一些問(wèn)題加以全面的分析，并有針對(duì)性的加以解決。

1公路工程管理中所存在的問(wèn)題分析

1．1施工現(xiàn)場(chǎng)管理所存在的問(wèn)題

目前，在進(jìn)行公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)為以下幾方面:1)公路施工質(zhì)量的檢查工作不符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，在進(jìn)行施工時(shí)經(jīng)常有偷工減料的問(wèn)題發(fā)生。2)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)非常多的材料紕漏問(wèn)題，資源的配置沒(méi)有加以優(yōu)化。3)沒(méi)有形成完善的應(yīng)急體制，若是出現(xiàn)一些突發(fā)事件時(shí)，不能采用及時(shí)、合理的措施加以處理。4)工程施工的進(jìn)度相對(duì)較慢，經(jīng)常出現(xiàn)工程完工延期的問(wèn)題。5)施工作業(yè)未能和居民的日常生活更好的協(xié)調(diào)，作業(yè)施工時(shí)常常對(duì)周圍居民及正常生活造成較為嚴(yán)重的影響。

1．2成本管理所存在的問(wèn)題

公路工程的成本管理工作，主要是在進(jìn)行公路工程的施工時(shí)所開(kāi)展的成本管理活動(dòng)，其存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:1)所使用的材料在管理過(guò)程中存在欠缺，出現(xiàn)較為嚴(yán)重的浪費(fèi)問(wèn)題，同時(shí)很多的公路工程沒(méi)有對(duì)材料使用的額度加以明確，沒(méi)有形成限額領(lǐng)料規(guī)章制度。2)對(duì)于人員的管理工作欠科學(xué)，存在相對(duì)嚴(yán)重的一崗多人的問(wèn)題，對(duì)于人員的配置未能優(yōu)化，導(dǎo)致工作中效率較低，使得人員成本明顯增加。3)沒(méi)有建立健全的安全管理制度，對(duì)施工以及安全管理未能形成嚴(yán)格的管理體系，使得施工中的成本極大的超出了預(yù)算成本，且在施工中易導(dǎo)致一些安全事故的發(fā)生。

1．3養(yǎng)護(hù)管理所存在的問(wèn)題

因?yàn)閲?guó)內(nèi)公路建設(shè)的速度極快，而相應(yīng)的管理模式卻未能跟上發(fā)展的步伐，不能和現(xiàn)階段的公路發(fā)展需求相適宜。采用以往的管理模式會(huì)導(dǎo)致較多的問(wèn)題出現(xiàn)，例如，公路工程養(yǎng)護(hù)的定額欠缺規(guī)范、公路工程養(yǎng)護(hù)的機(jī)制落后、公路工程的養(yǎng)護(hù)人員素養(yǎng)偏低等。因此，應(yīng)當(dāng)采用更為先進(jìn)以及更為適宜的公路工程養(yǎng)護(hù)管理模式，以更高的提升公路工程的養(yǎng)護(hù)管理水平。

2公路工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化的措施

2．1工程進(jìn)度管理的標(biāo)準(zhǔn)化

項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化的工作之中，對(duì)于公路工程的投入使用影響最大的便是公路工程的建設(shè)施工進(jìn)度。所以，在進(jìn)行公路工程的建設(shè)施工階段，應(yīng)當(dāng)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式，以保證公路工程的建設(shè)施工進(jìn)度可以達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理時(shí)，第一，要形成進(jìn)度上報(bào)的機(jī)制，同時(shí)通過(guò)每月、每周或者是每天的匯報(bào)工作，以加強(qiáng)管理人員對(duì)于公路工程建設(shè)施工的動(dòng)態(tài)管控力度。另外，在現(xiàn)場(chǎng)管理的過(guò)程中，同樣應(yīng)當(dāng)形成匯報(bào)制度，這樣才能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)公路工程建設(shè)中的問(wèn)題，并采取有效的措施對(duì)所出現(xiàn)的問(wèn)題加以解決。公路工程建設(shè)施工時(shí)，要采用標(biāo)準(zhǔn)化的施工工藝與技術(shù)，如此才能更好的保障建設(shè)施工中不同工序之間能夠更加完美的進(jìn)行銜接。

2．2用地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的管理，可以確保建設(shè)施工中硬件設(shè)施能夠滿足施工的具體需求，有利于對(duì)施工質(zhì)量的管控，這樣便能夠確保公路工程建設(shè)施工的安全性，有利于提升公路工程的建設(shè)質(zhì)量以及工程的形象。用地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化主要是對(duì)于土建、房建以及路基工程的建設(shè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，通過(guò)利用“三個(gè)集中”的管理理念，也就是對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土拌合站、構(gòu)建預(yù)制場(chǎng)地和鋼筋加工場(chǎng)地等加以集中地管理，以便能夠更好的發(fā)揮出管理方面的優(yōu)勢(shì)，確保構(gòu)建預(yù)制工作、鋼筋加工作業(yè)以及混合料的預(yù)制等處于集中管控狀態(tài)。如此，便能夠更有利于集中地管理，同時(shí)還能夠有效的節(jié)約成本，減少對(duì)于場(chǎng)地的占用量。

2．3環(huán)保管控管理標(biāo)準(zhǔn)化

公路工程建設(shè)環(huán)保結(jié)果的作用，是用來(lái)對(duì)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化程度進(jìn)行衡量的，因此，要建立并健全公路工程建設(shè)環(huán)保專項(xiàng)制度。在進(jìn)行公路工程的路線規(guī)劃過(guò)程中，要盡量的不通過(guò)生產(chǎn)、生活和環(huán)境保護(hù)區(qū)域。第一，進(jìn)行公路工程的勘查過(guò)程中，要對(duì)環(huán)保工作進(jìn)行整體的設(shè)計(jì)，并按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)再確立更為合理的施工方案。第二，進(jìn)行建設(shè)施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)控現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保管理工作，防止引入外來(lái)物種或者施工人員對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞。要提升施工作業(yè)人員的思想認(rèn)識(shí)水平，使施工人員樹(shù)立較強(qiáng)的環(huán)境保護(hù)觀念。

2．4施工工藝管理標(biāo)準(zhǔn)化

要進(jìn)一步的強(qiáng)化施工工藝管理的標(biāo)準(zhǔn)化，這樣便可以確保公路工程施工效率的提升以及工程質(zhì)量的改善。應(yīng)當(dāng)依照公路工程建設(shè)施工的實(shí)際，按照相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，確保施工的流程以及工藝符合要求，如此才可以有效的確保公路工程的建設(shè)質(zhì)量。1)在進(jìn)行公路工程建設(shè)施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)確保用于路基填筑的材料符合標(biāo)準(zhǔn)要求，尤其是橋臺(tái)的背面位置進(jìn)行填筑時(shí)，材料必須保證符合要求，同時(shí)要嚴(yán)控鋪攤以及壓實(shí)作業(yè)。2)進(jìn)行橋梁的標(biāo)準(zhǔn)化施工過(guò)程中，也要對(duì)橋面的裝鋪?zhàn)鳂I(yè)、梁板預(yù)制等施工過(guò)程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的管理。3)進(jìn)行路面施工過(guò)程中，要嚴(yán)格的控制好混合料以及碎石的施工工藝，防止混合料出現(xiàn)離析問(wèn)題。

2．5安全管理標(biāo)準(zhǔn)化

對(duì)于公路工程建設(shè)施工來(lái)說(shuō)，安全是最為重要的一個(gè)問(wèn)題。在具體的施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的依照標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)要求進(jìn)行管理，對(duì)施工過(guò)程中所有的環(huán)節(jié)進(jìn)行合理的把控。按照“逐項(xiàng)落實(shí)、分工明細(xì)”的管理原則，和管理人員簽訂相應(yīng)的責(zé)任書，從而形成責(zé)任細(xì)分、明確的安全管理制度。另外，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步的健全對(duì)于隱患清查的標(biāo)準(zhǔn)化管理，形成總體的預(yù)案。對(duì)于公路工程施工中的重要部位或者是重點(diǎn)的工序，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的執(zhí)行監(jiān)理旁站制度，要嚴(yán)格的控制重要部位或者重點(diǎn)工序的施工質(zhì)量，以更高的保障公路工程的整體質(zhì)量，確保公路工程運(yùn)行過(guò)程中的安全性。

第6篇

公路工程工地試驗(yàn)室主要用于對(duì)公路工程的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)判，從而為施工的順利開(kāi)展提供有力的保障。公路工程工地試驗(yàn)室在對(duì)施工質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，應(yīng)盡量采用隨機(jī)取樣法，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行隨機(jī)取樣，這樣選取的材料才能真正具有一定代表性，對(duì)于數(shù)目較多的施工材料應(yīng)采用整群取樣及分組取樣等方法，這樣才能確保選取的試驗(yàn)真實(shí)有效。公路工程工地試驗(yàn)室的選址問(wèn)題也需要注意，應(yīng)選在距離工地較近的位置，便于就地取材。試驗(yàn)儀器的選擇也應(yīng)該注意，應(yīng)盡量選擇檢測(cè)頻率相對(duì)較高的儀器。此外，在對(duì)施工質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)公路工程建設(shè)的實(shí)際情況，科學(xué)的選擇檢測(cè)方式，以滿足不同條件下檢測(cè)的需要。

2公路工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化管理要點(diǎn)

2．1組織機(jī)構(gòu)管理

應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)公路工程工地試驗(yàn)室的組織機(jī)構(gòu)管理，使試驗(yàn)室的組織機(jī)構(gòu)能夠有效完善，充分滿足施工質(zhì)量檢測(cè)的需要。試驗(yàn)室組織機(jī)構(gòu)內(nèi)部人員應(yīng)明確自己的崗位職責(zé)，真正為施工質(zhì)量檢測(cè)服務(wù)，并切實(shí)保證不能隨便向外界出示檢驗(yàn)報(bào)告。此外，工地試驗(yàn)室母體機(jī)構(gòu)應(yīng)具備一定的質(zhì)量檢測(cè)資質(zhì)，這樣才能有資格對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，從而保證檢測(cè)結(jié)果的科學(xué)性和真實(shí)性。

2．2試驗(yàn)室人員管理

試驗(yàn)室人員應(yīng)具備一定的專業(yè)資質(zhì)和專業(yè)水平，掌握科學(xué)的樣品檢驗(yàn)流程，同時(shí)應(yīng)具備一定的責(zé)任心和勤勞刻苦的優(yōu)良品質(zhì)，能夠積極的學(xué)習(xí)更加先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和知識(shí)，真正愿意投身于質(zhì)量檢測(cè)中去。試驗(yàn)人員還應(yīng)需要經(jīng)常接受相關(guān)專家的考核，以得到專業(yè)人士的認(rèn)可，這樣才能保證其檢測(cè)結(jié)果的可信度。工地試驗(yàn)室還要建立健全的內(nèi)部人員管理制度，加強(qiáng)內(nèi)部人員的管理，確保內(nèi)部人員的穩(wěn)定，一旦出現(xiàn)內(nèi)部人員變動(dòng)的情況，應(yīng)及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)。

2．3試驗(yàn)室環(huán)境控制

試驗(yàn)室環(huán)境會(huì)對(duì)樣品檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生一定影響，因此，加強(qiáng)試驗(yàn)室環(huán)境控制尤為重要。一旦環(huán)境失控，施工質(zhì)量檢測(cè)工作就不能正常進(jìn)行，檢測(cè)出來(lái)的結(jié)果也不夠真實(shí)，沒(méi)有可信度，因此應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)室內(nèi)部環(huán)境控制。由于公路工程工地試驗(yàn)室建設(shè)依賴于公路工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度，因此試驗(yàn)室具有較強(qiáng)的流動(dòng)性，因而試驗(yàn)室內(nèi)部環(huán)境的控制工作更應(yīng)落實(shí)到位。為此，試驗(yàn)室內(nèi)部應(yīng)建立較為完善的環(huán)境管理制度，針對(duì)試驗(yàn)室的溫度、光照、濕度和噪聲等因素進(jìn)行有效控制，使其切實(shí)達(dá)到試驗(yàn)室的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)室還應(yīng)做好對(duì)內(nèi)部設(shè)備的定期保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)做好監(jiān)控記錄，使設(shè)備始終保持在正常穩(wěn)定的工作狀態(tài)。對(duì)于試驗(yàn)過(guò)程中產(chǎn)生的化學(xué)污染物，應(yīng)做好相應(yīng)的處理工作，不能直接進(jìn)行排放，以免造成環(huán)境污染。此外，試驗(yàn)室內(nèi)應(yīng)切實(shí)注意用火安全和用電安全，以免引起不必要的災(zāi)害從而造成人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失。

2．4試驗(yàn)室儀器設(shè)備管理

試驗(yàn)室儀器設(shè)備的好壞會(huì)直接影響到樣品檢測(cè)的質(zhì)量，因此，加強(qiáng)試驗(yàn)室儀器設(shè)備的管理也較為關(guān)鍵。工地試驗(yàn)室要切實(shí)建立健全的設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的管理，一旦儀器出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修，并做好相關(guān)記錄。在試驗(yàn)儀器使用之前，應(yīng)先進(jìn)行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)過(guò)程應(yīng)切實(shí)遵循經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、就近等原則，由相關(guān)專業(yè)人士操作，確保儀器維持在良好性能下工作。在對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，應(yīng)做好儀器的標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上應(yīng)明確儀器的名稱和用途，使人一目了然。在對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行實(shí)際操作的過(guò)程中，工作人員應(yīng)切實(shí)進(jìn)行規(guī)范化操作，以免引起設(shè)備的損壞，影響工作的及時(shí)開(kāi)展。工地試驗(yàn)室還應(yīng)定期對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)立刻請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行維修，對(duì)于出現(xiàn)報(bào)廢的設(shè)備應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，同時(shí)也應(yīng)做好相關(guān)的記錄。此外，工地試驗(yàn)室還應(yīng)為每臺(tái)儀器設(shè)備建立檔案，對(duì)設(shè)備實(shí)行檔案管理，從設(shè)備的購(gòu)置直到設(shè)備出現(xiàn)故障都應(yīng)該及時(shí)記錄，這樣才能方便設(shè)備的管理，從而保障施工質(zhì)量檢驗(yàn)工作的順利開(kāi)展。

2．5試驗(yàn)室制度管理

工地試驗(yàn)室還應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)制度管理，加強(qiáng)對(duì)人員、設(shè)備、環(huán)境、樣品等要素的管理，通過(guò)建立完善的管理體系，使各項(xiàng)工作真正落實(shí)到位，從而保障施工質(zhì)量檢測(cè)的順利進(jìn)行。試驗(yàn)室制度管理主要包括以下幾個(gè)方面:第一，健全的崗位責(zé)任制。試驗(yàn)室內(nèi)部員工應(yīng)切實(shí)明白自己的崗位職責(zé)，努力做好自己的本職工作。第二，完善的設(shè)備管理制度。每臺(tái)儀器設(shè)備都應(yīng)加強(qiáng)管理，并由專職人員負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)和維修。第三，有效的衛(wèi)生責(zé)任制度。切實(shí)做好試驗(yàn)室內(nèi)部的衛(wèi)生管理，使工作人員在良好的環(huán)境條件下工作。第四，完善的工作匯報(bào)制度。施工人員和檢測(cè)人員應(yīng)加強(qiáng)交流合作，并及時(shí)對(duì)檢測(cè)結(jié)果向上級(jí)匯報(bào)。

2．6樣品和化學(xué)試劑管理

工地試驗(yàn)室對(duì)樣品進(jìn)行隨機(jī)取樣之后，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)樣品的管理。為了避免不同樣品之間產(chǎn)生混淆，工作人員應(yīng)對(duì)樣品進(jìn)行標(biāo)識(shí)，在對(duì)樣品試驗(yàn)操作的過(guò)程中，應(yīng)切實(shí)遵循相關(guān)安全規(guī)范進(jìn)行操作，以免樣品的損壞而造成檢測(cè)結(jié)果的不準(zhǔn)確。樣品在試驗(yàn)之后還應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一堆放、統(tǒng)一處理，避免造成污染。在試驗(yàn)的過(guò)程中，化學(xué)試劑的管理也應(yīng)引起重視。為保障化學(xué)試劑的穩(wěn)定性，應(yīng)最好隨買隨用，不宜長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行貯存。在對(duì)化學(xué)用品儲(chǔ)存時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制好儲(chǔ)存環(huán)境，最好放置在柜內(nèi)，溫度應(yīng)保持適宜并注意避光，化學(xué)試劑的密封性也應(yīng)保持良好。對(duì)于危險(xiǎn)易腐蝕的化學(xué)用品應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行儲(chǔ)存，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

2．7母體試驗(yàn)室管理

母體試驗(yàn)室應(yīng)擔(dān)負(fù)起監(jiān)督管理工地試驗(yàn)室的責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)室的監(jiān)督和管理，使工地試驗(yàn)室安全穩(wěn)定運(yùn)行。母體試驗(yàn)室應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)室的大力扶持，向工地試驗(yàn)室提供一定的資金、人員和設(shè)備支持，并定期對(duì)工地試驗(yàn)室的人員、設(shè)備、環(huán)境等各方面進(jìn)行嚴(yán)格檢查，切實(shí)保障工地試驗(yàn)室的檢測(cè)質(zhì)量。母體試驗(yàn)室和工地試驗(yàn)室人員之間應(yīng)該加強(qiáng)合作交流，工地試驗(yàn)室應(yīng)定期派人到母體試驗(yàn)室參加學(xué)習(xí)，并對(duì)最新的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)更換，認(rèn)真履行新的規(guī)范制度。此外，母體試驗(yàn)室和工地試驗(yàn)室都應(yīng)建立規(guī)范化的檔案，從而便于授權(quán)管理，有利于工地試驗(yàn)室接受正常的檢查和管理。從而真正有效的保障施工質(zhì)量檢測(cè)工作的順利開(kāi)展。

3結(jié)語(yǔ)

第7篇

關(guān)鍵詞：公路工程；公路試驗(yàn)；檢測(cè)管理；探究

中圖分類號(hào)： X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

我國(guó)公路工程雖然得到了空前的發(fā)展，但是在公路使用過(guò)程中常出現(xiàn)各式各樣的質(zhì)量問(wèn)題。其產(chǎn)生的原因包括施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)、施工材料不合格、試驗(yàn)檢測(cè)管理水平的低下、技術(shù)管理力度不足、質(zhì)量保證體系不健全等因素。其中公路試驗(yàn)檢測(cè)工作是重要因素之一，其作用至關(guān)重要。這項(xiàng)工作可以充分利用當(dāng)?shù)氐脑牧希欢ǔ潭壬蠝p少工程造價(jià)，促進(jìn)新技術(shù)、新材料以及新工藝的迅速推廣，對(duì)公路工程質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益的提高具有非常關(guān)鍵的作用。

一、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)施的重要性

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)包含了公路工程有關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)、試驗(yàn)檢測(cè)基礎(chǔ)理論以及測(cè)試操作技能等，其對(duì)公路工程質(zhì)量的提高、工程施工進(jìn)度的加快以及公路工程技術(shù)的進(jìn)步等都具有極其關(guān)鍵的作用。

1、提供原材料的使用依據(jù)

公路建成的成品或半成品甚至原材料的質(zhì)量最終都是由試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)其相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行提取來(lái)評(píng)定的，有利于其質(zhì)量的控制和提高。如對(duì)原材料的質(zhì)量檢查，公路施工進(jìn)行前，需要先對(duì)水泥進(jìn)行試驗(yàn)，以獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，查看是否符合規(guī)范設(shè)計(jì)等有關(guān)要求，還應(yīng)進(jìn)行水泥凝固所需時(shí)間、稠度標(biāo)準(zhǔn)抗折等試驗(yàn)，以確保水泥質(zhì)量達(dá)標(biāo)。原材料是工程施工進(jìn)行的根本條件，其質(zhì)量的好壞直接影響工程質(zhì)量的好壞，試驗(yàn)檢測(cè)獲取的數(shù)據(jù)往往是原材料質(zhì)量合格與否的重要依據(jù)，由此可見(jiàn)，原材料入場(chǎng)前的試驗(yàn)檢測(cè)工作尤其關(guān)鍵。

2、有利于施工控制參數(shù)的選擇

工程施工控制參數(shù)是指對(duì)工程施工具有指導(dǎo)作用，對(duì)結(jié)果質(zhì)量控制有影響的重要數(shù)據(jù)。公路工程僅僅依據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)盲目開(kāi)展無(wú)法對(duì)結(jié)果質(zhì)量進(jìn)行保證，而是需要一項(xiàng)實(shí)際可靠的關(guān)鍵數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)。如路基工程中的填土施工，引導(dǎo)路基填土進(jìn)行的重要依據(jù)是填土的最適宜含水量及其最大密度，是填土施工的控制參數(shù)，控制參數(shù)的選擇是否準(zhǔn)確將對(duì)路基結(jié)果質(zhì)量造成直接的影響。因此，通過(guò)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作，嚴(yán)格依照相關(guān)程序?qū)刂茀?shù)進(jìn)行選擇，有利于數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率的提高，減少誤差，使得控制參數(shù)有據(jù)可依，提高其可靠性，方可對(duì)施工進(jìn)行科學(xué)引導(dǎo)，進(jìn)而確保工程質(zhì)量。

3、有利于工程進(jìn)度的推進(jìn)

施工前進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，可以提高施工質(zhì)量，避免由于質(zhì)量不合格而造成返工的現(xiàn)象，不僅能減少成本，也可促進(jìn)施工順利進(jìn)行。

二、公路試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問(wèn)題

1、檢驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備

對(duì)于檢驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備來(lái)說(shuō)，它是我們監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的首要保障。有些單位對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)重視度不夠，因?yàn)楣?jié)約成本或者是資金不足，對(duì)于先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備或儀器沒(méi)有及時(shí)引進(jìn)，某些儀器由于長(zhǎng)期使用而老化，使得檢測(cè)結(jié)果無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)結(jié)果失去真實(shí)性。

2、管理人員重視程度不夠

有些監(jiān)理部門的管理人員和項(xiàng)目法人等擅自批準(zhǔn)工程開(kāi)工，并未嚴(yán)格按照相關(guān)程序?qū)さ卦囼?yàn)室的設(shè)備是否齊全、工作人員是否全部到場(chǎng)、場(chǎng)地布置是否合理等情況進(jìn)行審查。施工完成后，未及時(shí)對(duì)自檢數(shù)據(jù)的可靠性、精確性以及操作流程進(jìn)行審核。有關(guān)監(jiān)理部門未按照規(guī)定建立獨(dú)立的抽檢試驗(yàn)室，沒(méi)有嚴(yán)格進(jìn)行獨(dú)立抽查試驗(yàn)等，沒(méi)有對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作引起高度的重視。

3、管理方法不科學(xué)

當(dāng)前，在我們對(duì)公路工程的檢測(cè)和測(cè)試中，普遍的存在工作不規(guī)范、對(duì)檢測(cè)的質(zhì)量要求不科學(xué)、工作的管理混亂沒(méi)有規(guī)矩的情況。還存在我們進(jìn)行監(jiān)測(cè)和檢驗(yàn)的進(jìn)度和公路實(shí)際施工的進(jìn)度不相符合的情況，因此，就會(huì)對(duì)工程的檢驗(yàn)和檢測(cè)工作造成阻礙，同時(shí)也就不能夠利用檢測(cè)的工作來(lái)保證工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

4、公路工程檢驗(yàn)和測(cè)試的結(jié)果太差

首先，是因?yàn)槲覀冊(cè)趯?duì)公路工程進(jìn)行監(jiān)測(cè)和測(cè)試時(shí)布點(diǎn)的數(shù)量太少達(dá)不到要求。企業(yè)一般往往是為了加快工期、取得利益的最大化，減少實(shí)驗(yàn)和檢驗(yàn)的工作數(shù)量，往往是應(yīng)該進(jìn)行檢驗(yàn)的取消檢驗(yàn)，或者是僅僅對(duì)一小部分進(jìn)行檢驗(yàn)，這樣做大大的降低了檢驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性。其次，企業(yè)在進(jìn)行工程施工監(jiān)測(cè)和檢驗(yàn)時(shí)取樣不符合設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。再次，就是甚至有些企業(yè)在對(duì)工程進(jìn)行檢測(cè)時(shí)制作試樣的檢測(cè)，其他的就按照式樣檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行編造。以上我們所說(shuō)的這些問(wèn)題就造成了對(duì)工程檢測(cè)檢驗(yàn)的不準(zhǔn)確性，從而導(dǎo)致公路施工的質(zhì)量得不到保障。

三、提高公路施工試驗(yàn)檢測(cè)管理水平的策略

1、加強(qiáng)對(duì)公路施工材料的檢測(cè)

公路施工材料作為公路工程的基礎(chǔ)，加大對(duì)其的檢測(cè)和管理，能夠有效地預(yù)防公路施工質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生。例如通過(guò)加大對(duì)公路工程所需成品、半成品材料的檢測(cè)，能夠及時(shí)地判斷材料的質(zhì)量和對(duì)施工的影響，對(duì)于預(yù)防公路施工中出現(xiàn)的各種由于材料造成的質(zhì)量缺陷有著重要的意義。同時(shí)，在對(duì)公路工程樣品檢查時(shí)，需要做好監(jiān)督機(jī)構(gòu)人員的配合工作。通過(guò)積極的配合，提升公路試驗(yàn)檢測(cè)的水平。

2、加大公路施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控

加大對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)控，是公路試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容之一。當(dāng)前一些施工單位多是個(gè)人組織的，這些施工單位對(duì)施工方案的落實(shí)、施工技術(shù)規(guī)范往往不夠重視，很容易產(chǎn)生公路施工質(zhì)量問(wèn)題。公路工程質(zhì)量控制主要包括施工單位的自檢、監(jiān)理部門的抽檢、政府監(jiān)督等三個(gè)環(huán)節(jié)，這就需要施工部門構(gòu)建科學(xué)的公路施工試驗(yàn)檢測(cè)制度。通過(guò)聘用專業(yè)的檢測(cè)人員和檢測(cè)實(shí)驗(yàn)等，提升檢測(cè)的有效性。另外，監(jiān)理單位要認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)公路工程進(jìn)行檢測(cè)。

3、必須要建立相對(duì)健全的規(guī)范

我們從公路檢測(cè)的工作規(guī)范來(lái)看，工程檢測(cè)工作的制度化和規(guī)范性在很大程度上體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)的管理水平，管理制度的是否規(guī)范決定著企業(yè)工程質(zhì)量的好壞。我們企業(yè)要達(dá)到國(guó)家質(zhì)量要求且提高企業(yè)的質(zhì)量體系，單位就必須對(duì)影響檢測(cè)質(zhì)量的一切因素進(jìn)行改革。作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)的質(zhì)檢部門擁有有效的檢測(cè)管理體制、比較專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備及維保體制、比較標(biāo)準(zhǔn)的物質(zhì)單位計(jì)量體制、比較規(guī)范的檢測(cè)樣品檢測(cè)管理體制和比較準(zhǔn)確的檢測(cè)剖析總結(jié)體制尤為重要。

4、做好交工驗(yàn)收階段的檢測(cè)

公路建設(shè)施工完成以后，要依據(jù)施工要求以及相關(guān)技術(shù)要求，對(duì)公路進(jìn)行定點(diǎn)、定段的檢測(cè)試驗(yàn)，將檢測(cè)所得出的結(jié)論匯報(bào)給相關(guān)管理部門。一旦發(fā)現(xiàn)工程有問(wèn)題或者紕漏，也要如實(shí)的匯報(bào)與反應(yīng)。同時(shí)，還要有對(duì)公路的全面的檢測(cè)，對(duì)于公路要進(jìn)行全面的檢測(cè)測(cè)試。同時(shí)要在進(jìn)行全線檢測(cè)時(shí)，要做好公路的寬度等相關(guān)內(nèi)容的全方位檢測(cè)以及公路工程竣工圖的繪制。要對(duì)公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作者實(shí)施崗位責(zé)任制。因?yàn)楣吩囼?yàn)檢測(cè)人員對(duì)于整個(gè)檢測(cè)工作的開(kāi)展有著重要的作用，是提升試驗(yàn)檢測(cè)水平的關(guān)鍵所在。

5、工程試驗(yàn)檢測(cè)人員工作的合理分配

第一，企業(yè)行政策劃人員要根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分析人員提交的檢測(cè)分析報(bào)告，策劃出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。第二，由技術(shù)部負(fù)責(zé)人審核及下達(dá)給技術(shù)施行人員完成整個(gè)可行性的策劃案。第三，從檢測(cè)結(jié)果分析人員對(duì)本次工作結(jié)果做出一定的分析和效果總結(jié)。因此，要想提高整個(gè)部門的業(yè)務(wù)水平和工作能力，確保檢測(cè)工作的順利進(jìn)行，就需要整個(gè)部門所有的工作人員各自負(fù)責(zé)完成好相應(yīng)的工作安排，齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)協(xié)作。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)有效提高工程質(zhì)量、減少項(xiàng)目使用成本、提高經(jīng)濟(jì)效益有很大的作用，其有利于不斷提高企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力，試驗(yàn)檢測(cè)工作是一項(xiàng)施工企業(yè)需要持續(xù)發(fā)展和健全的系統(tǒng)工程，特別是新時(shí)期經(jīng)濟(jì)管理模式下，相關(guān)管理模式以及管理方法、制度都需要更進(jìn)一步的分析探索和健全。

參考文獻(xiàn)

[1]張玉梅.公路試驗(yàn)檢測(cè)管理水平提升策略[J].交通世界(運(yùn)輸?車輛),2012(07).

第8篇

關(guān)鍵詞：公路施工；技術(shù)管理；關(guān)鍵因素；探究

科學(xué)技術(shù)就是生產(chǎn)力，隨著經(jīng)濟(jì)改革的不斷深入，公路工程項(xiàng)目也隨之不斷增多，這是對(duì)公路工程建設(shè)的挑戰(zhàn)，同時(shí)也對(duì)公路施工的技術(shù)水平提出了更高的要求。公路工程施工技術(shù)管理的好壞，直接關(guān)系到公路工程的質(zhì)量和進(jìn)展情況，因此，根據(jù)具體情況，分析公路施工技術(shù)管理存在的問(wèn)題，采取有效的策略，提高公路施工的技術(shù)水平和工作效率，加速公路工程的施工進(jìn)程，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展是值得探究的問(wèn)題。

1存在的問(wèn)題

1.1認(rèn)識(shí)不夠

無(wú)論管理者還是公路施工技術(shù)工作人員，都缺乏對(duì)施工技術(shù)管理的正確認(rèn)識(shí)，片面的追求工程進(jìn)展的速度，忽視了安全管理，例如高空作業(yè)的防護(hù)措施不到位、施工現(xiàn)場(chǎng)缺少警示標(biāo)識(shí)牌等，平時(shí)不注重安全教育和宣傳工作，使安全隱患不斷增加。缺乏成本管理意識(shí)，施工全過(guò)程的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)沒(méi)有從成本管理出發(fā)，財(cái)務(wù)支出隨意性很大，造成人力、物力資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，不利于公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

1.2工程技術(shù)人員的自身的素質(zhì)

由于文化程度和自身修養(yǎng)等原因，一些公路工程施工技術(shù)人員，工作不認(rèn)真，敷衍了事，嚴(yán)重影響公路工程施工的質(zhì)量。還有的工作人員文化水平不高，對(duì)一些工程技術(shù)問(wèn)題只是憑以往的經(jīng)驗(yàn)，缺乏必要的理論依據(jù)作為指導(dǎo)。個(gè)別的技術(shù)人員只重視經(jīng)濟(jì)效益，忽略了自身的完善和提高，致使原有的舊觀念和技術(shù)水平無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代科技高速發(fā)展的需求。

1.3缺乏信息溝通

施工項(xiàng)目的信息管理提供的各種信息能夠?qū)?xiàng)目的決策起一定的輔助作用，為項(xiàng)目決策提供真實(shí)可靠的依據(jù)。但由于公路工程項(xiàng)目參與和管理的部門較多，協(xié)調(diào)溝通需要一定的時(shí)間，因此信息的傳播速度較慢，信息反饋不及時(shí)，加大了信息溝通的難度，有時(shí)甚至影響工程的進(jìn)展情況。

1.4質(zhì)量管理不嚴(yán)格

公路工程的質(zhì)量是關(guān)系到經(jīng)濟(jì)效益和民眾人身安全的大事，因此公路工程質(zhì)量的重要性更加凸顯。在一些個(gè)別施工單位仍存在著很多質(zhì)量問(wèn)題。由于質(zhì)量管理不嚴(yán)格，施工縫沒(méi)有按規(guī)定位置留設(shè)、砂漿比例達(dá)不到要求，水泥的質(zhì)量不過(guò)關(guān)等現(xiàn)象依然存在，由于監(jiān)管職能不能完全發(fā)揮，監(jiān)管力度受到一定的限制，一些供應(yīng)商、承包商為了牟取個(gè)人私利，壓低成本，降低原材料的質(zhì)量，導(dǎo)致工程質(zhì)量存在著各種隱患，最后很難驗(yàn)收合格。

2加強(qiáng)公路施工技術(shù)管理的有效策略

2.1提高認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變觀念

自上而下高度重視，提高認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變觀念。真正認(rèn)識(shí)到公路工程技術(shù)管理的重要意義。加大對(duì)施工安全的宣傳力度，比如張貼標(biāo)語(yǔ)、條幅，發(fā)宣傳單等，加強(qiáng)安全管理，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，工作人員不采取安全保護(hù)措施不能上崗，對(duì)施工過(guò)程嚴(yán)把安全關(guān)，重視每一個(gè)環(huán)節(jié)的安全問(wèn)題。一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)處理，解決不了的問(wèn)題要及時(shí)向上一級(jí)部門匯報(bào)，減少和避免事故的發(fā)生。加強(qiáng)成本管理，合理進(jìn)行資源分配，在可能的情況下，節(jié)約資金，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.2提高工程技術(shù)人員的自身素質(zhì)

公路施工技術(shù)人員是公路施工建設(shè)的主體，他們的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力直接關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量。因此公路施工技術(shù)人員的自身素質(zhì)的重要性不言而喻。經(jīng)常組織技術(shù)人員進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)和公路施工技術(shù)相關(guān)的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷提高技術(shù)工作人員的理論水平和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。在可能的情況下，加大資金投入，多為公路施工技術(shù)人員提供外出學(xué)習(xí)和參觀的機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)其他先進(jìn)單位和企業(yè)的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和新技術(shù)，開(kāi)闊視野，不斷完善自己，并把學(xué)到的理論和具體實(shí)踐相結(jié)合，運(yùn)用于公路施工技術(shù)實(shí)踐。還可聘請(qǐng)專家和知名人士做定期講座，為公路施工技術(shù)人員隊(duì)伍增添新鮮的血液，促進(jìn)整個(gè)施工技術(shù)人員的隊(duì)伍建設(shè)。

2.3加強(qiáng)信息溝通

實(shí)行信息化管理是加強(qiáng)公路施工技術(shù)管理的有效手段。通過(guò)信息化管理，能夠把和項(xiàng)目施工相關(guān)的工程數(shù)據(jù)、項(xiàng)目進(jìn)展情況、各種材料的規(guī)格、價(jià)格、質(zhì)量等都記錄在案，包括在項(xiàng)目進(jìn)展過(guò)程中對(duì)存在問(wèn)題的合理修正都能一目了然，因此，信息化管理不僅可以作為評(píng)定公路工程質(zhì)量的主要依據(jù)，還可以成為和其他企業(yè)交流溝通的第一手材料，從而獲得更多的技術(shù)信息，不斷提高工程質(zhì)量，促進(jìn)公路工程建設(shè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

2.4嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督

質(zhì)量是公路施工項(xiàng)目順利進(jìn)展的重要保障，實(shí)行崗位責(zé)任制，細(xì)化責(zé)任分工到每個(gè)人，做到質(zhì)量問(wèn)題分管分工明確。嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)管制度，定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查和抽查，嚴(yán)把技術(shù)質(zhì)量關(guān)，工程的相關(guān)數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確無(wú)誤，質(zhì)量問(wèn)題和每個(gè)人的績(jī)效和量化考核相關(guān)聯(lián)。加強(qiáng)施工原材料的管理，對(duì)材料的各項(xiàng)指標(biāo)隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)原材料質(zhì)量不符合要求的情況，停止使用，追究來(lái)源，對(duì)相關(guān)人員視情節(jié)輕重，給予必要的處罰或處分。確保公路施工工程的質(zhì)量。在可能的情況下，為節(jié)約資金，探究合理的材料購(gòu)買方案，既要考慮價(jià)格，又要重視質(zhì)量，杜絕假冒偽劣原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)把好原材料的質(zhì)量關(guān)，確保原材料的質(zhì)量，進(jìn)而保證工程質(zhì)量。

3結(jié)束語(yǔ)

在新形勢(shì)下，各行各業(yè)都在蓬勃發(fā)展。公路工程建設(shè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，而施工技術(shù)管理是公路工程的關(guān)鍵。因此，根據(jù)具體情況，從實(shí)際出發(fā)，運(yùn)用提高認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變觀念、提高工程技術(shù)人員的自身素質(zhì)、加強(qiáng)信息溝通、嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督等有效策略，優(yōu)化資源配置，協(xié)調(diào)好質(zhì)量、安全、經(jīng)濟(jì)效益之間的復(fù)雜關(guān)系，提高公路工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。讓我們齊心合力，為公路工程事業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

參考文獻(xiàn)

[1]王麗君.公路工程施工中的環(huán)保管理有效性[J].甘肅科技縱橫,2016,05:9-11.

[2]蔡飛.影響公路路面施工質(zhì)量的因素[J].甘肅科技縱橫,2016,05:79-80+17.

[3]王洪明,趙英釗.公路施工技術(shù)管理的關(guān)鍵因素分析[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化,2016,07:41-42.

第9篇

公路工程施工技術(shù)管理的要求是在確保工程施工成本的前提下提高道路工程質(zhì)量，同時(shí)還要按照合同要求的時(shí)間內(nèi)完成工期。做到保質(zhì)、保量的完成道路工程，還要做到施工成本最低，在道路工程施工過(guò)程中就要抓好各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理工作。通過(guò)加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)管理工作，如：施工前的準(zhǔn)備工作、如何解決施工過(guò)程中的重點(diǎn)和出現(xiàn)的難點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理、通過(guò)人員及設(shè)備的優(yōu)化配置提高工作效率、降低施工成本，通過(guò)以上幾方面的技術(shù)管理，最終達(dá)到質(zhì)量、進(jìn)度和成本之間的和諧統(tǒng)一。可以說(shuō)做好道路施工過(guò)程中的技術(shù)管理工作，就能夠順利的掌控住道路工程施工的重心，為道路工程建設(shè)順利實(shí)施打下良好的基礎(chǔ)。

2公路工程施工的技術(shù)管理和控制應(yīng)注意的關(guān)鍵點(diǎn)

公路工程施工技術(shù)的管理還有一個(gè)目的，就是為了今后施工能夠順利的進(jìn)行，做好相應(yīng)的技術(shù)資料的儲(chǔ)備工作，如在這次施工過(guò)程中出現(xiàn)了什么問(wèn)題？如何科學(xué)的解決等，具體的包括以下幾方面的內(nèi)容：技術(shù)培訓(xùn)資料及考核結(jié)果、圖紙會(huì)審記錄、技術(shù)交底材料、某段工程出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題、解決方案及驗(yàn)收使用后的結(jié)果等。這些有價(jià)值的資料一定要認(rèn)真保管，對(duì)今后公路工程的建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)。通過(guò)本人在公路施工過(guò)程中從事多年的技術(shù)管理工作，在公路工程施工環(huán)節(jié)中應(yīng)注意以下技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)。2.1公路工程施工前技術(shù)準(zhǔn)備工作。在公路工程施工前一定要確定具體的技術(shù)負(fù)責(zé)人，有技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)下一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行管理，對(duì)公路工程的施工進(jìn)行自上而下的統(tǒng)一管理，要做到層次分明，分工明確，做到一級(jí)管理一級(jí)，一級(jí)向一級(jí)負(fù)責(zé)。要建立健全各個(gè)級(jí)別的崗位責(zé)任制度、監(jiān)督管理制度、績(jī)效考核制度等，做到人人身上有指標(biāo)，千斤重?fù)?dān)大家挑。2.1.1技術(shù)交底。技術(shù)交底工作是前期準(zhǔn)備工作中最為重要的環(huán)節(jié)，在技術(shù)交底工作中，一定要有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有步驟的進(jìn)行，要做到以及向一級(jí)交底，做到每名員工都清楚施工的內(nèi)容、技術(shù)措施及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，杜絕盲目施工。2.1.2技術(shù)會(huì)審。在技術(shù)交底前要對(duì)圖紙技術(shù)會(huì)審，最終確定工程施工圖和施工的技術(shù)要求，首先確定參加人員，對(duì)會(huì)議的內(nèi)容和會(huì)議結(jié)果要認(rèn)真做好記錄，同時(shí)要整理和歸檔工作。2.1.3公路工程的測(cè)量和試驗(yàn)管理工作。公路工程的測(cè)量和試驗(yàn)工作是工程起點(diǎn)，按照?qǐng)D紙的要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，為今后的施工獲取第一手技術(shù)資料，在測(cè)量時(shí)為了準(zhǔn)確無(wú)誤，一定要采取雙效驗(yàn)，交叉檢查的方式，同時(shí)還要與施工現(xiàn)場(chǎng)附近的參照物進(jìn)行比對(duì)效驗(yàn)，測(cè)量工作是公路工程施工過(guò)程中最為重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到施工的順利進(jìn)行，因此在測(cè)量過(guò)程中一定盡量減小測(cè)量誤差，保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。2.1.4對(duì)公路工程施工圖的審核。公路工程的主管要與各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)人員對(duì)施工圖紙與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)照，如施工圖中的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、軸線，各種管線等是否與現(xiàn)場(chǎng)存在差距；在對(duì)施工裝配圖進(jìn)行審核過(guò)程中，要認(rèn)真檢查路基、路面、橋梁和涵洞等之間是否存在相互矛盾，在交叉過(guò)程中是否存在一定的問(wèn)題，這些問(wèn)題在圖紙審核時(shí)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，如果出現(xiàn)漏審的問(wèn)題將會(huì)給今后的施工造成嚴(yán)重的影響。2.2公路工程施工過(guò)程中的技術(shù)要點(diǎn)。2.2.1施工材料的準(zhǔn)備。施工材料一定要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行采購(gòu)，在采購(gòu)過(guò)程中在定額的范圍內(nèi)選取高質(zhì)量的材料，因?yàn)槭┕び玫牟牧现苯雨P(guān)系到公路工程的質(zhì)量，因此此項(xiàng)工作一定要提前做，才能做到貨比三家，達(dá)到質(zhì)量好、價(jià)格廉的目的，達(dá)到降低工程成本的目的。2.2.2合理的安排好施工機(jī)械。在公路工程施工過(guò)程中，情況在不斷發(fā)生著變化，施工機(jī)械的安排要做到平衡使用，在每天施工前要在調(diào)度會(huì)上，施工主管要把施工機(jī)械的使用情況作為一項(xiàng)必報(bào)的項(xiàng)目進(jìn)行匯報(bào)，出現(xiàn)沖突時(shí)，要以影響工程進(jìn)度最小進(jìn)行調(diào)配。在使用施工機(jī)械時(shí)一定要按照操作規(guī)程進(jìn)行使用，杜絕一切違章作業(yè)，同時(shí)要認(rèn)真對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行維修和保養(yǎng)，保證施工過(guò)程中施工機(jī)械的正常運(yùn)行。2.2.3人員的科學(xué)調(diào)配。人是第一生產(chǎn)力，任何工作都是由人來(lái)完成，同時(shí)公路工程的施工過(guò)程中，人員的科學(xué)調(diào)配在施工過(guò)程中也起著舉足輕重的作用，不僅關(guān)系到施工質(zhì)量，也關(guān)系到施工進(jìn)度，因此在施工前要認(rèn)真做好每個(gè)時(shí)期的用人計(jì)劃，在施工現(xiàn)場(chǎng)杜絕出現(xiàn)閑人，在用人的時(shí)候卻找不到人的情況發(fā)生，要嚴(yán)格按照用人計(jì)劃，提前把人員調(diào)度好。2.3公路工程的施工安全問(wèn)題。安全第一是我國(guó)任何生產(chǎn)活動(dòng)的宗旨，直接關(guān)系到工程建設(shè)的成敗，關(guān)系到人員的生命安全和社會(huì)穩(wěn)定，因此在公路工程施工過(guò)程中，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的檢查力度，對(duì)違章指揮、違規(guī)作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的部門和個(gè)人進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，同時(shí)要定期對(duì)施工人員進(jìn)行有關(guān)施工方面安全知識(shí)的培訓(xùn)，不斷的提高全體員工的安全意識(shí)，對(duì)安全培訓(xùn)不合格的人員按照公司的相關(guān)制度進(jìn)行嚴(yán)格處理，對(duì)于安全意識(shí)低的人員一律進(jìn)行淘汰，保證工程的順利進(jìn)行。

語(yǔ)道路工程施工技術(shù)管理是道路工程質(zhì)量的保證，因此施工技術(shù)人員要按照?qǐng)D紙的要求和施工技術(shù)規(guī)范對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)的進(jìn)行科學(xué)分析和解決，使公路工程保質(zhì)、保量的完成。

作者:王金全 單位:黑龍江省東寧市農(nóng)村公路管理站

參考文獻(xiàn)

[1]李少霏.淺談建筑工程質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)管理[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2009（7）.

[2]宗維新.淺談建筑節(jié)能工程管理與質(zhì)量控制[J].科技與企業(yè)，2012（11）.