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1.1東莞共享工程的概況與建設目標；
全國文化信息資源共享工程（以下簡稱文化共享工程）東莞市分中心自2003年成立以來，根據國務院、文化部的要求，結合地區實際和圖書館發展趨向，依托全市城鄉圖書館總分館網絡體系建設，大力推進文化共享工程分中心、鎮級基層服務點和村級基層服務點三級網絡建設，形成了城市幫助農村、中心帶動基層、區域協同發展的良好態勢。
1.2如今東莞共享工程的建設情況；
從03年開始，東莞市共享工程分中心充分依托東莞圖書館總分館網絡體系，大力推進共享工程建設。截至2008年下半年，東莞32個鎮（街）圖書館都已經成為基層服務點，實現鎮級全覆蓋率100％，鎮、村兩級基層服務點共達到123個。按照國家共享工程中心的要求，我們的基層服務點在硬件設備和服務效果上都已經達到一級標準，文化共享工程服務與東莞當地的圖書館之城建設相結合，共同促進，收到良好的效果。
1.3東莞圖書館總分館體系的簡介；
東莞地區在行政架構上分為市、鎮、村三級，東莞圖書館（文化共享工程東莞分中心設在東莞圖書館內）是由市財政資助的公益型事業單位，目前東莞圖書館下屬的分館共有40個（其中鎮級分館26個，村、企業、學校分館14個）。隨著市委、市政府關于東莞打造圖書館之城的目標的實施，總分館在業務上的往來越來越頻繁，使得彼此之間的合作關系變得密不可分，利用已經成形的總分館網絡推進共享工程建設，收到事半功倍的效果。所以東莞走的是一條有東莞特色的共享工程建設之路。
2．依托總分館體系，推進共享工程建設；
2.1依托總分館體系，把鎮級圖書館改造成基層服務點；
從2003年起東莞著力構建圖書館總分館體系，截至2008年下半年，已經加入總分館體系成為分館的圖書館達到40個，鎮一級分館達26個。已經建成的分館從設備、人員和服務上都符合共享工程的要求。利用好現有的圖書館總分館網絡，推進文化共享工程必定事半功倍。東莞的鎮（街）共有32個，我們通過對總分館體系下26個鎮（街）圖書館的整改，并對余下未加入總分館體系的6個鎮加以督促并進行適當扶持（舉辦培訓班、現場輔導、搞活動、贈書、贈設備），終于在2007年下半年使得東莞共享工程基層服務點的鎮一級覆蓋率實現100％。
2.2以鎮（街）圖書館為依托，發揮其輻射作用，向農村推廣共享工程；
在建設村級基層服務點過程中，我們發現村基層圖書館的場地、人員素質、設備等都相對落后，如何選做在農村推廣文化共享工程是一道難題。在實際工作中，我們發現到鎮級圖書館的工作人員具有地緣上的優勢，他們比較熟悉自己本鎮的村和社區的情況，因此，因此我們充分與鎮級分館合作，由他們負責大部分農村基層服務點的推廣與建設工作，而我們主要負責最后的驗收和支援。
舉例：在東莞市常平鎮，我們依靠常平分館的工作人員對本鎮的情況了解的優勢，把選點、與村委會協商、人員培訓、設備配置要求等工作都交由常平館承擔，我們分中心負責驗收授牌和監督。截至2008年下半年，常平鎮的橋梓村、金美村、下墟村、塘角村、板石村、東田麗園社區等都以加入成為基層服務點（按照當時的要求每個鎮要有2個村建成基層點，常平鎮超額完成了任務）。另外在此基礎上，常平館還發展了常平勤上集團、常平運城制版廠、常平寶麗美化工公司、常平振興中學、黃水職業中學、常平第一小學等企業、學校圖書館成為基層服務點，把優秀的文化資源送到企業、學校中去。以鎮（街）圖書館為依托，發揮其輻射作用，建設農村級基層服務點是東莞結合實際情況探索出來的方法。
2.3以豐富的電子資源為賣點，"推銷"共享工程，吸引基層加入成為服務點；
共享工程的建設的目的就是給人民群眾帶去豐富的優秀文化資源。新興的電子資源服務，能很好地禰補傳統圖書館服務的不足，給群眾帶來新的接受文化資源的方式。東莞分中心擁有著豐富的電子資源，包括：各類題材的影視資源和課件，30萬種電子圖書，龍源、維普等電子期刊和各種電子報紙數據庫。隨著社會的進步，基層圖書館傳統的服務已很難滿足人民群眾日益增加的文化的需求，我們打著"凡是加入成為共享工程基層服務點的圖書館，都能免費使用中心的電子資源"的口號，以此來吸引基層積極主動申請加入成為服務點，這在宣傳推廣的過程中收到了良好的效果，樹立了共享工程就是給人們帶來豐富文化資源的形象。
3．依托總分館體系，提升共享工程服務效果；
3.1定期組織培訓班，通過考核制度提升工作人員的素質；
由于基層圖書館的工作人員素質參差不齊，為此我們要通過培訓以提高人員素質。通過現場培訓和每年一次的集中培訓相結合的方式，系統地給他們介紹文化共享工程概況、數字資源的使用和網上上報系統等，在集中培訓時通過上機考試、頒發合格證書等形式加深基層人員對共享工程的重視，從而提升基層服務點的人員素質。
3.2不拘形式，以創新的服務方式服務群眾；
在共享工程建設中，由于東莞的情況與西部地區不同。西部地區有專門資金用于購買衛星電視，并利用衛星接受信號播放影視資源的方式開展服務；而位于珠三角的東莞經濟較為發達，沒有國家資金的扶持，只能依托自身的圖書館總分館體系推進共享工程，這是我們東莞的特色之路。由于總分館體系下，館與館之間可實現資源的全市大流通，因此文化共享工程的服務形式也可以創新，我們的服務形式包括：免費上局域網觀看課件、每周末播放熱門電影、定期開展巡回展覽、光盤外借、電子資源憑證免費使用、開展少兒影視專場、生活知識講座等等。
4．對東莞共享工程建設的經驗總結;
4.1依托總分館體系，推進共享工程建設能起到事半功倍的效果；
以上事實證明，利用圖書館總分館體系推進共享工程建設，是可行的。傳統的圖書館與共享工程服務相結合不但能增加圖書館的魅力，而且避免了文化建設的重復投資，節省人力與財力，符合科學發展觀的要求。
4.2共享工程目前存在的不足；
目前，東莞在共享工程建設中存在著不足。由于東莞地區經濟較發達、休閑方式較多、家庭電腦和有線電視的較普及，所有對圖書館的依賴性不大。絕大多數人在選擇文化消遣方式時會優先選擇電視、上網等，對于到圖書館利用各種資源的動力不足。此外，共享工程所能提供的電影吸引力不夠也是其中一個原因。
4.3對進一步完善共享工程服務的探討；
在共享工程的建設過程中，我們不斷探索利用新的方式來推進共享工程建設。利用東莞地區互聯網線路發達的特點，可考慮利用網絡來傳播共享工程優秀的文化資源，這比現在的光盤播放、硬盤拷貝播放的方式要快得多。所以，我們設想使用IPTV（網絡電視）的形式，使廣大市民只要能上網，就能隨時觀看地到共享工程的影視資源。以后無論在家、網吧還是在圖書館電子閱覽室，讀者都可以通過IPTV來點播自己喜歡看的節目。我們期望不久的將來能使用上類似IPTV這樣的手段來推進共享工程。
【參考文獻】
[1]王國平.江蘇省"共享工程"基層網點的建設與發展[J]新世紀圖書館,2006,(06).
在工程項目的投資決策階段，應該加強工程造價的管理與控制。在決策階段，投資估算是非常關鍵的環節。在這個環節中，一旦投資估算不符合預期，那么工程項目將無從開展，更遑論工程項目的造價管理與控制了。通過投資估算可以委托相關工程造價咨詢企業進行編制，相關工程造價咨詢企業在拿到編制任務之后，為了確保投資估算的全面性、可靠性，應該根據估算中涉及到的需要投資的各個因素，來確定工程項目的選址、規模、工期、投入、標準等。此外還需要做好流動資金的估算及固定資產估算工作。在工程項目決策階段，加強造價控制，需要專業資質的咨詢機構在編制預算及項目資金使用書的同時，既要結合工程項目的整體情況，還應該做好浮動資金的管控及項目建議書，通過多方面因素的兼顧與管理，能夠確保工程項目決策階段的科學、高效，確保施工部門在施工前就能夠對工程造價有個大致的了解。
二、工程項目設計階段的工程造價控制
在工程項目施工過程中，設計是工程項目的雛形，是工程項目有效開展的關鍵與核心。在設計階段，對工程項目的造價控制的重點在于對初步設計的控制，因為初步設計是在對工程規劃、投資決策、實地考察等基礎上做出的初步的設計方案，當然因為屬于初步設計，所以很多細節善需要探討，這也決定了初步設計對工程造價控制的影響程度相對較高。在初步設計階段，工程造價控制的核心在于找出設計的漏洞及需要修繕的地方，比如根據實地考察，在地基材料的選擇上，可以選擇物美價廉的材料，來代替具有相同功用的高科技材料，為施工部門節省預算開支。在工程項目設計環節的造價控制中，技術設計也是非常重要的控制要點。針對這部分的造價控制，可以通過招投標的方式來選定合適的技術施工企業。采用限額設計制度的造價控制，一般是在初步設計的過程中，往往是在投資預算已經提前擬定后的前提下，根據初步設計的相關技術標準進行一定的限額設計，確保該設計的經費投入及預算支出是在可控的限定的框架內。初步設計方案制定后，針對工程項目不同的分項目來確定投資預算比例，分解到工程項目的各個部分中。工程造價的控制管理人員要協同設計方案的工作人員，通過采集一些相關的材料費用來制定限額設計制度，這些材料費用包括工程材料的市場價格、施工人員的工資水平、原材料的市場價格等等。在這些材料及人工的選擇過程中，要本著從優從減的原則。
三、招投標環節的工程造價控制
在工程項目正式開工前，為了優中選優，選擇合適的建設單位，往往需要進行招投標。通過招投標，可以幫助投資方找到合適的建設單位。在工程招投標環節加強工程造價控制，首先應該制定詳細的招投標計劃書，并根據工程造價控制管理的要點，來確定評價標準及評標方法。在確定這些標準的過程中，投資方需要委托專業的評標部門來根據工程項目的實際特點及實際需求，確定合適合理的評標方法及中標方法，這樣有助于在進行工程造價控制方面，有的放矢，可以提升工程造價控制的目的性和成效性。在工程項目招投標階段進行造價控制，還應該著重檢驗設計圖紙的合理性與科學性與否，這主要是因為設計圖紙的嚴謹與科學，直接影響著工程項目未來的有序開展，并直接影響著造價管理與控制的難點與重點。在招投標階段，應該組織專業人員來強化設計圖紙的審查與審核。此外，還需要對招投標文件施以嚴格審查，只有保證招投標文件的正確與否，才能保證工程項目的正常進行，也才能在招投標階段完成對工程造價的合理控制。
四、施工階段的工程造價控制
工程項目的施工過程中，是工程造價控制的核心，因為工程項目一開工，就需要進行人力、材料、機械等大規模的投入，如果不能保證有效的造價控制，反而會增加施工單位的投資，造成不必要的經費浪費。加強施工階段的工程造價控制，主要從以下幾點入手，首先是加強對施工圖紙的審查，以免造成返工，增加經費投入。其次是分項目分階段分時間來審查施工實際開支與預算之間的差別，一旦發現實際開支大于預算，要及時查找原因，有效分析出原因，并提出相應的解決措施。此外，還需要做好對隱蔽工程及變更設計的有效把關，針對隱蔽工程的難點及易漏點，在造價控制中要提高注意力，盡可能地規范隱蔽工程的施工。對于變更設計或變更工程，要做好變更登記及應急處理，盡可能地將其經費投入降到最低。最后，工程造價控制人員要以實際的施工資料為準則，對比施工圖紙及實際施工之間的區別，并有效地匯總各種資料，以備后期使用。
五、總結
（一）工程項目管理的概念。所謂的工程項目管理就是以在滿足工期要求、較大可能的節約成本、在保證質量的基礎上確保安全施工、實現人力資源和資金的合理調度作為其管理核心，同時也是其管理的最終目標。
（二）工程項目管理的特點。1、擁有復雜完整的系統，內部要素緊密聯系。在這個系統中，有各個方面的子系統組成，這些子系統由不同的單位組織構成，甚至一個子系統是由好幾個單位組成。想要協調好這些不同的組織需要較長的時間和精力，而且有的問題用金錢也沒有辦法解決。所以，各個部門之間的配合協作是十分重要的。我們在實際施工的時候。要加強相關經驗的積累，在項目開始之前就做好與工程相關的服務部門，配備相關專業人員，隨時服務。2、公路工程建設具有顯著的社會性。其主要表現在公路建成以后給周圍地區帶來很好的經濟效益。特別在一些經濟欠發達的地區，公路的建成回極大的促進這些地區經濟的建設與發展。而在這個經濟效益的背后，更要注意項目管理的廉潔和環保。一方面來看，公路建設投資是十分巨大的，但同時投入肯定會有回報，而這些回報需要相關人員的監控和關注；另一個方面就是不能單純的追求經濟效益，也要注意保護周圍地區的環境保護。經濟發展和環境保護一定要做好配合，找到平衡點。3、公路工程是不可重復的一次性工程，但是并不包括部分路段的維護和維修。這也就要求施工方在施工的過程中不能僅僅的追求經濟效益，更多的是要考慮社會責任和社會效益。因為是一次性的投入，工程質量的好壞直接影響到公路投資能否給當地帶來長期穩定的回報。進行科學的管理控制和監督，是保證公路工程建設能夠順利進行。在這其中，人的因素占有很大比例，如果管理人員能夠盡到他的責任，那么工程的質量和安全就可以得到保證，否則會帶來嚴重的安全隱患。質量的好壞的決定性因素雖然不在施工者，但是施工者在材料的購買以及使用上有很大程度上影響著工程質量的好壞。因此，可以看出人的主觀因素對于是一個十分重要的影響因素。4、公路工程投入資金大，招標過程中的資金管理十分麻煩。在我國，公路項目大多數都是由國家投資來建設的，投資金額十分巨大，工期也是十分長的，其中還牽連到了各個方面的人力和物力。前期一旦投入進入，后期工程進行不順利，資金的周轉就會出現問題，面對這樣棘手的問題，，一些實力比較弱的承包商就無法承擔這樣巨額的負擔，而一些信譽差的小企業如果投標到公路項目工程里的話，會給國家和地區帶來嚴重危害和損失。
二、施工前的準備階段的管理
（一）充分的施工準備。1、建立起科學合理的激勵機制，并確保機制能夠正確有效地實施。要學會利用規章制度對人進行規范教育，利用規范來管理工程。2、要事先充分調查公路施工沿線的環境因素，并標注出平面的位置圖。之后進行仔細認真的分析和論證，準確真實地的寫出調查報告，作為施工方案實施的修訂和編制施工預算的重要依據。3、認真研究施工圖紙，要充分的了解設計圖的含義，解決設計圖中存在的問題和不足，對于監控點要加強監控和保護。4、進行相關的技能、業務的培訓和交流，使得相關工作人員能夠規范操作，對施工流程、施工標準和安全質量要求有很清楚的了解。5、根據施工項目和當地的實際情況進行綜合分析，從中選擇最優的施工方案，同時也要進一步完善施工組織的設計。
（二）施工人員的準備。一定要建立起嚴格的制度規范，并且要用規章制度來推動工程項目的管理。與此同時，也要指定每個施工崗位人員的責任制度，建立起各項規章制度。還要組織相關的人員進行相關工作的技能培訓，以便能夠全面了解設計，以及施工的難點問題。
（三）對施工資源進行合理的配置。對施工資源進行合理的配置，是確保工程能夠在施工現場的動態變化中能夠達到最佳的組合，施工結束階段，能夠取得最大收益。在施工的過程中要對人力、資源進行一個比較精確的統計和預計，并在變化著的施工工作中及時的做以調整。要根據施工進度調整施工資源的配置，根據天氣情況調整施工計劃等等。
三、施工管理中的質量管理
（一）加強施工人員的管理。在施工的過程中，直接參與或者間接參與公路施工的建設，都會對施工產生一系列的影響。要做到充分調動人們的積極性，使得人們發揮自己的主觀能動性，從而可以減少失誤帶來的嚴重危害。因此，在人員的選擇中，應該充分全方面多層次的綜合考慮。
（二）加強施工材料的控制。工程材料是整個公路工程的物質基礎，所以對于施工材料的角度是十分必要的，這也是提高施工質量的一個重要保證，一定要嚴格把關，嚴禁一些劣質材料的使用。
（三）加強施工環境的控制。影響到施工質量的環境因素主要可以分為三類，一是工程技術環境，二是工程環境管理，三是勞動環境管理。環境因素是多變的，在同一個項目中，工程技術環境和、工程技術環境在不同的時間，是有很大不同的，在不同的工程項目里更是不相同。
（四）施工機械的合理配置。要及時的對施工機械做出合理的配置和調配。采用機械化施工可以極大的降低成本、提高質量和保證施工進度的合理進行。在受到由于天氣等因素影響，機械的使用數量發生較大改變的時候，作為現場管理者，要適當的對機械進行分配。同時還要對器械做好相應的定期維護，組織維護和搶修小組，提高器械的完整率，保證施工的順利進行。
四、結語
1．1現場管理與控制
項目監理方首先應深入參與工程的圖紙會審。通常圖紙會審工作要由項目的建設方牽頭，所有項目參與機構均參加。在會審工作之后應出具完整的會審檔案，檔案的主要內容應包括當前設計方案的一些瑕疵以及解決辦法等，且該檔案具備等同于合同的法律效力。在進行會審之前，工程項目的監理方應組織所有的監理人員對工程的設計方案與圖紙進行嚴格的分析，如果發現設計方案存在一些疏漏，則應在正式會審之前將彌補的建議以書面的形式遞交給工程項目的設計方;并且，監理方的負責人還應配合工程項目的建設方對設計方案進行解讀與研究，并從施工的角度提出必要的建議。大量的施工經驗證明，只有足夠的工程項目設計交底和設計方案會審，才能盡可能降低施工過程中所發生的變更量。假若設計方案最終順利通過會審，并將一些調整意見完整地體現在會審檔案中，則會減少大量的工程變更，為工程的質量和進度奠定良好的基礎。其次應對分包單位的施工資質進行嚴格的審查。工程監理方對項目分包機構的技術資質進行嚴格評估，出具客觀合理的審查意見。資質審查的前提是項目監理機構互相配合。第三要對整個工程的質量管理體系與技術管理細節進行嚴格審查。重點包括建設承包商的工作人員進場情況，其采取的技術措施與管理措施和投標書的條款是否保持一致;承包商所派的質檢員的專業素養是否過關，是否擁有質檢的資質，是否具備足夠的施工經驗等;施工方所制定的質保體系是否得到完善的落實，質量管理是否到位等。第四應嚴格審查承包商制定的施工進度以及組織措施。由于在投標過程中，施工方為了競得標的往往會精心策劃其標書的內容，而真正現場施工時有可能作出更改。監理方應分析和排查進度計劃中不切和實際的條款，并督促施工方進行修改完善。第五應對工程測量數據進行嚴格審核，重要的數據包括定位放線、軸線、垂直度測量、沉降等。這些指標關系到項目的最終質量，因此監理方應投以足夠的重視，應結合相關的施工規范，施工方提交的報驗數據進行嚴格審查，一旦出現差錯，則應排查原因，進行整改。第六應對工程項目所使用的重要的設備和機具進行技術審核，例如:塔吊、腳手架、雙籠外用電梯、攪拌機等等。審核的重點是這些設備在技術性能和安全性能方面能否滿足施工的要求，是否具備安全許可證書，設備的操作員是否具備應有的資質和上崗證，安全管理制度是否得到落實等等。第七應嚴格審核施工方的項目開工資料。例如實際開工日期與合同約定的日期是否一致，如果不一致則應獲取建設單位的認可方可開工;審核內容還包括施工方的開工準備工作能否滿足工程項目的要求，與項目有關的資料是否齊備并得到了批準。
1．2事中管理與控制
首先應該對項目的工序質量進行嚴格控制，這也是項目管理中最基本的質量控制。監理方應著重做好工序的施工和驗收、工序間的銜接以及隱蔽工程的檢驗和驗收。其中的隱蔽工程指的是被下一工序所遮蓋的工序，在對其進行驗收的過程中，應遵循標準來履行簽字認可手續，使工程有證可查。其次應加強工程項目的現場巡視。在巡視的過程中，必須能夠對項目施工的質量進行檢查，還應對施工方的管理情況進行監控。這一過程可以運用多種技術手段和工具，例如使用百格網來檢測砌磚砂漿飽滿度是否合格等。一旦發現施工技術的偏差，則應在第一時間提出并限期整改。還應注重旁站監理，旁站監理主要包括對一些重要部位進行重點監控。結合工程的實際情況為其制定合理的監理方案，以房屋建設為例，包括基礎施工、防水層施工等關鍵工序，監理方可以結合實際情況為之制訂針對性的監理細則，確保工程項目的質量。第三應重視分項工程質量驗收。應對其質量進行嚴格的檢驗，并對所有的質量控制資料進行檢查;對一些重點分項，包括地基與基礎、主體結構等進行抽樣檢查等。第四應結合工程項目中所發生的各類變更進行嚴格的審查。如果工程項目中出現了變更情況，則必須告知監理工程師進行審核處理，監理方組織人力對變更情況進行審查。審查通過之后方可由設計方進行變更文件的編制。而一旦工程項目的變更影響到安全和環保時，則應結合相關規定進行嚴格控制。第五應重視工程質量情況。一旦發生質量問題應及時提出并制止，并督促施工方提交處理措施，整改完畢并經監理人員復查。
1．3項目質量的事后控制
工程監理著應該在過程竣工之后進行事后控制，主要的工作包括:首先應該嚴格審查項目的竣工資料。這些資料應包含的內容有:工程項目承包商所出具的竣工資料;工程監理方在施工過程中所制作的監理檔案;工程建設方的建設檔案;工程設計勘察方的勘察檔案等等。其次應進行嚴格的項目質量測試與驗收。對于所有的過程建設項目，結合該項目的原始設計檔案中的內容，制定嚴格的驗收測試標準，進行仔細的驗收。第三應對項目的竣工資料進行備案。當一個項目竣工時，工程監理方要配合承包商對竣工檔案進行整理審核，檔案應復制同樣的兩份，分別由工程承包商和備案機關進行保存。
2結束語
關鍵詞：工程項目管理；監理公司；轉型
中圖分類號：TU712
引言
2003年建設部建市[2003]30號文《關于培育發展工程總承包和工程項目管理企業的指導意見》，2004年又了《建設工程項目管理試行辦法》，鼓勵和推動有條件的勘察、設計、施工、監理企業積極開展工程項目管理，指出積極推行工程項目管理，是深化我國工程建設項目組織實施方式改革，提高工程建設管理水平，保證工程質量和投資效益的重要措施；是企業調整經營結構，增強綜合實力，加快與國際工程承包和管理方式接軌，適應社會主義市場經濟發展和加入世界貿易組織后新形勢的必然要求。
1.工程項目管理與建設監理的比較分析
1.1工作定位
依據建市[2003]30號文“工程項目管理是指從事工程項目管理的企業（以下簡稱工程項目管理企業）受業主委托，按照合同約定，代表業主對工程項目的組織實施進行全過程或若干階段的管理和服務?！痹谶@一過程中業主方主要責任是監督項目管理方和決策，其余管理工作可全部或部分交給項目管理方完成，滿足業主對項目的需求和期望。
《建筑法》第三十二條則規定建筑工程監理只是代表建設單位“對承包單位在施工質量、建設工期和建設資金使用等方面實施監督。
1.2業務范圍
工程項目管理涉及從前期策劃決策階段到實施階段、運營階段的全過程，代表業主對投資、進度、質量、安全、合同、信息等管理和控制。工作內容包括在工程項目決策階段為建設單位編制可行性研究報告，進行可行性分析和項目策劃；在工程項目實施階段，為建設單位提供招標、設計管理、采購管理、施工管理和試運行(竣工驗收)等服務，工程項目管理企業必須能夠代表業主方統籌資源，對上述各種專業服務以及其它管理因素進行綜合管理。在某種程度上建設工程項目管理是對各種專業服務的整合與集成。
相對來說，建設監理的工作范圍較狹窄，管理對象一般指施工單位，主要內容是控制工程建設的投資、建設工期和工程質量；進行工程建設合同管理，協調有關單位之間的工作關系。因此，建設監理的主要工作內容可以歸納為“三控兩管一協調”，其中尤其側重質量和安全管理。從業務范圍上講，建設工程監理是建設工程項目管理的重要組成部分。
1.3法律地位和責任
我國建設工程項目管理還處于起步階段，與之相適應的法律法規體系尚不完善，只是政府提倡和鼓勵的一種管理方式，根據項目規模、性質不同其實施的靈活性較大，一般情況下項目管理的內容及深度要求可在與業主簽訂的合同中約定，明確責任。
建設監理制屬于強制執行的制度，符合《建設工程監理范圍和規模標準規定》以及其他法律法規規定條件的建設工程項目必須實行監理。國家有一套較為成熟和完善的法律法規系統與之相配套，對工程監理工作的地位、權利、職責、義務和法律責任做出了明確的界定。
2.轉型的必要性和可行性
2.1現在的狀況制約了監理行業的發展
由于監理行業進入的門檻太低，經過十幾年的發展，目前的監理市場魚龍混雜且已趨近飽和，加之監理業務單一，不能引起業主的重視，使原本就不高的監理收費在激烈的競爭中持續低下。從而監理企業經營困難、監理人員的收入不高，難以留住高素質人才。作為知識密集型的行業，沒有高素質的人才，也就無從提高自身的業務能力，無從為業主提供更好的管理服務，從而更不受重視。如此惡性循環，嚴重影響了監理公司的生存和發展。
因此由監理公司向工程項目管理公司的轉型既是自身生存的需要，也是面對技術越來越先進和復雜，規模越來越大的工程項目，提高工程項目管理水平，保證工程質量和投資效益的需要。
2.2業主需要專業的項目管理公司
隨著經濟體制改革的深化，投資主體越來越多元化。然而項目規模日趨龐大，管理過程日益復雜，使得多數投資主體并不具備單獨完成項目從策劃到竣工交付使用的管理工作的能力。這使業主希望尋求直接人以實現業主方的全過程項目管理。
相比傳統的業主方項目管理由非專業人員組成的工程指揮部來組織實施項目，“項目來了搭班子，項目完了散攤子”“一次教訓，沒有二次經驗”，委托專業的項目管理公司來進行管理，更容易及時地總結經驗教訓，實現項目管理基礎資料的積累，使在前一個項目中發現的問題能在下一個項目中得以避免，少走彎路。而且，委托專業的項目管理公司來進行管理，還能避免或減少組建工程指揮部給業主方造成的人動，減少不必要的麻煩。
2.3部分高水平監理公司具備轉型項目管理公司的能力
經過十幾年的摸索研究，我國的工程咨詢業在全方位項目管理涉及的前期策劃、造價控制、設計過程管理、招標、監理、審圖等細分的專業服務中已經積累了豐富的技術和管理經驗，并逐漸成熟。甚至有些高水平企業同時具備工程咨詢、建筑設計、招標、造價咨詢、工程監理等多項資質。將這些專業服務統籌協調，建立相適應的組織機構、項目管理體系，便可形成全過程項目管理的初步框架。
因此高水平的監理公司，尤其是具備多項資質的公司，以監理業務為核心，拓展上下游服務鏈，逐漸開展多階段、多方位乃至全過程、全方位的項目管理工作是可行的。
3監理公司向工程項目管理公司轉型的策略
3.1加強人力資源建設
知識密集型企業的競爭，其實質是人才的競爭，作為項目管理公司要加強人力資源建設。1）不僅需要大批專業能力強的高水平人才，而且要知識結構匹配。不僅需要工程設計類、工程施工類，還需要計價管理類、合同管理類、政策法律類，以及高級復合型管理人才。2）要善于利用各種外部資源，與科研院所合作形成外部專家庫，可迅速提高企業的創新、攻堅能力。3）由內部的各類專家和外部專家共同組成專家團隊，為各項目提供提供技術或管理上的決策支持。
3.2與上下游企業的兼并或聯合
服務鏈向上下游的延伸可通過兩種途徑實現：1）吸納其他相關人才，緩慢培育上下游業務；2）通過與上下游企業的兼并或強強聯合，既能拓展業務范圍，提高企業的規模和綜合實力，又能充分發揮各自業務專長。
3.3建立工程信息庫
準確全面的數據和信息是項目預測和決策的重要依據。建立信息庫，收集各類信息（市場信息、政策動態、資源條件、技術參數、經驗指標、案例等等），由專人做好跟蹤、比較、分析和更新維護，并保證項目管理人員能夠快捷方便的獲取信息支持。這可使得一個企業的判斷決策更加準確，使項目管理工作得到持續改進。
3.4改變工作方式方法
針對現在監理公司的工作現狀，筆者認為應從以下幾點進行：1）明確崗位設置和崗位職責；2）逐漸推行標準化工作流程和標準化文件；3）以動態控制理論為指導，做好做好事前控制和動態跟蹤；4）將風險管理做到實處；5）做好事后評估和知識的積累傳遞。
3.5重視工程項目管理中的溝通與協調
現代項目中參加單位非常多，形成了復雜的項目組織，各單位有不同的任務、目標和利益，項目中組織利益的沖突比企業中各部門的利益更為激烈和不可調和。能否使矛盾著的各個方居于統一體中，使系統結構均衡，直接關系項目的成敗。據調查，在可能導致項目失敗或延期的各種因素中，項目各方溝通不暢、信息延遲高居榜首。項目管理者作為各方關系的紐帶，溝通與協調各方矛盾，使各方協調一致、齊心協力地工作，使項目實施和運行過程順利，是其最重要的職責。
4.結語
建設工程項目管理相比于建設工程監理在業務范圍及管理深度等方面有了較大的擴展和延伸，是一種較為靈活的操作管理模式，可以根據建設單位的需求提供訂單式的服務，以滿足不同客戶的不同需求。
從某種程度上說，建設工程項目管理代表了工程監理今后的發展方向。本文僅僅從監理企業的角度，對在目前階段企業如何向工程項目管理公司發展提出了一些建議，希望能起到拋磚引玉的作用。但企業在發展的過程中，還要主要依據自身的具體情況，靈活的采取對策，筆者并不鼓勵所有的監理企業都立即開展范圍更廣、更復雜、要求更高的業務，首先做好建設監理業務范圍內的工作依然是企業的立足之本。
參考文獻：
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StudyontheChangefromtheEnterpriseofConstructionSupervisiontotheCorporationofEngineeringProjectManagement
工程預算是否做的好，直接影響了這個工程的質量，它同時對企業的穩步發展也起到重要的作用。所以，我們應該更加重視工程的預算，找出其存在哪些問題，然后針對這些問題進一步的加強，根據以往實例分析，工程項目在預算過程中存在著如下這幾個問題：
1.1在整個施工過程當中，工程預算沒有得到落實
一個施工單位，只有先前先做好預算，在施工過程中按照原先的預算來進行，這樣才可以使施工更加的科學合理。但是，在實際的施工過程當中，很多的施工單位不是按照原先的工程預算來執行，沒有根據原先計劃來組裝工程隊伍，合理地安排工程的順序，出現了很多濫用資金購買材料和設備的現象，這就導致了管理費用、員工的花費還有各種設備、材料的花費增大，使得實際的花費遠遠超過了原本計劃的，造成了資金的浪費。
1.2在施工過程中，責任落實不到位
施工單位要想將施工前的預算落實到位，就離不開一個合理的管理團隊。這個團隊中，應當包括項目經理、技術員工、業務人員以及各個生產單位，其各自承擔自己的責任，完成整個施工。但是，在中國很多的工程施工當中，原先的工程預算并沒有為每一個管理人員分配其責任，出現了有的責任沒有相應的管理人員，有的管理人員又有雙重責任等等問題，這就導致了工程的預算很難被落實。對于工程預算來說，一定要包括責任的分配，這是很重要的一點。責任到人可以使工程預算有效的展開，所以大家一定要重視。
2重視對成本的預測和計算，將責任分配到位
一個項目最終能夠使工程得到高回報，企業的綜合經濟力量得以加強，那么這個工程就是一個合格的工程。一個施工單位要想獲得經濟利益，就一定要先使其所屬的項目有經濟效益。現在，工程建筑越來越激烈，很多的企業都在不斷拓展自己的業務范圍，使很多的項目都成“點”狀分布在中國的各個省、市，有的已經拓展到了海外。對這些項目點實行逐個的管理顯然已經不切實際了，只能從宏觀上面對其進行一個指導和監控。在此種情況下，就很有必要對項目進行責任承包制，只有這樣才可以使責任落實到具體單位。目前，我國的社會主義市場經濟在不斷地發展和完善，施工單位的內部也有激烈的競爭和改革，這其中最主要的就是企業開始逐層實行責任承包制?？偣竞推湎聦俚姆枪?，項目部門和公司，施工方和項目部門，這些主體之間都需要簽訂責任承包的合同，其合同的內同包含了項目的資金、工程施工的期間、項目的質量等等各項指標，年底要對其業績進行考核，制定獎賞措施。通過最近幾年以來的實際情況證明，它可以調動各部門的工作熱強，提高企業的經濟效益。一個責任承包制一般由三個部分組成，分別是：在合同簽訂之前，先對成本進行的預算；在項目施工的過程中，對成本進行控制；當項目完工以后，對工程質量的考核。這三個階段就是責任承包制的組成部分，三者互相配合，缺一個都不行。其中，最重要也是基礎的就是成本的測算，它直接關系到工程施工能否繼續進行，責任承包制能否運行成功，所以要格外的重視。
2.1成本測算的目的以及意義
成本預算是采用科學、合理的計算方法，對一個項目施工總體需要的花費進行預測，這也是簽訂責任承包合同的前提。所以，成本測算在整個責任承包制中占據了很重要的地位，應當受到重視。
2.2成本測算依據的原則
成本的測試一定要本著誠實、科學的原則。在用科學的計算方法來對成本進行計算的時候，這個項目中各個部分的花費都要考慮全面，對于潛力的挖掘方法以及各項指標也要進行科學的預測，不可帶有很多的個人主觀色彩。在現在建筑行業競爭越來越激烈的情況下，投標制度還不是很完善，這就導致了中標的價格可能是不合理的。但是，對于發放下來的責任成本，不能按照標價來扣除成本，還是要經過科學的計算，對于虧損的部分，應當由企業來補貼，這是在中標的價格過低的情況下采取的一個辦法。
2.3成本測算的依據
設計圖紙、企業規定的金額、各項生產要素的分配、當地關于建筑行業的相關政策，這些都可以成為成本預算的依據。
2.4成本測算的具體步驟
工程的預算離不開對成本的測算。有多少的預算知識，直接關系到成本的測算是否準確。
（1）搜集和查找基本的資料在對工程進行預算的時候，資料的搜集是很重要的。在對成本進行測算的時候，需要在搜集和調查資料時注意如下幾點：一是搜集設計文件的時候，所包含的內容有工程的合同，招標書等等；二是在收集預算的資料時，一定要考慮到企業的定額以及預算編制的方法，還有各地以及本單位關于預算管理的規定；三是調查材料、機械以及工程的價格及其發展方向；四是調查各個生產要素的配置情況。所以，一定要做好基礎資料的搜集和調查。
（2）對定額的應用成本測算是要能夠反映企業的生產效率以及企業定額。但是，現在很多的企業沒有設置定額，這就可以根據當地的定額或者各個部門的定額，又或者是企業的管理水平，和施工的具體方法來制定定額。
3工程預算在項目施工中的應用
3.1在項目管理中的應用
（1）勞務合同的簽訂是以工程預算為依據
在一項工程當中，勞務合同使其不可缺少的一個組成部分，它也是雇主對勞務人員進行管理的工具，是管理工作的重要部分，所以，在簽訂勞務合同的時候，一定要以工程的預算為依據。
（2）工程預算保證施工隊伍組織的合理性與科學性的依據
工程施工的過程中離不開生產要素，具體包括勞動人員、材料、設備等等，這些都對保證項目圓滿完成起到作用。在對組織施工隊伍的時候，一定要有計劃地運用各項生產要素，考慮到預算中規定的設備、材料以及勞動人員的數量，在施工進行中，對各項設備以及材料管理的時候，一定不能脫離預算，否則就會導致實際的使用量會遠遠超過原先計劃的，就會增加企業的施工成本。綜上看來，科學的組織和管理各項生產要素都要以工程的預算為根據。
（3）項目的不斷發展離不開工程的預算
現在的建筑行業競爭很激烈，一個施工企業要想在競爭中拔得頭籌，就必須要不斷地拓展業務?，F在，在建設工程當中，通常采取招標的方式來發放項目，所以，施工單位競標的價格就很重要，報價是不是合理直接關系到施工單位能否取得該項目，以及該項目是否可以為其帶來經濟效益。如果報價太高，就很難競標成功；如果報價過低，企業的經濟效益達不到。所以，在競標的時候，一定要對工程進行合理的預算，提高投標價格的合理性。
3.2進一步地完善和預算管理組織的建設
在組件預算管理體系的時候，最重要的一定就是如何設計該體系以及其運行的機制是什么。眾所周知，預算管理是一個體系化的工程，所以我們對于預算管理的各個方面都要健全管理，使得預算計算的方法和管理更加系統化和科學化。除此以外，我們對工程預算管理的目標也要不斷地完善。對于整個工程預算管理來說，它的主要內容是對目標的管理，所以在進行預算管理的時候，要將具體的任務轉換成相應的目標，通過對目標進行分析和分解，來決定在施工活動過程中的各種注意事項。
3.3對工程預算時刻的監督和評估
我們除了要科學地決定工程預算的控制以及管理以外，還要對預算進行時刻的監督和評估，這都是預算管理的一個重要組成部分。比如：在企業對施工進行管理的過程中，隨時都會出現生產材料或者生產的機械嚴重不足的情況，這就需要對其及時的補充，是一筆不小的指出。所以，為了使施工單位對這方面的預算合理的控制，就要對各種設備進行調查和科學的分析，對所需要的數量和每個機械的花費都要進行考核和評估，而不是毫無根據的就去購買這些材料。這要求施工單位按照原先制定的需求量來進行供應，同時還要對其進行科學合理的預算，通過分析、計算，來確定各個項目的具體花費。在整個工程施工當中，將這些基礎的工作都做到位，我們就可以確保工程的經濟效益能夠增長。但是，在施工過程中，施工單位還需要對工程預算的管理以及價格的編制進行監督，對預算的實施情況進行評估，找出其存在的問題加以解決。只有這樣，才可以保證原先的工程預算在項目施工過程中起到很大的作用，保證企業的資產能夠合理、科學的運行。
4結束語
園林綠化工程作為改善生態環境的重要項目，給人們的日常生活提供了休閑娛樂場所，也提升了人們的精神生活，雖然當前的施工現場的項目管理中存在一些問題，但是這些問題都是可以通過改革完善管理制度，強化監管力度等措施來進行改善的。很多施工單位為了提升項目管理水平，保證園林綠化工程的施工質量，大多都根據具體存在的問題有針對性的進行解決，主要改善對策有以下幾方面。
(1)健全施工規范及標準，并強化其實施力度完善園林綠化工程施工中的管理規范及標準，制定一套統一的施工標準及規范，并嚴格要求施工人員在建設中遵循施工規范及標準。通過對整個施工過程的監督管理，保證規范及標準的實施力度，對嚴格遵守規范的人員進行獎勵，對有違規現象的施工根據情節輕重進行適當懲罰。
(2)選擇技術水平及操作能力較高的施工人員相對于其他工程建設，園林綠化工程的施工有其獨自的特點，在施工過程中的注意事項也不盡相同，要根據具體施工需要，選擇具有相應技能的施工人員。施工企業在對人員招工時要進行適當的考核與培訓，保證達到施工要求的工人才能參與實際操作。此外，可以通過加薪制度，提升一些熟練施工人員的工資水平，并通過定期考察，開除一些不合格的或者不負責任的施工人員?？偠灾┕て髽I要嚴格把關施工人員的技術水準，想方設法提升其園林綠化工程的施工操作能力。
(3)強化綠化材料質量的控制提升園林綠化工程施工現場的項目管理質量，必不可少的一項就是對施工過程中所消耗的綠化材料質量進行嚴格的把關，支架、苗木以及土方等都是不可或缺的必備材料，其質量關系到園林綠化工程的正常實施。較差的苗木往往存活率低，而土方的組分不合適也會干擾苗木的正常成長，因此要嚴格控制綠化材料的質量，把關好材料的來源及監管審核，切實保證投入工程施工中的綠化材料質量。
(4)強化施工質量監管控制對于項目的負責人和施工現場的負責人，需要加強管理的力度，建立層次分明的監督制度，促進管理人員的責任意識和安全意識，落實各項管理制度的實行。在工程施工現場的項目管理方面，需要要求每個施工工地的員工必須嚴格遵循操作要求，控制好綠化材料的質量監管，保證施工進程的每一步流程都符合規范?？梢酝ㄟ^建立工地巡查小組，層層管理督促項目負責人下達正確的指令，建立管理人員及施工人員的監管制度，并設置相應的懲罰處理，對于違章操作或者偷工減料等行為進行嚴厲的懲罰。除此之外，對施工過程中的設備運行進行控制管理等，也是保證項目管理質量的重要方面，很多施工單位都有專門的技術人員對設備進行定期修檢與維護，保證在施工進程中設備安全平穩的運行。
2結束語
關鍵詞：施工質量；質量監理；質量控制
一、建筑質量管理存在的問題
質量是建筑本身的真正生命，也是社會關注的熱點。在科學技術日新月異和經濟建設高度發展的今天，建筑工程的質量關系到國家經濟發展和人民生命財產安全。因此，建筑工程質量尤為重要，但是，在建筑施工過程中，任何一個環節、任何一個部位出現問題，都會給工程的整體質量帶來嚴重的后果。監理作為工程質量監督的一個重要體系，是加強工程質量的重要保證因素。加強建筑施工質量監理，應在施工前、施工中、施工后建立系統的監理工作體系，確保建筑施工的質量。
1.建筑企業法人行為有待規范
當前建筑市場秩序及建筑企業法人行為比較混亂。就建筑企業法人方面講：
（1）行政干涉嚴重，違反建設操作流程，任意篡改合理工期，影響工程進度，從而不能保證建筑施工質量。
（2）建筑質量管理意識淡薄，管理階層松懈，建筑法人責任制不夠完善。
（3）資金嚴重短缺，建筑工程運作有問題、壓價現象泛濫，要求承包方墊資，拖欠建筑工程款項，造成盲目降低質量成本和管理質量投入。
（4）招投標工作不夠正規，違規操作現象時有發生，虛假招標或直接發包工程導致設計水平降低、無資質設計、施工項目、監理隊伍參差不齊。
2.施工不按程序操作，“豆腐渣工程”現象嚴重
（1）工程多次轉包，層層收費、資金嚴重流失，在利益的驅使下，導致建筑企業偷工減料現象嚴重。
（2）大量低水平、低素質的施工隊伍涌入建筑市場，施工人員技術水平比較落后、施工經驗大打折扣。
（3）施工不規范，質量管理水平比較低，管理素質粗放，質量體系有待健全，質量把關松散。
3.質量監督力度不到位，作用難發揮
（1）法律、法規不健全、不完善，執法不力，質量監督處罰可操作性不強。
（2）無檢測手段，質量評定缺乏權威性。
（3）質監機構為事業或企業編制，收費標準低，財力、人力所限，工作難以深入到位。
（4）質檢員專業知識水平有限，監督往往表現于形式。
（5）質量管理職能交叉，責任不明，質量問題難整改，質量監督機構作用難發揮。
二、質量監控要做到事前預防
監理方一旦進入工程質量監理，首先審查施工單位的施工現場質量管理是否有相應的施工技術標準，健全的質量管理體系，施工質量檢驗制度和綜合施工質量水平評定考核制度，并督促施工單位落實到位。仔細審查施工組織設計和施工方案，檢查和審查工程材料、設備的質量，杜絕質量事故的隱患。
1.對工程所需的原材料、半成品的質量進行檢查和控制
首先要求施工單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法、手段等各個環節上加強管理，明確對材料的質量要求和技術標準。針對鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道，對進場的每批鋼筋、水泥做到“雙控”（既要有質保書、合格證，還要有材料復試報告），未經檢驗的材料不允許用于工程，質量達不到要求的材料，及時請退出場。
2.加強質量意識，實行“三檢”
制在工程施工前，監理方召開由施工單位技術負責人、質檢員及有關各工程隊組長質量會議，加強質量管理意識，明確在施工過程中，每道工序必須執行“三檢”制，且有公司質監部門專職質檢員簽字驗收。然后經監理人員驗收、簽字認定，方可進行下道工序的施工。如果施工單位沒有進行“三檢”或專職質檢員簽字，監理人員拒絕驗收。
3.嚴格把好隱蔽工程的簽字驗收關，發現質量隱患及時向施工單位提出整改。
在進行隱蔽工程驗收時，首先要求施工單位自檢合格，再由公司專職質檢員核定等級并簽字，并填寫好驗收表單遞交監理。然后由監理工程師組織施工單位項目專業質量（技術）負責人等進行驗收?，F場檢查復核原材料保證資料是否齊全，合格證、試驗報告是否齊全，各層標高、軸結也要層層檢查，嚴格驗收。
三、結束語
綜上所述，因此，必須針對建筑施工質量監管，建立健全施工企業技能和安全教育制度，改進培訓方法，完善培訓內容，以提高建筑企業管理和技術骨干力量的質量安全。
參考文獻：
公路工程屬于高等級公路路網的重要組成部分，總體設計目標是吸收國內外公路建設的成功經驗，并結合省市自然、人文、生態等方面的特點，將公路工程項目建成質量高、投資省、效益好、安全、環保、生態的節約型低造價高速公路示范工程。景觀設計目標是公路景觀項目沿線的環境特色相適應，以區域文化標識、材質、工藝等細節品質，融合項目沿線景觀特征，營造具省、市地域特色、與項目沿線景觀協和一致的道路空間，具有地方文化內涵的道路空間標識，使項目在滿通體系整體交通功能的前提下，展現道路空間的景觀化，道路設施的人性化，道路形象的特色化。
2工程經濟工作方案
2.1社會經濟發展規劃及交通量預測
2.1.1項目影響區域社會經濟現況及發展規劃調查與分析研究
2.1.2相關路網交通量統計資料調查，交通量OD調查，走廊帶或相關道路交通流量調查。
2.1.3社會經濟發展預測根據項目影響區社會經濟調查資料，分析區域社會經濟發展趨勢，建立預測模型，進行區域社會經濟指標預測。
2.1.4交通量預測根據相關路網交通量統計資料、交通量OD調查資料、走廊帶或相關道路交通流量調查資料，采用“四階段法”，建立趨勢型和誘增型交通預測模型和轉移交通量預測模型，進行交通量預測。
2.2擬建項目功能定位研究
項目功能定位研究：項目功能定位是對項目特性的針對性研究。在項目沿線區域社會經濟發展趨勢分析和路網規劃的基礎上，研究項目的社會經濟功能特性和交通需求特性，提煉，總結項目近、遠期功能定位。在此基礎上結合工程技術研究，為項目的建設必要性研究、道路等級技術標準研究，建設規模及實施方案（是否分期或分段建設）研究提供依據。
2.3建設必要性研究
根據區域社會經濟發展研究、路網規劃、項目功能定位研究、交通需求研究與交通量預測，分析、論證項目建設的必要性，為投資決策提供依據。
2.4公路等級與技術標準研究
2.4.1公路等級根據項目的功能定位以及交通量預測結果，研究推薦適應項目功能需要和交通量通行需要的公路等級。
2.4.2技術標準根據地形和服務交通量，研究項目技術標準。對不同標準的設計方案進行技術經濟比選論證，以適宜功能、適宜造價為原則合理選用。提出項目適宜的技術標準。
2.5建設規模研究
2.5.1從經濟性觀點出發應充分發揮區域路網的功能和綜合效益，考慮區域路網的總體規模和各路段在路網中的功能與作用以及服務交通量的分擔。
2.5.2互通立交及互通立交連接線研究互通立交應設置相應等級的連接線與地方路網或輔路相連，構建小區域地方道路網。
2.5.3對重要工點的研究根據項目所處的地形、地質特點研究重要工點的方案，對重要工點應進行技術經濟比選論證，以安全、經濟為原則，提出適宜的方案。
2.5.4交通工程及沿線設施以滿足服務功能和實際需要為主要目的，盡量減化并集約化布局，以減少工程規模，降低造價。
2.6經濟評價與財務分析
進行國民經濟評價，收集技術經濟資料，進行財務評價，結合業主或交通行政部門意見，研擬項目籌資方案。
2.7投資估算和造價分析
2.7.1認真細致地進行經濟資料調查和工程量計算，客觀真實地反映工程造價和投資估算，不高估冒算。
2.7.2希望地方政府在征地、拆遷、稅收等方面給予一定優惠政策。
2.7.3必要時進行限（投資）額設計，嚴格控制投資規模。
2.7.4投資估算或概、預算編制完成后，應分項進行工程造價分析，對經濟指標偏高的單項工程進行分析研究，找出“高”因素之何在，并采取必要措施進行合理控制。
3結語
