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金融地理學的產生與發展
金融地理學屬于地理學龐大體系的一個分支，更準確地說，它是經濟地理學科的一個子集。金融地理學家Leyshon和勞拉詹南均認為金融地理學是由經濟學衍生而來的。國外很多學者將經濟地理學分為舊經濟地理學和新經濟地理學，并認為金融地理學的學術淵源應該在于新經濟地理學。經濟學家眼中的“新經濟地理學”與地理學家眼中的“新經濟地理學”是完全不同的兩個概念(顧朝林等，2002)。經濟學家認為，“新經濟地理學”基本包括兩個重要主題，即經濟活動的空間集聚和區域增長集聚的動力分析。另外，作為主流經濟學分支的新經濟地理學特別強調模型分析的方法。地理學家卻對經濟學家認為的“新經濟地理學”持批評態度，他們眼中的“新經濟地理學”更多地考慮了區域的個性，文化、社會、歷史、制度這些要素普遍受到重視。國內的學者一般更加關注作為主流經濟學分支的“新經濟地理學”，而國外研究金融地理學的學者則格外推崇地理學家的“新經濟地理學”。我們可以從Yeung(2003)對新經濟地理學的定義看出這一點：新經濟地理學的主要特征包括對經濟行為的社會根植性(embeddedness)的理解；對社會主體變動性身份的描繪；探討耗散背景在塑造經濟行為方面所起的作用。
金融地理學的研究現狀與研究內容
金融地理學的研究是繁雜、瑣碎和不系統的，本文只是嘗試對其目前的研究工作做一梳理。
一、關于在金融學研究中是否納入地理要素的爭議。
傳統的觀點是以O′Brien為代表的“地理已死”的觀點。伴隨著經濟全球化和金融全球化的進程，信息交流的速度削弱了空間作用，實際上，情況可能是“可替代的貨幣仍將繼續避免并且在很大程度上成功地逃離現存地理條件的限制”(O′Brien,1992)。一些學者從不對稱信息的角度提出了相反意見。Porteous(1995)認為，盡管存在當今的電訊革命，借貸雙方的物理距離仍是金融交易的重要影響因素。Zhao(2002)則將信息分為標準化信息和非標準化信息。正是由于信息的不對稱性質，金融部門需要更接近信息源。更多的學者則從社會和背景等軟性要素出發，轉向了“缺失的地理學”，認為需要對全球金融系統的多元化地理學認真看待。
二、強調地理因素在金融現象實證分析中的作用。
Beaverstock & Doel(2001)分析了東亞金融機構的空間體系結構，指出危機的空間性和由這場危機產生的關于全球金融系統的地理學上的爭論。Clark & Wojcik(2003)對德國的資本市場進行了實證分析，認為歐洲一體化水平及資本市場有效性低，一些職業投資者仍然可以從搜尋信息、分析信息中獲利，因此需要離信息源近一些。對德國的研究表明，不僅國家邊界而且區域邊界對市場透明度和有效性至關重要。Maurseth(2001)利用空間回歸分析法介紹了歐洲經濟的收斂性，同時凸顯了地理因素的作用。較為系統的實證研究是Labasse在1995年寫出的關于里昂地區金融地理學的博士論文，勞拉詹南對其給予了相當高的評價。
三、關于貨幣地理學的研究。
這方面的文獻相對來說是最多的。如Marx, Weber & Simmel對貨幣支配模式的研究；Douglas, Polanyi & Zelizer對貨幣社會含義的研究；Dodd對貨幣網絡的研究；Thrift對國際信用貨幣網絡的研究；Leyshon & Thrift對金融基礎設施和金融排斥性的研究等等。從相關文獻可以看出，有關貨幣、貨幣網絡和金融網絡的研究有著濃重的哲學味道和人文色彩，在很大程度上是有關歷史和社會人類學的。如Zelizer(1989;1994)對傳統社會關于貨幣的作用與效果提出了批評。Dodd(1994;1995a;1995b;1995c)的理論貢獻突出體現在其貨幣網絡的概念上。Thrift(1994;1996)主要致力于金融網絡的研究。這三位學者在研究貨幣地理學的過程中，都堅持貨幣是比政治經濟學所指的復雜得多的多元化現象，在分析過程中，應更多地關注社會結構和具體化過程。還有一部分學者致力于研究貨幣交換與信用和債務的地理學。另外，貨幣地理學的相當一部分研究集中于政治經濟方面。如Leyshon(1998)特別研究了金融的排斥性(Financial exclusion)；另有一部分研究主要集中于城市的金融經濟，在研究經濟因素的同時，也強調了世界城市的社會和文化因素。從目前的研究來看，貨幣地理學的研究開始由一般性轉向特殊性，由對系統、網絡研究的關注轉向對主體的關注。如Wills(1996a;1996b)關于財經服務社工會的地理學；Allen & Pryke(1994;1995)關于倫敦金融市場的空間表示；Clark(1997a;1997b)關于信息、知識與金融決策的研究。所有這些研究目前處在關于經濟、文化、空間和位置關系爭論的最前沿。
四、關于金融流動和金融中心的研究。
Clark(2003)論述了全世界時空范圍內金融的流動。Leyshon & Thrift(1997)以及Martin(1998)對貨幣怎樣流動、如何將遠距離的地區聯系在一起、如何成為資本主義運轉之輪的劑等問題做了深入的分析。很多學者都是從信息以及交易成本的角度來討論金融的流動。Portes & Rey(2000)主要從信息地理學的角度探討了股權資本跨界流動的決定因素。金融中心問題同樣是金融地理學家研究的熱點。Gehrig(1998)利用市場摩擦理論和大量的實證分析，證明了某些金融活動在地理上的聚集趨勢與另外一些金融活動在地理上的分散趨勢并存。他同時論述了金融市場的離心力與向心力，探討了金融中心的未來。將信息腹地(information hinterland)理論應用到金融地理學領域中，并探討中國金融中心的演化，這方面的工作由Zhao、Smith & Sit合作完成。
關鍵詞：人文地理學；教學內容；教學方法
人文地理學是地理學兩大基本分支學科之一，在教育部頒布的學科專業目錄中，人文地理學是三個專業的核心主干課程。中國科協從2009年開始開展學科發展研究，在地理學學科發展研究中，地理學家指出“明確人文-經濟地理學學科具有重要意義”，標志著人文―經濟地理學的科學地位得以進一步明確和鞏固，這既體現了地理學學科結構的客觀要求，也充分體現了經濟社會發展的現實需要。但是，目前高等院校特別是高師院校在課程設置、課程內容體系、教學方法、實踐環節、教學觀念等方面并未真正凸顯人文―經濟地理學的核心地位。因此，高師地理科學（師范）專業面對中學新課程教學內容改革的現實，加強高師人文地理學課程建設顯得尤為迫切。
一、高校地理學類專業人文地理教學存在的問題
1.課程體系設置不合理，與中學地理課程體系脫節
目前高校特別是高師地理科學專業課程體系中，重自然輕人文―經濟，與中學課程內容脫節嚴重。（1）自然地理課程，所占課時偏多，人文地理課程比重偏低；（2）人文地理與自然地理課程截然分開，忽視了地理學的統一性、區域性特征，如中國自然地理、中國經濟地理等；（3）部分自然地理過于專業化，如地質、水文、土壤、植物以及氣象等教材的內容過多過深，許多內容與中學教學內容關聯度很低；（4）在中學地理新課程內容體系中，人文地理所占比重已超過60%，除傳統的農業、工業、交通、貿易等內容外，人口地理、城市地理、城鄉規劃、文化地理、休閑地理等內容增加，而目前高校人文地理課程開設過少，明顯薄弱，如重慶兩所有地理科學專業的高校，西南大學專業必修課程801課時中人文地理類占22%，專業選修課程設計692課時，人文地理類占13%；重慶師范大學專業課程中自然地理類課程課時占專業課總課時的70%以上。
2.人文地理系列課程及內容體系不適應基礎地理教學改革的需要
當前，高師人文地理類課程內容在時代性、實踐應用性與基礎地理教學內容的契合等方面存在著明顯缺陷，教學內容的“陳舊、混雜、空洞、盲從”比較突出，導致與中學教學內容脫節，不能很好滿足中學地理教學改革的需要。（1）內容、資料相對陳舊，反映當今科學發展和實踐的最新成果不足，缺乏時代感，這與基礎教育課程改革“密切與生活和時代的聯系”極不適應；（2）大學教材內容與中學教學內容分裂，如經濟地理學內容與區域經濟學無異，而中學新課程改革涉及的必修內容主要是產業活動與地域聯系、地理環境與人類（經濟）活動、區域（經濟）可持續發展等；（3）教材內容盲目追逐國際熱點，機械照搬國外課程內容，抽象深奧理論的翻譯與缺乏實際應用價值的內容太多，而輕視我國數十年人文―經濟地理理論研究與實踐成果，這必然削弱其實踐性；（4）人文地理學研究人類活動與地理環境的結合關系，人地關系地域系統研究應貫徹始終，但一些大學教材內容多是諸多內容的混合雜糅而不是有機綜合，或“分支拼盤”，或人地關系中心論題不顯，以致于學科特色盡失，從而導致教師與學生在教學過程中的“無所適從”，出現“人文地理學到底是不是地理學”的疑問也就很自然了，同時還導致人文地理學與其后續區域地理內容體系脫節，其理論基礎課程的作用也被削弱。
3.人文―經濟地理實踐課偏少，實踐教學環節薄弱
人文―經濟地理類課程具有理論性和實踐性均較強的特點，實踐性課程理應成為高校地理科學專業的重要基礎課程，在人才培養中，它具有不可替代的作用。而高師院校的現行課程體系，基本上仍然屬于重理論知識傳授，輕能力的培養；重必修課，輕選修課；重理論，輕實踐的課程設置，表現為理論課程偏多而實踐課程薄弱，缺乏能力訓練。部分學校由于多種原因，不開設野外實習課，大部分高師院校更沒有設置獨立的人文地理實習課程，致使學生學到的知識僅是一些死教條、死知識；學生對所學的內容沒有學深、學透，很難適應中學常規教學以及開展第二課堂活動的需要。如西南大學地理科學專業新培養方案中僅有自然地理類課程和綜合實習而沒有人文地理實習。
4.人文地理課程實施觀念和教學方法改革滯后
地理科學專業人文地理系列課程設置中，培養實際需要的理論知識和能力訓練的課程太少，甚至某些培養中學教師必備能力的課程根本沒有。有些課程設置，如選修課不是從學生需要或培養目標考慮，而是從教師的研究方向或研究成果來設置課程，整個課程缺乏務實的內容，學生缺乏足夠的能力訓練。人文地理學教學中，重接受學習輕發現學習，即重視教師向學生傳授系統知識，重視學生存儲知識和積累信息的能力，教學方法則過多地采用單一傳遞、講授、灌輸的方式，多元啟發式教學應用缺乏，因而，導致學生探究與發現能力以及實踐與創新能力不足。
二、高師地理科學專業人文地理系列課程教學內容體系的優化
1.修訂地理科學專業培養方案，科學架構人文地理學課程體系
修訂高師地理科學專業人才培養方案，真正確立人文地理學作為地理科學專業的核心課程地位。首先，將人文地理學通論、經濟地理學作為主干專業必修課程；其次，為了增強學生的職業適應能力，圍繞中學新課程標準對應開設人口地理學、城市地理學、鄉村地理學、旅游地理學、區域分析與規劃、環境與可持續發展等課程；同時，應將人文地理系列課程教學分為理論和實踐教學兩大部分，以突出課程的實踐教學地位，鑒于課時及經費等實際情況，人文地理系列課程可以聯合進行實習，并在培養方案中體現“人文地理系列課程實習”課程設置。
2.改革優化理論教學內容，創新人文地理學通論內容體系
針對目前地理科學專業人文地理學課程教學存在的問題，應堅持經典與現代結合、基礎與前沿結合、理論與實踐結合、國際與國內結合、教學效果與學習收益兼顧、高等教育與基礎教育對接等原則進行課程理論教學內容體系的改革。人文地理學研究以人類活動與地理環境關系為主線已成共識，因此，人文地理學課程內容改革應該圍繞以下主題：人地關系概述（理論、內涵、地理學研究重心）、各種人類活動與地理環境關系研究（經濟、人口、聚落、文化、旅游、政治等），從四個方面展開：①地理環境對各種人類活動的作用規律分析，突出地理環境的基礎性作用，②地理環境作用下的各種人類活動空間分異規律，③各類具體人類活動區位規律，④各種人類活動空間變化趨勢等，各種人類活動與地理環境的沖突與協調。
其中，人文地理學中的經濟地理學內容體系可架構為：（1）人類經濟活動與地理環境的結合關系即人類經濟活動的地域布局體系或經濟活動的區位與空間組織是其研究對象；（2）經濟活動區位因素分析（自然、技術、社會條件、經濟基礎、文化背景等）；（3）企業區位規律；（4）經濟部門區位規律：經濟部門差異與區位因素時空變化的交互作用分析，包括農業區位、工業區位、服務業區位；（5）經濟活動空間結構：產業部門差異與區位因素時空差異及其動態演變必然導致區域經濟發展的空間差異，包括區域空間結構模式、區域空間結構演變規律等；（6）經濟區域與區域協調發展：經濟活動區域的分異必然導致區域分工及經濟區域形成發展，包括經濟區域劃分、區域分工，區域協調發展等內容；（7）經濟活動全球化發展：全球化使經濟活動區位選擇空間擴大，經濟全球化基本特征及其區域影響是地理學的關注點；（8）經濟地理學的方法論。
3.構建立體化實踐教學體系，強化人文地理實踐能力培養
人文地理學的實踐應用性非常強，加強實踐教學環節是課程建設的一項重要任務。基于人文地理實踐教學薄弱與經費緊缺的客觀現實，從專業培養目標需求出發進行人文地理學實踐教學體系重建，遵循課內與課外結合、校內與校外結合、需要與可能結合等思路設計形成驗證性與綜合性、研究性相結合的立體化實踐教學體系。其內涵是：（1）課堂內實踐性問題-探究等；（2）實踐性作業，包括人類生活活動區位評價、論文寫作、數據分析處理等；（3）短程野外實習，包含人文地理學各分支學科或人文地理綜合短程野外實習；（4）綜合野外實習，與自然地理和區域地理等課程聯合組織綜合實習（沿線開展經濟、旅游、聚落、人口、文化、民族、資源環境與可持續發展等內容的實習）；（5）參與各種課外科技活動；（6）圍繞人文地理內容完成畢業論文（設計）。
4.注重課程教材選擇與建設，提高人文地理學教學效率
目前人文地理學通論教材主要有：普通高等教育“十五”國家級規劃教材《人文地理學》、“十一五”國家級規劃教材《人文地理學》和高等學校教材《人文地理學》（陸琳主編）。主要教材各有特點，地理科學專業可以選擇一種主教材，但同時應依據人才培養目標，經典與現代結合、國際與國內人文地理研究實踐結合，與基礎教育銜接的要求優化更新教學內容。分支學科教材發展參差不齊，經濟地理、城市地理、人口地理、工業地理等教材建設較好，其他分支學科的教材急需建設，同時已有的經濟地理、人口地理等教材也應不斷完善優化內容體系，如經濟地理學目前沒有針對師范專業的教材，高教社《經濟地理學》與《經濟地理學導論》（修訂四版）都不能很好地滿足師范專業教學需要，《人口地理學》內容和資料也需更新，因此地理科學專業人文地理類教材建設尚顯急迫。在具體的教學過程中，教師不能唯教材是從，必須集思廣益，博采眾長，在充分突出科學性、理論性、系統性的前提下創造性地利用和開發教材，教師力求人文地理學教學內容體系實現經典與現代、理論與實踐、高師教育與基礎教育、國際與國內相結合，從而發揮教材在實現人才培養目標中的科學高效的引領作用。
三、高師人文地理系列課程教學改革措施
1.教學過程中教師主導與學生主體作用有機融合
教學過程中充分發揮教師的主導作用，在重點、難點內容上，采取教師主講的教學方式，如基本概念、原理、方法等。但同時增加學生的參與度，強化學生學習的自主性，以利于培養學生獲取知識、提出問題、創造性分析解決問題的能力。為此，我們對教學方法的改革進行了有益的探索，將啟發式、討論式、問題―探究式、角色參與、實踐性作業、課程論文等方法貫穿于教學全過程，這些方法有利于“主導”和“主體”作用的發揮。如經濟地理學教學中引導學生關注經濟區位的現實或熱點，將課程內容與經濟區位實際相聯系，培養學生發現問題、探討現實問題、尋求理論解釋，從而使其掌握原理知識，再應用于實踐。這么做能增加教學的廣度與深度，有利于激發學生學習和研究的興趣，培養和提高學生獨立地獲取知識、提出問題、分析問題、解決問題的能力。
2.充分利用多種教學資源與加強實踐教學相結合
豐富的現代信息網絡資源為豐富人文地理教學提供了平臺。受課時限制，人文地理課堂教學應精細化，但其綜合性、交叉性要求學生吸收廣博知識和多種人文社科研究方法。教師利用學校的網絡教學平臺及精品課程網等，可開發多種教學資源，實現教學過程的全程網絡化，方便學生學習研究。人文地理的實踐應用性決定了教學中重視知識原理與經濟發展實踐結合的必然性，一方面，教師精選國家、地方以及教師科研實踐中有關人類活動與地理環境關系的典型案例，進行深入分析，或者圍繞某人文地理問題讓學生收集多種地理信息資源并提供案例，師生共同分析，這有利于學生應用知識能力和學習興趣的提高；另一方面，完善人文地理實踐教學環節，將實踐教學融入整個教學過程（包括課堂內），設計形成立體化實踐教學體系，以此培養學生的應用實踐能力。
3.完善學習管理制度與課程考核多元化相結合
加強課堂管理，同時采用多樣化的考核方式，實行結構成績制：（1）課程考核成績結構化。如，作業、問題-探究問答、課程論文寫作與交流、網絡學習、期末考試等。（2）考核方法多樣化。平時考評考核包括作業、課堂討論、課堂問答等，課程論文評價包括選題價值、寫作水平、團隊合作精神、工作開展情況等，期末考試包括題型、內容、難易、綜合程度全面考慮。（3）考核內容的多元化。既考核基本知識、基本理論、綜合運用能力，也重視學生學習態度與學習主動性、創新性考核，一般通過筆試、口試主要考核學生對基本知識、基本理論的掌握情況。通過作業、討論交流、課程論文寫作考核學生的綜合運用能力。通過課程論文寫作及交流、課堂問答、出勤、科研成果等情況考核學生的學習態度、學風與學習的主動性、創新性。
4.傳統教學手段與現代信息技術手段相結合
基于現代信息技術手段信息容量大（特別是地圖）、清晰性強、交互方便、信息獲取快捷等優勢，人文地理教學應在繼承與創新傳統教學手段的同時，積極探索現代信息技術的有效使用。其一，利用現代信息技術制作并使用內容和案例豐富的多媒體輔助教學課件，課件內容精煉準確、重點突出。交互性好，黑板效果和掛圖效果優秀的課件，更利于人文地理課程教學目標的實現。其二，通過網絡與學生實現互動交流，及時為學生提供學習服務，并發現教學中存在的問題以便及時改進。其三，課程建設的基本過程、內容、所有教學文檔上網，給學習者提供較好的平臺。
教學方法多元化，一方面，推動教師鉆研教學，提高教師“主導”能力。多元化教學法要求教學過程中，教師“主導”與學生主體有機結合，教師“主導”能力直接影響學生的“主體”性發揮。多元教學法要求教師不僅要有深厚的理論基礎，同時還要有很強的實際觀察分析能力，必須多方面多角度地深入研究教材與學生、理論與實際等諸多問題，因此，多元化教學法有利于促進教師努力鉆研業務，不斷提高教學質量。另一方面，多元化教學法促進學生自主學習，調動學生參與積極性。多元化教學法要求學生自己或教師與學生共同去發現問題和解決問題，有利于學生把握知識的內在聯系，理論與實踐結合，進行創造性的學習。學生在學習過程中，思維活躍、積極參與，有利于提高學習效率。
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關鍵詞： 行動者網絡理論 經濟地理學 對稱性原則
一、行動者網絡理論的基本理論
行動者網絡理論的英文全稱是Actor-network theory，通常被縮寫為ANT。它是20世紀80年代中期，由法國社會學家卡龍（Michel Callon）和拉圖爾（Bruno Latour）為代表的科學知識社會學家提出的理論。1986年，卡龍在“行動者網絡的社會學，電動車案例”一文中首先提出了這個新概念。文中，卡龍描述了法國電器公司（EDF）在1973年提出開發新型的電動車計劃（VEL）。這個計劃需要CGE公司來開發電池發動機和第二代蓄電池，要求雷諾公司負責裝配底盤、制造車身。另外，還要考慮消費者、政府部門、鉛蓄電池等社會甚至非社會因素。這些因素都是“行動者”，彼此共同構成了相互依存的網絡世界。
這里的“行動者”可以指人，也可以指非人的存在和力量。拉圖爾直言，使用“actor”或“agent”并不對他們可能是誰和他們有什么特征做任何假定，他們可以是任何東西—可以是個體的或者民眾的、擬人的或非擬人的。“行動者網絡”中的“行動者”之間關系是不確定的，每一個行動者就是一個結點（knot或node），結點之間經通路鏈接，共同編織成一個無縫之網。
在該網絡中，沒有所謂的中心，也沒有主—客體的對立，每個結點都是一個主體，一個可以行動的行動者，彼此處于一種平權地位。主體間是一種相互認同、相互承認、相互依存又相互影響的主體間性的相與關系。非人的行動者通過有資格的“代言人”（agent）來獲得主體地位、資格和權利，以致可以共同營造一個相互協調的行動之網。
傳統哲學意義上的本體論是關于先于現實經驗上實際存有的一般性的存在架構。這種傳統意義下的本體論要解決的是存在的根本意義，是關于何者存在，在什么意義下我們說它存在等問題。因此是一種對存在的先驗狀態和根本架構的探討，而實際經驗只是在這些架構中的特殊存有樣態。
二、行動者網絡視域下經濟地理哲學思考
哲學是眾多學科的靈魂。要提升地理學的地位，就必須豐富地理學的哲學內涵。
從國際地理學近現展來看，推動地理學實質性進步的因素都與哲學有著直接關系，可以歸納出以下七個方面的表現或問題：①地理哲學的內涵不斷發生變化，但基本問題尚不清晰；②地理哲學研究的主觀基礎和客觀基礎及重大問題缺乏必要的系統結論；③地理學的空間分析傾向帶來了地理思維的變化；④空間分析中地理學主體經驗意識的喪失；⑤地理哲學中的時間和空間問題；⑥地理學中的“環境倫理”的研究剛剛起步；⑦我國的地理哲學是個薄弱領域。誠然，地理學研究需改變以往那種向其他學科引用與借鑒的局面。但目前地理學的發展狀況更需以開放的心態從其他學科汲取營養和理論，以構建、擴展和豐富自身的理論體系及哲學體系。地理學研究離不開方法論，更離不開哲學。
人地關系始終是地理學的核心，反映在經濟地理學上，即為人類的各類經濟活動和地理環境之間的關系。ANT的廣義對稱性原則力圖對稱地看待自然和社會的作用。“我們的廣義對稱性原則不在于自然實在論和社會實在論之間的替換，而是把自然和社會作為孿生的結果，當我們對兩者中的一方更感興趣時，另一方就成了背景”。從這個視角來看，人類的各類經濟活動和地理環境之間的關系應該被對稱考慮，過分地強調一方而輕視甚至忽視另一方都是不可取的。經濟活動和地理環境是和諧共生的，這就在哲學層面上深化了經濟地理學對人地關系的認識。長期以來，地理學的綜合性僅停留或徘徊在宏觀設計的層面上，而沒有或很少從微觀方面加以運用。從ANT視角來看，這是地理學綜合性的癥結所在。經濟地理學應該在其微觀領域強化其綜合性，而且ANT也把宏觀和微觀對稱考慮，把宏觀和微觀綜合起來思考，理應成為經濟地理學的追求，這種綜合性具有更高層次。
ANT至少采用了兩種思維方式，即關系思維和過程思維。首先，Latour將關系思維引入社會學的分析中。行動者網絡理論顛覆了傳統的認識論觀念，強調關系性的思維。在網絡中將人與非人置于同等地位，自然與社會不再是巍然屹立認識論中的兩極。要在人與非人、自然與社會的互生的關系中尋求社會的穩定點。這一思想引起了很多學者的共鳴，成為20世紀后期整個哲學界的一個重要潮流。其次，ANT將過程思維引入對科學的研究中。行動者網絡理論描述的是一種動態關系，要求我們追隨行動中的科學。科學是一連串的行動，是形成科學、制造結論和物品的過程。強調我們對科學的研究必須以科學知識生產者的當下活動為出發點，或者說要跟蹤科學家們構造科學知識的動態過程。這種對科學研究的過程分析，溝通了知識生產者（科學家）和生產成果（科學知識），避免了科學研究的黑箱化。這無疑是我們理解科學事實的更先進的方法。Latour對科學知識進行的人類學研究的意義就在這里。
三、結語
地理學是一門研究地球表層自然要素與人文要素相互作用與關系及時空規律的科學。相應的，經濟地理學主要探究人類經濟活動與自然環境之間的相互作用與關系及時空規律。人類經濟活動與自然環境之間的相互作用與關系貫穿經濟地理學研究的始終，在經濟地理學中處于核心的地位。按照傳統觀點，人類經濟活動由于其活動主體的主觀性而構成主觀地理空間，自然環境則構成客觀地理空間。而ANT則消除了人類與非人類、自然與社會的二元對立，對稱地思考人類與非人類、自然與社會的相互關系，并提出了準客體的概念，即主客體間的雜合性。
地理空間不僅僅是地理事物和人類經濟活動充填的地表空間，而且這些地理事物和人類經濟活動通過相互關聯并形成地理空間結構，即地球表層系統結構，在ANT視域下是一種“無縫”的行動者網絡。這種結構是人地關系的具體化，表現為主觀地理空間與客觀因素的相互關聯。主觀地理空間是人類在地表的活動空間，其載荷是人類；客觀地理空間是人類的地理環境空間，其載荷是地理環境所提供的各種資源因素或災害因素。在地球表面，主觀地理空間與客觀地理空間在范圍上可重合也可以不重合，這種關系是人地關系的具體體現。根據ANT的廣義對稱性原則，應把自然環境置于與人類行動者平等的認識論地位，經濟地理學理論的正確認識不僅取決于人類行動者，而且取決于客觀自然環境，取決于人類經濟活動和自然環境的協調和控制。
本文基于一個廣泛流行又視角獨特的理論視域—行動者網絡理論（ANT），對經濟地理學進行了初步的哲學思考和探索。應該看得到，雖然ANT能夠為經濟地理學提供一個獨特有效的思維視角，但由于不同學者站在不同角度和立場對ANT本身有著多種理解，用它作為一種工具來思考經濟地理學甚至指導地理實踐必然會存在爭議。即便如此，用ANT這樣一種獨特新穎的理論工具來進行經濟地理學哲學思考也是一個有益嘗試。
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能源、能源消耗、能源效率的空間差異及其形成機理問題，是經濟地理學的重要研究領域之一。這是因為，區域經濟發展的空間結構是經濟客體在地表上的位置關系、集聚程度及各經濟客體之間發生相互作用的方向和強度，亦是自然、市場和政府三種配置力量空間耦合的結果。近年來，在大力推進生態文明建設、著力推進綠色發展的背景下，經濟地理學界在研究能源效率的空間差異及其形成機理、能源效率空間格局及其與產業結構關系方面的成果比較密集，影響也較大。
能源效率作為一種效率概念，目前尚無確切定義。影響較大和被引用較多的，一是世界能源委員會提出的：能源效率為減少提供同等能源服務的能源投入;二是Bosseboeuf提出的：經濟上的能源效率是指用相同或更少的能源獲得更多產出或更好的生活質量，技術上的能源效率是指由于技術進步、生活方式轉變、管理水平提高等引起的能源使用的減少。在能源效率的衡量指標方面，Patterson認為能源效率衡量指標主要有熱力學指標、物理-熱量指標、經濟學-熱量指標、純經濟指標四類，但從經濟地理學的研究視角考慮，能源效率主要有經濟能源效率（包括單位產值能耗和能源成本效率）、物理能源效率（包括熱效率和單位產品或服務能耗）兩類，其內涵則是能源消耗對維持或促進整個社會―經濟―環境系統可持續發展的綜合效率，既要考慮能源的開采、儲存與運輸環節，也要研究能源的加工、轉換和最終消費等過程。
與經濟學界主要針對的行業能源利用效率（以工業能源效率為主）研究不同，經濟地理學界的能源效率研究主要針對區域能源效率問題。區域能源效率問題研究的一個重要領域是能源效率的空間差異及其形成機理的研究，目前國內經濟地理學界的研究多集中在全國范圍的省際間比較與分析。在研究手段上，既有單要素能源效率分析，也有全要素能源效率分析。其中，由于全要素能源效率能更好地反映能源與地理要素、經濟要素之間的相互作用關系，因此被大部分學者和研究機構所普遍采用。在全要素能源效率測算模型中，近年來主要使用的有非參數測算的DEA數據包絡分析、使用參數測算的SFA隨機前沿函數分析。與SFA隨機前沿函數分析相比，DEA數據包絡分析因無需設定具體的函數形式而被廣泛使用。
能源效率空間格局及其與產業結構的關系也是區域能源效率問題研究的一個重要領域和熱點問題。在理論上，結構變動對能源效率的影響最初是在“結構紅利假說”中的一種表達，由于各行業的生產效率水平、經濟增長速度存在差別，能源作為生產要素之一必然會從生產效率較低的部門向生產效率較高的部門轉移，其結果是促進各部門共同構成的經濟系統的總效率提高，而總生產率的增長值超過各部門生產率增長率加權和值的部分，就是產業結構變化帶來的能源效率增長的部分。例如，由以重工業為主的產業結構轉為以輕工業為主的產業結構，將降低整個國民經濟系統的能源消耗強度。對于中國20世紀80～90年代能源消耗強度下降原因的實證分析也表明，在導致中國能耗強度下降的諸多原因中有35%～45%要歸功于產業結構調整，尤其是第三產業中的服務業在國民經濟總產值中所占比重的上升。
1.1課堂教學存在的問題分析
1.1.1傳統教學方法存在問題
目前，物流經濟地理課程采用的教學方法一般分為討論教學法、案例教學法和演示教學法。這里主要分析討論教學法和案例教學法在物流經濟地理課程教學中的現狀。討論教學法是廣大課堂教學中廣泛采用的一種常用教學方法。一般來說，教師在課程授課過程中，提出一個或幾個問題，讓學生圍繞這些問題進行討論。在討論的過程中，教師要做適當的引導和啟發幫助學生得到較好的答案，最后教師要對討論結果進行講解和評價。案例教學法是行動導向教學法具體實施方法之一，也是目前課堂教學普遍采用的一種教學方法。一般認為案例教學可以使學生在案例分析的過程中達到固定所學知識點，學會思考，學會將所學知識應用到實際問題的解決當中去，從而達到在既掌握知識要求也掌握技能要求的基礎上讓學生學會獨立思考，提高學生綜合解決問題的能力。當然，有的老師也會使用小案例或者小故事進行本章節教學的導入，提高學生學習興趣，集中學生注意力，也是一種很好的安排方式。但是，這種教學方法對于老師教學水平的要求和學生學習主動性的要求都更高。物流經濟地理對于案例的選擇和應用相對于其他物流類專業課程來說難度更大一些。該課程案例的特點是對學生來說比較“空”，不像采購實務課程，案例很實際，不管是角色扮演還是案例使用設計本身內容都很豐富。讓剛接觸該課程的高職學生分析一個地區物流布局的成敗，難度相當大。此情況下，這些廣泛采用的教學方法在物流經濟地理課程實際教學中往往不能取得較好的效果，出現課堂上學生對于老師提出的討論問題或者案例不能積極響應，最后學生討論淪為教師自問自答或者完全是教師一個人把案例分析講解一遍的尷尬局面。
1.1.2形成原因分析
（1）學生對課程學習興趣不高。
首先，學生對該課程存在錯誤理解。很多學生心里對學習這門課程有疑問，他們覺得學物流，就是學習倉儲與配送、學習采購、學習供應鏈、學習運輸管理等等，學經濟地理，以后出去干什么工作都用不到。而且作者所教授的該課程實際課程教學只有2學分，在學生看來就是來混混日子，混混學分的。其次，學生學習基礎的缺失。目前，許多高職院校物流專業的學生是文理兼收的，有部分學生在高中后期的學習中根本就不接觸到地理課程，前面學過的相關知識也早就記憶不清。相對應的，我們的物流經濟地理專業理論的體系還為完全形成，前置的課程幾乎沒有，使得學生學習該課程的時候如果沒有事先準備，對于老師提出的一些討論問題不知道怎么討論，也沒有任何想法和見解，于是不如不討論，聽老師講。第三，是物流經濟地理課程本身的特點與教師教法不當造成的。在與學生的交流中發現，該課程教材乍一看覺得絕大部分只是識記性的知識點，因此學生拿到書翻翻，覺得只要死記硬背就可以考試過關，還有的學生看到農產品產地，各種公路路線這么復雜一張地圖，就覺得這課程沒法學習，再加上教師念經式教學，學生當然沒興趣。當然，還有少部分學生出于眾心理，看別人不發言，雖然自己有想法也不好意思站出來表達，這就要根據不同的情況來區別對待。
（2）所學知識陳舊，嚴重滯后于行業發展。
現有的專業課程普遍存在內容陳舊，與社會實際脫節嚴重的現象。物流業飛速發展的今天，不斷有新生的事物出現，供應鏈金融（電商供應鏈金融）、冷鏈物流、港口物流等課程在很多高職院校都沒有開設。有的學校沒有很好地把握課程開設的時機，使得學生的學習難度與教師的教學難度進一步加大。就教材本身而言，許多知識和方法是已經淘汰了的，有的區域劃分已經發生了變化，但是在教材中還在繼續使用，學生覺得學得再好也沒用，都是過時的知識，使得提高學生學習積極性難度加大，對學生培養極為不利。
1.2實踐教學存在問題分析
物流經濟地理課程實踐教學的效果是很差的，主要原因有三：一是該課程本身的校內實踐性不像其他物流專業課程那么強，校外實踐教學難度極大。例如，現代物流基礎課程，該課程為我系所有專業必修課程，學生學習人數多，學分大，投入實訓設施設備利用率也高，學生的學習效果也較好。再如，倉儲與配送管理課程，不管是3D仿真還是倉儲設備實訓室，基本都是高職院校必備的實訓實驗室，對學生的實踐教學起到一定的效果。在后續的畢業實踐環節，許多學生在企業實踐的過程中，都要在倉儲或配送部門進行輪崗，進一步加深了對該課程的學習和掌握。反觀物流經濟地理課程，僅僅是物流專業開設，并且是小學分課程，有限的課時中實踐環節的安排就更少，投入后的設備使用率很低，因此，有的學校并不愿意進行本課程的實踐教學設備的投入。再者，就算學校愿意投入，物流經濟地理課程的實驗實訓設備極少也是存在的問題。在畢業實踐的環節中同樣面臨該問題，給本課程的實踐教學帶來很大困難。
2物流經濟地理教學模式改革實例
如何在有限的教學課時和教學資源條件下上好物流經濟地理課，作者在多年教學摸索中從三個方面進行了改革的探索，也取得了一些效果，先總結如下：
2.1課堂教學的改革
鑒于物流經理地理課程的如上特點，作者最主要考慮的是如何調動學生學習的積極性，在課堂上如果學生能充分發揮主觀能動性參與到教學中來，這節課就成功了一半。要想做到這一點，作者進行了一些教學嘗試，舉例說明如下：
2.1.1上好第一節課
有的老師認為第一節課有什么難的，無非就是概述部分，一些簡單的理論與知識點，照本宣科就可以，作者認為不然。如上文所述，學生對于本課程存在錯誤的認識，因此，上好第一節課對于后續的課程教學至關重要。第一節課最重要的是要解決學生心里的疑惑，所以第一節課應該安排物流經濟地理課程的認知內容，告訴他們為什么要學本課程，可以做什么，將來有什么用處，本課程應該怎么學，考核要注意的要點等。
2.1.2教師“教中學”，學生“學中教”教學實例
與傳統的討論教學法和案例教學法不同，在考慮物流經濟地理課堂教學的時候如何充分利用有限的教學學時很重要。因此，不要在上新課的時候提出案例讓學生現場討論，一是可能出現上述教師唱獨角戲的情況，二是學生從看案例到思考再到得出結論所花的時間不短。一般作者是采取在上節課結束之前，按照第一次課進行的分組發放討論計劃或者下次課要用的案例，讓學生進行小組討論式自主學習，在課堂上請各小組代表給出本組的結論，然后小組互評，有不同意見的當然也可以辯論，在這個過程中，老師起引導和控制作用，并且做最后的點評，這樣可大大節約課時，比當堂現場出題現場討論達成的最終效果要好得多，當然一些引導小案例不在此列。充分備課，做好教材的整合工作對于上好這門課也有很重要的作用。在做到上好第一節課后，作者將所用教材一共12章節打碎融合成8個模塊進行授課，除去第一次課和一些最最基礎的識記性知識外，前置課程學過的知識點，不要浪費時間多次重復，例如：運輸的公、鐵、水、航空、管道五種方式的優缺點之類的知識點，都可以直接點出請學生自主學習和復習，把有限的課時放到課程的重點上來。在這8個模塊的學習中，安排一次“課堂小老師”，不要認為只有小學生才喜歡當“小老師”，事實證明大學生也是一樣的。近三年來，作者都是在講到國際物流經濟地理模塊的時候，請學生按照自己的想法，可以參考教材與老師平時講課的內容，自己選取一個最感興趣的國家，向同學們傳授該國的物流經濟地理知識，這也是作為一個課程項目布置給學生的形成性考核的一個組成部分。實際證明，該方式取得了很好的教學效果，學生對自己的同學站在講臺上講課表示出了極大的熱情，聽課的同學要給演講的同學評分因此注意力集中程度大大提高，臺上講的同學不但準備的時候要參閱教材，回憶老師授課內容，還要對自己選取國家做非常詳細的資料搜集整理工作，在講的過程中，對自己又是從知識點到綜合能力的一大提高，老師在這個過程中，可以發現一些平時沒有發現的閃光點，學習從學生的角度看同一事物，是一個“多贏”的教學過程，老師教得高興，學生評得認真。因為課時有限，沒有能夠上臺講的同學，課后把PPT和講稿交上來，也作為考核依據。當然，在實際教學過程中，還有很多正在摸索的方法，這里就不一一詳述了，總之，本課程要想教好，老師就要想辦法提高學生的學習熱情和參與動力。
2.2課程考核的改革
在課程考核方面同樣也是以如何充分調動學生的學習積極性為主要考量。我首先把學生粗略地劃分為“會學習”和“不會學習”兩種。“會學習”指的是背書功夫一流的學生，這種學生其實很認真，但是他們認為到期末把書背背就可以得高分，平時課堂學習的積極性就受到了影響。另一種是“不會學習”的，這類學生，一背書就頭疼，但實際動手能力非常強，在其他操作課程上表現非常好，他們認為即便再認真也記不住，反正考不好，所以學習積極性也不高。于是，在課程考核方面我采取了課堂討論發言、課程小論文、課堂小老師以及課后大作業相結合的考核方式，每種占據形成性考核的一部分，最后形成該同學的課程成績。這樣一來，“會學習”的同學知道，不是死讀書就可以得高分，“不會學習”的同學也認識到背書不是強項不一定得低分，在一定程度上提高了學生學習的主觀能動性。
2.3課程實踐的改革
在課程實踐的改革上，其實筆者還有很多困惑。物流經濟地理課程究竟該如何進行課內和課外的課程實踐是我們一直在學習摸索的問題。筆者也學習了一些這方面專家的文章，一些專家提到建立一體化教室引進相關軟件，這一點目前我們暫時不具備條件。因此，在課程內部我采取的是課程大作業與課堂小老師相結合的方法，對學生既進行了理論教學，又提高了他們對這門課程的實踐能力，還培養學生自主思考綜合解決問題的能力。在課外實踐方面，該課程我們是安排在每年下半年，目前只能采用在國慶放假期間，布置學生用物流經濟地理的角度重新認識自己的家鄉并寫成體會，促進他們把課堂所學知識用到實踐中去。當然，現在正在與企業進行對接，爭取在畢業實踐和課內企業實踐的環節能插入物流經濟地理課程的實踐內容，以后還將繼續探索其他的途徑，給學生提供較好的實踐學習環境。
3結束語
論文摘要：本文主要探討了循環經濟的新視角，即廣義循環經濟學與新循環經濟學的區別和聯系及其研究對象，并將此思想運用到區域創新和區域規劃中，以期對該理論的未來發展提供借鑒。
在新循環經濟學中，有學者提出發達國家正在實施的循環經濟(即后工業經濟)是知識經濟的第一階段。筆者認為，在知識經濟時代，由于高技術的污染遠比傳統意義上的污染復雜，在生產、消費和消費后廢棄等階段都對環境產生影響；第三產業也會產生一定的環境污染和生態破壞，因此，應該大力發展循環經濟，循環型知識經濟是循環經濟的最高階段。
廣義循環經濟學概念的再認識
空間結構是廣義循環經濟學與新循環經濟學的重要研究內容。新循環經濟學的核心是5R原則(包括再思考、減量化、再使用、再循環、再修復)，強調區域協調發展原則和生態工業園的建設。廣義循環經濟學也重視生態工業園的建設。但總體上看，二者對空間結構較少涉及。主流經濟學忽視空間結構研究的缺陷已經為學者們所認識，因此，作為可持續發展的經濟學新模式，廣義循環經濟學與新循環經濟學必須將空間結構作為重要研究內容，以研究空間結構為核心的地理學應該是廣義循環經濟學與新循環經濟學的理論基礎之一，建立和發展循環經濟地理學將是地理學和循環經濟學發展的重要方向，但這一點還沒有引起學術界的重視。循環經濟地理學可分為通論循環經濟地理學、區域循環經濟地理學、部門循環經濟地理學(包括農業循環經濟地理學、工業循環經濟地理學、第三產業循環經濟地理學等)和公司(企業)循環經濟地理學。
有學者認為，廣義循環經濟有其特定的內涵，不是一個包羅萬象的“筐”，凡有產業聯系的都要往里“裝”。例如，電-高耗能產業耦合、資源的深加工等是在市場經濟條件下企業自發進行的產業活動，不存在上游廢物變成下游原料的關系，不應是循環經濟。筆者認為，這種觀點是片面的，理由如下：盡管目前循環經濟的發展需要依靠政策來推動，但循環經濟與市場經濟在根本上具有一致性，市場經濟是建立循環經濟的基礎，因此，將在市場經濟條件下企業自發進行的產業活動排除在循環經濟之外是不合理的。在一定的制度和技術條件下，廢物如廢鋼鐵就是資源，二者并沒有本質的區別，電-高耗能產業耦合、資源的深加工與垃圾發電-高耗能產業、廢物如廢鋼鐵的深加工并沒有本質的區別，因此，不能因為不存在上游廢物變成下游原料的關系，就認為不是循環經濟。狹義的循環經濟更多地關注生態效益，忽視經濟效益，在市場經濟條件下，是難以實現的。如電-高耗能產業耦合和資源深加工盡管不存在上游廢物變成下游原料的關系，沒有形成完整的循環經濟鏈，但只要遵循5R原則，就是循環經濟鏈的一部分，可以通過區域分工，共同建立完整的循環經濟鏈，因此，從這個意義上來說，廣義循環經濟學比目前廣義循環經濟學的內涵更豐富。
廣義循環經濟學與新循環經濟學的區別和聯系
新循環經濟學的主要創新在于提出新循環經濟學的研究對象是社會經濟、科學技術與自然生態三個大系統以及三者之間的關系，增加了再思考與再修復的新理念，把原3R的理念進行了延伸與拓展，強調和諧社會的形成(包括區域協調發展原則和消除貧困原則)、知識經濟與循環經濟的融合、循環經濟方程、新循環經濟國民經濟統計指標體系是新循環經濟學的重要研究內容，并進行了深入的研究，對循環經濟學的發展做出了巨大貢獻。
廣義循環經濟學的主要創新在于強調廣義循環經濟包括經濟、自然環境及社會三個方面的相互作用及相互銜接，涵蓋了經濟發展、社會進步、生態環境三個方面，追求三個系統之間達到一種理想的優化組合狀態。廣義循環經濟理論不僅關注工業系統、社會系統內部循環經濟體系的建設與發展，更重要的是把人口、資源、環境、經濟、社會等因素納入循環經濟理論體系，構建完全意義、具有廣泛理論價值和實踐指導意義的循環經濟理論體系。并探討了廣義循環經濟的生態學基礎與模式轉換、廣義循環經濟的經濟學基礎與經濟學范式的轉換、廣義循環經濟的技術支撐體系和社會運行機制與社會治理，推進了循環經濟的發展。
從以上分析可知，二者的主要共同點在于強調社會系統、經濟系統與生態系統構成的復雜巨系統是循環經濟的研究對象，追求經濟效益、社會效益和生態效益是循環經濟的目標，3R原則是循環經濟的重要原則，與狹義循環經濟相比更強調社會效益以及生態經濟系統與社會系統的協調發展，是在可持續發展的系統學思想指導下對循環經濟理論的創新。二者的主要區別在于研究內容的側重點不同，對循環經濟原則認識的深度不同，對科學技術系統重要性認識的不同。但從學科視角看，二者的研究對象和目標是一致的，本質上是一致的，都屬于可持續發展學。
新循環經濟學和廣義循環經濟學是可持續發展的經濟學，不能僅以經濟效益為目標，也要追求生態效益和社會效益，要研究社會經濟系統、科學技術系統、自然生態系統三大系統之間的協調發展，但重點應是其中的子系統即經濟系統，否則，新循環經濟學和廣義循環經濟學就等同于循環型可持續發展學，也就是說目前的新循環經濟學和廣義循環經濟學的研究對象太過寬泛。廣義循環經濟學和新循環經濟學的發展方向應是在可持續發展的系統學思想指導下，根據5R原則和三循環理論(良性自然循環、良性經濟循環和良性社會-經濟-自然復合循環)等對傳統線形經濟學進行改造，以循環型市場經濟為基礎，并將空間結構作為重要研究內容，是更新和更廣義的循環經濟學，可稱為循環型可持續發展經濟學。
循環經濟與區域創新
區域創新網絡是指在一定地域范圍內，各個行為主體(企業、大學、研究機構、地方政府等組織及其個人)在交互作用與協同創新過程中，彼此建立起各種相對穩定的、能夠促進創新的、正式或非正式的關系總和，結點主要包括企業、大學或研究機構、政府等公共組織機構、中介服務組織以及區域金融機構等。在可持續發展背景下，循環經濟必然是區域創新的理論基礎之一，區域創新網絡將轉型為區域循環型創新網絡。其中的企業將變成循環型企業，既包括傳統企業的循環經濟改造，也包括資源再生企業和生態恢復企業。大學和研究機構要研究循環經濟技術，并通過教育、培訓以及成果轉化等方式，有效地促進循環經濟知識、信息、技術等的擴散或市場價值的實現。循環經濟信息服務中介組織、循環經濟社區協調中介組織、雙軌制回收中介組織和民間環保社團成為循環型中介組織的重要組成部分。政府應積極營造區域循環經濟發展的創新環境，如建立和完善循環經濟制度，促進區域循環型創新網絡的形成與發展。區域金融機構要支持區域循環經濟的發展。以上各循環型結點之間的物質(含“廢物”)聯系和循環經濟知識、技術、信息、人才等的聯系成為區域循環型創新網絡中的重要關系鏈條。由于我國的循環經濟制度體系還沒有建立起來，目前應充分發揮政府在區域循環型創新網絡中的重要作用。區域循環型創新網絡的基本特征除包括傳統的動態性、系統性、非中心化和本地化外，還應包括遵循5R原則和公平性，以實現可持續的區域創新。
根據循環經濟理論，自然資源和生態環境將是區域循環型創新環境的重要組成部分(如良好的生態環境有利于吸引人才，優質的自然資源有利于循環型產品的生產)，傳統的社會政治環境、法律環境、經濟環境、文化環境、社會服務環境和基礎設施必須根據循環經濟理論進行創新，如加強企業之間相互利用“廢物”的運輸通道和“廢物”信息基礎設施建設，制定有利于循環經濟發展的法律和制度，倡導循環經濟文化。
根據區域可持續發展的要求，以上理論必須在循環經濟理論指導下進行創新，才能成為區域循環型創新網絡的理論基石。規模循環經濟理論要求既考慮經濟成本也考慮社會成本和生態成本，既考慮經濟效益也考慮生態效益和社會效益。范圍循環經濟理論要求在由動脈產業和靜脈產業構成的循環經濟產業內進行專業化分工與合作。循環經濟交易成本理論要求傳統交易成本“綠色化”，包括“廢物”信息成本、綠色市場信息成本、循環經濟技術信息成本、談判成本、監督管理成本等。環形網絡創新理論要求由線性創新模式或非線性創新模式轉變為由環形創新模式與傳統網絡創新模式融合創新形成的新模式。區域循環經濟競爭優勢理論要求重視自然資源和生態環境要素、綠色市場條件、基于產業生態聯系的相關與支撐條件等的作用，既考慮經濟優勢也考慮生態優勢和社會優勢。
循環經濟與區域規劃
新的區域資源觀。一方面，在傳統的區域資源觀中，區域資源包括自然物質資源、知識、信息和制度等無形資源，但在循環經濟背景下，許多“廢物”成為資源，如垃圾發電。另一方面，傳統的認為知識和信息資源等無形要素逐漸取代自然物質資源而成為決定區域發展關鍵因素的觀點的合理性在于強調了知識經濟的影響，但忽略了自然資源尤其是不可再生資源的稀缺性在逐漸加大的事實。
新的區域發展觀。可持續發展觀已成為指導區域發展的主流發展觀，但在傳統的線形經濟模式下，有很大的局限性，循環經濟為區域可持續發展提供了有效的途徑，因此，基于循環經濟的可持續發展觀將是指導區域發展的理想發展觀。
新的區域市場觀。在循環經濟背景下，綠色市場將逐漸取代傳統市場，同時，由于循環經濟制度在我國還沒有建立起來，必須加強政府的作用，政府調控與市場導向共同促進區域循環經濟發展。
為實現區域可持續發展，循環經濟將成為區域規劃的新理念，區域循環經濟理論將成為指導區域規劃的新理論，區域規劃要遵循5R原則，重視社會公平(如區域協調與區際協調)和生態恢復，以經濟效益、生態效益和社會效益為目標。
區域循環經濟研究方法即物質流分析方法、生態效率方法、情景分析法、循環經濟系統論方法、循環經濟信息論方法和循環經濟控制論方法等將進一步豐富區域規劃的研究方法。
關注區域發展階段的差異。對于中國這樣的發展中大國，各區域之間的發展基礎、發展條件存在很大差異。這些發展條件的差異，在發展速度、發展進程上也有明顯反映。其中，主要表現之一就是在同一時刻，不同區域往往處于不同發展階段。處于不同發展階段的區域有不同發展特點、不同的政策需求及其它環境需求。在全國統一格局下，應考慮不同發展階段區域的要求。以經濟增長與資源消耗的關系而論，一般來說，處于發展初期階段的區域由于快速的工業化進程，經濟增長方式相對比較粗放，對土地、能源等資源的需求大，對環境污染也比較嚴重；而已經進人發達階段的區域，由于技術進步和經濟結構的調整，開始逐步由粗放型經濟向集約型經濟轉型，對資源的消耗降低，同時污染物的排放量也開始逐漸減少。如果全國實施完全一致的資源政策，可能會帶來十分矛盾的結果：如對發達地區有利，便對欠發達地區不利;若照顧欠發達地區，則對整個社會帶來資源過度消耗的威脅。因此，從區域關懷的角度來看，應該關注區域發展階段的差異，區別對待。當然，從全國宏觀調控角度，也可為了資源持續利用和環境保護，采取相對嚴厲的政策。但必須配以公平的資源環境補償機制，以使為保護資源環境作出貢獻的區域得到較好的回報。
關注區域優勢的發揮。不同區域有著不同的優勢。基于國家優勢的發展設計，并不一定是區域層面的最優設計。從區域關懷的角度研究區域，應注重充分發揮每一個區域的優勢，并針對其優勢，設計相應的發展戰略、發展途徑和舉措，進而建立不同類型區域的發展理論。如城市地區具有基礎設施好、人才密集的優勢，在研究中，應關注其集聚經濟效應的進一步發揮，同時，還應考慮對周圍地區的輻射帶動以及其負面外部性問題；相反，農村地區具有自然資源豐富、環境優美等優勢，在促進農村地區這些優勢發揮中，應該兼顧區域經濟發展與資源持續利用和生態環境的保護。不僅如此，同樣的城市地區，同樣的農村地區，也可具有不同的優勢特點，相關研究更應關注這些具體差異，以充分調動區域的發展積極性。
關注落后地區的發展。盡管區域關懷不應該有區域歧視，從區域經濟研究的角度對落后地區關懷時，可從明確落后地區的發展條件和所處發展階段的特點人手，根據這些發展條件和階段特點思考落后地區的發展機理、發展路徑。如思考如何激發落后地區各種行為主體的積極性，使其參與到區域的發展中來。如在農村地區，如何調動農戶的積極性，促使農區發展，進而建立基于農戶的農區發展理論。還可研究如何通過區際聯系促進落后地區借助發達地區的力量實現發展等。
[關鍵詞] 核心邊緣模型 消費業 福州
1 引言
空間經濟學(也稱新經濟地理學)是20世紀80年代以來,克魯格曼等人借助D―S模型創立的新的區域經濟學派。其理論的主體和核心部分是核心邊緣模型的構建,實現了對壟斷競爭、規模報酬遞增條件下的空間集聚的研究,其除了依賴一系列假設條件外,該理論還嚴重依賴D―S模型。
新經濟地理學以農業和制造業為研究對象,對服務業很少觸及。但是并非服務業的空間集聚被故意漠視,Krugman、Fujita等人在研究制造等行業集聚的同時,都注意到了金融、保險等服務業的高度集聚。而是目前的模型運用在生產業上存在無法簡單套用道格拉斯函數和CES效用函數等一系列工具的困難。而消費業與制造業在生產和消費上較為相似,可以加以應用。
福州市消費業的空間集聚有其自身特點,目前已形成幾大城市商業圈,東街口、中亭街、萬寶商圈三大消費購物商圈呈“三足鼎立”之勢,而三坊七巷被打造成福州市的旅游品牌。福州市消費業的集聚有其內在機制,這就是新經濟地理學研究的商業的前后向關聯的內在機制,這一內在動力使得福州市的消費業在三大商圈的集聚趨勢變得越來越強大。
2 理論分析
2.1 新經濟地理學采用的分析工具
2.1.1道格拉斯函數和CES效用函數
新經濟地理學的原始工具是D-S模型,而D-S模型首先采用的是柯布―道格拉斯效用函數和不變替代彈性函數,分別為:
其中,不變替代效用函數(CES)中指的是第i種工業品的消費數量,對于工業品,這是一個較易量化的指標。
2.1.2規模報酬遞增特征的成本函數
核心邊緣模型采用的成本函數 使空間經濟學能夠在規模報酬遞增的框架下分析企業的空間聚集。其中,x對于工業產品來說,是一個較易量化的量。
2.2 核心―邊緣模型在消費業分析上實現的可能性
消費業與生產業不同,在生產和消費的性質上類似于制造業,可以運用核心邊緣模型在消費者服務業上進行初步的探索。
首先,消費者服務業的服務對象是消費者,所以能夠借助CES效用函數形式和道格拉斯函數形式對消費者的效用進行分析。與生產業不同,消費業的服務對象仍然是消費者,這與制造業相類似,同樣我們可以假設消費者具有多樣化的消費需求。而恰恰是CES效用函數指的是消費者的效用函數,而使得生產業在新經濟地理學模型上的應用受到了阻礙。而消費者服務業面對的服務對象仍然是消費者,在將其產品進行量化的基礎上,仍可以采用柯布―道格拉斯函數和CES效用函數的分析工具進行分析。
所以在函數 和 中,U表示消費者獲得的總效用,可表示為消費者對消費業產品的消費。
其次,針對于消費者服務業的服務產品進行量化的困難,暫時可以采用抽象的一個統一標準對該產品進行量化。
再次,針對消費業產品的生產與消費同步性這一特征,消費業的核心邊緣模型在處理運輸成本之時,需采用FOB的定價方法。制造業的核心邊緣模型中采用薩繆爾森的冰山運輸成本的形式,運用CIF的定價方法將運輸費用內化到產品價格中去,由于消費者服務業產品的消費和生產的同步性,消費者要自費到服務企業所在地進行消費,采用FOB的定價方法更為合理,比如對旅游業產品的消費,消費者必須自行到旅游地。
2.3 消費業的核心――邊緣模型
消費者的效用函數為柯布―道格拉斯函數,對消費產品的效用函數為不變替代彈性函數形式,分別為:
其中,U表示消費者的總效用, 表示消費者對消費產品的消費,A表示消費者對其他部門產品的消費, 是對第i種消費產品的消費,n表示有n種消費產品,ρ表示消費的多樣性偏好。
生產x單位的第i種消費產品所需勞動L為: 。在交換消費業的產品在區域間交換用冰山交易成本的方式處理,其他部門的產品交易無成本。
在壟斷競爭下,j地區企業i的定價為 ,企業的規模為 。
在短期內,消費工人在兩個地區不能自由流動,從而有短期均衡,在短期均衡下有消費業工人的名義工資方程為:
其中, 、 分別為南北兩地消費者服務業工人的名義工資, 為兩地的總收入, 為兩地消費者服務業的總人力資本。而
而 、 則滿足公式:
其中,φ是兩地的交易自由度,其在0、1之間變化, 是消費者服務業在北部的分布比例。
在長期中,消費業的工人在區域間流動,工人往往流向更高名義工資的地方。而實際工資是名義工資與價格指數的比值: 。通過數值模擬的方法,可以得出經濟的集聚水平與自由度的關系描述為下圖:
從模型分析可以看出,與制造業的核心邊緣模型類似,消費業的集聚有著類似的集聚特點。首先消費者服業的集聚也是有兩種力作用的結果,集聚力和分散力,兩種力是由本地市場放大效應、價格指數效應和市場競爭效應三種內在機制導致。其次消費者服務業也有突發性聚集的特點,即只要自由度達到 的大小之后,消費者服務業就發生突發性的聚集。再次,消費者服務業的空間發展也具有路徑依賴的特征,即在自由度位于 和 之間時,長期均衡有著三種方向,至于是哪一個方向,則取決于路徑依賴,即經濟的初始狀態。
3 實證分析
3.1 福州市消費業的空間布局
目前,福州市的消費業主要集聚在三大服務圈,分別是東街口、中亭街、萬寶商圈,而且三大商圈各有特點,其中東街口是市民購物的首選場所,特別是服飾銷售,東街口是福州市服飾銷售業的主要聚集地。而萬寶商圈的餐飲娛樂較為發達,集中一些高檔消費的消費行業,如KTV場所、餐館、影院等。而中亭街在家電銷售上有較大優勢,國美等家電賣場的“店王”都在這一商圈。
3.2 福州市消費業的模型分析
首先集聚力是導致福州市消費業集聚的內在動力。福州市消費業的集聚由兩種作用共同造成,分別為本地市場放大效應、價格指數效應。
本地市場放大效應是消費業集聚力中較強的作用,福州市三大商業圈最初在自然優勢的主導下開始形成小規模的商業地帶,據傳,東街口、中亭街屬于濱水地帶,后來由于交通的發達,其優勢逐漸得到開發。由于三大商圈小規模集聚經濟,再加上交通技術的發展,福州市內的自由度提高,越來越多的消費業企業開始駐扎在具有大的本地市場放大效應的地區。在解放前,中亭街附近的解放大橋是帶動中亭街商業發展的載體,該要道甚至使得中亭街的商業繁榮超過東街口。
價格指數效應也是集聚的重要作用之一。由于存在小規模的集聚經濟,集聚經濟導致了本地商品價格指數下降,進一步加強集聚的形成。福州市三大商圈由于存在眾多的企業,企業之間競爭的結果是使得商品價格下降,對該地的商品的需求擴大,進而又導致本地市場效應的擴大,從而本地市場效應和價格指數效應兩種之間的循環效應使得消費業越來越集中于三大商圈。
其次,自由度改變兩種效應的作用強度,從而改變集聚力。自由度的改變載體是交通條件,交通設施的便捷刺激客流數量和商業流通速度,目前三大商圈都處于福州市的要道所在地,特別是萬寶商圈,其日均客流量約5萬人次,周末及節假日的客流量超過10萬人次。
4 結論
在運用核心邊緣模型進行服務業空間結構分析的時候,由于存在本文指出的困難(可能還有其他困難),其中主要還在于服務業的模型工具還能否應用道格拉斯函數、CES效用函數和成本函數上,服務業的空間集聚的一般均衡規律一直是產業集聚及區位經濟理論的荒漠地帶,但是分析消費者服務業的特性時,卻發現,可以從消費者服務業上進行簡單應用。在實證分析上,本文發現交通的逐漸改善是使得福州市消費業集聚的重要因素,交通條件的改善即是區域產業的自由度的改善,歷史上福州市的三大商圈的繁榮都是交通條件主導的。
參考文獻:
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基于實習基地的案例教學具有如下4個方面的特點:
1．全面性與真實性
傳統的教學案例普遍存在不真實、不生動、背景材料少、案例過時片面等不足之處。而基于實習基地的教學案例是在學生充分了解、直觀感受下形成的，具有全面、直觀、真實等優點。學生可參觀實習基地，跟進案例全過程，自主學習。
2．實踐性與實驗性
高校借助企業先進的理念、設備、技術，建立穩定的校外實習基地，完成理論教學到實踐教學的轉化，培養學生的適應能力。校企共建實習基地是一種通過教師和學生參與企業任務，企業人員參與教學，為學生提供實習項目、教學案例等，實現互利多贏的校企合作模式。因此，基于實習基地的教學案例開發和建設具有較強的實踐性。而相對于傳統的案例教學，基于實習基地的案例教學對教學效果提出了新的思路和挑戰，能否取得預期效果亦是一個實驗性的過程。
3．動態性和系統性
基于實習基地的案例教學是一個動態的發展過程。在這一過程中包含著若干階段和環節。各階段環節之間相互聯系、相互整合。實習基地企業的各發展階段面臨的問題和對同一問題的應對方式有所不同。與傳統教學案例相比較，伴隨實習基地企業的發展，教學案例面臨著動態更新的過程。通常情況下，基于實習基地的教學案例的某一個階段的輸出成為下一個階段的輸入，環環相扣，校企合作的過程就是這些階段或環節的系統的嵌套體系。基于實習基地的教學案例可以制作成系列化，彼此相關聯，以此反映實習基地企業及其在人力資源管理、市場營銷、生產管理等方面的全貌，如此有利于培養學生的系統化思維和邏輯思維。
4．互動性強與收益性高
案例教學以校外實習基地為依托，因此必須與實習基地企業建立密切的互動性的的伙伴關系。無論從實習基地企業教學案例資料的收集、討論、撰寫、授權使用等，還是課堂或企業現場上教學案例研討和分享，都需要實習基地企業人員的支持以及師生的親身參與，只有這樣，才能達到預期的效果。同時，實習基地企業也可能從參與教學案例研討和分享，獲得相應的收益(如厘清認識，促進思考和行動)。
二、基于實習基地的案例教學實施步驟
基于實習基地的案例教學主要包括如下4個實施步驟:
1．建立實習基地
本著“互惠互利、共同發展”的原則，各高校應積極與企業開展多種形式的合作，強化教學與社會實際相結合，建立一批長期、穩定的校外實習基地。部分高校建立了校企共同制定培養方案的機制，與企業共建優勢明顯、特色鮮明的專業，利用企業的技術與設備完成實踐教學。這種合作優勢互補、利益共贏，企業獲得了緊缺人才和先進的理論指導，學校實現了教學實習基地建設和社會需求的特色人才培養。
2．撰寫教學案例
在實習基地實踐的基礎上，可以合作撰寫教學案例。撰寫教學案例要注意幾點:1．要有針對性地設計教學案例。案例撰寫要針對經管類學生現有的能力、知識結構和專業要求進行設計，使學生在得到樂趣和肯定的同時，有針對性地提高專業素養。2．教學案例必須具有典型性，它可能反映實習基地企業的典型和關鍵事件、成功經驗、優秀的管理實踐。3．教學案例要及時更新。社會是不斷發展的過程，經管類專業與現實經濟生活聯系密切，因此，案例應跟上時代要求，根據實習基地的發展及時更新，反映當前實際。
3．實施教學
有條件的情況下，學生先期參觀和了解案例企業。基于實習基地的教學案例的使用，最好的辦法是高校教師與企業兼職教師相互配合，企業兼職教師或主要當事人分享案例，引導案例討論，高校教師參與討論。假如企業兼職教師或當事人無法到場，可采用錄音、視頻資料豐富和充實案例，增加其直觀的感受。
4．總結改進
為了保證基于實習基地的案例教學的效果良好，在實施教學之后，還應進行后期的總結，對教學成果有利的教學內容、教學形式繼續發揚，有悖于教學目的的內容與形式就需要改進，這樣才能取得更好的教學效果。教學案例資料的充實和更新也是需要考慮的重要問題。
三、實施過程中存在的障礙
基于實習基地的案例教學的實施存在如下3個主要問題:
1．缺乏明確的法律約束和操作規范，專業集群效應很難體現出來
當前的校企合作案例教學還處于一種自發、散漫的初級階段，大多數都是依靠個人關系來聯系企業，沒有形成一種長期、穩定、成熟的機制。當前，我國雖有相關文件明確了校企合作的地位，但并沒有專門的法規來進行約束，也沒有對其具體操作提出指導性辦法。校企合作案例教學是許多經管類專業課程中都會用到的方法，是培養學生創造能力和實踐能力的有效教學手段，但現實中，許多高校和實習基地企業并沒有形成一個有效的專業群案例資源共享體系，目前的情況通常仍是一個院系、專業與實習基地企業對接。
2．缺乏有效的案例教學組織與運作體系
完整的案例教學需要一個有效的案例教學體系，包括案例教學的主導者、主體以及組織運作。首先，從案例教學的主導者———教師來看，案例教學要求教師具備一定的企業經營管理的實踐經歷和案例教學組織能力。然而，現實中大部分教師仍缺乏真正的企業管理經歷，因此案例教學的效果也大打折扣。其次，從案例教學的主體來看，高校學生普遍缺乏社會實踐，在案例教學的過程中較難形成師生的互動。再次，從案例的組織運作來看，完整的案例教學要求教師要做好組織和引導工作，幫助學生學習、研究案例，針對案例中的問題進行討論、分析，最終提出方案或建議。然而，在實際教學過程中，完整的案例教學過程很難完成:1．完整的案例教學需要花費教師大量的時間精力，而現行的教學管理制度設計使得教師缺乏足夠的激勵;2．完整的案例教學需要花費較長的教學時間，而正常的教學時間難以保證良好的教學效果。3．案例資料要真實全面，但現實中企業會因為某些原因隱藏部分資料。4．企業兼職教師和當事人因為工作任務和業務很難安排時間參與案例教學，時間經常沖突，難以配合案例教學。
3．實習基地建設經費缺乏
高校通過組織、實施實習基地有效運行的實踐研究，來切實提高學生的創新意識和實踐能力，以適應未來社會發展的需要。實習基地建設、案例教學、聘請企業兼職教師需要一定的經費支持，同時，與作為實習基地的企業建立良好的關系以保證雙方有效合作亦需要一定的經費支持，但教育行政主管部門和高校對實踐教學經費的撥出不足以維持基地建設項目的開展，教師撰寫案例、帶學生參觀、企業兼職教師來訪等，均缺乏必要的經費支持。
四、總結
