時間：2023-03-16 16:38:14
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第一，領導重視是關鍵。要進一步加強安全生產管理工作首先是與領導的思想認識態度有關。我們首先要扭轉自己頭腦里的畏難情緒，松懈麻痹，心存僥幸的思想，也不能讓驕傲自滿的情緒抬頭。盡管化工老廠多，生產上欠帳多，危險品要求嚴，安全工作難度大，任務重;但是我們一定要以高度責任心，根據“安全第一，預防為主，綜合治理，全面加強”的指導思想、把安全工作與整頓勞動紀律，提高企業管理水平結合起來，才能搞好貫徹安全生產制度。堅持安全工作“上崗檢查”，敢于碰硬處理違紀事件，有機地把安全生產和企業思想工作、目標管理和提高職工素質結合起來，形成了安全工作“思想落實，教育落實，制度落實，責任落實”的良好局面。在安全管理嚴格的企業，工人個個認真操作，沒有在崗上赤膊、穿拖鞋等不文明現象，這種持之以恒的精神，關鍵是領導高度重視安全生產的結果。第二，班組要狠抓安全生產制度的落實。當前應特別抓好危險品儲運、高處作業、化工要害崗位操作、機械作業等安全制度的貫徹落實。開展“創建文明班組”的升級競賽活動，把安全生產制度的落實，列為加強班組建設的重要內容。班組是企業的細胞。凡是勞動紀律差的班組，事故苗子也多，生產任務完成也差。此外，我們認為為了杜絕火災爆炸事故的發生，化工生產企業，尤其是易燃易爆化工產品生產企業，有必要實行全廠禁煙制度，對安全生產是一個十分有力的保證。將嚴禁廠內吸煙，作為廠規、廠紀和班組交接制度的一項具件內容。第三，各級單位要落實安全生產責任制。不僅安全管理部門，企業的生產、計劃、技術、設備、保衛、財務等各職能部門，以及單位之間的承包與發包單位和分包單位，發貨與提貨單位，生產與使用單位，都必須妙各自應承擔的安全責任。凡造成重大事故和苗子，都應按責任制的范圍分析原因，追究責任。做到“縱向到底，橫向到邊”。第四，繼續做好安全的宣傳教育和技術教育，做到化工操作工持證上崗，堅持對新工人的入廠教育，對職工的日常教育，以及特殊工種的教育。有部分單位較多人員沒有接受這種教育制度，.要立即補上。第五，努力提高健康監護工作的水平。建立職工健康監護制度，建立健康監護卡、職工健康檔案及管理制度。以化工職業病防治為主，開展健康監護工作的質量檢查。第六，做好重點單位的安全防范措施，抓協易燃、易爆產品的生產、儲運工作?；て髽I中老廠多，事故隱患也多。對一些具有社會性影響大的危險品生產和貯運企業而事故又較多的單位，作為化工安全工作的重點，集中力量抓好其整改項目—如需整改的壓力容器、危險房屋、危險品倉庫和碼頭等，這些都耍有計劃:分緩急號次地進行整改。當前無法解決的，要采取應急措施，做到防患于未然。
2.加強企業環保工作具有重要意義
隨著經濟全球化和世界范圍內面臨資源、環境雙重危機時代的到來，企業面臨著前所未有挑戰，但同時也給企業提供了不可多得的發展機遇。首先，企業競爭環境、競爭方式、競爭特征發生了深刻變化。短期、暫時的經濟利潤和市場份額已不是企業追求的最終目標，取而代之的是可持續發展這一當代企業發展的重大戰略目標。其次，針對傳統企業依靠大量消耗資源與技術取得競爭力的現狀，轉變企業競爭力來源、創新企業發展模式和構建資源節約型企業已成為增強當代企業競爭力的重要途徑。環境工程中處理廢水、廢氣和固體廢棄物的方法很多，其中生物處理法占據著十分重要的位置。它與物理法、化學法相比，具有經濟、高效的優點，更重要的是可達到無害化。環境生物技術是在現代生物技術和環境工程事業蓬勃發展的基礎上應運而生的新興交叉學科，它在“三廢”治理中已得到了廣泛的應用，是當代環境學科發展的主導方向之一。隨著人們對環境保護越來越密切的關注，環境生物技術必將在污染治理中發揮更大的作用?！叭龔U”回收、利用和升級改造可以使企業擺脫市場的資源約束，是贏得市場競爭力的戰略選擇。“三廢”回收、利用和升級改造的最大優勢在于提高企業資源和能源的利用效率，最大限度地減少廢物排放，減少生產過程的資源和能源消耗，這是提高企業經濟效益的重要基礎。然而企業實行“三廢”回收、利用和升級改造后，其經濟收益將表現長期性特點，即在運用初期由于相關原始成本、技術投資和系統運行邊際成本較高，運用成本較大，經濟收益相對較低。但隨著清潔生產的不斷進行，邊際成本逐漸降低，運行成本必然降低，經濟收益不斷提高，并顯示出實施這一策略帶給企業的競爭力是非常強大的。雖然“三廢”回收、利用和升級改造對企業經濟效益的提高和未來發展促進作用存在長期性和不確定性，但從另一個新的角度和觀念來提高企業的市場競爭力來看，這又是當代企業發展規劃中不可或缺的重要部分。
3.結論
但是目前的井控設計并沒有完善的內容，主要是由于相關培訓的缺乏，員工沒有相關技術，因而導致井下作業不能滿足標準要求。沒有嚴格管理放射性、危險物品。在油田生產中不乏會存在一些放射性物品以及危險性物品，針對該類物品的管理必須予以重視，但是實際中，安全管理工作在相關問題上并沒有予以重視。很多基層單位并沒有對應急演練予以重視。主要是由于相關領導的忽視，沒有投入一定力度的消防管理，因而就造成了消防設備以及消防設施的管理工作不到位。很多單位在并未將消防預案演練予以重視，因而導致了工作不熟練以及不完善的應急措施。
2管理意識提高與相關措施提出
（1）重視理念培養，加大安全環保宣傳力度。油田生產中應當時刻將安全生產作為第一理念，以人為本的生產思想應當始終貫徹在生產活動中，相關部門必須嚴格樹立安全生產觀，加大宣傳力度，開展各項安全生產教育工作，從而實現各項安全目標。并且在安全宣傳的基礎上，應當加強培訓力度，定期對
員工進行安全環保相關知識的培訓，加強員工安全意識。保證安全生產體系得以完善，使得生產環境想著安全、規范、合理、科學的方向發展。只有通過定期的安全培訓，才能從根本上提高員工的安全素質，徹底提高安全生產，并將其理念深入人心。而安全生產培訓的主要內容包括兩大部分，首先是對監督人員的培訓，其次則是對操作人員的培訓。（2）建立完善相應的安全長效機制，使安全管理有章可循。油田相關部門應充分利用學習實踐科學發展觀的有利時機，開展深入學習工作，認真落實油田公司制定的安全生產要求，按照油田公司總部指定的步驟，將建設規范管理體系為目的，以禁止違反規章制度和安全生產管理為重點，從安全生產管理的源頭抓起，控制監管過程，突出隱患治理，使安全隱患的應急體系得到進一步完善，扎實推進公司安全文化的建設，從而使廣大工作人員的生命財產得到有力保障。隨著社會的不斷發展，油田公司中的原有管理機制已無法滿足安全管理要求。所以，要想使油田發展與時俱進，必須對其管理體制進行更新，逐漸趨向程序化、規范化及程序化。從而使各項工作行為得以規范，有章可循，為油田未來發展創造良好環境。對管理體系進行完善，建設安全長效的機制，能夠確保油田的順利發展。建立完善安全長效的體制時，安全管理投入必須合理，不能因人為因素減少投入力度，應以充分利用原則為基礎，對生產管理中存在的不利因素進行全面考慮，經審評后，投入適當的力度，從而保障安全生產的正常進行。另外，還應加大設備更新力度，一些安全工作都需設備的支持，同時也是安全生產的保障，因此，相關部門必須制定嚴謹的淘汰制度，對一些存在安全隱患和老舊設備堅決淘汰，以現場安全生產要求為前提，更新安全生產設備。（3）相關措施。油田公司對各部門在安全管理工作都有相關規定，各部門應當予以貫徹落實，尤其在基層單位，應當嚴格履行其職責，嚴格審批手續。施工前就需要對工程風險以及危害予以有效評估、識別。并制定相關安全防范措施，在審批中將責任落實到人，嚴格把關。在安全生產考核過程中，對于各部門作業的規范程度納入考核范圍中，加大獎懲力度，保證安全環保管理控制工作的執行效果。
循環經濟的原則是我國進行固體廢棄物環保管理的主要原則，其管理模式包含了減量、再利用、再循環。具體思路如下：首先對于進入消費領域的物品進行減量化，對其使用的材料是否有害、是否過度包裝、是否采用的是難以循環的不環保材料等一系列的問題進行監管。然后在物品使用過后，通過貫徹“再利用”的原則，使其避免過快終結使用壽命而成為固體廢棄物，例如我們現在許多二手商品交易網站就是這種原則的體現。再者就是在廢棄物處理過程中的“再循環”，這是固體廢物處理中需要大量科技投入的部分，在固體廢棄物環保管理中占有很大一部分。最后則是最終處理，對于固體廢棄物進行填埋、堆肥等最終處理。
2固體廢棄物環保管理中存在的一系列問題
我國對于固體廢棄物管理還是比較重視的，我國人口量大，經濟發展速度快，固體垃圾的產生速度也相當大。許多該方面的科學工作者，致力于固體廢棄物管理系統的構建、優化以及固體廢棄物再循環技術的創新、研發。但是我國在固體廢棄物的管理中存在著許多問題。首先從群眾的角度來講，對于垃圾分類和廢棄物處理沒有科學的認識，也很少有人主動參與對于減輕固體廢棄物的環保事業。更是因為在工業生產的過程中，固體廢棄物的處理需要較高的成本，資金不足常常成為難題。此外，治理過程中的技術和設備也不能很好地適應固體廢物管理過程中的需要。此外，在廢棄物管理中過度依賴最終處理，使得垃圾填埋場成為了城市的極重污染源。
3如何對固體廢棄物環保管理進行改革創新
3.1立法部門完善相應法規，各部門通過協同合作以保障對于固體廢棄物的監管
只有完善了法律法規之后，固體廢棄物的環保管理才能做到有法可依。我們看到許多地方由于地方法規出臺不完備，對于廢物有害程度的評定以及無害化處理的標準比較模糊，從事固體廢棄物處理的工廠行為不規范。同時暴露出來的監管不力的問題，也提醒我們一定要加強立法部門、執法部門的互相配合。同時出臺鼓勵進行環保管理、加強廢棄物處理的政策。健全固體廢棄物管理信息網，在對于危險固體廢棄物的處理上要盡最大可能監管，并且通過資金、技術方面的支持來做好固體廢棄物的處理工作，甚至是日監測、日監管。
3.2限制可能形成固體廢棄物的物品生產及使用，進行成本優化
在固體廢棄物管理中的重要環節之一，就是我們前文提到的減量化環節。政府部門可以通過制定法規，來限制形成固體廢棄物的產品的使用，從而達到成本優化的目的。例如，塑料袋一直是我們居民在生活中不可缺少的用品，然而由于塑料本身的不可降解性及塑料袋使用量巨大的特征，使得塑料袋成為了城市固體垃圾中的“白色污染”，一直是治理中的難題。為此，國務院于2007年頒布了《國務院辦公廳關于限制生產銷售使用塑料購物袋的通知》，從2008年6月開始，我國在全國范圍內禁止了厚度小于0.025mm塑料袋的生產與使用，同時規定必須有償使用塑料購物袋。目前，在超市、商場等場所塑料購物袋的使用減少了2/3以上，這不得不說是固體廢棄物管理中的一個成功。
3.3不斷完善固體廢棄物的處理
固體廢棄物的處理環節是固體廢棄物管理的終環節，關系著廢棄物是否還會再危害環境。我們一般采用一下三種方式：衛生填埋、焚燒即熱處理、堆肥即生物處理。然而，僅僅依靠堆肥、焚燒或者投放海洋這樣的處理方式畢竟能力有限。最根本的提升處理能力的方法加強垃圾處理的技術創新，通過研發出更加有效的處理方法來實現固體廢棄物環保管理的創新。
3.4對固體廢棄物進行再利用和循環利用
對于工業固體廢棄物的處理，建議主要貫徹一個“資源化”的思路，將廢料廢渣廢水轉換為可以用的資源。例如供熱系統中產生的粉煤灰以及爐渣，可以作為磚生產過程中的內燃料。這種循環利用方式使得大部分的工業固體廢棄物發揮了生產潛力，使得資源得到了高效的利用。在固體廢棄物的循環利用中，我們可以采取工藝上的復合、再生等方式。我們生活中出現的“再生紙”就是循環利用的一種創新。根據固體廢棄物的材料類型可分為聚合物基、硅酸鹽基、金屬基。不同種類的廢棄物進行復合，構建一個龐大的信息庫，完善整體產業鏈，使不同行業的廢棄物得到交換。
4結語
現階段，國家出臺了多項規定與要求以開展油田井下作業的安全環保管理工作，盡管我國油田井下作業水平有了一定程度上的提高，但是在油田井下作業的安全環保管理中仍然存在多種問題，具體表現在：1.1工作人員安全環保管理經驗不足，環保安全意識較低。目前，國內的油田井下作業的安全環保管理人員的管理經驗不足，甚至是有些管理人員根本沒有任何的工作經驗。另外某些安全環保管理人員屬于企業的安置人員，根本沒有任何專業的安全環保管理知識，無法勝任油田井下工作中的管理與監督工作，降低了油田井下作業的安全環保管理水平。與此同時，油田井下作業的工作環境惡劣、工作條件艱辛，而且工作過程中的危險性與流動性大大提高，但由于大部分的井下作業人員為雇傭的外來合同員工，其環保安全意識較低、工作經驗較少、工作技能較差及綜合素質較低，這在很大程度上增加了油田井下作業的危險程度，加大了安全事故發生的可能性。1.2管理責任制度不完善，缺乏防范意識。管理責任制度的重要性在工業發展過程中尤為突出，是工業可持續性發展的重要基礎與保障。但是目前，我國油田井下作業并沒有完善的管理責任制度，使得在工作過程中沒有嚴格貫徹于落實相關管理責任制，使得部分主要負責人對自身工作重要性認識不夠，對工作的監督與檢查力度不夠，提出的意見也只是根據工程設計，而不是工程的實際作業過程，這在很大程度上會使得提出的意見過于表面性而不具備實用性，在不深入了解施工單位的實際能力的基礎上，也會導致對施工單位的資質沒有準確而清楚的認識。此外，有些管理者缺乏基本的安全環保防范意識，所提出的意見缺乏針對性與主見性，將安全環保管理工作置之度外。1.3安全環保隱患較多，投資治理力度不夠。由于油田井下作業的工作環境較差，使得其需要排查的安全環保隱患較多，以致于需要治理的問題較多。但是當前，由于管理者的安全環保意識不強，使得其在安全環保隱患的排查與治理方面的投資治理力度不夠，存在的現象主要是不管是小隱患還是大隱患都用相同的錢進行治理，從而使得某些大隱患沒有得到根本上的消除。雖然想用小方法解決大問題的初衷是好的，但是卻沒有在根本上解決需要解決的問題，這就導致安全環保隱患項目的治理效率較低，使得油田井下作業的安全環保隱患越來越明顯，最后造成不必要的安全事故。
2加強油田井下作業安全環保管理意識的具體措施
針對當前油田井下作業安全環保管理的現狀中存在的問題，必須有針對性地提出相應的解決措施，從而降低油田井下作業的安全事故，確保油田企業的可持續性發展。2.1加大安全環保宣傳力度，強化安全環保培訓。一直以來，在油田井下作業過程中，安全第一與以人為本的管理理念必須深入人心，而且要樹立正確的安全環保觀念，始終將生命與健康放在首位，確保工作人員的生命安全。在進行油田井下作業的具體工作之前，必須大力開展安全環保生產宣傳教育活動，嚴格依法執行安全生產與安全治理等工作，從而使得油田井下作業的工作人員的安全環保意識得到較大程度上的提高。另外，還應該不斷強化與完善有關的制度建設工作、安全生產保障能力建設工作與安全文化素質建設工作，從而為工作人員營造一個良好的安全環保工作氛圍，積極推進分組自動化管理工作，從基層員工做起，培養相關工作人員的主動防范意識，主動學習相關的安全文化知識，從崗位上徹底消除安全環保隱患，在培訓活動過程中建立積極主動學習的良好環境，這在很大程度上可以刺激相關工作人員的安全責任意識，從根本上提高工作人員的安全環保意識，將安全環保意識深入每一位員工的心里，進一步提高工作人員的綜合素質。2.2建立健全的管理責任體系完善管理責任體系，制定有針對性的油田井下。作業安全環保防護措施，根本上落實井下作業的本質安全。在管理責任體系上，必須嚴格遵循預防為主、防治結合的基本原則，特別是應該科學落實與實行事前預防、事中控制以及事后管理的有效規律，落實具體的責任主體，有效識別危險、躲避危險，避免不必要的風險轉化為危險，將危險控制至最低，不讓危險轉化為事故，從而實現一定程度上的客觀發現危險、努力控制事件、高效預防事故以及科學降低風險的過程。通過有效識別作業風險，發現井下作業中存在的安全環保隱患，從而有效的規避隱患，實現油田井下作業的長期的安全環保生產。2.3加大安全環保管理投資力度，強化安全應急能力。為了防止油田井下作業惡劣工作環境帶來的安全環保隱患，必須在安全環保隱患的排查與治理方面加大相關的投資治理力度，大隱患就要相應的用大錢進行治理，從而使得某些大隱患得到根本上的消除。與此同時，還應該不斷更新井下作業的老舊設施，設置合理的安全應急設備，提高安全應急能力，確保井下作業環境的安全性，從而在很大程度上促進油田井下作業的管理水平。
3結語
總而言之，安全環保管理工作是油田井下作業的關鍵環節，對油田井下作業的順利進行起著不可替代的作用，就會直接影響油田企業的經濟效益與長遠發展。因此，油田企業應該充分了解自身在安全環保管理工作中存在的問題，從而找到有效的解決措施，促進油田企業的長遠發展。在加強油田井下作業安全環保管理意識過程中，要充分考慮油田的實際情況，不斷完善油田管理責任制度，加強安全環保宣傳力度，提高油田員工的整體安全環保意識，從而使得油田企業能夠不斷地可持續發展。
作者:蔡國平 單位:新疆油田公司準東采油廠井下技術作業公司修井六隊
參考文獻：
[1]張丹丹，姜志.關于加強油田安全環保管理的意識和措施的分析[J].中國石油和化工標準與質量，2014,(02):230.
民航機場作為民航交通運輸系統中的重要組成部分，在國民經濟發展中發揮著重要的作用，是集管理屬性、服務屬性和經營屬性為一體的特殊企業。民航機場不僅專供飛機起飛、著陸和停放，而且其附屬的建筑物、裝置和設施還為乘客和貨物提供從地面到航空器的便捷轉換。同時，民航機場還提供餐廳、酒店、會議服務和購物等廣泛的商業設施。隨著近年來航空旅行需求的激增以及機場規模的不斷擴大，機場的運營和發展帶動了周邊地區的就業，為國民經濟發展做出了巨大貢獻。但與此同時，機場在其實際經濟活動中也產生了諸多環境不經濟性，機場運營高能耗、機場噪音、溫室氣體排放對生態環境影響等問題已和企業維護生態環境的社會責任相背離。隨著人們對人與自然和諧共處認知度的提升，國際上對企業開展綠色經營呼聲的高漲，民用機場必須摒棄傳統發展模式走可持續化發展道路，引入綠色環保理念，把節約資源、控制污染、保護和改善生態環境貫穿于機場經營管理的全過程，以實現可持續增長，達到經濟效益、社會效益和環保效益的有機統一。綠色經營可以大大降低機場能耗，極大程度上減少機場經營產生的外部不經濟性，有利于改善機場運營能力并極大提升機場公眾形象。綠色經營帶來的成本優勢、環境優勢和美譽度優勢將使機場更具競爭實力。因此，引入綠色經營理念，采用綠色經營模式，已經是民用機場企業創新的必然選擇。建設以生態環境保護和治理作為經營的內容、以節能減排作為目標的綠色機場可以實現機場經濟效益、社會效益和環境效益的統一，是民航發展的必由之路。
二、我國機場節能環保工作中亟待解決的問題
綠色機場必須是高效利用能源、有效控制污染、人與環境和諧共處的機場。由于建設規劃缺乏科學論證和環保分析、基礎設施陳舊，加之管理技術落后，我國大多數機場在能源利用的各個環節能耗居高不下。
1．水資源利用率低。
地球水資源只有1%可供人類使用，但水資源的浪費和污染隨著人口的增加和人類生產活動的擴大還在不斷加劇。民航機場是用水大戶，隨著近年機場起降航班及旅客吞吐量的不斷上升，機場水資源消耗同步增長。以中國深圳機場為例，預計2020年機場年用水量將達到420萬立方米以上。相比深圳機場，大型樞紐機場隨著旅客吞吐量的增加，年用水量更為驚人。在全球水資源枯竭和匱乏的時代，機場高用水量與水資源利用水平卻存在著矛盾，表現在機場用水規劃不合理、用水浪費，缺少行之有效的節水措施。
2．耗電量巨大。
機場作為旅客服務的節點，其用于跑道燈光、航站樓照明、暖通空調以及各種運行設備的能耗是驚人的，其中主要就是對電能的消耗。②機場在正常運營過程中需要耗費大量的電能，包括生產用電、生活用電、供熱用電、供冷用電、照明用電、旅客行李及貨物傳輸用電、機場配套設施用電等。這些用電大部分在航站樓內進行，航站樓耗電量占機場耗電量的60%以上。2008年全球民航機場每單位工作量WLU（WorkloadUnit，1WLU=1名乘客及其隨身行李或100kg貨物）耗電高達14.4千瓦時。
3．高污染。
（1）溫室氣體排放污染。機場區域內飛機的滑行、起飛和降落，地面交通工具的運行均需要消耗石化燃料，而石化燃料具有不可再生特性，并且燃燒后將產生二氧化碳、氮氧化物和一氧化碳、二氧化硫等溫室氣體。機場溫室氣體排放不僅影響機場周邊空氣質量，對機場周邊生態環境產生不良影響，還導致全球氣候變暖。據估算，機場溫室氣體排放占整個民航航空排放的5%，全球機場每年溫室氣體排放量高達3億噸。（2）噪聲污染。機場噪聲源主要包括：從噴氣式發動機尾高速排出的氣流和周圍大氣急速混合而引起的噴流噪聲、飛機螺旋槳及噴氣式發動機運轉而產生的噪聲。長期在高分貝噪音環境下工作和生活，聽力系統、神經系統、心血管系統和消化系統都將產生不同程度的病變。盡管現有民航飛機產生的噪音比20世紀60年代的飛機減少了近25%，但航空交通增長的速度帶來的負面效應已超過了飛機發動機技術進步帶來的溢價。隨著民航事業的快速發展和發動機動力技術的革新，大型寬體客機的廣泛使用，飛機發動機頻率越來越快，機場上空空中交通流量密集，使得機場區域的噪聲環境不斷惡化。機場附近區域飛機產生的噪聲污染對居民日常生活的影響也日益凸顯，機場周邊居民對飛機噪聲投訴事件頻發。
4．低生物關懷。
由于時代和觀念的制約，大多數建成機場在機場選址時均未考慮機場對周邊生物生存環境的影響。目前國內民航機場大多建設在城市郊外的葦塘、農田、草地、濕地等鳥類棲息地、取食地附近。⑥鳥類在機場凈空領域內出現對飛機安全將構成巨大威脅。為確保民航飛行安全，機場方面將鳥類視為“鳥害”進行驅逐，對“頑固分子”甚至開槍射擊。就鳥類威脅問題未進行論證而進行的機場選址極不合理，不僅增加了機場安全管理成本，也不符合環保組織對生物關懷的要求，與構建環境友好型機場宗旨相背離。
三、綠色機場節能環保管理措施
（一）建立基于ISO14001標準的機場環境管理體系
民航機場環保管理的第一步工作就是依據國際標準化組織制定的環境管理體系標準（目前國際上針對全球性的環境污染和生態環境破壞而制定的通行環境管理體系標準是ISO14001認證標準），按照“策劃－實施－檢查－改進管理（Plan-Do-Check-Act,PDCA）模式”建立相應的環境管理體系，從粗放管理到精細管理，將節能環保理念貫穿到整個機場生產運營環節中。通過對整個機場系統進行全面管理，構建實施綠色可持續發展戰略所需的組織機構并擬定組織機構的環境目標和方針。通過系統規劃、明確職責和義務，指導機場不斷地改進環境行為，達到更新更佳的高度。建立基于ISO14001標準的機場環境管理體系具體包括五個基本方面：第一，機場環境管理部門要制定相應的環保政策，明確政策的實現要素；第二，從機場運營、規模及地理位置等方面進行成本收益分析，準確識別和評估機場活動對機場及周邊的環境影響力度；第三，科學分配機場環境管理部門相應的管理職責，規劃具體的環境管理項目實施計劃和程序，編制環境管理文件；第四，進行內部環境管理審核，檢驗環境管理計劃是否符合國家環境政策法規要求和是否實現機場整體環保目標；第五，對環境管理工作得失進行評估。
（二）大力發展循環經濟，引導機場綠色經營
節約、環保是綠色機場的特征，綠色機場本質上要求機場管理部門運用循環經濟思想指導機場運營活動。運用循環經濟思想指導機場生產運營活動，將機場運營活動中所需的資源通過回收、再生等方法循環利用后獲得二次使用價值，既可以節能降耗，減少污染物排放，還可以降低運營成本，為機場帶來直接經濟效益。在制度方面，民航局以及地方政府作為政策制定者，應出臺相應的法規鼓勵機場發展循環經濟。對能積極開展資源節約、資源及廢棄物回收和再利用的機場給予政策層面和經濟層面的優待。在執行層面，機場要秉承以“低耗”為核心的可持續化發展觀，在成本收益分析的基礎上合理運用新技術、新工藝，引進新設備、新材料，減少資源使用總量的同時提高資源的利用率。具體實施內容包括：采用機場水循環技術優化節水設備，利用中水和雨水沖洗廁所、保潔候機樓、澆灌綠地、沖洗機場地面和車輛；充分利用太陽能、風能、地熱能等自然能源的基礎上合理設計機場設施，增加自然通風性和采光性，減少空調能耗。
（三）加快科技研發步伐，創新技術體系
科技創新是構建綠色機場，實現可持續化發展的主導力量。開發和使用節能、低碳、低污染的環保技術可以最大程度上實現機場經濟效益、社會效益和生態效益的全面統一，是機場實現綠色經營的關鍵途徑。政府和機場應攜手加大科技投入和節能環保關鍵技術的研發力度，鼓勵技術創新。在節能減排方面，機場應與研究機構和資源的合作伙伴機構共同努力解決空氣質量問題。通過大力開發替代能源和可再生能源、改良機場現有能源設備、研發節能新技術和新材料，提高能源使用效率并減少溫室氣體排放。通過加快空管新技術的應用，讓空中交通管制機構在安全基礎上縮小航空器之間的間隔，以便在最大程度上降低航空器在空中盤旋等待時的燃油消耗；通過研制水循環技術實現水資源有效利用。通過開發智能供冷熱能循環系統，節約機場用電。在控制噪聲污染方面，通過開發基礎噪音監控技術對噪聲等級進行評估。通過聯合發動機制造商共同研發新型發動機，減少飛機運行時產生的噪聲；通過與航空公司協調，共同促進飛行操作技術改良，減小噪聲受干擾區域范圍；在防止鳥撞方面，現有機場要積極研發生態驅鳥技術，增強對鳥類的保護，促進人與鳥類和諧相融。
四、結語
為了減少建設期間對環境的影響，在項目建設之初就確定了“大型化、工廠化、標準化、裝配化”實施策略。工廠化及裝配化施工就是為了盡量減少在施工現場水域進行作業，以降低對現場環境的影響。雖然實行了工廠化及裝配化施工，但是施工水域現場工作仍然大量存在，現場工作以一系列獨立海上平臺形式存在。對現場平臺施工所進行的環境保護管理工作非常重要。
1.1施工平臺污水處理
海上平臺施工時有生活、生產兩方面產生的含油污水。相應預防措施為：對于生產污水，采取金屬容器存儲油料，使用過程采用設置儲油格防漏油擴散、吸油氈收集漏油；機械設備運轉部位設置油污接漏裝置，并配備油污罐定期集中回收。對于生活污水，均要求設置生活污水處理設備，設置環保廁所，并對環保廁所作出詳細規定，如：人數不超40人、平臺面積不超150m2且施工周期不超3個月的，允許配備簡易環保廁所或者生活污水收集裝置，將污水運到岸上達標處理。如果超過以上標準的，則必須配備環保廁所。
1.2固體廢棄物管理
施工平臺產生的一切固體廢棄物均不得拋入海中，須實行分類收集后運到岸上由具備專業資質的單位進行固廢處理。固廢清運過程必須經監理工程師簽字確認，保持連續的記錄并存放海上平臺備查。海上鉆孔灌注樁施工過程產生的鉆渣、廢棄泥漿則屬于另一種固體廢棄物。實行平臺配備泥駁轉運至指定區域傾倒，并保持開啟廢傾記錄儀，保證傾倒過程有據可查。
1.3廢氣管理
海上平臺產生的廢氣主要由發電機組產生。要求發電機組尾氣經過處理達標后排放。禁止在海上平臺燃燒生活、生產垃圾。
1.4噪音管理
平臺上發電機組及空壓機不得直接在平臺上使用，必須采取如加裝防震墊、消聲器、隔聲房（門）等減震、降噪措施，達到相關噪聲排放標準后使用。
1.5中華白海豚保護
海上平臺須配備望遠鏡，以作觀豚使用，并做好觀豚記錄。每個施工標段必須配備不少于3艘中華白海豚驅趕船（配備符合要求的驅趕設備設施），以作驅趕使用。
2環保管理工作分析
就以上介紹的環境保護工作，在實際建設過程中，存在以下問題：生活及生產產生的油污雖然進行了一定的防漏處理措施，但仍避免不了存在滴漏進入海域造成污染及擴散情況，鉆渣及泥漿在排入泥駁過程中由于泥駁受風浪影響產生晃動而撒在平臺表面、泥駁船舷而最終進入海里，或者直接排入海域導致污染及擴散。廢氣及噪音管理上，雖然有具體規定，也實施了相關的措施，但是缺少實時監控檢測，沒有量化指標控制。上述全部環保管理工作由施工單位負責實施，監理單位進行監管，沒有獨立的第三方專業環保單位及時進行相關定量檢測工作，因此，雖然重視環保工作，但可操作性及實效性仍存在很大提升空間。
3存在差距及提升空間
在大橋的建設過程中，粵港雙方經常開展相互交流、相互參觀學習活動，以達到取長補短、共同提高的作用。香港方面進行的環保控制管理工作主要有：
1）成立專門的環境管理機構
由獨立的機構進行環境管理工作，可以有效避免環境狀況與工程實際的相互平衡問題。
2）對施工海域進行生態監測———中華白海豚線路樣線調查
從工程建設開始前，由符合資格的海豚專家領隊進行海豚數目、外觀特性、海豚行為、海豚位置以及海域狀態調查，調查時間一直到大橋建設完成后2a。
3）設置隔泥幕
香港方所采用的隔泥幕就是海上平臺開工前把整個施工平臺水域進行圍蔽，因此，產生的油污滴漏、泥漿泄露均不會擴散，容易進行處理，減少污染。
4）監測
定點定時監測施工環境周圍噪音及粉塵，在交流過程中，香港方還介紹了定期進行不同深度的海水水質監測，以及淺表層海底泥質微生物生存狀態監測工作。
4結語
關鍵詞：環境科學論文
1.新時期我國村鎮建設和環境保護的現狀及缺陷
1.1新時期我國村鎮建設和環境保護的現狀
村鎮建設和環境保護工作環節，相關人員要正確把握環境和法律政策變化的新動向，認真落實各項要求，有效推動村鎮建設和環境保護工作取得全面進步。詳細一點來講，面對村鎮建設和環境保護工作時，應該將循環經濟作為我們發展的重點內容，將節能減排工作落實到實處，為村鎮的長遠發展奠定良好基礎。一般情況下，村鎮煤電行業的技術含量高，并且技術要求很大，在村鎮中，無論是煤、電還是油產業都屬于高耗能和高排放產業。就目前而言，我國村鎮循環經濟發展和煤炭資源的回收率都處于較低水平，需要進一步全面提升。與此同時，在村鎮建設和環境保護工作的大背景下，必須不斷強化節能減排管理，讓節能和環保責任制度得到不斷地強化、節能，環境保護的技術改造和科技創新工作可以以穩定的狀態全面推進，村鎮企業的各種能耗量將會有所降低，節能和村鎮環境保護水平需要在現有的基礎上不斷提升，村鎮建設的綜合效益需要不斷增強。
1.2新時期我國村鎮建設和環境保護工作中存在的缺陷
在新時期，我國村鎮建設和環境保護工作中面臨許多問題。最為常見的是污染嚴重問題。最近這些年來，我國的鄉鎮企業取得了比較快的發展。然而，不能忽視的問題是我們在發展當地經濟的過程中還是給當地的生態環境造成了許多不良的影響。除此之外，農藥、化肥等的不當使用同樣可以給村鎮生態環境帶來比較大的破壞。
2.新時期我國村鎮建設和環境保護的有效措施
2.1將村鎮建設中的生態和節能工作落實到實處
生態節能是一項既系統又復雜的工作，同時也是我們在村鎮建設中必須樹立的理念，在實際工作中，若僅僅從設計環節樹立生態節能理念，進行科學合理的規劃是遠遠不夠的，還需要相關人員在建設中采取必要的措施，將村鎮中的房屋建設、采光、供水等工作認真落實到實處，一方面可以幫助我們保證人們正常的生產和生活秩序，另一方面還能夠達到生態節能的目的。村鎮建設和環境保護的方法非常多，這方法是可以直接影響村鎮建設的最終效果的，在村鎮建設中，一定要將生態和節能工作落實到實處，全面促進工作水平的提升。
2.2對現有的環境保護管理機構和規章制度進行全面完善
現階段，我國的村鎮建設和環境保護工作都取得了較好的成績，但是隨著能源和環境政策方面的新變化和新動向，我們想要有效提升村鎮建設的節能和環保工作，還需要不斷努力。比如，為了更好地給創建資源、環境、經濟和諧發展的村鎮提供技術支撐。推行村鎮企業負責人環境保護制度，鄉鎮煤礦企業、電廠粉煤灰以及產業延伸環節中廢棄物，應該采取循環與綜合利用等技術，除此之外，在村鎮建設和環境保護工作的不斷推動下，勞動密集型產業的脆弱性比之前更加明顯，之前的勞動密集型產業競爭優勢大不如以前，這也成為現在導致村鎮建設和環境保護工作出現問題的主要原因。通過全面調查顯示，近些年的村鎮建設發展速度比較快，所以也在不斷提升村鎮建設和環境保護的要求，但是出現的問題是農村勞動力和農業技術并沒有比較快的增長，所以導致出現供求不對稱的問題，許多地方的農業發展和環境保護工作都受到明顯制約，需要采取相應措施，不斷提升環境保護工作。
2.3保護好村鎮的景觀特色
各個村鎮地區的鄉村景觀是有自己的鮮明特色的，工作人員在設計景觀時，一定要保護好村鎮的這些特色景觀，并且還要對其進行繼承和全面發揚。特別是少數民族地區的村鎮，對于他們的民族特色景觀和風土人情，在村鎮建設過程中千萬不能忽視，應該對其進行全面應用，將這些具有民族特色的景觀和村鎮景觀全面結合在一起。除此之外，開展村鎮建設和環境保護工作時，需要適當運用現代設計技術和高科技手段，并且不能忽視當地居民的心理接受和認同感，避免對當地的特色鄉土文化造成破壞，一方面要保護好村鎮景觀建設，另一方面要創造出具有當地地方特色的村鎮景觀，與此同時將更加有利于對當地的環境形成保護。
2.4不斷提升村鎮建設的藝術化設計水平
在村鎮建設過程中，我們必須重視對生態環境的保護工作，運用人性化的設計方法，不斷加強對生存環境的保護工作，達到既能促進經濟發展又能實現人與自然和諧相處的目的。在村鎮建設和環境保護工作中對人性化方法的運用，能夠全面體現“以人為本”的理念，這是一種新型的方法和模式，能夠促進村鎮景觀生態化和村鎮的可持續發展。
3.結束語
在新的歷史時期，村鎮建設和環境保護工作變得更為重要。在實際工作中，相關單位和個人要關注國家村鎮建設和環境保護法律政策的變化發展情況，認識到環境保護的現實意義。與此同時還要強化科研工作，推進技術創新，不斷完善相關的規章制度，不斷推動村鎮建設和環境保護各項工作的規范化和制度化。村鎮建設和環境保護工作要同時進行，不能顧此失彼，要盡最大努力給人們日常的生活創造良好的環境氛圍。
參考文獻
關鍵詞中學化學教學，環境化學，環保意識
中圖分類號G633．8
人類以其科學技術改造自然，推動社會進步，但同時卻給自身帶來環境污染的不幸．近代屢屢發生的公害事件終于使人們承認了這一事實，并發現化學品造成的環境污染最為嚴重．治理已發生的污染固然重要，而根本大計還在防患于未然，要使人們在建設的同時考慮到環境的影響，樹立“環境意識”．可見，在中學向學生介紹有關環境化學與防止環境污染的知識是非常必要的．
1加強中學生環境化學教育的重要性
我國屬于發展中國家，改革開放以來，鄉鎮企業異軍突起，在帶來巨大的經濟效益的同時，也給我國廣大農村這塊凈土帶來了新的環境污染和勞動保護問題．“八五”期間報道，當時我國大氣污染程度已相當于世界發達國家50～60年代污染最嚴重時期，每年的排塵量為2300萬噸，年排放SO2量達14610萬噸．到本世紀末，燃燒煤和機動車輛排放出的廢氣將對大氣造成更為嚴重的污染．面對如此嚴峻的形勢，若不加強環境管理，讓不斷增加的工業“三廢”繼續污染環境、破壞生態平衡，就會給我國社會主義建設、經濟發展造成嚴重的后果．所以對全民族進行環境、生態知識的宣傳教育是不可缺少的，務必從中學教育抓起．
2結合化學教學對學生開展環境化學教育
2．1通過課堂教育把環境保護作為小公民自覺行動
環境化學重要內容之一，是研究化學污染物在環境中的變化規律，即在原子、分子的水平上用物理化學等方法去研究環境中化學污染物的來源、遷移、轉化過程中的化學行為，以及反應機制、積累和歸宿等．由于我國公民環境意識較差，這和日趨嚴重的環境問題是不相適應的．要提高全民的環保意識，使保護環境成為每個公民的自覺行動，首先就要從學生做起，從課堂做起．當學生在做制取Cl2，NO2，H2S等有毒氣體實驗時，應強調學生注意對制取氣體裝置氣密性的檢查、化學藥品用量的適當（盡量采用微量，只要達到實驗效果明顯即可）、以及設計吸收尾氣的裝置等．實驗完畢，還應將廢液集中倒入廢液缸中，可回收的盡量回收，以養成保護環境的良好習慣．
2．2通過實驗開展環境化學知識教育
中學教育目的之一，就是為社會造就合格的后備勞動者．中學化學教育對環境科學的學習將起著啟蒙作用，應很好地利用這門實踐性很強的學科，通過實驗使學生掌握一定的環保知識．中學實驗室的污染源多，國家提出居民區大氣中的有毒物質有21種，中學化學實驗室里就有14種．例如，制取溴苯實驗過程中逸出的臭味是溴蒸氣，它既污染了教室環境又嚴重地影響了師生的身體健康．針對這一問題，利用所學知識引導學生認真分析，找出原因是制取溴苯的裝置不夠嚴密，因此在反應過程中逸出的Br2通過長玻璃管時不可能完全被冷凝成液體，因而會從導管口逸出．要避免實驗中Br2的逸出，就應設法改進實驗裝置，使整個涉及Br2的反應過程在一個密閉系統內進行，即將反應安排在“Y”形管內進行．在反應裝置和HBr氣體的吸收裝置間串聯一個洗氣瓶，內裝四氯化碳以吸收氣體中的Br2．
3理論聯系實際提高學生學習環保知識的認識
3．1從人類與大自然的協調中激發學生的學習積極性
新的《化學教學大綱》明確指出：“在教學過程中要十分注意聯系實際，以使學生更好地掌握所學的知識和技能，以及這些知識和技能在工農業生產、第三產業、科學技術和日常生活的應用．隨著科學技術的發展，聯系實際的教學內容應有所增加，可以充實包括環境保護、新內容、新能源、海洋、衛生保艦食品等方面內容，但應限于有關的化學基礎知識范圍之內”．可見，環境化學基礎理論知識和原理的學習是十分重要的，并應著重于理論聯系實際和基礎知識面的擴展上．要以地球化學知識為基儲生態系統中物質循環和能量流動為線索，講授空氣、水體、土壤、森林、植物與人類的關系，展示好的生態小環境和污染嚴重區的對比，簡明介紹當今世界關注的環境問題，以講座、競賽等形式讓學生提高認識，使學生深切地感到環境化學就在自己身邊．
3．2針對溫室效應引導學生分析此類生態問題
運用學生所獲得的知識，引導分析“溫室效應”，使他們了解到由于大氣層CO2濃度逐年上升，太陽能輻射的一部分——地球紅外輻射熱不能透過大氣層，因而造成“溫室效應”，使地球表面升溫、冰川溶化，直接影響著現代文明社會發展的情況．以提高對控制“溫室效應”等生態問題的認識．還應讓學生通過討論分析得出人類必須控制戰爭和固體廢物燃燒、大力發展森林等結論，以利于生態環境的改善．
3．3結合現有法律法規的宣傳加深學生對環保意義的認識
組織學生參加環保法律法規的宣傳，利用3月12日植樹節、5月31日世界無煙日、6月5日世界環境日等紀念日，取得當地環保、水保、森保等部門的支持，讓學生們在宣傳中了解我國有關這方面的規定和常識，以提高學生在環境管理環境文化方面的認識．
3．4結合第二課堂教學提高學生的學習興趣
利用節假日、夏令營，組織學生對當地自然保護區、生態保護區、水土保護區和環境污染區等進行實地考查，使他們認識到人與氣溫、氣候、空氣、谷物增產、水土流失、森林砍伐及環境保護等都存在著密切關系．通過現場對比，豐富學生環境方面的知識，結合已學的知識，開展有關環境污染與保護知識的問答．例如，酸雨是如何形成的？造成大氣污染的主要物質是什么？防治途徑如何？等等．以提高學生的學習興趣，并為今后工作奠定良好的環?；A．
首先討論一下環境與災害的問題。以往的研究將環境問題與自然災害是區別對待的。由于人類活動導致的各種環境污染或惡化稱之為公害，而由于自然現象所引起的生命財產損失稱為災害。換言之，后者為"天災"，前者為"人禍"。從科學上劃分，前者屬"環境學"，后者屬"災害學"。但是，隨著人類科學技術的不斷發展，人口的不斷增加，人類活動對自然環境的壓力越來越大，人類對環境影響的規模也日趨龐大，因而出現了廣域環境問題。廣域環境問題可以跨越國界、洲界，帶有全球性特征。如由于人類從事工業生產而大量燃煤、燃油，排放CO2、SO2所產生的酸雨、全球溫升以及臭氧層破壞等問題，即屬于廣域環境問題或稱地球環境問題。廣域環境問題的出現使得環境問題有可能誘發或轉化為自然災害，有時需要把環境與災害放在一起去考察。如酸雨是一個大氣環境問題，但它導致森林枯萎，土地沙化，水土流失加劇，河湖淤塞，而成為自然災害。
人類活動對自然環境的干擾達到一定程度就可能演變為自然災害。盡管這種干擾進程很慢，但累加到一定程度后就會顯現出后果，如黃河流域的黃土高原，早在6000年前曾經被森林所覆蓋，覆蓋率高達69%，并隨著人類活動的增加，逐漸成為古代社會政治、經濟、文化中心。但近代大量的伐木、墾植，導致了森林的毀減，森林覆蓋率僅6%，且水土流失量由古代的8億噸/年增加到近代的15億噸/年，黃河的淤積和泛濫愈演愈烈。
與洪水災害關系更為密切的環境問題是森林銳減、圍湖造田、人水爭地等。森林減少使河流源頭對雨水的涵養能力降低，河流洪水增大，同時水土流失加劇，河床淤塞，河道水位抬高；圍湖造田使湖泊對洪水的調蓄能力降低，也將導致洪水漫溢。
至此，我們再來談一下今年的長江洪水。就其成因來看，主要是天氣形勢所造成，雨區北移受阻，長期停滯在長江中下游流域，連續形成六次大洪峰，長江中下游干流水位居高不下。從降雨和洪水形態來看，與1954年洪水基本相近，但從宜昌至漢口段的干流水位來看，普遍高出1954年水位，有些地方高出1米多，其原因是復雜的，與水土流失、圍湖造田、河勢變化等當有一定關系。因此，比較客觀地說，不能將今年長江洪水的發生歸結于人類活動的影響，但干流水位的抬升與人類活動有密切的關系。
當然，通過今年長江洪水，我們可以總結出很多寶貴經驗。但從根本上來說，我們要在人與自然的關系上進行認真的反思。五十年代以來，流行過"向大自然進軍"、"征服自然"、"改造自然"等口號，人類凌駕于自然之上，任意改造自然，無節制索取，導致自然環境惡化，出現許多不可逆轉的環境變異。而近代地球環境理論則倡導人類與自然協調發展，，主張"人類是地球的客人"，人類要尊重自然，在自然所能允許的范圍之內謀求人類的發展，由此提出了"社會可持續發展"的理論。從這一理論出發，要謀求人口、資源、環境協調統一的發展，在環境保護方面明確提出了要"保護生物多樣性"。這些都要求人類要制約自己的活動，不能單一地把謀求人類發展作為唯一目標。
