時間：2022-04-25 04:04:28
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關鍵詞：中職;數控;車削;教學
數控車削加工課程是中等職業學校學生數控技術應用專業的一門專業核心課，該門課程的實踐性比較強。本課程的教學目標主要是培養學生識讀中等復雜零件圖及編制數控車削加工工藝文件的能力、對中等復雜軸類零件進行數控車削程序的編制及熟練操作數控車床的能力。要做好該門課程的教學工作，教師必須通過教學改革，總結出適合學生認知規律、符合中職學生特點的多種教學方式方法，以更好地讓學生掌握數控車削技術，適應崗位需求。
一、該課程要求教師具有精深的專業功底
職業中學的教師要教好數控車削加工技術，除應具備很高的工作熱情、很強的工作責任心以外，還必需具備很深的專業功底。一是教師對所授課程以及與本課程相關課程有較全面的掌握。教師在教學過程中要多參閱一些不同版本教材和相關資料;要對所授教材和教材所附練習提前準備，從而在教學及布置和訂正作業時駕輕就熟。同時作為專業課教師還應不斷實踐，不斷擴大知識面，了解新知識，掌握新情況。二是在課堂教學時能隨時理論聯系實際，豐富課堂教學內容，提高教學效果。比如，教師要不斷進行形式多種多樣的業務進修，一邊教學一邊學習，利用帶學生在車間實習的機會與老工人們交流請教，要有意識的有目的地關注、觀察。從而讓自身的實踐和指導水平得到提高，學到書本上學不到的知識和技能。
二、立足中職學生搞好專業理論教學
在中職學校數控車削專業理論教學中，要針對中職學生的特點，注重實用原則，采取靈活多樣的教學方法。在教學中，理論學習的目的在于應用。本門課中，教師教學應先依據企業生產實際需要和學生可持續發展來選定。理論教學應由淺入深，由簡到繁，對于一些數控原理知識則應該略講;如何根據零件圖的技術要求編制科學合理的數控程序，是理論教學的重點。技能教學則應重點掌握數控加工工藝、刀具選擇、數控車床對刀操作和切削參數，采取理論與實踐相結合原則，實施課堂教學、多媒體教學與實訓操作教學相結合。發揮多媒體教學的直觀真實性教學效果，增強學生的感性認識，為學生操作技能的培養奠定基礎。
三、用實踐驗證理論，實現學生零距離就業
中職學生掌握一定的數控技能之后，必須進入到生產第一線，參加企業生產實踐，理論和實踐相結合，進一步熟練數控車削加工生產操作技能，學習企業化生產的工藝流程，學習企業質量管理，學習企業文化管理。要把學生放到企業中去，充分利用好企業工作現場和最先進的數控生產技術，在職業崗位上對學生進行實際動手能力的培養。使學生在企業中接觸到生產內容，熟悉企業生產工藝。并通過學習使用先進的技術和設備，進一步充實學生的實際操作經驗，使教學、訓練、生產三者有機結合。
1.講練結合，奠定操作技能基礎
講練結合教學法就是通過教師示范性操作，學生從中學習操作的步驟和方法。本課程中，學生在首次接觸數控車床時，教師要采用面板操作，程序的輸入及調試，對刀及加工等邊講邊練的教學法。每一個學習項目也要根據學、練、做結合的總體教學思路，學習一個零件進行數控加工的各方面的知識綜合，通過仿真模擬練習、技能訓練來強化所學知識。最后，要通過實際制作零件來應用和驗證所學知識。
2.任務驅動教學與行動導向教學相結合，進一步提升編程與操作能力
在實踐教學中，采用小組協作完成任務的形式，培養學生的集體意識，提升操作技能。在任務的實施過程中，學生以解決問題為目標，通過各種途徑尋找完成任務的各種信息。而教師負責組織學生的學習活動，保證任務完成過程中的安全指導，鼓勵學生在真實的工作場所中，使理論與個人經驗相結合，構建工作過程知識;完成任務后，教師與學生共同對各組的方案及加工結果進行分析比較，總結出適合企業生產的、經濟可行的最優方案。
四、以開放式實踐教學激發學生自主拓展學習
開放式實踐的目的是提高實踐教學質量，倡導“學生主體，教師主導”，樹立“優化課內、強化課外”的意識。實驗室對學生開放，為其自主學習和拓展學習提供條件保障。學生根據所學的內容自主設計或選擇實踐內容，并根據加工要求進行加工準備、編程、仿真校檢、加工及質量檢驗工作。實訓指導教師全程服務，幫助學生分析、解決遇到的問題。學生在自主拓展學習中得到多方面的能力鍛煉和培養，為步入社會后更好地從事相關工作打下堅實的基礎。
五、利用數控仿真輔助軟件教學提高效率
學校要把學生培養成為生產一線的熟練工人，大量的實訓操作是必不可少的，但是學校不可能為每一個學生安排一臺機床，讓他們用來練習。特別是在實訓的初期，學生剛開始操作技術不熟練，經常出現各種錯誤，很有可能導致事故。為此，教師采用仿真軟件教學就能很好地解決這個問題，實訓初期的熟悉機床、程序編制都可以用仿真軟件來完成，而機床就可以為學生用來進行操作訓練，使有限的機床，滿足學生的實訓需要，大大提高學生的實訓水平。
六、構建新型的考核評價體系
新型的考核評價體系注重考核、評價學生的職業素養和實踐能力，主要包括過程考核和技能考核。過程考核主要評價學生的職業行動能力，技能考核重在強化學生的編程能力和實際動手操作能力。本課程以培養學生的數控車削零件加工技能為核心，以國家職業標準中、高級數控車工考核要求為基本依據，不僅注重加工過程的精準，更加突出零件加工質量和效率的考核。教師根據學生的完成情況，根據國家職業標準的評分標準確定成績。
關鍵詞：實習教育；安全教育；規則教育；安全總結
中高職機械機電類學生實習實訓包括鉗工、普通車工、數控車工等實習實訓項目。其中，普通車工實習項目尤為具有危險性，普通車工實訓中包括教師教授刀具刃磨，還包括各類機械零件的車削加工，全部內容都需要人為手動操作。
車工實訓具有一定的危險性，教師要注重培養學生具有安全、文明生產的習慣和一絲不茍的工作作風。學生在車工實習中存在的安全事故隱患、設備使用與維護的問題以及預防，是學校實習教學管理的重中之重，一旦學生出現安全事故，將對學生、家庭、學校造成嚴重的影響。因此，老師教育學生執行安全操作規程，顯得尤為重要。
為規范實習教學工作，保證實習教學質量，在實習的整個過程中，始終要注意安全教育。
一、實習初期遵守安全規則的教育
要讓學生認識到安全規程是一種紀律，執行安全規程更是一條紀律。
學生車工實訓時，特別是新生車工實習操作第一天的課程，總會遇到不同的甚至重復地違反操作安全的現象。學生在熟悉車床的練習中，對車床那種新鮮好奇感，隨意擺弄，車床主軸箱內的轉換撥叉以及大拖板等部位容易受到損壞，造成經濟損失。
二、教師對當天進行的實訓內容有針對性地進行安全教育
例如，車工實習中，經常會碰到學生加工零件校正時，零件裝夾好后便啟動車床，目測檢查是否找正，當卡盤扳手還插在卡盤上就啟動車床旋轉，為預防發生事故，應教育學生要停車、空檔、轉動卡盤、用劃針指向工件進行校正的方法。
三、教師在一天的實訓結束之后，面對全體學生要作一個小結，并鞏固一下安全教育
以磨刀的安全問題、車螺紋的安全問題為例，說一說安全教育。
學生初學刃磨車刀時，磨傷手的事時有發生。有極少數不認真實習的學生沒有看實習指導教師示范操作，對刃磨車刀的要領不理解，錯把200 mm長的車刀插入砂輪側面刃磨，使砂輪受壓力太大引起爆裂高速飛出，造成很大的安全隱患。
學生學習車削螺紋時，相比較前面車削臺階外圓、內孔、外溝槽等有所不一樣，車削操作時很是感性，第一次車削時轉速可能就很快，采用提拉開合螺母法時，螺紋車刀車削進給到退刀槽時上拉開合螺母不及時，或是采用倒順車法，螺紋車刀車削進給到退刀槽時沒有及時退刀倒車反轉，這些都會導致撞車損壞機床刀具的同時，也可能對人身造成傷害。
四、實習階段結束后，學生自我的安全總結
通過這幾項安全教育，學生不光在行為上，在內心都能深刻認識到安全的重要性。
關鍵詞：中職 車削 《機械制造基礎》
我校中職機電專業的學生是在二年級時學習《機械制造基礎》課程。學生們一年級時已學習了基礎理論課，在此基礎上再著重學習專業課程，并對機械領域的知識范圍有個簡單廣泛的認識。本課程涵蓋的知識面較廣，學生學習的難度較大，教師的教學難度也頗大，如何從中提出重點知識，有的放矢的向學生授課，既能最大限度地提高學生的學習積極性，又能使學生真正學到專業知識。這是我在教學過程中反復思索的問題，在教學時也反復實踐，現以課程中“車削加工”的章節內容，簡單談談自己的教學與教法的點點看法。
車削加工是機械制造業中最基本、最常用的加工方法。車削加工的范圍很廣，就其基本內容來說，有車外圓、車端面、斷槽和車槽、鉆中心孔、車孔、鉸孔、車螺紋、車圓錐、車成形面、滾花和車螺紋等知識。同時車工技能也是我校機械專業學生必須掌握的專業操作技能。教師在教學過程中應該重點講解車削加工相關的理論知識，為車工技能實訓打好基礎，做好理論與實踐結合的銜接。
中職學生進校時，基礎知識普遍都比較差，語文和數學的基礎均不扎實，因此，在他們一年級時開設了相關課程，提高學生的基礎理解能力，也為學生后續學習專業課程打下基石。要把一個沒有任何專業技術基礎、從沒有接觸生產的初中畢業生，通過中職的短短幾年學習，培養成一名合格的、熟練的技術工人，需要一個理論和實踐想結合的磨煉過程。那么如何與學生配合好，順利完成整個教學過程，使學生在課堂上學好理論知識、實訓操作時能運用好知識點，就必須要嚴格、認真地把握好教學工作中的幾個基本環節：課前準備（備課）、課堂授課、課后輔導及學生的作業及成績的考核與評定等。在整個教學過程中，本人積極探索，總結以下幾個重要教學階段：
一.初識階段――――專業技能的認知過程
我校在學生學習本課程前，已經陸續安排學生進行了為期2周的車工技能實訓。目的是在學生接觸生硬的理論知識前、在學生對機械專業彷徨、不知所措前，形象感性的向學生展示車工的基本操作，打消學生對專業課程的學習恐懼感。學生能更加直觀的看見機床的結構，近距離地觀看實訓教師車削零件的整個過程，并能簡單的動手操作機床，這些過程將大大提高了學生的學習積極性，加強學生的動手操作能力。當然，在這一階段，學生只需認知車削的基本過程，重點向學生強調安全操作的具體事項，規范學生在車間的行為規范（以工廠準車間要求），著統一工服、女生必須戴工服帽、不準在車間打鬧等等。簡單了解車床的結構和車床的橫向、縱向及斜向進給操作。初步調動學生學習專業課程的積極性，為后續理論課程做好鋪墊。
二.打好基礎階段――――專業理論知識的講授過程
經過初識車床階段，學生只知道如何簡單操作車床，但并不明白車床是如何運轉的，零件又是如何被切削的。所以教師在這一階段就該認真、仔細、并有所側重點的向學生講解車削加工的理論知識。
在教學知識過程中，學生對于空洞的知識點，枯燥的概念是很難接受的，這就要求教師通過具體的實物或零件模型、形象的掛圖、多媒體視頻、工廠實際加工零件視頻等方式，形象的向學生講解所學的內容。如在講解“車刀”內容時，可將實訓車間的不同類型車刀帶進課堂，邊演示邊講解，使學生很容易的區別45°外圓車刀、90°偏刀、切斷刀、螺紋車刀；在講解“刀具角度”內容時，可借助多媒體，觀看刀具角度的三維動畫，形象的看清楚了前角、后角、主偏角、副偏角和刃傾角的位置關系，大大降低了學生的理解難度；在講解“車床的分類”內容時，若只是簡單的告訴學生有哪些類型，學生只會當時記得，過段時間就忘了，毫無印象。于是可以借助多媒體視頻，通過幻燈片的形式，向學生介紹臥式車床、立式車床、轉塔車床、自動車床及數控車床等，并著重對臥式車床和立式車床進行對比，播放各自車床操作的簡單視頻，使學生進行對比歸納，形象的記清楚了各自加工的特點。
在一階段的教學，教師需花大量的時間做好課前準備，制作簡單的動畫，搜尋相關的視頻資料，從中篩選簡單易懂的資料。只有這樣，課堂上學生才能認真、有興趣的學習知識，不斷提高上課的課堂質量。
三.強化階段――――理論聯系實際過程
在理論知識學習到一定階段后，教學中應再次安排相應的車工操作實訓。本次實訓就不是簡單的認知過程，而是在有理論知識的依托下，加大難度，練習基本車削操作，如車外圓、車端面、車臺階軸、切槽、車圓錐面等。技能掌握較好的學生在后程時還可追加練習車削螺紋、車削成形面等項目。學生通過這一階段的學習，應學會將理論知識聯系實操，兩者互相作用，互相影響。做到知其然，并知其所以然。教師在此階段也應跟班考查，發現學生對知識的掌握程度，并及時做好知識點的補充。
總之，在教學過程中要打破單板的課堂講授式教法，多嘗試新方法，新手段，尤其是專業課程，多調動學生的學習積極性，與專業課程實訓緊密聯系，理實一體化教學，教師才能與學生共學習，共長進。
參考文獻：
《機械加工基礎》 機械工業出版社 馬幼祥主編
理實一體化教學，是中等職業教育的特色，突出了教學內容和教學方法的應用性、綜合性、實踐性。在理實一體化教室，通過教、學、做，形象、直觀，便于學生對知識的理解和掌握，從而有效地增強學生的學習興趣和操作能力。
【關鍵詞】
理實一體化；理論教學；實訓教學
中職學校是培養中初級技術工人的職業學校，為了培養出現代企業要求的中高級技術工人，實行理實一體化的教學方法，是提高專業教學質量的有效途徑。在理實一體化教室通過邊教、邊學、邊做來完成某個教學目標和教學任務，由此形成融知識傳授、能力培養、素質教育于一體的一體化教學模式。
1 一體化的內涵
1.1 教師一體化
所謂“教師一體化”就是專業理論教師、實習指導教師一人擔任，或者是多人合作。大多數學生都有畢業后勝任工作的要求，羨慕、崇拜實習指導教師的技能、技巧，渴望學到真正的操作技能，他們把實習教師當成自己的榜樣，實習教師可以憑借學生對自己的信賴，去教育學生、影響學生，有利于對學生加強實習指導和管理。
1.2 教室一體化
一體化教室，是理論實踐一體化教學方法的集中體現，集多媒體、投影儀、實物投影、實時監控錄像、計算機網絡等視聽設備綜合運用于一體，聯系生產實際，把車削加工的生產過程真實、直觀地反映在大屏幕上。充分利用先進的設備，合理組織教學，融理論教學與實踐教學于一體，取得令人滿意的教學效果。
1.3 教學一體化
所謂“教學一體化”就是將專業基礎課、車工工藝學與車工實訓教學一體化。突出了教學內容和方法的應用性、綜合性、實踐性和先進性。
2 一體化教學的具體操作
2.1 教師及實訓設備的準備
要實現理實一體化教學，首先應有一批“雙師型”教師作為教學師資力量，使理實一體化教學的實施在師資方面有保障。同時，實習實訓設施和其它教學設施大量投入，為理實一體化教學提供必要的條件。
2.2 學生及教學項目的準備
為實行《車工實訓》理實一體化教學，必須在課前做好相應的教學準備。首先在課前精心設計項目任務書，制作學生工作頁，將有關國家標準、重要概念等內容包含其中，以引領學生的學習；其次給學生分學習小組，合理分工，共同討論，獨立完成，形成小組間的競爭意識；再次在教學中涉及到查表、計算、分析、和判斷等技能操作，學生需要提前動手做好準備，實現從講授到獨立操作的轉變；最后準備好設備及材料。例如：我運用理實一體化講授螺紋的過程中，在完成螺紋前一個任務時就布置好螺紋車削的任務計劃，讓學生在課余時間分組完成圖紙有關尺寸的分析與計算，查閱相關國家標準及計算切削用量。在上螺紋課之前做好相關材料及工夾量具的準備。教學準備可以讓學生親自體驗并熟悉項目任務生產工藝流程，形成基于工作過程的理實一體化教學模式。
2.3 《車工實訓》教學流程
課程應嚴格執行生產工藝規程，使學生養成良好的職業素養。比如在學習螺紋車削這項任務中，先讓學生收集生活中常用到的螺紋連接有哪些，了解螺紋在生活中的重要作用，引出螺紋車削的任務，讓學生形成一定的學習欲望及興趣，使學生由枯燥的螺紋理論知識的被動接受到主動去探究螺紋的車削過程。再用教學視頻給予學生感官上的學習沖擊，讓學生初步明確螺紋加工步驟及方法，引起學生躍躍欲試的興趣，布置螺紋車削任務書，提出要想在實踐操作過程中車削出合格的螺紋應具備的條件，最后進入一體化實訓車間進行理實一體化教學。每個學習小組分別提出自己準備的螺紋車削基礎知識，教師分析、歸納、補充、總結。并立即在車間邊講解，邊進行示范操作，讓學生認真觀看示范后并任意抽查學生進行獨立操作。并對學生的操作進行點評，最后分組按企業生產要求各自站在自己的工作崗位進行操作練習，教師巡回指導。
2.4 《車工實訓》教學中的實施
針對學生的實際情況，教學應降低理論難度，側重操作訓練。例如：在講授螺紋的車削時，如果先將所有螺紋類型參數都講給學生聽，好多學生都感到內容太復雜難以接受和理解，甚至翻來覆去講幾遍也不一定能弄懂。學生容易產生畏難情緒，甚至不再聽講。反之先不講螺紋的所有類型，就根據實訓項目中的任務要求，只講生活中最常用到的普通三角形外螺紋，讓學生保持清晰的頭腦，形成對普通三角形外螺紋車削的興趣。這時順勢誘導，分發螺紋車削的項目任務書，鼓勵他們挑戰自己，做好下一步車削螺紋要使用的參數準備、量具準備等。等完成普通三角形外螺紋的車削任務再引入其它常用螺紋，這樣學生聽課時注意力始終很集中，課堂氣氛活躍，教學效果較好。教師的作用和角色由純知識講授變為理論講解和生產準備，達到理論聯系實際的教學效果。
在引起學生的求知欲后巧用操作視頻，拉近理實距離。車削視頻可以使課堂教學與實際緊密地結合起來，形象地展現出在課堂上無法實際操作的內容，較好地解決專業理論知識與生產實際脫節的問題。比如在課堂上講解普通三角形外螺紋的車削方法有開倒順車法、提開合螺母法；進刀方法有直進法、斜進法、左右車削法。只是對著教材照本宣科、紙上談兵，教師覺得很累，學生也是一知半解，根本無法聯系應用到生產實際中去。如果播放視頻輔助教學，則一目了然，學生有了感性認識，很容易理解掌握。
3 一體化的反思
3.1 教師的觀念要轉變
教師在教育教學中應不斷學習和創新，轉變觀念，不斷提高和更新專業知識、操作技能。
3.2 在理實一體化教學中，加大學生實訓的力度
加強學生的動手能力的訓練，才能找到感覺，才能掌握操作技能。要加大多媒體等現代化教學手段的使用，只有提高教師教的水平，提高學生學的能力，才能提高教學質量。
總之，在理實一體化教學過程中，要勤于思考，善于總結，并在實際教學中加以改進，不斷豐富和改進理實一體化教學的內涵，以提高中職學校的教學質量。
通過理實一體化教學在《車工實訓》中的運用和實踐，理實一體化符合職業教育的特點，在實踐性較強的教學中具有明顯的優勢，把課程從教師講解為主，變為師生互動教學為主；把學生被動聽講，變為學生主動學習。理實一體化對中職學校具有較高的實用價值，是行之有效的技能型人才培養模式。
關鍵詞：教學改革；數控專業；問題
近幾年來，作為經濟欠發達地區的甘肅省，許多制造企業正處在設備更新、規模擴大的成長期，不斷添置的先進數控設備，對數控人才的綜合職業能力要求越來越高，而中職學校培養出來的數控畢業生由于技能水平欠缺、團隊意識薄弱、吃苦耐勞精神缺失等原因，無法滿足市場的需求。如何縮小與用人單位崗位需求之間的距離，緊貼產業發展，更好地為當地經濟服務，是擺在我們面前的新課題。
一、數控專業教學現狀及存在的主要問題
1.核心專業課程設置陳舊，不能滿足企業崗位需求
當前，中職學校數控專業課程普遍分為兩大類：專業基礎課如機械制圖與CAD、機械基礎、金屬材料、公差與配合等，專業課如數控機床、數控加工工藝、機床夾具、數控刀具、CAD/CAM技術、數控仿真訓練等。這種課程設置沿用了以“學科知識”分類的設置方法，將完成一個完整工作過程所需要的知識和技能分散在不同的課程當中，強調學科知識的系統性，丟掉了工作過程的完整性，如在企業中，螺紋軸的車削加工是一個典型的工作過程，在這個過程中，用到的知識有：機械制圖中螺紋的識圖方法、機械基礎課程中螺紋的基本參數及其計算、數控車削技術課程中螺紋軸的車削工藝和螺紋刀的刃磨方法、數控編程課程中螺紋的編程指令及格式等，現行的課程設置將這些教學內容分散到不同的課程中，在不同的時間、不同的地點，由不同的教師教授，勢必造成教學脫節、效率低下，同時這樣做將一個完整的工作過程割裂開來，也拉遠了與企業崗位需求之間的距離，不利于學生綜合職業能力的培養。
2.教學內容重點不突出，學生所學到的知識技能與企業崗位要求存在很大差距
在實踐技能訓練方面，學校把實訓重點放在數控機床簡單操作上，而對數控加工工藝（如工藝路線選擇、刀具選擇、切削用量設置等）、數控機床的維護、維修等專業技術能力訓練不夠。同時，為了節約成本，技能訓練大都采用PVC、硬塑料等廉價材料進行，很少用金屬材料，而在企業，數控加工90%以上都采用金屬材料，且種類豐富，這樣一來，學生進入企業后面對不同的材料就不知如何進行切削參數的設置，經常出現打刀等事故，給企業造成不必要的經濟損失。
3.教學目標不明確，教學方法單一，教學設計隨意性強
許多教師對中職學校應培養什么樣的學生，目標還不夠明確，還停留在圍繞書本轉，為完成書本教學任務而教學，對學生能力培養缺乏長遠而系統的考慮，單純地進行零件加工操作，忽略了工藝路線選擇、刀具選擇、切削用量設置、數控機床的維護、維修等專業技術能力訓練。
目前，中職學校普遍推廣任務驅動教學、項目教學、理實一體教學、情境教學等模式和方法，但大多專業課教師對各種教學方法的實質理解不透徹，不能根據教學內容、教學對象選擇合適的教學模式和方法，教學設計隨意性較強，嚴重影響了實訓教學效果。
4.實訓基地建設相對滯后
一方面，中職學校由于資金緊張，購置的實訓設備不能滿足在校學生技能訓練的要求。另一方面，部分中職學校盡管擁有數量充足的實訓設備，但實訓基地布局設計不合理，既不符合數控專業技能訓練的規律，也不符合企業典型零件生產過程的要求，造成實訓效率低下。
5.各中職學校“雙師型”教師嚴重缺乏
數控技術的廣泛應用，引起了數控人才的大量需求，同時造成數控專業師資，特別是同時具備相當的理論知識和豐富的實踐經驗的數控專業師資嚴重不足。現擔任數控專業課的教師大多是機械或機電方面相關專業經過短期培訓轉行過來的。一方面他們缺乏系統的數控專業理論知識，另一方面缺乏實際操作能力，尤其缺乏熟悉企業生產的實際經驗，使理論教學與實踐脫節，直接影響企業對學生實踐能力的認可率，從而影響學生的就業率。
二、數控專業教學改革思路
1.校企合作，深化教學改革，依據工作過程系統化原則設置課程，重構教學內容
（1）依據工作過程系統化原則，建立模塊化課程和教材體系。
在理論教學中堅持以“必須、夠用”為度，優化和整合現有課程。建立工作過程系統化的課程觀，突出與操作技能相關的必備專業知識。如在“螺紋軸的車削加工”這一工作過程中，可以將螺紋識圖、螺紋基本參數及計算、螺紋刀的刃磨方法、螺紋的車削工藝、螺紋的編程指令、螺紋的測量等不同課程內容整合為一個整體，讓學生經歷“零件圖分析制定車削工藝編程螺紋車削螺紋測量”這一完整的工作過程。所以，可以將數控機床、數控編程、數控車削技術、公差配合與測量技術等多門課程整合為軸類零件車削加工、盤套類零件車削加工兩門課程。根據這樣的思路，可以將“機械制圖”與“公差配合”合為一門課程，使以前兩門課的重復講解部分不再重復，優化了課時分配；將“數控加工工藝”中的數控刀具、數控夾具等內容并入實訓操作中，不再安排理論課時，提高了實際效果。將學科知識系統化課程整合成工作過程系統化課程，這樣可以有效提高實訓課堂效率，縮短與企業崗位技能需求之間的差距。
同時，學校應該積極利用企業專家豐富的資源，聘請行業專家和企業專家共同參與數控教材開發。結合與當地企業的實際情況開發校本教材，建立具有明顯特色的課程和教材體系。編寫一些與市場需求相符合的實用的數控校本教材，使教學符合企業生產實際，培養的學生滿足企業的實際需求。
（2）結合企業實際，正確處理教材，重構教學內容。
摒棄以教材內容貫穿整個課堂的陳舊觀念，大膽選取企業中一些典型的工作過程作為教學實訓內容，將教材內容和企業實際有機結合起來，重構教學內容。如在進行宏程序指令的訓練過程中，不要按照教材內容“宏指令編程”去單純教授宏指令的格式、編程方法等，而將課程內容選擇為“橢球體的車削加工”這一典型的工作過程，通過加工橢球體零件，使學生掌握宏指令的應用方法和橢圓的標準方程、參數方程等內容，在“學以致用”的過程中，學生的學習主動性和潛力被充分挖掘出來。
2.合理應用教學方法，注重教學設計，優化教學過程
真正變教師主體為學生主體，積極引進“理實一體”模式，采用任務驅動法、項目教學法開展實訓，努力為學生提供體驗完整工作過程的學習機會，經歷“確定任務制訂工作計劃實施計劃質量控制和檢測評估反饋”整個工作過程，增強學生適應企業的實際工作環境和解決綜合問題的能力，確立“以學生為主體，以實訓為中心”的模式，開展理論實踐一體化教學。
3.努力建設一批校內、校外實訓基地
改變傳統的實訓基地布局，努力建設由理論教學區、討論區、實操區、計劃區、資料區等組成的理實一體化實訓基地。
校外實訓基地既是校內實踐教學的延伸，也是對實踐教學體系的完善。在校外實訓基地，學生的工作環境是真實的，執行的規范是職業標準，實訓的項目是學生畢業后所從事的崗位任務。因此，中職學校要積極開拓、創建校外實訓基地，與各企業建立互惠互利的長期合作關系，形成產學一體化的新型辦學模式，從而節省實訓基地建設的大量資金投入，使學生直接到對口企業進行實訓。
4.加強“雙師型”教師的培養
目前學校數控專業師資隊伍具有一定的實力，為適應課程改革的需要，必須建立一支真正適應現代職業教育的“雙師型”教師隊伍，還必須加強多元化師資培訓，為專業教師成長搭建平臺。
（1）開展多種形式的技能培訓，提升教師的專業技能。
充分利用校內實訓設備進行校內技能培訓，由在工廠有豐富經驗的老教師對年輕教師進行技能提升培訓。選擇1～2個有代表性的課題對年輕教師進行工藝和操作的培訓。
（2）派一些專業教師進企業掛職培訓，提高教師專業素養。
積極創造條件，鼓勵專業教師到企業進行技能培訓，提高教師專業素養。派專業教師到企業掛職鍛煉，使專業教師不斷掌握新知識和新技術，將企業典型的工作過程引入課堂，更新教育理念，提高專業教學水平。
一、修訂培養計劃，增加實訓學時
許多高校的金工實習車工實訓的學時較少，對于基礎制造來說，最多的只有一周，對于數控加工來講，一般只有一到兩周，學生只能了解和認識一些淺薄的車削加工工藝知識，體驗一些簡單的基本操作技能，而還有許多的基礎知識和操作技能教師無時間傳授，學生也沒有時間學習，教師只能按師傅帶徒弟的方式機械簡要教學，更談不上創新意識的培養和設計制造，所以希望各高校應高度重視，把人才培養方案按其培養應用型和實用型人才的方向進行修改，增大學生實訓時間，為培養與社會接軌的實用型人才全面推進實踐教學方案改革。
二、構建合適的教學內容
高校是培養工程技術人員的搖籃，構建合適的教學內容有利于提高學生的操作技能和創新意識，教育部課程教學指導組在金工系列課程改革指南中指出：要不斷更新實習內容，盡可能創造條件，增加新技術、新工藝、新設備實習的比例，并引入現代教育技術，逐步代替“作坊式、師傅帶徒弟”的落后方法。構建合適社會發展需求的車工實訓教學內容，有助于培養學生的實操能力和認知能力以及創新意識能力，因此，本文以貴陽學院金工實習為個案，根據自身的條件和特色原則以及社會資源，將車工實訓內容分為五大模塊進行實訓，即：安全操作技術、基礎制造技術、檢驗測量技術、數控制造技術和創新制造技術。
1.安全操作技術。
安全操作技術是實習教學中的重中之重，是提高實習教學正常進行的安全保障。在進行實操前，老師應在實習環境下進行安全操作講解，把車削加工的安全注意事項、安全操作規程和安全防范措施的具體內容講透徹，讓每位學生都了解，并要求學生牢記，對車削過程中易發生的安全事故通過現場示教和多媒體圖片展示相結合的形式進行解說，對發生安全事故時應采取的正確措施進行講解，以提高學生對安全的重視，增加學生的安全防范意識。
2.基礎制造技術。
通過基礎制造技術訓練，培養學生對普通車床的操作和對簡單零件生產過程的動手與認知能力，對加工工藝的理解與分析能力；了解車床的主要結構和各組成部分的使用性能、工作作用和相互間的位置關系，了解車床的傳動原理和主要加工范圍，懂得和使用車床的夾具及附件，熟悉基本零件加工的裝夾和操作技能的方法；了解金屬切削加工的原理，了解刀具結構和材料，了解各種車刀及成型刀具的使用方法，了解車削加工工藝基本方法，讓學生懂得和理解更多的基礎制造技術知識。
3.檢驗測量技術。
通過檢驗測量技術的訓練，讓學生了解量具的使用方法，能正確使用量具（如：游標卡尺、千分尺、百分表、塞規、環規等）檢測零件，從而確定零件的合格與否。車削加工的質量主要是指外圓表面、內孔及端面的表面粗糙度、尺寸精度、形狀精度和位置精度，而由于各種因素的影響，車削加工可能會產生多種質量缺陷，每個工件車削完畢都需要對其進行質量檢驗。通過對零件公差的檢測，知道未注尺寸公差怎樣查找，權限尺寸公差怎樣確定，形位公差怎樣檢測等；通過對表面質量的檢測，了解表面質量在零件中的重要作用，會運用比對塊對各加工表面粗糙度進行比對判定，了解表面粗糙度的原理和運用；從而對零件的合格與否有個正確的判斷和認識。
4.數控制造技術。
通過數控制造技術訓練，使學生能運用基礎制造工藝知識與數控制造技術工藝知識有機結合在一起，能正確地熟悉和了解CAD/CAM在工程設計與制造中的運用，了解和掌握好基礎的數控車編程，數控車的操作技能和加工方法，從而提高學生應用現代科學理論與技術、分析和解決實際工程中的基本問題的能力和素質，為創新制造技術奠定好堅實的基礎。
5.創新制造技術。
通過創新制造技術的培養訓練，使學生會運用二維和三維工程制圖設計機械零件，對零件進行合理的工藝編程；了解創新的概念，培養學生創新精神與創新意識，全面樹立學生的成才意識和創業意識，提高同學之間的協作能力和團隊精神。讓學生的大腦充分開動起來，在對設備、零件的生產工藝進行設計創新時，不再感到無從下手，而是能夠運用各種較為合理的思維方法，進行靈活轉換，以其新穎的獨創方法和方式去解決實際問題，給學有余力的學生提供個性化發展空間，使他們更好地發揮聰明才智，充分去實現自我，表現自我，完善自我。
三、實訓報告的撰寫
實訓報告是培養學生對實訓作品生產過程的記錄，是提高學生對實踐過程的分析能力和寫作能力。所以，本人認為：車工實訓報告應以實訓作品的切削加工為主，其他教學內容為輔。從實訓作品加工開始入手，到零件加工完成，通過實訓中的觀察、分析、操作、加工、測量、判斷，如實地把完成作品的全過程和加工結果用文字加表格的形式記錄整理下來。其撰寫內容應有：基本情況、加工內容（采用流程圖）、加工步驟（加工部位、裝夾方法、加工方法、使用刀具、測量量具、加工簡圖等）、檢驗報告（檢查部位、檢查內容、使用量具、檢查結果等）、質量缺陷分析（質量缺陷、產生原因、預防措施等）、實訓總結等，對上述一系列活動從開始到結束進行闡述，通過實訓中的人和事物及有關知識的有機結合，完整表述作品的加工工藝活動情況。
四、構建合理的教學體系
關鍵詞：零件普通車床加工；一體化教學；實踐理論
中圖分類號：G718文獻標識碼：B文章編號：1672-1578（2013）09-0277-02
1.零件普通車床加工課程一體化教學的必然趨勢
傳統教學中理論與實訓是分開各自獨立的教學模式，在理論教學中，以單純的講授方式無法引起學生的興趣，一系列的術語、概念、計算只能讓學生疲倦消極，知識吸收極少甚至于沒有吸收，理論知識掌握的較少。由于理論與實訓是分開教學，要求掌握的相關知識點難以同步，有時相隔的時間較長，到實訓時理論知識基本上已經遺忘，理論知識的欠缺，在實訓中要經常補缺補漏，不利于學生牢固掌握這門技術知識，也給實訓教師造成很大的壓力。例如，機械專業的理論教學和實訓教學分開實施教學，理論課程與實訓課程在內容上存在差異，較容易導致沒有開設專業理論課（或者是剛剛開設專業理論課）的學生參加實訓，學生在技能操作過程中看不懂圖紙，針對這一現象，實訓教師在實訓教學時必須講解相關理論知識才能順利地完成實訓教學任務，但車間環境嘈雜，導致學生理論知識學習效果不理想。有時理論課程已經開設了，但實訓教師又重復講解相關理論知識，既浪費時間，又降低了學生的實訓興趣。然而零件普通車床加工課程采用了一體化教學模式，不僅使理論與實踐相結合，而且有針對性地將理論知識融人到技能操作中，解決了學生對理論知識難以接受的問題，使學生加深了對理論知識的理解，達到了學以致用的目的。顯然傳統的教學方法無法滿足現代高新技術人才培養的要求。
零件普通車床加工課程教學既重視傳授理論知識，又重視動手能力的培養、素質的提高、知識和技術的創新；教學內容突破傳統專業設置的界限，體現當代科學技術發展中學科交叉的鮮明特點；隨著當前市場經濟以及工業化的不斷發展，對高素質技能型的專業人才進行培養，這已經成為了當前零件普通車床加工課程教育主要的追求，因此，要求教師必須要對零件普通車床加工課程教學的模式和內容進行研究，教學設計必須從理論知識、專業理論知識和實踐相互結合來進行教學活動。教師也要在實施教學課程的過程中，及時將學生所遇到一系列專業的理論難題進行發現，這些難題可在巡回指導的過程中，給予學生十分耐心和悉心的指導，并且要幫助學生能夠對問題進行獨立思考，引導學生如何解決疑難問題。
零件普通車床加工一體化教學是理論與實踐的統一，是教與學合并的教學模式，通過教與學讓學生將理論融入實踐，挖掘潛力拓展思維空間，獨立完成工藝分析、刀具選擇、工序安排，高效率完成零件加工，真正達到以專業理論為基礎，培養熟練掌握實踐操作技能為目的的合格的普通車床加工技術能手。因此采取實踐理論一體化的教學模式，對于當前的零件普通車床加工教育而言，是十分重要的改革措施。
2.零件普通車床加工一體化教學的實施重點
伴隨著當前國民經濟不斷增長，社會對于人才需要也逐漸增長，社會對于機械類人才，知識結構提出了更加嚴格的要求，過去傳統的辦學模式在人才培養途徑方面以及人才培養方面上都受到了一定的限制和制約，有些專業因為其課程設置十分不合理，教學方法也比較陳舊，學生自身進行理論知識學習的程度并不扎實，再加上缺少社會實踐能力以及動手能力，導致在結束其課程以后，學生僅僅了解到了一些課本上死板的理論知識，所以，想要對這一情況進行改善，必須要實施一定的教學改革工作。零件普通車床加工課程設置了10個學習情境作為學習領域，內容先易后難，循序漸進。學習領域改革解決了"為什么而學"的問題，明確提出"學是為了用"的基本策略，根據完成某一具體的項目需要來組織教學內容。學習領域改革還解決了"從哪里學"的問題，明確提出"在做中學"的基本策略。以此為出發點，學習領域的主要內容源于企業的生產實際，通過完成典型零件的加工，來學習和積累專業的知識和技能操作。如組織"車削傳動（臺階）軸"時，要加工臺階軸需要熟練操作機床、合理選擇刀具和刃磨合理的幾何角度、合理選擇切削用量、編制加工工藝，最后完成臺階軸的加工，根據需要的知識組織教材內容。學生可在加工臺階軸的過程中鞏固、掌握理論知識，解決實際問題。從此看來，一體化教學實施重點在于：
2.1在課程體系搭建上，采用模塊化結構，各模塊的設置保證了學生具有扎實的基礎知識，保證了一定的知識面寬度，也能保證具有一定深度的本專業知識和具有較強的職業技能。
2.2在教學內容的組織上，基于學生的實際情況，使學生在掌握必要的知識和理論的基礎上，重點進行能力培養、實踐操作和技能訓練。充分挖掘理論講授和實踐相結合的各種措施，激發學生的學習興趣。
2.3在課程培養目標上，理論與實踐并重、知識和技能并重，加強學生的操作技能環節，同時課程結束后安排實訓和實踐，進一步加強更高層的專業技能的訓練，使學生的綜合操作技能得到鍛煉。
2.4在課程內容的選材上，面向產業、面向市場、面向社會。專業內容的選材上不僅密切結合企業當前和今后短期內的發展，保證專業內容理論上的先進性和實際結合的緊密性。而且要保證本專業課程內容具有一定的深度，又要適當拓展相關專業的課程內容，增強學生的社會適應性，保證學生畢業后能夠在相應的專業方向上適應工作的要求。
2.5在課程編排上，考慮課程內容的連續性，特別是實踐環節的設置安排集中進行，以保證學生實踐訓練過程的連續性。
2.6在教師要求上，一體化教學是通過理論教學和實踐操作同步進行的教學模式，對教師提出了更高的要求，一體化教師必須同時具備良好的理論知識水平和精湛的普通車床加工技術及豐富的工藝經驗。雙師型的教師隊伍是保證一體化教學的實施和順利進行教學的先決條件，同時實踐訓練場所是否具備完善的實訓條件，是保證一體化教學的實施和順利進行教學的基礎。
2.7在教學效果的評定上，采用學生的學習態度、團結協助、技能和理論相結合的綜合考核辦法，教師在實施評定的過程中，要堅持全面性、可行性、科學性、促進性的原則，做到操作技能與思維發展的評價相統一，學的評價與教的評價相統一。
3.一體化教學在車床加工教學中的實際應用
在實踐中補缺補漏，無疑就是一體化教學的起點，在實踐的過程中補充理論知識，理論即時就能應用到實踐中。采用一體化教學的目的就在于理論與實踐相結合，即時理論即時實踐，讓學到的理論知識即時在實踐操作過程中得以消化掌握。這種教學方法既可以增加課堂的趣味性，又可以提高師生的互動性，學生隨著教師的理論講解思路和實踐操作規范示范動作，邊聽講邊練習邊理解，使原來的被動學習變為主動學習，提高了學生的理解能力和實踐操作能力。讓學生在實踐中提高思維能力，將知識靈活的應用到實踐中，逐步形成各自的加工技術特點。如90°車刀的幾何參數與刃磨，首先在理論講解刀具的幾何角度時，以實際使用的車刀配合圖例進行分析講授，指出車刀的前面Aγ和后面Aα，（主后面、副后面），主切削刃、副切削刃；前角，主、副偏角，主、副后角，刃傾角等各面和各角在車刀上的具置，學生根據老師的逐步講解，與實物進行一一的對應，讓學生對車刀的基本要素理解得更充分，然后再對各面所對應的各角進行解說，使學生對車刀的幾何參數有了進一步理解；簡述改變車刀的幾何參數，以及各角度的大小，在切削加工中對加工工件所產生的影響；在講述車刀刃磨時，由于車刀的每個面都包含有兩個角度，前面包含前角和刃傾角；主后面包含主偏角和主后角，副后面包含副偏角和副后角；刃磨每個面時所含的兩個角度是同步形成的，刃磨時不僅要考慮面的平整、光滑，同時還要考慮到兩個角度的大小，以及切削刃的平直。不同用途的車刀由不同的材料組成，刃磨時要根據車刀的材料，選擇不同砂輪片和粒度，認真講解刃磨手勢和方法，刃磨要求及刃磨時的注意事項，然后組織學生進行車刀刃磨示范操作，對每個動作的規范要求進行詳細的示范解說，讓學生即時理解車刀各面各角度刃磨技術，而后讓學生進行車刀刃磨實踐操作，讓學生在理解明白的基礎上多次練習，即時掌握90°車刀的刃磨方法和技術，在學生刃磨過程中教師應耐心指導，及時解決刃磨過程產生的問題，分析實際刃磨的角度與理論角度之間的差別及在車削中的影響，盡快讓學生熟練掌握90°車刀的刃磨技能，為今后刃磨其它各種車刀做好扎實的基礎。
在學習車削螺紋軸這項任務中，按傳統教學先將所有螺紋類型參數、螺紋的車削方法和加工過程都講給學生聽，好多學生都感到內容太多，太復雜難以接受和理解，甚至翻來覆去講幾遍也不一定能弄懂。學生容易產生畏難情緒，甚至不再聽講。所以我們可以將全班學生分為若干個學習小組，以小組為單位先讓學生收集生活中常用到的螺紋連接有哪些，了解螺紋在生活中的重要作用，引出螺紋軸車削的任務，讓學生形成一定的學習欲望及興趣，使學生由枯燥的螺紋理論知識的被動接受到主動去探究螺紋的車削過程。再用教學視頻給予學生感官上的學習沖擊，讓學生初步明確螺紋加工步驟及方法，引起學生躍躍欲試的興趣，然后提出要想在實踐操作過程中車削出合格的螺紋應準備的條件，最后進行理論結合實踐的學習。要完成學習任務，小組學生需要相互合作，合理分工，并通過查閱相關資料、共同討論，完成圖紙有關尺寸的分析與計算，以及車削螺紋時所需的工量刃具和編寫螺紋軸加工工序并進行展示。教師對各小組展示結果進行點評、歸納、補充、完善和總結。并立即在車間邊講解，邊進行示范操作，讓學生認真觀看，示范后并任意抽查學生進行獨立操作。并對學生的操作進行點評，最后分組按企業生產要求各自站在自己的工作崗位進行操作練習，教師巡回指導。零件加工結束后，學生各自把做好的零件送到小組選定的檢驗員處進行檢測零件的合格性，并對檢測結果進行誤差分析，使學生清楚的認識到螺紋軸零件產生不合格的原因及其預防措施。在課題結束后，教師對小組及學員進行總結、考核和評價，肯定成績，交流經驗，分析存在的問題，提供反饋信息，綜合提煉感性知識和經驗，進一步加深認識理解，讓學生明白是否達到學習目標。在此過程中，要引導學生認真總結實訓中積累的成功經驗和失敗的教訓，幫助學生把實踐經驗進一步提高，形成自己的知識和技能。
4.總結
總的來說，本課程改革重視專業人才培養方案的實施過程及教學內容的實施方法，突出職業教育特點，符合職業教育規律，適應以形象思維為主的學習者特點，采用項目式任務驅動和教學做一體化職業教學方法，以學生為主體，讓學生在"做中學"、"為做而學"，而教師的角色則成為學生工作情境的創設者、引導者，進行學習環境的建構、學習資源的提供、學習過程中的咨詢。這樣使學生在做中學到職業技能、體驗職業氛圍和養成職業素養，達到零距離上崗的基本要求。教學實踐證明，理實一體化教學模式相對傳統的教學更能激發學生的學習興趣，體現其主體地位，他們更容易融入教學過程中，學得更加深入，更容易適應現代社會、企業的要求。
參考文獻
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關鍵詞：數控編程；操作技能；教學方式方法改革；考核評價體系
《數控車削加工》課程是黑龍江農業經濟職業學院（以下簡稱“我院”）省級精品課程之一，是數控技術專業的一門實踐性很強的專業核心課。通過教學改革，總結出適合學生認知規律、符合高職學生特點的多種教學方式方法，以更好地讓學生掌握數控車削技術，適應崗位需求。
一、以必需、夠用為原則，堅持理論指導實踐
理論與實踐是相互聯系的，二者在學習中缺一不可：在教學中，理論學習的目的在于應用。本門課中，如何根據零件圖的技術要求編制科學合理的數控程序，是理論教學的重點內容之一。結合高職教育的特點，以必需、夠用為原則，堅持理論指導實踐。通過對理論的教與學，讓學生“知其然，知其所以然”，強調“授人以漁”。根據幾年來的教學實踐經驗，結合高職學生的學習特點，總結出以下幾種教學方法：
1．類比引導，舉一反三，深化理解
接觸數控編程之初，學生頭腦中沒有任何概念，加上他們對感性知識的缺乏，因此在介紹數控編程時，可將其與學生熟知的小學語類比。并通過舉一反三法，循序漸進、由淺入深地把指令的各種應用形式“刻”在學生腦里，解決以往學生編程時出現“不會用指令”、 “指令格式錯誤”、 “編程規則錯誤”等現象，增強其信心，打下良好的編程基礎，為技能操作做理論準備。
2．模擬仿真教學，變被動為主動
在學習過程中，充分利用現代技術手段，通過數控模擬仿真軟件，讓學生觀察并體驗自己所寫下的每一個程序段在整個程序中的作用是什么，為什么要這樣編程，通過現象增強學生對抽象理論的感性認識和接受能力，引導其思考。同時，通過反復的模擬檢驗，學生自主完成模擬仿真作品，會產生成就感和快樂感，從而增強自主學習的意識，變被動學習為主動學習。
3．案例教學和討論式教學并用，拓展編程思路，提高創新能力
在教學中要激發學生的創新思維，讓他們充分地拓展思路，避免編程時思路窄、思維不靈活、具體問題不能具體分析等缺點。可將案例教學和討論式教學并用，并通過反例，讓學生擺脫慣性思維的束縛，學會從實際出發分析問題和解決問題，還可以不斷鼓勵學生積極參加對典型“問題”的分析和討論，從而總結并積累經驗。
4．以開放式實踐教學激發學生自主拓展學習
開放式實踐的目的是提高實踐教學質量，倡導“學生主體，教師主導”，樹立“優化課內、強化課外”的意識。實驗室對學生開放，為其自主學習和拓展學習提供條件保障。學生根據所學的內容自主設計或選擇實踐內容，并根據加工要求進行加工準備、編程、仿真校檢、加工及質量檢驗工作。實訓指導教師全程服務，幫助學生分析、解決遇到的問題。學生在自主拓展學習中得到多方面的能力鍛煉和培養，為步入社會后更好地從事相關工作打下堅實的基礎。
二、用實踐驗證理論，重視技能的逐步提升，實現學生零距離就業
1．講練結合，奠定操作技能基礎
講練結合教學法就是通過教師示范性操作，學生從中學習操作的步驟和方法。本課程中，學生在首次接觸數控車床時，教師要采用面板操作，程序的輸入及調試，對刀及加工等邊講邊練的教學法。每一個學習項目也要根據學、練、做結合的總體教學思路，學習一個零件進行數控加工的各方面的知識綜合，通過仿真模擬練習、技能訓練來強化所學知識。最后，要通過實際制作零件來應用和驗證所學知識。
2．任務驅動教學與行動導向教學相結合，進一步提升編程與操作能力
在實踐教學中，采用小組協作完成任務的形式，培養學生的集體意識，提升操作技能。在任務的實施過程中，學生以解決問題為目標，通過各種途徑尋找完成任務的各種信息。而教師負責組織學生的學習活動，保證任務完成過程中的安全指導，鼓勵學生在真實的工作場所中，使理論與個人經驗相結合，構建工作過程知識；完成任務后，教師與學生共同對各組的方案及加工結果進行分析比較，總結出適合企業生產的、經濟可行的最優方案。
3．根據生產實際，利用角色扮演教學法，真崗實操，強化操作技能
根據生產實際所立教學項目，由簡到難，并與生產實際緊密聯系，以真實零件為載體，實訓基地工廠化，變師生關系為師徒關系，為學生提供真實的職業環境，實現學生職業能力與企業需求的無縫對接。，
同時，利用角色扮演教學法，模擬企業的數控車床加工全過程，安排真實工作任務，教師統領全局，類似于車間管理人員、小組長管理各個崗位的具體工作，模擬行使企業里班組長的職責。在工廠化的環境中，使學生的實訓過程和內容與工廠的實際工作保持一致。通過不同角色的扮演，使學生適應企業不同的工作崗位，拓寬就業面。
4．以賽促教，以賽促學，精煉操作技能
在教學過程中，學生以小組形式完成教學項目，邊練邊賽，小組項目完成績效作為成績考核的主要部分，調動學生的學習積極性。同時，借助比賽，在全面提高零件加工精度的前提下，提高工作效率，培養學生敏捷的思維能力，增強學生的精加工意識和時間觀念，真正實現“保質保量完成任務”的目標，以適應緊張忙碌的一線工作環境。
三、構建新型的考核評價體系
[關鍵詞]數控車床加工；教學心得；實踐操作
中圖分類號：G635.6 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）02-0277-01
數控技術的應用已經在各行各業中取得了非常高的評價，很多制造加工業中將數控車床技術作為主要生產依靠，而如何才能夠培養出更加優秀的數控車床加工人員，則需要從學習該專業技能抓起，從教學方法、方案中進行改革，提高學生行動能力、獨立解決問題能力、技術掌控能力。數控車床加工實踐項目教學對提高學生行動能力有著非常強的促進作用，值得我們加以重視。
1 數控車床加工實踐教學思路
1.1 數控車床加工教學指導思想
數控車床加工實踐教學是以鍛煉學生行動、思維能力，能夠從數控車削加工實踐經驗中掌握更多的操作技巧。所謂的行動能力實際上就是指數控車床加工專業能力、社會服務能力、操作方法能力，簡稱為行動能力。其中專業能力是指對數控車床加工相關的知識與技能完全掌握，能夠在加工過程中根據專業知識與技能解決現實問題；社會服務能力是指在建立服務意識的基礎上，深入到實際服務勞動中，建立社會關系，相互幫助，共同獲得進步；方法能力是指對數控車床加工方法能夠不斷創新，在保證加工質量的同時，提高加工效率。通過行動能力的培養，可提高學生生活能力、問題解決能力、社會交際能力、自我定位能力、創新能力等等。
1.2 數控車床加工教學基本思路
數控車床加工實踐教學實施過程中需要遵循一定的原則與思路，首先是對數控車床加工流程以及注意事項進行全面了解，教導學生無論做任何事都要對其進行了解，才能夠更好的分析內在含義；其次對其操作范圍、操作方法進行學習，讓學生初步掌握基本操作要領；再次進行自我評價、選擇、轉換行動領域，加強行動意識；最后，開展數控車床加工實踐項目教學，從實踐教學中對學生的理論知識、操作能力、反應能力、理解能力、分析能力等進行觀察，最終對學生的綜合行動能力進行總結，針對性的對每位學生能力較弱的方面M行輔助與鍛煉，進而提高學生整體行動能力。目前，我國很多較高針對數控車床加工實踐項目教學方式進行更有效的改革，具有模塊化、組合型、進階式等特點的教學手段是當前實踐教學中的主要體現。
2 數控車床加工實踐項目教學的設計
2.1 設計的目標
學生在實施實踐項目教學后，應獲得相應的數控車削編程及操作能力，比如：掌握溝槽與螺紋車削加工工藝知識、會使用相應的切削工具；掌握螺紋數控車削控制原理；掌握螺紋車削的編程指令、溝槽加工的編程技巧；熟練掌握數控車床的操控方法，能在數控車床上錄入、運行、調試和修正基本加工程序，能使用數控車床車削加工帶溝槽、螺紋的零件；會使用基本量具對零件進行加工質量評估、分析；會進行機床功能性維護，并進一步能進行車削零件生產過程管理。
2.2 項目教學實施的基本要求
應以學生為中心，以培養學生行動能力為目標，在教師的行為引導下，通過各種教學活動形式，激發學生的學習熱情，使其主動參與到項目學習中來。如：典型的帶螺紋型面回轉體零件加工，要求學生制定出數控加工工藝，編制數控加工程序，進行加工前的準備工作，安全準確地進行零件的加工以及對所加工零件進行檢測評估及提出相應的改進意見。在整個教學中要確保教學的實踐性、開放性和職業性。
做好必要的相關知識講授，分配工作任務，協調學生分組，明確分工，提出咨詢建議，提供獲取資訊的方法與途徑信息。在實施過程中，進行師生互動，現場學練做，學生自主，老師對學生的工作提出改進意見，引導學生如何編程與操作，審查數控加工程序是否正確，安全操作規范監督，工作進度調控，審查工作進度計劃，協助學生完成工藝方案的制定以及加工程序編制。學生的任務完成后，教師對項目完成質量進行評估，點評團隊合作情況，對標準規范執行情況進行評價等。
2.3 項目教學實施過程
（1）項目內容計劃的制定、根據“基本知識介紹。項目任務和教學目標”制定典型的帶螺紋型面回轉體零件的實訓項目計劃。其中“基本知識介紹”主要包含螺紋加工的基本知識、加工過程等內容。
（2）給出典型的帶螺紋型面回轉體零件圖紙。根據學生情況，適當給出一些內容和方法，引導學生完成以下工作：根據圖紙要求應用所學的知識，制定零件加工工藝，編寫零件程序，調整數控車床加工零件。
（3）典型的帶螺紋型面回轉體零件加工后的檢測。教師適當講解不同標準螺紋檢測的方法后學生自己進行操作，根據不同螺紋檢具的檢測方法對所加工的帶螺紋零件自己進行檢測評估。從中讓學生自己發現問題，進而解決問題。這樣不但使學生記憶深刻，還能鍛煉學生的行動能力。
（4）學習評價總結。在學生完成項目后，指導教師針對每組學生完成情況進行評價總結。學習評價總結作為教學的一個環節，即作為學習的目標，也用以激勵和檢查學習的情況。評價總結內容包括：對所學知識、典型螺紋零件的加工、學習過程的評價。
3 數控車床加工實踐項目教學的特點
（1）行動能力基本要求。學生擁有扎實的理論知識基礎、構建合理的知識框架，較強的獲取知識、運用專業知識、分析加工。工藝以及動手操作能力等。以項目為主線、教師為主導、學生為主體，充分調動學生的積極性、主動性和創造性，重視學生獨立思考和創造思維的培養。
（2）教學方法方式的轉變。在整個實踐項目教學過程中與以往的實訓教學在教學方式和教學方法上有了根本的轉變。實踐項目教學過程突出以學生的自主訓練與實際操作為主，讓學生自己去發現問題、分析問題和解決問題，讓學生在真實的生產環境中，在真實的生產崗位上，在“做”的過程中，切實提高技能水平和綜合素質。
（3）培養學生的團隊與協作精神。在實踐項目教學組織上采用2～3人一臺實訓設備，在訓練中，各小組成員要團隊工作，一起分析、解決問題完成項目內容，無形中增強了學生的溝通與協調能力，為以后踏入社會做好了準備。
4 應注意的問題
（1）指導教師的主要任務。在實踐項目教學實施中是以“學生為主體”、“教師為主導”。所以教師在實訓中是起到組織、引導、答疑、糾錯和評估的作用。引導學生掌握從提出問題到分析解決問題，讓學生的知識得到積累，能力得到鍛煉和提高，專業知識體系得到完善。學生在完成每一實訓項目后，教師應對其工作結果進行評估，這樣老師能夠更加容易掌握每一位同學實際的能力與學習效果，在第一時間掌握每個學生不同的學習和訓練需要，進而有針對性的進行因材施教的輔導，提高教學效果。（2）項目的難易程度。在教學中，項目的難易程度不能脫離現階段學生所掌握專業知識的實際情況，盲目追求“高水平”無疑是拔苗助長；而過于簡單，探索的深度和空間不足，學生在學習過程中容易缺乏熱情。
