時間：2023-04-06 18:48:30
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關鍵詞：汽車維修職業教育行業特征檢測手段
一、引言
隨著國民經濟的快速發展，生產制造各領域也隨之發生深刻變化，汽車診斷及維修技術也在悄然發生變化。近幾年隨著我國汽車制造業和公路交通運輸業的迅猛發展，汽車數量在不斷增加，這客觀上對汽車檢測診斷和維修技術提出了較高要求，尤其對如何保證通過汽車維修確保車輛運行不造成或少造成社會公害問題更引起社會的廣泛關注。筆者結合自己的認識和體會，擬對此問題談談個人的看法。
二、問題呈現
1.維修手段有待更新
縱觀我國汽車維修行業，多少年來，一直無法擺脫手工作坊式工作模式，實現質的飛躍。特別是由于汽車擁有量的不斷增加，維修行業業務過程愈顯復雜、數據信息量大，人力往往難以對維修各部門工作進程進行有效監督和對企業經營數據進行準確的統計和分析。以一個三十人的維修行業的月度工時統計，如采用人工計算，需要一個工作人員一到兩天的時間，加之維修周期長的統計報表，更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性，因此極大挫傷了維修員工的工作積極性，弱化了汽修行業的凝聚力；較為零散的管理也弱化了本行業在顧客心目中的形象，不利于為長期、靈活的客戶服務奠定堅實的基礎；行業維修手段的普遍落后無疑使修車時間延長，勞動效率降低，工時費增多，引起消費者不悅，這可以說是現在汽車維修業普遍存在的問題。同時汽車維修資料信息查詢也一直以來處于原始、落后的現狀，這一點是公認的，傳統的汽車維修資料查詢形式，如主要借助圖書、雜志、報刊等落后傳統媒體沒有改變，其結果只能是信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對于近幾年來大量涌入的進口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難，就相當一部分汽車維修技術人員而言，他們根本不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序等記憶在大腦中，汽車維修現有落后的維修手段越來越顯示出自身的局限性。
2.維修技術有待提高
汽車維修診斷和維修自身整體發展落后于汽車設計和汽車制造技術的發展已經是一個不爭的事實。現在汽車已經是高度的機電一體化，尤其微電子技術、電子控制技術在汽車上已經廣泛應用，可就現在大部分汽車維修人員現有的維修技術，和他們所接受的一些職業教育和職業培訓，已經不能滿足現代汽車維修技術的要求；汽車維修中，維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件(維修技術)的制約，顯得較慢，且又不準確，所以遇到棘手的、錯綜復雜的故障就會感到束手無策，這種情況下許多人往往采用碰的方式，毫無頭緒地對一些部件進行更換，給車主帶來不必要的經濟損失。就現在的一些頂級車而言，敲打維修只能是捉襟見肘，毫無意義。同時，制約汽車維修技術發展的另一個重要因素是維修中環境保護問題得不到落實。我們知道，汽車廢氣排放的標準對現代汽車技術的要求越來越高，對于汽車維修業來說，不僅要求一些部件的重裝質量非常好，而且要體現維修人員的高超的維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過排放標準所規定的要求。綜上所述，由于汽車職業教育跟不上維修行業一線上不斷發展的形勢，客觀上已經導致了很多問題和爭議，目前汽車維修行業人員的素質問題，特別是汽車維修職業教育問題日益突顯，如何培養優秀的汽車維修工人，提高行業的整體素質，已經是擺在整個行業面前較為突出的問題。
三、解決對策
1.現代手段的有效運用
隨著科學技術的快速發展，我們應嘗試將以計算機為主要載體的現代信息技術運用到汽車維修業中去，以實現把汽車維修業推向現代管理模式和管理方式的。我們有理由相信現代信息技術的運用將預示著汽車維修革命的到來，這種革命的到來會讓汽車維修從業人員的維修服務意識不斷根深蒂固，他們也將會切身體會到先進維修手段的運用所造就的是“高端服務”，這種服務將勢必成為汽車維修行業將來競爭最重要的手段。當然，基于強勢維修手段下的維修體系應該包含良好的維修服務、售前服務及售后服務，缺一不可。事實上現代信息技術的運用不僅可以加強維修人員的服務意識，也將有助于提高整個維修行業的運行效率，特別是有助于建立快捷，方便的客戶維修信息和維修檔案；建立穩定的客戶關系和科學準確的維修經營數據。可以說，汽車維修行業運用先進的現代信息技術進行建檔、管理，不僅速度快，時間短，資料全，效率高，而且準確及時的汽車維修報表在客觀上也能減少管理者主觀判斷上可能造成的失誤，這有利于加強維修全體員工的工作積極性，加強行業的凝聚力。伴隨著網絡技術的飛速發展，汽車維修專業互聯網的開通將可以更迅速、快捷地提供維修配件、維修設備、維修資料、維修技術與管理人才等方面的供需信息，使維修行業經營者和管理者能夠及時獲得信息，作出正確的選擇和決策，而互聯網上的行業之間的技術交流和人才互訪，也將加速汽車維修技術人員的整體技術水平提高。
2.維修人才的積極培養
汽車維修行業的健康有序發展維修人才是關鍵，任何離開或忽視了人自身發展的因素去尋求企業內部的所謂發展只能是空中樓閣。所以我們除了要求維修人員參加日常的維修培訓外，使他們通過汽車維修專項技能認證體系來提高他們的維修水平也是行之有效的方法。誠然，我國曾經有類似于汽車修理工國家職業標準對汽車從業人員的認證考核，且早在本世紀初期就大約有十幾萬人通過鑒定并取得資格證書，但是原有的職業教育知識體系陳舊，沒有充分體現現代汽車技術的閃光點和發展趨勢，因此考慮新的適合汽車維修發展趨勢的職業教育以及考試模式顯得特別重要。同時，現在的職業技能鑒定是全科式的，幾乎和汽車設計，制造，維修有關聯的所有科目都得掌握，根據現代汽車設計和制造技術的發展情況來看，做汽車維修的專才顯然不夠，特別是隨著汽車維修業的發展，以往對維修人員考核中比較弱化的項目，如汽車配件和估損以及維修企業管理，在現代維修業發展形勢下顯得格外重要，將它們加入對維修人員的考試行列應該是趨勢。
事實上通過有關機構的調查表明，大部分行業內人士對這這考核項目都表現出極大的興趣。而且我們認為，汽修考核應該涵蓋目前汽車技術最新的發展要求，體現規范的診斷思路和操作流程，對于考試合格人員應統一頒發由國家勞動和社會保障部職業技能鑒定中心制訂的證書，以確保國家職業資格證書的效力，只有這樣才能確保對汽車維修從業人員的教育符合形勢發展的要求。
汽車維修技術高技能人才進行繼續教育的另一個非常關鍵的內容就是技術革新以及技術改造，通過技術革新以及技術改造，不僅可以促進該技能人才創新能力的不斷提升，從而能夠為企業在生產過程中解決實際問題，不斷提升企業生產效率，實現高技能人才的自身價值。也是對具有創新能力的汽車維修技術高技能人才進行團隊培訓的方式。⑤企業可持續發展的原動力就是具有創新能力的人才團隊，是企業進行人力資源管理的核心工作。汽車維修技術該技能人才繼續教育，不僅可以使高技能人才在不同職業生涯階段人性發展以及能力提升的需求得到滿足，還可以使高技能人才在創業、升級以及就業等方面的教育需求得到滿足。
二、汽車維修技術高技能人才進行繼續教育的有效對策
2.1在國家人才戰略培養當中予以全面納入
汽車維修技術高技能人才的繼續教育和培訓，不僅符合我國產業結構調整的政策，同時有利于推動我國人才戰略的有效實施。⑥在國家人才戰略培養當中必須要對汽車維修技術高技能人才進行繼續教育予以全面納入，積極地對在現代企業結構調整中汽車維修技術高技能人才對技術的開發以及鉆研進行引導。首先要在政府層面進行制度體系建設，政府需要通過立法對其相關制度予以明確，應當在目前專業技術人員繼續教育的體制、法制建設基礎上，增加高技能人才的繼續教育體系，只有這樣才可以使汽車維修技術高技能人才繼續教育的發展得到有效的保證。其次，需要勞動者個人、社會培訓機構、學校、企業、行業以及政府等利益共同體共同參與到汽車維修技術高技能人才的繼續教育工作當中，要將吸引多方積極參與的機制、體制以及制度建立起來，這是實現汽車維修技術高技能人才繼續教育的關鍵步驟。最后，還要對繼續教育管理體制繼續進行改革深化，促進公權部門績效評估與管理的不斷加強。⑦
2.2將教育資源落實，對汽車維修技術高技能人才的教育基地予以建設
（1）以汽車企業及汽車維修行業為依托，做好汽車維修技術高技能人才繼續教育工作。首先要對企業將自有的職工培訓機構辦好。以新材料、新設備、新工藝以及新技術作為培訓內容的重點；大力扶持企業與合格培訓機構以及各類職業學校建立校企合作模式，對社會教育資源進行充分利用從而進行培訓的組織。通過脫產學習與在職培訓相結合、學校培養與企業培訓相結合以及企業社會支持與個人自學相結合等各種途徑，對企業急需的汽車維修技術高技能人才予以加快培養。⑧
（2）將技工院校對企業技術工人培養的作用充分發揮出來。以對培訓資源進行合理配置以及優化結構的原則為根據，進一步調整技工學校，將一批兼備鑒定、就業以及培訓功能的綜合職業培訓基地建設起來。⑨對高級技工學校、技師學院進行繼續發展，從而真正讓技工院校成為對汽車維修高技術人才進行培養的重要基地。
2.3促進現有技師隊伍建設的不斷加強，推動對復合型高技能人才的培養
企業當中的汽車維修技師隊伍建設與我國當前企業產業改革發展的需求不相適應，在相當一部分企業當中的技師具有較強的實踐動手能力，但是缺乏專業以及學術帶頭人，而且普遍具有較差的計算機和外語應用能力，這種情況在很大程度上使我國汽車維修企業結構升級調整受到了嚴重的制約，并使企業的發展進程受到了不利的影響。⑩所以，我們必須要積極采取有效的措施，對現有技師隊伍的建設予以高度的重視，在建設技師隊伍的過程中，我們必須要將優秀的管理人員以及本、專科工程技術人員吸引到技師隊伍中來，對具有技師以及工程師的技術骨干隊伍進行建設。與此同時，在任職考核上必須要對技師的考核內容予以創新。比如高技能人才企業評價模式、創新社會化考評等。對考核內容的創新不僅可以使汽車維修高技能人才對新技能以及新工藝予以掌握，更重要的是還可以讓高技能人才隊伍成為新技能以及新工藝的傳播者甚至是創造者。
2.4促進汽車維修技術高技能人才儲備的不斷提升，加快培養體系的發展
要促進汽車維修類培訓機構加快改變效率低、規模小、重復建設以及自我封閉的現狀，將條塊分割徹底打破，對資源配置予以最大限度的優化，從而對培訓資源進行有效的利用。要對計算機網絡以及多媒體等現代科學技術手段予以充分的運用，全面促進汽車維修技術高技能人才規模效益以及培訓質量的不斷提升。與此同時，還要促進對培養技能人才投入的加大，將高技能人才繼續教育培訓基地的作用充分發揮出來。促進對職業培訓各項改革的繼續推進，最終實現職業培訓機構以及技工學校辦學水平的不斷提升，使得汽車維修技術高技能人才的培訓質量得到保證。要將創造良好的成長環境，落實各項對高技能人才的政策待遇，使汽車維修高技能人才的作用充分發揮出來。
三、結語
在教學過程中，應注重理論和實踐的有效結合。教師在進行課程組合時，要逐漸淡化基礎課和專業課之間的界限，以汽車檢測與維修專業技術應用性人才的綜合能力的培養為中心，按照功能任務的不同組合新型的課程體系。明確教學目標，將每個任務劃分為幾個小型任務，讓學生化整為零的掌握所有專業技能。在課堂教學的同時，要注重實踐水平的培養，而不是一味地只傳授課本知識，應該注重培養學生實踐動手的能力。學生需要在教師的指導下，自己動手，多動腦；而教師需要采取講授與實踐相結合的教學方式，讓學生真正掌握各種技能，這樣才有利于學生實踐能力和綜合能力的培養。
二、配備先進的教學工具以及加強自主研發性
隨著汽車行業的飛速發展，與之配套的教學設備也隨之更新換代，各種先進設備也開始進入教學課堂。為了讓學生更好的掌握汽車檢測與維修的實踐技能，學校應該積極引進各種先進設備供教學使用以提高教學質量。與此同時，教師也應該帶領學生自主研發教學設備，這樣不僅僅能夠提高學生在汽車檢測與維修方面的興趣，更重要的是能夠使學生的動手實踐能力得到極大提升。而學生在此過程，能夠將所學知識與實踐相結合，學會如何學以致用，其自主研發能力也會取得顯著的進步。
三、引進實踐經驗，打造校外教學模式
學生學習的最終目的就是付諸實踐，把所學知識都運用到實踐活動中。對此，教師為了保證教學目標的順利實現：一是要因地制宜選擇合適的實踐崗位，建立學校專用的、為培養汽車檢測與維修人才的實踐基地。二是要堅持以人為本教學理念，為了切實提高學生的汽車檢測與維修專業技能，學校要為學生配備一支雄厚的專業汽車檢測與維修師資隊伍。最后要求具備符合客觀實際的教學環境，結合學生的自身實踐水平，設計出一條切實可行的人才培養模式。以每個學生的客觀能力為出發點，為他們設計不同的教學培養方案，而不能與學生的實際情況相脫節，制定缺乏實用性的教學計劃，這對學生的能力培養極為不利。
四、注重汽車檢測與維修專業技術應用性人才綜合素質的培養
通過參考文獻我們可以知道作者在寫這篇論文時的起點和深度，同時也體現了作者在科學研究方面的態度和論文的真實廣泛性。關注學術參考網查閱更多優秀的參考文獻，下面是小編整理的關于汽車底盤論文參考文獻，歡迎大家閱讀欣賞。
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論文摘要：多媒體在優化汽車維修課程教學的過程中作用不可估量，地位舉足輕重。多媒體教學已經成為優化汽車維修專業課教學，培養汽車維修行業高素質人才的重要手段。本文首先分析了多媒體輔助教學在汽車維修課程中應用的重要性，其次，就多媒體輔助教學在汽車維修課程中的應用進行了深入的探討，具有一定的參考價值。
一、前言
計算機作為一種新型教學媒體，正一步步地向教育的各個領域深入，為當代教育改革注入了新鮮血液，煥發了新的生機。計算機多媒體具有圖、文、聲、像、影合一的特點，能使教學變得更加直觀、形象。研究表明：在學習過程中，同時使用視覺、聽覺等多種感官，可以大大地提高學習效率。而傳統的教學要辦到這些存在著一定的難度，無疑，多媒體在優化汽車維修課程教學的過程中作用不可估量，地位舉足輕重。多媒體教學已經成為優化汽車維修專業課教學，培養汽車維修行業高素質人才的重要手段。
二、多媒體輔助教學在汽車維修課程中應用的重要性
隨著汽車市場的快速發展，汽車維修人才需求緊缺，社會對汽車維修人才的需求大量升高，而汽車維修和傳統課程有著許多不同之處，充分利用多媒體教學資源，優化汽車專業課教學是培養新形勢下汽車行業需要的高素質人才的重要途徑。教育要由“一支粉筆、一塊黑板、一本教科書”的傳統教學模式向“屏幕教學”轉變，由講授型教學向創新型教學發展，都離不開計算機的運用。在汽車維修教學中，適當地選用多媒體輔助教學，以形象的圖、文、聲、像作手段來創設教學情境，可以使抽象復雜的教學內容具體化、簡單化，能有助于學生從感性認識深化到理性認識，促進學生積極思考，增強學習的主體意識，從而提高教學質量，增強教學效果。教師應該從自己掌握計算機能力的角度來研究如何利用計算機幫助自己教學，把計算機的優越性轉化為教學優勢，整體地使用多媒體輔助教學要像使用黑板、粉筆、紙和筆一樣自然、流暢，使自己的教學有一個跨越式的發展。汽車專業的各個學科都不同程度地涉及到專業基礎課內容，如電磁學、機械制圖、機械基礎等基本知識。在理論實踐過程中，都要求具備扎實的基本功，特別是汽車發動機剖面圖、配氣機構的工作過程、汽車全車電路等，就算在黑板上花了很多精力，費了很多口舌也不如多媒體演示。將配氣機構的工作過程制成多媒體課件，讓書上的知識變成動的，就會直觀、形象，增強感知效果，使學生直觀地了解到進排氣門的開閉情況，簡便易懂。
三、多媒體輔助教學在汽車維修課程中的應用
1.利用動畫演示來突破汽車維修教學的重點和難點。由于多媒體形象具體，動靜結合，聲像兼備，如果恰當地加以運用，可以變抽象為具體、變復雜為簡單，調動學生各種感官協同作用，解決教師難以講清，學生難以聽懂的內容，從而有效地實現精講，突出重點，突破難點。汽車理論教學的重點、難點都集中在汽車各部分的原理上，有時教師講得口干舌燥，學生卻不知所云。借助于多媒體進行直觀演示，或以動畫形式，或配以不同字型，或配以醒目的顏色，或配上與眾不同的藝術字體，或適當配以音響來突出顯現。教學實踐證明，此舉可以起到突出重點、吸引學生注意力，強化學生記憶，增進課堂教學效果之功效。
2.改變單一的課堂教學模式，使抽象的教學過程變得生動活潑。多媒體教學是培養學生技能的有效途徑之一，汽修專業是一個要求學生動手能力非常強的專業。我們為了提高學生操作的準確性、規范性，通常在拆、裝汽車零部件或總成時，先看多媒體教學錄像、動畫然后利用仿真軟件練習從中正確選擇工具體、量具，掌握正確的使用方法以及分解組裝的步驟，最后再到實訓室實際操作，效果非常顯著。
3.利用多媒體仿真軟件，在有限的學習時間內把理論和實踐有機地結合起來。我們應大力開展電化教學，采用電教手段，解決許多教學實踐中的疑難問題，它可以在有限的時間內，具有針對性地將故障產生的原因、現象和排除方法，形象、完整地、具體地展現在學生面前，使學生身臨其境。采用多媒體教學在解決了實習條件的同時，在一定程度上緩解了實習條件不足和師資力量的薄弱環節。
四、結語
總之，恰當地選準多媒體的運用與數學課堂教學的最佳結合點，適當運用多媒體，就會起到“動一子而全盤皆活”的作用，發揮其最大功效，就可以減輕學生過重的學習負擔，提高課堂教學效果，促進素質教育實施，培養出跨世紀的創造性人才。
參考文獻：
論文摘要:汽車產業現代化對汽車維修行業的從業人員提出了新的要求，要掌握機電一體化維修技能的汽車修理人員才能滿足市場需求。技工學校汽修專業應制定合理而科學的教學計劃和大綱，優化課程設置，采用先進的教學手段，開展校企聯合，培養出適合維修技術發展的人才。
目前，在汽車修理行業中，為了找到合適的高級技工，不少汽車修理廠之間不得不互相“挖墻角”，一再提高工資、福利等待遇。除此之外，由于現代汽車工業和營銷理念的發展，整個汽車市場已著力于開發售后服務這一新的利潤增長點，每年有大量的新增崗位從中誕生。
現在，國家已將“汽車運用與維修”專業列人緊缺人才培養計劃，進行重點扶持，我校也已將汽車專業作為核心專業，列為專業建設的重中之重，努力打造使之成為我校的品牌專業。新的教學大綱和課程設置正在不斷改革。同時積極投巨資建立汽車教學大樓及添置實習設施。相信通過不斷的汽車專業課程的實踐與探索，必將大大地促進汽車專業建設，到時，辦學特色更加鮮明，師資隊伍得以錘煉，整體素質得以提升。也將更好的服務于我市的汽車行業的發展。
目前許多職業類學校、教育專家都已意識到專業課程的改革迫在眉睫，隨著工業化、市場化的進程的加快，以“能力本位”課程論為主導，建立針對性與適應性相結合，課程結構模塊，理論與實踐相結合的新的課程模式，并制定相應的課程評價體系，保證了教學改革的順利實施，是培養技能型人才，適應市場經濟的需要的一個保證。
一、汽車產業現代化對汽車維修行業的要求
隨著當代高新技術的快速發展，90年代以來，以電子裝置為主的高新技術產品在汽車產業領域中的廣泛應用，使得現代汽車已發展成為集計算機技術、光電傳輸技術、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統、自動變速器、abs(制動防抱死系統),srs(安全氣囊),ac(空調)、電控懸架以及駕駛員交通信息系統等“機電一體化’，的汽車總體構建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機械裝置為主向機電結合的科技型產品轉變。這就決定了汽車維修人員在掌握傳統的機械維修技術的同時，還必須盡快掌握現代電子維修技術。
1.現代化汽車產業對汽車維修人員知識結構的要求
隨著現代化的高新技術產品在汽車產業中的廣泛應用，修理人員以機械裝置為主的汽車維修方式已經不適應維修以機電一體化為特征的現代汽車的要求。據勞動部門從200()年7月1日起實施的《招用技術工種從業人員規定》中指出，對維修類職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測等五類職工中是最高的;而在維修類中又以對汽車維修類人員的技能要求為最高。這是因為要從事對現代汽車的維修，除了掌握機械類的專業知識外，還要懂得信息傳感技術、數據處理技術以及新材料、新工藝等方面的知識，具有使用新設備的操作技能所以說，當代對汽車維修人員的要求是盡快使自己成為知識型的技能型人才。
2.汽車維修手段的現代化
盡管我國當前汽車維修業的技術水平依然滯后于新款車型的技術開發，也總將隨著汽車現代化的日新月異而快步邁進高科技領域。面對著眾多的現代化汽車，我們對汽車的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經驗、感觀為主的傳統維修方式轉變為“檢查靠資料，拆裝靠設備，檢測靠儀器”的現代汽車維修方式。以對汽車的檢測為例，在轎車中，大多數都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運行狀態外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，診斷設備通過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車維修人員提供故障的癥結所在。近來，汽車遠程診斷技術的推開又勢必推動我國的汽車維修技術、維修方式邁上又一個新的臺階。
3.汽車維修方式的科學化
當代的汽車維修方式正發生著明顯的變化，具有著兩大特點:
其一、是從在汽車出現了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”方向轉變。也就是說，當汽車運行一定路程或時間后，就要進行強制維護，視檢測情況做適度維修，從而確保了汽車的良好運行狀態，降低了故障率。可以說，這種汽車維修理念上的更新所帶來的社會效益和經濟效益將是難以估計的。
其二、是以汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉變。以往的汽車修理主要是對受損部件的修復，但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車維修的質量，又縮短了維修的時間。這就意味著提高了汽車的營運效益。這種汽車維修方式的轉變，勢必大大提高了對汽車修理工的知識、技能等方面的要求;而電腦調漆技術的應用則使原來的汽車維修漆工失去了用武之地，從而要求對汽車維修的工種結構加以調整，實現工種結構上的升級和優化。
二、現代汽車產業對技工學校汽修專業的要求
現代汽車的技術裝備水平的不斷提高，要求汽車維修人員只有掌握機電一體化的基礎知識，熟悉現代汽車的結構、傳感技術、計算機應用、液壓控制和自動控制技術等方面的知識，才能夠對現代汽車的故障進行檢測和維修。那么，怎樣才能使當前技工學校汽修專業的學生能夠適應現代汽車維修業的要求呢?
1.制定合理而科學的教學計劃和大綱，優化課程設置
汽車維修專業的課程設置必須符合以機電一休化為特征的汽車產業的需要，著重于應用型技術課程的開設。如電子技術原理、控制技術原理、計算機應用原理、接口技術、汽車電器設備和汽車診斷檢測技術等課程，這些課程內容必須與當代汽車的發展水平相適應。要緊密聯系實際，要以當今具有代表性的轎車作為典型，及時補充更新教材，讓學生了解最新的汽車技術水平及發展趨勢。
要培養出合格的汽車維修人員就必須用新的教材來代替陳舊的教材，課程的設置也應做相應的重組。教學的實踐使我們感受到，傳統的《汽車修理》課是對以機械裝置為主體的汽車進行故障的判斷和對受損部件進行修復，顯然這樣的課程內容是不適應對現代汽車維修的需要。如果能夠以電子技術為基本內容的《汽車檢測與維修》來替代內容陳舊的的《汽車修理》課程，學生就可以系統的學習現代汽車的檢測手段和維修方式，掌握先進的汽車維修技能。
2.采用先進的教學方法
技工學校的培養目標是以體現技能為主，必須積極推進教學思想的更新，推進教學方法和手段的改革。結合汽車維修業的特點，應充分運用現代化教學手段和實物教學手段，構建“理實‘一體”課堂，改變以往重理論、輕實踐的“表面式”教學方式，使學員動腦動手，理論實踐融會貫通，知識和技能同步養成。同時，要注重加強學員的創業意識教育和創業能力的培養，使其能很快適應市場需求，抓住機遇，主動創業。
3.加強學校同汽車維修企業的聯合，抓好實習基地的建設
開辦汽車維修專業的技工學校，必須切實加大投人，力求用先進的教學手段來提高教學的效果。學校應有必不可少的專業教室、實習實驗場所，通過對汽車各類電控系統和檢測診斷儀器的實習，以鞏固和掌握所學知識，提高學生的操作能力。
論文摘要:汽車產業現代化對汽車維修行業的從業人員提出了新的要求，要掌握機電一體化維修技能的汽車修理人員才能滿足市場需求。技工學校汽修專業應制定合理而科學的教學計劃和大綱，優化課程設置，采用先進的教學手段，開展校企聯合，培養出適合維修技術發展的人才。
目前，在汽車修理行業中，為了找到合適的高級技工，不少汽車修理廠之間不得不互相“挖墻角”，一再提高工資、福利等待遇。除此之外，由于現代汽車工業和營銷理念的發展，整個汽車市場已著力于開發售后服務這一新的利潤增長點，每年有大量的新增崗位從中誕生。
現在，國家已將“汽車運用與維修”專業列人緊缺人才培養計劃，進行重點扶持，我校也已將汽車專業作為核心專業，列為專業建設的重中之重，努力打造使之成為我校的品牌專業。新的教學大綱和課程設置正在不斷改革。同時積極投巨資建立汽車教學大樓及添置實習設施。相信通過不斷的汽車專業課程的實踐與探索，必將大大地促進汽車專業建設，到時，辦學特色更加鮮明，師資隊伍得以錘煉，整體素質得以提升。也將更好的服務于我市的汽車行業的發展。
目前許多職業類學校、教育專家都已意識到專業課程的改革迫在眉睫，隨著工業化、市場化的進程的加快，以“能力本位”課程論為主導，建立針對性與適應性相結合，課程結構模塊，理論與實踐相結合的新的課程模式，并制定相應的課程評價體系，保證了教學改革的順利實施，是培養技能型人才，適應市場經濟的需要的一個保證。
一、汽車產業現代化對汽車維修行業的要求
隨著當代高新技術的快速發展，90年代以來，以電子裝置為主的高新技術產品在汽車產業領域中的廣泛應用，使得現代汽車已發展成為集計算機技術、光電傳輸技術、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統、自動變速器、ABS(制動防抱死系統)，SRS(安全氣囊)，AC(空調)、電控懸架以及駕駛員交通信息系統等“機電一體化’，的汽車總體構建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機械裝置為主向機電結合的科技型產品轉變。這就決定了汽車維修人員在掌握傳統的機械維修技術的同時，還必須盡快掌握現代電子維修技術。
1.現代化汽車產業對汽車維修人員知識結構的要求
隨著現代化的高新技術產品在汽車產業中的廣泛應用，修理人員以機械裝置為主的汽車維修方式已經不適應維修以機電一體化為特征的現代汽車的要求。據勞動部門從200()年7月1日起實施的《招用技術工種從業人員規定》中指出，對維修類職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測等五類職工中是最高的;而在維修類中又以對汽車維修類人員的技能要求為最高。這是因為要從事對現代汽車的維修，除了掌握機械類的專業知識外，還要懂得信息傳感技術、數據處理技術以及新材料、新工藝等方面的知識，具有使用新設備的操作技能所以說，當代對汽車維修人員的要求是盡快使自己成為知識型的技能型人才。
2.汽車維修手段的現代化
盡管我國當前汽車維修業的技術水平依然滯后于新款車型的技術開發，也總將隨著汽車現代化的日新月異而快步邁進高科技領域。面對著眾多的現代化汽車，我們對汽車的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經驗、感觀為主的傳統維修方式轉變為“檢查靠資料，拆裝靠設備，檢測靠儀器”的現代汽車維修方式。以對汽車的檢測為例，在轎車中，大多數都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運行狀態外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，診斷設備通過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車維修人員提供故障的癥結所在。近來，汽車遠程診斷技術的推開又勢必推動我國的汽車維修技術、維修方式邁上又一個新的臺階。
3.汽車維修方式的科學化
當代的汽車維修方式正發生著明顯的變化，具有著兩大特點:
其一、是從在汽車出現了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”方向轉變。也就是說，當汽車運行一定路程或時間后，就要進行強制維護，視檢測情況做適度維修，從而確保了汽車的良好運行狀態，降低了故障率。可以說，這種汽車維修理念上的更新所帶來的社會效益和經濟效益將是難以估計的。
其二、是以汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉變。以往的汽車修理主要是對受損部件的修復，但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車維修的質量，又縮短了維修的時間。這就意味著提高了汽車的營運效益。這種汽車維修方式的轉變，勢必大大提高了對汽車修理工的知識、技能等方面的要求;而電腦調漆技術的應用則使原來的汽車維修漆工失去了用武之地，從而要求對汽車維修的工種結構加以調整，實現工種結構上的升級和優化。 二、現代汽車產業對技工學校汽修專業的要求
現代汽車的技術裝備水平的不斷提高，要求汽車維修人員只有掌握機電一體化的基礎知識，熟悉現代汽車的結構、傳感技術、計算機應用、液壓控制和自動控制技術等方面的知識，才能夠對現代汽車的故障進行檢測和維修。那么，怎樣才能使當前技工學校汽修專業的學生能夠適應現代汽車維修業的要求呢?
1.制定合理而科學的教學計劃和大綱，優化課程設置
汽車維修專業的課程設置必須符合以機電一休化為特征的汽車產業的需要，著重于應用型技術課程的開設。如電子技術原理、控制技術原理、計算機應用原理、接口技術、汽車電器設備和汽車診斷檢測技術等課程，這些課程內容必須與當代汽車的發展水平相適應。要緊密聯系實際，要以當今具有代表性的轎車作為典型，及時補充更新教材，讓學生了解最新的汽車技術水平及發展趨勢。
要培養出合格的汽車維修人員就必須用新的教材來代替陳舊的教材，課程的設置也應做相應的重組。教學的實踐使我們感受到，傳統的《汽車修理》課是對以機械裝置為主體的汽車進行故障的判斷和對受損部件進行修復，顯然這樣的課程內容是不適應對現代汽車維修的需要。如果能夠以電子技術為基本內容的《汽車檢測與維修》來替代內容陳舊的的《汽車修理》課程，學生就可以系統的學習現代汽車的檢測手段和維修方式，掌握先進的汽車維修技能。
2.采用先進的教學方法
技工學校的培養目標是以體現技能為主，必須積極推進教學思想的更新，推進教學方法和手段的改革。結合汽車維修業的特點，應充分運用現代化教學手段和實物教學手段，構建“理實‘一體”課堂，改變以往重理論、輕實踐的“表面式”教學方式，使學員動腦動手，理論實踐融會貫通，知識和技能同步養成。同時，要注重加強學員的創業意識教育和創業能力的培養，使其能很快適應市場需求，抓住機遇，主動創業。
3.加強學校同汽車維修企業的聯合，抓好實習基地的建設
關鍵詞：高職，汽車檢測與維修，培養模式，課程設置
汽車工業已經成為我國國民經濟的支柱產業，我國汽車保有量的快速增長給汽車維修行業帶來了廣闊的發展空間，汽車維修行業緊隨汽車技術現代化的步伐邁入了高科技領域，各種現代化檢測儀器和新的維修檢測技術應運而生，憑經驗檢修汽車已成為歷史，取而代之的是檢查靠資料、拆裝靠設備、檢測靠儀器，因此，掌握現代汽車維修技術信息和新的工藝成為對汽車維修人員的基本要求。高職汽車檢測與維修專業承擔著培養掌握現代汽車檢測與維修理論與技能的“銀領”人才，即培養“大學文化的能工巧匠，能工巧匠型的大學生”的艱巨任務，必須創新高職汽車檢測與維修專業人才培養模式，使學生掌握先進的維修、檢測技術，具備現代汽車檢測與維修實際操作能力，真正實現高等職業教育培養目標的要求，使學生畢業后能迅速適應相關崗位的需要，成為生產一線的適用人才。一、制定具有鮮明職業特色的人才培養方案
高職汽車檢測與維修技術專業的培養目標是能適應汽車服務行業需要的、熟練掌握汽車檢測與維修技術領域專業知識與技能的應用型人才。人才培養應體現在基礎理論上“必需、夠用”、在專業技能上“實、新、寬”的原則，同時注重持續發展能力與綜合素質的培養。因此，應依據崗位需求，構建理論與實踐教學體系。要依據培養目標和人才培養規格，以就業為導向，以培養技術應用能力為主線設計學生的知識、能力、素質結構；根據汽車服務行業需要，以“實用、前沿”為原則構建本專業的課程和教學內容體系；崗位技能的培養是高職教育的突出特色，教學內容應特別注重基本技能、專業技能與核心技能的培養。
首先，要打破學科體系，進行課程開發與整合，以能力培養為主線，重組課程體系，構建實踐教學體系與素質教育體系。一是打破“老三段”式傳統教學模式，突出崗位技能培養，整合優化課程，如可將《汽車發動機構造》、《汽車發動機維修》、《汽車發動機故障診斷》整合為《汽車發動機使用與維修技術》模塊教材，可對汽車電器、汽車底盤、汽車電控系統等課程進行優化整合。二是以專業核心能力培養為主，設置關鍵能力培養課程，如增加專業技能強化訓練課等。三是構建由實驗實訓課、專業基礎實訓課、技能強化實訓課、崗位就業實訓等組成的實踐教學體系。四是建立素質教育體系，使素質教育貫穿于人才培養過程中，將理論教學體系、實踐教學體系與素質教育體系構成一個有機整體。
其次，要強化課程建設，按職業特色設計課程內容，按行業領先要求更新課程內容，以模塊式課程教學為主線，培養學生的綜合素質與實踐技能，突出職業教育的特色。如汽車檢測與維修技術專業三大基礎模塊課程，每學期都應修改部分子模塊的內容，汽車電控模塊課程每次循環都要有重新修訂或增加的內容等。同時，應將研究課題及目前推廣的新技術、新項目添加到教學內容中，保證教學內容的先進性與適用性。
最后，要將職業資格證書考試、行業許可證考試等內容融入教學內容中，將職業證書的考核與理論教學、實踐教學有機結合起來，使學生在畢業前取得相關工種的職業技能證書，提高學生的操作技能與就業競爭力。
二、創建以能力培養為核心的教學模式
將理論教學與實踐教學高度融合的“模塊式”教學模式，其教學環境接近工廠化，即教室、實習實驗室、工廠形成交叉網絡的一體化教學環境。科技論文。在課程的組合上淡化基礎課與專業課的界線，以職業崗位群的綜合能力為主，把本崗位應該具備的各種綜合能力分解為相應的功能模塊，對應于一種或幾種能力，按功能模塊組成新型課程體系。將功能模塊劃分為若干個子模塊，每個模塊或子模塊均有明確的學習目標，學生學完一個子模塊就能掌握一項或多項技能。要采用現場教學或仿真教學方式，邊講邊練，講練結合，強調以學生為中心，在教師的指導下，通過自主學習或協作學習完成學習任務，這樣有利于培養學生的綜合素質與實踐技能，突出職業教育的特色。
三、開發適應崗位需求的模塊化教材
高職教育使用的教材不應是本科教材的壓縮。高等職業教育培養的是應用型技能人才，其教材應具有以下特點：基礎理論適用夠用，側重結果的運用；實踐與技能操作性強，與崗位需求密切結合。為此，我院開發了模塊化教材。模塊化教材是依據實際工作崗位對知識與技能的要求，結合與單元相關的理論知識、實踐經驗和崗位能力要求，提煉出信息資料、技能項目、問題、目標，將一門或幾門專業課中有關的理論知識或操作技能有機結合，提供給學生有關單元的完整、清晰的解決方案。課程的學習始終在解決問題的邏輯引導下進行，模塊化教材能夠實現知識的整合及知識技能與實踐的融合。科技論文。
開發模塊化教材對教師提出了更高的要求，編寫人員除了應具有豐富的本專業知識，還要熟練掌握實際操作技能，這是真正實現模塊化教學的難點，也對教師提出了較高的要求，教師不僅要掌握自己所講授課程的理論與實踐的前沿技術、技能，還要對相關學科的知識融會貫通。教材編寫應以崗位能力的培養為中心，以學習者掌握必需、足夠的基礎理論與熟練的應用能力和解決問題的能力為單元目標，以學生的認知規律為依據，劃分課程內容，設計制定科學的講授順序，編制出理論性、適用性、操作性有機結合的新型高等職業技術教育教材。科技論文。
四、以“雙高”為標準強化師資隊伍建設
“雙師型”教師是高職培養技能型人才的關鍵，也是高職教育區別于普通高等教育的主要特色。高職院校的教師首先是高校教師，必須具備扎實的基礎理論知識和較高的教學水平，同時應是技術的開發者與應用者，還必須具有較強的專業實踐能力和豐富的實際工作經驗，即要求達到“雙高”——高學歷+高技能的標準。具體做法：一是實施師資發展戰略，結合專業建設規劃對師資數量和結構的要求，根據每一位教師的具體情況與特點，制定個性化的師資培養方案；二是引進高層次、高技能人才，在學科、專業內部，產生相互協作又各有側重的學術群體；三是通過實踐與科技服務提高專業教師的“雙高”素質，鼓勵教師承擔科研課題、參加生產實踐，盡快提高科研能力、實踐能力與業務素質；四是本著“不求所有、但求所用”的原則，積極面向社會特別是生產企業聘請具有中級以上技術職稱的兼職教師，形成一支相對穩定、素質較高的兼職教師隊伍。
現代汽車已成為集計算機技術、光電傳輸技術、新工藝與新材料于一體的高科技載體，汽車維修已步入高科技領域，因此，加速培養具有較高層次的汽車維修技術人才至關重要。高職院校應加快專業建設步伐，通過改革與發展，更好地肩負起培養合格人才的重任，使高職院校真正成為現代汽車維修實用技能型人才成長的搖籃，為實現我國現代汽車維修業的可持續發展做出應有的貢獻
Abstract：In the field of automotive maintenance, some cases on mis-determining, re-working and wasting of stuff and time take maintenance enterprises and automobile host much loss in economy. The main reason is that maintenance staffs are short of correct maintenance thinking. So, the institute of automobile technology should strength maintenance thinking strategy in the process of training students. Combining with actual automotive maintenance case, this paper puts forward some ideas on training students’ maintenance thinking strategy in didactical courses.
關鍵詞： 高職；汽車維修；思維方法；培養
Key words： college；automotive maintenance；thinking strategy；training
中圖分類號：G71 文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）01-0272-02
0引言
汽車維修技術不斷進步的今天，更新觀念并掌握汽車維修過程中的思維方法尤為重要。一個汽車修理工不要只滿足于什么故障怎么修，而要對維修技術方法進行研究，建立一套靈活的思維模式、邏輯思維能力。只有掌握了這些方法、思路和原理，把來龍去脈分析清楚，然后再動手去修，這樣才能提綱挈領，觸類旁通。
而目前汽車維修行業整體文化素質低，優秀的修理工非常缺乏。因此，汽車類高職院校在人才培養過程中必須讓學生樹立正確的汽車維修思想及思維方法。論文將結合汽車維修實例，就教學實踐過程中如何加強學生維修思維方法的培養談幾點想法。
1正確維修思維在實際維修過程中的重要作用
汽車故障排除常用的邏輯性分析方法有兩種，一是經驗法，二是模糊推理法。這兩種方法最大的特點是不確定性，很難用定量、定理進行衡量與確定，更多的是“可能”、“大概”、“也許”。在進行汽車故障診斷時，受思維局限性束縛，對故障發生的客觀條件缺乏必要的追索，加上對現代汽車出現故障的規律（系統故障）了解不夠，難以進行邏輯性分析，最終導致故障難以排除。例如，在實際維修過程中，經常會遇見這樣的情況，車修完了并經實驗證實故障已排除，可偏偏交車時原先的故障又出現，在客戶面前非常尷尬。有時還遇到用了三、五天的時間絞盡腦汁、想盡了辦法就是排除不了故障的經歷，最后只好請別人幫忙，而實際維修工作自己可能早已掌握。
因此，汽車維修過程中思維方法非常關鍵，它影響了汽車修理工對汽車故障判斷的正確與否；影響了汽車修理工操作程序及維修方法的確立；影響了汽車修理工對學習重要性的認識；影響了汽車修理工維修技術和綜合素質的提高。
正確的汽車維修思維方法應該是將幾種思維方法（包括經驗法與模糊推理法）結合起來創建一個新的故障診斷模型。在進行故障診斷之前，要了解甚至于要再現故障出現時的環境（包括大氣壓力、濕度、路況等）、溫度（包括環境溫度）、速度、工作條件以及操作習慣等，還要清楚引發該故障的各種原因，最后排除次要的、表面的原因，找出根本原因。
比如一臺汽車發動機工作時冒黑煙，一般認為是燃燒不完全，空燃比不合適造成的，此時很多修理工就會直接拆噴油器、空氣計量裝置，一個回合下來，如果問題還沒有解決，就會認為是計算機故障。再解決不了，就沒有頭緒。如果修理工采用正確的故障判斷邏輯思維――故障樹分析法就可以避免以上的盲目。故障樹分析法就是把故障現象作為分析目標，然后尋找直接導致這一故障發生的全部因素，再找出造成下一級事件發生的全部直接因素，一直追查到那些原始的、無須在深究的因素為止。
2常用的汽車維修思維方法
思維方法就是思考問題的路徑。汽車維修思維方法是在汽車維修過程中的故障診斷實踐和對故障產生、發展、影響認識過程中，所應用和體現出的自然科學一般認識方法。汽車維修中的故障診斷必然也有思維方法，以往的照本宣科、生搬硬套、經驗主義等維修方式已經過時，現代汽車維修與故障診斷應同時采用多種思維方法。汽車維修思維方法一般包括：邏輯性思維、形象性思維、發散性思維、辯證性思維、逆向性思維、聯想性思維和創造性思維等。
2.1 形象思維與邏輯思維形象思維是指以具體的形象或圖像為思維內容的思維形態。邏輯思維主要是指遵循傳統形式邏輯規則的思維方式，它是一種常用的汽車維修思維方法。例如，催化轉化器工作不良故障時，診斷方法之一是溫度試驗法，用手持式數字高溫溫度計測量催化轉化器前、后出口溫度。當廢氣流過催化轉化器時，前后溫度應相差一定溫度，如果不是，說明催化轉化器工作不良。以上診斷過程實際就是邏輯思維方法。
2.2 發散思維與辯證思維發散思維是根據己有的某一點信息，運用已有的知識和經驗，通過推測、想像，沿著各種不同的方向去思考，注重記憶中的信息和眼前的信息，產生出新的信息的一種思維方式。辯證思維是指從變化發展的視角認識事物的思維方式，通常它被認為是與邏輯思維相對立的一種思維方式，也是一種動態思維模式。
2.3 逆向思維與聯想思維逆向思維也稱為反向思維，它是一種比較特殊的思維方式，它的思維取向總是與常人的思維取向相反。聯想思維是指人們在腦海中將此事物的形象本質與彼事物的形象本質聯系起來，進而創造性地捕捉它們之間共同的或類似的、接近的內在規律，從而達到把握問題實質的思維方法。
2.4 創造性思維創造性思維是人類充分發揮想象力，以新穎方式和全新思維角度來探索世界的一種帶有奇異性的思維活動。例如，在對皇冠3.0轎車的電控點火系統出現無高壓火故障診斷過程中，采用創造性維修思維，可以用一節1.5V的干電池作為模擬點火信號進行診斷故障原因是發動機ECU、分電器中的G1、G2和Ne線圈或其控制線路，還是點火線圈、點火器或其控制線路。
3汽車維修思維方法的培養
根據多年來的教學經驗，在教學實踐過程中，可從以下幾方面培養學生的維修思維方法。
3.1 培養學生的集中注意力就是把注意力集中在一個題目或一件事情上，用意志封閉其它一切接受信息的渠道。在教學過程中，可以通過一些訓練方法來獲得。例如，把類似“偶合器―變矩器”詞語倒過來反復朗讀，一直念錯為止。
3.2 培養直覺力直覺思維就是平常修理工在遇到疑難故障時經常掛在嘴邊的“憑感覺……原因應該是……”。但由于知識和經驗的限制，直覺思維的準確率較低。在平常教學中，可以通過大量的典型故障案例分析，讓學生逐漸積累一定知識和經驗，增強學生的直覺力。例如，在對電路系統的壓降故障檢查方法介紹，假設身邊的萬用表突然壞了，可以通過提問，讓學生提出三種以上的解決辦法。
3.3 培養綜合分析力和想象力綜合分析力包括求質分析（通過現象看本質）、對比分析、綜合分析、因果分析。比如，在講授《發動機電控技術》這門課程時，分析各系統的故障時，經常向學生提出這樣的問題“為什么同樣的故障有不同的故障現象，同樣現象的原因為什么引起不同的故障”。通過這樣的反復訓練，發現學生的綜合分析力和想象力有一定的提高。
4結論
正確的診斷思維不是孤立的，而是相互聯系的、互相影響的，所以在現代汽車維修與故障診斷過程中所獲得的任何信息都是相對的辯證的。從汽車維修方面來說，離開了有效的思維，思維的廣度、深度及敏捷性、洞察秋毫的能力就會欠缺。在實施維修過程中，就不能將已掌握的知識和技能運用自如，融匯貫通。
作為培養技能型修理人才的高職院校，在實踐教學中，應通過各種教學手段、方法和內容，加強學生的汽車維修思維方法、方式的培養。這樣，學生在以后的實際工作中，就能將理論知識和診斷經驗相結合起來，成為一名優秀的汽車修理工程師。
參考文獻：
[1]胡建軍．思維與汽車維修[M]．機械工業出版社，2006．
[2]王賢高，劉杰．論診斷思維在汽車故障分析中的重要意義[J]．中國電子商務，2009，（10）．
