時間：2024-03-12 14:47:20
引言：易發表網憑借豐富的文秘實踐，為您精心挑選了九篇減少噪音污染的方法范例。如需獲取更多原創內容，可隨時聯系我們的客服老師。
知識與技能：了解噪音對人體的危害，了解控制，減少噪音的措施。
過程與方法：了解噪音的危害和減弱噪音的途徑，提高環保意識
情感態度與價值觀：了解生產生活中控制噪音的方法，培養學生遵守社會公德的良好習慣。
【重點難點】
重點：噪音的污染與危害
難度：噪音的污染與危害及控制
【教學過程】
導入：提問：作為學生，我們經常有這樣的感受，當課堂紀律很好時，我們會對老師所講的知識的理解和記憶都較為好，如果這課由于某種原因而導致課堂紀律較亂時，這節課的所講效果也特別差，好像對老師講過的知識沒有什么印象，這是為什么？
學生回答.（安靜的環境容易使人注意力集中，吵鬧的環境（噪音）分散人的注意力）
提問:生活中四大污染是什么?
學生討論（四人一小組進行討論）。
教師總結：空氣污染、水污染、噪聲污染、固體廢棄物污染
新課教學：
自主探究（一）：噪聲的含義和來源
1、提問：噪聲的含義是什么呢？
學生活動：二人一組，四人一組進行討論，拿出所查資料。
教師總結：噪音即噪聲，通常指那些噪雜、刺耳的聲音。從環境保護的角度看，凡是影響人們正常學習、工作和休息的聲音，凡是人們在某些場合“不需要的聲音”都屬于噪音。
2、提問：你們知道噪聲的來源有哪些嗎？
學生活動：討論后學生明確
教師總結：（1）交通噪音：汽車、火車、飛機
（2）生產噪音：工廠和建筑工地的噪聲影響，在夜晚，尤其令人厭煩。
（3）生活噪音：為了招攬顧客，在店堂前大聲播放音樂，家庭娛樂時電視機、音響的聲音過大，吆喝聲、吵鬧聲，甚至家庭廚房中的排油煙機的轟鳴聲，這些聲音包圍著我們，形成了一首不和諧的“生活交響曲”
自主探究(二)：噪聲強弱的特點和等級
1、提問：通過討論，我們知道了什么是噪音，那噪音有何特點？和其他污染有什么不同？
學生活動:分析、討論，采用比較法總結出噪音的特點。
教師總結：（1）噪音和其他污染不一樣，與人的主觀愿望有關，與人的生活狀態有關，與人的主觀評價有關。同樣一種聲音，各人的感覺不一樣，同一種聲音在不同時刻的感覺也不一樣。（2）噪聲也不像我們前面所了解的各種污染，它是局部的、暫時的，在空氣中傳播不會產生有害物質。噪聲不像大氣污染、水污染等那樣，可以擴散到很遠的地方，噪聲停止了，危害和影響也就消除了。
2、噪聲強弱的等級
學生活動：看課件
自主探究(三)：噪聲的危害
提問：你們知道噪音對人體有哪些危害嗎？
學生活動：學生各自談自己的看法。
教師歸納：世界衛生組織研究表明，室內的噪音或聲響達到或超過30分貝時，就會使人無法安心工作，不能集中精力思考，難以入睡。噪音對人的生理和心理都會產生不良的影響。不但影響人的聽力，而且會誘發高血壓、心臟病，分散人的注意力，甚至導致記憶力衰退。
自主探究(四)：噪聲的控制
提問：我們如何控制和防治這種污染，大家通過調查和查資料。談談你們有什么好的辦法？
學生活動：提出預防和控制污染的措施（各抒己見）
教師歸納：在學生各抒己見的基礎進行小結，總結減少噪音的小竅門的有關知識。
保護城市綠化帶以阻隔噪音的傳播
戴護耳器如耳塞、耳罩、頭盔可以減弱噪音
調低音響音量，控制噪音聲源
改善臨街建筑窗戶的隔音效果
課堂小結：（學生自我總結本節課所學到的知識，得到了那些啟示）
【關鍵詞】 公路交通 噪聲監測 控制 措施
1 公路交通噪聲污染特征分析
對于公路交通噪音污染來說，其污染性質在物理污染的范圍內，之所以稱為物理污染的原因是噪音的產生隨著聲源的產生而產生，聲源消失噪音就消失，所以具有無直接后效性、區域性、間歇性以及局部性的特點。但是公路交通噪音污染最大的特征是在公路上產生的，解決問題的關鍵，就是先研究公路兩側曾接受噪音的最嚴重情況。公路交通噪聲聲源按非穩態線聲源，一般折合成連續等效A聲級（Leq）綜合考慮。
所謂治標應該先治本，控制噪音污染的根本就是控制其源頭，即控制公路上的機動車讓其減少或者不產生噪音。經過調查發現，輪胎摩擦路面、排氣系統以及發動機是產生污染的源頭。研究表明，機動車在時速低于70km/h行駛時，機動車發動機和輪胎摩擦路面產生的噪聲占機動車噪聲的64%。而當機動車時速高于70km/h行駛時，盡管相關研究人員已對路面與輪胎做出改善，但仍不能阻止高強度噪音的產生。
2 噪聲狀況監測與分析
為了更好地分析公路對公路噪音的監測情況，我們選擇了××省道，對其2014年1月至2月的噪音情況進行搜集。
2.1 監測情況說明
（1）測量時間段選在每天的三個交通高峰時間，即9：30-10：30，16：30一17：30，21：30一22：30，每個時段連續監測1h；（2）選取省道上路面約為12m寬的雙車道。測點位置為距離路肩8m處，離路面高度為1.0m處。（3）測量儀器為國產hs6280d型噪聲頻譜分析儀，并配備hs4782a型打印機。
2.2 監測結果分析
××省道在交通高峰時段內92%的時間噪聲值分別達到了73.9db和62.4db，45%的時間噪聲值分別達到了75.2db和72.9db，12%的時間噪聲值分別達到了85.4db和80.0db，大大超過了國家環保總局環函（1999）46號（關于公路建設環境影響評價中環境噪聲適用標準有關問題的復函》的規定，在距離公路中心線100米范圍內，噪音值必須保持在夜間55db（a）、白天70db（a）的范圍內。因此，為保證噪音附近居民的正常起居，我們必須及時的采取措施來解決噪音污染的問題。
3 公路交通噪聲控制措施
3.1 聲源的控制措施
要想控制噪音的產生，控制聲源似乎成為最有效的方法。因此，針對生源的控制措施主要有以下幾個方面：一是降低機動車的數量或者改進機動車的設備，使噪音從根源上減少。但是這種措施的效果并不是很理想，即使減少一半的交通流量，噪音也只能降低3dB；二是取代產生高噪音的機動車，或者盡量限制高噪音機動車的活動范圍。采取這種措施，驅噪效果很明顯，有的路段噪音可以減少5～10dB；三是對新生產的機動車各方面進行嚴格控制，將其產生噪音的能力控制在一定的范圍內。雖然聽上去很有效，但是具體的實施還需要金錢及政策的支持；四是為節省資源，在不取代舊的或高噪音的機動車前提下，按照噪音的排放標準對機動車進行技術上的維護。
3.2 公路設計及選擇上的控制措施
如果機動車產生噪音的情況是不可避免的，那么就只能從公路的選擇上尋找較低噪音危害的方法了。首先，更改公路的走向。在修筑公路時，盡量選擇偏離噪音敏感點的地段，可以有效的降低噪音污染；其次，改善公路內部的結構，增加吸音材料或改變路面材質。比如：修筑橡膠瀝青混凝土路面，一般可以使公路交通噪音降低3～5dB。修筑多孔混凝土路面，在減少輪胎摩擦噪音的同時，還有防滑的作用；第三，盡量減少公路中縱坡的存在，防止機動車因加大馬力爬坡產生噪音；第四，修筑低塹公路或者隧道。利用有利的地勢修筑公路，可以有效地降低公路噪音污染程度。
3.3 降噪路面
很多情況下，噪音的產生是由于輪胎摩擦路面產生的，所以修筑降噪路面就顯得意義重大。降噪路面，又稱排水（或透水）瀝青路面或者多空隙瀝青路面，它的原理就是在水泥混凝土路面或普通瀝青路面的基礎上，鋪上一層特殊的瀝青混合料，這層瀝青混合料的空隙率很高，一般為15%～25%之間，有的達到30%。國外的一項研究表明，和普通的瀝青混凝土路面不同，通過對比兩者養護狀況、使用條件、使用時間以及表面層厚度發現，這種降噪路面可以使公路交通噪音降低3～8dB。降噪路面的使用，有優點但也有缺點。由于路面本身的多空隙構造，在減少噪音的同時還能增加雨天的排水能力，使行車更安全。但也是因其多空隙構造使空隙易被阻塞，耐久性較差。
3.4 種植降噪綠化林帶
眾所周知，綠化植物及樹木具有驅除噪音的功能，試想由它們形成的綠化帶驅音效果應該會更好。因此，為降低噪音的危害，我們可以選擇在公路的兩旁合理的種植樹木，但這種樹木并不是隨便的都可以，我們還要考慮種植成本、樹木長成的形狀等等，保證它們在不妨礙交通的情況下，能夠起到消除噪音、清新空氣、美化環境的作用。有關調查顯示，如果綠化帶的寬度不小于10米，那么它就可以至少降低公路交通噪音4～6dB，原因就是機動車產生的噪音投射到植物葉片上，27%的噪音會被葉片吸收，而剩余的噪音會被葉片反射到各個方向，從而降低噪音的強度。因此，種植降噪綠化林帶最大的優點就是保護生態的同時，降低噪音，但缺點是早期的驅噪效果不明顯，并且占地多。
4 結語
隨著我國公路，特別是高速公路的快速發展，公路交通噪聲污染的問題也越來越受到關注，政府等相關部門在控制公路交通噪聲污染方面也投入了越來越多的時間、精力以及金錢。但是，就目前對于公路交通噪聲污染的治理情況來看還有所欠缺，控制措施的應用及技術上還存在不足，我們應該結合公路現場的實際情況區別對待，才能以最少的投入，最大程度的解決公路交通噪聲污染問題。
參考文獻：
關鍵詞：噪聲；污染；創新
中圖分類號： TB533+.4 文獻標識碼： A 文章編號：
1.當今國內城市道路交通噪聲污染狀況
城市道路交通噪聲污染，早就成為了人們關注的熱點話題。多次的交通環境調查顯示，噪聲污染的控制均不甚理想。很多大城市現狀調查結果顯示。道路兩側的居民地帶受交通噪聲污染都十分嚴重。歷時一年時間的調查，對全國的518條次干路以上公路兩側的眾多建筑物進行了大量的考察。其中，包括民用住宅、學校和醫院，數量達6300多座。調查結果顯示，各等級道路兩側的噪聲敏感建筑物受交通噪聲污染程度是不同的。高速路兩側的建筑受影響程度尤為嚴重，可以說交通噪聲污染對其周邊居民的生活影響非常大[1]。
2.城市道路交通噪聲的分析
2.1機動噪聲
2.1.1動力噪音分析
機動車輛是產生噪音的最主要因素，發動機噪音的控制對于汽車噪聲的控制非常關鍵。進氣噪聲，發動機的噪音產生的主要原因之一，因為發動機的空氣動力噪聲，會隨著發動機轉速的提高而大大增強。
2.1.2輪胎噪音分析
輪胎噪聲也是道路交通噪聲的重要噪聲源，也是一個不容忽視的因素。由于輪胎噪聲本身的噪音機制比較復雜，對各種設備的先進性和方法性要求非常高。當在正常情況下，車輛行駛較快的時候也會發出很大的噪聲；當路面潮濕，且車輛速度行駛較慢的時候，噪音尤為明顯。
2.2非機動車噪音
非機動車輛的噪音主要來源于電動自行車在行駛過程中的剎車聲。據監測，這種聲音能使聲值提高5dB還要多，防治交通噪聲污染不能停滯于建設，要從初期開始注意，就應該提前注意噪聲污染，把它放到一個特殊的角度來看，從實際中看到使用的任何一種降噪的方法，其在技術環節上也都沒有達到是很完美的境地，在使用中使用的地點和方法和需要的材料也各不相同，在降噪的過場中，應該從公路所在地的實際出發，在公路建設的同時注意到環保建設[2]。
3.控制城市交通噪聲方案創新
3.1噪聲源的控制
3.1.1改進汽車動力機械設計
汽車產生噪音的主要因素有空氣動力、械傳動。從結構方面劃分為發燃噪聲、底盤噪聲、各個設備噪聲、車身噪聲等。其中發動機噪聲是主要的汽車噪音污染因素之一，進氣噪聲和本體噪聲等引起的噪聲等多方面的。對于發動機振動的調節也對于汽車噪聲的控制非常關鍵，要合理改善發動機機制；降低底盤噪聲，也就是排氣系噪聲和傳動系噪聲的一個措施；降低機器中各個電器設備噪聲，包括風扇噪聲以及汽車電動機發出的各種噪聲；降低車噪聲，這里很大程度是指汽車行進中的汽車噪音，現在車速快速提升，改善車身噪聲的方法也就是：對車身改造為更好的流線型，在此情況下就可以光滑過渡；用彈性元件連接車身與車架使得穩定性增加；室內軟化程度增大，可在頂棚及車身內蒙皮間加入吸聲材料等。
3.1.2修建降噪路面
降噪路面，也就是我們平常所說的瀝青路面。目前，有科學家發明了兩種混凝土，即空隙型混凝土和細槽型混凝土。第一種是瀝青里的強膠粘劑在這里是用來使石子更好的連在一起，但也可能使得灰塵和臟物被牢牢地粘在上面，使得質量降低。而空隙型混凝土沒有膠粘劑的問題，這樣無形中使得它的使用期限會比開孔型瀝青更長。另一種混凝土是經過特殊處理細槽型混凝土。與前者的生產過程不同，它是先做出普通的水泥混凝土路面，然后再用刷子打磨路面，把上面的添加物去除。此過程結束之后，路面也就會變得比較平滑，在視覺上很平整。這樣就可以在這樣的表面上會出線一道道紋，以起到一定的減噪效果。
3.1.3運用交通管制措施
在大中城市要建設環城道路，以此來減少城市高峰期的車流密度。為了減少交通密度，還可控制在用車的總數量，提供公共交通優先行駛，減少小型機動車的使用。但這種方法只是表面的，治標不治本。如果從深層度上解決，限速和限制超車是兩個非常重要的措施。在社區等要保持安靜的地方要設置限速或者禁止超車標志，這樣也可以一定程度上降低交通噪聲。也可以設置專門的車道，這樣可以通過減少車輛頻繁停車、加速時剎車所產生的噪聲。在平面交叉路口實行環行路況或采用最佳的交通信號并實行自動控制，保證車輛勻速行駛，減少機動車的停車、啟動、加速的次數，這樣也對降低交通噪聲能起到一定的作用。
3.2控制噪聲的傳播途徑
3.2.1種植降噪綠化林帶
種植樹木在道路的兩側，能夠非常有效的防治交通噪聲。在植樹的過程中選擇恰當的樹種、植株的密度、植被的寬度，這樣可以更好的將聲波吸收，以此來起到降低噪聲效果。這里有一個很專業的依據就是，當樹木帶寬度大于10m時，結果會使交通噪聲下降4～5dB。由于聲音投射到植物葉片上有四分之三被反射到各個方向，大約有四分之一被葉片的微震所消耗。這樣形式最突出的優點即為： 對環境有益而無害。局限性是：大量占地，需要大量的時間等待樹木增長，這樣以便于更好的遮擋噪音[3]。
4.結語
總而言之，交通噪聲對環境的影響越來越大，也受大了社會普遍的關注，控制和解決世界性四大環境公害之一的噪聲污染對人們的生活有著非常重要的意義。從發達國家的公路建設發展的過程來看，大量的資金是投放于路網建設形成規模后，對環境的保護和對人們生活的影響。后期治理的費用是難以想象的。通過對降噪使用的方法進行各方面的比較，在多方案比選之后采用最佳降噪方案。既可以給居民安靜的生活環境，也是得到社會的認可，達到很好的效果。在政府對交通噪聲的控制的不斷加強的大好背景下，相信我們的明天會更加安靜和諧，在我們全人類的建設下，將會呈現出一個祥和而又快速發展的地球。
參考文獻：
[1]湯文倩.淺談道路交通噪聲污染問題[J].廣西青年干部學院學報，2012（5）.
[2]趙延保.汽車車輛噪聲污染的危害與控制[J].論文集粹，2011（5）.
對船舶噪聲污染的整治，從中央到地方都出臺了一些監督與管理規定，采取了一些切實可行的措施。《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》、《中華人民共和國防治船舶污染內河水域環境管理規定》都給予了相關規定。在地方人大法規或政府規章中，對船舶噪聲污染的監督與管理也有較為明確的規定。應該說，對內河船舶噪聲污染的防治，各級法律法規都授權給海事部門予以監督與控制，海事部門執法主體地位不容忽視。但這些法律法規中，涉及到船舶噪聲污染管理的，一般僅僅明確了海事部門對船舶排放噪聲實施監督管理，遠沒有對工業噪聲、建筑噪聲或其它交通噪聲防治來得有操作性。這就為海事部門充分發揮海事權，加強內河水域船舶噪聲污染控制增加了難度。
內河船舶噪聲污染監管中存在的問題
法律、法規不健全，處罰依據不明確。噪聲污染被列為污染的一種，在各級法律、法規中都有所體現，并明確了內河船舶噪聲污染的執法主體是海事部門（港務監督）。但這些法律、法規具體罰責絕大部分是針對工業生產、建筑施工、社會生活以及道路交通等方面的噪聲污染制定的，而涉及船舶噪聲污染的寥寥無幾，僅僅在某些地方法規中有所體現；同時，在違法處理上明確的依據不多。
船員環保意識差，監管困難。隨著經濟的持續增長，個體小型船舶不斷增加，而這些船舶普遍存在船員素質低、船員環保意識差的現象，船員們缺乏噪音污染的意識，沒有船員的自覺，單靠管理部門的監督與處罰，是難以禁止違規使用聲號、操作不規范等現象的，使得監管困難。
管理主體眾多，海事執法權有限。我國對內河船舶噪聲管理的部門眾多，包括環保、發展和改革、規劃、城市建設、國防科工、船檢、運管、航道等部門，看似多管齊下，實質上此項工作在各管理主體的業務范圍內僅占一小部分，甚至是可有可無，沒有引起各管理主體的重視，從而出現了部份“真空”地帶，給管理對象有機可乘。對船舶而言，海事部門僅負責噪聲污染的現場監督，而要完全控制噪聲污染，還需要眾多管理部門共同努力。
管理和監測手段不夠先進，調查取證困難。船舶在水中航行，是在不斷流動之中，要準確的找到污染源存在一定的困難；而有的噪聲污染時間短，瞬間即逝，沒有先進的監測設備可以保留下瞬間噪音排放情況，即使海事執法人員發現有可能存在的超標現象，但是工作人員還沒來得急趕到違章船舶上的時候，噪聲源早就消失了，執法人員無法取證，很難獲得處罰的證據。
主要污染源不易識別、對敏感區監管效果不佳。由于監測手段不夠先進，對主要污染源的識別能力差，無法準確的找出噪音超標的“罪魁禍首”，給執法帶來了困難。因為船舶流動性大、船舶噪音很難有規律可循，對敏感區域的影響結果不斷變化，有的船舶趁海事部門不在現場的時候就違規使用聲號等，導致海事部門對敏感區的監管效果不夠理想。
內河船舶噪聲污染監管的對策和建議
加大宣傳教育力度，將噪音防治工作由被動變為主動。通過公告欄、觸摸屏、電子滾動屏、網絡、報紙等媒介向社會公開宣傳資料，加強對行政相對人進行內河船舶噪聲污染防治的宣傳工作，呼吁廣大船東能夠知法守法，遵守船舶噪音防治的相關法律法規。海事部門應將對船員進行噪聲污染防治教育納入其培訓范圍當中，要求他們在通行時盡量減少噪聲，在正常交會時要求減少音響設備的使用，采用手語和旗語等。通過宣傳教育，逐漸增強船舶作業人員的噪聲環保意識，由被動的“防噪”變為主動的“防噪”。
積極推進相關噪聲污染防治法律、標準的修改和完善。通過多種渠道，積極推進相關噪聲污染防治法律、標準的修改和完善，盡快出臺船舶噪聲污染管理規定、制定船舶噪聲污染標準，使船舶噪聲污染的處罰依據更充分、更明確，提高可操作性，使其能夠適應現在人民群眾對船舶噪聲污染的需求，能夠為海事部門的執法提供有力的法律支撐。
有效控制船舶通行時間、流量。海事部門可以根據轄區通航環境特點，合理安排通行時間及流量，必要時實行交通管制。通過調整船舶通行時間，合理控制夜間船舶通過居民密集區的時間，并督促船舶盡可能合理安排時間，在白天通過市區航道，以減少夜間船舶航行密度。對影響人們休息、噪聲大的船舶，采取在每天的某個時段和河段限制船舶航行，或要求這類船舶改道航行的措施，達到減少噪聲污染的目的。
對癥下藥，加強主要噪聲源的控制。海事部門應通過對船舶噪聲污染投訴的分析，確定主要噪聲污染源，然后根據污染源的性質制定相應的管理措施，如禁止鳴放聲號、降低船舶排氣噪聲或要求船舶安裝消音器等。
把好船舶安檢關。在船舶安檢中，海事部門可以有針對性地對可能帶來噪聲污染的船舶實行重點檢查，檢查的重點是該類船舶的防噪設備是否安裝，是否符合國家標準，排放的噪聲污染是否超標等，必要時可以對違章船舶采取禁止開航、強制糾正缺陷等措施，迫使船舶提升防噪能力。
增強船舶噪聲污染監測力量。海事部門應成立專門的監測隊伍，配備先進的噪聲監測儀器，增強船舶噪聲污染監測的技術力量。對有可能產生噪聲污染的船舶，海事部門可以有選擇地采取跟隨戰術，對重點對象進行重點監控，實時監測船舶噪聲污染排放情況，對超過標準的，嚴格按照有關規定予以處罰；對通過城市市區航段或者在市區港口作業，噪聲污染超標的船舶，可采取措施強制船舶安裝消聲設備。
加強執法力度，保護敏感區。在敏感區域對船舶噪聲污染進行重點監測，加強巡航和現場監管力度，加大對違法使用高音喇叭、擴音機等行為的行政處罰力度，起到教育懲戒的作用，減少或消滅船員可以控制的噪音違章，改善環境；通過開展專項整治，對超標的船只實施整治并進行實時動態監控，確保整治活動成果能夠長久保持。
加大信息化投入，實時在線監控噪音排放情況。針對船舶噪音取證困難的情況，建立噪音實時在線監測系統，在敏感地帶設立固定的監控探頭，對過往船舶進行噪音實時監控，獲得瞬時噪音、單位時間內的平均噪音、最高噪音等監測數據。這套系統可以24小時實時監控工地產生的噪聲，記錄噪聲超標的證據，使違法行為具有“再現性”，有效防止因“即時監控難”與“調查取證難”而產生的噪聲監管漏洞。
關鍵詞：數控機床液壓系統 典型故障 處理方法 探討
中圖分類號：TP27 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）02（c）-0072-01
數控機床對于我國的零件的加工以及工業的發展做出了十分重要的作用，液壓系統作為數控機床的重要結構之一，但是由于數控機床的液壓系統缺少相應的維護工作，由于液壓系統的故障對數控機床的加工工作造成了十分嚴重的影響。今后需要進一步重視和完善數控機床的液壓系統的維護工作，減少液壓系統的典型故障，保障數控機床工作順利進行。
1 數控機床液壓系統的典型故障
數控機床液壓系統出現故障是十分常見的，但是由于液壓系統產生的故障嚴重影響了數控機床的正常工作，甚至給一些企業造成了十分嚴重的損失。當前數控機床液壓系統存在的典型故障有以下幾個方面。
1.1 液壓系統油液污染
油液污染是液壓系統中比較常見的現象，油液污染也是導致整個液壓系統故障的重要原因，由于液壓系統元件在組裝過程中會有一些污染物進入系統，甚至是在系統運行過程中由于一些零件的密封性不夠也會造成污染物的入侵。當液壓系統中的污染物超過一定的數量之后將會對液壓系統造成停機或者是系統報廢的不利影響。另外由于一些維護和保養工作人員缺少工作責任意識和工作積極性，日常的維護工作不到位，導致液壓系統中的油液污染物并沒有及時清除，這也是造成污染物增加的重要原因。
1.2 液壓系統震動和噪音
液壓系統震動和噪音是液壓系統常見的故障之一，這主要是液壓泵的工作頻率與數控機床特有的頻率產生的系統共振，另外液壓泵在正常運轉中會吸入一些空氣，這些氣泡會在高壓的作用下瞬間釋放，產生一種壓力脈動，是液壓系統在運行中產生噪音。液壓系統震動以及噪音對于整個數控機床的工作都有十分不利的影響，影響數控機床工作的效率和質量。
1.3 液壓系統的爬行
數據機床液壓系統中的爬行對于整個系統的運行有著十分不利的影響，將會直接影響數控機床加工零件的質量。引起液壓系統爬行的主要原因有以下幾個方面：一是低速運動時的摩擦力變化，數控機床的爬行現象主要出現在系統低速運動時，這主要是由于這時由于接觸面過多導致摩擦增加，產生爬行現象。二是元件的磨損會導致爬行，在數控機床使用過程中會出現元件的損耗，這將會增加元件之間的間隙，影響元件的密封性，一定程度上影響影響液壓缸的推力，因增加摩擦力導致爬行現象。
2 數控機床液壓系統典型故障的處理方法
液壓系統作為整個數控機床的重要結構，對于數控機床的工作有著十分重要的作用。但是由于液壓系統的維護和保養工作不到位，導致液壓系統經常出現故障，嚴重影響了數控機床的工作。今后需要進一步完善液壓系統的維護工作，減少液壓系統的故障，更好地保障數控機床的工作。
2.1 油液污染的故障處理
針對油液污染產生的故障應該在日常的維護中加強相關的清理措施，減少油液污染問題。對于系統的組裝元件需要進行合理的審查，避免元件存在污染物。另外還需要安排專業的人員進行液壓系統的清洗工作，盡量減少油液污染的程度。管理人員還可以借助先進的技術，利用有野顆粒污染度檢測儀對液壓油控制系統中所使用的抗燃油，透平油等油中的顆粒污染物進行檢測，盡量避免污染物超標的現象。
2.2 液壓系統震動和噪音的故障處理
液壓系統震動和噪音故障的產生主要是液壓系統中元件的磨損產生的，如果想要降低震動和噪音需要加強元件的維護工作，液壓系統可以采用低噪聲的液壓元件，通過減少振源，降低液壓系統的噪音。另外為了降低噪音可以在數控機床的液壓系統中安裝消音器，這樣可以有效地降低噪音。今后還需要進一步完善液壓系統的裝置，維護和檢修人員對于一些出現問題的元件進行及時更換，避免由于元件問題導致的系統震動和噪音。
2.3 液壓系統爬行故障的處理
由于液壓系統的爬行故障原因是不同的，因此對于這一故障的修復需要采用不同的方式。由于液壓系統使用時間一長將會造成一些元件的磨損，因此需要定期更換系統的元件，減少由于元件問題導致的爬行故障。另外針對驅動性差導致的爬行故障，可以不斷完善零件制造過程中的加工精度，對系統的每一個環節進行嚴格檢查，在液壓系統中增加一些閥門，保障系統中的油液充足，在液壓系統中增加相應的排氣閥或者是放氣閥，防止系統出現真空現象。
2.4 加強液壓系統的維護工作
液壓系統故障產生的原因之一就是維護和保養工作不到位，為了減少液壓系統的故障，應該加強對系統的維護工作，安排專業的人員定期對系統進行檢查和維護。在維護工作中建立相對完善的管理責任制度，定期對液壓系統進行檢查，及時發現液壓系統存在的安全隱患，保障各項工作的順利進行。數控機床的管理單位需要充分重視液壓系統或者是整個數控機床的維護工作，安排專業的技術人員進行檢修，積極重視這一工作，減少液壓系統的故障。作為數控機床的技術維護工作人員需要不斷提高自身的責任意識，充分認識到維護和保養工作的重要性，同時管理單位還需要引進一些高素質的技術維護人員，更好地保障數控機床的使用，減少液壓系統的故障。
3 結語
數控機床在我國的工業生產中發揮著十分重要的作用，但是由于數控機床的維護工作不到位，導致數控機床的液壓系統經常存在一些故障，影響數控機床的零件加工工作。導致液壓系統故障的原因是多方面的，在今后的維護工作中需要重視對液壓系統的檢修工作，定期對液壓系統進行零件更換，提高檢修工作人員的素質，更好地適應數控機床工作的需要。加強液壓系統的維護工作可以有效地降低故障發生率，提高數控機床工作效率。
參考文獻
[1] 周衛衛.數控機床液壓系統典型故障及處理方法[J].科技創新與應用，2013（5）.
關鍵詞：住宅，給排水，噪聲污染，舉措
眾所周知，噪音有時候是令人難以忍受的，尤其在當前住房商品化的大前提下，一些業主在花了大筆資金購買了住宅，本來是希望能夠好好享有完美的居住環境，但是住宅的噪音往往會破壞室內的寧靜，對于住戶來說，噪音污染給他們帶去了相當大的困擾，所以降低建筑住宅中的噪音污染問題成為了當前住宅設計師所要攻克的首要難題之一，我國《民用建筑隔聲設計規范》中規定：居民住宅夜間臥室噪聲不得超過30dB，最高不得超過40dB。但是在實際的設計中有的房屋噪音卻超過了40dB，這必然會引起業主的煩躁，還會使人身體感覺到不舒服。而建筑住宅噪音污染所產生的主要原因則是給排水系統造成的，下面對建筑住宅內部的給排水設備和管道的噪音污染產生原因進行了分析。
一、給排水管道系統的噪音污染問題
1. 由于衛生器具沖水而產生的噪音污染。
眾所周知，在人們的日常生活中，在衛生器具的使用過程中也會由于水流沖擊器壁而產生的噪音污染，而這些噪音也是會隨著衛生設備的共振而增強的，此外，人們在開啟水龍頭的時候也會產生流水，也很可能會產生噪音。
2. 生活用水流動而產生的噪音污染。
由于給排水管道中的水流是滿管流動的，因此在水流動的過程中會與管壁之間產生摩擦，進行產生噪音，而水的流速越大，所產生的噪音也就越大，而且在管道的變徑處、變向處和分流處等也會在出現局部水頭損失的地方產生噪音，所產生的流水噪聲是會隨著流速和局部阻力的增大而不斷增大的，也會隨著管道材料比重的減小而不斷提高，并且還會因為共鳴現象的產生而不斷增強，金屬管材要比塑料管材所產生的噪音污染要小。
3. 水錘產生的噪音污染。
所謂水錘是指在給水泵起動和停止的時侯，由于水流沖擊管道，而產生的一種嚴重水擊現象。由于在水管的內部和管內壁都是光滑的，因此水可以流動自如，但是當打開的閥門的時候對其進行突然的關閉或者給水泵突然停止，水流都會對閥門和管壁產生摩擦，使得閥門或者水泵會產生壓力。相反，在關閉閥門侯又突然打開或者啟動給水泵的時候，也是會產生水錘的，此時產生的水錘稱為負水錘，這種負水錘是沒有前者大的。對于大幅度的壓強波動，很可能會導致管道系統的強烈振動或者破壞閥門接頭，水錘產生的一個主要原因是由于水管中含有空氣，而空氣柱在突然降壓的時侯會產生膨脹，從而推動水柱運動，來回的氣推水，水推氣，就形成了水錘，最終在管道中產生了噪音污染。
二、給排水管道系統的噪音防治
1. 通過控制給水的流速來防治噪音污染。
《建筑給水排水設計規范》中規定：不同的管徑對應不同的流速。水流速度越大，所產生的噪音也就越大，因此，要求建筑住宅的設計人員嚴格執行相關規范的要求，并且合理確定管徑，合理限定流速，最終達到降低噪音的目的。在給水管道固定的時侯，管卡和管道之間應該安裝一個5mm-8mm厚的橡膠絕緣墊或者采用彈性的支吊架。
2. 有效的控制給排水管網帶來的壓力。
對于一些高層建筑住宅而言，給排水系統應該采取豎向分區供水的方法，而這種方法一般是按下列要求來分區的：①住宅、旅館其最低衛生器具的靜水壓應該為0.3Mpa-0.35MPa；②辦公樓、教學樓、商業樓應該為0.35Mpa-0.45Mpa；③對于水壓大于0.35MPa的進戶管而言，應該設置減壓或者調壓的設備，例如：可以在管路中設置減壓閥或者減壓孔板，要注意的是減壓孔板是不能減靜壓的，也不會減少管路的壓力沖擊噪音和自閉沖洗閥產生的噪音，因此，可以在水平支管上放置一個小型的水錘消除器。
3. 加強給排水系統的通氣能力。
建筑住宅的排水系統可以根據通氣方式的不同而分為四種：雙立管排水系統、伸頂通氣排水系統、環形通氣排水系統和器具通氣排水系統。在通常情況下設計師門都會優先采用雙立管的排水系統，也就是說設置一個專用的通氣立管，而這個專用的通氣立管會有效的增加立管的給排水能力，也可以有效的平衡立管內的正負氣壓，從而減少氣體阻塞的現象出現，降低噪聲。此外，新型給排水系統也可以降低噪音污染，在新型給排水系統的上部配置特制的配件，這些特殊配件一定要具備控制立管形成理想的空氣芯、減緩立管內流速和防止橫管水流剪斷氣流等的功能；對于新型給排水系統的下部特制配件而言，要具備減小水躍高度，和穩定排水管內氣壓的功能。
4. 其他降低噪音污染的有效措施。
對于建筑住宅流水所產生的噪音污染也可以采用水力條件較好的附件對其加以控制，例如：可以采用水力條件比較合理的水嘴或者閥門，使用彎曲半徑大的煨彎管來代替彎頭，在管徑改變的時侯用異徑接頭，對于管道材料而言，適宜采用表面光滑但是重大的一些材料，而管線則要求其盡可能的走直線，避免轉彎或者采用慢彎，還應該盡量避免突然放大或者縮小的現象出現，并且要求在立管的最高點安裝一個自動排氣閥或者在出水的配件上裝置一個空氣混合器，從而降低氣蝕噪音問題。
三、結束語
分析建筑住宅室內給排水噪音污染的產生原因和具體的傳播途徑，并提出了一些相對的控制方法，噪音污染一直是建筑住宅給排水系統的一個難以徹底根治的問題，但是還是有一些措施可以降低其危害的，有效的采取這些措施還可以將損害降到最低，對于建筑住宅的內部設備和管道的噪聲問題，也是可以通過合理設計而降低的，而對于一個優秀的設計師而言，有必要通過自己對建筑住宅的優化設計，并且采用相關的新技術、新材料來大大降低住宅室內的噪音污染，最終達到滿足業主需要的目的。
參考文獻：
[1]曹輝.建筑給排水噪音的防治[J].中國住宅設施.2009，（12）
[2]李川.住宅設計中給排水專業人性化設計探討.江蘇建筑.2009，（1）
關鍵詞：綠色 施工
在現在的大多數施工場地中，造成的污染主要包括以下幾種：破壞施工場地環境造成的污染、大氣污染、噪聲污染、水污染以及固體廢物的污染，所以要想實現綠色施工，必須從以上幾個方面采取措施。本文主要論述破壞施工場地環境造成的污染、大氣污染以及噪聲污染三方面采取的施工措施。
一、場地環境保護
所謂場地環境保護，就是指在施工所占用的土地上，盡量不破壞或者少破壞原有的種植土地，更多的利用不適合種植的土地作為施工占地，在施工結束時，對已經破壞的土地進行復原。主要是施工前、施工中以及施工后的措施以及合理的施工組織設計的編制。
1、工程開工前，應對施工場地所在地區的土壤環境現狀進行調查，針對土壤情況提出對策，采取科學的保護或恢復措施，防止施工過程中造成土壤侵蝕、退化，以及破壞植被造成的土壤沙化。減少施工活動對土壤環境的破壞和污染。
2、 施工總平面布置首先應考慮利用荒地、劣地、廢地或已被污染的土地。施工現場物料堆放占用場地應緊湊，盡量節約施工用地，如果現場場地狹小，應選擇第二場地堆放材料。材料堆放、加工以及工人宿舍等臨時用地應盡量利用廢地、荒地。
3 、施工中開挖的棄土，有場地堆放的應提前進行挖填平衡計算，盡量利用原土回填，做到土方量挖填平衡。挖出的棄土暫時無法回填利用的，應堆放在安全的、專用的場地上，同時進行覆蓋保護。
4 、在施工現場出入口和圍墻邊有條件的地方進行綠化或擺放盆花，美化環境，防止土體流失。
5、對不可再生利用的施工廢棄物的處理應符合國家及地方法律、法規要求，運至專業處理場處置，不能隨意堆放，防止土壤和地下水被污染。
6、危險品、化學品存放處和危險性廢物堆放場應有嚴格的隔水設計，做好滲漏液收集和處理工程，防止土壤被污染。
7、對施工期間破壞植被，造成的地塊，及時覆蓋砂石或種植速生草種，以減少土壤的侵蝕。施工結束后，再恢復其原有植被或進行合理的綠化。
二、對大氣污染的保護
建筑施工是處于露天環境當中，必然會對大氣造成污染，包括粉塵以及一些有刺激性氣味的氣體等，所以在施工過程中要采取措施把對大氣的污染降到最低限度。這就要求在施工前要按照相關法律以及規定制定詳細的計劃，在施工過程中要制定專項的防治規定，并由專業人員負責，在施工完成后，要采取措施對已經造成的污染進行補救，對于剩余的污染物品，要采取措施防治在施工完成后再次造成污染。
1、施工現場揚塵管理應嚴格遵守《中華人民共和國大氣污染防治法》和地方有關法律、法規及規定，采取有效的防塵和降塵保護措施。
2、 規劃市區內的施工現場，混凝土累計用量超過100立方米的工程，應當使用預拌混凝土；施工現場設置砂漿攪拌機的，機棚必須封閉，并配備有效降塵防塵裝置。
3、水泥和其它易產生揚塵的細顆粒建筑材料應密閉存放保管，使用過程中要有防護措施。
4、 施工現場地面要派專人負責灑水降塵。對大面積的地面、坡面、集中堆放的土方應采用覆蓋或固化的降塵措施。
5 、施工現場設立垃圾站，垃圾實行分類管理，及時分揀、回收和清運現場垃圾。垃圾清運應按照批準路線和時間到指定的消納場所傾倒。高層或者多層建筑清理施工垃圾，應搭設封閉式臨時專用垃圾道或者采用容器吊運。
6、 遇有四級風以上天氣不得進行土方回填、轉運以及其他可能產生揚塵污染的作業施工。
7、在采用機械剔鑿作業時，可用局部遮擋、掩蓋或采取水淋等防護措施。作業人員也必須按規定配備防護用品。
8、在進行木磚防腐過程中要進行瀝青的熬制，要嚴格控制溫度，不要溫度過高，并采取防護措施。
三、對噪聲的防護
噪聲，是施工現場不可避免的又一大污染源，嚴重的影響居民的正常生活，嚴重時甚至會影響人身健康，所以對噪聲的防治更要引起注意。
1、施工現場應嚴格按照國家標準《建筑施工場界噪聲限值》（GBl2523—90）的要求，將噪聲大的機具合理布局。合理安排噪聲作業時間，減輕噪聲擾民。
2、對攪拌機、空氣壓縮機、木工機具、打樁機等噪聲大的機械，盡可能安排遠離周圍居民區一側。
3、施工現場應選用能耗低、性能好、技術含量高、噪聲小的電動工具。
4、 打樁施工時噪音控制在85db以下，且盡量安排在白天施工。
5、機械剔鑿作業使用低噪音的破碎炮和風鎬等剔鑿機械。夜間不得施工。
6 、對混凝土輸送泵、振搗棒、木工棚、鋼筋加工場等強噪音設備，要采取降噪防護措施：
①施工中混凝土振動棒、手動電錘、鋸等機具，通過時間安排上減少噪聲影響；
②現場混凝土輸送泵應設置隔音棚遮擋，實行封閉式隔音處理；
③現場混凝土振搗采用低噪音振搗棒，振搗混凝土時，不得振鋼筋和模板，并做到快插慢拔，減少噪音的排放；
④模板加工的木工棚采用全封閉房間，門口掛降噪屏（工作時放下，起到隔音的作用），窗戶用降噪屏封閉；
⑤現場進行鋼筋加工及成型時，將鋼筋加工機械安放在平整度較高的平臺上，下墊木板，并定期檢查各種零部件，如發現零部件有松動、磨損，及時緊固或更換；
⑥進行夜間施工作業的模板、腳手架支搭、拆除搬運時必須輕拿輕放；
⑦根據噪音防治需要，將外腳手架滿掛密目安全網，并在結構施工樓層設置降噪圍檔；
⑧施工現場界內應設置噪音監控點，監測方法執行《建筑施工場界噪聲測量方法》，噪聲值不應超過國家或地方噪聲排放標準；
【關鍵詞】 規劃 環境 保護
Abstract : Along with our country eco-nomy development, urban construction contains very serious environmental problems. The paper preliminarily discusses the environ-mental problems in the urban planning.
近年來,由于我國的各種城市建設不斷增加,城市在不斷的升級和更新,在城市變得越來越現代化的同時,城市污染正以與其相同或更快的速度擴展。過度的擴張已經引起了城市很多居住環境的不良反應,威脅到城市的發展與城市發展規劃,因此解決城市中的環境問題已經成為了城市規劃中不可缺少的問題之一。
1.城市環境問題
城市是人類社會政治、經濟、文化科技教育的中心,隨著經濟活動和人口的高度密集,它面臨著巨大的資源與環境壓力,中國城市經濟一直保持高速增長態勢,并且長期以來延續的是一種“高投入、高消耗和高排放”的粗放型增長模式,這帶來了污染物的高排放,使得城市賴以存在的自然生態環境面臨越來越嚴重的威脅城市化進程的加快,城市人口的激增,人民生活水品平的提高和消費的升級,都給原本越緊的城市資源、環境供給帶來更大的壓力。飲用水水源水質超標、垃圾圍城、機動車污染、揚塵污染、油污染、廢熱廢氣污染等一系列問題隨之出現,直接影響著城市居民的生活環境。城市環境基礎設施建設難以支撐其可持續發展,特別是生活污水集中處理、生活垃圾無害化處理和危險廢物處置等建設能力尤顯不足。下面主要從環境要素和污染物的形態角度,介紹城市環境污染的有關問題。
1.1大氣污染
城市中的空氣污染源大致來自于以下方面:
(1)工廠排放的大量粉塵和CO2、SO2等廢氣。
(2)汽車尾氣。
(3)加油站,汽油泄露后蒸發形成的碳氫化合物是很強的致癌物質。
(4)家庭中能源的消耗。
(5)各種噴霧劑,如各種空氣清新劑、殺蟲劑,這些化學制品增加了空氣中原來沒有的成分,造成污染。
1.2固體廢物污染
1.3廢水污染
1.4噪聲污染
2.我國城市規劃中環境保護整治措施
城市基礎設施是城市賴以生存和發展的基礎。一個現代化的城市沒有現代化的城市基礎設施,一日都無法運營。城市環境基礎設施,是指與環境保護密切相關的基礎設施,是城市保護環境的重要手段,如城市供氣系統、集中供熱、集中城市污水處理廠及污水截留管網,垃圾收集、運輸及無害化處理設施、綠化等等。
在城市高速發展的同時,作為城市的居民不能夠因為需要享受當前的高科技帶給我們的各種生活,而忘卻了給子孫后代帶來幸福的綠色天地。我國黨和中央政府非常重視城市規劃的環境與發展的問題。全國各地在20多年的城市發展以來,各大城市規劃都將城市中污染嚴重的工業污染源,搬出城市的中心,集中分配到城市的郊區,并在郊區建設不少污水、污氣、廢品廢料處理廠等等,并嚴格控制有污染的廠房所排出的各種污染物。
在城市生活的居民中,城市建設已經將城市的環境保護作為一項重要的規劃之一,在新建的道路、住房、交通通訊等基礎設施里,城市規劃都會種上大量的花草樹木,防止各種污染的再次發生。
2.1大氣污染綜合整治規劃
大氣污染的治理應根據城市的能源結構與交通狀況確定首要污染物即濃度高、范圍廣、危害大的污染物,便于治理時有的放矢、對癥下藥。大氣污染中城市規劃的治理方法主要是:
2.1.1工業合理布局:這是解決大氣污染的重要措施。工廠不宜過分集中,以減少一個地區內污染物的排放量。另外,還應把有原料供應關系的化工廠放在一起,通過對廢氣的綜合利用,減少廢氣排放量。
2.1.2減少交通廢氣的污染:減少汽車廢氣污染,關鍵在于改進發動機的燃燒設計和提高汽油的燃燒質量,使油得到充分的燃燒,從而減少有害廢氣。
2.1.3綠化造林:茂密的林叢能降低風速,使空氣中攜帶的大粒灰塵下降。樹葉表面粗糙不平,有的有絨毛,有的能分泌粘液和油脂,因此能吸附大量飄塵。蒙塵的葉子經雨水沖洗后,能繼續吸附飄塵。如此往復攔阻和吸附塵埃,能使空氣得到凈化。
2.2水污染綜合整治規劃
污水處理主要分為生活污水的治理和工業污水治理。生活污水主要的污染物是有機物,工業污水主要的污染物則比較復雜。分為很多種,不同的工業污染物會造成不同程度的水污染。根據各個城市水污染的嚴重程度,城市規劃應該采用下列措施進行:
2.2.1提倡節約用水,鼓勵城市居民重復利用廢水。并把不能在用的廢水經過簡單處理后在倒入排水管道。
2.2.2劃分區域用水,對于城市的每個重點區域都建設廢水處理廠,利用各種自然凈化手段,對污水進行處理,采用新的科技和方法將水凈化,不能讓污水直接排入江河湖海中。
2.3噪聲污染綜合整治規劃
噪音控制在技術上雖然現在已經成熟,但由于現代工業、交通運輸業規模很大,要采取噪音控制的企業和場所為數甚多,因此在防止噪音問題上,必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方,噪音的強度要低,城市規劃的時候可以分別采用隔聲、吸聲、減振、消聲等技術進行治理,減少噪聲污染。在庫房或少有人去車間或空曠地方,城市規劃的時候可以適當的放松要求,即建設該處的城市綠化水平,減少城市噪聲。
2.4固體廢物綜合整治規劃
城市生活垃圾處理的方式主要有兩種:垃圾填埋和垃圾焚燒。目前我國生活垃圾填埋場建設正處于穩步推進階段,在建設過程中要注意節約土地資源、減少填埋場污染、加強填埋氣體回收利用。垃圾焚燒處理主要適合于可燃垃圾,對于土地資源非常寶貴的東部沿海城市,焚燒處理會逐步發展成為這一地區生活垃圾處理的重要手段。
結語
城市環境是城市居民賴以生存的基本條件,是城市經濟得以持續穩定發展的物質基礎,也是標志城市社會文明的象征。在實際的城市規劃各種污染上,我們需要具體問題具體解決,對城市污染中的大氣污染、水資源污染、固體污染、噪音污染進行有針對性的治理與解決。運用現代環境科學的理論和方法,在更好地利用自然資源的同時,深入認識和掌握污染和破壞環境的根源和危害,有計劃地保護環境,預防環境質量的惡化,控制環境污染,促進人類與環境協調發展。
參考文獻:
[1]董鑒泓.中國城市建設史[M].北京:中國建筑工業出版社,2004.
[2]納什.大自然的權力[M].青島:青島出版社,1999.
[3]霍爾姆斯?羅爾斯頓.環境倫理學--大自然的價值以及人對大自然的義務[M].北京:中國社會科學出版社,1999.
很多人都知道交通工具、工地施工等外部環境形成的噪音有害，卻往往對居室內的噪音危害視而不見。其實在我們的居家環境中，也有不少噪音污染源。
其他不經意的噪音
很多人都曾經受過衛生間下水管噪音的困擾，每天清晨和深夜，都能聽到樓上用水的聲音，尤其是夜深人靜的時候，聲音更是聽得十分清楚。此外下雨天雨水打在雨搭子上的聲音，都會在不經意之間成為噪音污染源。
居室內的人為噪音
現在的城市越擴越大，樓房也是越蓋越多，但是大部分樓房普遍都存在著樓板隔音差的問題，例如樓上走路的聲音、拖凳子、小孩子蹦跳、以及大聲說話的聲音，都非常容易傳到樓下，身處這樣嘈雜的環境中真是不勝其煩。
窗外的噪音
馬路上飛馳的汽車、商家招攬顧客的叫賣、工地里轟鳴的機器、娛樂場所震耳欲聾的音響……每天，喧囂的城市里都充斥著各種各樣的聲音，從早到晚，不知疲倦。這些嘈雜的聲音不僅影響我們的生活，更危害著我們的身體健康。
家用電器的噪音
當你沉睡夢中時，有沒有被冰箱的噪音驚醒過？夏天開空調吵得睡不著，不開空調熱得睡不著。相關資料顯示，電冰箱產生的噪音為30-35分貝，電風扇為50-70分貝，洗衣機為42-72分貝，電視機、錄音機為60-80分貝，如果是多種電器同時使用，則噪音更大。
地板選軟點
木質家具的纖維與多孔性能可以有效地吸收噪音，因此，在裝修時使用軟木地板也是一種很好的選擇。
墻面厚一點
在臨街的一面安裝雙層玻璃窗可以將噪音減少一半左右，也可以在窗戶上安裝隔音效果比較好的中空玻璃。
墻壁粗糙點
墻面如果過于光滑，聲音就容易在碰到墻面后產生回聲，增加噪音的音量。在裝修時，不妨選擇吸音效果較好的裝飾材料，墻壁表面弄得粗糙一些，會起到減弱噪音的作用。如果在墻上懸掛一些圖片，也可以有效降低噪音。
布藝多用點
居室內多選用布藝裝飾和軟性裝飾，也是消除噪音的有效方法。一般來說，越厚的窗簾吸音效果越好，棉麻質地最佳；此外在臨街的窗臺、陽臺擺放一些枝葉較多的綠色植物，也能降低噪音的傳入。而在室內鋪設地毯，其柔軟的觸感也可以消除腳步的聲音，有利于居室內的寧靜氛圍。
如何減少室內噪音
既然噪音給人們帶來了如此多的困擾和健康危害，那么如何減少室內噪聲污染呢？
家電小心點
在選購家電時，要挑選運行噪音小的優質產品。另外，家電布置要合理，盡量遠離人休息、睡眠的地方，放置要平穩，墊上橡皮墊以減少震動，降低噪音。
