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第1篇

1．1教師存在對計量經(jīng)濟學(xué)的不合理認識

在本科計量經(jīng)濟學(xué)的教學(xué)過程中，由于部分經(jīng)濟學(xué)教師不能熟練掌握計量經(jīng)濟學(xué)這門課程的相關(guān)理論和方法，導(dǎo)致學(xué)生對這門課的理解產(chǎn)生偏差。很多高校本科生的計量經(jīng)濟學(xué)課程，主要介紹理論方法，除了一些課后習(xí)題和文中例題外，幾乎沒有關(guān)于結(jié)合理論進行應(yīng)用的專門章節(jié)，即使有也特別老舊。有很多經(jīng)典著名的國外教材也是如此設(shè)計。然而國內(nèi)的很多高校教師仍然是不加修改的照搬國外的經(jīng)典教材。此外，這些教材中很多例子適用于歐美的經(jīng)濟情況，很多教師上課的時候不能結(jié)合我國的實際情況加以修改和補充。而且計量經(jīng)濟學(xué)作為一門孤立的課程，看不到它與經(jīng)濟學(xué)其他課程之間的聯(lián)系，就更加難以理解它在整個經(jīng)濟學(xué)課程體系中的地位，甚至?xí)X得它是一門應(yīng)用數(shù)學(xué)類課程，這種想法無形中會影響到學(xué)生，致使部分學(xué)生反感這門課程。由于計量經(jīng)濟學(xué)的學(xué)習(xí)需要數(shù)學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、線性代數(shù)等數(shù)學(xué)基礎(chǔ)知識，很多教師在教學(xué)過程中過度強調(diào)數(shù)學(xué)推理，使得學(xué)生將計量經(jīng)濟學(xué)當(dāng)作一門數(shù)學(xué)課進行學(xué)習(xí)，因此達不到這門課程應(yīng)有的效果和目的，無法使學(xué)生認識到計量經(jīng)濟學(xué)在經(jīng)濟學(xué)中的作用和地位。過多的強調(diào)理論公式的推導(dǎo)，使得計量經(jīng)濟學(xué)很難被經(jīng)濟學(xué)類的學(xué)生接受，陷入理論推導(dǎo)的怪圈，降低了經(jīng)濟現(xiàn)象方面想象能力和求知欲望。另一方面，計量經(jīng)濟學(xué)的理論部分的理解又需要較好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)。而目前我國大部分需要學(xué)習(xí)計量經(jīng)濟學(xué)的學(xué)生屬于經(jīng)濟學(xué)類專業(yè)，此專業(yè)中的絕大多數(shù)的學(xué)生是文科生。而對于文科生而言，數(shù)學(xué)基礎(chǔ)會稍微差一些，對數(shù)學(xué)敏感性較差，邏輯分析和定量分析的能力也較低。因此，當(dāng)接觸到計量經(jīng)濟學(xué)這門學(xué)科時，若得不到教師的正確引導(dǎo)，學(xué)生不難很難理解到理論計量的精髓而且也很難將計量經(jīng)濟學(xué)理論應(yīng)用于實證研究。大部分學(xué)生就會認為計量經(jīng)濟學(xué)就是統(tǒng)計學(xué)或者數(shù)學(xué)，對其自身經(jīng)濟學(xué)科而言是不需要的。這種負面思想也會影響到下屆學(xué)生。

1．2教學(xué)安排不合理

一般情況下，計量經(jīng)濟學(xué)每學(xué)期54學(xué)時，因為課時有限，教師在教學(xué)過程中只能著重理論課程方法的介紹，而并著重培養(yǎng)學(xué)生解決實際經(jīng)濟問題的能力。當(dāng)前，我校計量經(jīng)濟學(xué)在授課過程中以基礎(chǔ)課程為主，而對于處理實際經(jīng)濟問題涉及較少。原因總結(jié)為以下兩個方面：第一，在教學(xué)過程中使用的教材主要是介紹理論及其推導(dǎo)；第二，如果講授計量經(jīng)濟學(xué)的應(yīng)用，則需要如下過程：首先建立或選擇需要的模型；然后收集相應(yīng)的數(shù)據(jù)；其次對模型進行檢驗并進行異方差、多重共線性和自相關(guān)等計量經(jīng)濟學(xué)檢驗，然后使用學(xué)到的計量經(jīng)濟學(xué)理論估計模型中的待估參數(shù)；估計參數(shù)后，利用模型的估計結(jié)果進行實際問題的分析，例如，經(jīng)濟現(xiàn)象的分析，政策建議，經(jīng)濟預(yù)測等。而計量經(jīng)濟學(xué)設(shè)定的課程學(xué)時較少，課時有限，故不能完成此種程度的教學(xué)任務(wù)。Eviews等相關(guān)計量經(jīng)濟學(xué)軟件是在實際應(yīng)用分析常用的統(tǒng)計軟件，在計量經(jīng)濟學(xué)教學(xué)過程中，由于課時有限，學(xué)生上機進行實際軟件操作的機會少，訓(xùn)練不足，這使得學(xué)生在學(xué)習(xí)計量經(jīng)濟學(xué)理論方法后出現(xiàn)不會應(yīng)用的問題。實驗環(huán)節(jié)在高校培養(yǎng)學(xué)生實踐和創(chuàng)新能力最重要的部分，經(jīng)濟管理類的實驗環(huán)節(jié)比理工類要薄弱很多。另外，為了滿足社會進步的需要，近年各高校經(jīng)濟學(xué)的教學(xué)方法和手段上不斷地提高和改善。絕大多數(shù)高校已經(jīng)實現(xiàn)了多媒體教學(xué)應(yīng)用。由于多媒體的廣泛應(yīng)用，計量經(jīng)濟學(xué)教學(xué)過程中以多媒體為主，板書為副，這雖然加快了教學(xué)進度，但無形中加大了學(xué)生的思考負擔(dān)和思維強度，使得學(xué)生對必要的需要數(shù)理推導(dǎo)的理論部分無法理解深刻。

1．3教材內(nèi)容分布不合理

現(xiàn)階段計量經(jīng)濟學(xué)教材的內(nèi)容主要側(cè)重于計量經(jīng)濟學(xué)方法和理論知識的介紹，對實際問題的分析研究介紹的較少。學(xué)生在剛接觸計量經(jīng)濟學(xué)時，就會看到大量的公式和數(shù)學(xué)符號，對學(xué)生的學(xué)習(xí)造成了較大的困難。在學(xué)完計量經(jīng)濟學(xué)后，學(xué)生不知道如何運用計量經(jīng)濟學(xué)方法去解決實際問題。另外，大量的計量經(jīng)濟學(xué)教材的符號并沒有統(tǒng)一，同一術(shù)語不同的教材用不同的符號，使學(xué)生眼花繚亂，不知從何入手。

2計量經(jīng)濟學(xué)教學(xué)中存在的問題

如何解決計量經(jīng)濟學(xué)是一門方法論的學(xué)科，具有應(yīng)用性較強的課程。計量經(jīng)濟學(xué)強調(diào)理論、案例和實驗三者的有機結(jié)合。為了加強學(xué)生對計量經(jīng)濟學(xué)的了解，知道計量經(jīng)濟學(xué)在經(jīng)濟學(xué)科中的地位和作用，使得該課程的教學(xué)達到預(yù)定的效果，能夠提高學(xué)生的創(chuàng)新能力、實踐能力，筆者根據(jù)自己數(shù)年的教學(xué)經(jīng)驗，有下面幾點建議。

2．1教師應(yīng)正確理解

計量經(jīng)濟學(xué)在整個經(jīng)濟學(xué)課程體系中的地位，并且在教學(xué)過程中注意理論與應(yīng)用并重首先教師應(yīng)該正確的認識計量經(jīng)濟學(xué)這門課程的位置及重要性。挪威的經(jīng)濟學(xué)家RagnarFrisch作為首屆諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎獲得者，1933年曾經(jīng)在計量經(jīng)濟學(xué)雜志中對于經(jīng)濟學(xué)數(shù)量方面的研究進行了評述：即使部分經(jīng)濟理論有數(shù)量特征的，但經(jīng)濟統(tǒng)計學(xué)、一般的經(jīng)濟理論和計量經(jīng)濟學(xué)是不可以混為一談的。也不能將計量經(jīng)濟學(xué)簡單地看作是數(shù)學(xué)在經(jīng)濟學(xué)上的應(yīng)用。只有真正的清楚經(jīng)濟問題的數(shù)量關(guān)系并將其結(jié)合著理解，我們才能理解計量經(jīng)濟學(xué)的內(nèi)涵及本質(zhì)。計量經(jīng)濟學(xué)是一門由統(tǒng)計學(xué)、經(jīng)濟學(xué)和數(shù)學(xué)相互結(jié)合的交叉學(xué)科，但是我們不能簡單的將計量經(jīng)濟學(xué)看作是經(jīng)濟學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、或者應(yīng)用數(shù)學(xué)在經(jīng)濟學(xué)上的一種應(yīng)用，而應(yīng)將其看作一門在經(jīng)濟學(xué)科中占舉足輕重地位的綜合性邊緣學(xué)科。其次，計量經(jīng)濟學(xué)教學(xué)應(yīng)當(dāng)理論與應(yīng)用并重。計量經(jīng)濟學(xué)籠統(tǒng)的可以分為理論和應(yīng)用計量經(jīng)濟學(xué)兩部分。理論計量是以計量經(jīng)濟學(xué)的方法為主，以數(shù)學(xué)推理為基礎(chǔ)，強調(diào)理論的數(shù)學(xué)證明與推導(dǎo)；應(yīng)用計量側(cè)重理論的應(yīng)用，以經(jīng)濟學(xué)為基礎(chǔ)而對實際問題進行處理。在這方面的教學(xué)中，尤其應(yīng)側(cè)重結(jié)合我國國情，設(shè)計相關(guān)的實例分析教學(xué)，使得學(xué)生能夠結(jié)合應(yīng)用模型，加深對計量經(jīng)濟學(xué)理論的應(yīng)用理解和訓(xùn)練。教師應(yīng)當(dāng)將計量經(jīng)濟學(xué)這門課程作為經(jīng)濟學(xué)人才所需掌握的基本方法論來設(shè)計。如果學(xué)生能夠掌握這些基本的方法論原理，就具備了解決經(jīng)濟學(xué)中的相關(guān)問題的能力。因此，在本科計量經(jīng)濟學(xué)的課程內(nèi)容的設(shè)計中，應(yīng)當(dāng)堅持應(yīng)用和理論并重，著重讓學(xué)生通過解決實際案例，加深對計量理論的理解程度。再次，對于計量經(jīng)濟學(xué)的理論方法，思路是優(yōu)于數(shù)學(xué)過程而更加需要重視的部分。描述計量經(jīng)濟學(xué)理論方法離不開抽象的數(shù)學(xué)語言敘述過程，但讓本科生在有限的時間內(nèi)掌握這些數(shù)學(xué)過程，一方面是具有難度的，另一方面，也是不必要的。學(xué)生可以通過自學(xué)從而掌握詳盡的數(shù)學(xué)推導(dǎo)過程。而有限的時間內(nèi)，更為重要的是讓學(xué)生能夠理解整個學(xué)科的發(fā)展脈絡(luò)，也就是我們通常所說的需要學(xué)生建立計量經(jīng)濟學(xué)的理論框架和思路。教師需要引導(dǎo)學(xué)生掌握這種思路。例如，某一種計量經(jīng)濟學(xué)理論方法，其思路的關(guān)鍵是什么？計量經(jīng)濟學(xué)是一門不斷發(fā)展壯大的學(xué)科。在冗繁的模型和方法中，能夠建立整體的框架和思路尤為重要。是學(xué)生能夠提綱挈領(lǐng)的感受到淘汰舊的理論方法的原因以及發(fā)展新的理論方法的驅(qū)動力，這需要教師的引導(dǎo)和灌輸。比如新產(chǎn)生的方法怎樣突破舊的理論框架，解決了原來沒有考慮或者無法解決的問題？我們的教學(xué)目的也是為了讓學(xué)生能夠掌握這些框架和思路，因為思路不僅反映了方法論產(chǎn)生的原因和發(fā)展的動力更主要的是學(xué)生如果能夠深刻理解這些，才可能在原有理論基礎(chǔ)上加以發(fā)展和創(chuàng)新。所以，在整個的計量經(jīng)濟學(xué)教學(xué)過程中，教師始終應(yīng)該秉承這一思想，給學(xué)生介紹整個計量經(jīng)濟學(xué)體系的脈絡(luò)。掌握好這個總的脈絡(luò)，就能夠提綱挈領(lǐng)，提高對計量經(jīng)濟學(xué)的整體認識。

2．2教學(xué)方法和教學(xué)手段的合理改革

教師應(yīng)在教學(xué)過程中結(jié)合實驗軟件，積極挖掘?qū)W創(chuàng)造力和主觀能動性。教師應(yīng)當(dāng)因材施教，根據(jù)學(xué)生的不同專業(yè)從而安排相應(yīng)的結(jié)合其專業(yè)的案例和實驗教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生能夠在掌握計量經(jīng)濟學(xué)原理的同時，能夠很好的將計量理論應(yīng)用于解決本專業(yè)的實際問題中去，同時在解決實際問題的過程中，加深對理論計量的理解和認識。為了使學(xué)生能夠有時間在課堂上建立計量經(jīng)濟模型，并且切身體會到計量經(jīng)濟學(xué)在其相應(yīng)專業(yè)的應(yīng)用價值和意義，學(xué)校應(yīng)該在原54課時的基礎(chǔ)上增加課時，增加的課時用于是學(xué)生掌握必要的經(jīng)濟和統(tǒng)計學(xué)軟件的使用。使得同學(xué)不僅學(xué)完統(tǒng)計檢驗、參數(shù)估計等理論基礎(chǔ)知識，而且能夠在掌握這些理論知識的同時，可以應(yīng)用這些基礎(chǔ)知識解決與自身專業(yè)相關(guān)的實際應(yīng)用問題。由于當(dāng)前的計量經(jīng)濟學(xué)教學(xué)是計量經(jīng)濟學(xué)理論方法與實際的經(jīng)濟例子、軟件操作，經(jīng)濟理論分離，因此，筆者認為，教師在授課時應(yīng)選用一種軟件，比如Eviews，在講授完基本的計量經(jīng)濟學(xué)理論后，結(jié)合具體的經(jīng)濟實例，首先教學(xué)生如何使用軟件來實現(xiàn)相應(yīng)的理論結(jié)果，不需要解釋為什么使用軟件，只是讓同學(xué)知道軟件是解決問題的一種簡單的工具。比如，在學(xué)完前幾章的參數(shù)估計和檢驗后，教師應(yīng)該引導(dǎo)學(xué)生找到自己感興趣的實際問題，然后使用Eviews軟件完成參數(shù)的估計和檢驗，最后讓學(xué)生對所得到的估計和檢驗結(jié)果做合理的解釋，這樣不僅使學(xué)生深刻掌握了所學(xué)習(xí)的計量經(jīng)濟學(xué)理論和方法，而且也提高了對實際問題的解決和分析能力。

2．3教材內(nèi)容存在問題的合理改善

首先市面上不同的教材應(yīng)該進行符號和內(nèi)容統(tǒng)一，對于一些內(nèi)容不同的理解應(yīng)該給于詳盡的解釋。；其次，教材的編寫應(yīng)該按照不同的層次進行區(qū)分，對于本科生使用的教材，建議刪除計量經(jīng)濟學(xué)理論方法結(jié)論所需要的數(shù)學(xué)推導(dǎo)過程，主要側(cè)重于學(xué)生對計量經(jīng)濟學(xué)方法的應(yīng)用；而對于研究生教材，不僅要著重詳盡數(shù)學(xué)推導(dǎo)過程，也要注重對計量經(jīng)濟學(xué)理論方法和內(nèi)涵的理解，同時也不能放棄理論方法與實際相結(jié)合。最后，無論本科生教材，還是研究生教材都要引進最前沿的研究問題、研究方法和研究思路，這樣，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和創(chuàng)造力。

3結(jié)語

第2篇

1.1教學(xué)方法

兩組護生入科后均由教學(xué)組長統(tǒng)一帶領(lǐng)介紹兒科病房的的環(huán)境、規(guī)章制度、常見病、多發(fā)病的病種及護理流程。然后對照組采用傳統(tǒng)教學(xué)法，即入科后跟帶教老師上班參與臨床學(xué)習(xí)，帶教老師根據(jù)教學(xué)大綱主動傳授，護生被動接受的方法完成實綱規(guī)定內(nèi)容。試驗組：帶教老師根據(jù)護生已有的兒科知識，以兒科病房中的常見病及常見急癥為基礎(chǔ)，以教學(xué)大綱要求完成實習(xí)的內(nèi)容為目標(biāo)，設(shè)置有代表性的問題案例。具體內(nèi)容如下：(1)案例一般資料。如兒科常見病、多發(fā)病的護理知識及技能，及在這些病例中涉及到的護患溝通技巧、護理核心制度、健康教育、常見的技術(shù)操作流程，如查對制度、交接班制度、消毒隔離制度，吸氧、嬰幼兒灌腸、肌肉注射、頭皮靜脈注射、留置針單手送管法等。(2)根據(jù)各病例特征設(shè)立“問題”情境。如：晨間護理發(fā)現(xiàn)熱水瓶放置在床邊桌上，桌面上有牙簽、水果刀，患兒床邊熟睡卻未拉上床檔；肺炎合并心衰的處理、墜床、高熱驚厥、嬰幼兒窒息的急救等。護生入科用1d的時間，由帶教老師集中進行兒科相關(guān)知識宣教，提出相關(guān)要求，告知護生必須掌握的重點內(nèi)容；運用模具進行模擬教學(xué)，邊講解、邊指導(dǎo)兒科常見的技術(shù)操作項目如肌肉注射、頭皮靜脈注射、留置針單手送管法、高熱驚厥的急救、新生兒、嬰幼兒心肺復(fù)蘇等。第2~3天由帶教老師將所設(shè)立的問題情境介紹給護生，對模擬演練中可能出現(xiàn)的問題有所估計，并組織護生學(xué)習(xí)。然后安排一定的時間讓護生小組討論，并通過看書、看錄像、網(wǎng)絡(luò)等形式查閱相關(guān)資料，對情景模擬活動做充分的準(zhǔn)備。然后老師和學(xué)生分別扮演各種角色，進行模擬演練，通過這些“問題”情境的設(shè)置，觀察護生是否能察覺到患兒的病情已發(fā)生變化，是否能關(guān)注到患兒所處的環(huán)境不夠舒適和安全，如何采取措施解決這些問題，從而提高護生觀察力和處理問題的能力。模擬演練后，將學(xué)生分給臨床實習(xí)老師進行一對一帶教，出科時進行操作和理論考核以及問卷調(diào)查，比較兩組護生的帶教效果。

1.2評價指標(biāo)

出科前對兩組實習(xí)護生的操作和理論考試成績、患兒家屬及帶教老師對護生的滿意度進行比較。帶教老師滿意度調(diào)查方法：護生出科時由其一對一的帶教老師填寫調(diào)查表，調(diào)查內(nèi)容包含服務(wù)態(tài)度、溝通技巧、理論知識、操作技能等內(nèi)容，共發(fā)放70份，回收70份，回收率100%；患兒家屬滿意度調(diào)查方法：護生出科時隨機選擇10名患兒家屬對護生做滿意度調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容包含服務(wù)態(tài)度、溝通能力、操作熟練度等內(nèi)容，12組學(xué)生共發(fā)放120份調(diào)查問卷，回收120份，回收率100%。

1.3統(tǒng)計學(xué)處理

采用SPSS11.0軟件對所得數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，計量資料用均數(shù)±標(biāo)準(zhǔn)差(x-±s)表示，比較采用t檢驗；計數(shù)資料以率(%)表示，比較采用字2檢驗。P<0.05為差異有統(tǒng)計學(xué)意義。

2結(jié)果

2.1操作與理論考核成績比較

試驗組操作與理論成績均高于對照組，差異有統(tǒng)計學(xué)意義(P<0.01)。

2.2患兒家屬及帶教老師對兩組護生滿意度比較

試驗組患兒家屬及帶教老師對護生滿意度均高于對照組，差異有統(tǒng)計學(xué)意義(P<0.05)。

3討論

3.1問題情景教學(xué)法激發(fā)了護生主動學(xué)習(xí)的興趣，實現(xiàn)了理論與實踐相結(jié)合

傳統(tǒng)的臨床帶教一般都是護生被動的接受帶教老師的傳授，跟著老師的思路走，自覺性、獨立性、個性均被淹沒，缺乏獨立性思維，學(xué)習(xí)積極性不高[3]。兒科患兒是相對特殊的群體，都是父母心中的寶貝兒、小皇帝、小公主，家屬對實習(xí)護生基本都有抗拒心理，不喜歡護生在自己孩子身上做治療性操作，護生動手的機會受到限制，心理受打擊，使其學(xué)習(xí)主動性更加不高。問題情境教學(xué)法，是以老師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體，設(shè)置各種情境，引入入勝，提出問題誘導(dǎo)學(xué)生獨立思考，主動查閱資料，策劃情景。角色扮演給學(xué)生更多的展示自我的機會，護生由被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃铀伎己蛥⑴c教學(xué)過程，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及潛能[4]，有效地調(diào)動了學(xué)習(xí)的積極性和主動性。同時，情境教學(xué)法能使學(xué)生身臨其境，縮短了課堂與臨床之間的距離，知識的掌握更加牢固，知識的運用更加靈活，實現(xiàn)了理論與實踐的無縫對接。表1顯示，試驗組護生出科考試時，操作與理論成績均高于對照組。

3.2加強了與患兒及家屬溝通的技巧

溝通能力是護士的核心能力之一，醫(yī)院對本科護生溝通能力的要求也在日益增高[5]，而她們在學(xué)校多注意理論知識的學(xué)習(xí)，忽視溝通技巧的培養(yǎng)，進入臨床實習(xí)前接觸的社會關(guān)系較為簡單，不善于與人們交流，尤其兒科護理工作中，應(yīng)根據(jù)患兒的年齡、心理特點來組織溝通內(nèi)容，而兒科患兒家長經(jīng)常對實習(xí)護生不予理睬，使護生產(chǎn)生恐懼心理，更不愿意與其交流。問題情境教學(xué)法演練過程中，護生經(jīng)常與老師、同學(xué)進行交流，提高了語言溝通的能力和掌握非語言溝通技巧，同時通過模擬情境中不同角色的扮演，能夠揣摩患兒家屬的心理，體驗家屬的感受，能夠大膽地跟患兒及家屬去交流；熟悉疾病的發(fā)病過程、臨床表現(xiàn)、護理要點，能夠更好地為患兒及家屬做好健康教育，在與患兒及家屬交流時有了自信心，減輕了恐懼心理，達到更好的溝通效果，提高患兒及家屬的滿意度。

3.3問題情境教學(xué)提高了護生的臨床實踐綜合能力

問題情景教學(xué)以帶教老師作為主導(dǎo)、護生為主體，帶教老師利用護生在課堂上所學(xué)的知識結(jié)構(gòu)，以教學(xué)大綱所要求完成實習(xí)的內(nèi)容及兒科臨床常見病為框架，設(shè)置不同的場景，護生在形象、直觀的教學(xué)環(huán)境中對老師所提供的信息進行選擇推斷，提出問題，查閱資料，鞏固知識和運用知識，練習(xí)臨床技術(shù)操作技巧。由于提前模擬了臨床的工作環(huán)境，熟悉了臨床護理工作的核心制度，懂得了溝通技巧，熟練了技術(shù)操作，對臨床實習(xí)產(chǎn)生的緊張、恐懼等不良情緒及陌生感有所減少。同時通過開展創(chuàng)設(shè)問題的情境教學(xué)實踐使護生的臨床思維和決策能力得到鍛煉，在跟隨帶教老師前已進入角色，增強了自信心，進入臨床后不再縮手縮腳[6]，能夠運用護理程序?qū)嚎瞥Ｒ姴　⒍喟l(fā)病及急癥案例進行整體護理的能力得到提高。

3.4問題情境教學(xué)中應(yīng)注意的問題

第3篇

交通運輸經(jīng)濟學(xué)論文范文一：淺談優(yōu)化鐵路交通運輸經(jīng)濟管理

[摘 要]鐵路交通運輸?shù)氖袌龌ㄔO(shè)成為鐵路建設(shè)中迫在眉睫的任務(wù)，在由計劃經(jīng)濟逐步過渡到市場經(jīng)濟的進程中，各行各業(yè)的國有企業(yè)相繼改革，而鐵路交通運輸?shù)母母飫t是市場經(jīng)濟全面開啟的標(biāo)志。因此鐵路交通運輸業(yè)必須以經(jīng)濟管理著手，提高鐵路交通運輸管理模式的創(chuàng)新，以此適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的要求，滿足人民群眾日益增長的對鐵路交通運輸?shù)默F(xiàn)實需求。

[關(guān)鍵詞]鐵路交通;運輸;經(jīng)濟管理

引言

隨著時代的發(fā)展以及市場經(jīng)濟的不斷成熟，人們對于鐵路交通運輸?shù)囊蟛粩嗵嵘，F(xiàn)如鐵路交通運輸管理直接關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，近年來隨著國家對交通運輸業(yè)扶持力度的增強，我國其它形式的交通運輸業(yè)得到了快速發(fā)展，進而在一定程度上影響了鐵路運輸?shù)陌l(fā)展。今要將加快鐵路交通運輸?shù)捏w制作為首要任務(wù)，在此基礎(chǔ)上不斷加快其市場化改革的步伐，并不斷開發(fā)其擴展行業(yè)，完善服務(wù)機制，以適應(yīng)人民群眾及世界發(fā)展的需求，使鐵路交通運輸更加完善，在我國的經(jīng)濟發(fā)展以及人民群眾的生活中發(fā)揮最大的作用。

1 優(yōu)化鐵路交通運輸經(jīng)濟管理必要性

1.1 從現(xiàn)存的鐵路管理體制來看，盡管體制改革取得了重大突破，但是現(xiàn)有的18個鐵路局(公司)間仍然存在70多個局間分界日，各個鐵路局為完成各自的運輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)以及優(yōu)先滿足所屬省市的運輸需求，同時由于統(tǒng)一執(zhí)行鐵道部所下達的年、月、日計劃，在動力、運力、能力的運用安排方面，還是存在著較為嚴重的相互制約，并且內(nèi)耗還是相當(dāng)嚴重的。以沈哈兩鐵路局為例，作為兩個以煤炭、糧食等資源運輸為主的鐵路局，由于鐵路鐵道部對兩個局的入關(guān)方向交車、運用車占用實施總量控制，同時沈陽局服務(wù)的遼吉兩省、哈爾濱服務(wù)的黑龍江省對能源等物資運輸也有保證的要求，勢必優(yōu)先考慮本局利益和滿足所在省份需求，對有限的鐵路運輸資源會一定程度上展開爭奪，從動力、交車數(shù)量上進行自我控制和相互控制。另外，隨著鐵路大規(guī)模建設(shè)，成立了大批的鐵路合資公司，也與當(dāng)前國有的鐵路局(公司)的管理體制很難相互融合，多種企業(yè)管理模式并存，對于鐵路企業(yè)管理和企業(yè)發(fā)展來說形成相對較大的制約。

1.2 鐵路交通運輸經(jīng)濟是我國市場經(jīng)濟的重要組成部分，依托鐵路交通運輸可以為社會帶來巨大的經(jīng)濟效益，但是鐵路交通運輸管理模式存在著計劃經(jīng)濟的色彩，比如鐵路運輸是為了滿足各省市的運輸需求，而不是根據(jù)市場的現(xiàn)實需要，造成鐵路運輸資源的浪費，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，我國經(jīng)濟生產(chǎn)力的不斷提高，鐵路交通運輸必須要以滿足社會經(jīng)濟發(fā)展為要求，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的鐵路運輸需求。

1.3 這標(biāo)志著我國鐵路改革取得了階段性的勝利，尤其是政企分開，實現(xiàn)了鐵路交通運輸?shù)氖袌龌\作，鐵路管理的企業(yè)化要求，鐵路企業(yè)必須要是實現(xiàn)經(jīng)濟效益為重點，實現(xiàn)經(jīng)濟效益的有效手段就是圍繞市場經(jīng)濟為中心。鐵路交通運輸經(jīng)濟管理是鐵路部門實施企業(yè)化管理的具體體現(xiàn)，通過經(jīng)濟管理可以幫助鐵路運輸企業(yè)實現(xiàn)市場化運作。

2 加強鐵路交通運輸經(jīng)濟管理的具體措施

2.1 鐵路體制的改革必須要建立在社會主義市場經(jīng)濟的要求的基礎(chǔ)上，再結(jié)合其自身的技術(shù)特點，改革現(xiàn)有的行政性壟斷機制，探索并建立一個高要求、嚴標(biāo)準(zhǔn)的的鐵路交通運輸體制及運行環(huán)境，使鐵路交通運輸?shù)募夹g(shù)得到長足的進步，在原有基礎(chǔ)上降低成本，并且能夠快速發(fā)展，大幅度提高服務(wù)質(zhì)量，從而使其不僅為國民發(fā)展創(chuàng)造有利的條件，更為其他行業(yè)的不斷進步創(chuàng)造基礎(chǔ)，提高我國在世界上各個行業(yè)的國際競爭力，為我國全面建成小康社會奠定基礎(chǔ)。綜合以往市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律和國外發(fā)達國家的經(jīng)驗，以及在由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的過程中吉他行業(yè)改革的寶貴經(jīng)驗，逐步消除壟斷，提升市場競爭機制是現(xiàn)如今鐵路交通運輸改革的必要手段，也是最為有利的措施。綜上所述，鐵路獨立市場經(jīng)營主體的建立是現(xiàn)階段我國鐵路運輸體制改革的重要舉措。

2.2 強化鐵路企業(yè)的內(nèi)部管理，增強管理模式的創(chuàng)新 基于我國鐵路管理體制改革的完成，鐵路交通運輸要從管理模式入手，以市場經(jīng)濟為導(dǎo)向，建立與市場經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的鐵路交通管理模式。①鐵路運輸企業(yè)要創(chuàng)新營銷管理，經(jīng)過一年多的貨運改革，鐵路交通運輸管理已經(jīng)由傳統(tǒng)的市場主導(dǎo)變身為主動營銷的企業(yè)個體，我國是一個地域遼闊的大國，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國貨物的流動性越來越強，同時我國其它交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，分割了鐵路交通運輸市場份額，傳統(tǒng)的鐵路交通運輸管理模式已經(jīng)不能使用現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的要求，因此鐵路運輸管理部門要深化市場意識，建立以市場為方向的銷售策略，深入客戶中為客戶制定量身化的個;②創(chuàng)新質(zhì)量管理。基于市場中激烈的交通運輸競爭，鐵路交通運輸行業(yè)既要發(fā)揮其傳統(tǒng)龍頭的優(yōu)勢，也要積極以市場為基礎(chǔ)，通過引進質(zhì)量管理體系，提高鐵路交通運輸企業(yè)的質(zhì)量，具體就是要實施質(zhì)量咨詢認證完善鐵路自身質(zhì)量管理機制，同時鐵路運輸交通運輸企業(yè)也要通過制定標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范提高鐵路員工的質(zhì)量安全意識和服務(wù)意識，提高鐵路交通運輸?shù)馁|(zhì)量管理水平。

2.3信息化管理系統(tǒng)對促進鐵路交通運輸管理模式，實現(xiàn)鐵路交通運輸自動化管理具有重要的作用，但是相比國外一些先進國家的鐵路交通運輸信息化管理還存在不少的問題：一是信息化在鐵路交通運輸中的應(yīng)用范圍還不廣泛;二是鐵路車輛的自動化裝備技術(shù)還不成熟，尤其是高鐵綜合檢測技術(shù)在信息化方面還沒有達到國際領(lǐng)先水平;三是計算機信息化管理在具體的運輸管理中還沒有具有全面的普及化，這對這些問題，鐵路交通運輸部門一定要加強信息化建設(shè)，一是要加強關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新，制定具體的創(chuàng)新措施，構(gòu)建鐵路交通運輸管理技術(shù)達到世界最新水平;二是要積極與國際先進國家開展深層次地合作，通過合作帶動我國鐵路交通運輸技術(shù)的發(fā)展，進而提高鐵路交通運輸能力。

2.4 若干個市場經(jīng)營主體的組建。在市場經(jīng)濟中，除了存在市場經(jīng)營主體以外，更重要的是經(jīng)營主體間的競爭，而要建立有效的競爭，就必須要對零散存在的經(jīng)營主體進行必要的，合理的合并。在鐵路交通運輸中，對鐵路局按一定規(guī)則進行合并就顯得尤為必要。在此過程中，按區(qū)域進行劃分，并且在合并后實行股份制或集團值得公司形式對現(xiàn)有的鐵路運輸資源進行重新組建。實行機制后，合并后的各個集團鐵路公司間就會存在競爭。如此一來，將會出現(xiàn)各公司竭盡全力提升本公司的運輸服務(wù)路線，提升服務(wù)質(zhì)量，鐵路交通運輸?shù)恼w能力將得到大幅度提升，其中的行業(yè)性壟斷也有可能就此土崩瓦解，從而各個集團公司進行公平競爭

3 結(jié)語

市場經(jīng)濟條件下的鐵路交通運輸經(jīng)濟管理模式的存在與發(fā)展與我國生產(chǎn)力的提高、鐵路管理體制改革有著必然的連續(xù)性，只要我們不斷的完善各項制度、提高鐵路運輸管理部門的管理能力、構(gòu)建以市場為導(dǎo)向的現(xiàn)代物流模式就一定會大大提高鐵路交通運輸經(jīng)濟管理的創(chuàng)新與發(fā)展。

參考文獻

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交通運輸經(jīng)濟學(xué)論文范文二：交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

摘 要：隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，以及經(jīng)濟學(xué)理論研究的進步，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展研究變得日益重要起來。從當(dāng)前理論界的研究來看，關(guān)于兩者之間關(guān)系的研究主要存在三種認識。在筆者看來，交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟的關(guān)系可以概括為吸收和輻射兩種模式。我們要正確把握交通運輸和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，使得兩者互動發(fā)展。

關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟;交通運輸;吸收：輻射

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，我國交通運輸系統(tǒng)建設(shè)有了長足的進步，但與發(fā)達國家相比，整體仍然呈現(xiàn)滯后狀態(tài)。特別是近年來，隨著我國工業(yè)化和城市化進程的加快，我國經(jīng)濟發(fā)展的區(qū)域性特征表現(xiàn)得日益顯著，交通運輸發(fā)展問題開始成為區(qū)域經(jīng)濟研究的重要課題。然而，受我國綜合國力和資源、環(huán)境承載力以及交通運輸自身發(fā)展等制約，交通運輸發(fā)展目前仍只能按地區(qū)、有重點、分階段地逐步推進。如何按照區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律制定有效的交通運輸發(fā)展策略，則有賴于對交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的準(zhǔn)確把握，進而促使兩者互動發(fā)展。

一、交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系的理論認知

交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間的因果關(guān)系非常復(fù)雜。從當(dāng)前理論界的研究來看，關(guān)于兩者之間關(guān)系的研究主要存在三種認識，這三種認識也構(gòu)成了大部分地區(qū)制定當(dāng)前交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃的指導(dǎo)思想。

第一種認識主要認為交通運輸是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的引致需求，交通運輸?shù)陌l(fā)展就是要滿足區(qū)域經(jīng)濟活動引發(fā)的交通運輸需求;認為交通運輸?shù)陌l(fā)展能夠促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，良好的交通設(shè)施必然能夠促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，以及區(qū)域優(yōu)勢的發(fā)揮，同時吸引大量投資。

第二種認識則認為交通運輸?shù)陌l(fā)展能促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，強調(diào)并突出交通運輸在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用;認為交通運輸?shù)陌l(fā)展是伴隨著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展而發(fā)展的，即區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展引致交通運輸?shù)陌l(fā)展，交通運輸能力是為了符合區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展而發(fā)展的。

第三種認識是對前兩種認識的綜合，認為交通運輸既是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的原因，也是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)果。認為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展促進交通運輸能力的提高，反過來亦為交通運輸?shù)陌l(fā)展所帶動。

應(yīng)該講，上述三種認識都部分地反映了交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的因果關(guān)系。但由于這些認識基本上都停留在定性判斷的認識上，因此更多地是對經(jīng)驗的總結(jié)和歸納，缺乏在實踐中的驗證。

二、交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟互動發(fā)展建議

通過上述對兩者關(guān)系的思考，提出解決當(dāng)前我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中交通運輸發(fā)展的建議。

(1)制定區(qū)域交通運輸戰(zhàn)略。區(qū)域交通運輸戰(zhàn)略，即交通運輸發(fā)展的區(qū)域性差別戰(zhàn)略，指的是交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略的制定要按照宏觀區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的客觀必然要求，在充分了解并掌握各地區(qū)交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)關(guān)系基礎(chǔ)上，通過交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的差別發(fā)展，使交通運輸?shù)陌l(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)與區(qū)域經(jīng)濟活動的有效對接，充分發(fā)揮交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟運行的正面效應(yīng)，最終促成交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟的互動發(fā)展。

交通運輸本身發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律性，使得當(dāng)前交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的提供往往由技術(shù)決定，方式的選擇、線路的安排等相對純粹的技術(shù)因素對整體網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成和完善影響非常大，從而造成部分地區(qū)交通運輸?shù)奶峁┎]有充分反映區(qū)域經(jīng)濟的客觀要求。可以斷定，交通運輸?shù)陌l(fā)展成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的原因是有相應(yīng)條件約束的，只有在交通運輸發(fā)展的規(guī)劃和戰(zhàn)略中充分反映區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的差別性特征，才有可能最大限度地發(fā)揮交通運輸促進經(jīng)濟發(fā)展的作用。因此，在未來交通運輸發(fā)展的過程中，必須要重點強調(diào)區(qū)域交通運輸?shù)膽?zhàn)略。

(2)推行區(qū)域交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一體化規(guī)劃。交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一體化規(guī)劃就是指要實現(xiàn)交通運輸規(guī)劃與區(qū)域經(jīng)濟規(guī)劃從實質(zhì)到內(nèi)容上的一體化。規(guī)劃的基礎(chǔ)要充分反映規(guī)劃區(qū)域內(nèi)交通運輸與經(jīng)濟社會發(fā)展?fàn)顩r的擬合程度。這個擬合程度既包括交通運輸總量與經(jīng)濟發(fā)展的適應(yīng)性，也包括交通運輸結(jié)構(gòu)與區(qū)域經(jīng)濟活動特點的適應(yīng)性，同時還包括交通運輸?shù)目臻g布局與區(qū)域經(jīng)濟活動、區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的合理配置。

目前，交通運輸發(fā)展規(guī)劃仍然局限在范圍相對狹小的行業(yè)規(guī)劃中，這就限制了交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展在規(guī)劃上的充分協(xié)調(diào)。只有做到了相對準(zhǔn)確地把握區(qū)域內(nèi)交通運輸與經(jīng)濟社會發(fā)展的現(xiàn)行組織狀況，才有可能實現(xiàn)區(qū)域交通運輸資源在時間和空間上的最優(yōu)配置，充分吸收交通運輸在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用。

(3)形成區(qū)域交通運輸合理分工機制。在我國，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展是以地方政府分權(quán)體制為基礎(chǔ)的，這種特定的制度安排導(dǎo)致經(jīng)濟組織間經(jīng)濟活動橫向協(xié)調(diào)的成本過高，以致分工協(xié)作費用明顯地高于組織費用，外部橫向協(xié)調(diào)費用超過內(nèi)部縱向協(xié)調(diào)費用，直接導(dǎo)致區(qū)域分工的割裂式發(fā)展、雷同化發(fā)展。

要想形成真正的區(qū)域交通運輸合理分工機制，就必須要按照交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，對各級政府在區(qū)域交通運輸系統(tǒng)中的地位和作用進行清晰的辨別，在充分保證區(qū)域各方整理、利用交通運輸資源以達成區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展的前提下建立良性區(qū)域交通運輸合理分工機制。

第4篇

（一）善美統(tǒng)一的“中和”美學(xué)

“善”是倫理學(xué)的核心研究內(nèi)容，“美”是美學(xué)的核心研究內(nèi)容。儒家思想強調(diào)“里仁為美”，注重善與美的統(tǒng)一，是中國傳統(tǒng)倫理美學(xué)的主干思想。儒家思想的核心是“禮”和“仁”，孟子的“仁者愛人”，“禮之用，和為貴”[3]，董仲舒的“德莫大于和”。以“中和”為美，是中國倫理美學(xué)基本特色。“和”是宇宙萬物自然本真和最具生命力的狀態(tài)，體現(xiàn)出人與自然之間的親和統(tǒng)一，體現(xiàn)出人與人、人與社會之間的執(zhí)中協(xié)調(diào)，體現(xiàn)出個人生命形態(tài)的和諧。儒家倫理美學(xué)認為“中和”是社會美、自然美、藝術(shù)美的最高原則。“盡善盡美”、“中庸”等是中和的典型形態(tài)。

（二）崇尚超然的“意境”美學(xué)

佛家禪宗的審美觀以“清凈、超脫”為主，是建立在人與自然共生一體基礎(chǔ)上的人生徹悟，是破除我執(zhí)、擺脫妄念，回歸自然自在的心性修持。禪宗主張“無我”和“無物”，舍棄了現(xiàn)實的我和物，追求一切皆空，忘卻，超越自我的超然意境。六祖的“本來無一物”，足以讓人體會出禪宗美學(xué)思想的“空”、“悟”、“凈”，這讓人們以清靜無為的本心去體悟人生、體悟自然、體悟世界。禪宗的美學(xué)思想直接引導(dǎo)了中國古代最重要的美學(xué)范疇之一——“意境”。這個玄妙的境界以極其精致、細膩、豐富、空靈的精神體驗重新塑造了中國人的審美經(jīng)驗。中國傳統(tǒng)的倫理美學(xué)思想對日本的園林，尤其是茶庭景觀設(shè)計，以及西方極簡主義風(fēng)格的景觀設(shè)計產(chǎn)生了很重要的影響。

二、中國傳統(tǒng)倫理美學(xué)對現(xiàn)代景觀設(shè)計的啟示

（一）以人為本，意境在先

在“天人合一”、和諧美學(xué)的倫理美學(xué)影響下，中國古典傳統(tǒng)園林尤其是以私家園林為代表，創(chuàng)造了如詩如畫的自然山水園林，“雖由人作，宛如天開”。這些作品多是根據(jù)園主的意愿甚至在園主直接參與下而完成的，以某種意境入手，融入中國傳統(tǒng)文化藝術(shù)的方方面面，這些作品與園主的行為、心理需求緊密結(jié)合，在園主與自然環(huán)境要素之間形成了良好的互動關(guān)系。因此中國古典園林充滿了生機和活力。

（二）和諧自然，注重整體

在中國古典私家園林中，建筑通常是非常自然的融入環(huán)境之中，與山水、花木彼此協(xié)調(diào)，互為補充，在總體上達到一種人工與自然高度和諧的境界，一種“天人合一”的哲理境界。但是在我們的現(xiàn)代城市景觀中，建筑的表現(xiàn)更多的是標(biāo)新立異，突出風(fēng)格，尤其是在建設(shè)單棟建筑時，很少為整體環(huán)境而做統(tǒng)一考慮。現(xiàn)代城市的景觀設(shè)計，應(yīng)該在充分考慮地域環(huán)境因素的基礎(chǔ)上，以整體設(shè)計的觀念把握景觀設(shè)計藝術(shù)中具體的設(shè)計要素，如空間、建筑、公共設(shè)施、自然要素、雕塑、燈光、色彩、材質(zhì)等，注重設(shè)計施工完成后給人的整體效果，注重各要素相互協(xié)調(diào)、相互加強、相互補充的綜合效應(yīng)，并注重加強整體的概念和各個部分的之間的有機聯(lián)系。

三、結(jié)語

第5篇

關(guān)鍵詞：生物統(tǒng)計學(xué)；精品課程；教學(xué)改革

一、引言

隨著生物科學(xué)的發(fā)展，只有定性的結(jié)論已不能滿足實踐的需要，實現(xiàn)生物科學(xué)結(jié)論定量化是人們長期追求探索的目標(biāo)；生物統(tǒng)計學(xué)是生物學(xué)科定量化的重要分析理論與方法，生物統(tǒng)計學(xué)是生物學(xué)科應(yīng)具備的基本知識和素質(zhì)，與生命活動有關(guān)的各種現(xiàn)象中普遍存在著隨機現(xiàn)象，大到森林陸地生態(tài)系統(tǒng)，小至分子水平，均受到許多隨機因素的影響，表現(xiàn)為各種各樣的隨機現(xiàn)象，而生物統(tǒng)計學(xué)正是從數(shù)量方面揭示大量隨機現(xiàn)象中存在的必然規(guī)律的學(xué)科。因此，生物統(tǒng)計學(xué)是一門在實踐中應(yīng)用十分廣泛的工具學(xué)科，它是生命科學(xué)各專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，對后續(xù)生命科學(xué)課程學(xué)習(xí)和生物科研有重要作用。

同時，生物統(tǒng)計作為數(shù)理統(tǒng)計在生物學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用，是教學(xué)難度較大的一門課程。因此，在生物統(tǒng)計學(xué)精品課程建設(shè)過程中，針對各專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的定位，因材施教，更新教育理念，加強實踐訓(xùn)練，在教學(xué)方法和教學(xué)手段上進行改革和大膽探索。

二、二十一世紀對生物統(tǒng)計學(xué)課程的重新定位

（一）新世紀對生物統(tǒng)計學(xué)課程提出的新要求。

二十世紀上半葉農(nóng)業(yè)和遺傳統(tǒng)計學(xué)首先獲得了發(fā)展，在其基礎(chǔ)上發(fā)展起來的生物統(tǒng)計學(xué)、統(tǒng)計流行病學(xué)、隨機化臨床試驗學(xué)已經(jīng)成為攻克人類疾病的一個里程碑。這在過去的半個世紀里顯著提高了人類的期望壽命。

21世紀人類基因組，基因芯片等實驗科學(xué)產(chǎn)生出的巨量數(shù)據(jù)，需要新工具來組織和提取重要信息。

將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為信息需要統(tǒng)計理論和實踐方面的洞察力、技術(shù)和訓(xùn)練。

未來的生物統(tǒng)計學(xué)將會與信息技術(shù)密切結(jié)合，較少側(cè)重傳統(tǒng)數(shù)理統(tǒng)計，而會更多注意數(shù)據(jù)分析，尤其是大型數(shù)據(jù)庫的處理。生物統(tǒng)計學(xué)越來越不同于其它數(shù)學(xué)領(lǐng)域，計算機和信息科學(xué)工具至少和概率論一樣重要。

（二）生物統(tǒng)計學(xué)對大學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)的作用。

生物統(tǒng)計學(xué)的一個重要特點就是通過樣本來推斷和估計總體，這樣得到的結(jié)論有很大的可靠性但有一定的錯誤率，這是統(tǒng)計分析的基本特點，因此在生物統(tǒng)計課程的學(xué)習(xí)中培養(yǎng)了一種新的思維方法———從不肯定性或概率的角度來思考問題和分析科學(xué)試驗的結(jié)果。

生物統(tǒng)計學(xué)是通過個別的試驗研究得出其一般性結(jié)論，屬于歸納推理的范疇。但其有別于簡單枚舉法和科學(xué)歸納法，是一種或然性歸納推理或者概率歸納推理。在生命科學(xué)的研究中絕大多數(shù)涉及到的是隨機事件，因此，生物統(tǒng)計學(xué)不僅是試驗設(shè)計與統(tǒng)計方法的教學(xué)，更重要的還是大學(xué)生思維方式的培養(yǎng)，這對提高大學(xué)生的素質(zhì)很有必要。

生物統(tǒng)計學(xué)包括試驗設(shè)計和統(tǒng)計方法兩個有機聯(lián)系的組成部分。通過試驗設(shè)計的教學(xué)可提高大學(xué)生設(shè)計研究課題試驗方案的能力，使之明確課題的研究目的、試驗因素與水平以及試驗設(shè)計方法等方面的內(nèi)容。通過統(tǒng)計方法的教學(xué)除讓學(xué)生弄清各種統(tǒng)計方法的內(nèi)涵外，還需要使學(xué)生能夠正確地選擇最適合的統(tǒng)計方法，以揭示資料潛在的信息，達到研究的最終目的，從而提高大學(xué)生科學(xué)研究素質(zhì)。

三、教學(xué)方法和教學(xué)手段的改革

（一）加強電子課件及網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)。

生物統(tǒng)計學(xué)是應(yīng)用概率論和數(shù)理統(tǒng)計原理研究生物界數(shù)量變化的學(xué)科，而概率統(tǒng)計的理論和思維方法對本科生來說有一定的難度，加之課程學(xué)時的減少（由原來的60-70學(xué)時，降到現(xiàn)在的40學(xué)時左右）,如何深入淺出地引導(dǎo)學(xué)生入門，并使學(xué)生在了解概率統(tǒng)計思想的基礎(chǔ)上，掌握常用統(tǒng)計分析方法的應(yīng)用及使用條件是課程的教學(xué)難點。為此，我們利用多媒體技術(shù)，制作了與教材配套的課件，通過在課堂上把抽象內(nèi)容形象化與直觀化，收到了良好教學(xué)效果。建設(shè)了一個生物統(tǒng)計學(xué)教學(xué)網(wǎng)絡(luò)支撐平臺，現(xiàn)有課程簡介、教學(xué)大綱、師資力量、授課教案、電子版《生物統(tǒng)計學(xué)》教材、課程錄像、實習(xí)指導(dǎo)、在線測試題、參考文獻、其它教學(xué)資源等欄目，免費向全校師生開放。

（二）將多媒體教學(xué)優(yōu)勢與學(xué)生的認知規(guī)律有機結(jié)合，用較少的學(xué)時得到良好的教學(xué)效果。

多媒體具有信息量大、形象化、直觀化的特點。

但是如果不能很好地將多媒體這些特點與學(xué)生的認知規(guī)律相結(jié)合，多媒體教學(xué)就可能會帶來一些弊端諸如：（1）內(nèi)容多，幻燈片變換快，由照本宣科變?yōu)檎掌列疲瑸樾碌摹皾M堂灌”；（2）課件圖片多，內(nèi)容以展示為主，缺乏啟發(fā)性；（3）教學(xué)內(nèi)容常用滿屏的方式顯示（即所謂“死屏”），老師照著屏幕上的內(nèi)容給學(xué)生講解，失去了傳統(tǒng)教學(xué)方法，老師邊講邊板書能給學(xué)生留下比較深刻印象的特點，缺乏吸引力。

而多媒體在教學(xué)中只能充當(dāng)工具的角色，在教學(xué)過程中必須將多媒體信息量大、形象化、直觀化的特點與學(xué)生的認知規(guī)律緊密結(jié)合在一起。在制作課件時，采用啟發(fā)式教學(xué)方式，精煉教學(xué)內(nèi)容，模仿傳統(tǒng)教學(xué)書寫板書的過程，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的難易程度，采用逐字、逐句、逐段顯示教學(xué)內(nèi)容的動畫方式。在課堂教學(xué)中，老師仍然保持傳統(tǒng)教學(xué)方法的教姿教態(tài)，在授課的過程中與學(xué)生保持互動，根據(jù)學(xué)生在課堂上接受知識的能力，掌握屏幕上顯示內(nèi)容的速度，必要時輔以板書進行講解。這樣做既發(fā)揮了多媒體教學(xué)的特點，又充分照顧到學(xué)生的認知規(guī)律，在內(nèi)容沒有縮減，學(xué)時減少近三分之一的情況下，仍然取得良好的教學(xué)效果。

（三）長期堅持教育教學(xué)方法及教學(xué)規(guī)律的研究。

生物統(tǒng)計學(xué)的理論基礎(chǔ)是概率論與數(shù)理統(tǒng)計，從這個層面上講，它有非常濃的數(shù)學(xué)味道，但是它又有別于概率論與數(shù)理統(tǒng)計，生物統(tǒng)計學(xué)更主要強調(diào)的是概率論及數(shù)理統(tǒng)計的思想和方法在解決生命科學(xué)中一些具體問題的應(yīng)用。因此在教學(xué)過程中就存在一個“度”的把握問題，如果將概率論及數(shù)理統(tǒng)計的原理講得太多，一是學(xué)時不允許，二是學(xué)生難以消化，得不到好的教學(xué)效果；如果只注重方法的講解，學(xué)生知其然不知其所以然，就會誤入亂套公式的歧途。經(jīng)過將教學(xué)的重點放在教學(xué)中引導(dǎo)學(xué)生重點掌握統(tǒng)計方法的功能與用途，方法與步驟，防止各類方法的誤用，淡化定理的證明與公式的推導(dǎo)。在教學(xué)內(nèi)容的安排上采用“保干削枝”，即在學(xué)時減少很多的情況下，將一些次要的統(tǒng)計方法去掉，也要保證有足夠的學(xué)時講授理論分布與抽樣分布、統(tǒng)計假設(shè)測驗等方面的內(nèi)容，讓學(xué)生掌握生物統(tǒng)計學(xué)中所蘊含的概率論及數(shù)理統(tǒng)計的思想精髓，從而避免學(xué)生亂套統(tǒng)計公式。

（四）密切跟蹤生命科學(xué)發(fā)展的前沿動向，探索生物統(tǒng)計學(xué)解決前沿問題的理論與方法。

統(tǒng)計學(xué)在生物學(xué)中的應(yīng)用已有長遠的歷史，許多統(tǒng)計的理論與方法也是自生物上的應(yīng)用發(fā)展而來，而且生物統(tǒng)計是一個極重要的跨生命科學(xué)各研究領(lǐng)域的平臺。現(xiàn)在基因組學(xué)、蛋白質(zhì)組學(xué)與生物信息學(xué)的蓬勃發(fā)展，使得生物統(tǒng)計在這些突破性生物科技領(lǐng)域上扮演著不可或缺的角色。在課程建設(shè)中，隨時注意納入生物統(tǒng)計學(xué)在前沿領(lǐng)域研究應(yīng)用的內(nèi)容，增強課程的活力，提高教師和學(xué)生面向生物產(chǎn)業(yè)主戰(zhàn)場解決實際問題的能力。

四、加強實踐教學(xué)，注重學(xué)生能力培養(yǎng)

生物統(tǒng)計學(xué)要不要開實驗課，怎樣開實驗課，一直存在爭議，在此認為生物統(tǒng)計學(xué)不僅應(yīng)該開設(shè)實驗課，而且還要將實踐教學(xué)的重點放在計算機技術(shù)和統(tǒng)計軟件的應(yīng)用上，讓學(xué)生不僅掌握統(tǒng)計方法，而且加深對原理的認識，獲得就業(yè)或升學(xué)的必備計算機統(tǒng)計技能，提高解決復(fù)雜問題的能力。

（一）開展統(tǒng)計軟件的實習(xí)，擴大學(xué)生的視野，提高學(xué)生素質(zhì)。

20世紀20年展起來的多元統(tǒng)計方法雖然對于處理多變量的種類數(shù)據(jù)問題具有很大的優(yōu)越性，但由于計算工作量大，使得這些有效的統(tǒng)計分析方法一開始并沒有能夠在實踐中很好推廣開來。而電子計算機技術(shù)的誕生與發(fā)展，使得復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理工作變得非常容易，所以充分利用現(xiàn)代計算技術(shù)，通過計算機軟件將統(tǒng)計方法中復(fù)雜難懂的計算過程屏障起來，讓用戶直接看到統(tǒng)計輸出結(jié)果與有關(guān)解釋，從而使統(tǒng)計方法的普及變得非常容易。在課程體系改革中，各課程的教學(xué)時數(shù)與達到培養(yǎng)目標(biāo)所需完成的教學(xué)內(nèi)容相比還是不足的。為此，可以通過標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)計軟件的教學(xué)實習(xí)來達到以點帶面，擴大學(xué)生視野，提高學(xué)生素質(zhì)。

為此我們建立了一個專用于實習(xí)教學(xué)的生物統(tǒng)計電腦實驗室。現(xiàn)共有50余臺電腦，并連接到校園網(wǎng)。實驗室配備有指導(dǎo)教師，負責(zé)對上機的學(xué)生答疑。除按教學(xué)計劃進行的正常實習(xí)教學(xué)外，實驗室還對優(yōu)秀學(xué)生免費開放，鼓勵他們結(jié)合教師的科研活動，應(yīng)用所學(xué)生物統(tǒng)計學(xué)知識，學(xué)習(xí)新的生物統(tǒng)計學(xué)知識，掌握應(yīng)用計算機解決生物統(tǒng)計學(xué)問題的技能。

（二）全方位、多層次的實踐教學(xué)。

為了進一步培養(yǎng)學(xué)生實際動手能力和科學(xué)嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，必須將本課程的實踐教學(xué)活動延伸到課堂教學(xué)外，開展全方位、多層次的實踐教學(xué)。

在原綿陽農(nóng)專期間，主要在作物育種、作物栽培、動物營養(yǎng)等課程實驗與實習(xí)中，根據(jù)相關(guān)內(nèi)容加入了試驗設(shè)計方法以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的相關(guān)內(nèi)容。

組建了西南科技大學(xué)生命科學(xué)與工程學(xué)院以后，由原來的單一農(nóng)科專業(yè)變成了理、工、農(nóng)三大學(xué)科均有專業(yè)的格局。雖然專業(yè)的學(xué)科歸屬不同，但有一點是相通的，其內(nèi)涵均屬于生命科學(xué)的范疇。以科學(xué)研究的方法進行劃分，均屬于實驗科學(xué)。

掌握正確的實驗設(shè)計方法，從不確定性數(shù)據(jù)中挖掘事物的客觀規(guī)律，是實驗科學(xué)工作者必備的技能。因此，我們將原來只是在農(nóng)科專業(yè)上延伸實踐教學(xué)的作法推廣到全院的所有專業(yè)，結(jié)合實驗課教學(xué)的改革，對發(fā)酵工藝學(xué)實驗、植物細胞工程實驗、食用菌實驗、微生物學(xué)實驗等課程的內(nèi)容全部或部分改為用生物統(tǒng)計學(xué)指導(dǎo)學(xué)生自主進行實驗設(shè)計，把過去單一的實驗流程、樣品觀察或檢測實驗改變?yōu)樵囼灄l件的優(yōu)化試驗，提出在不同條件下對樣品測定的比較試驗設(shè)計、單因素試驗設(shè)計、多因素試驗設(shè)計、正交試驗設(shè)計、均勻試驗設(shè)計，對試驗結(jié)果要求學(xué)生使用統(tǒng)計學(xué)的方法對進行分析和討論，最后得出最佳試驗條件。

這樣的實驗教學(xué)改革起到了一箭雙雕的作用，從專業(yè)基礎(chǔ)課或?qū)I(yè)課的角度看，改驗證性實驗為設(shè)計型、綜合性實驗，增強了學(xué)生解決實際問題的能力，培養(yǎng)了學(xué)生創(chuàng)新思維的能力；從生物統(tǒng)計學(xué)角度看，將課程的教學(xué)實踐延伸到課程外，彌補了學(xué)時的不足，更重要的是學(xué)生將自己學(xué)到的統(tǒng)計學(xué)知識，轉(zhuǎn)化為解決實際問題的能力，知識得到很好的內(nèi)化。

此外，在學(xué)生課外科技活動中指導(dǎo)學(xué)生選用正確的實驗設(shè)計和數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析方法，提升科技作品的檔次；在畢業(yè)論文（設(shè)計）中要求學(xué)生采用恰當(dāng)?shù)纳锝y(tǒng)計學(xué)方法進行設(shè)計與分析，寫出高質(zhì)量的畢業(yè)論文（設(shè)計）。

通過這樣的教學(xué)實踐，訓(xùn)練了學(xué)生的統(tǒng)計思維能力，使學(xué)生充分認識到掌握生物統(tǒng)計學(xué)這一工具的重要性和必要性，增強了學(xué)生學(xué)好用好這門工具的信心，提高了學(xué)生從復(fù)雜的生命現(xiàn)象中挖掘事物客觀發(fā)展規(guī)律的能力。

精品課程是集科學(xué)性、先進性、教育性、整體性、有效性和示范性于一身的優(yōu)秀課程。作為精品課程的載體，應(yīng)具有一流的教師隊伍、一流的教學(xué)內(nèi)容、一流的教學(xué)方法、一流的教材、一流的教學(xué)管理等特點。與之相比，我們在生物統(tǒng)計學(xué)精品課程的建設(shè)上，才剛剛起步，今后還要在教材建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、科學(xué)研究等方面加大力度，將生物統(tǒng)計學(xué)建設(shè)成體現(xiàn)現(xiàn)代教育教學(xué)思想、符合現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和適應(yīng)社會發(fā)展進步的需要、能夠促進學(xué)生的全面發(fā)展而深受學(xué)生歡迎的一門課程。

參考文獻：

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第6篇

交通經(jīng)濟學(xué)相關(guān)論文范文一：交通運輸經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀與對策

摘 要：交通運輸經(jīng)濟是社會經(jīng)濟系統(tǒng)的重要組成部分，對于促進社會經(jīng)濟發(fā)展及推動人類文明進步的過程中扮演著極其關(guān)鍵的作用。本文首先闡述了發(fā)展交通運輸經(jīng)濟的重要作用，進一步分析了交通運輸經(jīng)濟發(fā)展過程中的各種問題，同時提出了相應(yīng)的解決思路和對策。

關(guān)鍵詞：交通運輸;經(jīng)濟發(fā)展;困境;對策

我國交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展雖有了一定成就，但隨著我國全面建設(shè)小康社會的不斷推進，運管部門和運輸企業(yè)仍將面臨著越來越重的壓力和挑戰(zhàn)。我們既要培育、完善和發(fā)展運輸市場，又要考慮部分偏遠地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的不平衡造成交通運輸發(fā)展落后的情況，確保全面建設(shè)小康社會的順利進行。

1 發(fā)展交通運輸經(jīng)濟的重要作用

(1)經(jīng)濟作用。

當(dāng)交通運輸發(fā)展滯后于經(jīng)濟發(fā)展，就會制約經(jīng)濟的發(fā)展速度，當(dāng)交通運輸發(fā)展超前于經(jīng)濟的發(fā)展，就會在很大程度上促進經(jīng)濟的發(fā)展速度。同時，交通運輸中具有五種不同運輸方式，既要可以滿足國家下達的貨運和客運運輸要求，又可以根據(jù)市場經(jīng)濟發(fā)展的節(jié)奏調(diào)節(jié)各自的運輸量，無論從哪個方面來講，都能夠創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟價值。

(2)社會作用。

現(xiàn)代化的交通運輸行業(yè)的發(fā)展，與社會穩(wěn)定、國家政治經(jīng)濟發(fā)展休戚相關(guān)。因此，交通運輸行業(yè)必須要不分晝夜，不分季節(jié)，全天候地保障運輸?shù)恼Ｍㄐ小Ｔ谝恍┨厥鈺r期和面臨突發(fā)事件時，交通運輸?shù)淖饔镁蜁宫F(xiàn)出來。如發(fā)生地震、洪水、大火、海嘯等災(zāi)難時，需要交通運輸提供救災(zāi)物資和人員的運輸服務(wù);在戰(zhàn)爭時期或國家財產(chǎn)受到威脅時，交通運輸都是搶救危亡，恢復(fù)社會正常秩序的重要保障。

(3)溝通作用。

交通運輸行業(yè)是國民經(jīng)濟的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)行業(yè)，是制約經(jīng)濟與社會發(fā)展的一個重要因素。促進區(qū)域經(jīng)濟的合理布局與協(xié)調(diào)發(fā)展，除了要發(fā)揮中心城市的作用外，還要以交通運輸為依托，充分借助公路、水運、空運等多種運輸方式的優(yōu)勢。依靠若干條縱貫?zāi)媳钡母鞔筮\輸通道，貫通各個跨地區(qū)的經(jīng)濟區(qū)域和重點產(chǎn)業(yè)，進一步優(yōu)化生產(chǎn)力布局和資源配置，交通運輸將會起很大的促進作用。

2 交通運輸經(jīng)濟發(fā)展過程中的各種問題

(1)交通運輸發(fā)展相對滯后。

當(dāng)前，我國交通運輸行業(yè)發(fā)展滯后于經(jīng)濟發(fā)展的問題比較突出。改革開放以來，我國的經(jīng)濟突飛猛進，無論是企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，還是人民的生活水平，都得到了很大的提高。但我國的交通運輸行業(yè)的發(fā)展卻沒有跟上步伐，存在著運網(wǎng)設(shè)計不夠科學(xué)合理、運網(wǎng)規(guī)模不足、運輸基礎(chǔ)設(shè)備和交通運輸管理水平欠缺等問題，造成了我國的交通運輸管理和建設(shè)水平遠遠落后于歐美發(fā)達國家。同時，由于我國人口密度大，城市較密集，雖然交通運輸?shù)拿芏群褪褂昧窟h遠超過了一些發(fā)達國家，但仍面臨著巨大的運輸壓力。

(2)交通運輸建設(shè)資金缺乏。

建設(shè)資金投入不足是導(dǎo)致交通運輸行業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。一方面，在新的歷史時期，由于我國經(jīng)濟社會的迅猛發(fā)展，各種經(jīng)濟活動競爭激烈，從而導(dǎo)致了原材料等物質(zhì)資源價格的提升，以及人力資源的緊缺和人力費用的增加，因此，由于種種因素的制約，投入到交通運輸方面的資金就相對有限。另一方面，由于各個區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展不均衡，也導(dǎo)致了對交通運輸方面的資金投入差距較大，造成了各地區(qū)交通運輸建設(shè)情況參差不齊。雖然國家和地方政府都投入了不少的建設(shè)支持資金，但相對于我國經(jīng)濟發(fā)展需求和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀還遠遠不夠。

(3)交通運輸網(wǎng)絡(luò)不夠合理。

交通運輸網(wǎng)絡(luò)暢通與否，對地區(qū)社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。目前，我國交通運輸存在的一個比較普遍的問題就是城市運網(wǎng)設(shè)計不夠科學(xué)合理。在經(jīng)濟高速發(fā)展的現(xiàn)代社會，無論是企業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)實需要，還是人民日常工作生活的切實需求，都需要一個暢通的城市運通網(wǎng)絡(luò)。然而，從我國城市交通的現(xiàn)狀來看，很多城市都存在嚴重的堵車情況，嚴重影響了物流運輸?shù)倪\輸效率，嚴重阻礙了人民工作生活的節(jié)奏，限制了城池經(jīng)濟發(fā)展的穩(wěn)健步伐。

(4)交通運輸個性化服務(wù)欠缺。

隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人們更加關(guān)注自身生活品質(zhì)的提升，對交通運輸工具的選擇和交通運輸服務(wù)的個性化要求也越來越高。由于受到投入資源的約束和成本控制的現(xiàn)實要求，交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，交通運輸行業(yè)服務(wù)人員文化水平和從業(yè)素質(zhì)相對較低，致使我國的交通運輸行業(yè)在個性化服務(wù)提供方面還存在很大的欠缺和不足。由于無法滿足消費者的個性化服務(wù)需求，加劇了運輸行業(yè)內(nèi)同質(zhì)化服務(wù)的趨勢，導(dǎo)致了交通運輸行業(yè)獲利能力的下降。

(5)交通運輸安全保障不足。

交通運輸?shù)陌踩珕栴}一直是危害社會和人身安全的最大問題。受交通運輸基礎(chǔ)建設(shè)和運營管理等方面的影響，鐵路運輸常出現(xiàn)嚴重交通事故，公路的交通事故也頻頻發(fā)生，這在很大程度上影響了消費者對交通運輸服務(wù)的購買信心，從而降低了交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展。

(6)交通運輸管理體制落后。

整體素質(zhì)偏低是交通運輸行業(yè)存在的一個普遍問題，造成這個問題的主要原因是我國交通運輸管理體制落后，還不能完全適應(yīng)市場經(jīng)濟體制。比如，當(dāng)經(jīng)濟快速發(fā)展時，交通運輸卻難以承載過剩的運輸量，而經(jīng)濟低迷時，由于交通運輸需求量下降，交通運輸?shù)墨@利又會降低。因此，為了保障交通運輸不能夠適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展步伐，必須要進行交通運輸管理體制改革。

3 促進交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的對策

(1)明確交通運輸經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)。

交通運輸經(jīng)濟是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，對社會發(fā)展和人民生產(chǎn)生活緊密相關(guān)。要想促進交通運輸經(jīng)濟的有效發(fā)展，首先要結(jié)合我國經(jīng)濟發(fā)展和交通運輸?shù)膶嶋H情況，進行科學(xué)合理的評估預(yù)測，制定全面的發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略，厘清交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的思路和方向，明確交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)，通過行政政策的引領(lǐng)、健全機制的管理逐步優(yōu)化交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展之路。

(2)加強交通運輸建設(shè)投資力度。

資金不足是遏制我國交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的重要障礙。由于交通運輸涉及的方面廣、規(guī)模大，在基礎(chǔ)建設(shè)和常規(guī)管理上都需要大量的資金投入。首先，要多渠道進行資金的籌集。對于交通運輸?shù)耐顿Y，除了國家和政府以外，還應(yīng)該通過多種渠道和方式，積極吸納社會資金和國外資金的投入。同時，通過征收各種交通費用，加強對交通運輸設(shè)施的建設(shè)與維護，將資金利用發(fā)揮到最佳程度。其次，要控制行業(yè)成本。能否有效地控制成本是我國交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵。各個交通運輸企業(yè)要建立成本控制盒資金管理的聯(lián)動機制，通過合理的資金預(yù)算、資源配置、效益評價等環(huán)節(jié)，逐步實現(xiàn)交通運輸行業(yè)的內(nèi)涵式發(fā)展。

(3)加強交通運輸?shù)木C合管理。

交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展涉及到交通運輸?shù)姆椒矫婷妫虼耍仨氁訌娊煌ㄟ\輸?shù)木C合管理。首先，要加強交通運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)管理，確保對交通運輸情況進行隨時隨地的監(jiān)控和管理，進一步建設(shè)好交通運輸網(wǎng)絡(luò)中的基礎(chǔ)設(shè)施，增加電子監(jiān)控儀器的使用效率，提高相關(guān)管理人員的管理技術(shù)水平。其次，要適度開展個性化服務(wù)。在人們生活出行的消費領(lǐng)域，交通運輸企業(yè)要盡可能的提供個性化的運輸服務(wù)。這樣既可以實現(xiàn)經(jīng)濟利益的提升，還可以獲得一定的社會效益。但是，交通運輸行業(yè)也要把遵循適度的原則，處理好個與大眾化服務(wù)的關(guān)系。最后，要加強安全運輸?shù)墓芾怼＝煌ㄟ\輸企業(yè)要加強對部分工作人員的工作素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，加強對交通運營單位的考核和日常管理，做好安全審批工作，遏制各種交通安全隱患，確保交通運輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性。

(4)優(yōu)化和完善交通運輸管理機制。

要促進交通運輸經(jīng)濟的有效發(fā)展，必須要完善交通運輸?shù)墓芾頇C制。通過建立健全交通運輸管理機制，進一步優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，才能充分發(fā)揮交通運輸?shù)慕?jīng)濟作用。首先，要制定有效地交通運輸政策，從政策層面對交通運輸實施宏觀調(diào)控和指揮。其次，要做好交通運輸?shù)陌l(fā)展規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略，加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，通過科學(xué)合理的戰(zhàn)略規(guī)劃和布局，逐步實現(xiàn)交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)優(yōu)化。最后，通過相關(guān)法力和規(guī)章制度，規(guī)范交通運輸市場，使交通運輸市場的發(fā)展與市場經(jīng)濟發(fā)展協(xié)調(diào)和同步。

參考文獻：

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[2]侯永慧.我國交通運輸經(jīng)濟現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略分析[J].旅游縱覽，2011(12).

[3]連凱.我國交通運輸經(jīng)濟面臨的挑戰(zhàn)與對策[J].中國城市經(jīng)濟，2011(30).

交通經(jīng)濟學(xué)相關(guān)論文范文二：論交通經(jīng)濟與運輸發(fā)展

【摘 要】當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通運輸經(jīng)濟作為流通經(jīng)濟范疇的重要組成部分，已成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展過程中的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，在人們的生產(chǎn)、生活過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文首先闡述了發(fā)展交通運輸經(jīng)濟的重要作用，進一步分析了交通運輸經(jīng)濟發(fā)展過程中的各種問題，同時提出了相應(yīng)的解決思路和對策。

【關(guān)鍵詞】交通經(jīng)濟;運輸發(fā)展;效益研究

引言

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通運輸經(jīng)濟已成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱性產(chǎn)業(yè)之一，在人們的生產(chǎn)、生活過程中扮演著至關(guān)重要的角色。因此，面對交通運輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展，加強對交通運輸經(jīng)濟的深入研究，具有重要的經(jīng)濟價值和現(xiàn)實意義。

1.對公路交通經(jīng)濟影響的研究

1.1公路交通很大成度上促進了經(jīng)濟增長

公路交通對國民經(jīng)濟的促進主要是用公路交通行業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻來衡量的，包括公路交通行業(yè)直接創(chuàng)造的增加值和間接創(chuàng)造的增加值，以及直接和間接創(chuàng)造的就業(yè)機會。

建筑業(yè)提供的是有形的產(chǎn)品，運輸業(yè)提供的是無形的服務(wù)，二者都是國民經(jīng)濟的重要物質(zhì)生產(chǎn)部門。二者在提供有形產(chǎn)品或無形服務(wù)的同時，本身也都創(chuàng)造了由勞動者報酬、生產(chǎn)凈稅額、固定資產(chǎn)折舊和營業(yè)盈余等組成的增加值，從而成為國內(nèi)生產(chǎn)總值的主要貢獻行業(yè)。公路交通行業(yè)間接創(chuàng)造的增加值是指與公路交通行業(yè)經(jīng)濟活動密切相關(guān)的其它行業(yè)經(jīng)濟活動所創(chuàng)造的增加值，因此也稱對相關(guān)行業(yè)的促進作用或波及作用，這種波及作用由三部分組成：后向波及作用、前向波及作用和消費波及作用。公路交通行業(yè)間接創(chuàng)造的這些增加值也是國內(nèi)生產(chǎn)總值的重要組成部分。發(fā)展交通運輸會直接或間接地創(chuàng)造大量就業(yè)機會，從而使交通行業(yè)成為接納社會勞動力的重要部門。

1.2公路交通對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有重大影響

交通條件是產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整的重要影響因素。隨著交通條件的改善，生產(chǎn)和生活條件發(fā)生變化，產(chǎn)業(yè)布局也將隨之調(diào)整。理論界對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)這一經(jīng)濟學(xué)概念一般定義為產(chǎn)業(yè)總體中各產(chǎn)業(yè)的比重及產(chǎn)業(yè)間的相互關(guān)系。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整就是要實現(xiàn)各產(chǎn)業(yè)間的合理比例關(guān)系，并在此基礎(chǔ)上尋求各產(chǎn)業(yè)向更高的適應(yīng)層次演變，即促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化，進而高度化(或高級化)。

公路建成后，將會引起沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，促使其進一步優(yōu)化，朝著合理化、高度化的方向發(fā)展，最終達到優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化的過程主要表現(xiàn)在： 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化，公路建成后，將消除資源的空間距離和時間距離，有利于改善區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)間的資源配置，對原先相對不合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行有關(guān)變量的調(diào)整，理順結(jié)構(gòu)，使資源的配置更加合理，利用效率更高;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高度化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)隨著需求結(jié)構(gòu)的變化向更高一級演進的過程。實際上就是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的知識集約化和經(jīng)濟服務(wù)化，使得產(chǎn)業(yè)具有更高的附加價值。

2.對城市軌道交通經(jīng)濟的分析

2.1城市軌道交通微觀經(jīng)濟效益研究

所謂微觀效益，是指個別部門、個別單位、個別企業(yè)和個別項目的經(jīng)濟效益。城市軌道交通投資的構(gòu)成，主要由基礎(chǔ)設(shè)施和運營設(shè)施投資兩個部分組成。這種投資結(jié)構(gòu)是城市軌道交通建設(shè)項目投資區(qū)別于其他工業(yè)項目投資的重要特點。基礎(chǔ)設(shè)施所形成的固定資產(chǎn)不僅可以為城市軌道交通營運業(yè)務(wù)服務(wù)，而且也為相關(guān)的許多企事業(yè)部門服務(wù)。城市軌道交通的費用及效益分析主要通過分析它的財務(wù)狀況，財務(wù)分析的主要步驟有，收集各項基礎(chǔ)資料，分析軌道交通企業(yè)運營情況，根據(jù)城市軌道交通的設(shè)計能力，預(yù)測財務(wù)分析所需要的各項參數(shù)和確定計算條件，明確資金來源、借款條件、償還方式，編制財務(wù)報表，計算各項效益指標(biāo)。

2.2城市軌道交通宏觀經(jīng)濟效益研究

所謂宏觀效益，是指國民經(jīng)濟整體的經(jīng)濟效益，也就是從國民經(jīng)濟全局來考察的整體效益。城市軌道交通建設(shè)項目的宏觀經(jīng)濟效益一般是指建設(shè)項目在其投資修建過程中對區(qū)域社會經(jīng)濟所帶來的直接或間接效益，以及項目建成通車之后，在一定時期內(nèi)，對區(qū)域社會、經(jīng)濟等方面產(chǎn)生的影響和作用。

3.我國運輸發(fā)展的現(xiàn)狀

3.1改革開放以來我國交通運輸發(fā)展取得了巨大成績

運輸路線不斷延長，交通運輸布局有所改善，運輸裝備數(shù)量不斷增加，技術(shù)水平有了提高，客貨運輸量日益增加，運輸服務(wù)質(zhì)量也不斷提高，運輸法規(guī)建設(shè)有了很大進步，運輸體制改革正穩(wěn)步推進，運輸市場在不斷規(guī)范，交通運輸科技創(chuàng)新能力增加，人才隊伍壯大。

其中我國的交通運輸線路從1980年的124.5萬公里，2006年達到581.87公里，增加2.44倍，鐵路通車里程達到了7.66萬公里，比1980年增加43.7%;公路里程達到了345.7萬公里，比1980年增加近3倍，并且高速公路從無到有，達到4.53萬公里。

3.2我國運輸發(fā)展存在的主要問題

運輸線路少，通達程度較低，主要運輸方向上能力嚴重不足，瓶頸狀況又出現(xiàn)，鐵路、內(nèi)河發(fā)展相對滯后，運輸結(jié)構(gòu)有待進一步優(yōu)化，交通運輸技術(shù)準(zhǔn)備水平有待提高，同時運輸質(zhì)量也有待進一步提高，交通安全狀況堪憂，交通運輸可持續(xù)發(fā)展問題愈來愈突出，交通運輸體制改革有待深化。

我國運輸發(fā)展面臨嚴峻形勢，經(jīng)濟全球化和地區(qū)經(jīng)濟一體化進程的加快，我國已融入全球經(jīng)濟之中，對外貿(mào)易往來不斷增加，加之供應(yīng)鏈不斷延長，對中國交通運輸業(yè)提出了新的要求;科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，伴隨全球的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，要求提供數(shù)量足夠的、高質(zhì)量的運輸服務(wù);全球經(jīng)濟穩(wěn)定增長要求交通運輸業(yè)持續(xù)快速發(fā)展;國民經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康的發(fā)展，運輸需求量將不斷增加。

4.運輸發(fā)展的改善和目標(biāo)

4.1完善交通運輸發(fā)展的戰(zhàn)略布局

十一五規(guī)劃中的優(yōu)化發(fā)展交通運輸業(yè)，加快發(fā)展鐵路運輸，積極發(fā)展水運，進一步完善公路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化民用機場布局的方針，對未來一個時期內(nèi)交通運輸建設(shè)起指導(dǎo)作用。

加強網(wǎng)絡(luò)運輸建設(shè)，增加運輸網(wǎng)絡(luò)長度，提高運輸網(wǎng)絡(luò)密度，加快西部地區(qū)交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，改善運輸網(wǎng)絡(luò)布局，加強地區(qū)運輸大通道的建設(shè)，加強與周邊國家、地區(qū)運輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，并且加強洲際交通運輸網(wǎng)絡(luò)的布局與建設(shè)，加強交通運輸樞紐的布局與建設(shè)。同時要注重加強交通運輸系統(tǒng)建設(shè)，研究運輸系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容，加強我國運輸系統(tǒng)建設(shè)，完善國際旅客運輸系統(tǒng)。其中貨物運輸系統(tǒng)建設(shè)要完善集中箱運輸系統(tǒng)建設(shè)，加強大宗散裝貨物運輸系統(tǒng)建設(shè)，加強件雜貨運輸系統(tǒng)建設(shè)和特種貨物運輸系統(tǒng)建設(shè)，還要加快貨郵快遞系統(tǒng)建設(shè)。

4.2交通運輸發(fā)展的目標(biāo)

公路建設(shè)主要是完成國道主干線建設(shè)，加強西部地區(qū)公路主干線和邊防公路建設(shè)，提高公路網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等級，加快縣道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的建設(shè)，強化公路主樞紐建設(shè)。水路建設(shè)要加強港口建設(shè)，大力加強內(nèi)河航運設(shè)施建設(shè)，加強船隊建設(shè)。民航建設(shè)要加強機場建設(shè)，加快發(fā)展民用航空機隊建設(shè)。管道建設(shè)要加強輸油管道建設(shè)和輸氣管道建設(shè)，城市軌道交通建設(shè)要加強城市地鐵和輕軌系統(tǒng)建設(shè)，加強城市軌道交通與城市道路系統(tǒng)連接設(shè)施的建設(shè)。

要較快實現(xiàn)如上目標(biāo)我們要實行積極的運輸政策就必須實行積極地運輸政策，多渠道籌集資金，加快交通運輸建設(shè)，采取有力的政策措施扶持交通運輸業(yè)的發(fā)展，加快交通運輸管理體制改革，進一步調(diào)整和優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，制定和實施交通運輸可持續(xù)發(fā)展政策，大力發(fā)展交通運輸裝備工業(yè)，加快人才隊伍建設(shè)和創(chuàng)新能力。

5.結(jié)語

近年來，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中所占份額不斷增加，已經(jīng)逐步發(fā)展成為社會經(jīng)濟中的支柱產(chǎn)業(yè)。交通運輸是社會生產(chǎn)、分配、交換和消費等相互聯(lián)系的紐帶，是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)。社會經(jīng)濟的發(fā)展、人們的日常生活等各方面都需要交通運輸來做保障，對推動國民經(jīng)濟的發(fā)展起著重要的作用。

【參考文獻】

[1]朱國宏，李志青，楊小勇.上海城市軌道交通建設(shè)的間接經(jīng)濟效益[J].城市軌道交通研究，2004：389-391.

第7篇

【關(guān)鍵詞】未婚同居；婚姻；理性的選擇

所謂未婚同居是指未婚男女間沒有合法婚姻關(guān)系而在一定時間內(nèi)共同生活。在司法實踐中法院是用合同法而不是婚姻家庭法來調(diào)整未婚同居關(guān)系，如果未婚同居雙方當(dāng)事人沒有事前協(xié)議，因同居而發(fā)生的糾紛很有可能得不到公平合理的解決。值得關(guān)注的是為什么男女雙方愿意采用這種擔(dān)負較少義務(wù)的形式?我們應(yīng)該如何理性地對待愈演愈烈的未婚同居？

一、未婚同居——理性的選擇

自上世紀60年代，未婚同居在世界范圍內(nèi)蔓延開來，以英格蘭為例，1960—2000年，每1000名男性中，首次結(jié)婚的人數(shù)由70人降到30人。人們新婚的年齡明顯上升，例如，在英格蘭，男女結(jié)婚年齡比以前大三歲。在出生人口中，未婚生育由原來的5％增加到35％。此外，20—50歲的女性中，同居的比例是原來的三倍。[1]在我國正如婚姻法學(xué)者巫昌禎教授指出：“從古到今，都不是每個人都會老老實實按部就班地結(jié)婚、生子地過完一生。……（同居）在國內(nèi)隨著觀念的開放也越來越多。”[2]由下圖可以看出，在我國人口增長的情況下，1994年以來結(jié)婚人數(shù)在減少。[3]依據(jù)中國人口年鑒記載，我國離婚總對數(shù)從1979年的31.9萬對上升到1993年的90.9萬對，15年里增加了59萬對，平均每年增長7.8%；與此同時，我國的粗離婚率從1979年的0.33%提高到1993年的0.79%，平均每年增長6.4%；結(jié)婚離婚比從1979年的5.04%提高到9.9%，平均每年增長5%。90年代中國平均每10對結(jié)婚的就有1對離婚。[4]另椐筆者的調(diào)查，長沙地區(qū)法院2003年判決解除婚姻關(guān)系的案件1107件，調(diào)解解除婚姻關(guān)系的案件1048件；2004年判決解除婚姻關(guān)系的案件1921件，調(diào)解解除婚姻關(guān)系的案件1168件，近年來長沙地區(qū)離婚率持續(xù)上升。[5]據(jù)新快報報道，按照廣東省民政廳有關(guān)部門的調(diào)查，在全省1976萬多個家庭中，有將近1/10的“家庭”，即200萬個“家庭”由于種種原因，夫妻沒有結(jié)婚證。[6]僅廣東省就是如此，全國的情形如何，可想而知。這種趨勢說明人們的行為已經(jīng)不同于以往，正遠離婚姻。其主要表現(xiàn)是結(jié)婚率下降，而離婚率上升，未婚同居現(xiàn)象蔓延。

結(jié)婚注冊統(tǒng)計人數(shù)圖

要分析人們?yōu)楹芜x擇未婚同居，必須將未婚同居與婚姻對比。筆者一直認為婚姻的本質(zhì)是契約。在婚姻契約觀下用經(jīng)濟分析法對比婚姻和未婚同居，著實更為有說服力。經(jīng)濟分析將婚姻和未婚同居視為當(dāng)事人理性選擇的結(jié)果。

在婚姻市場，男女締結(jié)婚姻契約的第一步是尋找，但在一個人到達了尋找過程的約會階段之前，他還需克服兩大主要障礙。第一，向條件合適的大量市場參與者傳遞自身的信號，并且或者得到對方的信號；第二，該市場參與者必須尋找一個途徑，使自己從陌生人的地位轉(zhuǎn)變成熟人。想像中，這些行為似乎很直接、成本很低，但事實并非如此，這些行為常使人們內(nèi)心感到不安、不確定、困窘甚至痛苦。在現(xiàn)代社會，一個人基本上可以用自己喜歡的任何方式向整個市場或特定個體傳遞信號。可矛盾的是，信號傳遞的方式的多樣化不但沒有降低交易成本，反而導(dǎo)致了交易成本驚人的增長水平。微弱的信號常會喪失或被誤解，而明顯的信號又經(jīng)常使信號接受者認為信號發(fā)送者缺少應(yīng)有的社會教養(yǎng)，甚至更糟。對暗示的信號做出反應(yīng)是極大的冒險行為，最常見的就是使自己陷入窘境。當(dāng)我想買某物品被拒絕時，我并不覺得丟臉，因為這只是我的要約報價不足而已。但是，如果我對愛情的“要約”被拒絕時，這說明我配不上對方。可見尋找結(jié)婚對象的成本很高。由于婚姻契約的長期性，離婚成本之高，使得婚姻市場參與者在尋找結(jié)婚對象更加慎重，這又增加了尋找結(jié)婚對象的成本。未婚同居，由于不受法律保護，意味著一方可以將另一方驅(qū)逐出門，但被驅(qū)逐方無權(quán)主張任何權(quán)利。因此尋找同居對象的成本較尋找結(jié)婚對象的成本低。

婚姻和未婚同居都要求雙方承諾互相扶持。在婚姻中，夫妻的利益緊密相連，夫妻之間的財產(chǎn)關(guān)系受法律保護，這種扶持比未婚同居更有價值。由于婚姻、生育子女和年齡增長，相對于男性來說，女性在婚姻市場中的價值遭受損失在許多國家里都是明擺著的事實。以同居代替婚姻實際上對女性更為不利。由于法定義務(wù)的存在，可以說婚姻為當(dāng)事人提供了保險，特別是對家庭投資較多的妻子更是如此。

在未婚同居下，雙方只能依靠同居關(guān)系中的自然“抵押”，以避免或限制因未婚同居而帶來的種種機會主義行為。這種“抵押’’可能是孩子，有了孩子，同居中的一方可能希望保持這種契約關(guān)系。而且尋找新的同居伴侶的成本或單身生活所受的非議，可能會使人們長期居住在一起。在婚姻狀態(tài)下，這種“抵押”包括子女及配偶的扶養(yǎng)費以及分割夫妻共同財產(chǎn)等。根據(jù)我國現(xiàn)行的法律規(guī)定，未婚同居解體和婚姻破裂對子女撫養(yǎng)費的支付沒有區(qū)別。但對那些希望在關(guān)系終結(jié)時避免承擔(dān)義務(wù)或減輕義務(wù)的人來說，選擇未婚同居更明智一些。

表面看離婚訴訟成本的增加，婚姻法定義務(wù)的存在，類婚姻狀態(tài)的未婚同居確實是理想的選擇。但未婚同居由于不受法律保護，沒有權(quán)威的、統(tǒng)一的行為規(guī)范指引、規(guī)范，這使未婚同居產(chǎn)生的糾紛可能得不到合理合情的解決。因此，筆者認為，未婚同居應(yīng)有一個理想的水平。

理想的未婚同居狀況是什么樣的?從同居者的角度來看，當(dāng)雙方彼此了解，知道未婚同居的預(yù)期利益，這些預(yù)期利益正是自己所需要的，并且都不愿意受長期的法定婚姻義務(wù)約束時，此時未婚同居達到最佳效果。而在存在欺詐時，如一方謊稱不能結(jié)婚，則同居不是最佳的。同樣，如果一方錯誤地認為婚姻法規(guī)定了長期的財產(chǎn)分享義務(wù)，而采用未婚同居方式，這時，同居也不是最佳的。因此，借用合同法上的術(shù)語，至少有些未婚同居是基于重大誤解，這時，未婚同居對雙方來說并不是最佳選擇。為了避免未婚同居糾紛的發(fā)生，為了使未婚同居糾紛能較好地解決，當(dāng)事人應(yīng)在未婚同居前，就同居簽訂協(xié)議。

通過以上分析，可以初步得出結(jié)論，從理性人的角度來看，未婚同居并不是結(jié)婚的前奏。確切地說，未婚同居是由于各種原因，個體回避婚姻而選擇的一種結(jié)合方式。因此，可以說，未婚同居是當(dāng)事人的理性選擇。

二、未婚同居——對經(jīng)濟狀況變化的反應(yīng)

關(guān)于未婚同居理性選擇的另一個問題是，同居的急劇增長是否是對社會狀況變化的一種理性反應(yīng)。明顯的社會變化是，女性經(jīng)濟獨立性的增強。男性進入經(jīng)濟成熟期步伐的減緩以及女性經(jīng)濟上的獨立性，推遲了結(jié)婚時間。這時，未婚同居變得更有吸引力。

筆者對有關(guān)資料分析后認為，從20世紀90年代起，25歲左右的年輕男性的平均收入相對于45歲左右的男性的平均收入來說有所下降。因此，年輕男性需要更多的時間達到經(jīng)濟成熟期。他們對渴望婚姻的女性不具有吸引力，因為他們失業(yè)的幾率較大，而找到一份高薪工作卻很難。現(xiàn)在的工作比二十年前需要更多的人力資本的投入。

大約從20世紀50年代起，25—40歲的女性的勞動力市場參與率，與同年齡段的男性相比，從40％增長到80％。女性實際工資在同時期也有所增長，盡管仍比男性工資低。女性積極參與到工作中來，盡管她們并未完全意識到這種現(xiàn)象的價值。

女性經(jīng)濟獨立性的增強和男性經(jīng)濟成熟期的減緩，增加了過早結(jié)婚的不確定性。根據(jù)貝克爾[7]的尋找理論，這種情形會引起兩種理性反應(yīng)：其一，人們將更認真更廣泛地尋找一個長期的，因此，將結(jié)婚推遲了。

其二，人們需要更深入地了解和評價未來的伴侶，這樣，未婚同居為減少婚姻的不穩(wěn)定性提供了一種有效的機制。此外，由于現(xiàn)代避孕方法的使用，意外懷孕的風(fēng)險大大降低。可以說，即使同居關(guān)系終結(jié)，但某種意義上，這其實是避免了一場失敗的婚姻。

如果上述分析說明了未婚同居是降低婚姻不確定性的理性選擇，下面的分析可以從另一個角度說明為什么女性經(jīng)濟地位的提高，未婚同居現(xiàn)象的蔓延。

男女兩性生物學(xué)意義的差異，使他們向婚姻市場提供的服務(wù)——丈夫和妻子——也大相徑庭。在傳統(tǒng)的婚姻里，女性是用家庭服務(wù)換取長期的經(jīng)濟扶養(yǎng)。由于女性的生育和扶養(yǎng)功能的不可替代性，其對婚姻的投資更大，主要是對子女的投資，投資于子女的成本及從中的收益需要一生的時間，這種長期投資的質(zhì)量取決于其特定性，因為在婚姻關(guān)系終結(jié)時，投資的成本和收益會發(fā)生變化。在過去(或現(xiàn)在一些經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū))，子女是一種投資產(chǎn)品，因為父母期望對他們的投資可以得到經(jīng)濟上或至少是物質(zhì)上的回報（如養(yǎng)兒防老），而在現(xiàn)代社會特別是經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，子女主要是一種高成本的消費品。當(dāng)作為一種投資品時，子女的出現(xiàn)可以維系其父母的婚姻，或在一方拋棄另一方時，減輕這種行為的損害。另一方面，撫養(yǎng)子女可能對父母特別是母親來說是沉重的負擔(dān)(高成本)，一旦婚姻破裂，對子女的投資變?yōu)槌蓻]成本。因此，隨著女性經(jīng)濟獨立性的增強，女性對婚姻和家庭的依賴減低，類婚姻的未婚同居當(dāng)然是婚姻的最好的替代品。

三、結(jié)語

對婚姻法與個人選擇之間相互作用的分析表明，未婚同居是雙方為減少對彼此承擔(dān)的義務(wù)或為尋找理想的結(jié)婚對象的一種高度理性的選擇。我們承認未婚同居合理,并不意味著這種權(quán)利會被無節(jié)制的濫用，從而導(dǎo)致社會的墮落。雖然未婚同居的選擇可能比較符合經(jīng)濟學(xué)原則，但人類的行為動機顯然不僅僅是經(jīng)濟上的，而是更復(fù)雜的眾多因素（包括道德的、倫理的、法律的等等）綜合作用的結(jié)果。筆者認為理想狀態(tài)的未婚同居以合意開始的，雙方意思表示一致，在自愿、誠信的基礎(chǔ)上生活，它將會成為一種新的兩性關(guān)系形式并與婚姻關(guān)系并行不悖越來越普遍存在。當(dāng)然筆者也并不否認婚姻仍然是當(dāng)今社會兩性結(jié)合的一種基本形式，法律應(yīng)該保護合法的婚姻關(guān)系這是不容置疑的。但筆者也認為，更值得關(guān)注的是在這個前提下，法律同樣應(yīng)該給子未婚同居以理性的、清醒的認識和認可，不管它是雙方最終的選擇還是只是婚姻的前奏。法律應(yīng)該是社會的產(chǎn)物，相信會有相應(yīng)的法律來回應(yīng)這一社會需要。正如馬克思所言:“立法者應(yīng)把自己看作一個自然科學(xué)家。他不是在創(chuàng)造法律，不是在發(fā)明法律，而僅僅是在表述法律，他把精神關(guān)系的內(nèi)在規(guī)律表現(xiàn)在有意識的現(xiàn)行法律之中。”[8]

【參考文獻】

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[2]新浪網(wǎng)2003年6月3日報道：訪婚姻法學(xué)研究會會長巫昌禎：同居女性請三思而后行。

[3]中國社科院人口研究所，中國人口年鑒（1982—2001）[M]，北京，經(jīng)濟管理出版社。

[4]同[3]

[5]王琪主持湖南省教育廳課題《離婚婦女財產(chǎn)權(quán)益之經(jīng)濟分析》調(diào)查資料，課題批準(zhǔn)序號04C040。

[6]新華網(wǎng)廣東頻道2003年6月13日轉(zhuǎn)載新快報的報道：“粵200萬對夫婦無結(jié)婚證(上)”，據(jù)廣東省民政廳有關(guān)部門摸查，在全省1976萬多個家庭中，有將近1/10的家庭，即200萬個家庭由于種種原因，夫妻沒有結(jié)婚證，不被法律所承認。

第8篇

關(guān)鍵詞:SCIE科學(xué)引文索引;統(tǒng)計分析;論文收錄

中圖分類號:G640文獻標(biāo)志碼:A文章編號:1673-291X(2010)06-0255-04

SCI(Science Citation Index)即《科學(xué)引文索引》,是美國科學(xué)情報研究所(Institute for Scientific Information,簡稱ISI)出版的一部自然科學(xué)領(lǐng)域基礎(chǔ)理論學(xué)科方面的重要的期刊文獻檢索工具。SCI收錄全世界出版的數(shù)、理、化、農(nóng)、林、醫(yī)、生命科學(xué)、天文、地理、環(huán)境、材料、工程技術(shù)等自然科學(xué)各學(xué)科的核心期刊約3 500種。ISI通過它嚴格的選刊標(biāo)準(zhǔn)和評估程序挑選刊源,而且每年略有增減,從而做到SCI收錄的文獻能全面覆蓋全世界最重要和最有影響力的研究成果。

SCI是國際通行的一種對自然科學(xué)基礎(chǔ)研究成果進行評價的比較客觀、定量和易操作的指標(biāo),它在衡量國家、科研機構(gòu)或大學(xué)的科研實力,評價科研人員學(xué)術(shù)水平等方面發(fā)揮著重要的作用。

一、數(shù)據(jù)來源

本文以檢索北京交通大學(xué)2007―2009年被SCIE收錄的論文為例,采用Web 0f Science的“分析檢索結(jié)果(Analyze Results)”對2007―2009年北京交通大學(xué)發(fā)表的1 215篇論文(其中:2007年358篇,2008年405篇,2009年452篇)進行多種類型的統(tǒng)計分析,討論北京交通大學(xué)的學(xué)科研究發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。

二、統(tǒng)計分析

1.論文被SCIE收錄作者分析。北京交通大學(xué)2007―2009發(fā)表的論文被SCIE收錄數(shù)量在20篇以上的作者一共有24位,具體收錄篇數(shù)及所占比例(見表1和圖1)。

由圖1及表1可以看出,其中只有四位作者的論文收錄量逐年增加,四位作者分別是JIAN,SS、NING,TG、WANG,YS、LiJ。三年論文收錄量持續(xù)下滑的作者七位,而北京交通大學(xué)近三年被SCIE收錄的論文是逐年遞增的。這說明,雖然前二十四位作者的論文收錄量中有29.2%作者的論文量呈下滑走勢,但是被SCIE收錄的論文作者范圍在擴大,也就是說更多的老師積極投稿,并且被SCIE收錄。這表明北京交通大學(xué)近三年不同學(xué)科的研究成果層出不窮,學(xué)校提倡的科技創(chuàng)新、激勵教師發(fā)表高質(zhì)量學(xué)術(shù)成果的舉措已取得了較好的成效。

2.論文被SCIE收錄合作國家/地區(qū)。分析北京交通大學(xué)近三年論文被SCIE 收錄合作國家/地區(qū)分析(見表2)。

由表2可以看出,在北京交通大學(xué)近三年所發(fā)表的被SCIE收錄的文章中,與國外作者合作的文章所占比例較少,但趨勢是上升的,與國外合作者的國別逐年增加,合作文章數(shù)目逐年增加。從2007年的358篇文章作者反映出,與美國、新加坡、德國、日本、韓國、新西蘭、加拿大、英國等15個國家/地區(qū)的作者合作發(fā)表67篇文章;2008年的405篇文章,其中與美國、新加坡、臺灣、德國、日本、意大利、荷蘭、加拿大、英國、北愛爾蘭等22個國家/地區(qū)的作者合作發(fā)表文章88篇;2009年在被SCIE收錄的452篇論文中,分別與美國、加拿大、日本、德國、英國、臺灣、新加坡、葡萄牙、蘇格蘭、西班牙、比利時、喀麥隆、斯洛文尼亞等24個國家/地區(qū)的作者合作發(fā)表文章119篇。根據(jù)中國科技信息研究所每年《中國科技論文統(tǒng)計與分析簡報》的統(tǒng)計,近些年中國發(fā)表的SCI論文中,國際合作產(chǎn)生的論文一直占中國SCI總數(shù)的20%左右。表2表明北京交通大學(xué)的論文參與國際合作的機會逐年增多,但并未達到平均水平,有進一步開發(fā)、提高的可能性,應(yīng)進一步加強學(xué)校整體科研能力、提高科研人員國際合作意識。

3.論文被SCIE收錄語種分析。北京交通大學(xué)近三年被SCIE收錄論文語種分析(見表3)。

由表3可以看出,北京交通大學(xué)近三年被SCIE收錄的論文語種平均90%以上為英語,這是因為SCIE檢索工具是美國研制的,編輯語言為英語,收錄文獻時,英文文獻被首先考慮。

4.論文被SCIE收錄主題內(nèi)容分析。北京交通大學(xué)近三年被SCIE收錄論文的主題內(nèi)容分析見表4。由表4可以看出,北京交通大學(xué)近三年每年超過20篇的學(xué)科主題有6個,分別是光學(xué)、多學(xué)科物理學(xué)、多學(xué)科材料科學(xué)、電力與電子工程學(xué)、應(yīng)用物理學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué),其中屬于自然科學(xué)基礎(chǔ)研究的學(xué)科有5個。可以看出SCIE側(cè)重收錄自然科學(xué)基礎(chǔ)研究的成果,工程技術(shù)領(lǐng)域收錄的數(shù)量不多。北京交通大學(xué)被收錄的論文大多數(shù)由本校國家重點實驗室、國家級重點學(xué)科產(chǎn)出,說明學(xué)校重點實驗室和重點學(xué)科的建設(shè)正穩(wěn)步、健康地向前推進。

三、提高北京交通大學(xué)論文被SCIE收錄的措施

從以上的統(tǒng)計分析可以看出,北京交通大學(xué)近三年被SCIE收錄的論文數(shù)逐年遞增,但增長幅度與排名靠前大學(xué)收錄論文的增長率相比有較大差距,為了進一步提升學(xué)校的研究水平,必須采取更為有力的措施,力爭在SCIE收錄論文的數(shù)量與質(zhì)量上有較大突破。

1.學(xué)科帶頭人的傳、幫、帶。北京交通大學(xué)近三年發(fā)表的論文被SCIE收錄數(shù)量在20篇以上的作者一共有24位,這些作者都是學(xué)科帶頭人,因此在鼓勵中青年教師和學(xué)生向這些知名度高的專家和教授請教的同時,學(xué)科帶頭人應(yīng)以自身的經(jīng)驗和學(xué)識帶動一些教師和學(xué)生,提高撰寫科研論文的水平,進一步提升北京交通大學(xué)的科研水平和知名度。通過分析,雖然近三年來收錄論文達到20篇的作者有下滑趨勢,但因為在學(xué)校鼓勵、學(xué)科帶頭人示范作用下,其他老師也在不斷提高質(zhì)量,增加論文被收錄機會,因此,論文收錄數(shù)不降反增。

2.制定一系列國際科技合作和交流的政策。北京交通大學(xué)近三年被SCIE收錄的論文參與國際合作的機會較少,因此,學(xué)校的相關(guān)部門應(yīng)該制定一系列國際科技合作和交流的政策,鼓勵優(yōu)秀人才去著名學(xué)術(shù)機構(gòu)學(xué)習(xí)進修,參加國際著名學(xué)術(shù)機構(gòu)的科研活動和學(xué)術(shù)團隊,擴大科研人員的學(xué)術(shù)視野和跟蹤國際科技前沿動態(tài)的能力,增強國際合作意識。

3.投稿時盡量用英文。SCI本身的期刊源多數(shù)來自于英美,占總數(shù)的60%以上。而我國科技人員撰寫的被SCI收錄論文中英語語種達90%以上。從北京交通大學(xué)2007―2009年的統(tǒng)計結(jié)果看,1 215篇論文中只有115篇發(fā)表在中文期刊上,其余1 100篇是國內(nèi)的英文期刊或外刊,占總數(shù)的90.6%。由此可見,用英文撰寫是進入SCIE的一個重要優(yōu)勢。

4.確切了解SCIE的收錄范圍。SCIE側(cè)重收錄自然科學(xué)基礎(chǔ)研究成果,工程技術(shù)領(lǐng)域的內(nèi)容收錄較少。所以,準(zhǔn)備發(fā)表文章的作者應(yīng)了解這方面的知識,從而使自己的研究成果在科學(xué)評價體系中獲得認可,以提高科研工作的效率。

參考文獻:

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[3]秦長江.SCI、El收錄河南省三所高校科技論文的期刊源分析[J].現(xiàn)代情報,2005,(8).

第9篇

教學(xué)效果評價包括兩方面，調(diào)查問卷和考試成績，考試內(nèi)容只包括神經(jīng)系統(tǒng)部分，為了保證試題的客觀性，由未參加此次研究的教師來命題。題型包括客觀題（A1型：單選題；A2型：多項選擇題）和主觀題（名詞解釋，簡答題和論述題）。統(tǒng)計分析應(yīng)用SPSS17.0統(tǒng)計軟件進行統(tǒng)計學(xué)分析，計量資料以（±s）表示，兩組間比較采用t檢驗，以P<0.05為差異有顯著性意義。

2.結(jié)果

2.1問卷調(diào)查結(jié)果

我們對實驗班的班級學(xué)生發(fā)放調(diào)查問卷，一共發(fā)放61份，實際收回61份，收回率為100%。根據(jù)對調(diào)查問卷的統(tǒng)計分析，結(jié)果表明大部分學(xué)生認為PBL結(jié)合多媒體技術(shù)教學(xué)法有助于神經(jīng)系統(tǒng)解剖學(xué)教學(xué)。

2.2成績比較及分析

在簡答題、論述題和總成績的得分兩組均有顯著性差異（P＜0.05）。而在單項選擇題、多項選擇題和名詞解釋題的得分兩組沒有顯著性差異（P=0.965、0.602、0.448）。實驗班中，總成績不及格者僅占9.84%（6/61），總成績優(yōu)秀者（≥80分）占4.92%（3/61）。而在對照班中，總成績不及格者占29.03%（18/62），總成績優(yōu)秀者（≥80分）占0.00%（0/62）。

3.討論

通過對2013級臨床醫(yī)學(xué)專業(yè)部分班級的系統(tǒng)解剖學(xué)的神經(jīng)系統(tǒng)部分采用PBL結(jié)合多媒體技術(shù)教學(xué)法表明，PBL與多媒體技術(shù)相結(jié)合的教學(xué)法明顯優(yōu)于傳統(tǒng)教學(xué)法。因此我們認為在神經(jīng)系統(tǒng)解剖學(xué)教學(xué)中積極開展PBL結(jié)合多媒體技術(shù)教學(xué)法具有積極意義。

3.1PBL教學(xué)法的優(yōu)點

PBL教學(xué)法是一種以問題為核心，通過啟發(fā)式、自學(xué)式和交互討論式教學(xué)，這種教學(xué)模式可以充分調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主觀能動性；同時這種教學(xué)模式既培養(yǎng)了學(xué)生的獨立思考問題和分析及解決問題的能力，培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)造性思維。在課堂的發(fā)言過程中，為學(xué)生提供一個自由發(fā)揮的空間，學(xué)生積極思維，大膽發(fā)言，互相提問，除了鍛煉了語言表達能力及綜合分析能力，同時也培養(yǎng)了學(xué)生團結(jié)友愛，相互學(xué)習(xí)和相互合作的精神，從而使學(xué)生綜合能力得到全面的提高。教學(xué)過程中，不但學(xué)生的各方面能力得到了提高，同時作為教師在整個過程中也得到提高。教師在課前充分準(zhǔn)備，查閱各種文獻、書籍以及相關(guān)的臨床資料，精心挑選有討論價值的病案，教師的理論水平得到提高。在組織學(xué)生討論的過程中，通過總結(jié)學(xué)生對所學(xué)知識的理解掌握的程度，對日后的教學(xué)工作有借鑒作用，同時教師駕馭課堂能力也得到提高。

3.2多媒體技術(shù)在教學(xué)實施過程中的優(yōu)點