時間：2023-09-28 09:21:10
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關鍵詞：公路工程；施工管理；優化策略；公路建設；公路質量；交通運輸
1概述
近些年來，我國社會經濟的高速發展，對交通運輸行業的發展產生了重要的促進作用，也不斷提高了公路質量的要求，公路面臨的交通壓力不斷增大。基于此背景，我國公路建設力度不斷提升，在此過程中，雖然很多現代化的公路施工技術得到了應用，促進了公路建設水平的提升，但在對公路進行施工的過程中，在管理理念、管理模式等因素的影響下，公路施工管理中還有一些需要改進的地方，致使公路施工留有質量隱患。因此，相關公路建設單位應該不斷提升對質量進行管理的力度，對管理辦法進行改進，使公路施工可以高效、高質量地進行。
2公路施工管理中的現存問題
2.1安全施工管理力度不夠
對公路施工管理工作開展的過程中，安全管理處于首要位置，直接關系到公路建設的經濟效益與社會效益。但在現階段的公路施工中，部分施工單位、管理部門對安全管理的重視程度還不夠，具體從以下方面體現出來：第一，雖然現階段大部分施工單位都對相應的安全管理制度進行了設立，但在具體的施工操作中，這些制度并沒有得到落實；第二，對于公路施工的監管，相關部門監測力度還有待提升，而部分施工操作人員安全意識又不夠，不規范施工操作時有發生，致使公路中留下諸多安全與質量隱患；第三，公路建設完成后，沒有依據相關標準進行嚴格的檢驗，使一些潛在的安全及質量問題難以被早期發現，致使建成后的公路整體質量受到影響。
2.2施工資源配置合理性有待提升
對公路施工工作進行開展的過程中，施工材料是保證施工質量的基礎，但在現階段的公路施工管理中，部分管理人員并沒有對施工原材料進行嚴格的管理，使質量不達標的施工材料進入到施工現場中，導致公路施工質量受到嚴重影響。另外，對于一些施工機械設備，現階段的公路施工管理人員并沒有進行合理、有效的分配，只是一味地追求施工速度，將一些細微的但很有必要的施工環節隨意減少，致使公路建設質量得不到保障。
2.3施工現場監測力度不夠
現階段，雖然我國公路建設技術不斷提高，公路建設水平也隨之提升，但具體的施工操作仍然有很大復雜性，有較多的細節性施工操作存在，這些施工操作直接關系到施工的整體質量。對于這些細節性的施工環節，需進行嚴格的監管，使施工人員嚴格按照相應的標準進行規范施工，但現實并非如此。當前，部分施工單位的施工現場監管帶有很大片面性與敷衍性，給一些規范施工操作的發生留下了“空子”，最終影響整體施工質量。2.4成本管理嚴謹度不夠建筑單位對一個公路建設項目進行接收，目的是為了能夠獲得經濟方面的效益，在此過程中，如果將投資的成本降低，則可促進利益空間的上升，但如果盲目將成本降低，工程的質量將得不到保障。因此，在整個公路建設過程中，成本管理貫穿于始終，但目前部分施工單位并沒有對成本進行合理的管理。為了能夠競得一個公路建設項目，部分施工單位會將競標的價格降低，致使公路建設效果的預算減少。這樣一來，在后期施工中，施工材料短缺、以次充好現象極易發生，最終對施工質量造成影響。
3對公路施工管理工作進行優化的措施
3.1提升質量管理意識，加大安全管理力度
公路施工質量直接受到施工管理人員的影響，如果施工管理人員有較高的責任意識，熟知相應的施工工藝，則在很大程度上可促進施工質量的提升。因此，在對公路施工質量進行管理的過程中，施工單位、施工管理人員需不斷提升質量管理意識，從安全管理入手，對公路施工實施全面的嚴格管理。對此，可從以下方面入手：第一，公路施工單位應該認識對質量進行監管的必要性，不斷提升施工安全方面的意識，將施工質量管理的投入適當增大，使公路施工質量管理工作可以順利開展；第二，成立專門的質量管理小組（具體人員組成見圖1），隨后對此小組成員進行相應的教育與培訓，除了進行施工工藝、管理水平方面的培訓外，還需注重責任意識方面的培訓，使其以高度的責任感深入到施工現場中，對施工全程進行監管，從而保證施工操作中不合理的地方能夠及時被發現；第三，加大對不規范施工操作的處理力度，對于質量不達標的施工操作，及時進行制止，并勒令其改正，對于屢次教育仍不堅持規范操作的施工人員可勸退，從源頭上對施工質量進行控制；第四，加大對“質量源”進行控制的力度，對公路施工進行開展前，以具體路段、所用施工工藝等依據，對可能出現質量問題、安全問題的環節進行明確，以便于對質量問題與安全問題進行預控，進而保證公路施工的高效性、安全性。
3.2明確施工方案，對施工資源進行優化配合
對公路施工工作進行開展前，相關施工單位應該對施工方案進行詳細研究，對具體的施工材料、機械設備、施工人員等進行明確，若發現有不合理的地方，應及時進行協商改進。相關施工管理人員需依據具體施工方案對施工人員進行安排，選取施工人員前，對其進行相應教育，使其明確質量控制的重要性，能夠在施工操作中依據相關標準進行規范操作。對于施工過程中需要的機械設備，需對其性能進行檢查，并事先進行妥善安排，使機械設備可以準時進入到施工現場中，設備使用完成后，需進行規范的清洗與維護，使設備的運行性能得到保障。此外，對于施工過程中所需材料，需對采購、運輸、管理等環節進行嚴格控制，采購材料時，保證材料的質量；對材料進行管理時，應該依據具體材料的儲存需求進行嚴格管理，保證材料性能；對材料進行應用前，再次進行檢查，對質量、種類、型號等進行核對，保證材料與施工方案相符合，進而使施工質量從根本上得到保障。
3.3明確權責，加大施工現場監察力度
在公路施工的各項管理制度中，質量管理制度屬于必不可少的重要內容，因此，相關施工單位應該不斷加大對施工質量管理制度進行建設的力度，依據相應的公路建設標準、法律法規等，對適合于本工程項目的質量管理制度進行建設，以便于對公路施工進行責任化、細致化的管理。將相應的管理制度建立起來后，需不斷加大對其進行執行的力度，對高質量生產、安全生產的目標進行確立，使質量與安全管理責任得到明確的劃分，進而提升施工管理的有效性。同時，相關施工單位需不斷對施工現場監督制度進行完善，使質量管理可以依據現場監督制度對施工現場進行嚴格管理，及時發現不規范的施工操作，并予以制止及指正，從而為施工操作的規范性提供保證，進而使公路施工質量提升。此外，施工質量管理人員應該每天都到施工現場進行巡查，對施工現場實施動態性的檢查，一旦發現違規操作或現象，需立即施予整改措施，整改后再次進場檢查，合格后再對下一步的施工工作進行開展。在此工程中，對于監管力度不夠導致的質量問題，應該對責任進行嚴格的追究，并施予一定的懲處，以提升施工操作人員對規范施工的重視程度，進而保證公路施工質量的有效提升。
3.4合理預算，實現成本的合理管理
對公路進行施工時，對成本進行合理管理，其實就是對施工環節中涉及到的經濟進行合理預算與核算的過程，以保證公路施工中的經濟活動都沒有超出預算，在避免資金浪費的同時，對施工材料、設備等進行規范采購。因此，對公路施工進行管理時，相關管理人員應該以具體工程項目、進度等為依據，對成本進行合理的控制，在確保施工質量的同時，使利益實現最大化，通過對施工材料、施工人員進行合理安排等措施，使成本管理更為合理，進而促進施工質量的提升。
4結語
總而言之，在公路施工的相關管理工作中，質量管理處于首要位置，直接關系到公路投入使用后的穩定性、安全性及舒適性。因此，相關公路施工單位、管理單位需提升質量控制的意識，積極對施工過程中的經驗與教訓進行總結，不斷對項目施工管理工作進行改進與優化，使公路施工能夠高質量、高效率運行。
參考文獻
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[2]石蕓．淺談技術質量管理在公路施工管理中的應用[J]．新西部（下旬刊），2014，（1）.
[3]丁盛全．試論公路施工管理要點及路基施工技術[J]．建筑工程技術與設計，2015，（9）.
【關鍵詞】公路施工 質量管理 有效措施
1.前言
公路工程的管理作為一項龐大的系統工程，其質量的管理貫穿于可行性研究一勘察設計一施工一竣工驗收全過程。施工階段的質量管理是貫徹設計意圖實現并決定了工程的質量。由此，公路工程施工質量管理在整個過程當中是最為關鍵的環節，探索與我國國情及現代特點相適應的施工質量保證體系與管理方式勢在必行。新形勢下，要做好公路施工質量管理工作，應以重視基礎工作、建立健全業務素質較強的監理隊伍、建立以工程施工為核心的質量管理體系、做好質量控制及檢驗工作等幾個方面為出發點。
2.公路工程施工質量管理
2.1 概念
所謂質量管理就是工程負責人員從方針制定開始到實施方針內容的整個過程都需要以高質量為根本出發點，并在實際中認真實施質量方針和評價工程質量過程中涉及到的全部工作內容。
經過對過去實踐經驗總結得出，質量管理主要有全面質量管理以及PDCA循環兩大基本原理。前者主要在高層領導的方針指引下進行全方位的質量管理；后者主要是在預期目標的指引下對整個工程設計、施工以及檢驗進行全面管理，并對出現的問題及時解決，從而起到提高質量水平的目的。
2.2 特點
①造成質量安全隱患的因素多。設計過程計算失誤、施工過程技術運用失誤或不當，以及使用的材料存在質量問題等都會導致工程出現較大的質量隱患。
②影響質量因素多。整個工程設計、準備、施工以及最后竣工驗收過程中涉及到的所有因素都會在不同程度上影響公路工程的質量。
③質量波動大。公路工程施工主要是露天作業，僅有少量在隧道等非露天作業，因此比較容易受到氣候影響，質量穩定性比較差。
④前后工序質量容易檢驗失誤。公路工程需要多道工序施工，有些部位比較隱蔽，會造成施工后被其他工程掩蓋，檢驗人員僅對上面的工序進行檢查，導致隱秘部位的質量無法檢驗，很容易造成誤判。
3.我國當前公路施工管理存在的問題
公路施工涵蓋了諸如道路施工放樣檢測、土石方工程、邊坡工程、擋土墻工程、橋梁隧道涵洞及附屬工程和交通工程等內容。不同的工程項目其施工方案與自身特點也是不同的。所以公路施工所引發的質量問題也較為復雜，這樣一來對質量問題的危害與性質的分析、判斷、處理也就變得更為復雜了。
第一，在施工管理中未嚴格執行監理程序，先開工后報告的現象時有發生；第二，施工管理中，存在著先檢驗，后寫檢驗申請報告的情況，質量管理資料寫“回憶錄”等現象。第三，未按規范規定頻率檢驗的現象時有發生。部分承包人只抓施工進度，忽略了按規定頻率進行自檢。監理沒有按規定頻率進行抽檢，這明顯是把施工監理程序擺在一邊。承包人其技術資料管理人員不足或經驗欠缺，再者沒有按時對技術資料進行整理歸檔，致使技術資料不夠完整，常常“缺胳膊少腿”，有的資料不夠可靠與真實。比如，一般而言，砼施工配合比與砼的設計配合比是不同的，但在施工現場，設計配合比與其施工配合比完全相同的情況時有發生。部分承包人其質量保證體系不健全。保證體系就像是個擺設， 自檢人員配備不足，致使應有的作用得不到發揮，承包人中存在著報監理檢查之前未先自檢的現象，許多施工單位存在著技術交接不清的現象，施工時忽略了一些重要的問題。這樣一來給開工后的施工埋下了一系列隱患。比如：施工時不熟悉圖紙，盲目施工：在修改設計時沒有征得設計部門與監理的同意：在施工之前，圖紙沒有經過會審。不按圖紙設擋土墻濾水層，留排水孔，導致土受到更大的壓力，使得擋土墻崩塌：未按圖紙施工，不分鉸接和剛接，不分連續梁與簡支粱，抗裂結構不分變形鋼筋與光圓鋼筋，導致結構出現裂縫或被破壞。
部分施工人員施工有悖于有關施工驗收規范，如現澆混凝土結構不按規定的強度拆除模板，不按規定的方法與位置留設施工縫，未按組砌形式砌筑砌體，砌體砌筑不按規定留沉降縫或沉降縫不垂直。沒有依據操作規程來施工，諸如游丁走縫，末橫平豎直，磚砌體包心砌筑，漿徹片石砌體砌筑層鋪現象。灰漿不夠均勻飽滿，上下通縫等因素都使得磚柱、磚墻破壞與倒塌：又如，用插入式振搗器搗實混凝土時，未按插點均布、層層扣搭、上下抽動、快插慢拔的操作方法，以至于混凝土振搗不實。
現場施工人員管理不到位及有關操作人員的的基本結構概念知識薄弱，使得質量與安全出現許多問題。如砼路面鋸縫時間過遲或深度不足造成早期斷板：二級公路等二幅砼路面三輥軸施工工藝中模板使用塑料薄膜作脫膜劑及密封漿時，因施工人員在排振振搗及三輥軸提漿后不及時清理走，使塑料薄膜隔離砼漿造成砼板崩邊、崩角現象。又如，倒放安裝鋼筋混凝土預制梁；結構構件吊點不合理，對吊裝受力與結構使用受力的狀態不了解；把懸臂梁的受控鋼筋放在受壓區等。
4.強化公路施工管理的有效措施
第一，完善施工質量管理組織機構，加強全面質量管理力度。所有參加工程項目施工的管理技術干部、服務人員及操作人員共同作用于工程質量之上，他們是形成工程質量的不可或缺的因素。所以健全組織機構、優選施工人員在施工質量的控制當中必不可少。因此按照層層負責、分級管理的原則來建立施工企業公司工程施工處、項目經理部、專業工程施工隊的三級質量管理體系是必然的。工程施工處以各處處長為最主要質量負責人，該處的質量自檢工作由質量自檢員負責。工程施工項目由質檢負責人全面負責質量管理工作，以項目經理為第一負責人， 由質檢處負責開展具體業務工作，并組建質量自檢組、工地試驗室、資料整理組，分工協作，各司其職。專業工程施工隊以各隊隊長為質量第一負責人，該隊的質量自檢工作由質量自檢員負責，要使工程質量管理工作有章可循，制定并層層落實質量管理工作規章制度不容忽視。
第二，健全質量管理體系。建立質量管理體系，制度化、規范化的質量管理體系十分有助于確保工程質量，建立質量刨優制度，組織、決策、推動工程創優工作由項目經理全權負責，提高工程質量，優化施工工藝，施工項目的創優工程的組織與實施由各施工隊隊長負責：各個管理職能部門及其人員負責各自的質量職能工作。領導制定并負責逐層實施這些強效的質量保證措施，責任明確，質量上層層有人負責，致使工程質量完全被控制，對于整個過程的質量管理與監控十分有益。
第三，強化公路施工質量的監督控制。一是要把好質量關，應嚴格按照指導一檢查-評審成果一反饋信息這個步驟來進行質量管理，丟掉只顧結果，不顧中間檢查的習慣：二是要認清檢驗的組織形式。就檢驗的工程環節來講，專檢人員應嚴格檢驗施工準備、竣工交驗等環節，施工程序、原材料等核心因素也不能忽視。應當更為嚴格地要求施工人員規范操作，強化施工人員的責任心：三是要重視質量管理的完整性與連貫性，把事先指導、中間檢查、成果評審與信息反饋等重要環節結合起來，在質量管理中徹底丟掉忽視過程檢查，只顧事后把關的習慣，以此來避免發生質量不過關的現象。
跟隨著社會快速發展的腳步,公路工程建設也向著一個現代化的、先進的、科學的工程管理思想觀念和模式發展。文章分析了公路工程施工管理中存在的問題，對加強公路工程施工管理的措施提出了自己的見解，在實踐中，取得了良好的經濟效益和社會效益。
【關鍵詞】
公路工程；施工管理；協調
一、公路工程施工管理中存在的不足
1、對公路工程施工管理的重視程度不足
當前我國公路建設行業快速發展，逐漸邁進世界先進國家隊伍中，可是，因公路工程技術的飛速進步與部分公路工程管理者思維理念比較落后等因素，造成我國公路工程管理上欠缺創新能力，造成我國公路工程管理工作和西方發達國家相比依然還有很長的路要走，此類不足很大程度上制約了公路工程管理能力的進步和完善，由于此類不足主要反映在對公路工程管理不夠重視的方面，針對公路工程來說，切實合理的公路工程管理方式是決定工程施工質量的先決條件，因此，進行公路工程管理過程中，需確保公路工程管理方式的持續完善，其作為實行工程管理任務的關鍵方向，可實際工作階段，大多數工程管理者均忽略了公路工程管理的重要性，特別是一些基層工程管理者，都嚴重疏漏了公路工程管理工作的認識，造成此類不足的關鍵因素有如下幾點：首先，由于傳統管理方式較大的影響，某些工程管理者相信僅僅依照本身實踐工作的閱歷就可以做好有關工作。其次，由于目前大多數工程施工現場缺少必要的管理條件，無法保證公路工程的切實管理工作。最后，由于目前公路工程還未營造出對工程管理氣氛的重視，就導致公路工程管理不能取得更多的關注，許多管理均流于形式。
2、管理思維老舊，管理系統不夠完善
當前公路工程施工管理思維的老舊是制約整體公路工程施工管理工作不能有效實行的主要因素，通常情況下，公路工程施工管理思維是管理方式創新的前提，除非具備優秀的管理思維才可以促進我國公路工程施工管理方式的發展，才可以促進公路工程技術的長遠進步，以目前公路建設行業的狀況來看，大多數企業的工程管理思維依然停留于指令型經濟時期，公路工程施工管理方式上依然采用傳統方式，和當代公路工程施工管理技術間發生了很大程度的錯位情況，對整體工程管理的合理化和健康化進步造成制約，最后對工程管理的總體效果與工作效率造成嚴重影響。另外，對公路工程施工管理能力提高產生影響的另外一個關鍵因素為公路工程管理系統不夠完善，諸多建設企業均未設立獨立的工程管理監督部門，縱使設立了工程管理監督部門，在工作人員之間和部門間的關系上依然相對繁雜，對整個工程管理部門效能的充分發揮產生了制約，職能分配模糊還有很大概率導致公路工程管理出現錯亂，對公路工程施工順利開展造成不利作用。
二、提高公路工程施工管理的措施
1、做好規劃協調工作
為了保證公路工程的施工進度不受影響，降低安全事故發生的幾率，需要做好基本的規劃協調工作。實現這樣的目標，需要相關的管理人員在路基施工開始前對整個工程量及工程的施工周期等，進行必要地規劃和明確。由于公路工程的子項目較多。實際施工中相關技術人員能否做好彼此間的溝通交流工作，也會影響公路工程整體的質量可靠性。因此，公路施工前也需要做好基本的協調工作，保證施工計劃的按時完成。
2、加強施工材料的管理
公路工程最終的質量能否達到相關單位的驗收標準，與工程施工中相關的材料質量有著直接的關系。施工材料不達標，不僅會影響工程整體的安全性能，也會為未來的投入使用埋下重大的安全隱患。因此，施工企業在選用施工材料的過程中，需要采取可靠的技術手段對材料的質量進行必要地測試，保證材料在實際的使用中能夠達到工程的具體要求。一般情況下，選用抗沖擊性能較好的材料，延長公路的使用壽命。特別是公路路基工程也需要選用彈性模量較大的石方建筑材料顆粒，嚴格控制石料的含泥量。
3、加強碾壓工作的質量控制
公路工程的質量需要對施工中的路面的碾壓質量進行必要地控制，增強路面的碾壓效果，可以保證路面的平整度及整體的壓實性。實現這些目標，需要選取合適噸位及型號的碾壓機。碾壓過程中需要注重一定的方式方法，保證不同區域的碾壓效果能夠達到設計方案的具體要求。同時，路基碾壓時需要保證均勻性，這與碾壓設備正確的操作方法有關。同時，在保證施工進度不受影響的前提下，需要對路基的碾壓質量進行必要地檢查和評估。加強公路路基碾壓質量的控制，有利于保證路基工程實際的應用效果。碾壓機及碾壓方式的正確選擇，對于路基碾壓質量的影響較為明顯。控制好這些方面的具體工作，有利于增強路基整體的抗壓能力。
4、創新管理理念
管理理念應該是根據各種實際情況進行的實施管理，不能固守一種。通過長期的施工管理，實現公路工程企業管理的發展，提高創新管理在企業發展戰略中的定位。為了更好的是實現對管理理念的創新，可以對管理人員人才進行一定的培訓，提高管理人員的創新意識，完善適合企業自身條件的管理體系，靈活的對不同的工程項目進行合理的施工管理。公路工程施工企業為了更好的進行施工管理的創新，應該完成對管理理念的轉變，通過相關的規章制度完成對施工過程的約束，保證自身的健康穩定發展。
5、完善管理內容
通過嚴格的對增收等方面的核算來完善公路工程施工成本控制，根據施工企業自身的相關準則對定額進行科學的計算，通過對企業內部財務管理的流通辦法的制定來實現對報賬摻假、虛盈實虧等現象的清除。跟上科學前沿的步伐，加強對增收創收的重視，對出現的新型材料和工藝進行合理的應用，對辦理、索賠和增減賬的手續進行變更處理，合理的對施工人員的崗位進行安排，實現勞動力的最優分配。處理對施工的設備和技術進行定期的更新，還要加強對最新標準了解和應用；嚴格的進行質量的評定，細化評定規則；加強對樣板管理的推行，實體化的進行施工設計。
三、總結
公路工程施工管理是一項工作量較大的工作，需要從根本上采取各種有效的措施對其進行提高，要合理實現管理思維的革新和完善，進一步意識到創新思維對建設企業生存進步的關鍵作用，更改傳統陳舊的思維理念，促進公路施工企業的可持續發展。
作者：洪磊 單位：池州市交通投資有限公司
參考文獻
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關鍵詞：公路施工；混凝土；施工管理
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.06.087
1 公路施工中混凝土的質量管理
（1）在混凝土施工質量策劃過程中，要高度重視施工質量問題。首先，必須按照工程的實際情況和地質特點制定可行的質量策劃方案，該方案包括施工質量檢測動態策劃、質量評定動態策劃等活動，同時還要對施工流程審核的合理性、施工原則和施工技術要求等方面進行規劃。其次，根據施工現場的實際情況，樹立按質支付的原則，將支付（或獎懲）與施工質量掛鉤，構建質量評定等級體系，促使施工技術不斷更新和改進，盡而提高混凝土的施工質量。
（2）在混凝土施工中，必須加強對施工材料的監測和把控。對于所要使用的混凝土材料，一定要嚴格審核其配合比，如果不能滿足混凝土的強度標準，必須立即予以整改。通常來說，混凝土強度低于C40的混凝土材料被認定為不合格，倘若出現不合格的情況，一般采用更換材料或者調整混凝土配合比的整改方法。而在骨料拌和過程中，一定要檢測粗骨料和細骨料的含水量，并對拌合技術人員予以技術交底。
2 發揮監理的作用
監理工作在混凝土施工安全管理的整體過程中占有舉重輕重的地位，監理作用發揮程度的大小直接影響著混凝土施工管理工作的好壞。因此，加強混凝土施工的監督和管理，有利于施工質量的控制和施工安全的保證。而在現場施工中要做好以下細節：假如混凝土表面出現一些損壞，如蜂窩式凹陷、菱形塌落等，面對這些問題，相關施工人員應嚴格依照監理工程師的指示，及時予以修補，修補完成后再交由監理工程師進行審查，直到監理工程師審查合格后為止，事后還要對修補過程做好詳細記錄。一般來說，在進行混凝土表面修補之前，還需要進行以下準備工作。首先，利用鋼絲刷把混凝土缺陷部分清除干凈，并用鑿子將破壞的混凝土面層鑿去，然后經過加壓水將其沖洗干凈，最后采用稍高強度等級的砂漿、混凝土等填料將混凝土表層缺陷處填補、抹平，待上述程序完成之后，需對已修正部位加以養護，保證混凝土充分粘結牢固，粗細骨料分布均勻，無明顯裂痕。
3 混凝土質量的統計管理
現階段，對于混凝土質量的管理普遍采用統計管理的方法，該方法是能夠較好地協助工作人員完成混凝土施工質量的管理工作。統計管理，顧名思義，就是繪制出質量控制圖，然后根據圖中的數據，分析其波動特點，尋找深層次的統計規律。目前正在使用的質量控制圖是，該圖是利用平均值―極差來控制和表示施工質量的管理情況。X-R圖的繪制方法：首先將混凝土質量統計數據輸入到電子表格中，然后借助電子表格繪制出X-R圖。采用這種統計方法的優勢在于，一是有助于快速發現施工工序的漏洞和缺陷和，尋找出施工材料的質量問題，并及時采取措施予以彌補，大大節省了施工時間，縮減了施工開支。二是可以根據統計表，經過研究分析，找出施工過程中超出質量控制的點，然后通過現場分析，得到相應的解決方法，促使混凝土施工工作順利開展。
4 構建安全施工管理體系
混凝土施工應確立“安全第一”的原則。所以，在展開正式施工之前，相關施工單位應當制定科學合理的安全施工管理體系，成立安全施工指導小組和管理委員會，負責現場施工安全的管理和審核評估工作，通過構建安全施工管理體制，把責任追究制認真落實到工作去，來提升現場安全施工管理的水平，此外，還必須建立健全有關安全施工管理的獎懲制度，借用綜合安全指標的評估方法，采取相對應的管理措施，精簡安全管理的職位，明確每個安全管理人員的工作職責，施工安全管理的工作必須由項目經理來全權領導負責，以此來加大安全施工的領導和管理力度，確保現場施工管理工作正常有序的進行。
為此，安全管理小組可以制定安全施工管理條例。該條例的具體內容如下：第一，在施工場地周圍設置安全防護欄，防止外來人員闖入施工場地而影響施工進度，避免造成不必要的人身傷害，確保行人安全。通常把安全防護欄的高度設為1.8 m，欄桿上注明防護原因和防護要求，讓市民引起注意。此外，該安全防護欄大都是由鋼制成，底部采用水泥混凝土進行固定，兩者間通過螺栓進行鉚接。第二，做好施工現場周圍的交通組織，防止因施工而影響公路交通和行人出行。在施工現場的附近路口增設指示牌，提醒路人“前方正在施工，請注意安全”。第三，嚴格執行用電規范，加強用電安全管理。根據國家安全用電標準對用電設施進行架設和安置，確保配電器、電動機等相關用電設備的規范性、可靠性和安全性，并對手持電動式具等容易漏電的工具設置漏電保護器，做好用電設施的安全保護。
參考文獻：
[1]李四雄.公路施工質量控制淺析[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2009（01）：25.
關鍵詞：公路施工；施工管理；管理要點
公路，不僅是連接城市的紐帶，還承載著國家、地區的經濟發展，提高了人們生活的質量和水平。隨著社會經濟的不斷發展，公路施工建設也得到了空前的發展。但是，在公路施工建設中，存在諸多問題，從而嚴重影響了公路工程的施工質量和效率。
1公路施工管理內容概述
公路施工是一項復雜的工程，對技術要求比較高，且流動性強、周期長、受外界干擾大、協作性高等。因此，在公路施工的過程中，要保證工程的質量，以及公路工程能夠有計劃、有秩序地展開，就必須加強對公路的施工管理。通常，公路施工管理涉及到的內容比較多，主要包含了從工程準備到竣工過程中所涉及到的所有環節。在對公路施工進行管理的過程中，要著重加強現場施工、資源配置、生產協調、成本、進度等環節的管理，只有做到這些，才能確保工程建設順利進行。但是在實際施工管理中，由于公路工程的特性，也會給施工管理帶來一定的影響。在很大程度上影響施工管理，一旦出現任何環節的疏忽，尤其是策略工作不精確，就會影響公路施工的質量，給整個工程造成嚴重的后果。
2公路施工管理的重要性
影響公路施工質量的關鍵就在于公路施工管理，所以，在公路施工過程中，做好公路施工管理，是十分有必要的。
2.1確保工程質量，保證公路工程圓滿完工
公路施工是一項非常復雜的工程，對技術要求高，且受到多種因素的影響。因此，在公路施工過程中，必須加強對公路施工進行管理，才能有效地減少施工過程中出現的各種失誤，才能保證施工順利進行、圓滿地完工。
2.2加強公路施工管理，可提高施工企業管理能力
公路工程施工管理的程度，直接決定了公路工程的施工質量，以及完成結果。而公路施工質量的好壞，從另一方面也反映了施工企業的單位水平。因此，企業在進行公路施工時，不斷加強施工管理，不僅保證工程質量的有效手段，也是企業不斷積累管理經驗、對于促進企業的發展，提升企業的競爭力，具有很大的幫助。否則，如果在施工過程中，忽視了對施工質量的管理，不但會影響施工的質量，還會影響企業在業內的名聲，阻礙企業的繼續發展。
2.3加強公路施工管理，有助于提高城市居民生活水平
公路，承載著人們的交通出行，關系著國計民生，關系著城市居民的生活水平。尤其是隨著經濟的不斷發展，公路的地位愈發重要。隨之，人們對公路的質量要求也越來越高。這就要求在公路施工過程中，必須加強公路施工管理，保證公路工程的質量，以及順利展開，才能不斷提高城市居民的生活水平，為社會經濟的發展增添助力。
3公路施工管理要點
由于公路工程的施工過程中，受到多方因素的影響，因此在進行施工管理時，必須堅持以下幾個管理要點：
3.1前期準備工作
常言道：“凡是預則立，不預則廢”，對于公路工程施工來說，亦是如此，前期的準備工作對日后的施工有著十分重要的影響。因此在公路工程施工管理時，一定要做好前期準備工作的管理。公路工程施工之前，常常需要多種設計方案，且每一種方案都存在一定的優勢與不足，這就必須要通過加強施工管理，通過對各個施工方案權衡利弊，選擇出最佳的施工方案。在公路施工過程中，必然要涉及到多種原材料，在施工之前，也必須要進行全面的宏觀預測。另外，公路施工過程中會受到各種因素的影響，難免會出現各種問題，在施工之前，也必須對各種可能出現的問題進行預測，并制定出相應的應急措施。
3.2全面加強公路施工管理基礎
公路施工過程中，基礎管理工作也不容忽視。然目前，公路施工基礎工作卻是公路施工管理中最容易忽略的問題之一。如：項目評估、預算權限不明確、方法不科學等，都會導致施工管理失控，從而造成嚴重的經濟損失。因此，在公路施工過程中，必須全面加強公路施工管理基礎：①加強對施工項目評估、合同簽訂等管理，做好評估和預算工作；②形成強有力的管理小組，進行專業評估；③依法簽訂施工合同，對項目運行中進行認真監督、檢查、指導和考核。
3.3加強機械設備管理
機械設備是公路施工的基礎和前提，直接影響了公路施工的質量。因此，要加強對設備的管理，做到定期檢查、做好使用管理記錄、制定保養和維修計劃等。另外，還要定期引進、更換新的機械設備，保證施工安全。
3.4加強對施工原材料的管理
公路工程在施工過程中，需要大量的原材料。且原材料的質量直接影響到公路工程的質量，所以，必須要加強對原材料的管理。要根據市場的發展情況，對原材料的供應商的實力、信譽、以及質量，進行一一明確，完成高質量的采購。
3.5加強對公路施工現場的管理
施工現場的管理，是公路施工管理的核心。施工現場管理的質量，直接決定了公路工程的品質。例如，路面平整度不達標、路基不均勻沉降就會危及行車安全，縱橫坡不適、平整度差等會影響公路的使用品質，因此，在公路的施工過程中，一定要加強對施工現場的管理，才能保證公路工程的質量。
4結語
綜上所述，公路施工非常復雜，涉及內容比較廣泛。因而，在施工過程中，難免會產生多種問題，從而影響了公路施工的質量和效率。唯有提高對公路施工的管理力度，對公路施工進行全方位管理、掌控，才能保證我國公路施工體系更加完善。
參考文獻
1.1不健全的工程質量管理體系
公路工程的施工質量與工程施工單位、政府等單位的信譽息息相關，如果無法保證其工程質量，極容易造成交通事故，導致嚴重的人身傷亡事故和經濟損失。但是工程事故的重要性并沒有被公路工程施工部門完全認識和謹慎對待。公路施工體系的不健全，導致各個部門難以有效配合協作，沒有達到施工質量要求的公路投入運營，出現工程塌陷、返工等現象也不利于公路施工單位生產和經營。
1.2不嚴謹的公路工程成本管理。
作為施工管理中的關鍵要素，公路工程的成本管理對施工單位的經濟效益具有直接的影響。。施工管理的主要目的是實現經濟收入和。許多公路施工單位通過非法壓榨工程成本來實現利潤最大化，或者未完成施工就將工程轉包給其他建設單位，以壓縮實際成本，導致公路施工工程的質量無法完全得到保障。
1.3不到位的工程后期管理
公路工程的管理應當包括工程的后期維護和保修等環節，直至施工結束，都應當做好施工管理，做好工程的定期追蹤和維護工作，但是正是因為目前我國公路后期保養和維護的歸屬模糊，相關單位相互推卸責任，無法對公路進行及時的保養，導致使用公路使用壽命縮短。
2公路工程施工管理問題的解決策略
2．1全面落實施工前的各項準備工作
從公路設計開始抓起，做好公路設計方案的比選工作，選擇最優方案。以公平、公正、公開的方式做好公路工程的招標工作嚴肅施工單位的資質預審工作，合理設置標價，選擇技術力量強、施工管理好、資質高信譽高的單位參與投標工作，以從源頭保證工程的質量。
2．2加強公路工程施工管理
施工單位的內部管理健全與否，直接關系到工程的質量，只有工程的組織工作，做到精心施工，才能最終保證公路工程的質量。首先應當過各種材質的試驗來選擇滿足規范要求的合格材料，確保施工原材料的質量，這公路工程質量的關鍵保障;其次應當加強施工單位的內部管理，完善自檢系統，做好自檢工作，通過開展施工隊伍崗前培訓和定期的技術培訓來提高施工人員的技術和質量意識，保證施工工序的科學合理性，在施工過程中加強對公路施工的動態質量管理，以便及時解決影響公路質量的問題，做到防患于未然，從而有效保障管理工程施工質量。再次，施工單位應建立獎懲制度，通過對管理工作和施工工作進行定時的檢查和評比，獎優懲劣，提高公路工程的質量和施工單位對工程的管理意識。另外，應當科學合理地安排施工工期，分社不同的部門管理相應的工作，避免一條龍作業，合理配置人員和資源，制定切實可行的施工計劃和管理方案，確保施工與監督同步進行。
2．3做好施工工序的管理
堅持技術干部現場盯崗，各級領導干部和工程技術人員現場辦公，以便經常深入施工現場指揮施工、協調人員安排、解決技術和工藝等問題，嚴把質量關。加強施工工序的管理，必須做到責任到人，施工人員分工明確，并且嚴格按照工序施工，這有這樣，才能在有序的工程施工和管理之中達到公路工程的順利完工。
2．4嚴格工程質量監控
公路工程施工中應當定期開展由質監員、施工單位技術負責人和有關工程隊、組長組成的質量會議，每道工序堅持執行“三檢”制。對隱蔽工程，要嚴格把好簽字驗收關，要求承包單位自檢合格之后再交由專職質檢員核定，發現質量問題及時報告施工單位，要求其做出整改，等到施工單位處理完畢或返工完之后，進行復檢合格，才算完成工程質量的檢查把關。
2．5做好施工工程全過程的監理工作
工程施工項目全過程的的監理業務包括工程建設前期投資決策和可行性研究咨詢、設計階段監理、招標階段監理、施工階段監理等4個方面。在做好施工工程全過程的監理工作的實踐中，加快投資決策、建立健全設計階段監理制度以保證工程建設項目的全過程監理控制，可以有效地把整個公路工程項目從招標和投資直至全部公路工程項目竣工驗收的整個過程置于透明的監控環境之中，從而確保公路工程建設目標的實現。
3結語
關鍵詞：公路；養護工程；施工管理
中圖分類號： X734 文獻標識碼： A
引言
隨著公路養護施工管理工作逐步加快，對于城市的公路養護施工管理也是十分的關鍵，對公路的需求也在不斷加大，因此公路的修建及養護也逐漸被重視起來。同時保證了通行能力及路面承載力，更好地實現公路的功能，為人們創造良好的社會環境，進而帶來巨大的社會經濟效益，因此，各級政府及相關部門高度務必要對道路的養護工作重視起來。
一、公路養護的重要意義
公路養護對于公路的運營和管理非常重要，良好的養護和管理能夠有力的提升其服務水平。隨著我國經濟和社會的快速發展，對公路質量和數量的要求都在不斷提高，因此公路的養護顯得越發重要。公路在運營使用一段時間之后，由于建設期間以及運營帶來的損耗等問題，道路排水、邊坡防護、通道設置、標牌處置、建筑物使用功能等方面都會或多或少的出現各種問題，而這些只能在公路的養護期間加以修復，逐漸的完善公路的使用服務功能、效用。公路養護目的就是要及時發現公路及其他附屬設施等存在的損害和問題，彌補建設時存在的一些不足，然后對其進行修復，確保其順暢、安全、舒適。只有這樣才能不斷提升公路服務水平，從而提升自身的經濟效益和社會效益。
二、公路養護施工特點
1、預防性
保證對每一段公路都要按期巡檢，特殊路段要做特殊處理，同時預先做出養護方案，以備不時之需。
2、周期性
全年都會對路基和坑槽進行修補；在一年中的五月至十月這段時間會展開中修工程。在這樣有針對性的修護工程之下對公路進行徹底維護，徹底將道路安全隱患扼殺在搖籃之中。
3、時效性
公路是否存在安全隱患決定著人身安全及財產安全，因此，針對出現問題的路段必須做出快速反應，及時的修復該路段，確保道路暢通。
4、危險性
通常進行養護工程過程中道路是半封閉的狀態，并不斷進行施工的。依據施工規范放置安全處及標志牌，正確穿戴安全服及安全帽，盡管如此，仍然容易出現問題，所以，在養護施工過程中，保證遵守操作流程展開施工。
三、公路養護工程施工管理存在的問題
1、公路養護化水平低。
養護機械化能夠顯著提高公路養護質量和生產效率。但是，目前我國的養護機械無論是產品性能，還是品種、數量、質量都難以滿足我國高等級公路維修養護作業的需要，部分類型的公路養護機械國內還不能自主生產。再加上養護機械投資、運營成本相對較高，許多養護企業為了節約養護成本，仍然依靠傳統的手工養護作業。
2、思想方面出現誤區
多數人認為，“修路”是對損壞道路的一種事后工作，其實這是一個很大的誤區。很多情況下，公路的養護工作，都是在遭到巨大破壞，影響到正常使用的情況下才去采取措施，這時路面的破損情況一般比較嚴重，修理起來難度較大。這樣就使得已耗費巨大人力物力建成的道路得不到較好的管理，同時，也不利于工作的長期良性發展。
3、養護資金投入不足
我國各地公路養護施工工作受到資金問題影響，不能有效開展，公路病害不能及時養護維修，整體影響公路使用壽命，造成公路全壽命周期養護成本大大增加。同時，受到資金影響，只能將資金投入到最需要的地方，導致粗放型工作模式的產生。這也違反了公路養護施工應按照地區、公路等級及路齡等合理安排資金的規律，影響了公路養護的全局性。
四、強化公路養護施工管理的有效措施
新時期就有新的要求，以往的技術和措施無法滿足新時期公路養護施工管理的需要，因此針對相關問題提出新的措施刻不容緩。
1、提高養護技術含量和人員素質
公路養護對技術的高要求決定了養護機械設備和技術的高含量以及對養護人員的高要求。當今社會是一個科技社會，要積極引進先進養護技術、器械、新材料以及新工藝，并積極消化吸收投入使用，提高我國公路的經久耐用性，延長使用壽命，逐漸實現養護自動化和機械化，公路的養護與管理也是如此，對于高新科技不可以只做旁觀者，而是要成為積極的實踐者，只有這樣才會不斷推進養護管理效率提升，才能讓公路在經濟飛速發展的當下，發揮其最大的價值。同時，要加強養護人員的培養與培訓，提高養護隊伍素質和專業能力。
2、新型養護機械化思想的引入
公路要想實現現代化，那么就得引入機械化的思想，因為普通公路只有在養護機械化的前提下才能實現使用功能的強化與服務水平的提高。現如今，在我國公路大發展形式之下，我們必須盡一切努力實現養護作業機械化、專業化，只有如此，我們的養護與管理才能夠與時俱進，才能在新的時代創造新的發展，呈現新的局面。
3、加強養護的新措施
3.1公路養護資金的調整、控制
為保障公路養護工程施工資金穩定，應嚴格根據公路等級、公路里程規模及技術等級合理確定階段養護管理需求。保障燃油稅的收取，并按照一定比例合理分配，用于公路養護施工；合理規劃燃油稅的使用范圍，界定其使用主體及使用方式，同時以法律為依據，明確監管部門，確保資金落實并合理使用；調節費用比重，降低人員事業費用成本，減少開支，提升養護工程費用比例，實現養護機制全面改革；全面實現資源的優化配置，人員及機械使用合理，避免出現施工材料的浪費情況，加強施工管理。
3.2堅持預防養護，定期的予以檢測和養護
在公路體系的長時間運用、維修維護中，應加大監控、巡視、查看力度，以周期循環的方法展開具體作業，并將各項業務效果以書面材料的方法錄入有關檔案中，以及時發現、辨認公路病害及不良狀況，由此才能在第一時間擬定相應合理的處理方案，避免不良狀況的惡化、擴展，將丟失降到最低。合理運用維護工程施工資金，完成公路安全，并有用延長其運用壽數；要將“全壽數周期本錢最小化”作為全體方針，并輔導公路維護作業，加強公路平常查看與維護作業，根據具體狀況，及時合理的擬定維護維修方案，合理進行項目施工，全體實施預防性維護辦理并提高辦理科學水平，有用下降公路長時間維護本錢，保證公路安全長時間運用。
4、全面推行新預防性養護施工管理
在公路系統的長期使用、維修養護中，應加大監控、巡視、檢查力度，以周期循環的方式開展具體工作，并將各項業務成果以書面材料的方式錄入有關檔案中，以及時發現、識別公路病害及不良情況，由此才能在第一時間制定相應合理的處理方案，避免不良情況的惡化、擴大，將損失降到最低。合理使用養護工程施工資金，實現公路安全，并有效延長其使用壽命；要將“全壽命周期成本最小化”作為整體目標，并指導公路養護工作，加強公路日常檢查與養護工作，根據具體情況，及時合理的制定養護維修計劃，合理進行項目施工，整體實行預防性養護管理并提升管理科學水平，有效降低公路長期養護成本，確保公路安全長期使用。
結束語
綜上所述，公路系統的施工、養護質量以及各項管理工作的有效性，現代企業必須給予足夠的重視與正確認識，以充足、穩定的經費投入為施工前提，結合公路實體的質量情況，及時進行養護施工，通過采取全方位、全過程的監督、管控，從根本上提高施工質量、養護水平，保證公路系統的安全使用。
參考文獻
[1]趙瑩.公路養護工程施工管理[J].交通世界(建養.機械),2014,Z1:（09）.
[2]李志方.公路養護工程中的施工管理[J].交通世界(運輸.車輛),2012,07:（04）.
【關鍵詞】公路施工；管理；技術管理；機械管理
中圖分類號：U693+.2文獻標識碼： A 文章編號：
1. 公路施工開展有效管理的意義
公路工程有效管理是工程當中的一項重要工作，它對工程質量的控制、評定以及加快工程進度、降低工程造價都起著積極的作用。“十一五”期間，部分省份公路系統投入大量資金對國省道干線公路超齡油路及薄弱路段進行路面改造，工程總體質量應該是好的，但是各地從事公路建設的施工隊伍中，有相當一部分施工隊為非專業隊伍，企業資質低，技術管理水平低下，質量保證體系不完善，質量意識薄弱，有些工地連最基本的質檢人員和試驗檢測設備都不齊全……這些問題的存在，使得工程質量管理失控，給工程質量留下了嚴重隱患。這也正式印證了公路施工過程中需要全方位的有效管理，無論是從技術，還是從設備，無論是從質量，還是從現場的指揮與調度，都必須進行科學的指導與管理。
公路工程管理技術是一門融基礎理論、測試操作技能以及公路工程相關基礎知識于一體的學科，全方位的有效協調才會對公路工程的建設與發展帶來長久的效益。
2. 公路施工過程中需關注的重要“管理”
科學管理、有效管理是公路施工進程的關鍵環節，也是公路施工首當遵循的基本原則，在現實的公路施工進程中應該重點注意以下幾個“管理”：
2.1公路施工的技術管理。所謂的公路施工技術管理，是指以合同條款和技術規范為依據，通過一定的組織系統，按照規定的程序，運用各種有效和必要的方法，使工程滿足設計要求，實現設計目的，最終質量達到一定的標準的一系列管理活動。它通常包括技術方案的編制、施工過程中日常技術管理、工程測量管理、工程試驗管理、工程變更管理、工程技術檔案管理等工作。囊括了由熟悉與會審圖樣、編制施工組織設計開始到施工過程中的現場管理、質量檢驗、直至公路工程竣工驗收全過程中的各項技術工作。在技術管理這個層面上主要是堅持以下幾項原則，第一，供應與消耗協調一致，確保工程質量和施工安全，實現效益最大化原則。應用科學的計劃方法制定最合理的施工組織方案。充分利用時間、空間、人力、財力、物力盡可能使其發揮最大效益。第二，要把企業和國家、當前和長遠二者相結合，遵守經濟節約的原則。對工程進行全面的經濟技術比較分析，本著節約基建費用，降低工程成本，實現企業可持續發展的思想。第三，要嚴格貫徹國家的經濟政策原則。國家經濟政策是根據自然資源的特點，依據科學技術發展規律以及國家不同時期的技術經濟狀況而制定的，必須不折不扣的執行。如節約木材、節約能源、節約土地、保護環境、保護農田、保護歷史文物、施工機械化、施工管理科學化等都要嚴格遵守。第四，嚴格執行基建程序和施工程序原則。履行合同約定，落實季節性施工，確保生產過程的連續性、平行性、協調性和均衡性。要避免施工斷斷續續資源利用不足，要防止出現突擊趕工的現象。第五，對“四新”技術的應用推廣要堅持經過試驗鑒定的原則。
此外，公路施工技術管理還包括設計公路施工準備階段技術管理、公路施工現場技術管理以及公路施工竣工階段的技術管理等環節的管理，前提都是以基本原則為指導的。
2.1.1公路施工準備階段的技術管理包括：（1）建立各級技術負責制。（2）建立健全施工技術管理的管理制度。（3）建立圖紙會審及設計變更技術核定制度。（4）建立技術交底制度。（5）建立工程驗收制度。
2.1.2施工現場的技術管理就是施工過程的技術管理，現場技術管理是整個施工技術管理的主要內容。它包括：圖紙會審；堅持按圖施工；編制并優化施工方案或施工措施；嚴格按照施工組織設計和施工方案施工；及時檢查施工進度和計劃執行情況，確保工程按期完成；認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度同步。施工過程中的技術管理需要我們在實際操作過程中要有嚴謹的態度，發現問題，及時糾正，保證工程的高質量、高標準按期完成。
2.1.3公路施工竣工階段的技術管理：工程完工后，施工單位要組織試驗人員進行以試通車為主的全面實驗檢查，填寫竣工報告，組織預驗收，完成交工報告和技術總結。竣工驗收的工程必須符合合同約定的工程質量標準，必須符合單位工程質量竣工驗收的合格標準，單項工程必須達到使用條件或滿足生產要求。
2.2公路施工的機械管理。公路建設采用機械化施工，是為了優質、高效、安全、低耗的完成工程建設任務，在提高勞動生產率的同時減輕施工人員的勞動強度。因此在公路建設中如何最大化發揮機械效率也是施工的關鍵。施工中的機械管理需要注意以下幾個方面的問題：
2.2.1作業規范化：施工作業操作規范化。機械設備的使用者必須嚴格按照設備的操作規程及使用說明操作使用設備，要求技術性與紀律性并重，必須嚴格遵守項目的機械設備使用管理規定。實行“三定”制度，主要設備實行定機、定人定崗位制；每臺機械的專門操作人員必須經過培訓和考試，獲得“操作合格證”之后才能操作相關的設備；堅持持證上崗，嚴禁未經培訓的非崗位人員操作設備。
2.2.2安全教育經常化。工程施工安全出了問題，將會耗費大量的人力、物力、財力來處理安全事故，造成施工項目的大量經濟損失，同時帶來不良的社會影響。為了消除一切對機械設備安全的不利因素，避免安全事故發生，施工企業要以多種形式進行安全教育，對作業人員進行安全知識考核，每一位工人進行安全教育培訓后，嚴格執行考核、持證上崗制度，根據工種進行安全操作規程、安全注意事項等方面的考核，合格后方能上崗作業，提高施工現場作業人員的安全操作技術水平、安全生產意識和自我保護能力，做到規范化施工、標準化作業，確保最終實現安全生產。
2.2.3維護科學化。
（1）預防檢查日常化。實踐證明，設備的大多數故障如能在日常檢查中早期發現并采取措施，就能及時有效地防止突發故障的發生。為此要做好設備的預防檢查，可由日常維護和巡檢兩個環節組成，日常維護由機械操作手來完成，主要內容就是“十字作業法”貫徹機械設備的整個進行過程，直到停機下班。巡檢的工作由修理人員來做。項目部根據每個工地的實際情況，把所運行的設備具體責任到人，設立機械綜檢日志，并把每臺設備的巡檢情況與當月該設備的運行及維修情況對照，對維修人員進行經濟上的獎勵或懲罰。
（2）設備維護科學化。機械設備的科學合理維護是完好率、利用率、工作效率的根本保證。設備維護應嚴格按照設備使用說明書的要求科學的進行，避免盲目維護帶來的危害。比如公路施工現場出現的用油更換時不講牌號、更換的周期不按時等不科學的做法，雖然其后果不會立即顯現出來，但卻嚴重影響設備的有效使用壽命，也給突發性故障埋下了隱患。
3. 結論
隨著我國經濟的發展，我國的公路建設速度越來越快，因此我們在公路的建設施工中要嚴格按照規章制度進行施工，加強施工的管理工作，做到科學施工，合理作業，充分利用機械進行公路建設。
參考文獻：
[1]藍雄加強施工管理 確保公路工程質量[J]. 廣西城鎮建設 2007年06期
1.施工前進行充分的準備
在進行工程施工的整個過程中一定要注意現場的施工管理，而現場施工管理的第一步就是施工準備，它是現場施工管理的基礎環節。施工前施工單位為了能夠保障施工整個過程的協調、均衡和經濟性。要做好充分的準備，這就要求在施工準備工作中應重點考慮以下一些注意事項：
1.1強調制度性和規范性的結合。要建立科學、嚴謹、規范的內部約束、激勵和相應的一些考核機制，用規章制度來對施工過程進行全面規范的管理。
1.2要及時發現，補充所承接的工程沿線影響施工的各種復雜的因素，找出這些影響因素后并加以標注。找出它們的位置分布圖。
1.3要充分研究、吃透設計者的相關意圖，與其進行充分溝通后明確圖紙中存在的一些問題，做好恢復定線、施工放樣等相關工作。
1.4根據現場調研的實際情況和施工合同的有關協議認真做好施工預算，有效進行相關成本的預測分析工作、嚴格控制各類支出，這些工作都將作為經濟核算以及工程進度統計的有力依據。
1.5要大力進行相關業務、施工等相關方面的技術交流和培訓工作。
1.6為了及時補充生產中所需的各類臨時物資，施工單位非常有必要建立工地試驗室。
2.合理配置施工資源
合理的施工資源是取得經濟效益的關鍵，它可以保證施工現場動態投入生產要素達到最佳組合，更好的完成階段性施工任務。因為在施工過程中人力、機械需求量和材料等各個方面都處在不斷變化的過程當中，因此這就要求我們在配置施工資源時應強調這些方面的一種均衡狀態。根據使用情況與材料供應決定材料儲備量；根據施工進度編制出相關人力、機械、材料需求計劃；根據實際進度和外界因素如天氣情況對資源進場計劃進行調整；合理配置主導機械和附屬機械。使人、料、機、法等方面達到協調與統一。
3.現場施工過程中要高度關注設計的質量問題
設計質量的優劣作為工程施工的直接依據，能直接決定施工圖與施工質量的好壞。同時設計質量的高低，也會直接影響著工程施工單位施工的難易程度和建設單位、監理單位在進行現場管理時管理質量的好壞。現階段我們國家基礎設施建設投入比較大，國內建設項目頗比較多，在這種背景下設計單位工作量就顯得很大，因此對每個工程很難做到精心設計和勘探，而且設計單位中的有關監督管理體制并不完善，在施工設計中存在大量的問題。如果把持不好設計的這道關口，則是風險相當大。施工前，如果施工單位能夠及時發現問題并進行整改會在很大程度上降低有關單位的損失。而施工后才發現設計中存在的，一般會造成很大的損失。因此，在施工前需要仔細研究圖紙，對圖紙中存在的問題及時進行修正。
4.嚴把質量關
工程質量控制中，要堅決以人為核心，充分發揮人的積極性和主觀能動性。人作為工程建設的組織者、決策者、操作者和管理者，人的工作水平和工作質量，直接或間接的影響工程的質量。工程建設中各部門、各單位、各崗位人員要以人的工作質量保證工程質量。做好質量宣傳工作，加強質量教育。把質量意識轉化成淺顯易懂的理論，易于不同知識層次的工人接受，不斷重復的上下之間的溝通教育，使得工程的質量意識深入人心。為了提供全員的質量意識，在施工工人中不斷的進行質量教育，把質量意識貫徹到每一個人的心里。
5.如何控制公路工程質量
5.1加強工程質量保證體系，強化質量檢測的各類手段。
要從從人員、制度和組織三個方面開始抓起，建立完善的工程質量保障體系。各層級設置相應的負責人。同時設置三個班組分別負責測量、質量檢查、試驗，并建立完善的質量保證體系，在此基礎上進一步加強質量檢測手段。
5.2把第一線作為施工管理重點，抓好工序管理。
（1）各級技術干部嚴格監督。施工中，要求工程技術人員和各級領導干部堅持到現場辦公。做到要有項目經理部總工、處技術負責人在現場時，關鍵工序才能開工。項目經理部正副經理、總工，要深入現場進行指揮、協調和指導工作，現場解決施工中的存在的各種質量、技術問題。（2）要高度重視施工質量，基層施工過程中，要做到提高標高、放樣精確，嚴格設立標高的控制樁，橫坡度的合格率。要利用線繩加密高程的控制點，通過“三放四整”，保證平整度和底基層的標高。（3）重點抓住工序管理。a.要堅持在開工前進行有關的技術交流工作。b.要加強現場工序管理，責任落實到人，有明確的職責分工，確保責權利的統一。
6.要重點治理質量病
全面提高有關工程質量，推行質量管理，提高全體施工人員的質量意識，一直是現場施工管理的重點工作。一般情況下，在公路工程中的存在的質量問題有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度不合格等。為了加強施工現場的質量管理工作，要著重做好以下工作：
6.1確保路基的穩定性，認真徹底地處理一些軟弱的路基問題。
6.2要認真處理路基與橋涵有一定的接頭，避免橋頭和涵頂之間出現跳車。
6.3要嚴格控制路線的標高與線型。
6.4嚴格把住結構物的質量關。
