時間：2023-10-10 10:39:05
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所謂課程體系就是將課程按照一定的原則經過選擇和組織而形成的供傳授用的系統。一個專業所設置的課程相互間的分工與配合，構成課程體系。課程體系是否合理直接關系到人才培養的質量。高等學校課程體系主要反映在基礎課程與專業課程、理論課程與實踐課程、必修課程與選修課程及其之間的比例關系上。課程體系一方面是根據培養目標和要求來設置的，另一方面它又將培養目標和要求具體化，落實到具體的教學內容和環節中，從而對人才的培養產生現實的定向和規范作用。
(一)公共管理學科課程體系的構建要適應時代社會發展的需要。由于社會的不斷進步和科技的快速發展，對人才培養質量的要求不斷提高，要求課程體系必須適時調整或更新。如果在教學過程中沒有及時將課程進行整體優化，各課程之問就可能會因為內容發生沖突而無法彼此協調。公共管理學科作為一個發展迅速，需求旺盛且很有前景的新興學科，其課程體系尚處在建立和探索之中，課程體系的優化就顯得尤為重要。
(二)一個專業的課程體系是否合理，很大程度上決定著教學質量的高低，影響到人才的培養質量。大學教育的整個過程，主要是圍繞課程教學而展開的，課程教學是實現培養目標的基本途徑。實現專業培養目標，不是靠．-tl或幾門課程所能奏效，而是靠整個課程體系的協調來實現。課程體系的優化，是課程設計中很重要的內容，同時，在專業的課程設計中，還必然涉及列課程體系內部各門課程的有關教學內容、教學條件以及教學方法等。合理的公共管理學科課程體系，應該有一個長遠的教學計劃，并在此基礎上進行課程的整體優化設計。
二、目標導向理論與課程體系
目標導向理論是管理學的重要理論之一。目標導向，指任何行為都以是否對目標完成有幫助來考核成果，所有動作都以完成目標作為指導原則。目標導向理論認為，要達到任何一個目標必須經過目標行為(實現過程)，而要進入目標行為又必須先經過目標導向行為(設計、選擇和尋找目標)。高等學校的專業課程體系作為人才培養質量的核心內容，其設計要符合目標導向理論。以清晰的人才培養目標為導向，綜合考慮學生所需的知識、能力結構，進行課程設計。美國課程論專家舒伯特(wHSchubert)將典型的課程目標導向分成四種：一是普遍性目標導向一～基于經驗、哲學或倫理觀、意識形態或社會政治需求而引出的一般的課程目標導向，從而成為了某一課程領域的一般性、規范性的共性目標導向；二是行為性目標導向——具體的、可操作的行為加以陳述的課程目標，它的特點是具體性和可操作性；三是生成性目標導向—_二．在教育環境中隨著教育過程的展開而自然生成的；四是表現性目標導向——在教育情景中不斷出現的，在教師的創造需求和學生的個性需求中得以強烈表現的。目前國內部分高校構建課程體系的模式主要有以下幾種：以預期學習成果為本的課程體系構建模式，以能力為本的課程體系構建模式，以素質教育為核心的課程體系構建模式，應用型創新人才培養課程體系的構建模式，以社會需求為導向的動態課程體系的構建模式，以職業能力培養為核心的課程體系的構建模式，以工作過程為導向的高職課程體系構建模式，以就業為導向的高職課程體系構建模式。
三、基于目標導向的公共管理學科課程體系優化應注意的問題
(一)公共管理學科課程體系的優化要符合大學的定位
在高等教育大眾化階段，大學的類型必然是多元的。大學的定位可以有不同的方法，但每個學校都應科學定位，安于其位，爭做每個類型和層次上的一流。課程體系的構建要與之相對應。綜合性研究型大學的課程體系中通識課課程比例最高，學科基礎課次之，專業課更次之。教學為主型大學培養應用型人才，注重學生的專業課程，基礎課以夠用為度。職業大學培養職業型人才，注重專業課程和職業技能，專業課程的比重最高。
(二)公共管理學科課程體系的優化要符舍人才培養目標
高等教育大眾化階段，綜合性大學人才培養目標是多層次、多類型的，分為高層次、厚基礎、少而精的基礎性人才；復合型、創新性拔尖人才；知識面廣、能力強的應用性人才；實用型、技能型人才。公共管理辦學和培養人才的目的在于要為公眾服務，捍衛和提倡公共利益。所以，公共管理學科的課程體系設置要圍繞是否有利予培養學生的社會服務能力來進行。還要遵循科學性原則即要培養具有現代管理知識的科學管理人才。要遵循應用性原則，即以課程學習為主的同時，也重視案例教學，做到教學、科研、社會實踐三方面并重。要遵循針對性原則，即要充分考慮和關注社會需要、專業需求和學生的具體情況并以此為基礎進行課程的設置。此外，還要強化基礎，多科滲透，拓寬知識面。
(三)公共管理學科課程體系的優化要動態滿足社會的需要
應建立動態的、開放的課程設置體系。以滿足社會發展需要。我國公共管理學科開辦的社會基礎是不斷變革的社會環境，與此相適應，我國公共管理學科應該建立動態的、開放的課程設置體系，不斷根據社會變革對公共管理學科的課程體系加以修訂。以河南大學為例，每年都要根據社會的需要對教學計劃進行調整，結合實際情況增設了公共經濟與公共政策方向模塊、電子政務方向模塊、企業行政管理方向模塊、社會工作方向模塊社會保障方向模塊、勞動關系方向模塊、人力資源管理方向模塊、教育經濟與管理方向模塊、社會醫學與公共衛生管理方向模塊、城市管理方向模塊、公共信息資源管理方向模塊，增開政府電子文件管理、電子政務、小組溝通、個案工作、公務員制度、談判與溝通、管理創新思維、醫院管理學、流行病學、社會救助與社會福利、教育投資與項目管理、社區工作、政務禮儀、績效管理等一系列課程。公共管理學科的課程體系通過這一系列的調節獲得了優化，培養的學生獲得了社會的一致認可。
(四)公共管理學科課程體系的優化要符合科學規律
所謂科學是指課程設計的基本理念都是圍繞著如何培養學生的分析、管理和倡導三種核心技能展開的。學科基礎課、專業課以及模塊課的設置應該符合學科發展規律，具有層次性，注意先修后繼關系。學科基礎課是為了確保基礎學科知識與專業學科知識之間的有序銜接、理論與實踐緊密聯系而設置的，學科基礎課的學習是學生能夠更深入、細化地研究專業問題、提煉出獨特觀點的前提條件。在保證知識系統性的前提下，學科基礎課應在內容和時間安排上滿足專業課教學的需要，顯現出專業特色，加深學生對專業的感性認識，使其熱愛專業，學好專業，以至開拓專業，創新專業，達到人才培養的目標。必修課程、選修課程的比例要合適。在限制與自由，共性與個性之間尋找平衡點，促使通識教育自身達到實現價值的目的，能夠對學生個性發展給予充分的尊重。采用系統學方法優化與構建課程體系，使之成為一個既開放、又封閉的體系，兼顧自由和秩序、靈活性和規范性、多樣化和專門化、寬度和深度，兼顧個人興趣和學校指導。科學地處理好各教學環節之間的關系，注重課程設置和內容的有機聯系，課內與課外、校內與校外的教學活動形成有機的整體。注重各專業間課程的整合，科學合理地構建融會貫通、緊密結合、有機聯系的課程體系，避免簡單設課和重復設課現象。鼓勵開設新興學科、邊緣學科和普及性課程，文理交叉課程和藝術類課程，以使學生掌握新知識、新技能，培養學生綜合素質。
關鍵詞:公路工程；施工管理；質量管理
施工質量直接決定著一個施工企業的發展，保障不了施工質量的施工企業是無法長久的生存下去。公路施工也不例外，施工單位要考慮的就是如何在保障施工質量的前提下還能又快速又經濟的完成施工過程。
1公路施工質量管理的重要性
公路施工的過程中，每個部分都有不同的施工方案和相應的施工特點，所以質量管理也就相對復雜。很多的施工企業在具體的施工中都存在先施工后報告的現象，先對施工進行檢驗而后才會對報告中出現的問題進行檢驗，這樣雖然加快了施工進度，卻忽略了施工的質量。俗話說得好，欲速則不達。這樣的施工極易存在質量隱患。很多施工人員一味的追求速度而忽略了施工的規范性，沒有按照相應的規章制度來進行施工。例如沒有按照相應的規章制度來進行土路基施工中的碾壓工操作，就會使土基的壓實度不符合要求。而且很多的施工單位不重視盲溝的處理和路基的排水設施，對砂礫的處理也只僅限于在挖土機的同時來對砂礫進行平攤，這樣極易造成砂礫的平攤沒有層次，平整度和密度都達不到要求，導致將來建成的公路的路面不平，這樣的施工是不合格的。另外在瀝青路面層施工中不重視底層的處理和浮料的清除的現象屢次發生，這些都是沒有嚴格的進行質量管理的表現。對公路施工的質量管理的控制不夠嚴格，使得建成后的公路在使用和維護上都存在著很多問題。所以，我國目前已經認識到了公路的施工質量管理的重要性，并且把公路的施工質量管理看成是公路建設企業的首要工作。尤其是目前，我國很多的施工企業在進行施工的時候會對一些施工過程做分包處理，公路的施工質量管理就更具其現實意義。
2公路施工質量管理的準備工作
2．1進行施工質量管理的宣傳
現在的施工企業中普遍存在著施工人員的文化程度較低的現象，如果不對他們進行施工質量管理的用處的宣傳，就不能使他們認識到施工質量管理的重要性。所以，施工企業需要對其施工人員反復進行施工質量管理的信息輸入，加強他們的質量管理的意識，逐漸的改變他們的施工態度。由此可見，有效的宣傳工作可以提高施工人員對施工質量管理的重要性的認識，進行施工的主體是他們，只有改變了他們的觀念才能保障施工的有效進行，進一步的保障施工的細節和質量。并且在宣傳的過程中一定要強調規范施工的重要性，使得施工人員在實際施工中嚴格的按照施工的規章制度進行施工工作。
2．2制定施工的標準和細則
在進行實際的施工之前，詳細的施工標準和細則是十分重要的。施工的標準和細則涉及到多種方面，從施工的規范到工藝的要點再到質量的檢驗方法等，每一個細節都要涉及到。制定了相關的標準和細則就可以約束施工人員按照這些標準和細則來進行施工。并且這些標準和細則在實際運用之前要先得到施工單位和監理工程師的批準，使得其制定的更加規范，更加符合施工的要求。由于計量檢測工作會直接對工程的質量造成影響，所以一定要按照相應的規章制度進行計量檢測工作，并且強化計量檢測工作相應的方法。針對這一要求，在施工單位和各個部門建立相應的實驗室并且配備專業的檢測人員是十分必要的，這樣才能保障檢測工作更好地進行。并且如果想更好的提高質量工作，就要明確每個質量工作人員的職責范圍，建立健全的質量管理責任制，對這些質量工作人員實行獎懲制度來保證質量管理工作更有效地進行。
3加強公路施工質量管理的有效措施
3．1做好基礎工作
做好基礎工作可以使得公路施工質量管理工作有效進行得到保障。施工企業需要重視質量信息，并且根據質量信息制定出相應的質量標準，在實際的施工過程中，要求施工人員嚴格的按照施工標準來進行。這些質量的信息也要定時的發送給建筑單位和相應的監理單位。而且施工企業要重視施工人員的專業素質，針對于現在的施工人員的知識水平普遍偏低的情況，可以定期的對他們進行培訓，提高他們的專業知識，并且在培訓之后進行交流，讓他們認識到質量管理工作的重要性。
3．2抓好質量控制
質量控制涉及到設計、材料、施工和檢驗這四個方面。每一個方面的質量控制工作都要做好。首先要控制設計的質量，施工的設計在進行施工之前一定要通過設計文件會審，但是即使這樣也避免不了在實際施工中會出現一定的問題，這時就要嚴格的按照相應的程序辦事，重大的變更要按照設計變更報批手續;非重大的變更可以讓設計、施工、監理這三方進行會審處理，也可以采用設計單位授權相應的監理工程師來進行審查;針對設計中遺漏或者不明確的問題，監理工程師一定要做出相應的更改或者批注。其次是控制材料的質量，公路施工中，施工材料的質量會直接影響公路的質量。所以要同時要求施工單位和施工人員，施工單位要購進合格的施工材料，并且施工人員在進行施工的時候要嚴格的把控施工材料，不用質量不過關的材料才能保障施工的質量;實際施工現場的質量控制也是十分重要的，要實時的對施工現場進行檢查和評比，發現施工中出現的問題要及時的進行反饋，找到解決問題的相應措施。不能盲目的追求施工的進度，而是要在保障施工質量的前提下再使施工工作更加快速的完成，并且，進行質量檢測的工作人員一定要具備質量管理這方面的專業知識，并且最好能做到熟練運用，施工企業也要及時更新質量檢測設備，提高檢測工作的質量;最后就是要盡量控制施工中存在的其他不確定因素，例如民事糾紛、施工人員鬧情緒、勞動強度和勞動報酬不匹配等現象，這就需要施工企業的領導經常去工地進行勘察，并且與施工人員進行溝通，了解他們的情況，并且解決相應的問題。
3．3建立質量管理系統
沒有一套完整的質量管理系統是不能保證質量管理工作有效地進行的。一定要明確建設單位、承包單位和監理單位這三者之間的關系，并且在此基礎之上建立相應的質量管理系統。并且企業需要圍繞施工項目來設立質管組織和檢驗組織，由他們和監理工程師全權負責施工過程中的質量監管工作。質管組織主要負責自檢、專檢和互檢工作，而檢驗組織主要負責對施工單位的抽檢和質檢工作。
3．4發揮監理作用
監理工程師的作用是很重要的，監理工程師在進行監理工作的時候，一定要做到公平公正，處理好建設單位和承包單位雙方的利益。一定要反復的檢測設計單位的基準點，避免設計單位在進行設計中出現的差錯。要及時的對施工單位提交上來的施工信息進行審核，并且對于必要的工作一定要在旁邊進行監督。全面的跟蹤施工中的每個步驟，對于施工中出現的不符合質量指標的工作要及時地指出，并且要求施工企業進行改善。建立工地試驗室來方便進行質量管理工作，尤其是對施工企業在施工中用到的水泥和鋼筋要嚴格的按照施工規范進行檢查，不符合要求的水泥和鋼筋一定不能進場。
4結語
在公路工程施工過程中，質量控制必須貫穿始終，好的質量控制是項目成功的保證，必須做到人人明確責任，明確流程。在項目進行過程中，可能會遇到各種突發狀況，管理人員的有序管理保證了項目能夠有序的進行。施工的質量管理滲透在公路建設的每個過程，從可行研究的分析開始到實地的勘察和設計再到實際施工和完工驗收。尤其在現代這個高速發展的社會，交通的發展使得公路的建設成了大勢所趨，而相應公路施工質量管理已經成為了當代公路建設的重中之重。
參考文獻
［1］史寶洲．淺談公路施工質量管理的有效措施［J］．黑龍江交通科技，2011(8):228－228，230．
無論是從國家宏觀層面還是中國經濟發展現實來說，我們都應發展好我國的信息產業，并以信息化帶動工業化，全面、深刻貫徹黨的號召。發展出一條中國特色的新型工業化發展之路，促進我國全面建成小康社會的前進步伐。
我國工業化發展現狀
改革開放30年來，我國工業化在建設過程中得到了飛速的發展。然而我國的工業化進程仍然處于發展階段，還沒有完全實現，并且離新型工業化階段還有一大段距離，這是我國當前工業化發展的狀態。和新型工業化國家比較，我國新型工業化的發展還存在一定的差距，具體表現在以下幾方面。
首先，我國的工業總值占世界比例較小。有關數據調查顯示，1999年我國的第二產業產值僅僅占世界總產值的5%左右，名列第四；2001年，我國僅有11家企業排名進入了世界500強，并且這11家企業中沒有一家列于世界前列。更為嚴重的是這11家企業里沒有一家工業制造企業。由此可見，我國在工業化發展上還很薄弱。
其次，我國工業產業的產物種類不多，并且相比于其他國家來說工業產物的檔次不高。我國工業化產業產品面臨著有數量沒質量的嚴重問題。和從國外進口的商品比較，我國出口的工業產品普遍價格低廉，這就導致我國工業產業值難提高的問題。據調查，在1998年中國大陸僅有青島啤酒一家企業位于亞洲前50家品牌，這說明我國工業產業不僅種類不多、檔次不夠外，還缺少世界知名品牌。在2001年我國只有海爾集團闖進了世界知名企業前100名行列，有些產品雖然是中國生產制造的，但是只有貼上國外的標簽才能在國外暢銷，這造成了中國工業產業產品對國外品牌的嚴重的依賴性。
最后，我國的工業化領域企業的規模不大，并且我國的工業產值占世界總產值比重很小。例如1999年，我國汽車的銷售產量僅占世界的3.6%，這導致我國工業產業的排名遠遠低于美國、日本，并且我國沒有進入世界工業企業前500名。我國雖然地大物博，稱得上是經濟大國，但是我國距離經濟強國仍存在比較大的差距。我國是世界上最大的紡織品制造國家，并且相比于其他發達國家，我國還是紡織品產品出口最大的國家。盡管如此，我國仍遠遠落后于美國、英國、法國等發達國家，包括中國在內的發展中國家沒有一個國家位列于世界前20名紡織國家名列。這向我們敲響了警鐘，即我國雖然屬于經濟大國，但我國絕不屬于經濟強國。所以，相比于其他發達國家來說，我國的工業化產業只能稱得上是世界產品的加工廠。因為我國的工業化領域企業的規模不大，所以，我國只能處在多國合作生產產業中的最后工作線上。這大大地降低了我國的產品利潤，嚴重影響了我國的工業生產產值。
綜上所述，我國的工業化水平在企業規模、技術規模、工業產品質量、工業化素養等方面和發達國家相比還存在很大的差距。目前，我國工業化的整體競爭力還很弱，要想將我國工業化發展成新型工業化還需在多方面做出很大的努力。
信息化推動工業化發展的必要性
為解決我國工業化發展落后，同時為引導我國向新型工業化方向發展，必須處理好信息化產業和工業化產業兩者之間的關系。利用信息化的發展推動工業化的發展，同時發展好我國的信息產業。從而把我國的經濟推向更高的發展階段，促進我國全面建成小康社會的建設步伐。因此，用信息化發展推動工業化的發展具有很大的必要性。
信息化為什么能推動工業化的發展？原因主要包括以下幾方面。第一，我國的資源能夠通過信息化方式得到全面高效的配置，從而我國的勞動生產率將會得到大范圍的提升。第二，如今是網絡化時代，信息化恰好通過網絡途徑將我國工業產業的產品推廣到世界的舞臺，這將極大地促進我國工業化產品迅速地走向世界，提高我國工業化生產總值。第三，信息化元素的加入將給我國工業化產業帶來一場革命性的技術改革和工業領域結構性改革。世界的政治、經濟、文化等各個領域都受到了信息化發展方式的洗禮，并且世界經濟體制和增長方式等都產生了巨大的改變。信息化的到來對于工業化來說不僅僅是形式上的更新，更是影響了工業化領域技術性的變革。這種革命性的變革，極大地推動了我國工業化企業在技術創新和管理領域的改革，大大地加快了我國向新型工業化方向發展的步伐。
發展中國家經濟發展要想躋身于世界經濟之林，信息化的發展必不可少。現代工業化的發展如果沒有網絡技術的加入，沒有互聯網的加入將稱不上新型的工業現代化，更不可能實現工業現代化。只用通過將信息化引入工業化發展中，對通過先進的、科學的信息化手段對傳統的工業化產業進行改革，才能將傳統的工業化企業發展為適應世界發展所需的新型工業化企業，從而推動經濟的發展。
信息化推動工業化生產管理的意義
首先，信息化推動工業化發展的管理方式是社會經濟穩定迅速發展的良好助力劑。2016年，我國已進入全面建成小康社會的決勝階段，所以必須為我國社會經濟穩定迅速發展注入新鮮元素，其中信息化技術便是其中之一。當今世界諸多國家借助信息化技術不斷提高自己的國際競爭力，擁有世界先進的高科技技術，因此信息化技術已經成為了促進社會經濟增長不可或缺的一部分。信息化技術通過快速、互通的互聯網技術拉近了各國之間貿易的交流，帶動了各國貿易出口量和進口量。通過信息化技術各國能夠快捷方便的了解掌握世界經濟的發展走向，為各國根據市場變化調整經濟發展戰略提供了便捷方式，從而有效地促進了社會經濟的發展。
其次，信息化推動工業化發展的管理方式是提高我國整體生產力水平的有效途徑。通過信息化手段，我國的文化、技術等可以快速推廣到世界其他國家，同時世界其他國家的先進的科學技術、先進文化也會通過信息技術快速流傳到我國。進而通過信息化技術促進我國和世界各個國家進行技術、文化等的交流，促進我國社會經濟的整體發展，并使社會各類資源得到有效利用，進而促進社會生產力的發展。信息化技術的到來帶動了我國新生產領域的出現，如光電子領域、電子商務領域等，因此為社會創造了巨大的市場需求和勞動力需求，帶動了我國勞動力市場的發展。信息化推動工業化發展的管理方式能有效快速地將我國的生產力推向新的發展水平。
最后，信息化推動工業化發展的管理方式是調整我國經濟內部各類產業的構成及其比例關系的有效手段。通過信息化推動傳統的工業化發展策略能為傳統的工業化產業向新型的工業化產業轉型提供堅實穩固的技術支持，進而提升我國工業化甚至整個生產領域的科技水平，實現傳統工業化向新型化工業的成功轉型。
信息化推動工業化生產管理方法
加快信息化產業的發展步伐。要想發揮好信息化推動工業化的快速發展，首先要做到加快信息化產業的發展步伐，用先進的信息化產業帶動傳統工業化產業的發展。從而將傳統的工業化成功轉型成新型的工業化。通過建造信息高速公路和實現電信網、廣播電視網、互聯網三網融合等手段，加快信息化產業的發展步伐，為信息化推動工業化的發展奠定良好的基礎。加快信息化領域基礎設施的建設，尤其是“軟信息”的建設。目前，我國已有良好的硬件基礎設施基礎，然而軟件基礎設施仍處于起步階段，需要投入大量的人力、財力加大軟件基礎設施建設。只有“軟信息”和“硬信息”都發展好，才能更好地為信息化推動工業化的發展奠定牢固的發展基礎。
通過信息技術手段變革傳統工業產業。我國加入了大量的人力、物力和財力來建設信息化產業，因此我們應發揮好通過信息技術手段來對傳統的工業產業進行變革。從而促進傳統的工業產業向新型工業產業發展，整改傳統工業產業結構和生產技術，將我國的工業化發展推到一個新的發展平臺，提升我國的經濟實力和經濟競爭力。通過信息技術手段豐富我國工業領域的產品、提高工業產品的質量、提高工業產品的出口率，從而拉大世界對我國工業產品的需求，提高我國工業產品的出口利潤，促進我國經濟的有效增長。
所謂課程體系就是將課程按照一定的原則經過選擇和組織而形成的供傳授用的系統。一個專業所設置的課程相互間的分工與配合，構成課程體系。課程體系是否合理直接關系到人才培養的質量。高等學校課程體系主要反映在基礎課程與專業課程、理論課程與實踐課程、必修課程與選修課程及其之間的比例關系上。課程體系一方面是根據培養目標和要求來設置的，另一方面它又將培養目標和要求具體化，落實到具體的教學內容和環節中，從而對人才的培養產生現實的定向和規范作用。
(一)公共管理學科課程體系的構建要適應時代社會發展的需要。由于社會的不斷進步和科技的快速發展，對人才培養質量的要求不斷提高，要求課程體系必須適時調整或更新。如果在教學過程中沒有及時將課程進行整體優化，各課程之問就可能會因為內容發生沖突而無法彼此協調。公共管理學科作為一個發展迅速，需求旺盛且很有前景的新興學科，其課程體系尚處在建立和探索之中，課程體系的優化就顯得尤為重要。
(二)一個專業的課程體系是否合理，很大程度上決定著教學質量的高低，影響到人才的培養質量。大學教育的整個過程，主要是圍繞課程教學而展開的，課程教學是實現培養目標的基本途徑。實現專業培養目標，不是靠．-tl或幾門課程所能奏效，而是靠整個課程體系的協調來實現。課程體系的優化，是課程設計中很重要的內容，同時，在專業的課程設計中，還必然涉及列課程體系內部各門課程的有關教學內容、教學條件以及教學方法等。合理的公共管理學科課程體系，應該有一個長遠的教學計劃，并在此基礎上進行課程的整體優化設計。
二、目標導向理論與課程體系
目標導向理論是管理學的重要理論之一。目標導向，指任何行為都以是否對目標完成有幫助來考核成果，所有動作都以完成目標作為指導原則。目標導向理論認為，要達到任何一個目標必須經過目標行為(實現過程)，而要進入目標行為又必須先經過目標導向行為(設計、選擇和尋找目標)。高等學校的專業課程體系作為人才培養質量的核心內容，其設計要符合目標導向理論。以清晰的人才培養目標為導向，綜合考慮學生所需的知識、能力結構，進行課程設計。美國課程論專家舒伯特(wHSchubert)將典型的課程目標導向分成四種：一是普遍性目標導向一～基于經驗、哲學或倫理觀、意識形態或社會政治需求而引出的一般的課程目標導向，從而成為了某一課程領域的一般性、規范性的共性目標導向；二是行為性目標導向——具體的、可操作的行為加以陳述的課程目標，它的特點是具體性和可操作性；三是生成性目標導向—_二．在教育環境中隨著教育過程的展開而自然生成的；四是表現性目標導向——在教育情景中不斷出現的，在教師的創造需求和學生的個性需求中得以強烈表現的。目前國內部分高校構建課程體系的模式主要有以下幾種：以預期學習成果為本的課程體系構建模式，以能力為本的課程體系構建模式，以素質教育為核心的課程體系構建模式，應用型創新人才培養課程體系的構建模式，以社會需求為導向的動態課程體系的構建模式，以職業能力培養為核心的課程體系的構建模式，以工作過程為導向的高職課程體系構建模式，以就業為導向的高職課程體系構建模式。
三、基于目標導向的公共管理學科課程體系優化應注意的問題
(一)公共管理學科課程體系的優化要符合大學的定位
在高等教育大眾化階段，大學的類型必然是多元的。大學的定位可以有不同的方法，但每個學校都應科學定位，安于其位，爭做每個類型和層次上的一流。課程體系的構建要與之相對應。綜合性研究型大學的課程體系中通識課課程比例最高，學科基礎課次之，專業課更次之。教學為主型大學培養應用型人才，注重學生的專業課程，基礎課以夠用為度。職業大學培養職業型人才，注重專業課程和職業技能，專業課程的比重最高。
(二)公共管理學科課程體系的優化要符舍人才培養目標
高等教育大眾化階段，綜合性大學人才培養目標是多層次、多類型的，分為高層次、厚基礎、少而精的基礎性人才；復合型、創新性拔尖人才；知識面廣、能力強的應用性人才；實用型、技能型人才。公共管理辦學和培養人才的目的在于要為公眾服務，捍衛和提倡公共利益。所以，公共管理學科的課程體系設置要圍繞是否有利予培養學生的社會服務能力來進行。還要遵循科學性原則即要培養具有現代管理知識的科學管理人才。要遵循應用性原則，即以課程學習為主的同時，也重視案例教學，做到教學、科研、社會實踐三方面并重。要遵循針對性原則，即要充分考慮和關注社會需要、專業需求和學生的具體情況并以此為基礎進行課程的設置。此外，還要強化基礎，多科滲透，拓寬知識面。
(三)公共管理學科課程體系的優化要動態滿足社會的需要
應建立動態的、開放的課程設置體系。以滿足社會發展需要。我國公共管理學科開辦的社會基礎是不斷變革的社會環境，與此相適應，我國公共管理學科應該建立動態的、開放的課程設置體系，不斷根據社會變革對公共管理學科的課程體系加以修訂。以河南大學為例，每年都要根據社會的需要對教學計劃進行調整，結合實際情況增設了公共經濟與公共政策方向模塊、電子政務方向模塊、企業行政管理方向模塊、社會工作方向模塊社會保障方向模塊、勞動關系方向模塊、人力資源管理方向模塊、教育經濟與管理方向模塊、社會醫學與公共衛生管理方向模塊、城市管理方向模塊、公共信息資源管理方向模塊，增開政府電子文件管理、電子政務、小組溝通、個案工作、公務員制度、談判與溝通、管理創新思維、醫院管理學、流行病學、社會救助與社會福利、教育投資與項目管理、社區工作、政務禮儀、績效管理等一系列課程。公共管理學科的課程體系通過這一系列的調節獲得了優化，培養的學生獲得了社會的一致認可。
(四)公共管理學科課程體系的優化要符合科學規律
所謂科學是指課程設計的基本理念都是圍繞著如何培養學生的分析、管理和倡導三種核心技能展開的。學科基礎課、專業課以及模塊課的設置應該符合學科發展規律，具有層次性，注意先修后繼關系。學科基礎課是為了確保基礎學科知識與專業學科知識之間的有序銜接、理論與實踐緊密聯系而設置的，學科基礎課的學習是學生能夠更深入、細化地研究專業問題、提煉出獨特觀點的前提條件。在保證知識系統性的前提下，學科基礎課應在內容和時間安排上滿足專業課教學的需要，顯現出專業特色，加深學生對專業的感性認識，使其熱愛專業，學好專業，以至開拓專業，創新專業，達到人才培養的目標。必修課程、選修課程的比例要合適。在限制與自由，共性與個性之間尋找平衡點，促使通識教育自身達到實現價值的目的，能夠對學生個性發展給予充分的尊重。采用系統學方法優化與構建課程體系，使之成為一個既開放、又封閉的體系，兼顧自由和秩序、靈活性和規范性、多樣化和專門化、寬度和深度，兼顧個人興趣和學校指導。科學地處理好各教學環節之間的關系，注重課程設置和內容的有機聯系，課內與課外、校內與校外的教學活動形成有機的整體。注重各專業間課程的整合，科學合理地構建融會貫通、緊密結合、有機聯系的課程體系，避免簡單設課和重復設課現象。鼓勵開設新興學科、邊緣學科和普及性課程，文理交叉課程和藝術類課程，以使學生掌握新知識、新技能，培養學生綜合素質。
【關鍵詞】公路運輸；運輸經濟；預算；稅費
隨著社會的進步和時代的飛速發展，人民的生活水平也在不斷的提高，交通運輸已經在人們的日常生活中充當著十分重要的角色，而公路運輸又是交通運輸的重中之重的部分。自我國實行經濟改革以來，公路運輸得到了高速的建設與發展，實現了質的飛躍，除此以外，國家還先后頒布了一系列相關方面的公路運輸交通法律法規、公路運輸經濟管理法規等，為道路方面的建設管理部門工作正式的開展提供了有力的保障。但是，市場經濟在不斷的進步，相關方面的發展對運輸方面的要求越來越高，因此，公路運輸方面的管理體制還需要更加完善的加強，有效地提高公路運輸的整體管理。本文針對公路運輸方面在經濟上的管理情況進行了分析、探討和研究，同時，結合當前我國經濟方面的發展情況，分析公路運輸的重要性，并針對相關方面的管理有效地提出相關的對策和方法。
一、在公路運輸的經濟管理中實施的重要性
公路交通運輸對于我國各地區的發展和城市之間的發展有著重要的意義，對公路運輸進行有效的經濟管理，不僅可以大力的促進地區與地區之間在經濟方面和文化方面的交流，同時還有效的帶動了地方經濟水平的全方面發展，為地區商品的及時供給提供了有效的保障，同時還保持了物價的穩定性，從而全面的帶動地區在經濟方面的發展速度。
1、保證了地區商品的正常供給和物價水平的穩定
公路運輸模式是我國常用的一種物流手段，它具有穩定、安全、經濟等多個特點，廣泛受到商家們和買家們的青睞。商品的正常供給是維持物價穩定的必要條件，當經濟市場出現商品供應不夠時，商品的價格將會出現上升趨勢的狀態，當通貨膨脹時，商品的價格又會下跌。因此，為了維持地方經濟的長期、穩定發展，對公路運輸采取經濟管理手段十分必要。
2、保障了財產運輸的安全
公路運輸是我國的主要運輸方式之一，每天的運輸量數目非常可觀，為了保證進行公路運輸當中財產的安全，加強公路運輸的管理顯得至關重要。對公路運輸經濟進行管理，有助于提高公路運輸的整體水平，為所運輸貨品能夠安全抵達目的地提夠了有力的保障。
3、滿足了社會生產力的發展需求
商品經濟生產社會發展到一定程度必然會衍生出市場經濟，而交通運輸業則是市場經濟的關鍵環節。隨著當今社會經濟水平的持續發展，各類公共基礎設施有待進一步建設與完善，從而來滿足社會生產力發展的要求。
4、促進了部分地區的經濟發展
良好的公路運輸能力能夠吸引外資企業在該地區的投資，推動本土經濟及該地區周邊地區經濟的發展，同時也加深了該地區與其他地區的經濟聯系，從而促使該地區與其他地區的經濟往來。因此，加強公路運輸的經濟管理是促進地區經濟發展的有效推動力。
二、對公路運輸中經濟方面的管理進行加強的有效措施
經濟管理就是在一定的經濟方面領域中，相關方面的管理人員需要進行相關的活動，從而道道某個方面或者某些方面實現最初預定中的目標，一般，相關的活動需要對經濟方面的管理內容、監督內容、組織內容、規劃內容和協調內容都采取相應的措施。也就是說，公路運輸方面的經濟管理內容，是相關方面的企業和相關方面的部門對公路運輸過程中進行的所有經濟方面活動中所進行的管理活動內容。
1、強化內部方面的管理
目前，我國市場經濟方面的環境中，公路運輸方面的管理所需要的進行的方面有很多，而相關方面的內部才是相關行業中最為重要的那個部分，公路運輸也不例外，對公路運輸的內部方面進行有效的加強和調整，可以有效地提高我國公路運輸在我國運輸相關行業當中的生存情況和發展情況，同時可以進一步滿足我國在市場經濟中的發展需求。
（1）建立起公路運輸相關市場上良好的反映機制。在相關方面的企業中建立其市場方面的發展部門，它的主要作用是開展市場方面的調研工作、預測工作和開發工作等多個方面的工作活動，經濟市場上的相關發展部門可以指定一定期限和不定期限兩種，抽樣式的或者隨即性的將貨物的來源和客流量的數據進行相關調查，方便有效的掌握目前運輸行業中相關市場上的變化情況，預測發展的未來藍圖。
（2）建立起相對完善公路運輸在人才方面的機制。當相關企業的管理工作人員處在最佳的狀態下時，企業的自身才能夠不斷的接近甚至完全實現管理方面的價值，同時有效的促進相關企業在管理中的完善和加強的進步。因此，公路運輸方面的相關企業需要建立其較為完善的人才機制，不斷的培養處有素質、有能力、有創新精神的全方面優秀人才，以此充實相關企業在管理方面的管理隊伍，并有效的保持這種方式的有效循環、
（3）強化起公路運輸相關企業在管理方面的規范。制定出符合相關崗位中工資方面較為科學化、合理化的標準，同時與工作效率相連接，進一步的完善自我方面的約束內容，有效的實施相關的職責權利，制定獎罰分明的對應制度，將公路運輸在企業內部管理方面的行為和經營方面的行為進行規范化的約束，做到完全依法辦事、依法管理、依法經營。
2、加強預算方面的管理
預算方面的管理是我國在公路運輸的經濟管理中的重要核心部分，同時還是最為基礎的部分，對于預算方面的相關管理，在管理的過程中可以完全采用預算方賣弄的法師方法來進行。一方面，把公路運輸中的經濟管理責任、經濟管理權利和經濟管理義務三方面相互結合，在激勵的制度下和良好的監督下作為基礎，將公路運輸中的經濟管理總體結構進一步的進行完善。另一方面，公路運輸中的相關管理部門和相關企業需要對預算方面的管理進行全面性的管理和監督，其存在著十分重要的價值意義，對其要求充分的認識，同時運用先進的技術理念和管理理念對其進行相關方面的知道，將預算的編制轉化成為科學性質的全方面預算，讓公路運輸中的每一項支出都可以嚴格的按照制定的預算來進行計劃，從而有效地實施最終的管理制度。
3、強化渠道方面的管理
從基本方面的屬性上來分，我國的公路運輸中，設備設施可以清楚的劃分為社會方面的公益型設備和社會方面的經營型設備兩大類。社會方面的公益型設備就是相關方面的資金所來源的渠道是國家政府機關進行撥款所支持的項目，而社會方面的經營型設備就是直接性的公路運輸，其中的資金來源被分為兩個方面，一個方面來源于國家政府機關以及國家地方性機關進行的財政支持，這個方面所支持的資金是一小部分，更多一部分的資金則是通過市場經濟方面的發展和市場經濟方面的效益最終獲得的。目前，我國需要多方面的發展期公路運輸中在經濟管理方面的強化性工作。首先，將燃油的稅費作為公路運輸中經濟管理方面的主要路線；其次，把股票和債券等方面的項目作為公路運輸當中建設方面的主要資金來源渠道；最后，按照國家方面的相關規定，將國外的資金引入到我國，讓國外給我國進行資金上的投資。
由于公路運輸在交通運輸業中所占比例極大，其發展程度在我國經濟的發展中發揮著越來越重要的作用。因此，合理的管理公路運輸設備的經濟投入與建設力度，提高公路運輸基礎設施的水平，以此推動我國經濟的健康增長，是我國現階段民生建設與經濟發展的主要任務之一。綜上所述，在市場經濟體制下對實現公路運輸經濟管理的有益探討方案進行相應的調整，不僅具有重大的經濟促進意義，而且對社會的和諧健康發展起到了推進的作用。
參考文獻：
[1]秦忠麗.市場經濟體制下的公路運輸經濟管理的研究[J].中國外資，2011年第12期.
關鍵詞：國外公路 機械化 施工管理
自高速公路問世以來，許多發達國家如德國、日本、美國等已經過多年的快速發展，在公路養護機械化上已得到了全面實現。對路面進行質量評價來建立一套全面的路面養護系統，的確能夠給交通運輸帶來一個整潔、快速、流量大、優美的工作環境。所以，路面養護機械就會隨著國內外高級公路的快速發展隨之增加的，同時與之相對應的公路養護方法就應運而生了。本文就近幾年國內外對公路養護機械管理的方法進行探究分析。
一、對機械設備裝備的選擇
在對公路橋梁的施工過程中，已基本實現了路面、橋梁和路基工程的施工以及材料的采集、加工和運輸等機械化。我國現已擁有瑞典的“阿特拉斯”（ATLAS）履帶鉆機、德國的‘漢姆’（HRMM）35t級輪胎壓路機等比較重要的機械基礎設備。而壓實機械就有：壓實粘性土壤的土壤壓實機以及振動羊角壓路機；振動壓路機有拖式、手扶、組合式和自行式這四種，其中激振力是從110KN到236KN不等；不同質量的輪胎壓路機；還有壓實狹窄工作面的振動夯板等。
二、對公路機械化施工進行管理
1.編制合理化的施工計劃
公路機械化施工是較為綜合的一門學科，它是進行選用合適的施工機械、進行科學的組織施工，進而完成整個工程作業的全部過程，如果使用的是比較先進的施工機械還是比較方便的，而最為重要的還是要進行科學化的管理。對于國外的承包工程，當知曉業主的中標消息后，其項目經理必須在進行施工前編制一套可行性的施工組織設計，用來指導整個工程的開展實施。在編制施工組織設計時要對招投標文件、投標時所做的初步施工的組織設計以及設計圖紙進行仔細的研究，并根據這些進一步核實調查施工的環境和現場，并搜集相關的資料。比如即將完工的某公路工程，它的全長是54km，土石方數量呈700多萬方，其中大、中型的橋梁就有3座，路面結構是三層瀝青表處結構，預期工期是33個月，采取的施工方法是非常專業的，共同組成路基橋涵、石方、石料破碎、路面等5個專業小組，給其配備有相對應的輔助和專用機械，采取流水作業的方式對道路進行施工，這種施工方法的工程進度快，對于機械的利用率也比較高，其經濟效益也是極好的。
2.合理選用施工機械
對于施工機械數量和類型進行選配時，是要根據工程的分類情況、工程數量、運輸條件和工期等開展的，按照配組機械中具有最小工作能力的機械決定相互配合機械的組合能力，使得各機械的工作能力能夠匹配，以達到最經濟和最合理的配合。比如在即將完工的某個路基施工過程中，選用的是大功率（在220kw以上）的推土機進行鑿裂石方和推硬土，而小功率（在162kw以下）的推土機是用來傳送大功率推土機所推下的土石方和推松土的；推土機和裝載機配合起來進行裝成，從卸車運土到平地機修正路基，采用重型輪胎壓路機（羊角壓路機）進行碾壓，以完成對路基的粗坯加工，對于這種綜合性的機械化施工，其生產率和機械的利用率是非常高的。
3.著重進行機務管理
第一，制定相關的規章制度，依據路橋公司現有的相關規定，結合具體的實際情況，對機械管理實施的相關細則，作業機手的崗位責任制、機械安全的操作規程、機械維護和保養間隔臺時（km），主要施工機械的臺班產量、各級保養作業的項目表，主要機械易損的零部件使用周期和油耗定額等制定詳細的規章制度。對于用好、管好、維修好、保養好機械設備起到了至關重要的作用。第二，對機械設備（人員）進行組織進場。首先要對機械設備的出廠（修理）質量嚴格控制，在項目經理接收機械以前，要嚴格按照相關技術標注進行驗收、試用。此外，在相關的規定中還有規定：“以正常使用與保養為前提，當汽車行駛了5000km時，質保期中機械運轉了250臺時；如果在質保期內意外發生故障或是提前損壞的話，工廠是要包換保修的，這樣對出廠質量也是一種保障。其次是要嚴格控制進場的時間。國外的施工會被工期影響到，這時機械就必須嚴格按照計劃進場，不然是會嚴重影響到施工的進程，而對于組織人員的進場，項目經理是必須通過考試才能被錄用的。第三，我們管理的重點在于對施工現場進行機務管理，會在隨后進行單獨描述。第四，供應材料和配件。機械在運行中肯定會對輪胎、油料、總成和零部件造成一定損耗，所以說后勤的保障工作是極為重要的，由于對于物資供應起來是非常繁雜的，從最開始的計劃、詢價、付款、運輸、清關到最后的入庫，這項工作的周期很長，環節眾多，如果對此計劃不周或是供應不及時時，就會導致機械停止運行，會影響到整體工程的施工。比如進行編制易損易耗的配件、掌握總成磨損和主要零部件的規律，查找輪胎消耗定額油料以及進行市場調查等。
三、對施工現場進行機務管理
1.對現有的機務管理體制進行完善
在機械施工前的各類組織計劃的工作基本完成后，當機械已經進入了正常的施工階段，這時最主要的工作就是要對施工現場加強管理。由于國外所承包的工程會受到標價和工期的影響，一般來說機械運行實行的是兩班制作業，機械的使用率和使用強度是很高的，如果對施工現場沒有進行很好的管理，就會導致機械事故的發生，我們在這方面是吃過虧的，那時的機械完好率已經下降到了40%，對施工任務的完成和進度造成了嚴重的影響。正是因為對施工現場疏忽管理，機械輕維修保養和重使用造成的。根據機械化施工組織的特點，在機務管理時，要明確分管的范圍，專業施工組對施工現場的機械設備要重點管理。
2.要嚴格實施定期保養和機械例行制度
由于是兩班制作業，對于駕駛員來說強度是挺大的，再加上一些大型設備單人進行保養時有一定困難，所以之后是由修理工和駕駛員配合起來執行的，做法是：在每天早上要提前1-2h到場，對每臺設備檢查保養，添加水和潤油料；要嚴格維修，進行定期檢測，按照修理原則，若在惡劣環境下機械的作用會有所下降，就要在定期保養的基礎上適當減少保養的周期，一般情況下要縮短15%-20%。
3.給施工現場派駐修理人員
給施工現場派駐一定量的修理人員，對臨時發生的故障進行處理，減少停工造成的損失，能夠及時的排除故障，駕駛員也可以大膽的進行工作。在施工現場可以配備相應的工程修理車，對排除故障有一定的作用。
總而言之，我們要結合以往施工的管理經驗，對公路機械化施工中需要注意的地方進行總結，對路面進行質量評價來建立一套全面的路面養護系統，事實證明是能給交通運輸帶來一個整潔、快速、流量大、優美的工作環境，這樣也能有效提高公路機械化管理的質量，而對于其經濟利益的提高也是有一定幫助的。
參考文獻
[關鍵詞]高速公路；施工；標準化；管理
中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）41-0372-01
1 引言
在高速公路施工建設中，進行標準化管理，是現代項目在管理發展中的必然選擇，也是提高工程管理水平以及工程質量，保證安全和環保的客觀要求。它是科學系統的標準化體系。對高速公路施工進行標準化管理，不僅能夠保證施工的安全以及質量和進度，還是使經濟效益實現最大化，并對社會效益與環境效益進行融合。
2 高速公路施工標準化管理內容
2.1 在施工質量方面實現標準化管理
（1）要將專門的質量以及安全還有環保和廉政等方面的督查小組設立起來。主要的人員有籌建處以及總監辦還有駐地辦與施工單位中抽調出來的相關工程師，他們負責對施工的全過程進行循環的不間斷的檢查，對于這些人員要實行一崗四責的相關制度，管質量必須要管安全以及環保和廉政。
（2）要實行履約督查的相關制度，不定期對現場合同履約的具體情況進行檢查，對工程現場實現質量管理與質量控制的控制工作。
（3）實行首件質量認可的相關制度，即項目中的第一座涵洞或第一片梁預制或第一座隧道等在施工開始前，要將管理以及監理還有技術等方面的人員召集起來，在現場將其中的施工難點以及控制點還有關鍵工序和工藝要求等進行解決。將首件工程的具體施工當作是培訓的課堂，使后續工程中的施工技術得到提高，對后續工程中的工藝流程進行優化。
（4）針對混凝土容易產生的質量通病加強治理。在施工中盡量使用性能較好的混凝土，對混凝土配合比進行嚴格控制，還要對預應力施工的具體質量以及施工工藝進行控制。
（5）要對隱蔽工程做好驗收工作，監理工程師要及時對已經完成的隱蔽工程進行驗收，避免安全隱患。
2.2 在進度方面實現標準化管理
工程的進度直接關系到高速公路的投入使用時間，關系到工程建設資金具體的使用效益，必須要在工程進度方面實現標準化管理。
（1）要將有關工程進度的相關日報以及周報還有月報等制度建立起來，對施工進度進行動態監督檢查。
（2）要將地方工作日的相關報告制度建立起來，便于及時發現以及協調和解決地方工作中的問題，將矛盾提前化解，防止出現群體上訪和阻工事件。
（3）要對標準化工法進行推廣，保證重要的施工工序之間實現無縫隙的銜接。
（4）結合工程在建設中的各個階段的特點，有針對性地對勞動競賽活動進行組織和開展。
（5）針對工程進度方面，實行月通報和評比的相關制度，在考核時，重獎重罰，鼓勵先進并督促后進。
2.3 在施工安全方面實現標準化管理
在對高速公路進行施工時，人員安全是非常重要的一個問題。在施工時，要嚴格按照相關安全標準操作。比如，在對橋梁進行施工時，要設置高照燈，使施工人員在工作時能看到每一個地方。在高空進行施工時，要注意對安全階梯與安全帶的設置，還要將應急安全氣墊配備好，防止施工人員墜落。對于高速公路而言，其施工環境太復雜，對于地震以及泥石流等發生幾率較高的地段，要提前對其地質狀況做好勘查工作，確保施工安全。在施工時，還要防止對非施工人員的危害。比如，在施工時，要對排出的廢水做好處理工作，避免對附近村民用水造成污染。
2.4 在施工材料方面實現標準化管理
（1）在對施工材料進行選擇時，要結合國家規定的施工用材標準選購。選擇的產生廠家要有好的聲譽且質量較為可靠，還要對各個廠家做好規避，選擇優秀的廠家。
（2）還要對產品的規格做好檢查，比如，對于鋼材，要對其厚度以及直徑還有硬度等方面做好檢驗工作，保證施工材料的安全和質量，避免在施工中使用質量不合格的施工材料。
（3）在對材料進行存放時，要按照相關標準程序進行，在對場地進行選擇時，要保持其干燥，對不同的施工材料要做好分類后進行存放，避免材料接觸導致各種化學反應，還要將相應說明牌設置好。對于比較危險的施工材料，在存放的時候必須要小心謹慎，還要將消防設備配置好，并由專門人員看守與提取，防止安全事故的發生。
（4）對于施工中需要使用的各種機器設備，也要進行整齊停放。
2.5 在廉政方面實現標準化管理
高速公路的建設項目中投資比較大，社會關注度也比較高，要在保證工程質量的同時，還要加強廉政風險控制工作。
（1）要將十公開制度做好落實，定期對各個參見單位中對十公開工作具體的執行情況進行監督，保證工程建設能夠運行在陽光下。
（2）要開展職務犯罪的預防工作。要對全線參建人員做好正面示范教育與反面警示教育工作，對工程建設中的資金使用以及材料供應和設計變更等關鍵環節和重點部位做好監督與預防。
3 結束語
高速公路建設標準化管理，就是要在高速公路建設期間，對工程涉及到的施工技術、管理制度、安全生產、工程質量、工程監督等各方面內容和問題，明確設置符合實際、符合規范的標準要求，真正做到“標準成為習慣、習慣符合標準、結果達到標準”；要使各項標準落實到各節點、部位、階段，形成“實施有規范、操作有程序、過程有控制、結果有考核”的標準化管理體系。通過全面推行標準化管理是促進高速公路又好又快發展的需要。全面推行標準化管理也是確保高速公路質量和安全、建設優質工程的需要。要通過強化、推行標準化管理，進一步提升高速公路施工及管理水平，不斷提高高速公路工程質量，確保施工安全，使質量、安全的要求得到落實。
參考文獻
[1].莊則平. 福建高速公路建設推行標準化管理[N].中國交通報，2010-07-16（001）.
關鍵詞：電力工程管理；強化思路；改進措施
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.11.183
0 引言
在電力行業發展歷程中，電力工程項目建設管理工作一直是重點。其不止可以直觀地反映出電力工程建設成本，影響到電力企業的基本運行狀況和經濟效益，更深層次地講，還會對電價產生一定程度的影響。電力工程建設項目意義重大，與每個人的生產、生活有著密不可分的關系。電力工程管理工作隨著科技進步與時展，也取得了一定的進步，但其發展程度還遠遠跟不上電力工程建設速度，因此，電力企業需要采取對應的措施來對其進行改進，強化思路[1]。
1 電力工程管理工作中所存在的不足
電力工程管理工作主要有以下幾點不足：
1.1 在工作中沒有健全的監管機制支撐
我國的大部分電力企業都是以國家任務為主，配合國家經濟發展規劃。因為電力企業多屬于國企，國企的企業機制涉及方面較廣，所以，某些細節管理方面，就很容易被忽視。企業在管理中，使用權的數次轉移也導致了監管機構功能發揮不全，使得相關建設項目的經濟效益在無效監管的情況下產生下滑現象[2]。
1.2 并不合理的電力工程施工管理流程
業務部、工程管理部、工程的財務部是電力工程相關的部門。在整個電力工程建設過程中，企業的工程管理部、業務部、工程財務部都各司其職。但它們不是完全獨立的，在工程進行的過程中，各個部門都會出現交叉工作交接現象。按照流程，在施工完畢后，應進行驗收，并應及時組織施工單位進行詳細的工程決算工作。在決算完成后，要經過層層審核并確認無誤后，才進行尾款的結清工作。在諸多的環節中，實際工作情況更為復雜多變，其中的違規操作、違法操作更是層出不窮。
1.3 從事電力工程管理的工作人員素質不高
企業的競爭，歸根結底是人才的競爭。隨著科技進步，社會發展，這種競爭越演愈烈。在電力工程管理工作中，其工作人員素質并未隨之提升，這也是一個電力企業工程管理提升不到位的一個制約因素。由于電力企業內部機制，新進員工都是從一線干起，所以大部分的管理人員都是從一線提拔起來的，那么他們對實際工作中的具體生產和應用能力都很強，熟悉各個基層工作環節。但在管理層面，他們就相對的缺乏了管理大型工程的經驗，只是傳承了老領導的傳統工作理念，沒有知識的更新，對于現代電力工程管理工作就顯得不是那么適應了。因此，在實際工作中，管理效果也差強人意[3]。
2 針對電力工程管理工作不足之處的幾點改進措施
為適應現代電力事業的發展，必須對電力工程管理的不足之處采取改進措施，強化其工作思路。
2.1 電力企業應建立健全監管機制并完善相關制度
電力企業應對實際操作與電力工程的施工流程進行調整，將規章制度落實到位，才能保證整體工程的順利進行。只有電力企業對工程管理工作引起了足夠的重視，將規章制度完善并將監管機制合理建立健全，才能從根本上提升電力工程管理水平，進而保障電力工程施工質量。
電力企業除了在規章制度等方面下功夫，還應在加強工作人員意識培養上提升關注度。任何的工程都離不開人的因素，只有將管理人員的素質提升到一個高度，讓其具備良好的精品工程意識、成本控制意識及團隊合作意識才能更好地完成電力工程建設。
2.2 電力企業應明確電力工程管理的強化思路
做好提升電力工程管理工作，要首先明確改進的方向與思路，才能有的放矢，事半功倍。
（1）確保工程文件層層審閱，最終文本歸檔。在招標工作完成之后，所有涉及到力工程項目的內容和其中的細節都要全部上報。相關技術部門應對工程施工圖紙等展開認真核對。財務部門應就工程預算細致展開工作。所有相關工程文件都應以文本形式歸檔保存，方便日后查閱。
（2）加強團隊合作，提升整體效率效果。作為一個工程整體，其中涉及到的各個部門雖各司其職，但也應加強相互之間的溝通與合作，才能保證電力工程順利進行。例如：工程技術部門對電力工程所需的相關設備和材料總量進行確定，財務部門與其配合，幫助技術部門制定出最科學合理的物資采購方案，爭取成本最小，利潤最大。二者還可以互相監督，互問互查，發現問題及時協商并加以糾正，避免出現更大的漏洞。通過對細節方面的深入研究，強化電力工程管理工作的思路，制定具體改進措施，才能更好的保障電力工程的安全進行。
2.3 電力企業應提升管理人員整體素質
“以人為本”的企業管理理念應深入到電力企業管理的方方面面，在電力工程管理工作中尤為重要。想要提升電力建設工程的整體質量，離不開高素質的工程管理人員。電力工程施工企業應提升其中關聯的人員素質。通過不斷的學習與培訓，提升其專業技能、管理技能、相關建設知識等各種相關知識，以使其在工程開展的全過程都能高水平發揮作用，進而提升工程質量。
3 結束語
綜上所述，要實現電力行業的長遠、可持續發展，要采取相應的措施解決電力工程管理中存在的不足之處，提升電力工程涉及到的各方各面各部門的意識，從根本上提高對電力工程建設項目的管理工作重視程度。在電力工程管理的實際工作中，需要各個部門相互配合、有序運轉才能使得整個項目可以順利進行。在電力工程實施過程中，要充分發揮管理工作作用，積極發現項目管理中存在的不足，并采取針對性的措施加以及時的改進與處理。
參考文獻：
[1]楊宜冰.電力工程管理的強化措施與流程改進[J].企業技術開發，2014（09）：142-143.
關鍵詞：精細管理 設備管理績效 探討
近年來，精細管理已成為企業的熱門話題。精細管理是一種對戰略和目標分解細化和落實的過程，是讓企業的戰略規劃能夠有效的傳達和貫徹到每一個環節并發揮作用的過程。同時，精細管理是提升企業整體競爭實力的有效途徑，是提高基礎管理水平的主要手段。
1.推行設備精細化管理，應確定和設置科學的設備管理方向，建立目標化的設備管理體系
在開展精細化管理工作的過程中，首先要根據工廠實際情況，結合行業要求和先進單位設備管理目標實現水平，對目標的設置進行充分分析和論證，確定總體目標要求和關鍵目標。如產能貢獻率、設備運行效率以及單箱維持費用等等，也可稱為一級目標，根據總體目標要求，確定相關部門和核心要素，提出子目標要求，也可稱為二級目標，然后依據二級目標，進行目標的細化和分解，落實到具體的崗位和人員，也可稱為三級目標，將目標轉化為具體的工作要求，關注細節的實施和操作。目標分解和落實的過程中，要具體體現目標值、統計和測量周期、統計和測量方法、考核和獎勵標準等內容。同時要加強目標落實、檢查完成情況，及時溝通存在的問題，制定改進方案。
2.推行設備精細化管理，應建立完善和適宜的設備管理標準，建立標準化的設備管理體系
推行精細化，更要注重標準化，標準化是基礎，也是一項綜合性的基礎工作。設備管理同樣存在管理標準、技術標準和工作標準，是企業標準化建設的重要模塊。在建立設備管理標準的過程中，要結合設備總體配置狀況、設備性能特點、產品質量要求、工藝技術水平及設備管理目標要求，對標準建設工作應進行系統梳理和調研，首先確定標準建設方向，提出標準制修訂計劃，明確設備管理標準建設重點和關鍵項目，構建完善、適宜、先進的設備管理標準體系。例如《設備日常檢查管理辦法》應清晰規定設備管理人員、技術人員以及維修和操作人員的主要管理事項、管理周期等方面的要求，在設備日常檢查過程中，可能會出現保養標準執行不到位、量不符合規定要求，點檢標準缺少項目等問題。出現此類問題有可能是技術標準規定不明確或標準要求過高，也有可能是工作標準執行不到位，更有可能是管理標準規定管理事項粗放、簡單，管控職能未得到發揮，監督滯后，考核不力等方面致使標準體系整體功能未協調發揮。只有制定了嚴格的標準體系，標準能夠配套運行，才能真正規范設備管理涉及到得各種管理行為，有效控制設備技術狀態，所以說注重標準化管理是設備精細化管理的重要標志。
3.推行設備精細化管理，應培養設備管理和技能人員的良好專業素養，建立專業化的人才隊伍
隨著科學技術的迅速發展和基礎管理水平的不斷提升，對設備管理提出了更高的要求，真正實現設備精細化管理目標，最為核心的還是要靠一支善于管理、善于實踐、善于探索的具有良好技能的專業化人才隊伍來實現。打造一支精良隊伍首先要從選人、育人、用人做起，幫助員工進行職業生涯設計和規劃，培養員工成就意識。結合人力資源狀況，因地制宜，引導員工專長發展，無論是設備管理人才、設備技術人才，還是設備技能操作人才都需要均衡培養和發展。針對工廠實際情況要制定設備管理和技能人才發展規劃，確定具體目標和措施，制定專業化人才隊伍實施計劃，要將培訓、交流實踐、案例分析、技術引進等多種方式結合使用，對每一個設備管理、技術人員、維修人員及操作人員，甚至是輔助人員都要從專業化發展的角度制定目標，包括時間節點、質量指標、技術進步等級、培訓安排、專業認定、工作態度轉變等方面的內容，確保人人有專長，個個有技能。只有確保員工整體專業化技能能夠得到有效規劃和提升，推行設備精細化管理就有了良好的條件和基礎。
4.推行設備精細化管理，積極采用現代管理方法和技術，形成方法系統、整合采納、有效應用的科學管理狀態，提高設備能效水平
