時間：2022-10-22 01:33:44
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一、物流費用
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現高效、高質量、高附加值的物流業務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現在以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關鍵環節之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業質量的直接表現。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理。每月及時召開回顧會議，對上月出現的問題及時總結。第八年我部門的配送準時到達率99.37%，運輸數據回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比上個月有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據的簽收蓋章;
b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題;
三、倉庫管理
1、XX年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產規模擴大，發展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數據的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統管理
信息起到連接各物流環節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在XX年，經常與總部及jy物流公司電話聯系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業務。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態的信息之一，經常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃.
五、下個月的目標
新的一個月，我部門的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉
目標2：采購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低采購成本
目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本
目標4：不斷學習物流采購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓
認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發生匱乏，也不會發生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
我國近些年物流業發展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，專業化的第三方物流公司發展迅速，物流配送社會化，專業化日益明顯。這里給大家分享一些關于2021物流公司工作計劃，供大家參考。
物流公司工作計劃1一.人員安排
1.根據庫房分類庫房分為：原材料庫、包材庫、成品庫、收貨員。
根據工作強度和工作時間需要原材料庫設1人，負責日常事務。
成品庫設2人：2人負責日常事務，不分主次。
包材庫設2人：2人負責日常事務，不分主次。
另設2人負責協助庫管搞好庫房的日常搬運和清點，各庫房來回調度。
二.人員工作職責
1.原材料庫管負責原材料的日常事務。
包括庫房的布局、原材料的收貨入庫、原材料的'發放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛生。庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊，類別清晰，量大且常用物品設置垛位卡，小且散的物品上架存放并設置標簽。對于每日收發原材料要準確開具收貨單和領料單。根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬、卡片、當日收發應當日登記明細帳，明細帳必須工整清晰，每日下班前做收發存日報表，保證日報表與事物與臺帳三者數量相符。生產車間必須根椐生產計劃及倉庫庫存情況合理確定采購數量，并嚴格控制各類物資的庫存量;倉庫管理員必須定期進行各類存貨的分類整理，對存放期限較長，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表，報送領導及財務人員.
2.包材庫管負責包材庫的收發及日常事務。
包括庫房的布局、材料的收貨如庫、材料的發放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛生。庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊，類別清晰，所有物品一律設置垛位卡，當日下班之前對加班所用小并且散的物品必須整理出來，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發材料要準確開具收貨單和領料單。當日收發應當日登記臺帳，臺帳必須工整清晰，每日下班前做收發存日報表，保證日報表與臺帳與實際庫存數量相符。鑒于包材庫工作量大，要清點的貨物多等原因，庫房設置2人協助庫管整理物品。根據工作需要可以在三個庫房間來回調度。
3.成品庫管負責成品庫的日常事物。
包括庫房的布局、成品的收貨入庫、成品的發放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛生。庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊，類別清晰，所有物品一律設置垛位卡，當日下班之前對加班所用物品必須整理出來，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發材料要準確開具收貨單和領料單。當日收發應當日登記臺帳，臺帳必須工整清晰，每日下班前做收發存日報表，保證日報表與臺帳與實際庫存數量相符。
物流公司工作計劃21)建立一支熟悉業務，而相對穩定的銷售團隊。
人才是企業最寶貴的資源，一切銷售業績都起源于有一個好的銷售人員，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷售團隊是企業的根本。在明年的工作中建立一個和諧，具有殺傷力的團隊作為一項主要的工作來抓。
2)完善銷售制度，建立一套明確系統的業務管理辦法。
銷售管理是企業的老大難問題，銷售人員出差，見客戶處于放任自流的狀態。完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發揮主觀能動性，對工作有高度的責任心，提高銷售人員的主人翁意識。
3)培養銷售人員發現問題，總結問題，不斷自我提高的習慣。
培養銷售人員發現問題，總結問題目的在于提高銷售人員綜合素質，在工作中能發現問題總結問題并能提出自己的看法和建議，業務能力提高到一個新的檔次。
4)培養對于展會過程中的一些突發狀況的應急措施。
在出差過程中遇到的一系列的問題，約好的客戶突然改變行程，毀約，車輛不在家的情況，使計劃好的行程被打亂，不能順利完成出差的目的。造成時間，資金上的浪費。
其次我需要努力做到并日趨完善的幾件事：
1)和公司其他員工要有良好的溝通、多交流、多探討;我相信有良好的團隊合作意識才能不斷增長業務技能。
2)銷售工作最基本的客戶訪問量(積極開發新客戶，并維護好老客戶，經常與客戶保持一個良好的溝通)。
3)溝通要深入(做好本行業知識的積累，多想想在實際工作中有可能會遇到的一些問題，工作閑暇多查看一些行業網站及專業書本);在與客戶溝通的過程中，要能把我們公司所包含業務的范疇十分清晰的傳達給客戶，了解客戶的真正想法和意圖;對客戶提出的建議要能做出迅速的反應。在傳達產品信息時要知道客戶對我們的產品有幾分了解或接受到了什么程度。
4)工作要有一個明確的目標和詳細的計劃。要養成一個寫工作總結和計劃的習慣以便于將工作時間更加合理的分配，避免工作局面混亂等各種不良的后果。
根據公司下達的銷售任務，把任務根據具體情況分解到每月，每周，完成各個時間段的銷售任務。并在完成銷售任務的基礎上提高銷售業績。我認為公司明年的發展是與整個公司的員工綜合素質，公司的指導方針，團隊的建設是分不開的。提高執行力的標準，建立一個良好的銷售團隊和有一個好的工作模式與工作環境是工作的關鍵。
市場是良好的，形勢是嚴峻的。在安徽市場可以用這一句話來概括，在技術發展飛快地今天，明年是大有作為的一年，假如在明年一年內沒有把市場做好，沒有抓住這個機遇，我們很可能失去這個機會，永遠沒有機會在做這個市場。
物流公司工作計劃3一、繼續提高員工素養，強化員工服務意識
人是萬物之本，員工是企業生存的命脈，只有企業真正重視員工，關心員工，讓員工感受到企業的溫暖，員工才會用更好激情來為企業付出。當然我們企業更需要有先企業后個人的高素質員工，因此我們必需加強員工培訓，提高員工積極性，增強員工個人素養，使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養真正提高了，能真正關心企業，那么我們部門的服務水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下;二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創造經濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統的規章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
三、加快管理崗位建設
我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優化組織結構，使其“基層具體落實、中層監督指導”。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。
四、工作內容及安排
1、收發貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執行，實行崗位責任制。
制定預防可能發生的錯誤，及時發現，糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結上一天的工作完成進度，出現的問題，困難，部門崗位需要協助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。
檢查電源，門窗是否關閉。清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當天單據的準確性，完整性，是否按時交財務。
檢查系統所有單據，有無異常情況，庫存有無異常數據。發現問題立即解決。
5、每周、月總結本周、月工作情況，對工作中出現的問題、困難提出可執行建議、方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運入庫時應先內后外、先下后上。
檢查貨架的貨品是否按規定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現象，貨品名，標簽，及價格是否一致。
7、嚴格按照倉庫管理規程進行日常操作，倉庫收發貨人員對當日發生的業務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數據的正確無誤。
不定時復核實物和庫存差異，當天發現有差異數據當日處理，找出原因，并糾正錯誤。
9、倉庫必須根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10、做好各類物料和產品的日常核查工作，倉庫收發貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。
如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調整。
11、庫存物資清查盤點中發現問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理。
如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調整。發現物料失少或質量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關部門匯報。
12、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。
廢料根據實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
13、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內要及時清理，保持整潔。
所有單據必須有責任人簽字，并且字跡清楚。
14、提前做好部門內員工請、休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
15、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關心每位員工，讓他放心的工作。
鼓勵員工學習，營造和諧，團結，共進步的環境，使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點
1、對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全、正確。
隨著公司的不斷發展，物流部規模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作。加強部門管理建設，不斷提高員工素養，強化員工服務意識。使全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
物流公司工作計劃4一、加強員工素質，提高員工服務意識
人是萬物之本，企業生存的命脈就是員工，只有企業真正關心員工，關心員工的需求，企業文化重視人文，員工才會更有激情地工作來為企業付出。當然我們企業更需要團隊意識強的高素質員工，因此我們必需加強員工培訓，提高員工積極性，增強員工個人素養，使員工更有奉獻精神團結精神。只要員工的個人素養真正提高了，能真正關心企業，那么我們部門的服務水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下;二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創造經濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統的.規章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
三、加快管理崗位建設
我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優化組織結構，使其"基層具體落實、中層監督指導"。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。
四、作內容及安排
1、收發貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執行，實行崗位責任制。
制定預防可能發生的錯誤，及時發現，糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結上一天的工作完成進度，出現的問題，困難，部門崗位需要協助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。
檢查電源，門窗是否關閉。清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當天單據的準確性，完整性，是否按時交財務。
檢查系統所有單據，有無異常情況，庫存有無異常數據。發現問題立即解決。
5、每周/月總結本周/月工作情況，對工作中出現的問題、困難提出可執行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運入庫時應先內后外、先下后上。
檢查貨架的貨品是否按規定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現象，貨品名，標簽，及價格是否一致。
7、嚴格按照倉庫管理規程進行日常操作，倉庫收發貨人員對當日發生的業務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數據的正確無誤。
不定時復核實物和庫存差異，當天發現有差異數據當日處理，找出原因，并糾正錯誤。
9、倉庫必須根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10、做好各類物料和產品的日常核查工作，倉庫收發貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。
如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調整。
11、庫存物資清查盤點中發現問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理。
如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調整。發現物料失少或質量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關部門匯報。
12、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。
廢料根據實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
13、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內要及時清理，保持整潔。
所有單據必須有責任人簽字，并且字跡清楚。
14、提前做好部門內員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
15、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關心每位員工，讓他放心的工作。
鼓勵員工學習，營造和諧，團結，共進步的環境，使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點
1、對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全、唯一、正確。
隨著公司的不斷發展，物流部規模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作。加強部門管理建設，不斷提高員工素養，強化員工服務意識。使全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
物流公司工作計劃5第一部分客戶服務目標
一、產品所屬行業及其特征分析
帝國電子股份有限公司所在的電子行業，是一個從生產技術水平相對較低向研發、生產高技術產品發展的行業。其具有以下特征：
1、電子行業技術進步快;
2、產品應用范圍廣;
3、知識、技術、資金密集;
4、產品附加值高。
二、客戶要求
因為我們所生產的產品處于高科技行業，它是技術含量高、附加值高的產品，因此客戶對產品的物流要求會比較高。產品的存放倉庫要痛風性好，溫室要嚴格控制，商品的養護要做到防銹防霉，還要保證商品的安全，防火、防水、防盜。運輸方面，時效性在電子行業是一大競爭要素，因此要達到較高的完整率，減少破損的同時，準時、快速的送達客戶手中。對于整個物流作業的過程人員操作規范性的要求較高，要形成一套科學的有針對性的作業流程規范，準確無誤的把產品安全的送達客戶手中。
一、預測倉庫容量需求
第二部分倉儲戰略
在第八年里，根據市場部的市場預測，生產部的生產排程計劃以及采購部的采購計劃，物流部做出以下的倉儲戰略：
1、第8年產成品、半成品庫存預計
從上表可以看到公司的年產量為6200單位/年，加上期初庫存，即年庫存總
量為7200單位。
2、第8年原料庫存預計
二、倉庫基本信息
1、自有倉庫容量與成本
三、倉儲方案
1、根據第8年的產量預測與目前的倉儲容量，假設十月份未對產出品進行銷售，需向第三方倉儲企業租賃公司租用成品倉;
五月份開始，我們需向第三方租賃公司租用半成品倉庫。
2、根據第8年的物料需求計劃和目前的倉儲容量)，可以發現在每月領料的情況下，原料倉的容量也足以滿足原料儲存的需要。
3、根據現有生產安排，我們對于原材料、半成品和成品采取不同的策略，將自營倉庫與租賃、外包策略相結合，以求最低的倉儲成本。
4、倉儲成本
4-1采用自營倉庫原材料倉儲費用表
4-2采用自營倉庫與外包成品倉儲費用表
基本資料
姓名：
目前所在： 中山 年齡： 25
戶口所在： 江西 國籍： 中國
婚姻狀況： 已婚 民族： 漢族
培訓認證： 未參加 身高： 168 cm
誠信徽章： 未申請 體重： 65 kg
人才測評： 未測評
我的特長：
求職意向
人才類型： 普通求職
應聘職位： 物流/倉儲：
工作年限： 6 職稱： 中級
求職類型： 全職 可到職日期： 隨時
月薪要求： 5000--8000 希望工作地區： 廣東省,,
工作經歷
中山華帝取暖電器有限公司 起止年月：2008-08 ～ 2010-03
公司性質： 股份制企業所屬行業：房地產/建筑
擔任職位： 物流經理/主管
工作描述： 1、制定本部門工作計劃、作業流程、方案制定、實施、監督、管理。
2、熟悉物資采購流程、產品特性、生產周期，銷售預測、往年銷售對比分析、了解市場需求，合理控制訂貨數量，下達要貨計劃。
3、與OEM供應商聯系，物資生產狀況，有無異常，處理異常緊急事故，并做出改善方案跟進處理結果。是否能準時完成生產。
4、為了產品能夠安全、快捷有效，降低成本，選擇物資回運方式、運輸方式、線路，費用結算。對供應商進行質量、數量、服務等考核。
5、根據產品實際需求對倉庫進行規劃布局，制定倉庫管理流程，工作流程，空間利用、人員及設備配備、貨物擺設、作業空間規劃設計。
6、開發三方物流市場，對物流市場價格進行分析，物流費用計算和控制。物流投標，價格洽淡，選擇物流供應商，確定運輸價格及簽訂運輸合同。處理異常事宜，索賠、結算等。
7、根據訂單需求做好發運計劃，選擇運輸方式、工具、線路車輛調配，控制運輸時效，監控貨物流動及各中轉環節動態，處理異常事宜，及時與客戶溝通協商，定時對客戶進行回訪，了解客戶需求，尋求解決方案。
8、對工作進行總結，統計分析，找出瓶頸，根據實際需求做出合理的解決方案并與各部門之間溝通。
離職原因： 換個環境
南方物流 起止年月：2004-04 ～ 2008-05
公司性質： 民營企業所屬行業：交通/運輸/物流
擔任職位： 物流主管
工作描述： 1、第三方物流，主要客戶有長虹、TCL、海爾、飛利浦、萬和、格蘭仕、完美等知名品牌，負責運輸調度及資源采購，全國各地整車、零擔、倉儲、配送、海運、鐵運。
2、熟悉三方物流市場及操作方式。根據產品特性進行成本分析、審核、報價。
3、有豐富的社會資源整合能力及溝通能力，熟悉運用辦公設備和常用辦公軟件。
4、客戶下單.根據貨物情況及客戶要求合理安排的車輛及路線，選擇運輸工具，有效控制物流成本。
5、車輛安檢，審核，做備份記錄。檢查車輛、海運柜是否干凈，有無異味。安排司機及發貨員人裝貨、數量核對及單據，與司機交接辦理相關手續。海運柜拍照鎖封條。
6、客服，做物流報表，貨物跟蹤確認貨物到達情況時間準確性。將信息及時反饋與客戶。處理緊急異常事務與客戶溝通，協調。
7、回收單據，物流費用結算，審單，對單，對帳。待客戶確認核對后進行交接開發票。
8、對倉庫進行規劃，按產品類型擺放。熟悉出、入庫流程。實帳物一致、定期盤點。清理倉庫，排除安全隱患。
離職原因： 家中有事
志愿者經歷
教育背景
畢業院校： 中山電大
最高學歷： 大專獲得學位: 畢業日期： 2009-11
專 業 一： 物流管理 專 業 二：
起始年月 終止年月 學校(機構) 所學專業 獲得證書 證書編號
2001-09-2003-07 宜春市技校 計算機應用 畢業證 42030024
2009-08-2009-11 中山電大 物流管理 物流師證 0920201618
語言能力
外語： 英語 一般 粵語水平： 一般
其它外語能力：
國語水平： 良好
工作能力及其他專長
物流管理，合理控制庫存，降低物流費用，減少產品成本，減少流動資金占用，縮短生產周期，使物流均衡，提高物流服務水平。熟悉三方物流、規劃物流方案、倉儲、運輸、配送、資源采購、車輛安檢等。執物流師證，C1駕駛證。
自我評價
思想成熟，為人誠實，個性穩重，對任何事情具有高度的責任感 ，有強烈的上進心和團隊精神，能夠積極的配合上司及同事間的合作 。
范文二
個人基本簡歷
姓名： - 國籍： 中國
目前所在地： 廣州 民族： 漢族
戶口所在地： 陜西 身材： 162 cm 62 kg
婚姻狀況： 未婚 年齡： 34 歲
培訓認證： 誠信徽章：
求職意向及工作經歷
人才類型： 普通求職
應聘職位： 物流經理/主管:物流經理 物料管理/物控 物控經理 行政/人事類 培訓經理
工作年限： 10 職稱： 無職稱
求職類型： 全職 可到職- 一個星期
月薪要求： 5000--8000 希望工作地區： 廣州 東莞 深圳
個人工作經歷： 2002/12--至今：廣州開發區某物流公司 (民營企業)
擔任職位：物流運作經理
管轄面積：35000M2
主要客戶：捷普電子，斯坦雷，本田
工作內容
1、業務維護及增值開發：鞏固客戶，洽談開拓業務，及合同的審核。，發展新的增值業務。對外處理客戶投訴，電子郵件往來，和客戶溝通、協調、聯絡，建立良好往來關系。
2、運作流程管理：負責倉儲、生產配送、系統數據運作、運輸的所有環節的正常運轉。協調各環節的人事和工作關系。
3、制度的規范管理：、按IS09000模式結合本公司實際狀況、按不同的客戶要求撰寫、修改各環節制度及作業流程，實施執行，監督完善。負責日常作業流程的培訓監控，及各項制度的解釋和宣傳監控。
4、考核管理：建立各崗位的績效考核，獎罰制度，實施執行。
5、倉庫規劃管理：負責每個倉庫具體規劃，根據不同的物料及客戶需要，盡量提升倉庫的利用率和增值率。
6、成本管理：負責物流成本核算，分析，節約能源，合理分配利用資源用最小的成本創造最大的價值。
7、員工管理：員工的招聘、離職、升遷、加薪的審批 。
8、系統管理：負責系統數據的及時、準確，高效快捷向所有客戶提供真實準確的庫存報表，及對帳審核工作。
9、質量目標管理：對運作產生的庫存準確率，按時交貨率，投訴率，庫位準確率等10率目標負責。
教育背景
畢業院校： 西北大學
最高學歷： 本科 畢業- 1994-07-01
所學專業一： 經濟管理 所學專業二：
受教育培訓經歷： 1990.7 1994.7 西北大學 經濟管理 本科
1995.7 1997.7 廣州科技中心 會計 大專(修)
2006-2007 捷普電子SAP培訓。
2004-2007 遠聯物流公司，ERP系統、WMS-AS400運用培訓操作，JIT的管理培訓
2002-2003 康輝公司，實施ISO9000的推廣，執行，和顧問公司一起參與
1995-1997 歐文斯-科寧，參加SAP，ISO9000，5S的培訓
語言能力
外語： 英語 良好
國語水平： 精通 粵語水平： 一般
工作能力及其他專長
計算機能力：熟練操作EXECL，WORD，E-MIAL
精通SAP/ERP/WMS-AS400系統軟件，精通JIT管理模式,精益生產模式.
語言能力：流利普通話，能講廣東話，英語良好。
精通PMC流程，第三方物流公司運作流程
擅長溝通、協調，良好的人際關系;并能和客戶建立良好的往來關系
能組織安排ISO9000的認證工作，制度撰寫審核工作
精通倉庫帳務數據分析處理，對數據敏感。
擅長策劃組織各大型的盤點的工作。
詳細個人自傳
1.對工作認真負責，踏實勤奮，忠于職守;處理問題比較冷靜，理智，善于溝通，協調，親和力強。能以身作則帶領團隊完成工作目標。
物流公司對于供貨商而言可以降低運輸與倉儲的成本，商品可以直接寄放于物流中心的倉庫去出貨。既然這樣，那你知道要怎么寫物流公司工作總結嗎?下面小編給大家帶來一些關于物流公司工作考核總結范本，供大家參考。
物流公司工作考核個人總結范本1
物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下
1.運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。
(3)針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
(4)針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節省支出。
2.倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節省倉儲費用。
(1)針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。
二、運輸方案分析總結
在20__年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來說，2020年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案
(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。
(2)針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用。
(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節省成本。
四、倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。
(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了___元，減少幅度有_%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量;其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。
總結第20__年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業折扣的相關規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。其中產品缺貨問題時有發生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務。
物流公司工作考核個人總結范本2
20__年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進、開拓創新、激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經理的正確領導和關懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經理制定的經營策略和業務方針，認真落實公司20--年工作計劃，全面執行總經理“敬業、團結、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發展、專線發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。
20__年物流公司在溫嶺物流業散、亂、小的復雜形勢，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額___余萬元，新增專線一條—__專線，營業網點增加__、__、__等站點，__物流基地建成投入使用，組建了適應公司飛速發展需要的管理層，為2020年更高速的發展奠定了良好的基礎。如今，我司全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實董事長、總經理的決策，向更高更好的目標進軍。
一、現將20__年工作總結如下
1、銷售總額及利潤20--年物流公司完成銷售總額___萬元，相比2020年的__萬元，增幅為__%。2020年物流公司完成利潤__萬元(估算值，待財務正式報表)，相比2020年的__萬元，增幅為__%。
2、專線及網點建設20--年物流公司陸續新增了__、__、__等_個營業站點，新開一條西北專線，截止__月__日，__專線營業額為___余元，業務覆蓋__5省市，即__、__、__、__、__。
3、制度化方面，我們陸續推出了網點服務標準、安全管理工作制度、物流公司規章制度、收、儲、發貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務規范要求。
4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入__萬元(其中移動公司投入__萬元)，建成了信息大廳，配置了相應的軟、硬件，投入_萬余元減持了覆蓋基地的電腦監控系統，正努力實現董事長、總經理提出的信息現代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發展壯大的要求，在董事長、總經理的指導下，我司設立了市場營銷部、業務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關專業人員_名。
6、開展營銷拓展月專題活動，強化客戶信息。根據總經理__月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業務的發展打下良好的基礎。
7、開展崗位培訓，提升員工技能。
__月份，物流公司組織操作員、業務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業務談判技巧及能力，__月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格。
二、成績取得的原因
20__年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：
1、董事長、總經理的正確領導在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。
2、總公司辦公室的大力支持
20__年物流公司在經營網點上的拓展，吳岙基地的建設，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。
3、各級員工自身努力工作的結果首先是各站點的操作員以身作則，物流業的工作特點就是工作時間長，條件簡陋。我們的操作員從無怨言，踏踏實實工作，勤奮敬業，不計較個人得失，始終把客戶的需求擺在第一位，禮貌待人、誠信經營;
然后是我們各站點的裝卸工，熱心幫助客戶上、下貨，清點核對物品、數量，嚴格保管客戶財務。特別是澤國分公司的裝卸工，天天堅持到晚上凌晨1-2點，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班，努力完成著一個大運人信守誠信的承諾，盡職盡責;
再次是我們的業務員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業務量就有__萬多，這也是個了不起的成績。
最后是我們的調度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業務員接到的貨物準時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。
正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有2022220年度的成績。
三、20__年存在的問題
盡管20__年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現在下述幾方面：
1、對董事長、總經理的經營決策理解不到位董事長、總經理希望物流高速發展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求，導致2020年的利潤下滑嚴重，業務量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴重的是這種負增長達到了__%。
2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現董事長、總經理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體，業務量超億元的現代化物流企業，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業聯合體的指導思想，我司在2020年內的經營、管理、制度、人事調整上的一些變化，各級員工存在著一定的認識誤區，導致工作中有些混亂和脫節。
3、缺少分工負責制，導致責、權、利倒掛物流公司的發展速度越來越快，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上，沒有真正體現多勞多得的分配原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現象發生，極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理，效益沒有充分發揮出來我們新增的三個營業網點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應的探索工作，造成物流公司20__年的基礎設施的投入很大，產出卻不明顯的怪異現象。
四、明年的工作預想
20--年我們的工作為20--年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業網點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流發展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體，業務量超億元的現代化物流企業的發展設想的指導下，2021年我們物流公司將繼續完善以下工作：
1、理順秩序，加快節奏
在20__年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業務員、操作員的崗位責任制。
2、資源整合、物盡其用
一是創造一切條件，要將各營業站點、吳岙基地的作用發揮出來，為公司的發展創造更多的經濟效益;
二是聯合其它物流公司，借用他們的網絡將大運的網點遍布全國各地;
三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網絡。
3、擴大專線、提高業績在2021年2條專線的基礎上，2021年我們要陸續建立__、__兩條專線，業務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。2021年物流公司要在20__年__萬銷售額的基礎上完成___萬的定額，其中__專線要突破__萬，__專線、__專線、__專線要完成各線__萬的定額，__基地物流總包和分流配送要完成__萬的定額。
4、規范財務、保證利潤逐步規范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20__年度公司利潤率在10%上下。
五、結語
面對當前新形勢和新任務，全面做好2021年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于__物流業群雄蜂起，業界新思路、新工具的不斷涌現，企業的發展面臨著前所未有的挑戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經理的發展理念，實現管理轉型的重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司2020年的各項任務，再創20--年的新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。
物流公司工作考核個人總結范本3
經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況總結匯報如下。
一、配送
1、相比__年18年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2、20__年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理
1、20__年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。
2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20__年不知不覺在指尖慢慢逝去，20__年迎面而來。回想過去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
一、采購部內部
員工比較穩定，整個部門人員配置比較完整，工作責任心和工作熱情都有了很大提高，相互配合密切，分工細化。但部分員工的工作責任心和業務能力還有待強化和提高，力爭在20**年采購部全體員工發展水平能和公司發展相適應。
二、工作情況：
1、采購物資
（1）20**年應付總額：￥1372384.20，20**年采購總額：￥3425032.4，支付總額2666146.67，支付比例56%。主要產品的成本價格在銅材和化工原料漲價的不利因素下，都有5%-10%的成本降幅。
（2）采購物資到貨及時率和合格率85%，92%。
（3）加強了與原有供應商的溝通和協調，并拓展了一批新的合格供應商，基本解決了電源適配器的老大難問題，保證了電源適配器的性價比優勢，同時積極尋找質優價廉的原材料進貨渠道，大部分原材料的價格都有一定程度的下降。
2、庫房管理
20**年公司整個產成品和原材料出入庫數量和品種都比較繁、多，原材料的存放基本能做到按類擺放，成品、半成品能劃分區域，分類堆放。原材料發放過程中對數量、品名、規格都進行把關，降低了發料中可能存在的各種隱患。但成品發貨過程不容樂觀，出現了混裝、錯裝、漏裝等現象，極大的影響了公司整體形象，因此20**年針對庫房暴露出了許多問題，庫房管理人員的工作責任心必須要進一步強化，杜絕類似情況的再次發生。
在20**年整個采購工作過程中也存在許多問題與不足。采購物資的及時性在20**年必須要有一個質的飛躍，盡量克服以前到貨不及時的各種不利因素，安排好原材料的到貨時間，減輕由此給生產帶來的不利因素。進一步維系好與現有供應商的合作關系，并多渠道開發新的合格供應商，拓展進貨渠道，降低采購成本。提高采購部全體員工的工作能力和工作責任心，優化采購部內部整個管理方式，全方位適應公司未來發展的需要。
20**年度工作計劃
20**年整個公司即將面臨巨大的發展機遇和市場機會，伴隨著公司整體規模的不斷壯大和行業競爭能力的不斷走強，對公司采購管理工作和業務技能提出了更高的要求。為了提升采購部全體員工的工作能力和工作責任心，順利適應公司改制發展和大規模生產的需要，現對20**年采購工作規劃如下：
一、繼續加強和穩定采購部人員的配置結構，提高全體員工的人員素質。考慮到大規模生產的需要，需增設一名采購人員，一名庫房管理員，配合和加強采購部內部管理和物資出入庫管理工作。
二、保持和加強同現有供應商的管理與聯系，通過與質量和生產聯系，淘汰一些在供貨及時率、質量合格率方面較差的廠家。繼續多渠道拓展針對數字機頂盒的合格供應商，充實原材料進貨渠道，確保數字機頂盒的大批量生產。
三、進一步降低原材料價格，控制好對供貨單位的付款比例，在減輕財務部資金壓力的同時，保障原材料進貨渠道暢通。
四、庫房的出入庫物資20**年全面實現電腦化管理和票據打印，加強庫房成品出庫的監督力度。庫房管理人員的業務水平和工作責任心還要進一步強化，定期對庫房進行檢查，按ISO9000規范庫房貨物堆放和原材料擺放要求，杜絕庫房臟、亂、差現象，提升整個庫房工作形象，確保原材料發放和產成品進出的一致性和準確性。
目前，我國的大部分企業都已擁有了適合自己的物流管理信息系統，并幫助企業有效的提高了物流管理水平，同時，也有效的減少了企業物流方面的資金投入和支出，幫助企業提高了收益。但由于各個企業的物流管理往往只適用于某個時間段，且沒有統一的物流管理系統，因此，在各個企業之間進行合作時，往往會出現差異，因此，在企業數量銳增、物流應用廣泛的今天，各大企業都應該形成統一的物理管理系統，并建立一切以客戶為中心的思想觀念，努力將現有的管理模式向專業化方向發展，本文從現代企業物流管理信息系統的研究背景入手，分析物流管理的重要性，并詳細闡述物流管理信息系統的應用基礎及功能，希望可以幫助我國現代企業的物流管理信息系統更好的發展。
【關鍵詞】
現代企業；物流管理；信息系統；研究探討
1現代企業物流管理信息系統簡析
在企業的物流管理信息系統中，它的主要功能是便于企業掌控所有貨物的流動動態，同過該系統，企業可以隨時監控貨物的地點、生產情況、運輸和配送情況及時的進行了解，通過掌握貨物的情況，企業可以更好的進行企業規劃、目標制定，從而提高企業的整體水平。在現代企業的眾多管理信息系統中，物流管理信息系統是重要的子系統之一，這一系統的主要作用是對企業內部及外部所有物流業務信息的收集、傳遞、存儲和處理，并將形成的結果按照制定路徑進行輸出。在現代企業中，輸出結果往往是圖片、文件、word、excel或報告的模式，企業的管理人員可以通過所需的結果進行自定義文件類型，并根據這些結果對企業的策略制定、未來規劃、管理模式、盈虧情況進行動態調整和統籌規劃，從而達到掌控全局，合理制定工作計劃的目的，這樣既可以減少不必要的財力投入，也降低了人員計算工作，提高了工作效率，幫助企業管理人員更好的做出決定，因此，對于企業的物流管理人員來說，物流管理信息系統是不可或缺的重要系統之一。
2現代企業物流管理管理信息系統研究背景
隨著我國經濟以及信息技術的進步，現代企業的各項管理都已進入到了信息化模式，技術的成熟和應用的高效性都使信息與管理聯系緊密。在20世紀70年代，企業的成本控制、產品發貨、產品儲存、盈利計算等都與信息技術密不可分，尤其是在企業適量大、物流交換頻繁的今天，物流管理與信息的結合不僅提高了工作效率，更減少了認為錯誤，幫助企業快速查詢所需的資料，其作用顯著，為現代企業物流管理信息系統形成和發展奠定了基礎。在一些企業中，物流往往交給第三方進行管理，這樣不僅減少了物流的成本，也便于企業更換物流管理模式，這里提到的第三方物流，指的是企業將主要經歷投入在所經營的產業中，不再自建物流系統和管理部室，而是將企業的物流活動和事件以合同的方式與物流公司簽訂協議，并在合同期間，與該物流公司建立密切聯系，隨時通過物流管理信息系統監控企業的一切物流活動，以達到全程管理的方式。從第三方物流公司從出現到不斷興盛的發展歷程可以了解到第三方物流已成為現代企業首要選擇的物流管理模式，這一形式通過十多年的實踐，已能夠滿足企業的基本需求，并致力于提升效率、降低成本、提高優質服務水平，經數據統計，在歐洲，有25%的企業在使用第三方物流公司，在美國，也有34%的企業再使用第三方物流公司，同時，在歐洲和美國還分別有60%和70%的企業考慮未來會使用第三方物流公司，這足以看出第三方物流公司的發展前景十分廣闊。
由于越來越多的企業考慮使用第三方物流公司，因此，增強物流公司與企業之間的聯系就顯得尤為重要，在信息技術發達的今天，越來越多的研究學家投入到研究物流管理與信息系統結合的新型系統中來，許多國家的企業已將此系統的發展列入重點探討研究項目，目前，企業之間的物流交換是產生盈利的最主要途徑，因此，物流管理信息系統對于企業的營銷策略指定、數據統計和交換、貨物運輸、貨物存儲以及費用的商討與支付等都有著極其重要的作用，且組建成為不可或缺的部分。總而言之，現代企業物流管理信息系統的研究目的就是增強物流公司與企業之間的相互聯系，并以服務企業，推進企業發展和減少成本、增加盈利為主要思想，共同促進我國經濟增長。
3.現代企業物流管理信息系統研究的功能闡述
綜合本文以上對現代企業物流管理信息系統的研究，本文接下來將對物流管理信息系統的主要功能進行闡述。
3.1便于貨物運輸管理當企業在對所生產的產品進行貨物儲存、運輸、預定以及具體配送信息管理和調配時，使用物流管理信息系統可以便于企業確認物流信息，保證信息的準確可靠，同時，將貨物的運輸信息和運送地點同步到網絡，利用信息技術保證物流信息的實時傳遞，便于物流管理人員能夠時刻監控貨物的運輸情況，從而減少了貨物的丟失、運送錯誤等差錯，提高了物流運輸的效率，在現代企業中，物流業務的主要內容包括存儲、運輸、包裝加工、流通等子模塊，在加入了物流管理信息系統后，可以將企業的層級分為管理層面、控制層面和作業層面，物流在這三個層面中都有涉及，一旦任何一個層面出現差錯，物流將收到影響，反之，若物流方面存在在問題，那么三個層面也會緊跟著出現差錯，兩者都將對企業的經營產生影響。在企業的貨物完成了出入庫及加工后，就要根據訂單進行派送，這就離不開運輸的管理，在這其中，貨物的運輸管理主要有五個環節構成：接單管理、發貨管理、到站管理、簽收管理和運輸過程中的各種單據管理（包括過路費管理、路途抽檢單據管理、海關檢驗單據管理等等），在物流管理信息系統中可以對以上的各項環節進行信息管理和監督，從而減少了人禮物的投入，增加了工作效率，并可以便捷的進行車輛調配，就近運輸等等，對于突況也快速做出應急處理。
3.2便于庫房管理在進行庫房管理時，物流管理信息管理系統顯現出了極其重要的作用，以往在企業的庫房管理中，貨物的入庫和出庫以及記錄都需要手工操作，既容易出錯，工作效率也不高，尤其是在旺季，貨物的出入庫都比較頻繁，工作人員的工作負擔較大，一旦人員的調配不及時，就會出現貨物配送暫緩，甚至無法配送的情況，這將降低企業的信譽度。使用物流管理信息系統，可以便捷的定義貨物所在地，便于員工掃碼出貨。同時，還可以使管理層更好的對庫存數量進行控制，制作精英報表并做出貨物生產計劃，為企業的盈利情況提供分析數據。另外，在應用物流管理信息系統后，貨物的入庫、包裝加工以及出庫就可以在系統的全程監控下，精確的進行統計和規劃，并將這些信息永久儲存，避免出現統計錯誤和數據丟失的現象，從而實現了企業的快捷管理。
3.3便于貨物運輸在運輸車輛的管理上，使用物流管理信息系統，可以根據需要配送的貨物數量來自動定義每一輛車的貨物裝載量以及需要的車輛數量，并對訂單進行運輸監控，每到一個地點進行檢查時，檢查數據都會傳送至物流管理信息系統，便于企業人員進行監控和管理。
4現代企業物流管理信息系統的基礎及與聯系
物流管理信息系統的基礎是現代科技，即Internet，它不僅為企業的貨物在交通運輸方面提供了創新型的管理方式，使企業物流的各項信息能夠快速的交換和共享，在企業的內部管理中，使用物流管理信息系統，保障了商流、物流、資金流、信息流的通暢無阻，各種數據在經過物流管理信息系統的過濾和處理后，也會變得更加可靠和及時，為企業的未來規劃和全局統籌提供了數據基礎。
5結束語
隨著我國經濟的發展，創新成為熱點話題，在要求高效的今天，我們必須與時俱進，并跟上社會變化的腳步，努力學習新知識，并接受新技術，本文所闡述的現代企業物流管理信息系統就是在信息技術極度發達的今天的產物，在企業中物流非常重要，對其進行的管理和信息技術的結合成為了該系統產生的基礎，這一系統的產生和應用對第三方物流管理公司和企業都帶來了極大的挑戰，因此，如何更好的應用物流管理信息系統，使之成為企業的助力，為企業帶來發展，成為了國外學者都致力于研究的課題。本文從現代企業物流管理信息系統的研究背景入手，分析物流管理的重要性，并詳細闡述物流管理信息系統的應用基礎及功能，希望可以幫助我國現代企業的物流管理信息系統更好的發展。
參考文獻
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[3]葛萬軍；現代企業物流管理信息系統探討；《中國市場》；2014年49期
[4]鄭真真；關于現代企業物流管理信息系統的研究探討；中國商界下半月期刊；2012年01期
大家好！今天我們在此隆重召開年工作總結表彰大會，首先，我謹代表集團公司，向為鐵雄的發展辛勤付出的各位領導及員工表示最親切的問候和最誠摯的謝意，在這里，請允許我衷心地向大家一聲“謝謝大家，你們辛苦
在付出辛勤和灑滿汗水的道路上，我們腳踏實地地送走了，在充滿希冀和滿懷激情的道路上，我們又信心百倍地迎來了年。
年對于煤化公司而言是一個沖滿機遇與挑戰并存的一年，更是公司收獲頗多的一年。過去的一年，公司領導層在集團總部的正確領導和支持下，始終堅持“創綠色公司，做全球公民”的經營理念，審時度勢，統攬全局，抓機遇、求發展，公司全體員工，齊心協力、團結拼搏、務實創新、真抓實干，以力爭打造“資源節約型，環境友好型”的新型企業為目標，切實完成了集團公司下達的各項生產指標。下面我將從經營、供銷、生產、安全、節能環保幾個方面對公司本年度的各項工作予以總結同時對年工作計劃進行全面部署。
一、經營方面：規范制度、完善預算，加強成本、費用控制，確保經營目標實現
根據公司發展戰略，11年我們將管理工作納入首要位置，財務部認真領會管理效益年的含義，緊緊圍繞公司經營目標，開源節流、增收節支，著重從以下幾個方面努力，確保了公司經營目標的實現，使財務工作提早步入了“規范化、制度化、法制化、科學化”的軌道。
一是制定完善了部門規章制度。財務部首先從制度上規范了員工，修改、補充、完善了原有的財務制度，并制定了相應的崗位職責、分工到人，確保了每一項工作都由專人負責；二是完善預算體系。
年是公司管理年，預算工作尤為重要，可以說沒有預算就沒有管理。全面預算管理貫穿于企業經營工作的始終，做到全年開支有預算，有計劃，確保資金平衡，是企業實現經營目標的保證；三是加強成本、費用控制。為了尋求好的成本核算辦法，真實的反應成本，財務人員親自深入車間各崗位，虛心學習，對每一個產品、每臺設備、原材料品種質量及各種消耗都做到了了如指掌。財務部還親自到各部門了解有關業務內容，分析費用開支的合理性、必要性，規范了審批、執行、報銷程序，減少節約不必要的開支，杜絕浪費現象；四是盤活閑置資產，充分利用資源。對閑置材料進行分類整理，為各單位共享，減少重復采購，做到備品配件有貨不買，無貨儲購，急用急買，緩用緩買。
在財務部人員的共同努力下，圓滿完成了全年的預算、成本核算工作。年實現銷售收入億元，比年減少億元，降幅約%；銷售成本億元，較上年減少億元，降幅約%；主營業務利潤萬元，較上年減少萬元，降幅約%；毛利率%，較上年降低%，降幅%。上繳稅金億元，比上年減少。
二、供銷方面：積極調整供應、銷售機構，供銷工作井然有序在國際鋼鐵市場經歷金融危機的大背景下，供應部準確掌握市場行情，緊緊圍繞采購計劃，積極調整采購機構，本著“價格更低、效率更高、質量更好，服務更優”的原則，精心安排，科學組織，加與煤礦企業的溝通協商，不但擴大了與老客戶合作的數量和種類，還增加了許多資源豐富、煤質優良、運輸暢通的新客戶，各種精煤的采購時機把握得當，工作進展順利，不但較好的確保公司煤炭供應及時，而且降低了采購成本。
年以前，公司銷售一直實行著本土戰略，服務于本省的鋼鐵企業，因受金融危機與煤價高價位的雙重影響，焦化企業面對前所未有的市場經濟帶來的巨大挑戰，面對內外困境，為擺脫不利的銷售處境，迅速適應急劇變化的市場形勢，銷售部全體業務人員在領導的帶隊下加大走訪力度，準確掌握市場信息變化，充分發揮營銷技巧，在穩定省內老客戶、開拓省內新客戶的基礎上，實施走出去戰略和預付款模式，發展了一批實力雄厚的新客戶，尤其是焦炭質量的不斷提高，使我公司焦炭價格一直高于同行業，為公司贏得市場、占得先機，抵御市場風險的能力大大增強。
年6月份，隨著公司組織構架的調整，供應部又增加了辦公用品、輔助材料等物資采購工作。供應部全體員工在原有工作的基礎上，再接再厲，強化采購管理，采取有效措施，嚴格控制采購成本，為公司節省了開支。
（1）、“陽光采購策略”：公開透明的按采購制度程序辦事，在采購前、采購中、采購后的各個環節中主動接受相關部門監督。
（2）、圍繞控制成本、采購性價比最優的原則開展工作：繼續圍繞“控制成本、采購性價比最優”的工作目標，采購人員在充分了解市場信息的基礎上進行詢比價，注重溝通技巧和談判策略。同時調整了部分工作程序，增加了采購復核環節，力求最大限度的控制成本，為公司節約每一分錢。
（3）、加強對購買物品價格信息的管理：每一次采購票據都進行了復印留底，保持了信息資料的完整，同時輸入電腦保存，建立供應部信息臺帳，以備隨時查閱、對比。
（4）、提高員工的業務素質和責任感：供應部特別注重對員工業務素質和責任感的培訓，除組織部門人員進行培訓外，還注重在平時的每項具體工作和每個工作細節中不斷的提高業務素質，同時反復強調采購人員的責任感，強調每個人對自己采購的材料負責到底，保證了對材料有效的追蹤。
物流公司通過與相關部門的通力合作，克服種種艱難險阻，完成了本年度的貨運任務，保證了煤化公司的正常運轉。
在供應部、銷售部、物流公司全體員工的共同努力下，圓滿完成全年供銷任務。全年共計采購煤炭萬噸；銷售焦炭萬噸，煤焦油萬噸，粗苯萬噸，硫酸銨噸；回收貨款約億元；物流公司完成萬噸貨物運輸任務，確保了生產的正常運行。
三、生產方面：及時調整生產工藝，加大技術改造，圓滿完成生產任務針對焦化市場的嚴峻形勢，生產部門始終堅持“保安全，提質量，抓技改，降成本，增效益”的原則，根據供銷市場情況隨時調整生產計劃，根據各個部門每天的報表數據進行分析，下發整改通知及時調整工藝指標、工藝參數，保證產品產量、質量，對違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的行為及時進行制止，全年生產工藝系統運行平穩，各項工作有序開展，全年共生產焦炭約萬噸，焦油7萬噸，粗苯約萬噸，硫銨約萬噸，煤氣約億立方米，發電量約萬千瓦時，圓滿完成了全年的各項生產任務。
設備與生產都是生產部門的基礎，工作中我們緊緊圍繞“人員、設備、管理”三個工作重點切實開展好此項工作。一是建立健全各項規章制度：所謂有制度不執行等于零，有號召不響應等于一句空話。為把各項工作落到實處，由巡檢辦定期不定期去各部門、各車間進行檢查、督促、落實，收到了良好的效果。二是加強設備巡檢，使設備處于完好狀態：為保證設備的正常運轉，設備管理部每月26日-28日組織一次相關部門人員參加的設備大檢查，巡檢辦根據整改時限，及時跟蹤各單位整改情況，對查出問題逐項逐條核對落實，對未整改又無原因說明的，根據設備管理制度給予相應處罰，保證設備在最佳狀態下安全運行。三是強化設備的維護與檢修，保證備用設備達到備用狀態：公司正常的檢維修工作由五冶、梅隆公司承擔，為隨時掌握設備檢維修信息，由各車間每周出具一次五冶、梅隆檢修信息反饋和一周維修信息單，設備部會根據每周信息反饋情況每月對其進行考核并與經濟責任制掛鉤，從而保證了維修質量，真正做到“緊急問題不過夜、重大問題不過周”，縮短了檢維修時間。每次設備大檢查都還將“備用設備”列為重點檢查項目，從而使備用設備達到正常備用狀態，為保證生產正常進行做好了保障。四是加強技術改造：為使設備充分發揮其效能，我們需要不斷地用新技術、新工藝對設備進行技術改造和更新。為此我們實施“請進來、走出去”的戰略，對難度較大的技改項目，或請有關專家到我方現場進行探討論證，或派員工到同行業、兄弟單位進行學習，取長補短，學習先進經驗，結我公司實際再制定出切實可行的、先進的、合理的技改方案。全年共進行各類技術改造項，直接經濟效益近千萬元，
四、安全方面：加大安全教育培訓，安全標準化運行順利
安全工作是穩定企業生產、保障職工權益、保證企業效益的重中之重。安全工作是我公司發展的基礎，更是工作的難點之所在，每一個細小的管理漏洞都會給安全工作造成不可預測的后果，為了克服各種不利因素對我們安全工作造成的影響，在公司領導的高度重視和大力引導下，我們在繼承傳統的安全管理經驗的同時，積極學習和探索先進的安全管理辦法，結合實際對安全工作進行加強和創新，安全工作整體上是平穩的，安全生產的勢頭總體上是好的。1、安全檢查：11年共檢查各類隱患和問題項，平均整改率為%，隱患比較突出的以安全設施維護保養巡檢不到位、設備跑冒滴漏等；檢查公司違紀人員人次，主要表現在睡崗、勞保用品穿戴、廠區內吸煙等；崗位操作規程、安全規程及公司相關制度文件等檢查人次，平均合格率為%；特殊操作程序進行檢查次，班組安全活動開展情況次，參加各車間應急演練次；全廠危險作業監護次；組織綜合性檢查次，季節性檢查次，重大風險源檢查次。與調度中心共同對外供煤氣進行檢測次，發現問題，及時協調幫助解決，遏制了重大事故隱患的發生。
第一章 引言 1
第一節 選題的背景 1
第二節 選題的意義 1
第三節 研究的內容和方法 1
第二章 企業物流業務運作模式理論綜述 3
第一節 企業物流運作部門 3
一、企業物流工作的含義 3
二、企業物流部門的職能界定 3
三、企業物流體制主要模式 4
第二節 物流運作流程 7
一、物流運作流程的概念 7
二、物流運作流程的基本構造 7
第三節 物流運作管理 8
一、現代企業物流運作管理的發展 8
二、現代企業物流成本影響因素 9
第四節 IT企業物流運作模式分析理論 10
一、IT 企業物流運作特點 10
二、IT 企業物流運作存在的問題 11
三、IT 企業的主要物流運作模式 12
第三章 企業物流運作現狀分析 17
第一節 公司現狀分析 17
一、公司的發展現狀 17
二、公司的組織結構 17
第二節 公司物流運作模式的現狀分析 17
一、杭州錦云科技有限公司的運作模式介紹 17
二、企業物流運作現狀 18
第四章 杭州錦云科技公司運作模式設計 23
第一節 解決問題的方案設計 23
第二節 優化設計后的物流運作體系 27
第五章 總結與展望 32
【參考文獻】 33
致 謝 34
第一章 引言
第一節 選題的背景
隨著企業所面臨的市場競爭日益激烈，企業對于生產經營活動高效率、低成本的要求及對于客戶服務水平的要求也愈加迫切。在這種情況下，物流帶來的在服務、利潤等各方面的作用越來越明顯。企業中物流工作的好壞，不僅是企業的內部管理業績高低的客觀反映，而且關系到企業競爭力的強弱，關系到客戶對企業的最終評價，關系到企業的經濟收益狀況。所以，企業對于物流工作愈來愈重視，物流的運作、管理等問題也受到了企業的普遍關注。很多企業逐步建立了專業的物流部門，形成了各種物流管理的方法理論，各種先進的物流系統也被開發并得到了廣泛應用。
隨著我國對外開放的進一步發展，企業間的競爭進一步加劇，企業將面臨巨大的競爭和挑戰。因此企業選擇適合自己企業發展的物流運作模式，以降低物流成本，提高服務質量，是企業物流戰略中非常重要的問題。
第二節 選題的意義
物流運作模式是指企業對其生產經營過程中涉及的物流活動的管理方式和操作標準。物流運作模式的選擇因企業而異，不當的模式可能造成資源浪費。因此，恰當的物流模式是成功構建企業物流系統的前提。
物流對企業的意義主要體現在：支撐企業的發展戰略，體現企業核心競爭力，優化企業管理，消除不確定因素并減少庫存，增加銷售額并提高企業利潤水平。然而企業究竟采取怎樣的物流運作模式去經營企業物流、 評價各種物流運作模式的優劣，這是許多企業家所困惑的問題。目前研究最多的企業物流運作模式主要有以下幾種：自營物流模式、第三方物流模式、物流聯盟模式、第四方物流模式。
第三節 研究的內容和方法
本文主要通過對企業物流運作模式的整體介紹和分析，以實際改進企業物流運作模式為目標，希望能給企業選擇合適的物流運作模式有一定幫助。
文中重點介紹了IT類企業物流運作模式的分類及比較，并通過對杭州錦云科技有限公司的運作模式的分析，結合層次分析法（ Analytic Hierarchy Process，簡稱AHP），理論上改進企業物流運作模式，使物流運作模式與企業之間更加契合，從整體上降低物流成本，提高物流服務水平。
AHP評價方法是一種定性與定量分析相結合的多目標決策分析方法，能夠建立多要素、多層次的評價系統，并采用定性與定量有機結合的方法或通過定性信息定量化的途徑，使復雜的評價問題明朗化，在方案排序、計劃制定、資源分配、政策分析、沖突求解及決策預報等領域被廣泛應用，具有系統、靈活、簡潔等優點。
第二章 企業物流業務運作模式理論綜述
第一節 企業物流運作部門
一、企業物流工作的含義
由于客戶需求趨向多元化，因此市場上充滿各種各樣的商品。這些商品不僅包括國內制造的商品，而且也包括從國外進口的商品。一般而言，工廠制造的商品及由國外制造的商品由各種物流渠道，會盡可能地以多品種、少批量、多頻率的方式，以最短的時間運送到客戶。像這樣從原材料的采購開始，經過加工生產成為合格的產品，最后到達客戶的物的移動過程，就構成了企業的物流工作，這個流程如圖2-1所示。
圖2-1 企業的物流工作
企業物流工作是一個有各種不同機能的復雜組合，可以根據其發生的時間不同，將其劃分成如表2-1所示的幾種物流形式。
表2-1 企業物流工作的主要種類
物流工作種類 具體內容描述
材料物流（生產調度） 在企業生產制造產品的過程中，采購必要的原料的物流活動
生產物流 在工廠內部與搬運、輸送、保管相關的物流活動
成品物流 產品生產出來以后進行包裝、保管、出貨的物流活動
商品物流（銷售物流） 產品從物流中心到市場批發商、商的物流活動
二、企業物流部門的職能界定
企業的物流部門是指企業設置的統一管理企業輸入、輸出物資和產成品的運輸、保管、保護性包裝、裝卸搬運和物流信息等業務的專職部門，是企業經營管理體系中的有機組成部分。可以說，一個企業物流運作成功的前提條件，就是設置一個合理、高效、滿足企業經營現狀和需要的物流部門。
由上述介紹可知，物流部門是從全局出發對整個企業的物流活動進行管理的機構。它的職能可以概括為以下幾項，具體內容如表2-2所示。
表2-2 企業物流部門主要職能
職能種類 具體表述
計劃職能 規劃和改進企業物流系統
指定和完善物流業務管理規程
根據企業總目標的要求，制定本部門的經營目標和物流計劃
為實現企業物流經營目標和計劃任務，制定相應的策略和措施
協調職能 加強與企業生產、采購、銷售、財務等部門的聯系，經常交換信息，調節物流活動
發展和鞏固與其他企業（如專業運輸企業）及客戶之間的長期友好合作關系
業務營運職能 組織、監督本部門各業務環節按計劃進行日常業務活動
評價物流工作計劃和任務執行情況
教育職能 定期開展物流員工培訓
除此以外，企業物流部門還與其他部門共同分擔如戰略計劃制訂、銷售預測等業務工作。
三、企業物流體制主要模式
在現實經營過程中，不同企業有著不同形式的物流模式，并設置相應的部門來執行計劃和組織企業物流業務活動。可以說，根據自己企業的實際情況選擇和確定合理的物流模式，建立高效和充滿活力的物流部門是企業物流工作走向成功的第一步。
每個企業在物流活動方面都 需要具備兩個能力，即利用社會物流的能力和組織自身物流的能力。這就需要相應的管理體制來加以運作，企業主要的物流體制有以下幾種模式。
(一)物流聯合模式
物流聯合模式是指企業進行某個物流活動時，所涉及的部門均委派專人組建對該物流活動全過程起領導作用的管理機構。同時主要責任承擔部門的人員擔任該機構的主管。管理機構是一種臨時性機構，該項物流工作完成后即可解散。
在這種模式中，物流管理機構所承擔的任務是全權處理所指派的物流過程的領導工作。該機構對所有協作部門負責，參加者具有雙重身份，既是該機構工作人員之一，又是原部門委派的代表，要起到在物流過程與本部門管理之間的協調作用。
(二)物流專業模式
物流專業模式是企業最常用的物流模式。在這種模式中，企業成立專業的物流部門，管理企業的各項物流活動，為企業的整體經濟效益的實現服務。它在企業中直接向總經理負責，具有獨立開展業務和管理的權利，是公司中的主要部門之一。
這種模式下的物流部門與生產、銷售、計劃、財務等部門一樣均屬于企業的單個專業職能部門，部門的調整全部由企業的最高經營層決策。這種模式的優缺點均十分明顯，具體如表2-3所示。
表2-3 企業物流專業模式優缺點比較
項目 優點 缺點
管理者機能 易于從事有效的物流經營利于實現物流活動的一致性 物流管理責任缺乏明確性
統一性 有助于保持物流工作的統一和一致
企業發展戰略 不適合多角化經營下的物流難以對市場變化迅速作出反應
利益管理體制 部門重復投資較少，有助于資金的合理利用 無法按部門進行利益管理，實現物流成本控制困難
(三)物流分散模式
大型企業的各個組成部分，即事業部或子公司一般都有各自的物流部門來進行自己經營中的實際物流工作，這些物流部門和各自所屬主體的經營活動密不可分。因此，它們不可能脫離自己的主體而獨立組成物流機構，從而使企業的物流分散在各個組成部分之中，企業對此能實行分散管理。
在這種物流模式下，物流功能可以和該領域其他經營活動密切結合，有利于該領域的統一開拓發展，但缺點是各領域物流功能有重復和浪費，難以發揮物流總體效益。
(四)物流子公司模式
物流子公司模式是大型企業在總公司之下將物流部門從專門的職能部門中分離出來，成立單獨的物流子公司。這個子公司成為企業集團中的一員，不但在本企業集團中承擔物流責任，而且還可以和集團外其他企業建立緊密或松散的關系，接受其他企業的物流委托，進行物流經營服務活動。關于物流子公司的作用如圖2-2所示。
圖2-2 物流子公司的經營作用
從圖2-2可以看出，物流子公司的成立使其成為一個自負盈虧、自我核算的獨立經營實體，這樣有利于其內部進行有效的物流費用管理，控制物流成本水平。另外，成立物流子公司后，為了自己的經營利益，物流子公司會努力實現物流的合理化和現代化，提升物流工作的效率，以適應生存和競爭的要求；最后，物流子公司具有對外承接各種物流服務的功能，這幫助總公司拓展了經營領域，實現了多角度經營，利于公司整體的發展。從相互關系上看，物流子公司和其他企業子公司的關系可以是一般聯合形式，也可以是相互持股關系，總公司之間還可以是控股關系。
企業所采取的物流模式是決定物流部門組織構成的基礎和主要依據。在確定模式之后，企業就可以按照該模式的特點和原則選派相應的工作人員組建相應的物流部門了。
在物流運作模式方面有很多人做過研究，其中部分研究有：
劉（2002）從第三方物流公司出發，結合對第三方物流運作模式的利弊分析，研究了我國企業物流運作模式的選擇問題①。
高海晨（2004）通過對大量工業企業的數據和現狀研究，剖析了企業自營物流運作模式的特點，以及該類運作模式中的企業活力狀況②。
李國強（2006）通過對富士康、海爾、美的三大公司的物流運作模式的比較和研究，分析了當前我國大中型制造企業的主要物流運作模式，及其相關的一些現狀③。
王勇、許強和李明陽（2007）在對我國大中型企業的統計研究，結合相關權威理論資料，對我國當前企業物流運作模式分類及相應的特征做出了研究④。
第二節 物流運作流程
一、物流運作流程的概念
企業物流運作流程是指企業物流活動過程中完成物流目標的所有產生物流價值的行為集合和工作程序。借助哈默和錢比的觀點，對企業物流運作流程沖擊最大的主要有三要素，即顧客、競爭和變化。
(一)顧客
20世紀80年代以來，企業與顧客的關系發生了變化，顧客運用對商品和服務的選擇權，決定企業的興衰。一方面顧客對自己權利日益清楚，另一方面企業不斷提供同類有差異化商品，使顧客的權利進一步增加，在企業的活動中處于主導地位。從而影響了企業物流運作流程設計。
(二)競爭
有市場就有競爭，而且競爭日益激烈，呈現新的特點，即在市場更為開放和世界統一市場形成的條件下，任何一個行業可以找到極具競爭優勢的現代企業；競爭理念、方式和范圍發生變化；競爭成為戰略的競爭，成為供應鏈體系的競爭；競爭要素的改變需要企業物流運作流程設計進行針對性的調整。
(三)變化
所謂變化就是指企業本身在變，企業的外部環境在變，顧客與競爭也在變。因此，企業物流運作流程必須以變化適應變化才能發展，才能成功。
二、物流運作流程的基本構造
企業物流運作流程基本上分為橫向結構和縱向結構。
(一)橫向結構
橫向結構是指企業物流運作從投入到產出總過程相關的一系列基本流程，主要包括以下內容。
1、物流作業流程。即接單、采購、運輸、庫存、檢驗配送等組成的基本流程。
2、物流服務流程。主要是為顧客提供物流需求分析、系統設計、管理咨詢等系統物流服務組成的基本流程。
3、物流信息流程。是指從各部門各方面收集信息、處理信息、匯總信息、傳遞信息、共享信息、創造信息價值等活動組成的基本流程。
4、物流管理流程。即對物流運作過程實施計劃、組織、控制、協調以優化資源配置、提高管理效率的活動組成的基本流程。
(二)縱向結構
縱向結構是指從企業物流運作決策到物流運作執行的過程，主要包括以下內容。
1、物流運作決策流程。即企業從最高層到基層員工形成物流運作決策的基本流程，目標是實現企業物流的有效運作。
2、物流運作執行流程。即企業物流運作的實施流程，包括了執行方法、 執行監督等。
第三節 物流運作管理
一、現代企業物流運作管理的發展
(一)現代企業物流運作管理的相關概念
現代企業物流運作管理是指在社會再生產過程中，根據社會物質實體流動的一般規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流運作進行計劃、組織、指揮、協調和控制的活動過程。現代企業物流運作管理的基本目的是，實現物流運作的優化與協調，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代企業物流運作管理主要包括：對物流運作各環節的管理，如運輸、庫存和包裝等環節的管理；對物流運作系統諸要素的管理，如人、財、物和信息等要素的管理；對物流運作活動中具體職能的管理，如物流活動的計劃、質量、技術等職能的管理。
(二)現代企業物流運作管理的發展過程
1、功能化物流運作管理
運輸、倉儲、包裝等物流的功能是在生產和社會經濟活動中產生的，通常被作為生產經營活動過程的輔助環節來完成特定的功能。由于社會生產力的發展，產品交易市場空間擴大，整個生產銷售活動中的運輸、儲存和包裝等功能性物流活動得到重視。但是，物流運作管理處于分散的、單一功能的組織與管理狀況。
2、系統化物流運作管理
系統化物流運作管理，就是指為了實現企業確定的物流系統目標，提高向消費者和用戶供應商品的效率，而對物流系統進行計劃、組織、指揮、協調和控制的活動。追求在合適的時間，以期望的服務水準和最低的成本將原材料和產成品配置到指定的場所，實現經營效益的最大化。系統化物流運作管理就是將與生產經營活動過程相關的原材料、在制品、零部件的流動和保管、制造支援，以及銷售物流加以整合的全過程管理。
3、集成化物流運作管理
集成化物流運作管理就是實體供應管理、制造支持管理與實體分銷管理的系統集成。包括從原材料、零部件等實體供應開始，通過生產加工過程的制造支持和產品實體分銷鏈，到將產成品送到最終用戶手中為止的實物流動的全過程。主要包括功能集成、內部集成和外部集成。
4、網絡化物流運作管理
企業物流運作管理在現在信息技術和網絡技術的支持下，能夠整合企業內外各種物流資源，實現跨行業、跨區域的網絡化物流運作管理。網絡化物流運作管理就是對供應商和客戶的上下游關系的管理，以及與此相關聯的物流功能、物流資源、物流組織等進行管理，并以整個網絡的最小總成本向客戶提供最大的價值。
現在物流運作管理必須對供應鏈中所有關鍵的商務過程實施精細的管理，包括需求管理、訂單執行管理、制造流程管理、采購管理和新產品開放及其商品化管理等。企業物流的網絡化管理過程還包括從環境保護理念出發的商品回收渠道管理。
一般物流運作管理主要注重企業內部的功能整合，而網絡化物流運作管理則認為只有企業內部一體化是不夠的，需要實現企業內外一體化。網絡化物流運作管理師一個高度互動和復雜的系統工程，需要考慮不同層次上的相互關聯的技術經濟問題進行成本效益權衡。
物流網絡化管理是通過協作、整合外部資源來獲得最佳的總體運作效果，是按照市場的需求，以品牌、知識、核心技術和創新能力構成的網絡系統來整合或重新配置社會資源。
對于物流管理方面的研究歷來不少，例如：
朱桂平、李懷政（2003）在企業物流分銷網絡中出現的問題及其對企業的不利影響方面做過了解和分析，并在戰略管理方面提出了獨到見解⑤。
霍紅、馬常紅（2004）在經過對物流各個流程的分析研究后，從整體上對現代物流的管理方面做出了研究⑥。
馬士華、林勇（2005）經過對物流供應鏈各環節的分析，了解了現代物流供應鏈中存在的問題，對物流供應鏈中的管理工作做出了研究⑦。
二、現代企業物流成本影響因素
企業物流活動中，所有同材料和產成品的轉移與分類儲存有關的業務活動并不是彼此孤立的，它們之間有著密切的聯系，應作為一個整體看待。物流部門在運作中一個最基本的觀點就是節省物流工作的資金占用與相關費用，從而實現最小費用支出，促進企業經營成本的下降，增加經濟效益。所以物流經理在每項相關工作的安排上，都要首先引入成本觀念。與計算物流成本有關的各項業務活動如圖2-3所示。
圖2-3 企業物流成本的影響因素
在企業物流運作過程中，對于物流成本的管理控制是極為重要的工作，在一定程度上也體現了，企業物流的運作能力。關于企業物流成本管理控制方面，相關人員做過的研究有很多，其中部分研究如下：
鄧風祥(2003)曾通過對大量的現代企業物流的分析，并對整個物流流程中涉及成本影響的各種因素進行了了解和分析，在物流的整體流程中的成本管理方面做出了研究。
朱偉生（2004）結合各個行業的物流和第三方物流等和物流涉及到的物流運作方面信息，對企業物流運作中的成本管理控制做出了研究。
李伊松（2005）通過對大量的物流案例分析，在物流成本管理上也提出了獨到的見解。
第四節 IT企業物流運作模式分析理論
一、IT 企業物流運作特點
IT 行業是服務行業中的一種，IT 物流是服務行業物流的組成部分。IT 業物流運作既有服務業物流的特點，同時又要符合IT 企業的原則，呈現出如下特點：
（1）數量小，價值高。每個客戶對產品的需求不大，公司每次儲存和配送的數量一般在一百單位以下。但是這些產品主要為計算機、投影儀、數碼產品、光觸傳媒等高科技含量技術密集型產品，價值較高。每一單位產品的價格均在千元以上，最高的可達數十萬元。
（2）品種多 配送要求高。當前IT 產品生產商眾多，每一類產品的品牌都有很多，各品牌的產品各有優缺點，因而每一品牌的產品均有一定的消費群體，不同客戶對同一產品的消費需求亦有所差別，這就要求企業有能力同時配送不同品牌的同一產品或不同產品。而又由于這些產品普遍價值較高，決定了在配送過程中對產品安全性要求非常高，一旦出現產品損壞、丟失等情況，都將給企業帶來巨大損失。
（3）配送量波動大，時間要求較嚴格。面對的消費者主要為政府機關、學校、企事業單位、部門，產品需求主要出現在每年的2～6 月及9～12 月間， 其余月份需求量極小。配送過程有時間窗限制，如限定某個時段到貨。
（4）服務內容廣泛。IT 企業實行按需（訂單） 采購和多品種、小批量進貨，且所購多為零部件及初級產品，貨物購進后需要拆零、組裝，有時還因客戶的特殊需求，需要對產品進行簡單加工或 者安裝客戶指定的軟件系統，因此IT 企業的物流系統要具備拆零、分揀、包裝、組裝和簡單加工等功能。
此外， IT 企業的業務特點還要求其物流系統具備高效地處理退貨/換貨、維護/維修的能力。一方面，因為IT產品貨損率較高（尤其是軟件系統方面）， 造成換貨頻率和數量也比較大。另一方面，IT 產品的更新換代的頻率較高，產品升級或舊產品淘汰速率快。因此，若企業的物流系統處理能力低下， 必將嚴重妨礙企業物流運作。
在IT類企業發展模式方面，對其做過研究的人不少，其中部分舉例如下：
陳川和楊東援（2006）在當前IT發展現狀下，分析了IT類企業的現有模式，并對IT類企業現有模式下的企業物流需求做出了研究。
王海燕（2008）通過對各大IT類企業的現狀分析，結合其他成熟行業發展歷程的分析，對IT行業的未來發展及其模式選擇做出了研究。
二、IT 企業物流運作存在的問題
當前我國IT 企業物流運作過程存在的問題主要體現在以下幾個方面：
（一）企業不夠重視。由于物流并非IT 企業的核心業務，所以IT 企業的管理者對企業中的物流運作的重要性缺乏意識。
（二）人才緊缺， 流失嚴重。目前大多數IT 企業的物流部門嚴重缺乏既能進行物流管理又掌握信息技術的復合型人才。
（三）物流運作成本過高。大部分IT 企業在大多數情況下都采取自運形式， 這樣就導致貨運率不高，且多空車返回，物流資源被嚴重閑置浪費， 加大了運輸的成本。
（四）各種物流設施技術水平較低，物流作業效率不高。即使是在擅長信息技術研發、處理的IT 企業，其配送場所的公共物流信息平臺、物流信息共享、庫存查詢、貨物跟蹤等物流信息技術的應用率也還非常之低。
（五）業務混雜，分工不明確。目前很多的IT 企業中雖然設置有物流部門， 但物流部門往往不僅僅從事物流業務，還兼從事銷售部、客服部等部門的產品銷售、售后服務等業務。分工的不明確，直接導致了物流運作成本的提高、物流部門工作人員的工作效率低下等消極后果。
三、IT 企業的主要物流運作模式
(一)四類物流運作模式
IT 企業物流系統是其所從屬的IT 產品供應鏈的終端構成環節，也是形成商品使用價值的重要環節，涵蓋了從產品采購到產品銷售、回收的整個物流全過程。根據提供物流服務的主體不同，一般將其運作模式分為以下四類，各有特點。
1、自營配送模式（圖2-4）。就是IT 企業自己建立倉庫、配送中心的物流模式。當前國內IT 企業大多采用這一模式。
圖2-4 自配物流模式
2、第三方物流模式（TPL 模式，圖2-5）。即IT 企業將其物流配送業務部分或全部委托給專門的物流企業來運營的一種運作模式。
圖2-5 第三方物流模式
3、供應商配送模式（圖2-6）。即由供應商直接進行商品配送，IT 企業接到客戶訂單后，再向供應商發出訂單，由供應商直接將IT 企業采購的商品在指定的時間范圍內送到指定地點交給指定的接收方。
圖2-6 供應商配送模式
4、共同配送模式（圖2-7）。共同化配送是多家連鎖企業為實現整體的物流配送合理化，以互惠互利為原則，共同出資建立配送中心，并由出資企業共同經營管理，為所有出資企業提供統一配送服務的模式。如果資源足夠，還可以為非出資企業提供有償配送服務。當前我國IT 行業所采用的物流運作模式主要是自營物流與第三方物流模式，以及小部分采用供應商配送模式。出現這種情況，主要是由于我國IT 企業競爭激烈和國內物流市場尚處于起步階段造成的。我們也不能簡單地說哪種模式就是落后的，哪種就是先進的；亦不能說哪種模式就成本低， 哪種模式就成本高。企業應該根據自身實際，對各個模式的運作流程進行研究，選擇最適合自己發展的模式，才是最恰當的。
圖2-7 共同配送模式
(二)物流運作流程
一個完整的IT 企業一般包含產品部、銷售部、財務部、人事部、技術部、客服部、物流部等職能部門。由于物流是一個很廣的范疇，它包含的業務多而復雜，因此，完整的物流運作不僅是物流部的職責，還涉及銷售部、財務部、客服部等部門，需要多個職能部門通力合作予以完成。
下面，以自營物流模式和第三方物流模式這兩種最常見的物流運作模式對IT 企業的物流運作流程進行探討。
1、自營物流模式
傳統的自營物流主要源于生產經營的縱向一體化，其運作流程為：銷售部門接到客戶訂單后轉給采購部，采購部憑訂單需求向供應商采購產品，由供應商將產品運送到企業的倉庫，再由倉庫進行簡單加工后用企業自有的車輛將產品送到客戶手中。如果在保修期間產品出現質量問題，客戶可向客服部門反饋。（見圖2-8）
圖2-8 自營物流模式運作流程
IT 企業采用自營物流模式具有如下幾個積極作用：
（1）對于IT 產品的采購、加工和銷售環節，產品性能、規格以及供應商的經營能力，企業自身掌握最詳盡的資料。
（2）企業通過內部行政權力控制產品的采購和銷售，不必為運輸、倉儲、配送和售后服務的傭金問題進行談判，避免多次交易花費以及交易結果的不確定性， 降低交易風險， 減少交易費用。
（3）IT 產品不同于其他商品，配送后還需要進行安裝、調試等工作，企業采用自行配送，可以同時完成后續作業，避免和物流公司的業務交叉。
同時，采用自營物流模式亦存在以下負面效應：
（1）企業為了自營物流，就必須投入大量的資金用于倉存設備、運輸設備以及相關的人力資本，這必然會減少企業對系統開發等核心業務的投入，削弱企業的市場競爭能力。
（2）對于絕大多數IT企業而言，物流部門只是企業的一個后勤部門，若實施自營物流，可能會給管理控制帶來不便。
（3）對于規模不大的IT企業，其產品數量有限，采用自營物流，不能形成規模效應，一方面導致物流成本過高，另一方面，由于規模有限，物流配送的專業化程度非常低，不能滿足企業的需要。
（4）無法進行準確的效益評估。
2、第三方物流模式
第三方物流模式的運作流程為：銷售部接到客戶訂單后轉交采購部，再由采購部將訂單需求告知第三方物流公司，第三方物流公司負責向供貨商采購并向客戶配送貨物。（見圖2-9）
圖2-9 第三方物流模式運作流程
IT 企業采用第三方物流模式具有以下幾個優勢：
（1）歸核優勢。一般來說，IT 企業的關鍵業務不會是物流業務，并且物流業務也不是他們的專長，而新興的第三方物流企業由于從事多項物流項目的 運作，可以整合各項物流資源，使得物流的運作成本相對較低，物流作業更加高效，IT 企業如果將物流業務交給他們來做，將得到更加專業的物流服務，同時也可以集中精力開展核心業務。
（2）業務優勢。可以使IT 企業獲得自己本身不能提供的物流服務，以及降低物流設施和信息網絡滯后對企業的影響。
（3）成本優勢。①第三方物流可降低IT企業運作成本。專業的第三方物流提供商利用規模生產的專業優勢和成本優勢，通過提高各環節資源的利用率實現費用節省，使企業能從分離費用結構中獲益。對于服務型企業來說，物流成本在整體運營成本中占據了不小的比重。另外，由于企業使用外協物流作業， 可以事先得到物流服務供應商申明的成本或費用，可變成本轉變成不變成本， 穩定的成本使得規劃和預算手續更為簡便，這也是物流外包的積極因素。②第三方物流可以減少固定資產投資。現代物流領域的設施、設備與信息系統的投入是相當大的，企業通過物流外包可以減少對此類項目的建設和投資，變固定成本為可變成本，并且可以將由物流需求的不確定性和復雜性所帶來的財務風險轉嫁給第三方。尤其是那些業務量呈現季節性變化的公司，外包對公司資產投入的影響更為明顯。
不難看出，第三方物流確實能給企業帶來多方面的利益，但這并不意味著物流外包就是IT企業的最佳選擇，事實上，第三方物流也不可避免地存在以下負面效應。
（1）IT 企業對物流的控制能力降低。由于第三方的介入，使得企業自身對物流的控制能力下降，在雙方協調出現問題的情況下，可能會出現物流失控的風險，從而使企業的客服水平降低。另外，由于外部服務商的存在，企業內部更容易出現相互推諉的局面，影響效率。
（2）客戶關系管理的風險。①企業與客戶的關系被削弱。由于IT企業是通過第三方來完成產品的配送與售后服務，同客戶的直接接觸少了，這對建立穩定密切的客戶管理非常不利。②客戶信息泄漏風險。客戶信息對企業而言是非常重要的資源，但第三方物流公司并不只面對一個客戶，在為企業競爭對手提供服務的時候，企業的商業機密被泄漏的可能性將增大。
（3）連帶經營風險。第三方物流是一種長期的合作關系，如果服務商自身經營不善，則可能影響企業的經營，解除合作關系又會產生較高的成本，因為穩定的合作關系是建立在較長時間的磨合期上的。
第三章 企業物流運作現狀分析
第一節 公司現狀分析
一、公司的發展現狀
杭州錦云科技有限公司是一家數碼、電腦的企業，是經國家相關部門批準注冊的企業。主營智能網絡工程、服務器、圖形工作站、臺式電腦、筆記本、打印機、復印機、交換機、防火墻、VPN設備、投影機及各類IT耗材。
公司位于中國浙江杭州市蕭山經濟技術開發區。杭州錦云科技有限公司本著“真心實價，誠信至上”的原則，與多家企業建立了長期的合作關系。熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業務。
二、公司的組織結構
自公司成立以來，杭州諾訊科技有限公司經過不間斷的發展和進步，公司的整體架構以及各部門職能等等已經在不斷的完善，公司主要的組織結構如圖3-1所示
圖3-1 公司組織結構圖
第二節 公司物流運作模式的現狀分析
一、杭州錦云科技有限公司的運作模式介紹
杭州錦云科技有限公司經過多年的發展，整體上越來越規模化和規范化，無論是組織架構還是各職能部門，分工越來越細，對物流管理和物流運作的要求也越來越高。
物流部門是企業極為重要的一個部門，直接影響著公司的整體運作成本和服務質量，另外運作效率的提高、客戶群中影響力的增強和客戶滿意度的提高也離不開它。而企業物流運作模式的正確選擇是增強企業物流整體運作能力極為重要的一環。合適的物流運作模式能夠幫助提高企業物流的競爭力，在紛繁復雜的充滿競爭的社會中占得一席之地。
公司目前主要采用的物流運作模式是自營物流業務運作模式，擁有比較完善的獨立運作的物流機構。
二、企業物流運作現狀
企業物流的功能必須通過具體的業務流程來實現。通過對整體物流業務的流程的了解和分析，來發現和研究企業物流運作存在的不足之處。
企業物流業務的基本工藝流程如圖3-2所示。
圖3-2 配送基本作業流程圖
(一)訂單處理
訂單處理是物流中心組織、調度的前提和依據，是其他各項作業的基礎。物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業務部門的報表，而后有訂單的接收、業務部門查詢出貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝、配送負荷等來答復客戶，而當訂單無法依客戶之要求交貨時，業務部可以加以協調。訂單處理的傳遞流程如圖3-3所示。
圖3-3 訂單處理的傳遞流程圖
(二)進貨
物流中心進貨主要包括訂貨、接貨、驗收入庫三個環節。進貨作業是從貨車上把貨物卸下、開箱，檢查其數量、質量，然后將有關信息書面化等。進貨作業流程如圖3-4所示。
圖3-4 進貨作業流程
(三)儲存
在物流運作過程中，儲存作業是為了給配送提供貨源保證，一次性集中采購，儲備一定數量商品，可以享受價格上的優惠。在儲存階段主要任務是保證商品在儲存期間質量完好，數量準確。合理的儲存方式非常重要，對于整個物流運作來說，這也是一個降低物流成本的關鍵。
(四)分揀
分揀作業即交貨作業人員根據客戶訂單要求，從儲存的貨物中揀出用戶所需商品的一種活動。對于小體積多品種商品可以采取摘取的方式揀選，工作人員拉著集裝箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回活動，按照揀貨單上表明的品種、數量、規格挑選出用戶需要的商品放入集裝箱內，再按一定方式進行分類，或采用人工作業配合自動傳輸系統揀取，也可以采取自動分揀設備揀取商品。如圖3-5為按訂單揀貨作業流程。而對大體積或大數量的商品出貨，也可以采取播種分隊的方式分揀。如圖3-6 為批量揀貨作業流程圖。
圖3-5 按訂貨揀貨作業流程圖
圖3-6 批量揀貨作業流程圖
(五)配裝出貨
為了充分利用運輸車輛的容積和載重能力，提高運輸效率，可以將不同用戶的貨物組合配裝同一輛貨車上，因此，在出貨前還需完成組配或配裝作業。有效的混載與配裝，不但能降低送貨成本，而且可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。如圖3-7為配貨作業流程圖。
圖3-7 配貨作業流程圖
(六)送貨
杭州錦云科技有限公司物流中心有自備的車輛進行送貨作業。 如圖3-8所示為送貨的基本作業流 程圖。
圖3-8 送貨的基本流程圖
目前公司物流部門在送貨作業這塊比較薄弱，相對其他競爭對手來說，競爭力較低，主要有運輸準時率低，運作成本高，這也造成了在客戶方面的不滿，在客戶群中公司的影響力難以增強。另外，送貨的方式也是送貨整體協調的關鍵，而公司是自營物流運作的方式，也會出現送貨車輛緊缺狀況，影響公司整體業務運作的流暢。
所以，公司所采用的自營物流運作模式的方式是否合理有待分析研究。
第四章 杭州錦云科技公司運作模式設計
第一節 解決問題的方案設計
(一)AHP方法簡介
由于許多評價問題的評價對象屬性多樣、結構復雜，難以完全采用定量方法或簡單歸結為費用、效益或有效度進行優化分析與評價，也難以在任何情況下做到使評價項目具有單一層次結構。這時需要首先建立多要素、多層次的評價系統，并采用定性與定量有機結合的方法或通過定性信息定量化的途徑，使復雜的評價問題明朗化。
在這樣的背景下，美國運籌學家、匹茲堡大學教授T.L.薩迪（T.L.Saaty）于20世紀70年代初提出了著名的AHP（Analytic Hierarchy Process,解析遞階過程，通常意譯為“層次分析”）方法。AHP評價方法把一個復雜問題分解成組成因素，并按支配關系形成層次結構，然后應用兩兩比較的方法確定決策方案的相對重要性。
1、AHP方法評價主要步驟：
（1）、分析評價系統中各基本要素之間的關系，建立系統的遞階層次結構。建立層次結構模型方式：首先用層次分析法深入分析所提出的問題，然后把問題中所包含的因素劃分為不同的層次，大體可分為三層：最高層為目標層，這一層中只有一個元素，是分析這個問題所要達到的最終目標；中間層為準則層，這一層有多個元素，它表示采用某種措施或政策為實現最終目標所涉及的中間環節；最底層為方案層，它包含了為實現最終目標的各種措施或決策方案。
（2）、對同一層次的各元素關于上一層次中某準則的重要性進行兩兩比較，構造兩兩比較判斷矩陣，并進行一致性檢驗。
（3）、由判斷矩陣計算被比較要素對于該準則的相對權重。
（4）、計算各層要素對系統目的（總目標）的合成（總）權重，并對各備選方案排序。
2、具體計算方法：
（1）計算判斷矩陣每行所有元素的幾何平均值
設n 階的判斷矩陣為 ，則判斷矩陣各行的幾何平均值為：
①
（2）對 進行歸一化處理，求判斷矩陣 的最大特征值對應的特征向量。
求得本層第i 個指標的相對權重為
②
則所求的判斷矩陣的特征向量的近似值為w=(w1,w2,…,wn)T。
（3）求判斷矩陣 的最大特征值。
③
（4）為了保證層次單排序的可信性，需要對判斷矩陣一致性進行檢驗。一致性比率計算如下：
④
其中，C.I 為相容性指標值；R.I 為平均一致性指標值。
表4-1: R．I．平均隨機一致性指標
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9
R．I． 0 0 0.52 0.89 1.12 1.26 1.36 1.41 1.46
R.I.是同階隨機判斷矩陣的一致性指標的平均值，其引入可在一定程度上克服一致性判斷指標隨N增大而明顯增大的弊端。
當 ≤0.10時，則認為層次總排序結果是具有滿意的一致性，否則需要重新調整判斷矩陣的元素取值。
(二)AHP方法應用
杭州錦云科技有限公司屬于IT類企業，其物流運作模式主要有四種：自營配送模式、第三方物流模式、供應商配送模式和共同配送模式。在前文中已經對它們做過概念介紹，此處不再復述。下面運用AHP方法對公司的物流運作模式選擇做出評價，以選擇合適的物流運作模式為目的，成本因素、風險因素和服務因素作為評價的準則，最終做出方案決策，即四個物流運作模式的選擇，見圖4-1。
圖4-1 企業物流運作模式選擇評價結構模型
具體計算步驟如下所示：
1、經對公司綜合性的分析和研究得出B關于A的判斷矩陣,如下表4-2所示：
表4-2 B關于A的判斷矩陣
A 成本B1 風險B2 服務B3
成本B1 1 4 3
風險B2 1/4 1 1/2
服務B3 1/3 2 1
計算特征向量 T
=B1/ B1+ B1/ B2+ B1/B3=1+4+3=8
=B2/ B1+ B2/ B2+ B2/ B3=1/4+1+1/2=1.75
= B3/ B1+ B3/ B2+ B3/ B3=1/3+2+1=3.333
歸一化，求得B 關于A 的權向量為 =（0.611,0.134,0.255）T
則可計算得
λmax=1/3（1.912/0.611+0.415/0.134+0.727/0.255）=3.026
C.I.=（3.026-3）/(3-1)=0.013
C.R.=0.013/0.52=0.025<0.1
說明該判斷矩陣的一致性是可以接受的， 可代表Bi=(B1，B2，B3)在A 中的比重(或排序權量)向量。
2、通過對公司的綜合分析和研究得出Cij關于B1的判斷矩陣，如表4-3所示。
表4-3 Cij關于B1的判斷矩陣
成本B1 C1 C2 C3 C4
C1 1 3 3 2
C2 1/3 1 1/2 1/3
C3 1/3 2 1 2
C4 1/2 3 1/2 1
計算特征向量 T
=C1/ C1+ C1/C2+ C1/C3+ C1/C4=9
= C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=2.1667
= C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=5.3333
= C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=5
歸一化可得C關于B1的權向量為WB1（C）=(0.4186,0.1008,0.248,0.2326) T
則可計算得
λmax=1/4（2.6207/0.4186+0.3816/0.1008+1.1006/0.248+0.9086/0.2326）=4.0519
C.I.=(4.0519-4)/(4-1)=0.0173
C.R.=0.0173/0.89=0.0194<0.1
則該判斷矩陣的一致性可以接受。
3、同上研究得出Cij關于B2的判斷矩陣，如表4-4所示。
表4-4 Cij關于B2的判斷矩陣
風險B2 C1 C2 C3 C4
C1 1 1/6 1/5 1/7
C2 6 1 3 1/2
C3 5 1/3 1 1/4
C4 7 2 4 1
計算特征向量 T
= C1/ C1+ C1/C2+ C1/C3+ C1/C4=1.5096
= C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=10.5
= C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=6.5833
= C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=14
歸一化可求得C關于B2的權向量為WB2(C)=(0.046,0.322,0.202,0.43) T
則可計算得
λmax=1/4（0.168/0.046+2.08/0.322+0.747/0.202+3.826/0.43）=4.177
C.I.=(4.177-4)/(4-1)=0.059
C.R.=0.059/0.89=0.0663<0.1
則該判斷矩陣的一致性可以接受。
4、同上研究得出Cij關于B3的矩陣，如表4-5所示。
表4-5 Cij關于B3的判斷矩陣
服務B3 C1 C2 C3 C4
C1 1 1/5 1/3 1/4
C2 5 1 3 2
C3 3 1/3 1 1/2
C4 4 1/2 2 1
計算特征向量 T
=C1/C1+ C1/C2+ C1/C3+C1/C4=1.7833
= C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=11
= C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=4.8333
=C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=7.5
歸一化可得C關于B3的權向量為WB3=（0.071,0.438,0.1924,0.2986）T
則可計算得
λmax=1/4（0.2554/0.071+3. 10723/0.438+0.7937/0.1924+1.5874/0.2986）=4.1148
C.I.=(4.1148-4)/(4-1)=0.0383
C.R.=0.0383/0.85=0.045<0.1
則該判斷矩陣的一致性可以接受。
進一步計算得出：
表4-8 Ci關于Bij判斷矩陣的計算結果
B
C B1
(0.214) B2
(0.104) B3
(0.212)
C1 0.065 0.097 0.332
C2 0.102 0.341 0.098
C3 0.359 0.467 0.224
C4 0.023 0.315 0.342
4.048 4.026 4.114
0.042 0.035 0.026
則 均<0.1，一致性可接受。
最后計算可得：WA(C) =（0.302，0.286，0.224，0.164）T。
結果表明，四個方案的優劣順序為C1、C2、C3、C4，物流運營模式C1 即自營配送模式在模式選擇問題中所占比重最大，第三方物流運作模式次之，共同配送運作模式第三，供應商運作模式排最末。
第二節 優化設計后的物流運作體系
一、企業物流運作模式變化情況
杭州錦云科技有限公司目前采用自營物流運作模式，而根據前面的AHP評價分析法分析決策得出，最優的方案確實是自營物流運作模式，但是第三方物流運作模式緊隨其后，兩種運作模式相差不太大，所以，建議公司改用自營物流和第三方物流運作模式相互結合的物流運作模式會更好。
通過AHP評價方法的應用，對杭州錦云科技有限公司物流運作的整體評價，最終決策結果是自營物流運作模式，但公司目前營運狀況卻存在著物流運作成本偏高，物流運作效率低，顧客滿意度不高，在客戶群中影響力很難提高，品牌效益不好等現象。
當公司物流運作模式改進之后，相信這些問題都能夠一步步解決。真正適合自己公司物流運作的運作模式，能夠從根本上解決物流運作成本和運作效率的問題，從整體上提高物流運作能力，從而不斷的推廣出公司的品牌，提高顧客滿意度，增強在同行業中和其他競爭對手的競爭力，以及在公司經營區域內的整體影響力。
二、公司物流運作流程的變化情況
當企業整個物流運作模式發生改變之后，公司的物流運作流程方面也有了相應的變化，通常情況下的基本業務流程的變化如圖4-2所示
圖4-2 優化后的基本業務流程圖
當公司的運作模式優化為自營物流運作模式和第三方物流運作模式相結合時，公司的采購方式有了更多的選擇。一方面可以通過自己公司的物流中心的采購進貨方式，整體控制物流流程，并能夠通過對各個物流環節的控制，節省運作成本，整體上提高公司的運作效益。而且，面對顧客對貨物情況的詢問時也能很好的解答，針對顧客對貨物運輸情況等要求也很妥當的解決，進而提高顧客滿意度。而另一方面當公司物流運作出現遲滯，貨車緊缺或一些自營物流運作不太合算的時候可以選擇第三方物流公司，防止了顧客延期收貨，降低顧客滿意度等狀況，也在一定程度上提高了企業物流整體運作上的流暢，提高公司整體運作效率
另外，在企業物流運作模式轉型之后，還有許多問題需要考慮，從完全自營物流運作到自營物流運作和第三方物流相結合的模式，這之間存在著極大的不同，需要從整體調控，嚴格控制物流運作的成本，并使得整體物流運作協調統一。
公司在和第三方物流公司合作的情況主要可以分為兩種狀況：公司庫存不充足和公司庫存充足時的運作。其中在公司庫存不足情況下使用第三方物流運作模式時，公司物流中心仍舊需要在整體監控貨物流程狀況，與其他三者之間的各種信息交流，尤其是客戶的信息反饋，一旦處理不好，將直接影響客戶的滿意度，對公司形象造成不良影響，降低公司的物流運作效益。但好處也很明顯，外包后整個物流運作的具體流程全部交由第三方物流公司來運作，公司本身的物流設備完全可以用在其他更重要的大客戶上或者說是幫助公司解決了物流中心遲滯問題，這些對公司的整體運作上顯得更加合理，節儉了成本，提高了物流運作效率。但是，這種情況極為特殊，可能是貨物較為小件，而公司物流中心的當前的運輸車輛偏于大型，運作不合算;也可能是公司物流中心的運輸車輛等沒有空閑，而客戶需求急迫，為了不影響公司品牌和信譽，而應用第三方物流運作。這種情況幾乎沒的盈利，基本的工作都是第三方物流公司在運作，所以具體的流程就不細細探討了。
在公司庫存不足時還有一種第三方物流運作的情況是在采購階段的，即當公司庫存量不足時，通過第三方物流公司運作，把貨物從供應商處采購運輸到公司，放入庫存的一個過程。當然，這種情況極為少見，大多是因為時間比較緊迫，公司物流運輸設備緊張，且供應商的物流運作效率又不能滿足要求的情況；或者是貨物小件，公司當前運輸車輛等偏于大型，運作不合算，同一儲存、流通加工、配送，最后大量組裝一起送貨等情況下才會使用第三方物流運作。具體情況如圖4-3所示。
圖4-3 采購時的第三方物流運作圖
在圖4-3 采購時的第三方物流運作圖中可以看出，第三方物流公司運作的主要的工作就是一個采購時貨物的運輸過程，即根據公司貨物訂單，在規定的時間范圍內將貨物從供應商處運輸到公司倉庫，填入庫存的過程。這樣的訂單在通常的情況下都是比較大的，需要有一定規模，物流運作效率高和整體物流運作能力相對比較強大的物流公司來完成。
當公司庫存充足的情況下使用第三方物流運作模式時，這種情況是第三方物流運作的主要狀況。公司物流中心、客戶、供應商及第三方物流公司四者之間的關系又發生了些變化，具體情況如圖4-4所示。
圖4-4 庫存充足時的外包配送圖
從圖4-4庫存充足時的外包配送圖中可以發現，此時，第三方物流公司運作的主要功能就是配送運輸，即將貨物從公司倉庫準確的運輸到顧客手中的運作工作。當然，在現實生活中，這部分的工作不一定是第三方物流公司來完成，也可以由獨立的承運商來完成。相對正規第三方物流公司來說，承運商的自由度更高，比較適合解決燃眉之急，主要是小型商品的運作，但他們的服務質量一般不高。而第三方物流公司因為有同一的管理和調控，服務質量高，且物流運作硬件設施上了規模，綜合運作能力強，運作安全性高，比較適合大型商品有規劃的物流運作。
第五章 總結與展望
本文以杭州錦云科技有限公司為背景，應用AHP評價方法，結合企業物流運作模式相關理論，對杭州神州數碼有限公司做出合理的分析和設計。
在對總體的企業物流運作模式理論的介紹之后，本文重點介紹了IT類企業物流運作模式情況，包括其分類、概念和自營物流運作模式及第三方物流運作模式的優劣比較分析。
對公司一番簡介及運營現狀介紹分析之后，較為詳細的了解和研究了企業物流業務運作的流程情況，并分別做出了圖形分析，是整個流程更加清晰明朗。
經過對公司物流業務流程的了解和對物流運作模式分析，發現企業物流運作模式的不足之處，并對其進行簡單的分析。
針對公司物流運作現狀，應用AHP評價方法，主要通過對成本因素、服務因素和風險因素的分析研究，經過一步步的計算和分析，最終決策結果是自營物流運作模式是更合適的選擇。而公司目前的物流運作模式是自營物流運作模式，所以決策后的意見是把自營物流運作模式和第三方物流運作模式相結合，以提高整體物流運作效率，降低物流運作成本。
隨著社會的發展和經濟的不斷提高，企業物流占據著越來越重要的地位，如何選擇合適的物流運作模式以及改進物流運作模式應該得到人們的重視，這是能夠幫助提高企業物流整體運作能力，增強物流服務，降低物流成本，提高顧客滿意度等的關鍵。社會發展日新月異，新的物流運作模式也不斷的出現在人們眼前，各大小型企業面臨的選擇也越來越多，從實際出發，結合公司現狀，并通過不斷的比較和分析研究，最終做出決策，選擇與自家企業物流相匹配的運作模式，則必然能夠幫助公司物流快速的發展起來。
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致 謝
本論文是在王富忠導師的殷切幫助和悉心指導和下完成的。從開題報告的修改、論文的架構擬定到草稿的反復斟酌，他都給予了極大的幫助，提出了許多非常寶貴而又切合實際的意見，我受益匪淺。在此向王老師表示深深的感謝和崇高的敬意。
感謝百忙之中抽出時間評審論文的專家學者們！
感謝我的父母！正是他們始終如一的支持和期盼，讓我持續地學習和努力。
網絡營銷是企業整體營銷戰略的一個組成部分，是為實現企業總體經營目標所進行的，以互聯網為基本手段營造網上經營環境的各種活動。下面小編給大家整理的網絡營銷工作計劃范文集錦，但愿對你有借鑒作用!
網絡營銷工作計劃范文1一、背景
小芳在東莞一條繁華的街道上有1個店面，銷售高檔女式服裝，利潤可觀，但是由于要和在南昌的男朋友結婚，她面臨著事業和愛情之間的選擇，二者她必須舍棄1個。但是，隨著網絡經濟的發展和網上購物的興起，小芳有了另外1個選擇，可以讓她事業和愛情雙豐收，那就是將她的店開到網上去。但是，說起來容易，做起來難，在網上開店雖然好，但是由于沒有網上開店的經驗，小芳顯得有些猶豫，怕做不好。在此，作為小芳的男朋友，我有責任為她的網店貢獻一份力量。剛好我是做網絡營銷工作的，因此我可以給她做一些指導。下面是我為她寫的網絡營銷策劃書，相信有了這份策劃書的指導，小芳的事業一定可以更上一層樓。
二、網絡營銷策劃的目的
將店開到網上去，是一件并不容易的事情，需要考慮多方面的因素。涉及的范圍也是相當廣泛，包括網店的建設，網店的宣傳，進貨，銷售，物流等諸多環節。為了對網店的建設做到統籌兼顧，必須有一份完整的，可執行性強的營銷策劃書。這次網絡營銷策劃的目的就是指導小芳的網店的建設。完成商店從街道店面到虛擬網絡的成功轉型。
三、網絡營銷環境分析
網絡營銷環境可以從以下幾個方面來分析：
個人情況：
1、人力資源
2、個人實力
3、客戶資源
4、其他
社會環境：
1、網絡環境
2、物流環境
3、網絡信用
4、市場環境
5、其他
首先，分析一下網絡營銷環境中的個人情況。
人力資源狀況。
小芳以這個店面作為自己的主要事業，因此是主要的人力資源。我在南昌工作穩定，空閑時間較多，也可以幫忙打理店鋪。再加上南昌有很多所大學，我們可以在離學校近一點的地方租1個店面，這要如果需要的話也方便招一些熟悉電腦知識，溝通能力比較強的在校大學生做兼職，在業務量大的時候可以緩解一下人力資源不足()的局面。因此人力資源這一塊還是沒有多大問題的。
個人實力狀況。
小芳干服裝這一行已經六年了，對這一行比較熟悉。當初就是因為自己給自己的服裝店找到了好的市場定位，再加上自己在進貨這一方面的經驗才使自己的店鋪經營的很好。再者，小芳在東莞這個繁華的大都市打拼了六年，也積累很可觀的一筆資金，完全可以滿足開網店的資金需要。社會經驗也比較足。因此在這一塊沒有問題。然而，由于小芳長期忙于自己的店面，很少有時間接觸電腦知識的學習，因此小芳的電腦知識很匱乏，對于網店的操作流程也一竅不通，網絡市場的推廣，網絡廣告的投放，這些她都不太清楚。這也是制約小芳網店建設的1個難題。
客戶資源
客戶資源是小芳開網店1個很重要的籌碼，以前在東莞開實體店的時候，由于商品的質量可靠，款式新穎，售后服務也很周到，因此積累了一批忠實的顧客。雖然自己的店開到網上去了，但小芳可以肯定的是，還是會有很多以前的顧客會經常光顧的。這給了小芳很大的信心。
進貨方面小芳也有很多的渠道，也可以稱為自己的客戶。以前進貨的商家，現在仍然可以繼續合作。這樣就避免了重新尋找進貨渠道的麻煩，而且由于是老顧客，在進貨價格方面可以得到比較多的優惠，這樣自己在價格方面也能取得一定的優勢。
其他方面
小芳的倉庫中積壓了大批的商品，這是1個令人頭痛的問題。如果運到南昌來，則要支付1大筆運費。如果就地處理，一是要花比較長的時間，而是可能要面臨虧本買賣的風險。這個問題將在后面的策劃中解決。
網絡環境
現在的網絡比以前熱鬧許多，一方面各種各樣的網上購物網站如雨后春筍般冒出來，這樣給小芳的網店建設帶來了很多方便。但是另一方面，俗話說：林子大了，什么鳥都有。網絡上也出現了很多不安全的因素。比如說網絡黑客，網絡病毒，網絡詐騙。這些都會對網點的建設造成威脅。
物流環境
現在國內的物流環境還是比較好的。雖然說中國郵政還是老樣子，但是令人欣慰的是最近幾年國內出現了好幾個比較有名，值得信賴的私營物流公司。再加上國外一些物流公司的加入，物流這一塊還是沒有多大問題的。
網絡信用
在網上購物，面臨的首要問題便是商家和顧客之間的1個信用問題。由于是在虛擬的網絡中進行交易，這增加了商家和顧客之間的信用風險。好在隨著支付寶等一些第三方支付公司的發展，信用問題得到了比較好的解決。
市場環境
雖然說網上開店競爭比較激烈，但網上開店，自己的市場也擴展到了全國范圍。因此，只要自己能做好，還是有利可圖的。
三、具體的實施方案
3、1網上開店的載體選擇。
由于淘寶在國內的影響力名列第一，網店管理也比較方便，而且還是免費的，因此我們選擇在淘寶上開設自己的服裝店。
3、2網店的裝飾。
網店裝飾是1個比較重要的環節，因為這將決定1個瀏覽者對網店的第一印象，裝飾精美的網店往往能將更多的潛在顧客轉化成實際顧客。因此，我們決定請專業的網頁美工人員幫我們設計網店的整體形象。以便吸引更多的顧客。
3、3接下來要做的就是進貨和商品上架了。
進貨是小芳的強項，這里就不用多說了。在這里我們要解決小芳東莞實體店的庫存積壓問題。我們決定留下東莞那邊的倉庫，以便存貨。在那邊雇傭1個倉庫管-理-員，幫忙發貨和管理貨品。先將那邊的庫存商品上架到網店上，進行強力打折銷售，這樣可以作為新店開張的一項重要的促銷活動，增加網店的人氣。那邊的倉庫又可以作為1個發貨點，這樣即可節約物流時間和費用。商品上架也要注意：不要一味以庫存商品上架，這樣有損網店形象，讓人以為這就是1個賣廉價衣服的網店。
3、4網店開張宣傳
網店宣傳時這次策劃的絕對重點，也是1個網店生意好壞的重要因素。再好的店沒有宣傳也是難以取得好的業績的。網店的宣傳主要采用以下幾種方式：
網絡廣告宣傳。選擇一些網站，掛新店開張廣告宣傳，也就是采用網絡廣告的形式。這樣網站的選擇就顯得非常重要了。網站首推淘寶，因為淘寶日訪問量本來就很大，再加上是在淘寶開店，可信度就很高，點擊廣告的都是打算在網上購物的有需求的潛在顧客，效果應該很明顯。其次應該選擇一些為人們提供新店開張，商品打折信息類的網站，這些網站本來就需要新店開張的信息來充實他們網站的內容，而且通過這些網站鏈接到淘寶，顧客轉化率也比較可觀，作為網店的推廣很合適。
3、4、1email宣傳。
通過email宣傳也是一條很重要的途徑。我們可以通過購買外部郵件列表(當然這些郵件列表應該是網上購物類網站所提供的)，然后通過專業的郵件服務提供商來幫我們發送。在這里，郵件的內容也是1個應當注意的環節。郵件內容要突出重點，就是新店網址和新店開張的打折活動，前多少名購買商品的顧客應該提供一定價值的禮品。要注意內容的真實性和可信性。
3、4、2即時信息宣傳。
可以通過阿里旺旺和qq中的群聊功能進行宣傳。這也是1種不錯的宣傳方式。加入阿里旺旺群和購物類的qq群，然后在群里新店開張的信息，這樣也能起到比較好的宣傳效果。在群里發信息的時候要注意禮貌用語，語氣真誠。獲得群內好友的信任守鍵。
3、4、3論壇宣傳。
可以在豬八戒等一些威客網站任務，任務的內容便是要求威客們到國內各大購物類網站的論壇中新網店開張，商品強力打折的帖子。按照目前的價格，1個這樣的帖子價格在1元錢左右。因為帖子要注冊之類的，而且每個威客不能在同1個論壇里發2個貼，很麻煩。也許你認為500塊錢是不是只能發500個貼呢，這是錯的。按每個威客發5貼算，500塊可以召集100名威客。但實際情況是，也許有200名威客去做了你的任務，也就是發了1000個貼。因為威客都是先做任再交的，只有任務通過的威客才能得到賞金。如果運氣好的話，可以發更多的帖，所以是很經濟實惠的1種宣傳方式。但不能保證宣傳質量。
3、4、4傳統宣傳。
就是采用傳統的發傳單方式進行宣傳。在此不再贅述。對于東莞的那些老顧客，可以像題目中說的一樣，在原先的店面做1個大的廣告，告訴顧客們店面已搬到淘寶，并提供網店名稱和網址。但是我有1個更穩妥的辦法，就是在關閉門面前的幾個月，開始向來店里購物的客戶發印有網店名稱和網址的卡片，這樣可以更好的替網店進行宣傳。
3、5聯系物流公司
網上購物的1個特有流程就是需要通過物流公司把商品送到顧客手里，物流費用也是項不小的開支，因此很有必要和物流公司建立長期的合作關系，達到降低物流成本的目的。同時，物流公司也很樂意和這種大的客戶合作，在價格方面也愿意做出讓步。因此，這因該不是一件很困難的事情。但是要注意，不要一味貪圖便宜而忽略物流公司的服務質量。由于物流公司的過失而導致喪失網店信譽，失去顧客信任將是1個很嚴重的問題。
3、6進入網店的運營階段
做好以上工作后，基本上即可進入網店的運營階段了。網店的運營過程中一定要講誠信，不能言而無信，更不能出售假冒偽劣產品，應該具備長遠的眼光，準確把握市場潮流，找準網店的市場定位，善于和顧客保持長期聯系，有可能的話建立自己的內部郵件列表，定期向顧客發送一些商品打折，新品上架之類的信息。讓顧客覺得自己受到重視，這樣才可以建立起顧客的忠誠度，讓自己的網店蒸蒸日上。
3、7長遠規劃
開1個網店，不能只滿足于眼前的利潤，還應該有網店長遠的規劃。在淘寶開店，終究要受到很多淘寶規則的約束，比如說網店很大程度上要按照淘寶的模板來建設，這樣就會限制網店的發展。因此，當積累了一定規模的客戶群體后，即可考慮建立自己的網絡商店站點了。甚至可以擴展銷售商品的范圍，不再是單一的銷售服裝。但是進入這一行還是有很大的風險的，相當于要跟當當網之類的網站競爭。得具備充足的條件才行。這是后話了。
四、結束語
要想獲得愛情和事業的雙贏是一件既簡單又困難的事情。它的簡單之處在于網絡給我們提供的便捷，它的困難之處在于實施過程中的確定因素太多了，再加上小芳計算機方面的知識過于缺乏，這給她的網店之路設置了諸多的障礙。但是，我相信，只要有一顆不怕困難，不怕的失敗，敢于創新的心和誠實守信的品質，我們一定可以披荊斬棘，在競爭激烈的網上購物市場中殺出一條血路。贏得愛情與事業的雙豐收!
網絡營銷工作計劃范文2一、網絡營銷實施環境初步評估
我們在討論是否實施及如何實施網絡營銷之前，必須對目前基本現狀有一個清醒的認識，這是我盲作的前提。
1、企業實施網上營銷有一定優勢，主要體現在：
(1)企業產品為高技術產品。
(2)潛在用戶主要為技術人員，其網絡應用程度較高。
(3)產品銷售范圍廣，國內市場乃至國際市場。
(4)同行業網絡營銷運用仍處初期，較強的網上競爭對手還未出現。
(5)本企業員工計算機及網絡應用已具備良好水平。
另外，開展網絡客戶服務也有非常優勢，理由：
(1)客戶服務對企業至關重要，但服務地域廣，任務重，成本高。
(2)客戶服務屬技術指導性質，如充分溝通可遠距離完成。
2、目前可能存在的不足：
(1)對網絡營銷認識程度還較低。未開展深入系統的研究，其應用對本企業及所在行業成長可能帶來的影響還缺乏評估。
(2)尚未形成明確的網絡營銷工作思路，沒有專業部門或專職經理承擔責任整體實施。
(3)雖已建立起企業網站但由于其在表現形式、內容及資訊含量、網站功能、網站推廣等地方有所不足，尚未發揮其應有的作用。
(4)現有的網站管理模式尚不完善，難以適應開展網絡營銷的規定。如：網站維護、更新方法，ISP提供的服務等等。
(5)現行的網上反饋資訊管理是否高效應重新評估
3、論：
1、初步認為網絡營銷在企業具備可行性，有著良好的成長前景，運用得當可能為企業帶來重大貢獻，存在由此引發企業經營方法重大變革的可能。
2、本企業網絡運用水平雖強于一般企業或同行，但程度有限，網絡營銷還處于準備階段，還未正式起步。
保持清醒認識將有利于我們明確目標，改進不足，制定措施，快速推動。
二、企業網絡營銷戰略擬定
制定網絡營銷戰略需考慮的因素：
我們應該確立怎樣的成長戰略，以什么態度，以怎樣的方法與速度推動其成長，需從下列因素考慮：
(1)從企業長遠成長戰略考慮
網絡營銷的采用，是在新的市場條件下發生的，說明企專業部與外部條件正在發生變化，能否適應這樣的變化，盡可能迅速地制定對策，運用新的思維新的工具開展工作，這既關系到企業短期效益更深刻影響到企業的長期經營。
社會資訊化、企業資訊化、商務電子化，這已詩認的趨勢，而網絡營銷正是這種變化在企業營銷領域的運用，由于其相對電子商務而言更易實施，更快見效，所以優先得到了應用。網絡營銷的運用既是新的經營手段，同時也是企業進入網絡資訊時代，開展電子商務的必要的積累與準備，其應用能力及水平直接影響企業新的條件下管理及經營的水平。
應當說，網絡營銷是否應被采用已不是一個可以討論的問題，可供選擇的只是如何去更好地適應，以怎樣的態度與方法去適應。我認為快適應可贏得更多的空間，對企業有利。
本企業是一個技術型企業，企業核心價值在技術，時刻保持技術優勢是成長的關鍵。但應看到，只有有效解決營銷與客戶服務，企業才可能有更多的精力與資源用于技術開發。
另外，從企業目前情況看，我們可否推斷：當前影響企業更快成長的，其最主要障礙，是營銷問題，正是此問題難以有效突破，成為了成長的瓶頸。傳統辦法成本高，效果緩慢。我們需要嘗試新的營銷手段。網絡營銷成為必然的選擇。
(2)從企業競爭優勢的獲取考慮
我們的企業面臨著激烈的競爭，市場條件下大多如此。能否保持競爭中的優勢地位，有時甚至比企業的效益還重要。傳統條件下，我們可以采取的方法極為有限，因為大家都在這么做，我們很難保證能比對手做的更好。正因如此每每出現競爭格局的大調整大多是誕生了新的技術或市場手段。
__行業也是如此，本企業能在國內市場脫穎而出關鍵在技術，但既使在國內我們的技術優勢也是有限的，更不必說與WTO后即將全面進入中國的國際品牌。技術優勢為我們贏得市場奠定了一定基礎，但對于立志成為行業先鋒的我們而言當然不應沾沾自喜，我們的市場分額還太小，還只是是個后起之秀，還未成為行專業強手。支撐我們繼續趕超的僅_技術優勢是不夠的，必須在營銷上突破。傳統的辦法成本高、難度大，難以勝任。
網絡營銷手段的出現為我們提供了一種可能。作為后發企業，我們的優勢是包袱輕、觀念新、敢于探索，發揚我們的長處另辟新徑，是我們贏得競爭優勢的選擇。早一步運用新工具，就可能贏取全新的競爭局面。
(3)從企業營銷工作的特點考慮
網絡營銷作為新的手段，其本身具有傳統方法無可比擬的先進性。運用網絡平臺技術企業可與客戶縮短時間、空間距離，實現每周7天，每天24小時工作，運用數據庫等工具可實現一對一直復營銷，實現與客戶充分的交互與溝通，網絡營銷基本上可以完成除交貨及付付款外的所有工作(將來與電子商務銜接后此兩點也可網上實現)。
網絡營銷工作計劃范文3網站推廣方案是網絡營銷計劃的組成部分，制定網站推廣方案本身也是一種網站推廣策略，推廣方案不僅是推廣的行動指南，同時也是檢驗推廣效果是否達到預期目標的衡量標準。所以，合理的網站推廣方案也就成為網站推廣策略中必不可少的內容。網絡營銷計劃包含的內容比較多，如網站的功能、內容、商業模式和運營策略等，一份好的網絡營銷計劃書應該在網站正式建設之前就完成，并且為實際操作提供總體指導。網站推廣計劃通常也是在網站策略階段就應該完成的，甚至可以在網站建設階段就開始網站的“推廣”工作。
與完整的網絡營銷計劃相比，網站推廣計劃比較簡單，然而更為具體。一般來說，網站推廣計劃至少應包含下列主要內容：
1、確定網站推廣的階段目標。
如在后1年內實現每天獨立訪問用戶數量、與競爭者相比的相對排名、在主要搜索引擎的表現、網站被鏈接的數量、注冊用戶數量等。
2、在網站運營的不同階段所采取的網站推廣方法。
如果可能，詳細列出各個階段的具體網站推廣方法，如登錄搜索引擎的名稱、網絡廣告的主要形式和媒體選擇、需要投入的費用等。
3、網站推廣策略的控制和效果評價。
如階段推廣目標的控制、推廣效果評價指標等。對網站推廣計劃的控制和評價是為了及時發現網絡營銷過程中的問題，保證網絡營銷活動的順利進行。
下面以案例的形式來說明網站推廣計劃的主要內容。實際工作中由于每個網站的情況不同，并不一定要照搬這些步驟和方法，只是作為一種參考。
案例：某網站的推廣計劃(簡化版)
這里將一個網站第一個推廣年度分為4個階段，每個階段3個月左右：網站策劃建設階段、網站初期、網站增長期、網站穩定期。某公司生產和銷售旅游紀念品，為此建立一個網站來宣傳公司產品，并且具備了網上下訂單的功能。
該網站制定的推廣計劃主要包括下列內容：
1、網站推廣目標：計劃在網站1年后達到每天獨立訪問用戶2000人，注冊用戶10000人;
2、網站策劃建設階段的推廣：也就是從網站正式前就開始了推廣的準備，在網站建設過程中從網站結構、內容等方面對google、百度等搜索引擎進行優化設計;
3、網站初期的基本推廣手段：登錄10個主要搜索引擎和分類目錄(列出計劃登錄網站的名單)、購買2-3個網絡實名/通用網址、與部分合作伙伴建立網站鏈接。
另外，配合公司其他營銷活動，在部分媒體和行業網站企業新聞。
4、網站增長期的推廣：當網站有一定訪問量之后，為繼續保持網站訪問量的增長和品牌提升，在相關行業網站投放網絡廣告(包括計劃投放廣告的網站及欄目選擇、廣告形式等)，在若干相關專業電子刊物投放廣告;與部分合作伙伴進行資源互換;
5、網站穩定期的推廣：結合公司新產品促銷，不定期發送在線優惠卷;
參與行業內的排行評比等活動，以期獲得新聞價值;在條件成熟的情況下，建設一個中立的與企業核心產品相關的行業信息類網站來進行輔助推廣。
6、推廣效果的評價：對主要網站推廣措施的效果進行跟蹤，定期進行網站流量統計分析，必要時與專業網絡顧問機構合作進行網絡營銷診斷，改進或者取消效果不佳的推廣手段，在效果明顯的推廣策略方面加大投入比重。
這個案例并不是一個完整的網站推廣計劃，僅僅籠統地列出了部分重要的推廣內容，不過，從這個簡單的網站推廣計劃中，我們仍然可以得出幾個基本結論：
第一，制定網站推廣計劃有助于在網站推廣工作中有的放矢，并且有步驟有目的地開展工作，避免重要的遺漏。
第二，網站推廣是在網站正式之前就已經開始進行的，尤其是針對搜索引擎的優化工作，在網站設計階段就應考慮到推廣的需要，并做必要的優化設計。
第三，網站推廣的基本方法對于大部分網站都是適用的，也就是所謂的通用網站推廣方法，一個網站在建設階段和初期通常都需要進行這些常規的推廣。
第四，在網站推廣的不同階段需要采用不同的方法，也就是說網站推廣方法具有階段性的特征。有些網站推廣方法可能長期有效，有些則僅適用于某個階段，或者臨時性采用，各種網站推廣方法往往是相結合使用的。
第五，網站推廣是網絡營銷的內容之一，但不是網絡營銷的全部，同時網站推廣也不事立的，需要與其他網絡營銷活動相結合來進行。
第六，網站進入穩定期之后，推廣工作不應停止，但由于進一步提高訪問量有較大難度，需要采用一些超越常規的推廣策略，如上述案例中建設一個行業信息類網站的計劃等。
第七，網站推廣不能盲目進行，需要進行效果跟蹤和控制。在網站推廣評價方法中，最為重要的一項指標的網站的訪問量，訪問量的變化情況基本上反映了網站推廣的成效，因此網站訪問統計分析報告對網站推廣的成功具有至關重要的作用。
網絡營銷工作計劃范文4前些日子，我接到了一個櫥柜企業網絡營銷case，我瀏覽了客戶公司的網站，發現整體頁面色彩和布局還是很不錯的。但是，由于在網站開發時沒有懂得網絡營銷人員的參與，因此沒有充分考慮為今后的搜索引擎營銷提供支持。主要體現在網頁的頁頭部分沒有很好的設計，沒有提供網站流量分析統計系統等方面。
網絡營銷是企業整個營銷戰略不可分割的組成部分，需要服從和服務于企業的整體營銷計劃。那些把網絡營銷和傳統營銷割裂開來的公司，往往不能取得良好效果，這是眾多實踐證明的。通過上次的溝通，我們對企業網路營銷的作用和手段看法是基本一致的。
一、開展國內網絡營銷推薦使用以下方式：
1、網站頁面的基本優化。
網站優化和搜索引擎作弊有著本質的不同，而是讓網站對搜索引擎更友好，更多的被搜索引擎收錄，并提升網站的PR值，努力達到在不支付費用的前提下，在主要搜索引擎中占據好的排名位置。這需要做長期的大量的工作，我知道有一個公司可以為企業體供專業水準的優化服務，并可以保證指定關鍵詞的具體排名達到與貴公司商議的排名。有需要的話可以與我聯系，我的電話是：______。網站優化將從根本上節約網站的推廣成本。一般的優化效果在2-3個月內顯現出來。
主要手段有：作為它們公司的技術性商業秘密，占不透露。費用為____元/年。目標是讓公司的主要關鍵詞在主要搜索引擎中有較好的排名。
2、搜索引擎推廣：目前，國內外主流搜索引擎均提供競價排名服務。
在網站優化過程中，以及在優化不能解決的方面，可以通過搜索競價加以彌補。比如：百度目前“櫥柜”一詞首頁10個位置均已售出。因此如果想排在首頁，必須要通過搜索競價來實現。
各搜索引擎的價格如下：
百度：2400元預存廣告費用(沒有時間限制)+600元基本服務費(按年支付，百度統一收取)。第11名后，顯示在搜索結果右側。
Google:目前，我們一般采用包年的形式，保證全年時時顯示在google首頁右側。按關鍵詞的數量和熱門程度不同，一次性收費。企業不用在消耗完廣告費后另外支付費用。
雅虎：2000元預存廣告費用(沒有時間限制)+600元基本服務費(按年支付，雅虎統一收取)。每頁顯示2個位置。
目前以上三個搜索引擎占據了國內85%以上的市場份額，其他搜索引擎推廣基本不用考慮。
3、供求信息平臺：
1、在國內B2B貿易平臺中，阿里巴巴無疑是絕對的霸主，和其他競爭者不在同一個層面上。
因此如果希望通過供求信息平臺開展網絡營銷，阿里巴巴無疑是首選。
因為阿里巴巴誠信通會員業務不設置商，需要向阿里巴巴公司杭州總部提出申請。具體聯系電話：0571-85025188。目前費用為2300元/年。
同時，企業也可以在國內的B2C交易平臺淘寶網上開設自己的銷售窗口。目的，不是為了帶來多少銷售，而是可以為企業帶來一些宣傳的窗口。
4、網絡營銷軟件：
網絡營銷軟件作為一種營銷工具，毫無疑問，在企業開發商和渠道拓展時將發揮重要作用。
一方面可以大量在眾多供求信息平臺供求、招商合作信息。
一方面可以通過信息收集功能，把散步在各個平臺上的采購項目、合作意向信息收集到本地，共市場開發人員跟進。
同時，可以適度開展郵件廣告營銷。該軟件提供了郵件搜索和郵件群發的基本工具，
目前有三個版本可以考慮：
費用預算：
2個行業版：1980元/套。5行業版：2580元/套。全行業版：3980元/套。
每半年的升級費用是250元。
5、關于網站流量分析統計系統的安裝。
