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一、激趣階段思維培養
包括“鋪墊激趣，導入新知”這一環節，這一環節分為兩個層次。其一是復習鋪墊，包括知識方面和思維方面。知識鋪墊要做到：根據知識之間的聯系，找到新舊知識的連接點，為新知識的學習鋪路搭橋。如我在教圓柱表面積時，首先使學生回顧長方形和圓的面積計算公式，再通過實物演示，將圓的面積展開，觀察其特點，明確圓柱表面展開后得到兩個相等的圓和一個長方形（側面）。通過演示觀察，學生很快發現長方形的長就是圓柱的底面周長，高就是圓柱的高。從而使學生直觀地看出圓柱的側面積=圓柱的底面周長×高，表面積=側面積+底面積×2。其二是導入新知。即教師通過創設富有激發性的問題情境，引起學生興趣，以誘發學生的探知欲望，巧妙導入新知。蘇霍姆林斯基指出：“人的內心里有一種根深蒂固的需求――總想感到自己是發現者、研究者和探索者。”小學生好奇、好問、好動，上進心強，喜歡表現自己。這一階段從開始的復習鋪墊到設疑激趣、導入新知，進而再引導學生參與探索新知的活動，激勵學生質疑釋疑，使思維積極地活躍起來。
二、啟思階段的思維培養
現代教學論認為：數學教學實質上是思維活動的教學，沒有思維就談不上數學教學，更談不上培養能力開發智力，因為思維是智力的核心。教學中要為學生創設思維活動空間，使他們積極地動手、動腦、動口，真正成為學習的主人，主動地生動活潑地進行知識構建。這包括：“引導參與，探究新知”和“質疑釋疑，理解新知”兩個環節。
“引導參與，探究新知”就是在教師的啟發引導下，讓學生主動參與探究新知的活動，這里要著力于發展兩個過程：一要展現知識的形成發展過程，即將課本上靜態的知識結論變為學生動態的探究過程，讓學生在探究未知的領域中，付出與前人發現這些結論時，曾經付出大體相同的智力代價，從而有效地實現知識訓練智力的價值。二是要展現學生的思維過程，即引導學生開展思維，各抒己見，自由發揮，特別是要注意給學生留出思維空間。凡是學生能探究得出的，教師絕不代替，凡是學生能獨立發現的，教師絕不暗示。如：1.我在教學環形面積時首先出示環形圖，告訴學生什么是環形。剩下的由學生自己探索，從而發現環形面積=外圓面積―內圓面積。在此基礎上，啟發學生進一步探究，如果外圓半徑用R表示，內圓半徑用r 表示，你能進一步推導出環形面積的計算公式嗎？通過合作交流，學生很快得出結論：S環=π（R2―r2）。這樣的啟思，不僅使學生獲得了知識，更重要的是培養了學生的積極思維能力和探究問題的能力。2.根據“幼兒園買來120張彩色電光紙，比買來的白紙少2/5。”這兩條數學信息，你能提出哪些數學問題？此時學生的思維馬上活躍起來。經過分組討論交流后，孩子們提出了如下問題：買來白紙多少張？這兩種紙一共買來多少張？買來的彩色紙和白色紙的比是多少？等等很多問題。針對學生提出的問題，我不失時機地引導學生從多角度去思考問題。（回顧已學過的知識，試試看，你能用不同的方法解答嗎？）學生們的思維再次被調動起來，進入了積極思維過程。經過一番討論交流后，得到了多種解法。又通過對比，選出了最優解法。這樣，既解決了問題，又培養了學生的發散思維能力，改變了傳統的師生一問一答的教學方法。
三、巧練階段的思維培養
巧練包括“鞏固練習，運用新知”，主要通過練習達到提高學生綜合運用知識的能力。
一方面，練習題的設計要有層次、有梯度、難易適度。即從基礎題入手，過渡到變式題，發展到綜合題，引申到思考題，讓然學生在基礎題中得到鞏固，在變式題中得到加深并能靈活運用，在綜合題中得到溝通，把內化了的知識隨時歸納入已有的知識系統中去，在思考題中得到深化，使學生對所學知識能舉一反三，融會貫通。
如：在學習了正反比例應用題后，我設計了這樣一組練習題，習題1，幼兒園買來一些蘋果，按3：4的比例分給一班和二班，一班分了60個，買來蘋果共多少個？習題2，生產一批零件，原計劃每天生產32個，實際每天比原計劃多生產25%，實際完成這批零件用了12天，原計劃多少天完成？習題3，兩個圓A、B重疊在一起，重疊部分的面試是A的1/4,是B的1/6，已知A的面積是12平方厘米，那么，B的面積比A的面積大多少平面厘米？
[關鍵詞] 機械工程控制基礎；控制論；思維方式；教學方法
[中圖分類號] G642.421 [文獻標識碼] A [文章編號] 1005-4634（2013）01-0055-03
0 引言
“機械工程控制基礎”是20世紀80年代初興起的一套控制理論，是經典控制理論在機械工程領域中的應用，現在已經發展成為機械工程專業的一門專業基礎必修課。在這門課程的教學之初，注重的是理論教學，強調課程體系的系統性和邏輯性，教學形式是以課堂授課為主，教學內容以介紹基本概念和基本原理為主，這使學生初步領悟到控制論的深奧，也領會到控制論的縝密性、邏輯性和系統性[1，2]。但是，由于學生的數理基礎和機械工程專業背景有限，普遍感覺課程內容抽象，而且理論性太強，在有限的時間內讓學生接受這些理論和方法，往往感覺力不從心[3-5]。在教學過程中不斷探索、不斷積累經驗，逐漸體會到在“機械工程控制基礎”這門課程的教學過程中，首先要培養學生的邏輯思維方式，通過生活實例和典型工程案例巧妙地將課程的基本理論與工程實踐有機地結合起來，將抽象的內容具體化，將無形的理論有形化，將縝密的證明過程簡單化，激發學生的學習興趣，培養學生運用控制論的思維方式解決機械工程領域的實踐問題，使該課程逐漸成為廣受學生歡迎的實用性較強的一門專業基礎課程。
1 “機械工程控制基礎”課程特點
隨著控制技術在機械行業中的廣泛應用，掌握“機械工程控制基礎”的基本概念、基本原理和基本方法已成為機械工程專業學生進行機電液產品設計、制造、生產管理必備的基本知識和基本技能。該課程的主要內容包括：系統的數學建模、時域性能分析、頻域性能分析、穩定性分析、性能校正及其控制系統設計。“機械工程控制基礎”課程具有理論性強、系統性強、邏輯性強的特點，導致學生普遍感覺這門課程學習難、作業難、實踐難。要學好這門課程，對學生提出三個基本要求：較好的數理功底、一定的工程背景、較強的邏輯分析能力。尤其是機械工程專業的學生，前期學習了機械制圖、機械原理、機械設計等課程，初步培養了學生的形象思維方式，現在如何從讓機器動起來的形象思維方式成功轉型到只用數學公式表達機器運動的抽象思維方式，然后再將抽象的內容具體化、實踐化、工程化，教學過程中應在以下6個方面下功夫[6]。
2 “機械工程控制基礎”教學方法探索
2.1 給學生一個控制論的大概念，引導學生以最 快速度掌握控制論的學習方法和思維方式
在第一堂課上，首先向學生介紹控制論的產生、發展以及在機械工程中的應用，讓學生對這門課程有一個整體概念，看到的是控制論這片森林，“機械工程控制基礎”課程就是這片森林中的一片小樹林。強調控制論是一種方法論，是研究廣義系統在一定外界條件下的動態歷程，是適用于發展變化的任何事物，包括自然、社會、經濟、工程領域發展變化著的事物。然后，再介紹控制論在其他領域中的應用。以我國的人口發展為例，介紹計劃生育政策在人口發展過程中的作用。在無計劃的情況下，人口是爆炸式增長；在有計劃的情況下，人口是以最低的增長速度發展，計劃生育政策就是控制策略，充當了一個控制器的作用，控制著整個人口發展的這樣一個動態歷程。再以我國的經濟發展為例，分析我國在改革開放前后經濟發生的翻天覆地的變化，也是由于國家方針政策的作用。人口發展和經濟發展都可以用數學公式來描述，這就是人口發展和經濟發展的數學模型，然后用控制論來分析系統的發展和變化規律，最后制定國家的方針政策來調整人口和經濟發展的變化趨勢，進行人為的控制，從而達到了預期的目標。在人口發展和經濟發展過程中，包含著系統的數學建模、性能分析、性能校正，這就是一個完整的控制過程。用這兩個實例使學生初步了解控制論這個大概念，引導學生登高望遠，以最快的速度掌握控制論的學習方法和思維方式，激起了學生的學習興趣，提高了學生對這門課程的重視程度，同時使學生體會到控制論在事物發展過程中的神奇作用和力量。
2.2 介紹“系統”這個概念，讓學生明確這門課 程的研究對象
“機械工程控制基礎”是由系統數學建模、時域性能分析、頻域性能分析、性能校正等主要章節組成，每一章節都包括多個知識點，這些知識點構成了一套完整的理論體系。學生如果只是掌握了這些孤立的知識點，很難將這些知識有機結合起來，形成控制論的整體概念，所以首先應該向學生介紹“系統”這個概念。從上面人口發展實例中讓學生得知人口組成就是一個系統，再如，在日常生活中經常使用的抽水馬桶就是一個控制系統，是由水箱、杠桿、浮子、進水管和出水管組成，通過浮力與彈力平衡原理控制水箱內的水面高度。通過實例讓學生認識控制系統的組成、工作原理，分析控制系統的動態特性，繪制控制系統結構方框圖等，培養學生的抽象概括能力和邏輯思維能力。最后引入系統的概念，系統是一個由相互聯系、相互作用的若干部分構成的，并且是有一定的目的或運動規律的整體。這就是這門課程的研究對象，在以后各章節學習系統數學建模、性能分析、性能校正等知識點，最后利用這些知識點對系統進行綜合設計和性能評價，引導學生以“系統”的觀點認識、分析、解決機械工程領域的問題。
2.3 基于所學理論培養學生的邏輯分析能力
“機械工程控制基礎”是應用數學手段，基于物理學、電工電子學、力學、機械原理等知識建立系統數學模型，將機電液系統抽象為數學模型的形式，進行性能分析和設計計算。因此，要求本專業的學生具有良好的數學、物理、力學、電學、機械學的基礎，有一定的機械工程方面的專業知識，而且具備多學科的知識積累。要想學好這門課程，學生首先要有一定的數學基礎，掌握復數、復變函數、拉氏正逆變換、傅氏正逆變換的基本概念和基本運算定理。如果學生之前沒有學習工程數學，這里需要有針對性地補充與本課程直接相關的知識，盡量做到教會學生怎樣應用定義、定理，而不是定理的證明過程。有些涉及到物理學、電工電子學、力學知識，學生們雖然學過相關課程，但是時間一長就印象不深刻，因此，在每次課程結束之前把下次課程會用到的有關知識點給學生一一列出，讓學生課后提前復習已學過的基礎知識，在下次課堂上只需對要用到的基礎知識作些簡單的提示或回顧，在舊知識與新知識之間架起一座橋梁，新舊知識有效銜接，達到事半功倍的效果。例如在系統建模這章中，用到“牛頓第三運動定理”、“基爾霍夫定律”等知識，在系統時域性能分析這章中用到一階微分方程和二階微分方程的求解知識。這時老師要及時提醒學生，或者點到為止地重復這部分內容，這樣學生在建立數學模型時就會很清楚地知道這些數學模型是建立在哪些理論基礎之上，并且知道如何應用原來學過的定理或定律去分析問題、解決問題，構建一個完備的知識框架，也能夠從中體會到原來各門學科之間是相互聯系、相互銜接的，只有融會才能貫通，學生自然邏輯清晰，分析能力自然提高。
2.4 將抽象的內容具體化、實踐化、工程化
控制理論中大部分定義、理論和方法都是比較抽象的，在教學過程中如果僅限于理論的介紹和論述，學生不僅會感覺空洞乏味，而且有無本之木、無源之水的感覺。如果教師能夠結合一些具體而又形象的例子會產生事半功倍的效果。例如在系統的穩定性這一章中，系統的穩定性是這樣描述的：“系統穩定性是指系統在初始狀態，或者是輸入引起的初始狀態的影響下，由它所引起的系統的時間響應隨時間推移，逐漸衰減并趨向于零”；系統不穩定性的定義是“系統在初始狀態的影響下，由它所引起的系統的時間響應隨時間推移而發散”，教師要花很多時間解釋概念的內涵和外延，可是學生還沒有直觀形象的感覺。每當講到系統穩定性和不穩定性定義的時候，筆者就列舉兩個實例，一個是倒立擺試驗臺，一個是起重機的起升機構的末端部分——鋼絲繩、吊鉤和貨物組成的正擺機構。倒立擺源于火箭發射瞬間的狀態，是一種不穩定的系統通過穩定控制手段，使其穩定倒立的一個典型教學實例；而起重機貨物擺動是在受到外界干擾作用下在鉛垂方向附近擺動，最終在空氣阻力作用下恢復到鉛垂方向，這個鉛垂向下的方向就是它的平衡位置；而倒立擺的平衡位置是鉛垂向上的位置，在外界干擾作用下離開平衡位置，如果無外力作用再也無法恢復到它的平衡位置。通過這兩個工程實例形象直觀地介紹了系統穩定性與不穩定性這兩個抽象的概念，不需要太多的解釋。
2.5 從生活實例中發現問題、分析問題，培養學 生的洞察力
減少抽象模型例題，增加生活實例和機械工程典型案例，同時把機械領域的前沿課題以及研究結果作為實例引入到教材之中。例如在講解時域性能分析這章中的二階振蕩環節的時域響應這部分內容時，涉及到振動頻率、系統激勵、系統響應、響應幅值的概念，將貨郎擔振動現象作為典型實例。貨郎行走就是系統激勵，貨郎擔的上下振動就是系統響應，振動的大小就是振動幅值。不同材質、不同尺寸、不同截面形狀的貨郎擔振動的頻率不同，如果貨郎行走的頻率與貨郎擔的頻率一致，這樣就發生共振，貨物按照貨郎行走的頻率，在隨著貨郎向前運動的同時，做上下振動，這樣貨郎挑著貨物就省力，這也是人們不把貨郎擔做得太硬，而是有一定彈性的原因。例如在二階欠阻尼系統中介紹無阻尼固有頻率、有阻尼固有頻率和阻尼系數等概念時，列舉行駛在馬路上的汽車發生上下顛簸的現象。汽車底盤下都有減振彈簧和阻尼器，目的是為了降低由于路面起伏引起的車體上下振動問題。汽車的質量是 ，減振彈簧剛度為 ，阻尼器阻尼系數是，則系統固有頻率，阻尼比，有阻尼固有頻率 。如果彈簧太硬、阻尼系數太小起不到減振的作用；如果彈簧太軟、阻尼系數太小消振太慢，路面沒有起伏的情況下，車體還在振動。因此，如何設計、計算汽車的減振彈簧和阻尼器參數，使汽車有合理的振動頻率和阻尼比，得到緩沖減振的效果，同時，還要避免汽車振動頻率與路面起伏頻率相一致的情況。介紹從具體生活實例或工程實例到各個環節模型，最后到數學模型的過程，培養了學生從具體實例到數學模型的建模能力。
2.6 培養學生用控制論的思維方式解決機械工程 實踐問題
要實現機器運動可以通過機構驅動的方式，也可以通過控制手段，還可以通過機構與控制系統相結合的方式。不同的機器具有不同的固有特性，只有在掌握了其動力學特性的基礎上，才能確定驅動方案，其中必有一種方案是最佳的。學生在機械原理課程中學習了各種機構，掌握了機構的運動規律。而本課程教會學生除了應用機構驅動機器，還可以應用控制手段實現機器更加復雜的運動，讓學生了解如何將經典控制論應用于機械工程實踐中，根據“時域性能分析和頻域性能分析”的知識分析系統的動態性能，根據“系統性能校正”的知識設計控制系統，改變系統的運動特性，達到期望的運動目的。
3 結束語
以上是筆者多年從事“機械工程控制基礎”課程教學過程中遇到的問題，以及應對問題的解決方法。在這門課程的教與學實踐中還有很長的路要走，仍需要不斷實踐、不斷探索。
參考文獻
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[4]雷文平，郝旺身，等.關于“機械工程控制基礎”課程的教學探索[J].中國電力教育，2010，（32）：68-69.
【關鍵詞】高中數學知識；思維能力；思維能力
高中數學知識根本上推動學生數學思維發展，為學生提供充分的從事數學活動和交流的機會，讓學生在問題活動過程中引導發現、感悟內化、解決提升，從而真正理解和掌握基本的數學知識和技能，有效提高數學思維能力，學生思維品質的優良與否是國民素質的重要決定因素，為了促進學生思維能力的發展，我們一定要高度關注學生在數學學習過程中的思維活動，還要研究思維活動的發展規律，在注重數學知識同時，還要培養其思維能力。
1利用數學知識加強學生思維能力
1.1高中數學知識對動手實驗有著刺激大腦思維的作用，還能讓學生通過親身實踐真切感受到發現的快樂，這樣大大地促進了學生能力的培養，因此，在數學教學中，教師應盡可能為學生提供概念、定理的實際背景，設計定理、公式的發現過程，讓學生的思維能夠經歷一個從模糊到清晰，從具體到抽象，從直覺到邏輯的過程，增強數學學習的自覺性，使學生在對概念形成過程的分析中，在對公式、定理的發現過程的總結論證中，提高主動參與的機會，以便學生在“做數學”過程中啟迪思維，突破教學，只有這樣，學生的思維能力在努力后才會有所增強。
1.2例如：學習“展開與折疊”時，我們可以先做一個漂亮的五棱柱的紙盒，在做紙盒的過程中，感悟“展開與折疊”，平面與立體之間的聯系，發現問題的實質，進而總結出所有棱柱的共同特性：a、兩底面形狀、大小完全相同；b、底面多邊形的邊數與側面長方形的個數相等；c、底面多邊形的邊長與相接側面長方形的邊長依次相等；d、展開圖中兩底面分別在側面展開圖的兩側；e、n棱柱有3n條棱，n條側棱，（n+2）個面（n個側面，2個底面）。這些規律一旦總結出來，有關棱柱的展開與折疊問題也就迎刃而解了。悟出數學的真諦，學習數學就會輕松愉快，就會體會到“數學好玩。
2對于高中生，我們對注重教學知識來培養學生能力的方法
高中數學思想方法是數學思想和數學方法的總稱。數學思想是對數學知識與方法形成的規律性的理性認識，是解決數學問題的根本策略。數學方法是解決問題的手段和工具。數學思想方法是數學的精髓，只有掌握了數學思想方法，才算真正掌握了數學，才可以為數學教學中學生思維能力的培養奠定堅實的基礎。數學探究性教學，就是教師引導學生以探究的方式學習數學。這種教學方法強調從學生已有的生活經驗出發，讓學生充分自由表達、質疑、探究、討論問題，從而主動地獲取知識并應用知識解決問題，目的是使學生在思維能力培養方面得到發展。而教師引導學生探究的首要任務就是如何創設探究學習的情境。教師的教法常常影響到學生思維能力的培養，事實上，富有新意的教學方法能及時為學生注入靈活思維的活力。特別是數學教學過程中的導入出新，它也可以被理解為引人入勝教學法。如通過敘述故事、利用矛盾、設置懸念、引用名句、巧用道具等新穎多變的教學手段，使學生及早進入積極思維狀態。為此，在數學教學中，我們教師必須著重了解和掌握學生的基礎知識狀況，尤其在講解新知識時，要嚴格遵循學生認知發展的階段性特點，照顧到學生認知水平的個性差異，強調學生的主體意識，發展學生的主動精神，培養學生良好的意志品質；同時要培養學生學習數學的興趣。興趣是最好的老師，學生對數學學習有了興趣，才能產生數學思維的興奮灶，也就是更大程度地預防學生思維障礙的產生。因此，數學教學中應將閱讀引入課堂，并納入到數學課堂教學的基本環節中去，引導學生在閱讀過程中進行積極思維，對教材中提供的原材料主動進行邏輯推理，通過發現與文本下文所給結論相同或相似的結論，體驗發現者的成就感，培養推理與發現的思維，從而提高和發展學生的思維能力。
3總結
總之，高中數學對義務教育階段的數學課程有著重要作用，其基本出發點是促進學生全面、持續、和諧的發展。它不僅要考慮數學自身的特點，更應遵循學生學習數學的心理規律，強調從學生已有的生活經驗出發，讓學生親身經歷將實際問題抽象成數學模型并進行解釋與應用的過程，進而使學生獲得對數學理解的同時，在思維能力方面得到進步和發展。因此，我們要充分重視數學教學高中學生思維能力的培養。
參考文獻：
[1]常汝吉.《數學課程標準》，P2，北京師范大學出版社，2001.7
[2]中國人民大學書報資料中心.《中學數學教與學》，P9，中國人民大學出版社，2005.4
住房和城鄉建設部政策研究中心主任陳淮指出，未來20年，中國城鎮一半以上住宅得拆了重建。
據陳淮介紹，1949年以前的房子除了有歷史文物價值的都要拆；1949～1979年建的房子，包括50年代大規模工業建設中形成的工人新村，及60、70年代建的只準備住3～5年的簡易房，迄今已有50年的房齡，需要拆；而1979~1999年建的“房改”房為了滿足脫困，沒有規劃可言，迄今有30年的房齡，再經過5～10年的發展，老百姓有從脫困型到改善型住房的需求，也需要改建。
陳淮認為，未來5～20年，中國城鎮住房有四個主要目標：完善住房保障體系，最終實現人人有房住；解決農民工進城實現城鎮化、城市化問題；解決中國城市中危舊房、老舊房改造問題；完成老百姓住房從脫困期向改善期的轉變。
（《第一財經日報》）
西部大開發十年成效顯著
中國社會科學院等相關部門日前的《西部藍皮書：中國西部經濟發展報告（2010）》認為，在國家有關政策的有力支持下，西部大開發各項工作穩步推進，十年來成效顯著：固定資產投資增速加快，2000～2008年，西部地區全社會固定資產投資年均增長23．4％，比全國平均增速高1．9個百分點；地區經濟呈現高速增長，西部地區生產總值增長速度逐年加快；西部地區工業化快速推進，與其他地區之間的差距在不斷縮小；居民生活水平明顯改善；對外開放水平顯著提高。
（新華網）
我早就知道會這樣
你是否遇到過這樣的情形？和伙伴一起出行，你建議走一條路線，伙伴偏走了另一條路線。結果，麻煩來了，路上堵得水泄不通。你是不是會說：“我早知道這條路不好走！”你和朋友一起看球，大家都不看好那個弱隊。你有點不平，心想，也不一定會輸吧。結果，弱隊還真贏了。這會兒你的口氣是不是已經變成了：“我早知道它會贏！”某天，你隱約覺得今天可能會出什么岔子，右眼皮總是跳。于是，你嘮叨一句“總覺得今天不對勁”。到了下午真的出了一檔麻煩事，你是不是會強調：“我就預感一定會出事！”貌似你料事如神，可事實真是這樣嗎？還有你看偵探書，總是在結局揭曉之后，發現前面其實埋了很多線索，在看到結局之前，這些線索在你看來可能就是些瑣碎的枝蔓，但一看到結果，你會覺得自己其實早有預感。
你早知道路不好走？就算走的是你建議那條路線，也未必就不堵，不過是別人的失誤給了你自我安慰的借口，讓你覺得自己似乎挺明智的。你早知道弱隊會贏？請注意你的措辭，你最初不過是覺得它未必會輸，“未必輸”和“一定贏”之間，差別好像還不止一點半點，不過被你刻意忽略了。還有你的預感，那不過是小小的第六感。事實上你的第六感很多，有應驗也有失誤，不過，你總喜歡把應驗的拿出來說事，把失誤的甩一邊，不是嗎？
當我們知道結果時，總是順著結果給出的線索去尋找論據，然后告訴自己，“當時是感覺出什么來的”。事實上，你什么都沒有感覺到，那些經提醒的所謂預感，不過是你重建的記憶而已。這就是“后視偏差”，即個體面臨不確定性事件新的信息時，往往對先前獲得的信息有過高的估計，進而在決策上發生偏差。
是的，我們每個人的想法，都被“倒回去”修改過了。后視偏差讓每個人都有一種所謂“我早就知道會這樣”的怪異心理。
類似錯覺，一般不會產生嚴重的日常煩惱，你可以把這當做安慰自己的一種手段，“讓自己心里舒服”未嘗不是一件好事。不過，總是這樣自我表彰，多少讓人覺得自我感覺過于良好。
“先見之明”通常都是別人給你的評價。試想，如果一個人總說自己有“先見之明”，別人會覺得他料事如神，還是覺得他就是一個事后諸葛亮？
（《中國青年報》）
忙碌的人更快樂
人類似乎生性懶惰，旨在保存精力。但美國的一項研究發現，快樂的秘訣就是讓自己忙起來。
該研究發現，讓自己有點事情可想――無論是多么沒意思的事――都有助于抵制消極情緒。
研究人員請98名學生參與問卷調查。學生可以就近提交調查結果，或者步行至一個較遠的地方遞交結果。無論選擇哪一種途徑，他們都會獲贈一塊巧克力。其中，68%的人選擇了走近路。
結果顯示，赴遠路遞交結果的人感覺更加快樂。芝加哥大學行為科學家奚愷元在《心理科學》雜志上撰文稱，該發現具有政策指導意義。他建議說：“比如，政府可以讓沒事可做的民眾建造實際上并沒有什么用處的橋梁來提升他們的幸福感。”
就個人而言，奚愷元建議：“起來干點什么吧，做什么都行。就算你所做的事情沒什么實際意義，你也會因此而感到快樂。你不需要東奔西跑，只需要有事情做，無論是體力上的還是腦力上的，思考和反省也是讓自己動起來的一種方式。”
（《中國日報》）
“力學之父”錢偉長
2010年7月30日6時20分，我國近代力學奠基人之一，著名的應用數學家、教育家，杰出的社會活動家，中國科學院資深院士，上海大學校長錢偉長在上海逝世，享年98歲。
棄文從理為強國
錢偉長1912年生于江蘇無錫。1931年9月18日，日本帝國主義發動“九?一八”，當時剛以高分考入清華大學歷史系的錢偉長從收音機里聽到了這個消息，毅然決定轉系，改學物理。“我聽到這個消息就火了，馬上下決心不學歷史，要學造飛機大炮。國家的需要，就是我的專業。”事實上，錢偉長投考清華，歷史和國文都是滿分，而物理、數學成績較差。
1939年，錢偉長以高斯坐標張量表達的微積分幾何來表示變形和應力分析的創新思想，打破了當時國際力學界關于彈性板殼理論的混亂局面。1942年底，他進入美國加州理工學院，在“火箭之父”馮?卡門教授主持的噴射推進研究所工作，在火箭、導彈、人造地球衛星軌道計算研究等方面取得成果。
1946年，錢偉長回國，在清華大學任教。1947年，錢偉長獲得再次赴美從事研究工作的機會。當他到美國大使館填寫表格時，看到這樣一道問題：“如果中國和美國開戰，你為美國效力嗎？”錢偉長毫不猶豫地填了“NO”。
身體力行愛祖國
“從錢偉長院士的滄桑經歷中，我們能夠深刻理解什么叫純粹的愛國主義。”上海大學常務副校長周哲瑋說，即使在遭遇打擊和迫害的特殊時期，錢老也沒有放棄為國家建設貢獻力量：他曾在李四光懇求下，研究測量地引力的初步設想措施；為國防部門建設防爆結構、穿甲試驗、潛艇龍骨計算提供咨詢；為人民大會堂眺臺邊緣工字梁的穩定提出增強方案；為北京工人體育館屋頂網絡結構提出計算方法……
“學到老，做到老，活到老”是錢偉長的口頭禪。他認為，只有不斷地學習，才能跟上時代步伐。“我36歲學力學，44歲學俄語，58歲學電池知識，64歲以后學計算機……”
錢偉長始終覺得，學習應當涉獵廣泛，不拘一格。在教育理念上，他積極倡導“拆除隔籬，教研相長”。1983年，錢偉長辭去長達38年的清華大學教授職務，只身到上海工業大學擔任校長，立即倡議拆掉各系科、專業、部門，以及教育和科研之間的“四堵墻”，抓學生的全面發展和素質培養。他說：“我從美國回來就是為了報效祖國，我要培養更好的學生！”
1993年，上海工業大學合并了四所學校，成立了現在的上海大學，錢偉長繼續擔任校長直至逝世。
師生眼中的錢校長
“錢校長在我們看來是偶像級人物，但接觸起來，你會越來越覺得他是一位可親的老人。”曾文彪今年64歲，退休前是上海大學校長辦公室主任。在共事中，錢校長給他留下的最深印象就是要親手為每位畢業生發畢業證書，他說：“錢校長90多歲時還在堅持這樣做，最多的一次他在兩天的時間里發了6000份畢業證書。”
在生活上，最讓曾文彪感動的是，錢偉長名下沒有房產，20多年來一直住在學校招待所，也未從上海大學領走一分錢工資。“錢校長從來不提特殊要求，他就像我們的長輩一樣。”
“研究生學長給我們講，錢校長身體好的時候經常來學生宿舍，與學生聊天，不像有的大學校長一年也見不到兩次。”大一學生賀偉源告訴記者，“我們有一位親民的好校長。”
（《北京青年報》）
全力以赴
藍齒鯨是淺水動物，只能生活在不超過40米的淺水區，如果它游到100米以下的深水區超過3分鐘，便會因體內的氧氣耗盡而亡。但是藍齒鯨的食物鼓嘴魚偏偏就生活在100米以下的深水區，因此，藍齒鯨每一次捕獵行動只有3分鐘。從淺水區游到深水區要耗掉藍齒鯨1分鐘，返回也需要1分鐘，實際捕獵時間只剩下1分鐘。
但千百年來，藍齒鯨卻生存繁衍，代代相傳。因為它們在這3分鐘里，是以整個生命去投入的，是以或生或死的態度全力以赴，完成每一次捕獵的。一條藍齒鯨的一生，每天都要在一個個短暫的生死3分鐘中度過，完成著一次又一次生命的折返。
旱季，水鹿必須去沼澤里喝水，而沼澤里爬滿了鱷魚。水鹿不喝水，會渴死，去喝水，就要冒著被鱷魚吃掉的危險。鱷魚從水里撲向水面的速度只有兩秒鐘，水鹿在發現情況后，必須在兩秒鐘內跳開，否則，它就會葬身于鱷魚的大嘴中。
整個旱季，水鹿的生命就在這兩秒鐘之內來回。在水鹿的一生中，這樣的驚險要一直伴隨著它，可謂天天驚險，時時生死。然而，這極其危險的狀況，已經成了水鹿的生存常態。
在這個平凡的、伴隨自己一生的兩秒鐘里，水鹿大都做到了完美，幾乎萬無一失。因為，它們每一次都是以生命的全部和所有的精力來對待這兩秒鐘的。喝水，每一次都成了它們全力以赴的內容。
世間的奇妙在于，有許多看似根本無法辦到，或不可能的事情，只要你集中精力，全力以赴，就會發生驚人的變化。在這個世上，其實沒有什么是不可能的。
許多心理學家都知道，一個人如果能夠全身心地投入到一件事中，效率就會提高十倍、百倍，甚至千倍。這與可有可無、漫不經心的態度，有著天壤之別，天下許多驚人的奇跡往往就是這樣產生的。一切的不可能，皆可變為可能。
讓我們同樣以對待生的渴望去做事，在每一次機會里，全神貫注，全力以赴。這樣，我們就會有更大的成功率，更好的結果，甚至是意想不到的收獲。奇跡，往往就是這樣被創造出來的。
（《思維與智慧》）
看似平淡的幸福
所謂“法治思維”，是相對于“人治思維”而言的，是指按照法治的標準和要求來觀察、分析和解決社會問題，是將法律規范、法律原則、法治理念付諸實施的思維過程。
法治思維首先表現為依據現有的法律規范來思維。法治思維首先要把合法性當作思考問題的前提，把是否符合法律的規定作為是否行事的判斷標準。十報告指出，任何組織或者個人都不得有超越憲法和法律的特權，絕不允許以言代法、以權壓法、徇私枉法。領導干部在行使國家公權力時。無論是決策，還是執行，都應首先自問，法律對此是如何規定的？這樣做合不合法？怎樣做才合法？
法治思維其次表現為按照現行的法律原則來進行思維。相對于紛繁復雜的社會實踐而言，法律規范總是有限的，不可能一遇到實踐問題都能在現有的法律規定中找到現成的答案，這時候就需要法律原則補充法律漏洞。法律原則不僅能彌補法律規定的不足，還可以有效指導和規范自由裁量權的行使，防止由于法律運用不當而出現合法卻不合理的后果。
法治思維更重要的是按照法治理念來思維。法治的基本理念包括人民民主、法律至上、權力制約、公平正義和人權保障等。人民民主是法治的基石和本質，法律至上是法治的核心。權力制約是法治的關鍵，公平正義是法治的內在要求。十報告提出要加緊建設對保障社會公平正義具有重大作用的制度，逐步建立以權利公平、機會公平、規則公平為主要內容的社會公平保障體系，努力營造公平的社會環境，保證人民平等參與、平等發展權利。人權保障是法治的根本價值和終極目的。
提高領導干部運用法治思維的能力首先是要加強法律知識的普及和培訓，加強法治理念的宣傳和教育。需要通過更多的法律知識的普及、法律知識的培訓來讓公務人員了解法律、理解法律。需要建立一個常態化的、整體性的法律培訓，在公務員的任職期間，每年都應該學習相應的法律課程進行法律知識更新。另外，還應該對黨員干部，特別是領導干部進行法治理念的宣傳和教育，只有從法理上深刻認識和領會了人民民主、法律至上、權力制約、公平正義和人權保障等基本法治理念，才能在思維上體現法治思維，在行為方式上呈現法治方式。
其次，提高領導干部運用法治思維的能力有賴于相關機制和制度的保障。一是要不斷建立健全決策權、執行權、監督權既相互制約又相互協調的權力結構和運行機制，促進已建立起來的監督體系和監督制度能夠在監督合力和實效上不斷增強。二是加強問責制度的完善與實施，如不斷健全質詢、問責、經濟責任審計、引咎辭職、罷免等制度，保證對各級領導干部的監督有力有效。同時，在干部的晉升過程中，將法治指標納入政績考核體系，并且應該占較大的分量，只有這樣才能讓法治思維成為領導干部慣性思維方式。只有重視提拔使用法治意識強，善于用法治方式解決問題、推動發展的優秀干部，才能使法治思維成為領導干部主動、自覺的思維方式‘。
最后，提高領導干部運用法治思維的能力還有賴于良好的法治環境的形成。市場經濟的充分發展、多元主體的多元利益訴求是法治思維養成的基礎。民主政治的發展和要求能夠強化黨員干部的民主意識，堅持黨為人民執政、靠人民執政，支持和保證人民當家作主的執政理念。公民社會的形成是法治思維的重要推動力。隨著公民意識的提高和公民社會的成熟，人們的權利意識、政治參與意識和民主監督意識將日益增強，這將形成倒逼機制，迫使公務人員及早養成法治思維的習慣。理性文化是法治思維的重要依托，理性文化要求每一個公民養成遵守法律、維護法律的習慣，在表達訴求、維護權益時，學會依法辦事，通過訴訟、仲裁、調解等多種方式在法律的框架內維權和化解矛盾。
隨著人類文明化程度的不斷提高、人們法律意識的不斷增強，人民群眾對政府機關的要求越來越高，加之現代化媒體的日益發達，時刻挑戰著政府機關的公關能力和執政能力。這就要求我們必須加快培養法治理念，加快提高依法行政能力。
誠然，法治理念的養成絕非一日之功，需要長期不斷的外化和內化。作為一名政法學校的畢業生，我對法律的認識和了解也是從學校開始。即使經過四年的學習，我對法律的認識也只是停留在法律的條文和書本的案例，“法治理念”對于我來說，也只是書本上的一個概念而已。
真正開始建立起法律思維和法治理念還是到進入律師事務所從事法律事務之后。無論民事、刑事還是行政案件，講究的都是“以事實為依據，以法律為準繩”的準側，法院的一紙判決代表的是絕對的權威。久而久之，潛移默化中我開始用法律的思維去思考，習慣以法律的角度去評判。或許正是這樣一種“職業病”讓我在進入政府機關工作時，能夠更快的以法治的思維和理念去執行手中的權力和責任。
由于傳統人本思想的根深蒂固，部分國家工作人員甚至領導未能較好地完成執政理念的轉變，對法律一知半解，缺乏良好的法治意識，從而使得行政機關無法真正實現依法行政。就親身經歷來說，個人認為法治理念的養成還是需要一步一步的探索、積累和實踐。
一是法律知識的不斷積累。系統的法律知識儲備，是樹立法治理念的基礎和前提。這不僅包括法律條文的學習，還包括法理的認識和研究。這其中，我認為法的理解的學習是十分重要而且必要的，它是準確理解、把握和運用法律規定的基礎和前提。必要的法學者的傳道授業解惑缺之不可。
【關鍵詞】全面推進；依法治警；三個轉變
主席在全軍政治工作會議上特別強調，要緊緊圍繞全面推進依法治國這一時代主題，貫徹依法治軍、從嚴治軍方針，加強和改進新形勢下我軍政治工作。武警部隊要與時俱進，積極探索新形勢下依法治警從嚴治警的特點和規律，盡快實現“三個轉變”，全面推進依法治警從嚴治警，不斷提高部隊建設法治化水平。
一、思維方式的轉變
廣大武警官兵是依法從嚴治警的關鍵因素。他們的思維方式不僅事關個人，還關系到部隊的生存和發展。
法治思維核心是“法律至上”。“法律至上”要求法律應當是充分體現正義原則的良法，依社會成員的合意而成立并獲得普遍遵從。軍人的思維結構中必須有法治思維的一席之地。武警官兵應當重視樹立法治思維，思考、判斷、行動，必須以法為據。
法治思維可以使官兵面貌一新。全軍政治工作會議提出，要“培養有靈魂、有本事、有血性、有品德的新一代革命軍人。”有靈魂的軍人必定是心中有正確規則的人。依法治警的基本精神與我軍的歷史傳統一脈相承，個人意志不能超出法律之外，官兵一切行動的出發點和落腳點都必須嚴格遵循法治的軌道。法治思維讓官兵在勇敢、頑強的軍人品格之外多了理性、平和。
法治思維需要長期養成。法治思維的外在體現就是官兵的遵紀守法。而法治思維的養成則是一個長期的過程。
第一，深刻理解法律價值。“法律是人類最偉大的發明，別的發明使人類學會了如何駕馭自然，然而法律使人類學會如何駕馭自己。”法律對個人、社會、國家都有著不可估量的意義。只有深刻理解法律的價值，才有學習和掌握法律的自覺意識。第二，自覺學習、掌握法律。黨的十八屆四中全會提出：“要求強化官兵法治理念和法治素養，把法律知識學習作為部隊官兵必學必訓內容”。掌握相應的法律知識，是官兵履行好自身職責的基礎。知法才能守法，懂法才能執法。第三，樹立對法律的信仰。對武警官兵來說，法律信仰和政治信仰同等重要。一個把法銘刻在心的官兵必定是視信仰高于一切的人。武警官兵對法律的信仰將成為其行為上的強大動力，是嚴守紀律，嚴格履職的重要保證。
二、領導方式的轉變
一個組織，管理的成效如何，取決于領導者的領導方式是否得當。
領導方式決定依法治警成效。一支部隊的領導方式決定了它運行的方式，也決定了這支部隊的秉性。科學的領導方式讓武警部隊走在正確的軌道上，部隊建設和遂行任務有條不紊。而不科學的領導方式則可能陷部隊于秩序混亂、事故頻發之中，更妄談部隊戰斗力。
領導方式法治化勢在必行。少數領導干部以非法治的方式行使手中的權力，以個人意志代替黨的意志、國家意志。全軍政治工作會議提出，從德、能、勤、績、廉五個維度構建軍隊好干部的標準。其中的“廉”是軍隊領導干部是否講法治的風向標。軍隊好干部必定是具有法治思維，領導方式法治化的干部。國家法治進程的加快，軍隊政治工作的推進，要求領導方式必須向法治化邁進。
實現領導方式法治化從點滴做起。領導方式的轉變意味著，從傳統的行政命令式的領導方式轉向以執行法規制度為中心的領導方式。
第一，正確對待自身權力。權力對應著職責。領導干部擔負著保障部隊正常運行和遂行多樣化任務的重要職責。權力對應著權利。維護官兵合法權益，就是“權為民所用”的外在表現。權力對應著責任。領導干部必須對其權力行使和職責履行行為承擔責任后果，做到違法必究、失職必問責。第二，始終堅持黨性原則。黨性原則是黨員必須遵守的法則。黨性原則的核心就是規矩。領導干部堅持黨性原則，就要給自己立規矩、講規矩、守規矩。立規矩，就是要明確哪些事能做、哪些事不能做，規定得明明白白；講規矩，就是要堅持真理、堅持原則，真正用規矩管人管事管思想；守規矩，就是要提高制度執行力，讓制度、紀律成為帶電的“高壓線”，心有所畏、言有所戒、行有所止。第三，切實做到德、法并舉。對于領導干部來說，德是他的靈魂。各級領導干部必須做到德、法并舉，既依法行事，也以德服人。領導干部的表率作用本身就是最好的法治實踐。
三、管理方式的轉變
部隊管理工作以提高戰斗力為最高標準。因此，部隊管理必須做到與法有據、井然有序。
管理方式法治化迫在眉睫。在長期的革命和建設過程中，我們習慣用行政手段和方法開展工作，逐步形成了以行政命令為主來處理軍隊建設中各種關系的人治型管理模式，與武警部隊現代化建設的形勢要求不相適應。部隊只有依法管理和運行，才能確保秩序正規，官兵思想純潔，最終在遂行任務的過程中發揮出最大的戰斗力。
管理方式法治化的關鍵是抓住重點方面。實現管理方式的法治化非一日之功，需要抓住重點，逐步推進。
法治與文明的對接
世代相傳、輾轉相承的有關法治的觀念、制度的總和是法治傳統的題中應有之義。法治傳統必須在現代文明中受到洗禮獲得重生。有的法治適應了社會文明的需要，實現了自身的現代化；有的法治不具備文明的條件，在自然演變中被人為改變，在外力的沖擊和作用下，在反復博弈中向文明方向邁進。
法治與文明的內在聯系決定了法治文明的地位和意義。法治的公開性、法治的目的性、法治的普遍性、法治的層次性、法治的確定性、法治的可訴性、法治的合理性、法治的權威性等諸多因素都需要文明尺度的評價，同時文明更需要法治的保障和推進。當法治和文明相得益彰時，必將推動社會全面發展；當法治與文明背離時，必定會阻礙社會的進步進程。
法治與思維的聯姻
法治與思維聯姻的成果是法治思維。法治是化解社會沖突的正途，是推動社會前進的力量。法治思維是運用法治價值來認識和改造世界的思維方法，是法治價值在人們頭腦的思維形態中形成的思維定式，并由此產生指導人們行為的思想、觀念和理論。法治思維不可能自發地形成或者突然發揮作用，必須通過法治宣傳教育逐漸養成。
法治思維在法治價值判斷中，特別重視作為行為規范的法律在構建社會秩序中的重要作用。要形成法治思維，必須不斷學習法律知識，不斷進行法律實踐，努力成為法治的忠實崇尚者、自覺遵守者、堅定捍衛者，牢固樹立有權利就有責任、有權利就有義務的觀念，做守法的模范，牢固樹立規則意識、程序意識、權力制約意識。
法治思維的特征是將法律作為判斷是非和處理事務的準繩。要善于運用法治思維謀劃工作，摒棄關系思維、特權思維、人治思維等與法治思維相悖的思維定式，以信念、決心、行動，努力做尊法的模范，帶頭尊崇法治、敬畏法律；努力做學法的模范，帶頭了解法律、掌握法律；努力做守法的模范，帶頭遵紀守法、捍衛法治；努力做用法的模范，帶頭厲行法治、依法辦事。
法治與方式的結合
法治與方式的結合生成了法治方式。以法治方式解決現實中的難題是實踐中凸顯出的最有效的途徑，側重法治價值對人們行為的直接指引和規范作用。實現經濟發展、政治清明、文化昌盛、社會公正、生態良好，必須秉持法律這個準繩，用好法治這個方式。以改革破除利益藩籬，以法治減少社會震蕩，是適應新常態、推動現代化進程的基本保障。
法治方式更為重要的是要排除傳統思維模式下形成的處理問題方式。在傳統的處理問題方式中，遇事找關系已經成為很多人的第一選擇。人們通過“關系”進行資源之間的互換很常見，致使法治失去了應有的公正性。尤為突出的是，法治機制在實際應用中，一些人逃脫了法律的制裁，由此出現了“法不責眾”的消極心理，最終導致社會失序、法治權威受損。
法治方式有其更寬泛的外延，“依法辦事、遇事找法、解決問題用法、化解矛盾靠法”就是法治方式的范疇。在作出決策、處理問題時，要先找法律依據。具體而言，有法律依據的，要研究法律規定，看制定的措施是否符合法律規定；在沒有法律依據時，要學習上位法、憲法中是否有原則規定。有原則規定的，一定要按照法律原則辦理；沒有原則規定的，也要按照法律的基本原理進行比照處理，做到符合法治精神。
兩天的培訓，時間雖然短暫，但豐富的學習內容卻使我受益匪淺。通過這次培訓，既使我開闊了視野，增長了知識，又讓我明確了肩負的責任。黨的十八屆四中全會和省委十屆五次全會對依法法國、治省做出了重大戰略部署，而大力建設法治交通，是貫徹依法治國戰略的重要組成部分。結合實際工作，我談幾點學習貫徹體會：
“最好的法律不僅僅是印在紙面上的條款，也不僅僅是寫進判決書里的文字，而是銘刻在公民內心中的行為準則。”黨的十八屆四中全會強調，要提高黨員干部法治思維和依法辦事能力。提高提高黨員干部法治思維和依法辦事能力，關鍵在于讓法治成為黨員干部的共同信仰。作為領導干部，首先就要帶頭學法用法，增強法律意識，樹立法制觀念。要養成運用法治思維的習慣。一是要把“按法規程序辦事”、“合不合法”當成自己的常用語，使法治思維成為自發的一種心理需求，養成依法履職、依規辦事的習慣。二是在遇到權力與權利沖突、公共利益與個人利益沖突時，要主動運用正當程序和法律原則處理問題，堅持依法辦事。三是要處理好政治思維、經濟思維、道德思維與法治思維的相互關系，使決策既合法合規、又合情合理。
十八屆四中全會提出，“各級政府必須堅持在黨的領導下、在法治軌道上開展工作，加快建設職能科學、權責法定、執法嚴明、公開公正、廉潔高效、守法誠信的法治政府”。推進依法行政，建設法治交通，就是要在交通運輸行業中依法行政，依法履職，通過規范行政行為，落實崗位責任，完善監督機制，建立責任追究等制度體系建設，使行業管理在法治的軌道上得到加強，行業在法治的軌道上規范發展。一是要進一步提升執法隊伍綜合素質，通過加強執法隊伍全員培訓教育、執法責任量化到個人、執法崗位交流、交叉執法、編制執法手冊等措施，增強執法人員的法律意識和服務意識，提升執法隊伍素質。二是要著力減少制度執行自由裁量空間，細化量化行政處罰自由裁量標準，對行政處罰裁量權的適用范圍、裁決幅度、處罰標準、處罰程序作出準確、科學、詳盡的規定，保障裁決合法、合理、公正。要建立重大行政復議訴訟案件報備制度和重大責任行政復議訴訟案件通報制度，加大對典型行政復議訴訟案例進行研究、分析、交流，出臺應對和防范措施，保障程序和結果公開、公平、公正。三是要完善行政決策風險評估機制，對可能引發行業重大矛盾的決策，建立完善風險評估機制，綜合評估確定決策事項的風險等級后再進行區別決策。嚴格決策后評價和責任追究。通過民意反映、抽樣檢查、事后評估等手段，跟蹤重大決策執行情況。對違法決策以及決策失誤造成嚴重后果的，依法追究責任。
法律是保障人民權利的武器，是為民眾謀福利的工具。只有從人民群眾的期待和要求出發，法治建設才更有針對性和實效性，才更有影響力和說服力。要把法治建設與服務民生結合起來，使之成為提供法律服務、滿足群眾需求的過程。作為與群眾聯系緊密的交通運輸行業，我們要提高事關群眾切身利益的各項服務能力。一是優化行政審批服務。要進一步減行政審批事項、減審批環節、減審批時限、減審批費用，著力提高行政效率。繼續優化和完善各環節工作流程、管理規范，深入推進行政審批“一站式辦公、一個窗口服務”制度，進一步完善“一門受理、統籌協調、規范審批、限時辦結”的運作方式，真正做到所有的行政審批事項“一個窗口對外、一次性告知、一條龍服務、一站式辦公”。二是要廣泛征求群眾意見。對涉及交通發展全局的重大事項，要廣泛征求意見。對同人民群眾利益密切相關的公交線路開辟調整、運力投放、運輸票價制定調整等重大事項，要實行公示、聽證制度，擴大人民群眾的參與度。三是拓寬外部執法監督渠道。增加來自營運車輛駕駛員、經營業戶和普通市民的執法監督員，將事后外部監督與事前內部監督相結合，將查案糾錯監督與超前防范監督相結合，將個案監督與全面監督相結合，推動形成全市交通行政執法監督的長效機制。
