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0引言

在現(xiàn)代化交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中最為重要的就是道路橋梁的建設(shè)，作為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，在保障國家道路交通安全的同時(shí)，能夠有效推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此，目前國家針對(duì)道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工技術(shù)以及施工質(zhì)量提出了更高的要求。不同的工程項(xiàng)目建設(shè)材料中最為重要的就是混凝土材料，混凝土施工材料的質(zhì)量直接影響著整個(gè)工程的建設(shè)質(zhì)量以及結(jié)構(gòu)安全。針對(duì)目前由建設(shè)材料質(zhì)量問題引起的工程安全問題數(shù)量不斷上升的情況，必須要全面提高混凝土施工材料的性能，保障工程項(xiàng)目安全性的同時(shí)延長工程的使用壽命。

1混凝土施工技術(shù)簡述

混凝土是以膠凝原料為基礎(chǔ)的能夠?qū)⒐こ棠z結(jié)為整體的材料的統(tǒng)稱，現(xiàn)階段在項(xiàng)目施工過程中往往將水泥作為混凝土的膠凝原料，選擇砂石作為集料，將其和水按照固定的比例進(jìn)行調(diào)和之后攪拌而成，工程建筑中混凝土被廣泛使用。混凝土施工技術(shù)是將混凝土作為主要施工原料，結(jié)合相應(yīng)的施工機(jī)械進(jìn)行施工的總稱，是道路橋梁工程建設(shè)中核心技術(shù)之一，主要涉及到混凝土的配置、配比、攪拌、輸送、澆筑和養(yǎng)護(hù)等工作。混凝土施工技術(shù)具有較高的抗壓性，同時(shí)材料獲取的范圍廣，使用和養(yǎng)護(hù)成本低，即便是在長期高負(fù)載的情況下也能夠保證較高的施工質(zhì)量。道路橋梁施工過程中對(duì)混凝土施工技術(shù)的選擇和使用之間關(guān)系到整個(gè)工作的施工效率以及施工質(zhì)量，因此施工單位在技術(shù)選擇和應(yīng)用中要給予充分重視。

2目前混凝土材料在施工中存在的問題

2.1混凝土材料質(zhì)量不過關(guān)

道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)過程中，在原材料利用上存在的主要問題表現(xiàn)在材料的購置以及實(shí)際的施工操作過程中。混凝土原材料的質(zhì)量出現(xiàn)問題的原因主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，很多工程建設(shè)單位在施工中為了最大可能降低施工成本減少原材料的用量；第二，混凝土配置的過程中技術(shù)指標(biāo)上的不科學(xué)導(dǎo)致混凝土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，尤其是很多單位在水泥和水之間的比例要求上相對(duì)寬松；第三，水源情況也是影響混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，施工現(xiàn)場的水源質(zhì)量直接關(guān)系著材料的質(zhì)量；第四，在混凝土攪拌過程中使用的化學(xué)添加劑在一定程度上影響著混凝土的質(zhì)量，一般情況下，化學(xué)添加劑的主要作用是使混凝土材料能夠充分發(fā)揮出其在建筑施工中的效果，因此很多建設(shè)單位在進(jìn)行化學(xué)劑選擇時(shí)都會(huì)優(yōu)先考慮能夠延長混凝土凝固的時(shí)間，能夠引起減水的物質(zhì)；第五，施工現(xiàn)場的自然氣候條件也是影響混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵因素，包括施工現(xiàn)場的氣候變化、最大溫差以及降水情況等。

2.2混凝土施工技術(shù)選擇的問題

在實(shí)際的建設(shè)施工過程中，很多施工單位并沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的混凝土澆筑施工方式完成相應(yīng)的混凝土澆筑工作，甚至部分單位在進(jìn)行混凝土搗實(shí)過程中也沒有嚴(yán)格按照相應(yīng)的工作流程進(jìn)行規(guī)范操作，這樣的問題直接導(dǎo)致混凝土的建設(shè)質(zhì)量不能夠符合相應(yīng)的建設(shè)施工要求。另外，在混凝土模板拆除的過程中，很多工作人員并沒有按照規(guī)定的程序進(jìn)行操作，當(dāng)澆筑完成之后混凝土表面極易形成裂縫，導(dǎo)致混凝土自身保護(hù)層失去其原本的作用和效果。同時(shí)，混凝土施工材料變形問題也是當(dāng)前施工過程中面臨的主要問題，出現(xiàn)該問題的主要原因包括原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、工程技術(shù)操作不規(guī)范以及技術(shù)選擇缺乏科學(xué)性等原因，混凝土變形問題是導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的主要因素，也會(huì)在很大程度上影響工程的建設(shè)質(zhì)量。

3混凝土在道路橋梁工程施工中的技術(shù)要點(diǎn)

3.1進(jìn)行合理配置

在開始施工之前就需要確定混凝土配置比例，配置的過程要根據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，配置活動(dòng)要具有規(guī)律性，配置環(huán)節(jié)尤其要注意混凝土的調(diào)配比例是否科學(xué)，比例的科學(xué)性將直接關(guān)系到道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量。在實(shí)際配比工作中需要安排專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)調(diào)配工人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)調(diào)配工作的重要性，確定最佳的調(diào)配混合實(shí)踐。由于操作工人并不具備全面的專業(yè)知識(shí)，因此現(xiàn)場指導(dǎo)人員要盡可能保證指導(dǎo)工作的全面性，包括時(shí)間控制、比例確定以及調(diào)配要素的選擇等各個(gè)方面。從混凝土的調(diào)配階段開始就要做好質(zhì)量控制工作。

3.2做好溫度控制工作

溫差因素是導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫的關(guān)鍵因素之一，針對(duì)溫度的控制需要做好以下幾方面內(nèi)容：第一，選擇合適的化學(xué)添加劑，優(yōu)先選擇干硬性混凝土材料，適當(dāng)減少水泥的用量，從而減少水化熱現(xiàn)象的出現(xiàn)；第二，重視混凝土攪拌環(huán)節(jié)，在攪拌之前要檢查原材料的質(zhì)量、重量以及使用量等因素，同時(shí)需要對(duì)碎石進(jìn)行降溫處理，在混凝土澆筑之前將溫度控制在合理范圍內(nèi)；第三，及時(shí)關(guān)注施工區(qū)域的氣候以及天氣變化，盡量選擇在春季、秋季進(jìn)行澆筑作業(yè)，此時(shí)溫差較小，另外，在澆筑過程中要避免陽光直曬或者暴曬。

3.3重視混凝土的運(yùn)輸

在完成混凝土的配置之后，距離項(xiàng)目施工還有一定的時(shí)間間隔，由于混凝土的配置區(qū)域和施工區(qū)域并不是同一個(gè)位置，因此中間涉及到混凝土的運(yùn)輸問題，過長的運(yùn)輸距離可能會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)分層的現(xiàn)象，這種時(shí)間消耗對(duì)于混凝土的質(zhì)量有著直接的影響。為了確保混凝土的建設(shè)施工質(zhì)量就需要盡可能地縮短混凝土的運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸環(huán)境對(duì)混凝土質(zhì)量的影響。在進(jìn)行運(yùn)輸設(shè)備選擇的同時(shí)還要做好相應(yīng)的溫度控制工作，盡可能地保持混凝土的基本施工性質(zhì)以及期望的施工效能不變。

3.4做好后期混凝土養(yǎng)護(hù)工作

在完成運(yùn)輸之后，混凝土不能馬上進(jìn)入到施工使用的狀態(tài)，此時(shí)針對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作就十分重要，需要施工人員給予足夠的重視，及時(shí)對(duì)混凝土的狀態(tài)進(jìn)行觀察和記錄，針對(duì)其中存在的可疑性缺陷要及時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)防修護(hù)措施，及時(shí)的修補(bǔ)工作能夠有效提高混凝土的使用質(zhì)量。

4結(jié)語

道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)中，混凝土施工技術(shù)對(duì)整個(gè)工程的建設(shè)質(zhì)量起基礎(chǔ)性的作用，混凝土質(zhì)量影響著后期工程建設(shè)的資源投入情況。本文在對(duì)混凝土施工技術(shù)的重要性進(jìn)行闡述的基礎(chǔ)上，指出了當(dāng)前大部分工程項(xiàng)目在建設(shè)過程中存在的問題，并從混凝土的攪拌、運(yùn)輸、溫度控制以及養(yǎng)護(hù)等方面提出了混凝土技術(shù)在使用過程中應(yīng)當(dāng)注意的問題。