引言：易發(fā)表網(wǎng)憑借豐富的文秘實(shí)踐，為您精心挑選了一篇高速公路建設(shè)中BIM技術(shù)的應(yīng)用范例。如需獲取更多原創(chuàng)內(nèi)容，可隨時(shí)聯(lián)系我們的客服老師。

現(xiàn)階段，如何有效利用BIM技術(shù)強(qiáng)化高速公路建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)高速公路建設(shè)朝著智能化、信息化、現(xiàn)代化方面發(fā)展，已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)廣泛關(guān)注的首要課題，并受到人們的高度重視。本文主要就BIM技術(shù)在高速公路建設(shè)中的有效應(yīng)用展開(kāi)探討，希望能夠?qū)θ蘸蟮南嚓P(guān)研究有所幫助。

現(xiàn)如今，隨著我國(guó)城市化建設(shè)的不斷深入，人們的生活水平得到顯著提升，并對(duì)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出更高要求。近年來(lái)，bim作為一種新興的技術(shù)科學(xué)技術(shù)，在高速公路建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用，不僅能夠有效提升工程的建設(shè)質(zhì)量，保證施工進(jìn)度，還能有效避免建設(shè)成本的過(guò)度消耗，對(duì)我國(guó)交通事業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展具有一定的促進(jìn)作用。因此，在高速公路建設(shè)中，施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)BIM技術(shù)的重要性認(rèn)識(shí)，提高相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)能力與綜合素養(yǎng)，加大BIM技術(shù)的利用效率，從而在提高工程建設(shè)效益的同時(shí)，為人們營(yíng)造一個(gè)良好的出行環(huán)境，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

1BIM技術(shù)在高速公路建設(shè)方面的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

1.1BIM技術(shù)有助于實(shí)現(xiàn)高速公路設(shè)計(jì)的可視化

傳統(tǒng)的高速公路設(shè)計(jì)就是將相關(guān)的設(shè)計(jì)信息與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)集中地呈現(xiàn)在一張圖紙上，內(nèi)容繁冗雜亂，設(shè)計(jì)效果差強(qiáng)人意，極易產(chǎn)生溝通障礙。而B(niǎo)IM技術(shù)在高速公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，能夠通過(guò)構(gòu)建模型，將設(shè)計(jì)方案規(guī)整地展現(xiàn)人們面前，實(shí)現(xiàn)高速公路設(shè)計(jì)的可視性。同時(shí)，通過(guò)運(yùn)用內(nèi)置部件，如溝渠、行車道等達(dá)到清晰明了的效果，不僅便于各個(gè)施工部門的交流與溝通，提高工程的建設(shè)質(zhì)量，還能有效保障工程的施工進(jìn)度，充分發(fā)揮BIM技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

1.2BIM技術(shù)有助于提高工程量計(jì)算的準(zhǔn)確性

眾所周知，高速公路建設(shè)是一項(xiàng)施工周期較長(zhǎng)、工程計(jì)算量較大的施工項(xiàng)目，尤其是在進(jìn)行曲面計(jì)算與土方量計(jì)算時(shí)，僅憑工作人員的工作經(jīng)驗(yàn)與借鑒成果案例，很難得出精準(zhǔn)結(jié)果。BIM技術(shù)在高速公路工程量計(jì)算中的應(yīng)用，能夠通過(guò)結(jié)合土方調(diào)配圖表，利用數(shù)據(jù)模型準(zhǔn)確得出挖填距離、移動(dòng)方位以及土坑位置，提高建設(shè)工程計(jì)算量的科學(xué)性與合理性。同時(shí)，通過(guò)數(shù)據(jù)模型還能得出改段工程所需使用的材料數(shù)量，進(jìn)而提高工程建設(shè)效率，保證施工質(zhì)量。

2BIM技術(shù)在高速公路建設(shè)中的有效應(yīng)用

2.1BIM在多層次4D施工管理技術(shù)中的應(yīng)用

⑴BIM技術(shù)在線路宏觀管理方面的應(yīng)用。首先，施工進(jìn)度與整體布局展示。在BIM施工模型上，工作人員可以利用不同顏色的標(biāo)識(shí)，對(duì)工程的施工進(jìn)度、施工重點(diǎn)、線路布局等進(jìn)行準(zhǔn)確標(biāo)記，提高高速公路建設(shè)的管理水平。其次，BIM在高速公路中的應(yīng)用，能夠充分發(fā)揮多層次4D施工管理技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，完善工程的查詢功能，從而準(zhǔn)確掌握建設(shè)資金走向，體現(xiàn)BIM技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。

⑵BIM技術(shù)在工程標(biāo)段中觀管理方面的應(yīng)用。多層次4D施工管理技術(shù)能夠?qū)⑹┕つＰ土Ⅲw化，并在模型上準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)出氣質(zhì)樁號(hào)、資源成本、施工進(jìn)度等詳細(xì)信息，以供相關(guān)工作人員的查閱與管理。同時(shí)，中觀BIM施工模型還能將整體的施工過(guò)程進(jìn)行可視化模擬，提高建設(shè)工程的設(shè)計(jì)效果，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度的動(dòng)態(tài)管理。

⑶BIM技術(shù)在路段、橋隧方面的精細(xì)化管理。現(xiàn)階段，建立外觀BIM施工模型，是實(shí)現(xiàn)路段、橋梁精細(xì)化管理的主要途徑，是確保高速公路工程順利開(kāi)展的重要保障。BIM在多層次4D施工管理技術(shù)中的應(yīng)用，能夠?qū)こ塘俊⒐こ炭睢⒐こ坛杀具M(jìn)行準(zhǔn)確管理，進(jìn)而提高路段、橋隧的施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)在高速公路建設(shè)中的有效應(yīng)用。

2.2BIM在多層次4D施工管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

多層次4D施工管理系統(tǒng)主要包括：BIM數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口、IFC文件解析器等相關(guān)模塊。其中，BIM數(shù)據(jù)庫(kù)主要是采用關(guān)系型的數(shù)據(jù)模式，將建設(shè)數(shù)據(jù)與IFC對(duì)象進(jìn)行相互比較與映射，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)BIM數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口通過(guò)IFC格式的轉(zhuǎn)換，將計(jì)價(jià)清單、施工進(jìn)度等數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)中心，進(jìn)而實(shí)心信息共享。IFC文件解析器可以將BIM模型中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，提高管理系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量，保證各項(xiàng)技術(shù)的落實(shí)與應(yīng)用。

2.3BIM技術(shù)在碰撞檢測(cè)中的應(yīng)用

高速公路碰撞檢測(cè)主要是憑借Revit、Archic AD軟件進(jìn)行BIM模型構(gòu)建，而后通過(guò)對(duì)不用模型的分析與整合，找出模型中的碰撞點(diǎn)，進(jìn)而得到有效的碰撞檢測(cè)報(bào)告。碰撞檢測(cè)共分為五個(gè)階段：其一，提交數(shù)據(jù)模型；其二，對(duì)模型進(jìn)行審查與修正；其三，得出碰撞檢測(cè)結(jié)果；其四，專業(yè)人員對(duì)圖紙進(jìn)行核對(duì)；其五，撰寫碰撞檢測(cè)報(bào)告，并保存?zhèn)浞荨IM技術(shù)在碰撞檢測(cè)中的應(yīng)用，能夠有效解決施工難題與工藝問(wèn)題，同時(shí)BIM模型能夠?qū)崿F(xiàn)將不同的數(shù)據(jù)放到相同的模型當(dāng)中，從而綜合考慮各個(gè)方面的建設(shè)差異，得出準(zhǔn)確的碰撞檢測(cè)數(shù)據(jù)。在這里需要注意的是，BIM模型應(yīng)嚴(yán)格按照建設(shè)工程的實(shí)際尺寸進(jìn)行建模，確保碰撞檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高BIM技術(shù)在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用價(jià)值。

2.4BIM技術(shù)在施工模擬中的應(yīng)用

BIM技術(shù)在施工模擬中的應(yīng)用主要是通過(guò)構(gòu)建三維可視化模型，結(jié)合時(shí)間維度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)虛擬化施工。在高速公路建設(shè)中，BIM技術(shù)能夠通過(guò)模型對(duì)施工進(jìn)展、施工投入、施工質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，對(duì)各個(gè)方面的施工問(wèn)題進(jìn)行準(zhǔn)確掌握，從而確保施工效果。同時(shí)，在充分結(jié)合施工方案、施工模擬、施工監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，BIM技術(shù)還能夠?qū)Ω咚俟返氖┕べ|(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，避免成本過(guò)度浪費(fèi)、返工等現(xiàn)象發(fā)生。另外，在高速公路施工過(guò)程中，要想保證各項(xiàng)施工組織的順利進(jìn)行，應(yīng)做好前期規(guī)劃的相關(guān)工作，并協(xié)調(diào)好相關(guān)單位的內(nèi)在關(guān)系，確保施工模擬數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高技術(shù)人員的專業(yè)水平與綜合素養(yǎng)，進(jìn)而保障施工模擬的順利進(jìn)行，提升高速公路建設(shè)質(zhì)量。BIM技術(shù)在高速公路項(xiàng)目中進(jìn)行管理，還能對(duì)建設(shè)工程的轉(zhuǎn)交情況、時(shí)間節(jié)點(diǎn)、重難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)分析，并以此為依據(jù)提供較為科學(xué)有效的施工調(diào)整方案，以提高對(duì)高速公路項(xiàng)目的掌控水平，促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在高速公路建設(shè)過(guò)程中，積極應(yīng)用BIM技術(shù)不僅能有效提高工程建設(shè)質(zhì)量，確保工程施工周期，還能進(jìn)一步提高建設(shè)工程的管理水平，降低施工成本投入，促進(jìn)高速公路建設(shè)的順利進(jìn)行。基于此，施工單位應(yīng)重視BIM技術(shù)在高速公路建設(shè)中的有效應(yīng)用，提高相關(guān)工作人員的專業(yè)能力與綜合素養(yǎng)，充分發(fā)揮BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)作用，規(guī)范施工流程，完善管理制度，從而在提升高速公路建設(shè)質(zhì)量的同時(shí)，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。