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1引言

在產教融合基礎上研究汽車檢測與維修技術專業教學標準，可以按照企業的用人需求來設計專業人才培養目標與專業課程體系，將企業的生產實踐與汽車檢測與維修專業的課程教學緊密結合，從而提升教學質量，增強教與學的適切性。

2專業教學標準的地位與作用

專業教學標準是專業建設的基本遵循，是專業評價達標的主要依據，是開展專業建設和專業教學的綱領性文件。國家專業教學標準事關國家事權，具有指導性、強制性、通用性特點。特色化專業教學標準是指在國家專業教學標準框架下，在強化國家專業教學標準中某些重要的價值要素的同時，結合學校自身辦學定位，專業教學標準對接行業產業、融入產業特色，將產業需求貫徹到課程體系構建、課程內容優化和實施中，實現專業教學標準的校本創生和實踐優化。

3產教融合視域下專業教學標準研究思路

3.1前期需求調研

科學合理設置專業調研問卷表，開展多領域、多維度調研。通過對政府、園區管委員、行業企業、畢業生代表跟蹤調研、在校生學情調研等，從而確定各專業的職業崗位群及學生職業生涯發展路徑。

3.2職業能力分析

針對產業崗位群及學生職業生涯發展路徑，組織學校、行業企業專家開展職業能力分析，形成專業所對應的職業能力標準，確定典型工作任務，完成該專業職業能力分析圖表。

3.3課程體系構建

以調研數據為基礎，以職業能力分析為依據，關注學生的認知、學習規律，尤其是職業生涯發展路徑，以職業能力培養為目標，將工作（行動）領域的能力要求轉化為學習領域的課程，設置公共基礎課程、專業基礎課程、專業核心課程、專業拓展課程、專業選修課程，構建專業課程體系。

3.4教學標準編制

制定規范的文本模板，統一專業教學標準結構形式。專業教學標準主要包括培養目標、職業能力、課程體系、實施保障、學習評價、質量管理、畢業要求等方面的內容。

4汽車檢測與維修技術專業教學標準特色化方案

4.1培養目標

本專業培養理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發展，具有一定的專業水平和人文素養、職業精神、勞動精神、工匠精神和創新意識、有較強的就業能力和可持續發展的能力。掌握汽車發動機、底盤、電器元件構造及工作原理等本專業基礎知識；會選擇汽車檢測常用儀器、工具和設備并掌握其維護與操作規程；具備汽車維護、保養、檢修等專業技術技能。面向汽車制造行業、汽車售后服務行業、快處快賠行業、機動車檢測行業的汽車整車及零部件制造、汽車維修及售后服務接待、機動車性能檢測等職業崗位群，能夠從事汽車機電維修、汽車服務顧問、機動車質量檢驗與實驗等工作的復合型技術技能人才。

4.2職業能力

本專業的學生經過培養，應具備對發動機、底盤、電氣設備進行拆卸、分解、組裝和調整能力；具有汽車常規維護保養等操作能力;具有對汽車零部件、總成進行性能檢測和分析的能力;具有正確使用汽車檢修儀器設備的能力;具有對汽車常見故障判斷和排除的能力;具備機動車駕駛安全性能檢測與評估能力。

4.3課程體系

基于FMCE、奇瑞項目班要求，構建崗證融合的課程體系，實施崗學一體人才培養模式（課程體系見表1）。

4.4實施保障

4.4.1師資隊伍保障

保證教師數量，專業學生與專任教師數比例不高于18:1，其中高級教師不低于30%，雙師素質比例達80%。提升教師能力，培養骨干教師和專業帶頭人。骨干教師應具有本專業扎實的相關理論功底和實踐手技能，掌握一定的信息化教學手段，能夠開展課程教學改革和科學研究。專業帶頭人應具有副高及以上職稱，熟悉職教政策，掌握職教理念和專業發展前沿技術，能帶領團隊進行專業調研、合理設置專業（方向）并制（修）訂人才培養方案，打造專業品牌；有扎實的課程資源建設能力，能帶領團隊完成課程標準制定、教材開發、專業技能考核標準與題庫開發等工作任務，能承擔不少于3門專業核心課程的教學；有一定的社會服務能力，在科技創新、技術應用推廣等方面起帶頭作用，能主持或參與省部級科研課題研究，為企業解決技術難題；有一定的師資隊伍建設能力，能夠根據教師專業領域、研究專長、發展方向，開展分類分層梯度培養，引領專業教師隊伍良性發展。專任老師應獲得校企合作項目FMCE培訓師資格認證，具備較強的教學能力和應用開發能力;具有一定的課程開發能力和較強的教研教改能力；懂得生產管理與勞動組織，熟悉服務現場的操作流程；具備汽車結構原理知識與汽車檢測維修的基本實踐技能；有參與企業技術服務的能力;能夠開展課程教學改革和科學研究；根據企業合作項目班的要求，定期下企業實踐。兼職教師原則上應具有中級及以上專業技術職稱，專業理論知識扎實、實踐工作經歷豐富，能承擔1-2門專業課程理論教學或專業核心項目實習實訓指導任務。校企建立教師混編團隊，實現雙方師資互補，形成雙師隊伍結構。

4.4.2實訓條件保障

校內外實踐教學條件按照能完成專業學習領域核心課程教學的要求配置。校內實訓基地有中央財政支持的汽車實訓中心，能夠進行汽車拆裝、汽車檢測、汽車維護、汽車故障診斷實訓；FMCE、奇瑞項目汽車實訓中心可用于汽車銷售、汽車服務接待、汽車整車檢測與試驗訓練。校外實訓基地包括一汽馬自達汽車銷售服務公司、湖南申湘汽車集團、湖南蘭天汽車集團、比亞迪汽車長沙分公司、開元（奇瑞）汽車銷售有限公司、湘運汽車運輸集團機動車檢測站等均可結合企業真實的項目，讓學生模擬真實工作操作。

4.4.3教學資源保障

4.4.3.1教材選用

符合職業教育教材管理規定，采用正式出版的規劃教材、自編特色教材和活頁式講義。教材按職業活動分解成若干典型的工作任務，結合崗位工作規程和職業技能等級證書要求，適當引入企業典型工作案例編制?；铐撌街v義內容體現先進性、地域性、實用性，將本專業新技術、新方法、新裝備及時地納入講義，使教學內容更貼近產業轉型升級需要。

4.4.3.2圖書文獻

圖書文獻配備能滿足本專業教育教學需要，可供師生查詢、借閱。專業類圖書主要包括:汽車運用與維修行業政策法規、行業標準及規范；FMCE等汽車品牌相應車型的維修手冊等；汽車檢測與維修專業類技術圖書和實務案例；《汽車電器》《汽車維護與保養》《汽車技術》等汽車專業學術期刊。

4.4.3.3數字資源

配備與本專業有關的教學資源庫，包括音視頻素材、教學課件與案例、仿真平臺等，引導教師開發信息化教學資源，利用在智慧職教、MOOC學院、云班課等教學平臺，創新教學方法、提升教學效果。

4.5學習評價

改革評價方式，加大過程考核力度，強化學生崗位實習、畢業設計等實踐性教學環節考核評價。在評價主體方面，以學校和企業聯合評價為主，學生自評、同學互評為輔。廣泛吸收就業單位、合作企業、主管部門、家長等參與學生質量評價，建立多方共同參與評價的開放式綜合評價制度。評價方法方面，根據不同模塊采取靈活的評價方法，采取考試與考查相結合，筆試與面試評價相結合，統一考題與隨機抽題相結合，試卷與作品評價相結合，過程與結果評價相結合，個人和團隊評價相結合，單項與綜合評價相結合，總結性與發展性評價相結合的多種評價方式。

4.6質量管理

4.6.1規范教學管理過程

樹立“人才培養質量是生命線”的教育理念，規范教學管理過程。根據專業人才培養目標和培養規格，緊緊圍繞學生應具備的素質、知識、能力等教學目標，不斷修正課程體系、課程標準和課程目標，使教學管理符合教學目標。課程教學組通過在課堂中監測課堂教學和學習效果，從而檢驗教學目標的達成度。

4.6.2強化質量評價反饋

充分運用督導監控、實時監控、常態監控和評價監控，實現人才培養的質量診斷與反饋。主要是在建立教學質量監控制度的基礎上，由質量管理處牽頭設立督導團隊，運用數據平臺對教學質量進行實時監控，并形成多種簡報對質量信息進行常態反饋，最后通過教學質量、人才培養質量評價對目標進行檢驗。

4.7畢業要求

符合學?！拌T魂工程”綜合素質培養要求，修滿規定學分。畢業設計合格，頂崗實習合格，獲得FMCE項目認證證書或其他職業技能等級證書。

5專業教學標準制定的特色之處

建立了“政校園企”四方協同的專業教學標準研究機制，學校制定了《益陽職業技術學院專業教學標準研制指導意見》《關于推進益陽職業技術學院專業教學標準建設的若干措施》等文件。學校標準建設堅持了“建、評、管”分離的原則，如汽車檢測與維修技術專業FMCE項目標準研制，由汽車工程系申請，一汽馬自達、景格科技股份公司、學校教務處聯合參與，成立標準研制項目組，具體開展研制工作，由學校專業教學委員會組織專家負責項目評審工作，學校質量管理處、一汽馬自達質控處監督專業教學標準實施情況。融入了包含企業特色的標準化課程，如MSD技術、汽車文化、SKYACTIV-X為FMCE項目班定制，PDI檢測、DHT檢修、汽車專業英語為奇瑞項目班定制。

6結語

特色化專業教學標準研制需要教育行政部門、學校、行業企業等多方協同，深度對接，為專業服務產業打下堅實基礎。

參考文獻：

[1]錢嫻.對中高職一體化教學標準制定的思考[J].職業教育研究，2018（12）：61-63.

[2]江小明.基于教學標準體系建設的高職專業教學標準研究[J].中國職業技術教育，2021（12）：5-9.

[3]郭宵宵.“產教融合”背景下高職專業教學標準開發的現狀、特點和模式[J].教育教學論壇，2020（1）：9-10.

作者:張雪文 胡家瑋 單位:益陽職業技術學院